【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ35速【黒ナンバー】宅配
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そもそも宅配の話してるやつが
辞めてるってのがギャグ 俺のエリアは一軒一軒が離れすぎてて一軒配達して移動して次配達し終えるまで10分かかる 俺は1時間、個口なしで48個配ったことあるわ。
Amazonセールの時、飲み屋街で朝から全部置配w
カメラー配完の繰り返しで頭おかしくなりそうだったわ まあ宅配なんてタワマンと
押してからすぐでてこないゴミと
地理的なひどい場所に左右されるからな
◯◯件で話しだしたら知能示唆低いんかなってなる
コンパクトまとめて50個渡せる転売ヤーとかを
抱えてるやつが凄いわけじゃねぇだろ 宅配の情報発信している人間がどんどん宅配を辞めていくのが全てなんだよね
委託会社でも先輩が辞めていき2か月目で横乗り指導やらされ
そいつらも半日逃亡 三日逃亡 1か月以内で逃亡何てザラ
俺も繁忙期だけ経験値上げるために乗り越えてから辞めた
宅配に技術何てほぼいらないよ気合と根性と体力で十分
週6勤務で毎日14~16時間拘束 睡眠毎日5時間でも平気なら
エリアがよければ150個配完なんて無問題
オススメする人は独身実家暮らしの彼女無し友達無し趣味無しの人がオススメ 宅配は全く興味ないけど、1個配達でおいくら頂けるものなの？ ピンキリだよ広さとかもあるし
まあ昼180無いならやらん方がマシ >>956
家帰って酒のんでyoutube見る暇ないのは苦痛や😭 >>956
宅配って肉体労働だからね
それをフリーランスとか言ってるけど
続くわけないよ 180ってとこあんの？
でも手数料お高いんでしょ？ JCSロジス〇ってとこはヤマト180円
ロイヤリティ8%、謎に事務手数料1万円 ケツスタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本澤運送店スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 保険や年金払うわけでもないのに
事務手数料ってなんだよwww やって見ようかと思ってるんですけど、みなさんどのくらい稼げてるんですか？ やっぱいざってとき片手運転出来るよう
ATの方が良いんか？
正直MT欲しい >969
依頼主の会社へ請求書発行や
現金の回収だろ
未払いあればそれの建て替えもだ
自分でやらない仕事は
存在が無いことになるんかな？ >>971
長時間労働者の事故率ってMTがクソ高いから
余計な脳のリソース使わないためにもAT推奨だよ
20年前から優遇してまでトラック業界はATに移行させてるし >>973
そんなもんは5%もとってりゃ既にボリすぎなんだよw
水屋の最低具合を放置してるのは
それを当たり前思ってるアホが多すぎるから >>975
例えばお前が自分で営業して月間300万の仕事取ってそれを下請けのドライバーに流して穴開いたら自分で走って請求書発行したりなんやりして5%なら月間15万ぽっちや
10%にしたら30万、20%抜いて60万あれば自分は走らんでええやろ そもそも何%抜かれる云々がナンセンスな話しや
それよりも大事なのはなんぼくれるかやろ
同じ仕事で5%抜きで10,000円貰うのか20%抜きで13,000円貰うのか考えたら分かる
昔のアマゾンデリプロは10%抜きが相場で18,000円だったのに「中抜き無し！直接契約(笑)」って1%も抜いてない体のアマフレは14,000円ってバカにされすぎやわ 素朴な疑問
アマフレ14000円の時間でデリプロは18000円？
それともアマフレの単価でデリプロ換算？ 昔のデリプロは14時間拘束とかの個建
慣れたら20000円売上は普通にいける
今の日建ては知らない
アマフレはどこも時給1800〜2000円
の認識で合ってるかい？
何と何を比べてるのかわからない フリーランス活動日誌さんの動画を見て明日は我が身だと引きしまる思いで視聴してた
現在60代で20年間宅配続けておられる先輩が身近にいるので何とも言えない想いだが
宅配は一生は絶対に無理だと私も感じ撤退した人間
気力体力が落ち込む50代60代週6で宅配をやり続ている方はリスペクトしかないが
私には絶対に無理なのだから無理なことは悩まず退いて前向きに次のステップに目を向ける選択肢をとった
がんばるぞい！ 鳥取環境大学 情報システム学科 鷲野翔一先生の研究において、オートマチック車(AT車)とマニュアル車(MT車)の事故比率比較のデータがあり、車百台あたりの事故数では、AT車は約2%、MT車は約1.25%という結果となっており、AT車はMT車の約2倍に近い事故を起こしているということが分かりました。 >>982
趣味で乗るわけじゃないからね。
ほぼ毎日、長時間、発進停車の繰り返し、渋滞、、、 宅配でMTからATにしたら左足が楽になって
乗り換えもずっとATの人がいる一方
ワイみたいに頑なにMT乗りもいる
MTの利点は坂道での駐車で1速かRにギアを入れサイドブレーキを引けば安心して駐車できるし
なおかつハンドルを切って停めれば万一滑走した時に
縁石で止まるはずだし
それ以上に宅配で多いセルモーターの故障時に
まず下からセルモーターを叩いてそれでもダメな時
ニュートラルにして押し掛け1速でクルマに飛び乗り
エンジンが掛かかって脱出できるのがいい ＞ニュートラルにして押し掛け1速でクルマに飛び乗り
＞エンジンが掛かかって脱出できるのがいい
かっけー
ちょっと勉強になった >>974
それはAT限定のヘタレを取り込みたいだけ >>986
緩い下り坂、下り勾配を利用してニュートラルで加速して
飛び乗って1速に入れ慌てずクラッチを繋ぐと
押し掛け成功してエンジンは回りだすよ
そして水屋に代車頼んで
ディーラーなり自動車修理工場へ直行し
荷物を積み替え宅配続行
ディーラーでもセルモーター手配で翌日になったり
在庫は無いのがほとんど
昔は7〜8万kmでセルモーターが潰れたが
最近は聞かないけれど
万一壊れて動けなくなること考えて10〜15万kmで予防的に交換した方がいいぞ
ストップゴー繰り返しの宅配はスペアキー刺したままエンジンを止めない方が
セルモーターの負担は減るし
キーの抜き差しでエンジンキーが馬鹿になることもある
マンション等、明らかにクルマから離れる時は
エンジンオフの上施錠だが
駐車監視員のミドリムシは逆に完全に路駐していると勘違いし
すぐに黄色シールを発行しようとするから
なんとも難しい >>985
俺もずっとMT選択してるわ
軽のATはストレス溜まって仕方ない 俺がMTにしようと思ってるのは
以前スクラムバンのAT乗ってたけど
よくセカンドやLにして回転数上げて加速したり、エンジンブレーキ効かせ停止とかしてたから
いっそのことMT乗ろうかと思った
けど片手空いてて良かった事もよくあったから悩む 鍵なんてしなくて良いんだよ。
盗まれたら盗んだ奴が悪いんだよ。
盗まれたら人が悪いなんて考え方がおかしいよ。
そういうバカはぶん殴ってやれば良い。
だってそいつの理屈だと殴られたのが悪いんじゃんwwwwwwww >>990
左手左足が空き左足の靴の裏の擦り減りが無くなるだろうけど
安全第一で考えるとMTがいい
10〜13万kmでクラッチが滑り出しアッシイ交換になるだろうけど
ヨーロッパはMTがまだまだベーシック
世間一般、静粛性が高い一方でパワーがある大排気量のAT車乗りって
スピード感が無いから横柄なドライバーや煽り運転を未だにやるヤツが多いし
ジョイスティックみたいなよく分からないシフトレバーで
ほぼ無音で走りだすプリウスに暴走事故が多いのは当然だろう
ワイは逆にプリウスなんて怖いし
シフトノブが理解できなくて運転できない N-VANだけ6MTだけどハイゼットカーゴもエブリィバンも
6MTモデルを登場させ
6速目のギア比を低くして高速道路でも
エンジンの回転を極力下げられるようにして
新東名や東北自動車の最低時速120km/hに対応できるようにすべし
たまの休みに高速道路をぶっ飛ばしてストレス発散でスッキリする うちの水屋は委託が飛んだ時代走すら出さなかったよ。 普通にエンジンかかってない状態で
下り坂パワステも効いてない状態で
ブレーキめちゃくちゃ重いぞ
エンジンかからなかったらどうすんだ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 61日 9時間 22分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
