トレーラー海苔のスレ 23
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You Tubeでトレーラー乗り始めた人の給料公開見たけど
横乗り機関で30万
独り立ちで60万円超え
すごいなどこなんだろう
明細見ると何処の会社かわかっちゃうけど、もらった金は俺のだからとかで公開してる 早く俺のカプラーにぶっといキングピン挿してくれや！ カプラーにグリス塗るよりぺぺローション塗った方がスムーズに連結するよ！ 休日とか労働時間とか書かないと
30万だの60万だの参考にならないな >>5
四駆にすると車高が高くなり色々と弊害が出るから 四駆の除雪車はあるよ だから作れる >>9
一番重要なのはそこだよな
ひたすら積み下ろしさせられたり
アホみたいな運行計画、変な場所とかいかされるみたいなのだったら
金もらってもやりたくない >>5
ヘッド自体が四駆とか六駆とかだとしても、
連結したら、ただのFFだろ？
つまり、トレーラーはFFなんだよ。 ヘッドから遠隔操作でトレーラーのタイヤ駆動させるシステムとか開発されないかな
連節バスみたいに永久に切り離せない形ならできそう そんなのあったら後ろから押されるのでヘッドがジャックしまくりだわ ロードリームの3軸シャーシのタイヤも切れるのはなぜ？ヘッドと連動してシャーシのタイヤも動くの？ 新しいトレーラーも開発中だとか。
長いプロペラシャフトをトレーラーのアクスルに持って行き工藤静香するらしい。
現実ではないな。 >>17
カプラーの所に角度検出装置があってそれでステアリング角度を決めてる
>>19
シャーシの下にバッテリーを積んで電気モーターを仕込めばいいんじゃないかな
でプロフィアのハイブリッドみたいにすれば行けるかも 20000円で買い取って
99800円で売るておかしいやろ。 進入速度、バック速い。
だから切り返しが発生してる。
作業員任せではあかん、運転手が連結切り離ししないと。
シールは秋山やのはわかった。 >>30
あれ面白いよな、アイツらなんであんなびびってんだろ？ 車道に飛び出して轢かれるほうが心配だわw 北朝○のSLBM引っ張ってるヘッド、あれどこ製のだろ？ハイルーフか二階建てかな？ >>32
中国のFOTONのトラックが多かった気がする。 763 国道７７４号線 2021/01/17(日) 19:27:54.14 ID:SExNZITU
https://youtu.be/IbP5SXzA1Bg
どっちもバカだな
791 国道７７４号線 2021/01/17(日) 22:15:17.82 ID:9KHc7Myh
>>763
トレーラー乗りがお気遣い左折言ってんだから
停止線越えてるトレーラーが悪いわ
トレーラー停止線かなり越えて止まってるよな
トレーラーが停止線手前で止まってたら無かった事故
795 国道７７４号線 2021/01/17(日) 22:27:27.15 ID:9KHc7Myh
>>763
トレーラースレにはれよ
反応見たいわ
トレーラーと単車の区別もつかないバカ笑 このバカこのスレで左折お気遣いガー騒いでるバカだろ笑 海コンは土日祝休みで月給５０万も
貰える職業なんですか？ 50マンってそんなの本家に40年ぐらいおるひとにぎりのおっさん等やろw そりゃ原価考えりゃわかるやろ
トレ乗りが知能低いの昔から変わらんな
デカい長い＝偉い
って脳味噌やからなwww >>32
多いのはカマズ
ミサイル運搬車もカマズと東風汽車
昔はボルボのF16だった様な 短いシャーシがある事を知らないエアプがまじってるな >>47
自動の足の箱、ウチの会社にも有るけども
手で回した方が、よっぽど早いからって、
もうその箱は使わない事にしたみたい。
でも、運転席に居ながらにカプラーロック解除できるのは良いなー、、 台車100番深夜にテール真っ暗
運行前点検してねーの？
2トンに笑われるぞ >>51
海コンだと珍しくないけど
トレーラー乗りの面汚しだから
警察に通報しちゃえよ 走行中に切れたことはあるけどね。ヒューズ何回変えてもすぐ飛んじゃってダメで後から漏電てわかったけど。 言い訳レスはあといくつ続く？
合宿で買った免許に威厳はないよwww 初心者なので
ヘッドレストに頭が隠れて
無人で走って居るように見えてるみたいです。 静かやなオームが来る前兆か？
長距離スレには馬鹿トレ騒いで皆遊んでるわw ウィンカー点くブレーキ踏めばブレーキランプ点くヘッドのポジションは点いてる
7極が原因？ >>71
ヘッドのシャーシ用ヒューズが飛んでるのでは？ >>71
うちの台車も同じ症状で原因は7極線の一本が焼けてたよ 自分で7極見ても異常なく見えるんで会社帰ったらUDに入れます
みなさん、ありがとうございました！ 停止線ギリ止めて当てたら警察呼ぶわ
停止線ギリ止めて当てたら警察呼ぶわ
停止線ギリ止めて当てたら警察呼ぶわ 当てたら警察呼ぶからな
クビ痛いって翌日病院に行くからな
弁護士雇うからな
ウッソでーす
知らんけど 277 名前:国道７７４号線 [sage] :2021/02/03(水) 16:21:50.88 ID:w54A19BU
底辺一般トレーラーってなんなら？
底辺でも最上位におるのがトレーラーやろが？
糞みてーな糞4トンで粋がるなやwww
牽引免許持ってねぇ癖に偉そうにトラック語るなや！
どうせお前ら新東名で真ん中ばかやってるLEDチカチカアフォみてーな弄り方したダセートラック乗りだろーがwww
悔しかったらトーーレーーラで左バックしてみろやwww' 感違いエセトレーラー乗りさんこんにちわ
同業者と思われるの恥ずかしいからそゆのやめて
左バックとか普通にやるし出来ないと仕事ならないから
そんな粋がる事じゃないよ >>85
お前、いっぺん死んで人生やり直したほうがにいいよ コピペした俺に言ってるのかと思うと何かムカつく
内容に言ってんだよな？ >>88
くだらない事をコピペしたお前に言ってるんだよ
で改めて
お前、いっぺん死んで人生やり直したほうがにいいよ トレーラーでバックするのって海コンだけ？
海コン以外のトレーラー乗りはバック出来ないって本当？
海コン以外のトレーラーは前進しかしない。って海コンドライバーから聞きました
トレーラーのプロは海コンだけらしいです >>92
キャリアの間違いじゃない？
キャリトレは実車じゃしないってきいたけど、嘘だった。 トレーラーのプロw
そりゃハンドル握るか台車切るか順番に並ぶかしかやらないんだもんよ
逆に言えば海コン以外の業界のトレーラーより運転が下手だったらオカシイよなw フェリーの台車出し入れする港湾荷役のトレーラーの人がさいつよ あいつらはあれ専門だからな
毎日やってりゃあーもなる もうボルボかスカニアで釣らないと零細はやっていけないだろ 外車はもういや。快適だけど壊れると面倒だ仕事にならん。 日野のミラー好き。ふそうはミラーカバーが嫌い。いすゞとUDは乗ったことない。 ふそうは故障多いし2デフでも460しかない
いすゞは狭い
ボルボ、スカニアは部品の手配に不安
スカニアが国産ディーラー並みに整備拠点があればスカニア乗ってみたい (大阪)南港は近くにスカニアのディーラーあるからスカニア多いよ。
うちは買ってくれないけどw FUSOは左のアンダーミラー一体型だから、上向けれないので左バックあまりおったら見えなくなるね。 >>98
「シールは秋山が」で分かったわw
あれ運転してんのあそこの社長だってさ。 >>107
アホかワレ
アンダーミラーと言う物はその名の通り下を見るための物だぞ
左バックをアンダーミラーなんかに頼っているようではまだまだ素人だな
左バックはミラーで見るもんじゃ無い！
心の眼で見る物じゃこのタワケ 俺は心の眼で女性が服を着ててもその下が見えるように…… 最近2軸から3軸の台車に乗り換えになったんやけど、バックがサッパリやわ
周りのみんなは3軸の方が簡単やと言うんだが… >>114 そりゃータワケなんて言葉使う田舎者だから許してやれ 折れ出したらキャキャキャキャて折れていく。
まあ今日も元気だタバコで肺がん。 肺がんは排気ガスや それを証拠にたばこプカプカ吸うてるやつでも長生きしとるやつ五万と居る >>118
よし！折るぞ！
位の勢いでやるといいよ いすゞもこんなシャーシ作ってるんだな
キャブは4tだけど
https://youtu.be/tlC8RXLuXDg タンク増設ムリだから地場専か構内用かな？
積載20取って特車料金なら誰が買うの？ 前輪が22.5インチで後輪2軸が19.5インチのダンプやミキサーもみますね >>123 ハンドル目一杯一気に切って勢いよく折るんだよな 求人にでとるようなんな日通言うても子会社や
縛りキツくてしんどそう
屋号入った車に乗りたいならどうぞ
土地の老舗でしっかりしてるようなとこの方がいい >>129
U興産に行け
新型も数年後には多分投入されるぞ うべちゃん
いすゞがうべちゃん向けギガをパワーアップさせるって
もう済んだ？ ただでさえスムーサーが大酷評なのに怪しいな
U向けにパワーアップしてもリターンはほぼ無いんだから諦めればいいのに
他に気になった事で日立の新型お化けの馬力って600HPあるのか？
520HPと言う噂もあるけど >>137
アレはアリソンとか海外製を乗っけただけのシロモノ >>139
キャブとエンジンだけいすゞって聞いたよ。 >>141
あれで1億近い
スカニアとか買った方が安い すいません 教えて欲しいんですがリフトアクスル接地タイヤ三軸の一番後ろなんですが 真ん中にしたいんですが 自分で設定変更はできるんでしょうか？ 昨日足柄SAのトレーラー枠に４ｔ車停まってて、横にならんでオイ！って何回も大声出して怒鳴ったけど、スマホ見てるフリして相手にされなかった。
降りてもめたりがダルいのと、他の枠にも４ｔ車停まってるのとで諦めて海老名まで行った。トレーラー乗りの人が、皆注意する様になれば、そんなバカは減るのではないかと思う。 >>149
昼間になら、けっこう退いてくれるけども、夜はダメだねぇ。
怪しいヤツと疑われやすいから無理っしょ… またまたレス番おかしい(-_-;)
>>154宛てです
てか？他の通行防がない程度に、トレーラー枠の4トンとか10トンが出れんように被せてカーテン閉めたら、ええねん。 日通のJRコンテナの3個積みのフルトレーラーってやっぱりバックは難しいのかな >>162
フルトレーラーは狭いところいかないから難しいもなにもないでしょう 明治26年創業の運送会社あるんだな
タルソーってところ >>166 日本だと思うの、ドイツ🇩🇪では無い ｓ宅万線が同多良康太ら
ドリイムぢやんぼおおおおおおおおお＠ｚ ｓ宅万線が同多良康太ら
ドリイムぢやんぼおおおおおおおおお＠ｚ 頭悪そうなのが乗っていました
会社も何も言わないのかな？
仲間も同種類の奴も注意してやれよ
https://i.imgur.com/iRbfDen.jpg >>171
飾りのセンスはともかく、俺はこのVOLVOがゴツくて良いけどな >>171 五十過ぎて独身アパート住まいで、会社の車に二百万以上かけて私物化して俺のヘッド格好いいとか勘違い野郎なんでしょw
マイカーは十年ローンのレクサスとか？アパート住まいでw >>171
何リッタータンク？
てかサイドバンパー付けなくていいのかよ >>171
俺が15年前に乗ってたボロボの型じゃん >>171
この型のボルボのミッション難しいですね
乗り慣れば大丈夫だけどミスするとオーバーレブになるよね この骨董品ボルボ
うちの車庫の隅に放置されててキャビンが猫の家になってる >>174
よくわかったな
俺画像拡大するまでわかんなかった >>188
タイヤがパンクしてから出火したらしいからヘッドのブレーキを引きずってたと予想 そんなもんなんぼでもおるやろ
お前駆け出しの素人なの？ そうそんだけトレーラーってのはリスク高いんだよ。
それを背負って運転手は乗ってるんだわ。 オルガン式ペダルの根元の部分に石ころとか挟まってブレーキかかった状態でも、
単車と違ってトレーラーだと気が付きにくいからなー。
単車だとツンのめる感じが有るけども、
トレーラーはやたら後ろが重く感じる程度。
今日な荷は少し重いなぁってくらい。
唯一、オートクルーズが作動しなくて気が付くって事も有るけど、使わなかったらほぼ気が付かない…
なので、やっぱりヘッドも日野が良いわ。 運転手しながらトラックの内装屋したら、仕事しながら内装屋の営業も出来るから一石二鳥じゃね？ 淡いふじ色のヘッドでバイザー付けたフソーの奴、内装屋の営業ウザイって 地場で総額50万前後
時給換算で1200～1500円
ハズレ会社引いたのか
こんなもんなのか
みんなはどんなかんじ？ 時給が安すぎるだろ。それで総額50とかなら働きすぎ 骨のシャーシでも90度近く角度つけないほうがいいのタイヤのために？ 何でまな板のトレって真ん中を80で走り続けるのが多いの？ トレーラー初心者ですが狭い道路からのバックで頭起こせずタイヤ擦ってしもーた 気にすんな俺のトラックって言う勘違いしたボケが多いがどこまで行っても所詮会社の車だ 頭起こせずタイヤを擦るってようわからんけど、一回前いきゃ良かっただけか タイヤなんて擦っても事故じゃないからセーフ
人と物壊さなきゃなんでもいいさ >>209
タイヤ擦るのは下手糞の証、甘く見ると重大事故につながるっつーことで
ウチの会社では馬鹿にされる
タイヤ擦る位で済んだら、
儲けたと思って日々精進
次は擦る前に切替しできる様になるさ ヘッドのタイヤが擦るのなら下手やなあって思うけども、
台車のタイヤが擦る(だけで済む)のなら神業(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁって思う！ 今日道路からの台貫右バック全然入らなかったw
広いのに3回切り替えし 左バック用に斜めにレーンが切ってある駐車場所でも強引に右バックで入れるけど何か？ 左バックの時はミラーから消えたら起こしてなるべくミラーで見えるようにバックしてるわ状況によるけど
ベット窓はここ何年もカーテン閉じたままだわw 初心者だけどベッド窓から見て左バックしてる。癖がついて上達しないって言われたんだけど、そういうものなの？ 窓がないヘッドもあるからミラーで覚えておいた方がいいよ
数こなせば感覚掴めるから 狭い所や夜間ならベッド窓から見ながら左バックが基本でしょ 一応後ろのカーテン開けるけどほぼミラー見てる。状況しだいです。まだまだぺーぺーです。 チューバーの奴ら右バックばかり動画に上げてないで左バック見せてみろよ 左バックでも
右の窓からトレーラーの角度をみて全体を俯瞰して見れるならベッド窓から見なくてもいい
まあ直視出来るならやってもいいけど 見ようが見まいがどっちでもいいだろアホかw
事故しないのが一番いいプロドライバー >>231
あなたの言うには、つまり、カーテン開けずに頭をくにゃくにゃさせてるヤツは、サイテーな横着野郎って結論ですね。 >>232
じゃーお前の自論はどうなんだ答えてみろよ鼻垂れ >>233
別に自論とかは、ありませんが、
ヘッドくにゃくにゃさせてまで、視認しようとする位なら、別の方法で視認した方がスマートでカッコいいと思うます(^o^ゞ
右にハンドル半周切った後、折れたら逆ハンドルを半周維持で、スマートに入れる(*´∇｀*)カッコいい
>>234
ガイシャとか、フソーとか… 目視出来るならするのが当然
ミラーのみより得られる情報が多いんだから カプラーのメンテナンスしないのはなぜ？
経験から壊れないからやらなくていいらしいが 古いグリスが数センチも積もってるからなのか
グリスアップもしなくていいと言われた >>237
窓無い異邦人の言い訳
てか、ヘッドにカメラついてるがな まるでセミトレーラーが大型じゃないような言い方だな セミトレーラーをセミトラックと呼ぶと本場みたいでかっこいい
これ豆な 日本でいうとこの低床4軸25トンの大型トラックだろうけど
中国車両では総軸重が何10ｔ取れるのかは？だねえ >>248
現行フソーは無いですね。
多分、外資が外れたら窓がまた着いてくる気がしますが え？
ベッドの窓なんかきょうびのモデル
有馬温泉やろ？(ありまへん) ベッドの窓、横なのか後ろなのか？
まあ後ろも横もなくてもいいけどな 後退自慢ばっかだな
トレ乗りは特別なんです！！と頑張ってるお爺さん >>256
お、伊藤のとっつぁんか？
下に見てそうだもんなあ2t4tのこと
谷底に落ちて自爆してくれませんか？ 東のうんちく男爵伊藤
西の空き缶スポイラーあーちゃい
トレーラーの事はこの御両人にwww YouTuberの伊藤さんだろ？
車ぼかし入れてるけどカラー的にエービーカーゴで間違いないだろ…
下手くその能書き垂れだよ キャリアカーとかの一軸の台車って常に大型料金で高速乗れるの？あと一軸の箱って何を運んだりしてるのかな？ ヘッド（中型料金）のワンランクアップだから大型料金
箱のやつは比較的軽いケースもののバラ積みや発泡スチロール製品やペットボトル運んでるよ ありがとう。大型料金なんだ。軸の数は十輪と変わらないもんね～ https://youtu.be/zQtLWHb2I4c
道に迷って直進は幅員減少で右折を選んだのかわからないがポール倒さないでも右折出来る広さだと思うがどう？
普通に曲がり切れると思うけどな かっこいいトレーラーなのになんか残念ですね。
これだけ派手なトレーラーだと、ある程度のベテランにしか乗らせてもらえない気がするのですが違うのでしょうか。
ナビに言われたままに進んでしまったのでしょうか。 擁護するわけじゃないけどドライバーってのはああいう肝を冷やす体験を何度もして成長していくもんよ！（実際に物に当てるのは一線を超えてるけどなw） 俺は昔、狭い待機場所で90度以上折って入場しようとして、電話ボックスみたいな守衛の小屋を中に居たオッサンも一緒にブッ倒した事あるわ。
オッサン怪我しなくてよかったよ。 >>269
あそこの車はキレイな車ばっかりなんだよね。 >>268
下手クソと言うか下見とかをしないやつなんだろう
大体なら入る前にやめるだろ
車綺麗なとこは下手クソが多い証明だな ゆうぱっくが危険物でなくても陸送or船便輸送されるようになってしもうた気がする
ここで聞いて申し訳ないです、なにか情報ありますん？ >>265
数年前から１軸台車は新規登録出来なくなってる
ガソリンローリーの１軸も走ってるのは古い台車 >>281
キャリアカーは？
何で新規登録ダメなの？
クレクレで申し訳ないけどよろしく 月給300,000円～
※能力・ルートによる
＜ルート例＞
コース・・・関西⇔東京方面 関西⇔東北方面 ※鮮魚もあり
他にもコース有り・週末休み
＜月収例＞
Aさん・・・入社1年／400,000円
Bさん・・・入社半年／750,000円 金だけに目が眩むと間違いなく辞めるそれも早い段階で >>281
なんで日本ってこういう変な法改正すんのかね。 タンクコンテナのシャーシで3軸ロングショートってどう使い分けているのですか？ >>282 いとうさんに聞け
上から目線で教えてくれるから >>286
外圧？に加えて何でもかんでも欧州の物まねをすれば良いと思っている行政
欧州はリフトアクスルだからこっちもそうしようって考えなんだろう
だったらタグアクスルヘッドの再許可と国産キャビンのマーカーランプを復活させて欲しい >>292
タグアクスルのヘッドだと日本のほとんどのトレーラーは間に合ってしまうけど雪道は絶対弱いからいらね
特に2デフで鋼材とか鉄骨やってる奴らは嫌がる >>294
スパグレに付いてたルーフマーカーの事じゃない？ >>294
ルーフマーカーです
輸入車にはついているんだけど何故か国産は撤廃されちゃった
欲を言えば国産車のみ速度表示灯復活を希望 あれ付いていると
何気に明るくて役に立つよね！
by48 >>298
ガンダムでいえばシャアみたいな人なんだろうね >>306
そういう事言ってるんじゃないんだけどアスペなの？ リフトアクスルって何トンくらい積んだらタイヤが降りてくるのかな？ >>308
シャーシによって違うけど8～10トンくらい
タンクコンテナで積み上がった時は軸が上がってたのに走りだして中身の液体が動いたら下がったりしたことあった >>310
そうなんだ。いやー、1トン半くらいで下降するって言う人がいたからさ。いくらなんでもあり得ないと言ったんだけど、メーカーの人から聞いたって言うからさ。 >>311
wabcoの液晶モニターのあるやつは設定で変えられる
でも1.5tじゃ意味ないな 4t程でも荷重の掛かってる場所や坂道で上がったり下がったりやわ >>312･313
そう考えるとリフトアクスルも善し悪しだね。 仕事はあるのに運転手不足でヘッドが余ってしゃーない
こんなところはペーパーでも育てる気あるのか？ >>315
募集しても来ないだけじゃないかな？
工場勤めの私から見るとトレーラーはハードル高いよ。 トレーラーほど運転手未経験でやってる運送業ド素人はいないけどな >>316
まぁ免許ありきの仕事だからね
今から大型とけん引取るってのはなかなかだわな
私は両方趣味的に持ってるけど活かしたくなって来たのよ
仕事もこのご時世よくないし、、 >>317
そんなもんかね
まぁ前に進む分にはどうにかなるもんね >>318
こういう資格はあるけど経験の無い人がいきなりトレ乗ると横転などの大きい事故をやる確率が高いので気を付けてな >>322
まずコメント見てからレスしようか、お前おっちょこちょいってよく言われるだろ >>323
お前もこんなとこに書かずにコメント欄に書けば？ >>268
確かに！思い切り左寄せればなんなく曲がれそうだけどな。 久々に下手くそみたわ足立8008ってヘッド
フェリー台車ひいて左ウインカー出して右折車線いったから何かと思えば右ふくらんで左折。右折の時はその逆やる。
ちなみに車線膨らまなくても全然曲がれる交差点。
他に膨らむ人みたことない。カッコ悪
ヘッド磨くより腕を磨きましょう。 通行人に
へったくそだなあ、おめえのバック
って言われました。元プロなのかな？ トレーラーに積んだ鋼材が突き刺さり…6人死亡
https://www.youtube.com/watch?v=OaphwIZtDxo&;ab_channel=ANNnewsCH Uターンするのに右矢印出るまで待ってからすれば良かったのに、車途切れた所で急いでやったもんだから自分でやっといて焦ったわw 反省 >>334
ドンマイ
状況判断ミスる事なんかみんなよくあるから 14Mシャーシを引っ張ってる人に聞きたいけど、ガソリンスタンドの洗車機って入るの？全長が17Mになるから無理そうな気がしてさ。 前後に動かすのも失敗すると洗車機止まっちゃう
店員呼んでスタート位置まで戻してもらってもう一回やり直し
並んでる時は後ろの人に悪いなーって思う 止めないコツは箱の横洗ってる間に動かすのを完了させる
ケツギリギリまでならないように余裕持って早めに
ちなみに動かさなくても洗える洗車機もあるよ >>337
洗車機のレール短くてダメな所はたまにあるけど、殆ど使える。レール短くても洗車中に前後に動かして洗わしてくれる所もあるな、洗車機停めてしまうとかどんだけ下手くそなんだよ。そんな奴は手洗いしとけって話。 高速の路肩にブレーキチャンバー落ちてたw
誰だよ、落としたやつは？ ここだけの話、箱洗の前にあらかじめ全体にママレモン等の洗剤ぶっかけてから水洗いコースにすると洗車代安く済むよ それで洗車機のブラシと機械泡まみれにして損害金請求されてる奴いたわ 最近不景気だから会社の洗車機の洗剤&ワックス入れて貰えないから運転手がママレモン入れたら泡だらけになってしまい大変な事になったよ それにトラック洗うのもカーシャンプー使わないとダメ
ママレモンだとワックスまで落ちてしまう >>346
洗車でワックスまで落としてしまうママレモンがあったら使ってみたい
でも今どきママレモンなんて使わないだろ？ >>348
安くで入手しやすいからじゃない？
俺もキュキュットの詰め替え用のデカボトルつかってる 乗用車のやつでも食器用洗剤使ってるやついるぞ。コスパいいからでないか。
俺は会社の用意したバケツ石鹸だけど最初のうちは水の量が少ないから使いづらい。他のやつは塗装痛めるからって食器用洗剤使ってるが バケツ洗剤って塗装に良くないの？
台所洗剤は油分落としちゃうから錆びるだろうけど 界面活性剤が入ってるのは塗装に良くないんじゃなかったっけ？ 洗剤やったらなんでもええおもとるんやろ
担当車を愛機とか言うとるアホもおるけど車のため思ってないわな
所詮は会社の金で買った車よ ヘッドとシャーシどうやったら真っ直ぐに停めてますか？なにか目安ありますか？いつも若干右に折れます >>346
>>347
スタンド行ったら食器洗剤いっぱい売ってるやろ知らんのか、初心者ドライバーはこれやから困るな。 >>355
たぶん乱視のせい
眼鏡を換えたら？
あとバック終わったらハンドル真っ直ぐにして少し前に進めば真っ直ぐになるでしょ >>354
洗剤なんて中性洗剤なら何でもいいよ
俺んちは洗面台のハンドソープも食器用中性洗剤が入ってる >>358
1だな
この型の2デフ、ハイルーフ、煙突マフラーのかっこよさ
そして純正メッキを使ったシンプルな作り 13M･14Mシャーシってケツ振るっていうけど、ミラー越しではわからないよね？ トレだとミラーじゃケツ振り見えないね、慣れと勘だよ >>371
昭和の方が景気も良かったしうるさい事も言われなくて良かったろ？
まあ俺が運転手になったのは平成になって10年以上たってたからよく知らんけど… VOLVOがUDを売却したけどいまUDでVOLVOのヘッドは売ってるのかな？
別にVOLVOに乗りたい訳じゃないけど >>373
直営以外でいすゞになってもボルボいすゞ提携時代の時みたく売るみたいよ
volvotrucksjpのインスタで新型FMXが国内販売されたらしいが本当かな >>374
某半島国じゃ新型が投入されてるぞ
新型のアクトロスやMANももう走ってる
半島は嫌いだがマジでうらやましす >>377
そりゃ自国でまともな大型トラックが作れないからな >>378
大型車のシェアは半数が欧州車の状態
小・中型を含めればゲンダイがトップだが いすゞさんは
ダブルスのパワーアップは完了したのだろうか。 >>376
ガラガラだけならいいが
振動が酷すぎ
あれで日報書いたら字が踊る、 ふそうもガラガラとうるさいし振動も多いけどUDとふそう度っちがマシ？ ふそう新しいのは静かになったけどアイドリング安定しなくて気持ち悪い ギュインギュインギュイン
500回転付近を行ったり来たり。
モーターみたいな音、6R20。 >>379
重ヘッドなら日本もチョン国と同じ状況だろ
でかい物を運ぶなら外車一択
鋼材とかなら日野で十分 6R20静かなんだ
噂ではふそうも重トレと言えるような物を開発中らしいよいつになるかは知らんけど
それなら牽引力250tのアクロス625psのターボリターダー付きそのまま売ればいいのにな 壊れまくらない自信がないんじゃね？日野で売ったスカニアやUDのボルボみたいになりそうやん アクトロスは車幅だったかが引っかかって日本で普通に登録できないらしいよ
まあ壊れまくるのは確実だろうね
だた6R10のスパグレも故障は多かったから
どっちもどっちかな？ ダンプのアクトロスはまだみるね
ケチなダンプ屋で有名なんだけどそこ
まだ10台くらい持ってるけど騙し騙し使ってるわ
この間久しぶりにトラクターのアクトロス見たわ
流石に威圧感あるなスリーポイントスター >>391
本社はよほど日本に投入したくないんだな
国産重ヘッドは日野が占めているのに
あと、現行アクトロスのキャンピングカーがいるのにはビックリしたが >>392
アロクスって、現行スパグレと内装とかヘッドランプとかほぼ一緒だよな。シフトパイロットもベンツ製なんだからいっその事アロクス売ればいいのにって思う。 スパグレ
オーストラリア仕様のショーグンに名前変えたらいいのに バックシティーバーック
バックシティー
ちょっとコーヒー飲んでいくから、あーー！ バッドシティだろBad City
なんだよバックシティってｗ >>398
日本においては商売上手なスカニアと商売下手なベンツと言う事が証明された感じ
ベンツもカーゴはふそうで重ヘッド・特装シャシーはアクトロスとアロクスと分ければいいのに
乗用車部門から「日本人の高級車イメージを壊すな」とお達しが来ているのかも アクトロスのキャンピングカーも幅2.5m超えでしょ？
緩和ステッカー付き？ >>405
スカニアは海外でも絶好調だしベンツを脅かしてる。
TRATONもVW連合じゃなく実質スカニア連合。 https://s.response.jp/article/2021/06/19/346884.html
うーん、航続最大200キロで満充電2時間か…
バッテリーの劣化速度と実走行距離次第だけどインフラがな… >>410
これベースがアントスじゃん
アクトロスで統一されたの？ >>407
インスタでアクトロスと検索すれば出てくる
川崎の某ボルボデラで納車待ち >>374
噂じゃ来年らしい
欧州と半島国以外の国でもまだ導入されてない 諸先輩方教えて下さい。トレ未経験でコンクリートパイル運ぶ会社に採用されたのですが気を付ける点とかありますか？ あんま心配せんでも挨拶とありがとうごめんなさいをしっかりやっとけば先輩が教えてくれて可愛がってもらえる >>415
いきなりでパイルとかチャレンジャーですね！まず現場は昭和かよみたいな土方気質とコンプライアンス重視の窮屈な所の二極化してる感じ。同業の玉掛けの手伝いとか進んでやって顔知られたら居心地悪くないと思うけど。 あと、泥で汚れる事多いよ穴掘りみたいな業種だから。残念ながら稼ごうと思うなら他を勧める。基本片道で帰荷ないから水揚げはたかが知れてるよ 415なんですがパイルメインだけど鉄骨？とかもあるみたいなんですが、、フラット台車ってトレ未経験者には敷居高いんですかね？ちょっと不安です >>422
敷居高いなんてないから大丈夫だけど未経験で心配なのは現場の出入りかな。初見でいろいろ動かなくてはいけないから緊張の連続だよ。場数踏んでりゃじき慣れるから
あとパイルは覚えてしまえばなんとかなるけど鉄骨はピンキリで細かいのは面倒くさいかな。採用されたならとりあえず前向きになんでもやってみなよ！ そうそう。ウイングなら倉庫でリフトマンや他車に冷ややかな目で見られながらでも平和に経験積めるけど
未経験で現場は慣れるまで本当に苦労すると思う
でも、上達が早いのは現場が圧倒的
自分がプレッシャーに勝てるかどうか >>424 夏場に食す機会が多い豆腐料理、料理って程難しくないけど豆腐自体の良し悪しで美味しさは雲泥の差。 >>422なんですが、ポールトレーラーではなくまな板？です。
現場っで気を付けることや難しいことってどのような事があるのでしょうか？ >>429
とにかくぶつけん事や
現場とか喚き散らしてくるアル中のオッサンもおるから
そんなもんは怒鳴り返したら大人しくなる小心者や
一発かましたれ
しょーもないひ孫請けのゴミカスや
とにかく何事にも動じず誘導のオッサンも有り難いが信用するな >>429
パイル＝転がる落ちる、滅多に転がる事はないけれど一応意識して。他社の人でも現場内では手伝い行け。あとは先輩方に聞いて経験積んで難しい事は何もない 尺の足りないカンカンに載せるの嫌いだわ
しかもなぜかシャー氏だけじゃなく連結の総重計らないとダメ出し 台切りすんのも面倒だよな
雨風雪とかの中乗って降りて乗って降りて 欧州ではカプラーに全てのホースを内蔵、ランディングも自動になってるってYouTubeでやってた
これで車内で連結作業が出来る 前にパイルの事で質問したのですが、また教えて下さいパイルから落ちる人って多いんですか？ >>441
落ちる落ちないにパイルは関係なくね？円柱やから滑り落ちそうなイメージがありそうやけど落ちる奴は荷が何であろうと落ちるやろ >>440
それはメーカーのJOSTプロモーションだぞ
今でもほぼ99％以上普通のホースと電源コードだ 年寄りは指ない人多いイメージあるよね。あと杭打ち機で腕無くした作業員とかパイルの下敷きで亡くなった運転手とかいたよ 諸先輩方に質問なんですが、フラットで鋼材、フラットでパイル、ウイングで色々、ローリーならどれが初心者向けですか？ >>450
1番辛い冷箱でバラ積みから始めた方がいいよ
それか雑貨で佐川か西濃の路線だね なんでそんな初めから嫌になるのさせようとするかなあ
性格悪いなあ
オレも色々やったよ
トレーラーで箱引っ張って長距離で南は鹿児島、北は北海道
まあキツいこともあったが稼ぎに稼いだが家庭は崩壊した、、そら10日に一回家に帰るかどうか
帰ってきたら来たで若かったし子が寝てる横で嫁をガン突きしに帰ってる様なもん
金なんつーのは食えるだけありゃいい
いい家買ってもいい車買っても帰れない乗れないのなら意味ないでしょ？
家の風呂で湯に浸かって家の布団で寝る
海コン一択よ楽してナンボよこれホント 楽して稼ぐならカイコン一択でしょ
もちろん良い会社に巡り合うことも大事だがね
殆どの会社は楽だが稼げなかったり寝る時間ないけど稼げるだったりだからな 海コンで高給取りなんて夢見ちゃダメ
楽して贅沢しなくとも生活に困らない程度に稼げたらいいのよ
金が欲しいなら海コンなんてはなっから乗らんつーのww >>460
そうだね
稼ごうと考えなければ幸せになれるな。
箱車とか荷崩れとか破損したらドライバー買取とかあったりするけどカイコンは荷物さわっちゃだめだし荷崩れして壊れても責任取らなくて良いからな😏 海コンだけど下ろし先で金もらってデバンやる人もたまに居るって聞いたことあるな 給料安くて楽
至極普通のこと
バカにしてるつもりかもしれんけど
4tボーイが頑張ってやっとこさ追いつくかどうかの給料
俺は悪くないと思うけどな
仕事終わりにスポクラ行って寝る時間も十分あって
わからんだろうがトレーラー乗ってる優越感は格別だよ 優越感とまではいかないけど、トレーラーが一番楽しいとは思うわ。
現場巡りだから飽きない
たまに見る地獄も刺激になるよ やっぱ大型の単車乗りの事を
単コロボーイｗとか言って見下してる訳？ フェリーターミナルのトレーラー積み下ろしってどういうとこに求人出してるんだろう？
荷役は着岸から離岸までだけどそれ以外の時間はターミナルで雑用か待機？
今月乗った東京九州フェリーの横須賀新港はヘッド3台で回してた >>470
普段はフェリーシャーシで配達とか集荷とか海コンやったりとかでっせ！船が来た時に招集される >>471
定期線は基本毎日運航だから毎日その時間に合わせてフェリーターミナルに来なきゃならんのか
思ったほど楽ではなさそうだ 会社の規模によるな。作業に必要なヘッドが5台でその会社に30台いるなら数日おきだし >>470
紺色なら小山でしょ
他の人が言うように昼は普通にフェリーの配達集荷行って、上下船に当たったら終わるまで帰れないからダルいよ テクニックはすごいと思うけど
やりたいとは思わんな
給料いいわけないもんあんなの
そもそもあんなの毎日やってたら誰だって上手くなるし面白いとは思わん シャーシの船輸送は働き方改革もあってこれから増えていくみたいだけど若いのが育ってない。テクニックもいるし出港時間があるから本船が急かしてくるくせに船員がウロウロして轢きそうで邪魔だしいいことない。 船員ウロウロあれ見てて怖いよな
現場のこっちの動きんかってないアホなガードマンでも怖いもん 荷役会社の誘導員ならまだしも監視してる船員なんかトラックに関しては素人だろうからトレーラーの動き理解してないだろうしな。
前に進んでるからって真後ろに立たれたら旋回してる時なんかシャーシが後ろにも動いたりするから轢き殺すかもしれん。 >>469
逆に大型乗りがトレ乗り見下そうと必死になってるやつが多い 鋼材運んでるとこ面接なんだけど未経験じゃ難しいかなぁ、、 誰だってはじめは未経験なんだよ
未経験だからこそ変な知識なくていいと思う
それよりも俺の童貞をなくとかしてくれ！ 鋼材屋とかこわくねーか？
締めてるワイヤー切れてアレひっくり返したら、、って思うとないわ
一回ラフターで吊ってる最中に玉掛けしてるワイヤーなのかな切れて荷台に落ちてこの世のものじゃないような気持ち悪い跳ね方してたわトラックが、、あーゆーの見ると おまえらカーストのなんとか上位なのにもっとプライド持てよ
クソみたいな車線変更とまくりしてんじゃねーぞ てめーらが手本にならねーでどうすんだよ？ むやみやたらと車線変更するやつと車間近いやつはそのうち事故おこすからな！ >>490
やっぱりトレーラーの中でもヘッドはショートより長尺、台車も14m15m、幅広の方が上位なのですかね？ 高速で露骨に追い越しかけてるトレーラーー超怖い
道路交通法で基本通行禁止だよな？
会社に通報しておｋ？ >>495 言ってやれ言ってやれ 何ナンバーか知らんけどw >>495
トレーラーに抜かれる様な運転してる奴を通報してやれよ >>495
つまんねーやつだな
トレーラーにまくられないような運転しろよ >>495
「道路の状況その他の事情によりやむを得ないとき」は追い越ししてもいいのは知ってて言ってんのかな？
やむを得ない状況なんて人それぞれいろいろあるからなw >>497
これ、またトレクスの3軸か？
ブレーキの引きずりが原因っぽいなぁ 教習所のトレーラーーーって
４トンにちっさいトレーラー引いてるの多いけどデフォなん？
車両代ケチってんのかな 教習所なり試験場のコースやりかえないと無理だからな
ちょっと考えろよそんなだからけん引は憧れてるだけなんだろおまえ >>507
あくまで牽引免許取るだけだからそれで十分なんだよ
あんな短いのでさえおまえなら難儀するだろうけどな >>507
試験場と同じサイズなだけだろ
つーか愛鷹爺は長距離スレで浪速を叩いてればいいだろ消えろｼｯｼｯ どこの職場でも同じだけど
あいさつ 言葉遣い 身なり 整理整頓 とか
社会人としての基本だけを気をつけてれば良いさ
知識と経験は汗を流した分だけついてくるものだ
心配すんな 努力が報われなかったやつらの集合体なんだけどな運転手て >>513
報われないじゃなくて努力しなかった奴らだろ
俺も含めて それはちょっと違うな
トレーラー乗ってる連中は他とは別物よ
夏休みくんには乗ったことないからわからないだろうけどね >>516
この前教習所以来で大型乗ったけど4トン乗ってるのとそんな変わらないくらいには楽勝だね >>517
ウソつくなよ
今の大型の試験車は10輪だぞ >>519
あ、すまん
勘違いしたから逝ってくるわ 転職を考えているのですが、スクラップって 儲かるのでしょうか？現在は コイルを運んでいます。 まだ暗い時間帯の狭いド田舎の片側１車線の国道カーブとかで
低床重トレ同士のスレ違いってかなり怖くね？ ありがとうございます。あんまりスクラップって儲からないのですね。コイルを頑張って運んでおきます。 >>527
相場次第だからね
あとは問屋、業者にもよるからスクラップ業界に限らずで、会社次第になってきちゃうかもね スクラップは仕事のやり甲斐なんて皆無だからな
コイル運んでる方が全然良いよ 鉄屑も東京オリンピック需要大した事なかったからな
北京オリンピックの時が異常だったんだよ
蔵が建つどころの話じゃなかったからな
従業員もそれなりに恩恵受けてたね
まぁあんなのはもうない https://youtu.be/LZP37UEufao
海外は甘いというかユルいというか
ラフでいいよなー。
上から何かおちてくるとか
どっかに頭ぶつける可能性があるとか
荷台から落下するとか
そういう危険性がまるで無くても
ヘルメット、長袖長ズボン、腕捲り禁止だもんな。
バカかと、アホかと。 >>531
ヌルい現場だから動画を上げてるに決まってるじゃん
日本だってヌルいところはいくらでもあるぞ スーパーグレート16MT
また壊れたよ
クラッチフルードがタンクから消えた >>531
ノーヘルでオッケーなのに
ノーブラじゃないのね‼ >>529 積んで出る時の重量合わせが面倒、某所ではヤードに入り直すのがダルいから荷台から50kg位の塊を投げ捨てて合わせてる。
ヤードに入り直すより遥かに早いからな… 名阪のとある入り口で北川景子に似た美形のお姉さんが
トレーーーーーラーーーーー転がしてて
見とれてたら先いかれて乗り口んトコでPETボトル何本もブン投げてて
すげーショックだったORZ 尿ペット見るといつも思うんだけどあれって全く漏らさずに入れること出来るんやろか？亀頭全部がペットの口に入れば漏らさんだろうけどさすがにそこまでの粗チンはおらんだろうし…どうなの？経験者の先輩方 あーそれ有名な竿付きニューハーフだわ顔は確かにデラべっぴん ミラーに頭ぶつけるかもしれない
グリスが肌について発癌するかもしれない
腕捲りはだらしないと見られるかもしれない
馬鹿みたいだがそんなとこだろうな >>536
6Rのエンジン積んだやつは全部外れだと思う 上手いトレーラーーー乗りって
曲がった先の右左折レーン停止線 はみ出しちゃったレジャーがいても
涼しい顔して最小限のステア操作で通過できるの？ >>546
とれーーーーーーーーーーーとか書いてるし教えてやんない レジャーなら大抵は余裕、大型だと厳しかったりするかも
てか狭い交差点なら様子を伺いながら曲がるもんでしょ >>527
絶対コイルが良いよ
スクラップでまともな会社はまず無いよ >>546 涼しい顔して最小限のステア操作でギリギリで止まるよ、涼しい顔して退いてくれるのを待つんだよ。 都内で待機中に無性に牛丼食いたくなって、でも歩いていける距離じゃないし、あそうだと閃いて初めてUber頼んでみた。
美味かった～ >>551
それって同業から見たら単なる下手クソにしか見えないんだが チャンバーからエア漏れしたら
とりあえずホースを折り曲げて番線でくくって
工場へ行けばいいですか？ >>554
なんか棒を回してブレーキをフリーにした
記憶があるけどあんま力になれん >>554
ホースが1本しか刺さってないならそれでok
2本刺さっていたら輪留をしてサイドをおろしてブレーキを踏んだ時だけエアの音がしてたら1本の場合と同じでok
ブレーキ踏んでないのにエアが漏れっぱなしならスプリングブレーキを開放しなきゃダメだったよね？ >>554
台車にマキシー無ければ黄色いホースだけ外して走ればいいじゃん キャリア１年の子と
５年の子と20年の子が同じ仕事してるとかマジくそダサい。
日々、もしくは年々スキルアップの無い仕事が良ければダンプ屋、海コン屋、コイル屋でもやったらいいと思うが、
俺からキャリア５年の子には「無駄な４年だったね」、キャリア20年の子には「無駄な19ねんだったね」としか言いようが無い。 >>560
昇給や信用が古株の方があるから色々と優遇だろ 結局どこまで行っても車運転してなんか積んで運ぶだけだから スキルアップとかやりがい搾取の詐欺ワードだろ……
実態は無理難題をフォロー無しで壊れるまでやらされる奴隷労働じゃん
いつまで前世紀の幻想に夢見てるんだよ
そんなんだから衰退国になるんだわ
技能に夢見るな
スキルはテクノロジーの代わりにはならん >>565
じゃあどんな仕事とかじゃなくってね
そーゆー単純なアホでもできる事だってのを自覚しなさい弁えなさいってこと運転手は
ok? >>563
本当にそうでしょうか？
幅広台車（にゅーきゅっきゅーor3.2）からの、更に幅出し。
とか
ポールで25m（全長で29m）をやってますが
年収で1000万を切ったことはないですよ。
やはり日々のスキルアップは大切かと笑
だってキャリア１年の人では無理ですよね？ >>563
本当にそうでしょうか？
幅広台車（にゅーきゅっきゅーor3.2）からの、更に幅出し。
とか
ポールで25m（全長で29m）をやってますが
年収で1000万を切ったことはないですよ。
やはり日々のスキルアップは大切かと笑
だってキャリア１年の人では無理ですよね？ あ、ごめん笑
にゅーきゅっきゅーじゃなくて、にーきゅっきゅねwww トレーラー乗りの人って
行きたいルート工事通行止めしてたり
曲がる所間違えてとんでもない狭路に迷いこんだら
どうしてるんですか？ >>573
Uターンか方向転換出来るところまで延々とバック
その際、順行車線だと後続車が来てバック出来なくなるので逆行車線でバック >>573
トレーラーは基本的に許可が降りた道路しか走れません。
通行許可証、大禁なら通行禁止道路通行許可車（これは各管轄の警察署長のハンコが必要）を持つ必要があります。
制限外になると、さらに通行許可証ならびに制限外車両通行許可証が必要になり、それを各管轄の警察署から許可を得て、初めて走れることになりますよ。
海コンみたなコジキ会社は無許可でもどうにでもなるのでしょうが、本当のトレーラー乗り（緑の回転灯を回しながら先導屋を付けるような仕事）になりたいのであれば、こういった許可を余裕で得ることが出来る会社に所属することをオヌヌメします(^^) >>571
幅広も牽いてポールもやる？
お前はどんなヘッドに乗ってるんだか
早く夏休みの宿題を終わらせろよw >>575
おまえ嘘つくなよ
特車の通行許可証が警察署長とかそんなのねーよ
早く宿題やって寝ろ >>576
はい(^^)両方やりますよ。てか、両方できるから今の会社からスカウトされて来ました。
元々、ダブルもシングルも乗ってからポール屋に行きましたたしね。そんで、
幅広、または幅広からの幅出し（でも経験は4000までです）は今の会社からです。
そんな、ポールもあるし幅出しも出来る会社が今の会社です。
毎日、気の休まる暇もなく楽しくやってますよ。
10代20代の頃に殴られたり蹴られたりしながら、上だけ見て修行してきて良かったです。
休む暇なく今回の３連休も深夜輸送で仕事ですけど、名指しで地方まで来てるので仕方ないですね。
一応、牽引２種、大特２種もあります。 3.2の16輪の仕事とかって、ウチでは毎日あるわけではないので普段はシングル乗ってますよ。
ポールも然りです。
ただ、出れば全部出来ますし、全長25mくらいなら会社が首都高以外は許可証を取ってきてくれますから両方やってるってるって感じですけどね。
まぁそれでもぼちぼちクソジジイで、運送屋さんになって30
年ですし、人生の半分トレーラー乗りにですから、ウチの次世代の若い人達に頑張ってもらいたいと思って発破かけてますw >>577
それと、人に「おまえ」呼ばわりはやめたほうがいいですよ(^^)
見てるのは携帯の画面かも知んないけど、その画面の後ろには人が居ますからね。 >>582
やりますねえ
自分はトラックならなんでも乗ってましたが色々なブラックも経験して
最後に行き着いたのはカイコンでしたね。
まとまった休みと休みを取りやすい環境がほしかったので・・・
給料は満足してます >>583
ありがとうございます(^^)
自分は18歳で運送屋さんに入って21歳で大型乗りになって全国フリーを経て24歳で牽引一種を取りました。
とにかく誰よりも大きい荷物を運ぶゲテ屋になりたかったので、牽引一種を取ってすぐに大井のカイコン屋に入りましたが、すみませんが外バンは教習所代わりに使わせてもらいましたm(_ _)m
こればかりは価値観ですから否定する気も肯定する気もありませんけれども、僕はエグいのが目標でしたので。
まぁでも、お互い幸せで良かったっす！お陰で金は貯まりますが休みも嫁もありまけんけどねwww 先導付けるのは客の方だろ
田舎の小さな回送屋でもしっかり前後に付けてる
荷主が手配してんだろ 運送業界初めてなんだけど日通の海運トレーラーてどうなの？未経験歓迎とあるけど >>585
それはどっちもですね。
荷主が手配する場合もあれば、元請けが手配する場合もあれば、手前側が付けることもあります。
順番的には荷主が元請けに気を遣って付けるのが一番多いです。
２番目に、そもそも元請けが先導屋ありきで依頼している場合。
最後に、手前側の判断で９時出しにする場合です。 普段はシングルで仕事が出たらダブル？
特車のCD条件を遵守して先導付けたら夜間しか走れないのに自分のヘッドじゃないとか夏休み臭がプンプンしますね
それと道交法関係は守るけど年収1000万円切らないってことは改善基準告示はまるっきり無視？
もうね、突っ込みどころ満載
>>582
おまえ呼ばわりされるのが嫌なら5ちゃんねるは向かないので止めたほうがいいわ なんか濃いーのきてんね
ついでに証拠画像とか上げて行きなよ
ヒマなんだろ？ >>589
強がり言う前に、もっと自分がスキル的に人に負けないくらい強くなったほうがいいですよ。嫉妬からは何も生まれないです。
世の中は3連休なのに東京から兵庫に飛ばされて疲れちゃったので今夜は寝ますね。また明日も遊んで下されば幸いです(^^) >>584
素晴らしい！
若い内に稼ぐのが良いです。
ある程度歳取ったり子供なりいたら
休みが取れる配車にしてもらうとかですね あれれ？
深夜輸送で仕事とか言ってたのに寝ちゃったよw
やっぱ夏休みだわ >>577
警察が許可出すのは大禁通行許可とかじゃないかなw
昔貰ってきたことあったわ あー、そういうことかーーーw
本当に知らない人だったんですねー(^^)
今、制限外やってるなら走ってる時間ですから、ずっとさっきから携帯なんていじってられないですよねw
はい、兵庫に来ただけです笑
なーーーーーんだ。もうちょっと分かってて僕にツッコミ入れてくれてくれているのかと思ってたけど、
ガチ素人さんだったんですね。がっかりですw >>593
年収1000万だから不規則運行なんじゃん？
休み無くてつれーわってな 停止線ギリくんとかあの辺っぽいな
いい休みを過ごせよw 海コンをコジキと言いつつおまえ呼ばわりやめろってこれもうわかんねぇな 夏の風物詩かな
特殊な物を気を使って運ぶよりダブルで鋼材積んで自由気ままに走ってた方がいいわ 走りたくてもガチガチの規制先行で待遇は上がらない。ここで言うだけなら1000万でどのくらいの人が信じるかねー トレ未経験や初心者に限って先導車付きの横出しとか長物とかのゲテモノに憧れるんだよね
でも自由に走れないとか時間が不規則過ぎて辞めてしまい結局昼間メインの仕事に落ち着くのがほとんど 色々経験してカイコンやると戻れなくなるよ
会社によるけど楽して稼ぐならカイコンかな 身バレ上等で格好いいね
狭い世界だから荷や台車や地域ですぐ特定できちゃうのに
ただの鋼材屋でもシングル、ツーデフ、ポール、台車、荷、地域でかなり会社しぼれるよ？ >>605
どうぞ、どんどん絞ってよーーーーーw
そんで嘘か本当か、ウチに確かめに来ればイイじゃねーか。
ゆうべは夏厨とか言われちゃって逆に笑えたよ笑 本当は海コン屋あたりの何も出来ないクソに憧れている
コンビニ配送なんでしょ？ しぼれるよ？→晒せよ
は？？？
まぁボクちゃんは、普通一種のオートマ限定解除から頑張れwwwww コンビニ配送終わったんか
２直お疲れ
>>608>>611
IDしくじったんじゃないの
まあガンバレ 初トレーラーが海コンで今もだが今更他のに乗りたいとも思わんわ。同業他社より給与もましだからなおさら。 海コンはやめらんねーわ
他やろうなんて微塵も思わん
朝早いのは歳のせいか苦にならん基本自堕落なオレには天職よ
金もそれほど執着はない車に拘る歳でもなくなったし
トレーラー乗れて3度の飯食えて毎日風呂入って寝られる部屋がありゃいい
ただ部屋は飯食う部屋と寝る部屋は別 海コンにも寝る暇ないぐらいのブラックあるけどちゃんとした会社入れればこれ以上の仕事はないって思えるよ 月2回ほど中距離(関西から四国中国北陸)
こんなのご褒美でしかないからなw
楽しくって仕方ねえもう行く五日前からウキウキよ
イレギュラーで都合悪くて代わってくれって言われた時は目が輝く ワイも色々やってきたけど
今はコイルや鋼材の地場で落ち着いたわ。
金はそこまで悪くないし、
なにより毎日家に帰れるってのは
かなりでかいと思う。
来年ぐらいから長距離も時間的に
厳しくなるだろうし。 俺は鋼材で週2で北関東から愛知1日地場位がちょうどいい
毎日家帰れる仕事は1週間が長くてダメだな 食品ウイング地場で額面45～55
180～270走行
どないですか? こんな人ばっかじゃないからな
マジで怖いんよ後退しよる最中に起こる追い越しやらすり抜けやら スパグレ
スーグレ
スゥグレ
どれ？
俺のまわりはスーグレ 歩道乗り上げて頭起こすタイプだったら反対の反応だろうなｗ このスーパーグレートがええわ。
8発ターボか10発やろな。 もう時代遅れや
あのフソウバスのマスクとライトやったらシブいけどな～ つうかよ、切り返しでしか入らないってことは
同じ方向に出るには切り返しをしなければならないってコト
こんなとこに車庫ある会社って大丈夫なん？ そうとも限らんでしょ
構内がまぁまぁ広くて大きく振って出れるなら切り返し不要だろうし >>635
バックと前進が同じ動きすると思ってるのか？ >>638
勤め先がそんな感じ
低床トレーラーでしか搬出できない製品なのに、狭いとこに工場がある
何度か運転手さんに断られた
出荷の時には運転手さんには頭が下がる思いです >>638
業務拡大→1回目の運転手がプロ魂で入れる→入るんならいっかってなって間口はそのままってのがよくあるパターンだけどな >>638
だから俺は先人を恨むぜ～車の性能が上がってるし情けないことだとはわかってるけどね トレーラーの台車で引きずるのが難しいのはウイングよりも
平の方が難しいのかな？ 引きずるって言い方初めて聞いたな
平の方が難しいなんて思っちゃうくらいだから素人なんだろうけど 重トレならあれくらい出来ないとやってられないけどな 高床の3軸で納品にいく河川敷からもじもじバックする工場があるけどそこに低床トレーラーが納品に来たら河川敷から落ちそうになったと納品先の人が言ってたな >>646
ヘッドが落ちそうだったから12tフォークで引っ張ったんだと 4T車が入って来るんやで
トレーラーも入ってこれるさ！
ここへこう着けてくれるか？
って言う先方のじじい。 カーッ！！すごいなあんちゃんって言う爺さんと
あー時間かけすぎだぞオメエ、、前きた運転手は一発でねじ込んでたぞという爺さん 台車後退式切り返し
わかるやつが見ればかっこいいんだが
素人から見れば単なるヘタクソにしか見られないという悲しさｗ 海コンとダンプ屋は一緒。
スキルアップの無いド底辺 低床乗ってるの方々に質問なんですが、関東から九州にベタで行く場合、大阪はどういうルートで抜けてくんですか？
299の幅出し無しとかなら天理から神戸まで上で行けちゃうんですか？ >>654
桑名から関ヶ原に抜けて長浜敦賀小浜とか抜けて9号だよ >>652
何も知らない素人が何やってんだぁって
文句言ってくる時もあるしな
90度以上折って台車引っ張りやってたりすると
下手くそ～って 悪路で滑って登れないだけなのに力ねえなぁ
このトレーラーとか言ってる馬鹿もいるし >>655
おお、なるほど！
そっち回っていくんですね！！
ありがとうございます！
ちなみに岡山とか広島行く場合は、どこかから2号線に出るんですか？ >>657
気合いの25号と43号。
天理から郡山までの道選びに注意 逆に先導屋のほうが詳しかったりするから聞けば？
あと会社が制限外と特車をどのルート取ってるかに依るが
そんなの許可証見たら分かる。 逆に先導屋のほうが詳しかったりするから聞けば？
あと会社が制限外と特車をどのルート取ってるかに依るが
そんなの許可証見たら分かる。 ふそうの16段なんだけどシフトレバーの横方向が凄く硬いんだけどこれ乗ってて大丈夫なやつかな？ 取り合えすDPFの矯正再生やって熱でミッション温めたら少しましになった
1週間止めとったからミッションオイルが硬かったのかな？ 幅広なんか要らん要らん日本の道に合ってない運転しにくい >>669
多分仕事が合ってないから海コンでもやれば？ 新車貰った奴2か月くらいだけどもうサイドバンパーぶつけてるわ。 通行許可ってもう必要なくねーか？
幅出しとかポールとか特殊なやつだけで良くね？
ダメ？ まぁそうだね。
俺もたまにやるけど、行きは3.2でシレッと昼くらいに空車で走って
帰りは3.8で先導屋付けて帰ってくるわw あと笑うのは、20mの天台を載せてるのに
実車のときは卸先まで先導屋が居て、
荷卸ししたら空車で帰らされるパターンなw
行きも帰りも長さ変わらないんだけどね笑笑 大事なのは荷物であって後はお前がどうなろうが知ったことじゃねーよってかw w 昼間に構わず爆走して警察に捕まって荷物ごと差し押さえされてえらいことになった人知ってるわw >>677
何で差し押さえられたの？荷主が税金滞納してた？ >>672 Googleマップ＆ナビ等々で何処でも好き勝手に走る輩が増えるから駄目だろうな >>672
都内では一般道でも急に止められて、普段使われてない
カンカン場に誘導されて通行手形見せろと言われることもあるから無理。
（この場合、重量測定ではなく、手形が目的。）
しかも、この手の突発的な取り締まりは国交相と警察のコラボだから、尚のこと無理。
田舎のことは知らないけど。 >>681
672の人が言ってるのはそういう意味じゃないと思うよ
まあセミで全長18m巾2.5m総重量44t位なら許可申請自体なくしてほしいね >>681
分かりました。
台貫で実車急ブレーキかまします。 >>681
それ、年2回くらいでしょ
あと取り締まりに大臣が出てくることは無いなw >>684
そんな誤字の揚げ足取るのかーい。
はいはい国交省なw >>668
わしのバイクも動かしたらなあかんなぁ
雨ばっっかし！やからなぁ～もう 台車のテール点灯確認もしないで、夜中に走るな海コン
ウインカーもブレーキも点灯してないから通報しようとしたけど、
ナンバー灯も点灯してなくてナンバー確認できなかったし、
一般道で70キロ以上出てたから追いつけなくて見失った
追突される前に捕まれバーカ >>687
放っときなよ
そんな調子じゃ、どっちみち生き残れないさ 下道の脇道やら店から 我々にとって安全な距離 そう そこはトレのパーソナルスペース
その神聖なスペースに何も考えず土足で割ってトレは強めブレーキ
チンタラ加速する糞レジャー
よく見る光景だと思うのですが クラクションは鳴らすべきでしょうか >>687
俺なら後ろに付いてテール代わりになってやるわ >>689
あれは自然現象だとおもって対象しないと
感情をもっちゃだめだよ
そういう現象が起こる可能性が高いから減速して様子みるしかない >>690
それ電源コード抜いてるか死んでるかだからストップも光らんぞ？ >>687
トレーラーテールのヒューズ切れてんじゃね おい！
嫁の横でクリックして白い目で見られたやないかい！ 今誘われてる案件あるんだが橋を造る建設会社が自分のとこでトレーラー買って資材を運ぶから運転手やってくれって言う話しなんだがどうなんだろ？
俺的には久しぶりに運転手に戻ってもいいかなぁって思ってるんだがまさか降ろしたら作業とかもやらされるのか？ >>699
やめとけ
こないだの白ナンバーの大きく報道されて飲酒事故あったろ
飲酒はないとしてもなんかあったら全部おまえにしょわされるぞ
なんで自社持ちするかわかるか？節約だ
橋梁系は扱う物も尋常じゃなくバカデカイ
ポールトレーラー乗れとかいきない言われたりするぞ 橋脚ゼネコンなんて限られてるな
横河かIHIあたりかな >>699
現場で働いていたことあるけど、それは元請け会社と鉄骨会社との契約次第なんじゃない？
鉄骨を納品するだけの契約なら下ろして終わり、組み立てや施工管理までの契約なら下ろして地組みの手伝いまでやらされるかもしれないし
まぁ現場には下請けの鳶が居るからそんなに激しい作業を運転手にはさせないと思うよ >>703
ゼネコンが自社でトレーラーなんか買う訳ねーだろ 正確には大手ゼネコンの下請けの桁屋じゃないの？
ウチは日ファブ、駒ハル、宮地（MM）、横河など、ほぼほぼ出入りしてるから自信無いならウチに仕事くれww
幅出し、ポール、重量、背高、なんでもオッケーだ。 >>699
ほぼ間違いなく作業の手伝いさせられる。 >>699です。
後日詳しい話をするつもりですがあくまで建設会社なので運送会社とは色々違うところがあると思うんですよね。自分とこの仕事が頻繁に有ればいいですがそんなに頻繁に橋脚運ぶのかな？
ポールでもまな板でも低床でもいいけど今までの運送会社みたいな環境とはだいぶ変わるのか不安です。運転経験はポール以外はそこそこやってました。ブランクは5年です。 >>706
多分そんな感じの会社です。
規模はそんなに大きくないですが仕事は下請け使わないと回らないくらいある忙しい会社だそうです。
運搬先は全国です。詳しい話をしてないので搬出先はわからず。 >>703
ですね。私も過去に色々運んだのでなんとなくその辺やまだまだ沢山搬出先が思い浮かびますが当時建設会社のトレーラーなんか居たかな？奥井組？だっけそんな会社はあったけどあそこは建設会社なんだったのかな？世新もなんとなく建設っぽかったような。 >>704
建設会社なので組立施工をやってます。
それを私もやるのか心配です。
そこそこ歳がいってるので現場作業は無理かもですね。 >>709
運転手に橋梁鳶みたいな仕事はさせないから安心したら？
桁を運んだ事ない奴が知ったかぶってヤンヤ言ってるけど、
載せて縛れるなら、やってみたら？
んで、無理だったらウチに流してくれたらいいからwww >>710
その会社名が出るってことはあなたは関東南部の人だねw
両方ともメインは運送で建設会社ではない
>>712
それはあなたはスポットで運んでるからでしょ
質問者は同じ会社なのに下ろし終わったら、はいサヨウナラって帰れないのでは？って心配してるんだよ 低床トレーラーで先導つけて夜間走ってるドライバーさんって先導車と常に無線や電話で喋ってるんですか？
運行中にプライベートな電話とかってしないんですか？
あと前後先導つけててトイレ寄りたい時とかってどうしてますか？お腹の調子悪い日とか。
運転手10年(トレ5年)目で低床屋さんに憧れてます。
聞いた話低床で長距離走ればかなり稼げそうですが、もろもろのリスク等考えて悩んでます。 >>715
９時出しメンバーが仲良しだったら多者通話するこもある。
一人の時はテレビ見ながら走ってる。
先導屋とは用事のある時だけトランシーバーだけど、顔馴染みの人だと世間話をしながら走る時もあるよ。
トイレは言えば止まれそうなコンビニの前とかで止まってくれる。
ウンコしてる間は先導車から降りて荷台の後ろ側で赤棒振っててくれるw よっぽど顔見知りで仲が良くない限りは向こうが情報をただ喋ってるだけだな
こっちからは何も返さない
先導も色んな人がいるが、大半は仲良くなろうと思えるような人間じゃないよ さっそくありがとう！
同じトレ乗りとして低床屋さんは尊敬してます！
低床トレーラー乗ってて良かった事、反対に大変な事あれば教えてください！ >>713
南関東です。よくわかったですね。
でも奥井組はネーミング的に建築系かと世新は昔そこの仕事した時に東北の会社に来てくれって会社行ったら建設資材やら置いてあったから建築系かと思った次第です。
直ぐに直ぐの話しなのでは無いと思うのでじっくりと考えます。建設会社だって直ぐにトレーラーなんて用意出来ないだろし。 >>720
幅は乗ってたら慣れます。
最低限、フォークと玉掛けくらいはあったほうが良いです。
大特と車両系があれば尚良いです。 低床乗ったらだいたい同じ場所で休息になるから新鮮味は無くなるよ
岸壁かトラステか道の駅か 低床同士の田舎国道片側１車線センターイエローの狭路カーブとか凄く怖くないですか？ >>724
どっちも相手が避けるから大丈夫って思ってる 鋼材は積むのも卸すのも走るのも大変で、卸し先もろくな所ないし給料も安いってイメージ >>726
鋼材の種類や地域によって千差万別だから答えようがない 鋼材って基本平だけどシート掛けあるの知らんのかな
絶対やりたくねえ シート掛けあるのは分かりますよ！
中央ロジテックなどは鉄骨メインだと思いますがどうですか？ >>726
一概に鋼材屋と言ってもピンキリだから答えられないよw
浦安鉄鋼団地に８年以上居たけど、店によって全然内容が違うんだわ。
コイルしか積まない店、板しか積まない店、H専門店もあれば、なんでもかんでも取り回る店があるからね。
ただ言えるのは、板もコイルもＨもアングルもCチャンも切り板も丸棒etb…
なんでも積めて縛れるようになったら良いと思うよ。
全部縛り方か違うから、鋼材屋を経験すると、辞めてもそんなに困らないです。
俺は何でもかんでも積み合わせて10軒以上取り回っていたクチなので、スキルアップを望むならガチャ屋で修行したほうがジジイになってから楽だと思います（個人的な意見）。
ただ、一年目の子と10年のが同じような事をしてる会社は時間の無駄なのでオヌヌメしません。（個人的な意見ですけど） 鉄骨鳶してた時もあるんである程度の知識はあると自分では思っています 鳶で一人前になれなかったから運転手でもやろかな？的な考えだったら、あんまナメないほうがいいんじゃねーの？
現場じゃ威張り散らしてるのかもしれないけど、運転手って鳶ごときが思うほど甘くないですよ。 ま、俺は高所恐怖症なんで自分で載せた桁を縛るのに小便ちびりながらやってるけどねwwwwww 半人前の珍走上がりの鳶が首振り低床に来て何が出来んの？ レバーブロックの解き方わからんとか笑わせんなよ笑
昔鳶してて今首振り乗ってるって話だから！
鋼材は運んでないけど！ >738
笑わせてるのはお前。
だって鳶すら半人前で逃げてきたんだろ？
で、トレーラーって何やってんの？ レバ－ブロック締めすぎて
ワイヤーを切ってしまいました。 鳶7年やって見切りつけてやめて今トレーラー乗ってるよ！
半人前とかおめさんに言われる事なのか？笑 鳶7年やって見切りつけてやめて今トレーラー乗ってるよ！
半人前とかおめさんに言われる事なのか？笑 あ、そうなんだ。すごいねー、
俺、運転手30年やってるけど笑 ただウチの会社40年選手がゴロゴロ居るから
まだペーぺーだねw >>748
鳶の時と今と比べて給料と拘束時間と体調はどう？ >>748
すみませんでした。
ようやっと結束線を結べた程度の鉄筋鳶が逃げたして
トレーラーに乗ってイキってるのが面白くてちょっかい出しちゃいました。
またオジサンは大人しく引っ込んでます。 結束線結ぶってそもそも鳶じゃないですよ！
鉄筋屋さんですね。
鳶やってた時より拘束時間はクソ長くなって給料も微妙なんですけどだから鋼材はどうなのかなって質問でした！ 中央ロジテック良さそうなんですがわかる人いますか？ 重量鳶はシノさばきとラチェットの扱い
物の死角にはいらない
寸法は設計がしっかりしてるが、建築がクソだと基礎やアンカーが微妙にずれてたりするので収まりに小技使えるかどうか >>750
鉄骨鳶と比べたら鋼材屋運転手なんて何運ぼうが時給にしたら糞だと思うよ
経験的に鋼材屋ならほぼ現場入れメインの所が良いんじゃないかな？
散々荷姿見て卸ししてたんだから積み方縛り方はわかるでしょ
>>752
まあよくある話だよね
運転手は楽で金良さそうだからといって来てすぐに職人に出戻るの >>749
みっともないから2度と来るなよ
おまえみたいなのは運転手の恥だわ >>745
なんの自慢だよそれ
恥を知れ
運転しか脳がないくせに 鳶の方が鋼材トレ乗るより良いと思うけどなー、まぁ人それぞれか。 全く関係ないけど土日休みだから副業してるけど
新しい副業先は時給2000円
これじゃあトレーラー乗って鋼材運んでるのがバカらしくなる
まあ本業が低賃金なのが悪いんだよね >>756
真夏はやばかったですよほんと。
実際現役の時もトレーラーではなかったけど天井クレーンで自分で積んで荷締めして胴縁とかB梁運んだりはした時ありますからね。 >>756
真夏はやばかったですよほんと。
実際現役の時もトレーラーではなかったけど天井クレーンで自分で積んで荷締めして胴縁とかB梁運んだりはした時ありますからね。 >>758
鳶から転職してる仲間いますけどみんな鋼材運んでた方が良いっていう人が多いですけどね職人上がりは >>755
たしかにそうかも知れませんね。
おっしゃる通り運転しか出来ません。
運送屋にしか居ないので視野も狭いのでしょう。
ただ、手ぶらでいいからと北海道や四国、関西からもお声が掛かり、指名で制限外を輸送できるのは
わりと運転手冥利に尽きますよ。 >>765
それなのに元鳶をバカにするとかあり得ないだろ、年収1,000万円君よ >>766
事実を書いただけなのにこのレスとは…w（汗
嫉妬からは何も生まれませんから
会社の選択と己の努力の方向だけはお互いに間違わないように頑張っていきましょう！ >>765
視野が狭いとそんな感じになるのねww
上手いように使われてるよそれ 上手いように使われて1000万貰ってるので自分的には満足してますけど、
このスレは本当のことを書くと嫉妬されるので
また黙りますねー。明日からも、事故なく怪我なくみんなご安全にだよー！ えげつない自演を繰り広げてる最近珍しいタイプが暴れてるのか >>771
工事現場とかもあるよ。
船もにもよるだろうけどね。 現場に長いシャーシで入るのが1番大変じゃかもね。山の行けるとこまで行って丸太積むのも大変だけど。ローリーもタンク短い割にクソ面倒なとこもある。結局シャーシの長さだろうな。 長さによるんですね！
現場は狭いイメージありますけどね！ 海上コンテナ
ヤード入るときミラータイプのスキーゴーグル
他の部分は布で覆う
完全に顔を隠してヤードに入る杉？？
顔チェック完全にできない状態でよくヤードに入れるな >>764
中央ロジは鉄骨もやるけど、基本アイテックの仕事
ガチャ荷も多いしオヌヌメしない ガチャ荷から逃げてるようじゃゲテ屋にはなれないぞー。
明日どこに飛ばされるか分からない、明日何を積まされるか分からないけど、まぁ今荷台にある資材で縛り切るのがゲテ屋の仕事だわな。
これができたら安月給から脱却できるよーー＼(^^)／ 商船三井のさんふらわぁに乗っちゃうと、ほぼほぼフェリー（一般アリ）はショボいよなw
まぁﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾙｰﾑから出ないから、どの船でもかわらないけどねww 安月給の皆んなー
今日は肌寒いから風邪引くなよー。
わざわざトレーラーに乗って年収600とか800とか安くて信じられないんだけど
まぁ頑張っていこうぜーーー！ >>799
５ちゃんでマウント取って幸せかい？
持ち家無し嫁無し子無しで人生楽しそうだねー え？こんなんでマウント取られてると思ってちゃってるの？
それこそ劣等感の塊じゃね？
俺は事実しか述べてないものですから…。 >>807ごめんなさい。
傭車じゃなくて本体ってことです！ ガッツリ信号無視してんなトレ
とは言えあの勢いでトレーラー交差点に突っ込んできてたら青信号だろうがバイクで突っ込もうとは思わんがな
ライダーは信号しか見てなかったか >>813
運転手捕まえて直接聞くのが良し。
会社に聞いたところでいい事しか言わないだろうし。 教えてちゃんがウザいな。
本当に入社したいなら募集しててもしてなくても電話くらいしろよ。
俺は自分から電話した。
「もう募集してないんですよー」って言うから
俺は「履歴書だけはお送りしますので、お時間のある時で結構ですからお目を通してください」と言って電話を切って、
速攻で履歴書を書き上げて速達で送ったわ。 そうしたら、どうだろうか。
昨日まで「今は募集してないんですよねーー」みたな事言ってた会社から電話が来て
「いつ面接に来てもらえますかー？」みたいな電話が送付した翌日に来たよ。
どこに出ても恥ずかしくないキャリアがあれば、募集してるとかしてないとか関係ないよ。
んで俺は今1000万円プレイヤーになったんだけど、
腕に自信があるのならば自分から電話したらいいと思いますけどね。
ほんと、募集してるとかしてないとか関係ないので。 まぁ頑張れ。
人に聞いてるうちは無理だと思うなど、
自分で動けるようなったら
きっと他所が欲しがる人材になったであろうという指標だよ。 >>807
10時出勤２３時あがり
4週6休日
額面50万
ってホームページに書いてあった。 途中までは良い事言ってると思ってたのに
最後でうんごだった HPを鵜呑みにして雇われたらいいじゃんw
たぶん手取りで35万すら取れないと思うけどねwww
こういうのってバカは本気にするから経営者って楽だよねー笑笑 悔しいのは分かるけど
ある程度は実力社会だから
2.5×12m台車じゃ、どうにもならないよね。 危険物運んでて700万稼いでた方がいいのか。
移動やめよう 山で新しいトラックメーカーを作ろうとしている。
これからはトラックだとお無王。 どうしようもならなくて詰んでしまったのか、警察だけじゃなくて路線バスの運転手まで見に来てるし。
ここの会社は色々とやらかしてるみたいだから同情できないな。 拡大して見てみると運転手のおじいちゃん泣いとるやないかい >>821
額面50はどうでも良くて（言うだけタダだから）月額の最低保証がいくらか書いてない時点で危ない。
10時出勤23時退社を真に受けてる自身も危ない。
有給があるのかも（半年後からしっかり10日付くのか）聞くべき。
修行または勉強代だと思って腰掛け程度に働くつもりなら良い。
ただし事故したときの保険は自己負担分も含めてしっかり聞いたほうがいい。
俺ならこんなデンジャラスな会社に間違っても行かない。 >>842
あきらめてバックすれば東名の横浜青葉までそんなに遠くないから
警察の誘導でバックだと思う >>843
で横浜青葉から乗ろうとしたらNEXCOに許可証の提示を求められるという落ちかな？ 見えない相手に「あ？」
かっけーーーっす！パイセン。
弟子入りさせて下さい(^^) 煽ってきたクソ土方ハイエースにトレーラーブレーキかましたらびびって車間開けてワロタ >>848
今時トレーラーブレーキ引けるヘッドに乗ってんのかよ >>851
知ってるよ
日野もUDも徐行速度でしか使えないってのもな トランスネットか泉海、トレーラージャパン。
どこに行くか悩んでる俺にアドバイスください！ 泉翔てどうなん？小泉もグループだっけ？
求人出してる大阪の営業所調べたら豊中の住宅街だったけどあんなとこ近所に駐車場なんか作れねーぞ >>860
泉翔は大阪にも営業時間出来たのか
鋼材の仕事が欲しいから長野から関東へ進出したけどいい噂は聞かないな な？こんなもんよ。
風吹かせて知った口ききながら
いざ聞いてみたら何も答えなれない>>864みたいな奴ばかりなのよ。
それじゃあ1000万円君に笑われるわ。 海コンの並びはむづいね
並びが一気に進むとUターンありの並びだと空きが出来る
そこへかっぺや他の港の奴が入り込む
混ざって並んでるんだと言っても
こんなに空いててなにいってんだ？
並んでねーよ！混ざってねーよ！
なんで何台もの空き作ってんだよ！
一歩も譲らず
反対に空きがあったからと入ったときは
怒鳴りまくられ舐められ追い出された事もある
運転手がなんで並びで嫌な目に合わなければならないのか 海コンは配達専門と取り返し専門に分けたら効率良さそうなのにな
したら配達専門は差し替えだけで楽に配達できるし、取り返し専門は毎日家に帰れる
そんで年収1000万 知り合いが1マイル65セントだから2万キロ走れば年収1000万 >>879>>880
ここぞとばかりに人を小馬鹿にしようとした無能な中卒が見事に墓穴を掘る好例パターンなwww >>870
前に並んでる人に聞いたら、地元じゃないからしらんとか言われてから聞くのが怖くなった
おばちゃんやったけど >>882
じゃあそのおばはんの前の奴に聞きに行きなよ
俺なんか初心者の時に後ろに並んでた他の港から来た人に聞かれて
自信ないから前の人に聞きに行ったわ >>883 あるあるだよな、そしたら前の人もたまにしか来ない人でその前の人にぞろぞろ4人で聞きに行った事あるよ。
俺の中では品川が鬼門… グリんって回して下がったのが凄いって事なの？
横乗り初日でも出来るだろこんなのｗ >>895
これみたついでに朝比奈のやつみたけど、需要あんのか？あっちのが不思議な感じやわ うちは土日祝日休み、毎日帰宅で拘束時間含めて時給でだいたい2300円くらいになるんだか悪くないよな？ >>902
悪くないと思います、トレーラーで土日祝日休みって何運んでるんですか？ ま、俺は牽引２種もあるけどね。大特２種もある。
いいんじゃない？
すごーーいって言ってる新人さんの揚げ足取って気持ちよくなるほど、おめーら素人じゃねーだろ？ いやすごーい！って言われてるドライバーが可哀想で
動画撮られて晒されてるからさ
普通のことしてすごーい言われても辛いぜ その思考回路は無能だから、これ以上あんま言わないほうが身のため笑 なんでかってーと、下の者が下の者を笑う、一番つまらない構図だから。 偉そうな振る舞いをしてる割に下手クソなパイセンを笑うのは全然いいけど、
普通のことをやってるパイセンを見てスゲェ〜って言ってる新人さんを馬鹿にするのは、
己の価値を下げる行為だよ(^^)
そんなんじゃ1000万円プレイヤーになれないですよ。 悔しいんですか？
じゃあ頑張ってください👍 あれ？静かだねぇ笑
お前ら俺のことバカにするの大好きじゃねーの？
明朝３時に制限外、明後日も９時出しだからアレだけど、
まぁ時間があったら構ってあげるからヤンヤヤンヤ言ってくれないと寂しいじゃん www 4号線上り白石市の2車線から1車線になるところ、
右車線がなくなる絞り込み最端部で、
右車線から左車線に進路変更した重機幅広が
軽自動車の右側ドア2枚破壊して、
50過ぎのオッサンが、ペコペコ頭下げてた
Ｄ条件なんだから昼間走んな下手くそ 静かなんじゃない相手にされてないだけだよ、、
可哀想だなこいつはいつも、、 >>922
それはヤマハのスクーターじゃい
この馬鹿チンがぁ～ 日本は20年のデフレで給料があがらん 中国や外国のカイコンウテシのほうが給料ええやろ？ それは他所でもできる仕事をお前もしてるから。
誰でもできる仕事をお前もしてるから。 >>927
上り坂で横転って、、
スクラップで腰高なのは分かっているんだから少しは考えて運転しろよと思うわ ロングパスのセミトレショートキャブてメリットあるのかね？ ロングパスだけじゃなく、車載車も引いてる時もあるみたいだから、
その時になんかのメリット有るんじゃね？
知らんけど ロングパスのショートキャブはもともと積載車用のヘッドじゃないの？
仕事がなくてウイング引いてるのかと思ってた
だい5輪荷重は大丈夫なのか？ あと、ここ１〜２年無いけど
地方の野外フェス会場の搬出入もこんな感じ >>936
これってただの設計ミスじゃないのかね？ 海コンて牽くシャーシ全部の許可取ってるの？
他社のとかも牽いてるけどそれも取ってる？ >>936
ツインリンクもてぎやったっけ？
You Tubeにもいっぱい上がってるよね。 >>942
堅くやってる所は取ってると思う
俺もコンテナシャーシやフェリーシャーシやら400台近く記載されてる 頭さえ突っ込めたらどーにかなると言う思考
猫と同じ >>942
海コンの話は余所でやってくれよ。
こっち大禁許可証と特車制限外許可証のことやってるんだから >>947
知らんがなw
気に入らんのならお前が他所行ってやれやノロマ >>947
繋いだらシャクれって習わなかったのかよ。
どこの会社にいたって？
なんでも出来ますなんでも知ってますって、
なんもしらねーじゃねーか使えねーやつだな。 >>947
スレタイ読めないの？日本語は不得意ですか？w >>947
海コンで使い物にならず尻尾を巻いて逃げた年収1000万独身くんですか？ ここって辛うじて運転だけがギリできる底辺海コン運転手のスレですか？ 運転手やから運転だけでええやん
バスタクシーみたいに ブラック確実ならば余程の事がない限り辞めるべき
気に入らないシャチョーらを贅沢させるために俺達が酷使されるべきではない
糞会社がはびこる理由、それはおまえらが辞めないからなのである。 海コンだからって他のトレから移ってきた人もいるから一括りにしないでね
中には海コンしか経験なくて左バックも出来ないけどカッコつけてるジジイもいるけど >>958
とは言えお前だって2.99すら牽いたこと無いんだろ？笑 経験者で太鼓持ちが入ってきた
はじめは自分にも太鼓叩いてたが
一番社歴が浅いと他のドライバーから確認取ってから何故か俺だけには先輩ヅラし始めたわ
つらいわ >>963
そう言う調子いいのは一回詰めろ
間違っても殴るなよ胸ぐら掴んで壁ドンくらいにしとけよ
直後から敬語になる缶コーヒーも買ってくる様になる >>961はお前ら大好き1000万円君なんだけどね。
結局、認めたくないし悔しいから俺を叩くんたろ？
そうじゃなくて、単純に技術で俺の足元を掬ってくれませんかね？
そんなら俺も納得いくので(^^) >>963
自分より歳上でトレーラー歴長いんなら別にいいんでない？いくら今の会社で長くても自分より歳上で業界経験も長いなら俺は我慢してる 太鼓野郎じゃなかったらな
自分の利益しか考えない太鼓野郎が居るとイジメ、パワハラが生み出されるからな 綾人が右バックを2時間、左バックを4時間で完璧に仕上げてくれるってよ このはしゃぎ方20代かな
海コンは確かに楽だ
でも若くして染まってしまうと
他のトレーラー乗れなくなる コイツそのうち出禁にされるかもなヤード内ルール無視
気持ち悪い曲かけてんな 愛知の南部運輸か荷主の双運管理に苦情入れたらいいよ 人生最初のトレーラーに海コンを選んでしまった20代を見ると
それでいいのか、と小一時間問い詰めたくなる >>980
最大手なら良いと思うけど零細なら色々経験積んでからのが・・・
そのうち事故やるだろうね ラルクの、瞳の住人かな？
当時はMDとかに入れる時代だったからよく聞いてたけど
いま聞いてる人いることにビックリw >>14
トレーラーには原動機付けれない
だから税金も安い いや、運転席から普通に舵切れるけどね。
海コンや鋼材屋さんじゃ知らないだろうけど。 >>984
それ、あくまで舵切りであって駆動用の原動機じゃないだろ
まあ馬鹿には違いわからないだろうけど >>984
1,000万円君、おまえ舵切り乗ったことないだろ？ 俺のは付いてるね。番頭が来て舵切りしてくれることもあるが狭いところは中からいじりますよ ロードリームのシャーシのタイヤが切れるのはどういう仕組みなの？ヘッドと連動してるの？ 舵切りで走り出したり冷凍機で走り出したり
すごいですね >>989
説明しようとしたけど難しいな
取り合えす油圧でかなりアナログな方法で動いてる 冷凍機回したら走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも、トレーラーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAに比べると(以下略 >>991
おそらく君の脳内ではねw
ヤッコのリモコンでも中のリモコンても弄れますよ。
海コンさんには分からないと思いますけど。 狭いとこは先導なりその来てくれる番頭さんなりに任せるんじゃないのって意味やったんやけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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