【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その37
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>>13
ちっちゃな頃から悪ガキで、15で不良と呼ばれたよ!
盗んだバイクで走り出したりもしてたぜ! 親の教育が悪かったんだなあ。責任とって殺すべきだわ 新大和興商?だったかの小汚ないクオンの醤油ローリーが乞食走り全開でこの前2号線走ってたが糞でも漏れそうだったのか? 「ヤクザになれず、サラリーマンになれず、職人にもなれない」
こういう人がトラック運転手ですね。 今、長野のR20を走ってて、俺の前を尾張小牧ナンバーの丸福運送んってとこの10tユニック26-19が空荷で走ってるのだが
後ろについてかれこれ30分、大してスピードも出てないのに悉く信号無視していくんだが…
おまけに諏訪インターの方に行く分岐の交差点で道間違えてイエローカットして教習車の前に割り込んでやがるw
余所の県に来てまで恥ずかしい運転してんじゃねーよ デンソーでコロナ出たから
他の工場でもマスクするよう言われたけど
今日やってみて無理だったわ暑すぎ
つか、運転手なんてマスクいらないでしょ
対人距離離れてるし、会話もしないし 新人にマウント取ったり、威張った態度をしたりというのは
新人後輩という「役割分担」を自分の都合よく利用して
怠け心、依頼心、無能力、劣等感を、補填してもらおうという事なんだと思ってます。
他人に自分の欲しいものを用意してもらおうという、お子様感覚ですね。
とても自己中心的で自分勝手なんですよ。 コロナ患者どんどん増やして増やしまくれw
愛知県は現在ワースト3位いいことやw トヨタは感染者が出ても1、2時間消毒して終わり
高岡がそうだった これで来月からは更に増産するとか言ってるから、まぁかなり感染者も出るだろ 感染してもたいして重症化しない事がわかって来たからな >>26
病んでしまえと言わないけど、坂祝の工場入門待ちで何百mも道路占拠してた連中ザマァw >>25
またおまえか
どんだけ毎日会社で苛められてんだよwww 三菱にメインで入ってたのみんな死んでしまうん??? 東山は体力あるから大丈夫だろうけど、それ以外はやばいだろうな なんか愛知県で96人の感染確認て言ってるけどまた自粛とかしてしまうん?食品輸送の僕の身体が壊れちゃうよおおおおおおおおおおおおお >>34
いじめられっ子で草
お前見たいな雑魚は何処に行こうが、ここでレスしようが死ぬまで虐められる運命なんだよ
俺のパシリにしてやりたいくらいだわ ウーバーイーツって配達員の指名が出来るらしい
アイコンを顔写真にした女の子が儲かるとか
ひまわり便のドライバーみんな東京行ってウーバーイーツなればいいんや マジでまた自粛してほしい
車が多すぎる
23号だけ自粛でもいい 今日は平和だった23号。
祝日だからw
港もトレーラー連中いないから静かで平和w 感染者が増えてるといっても、死者数、重篤者数の割合は減っているからな…アメリカでさえ。
ここぞとばかりにマスゴミが煽っているのは、外出を自粛してテレビを見てくださいってことだろ…
渋滞くらいあきらめろ。変に自粛されて、首吊る奴や犯罪が増えるよりはマシだ コロナは罹ると治ったとしても後遺症で肺機能が低下する
ただの風邪とか言ってる馬鹿も居るがそういう奴は率先して何でもないのにPCR検査してるからな
警戒するに越した事は無い 甘く見てる奴が感染したとして、自分にだけ留めれるならどうでもいいけど他人にばら撒くから
うちもマスクすらしない奴が増えてきて本当良い迷惑だわ
俺は免疫あるから大丈夫、誰かコロナになったら国から補助金が出て休んでも給与貰えるんだろ誰か貰ってこいよとか言ってて馬鹿過ぎて笑えない 危機意識皆無の奴からうつされて自分だけ重症化したら割り切れるかって話
俺は無理 馬鹿は風邪引かないというけど
コロナは馬鹿も罹るから注意しろよwプッ >>52
馬鹿は風邪引かないんじゃない
引いた事に気づかないんだ 前スレ少し読んだけどトラック運転手は一癖も二癖もある魑魅魍魎が多いですか? どこの業界も一緒だろ
トラックだから魑魅魍魎な世界とは、限らない たまにこのスレで名指しで小馬鹿にされてる零細だけど、6月は平日に休みもあったし糞暇だったのに、微減で50以上キープしてたわ >>59
ナスは寸志で10万程度、退職金は
会社が共済?に掛けてる
てか、そんなことや自慢で言ってんじゃなくて、休みは多かったし、仕事内容も暇だったのに給料がほとんど変わらなくてよかったわって話してんだが >>60
でも50なら年収で600万以上だから賞与は要らないのと
十分な年収だな
今のところは600くらい
トヨタ輸送は400万円くらいだったな
カメラで終始監視されながらパーキングよし!してるのに サントリーロジブラックだった…夏と冬ボーナスめちゃくちゃだった…王子とか鈴与大型なら稼げないって聞いたしトレなら毎日帰れない長時間労働…なんやかんやでヤ○トで落ち着いたわ。海コンも安月給…もうどこもダメ…部品なんかさらに下だし… >>64
サントリーは労働時間短くない?
それを考えると・・・
俺も650万円近くだけど泊まりがあるからね
毎日帰れるならもっと安くなる でも、パーキングよし!(パーキングのマークを見ながら)
輪止めよし!(輪止めを見ながら)
餓鬼じゃねーから無いですわwww
400万円www
雨の日はカッパwww サントリーは労働時間短いんで普段給料安くてボーナスだけで400万代ですよ…辞めて鋼材行って給料いいっていわれて愛知○○系は最悪でしたよ…ツレはU○○jも安かったみたいでパンに行きました。朝はやいですが帰りはやいみたいです。段ボールもレん○ーも年数ないと400でした… なんやかんやでヤ○ト、日○、JR○○毎日帰れて労働時間少なくて多少はいいような気がします。 今のとこで踏ん張ってていいとこ出たら話聞きに行く位フットワーク軽くした方がいいよ >>72
それはそれ
ペットボトルなど製品を引っ張る部のほうが多い 入ってすぐにたくさん貰える会社なんて有るわけ無いだろw
大型で2年目から650貰える会社がすぐ上に出てるが、昇給は無いに等しいらしい。 年収多めに算出してる所は大体チャブリ有り、年間休日少なめ、残業多め 所詮雇われてるのがグチグチ言って情けなねぇな
文句あんなら独立しろよ
俺の後輩40後半、5人で会社立ち上げてたわ…
取引先も大手で羨ましかったよ! >>76
大手にはどこか元請けの雇車で入ってんだろ?
大手が出来立てほやほやの零細を直で口座開くわけない
食品やニトリみたいな糞仕事ならありえるが、羨ましくもないしな トヨタ自動車の白ナンバーってどうしたら入れるんかね >>78
それが元から直受け羨ましわ…
そいつが現役なら安泰だわ…
知って羨ましかった >>81人脈、コネ、ありそうでないよな雲助は
あっても他社へ乗換ぐらいだしな >>82
本人の能力や魅力が無ければ、相手からも人脈に成らないしな。
せいぜい親戚とか同級生やら先輩後輩くらいかw >>68
サントリーは今年間休日150日から160日じゃないですかwww
それで400万円なら楽勝
知人にいるけど他にいろいろやることがあるやつにとっては
いい仕事だと思いますよ
安すぎるとも思わない 人脈無くても営業努力だけで運送屋やれるよ
俺の後輩が4t地場1年の経験だけで20代で起業して今20台くらい持ってるよ
ちなみに俺はというともう何年も10台くらいw >>86
休みが欲しいやつからしたら最高の待遇だわな。
俺はそんなに休みは要らんけど。 >>2
ドラレコに左右から幅寄せ,前方で“急ブレーキ” 窓を開けて威嚇も…「あおり運転」した疑いで45歳会社社長逮捕
tps://news.yahoo.co.jp/articles/716f9a557f444f04ed9078f6fb252617c099a2c5
ドライブレコーダーが逮捕の決め手となりました。愛知県一宮市の名神高速から名古屋高速にかけて「あおり運転」をしたとして45歳の会社社長の男が暴行容疑で逮捕されました。
5月13日に名神高速道路で撮影されたドライブレコーダーの映像です。隣の車線から前に割り込んできた1台のワゴン車はその後、名古屋高速・一宮インターに差し掛かると…あわや接触事故に。
走行車線から追い抜き、窓から顔を出して威嚇。さらに料金所では、ゲートで車を急停車させました。料金所を抜けると、進行方向をジグザグに走り妨げてきます。
あおり運転を受ける最中、被害者は警察に通報。それが分かったのか、ワゴン車はその後、猛スピードで走り去りました。
逮捕されたのは、名古屋市緑区に住む建築会社社長の
星崎昭吾容疑者(45)です。
tps://i.imgur.com/gcyovvp.jpg >>86
サンロジって年間休日120程度だったはずだけど、コロナで特別休暇でも貰ってるのか? 王子がまた募集してるぞ…大型なら安月給だけどトレ稼げるけど休みと帰れないのと長時間労働が苦痛だな…米山岡田のほうがいいのかな… 祖父江じゃねーか。今海コン本家で毎日帰って年収500なんだけどどっちがいいかな。 >>93
長く働くなら海コン本家だろうな
賞与昇給が他とは全然違うし、日勤で年間休日も多い
それに本家は乗務員採用を極端に減らしてきてるから年々入り口が狭くなってきてる >>95
35歳未満ならワンチャンある
部品屋と同じような勤務形態だから交代制が嫌いならやめとけ >>97
祖父江ってパレットのチャーターじゃないの?
だから休みは祝日とか土日だろうから交代制と違うと思うんだけど。
ロールの新聞屋部隊もあるんかな? 昔王子の祖父江受けたときは夜中2時に出発して16時までとか言ってたな。落ちたけどw
東京本社の人が面接してたわ。たぶんトレーラー乗れないと受からない >>96
今はコロナだから募集してないけどコロナ前は常時募集中で定年のジジイも多数控えてる。しかも今回昇給しなかったううえにボーナスも減った。トラックは異音故障多発のクソボロばかりで嫌になっちゃう。なんかチンピラみたいな上司いるし >>100
このご時世だから年収が下がったのは仕方ないんじゃない?
港湾全体がそんな感じだろうし。 >>98
求人見たけど、休日がシフトにより曜日は異なると書いてあるから交代制っぽいぞ >>100
フジトラぐらいしか募集してなくないか?
名港や上組は定年間近のドライバーばっかりなのに募集してないし、コネで入ろうとしても今は無理とか聞く やっぱり中部地区トップクラスの待遇の王子の求人が入ると盛り上がるなw 大手製紙はトヨタ並みにうるさいし、リフトマンは態度悪いの多いし、積込何ヵ所もあるし好かんな 愛知地区入れたら安泰一覧(俺調べ)加執可
王子陸運、UACJ物流、名古屋港海コン本家(名港、フジトラ、上組、協和、三興、旭)
部品屋元請け、成瀬酵素運輸、岡田運輸、米山運送
コカコーラ、中京陸運、道徳運輸、長谷川運輸、中部第一輸送、中倉運輸 >>106
コカ・コーラが安泰か?
製造本体も地域会社で上がって来てエリア合併したり、物流部門が分社化したり、また吸収合併したんじゃなかった? 愛知地区入れたら安泰一覧(俺調べ)加執可
王子陸運、UACJ物流、名古屋港海コン本家(名港、フジトラ、上組、協和、三興、旭)
部品屋元請け、成瀬酵素運輸、岡田運輸、米山運送
コカコーラ、中京陸運、ドゥイット 道徳運輸、長谷川運輸、中部第一輸送、中倉運輸 >>108
部品元請けから下がネタ臭しかしないんだが 綾○サロンから資料買えば海コン本家や王子にも余裕で受かるんだろうかw 受かる訳ないwww何のコネもないよ。
有限会社なんとか商事なら受かるかもな。 現ユーネットですが、リストから外して貰って結構です >>114
そこ多分潰れそうになったら真っ先にトヨタが助けるぞ
関係ズブズブだから役員がトヨタの天下りだったり、トヨタ創業者の親類が居るはず 愛知地区入れたら安泰一覧(俺調べ)加執可
ドゥイット うんそうや 東和ロジスティクス アルバ
ユーティーサービス 東端運送 伊藤陸運 ワールド運輸
アクティブ チャイニーズカンパニー 大凶運輸 大京って未だに雨の日は50km以下とかいうクソ車速設けてるの?
運転手煽られまくってたぞ ウケると思って書いてんだろな
くそ寒い上に滑ってるし 起業うんぬんの話があったけど俺には人望とか無いから無理だね
誰もついてこんw 人望ってか伝手が居る
仕事が無ければどうにもならないから
だから起業するなら顔が広い配車マンが超有利 ただの気まぐれで起業した奴等は大体水屋の仕事してる 王子にあの額はトレーラーで週一で長距離泊まり込みあると言われて放心した
そもそも地場オンリーじゃないんかい
休みが少ない癖に始業が深夜で残業も結構有るってのも何だかな
これでも結構応募が来てるらしいから多分落ちるけど、何か萎えた 王子は営業所によって長距離無しも募集してるけど月34万ってとこ
ここは長距離の手当でだいぶかさ上げしてるから、地場だけならカリ辺りと大差ない 長距離なんて絶対に嫌だって人は結構居るよな俺も今はそうだけど
ただやるならブラックは論外としてトラックにも金かけてる所が絶対に良いぞ
年式が新しくヘタって無いトラックで双輪エアサスフルキャブハイルーフでカーテン付きなら文句無しだ
地場の大手に多い最廉価装備のカーテンすらないリーフサスの年代物トラックで長距離は地獄だからやめとけ >>122
自分のことばかり考えている人間に、周りからの人望など到底手に入るわけがない。 王子はやってる割に安い…どこの会社もあれだけ働けばもらえる額だから…愛知海運とか激安だった…フジトラも辞める人割といるからなぁ〜どこの会社がいいとか、よくわからん笑。 >>132
そこらへんの大手だと規律の厳しさもトップクラスでガチガチに管理されるから、楽できると思ってた人は絶望して割とあっさり辞めてく 王子のトレーラーって割と金かけてないか?ハイルーフでメッキだし営業所によってはデコトラ商事かよ?って感じのものいるし。
てか47万も貰えるなら週一長距離くらいいいだろ。時間は守った上でだろうし。零細なら1週間出っ放しで下道爆走したりして38万とかだろ >>132
港の会社は基本給+残業制なので最初は新卒並みの給料なんです。年々給料が上がっていって700万とかになる仕組み。すぐに辞めたらそりゃ安いわ ここは零細はヤダ長距離ヤダ長時間ヤダばら積みヤダ入っていきなり高給じゃなきゃヤダわがままばかり
見ててヘドが出るわ もう運送は苦労して必死になって稼ぐ時代ではないと思うのね
あたし(´・ω・`) たとえば4トン車で週一休み毎日15〜16時間拘束で総額40って言われれば金額だけ見れば良いのかもしれないけどさ、
人間的な健全な生活は送れないよね(´・ω・`) 大変だから給与が良いという考えはこの業界には通用しない
いかに当たりの会社を引くかに全てがかかってる
ブラック企業の経営者は文句ばっかり言うな仕事があるだけ感謝しろとかほざくけど >>140
開き直っているブラック企業の経営者(業界問わず)は、自分の営業力の無さや
経営センスの無さは、棚に上げてるからな。つまり無能。 大手や元請けの給料体系は年功序列だからな
独り立ちして即手取り60万欲しいってなると法律無視して年がら年中走りっぱなしみたいな零細に行くしかない >>141
そういう無能な経営者がいるから、誰でも嫌がる仕事を捌ける
そんなとこで働いてるやつがバカなだけ 4トンで食品、建材、段ボール、雑貨ばら蒔きやってるやつらって、運送はその仕事しか知らない連中なんだろうな
多分、この業界はそれが普通だと思ってやってんだろうな
他の仕事いろいろと知ってたら、あんなキツくて安い仕事やろうと思わんだろ 旧普通免許しかなくて大型免許とる金もないんじゃね?wそんな身なりのコジキしかいないし 雑貨ってリフトも無いところにドラム缶の手降ろしがあって最悪だったなぁ
そんな事簡単だとかお前がトロいと言われたけど身の安全考えたら無理 >>135
月給は零細の方が良いぞ
一週間出っ放しなら60万ぐらい出るだろ
ボーナスとか退職金とかは寸志だけど >>146
ガソリンスタンドやオートバックスや町工場とかリフトないから、下に廃タイヤ置いて荷台から転がして落とすんだよな >>144
宅配雑貨だったら最大積載量完全無視してるから4トン日帰り10時間で総額35〜40行くよ
2トンでも30万ぐらいあるしね
下手に大型乗るよりいいよ。地場の大型雑貨が1番理想だけどなかなか辞める人いないから乗れないしさ
宅配じゃなきゃどうしたって拘束13時間15時間したって総額30もいかない
2トンなんて総額20が関の山 >>147
内容がクソだろw前日から並ぶようなセンターを二件おろしとかこのクソ暑いなか手積み手おろしとかwそもそも具体的にどこの零細が60万も出すの?林商会とか優輪商事とか和束とかか?w
王子のトレーラーなんか巻き取り紙で自社だから最優先でおろして15分とかで荷役完了で拘束時間を守るために全線高速なんだろうよ うちは4トン宅配雑貨で拘束10〜12時間で月の売上1台90〜150万、2トンで70〜130万だよ
大型でも地場横持ち常用だと80万とかあるんじゃない?
3日運行で大型で150万前後かな?
奥さん1人ぼっちにしたり小さい子供が居て3日運行?夜勤?交代勤務?
それよりは雑貨でサラリーマンと同じように朝出勤して夕方帰るのがいいって人がうちはほとんどだよ
4トン2トンでね
あとは独り身の好き物だね
ただ宅配雑貨じゃなきゃ単価安すぎ、積載重量3000kgとかじゃいくら泊まりでも到底不可能だよ。家族養えない 安泰って、米○はないわww
いつ潰れてもおかしくないww >>151
4トンと2トンそれぞれ総額おいくら万円ぐらいになる感じ? >>149
雑貨屋にもよるけど、朝5時6時から伝票見ながら荷物探して積込して、一日30〜40件休憩する間もなくダッシュで手下ろしメインで荷卸しして、夕方まで動きっぱなしで35〜40万だろ?
しかも集荷もやれば終わるの20時21時だろ
キツイだけで割に合わないじゃん
うちの大型だと部品(10時間労働、昼のみ)、地場フリー(宵積、当日の2発)で35〜40あるよ >>154
うちはそれだと5万以上下がる
これでも仕事を直で受けてるのになぁ
会社選択間違えた トヨタ系子会社の運送屋って大体金払いが渋いのが入ってよく分かった ていうかこれから運転手もサラリーマンみたいな勤務体系になってくるだろうと考えると
元請け部品屋なんか休日もしっかりしてて、サラリーマンよりも労働時間は長いけど給料は格段に良いから夢あると思うんだよ。
そんなことはない?ww >>158
昔と違って部品元請けなんて残業やれないし安いぞ
90年代の昇給が高かった頃からいる人は稼いでいると思うが、今なんて昇給が千円とかだから、定年までいてもずっと安いまま 既に元請けは残業80規制してるからな
ならその補填に基本給を底上げすべきなのに未だに少ない昇給だけとか舐めてるだろ
ましなのは昇給次第だけど10年程度で基本給20万超えするカリツーぐらいで、他は20年、30年勤めても15万前後とか笑えないレベルしか居ない >>157
碧南だけど本当に安い
これでもアイシンの子会社なのに年収500万すら遠い 同僚内では役員連中に金を吸い取られてるんじゃねーのとよく言われてるけど多分当たってる
親会社の出向してきた奴がズラリと並んでるから >>158
昇給が厳しいね
仕事とってくる営業が
価格交渉で鍔迫り合いできる有能じゃないときつい 運送屋の飯の種は運賃。トヨタ様の高学歴エリート様が下請けの料金下げまくれば経営厳しくなるわな。天下りのエリート様も学歴という既得権で運賃からコスト貰いまくりで現場の人々の賃金下がりまくる一方。ダメダコリャですな。 >>169
発注会社に対し元請けが総じて同じグループのしかも下っ端なら無茶振りも聞く他無いわ
トヨタと対等な立場になって物申すのは今の所、フジトラ上組みたいな湾港だけ >>170
ボーナスは突出してる癖にトータルだと他とトントンな会社ってイメージ 今のタイコーのボーナスは大したことないと聞いたけどな
リーマン以前ならタイコーは年収600以上がゴロゴロいて群を抜いてた印象あるけど 今でも多いと思う、記載が嘘じゃなければ
コロナ前のハロワとかの求人詳細でボーナスの額をはっきりと書いてるのは大興ぐらいで確か105万とかだった
他の元請けは運送屋マジックで実はショボい3ヶ月!4ヶ月!とかばっか オッサンには夢なんか無いわ。
上組によく行くけど、20代らしき奴が多いな。
それだけ夢のある企業なんだろ。 若い奴が多いとこもあるね
20代と思われる奴にお疲れっす〜って挨拶される トヨタは下請けにも値下げ要求しまくるような会社だから運送費もケチりまくってるんだろうな。
やっぱ港の会社だよ。組合が強いし新規参入不可能だから運賃値下げとかないし。名古屋に港があって良かったな! 港の某社ではトヨタが仕事してください。って新しい案件依頼してきた時に条件悪すぎるから無理!と断るらしいからなw 1998年入社大興だが辞めたほうがいい今なんて年収400〜もいる。俺は基本給14万5000…年収500〜。残業80は当たり前でこれはない…昔は650がMAX。カリのがたぶんいい。 >>181
上にボーナス105万て書かれてるから、給料が月33〜35くらい? 港にしろ、部品元請けにしろ若いうちから長年働いてたら高級取りってことか イケメンで、20代後半から全国各地に現地妻を求め長距離を始めて早20余年…
未だに現地妻どころか、エッチなハプニングすらねぇ
都市伝説なんか? >>184
出会い系サイトとか使って、あちこちにキープしとくんだよ。
今度そっちに行ったら会おうってな感じで。
今は結婚して地場になったけど、適当に近場の人妻をサイトでナンパして遊んでるよ。 高浜でいい会社あるって聞いたんですが
知ってます? >>161
天下りの為の会社だから。
あとはアイシソからいらない奴のゴミ捨て場。 使えない元システムエンジニア(40歳)が運転手やめるってよw 食品や日用品以外で、コロナのこんな時期に求人出してる会社って何なのw
老害とか先輩風吹かしてる馬鹿がいて上司も無能な、雰囲気悪い会社で間違いない
だろうなw
定年とか介護でとか、そういう理由の退職者もいるだろうけどw その定年が問題なんだろ
この業界の高齢化は凄まじいぞ?
特に長距離なんて平均年齢60近い 免許の関係で他業種の奴が誰でも即働ける訳じゃないからな 運送屋は職場でのイジメ、嫌がらせしてくる人が多いねえ。コンプライアンスなんて違反だらけじゃないの。 >>198 マジかよ。 段ボールを運ぶとは聞いたけど。 職場よりも倉庫の人間の方がやべーわ。リフトマンとか最悪だよね。性格どんだけ悪いのって感じだわ
陰湿嫌味の嘲笑系クソインキャに上から言われてマジキレそうだった >>198
山崎パンも大手にやってもらったらいいんだよ。
その方がコストも下げれるわな。 >>198
周辺の中堅とさらにはそこから仕事もらってる零細は全滅だなw
零細運送会社は亡くなったほうがい世の中がすっきりしてよい >>201
まあ2,30年前は、運転手VS倉庫作業員とか運転手同士なんて、言い合いや喧嘩
なんて日常の業界だっただろ。
根っこは変わらないが、陰湿化した模様w
くだらねえw
喧嘩で、はっきりした方がまだマシな気がせんでもない。 カリは冷凍車持ってないだろ
油まみれの汚い幌馬車でパン運ぶんか? 部品屋が他業種に手を出して引っかき回すだけ引っかき回してやっぱり出来ませんって言い出す感じか? カリツーは、冷蔵冷凍車を用意するんだってさ。
年末か来年に新規参入。
あと、安城の山崎製パンは冷凍生地もやってる。 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4505-KGPy)[] 2020/07/31(金) 16:32:28.73 ID:VWX8FsiD0
デンソーが31日発表した2020年4〜6月期連結決算は、純損益が900億円の赤字となった。
新型コロナウイルス流行による操業停止などが響いた。 JR東海も赤字だって
高給取りで高名なJR東海物流さんも給料減なんのか?😇 まあ食品以外は業績ダメージ結構あるよね、観光系とかどんな地獄の決算になるやろな >>209
まず零細なんて追い出したらいい
カリツーと組んだほうが色々メリットありすぎる 零細の社長、いわゆるオヤジも運転するって聞いてたけど
最近本当に遭遇したわ、零細はオヤジも運転するんだw 社長がトラック乗ってない会社はダメだよ
大卒で幹部候補で入ってそのまま偉くなったみたいな社長とかコンサルや外資系にかぶれた社長の会社はほんとダメ
運送屋の原点とは何かをまるで分かってないからな >>207
パンを焼く前の小さいうんちみたいなのを運んでるんだよ 光エクスプレスって会社が西濃の子会社の庸車で市内配送やってんだな
4t車でも基本給30万から?
実際はどうなんだろうね グーグルでいろいろな運送会社の口コミ見てるんだけど、個人名だらけでこわい。
自分の会社みたら3、5点だったw >>213
今までは仕事もらってた零細に毛が生えたような2次下請けとかがわがまま言いだしたからな。
一掃したほうがいいと思う。
そんな2次下請の金魚のフンをやってた腐った零細もまとめて潰れたほうがいい 基本給30マンて大手でもそんなにないよ。
総額が30マンだろ。 会社の評判に今勤めてる運送会社の事書いたのに
殆ど掲載されてないな、労基違反とかのワードがダメなんか?
あのサイトもだいぶエンになってから都合の悪い事は掲載されない。 >>199
中小零細運送屋なんて「コンプライアンス?それ、食えるんか?」
レベルだろw
それ以前に常識からしてどうなんだってレベルだろ。
求人広告に平気で嘘載せたりする会社多いだろw
過積載してる会社もあるだろw
異常だわw
>>223
今はグーグルマップの口コミの時代だわ。 >>181
店にもよるのか?
鯛は1000人超えの運転手の平均年収で560くらいだぞ
資料見せてもらってビックリしたわ
いまさら入りたいとは思わんが 定年間近の昇給が万単位だった古参が大分平均を上げてるのでは トヨタ輸送や名港海運は定年間近だとただのドライバーでも一千万ぐらい行くと聞く
ただ若手は半分以下で昇給を抑えられてるから昇進してかないと600万ぐらいで完全に頭打ちになるとも言ってた 定年まで続けようと思って仕事するとなんか疲れそうだ
気付いたら長く居た みたいなのがいいな。自分以外も全員 >>228
おらん。
名海が名港海運の輸送部門の子会社。 >>229
わかる。こんな給料安くて10年落ちのボロで長距離やらされていつか辞めたる!思って20年。今は勝手きままに仕事して年収670で退職金もわずかながらある会社になってやっぱり我慢も必要だと思うよ。 鯛って安いね…やっぱり海運系のがはるかにいいみたいですね〜年収700〜がゴロゴロいるって聞いたことはある。 >>230
最近はさらに子会社のm&mの運転手だな。 >>232
俺は名海じゃないけど、年功約20年で850強だったよ、去年は!
もちろん残業アリの週休2日チョイ 名海以外ならどこや!フジトラか協和か!?コクサイは、、、ないかw
実質募集が入るコネなしで入れる本家はフジトラか協和しかないからな。 >>234
協和でしょ?
知り合いは下がって750って言ってたわ。 運転手同士で年収マウントも、視野の狭さと頭の悪さ丸出しで、なんだかな・・・w
所詮運転手だよ。運転する人。 俺は手取りで30万代だけど1人で生活するにはじゅうぶんだよ
結婚したなら50万だなんだと欲しいけど ワイ、手取りだと20万切る・・・
一人でも苦しい(泣) 零細の二トン運転手の、やさぐれ感、ヤケクソ感は異常。
まれに、悟ったような人もいる。 >>246
稼げないトラックに乗らされてヤケクソなんだろなw さすがに2トンじゃあな
まあ働いてないよりゃマシレベル 世の中には大型長距離で手取り20切る会社もあるしな 部品屋がいいんだろうけど退屈でジメジメしててロボット職で荷受け先も底辺だらけで底辺実感させられるから嫌ややりたくない〜 部品屋元請けでもよくて600だから他のとこのがはるかにいいよ。トヨタ系ぢゃなくていいところは探せばある。 >>251
たまには読書ぐらいして日本語の勉強しような 部品屋の良い所は、大体ルートが決まってるから道を覚えやすく前2軸だからそこまで狭い所は行かない、休みが多い、癖が強めな奴が少ないってとこ
駄目な所は、辞めるまで日勤夜勤を週交代だから体調管理が難しい、運転よりリフト作業がメインになる、時間に余裕が全くない、前2軸だから停止線前に居られると交差点が曲がりにくい上にコンビニの出入りが難しい、規則が色々と厳しいってとこ あと部品屋はパレ積みが基本だから力仕事が少ない代わりに、回転数が多めで崩れやすく荷損事故が非常に多いってのも追加 給料は元請けで限度まで残業しまくってほぼ500万だった >>246
>>247
どこのドイツだ?そんなクソ零細は みなさん、負のオーラ漂うブラック企業の社畜なんですか? 夜ー早朝間の夜勤できる奴はすごいと思うわ
絶対起きてられん 俺は起きられるかじゃなくて1公休だった場合に終日の昼前終了して翌日の公休の夜に出社するのが嫌だわ
2公休でも実質1日みたいなもんだし うちの会社、携帯やあおり飲酒運転は当然の事で、髭、長髪、金髪、カラーヘアー(白髪染め除く)、坊主(天然除く)、ピアス、カラコン、くるぶしまでの靴下、裸足、副業、入れ墨(和彫りは当然、ワンポイントのタトゥー含む)草履、かかと踏んだ靴とかNG事項なんだが、これより酷いところ有る? >>260
対抗ですら髭、長髪、金髪、カラーヘアー位規制無いぞマッキー位髭伸ばしてる奴も見た >>260
昔居た零細は、チンピラみたいな格好してる奴は社長に好かれてたなw
髭、パンチ、大門サングラスを掛けてたら即日採用だったよw >>258
俺も慣れる慣れる言われて嫌嫌やったが、結局慣れずに辞めた
夜はいくら寝ても眠いんだよ >>263
チンピラみたいな社長は、チンピラ社員を好む。
真面目な社長は、真面目な社員を好む。
クズな社長は、会社が崩壊。
類は友を呼ぶ。 >>264
90年代に部品やってたけど、夜勤は確かにいくら寝ても眠いね
けど、夜勤のが道も空いてるし、荷物も少ないし、お偉いさんいないから気楽だったな
ノーヘル、サンダルでリフト乗ってたし、現場の人もタバコ吸いながら仕事してたなw今じゃそれはないだろうけど 食品定期カゴパレやろって思ってるんだけどどうなんだろ?
カゴパレに自分で積んだりすんのかな?
知ってる人、食品センター間詳すい人教えてくださいー 食品なんて給料安いじゃんカゴで手積みなしとかなら尚更
食品は365日24時間仕事があって正月だろうがお盆だろうが休みがない
夜勤や交代制のとこもある検品がめんどい仕事もあるだろうし
自分で積むとかそんなことよりそっちの心配しろよと思う >>266
その時代はそれなりに稼げたし楽しかったな。 >>267
それは食品じゃなくて、スーパー配送だな スーパー配送は楽だよーおれが前いたとこはほぼ自分でカゴに積むことはないよ。空のバットは自分でカゴに詰めて回収しなかんけどね 部品屋の運転手がコロナに感染したって噂を聞いたけど。誰か噂知ってる? >>268
>>270
>>271
どもです^^
検品かぁ、表から見て裏から見て荷物崩して
ハイッ!ナンボッ!って世界なのかな。途中で気絶するな。
いちおですね、センター倉庫卸しx3か所/日、
10〜12h拘束シフトルート固定と仰せだったですがw
あ、で週一休み・銭35〜と。
全部でたらめかぁーw
何しよっかな 、感謝でしたーっ! >>272
さんも感謝です^^
や、やっぱりやってみよっかなw
やっつけられてこようかさらに悩んでみまっすー! >>273
居てもおかしく無いだろうな。
うちの運転手の嫁の職場、集荷先でも感染者が出てるくらいだから。
ビビってても日常生活でも感染するんだから、感染して死ぬやつは死ねば良いと思うわ。
それがそいつの運命だから。 そのとおり!
全部解禁して皆んなで感染して死ぬ奴はそこまでだったって事。そんな時代なんだから仕方ない。 新コロよりインフルの方が数倍死亡者数多いという・・・逆転するのか? >>282
ウイルスが活発になるのは秋冬だし、昨季はまだ出始めで今のように感染者でてなかったし、まだ単純には比較できんだろ >>282
コロナは全世界で70万くらい死んでるのに? インフルもワクチン無いと相当凶悪だからな
なのに掛かっても気合で出社して周りに巻き散らかす馬鹿が居るから困る >>274
求人詐欺多いわなw
犯罪者みたいな思考なんだろうな。 新型ブニヤウイルスってのが出てきたらしい
死亡率10パーぐらいっぽい 豊栄商会って何運んでるの?ホワイト企業?
そんなに熱いものなら、もこちゃんを突き落としたいわ トラック運転手は、運の悪そうな人が多い。
悟った感じになる人は稀。
やさぐれて、ひねくれて、めんどくさい人多すぎだろw あああああああああああああああああああああああああああああ愛知県だけ独自の緊急事態宣言とかアホかーあああああああまた食品系地獄日々が始まるやんけ!!!!
なんか24日までらしいよ^^まあ今回は緩めの要請みたいだけどどうなるやろ 3密とか言ってたら、飲食業、映画、舞台、その他諸々業績悪化で経済が回らなくなる。
また食品以外は更に暇になるぞ。
今年の年収はざっと100万マイナス。
なんのために大型に乗ってるのか、訳が分からなくなってきたわ。 もう全員でコロナにかかればいいんだよ!で、死ぬ奴はそういう運命だったってことや。昔から国の都合で死んだりしてたんだから別にいいだろ ところで最近はアマゾンとかの宅配が凄い儲かるって聞いたけどマジ???軽で40〜50も貰えるの? >>296
そこから車代や保険、ガソリン代を払うんやぞ 軽貨物なんか豚語とか尼柔とかマッチングアプリ使っても競争率高すぎて新規参入は無理ゲーだろ
たまにゴミ案件が取れるくらいで経費とか考えると割に合わん 中途半端なことせずに
生活保障手厚くしてきっちり自宅待機させてほしいわ
デンソーのクラスタだって
結局自粛せずに通常営業した結果だし 雑貨でも割に合わないもん運んでるけどな
日用品や文具の通販類い
梱包も最低だし
コピー用紙とか滑るようなコーティングしてあったり、ぺらぺらの古紙で出来たような薄いダンボールに粘着力の弱いテープで底が抜けるとか
中継に継ぐ中継で何度も雑に積み返られりゃ梱包の強度も落ちるし、排気ガス埃に晒されるわ 飛島で よく見かける 迷倫運輸
数ヶ月 勤めたけど 求人内容と全然違います。
面接では、大手企業の仕事をしているので
土日休みで 給料は、手取りが 30万以上
時間の余裕がある運行スケジュール
社内の雰囲気は、アットホームでいい環境
本当は、休みが週1 給料は、どんなに頑張っても
手取が22万円くらいで 時間ギリギリの
運行スケジュール 人間関係は、最悪です
辞めて正解です。 擁護するんじゃないけど珍しくも無い。二、三社回れば会社の選び方わかるよ。最初に金で選ぶか居心地で選ぶかの二択は決めておいた方がいい >>301岡崎の中○もだよドロ船から逃げてきたのが何人か今年入ったな >>301
その手取りって4トンだろ?
下請けなら上出来だわ。 人間関係最悪ってどんな感じ?
粗探しとか陰口とか嫌がらせが蔓延? >>301
求人を手取りで説明するとこなんてあんの?
お前が手取り馬鹿だから勘違いしてんじゃねーの? つーか、運転手って何で手取りで話すんだろうな
労働の対価は総支給額だろ
カード作ったり、ローン組むときでも年収を手取りで書いてるのか? >>307
手取分の給料(振り込まれた給料)=パチンコの軍資金
パチンコする金をいくらもらってるか?ってことが知りたいんだろw 大府の奥堀くそ過ぎるだろ
何のために夜中に順番取りしに来たんだこれ
順番どおりじゃないなら意味ないやん 部品屋14年目
給料とパチスロで年収850万
これより貰ってる人いる?
俺優勝でいい? 睡眠時間どれだけとっているんだろう
知らないうちに身体壊れてそうだね
6号機に完全移行しちゃえばその年収も終わる
パチスロユーチューバーも5号機で何とか勝てる動画を配信しているんだし 【おわり】愛知県が6日に独自の緊急事態宣言を発令へ【俺コロナ多発地帯】
2020年8月6日 00時00分 (8月6日 00時52分更新)
愛知県の大村秀章知事は5日、県庁で会見し、新型コロナウイルスの感染を抑え込むため、
県独自の緊急事態宣言を出すと表明した。
期間は6〜24日。
お盆休みを挟む時期に大人数での会食や県をまたぐ帰省など、
不要不急の行動・移動の自粛を県全域で求める。
4月に独自の宣言を出した際とは異なり、全域への休業要請や学校の休校も要請しない。
県内では5日の集計で新規感染者が147人となり、9日連続で100人を超えた。
大村知事は「土曜日から多くの人がお盆休みに入る。この期間をとらえて感染拡大を封じたい」
と宣言の狙いを語った。
宣言は、
(1)不要不急の行動自粛
(2)県をまたぐ不要不急の移動自粛
(3)感染防止対策の徹底―が柱。行動自粛では5、6人以上の大人数での会食や宴会を自粛し、
密集、密閉、密接の「3つの密」が生じる場の利用を避けるよう求める。
中日新聞
https://www.chunichi.co.jp/article/100484 むしろ名古屋高速やら23号の交通量が減ってくれればいいな >>313
給料650スロ200
>>314
今現在絶賛6号機なんだが
その時代その時代で攻略法は存在する
6号機は知識があれば勝てる
ただそれを知らないだけやらないだけ
経験と忍耐も必要だけど 奥堀倉庫の大きさに対して事務所小さすぎ
リフトマンと暗黙のルールのさじ加減 嘘求人なんて「舐めない 脱がない 触られない」の風俗求人みたいなものw
即辞退、即辞めでOK。w ド底辺にまともな人など、ほぼいない。
周りの人間は自分の写し鏡や
こうはなりたくないなら脱出するために努力するしかない。 音羽の部品工場に出入りしてる運転手がコロナになったので聞いたけど、どこの運送屋だ。コイル屋が うさん臭いけど。 東海ワークスの佐伯!もっとさっさと曲がれや
歩行者信号点滅する前に交差点入ったくせに後ろの俺が赤信号で引っかかるとかなんぞや!!嫌がらせか!? 東海トーマスよりトーマス東海のほうが迷惑だな。
超ゆっくり加速し制限速度守ってゆっくり走るんはいいけどよく黄信号で普通に止まれるのにいつも信号無視気味で走り去っていく。 所長とそりが合わない、いがみ合うだけ
しかも立場を利用したハラスメント行為が酷い
気に入らないと固定の荷主にそのドライバーのネガな事を吹き込む
マジで56したい >>330
ある意味暴走族
ただゆっくり走れば良いとか思ってる
勘違い お前らなんでそんな余裕ないの?
急がないと給料出ないの? >>335
徹底的にコキ使われてるんじゃないの。
他社との安売り合戦の商品だし。
トラック運送業=荷物をトラックで運ぶサービスが商品であり、そこには価格競争も当然ある 新人が横乗りで辞めてしまう原因が、いきなり運転席から因縁つけてくるようなゴミが
原因だとわからない会社もどうかしてるよ。
まともな人間じゃない、捻くれたチンパンジーと乗せたって無理だろw
まともな上司がいて横乗り指導したなら、新人もまず辞めないよ。 >>337 時間で動いてるから早く着けば長めに休憩出来る。 >>327
そいつ客先でよく一緒になってた
あまりの要領の悪さにリフトマンからボロクソ言われてた デジタコで強いブレーキ踏むと減点されることがある
なので荷崩れするようなことなく止まれる時でも行ってしまうときはある
もちろん交差点内の安全を十分に確認してのことだけど >>341
デジタコ導入時は点数至上主義みたいな運用をしてたんだけど、減点を恐れて急ブレーキで止まれる信号をそのまんま無視したりする奴が居たから、うちは点数が悪くても何も言われなくなったわ。 デジタコとドラレコ組み合わせて使うのが普通じゃないん? 何十台、何百台いれば、毎日減点の度に映像で検証するのは無理だろ まあ結局点数悪くてもペナルティーないならどうでも良いよね。 トヨタ輸送、中部でなく本体は、有給休暇取得に理由が必要なんだけど、
大興やカリツーや愛陸みたいな他の会社はどうですか?
トヨタ輸送ってブラック企業みたいだよな 大興は有給なんてとれんわ…トヨタ輸送のが取れるに決まってる。ツレは休んでるぞ!部品屋は休んだら変わりがいないと休めない。カリは取れるみたい。アイリクは知らない…そんな部品屋俺は取れない…部品屋ブラックだぞ。 >>347
>>348
本当につれがいるのか?
つれってどこの営業所?
何運んでいるか車種行ってくれたら分かるから言ってみて
実際にあってなぜ嘘をつくのか聞いてやる 天下の部品元請けでも有給とれないの?うち港湾系だけど与えられた分は取り放題だわ >>347
うちに来る大興の運転手さん月一ぐらいで有給とっとるぞ。 >>347 鯛の人は月1位で休んでる。俺はカリだが休む奴は休んでる。多分どこも営業所によると思うけど。 347の人、大興の話になるとよく出てくるけど9割嘘ついてそう 対抗ヤードで一緒になるけどちょこちょこ班長が乗ってきてるけどあれ有給廻してるんとちゃうの? >>350与えられた分なら取り放題とは言わないぞ
与えられた分のみね トヨタ輸送有給たくさんとれるよ。それが魅力の会社。 >>355
与えられた有給すら希望通りに取れない会社が多いからね。 >>358
本職部品屋で土日に食品の運送会社でバイトしている人が、盆にフルで働いてくれるので、連休取れたけど、暇。 >>346
今年の春まで鯛にいたけど、労働時間規制あるから有給は半強制で取らされたよ
それ以前も2週間前に申請すれば蹴られたことは一度もなかった 部品元請けの時は一ヶ月前に申請しろと配車に言われたわ
1、2週間前だと理由をいちいち根掘り葉掘り聞かれるし却下もされるから鬱陶しくて仕方無い
アンダーに至っては休日で勝手に消化されて無かったな、しかも一日6千円程度しかくれない 佐川のアンダーで良いところは?
今でも給料いいですか? いつの間にか計画有休を全て使ってる事になってたわ
2日くらいしか使って無いのにな >>361
部品元請けで配車変わるのか?
配車担当はいるけど、基本便毎に定期しかないだろ? >>368
何人も同じ日に有給取られるとフリーの人足らなくなるでやないの。 >>369
フリーっていうか職制やらSDやらが入るでしょ
一気に10人単位だと休み蹴られる可能性あるけどw >>368
営業所によるだろうけど俺の所は変わりまくってたよ
定期便はアンダーに回しまくってこっちは色んな所のスポットやらされまくった
給料安い上にアンダーの調整弁みたいな扱いが嫌になって辞めてく奴が結構居たね >>353
これ
トヨタ輸送の友人についてもはっきり言わないしね
>>356
池沼なんだろうが、有給休暇に理由が必要な点が問題だって言っているの
理解してる?
有休取得を拒絶なら一発で労働局にすでに言ってますわ なんかトヨタ輸送の妬みを持ってる書き込みと、大興の妬み持ってる書き込みすごいな…見てて恥ずかしいから安月給同士仲良くしろよ? ってかなかなかトヨタ輸送社員なんかなかなか周りにいなくないか? >>375
人数少ないしほぼ20代しか採用していないからね
俺が社員だから本当に知り合いがいるなら
内部の人だけ分かる、何を積んでいるか、何往復するか書けって言っている >>375
昨日の奴はそう考えてトヨタ輸送に知り合いがいるって書き込んだんだろうなw
つれ(笑)
社員が居て嘘がばれて言い返すこともできずに去ったんだろうな
大興の癖に対抗できずw 零細とか絶対に関わりたくない輩が普通に居る。
馬鹿過ぎて怖いわ。 クズ同士で互いの汚い切痔の褒め合い舐め合いをやってるような
輩とは一切関わらないこった 中卒がうちに居るけど、36歳なのに頭の中は15歳だもんな。
弱いとこを見せたら負けみたいな感覚で、見ていて痛々しい。
中卒はほんまあかんな。 愛知県で過去3年間に、違反5点以上の行政処分を受けた運送会社一覧(2020年8月時点)
●20点以上
有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス 有限会社KRB観光バス
中京運輸 大地観光バス 田中重機運輸 総和観光 ツチヤ商運 スリーエス有限会社
中尾運輸 犬山ツーリスト 菰野東部交通 有限会社てるみや
●19点〜10点
豊鉄タクシー 宝光運輸 有限会社光洋企業 土屋佳○(TT観光自動車) 信善運輸
信善運輸 春日井運輸 ティーケイ物流有限会社 あおい交通 平成エンタープライズ
知多乗合 有限会社てるみや ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス
ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス
有限会社田上産業 土屋佳○ スリーエス有限会社 宝タクシー第二 大和物産
宝タクシー第二 小川産業 小川産業 第一合同有限会社 株式会社豪美
菰野東部交通 カネ久タクシー WILLER EXPRESS マルセイカンパニー
宝タクシー第二 名古屋市場運輸 金田運輸 ●9点〜5点
高木運輸 ワイケーホールディングス 大地観光バス トップ運輸 FUL株式会社
メイギライン 大地観光バス 有限会社長友商事 ツチヤ商運 犬山タクシー
有限会社ワンプラスワン 大平交通 千代田運輸 豊商運 カネ久タクシー
ユートランス 日の丸タクシ 株式会社MATSUI EXPRESS MS 丸福 共栄運輸
ドルフィン・ワークス 株式会社オール・ウェイズ 大高タクシー
株式会社MATSUI EXPRESS MS 三希輸送 コダマサービス 有限会社エムライン
名鉄観光バス ヤマタツ商事 有限会社アイサン交通 中川タクシー ジョブステーション
愛知つばめ交通 浅井運輸 三家運送 潮見輸送 有限会社サツマ興運
ドルフィン・ワークス 協和株式会社 有限会社豊清運輸 上坂○ 丸正運輸有限会社
中部糧穀運輸 カネ政運輸有限会社 中部日軽 宝物流サービス 都運輸
ワイピーシー パシフィックリレー 大曽根タクシー エステイケー 東海交通
株式会社ALL・JAPAN 三弘運輸 藤喜運輸 名豊管理 サンデリバリー
有限会社山忠運輸 ダイセーエブリー二十四 有限会社サガミ植物輸送 安全タクシー
ホリカワ運送 有限会社第四フジタクシー エーデン流通 鴻巣植物運輸 OSO株式会社
津田運送 ヒナセ 愛協運輸 泰平運送 株式会社ウエスト 岡崎運送 佐屋運輸
株式会社WORLDCABIN 有限会社やすいタクシー 株式会社信成
大城運輸有限会社 株式会社とらや
以上
この県の各運送会社の違反点数とその具体的内容を
1点以上から調べる場合の、国土交通省?のリンク先
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
(1点以上は370社)
及びハローワークでの運送会社の求人回数を調べられるサイト
(回数が多いほど人の出入りが激しい会社の可能性がある)
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ (モバイル版)
2015年から2019年時点での、過去の行政処分企業のリスト
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/mango/1596953235/118 三重県で過去3年間に、違反5点以上の行政処分を受けた運送会社一覧(2020年8月時点)
●20点以上
アイ・エス・ケイ 勢の國交通 菰野東部交通 冨士交通
荒河観光 有限会社和栄タクシー 伊賀交通
●19点〜10点
ライフサポートカンパニー 有限会社和栄タクシー 有限会社岩元商運
有限会社ティーエス・キャリー イーストン 有限会社鈴鹿物流サービス
ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス 三重近鉄タクシー
伊賀交通 光陽 有限会社鈴鹿物流サービス 三重近鉄タクシー 宝和
有限会社青山商店荷役 T・テクノサービス オーバルネットワーク 有限会社和栄タクシー
●9点〜5点
佐藤商事 T・Iサービス 有限会社富屋物流 中日運輸 河原田運送
有限会社鈴鹿物流サービス 三交タクシー 三重近鉄タクシー 朝日タクシー有限会社
エービー産業 名鉄観光バス 有限会社アドバンス ダイセーエブリー二十四
勢の國交通 共和タクシー有限会社 北尾慶○ 大屋タクシー 澤田雅○
落合運送有限会社 三重近鉄タクシー 三重近鉄タクシー 株式会社エヌ・エス
楠町運送有限会社 有限会社尾高 多度タクシー有限会社 三交タクシー
以上
この県の各運送会社の違反点数とその具体的内容を
1点以上から調べる場合の、国土交通省?のリンク先
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
(1点以上は103社)
及びハローワークでの運送会社の求人回数を調べられるサイト
(回数が多いほど人の出入りが激しい会社の可能性がある)
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ (モバイル版)
2015年から2019年時点での、過去の行政処分企業のリスト
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/mango/1596953235/118 >>382
中卒はほんまあかんに同意。
頭の中は小学校低学年程度、マナーや常識は幼稚園児以下だわ。
視野の狭さ、理解力や思考力の無さ、思いやりの無さなど、欠けたものばかり。
劣等感と本能でマウント取りたがるしなw
まあ、猿みたいというより、猿のほうがまともだろうw
昆虫のイメージだわw >>386
中学で勉強してないから、学力は小学生並だしね。
うちに3人居るが、みんな欠陥人間だわw >>387
みなさーん欠陥がない人間なのにトラックの運転手やってる人間がここにいますよw 運送業界なんて、まずは社長がバカだろ。
2代目はそれなりに教育受けさせてもらえた部類の人が多いが、初代は本当にボンクラばっかり。 >>387
たかが高卒でマウント取ってるのか?
大卒ならなんで運転手なんてやってんの? >>391
一応高卒です
おまえがマウント馬鹿だろ
運転手に学歴なんて関係ないだろ >>382
中卒と同じ土俵で仕事してんのに、学歴で笑うとかw
同類なんですよ?www 今日も仕事してる人結構いるね
部品屋とかが連休に入ったから、受付空いてるかと思ってのんびり来たけど、たくさんいるわ >>389
2代目も学歴だけでトラックやリフトすら運転できないボンボン社長も居るけどね
2代目は運転の苦労すら知らないから、初代より待遇が悪くなったりとか 大学出の二代目は現場も知らないから机上の空論で仕事回すからな
パイプもないから弱腰交渉で安くても仕事取ってくるし >>396
>>397
運転なんてできなくても、ある程度教育受けてる人はいいんだよ。
今の時代の運送業の創業者なんて、まともな教育を受けた奴などおらんでしょ。
だから嘘つきで常識知らんようなバカばかりなんだよ。w 長鋪汽船(岡山県笠岡市)が保有し商船三井が用船して運航する鉄鋼原料を輸送する貨物船が先月26日(日本時間)にモーリシャス島沖で座礁して船体が損傷し、
救助作業中の今月6日に損傷したタンクから燃料が流出して現場海域・地域に影響が出ている。
長鋪汽船の発表によると、現在流出した燃料の回収と除去作業を行っているという。
商船三井の広報担当者は11日、同社社員6人がきょう午後にモーリシャスへ向けて出発し、
現地当局との連携や情報収集、油濁の拡大防止、油の抜き取り支援を行う予定だと話した。
東海東京調査センターの金井健司アナリストは電話取材で、
船舶を用船し運航している会社にも環境汚染による損害賠償が及んだ過去の事例を踏まえると、
「商船三井に対してそういう経済的な損失が及ぶ可能性はある」と指摘。
しかし、仮に賠償責任が発生したとしても保険でカバーされることもあり得るため、商船三井に対する経済的なダメージは限定的になるとの見方を示した。 >>398
>まともな教育を受けた奴などおらんでしょ。
だから嘘つきで常識知らんようなバカばかりなんだよ
まさにこれな。
教育、しつけ、マナー、道徳など子供の頃に身に付ける大切なものが、完全に欠けている。
職業、階層、学歴とは別の人間としての基礎の部分な。
・おかしな異常な経営者
・おかしな異常な社員
・おかしな異常な主婦
・おかしな異常な買い物客 などなど
「おかしな異常な人」とは極力関わらないことが、人生で最大の重要なこと。
下手に関わると、必ず不幸な方向に向かうことになる。
田舎者の底辺層にとにかく多い。こいつらは、とにかく妬む、僻む。そして足を引っ張る。
自分も努力して、追いつこうとか、その人からいいところを学ぼうという発想が
無い。よって、子供のまま精神的に成長していない。
悪霊か怨霊みたいな奴。 中卒だろうが高卒だろうが大卒だろうが、結局はその人の心次第と思います。 おい!大卒の元システムエンジニアがうちやめてまた運転手に転職するからよろしく頼むよ! >>403
横乗り先輩が、中卒で頭のおかしい田舎者だったら悲劇になる予感w
大卒の元システムエンジニアは隠したほうがいい相手もいる。
最高に劣等感を刺激し、攻撃心を現わにしてきたら最悪w 高校から見る中卒
大卒から見る高卒
見え方は同じ。目くそ鼻くそ 零細のボンクラ経営者によくあるよな。
劣等感の塊。 大卒でも10人受けたら11人受かるような大学じゃ意味無くね?
大卒でも運送業や製造零細企業に新卒入社なんて普通にある話だし そうゆう大卒が仕事出来ないのに学歴ふりかざすもんだから、現場でいじめられるんだよ うちの会社には元プロ野球選手も居るぞ。
脳筋だから意外と使いやすい。 >>407
大卒なんて現代では当たり前だからな。
なにも珍しくない。高卒のほうが希少 大卒 と見せかけて中退のクズは私です
しかし決して私はそれを明かしません! いま調べてみたけど90年代以降だと進学しなかった人、中退した人がそれぞれ世代全体の3%弱いて5〜6%が中卒だそう。1973年辺りからは90%以上が進学してる。これだけいれば中卒か高卒以上かで能力の高い低いを判断する根拠には出来ないだろ。 水産高校農林高校とか最悪だけどな。
まともな会社に就職できないから、自営業になる奴が多いw 中卒で劣等感の塊の。意地悪野朗が嫌悪されているだけ。
トラブルメーカー。
経験上、性格の悪い奴に中卒の奴が多いってことだわ。みんなじゃないよ。 大卒っていっても、無名三流私大なんて出てもまとな企業入れないだろ
トヨタやデンソーなんて帝大一工か難関私立、最低でも国公立じゃないと難しいからな 明日、明後日は日中36度越えだとよ
エアコン故障したら死ぬな >>417
そんなもん出世コースで、その他99%の従業員は地元の大学卒でもはいれるし、
工場ともなれば高卒でもはいれる >>420
それは一昔前の話で、今は三流私大卒だと採用は厳しいって近所のデンソーの部長さんが言ってた お前ら、トヨタの役員の出身校見た事ないんか?
トヨタ学園卒の取締役までいるぞ >>423
エリート層の努力家のプライドとは、まったく種類の違うプライドな。
自信の無さからくる、自分を守る為のプライド。
脆くて弱くて、崩れ落ちそうなんだろう。
ほんと、うざくて情けない奴らw
何も、成し遂げたことがない奴だわw
そりゃ、自信はつかんわなw >>421
総合職でしょ?
国家組織でいえば、官僚コースみたいな うちのFラン卒の総合職で来た奴が可哀想だわ。
コンテナのデバンやらされたり掃除さされたりばっかりして。
総合だからオールマイティーなんだろうけど、あれは酷すぎる。
中堅の物流会社だけど、詐欺求人出したらあかんわ。
年収なんか部長で650だぜ! 昨日は車少なくてスイスイだったな
23号も渋滞してなくて毎日これでいいよ 連休でもう長いこと運転してないから出勤当日に事故るかもしれん 運送以外でもブラックは、まともな人はこの会社はヤバいと辞めていき、会社に残るメンバーは
転職先のないヤバいキチガイばかり。 ヤバいキチガイをオブラートに包んで言うと癖のある人。 9 10 11月はトヨタ振替出勤あるな、土曜日働きたくないな! コンビニ配送とか体力的には楽そうじゃね?
時間や休みが不規則なのを苦にしなければ小さいトラックで決められたルートをカゴ台車で下ろすだけだろ?
チャブリの大型で雑貨屋やっているけどコンビニ配送に転職しようかな 弁当惣菜の便は手卸しではないかな?チェーンにもよるか。 でも20とか30箇所毎日卸すんだろ
今は1日1、2箇所しか卸す仕事してないから
そんなちょこまか乗り降りしてせわしない仕事すんのもどうなんかな 大型雑貨とコンビニ2トンじゃまるで金が違うけどお前がそれでいいならいいんじゃない?コンビニやるくらいなら大型部品の方がいいと思うけど コンビニ配送んて給料が安くてやるもんじゃない。
そんな仕事を受けてるのはほとんど零細のポンコツ会社。 コンビニ配送は1番惨めな仕事だと思う
悟り開いてないと出来ない 大型の求人に応募した奴を今仕事がないとか下積みが必要とか何かと理由付けてコンビニ配送とか4tのクソ仕事に回す
こういう求人詐欺やってる会社増えてるよな ちっこいトラック乗って地元のコンビニで商品搬入してるとこ知り合いに見られたら恥ずかしいすぎだろ >>441
家具類の組み立て配送も色んな家が有るから、普通の感覚じゃできんぞ。
足が臭いだけでクレームとか入るしw >>447
大変そうだ。
今どきは、おかしな人間が多すぎだから、何にクレームつくかわからんわな。
配送員がなんとなく嫌いで粗探しされて、小さなことにクレームつけて発散とかありそうw
基地外が多すぎる時代だでな。 >>452 工場によっては振替と休日出勤があるから大変だな すぐ辞めるのは給料安いか人間関係が糞か仕事がつまらないかのうち2つ当てはまったらっていうのをどこかで見て確かにそうだと思った 規律は知らないけど道路交通法は全て厳守だよ。あとは反射ベスト着たりキャハンつけたりまあ元請けとしては当たり前だよ。 フォークリフト乗るのにヘルメットいらんだろ
あれさえ無ければ暑さ軽減される しょーもない質問なんですが
部品の仕事って音楽聴けますか?
大手は聴けない、中小は聴けるみたいな認識でいいですか? >>459
王子はベストいらんだろ
いろいろ行ったことあるけど、紙屋でベスト着るとこはなかったぞ 王子やめとけ。長時間労働休み考えるとまだよその会社のがいいと思う…働いてる時間単価考えたらやってられないよ。 零細よりはましだろ
零細は変なDQNと吉外多いしな >>462
ラジオなら聴けるけどBluetoothは何故か禁止だったりする
通話する事で運転の集中が落ちるとかふざけた言う理由で 零細なんて底辺業のトラックの中でも最低変な物と比べればな大抵の会社はよく思える
何を言っても北朝鮮よりマシだぞと返されるようなもん ドライバーになるなら最低でも全社員数100人以上で複数の営業所があり出来れば倉庫持ちの所に入れよ >>469
それだわ。
弁償とかペナルティーとかも、小さい会社ほど、有りがちなんじゃないの。
リスクや損失を従業員に取らせる、押し付ける姿勢というか。 >>462
会社で禁止してるのは少数かな
出入りする工場でたまにある >>470
その分、月の支給はずっと多いけどな
留保とかほぼしてないんじゃないかな。事務員も極力減らして全部ドライバーの給料に当ててるから とある一般雑貨屋さん
倉庫→最低時給=パート社員
運輸→歩合給=単価安い=最低時給に達しない事も >>472
うそつけ
工場側が音楽禁止なんて聞いたこともねーよ
どこの工場だよ >>476
単発では時間掛かるのに単価安くて最低賃金下回ることもたまにはあるだろうけど、月で見れば確実に最低賃金は上回るだろ
例えば、月4休みで毎日14時間労働でこき使われて、32万以下なんてあるの? 雑貨は知らんが食品だとそれ以下の会社なんてゴロゴロあるわ >>474
経営者が抜きまくって高級車を乗り回してたり、他が断るような安い運賃で引き受けて自転車操業してる零細が多々ある オレいっときゴルフ関係の仕事してたんだけど、零細運送の社長でゴルフ道楽多いでー >>481
そんなの運送業に限ったことじゃないだろ >>474
社長一族が役員として皆高給
会社の金で社用車として高級車を購入してマイカーにする、維持費ガソリン代も会社の金
海外旅行、ゴルフ、キャバクラも交遊費
飯代、ブランド服も経費
会社名義で豪邸を建てて社宅として自宅にする
すべて従業員みんなで稼いだ会社の金 >>485
当たり前だろw
そういうのが嫌なら辞めるしかないわw まあ自分も含めて雇われの身だから仕方ないよな
ケチケチ傲慢社長にしてみたら、ワシらの言う事なんか負け犬の遠吠え
ならお前らも起業して従業員から搾取してみろや、、って話だよな >>488
俺は持って帰って家で処理してるわ。
トレーラーなんで止めるとこ無いからさ。
これならセーフだろ? >>489
家族に見つかったら恥ずかしいとか思わないのかクズ >>490
どのみち子供が免許取ったら親父にもそうする必要があるんだろうと気付く。だったらきちんと始末してること分からせた方がいいし、隠さなきゃいけない嫁なら別れた方がいい…
とも思ったが、微妙だな。 部品で年収500超える会社(残業次第だけど)あげてって。 カリ太鼓愛陸の御三家に入ればまず年収500越えは余裕 ペットボトルにするほどトイレ行けないか?パーキング止めてトイレに行くのがめんどいだけだろ?パーキングもやたらしょんべん臭えとこあるけどパーキングきてまで立ちションすんなよ >>494
若手なら残業月平均80でやっとだぞ
特に愛陸は元が安く残業も少ないから厳しい >>495
お前はずっと高速を走ってるのか?
福井の8号で雪で6時間動かない事が有ったんだが、そういう時はどうすれば良いんだ? >>494
入ってから数年は無理だろ
数年前に大興、カリツーの採用担当に電話で入社して実際に働いたら給料どれくらいになるか聞いたら、人にもよるが単純計算で残業とか各種手当て込みで32−34くらいって言われた >>497
毎日雪降ってんのかよ笑そういう時の話してんじゃないよ笑 最近の部品元請は残業抑制に躍起だから上限に設定してる月80すらコロナが無かろうと中々行かない
大体平均だと月60切るぐらいで総額30万前後ってとこ、勿論交代勤務 >>488
記事にも書いてあるけど荷台に名前が書いてあったらやらないんだよな
おれも白キャブになってから捨てるようになったわ >>504
昼夜走っても残業少ないなら全く可笑しくないが 毎度毎度だが、部品屋なんか同じ会社でも、営業所にもよるし、仕事内容で給料が全然違うの分からないのか。 タイ年収500余裕ではない笑。部品でも町工場の運転してる人のが年収がいい。 それでも零細運送屋より全然マシだろw
零細の労働条件w 人の質w
思わず唸ってしまうわw 部品元請なら月20日出れば、残業60でも総額30切ることはない
逆に23日出ても総額42くらいで頭打ちになるんだよな
月々の手取りにこだわる人には微妙だと思う 零細のうちでさえ、部品便は地場週休二日12時間拘束日勤のみで35はある 元請は手当で誤魔化してる所もあるから、独身子一人暮らしで会社からすぐ近くに住んでるような奴は真逆の奴に比べて5万ぐらい損してる >>508
営業所で大きく変わってくるのはカリな
残業単価が高いし賞与昇給が査定で凄い変動する
>>512
そんだけ働けば元請けでもそんぐらい貰えるが零細が総額で負けてちゃ駄目だろ
ボーナス寸志なんだから 498の聞いた給与が結構いい線いってる
ちなみに元請けでもユーとか名東はワンランク以上落ちるから手当含めないと残業60でも30切ってくるとか 元請けで稼ぎたい奴は土曜出勤してる
全部残業扱いだから美味しいぞ俺はやらんけど >>515
ユーは専スレあるけど給料安過ぎて
びっくりして
やめてくって書いてあったぞwww カリの昇給
鯛のボーナス
アイリクの退職金
みんな良い部分がかぶらないようになってるんだよな
委託の白ナンで働き方改革をクリアするのが一番かもしれん >>517
良い噂を全く聞かないからいつも募集出してるのに誰も行きたがらないんだよなぁ
手回しハンドルなんてケチなもん使ってる癖に還元率悪いとか笑えない そりゃ元請けどこにでも入れるならカリツーかタイコー行くわな >>522
あーゆーのって配送が暇だったり、早く終わってしまったら現場の応援入ったり、掃除とか雑用やらされたりするんだろ >>520
コロナ前なんて年がら年中募集掛けてただろw
誰でも入れたと思うが >>525
零細なら近所に止めれる場所さえあればトラック乗って帰れるぞw トヨタ輸送って名札なくなったの?
今日大府から東海に向かう道中で、
トヨタ輸送のカラーリングされたセミトレ
運転手は坊主で20代後半から30代前半
サングラス無し、白手袋着用の運転手の名前を確認しようとしたところ
ネームプレート無し
ナンバーは録画済み >>528
雇車とかじゃないの?
てか、本体はサングラスや手袋すらだめなん? >>529
傭車と書きたいんだろうけどそれは無いな
>>530
いや、ドラレコの機能で自動保存でしょ?
矢崎総業のつこうてるけど、
割り込みされた瞬間、録画を保存して会社にリアルタイム送信するのと同時に
周囲の車のナンバーを全て保存して、その場では音声読み上げして、
あとから日報に自動一覧記載してくるよね?
他のメーカー使ってるの? え?矢崎のドラレコが自動的に録画したのに気持ち悪いとはw
零細は知らないけど、録画止められないからなあw コロナで大学中退せざるを得ない学生が増えてるらしいな
実家にも頼れない今若い子達は手っ取り早く稼ぎたいだろうし運送屋は今が若手確保の大チャンスだ 入学してからずっとリモート学習だからな。金は普通にかかるねに。そりゃ辞めるわ。有名な大学以外は カネ幸の完全週休2日の大型の求人に惹かれるんだが、カネ幸の内情に詳しい方みえますか? >>536
冷蔵庫でよく会うけどバラが多いイメージ
冷凍車ってそんなもんなんだけどさ 300円の社食に惹かれるわ
長距離も募集してんのか
求人見た感じ手積みはなさそうな感じだが
人物重視の面接で誰でも入れるって感じではなさそうだな >>538
ググってみました!ありがとうございます。
>>539
冷凍車はそんなイメージありますよね。
今回の求人はカゴ車での積み卸しのようなのでその点、良いなと思いました。 >>534
学生バイトの求人も減ってるだろうしな。
バイトで下宿代賄おうとしてた人は、きついだろう。
3流以下の大学出ても新卒でまともな会社は、ほぼ入れないしな。 どなたか教えてください。
月着で西宮のニッカウヰスキーに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>526
30代までならほぼフリーパス状態だったけど募集すら殆ど来なかったそうで
50代がダントツで多かったらしいけど断ってたとか
>>534
今の20代、特に学生はよくてペーパーで免許を持って無い事も珍しく無い
そんなド素人を養成出来るだけの余裕がある運送会社は殆ど無いだろ
そこらの中小零細じゃ数日横乗りしてブツケて辞めるのが関の山では
運転に問題無くても残業地獄と休みの少なさに嫌気をさして辞めてく >>544
ど素人の育成とかじゃなくて、30代以下だと今の普通免許で2トンすら乗れないからだろ >>544
うちも若いのがほとんど来なくて、来るもの拒ますで50代のど素人でも余程のことがない限り採用してるんだが
1カ月みっちり横乗りに、リフトの練習も自社倉庫でみっちりやってるけど、
事務所に貼ってある事故報告書みるとおっさんの新人たちが考えられないような下らない事故や製品事故だらけ
大きな事故はないけど、読んでて呆れる
うちはトラックの更新が早いから、ほぼ高年式のトラックばかりだけど、ボコボコなのが結構あるw >>546
うちのオッサンがやらかした貨物事故はちょっと考えられなかった。
紙袋パレットを空のボディーの真ん中に積んで、前にラッシングベルトを掛けずに、後ろ側に掛けたせいでブレーキを踏んで荷崩れ。
運転手じゃなくても分るかと思うんだがw >>546
私も事故は起こしたくないのでどなたか教えてください。
月着で西宮のニッカウヰスキーに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>547
麻生太郎「アルツハイマーの人でもわかる」
ところで、どなたか教えてください。
月着で西宮のニッカウヰスキーに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>545
原付免許の私にどなたか教えてください。
月着で西宮のニッカウヰスキーに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>547
想像したらアホ過ぎてワロタwwwていうかちょいちょい信じられんようなトラブル連発する奴いるよね そういえば某スーパーのセンター便やってた時にラッシング全く掛けずに出発して路上に全部カゴに積んだ荷物全部ブチ落とした奴もいたっけな〜 >>547
紙袋なんて後ろからラッシングで押さえなくても崩れないのにな
※セメントみたいなツルッツルの紙袋は除く >>554
前に積めばラッシング何か要らないけど、真ん中に積んだんだぜ。
空のボディーの中心にw うちの老害のボスコロナに感染しねーかな
持病あるらしいから合併症起こして欲しい ユーネットのアンダーで待遇良いところは
何処でしょうか? どうせなら、カリ、タイコーのアンダーの方がいいんじゃない。 >>561
タイコはまだしも、カリツのアンダーってチンカスみたいな零細多いじゃん >>560
私にも知りたいことがあるのでどなたか教えてください。
月着で西宮のニッカウヰスキーに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>563
関西の方で聞いたらいいんじゃないかな。 食品の配送の実際の勤務時間ってどれくらい?
地場の場合が知りたいです 食品は辞めたほうがいいいぞ
24時間365日休みないから
正月もクソもない >>567
嫁のオヤジが冷蔵庫でバイトしてたけど、運転手がコロコロ変わるって言ってたな。
行くとこ無いような年寄の定着率は良いらしいが。 >>568
確かにずっと働いてるベテランのおっさんは多いなw
話をきくとあのあたりのおっさんはみんな負けず嫌いな感じのおっさんばかりだわ >>566
この質問はアホすぎるだろ。配達先や会社によるし分かるわけない。 運転免許さえあれば誰でも運べるような食品なんか運送業界の最底辺だからな。歯のないホームレスみたいな奴が薄汚れた白いゲートつき4t2tで走り回ってるわw 食品は受かるとこなくて最期の最期にたどりつく場所だな スレタイから中小の運送会社の名前が晒されるのかと思っていましたが、名前が出るのは大手メインで、後は業界の事ばかりですね。
部品だとフジイチ、中島、大京、愛東、ブルーベア、大広。
食品だと丸隼、名孝、シンコウ、三友、東海EXP、ダイワ。
雑貨だと志村、南星、マイシン、チャーターズ、東海ワークス。
この辺りは、むしろ話題にするネタすらないのでしょうか。 今は「ネットリテラシー」というのがあってだな・・・。 志村も南星もマイシンもチャーターズも雑貨なんかやってねーよ >>579
マイナーな名前も入ってて、会社選びのセンスを感じられない
何でそこら辺を列挙したのかイミフ >>577
トイレか更衣室か、
いや
物置小屋やろ リフトも相当な年代物だな
その型はもうほとんど見ないなw 494
アイリクは給料安いし、一部のドライバーが幅きかせてなんでもありって感じ。 スピードは出すな
延着はするな
こう言われたら運転手は
どちらも好かんです >>567
薬局系ルートでも元旦も仕事だよ言われて流石に辞退したわ トップラインとかライフバンクとか
何?てとこもあるやん >>595
同級生にいるわみっともねーから差し歯入れろと言っても歯医者が面倒?で行かないな >>579
伊藤陸運も最低限のルールとかは厳格かもだけど、それさえ苦にしなければ固定ルートだし慣れればやり易いかもよ?
ルートにもよるが比較的に余裕があるルートに配属されれば長続きすると思う
給料や福利厚生に満足するかは人それぞれだから、そこは個人差だから何とも言えないが
ルート次第では悪い会社では無い感じだと思う 最低賃金に張り付いてる癖に規律は元請け並だぞそこ、おまけに貧乏臭い4tのカーテン車が殆どだからよく煽られてる
教習所としてならなんとかってレベル >>599
安月給とボーナス寸志で人が来ないから派遣ばっかりだぞ >>600
安く安く仕上げる為にはカーテン車がいいのかな? 次の会社の採用担当者さんどうぞ!
↓
例)弊社は長時間拘束、事故破損運転手負担金有り、有給は圧力かけて使わせないなど
ドライバーさんに働きやすい環境作りに取り組んでいます!
未経験者の方、歯の無い方、刺青のある方、真面目な方など、やる気のある方からの
ご応募お待ちしています! ルート次第では悪い会社では無い感じとな。
どんな糞会社でも美味しい仕事はあるとは思うがそんな仕事は間違っても新人にはまわってこんでかんわな。 >>610
だからすぐ辞めてしまう楽な仕事を新人に回すのが定着率高いの分かってねーな >>611
「楽な仕事」⇒「クソ仕事」と読み替えればいいのか? 社畜が嫌なら軽ドラチャーター便でもやったらええあかんかぁ? >>600
教習所の大型車の方が速い
直線道路でもチンタラ走ってる どこの運送屋でもいいが
1、楽な仕事を新人・・・・給料少な目
2、キツめな仕事をベテラン・・・・給料多め
ベテランでもキツイのは嫌な人は1をやればいい。
要は給料と労働が、社内で比例していないから不満がでて離職してしまう理由になる。
職人仕事でもなく、経験がものをいう仕事でも1,2がないならの話し。
従業員に納得して働いてもらうマネジメントを考え実行していくことが、ドライバー不足
対策になるでしょう。 リフト免許あるけど、嫌だからリフトを扱わないところに行った >>582
一般と雑貨を混同しているのかもね。
会社や個人によって定義や解釈が違うし。
中距離と長距離の定義が会社や個人で違うのと一緒のこと。 >>582
マイシンは食品メインかな。でも家電とかダンボールとかゴムとか混載でやってたりする。
本人たちは「雑貨」と言ってたし。
南星は塗料とか文具とかもやってたな。三河ではパスコのパン運んでるよね。
チャーターはクロネコの下請け(路線ではない)をやってたな。
保冷車もあるから何でも屋か?
東海ワークスはクロネコの仕事(路線含め)をたくさんやっている。
志村は、知りません。 >>619
雑貨は特別積合せ運送のことだからどこも定義は同じだろ >>619
運送形態に主眼を置くと特別積み合わせ運送の事。
品目に主眼を置くと日用品の様な細々とした物の事。
なるほどね。確かにどちらも正しい。 >>623
部品屋なら何処もそんなもんだぞ
週交代の日勤夜勤で体調崩さなければ良いんじゃね 何故部品屋は交代勤務なんてアホな事をやってるのか? >>626
昼勤務と夜勤務と分ければ、体内時計にもいい。
給料に差は出るだろうが、納得して応募してくるだろうから。 夜勤楽やけどな基本道は混んでないし豊田市周辺はトラック多いだろうけど トヨタみたいな夜中に終わる夜勤なら楽だし、アイシンみたいに朝までやる完全な夜勤だとキツイ。同じ夜勤でも時間帯だな。 確かに16:00〜0:40はいいと思うけど深夜割増がちょっとなぁ… 昼夜の交代勤務いいけどな。
そりゃあ昼間だけ働いてまともな給料もらえればいいんだけどそうはいかない。オール夜勤だと
給料はいいかもしれないけど、嫁、子供との
時間がなくてすれ違いだし、独身なら絶望的に
出会いがなくて生涯独身の可能性もある。 うちの会社で夜勤だけやってるおっさんらは
対人恐怖症みたいな感じで挨拶も会話もほとんどできないような人がやってる 夜勤あると、お役所関係、病院、銀行とか平日昼間しかできない用事ができて便利 >>636
ラインの立ち作業じゃないしドライバーなんか楽勝でしょうに 夜勤固定ですら日勤に比べ健康リスクが跳ね上がる
だから鬱陶しい健康診断が年に2回もあって毎回引っ掛かる残念な奴も居た
>>632
何時までも体が付いてくるならな
若い内は徹夜明けが余裕でも加齢と共に自律神経失調症まっしぐら
一度壊れたら中々治らないぞ ラインは慣れると立ってても無意識でやれる様になるから半分寝てる様な奴が結構居た
ドライバーでそれやると最悪、人を跳ねて居眠り運転で手が後ろに回る >>639
うむ如何にもw楽して金稼ぐのがモットーやで? >>641
まあドライバーって結局突き詰めると楽な積荷でお気軽にって感じに行き着く感じやね >>642
そう言う荷主様の製品に対してお気楽な対応で運ぶ不届きな考えのドライバーは荷主への態度や製品に対する積み方や下ろし方にモロに出る
出入りする程、荷主に嫌われるわ
そんな甘い考えのドライバーがうちに来たら一粒でも雨に濡らしたら会社に即、クレームを入れたるわ
部品は雨濡れ転倒は厳禁だからね
もっと気を引き締めてプロドライバーとしてのプライドを持って欲しい >>643
班長さーん、元気ですかー?
\(^o^)/ 今日は終わったら滋賀まで人妻とSEXをしに行ってきます。 バスは神経使いまくりで楽じゃないだろ
毎日洗車と掃除もしないといけないし
クレーマーが乗ってたら最悪じゃん >>655
人様を運ぶなんてトラックのストレスの比じゃないだろ
不可避な急ブレーキとかでも怪我人が出たら大騒ぎだし
まだ荷物を運ぶトラックのほうが良いと思う >>657
市バスとか名鉄バス運転手は大変だろうねシャブでも食わんとやっとれんってかw 古株ってほんとめんどくせえ生き物
働きづらいではよいなくなって自分らの時代きてほしいわ笑 >>659
コロナでバタバタ死ななかったなジジイ共が >>661
そんな事トラック乗ってれば分かることなのに回送専門と間違えてんじゃないの? >>657
怪我人でたら高くつくし、荷物ならまだ誤魔化しが利く場合も多いからね バスも業態によって良し悪し
給与は安い
路線はクレームや転倒事故
貸切は毎日洗車や車内拭き上げ清掃が面倒い
送迎は宴会場や葬儀場での手伝い付きも有る
ハゲウザい 客やお土産屋から心添えもらえるねどね
ちょっとした小遣いになるよw >>665 2種くらい持ってるだろ 。2種に大型 小型があるなら知らないけど >>667
大型中型普通
けん引大特の5つですよ。 >>667
普通免許もないのか?
つーか、もう夏休み終わってるだろ いちいち煽らなくていいわ…
煽る習性が染み付いてるぞ バスは休み少ない、長時間拘束、給料安い、で卒業してトラックに乗ってる人も多いよ。
トラックの方がかなりマシ。 >>671
冬は雪国の温泉ツアーやスキーツアーが多そうだしな 昔は腕に自信のある奴が腕試しとしてバスにステップアップするのが黄金ルートだったのにな >>674
バスもタクシーも乗る気全くないから欲しくもない クソ暑い中の洗車は死ぬかと思いましたですはい
(´・ω・`) >>676
スタンドの洗車機にぶちこんで、近所なら会社戻ってキャビンと細かいところ洗ってオシマイ 泥ハネ除けにカエルやミミズ、たまにヘビがくっついているのがイヤ
生臭い >>678
それすら面倒くさい労働には対価が必要手当も付けないで洗ってもらおうと思う方がおかしい >>680
なんじゃそりゃ…
汚いトラック乗って積込とか行ったら恥ずかしくない?
ポンコツなら汚くても気にならないだろうけど… >>680
うちそこそこデカい会社だが、洗車なんて年に2回だわ
仕事が終わったら直ぐ帰れってなってからは誰も洗わなくなった。
指示で洗うときは、残業にして洗ってる。 ドイツぐらいポンコツだったら気にならんわ
あのブレーキ音w
「キーィィィィィィィッツ!」って旋盤作業でもやってるかとおもわったわ 黒煙吹きまくるトラックwオイル交換はちゃんとしような >>680
その理屈だと、拘束時間内の休憩以外の空いた時間に、会社に寄って毎日でも洗車しろって言われても会社は日当払ってるから手当てなしでも文句言えないな
しかもそれが可能な配車組まれてもな >>683 可愛そうだな。会社に洗車機あるから余裕だわ 全国の宇佐美かエネオスウイングの洗車機を月1回使える
2回目以降は1回につき300円引かれる 駐車場にトラックがまだまだとまってるところ ありますな
大丈夫かな? >>679
俺なんかタイヤハウスの上に人の下半身挟まっていてびっくりしたわ 平に乗ってたとき、荷台にダッチワイフを投げ込まれてた事なら有る。 小便入りペットボトル捨てるなよ。
見ただけで気持ちわるいんだわ。 >>696
まだ尿ぺなら許す。
工具箱に糞袋を入れるな!
マスクしているから匂い気づかず何かなぁ?なんて覗いてしまっただろ! 名古屋のトラステに夜中に産廃屋のトレーラーの深箱が台切りして止めてあったから、お仕置きで貯まってた尿ぺ5本ほど投げ込んでおいた
朝起きたら尿ぺが地面に散乱してて、怒りながら投げたんだろうなーと想像したら笑えてきた >>696 些細な犯罪を見つけ易くする為にもDNA登録を法律でやった方がよくね。そしたら捨て子とかも親がすぐわかるだろうし。 >>698
やるならYouTuber相手だけにしとけ! >>701
白ナンの分際でトラステに台切り放置はお仕置きが必要だろ 部品は今月からピーク時の9割近い稼働率まで戻してて来月からは振替休日6日分の出勤もある
そろそろ募集引っ込めてた所も戻すと思うよおすすめしないけど 同じ仕事を延々とやりたくない、時間に束縛され過ぎるのも嫌という人には心底合わない
ライン工が合ってる人には良い仕事 煽り運転もさすがに減っただろうけど、車種見て煽ってる感じはあったよな。
黒塗りの最新型ベンツのSクラスとか、BMWの7辺り以上はビビッて煽らなかっただろクズ達もw
舐められやすいから攻撃されるのではなく、攻撃する方がキチガイだわw >>713
ダイソーのドラレコ録画中ステッカーを貼ってから煽られなくなったぜ! >>715
俺も知りたい、あと嫌な奴を合法的に辞めさせる方法 古株を気にしている時点で負けやろ
つけ込むスキを与えないような仕事してたら、表立ってはなにも言えんだろ 大して仕事は出来ないのに口だけは達者で各社渡り歩いてきたような年だけとってる新人を辞めさせる方法ないかな?
>>713
自作の「ドライブレコーダー動画大絶賛公開中」という文字とYouTubeぽい赤い四角形の中に三角のマークを入れたステッカー貼ったらビックリするほど効果があった。
「公開中」というのが何かやったら晒されちゃう?と思わせる効果があるようだw 猫マークのマグネットつけてるとやたらくっつかれるわ 膝を痛めて転職考えてるんだけど、大照ってどう?年齢は40前半 >>718
嫌な奴ってのは、人と上手くやっていこうというのが
根本的にない奴等だから、うざいわな。
極力関わらないというのが基本対策だが、証拠(ボイスレコーダー、発言・行動のメモ)を保存したりして
人事部か、小さな会社なら社長に報告、相談すること(辞めさせろでは無く、精神的に困っていることを証拠と共に話す)
するくらいかな。
対策してくれなくて距離もおけない状況なら、不幸になるだけだし、危険だし、転職も検討したほうが精神衛生上いいだろう。
何事も、我慢には限界があるからね。
本当に嫌な性格した奴というのは、おそらく「人格障害B群」のマジモンだよ。
素人には無理。病院行きの奴。 人格障害はターゲットを、いつも探してるし、狙われたら危険。
いろいろ「人格障害」で検索してみるといいよ。
何事も知ることが大切。
色んな業界のたくさんの職場や、プライベートで、被害受けてる人多いよ。 40前半なら俺なら大和とか光徳とか松栄にはいるな。
流石に元請は厳しそう。大将なんて三次下請やぞ。 >>728
なんでカリツー系ばかりなのかわからんけど、タイコーの子会社の東海興運のほうが
よっぽど良いだろ わざわざ下請けなんかで働かなくても元請けいけよ紹介制度とかあるだろ タイなら50手前でも取ってくれるよ。今も募集してるよ。カリとかアイは無理だろうけど… 他県から愛知で部品の仕事をしようと思ってます
部品の配送の楽しいところ、つらいところってどんなところですか? 辛いところ
アイドリング禁止 インカメ カスタム禁止 カーテンなし ダサい制服 夜勤 長時間労働 安いボーナス 安い給料 ダサい幌車 ちゃちいグレードトラック 車速厳しい 事故時腹 >>737
知らないからこそルート配送をやろうと思ってます
研修期間も長いみたいだし
>>738
カメラって中小にもついてますか?
自腹って当たり前みたいな感じですか?
いくらぐらい? >>740
自腹は普通じゃないぞw
小型でも、大型でもトラックの価格調べてみろw
バンパーとかヘッドライトでも、交換するのにいくらするか、ネットで調べればわかる。
荷物なんて・・・w
運送業に事故や破損は、想定される。
飲食業なら、皿割れるw
故意でも重過失でもなければ、払う必要ないだろw まあ、運転手なんてバカだと思ってて、リスクを押し付ける思考の会社は存在するかもね。
普段から恐怖政治敷いたり、圧掛けてるような社風なw
そういう会社は、賢そうなのは採用しないw
負けちゃうからw 実際自腹切った人は何をいくら賠償したの?ボカシ入れてもいいから聞いてみたい。 >>744
ほいw
【弁償】長距離トラック運転手の裏事情‼︎ブラックな闇の部分。
https://www.youtube.com/watch?v=gnRHOOTDyLM 会社が運転手を守らないのは
働くに値しない会社だと思いますね。 >>744
鹿と激突してヘッドライト割れて、部品代工賃で7万 デカイ事故は別だけど、自腹ない会社でも無事故手当や評価、査定下落でボーナスカットや昇給激安で、自腹と大して変わらないんじゃないの?
むしろ、下車勤務や恐ろしい教育が待ってることもあるから、10万程度なら分割自腹でおしまいのが気楽なのでは >>748
そんなわけないだろw
会社は利益を上げるだけで、それに伴う故障・事故等のリスクは働いている従業員持ちかよwww
そんなことがまかり通ってるから運送業には人が集まらないんだよ。 サラリーマンの甘ったれた感覚でこの世界に気軽に飛び込んできて散々かき乱した挙句ブラックだと騒ぐ連中のせいで稼げなくなった >>751
それは激しく同意
仕事はできないくせにいうことだけは一人前 >>751
何で人手不足なのか理解してないだろお前
>>752
まずはコンプラ守ってから言えよ 労働時間は全業種最高なのに休みの少なさと基本給の少なさで時間単価は最低なんだぞ
子供に職を引き継がせたいドライバーが全く居ない時点でこの業界の未来はお察し
そのうち職に困った不良外人だらけになるのは確定な この業界にコンプライアンスなんてあんのか?
走って荷捌きして幾らの業界に何を求めているのかわからん。
>>754
だから、それが嫌なら運送業界なんかくるんじゃねーよ >>756
お前が来るなって言っても経営者が騙して連れてくるんだが?
奴等は残れば儲けもんぐらいにしか考えてねーぞ >>757
辞めればいいだろ
騙されても辞めないなんてバカなの? >>758
その時点でまともな業界じゃねえな
>>759
騙された奴が751みたいに労基とか掻き回すんだが?実態がわかってたら来ねーのに >>758
それじゃ犯罪組織じゃないですか?w
詐欺組織か?w 納得できねーならさっさと辞めたらいいだけでは?
しのごの抜かしても変わらねーもんは変わらねーよ? 老害連中が車を降りる数年後が見ものだなw
若手が少ない今老害連中が引退したら組織が成り立たなくなるような零細がほとんどだから面白いものが見られそう
その時は外人や実習生でも使うのかね?
あちこちで車乗り捨てやら荷物の盗難やらひき逃げ事件が相次いで社会問題になりそうだ ばら撒きやってるけど最近は中小製造業も給料下がるところまで下がってるようだ
地場日帰りで激安の俺より給料安いなんて吃驚だよ
ボーナスで補填されんでしょって聞いたらボーナス寸志だって >>765
アイツら普段は真面目だが、スイッチが入ると無茶苦茶だから怖いわ。 基本給15
他手当16
総額31
38才既婚トラック転職
大型トラックで部品輸送やってますが安いですね
ボーナスは10万
退職金はないと言われました
残業40 昨日部品のことで質問したものなんですが
部品の製品事故のイメージがわかないんですが
(落とす、ぶつける、倒す以外にもある?)
この事故は普通にやっててもイレギュラーで起きる?
ベテランが丁寧にやれば全く起きない?
質問ばかりですみません >>770
テナーに入った部品なら落としたりしない限り大丈夫だろう。
あとは急ブレーキ、乱暴な右左折さえしなければ貨物事故は起こらないんじゃないかな?
板バネのトラックだと、路面ギャップで跳ねて、荷崩れなんてものある。 >>773
部品にもよるだろうけど何かに入れたりするんですね
了解しました >>770
リフト作業に馴れた頃にやらかすよ
ベテランでも横着するとやらかす リフト作業のおまけ付きの部品屋は製品事故皆やっちうもんなぁ、リフトマンが全部作業してくれるとかならいいんだけどw
そう考えるとカゴ車とかの方が良いのかな >>752
運転するだけの誰でもできるクソ仕事にできるできないがあるのね? >>770
ほとんどの製品事故は、上の人も言ってるけど横着と確認不足から起きる
時間に追われながらでも焦らずに手抜きしなければ、ほぼ大丈夫だし、やったとしても情状酌量あるよ >>777
事故、製品事故、延着などが多い
積み降ろし作業が回りに迷惑かけるほど異常に遅い
誰でもできる仕事なのに仕事できないやつはいくらでもいるだろ
お前がそうなのか? >>779
それは一般的な意味で仕事が出来る、出来ないとは言わない。
ただ向いていない人とか、適性のない人。
仕事が出来る人というのは、問題解決能力が高いとか、先読みして問題の芽を潰したり、
先回りしていい成果が出るように手を打てる人のことをいう。
労働集約型の作業員に仕事が出来るも何もない。
与えられた労働をミスなくこなすのが責務なだけ。 >>780
与えられたマニュアル通りにしか出来ないヤツは
いくら製品事故やらなくても仕事出来ないヤツかな
マニュアル通りにやりながらも自分で先を予測して行動をすることが出来ないとな。 >>781
コンビニや部品屋はマニュアル無視して先を予測して最善の行動を取ると、うまくいったとしてもバレたら罰則もんだろ
マニュアルに縛られたとこはそんなもん 旋回時に反対側のかどっちょ絶対にどっかにぶつける自信ある >>770
落としてもそのまま戻し入れたらええよ
何か言われたら俺はやっていないと言い切ればいいよ
そこで白状するから大事になる
心折らさず言い切ればいい 部品屋ってリフト作業で指差し確認ってしないんだな。
うちは港湾系の運送会社だがリフト作業での指差し確認は必須だよ。
それでもやる奴はやるけどw >>781
そういうのはフリーなら必要だけどルートの部品には全く必要ない
ルートも時間も完全に固定されてるから下手にアドリブで走って変な所で事故ると後が凄い面倒 >>784
トラック輸送中ならバレないかもしれないが
荷役作業中は気をつけてね。工場内監視カメラがあるから後でバレる みんなはどこの会社のトラックのカラーリングが好き?個人的には大興推し イチイチ煽るなって
無意味に煽る人間多すぎ
読み手が不快 >>789
どこの会社か覚えてないけど、ブラウンメタリックでラインだったか差し色だかが蛍光グリーンの所のがちょっと変わってて好き。 確かに対向のカラーリングは良いな
カラーリングだけはw >>789
そういや産廃屋かダンプ屋でレプソルカラーになってるのとかガルフカラーになってる所もカッコいいな。
あと宝光のマークがCB750のエンブレム風になってるのとかも嫌いじゃないな。
社長が旧車會くさいけどw 白は爽やかだが、経年劣化の色あせと水鱗が増えるのが痛い 気になってるのはムロオって食品運んでるやつか
なんかペンギンがついてるやつ >>785
部品屋でもリフトで荷積み荷下ろしする時にパレットを持ち上げた時に、特に荷下ろしは持ち上げてからパレットの左右を指差し確認する会社はあるよ
後、リフトでバックする時に後方を指差ししたり
それでもやっているアピールだけで見ておらず、製品を崩す人は居るけどね 209が酷く渋滞してると思ったら、大手の富士が事故ってたw >>801
キャラクターもん付けてる、ここら辺の会社
ムロオ→ペンギン
愛東?→ネコ(愛キャット)
長友→プードル
アート梱包→鳥
ぐらいか? あとデカデカと乗務員募集中とか貼ってるトラック
ユーネットとかいろいろ
どうしても目がいってしまう 真っ白は勿論、長々と能書きが書いてあったり、漢字をロゴ代わりにしてる会社の零細率は相当高い
>>806
古くて汚いトラックにあれは逆効果なのにな
元社員が言うには噂に違わぬケチっぷりとの事だから丁度良いんだろうけど コロナ失業で大騒ぎしてるのに人が来なさ過ぎじゃね
うきうきで色んな媒体に求人出して普段は無い書類選考まで追加したうちの担当が馬鹿みたいじゃん 縦に青いライン入れてるサン総合サービス?だっけ。あの塗装いいよね。
あと大京のコストダウンの新車、キャブがまぶしい白一色なのも不思議と良く見える。 >>815
あらそうなんですか?
従業員規模どれくらいの会社ですかー? 今コロナの影響でどこの運送屋も応募者殺到してると聞いたが
未経験はダメとか選り好みも始めてると聞いたぞ 労働者派遣業を兼業してる零細は辞めたほうがいいぞ。
ハローワークにたくさん掲載している会社もダメ。 >>818
それはマジ
即戦力か未経験者でも20代とか若いのがよく入ってくる
おっさんで未経験はどうなんかな >>815
書類選考めんどい
なんのためにあるんだあれ。面接のトライアル的なもんだな。 某食品大手の運送会社さんなんかコロナのせいで正社員いっぱい入ってくるみたいで、9月いっぱいで派遣のドライバー全員切られるらしいですはい ていうか正直今はあんまり転職するべきじゃないよね? >>823
同意。
うちは元請けだけど仕事が薄いよ。
下請けに回す仕事は有るけど、カス仕事ばかり。
だから今は転職する時期じゃ無いと思う。 >>824
そうだな。
下請のクソ零細なんか墓場と同じだもんな。
派遣業兼業してる零細なんかに就職しちゃった日には人生を狂わせる。 あんまり運送に人流れて来ると糞荷主がまた調子乗って
「あ?この値段じゃできない?まあ良いですよw他に運送会社さんいくらでもありますからねwww」
とか言い出しそう >827
そこで媚を売ってクソ仕事を大量に獲るアホ零細が存在するから、運転手全体の賃金が下がる。
2次下請けまでという法律を作って、そのような零細企業を市場から退場させなければ運送業の未来はない 2次まではきついな
車両をほとんど持たない名ばかりのメーカー物流子会社が元請けだったりするから、事実上元請けの運送屋が正確には2次請けの場合がよくある 零細運送屋か・・・。
俺もここまで落ちたか。
なんて気になれるんじゃねw プレハブやボロ家みたいなのが本社なんて素敵で自慢できる うちにはプレハブ事務所で休憩所は無いが皆さんのとこは休憩所ってあるの? マジか・・・・
点呼の前にちっちゃいテーブルと椅子4つあるが、アレが休憩所扱いなのか? 一般貨物の許可は3年ごとの更新制にして、法律違反の会社は許可取り消しにすべき。 立派な事務所で年収300万
プレハブ零細で年収500万
どっちを選ぶよ? ウチには休憩所どころかトイレもない
でもトラックはキンキラキン >>837
その立派な事務所は大手なの?生涯年収と退職金は? このスレ退職金に固執してうるせーのいるな
なに期待してんの?
運送業は大手製造みたいにあるわけねーじゃん
しかも多くが中途採用で20数年しか在籍しないんだろ
厳しい規則に永年我慢して退職金貰ったときのショボい金額に愕然とする姿が笑えるわ >>840
デンソーで高卒の技能職で生涯努めて1000万くらいって言ってた
カリツーで新卒で生涯運転手やってたとしても500万くらいじゃね? 20数年もいるわけがない
ドライバーという職種は短くて半年、長くて5年で他社に移籍するのが当たり前
この世界知り合い作れば好条件でヘッドハンティングなんてのも当たり前にあるプロサッカー選手みたいなもんだよ >>843
劣悪な会社を渡り歩いて来たんだなw
うちは長く居れば地場で600位にはなるから5年で辞めるような奴は少ないわ。
役職になれば700超えるしな。 うちも30年いれば運転手でも年収700の退職金1000だわ。いい会社に入れない人は会社を転々としてかわいそうだなあ。 煽る奴に限ってすみませんもごめんなさいも言えやしない
そんな人間がマウントを取る
滑稽な図 カリだと今なら20年以上居れば600万超えは見えてくる
ただ今後は残業規制で減る一方だろうね働き易くはなるけどさ 結局コロナで潰れたとこないんか?
リーマンのときと同じで従業員が貧乏になって会社名は安泰か? >>842
デンソーなら確定拠出年金だろ
1000万なわけない。運用下手なら知らんけど 運送に限らんがコロナ関連の助成金、融資あるだろ。
それでも無理なとこは無理だろうな。観光バスとか大丈夫かな。 >>855
助成金あっても、新車入れまくった零細とか潰れると思ったけどな 大型免許取り立てで業界にも疎いのでとりあえずバイトで飛び込んでみようと思うのですが
名古屋運輸倉庫ってご存じないでしょうか
小さいところなんですが近場なんです >>857
コンテナデバンさせられるぞ。あとは空き缶とか ホムペの募集みたけどバイト1300円って安くないか
そんなら普通に違うとこで正社員でやればいい コンテナデバンが何かはわかりませんが 調べたところ「デバンニング」で コンテナからの荷下ろしなでしょうか
フォークリフトの免許もとったので役には立つかもしれませんが お話からするときっと大変な作業なんでしょうね
確かに賃金は比較して低いようです ただ運送会社選びについて調べるほどに不安が大きくなってきてしまい わからなくなってきてしまって
お恥ずかしい限りです やっぱ賃金安いとこはダメだよ
休みが日曜だけとか週1っぽいとことかさ
コキ使う気満々なのを見極めないと
若い従業員ばかり乗せてる会社は若い奴だけ欲しがってたり
ほとんど仕事内容書いてない会社ばかりだから未経験者は難しいっちゃ難しいわな あとおまえいっつも募集してんなって会社もダメだから
良いとこは年に1回若干名募集する程度だし
近所で見かけた運送屋とかいろいろホムペとかで調べて
募集してるのかどういう会社なのかいろいろ知識つけてみたらいいよ ありがとうございます デバンニング、「過酷な環境」とありますね 冷や汗がでます
近くの運送会社を調べると 丸進運輸さん、福山通運さん とかがあるようです
ただどちらも募集は常にかけっぱなしですね
募集していないところを見つける・・なかなか難題ですね 結局入ってみないとわからないこともあるしな…
ネットの噂は噂でしかなかったとか。 運転手が安定とか退職金とか言ってる時点でダサいわ
俺らはサラリーマンとは違うんだよ もうそんな時代ではない。あと3年ほどで残業80時間規制。無茶してると見せしめで大々的にやられるぞ。 >>855
助成金詐欺をやらかした会社はあとで利息付けて改修されるだろうけどね 年功序列でポンコツでも昇給していく時代も終わりました こんなクソ業界は、終身雇用にしとかな従業員が居なくなるわ。 >>869
ドイツもこいつも、一番のポンコツは社長自身だけどなwww 今更だけど、アイシン御用達の碧南運送ってミルクランの幹事じゃないの?あと、碧南運送って稼げる? 物流子会社やメーカー直請けはミルクランはどうなるやらな
大手5社で仕切られるんかな? >>873
アイチンからは見捨てられています。
天下りか要らない人間を捨てる場所です。 >>873
ミルクランは
カリ鯛メイトーゆーねっとアイリク
5社です 最近、昼夜問わずトラックが駐車場に停車して
いる会社見るけど大丈夫かな?
部品はまだ戻ってないのかな? 部品屋のトラックって1人1台じゃないよね?
昼夜フル稼働だよね
確かに夜勤のひとのかな?ってくらい駐車場に止まってるの見かける ずっと求人サイトで募集してる会社は急成長中で、人が足りないってことかな。
名○、伊○とか。
伸び盛りの会社がいいな。 >>885
すぐに辞めていくから人が足りませんって書けないからねw 知立の伊藤陸運の車庫いっつも満車。
23号からみえるわ 三好でチャーターズのボッコボコのギガがふらついた運転しててミラー接触しそうになったから追い抜きざまに運転手みたら、70代くらいのヨボヨボのお爺ちゃんだった
そりゃあんなの使ってたらトラックボコボコにするわw そりゃ日本人の若い人間が来ないんだから外人か高齢者に頼るしかないよな チャーターズの外国人率は異常
ハンドルで前見えてねんじゃね?ってくらい小さな老人が運転してるのも見たことあるぞ 前のポンコツ平ボディーが直線ドリフトしながら走ってるw >>785
ト○タ自動車の本工場(高岡、堤、元町、田原)のリフトマンは完璧に指差呼称やるぞ!
エレカ、タグノバなんて止まったら360℃指差呼称やってる。
まぁ、奴等は正社員になる為に必死だからな。 めっちゃムカつく
今日、「会社にメールが来たって」総務の女の人から電話あったんだけど
内容は「今朝、〇〇地名でおたくの看板の入ったトラックが荒い運転をしているところを見かけました。このご時世気をつけたほうがいいですよ」とか、たぶん会社のホムペ調べて本社にメールしたやつがいるんだけど。
その時間場所に走ってたのは自分しかいないから、明日からは制限速度守って安全運転でとか言われたよ。
そんなたいして荒い運転なんかしてないのに、たまたま誰か見かけて通報しやがった!
ホントムカつく❗ でも事故る前で良かったけどな、注意喚起というか。本人にとってはクレームで腹立つだろうし分かるけど。
事故らないためのアドバイス貰えたとでも思っとけ。過信して運転して轢いたら終わりだ。おまえもそれは避けたいだろ。 名古屋急送株式会社についてなんですが どういった感じの会社なんでしょう
運転が上手なドライバーが多いという意見をいくつか見ましたが、
ベテランが多いという意味合いなんですかね うちの会社の大型が大げさなタイトルを付けられて、You Tubeにアップされたことが有るんだけど、どう見ても危険運転じゃ無かったんだわ。
で、顧問弁護士が削除しないと法的手段を取るってコメントしたら直ぐに削除されたわ。
安易にアップすると火傷するかもしれんから気をつけろよ! こんなクソみてーな運転する普通車にも我慢して車間とって走らなアカンのか…とか思いながら毎日走ってます。 運行管理者が当欠者の代走でトラブル起こして
くっそ叱られててわらた >>907うちも動画晒すぞとかクレームきたけど
然るべきところに相談して対処させていただきますのでおたくが困ることになってもヨロシクっつったらもういいわとか逃げてった事が何回かあるな。
会社もそれで許しちゃうから腹立つね。喧嘩売ってきたんだからもっと追い込みかけてやらんと >>906
断熱材は比較的高重量で避けられがち?
ティッシュは・・よくわかりません
みたいなことでしょうか
業界のことに疎くてすみません 2、3社働いてみればこの業界の会社選びの本質わかるよ。ここで聞いても理解できん 俺は今の会社に入って良かったと思ってる。
年間120日位休みが有り、年収は550から600。
もちろん日勤のみだけど、チャブリが多い。
早いと出勤から8時間で業務終了で、残業はしっかり付いてる(俺は1時間1900円) 断熱材てふわふわの巻いてある奴?
石膏ボードではなくて? 汁男優とかトラック運転手は人気が余りない仕事なんですか? 豊橋に住んでるけど田舎すぎるから関東に引っ越そうかな?
関東の物流拠点の近場に住むのと、
今のように田舎から関東の物流拠点に卸しに向かうのと、どっちも変わらないかな? 高給貰えてもたっかい家賃と駐車場代で職場買ってるような気がするかもね。
外環と圏央道の間にも山ほど会社あるし、圏央道よりならワンルーム駐車場で5万しない地域もある。ただ湾岸都心の関係する仕事多いと会社と積み卸し先の移動が辛いかも。 なんだかんだ言って
零細の社長でも超高級車に乗れますな >>922
そのためにやってんだろw
見栄っ張りw
「借金いくらあるんだw」って聞いてみろw 求人いいことばかり書いてるなw
ゴミ管理者にパワハラ雲助だらけなのによ
女の雲助なんかオッサンの肉便器だしなあそこは
あー会社名だしてぇわ実名もよ 社内不倫、愛人も見て見ぬふりの経営者なんてゴミだわ
あー会社名と実名だしてーな 「無能で借金まみれで不安だから、虚勢張って威張ってるんですか?」って聞いてみると面白い
だろうw 最新の予報円見ると、朝には抜けちゃってるね
延期するほどでもなかったか? 台風普通になったし、通過も早まったから1日順延で休みになって損しただけじゃん。 いや、被害がどのくらいでるか分からんし。
それこそ、緊急車両以外は自粛して下さいってことになりかねんぞ
足止め喰らわなくて良かったんちゃうか? マウンティングしか出来ないお前らゴミ達も、台風にはマウンティング出来ないからなw 暑い中大変だとは思いますが体調と安全運転に気をつけて下さい トラック運転手の方々には頭があがりません。ご無理なさらずに 零細の社長なんて、本来ならイチ運転手程度の力量しかないようなボンクラばかりだからなぁ〜
まともな奴は運送会社を経営しようとは思わんだろwww
もっとも、社長本人は仕事ができると勘違いしてるけどww 中卒高卒とかばかりだし。
しかも水産工業とか農林高校とかバカが逝くような高校の出身者が多い >>942
でもそういう社長に消耗品扱いで使われている運転手も居たりするし
その社長は従業員から搾取して高級車に乗り、運転手達は疑問も抱かずに歯車の様に働いて
結局はやった者勝ちなんだよな ボンクラでも10年持てばいち運転手の40年分くらいの修羅場くぐっとるやろ。薄給でこきつかって平気でベンツ乗る魔法も使えるようになるんだよ。 零細ブラックでも起業するだけ、自分も含めてお前らよりマシだよ
文句あるなら会社興せばいいだろ だからといって大卒で経営学学んでみたいな社長がいいかと言われればまた別だしな
この世界に学歴なんか関係ない >>946
全業種ブラックが淘汰されている時代になってるんだよ今はw
少し前までだよ、ブラックでも成り立ったのは。
ブラック企業が社会問題化した辺りから、流れはとっくに変わっている。
半端なブラック経営者は返せない借金で絶望するだろう。
強欲で人を人として扱わなかった罰さ。自業自得。 >>946
文句以前に法治国家で遵法精神の欠片もない時点で論外な
やったもん勝ちじゃねーんだぞ? なんだこの突風
空車だから横転するかと思った
台風きてるの? 雨雲レーダー見ると今夜はスポットゲリラ突風の乱れ打ちだな >>949
やったもん勝ちだわ
現実にそんなとこいくらでもあるだろ
ブラックにしか入らないやつはそれがそいつのスペックなんだから、
綺麗事言ってるならクリーンな会社興してから愚痴たれろや カリツーにも女の運転手いるんだな
今日初めてスライドしたわ エクスプレス知立の駐車場には大きなマセラティが止まってるな
エクスプレス知立レベルの社長でも >>953
この程度の考え方の奴が運送会社を経営する。
運送会社か産廃屋ぐらいしかないもんなw >>956
知立エクスプレスの連中は長時間労働で給料安くて皆疲れた顔してるな
チンピラみたいなの多いし 苦労して会社立ち上げてた社長が贅沢してる分には何も思わんが、二代目のバカ息子が大した苦労もせずに贅沢してるのにはムカつくな >>961
苦労の内に入らんだろww
ゴルフやりながらペコペコして仕事もらってる程度のこと。
人が集まらなくて自ら運転手を兼務してるやつは、所詮はその程度の会社 >>963
医師に診断されてるの?
あくまで素人の主観だが、ADHDやASDみたいなの多い。
対人能力が少し違うというか。
ADHDは落ち着きがなく、ASDは頑固でこだわりが強くコミュニケーション・
対人関係が独特だわな。
ASDは対人関係が苦手で、一人でできそうなトラック運転手になる傾向もあるだろう。
ADHDは、とにかく落ち着いて冷静にを心がけるしかないだろうな。 >>963
必要最低限の挨拶や常識があれば
何とかなるよ。 ボケてそうな老人でもトラック乗ってるんだから誰でもなれるだろ ボケてそうでボケてないんだろう
「ぎりぎりセーフ」「断崖絶壁」w >>961
どの世界でも
2代目で立派な方もいるが
残念な人の方が多いかも ADHD気味な奴が数人いるが、全員ミスだらけな癖にお調子者で他人を下に見る傾向がある
癖のある仕事は任せられないから簡単な仕事ばかりなのに出来る人間だと思い込んでやがる
ミスだらけなくせによ >>956
社長が何台も外車買うって運転手が怒ってたわw 運転手は手っ取り早く就職できるからな
他の業種で何度も弾かれた人には大切な職業
零細でも大切な受け皿 しかし運送って運ぶ積荷によって労力天と地ほどの差があるのがなんとも、フル満車チャブリよりお気軽にパレ積みパレ降ろしの方が給料良いとかザラだよね 昔勤めてた会社でタイヤ交換とかお願いしてたお店の社長に
「お兄さん、運送業は運ぶ荷物選ばなあかんで?身体壊したらどうにもならへんからエライと思ったらすぐ辞めなあかんで?」って言われたな〜 >>977
その会社はとんでもないところにタイヤ交換を依頼しちゃったなぁ。 >>981
そう。
でも取引先にそんなこと言われる運送会社はよっぽど評判悪かったんだろう。 そもそもタイヤ交換をタイヤ屋でやってるとこなんてショボい会社ばかりじゃん >>983じゃショボくない運送屋は自分でやるんか?
オレはショボい運送屋でいいや(笑) タイヤ交換やオイル交換は自分でやるのが当たり前だろ
俺らはプロであって一種の職人なんだよ
その程度出来なくてどうするんだ?全く最近のはサラリーマン感覚が抜けてなくて情けないな >>985
会社に整備士いるだろ
空いた時間に頼んだり、休みの間に交換しといてくれるわ >>986
マジでタイヤの組み替えしてんの?
タイヤチェンジャー所有してる運送屋見たことないなw
せいぜいローテーションだろ?
つかオイル交換も業務内?
うちはいすずが出張でやってくれるよ! >>986-987凄いな職人運転手は(笑)
ウチは整備工場あるがタイヤは外注だよ。
君らの言う職人運転手は休みに出てきてオイル交換、タイヤ交換なんだね(笑)
尊敬しますわマジ >>991
ニホンゴわかりますか?
整備士がいて、仕事の暇な時に頼んだり、休みの日にやっといてくれるっていってんだろ
電球の交換すら自分でやらんわw ちなみに門型洗車機あるし、スタンドの洗車機も使えるから、洗車機の届かない足回りや細かい所を暇な時にたまに洗うだけw 昔働いていた会社がそうだったな
駐車場と事務所しかなくていすず任せだったわ
三検すら出来ないから引き取り
給油も洗車も契約しているGSだったし不便だよな アホみたいに脚立立てて、半日がかりで洗車してるのは
何かの宗教かと思うわw >>986 タイヤやオイル交換を自分でやる会社は、そういう会社なだけだろ。その程度出来ないんじゃなく、やらなくても済む会社なだけ。当たり前と言う考え方が古い。 ウチもオイル交換は自分でやっている。が、こんなもん車検の時についでにやってもらえばいいのに…て思ってます。ちなみに職人なんて思ったこと一度もありませんよ(笑) 車両の手入れが出来る(会社の都合で)ユーザーってところかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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