【田舎者】シモハナ物流グループ★7【丸出し】
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>>951
じゃあドライバー以外の仕事の再就職先あるの?ないでしょ?無能だからドライバーやってるんでしょ?そもそも有能な人はドライバーにならないよね?別にドライバーをバカにしてるわけじゃないのよ。無能でドライバーを選んだことを忘れるなと言いたいだけよ。 無能って見下したがるからね。
だから常に下を作る事に必死。
ドライバーしか出来ないって視野が狭いって証だよね。
ネットの都合の良い記事とか信じちゃうような知能しか無いんだろうね。 正直サラリーマンとか一般職からこっち来た人はイマイチかなんかしら能力に欠ける人は多いと思うよ。
でもドライバーって運転技術だけじゃなくて、商品やラベルを正確に見分ける判断力や狭い場所での納品作業とか重量物をひたすらに階段で運ぶ体力とか求められる能力が多いから、決して馬鹿や体力自慢だけじゃ出来ない仕事でもある。
変にこだわりが強いアスペルガー系の人間のが仕事自体のミスが少ない傾向にあるのは、ある種必然かなと思う。
作業の人間が所詮ドライバーはみたいな事を言ってるのを聞いたことあるけど、能力的な面では作業の方が単純だから乗務停止くらったドライバーでも出来るけど、ドライバー職自体は作業の人間が出来るかってなると免許の時点で難しくなってきている。
とまぁ拙い講釈垂れたが、結局のところ人を下に見る輩自体がksなだけで、たまに納品先でそう言うのを見るけど、今仕事中だからなんも言わんけど、退勤して来たらドライバーも客になるんだよなー、なんでその程度のこと分からんおっさんおばさん多いんだろうなーってのはいつも思う。
なお、ドライバーしか就職先が無いってのは否定出来ない部分もあるが、そもそもドライバーを下に見てる時点で人間性として終わってる。
優秀なドライバーでも無能なドライバーでも、運ぶ人間おらんと金にならないし社会も回らんのやぞ 営業所長は会社の犬だし、運管はそいつの丁稚だからいつまでたっても平行線だよ お金さえあれば、脱社畜できるんだがwww
オリコンが重たいわ >>947
所内でも除け者扱いされてるただの無能です >>945
作業系は会社の中でノウハウグダグダ言って遅いよりはやくて、ミスなくて作業場の現在の状況に最も最適な進め方追求した作業がいいのは他社いっても一緒 >>958
その文章力では他社には行けないね
ドライバーしかできないのも納得だよ >>958
庫内作業員の外国人か?
ミスなく効率よく早く作業するのは当たり前あるよ
それ+商品を丁寧に扱ってくれよ
オリコンの中身グチャグチャ
破損があっても怒られるのはドライバーなんやぞ! ぶっちゃけ校内作業のレベルは他社のがダンチで高い
センターそのものがちゃんと整理されてるのが基本だし、同じミスを何度も繰り返さない為にマニュアルをしっかり作っている。
外国人労働者のために中国語、韓国語だけじゃなくてタイやフィリピンまでフォローしてるところが多い。
作業員の指導も、単純作業だからって口頭の説明だけじゃなく、数日間の付き添い研修をやってる所も多い。
ミスがあったら詳細を張り出して注意喚起をするってよくあるのもうちのセンターじゃ一部でしかやってない。
何よりミスが起きても他人事で済まさないようにしているってのがあちこちのセンターで見てとれた。
うちなんか全てにおいてやっつけ作業で、いつも理由は人手が足りない。
客に出す荷物に対してそのスタンスはおかしいだろ。
入荷の荷物が適当だったら文句言うしクレーム入れるくせに、自分達のことは棚上げなんだから高校生バイトとやってる事が変わらん。 庫内増やしてドラの給料下がるか、現状が良いかお前ら選べ。って事でしょ。倉庫が犠牲になってるんだろ。 こんにちは!
お聞きしたいことが3点ありますので、わかる方いましたら教えてください。
・面接時に運転記録証明書を提出してから何日くらいで連絡がきましたか?
・合否の連絡は電話ですか?郵便ですか?
・事故を起こしたら自己負担は何割ですか?それとボーナスにどのくらい響きますか?
よろしくお願いします >>962
運賃を決める時に諸々の人件費等も考慮するので、それで回ると判断してオッケー出す倉庫側の管理者に文句を言うのはわかるが、それをドライバーのせいみたいに言うのはおかしい。
それにちゃんとやってればいいのに、やっつけで適当だから二度手間三度手前で時間どんどん削られて自分の首絞めてるのをよく見るので、とりあえず各々がちゃんとやれば結果的に改善するのにな、っていつも思う。 >>963
連絡に関しては担当者次第で、適当な奴は忘れてたりする。
特に採用は連絡するけど、不採用はほったらかしとか聞くことある。
基本的に電話。
事故を起こしても自己負担は基本的に0だが、無事故手当は数ヶ月から年単位でカットになる。
これは損害額次第。
ボーナスは査定次第なので、事故を起こしても平均のB査定で影響ない場合が多い。 >>965
詳しくありがとうございます!
不採用者をほったらかしは良くないですね( ̄▽ ̄;)
ちなみにFMトランスミッターで音楽を聴いたり信号待ちでの水分補給やスマホでの連絡チェックはアウトですか? >>966
Bluetoothイヤホンなんかはダメだけどスピーカーで聴くのはOK
信号待ちの飲食は基本水分補給に限りOKだけど俺は食う。時間ないし。
スマホはバレたら始末書と場合によっては乗務停止3日。
まぁ電話も出ざるを得ない場合があるから出ちゃう事もあるんだけども。 >>967
実際に働いてる方の話はとても参考になります。
ここまで情報収集ができるとは思いもしませんでした(笑)
御協力ありがとうございますm(*_ _)m Z営業所なんか月残業130超えだぞ。
ほんま過労死してまうぞ。
それでも夜勤の奴ら辞めないのは生活のためなんだろうな。
ドライバーだけしかできない人間は辛いのぅ。 >>970
どちらかと言うと責任転嫁のが多い
構内作業もドライバーも出来ない奴ほど自分のことを棚に上げて、貶めると言うよりかは自分は悪くない○○が悪いと言う。
派遣なんかは作業だけしてればいいが、社員になるとやることが増えるから、キャパない奴はすぐコレ。 確かに、待遇面などでは申し分がないほどいい会社
休日もしっかりある給与面でも恵まれてる
しかし、それをいいことに
古狸の馬鹿が立場を利用して
自分たちの好きな休みを先に確保して
文句を言わない人や、入りたての人には不利な休みや
コースを配達させる
ドライバー上がりの管理職は、
正直に言わせてもらうと、程度の低い無能な
集団だよな。 面接後1週間経っても連絡ないので落ちたと見た方が良さそうですね ドライバーはどこも人手不足だから、事故歴とか変に転職回数多いとかじゃなきゃ大体取るよ。
庫内は欲しい時間に働ける人、車通勤可で夜間も働ける人を優先して取るよ。 >>977
次の土曜日までに連絡がこなければ、こちらから催促を促してみます。
お盆休み前の土曜日に書類を提出したので遅れてる可能性もありますし( `・ω・) ウーム… >>973
本当にその通り。教育がなってない社員が多い。 所長の頭から煙が出てる
センター長が火花散らしてる
誰か消火して〜 詳細は入ってきてないが、他の営業所で扇風機から発火し火災が発生って書面回ってきたぞ。 こんにちはー!
入社する前の健康診断って受けましたか?
当方ドライバー希望で面接を受けたものですが電話にて上記の話がでました。 このスレッドは1000を超えました。
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