神奈川のタクシースレ・16台口
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京浜地区（横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市）
県央地区
（藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・伊勢原市・秦野市・相模原市・
大和市・座間市・海老名市・綾瀬市・厚木市・寒川町・大磯町・二宮町・愛川町・清川村・中井町)
湘南地区（鎌倉市、逗子市、葉山町）
小田原地区
（小田原市・南足柄市・大井町・箱根町・真鶴町・湯河原町・開成町・松田町・山北町）
神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/index.html
※前スレ
神奈川のタクシースレ・13台口
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529144424/
神奈川のタクシースレ・14台口
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1542395516/
神奈川のタクシースレ・15台口
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1563181937/ 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、５カ月後に迫る東京五輪開催の是非が議論となる中、海外の複数のブックメーカーが２日までに開催か、
中止・延期かを想定した賭けを公開した。
アイルランドの「Ｐａｄｄｙ Ｐｏｗｅｒ」は「オリンピック」の項目で「２０２０年の開会式は２０年７月２４日に行われるか」を賭けの対象とした。
２日２１時現在で予定通りの開幕を示す「Ｙｅｓ」は２・１倍、逆に「Ｎｏ」は１・６７倍。英国「ｂｅｔｆａｉｒ」も同じオッズを提示した。
事実上、中止・延期が“本命”にされている。 お前らこの騒ぎから売上前年比どのくらい落ちた？上がった？ >>8
コロナなんて関係ない暖冬がやばい。
今日暇だぞ。 >>10
毎回最悪なんだが
変わらないなんて凄いよ
>>11
東日本大震災より酷いけどなぁ
今日も暇だな >>12
近場のゴミばかりだけど終電までは客が減った感じは特にしない終電後は知らないけど。
目標６TAXは普通にやれてる。 終電までは客が減った感じは特にしない
終電までは客が減った感じは特にしない
終電までは客が減った感じは特にしない >>15
おたく専用乗り場でしょ
普通の乗り場は全くダメなんだが 神奈川県公式観光情報サイト - Tokyo Day Trip -
https://trip.pref.kanagawa.jp/ja 442可愛い奥様2020/03/04(水) 00:22:43.77ID:xSz775rh0>>454
>>438
ダイプリ押しつけられてるのがムカツク
454幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/03/04(水) 00:25:44.31ID:jabrSD0y0
>>442
オランダ商館：「もうじき黒船接近するから準備しておけ」
徳川幕府：「それは困るので、考えるのもやめよう」 296幸ちゃん ◆CHXfX7dmeM 2015/10/09(金) 20:11:01.130
日本を訪れた次のアメリカ船乗組員の発言は、彼が人類はすべて純粋のユダヤ人からなる
にちがいないと割りきっている単純さのために、なかなか愉快である。一八五四年十月十八日付の
「タイムズ」紙は、バー船長が乗るアメリカ船が江戸湾に着いたところ日本人から歓迎されたことを
伝えたあと、最後に次のように述べている。
「彼も日本人が神の存在を否定し、礼拝の対象として都にいる精神的皇帝あるいは他の日本人を選
んでいることを理由に、日本人は無神論の国民であると主張する。彼は通訳から、以前には日本人の
宗教は中国の宗教と類似していたが、最高存在に対する信仰は最近まったく消滅した。自分は神を信
じていると《アメリカ化した日本人》が宣言するのをきいて、彼らは衝撃を受けていると聞かされた、云々。
アルトゥール＝ショーペンハウエル著『意志と表象としての世界』 >>24
場所わからないので県民センターまでお願いします。 >>24
近くてすみません！田中家までお願いします >>24
二匹の糞マンコに「近いかもしれないけど神奈川学園中まで」言われた時はめまいしたわ 街はCORONAウイルスで暇みたいだな
あと12日休みだ
喉が痛い
串カツ！串カツ！ ttps://news.livedoor.com/lite/article_detail/17913999/
風邪みたいなもんと思ってる人多そう 俺の5ちゃんでの研究によると
日本においては喫煙者特にヘビースモーカーがやばい
子供とかの前で親がタバコ吸ってる場合には子供もやばいかもしれない
ACE2受容体のAT2とかいうやつが
細胞ストレスによって増えてしまっていると
ACE2受容体にウィルスが付着した際に
ブラジキニン(炎症を起こす)が大量に出て
サイトカインストームを巻き起こす
ACE2受容体が色んな臓器で増えている場合
そこの臓器がやばい事になる
中国とかでいきなり倒れてるのは多分これ
中国の大気汚染、欧州もクリーンディーゼル()とかでの空気汚染
さらに喫煙が重なったりすると
激症発症とかするのだと思う
日本は中国とかに比べて大気は綺麗
なので余程のスモーカーとかでない限り
あんな風にいきなり倒れて死ぬみたいな事にはならないのではないか？
と思っている >>31
研究ご苦労様です。
でも、イラネーからw 三菱銀行と三井銀行
http://bxinstitute.com/information/insight/insight.html/?p=1847
我が家のメインバンクは三菱銀行である。というのは鎌倉は三菱銀行が強いからだ。支店数は少なくなったが以前は
北鎌倉支店に口座があった。それ以上に三菱銀行はホンダのメインバンクでもある。ホンダは三菱銀行の先見性に満ちた
融資によって現在がある。ホンダが潰れそうになった時、京橋支店長の鈴木時太支店長が独断で先行きがあやしい、
新興のオートバイ会社に融資したのである。ホンダは再生し世界のHONDAになった。ホンダはその恩を忘れず、鈴木が
三菱銀行を辞めた時にホンダの系列会社に社長として迎えた。その鈴木、なんとも“鎌倉のスズキ”と言えば、経済界では
大物だったらしく近鉄の白子駅に電話一本で特急を止めさせるだけの人物だったらしい？
鈴木は若く可能性がある新興の企業ホンダの本質を見抜いたのだろう、そして、銀行とはそのような企業がこれからの
日本を支えるのであろうと考えたのだろう。銀行の担うべき使命とは企業を支え続けるということだと・・・・
そんなことは皮肉なことにそのライバルでもある三井銀行の発展の基礎をつくった万代順四郎氏から学んだことである。
勿論、戦前の話である。三井銀行の英国支店を立ち上げるためにロンドンに滞在した万代は銀行とは何なのか？という
意味を考える機会を銀行の本場の英国で学ぶことになる。銀行とは国家を支える役割がある。では、国家を支えるものは
何なのか？というと企業である。銀行は企業の成長を支え、ある時はリードして企業を発展させるのである。万代がいた頃の
日本の銀行は企業が潰れそうになったら銀行が貸したお金の回収が第一で、結果として潰れることを支援しているような存在
であった。「貸し剥がしの三井」と言われていたらしい。
三井銀行が社会的、国家的使命に気付き、近代的な銀行に生まれ変わるきっかけをつくった万代順四郎はその後、三井銀行の
最高位に上り詰める。三井銀行とは元来、権力者側に立った典型的な自己保身の強い企業文化を持った銀行であった。その歴史は
元来、徳川幕府のお抱えの金融機関であったからだ。三井両替商は幕府の為替送金を一手に引き受けていた。いわゆる権力の頂点
との結びつきこそ三井銀行の原点でもある。 大正、昭和に入り庶民が目覚めてくるとその矛先に三井銀行があったのは想像に難く
ない。昭和7年その総師である団琢磨が暗殺されたのは民衆の意志でもあった。
それに比べると三菱銀行はその対極である反幕府側にある土佐藩の出身である岩崎弥太郎にその起源をもち
坂本龍馬とも関係が深い。私のそのあたりの知識はNHKの大河ドラマ以上ではないのでこれ以上は書けないが
いわば対極の出身の銀行と言えるのが三井銀行と三菱銀行である。同じような構図で三菱地所と三井不動産が
ある。似たようで双方何かとカラーが違う。東京駅をはさんで八重洲口側が三井不動産、丸の内側が三菱地所。
この二つの不動産会社の両方に対してそこそこのプレゼンテーションをした記憶がある。仕事になったのは
三井不動産だったが、その時の印象では三菱地所の方が役所のようで、丁寧だがやることなすことが妙に形式
ばっていた気がしないではなかった。人が運営しているというより、決まり事で仕事が進んでいる感じがした
ものである。私のプレゼンテーションはこのような会社の壁を突破することが出来ない弱みがあった。だから
この手の会社は企画カテゴリーの財閥である電通がだいたいものにしてしまうのである。
今回の論考を書くきっかけになったのはハーバートビジネスレヴューの最新号に超がつく事業家の小林一三が
三井銀行出身者であることを知ったからである。阪急電鉄を始め、阪急百貨店から宝塚まで、いわゆる消費者
こそがお客さんなのだという時代の到来をいち早く見抜き様々な事業の先鞭をつけた彼の名前だけは知っていた。
仕事の中で三井銀行出身者の大人物を数人見るにつけ、この銀行には何か人を育てるというか、そのような何かが
あるのかなと思った次第である。先日、根津美術館に出かけたがその時、大師会という益田鈍翁八十回忌茶会を
催していたが、この美術界の巨人とでも言える益田鈍翁も三井系の人物である。 今回この考を書くために財閥について調べると著名な会社が旧財閥のいずれかに入っていることを知って驚いたが、
事業を営む企業の発展を考えると結局のところ資本力が決め手になるので財閥の資金で企業が生まれ成長するのは
わかる気がする。ただ、近代になって株の発行で資金を集められる時代になって、広くそのようなことを一般民衆が
担えることになった。そんなことからだろうが財閥系の企業はなんとはなく古い体質の会社というイメージが付きまとう。 885幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP (ﾜｯﾁｮｲ 0f7a-1H2k)2020/03/06(金) 19:27:22.02ID:Zpwg1+zn0
本田宗一郎と藤沢武夫（本田技研工業） 第7回 天国から奈落の底へ
https://j-net21.smrj.go.jp/special/biography/20060405.html
翌29年1月、創業6年目にして株式を公開。"ホンダ"の意気は軒昂であった。
ところが、好事魔多しとはよくいったもの。
破竹の勢いで独走態勢に入ったはずの"ホンダ"が、信じられない二重、三重の失策をほぼ同時期に連発してしまう。
株式公開してほどなく、全国の自転車販売店で人気を独占していたカブが、売れ行き不振となった。原因は市販の
自転車が各々、規格の違うことから、後輪の脇にエンジンを取りつけてきた方法が、自転車によってはエンジンが
ずれる欠陥を露呈。その間隙をぬって、競争メーカーは自転車の三角パイプの中に置く新型エンジンを開発。しかも、
藤沢の構築・整備した自転車販売店のネットワークに乗せて売り出したためである。
それに追い打ちをかけたのが、スクーター「ジュノオ」の不振。これはエンジンをポリエステルで覆ったために、
オーバーヒートしたこと。車輪が小さい割に、総重量が重く取り扱いに不便との悪評に拠った。
さらに、道路交通法の改正によって生まれた90CCの「ベンリィ」——4サイクル90CCまでは無試験許可制に拠る——が、
タペットとギア音が高いせいで不人気となった。
事業でも戦争でも、勢いというものがある。悪化するときはいちどに多くのことが積み重なってしまう。
"主力商品全滅"——枕を並べての打ち死とは、まさにこのことであったろう。 本田宗一郎と藤沢武夫（本田技研工業） 第8回 絶対絶命の危機
https://j-net21.smrj.go.jp/special/biography/20060412.html
卓越した技術によって支えられてきた、新興企業＝本田技研工業が、その"主力商品の全滅"という局面を迎えた。
しかもその一方で、本田宗一郎が思うさま海外で買いつけた最新鋭の、機械類の購入代金が4億5000万円（当時）、
その支払い期日が迫っていた。売り上げの急降下は、従業員の給料にも差し障りをきたす。組合も当然のごとく激昂した。
このような局面に遭遇しては、いかに有能な経営者でも手の施しようがなく、万策つきてすべてを投げ出してもおかしくは
なかったろう。
現に、本田自身もそういっている。
「もともとだれの目にも冒険と映っていた輸入である。銀行が買い入れ資金を貸してくれるはずがない」
（『私の履歴書』）
人間、誰でもミスや失策が出ると、そのことを隠蔽したくなるものだ。もし、外部に知られれば、それこそ不安材料に使われ、
ことによってはウワサがウワサを呼び、倒産という最悪の状態に陥るかもしれない。
昭和の金融恐慌のおり、
「あぶないらしい」
との憶測で、伝統のある銀行が、実際に倒産に追いやられたことがあった。 だが、藤沢にいわせれば、それも憶測の余地あればで、すべてを包み隠さず公表していれば、最悪の事態を回避できたはずだ
と考える。むろん、主力銀行に報告にいく際、何の対処法も持たずにいけば、それは無能のレッテルを貼られるのみ。
では、藤沢はどうしたか。具体的にいえば、製品を出荷して十数日で代金を全額回収するという手法をもちいた。 しかも、
75％を現金で、残りは手形だが、この手形は問屋手形ではなく、ユーザー自身の手形を問屋や代理店が裏判したものであった。
なるほど、このやり方なら現金回収は早い。もっとも、ユーザーとの信頼関係がなければ先方は決して応じまいが。ついでながら、
この方式は現在も、"ホンダ"で採用されている。
それにしても、このおりの藤沢の心中は、いかばかりであったろうか。
毎日がタイトロープ（つなわたり）であり、一つでも手形を落とし損ねれば、その被害は全体に及ぶ。さぞや、眠れぬ夜がつづいたに違いない。
マスコミはこのおりの"ホンダ"のあたふたぶりを、
「ホラ見ろ、本田のアプレが始まった」
と評したという。 本田宗一郎と藤沢武夫（本田技研工業） 第9回 再生へ
https://j-net21.smrj.go.jp/special/biography/20060419.html
一方で藤沢は、"ホンダ"の危機説を払拭すべく、国際レースに参戦するという、明るい課題も用意し、生来、明朗な
本田にそのことをぶちあげさせた。この効果も見逃せない。
先進国への機械買い付けにまわった本田は、昭和29年6月、英国のマン島に行き、TTレース（ツーリスト・トロフィー
レース）を観戦、この国際レースに"ホンダ"も参加することを決意した。
このあたり、あいかわらず本田の頭の中には技術向上のことしかなかったようだ。TTレースに参加して優秀な成績をとり、
世界のオートバイ市場をイタリア・ドイツなどから奪い取ろうという、彼独特の技術一辺倒な、藤沢からみれば無邪気な夢が、
帰国後、大いに語られることになる。
とはいっても、本田も創業経営者であった。
一方でもしも、の場合の腹は括っていたようだ。
欧米視察へ出発するとき、藤沢に、
「いなくても大丈夫か？」
と念を押し、
「大丈夫です。行ってらっしゃい」
と藤沢からいわれて、大きくうなずいて出発したものの、帰国して空港に出迎えた藤沢をみるや、
「どうなった？」
と問うている。 公開される本田のエピソードはどこまでも明るかった。
このとき私は英独仏伊など、オートバイ先進国を歴訪して日本になかったレース用のリム、タイヤ、キャブレターなどの
部品をごっそり買って持ち帰った。（中略）
さあ帰国という段になって、とうとうローマの空港で問題になってしまった。
飛行機は荷物が30キログラムをこえると1キログラムにつきいくらと高い割り増し金をとられると聞いていたし、手持ちの
ドルは部品購入にほとんど使ってしまった。
そこでホテルで苦心して30キログラムに荷造りし、リムやタイヤなどは自分で背負い、重い金物などはフランス航空で
くれたカバンにつめて空港をパスしようとした。
ところが空港では、その手持ちのカバンも計量するという。これを合わせると40キログラムぐらいになってしまう。電報で
きょう帰国と打ったあとは一文も持っていない。これは困ったことになったと非常に弱った。
「来るときはバッグははからなかったのに、どうして帰りははかるのか」と抗議しても、検査員はトータル・ウエートだから
といってがんとして聞かない。（中略）
ここで飛行機に行ってしまわれてはたいへんなことになる。えらいことになってしまった、なんとかならないかと、考えに
考えたすえ、離陸直前の飛行機の前で超過したカバンを開きカラッポにしてしまった。そして中にあるオーバーやら何やら
身にまとえるものはなんでもまとい「さあ、これならどうだ」とやった。これには検査員もビックリした。とうとう
「それならいい」と言った。
「それならいいとはなんだ。結局トータル・ウエートは同じことじゃないか」とおこってみたがはじまらない。七月二十日の
ローマの熱暑の中で、着ぶくれにふくれ上がった私はフラフラになった。そしてこんどはまた荷物をもとのカバンに詰め
もどした。ホテルで一晩がかりでギッシリつめたものがそうたやすくはいるはずがない。暑いし、気がせく。あれほど
困ったことはない。
（同上） もっとも、ひと度、工場に入れば本田は"現場の鬼"となった。
外国から機械を輸入する場合、それが日本の社会なり工場なりに到着してから、技術屋がインストラクション・ブック
（説明書）と首っ引きで扱い方などの技術をおぼえるのが普通である。
だが、そんなことをしていたのでは借金で買った機械の償却がおそくなる。そこで、機械据え付け工場の地盤を前もって
整備し、機械がはいったその日からスイッチを入れ機械を動かす状態にしておくよう努力した。これまで扱ったことも
ない精密機械となるととおりいっぺんの予備知識では動かない。それをガムシャラにマスターさせた結果は、その後の
生産技術のレベル・アップに非常に役立った。
（『私の履歴書』）
こうして"ホンダ"の最大の危機を乗り切った本田と藤沢は、その後も幾度か社業の興廃を問われかねない局面をむかえたが、
見事なコンビネーションでそれらをクリアしていった。 走れる場所がほしい！ だからサーキットを！
https://f1-stinger2.com/special/mwc/chapter02/talk04/
「そう、ホンダが本格的に、海外でレースを始めた注1のが1959年です。これがマン島TTレースへの挑戦で、
でも、この参戦にこぎつけるまでには、ホンダとしても、かなりの時間が必要だった。『あの劇的な宣言』
からも、すでに五年の月日が経っていましたからね」
1954年3月という時点で、本田宗一郎は、「私の宿意と決心を申し上げ、このTTレースに出場、優勝するため、
精魂を傾けて創意工夫することをここに宣言致します」という言葉で結ばれる「宣言書」を、社内と、そして
全国のホンダ販売店に配っていた。
このときは、会社倒産の危機に瀕していた当時の本田技研とその関係者を鼓舞するためという要素もあったと
いわれる参戦宣言だったが、しかしその後に、海外レースに挑戦するための布石は着々と打たれて行った。
リキさんは指摘する。
「本田さんは、この宣言をしてから欧州視察に出かけ、TTコースの下見もして帰国後、直ぐに荒川の河川敷に
テストコースを造るんです」
「1954年のことです。二輪も四輪も、当時のメーカーには本格的なテストコースはなく、普通の道を走り回って、
性能試験をしていたのです。ニューモデルなどは、人目につかない所や夜中がコース代わりなのです。ただ、
ホンダコースも、直線が2キロだけで、まっすぐ行ったら、すぐにUターンして戻らなければならない、いまの基準
ではテストコースとはいえないものかもしれません。ただ、このコースで重要なのは路面が舗装だったということ」
――なるほど、国内のレースは、ホンダのテストコースができた後に始まった《アサマ》は特殊なダートコースだが、
いち早く舗装コースの必要性を見越していた？
「そうゆうことですね。何事も、しっかりしたテストを行なうには、まず一番に、それなりの場所、設備が必要という
風土がすでにあった」
「場所や設備だけでなく、テストの方法も適材適所といいますか、市販前のスーパーカブなどの高速走行テストでは、
後にマン島に出るようなレーサー試験室所属のライダーが担当して、実車テストチームとは異なるチェックをするのです」 (2)「水田を潰してはいけないっ！
こうして発足した「レース場建設委員会」の長に就任したのは藤沢武夫だった。とはいえ、集められたスタッフにも、
「サーキット」というものがどういうものか、まったく見えていなかった。リキさんは、笑いながら語る。
「外国帰りの社員から聞き取って、コースの長さは？ まあ6キロ（km）くらいかな？と、そんな風に
始まったらしい（笑）」
ただ、コース長が仮に6キロだとすると、それに付帯する設備も含めて、用地には30万坪が必要だというデータは、
スタッフから藤沢に上がってきた。これに藤沢が応じて、「じゃあ、どこにつくるか？」ということになり、
それなら、レース場をマネージメントする会社を設立しようという段階になる。1961年の1月、株式会社
モータースポーツ・ランドが設立された。
「この会社の初代社長になったのが、三菱銀行の京橋支店長だった鈴木時太さん。これは藤沢さんが、ホンダの
倒産危機のときに融資のOKを出してくれた人であり、ホンダの“いま”があるのはひとえに鈴木さんのおかげだ
という思いから。ここでも、何というか、やっぱり判断基準というのは《人》になっている。工場が鈴鹿に決まった
経緯といい、当時のホンダの行動様式がよくわかる思想ですね」
こうして新会社もできたが、当初、本田宗一郎の頭にあったのは「本格サーキットをつくる」ということだけであり、
その場所は未定で、鈴鹿に造る考えもなかった。そして「30万坪」という数値がひとり歩きをし始め、すでに稼働の
鈴鹿製作所（21万坪）よりも広い土地をどうするのかの土地探しが始まった。
「レースの新会社は、ホンダよりもデカくなるなんていうデマも飛んでね（笑）。その会社が土地探しに動き出した
ので、ある土地では、社員が乗ってきたクルマのHマークから、ここにホンダが来る！ということで土地の買い占めが
行なわれたりした。まあ、いいかえれば、この頃、ホンダの存在はそのくらいに大きくなっていたということなんだけど」
ちなみに、サーキット建設の土地探しを数えれば、水戸の射爆場跡、浜松の三方原、浜名湖北部・佐鳴瑚周辺、滋賀県土山、
鈴鹿周辺では、隣の亀山などがあった。 ただし、サーキットを建設するにはどこも何らかの欠点があって、土地探しは難航していた。そういう状況のなか、
昔の軍事施設の関係なのだろう、航空測量図や土地の高低図などが豊富にあった鈴鹿市が、検討地域として浮上してきた。
そして、現在の鈴鹿サーキットの北東部分を中心とする平坦な土地に、スタッフがコースを設定し、図面にしてみた。
その段階ではそこは水田であり、ゆえに平らで、コースの全体も見通せる絶好の場所だ。
しかし、その図面を見た本田宗一郎は、これも“宗一郎伝説”のひとつになっている、有名な“カミナリ”を落とすのである。
「米のできる水田を潰したら、目が潰れる！ お米を粗末に扱うな！」「レース場というのは、音が出るんだ。音が出ても
いいような、米もできないような荒れ地を利用するとか、そういう考えが出せねーのか！」（『サーキット燦々』より）
「こうして、鈴鹿の丘陵地帯を中心に土地を確保（買収）していくのだが、誰もが賛成してくれるものではない。その場合は、
コースのデザインを変更するとかね。例えば予定していた土地が買収できずスプーンのようなカーブになってしまった個所も
ある。このような苦肉の策、試行錯誤の結果こういう形になった……といった部分が『鈴鹿』にはけっこうあるんだよ（笑）」
リキさんはこう言って笑ったが、しかし、そんな“素人ワザ”から始まったサーキットが、結果として、世界でも有数の、また、
ドライバーやライダーによって、こよなく愛されるタイプのサーキットになっていくのは、歴史のおもしろさというしかない。
第四回・了 （取材・文：家村浩明）
注1：ホンダは、1954年に、「サンパウロ市政400年記念レース」に参戦。これがホンダの海外初レースだった。 アパートで女性死亡 韓国籍の男逮捕 川崎
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200308-00000019-nnn-soci
６日に神奈川県川崎市のアパートで８８歳の女性が死亡しているのが見つかった事件で、警察は、
韓国籍の６９歳の男を逮捕した。
殺人の疑いで逮捕されたのは、韓国籍の金錫經（キム・ソッキョン）容疑者。警察によるとキム容疑者は、
川崎市のアパートの一室で、この部屋に住む萩原省子さん（８８）の顔や頭を鈍器のような物で複数回
殴って殺害した疑いが持たれている。
犯行時間の前後、周辺の防犯カメラにはアパートの様子をうかがう不審な男が映っていて、７日午前、
警察が現場近くの路上で、顔や服装がよく似たキム容疑者を発見し、任意で話を聞いていたという。
調べに対しキム容疑者は、「やっていません」と容疑を否認しているという。
警察は、事件の経緯などを詳しく調べている。 あと一週間休みだ
熱は下がったが咳が出る
串カツ！串カツ！ >>56
CORONAじゃないよ
CORONAが怖いから3月15日まで休み
風邪ひいただけ
串カツ！串カツ！ さながら「ペスト」社会崩壊を招く安倍首相という国難
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/270148
「最初のうちの驚きは次第にパニックに変わっていった」
フランスのノーベル賞作家、カミュの「ペスト」の一節だ。１９４７年発表の名作が今、日本でバカ売れ
している。伝染病で封鎖された街を舞台にした物語が、新型コロナ騒動と重ね合わせて読まれているようだ。<… 昔勤めていた会社に顔を出したが、世代が変わってるし、皆冷たい(´・ω・｀) 近場のゴミばかりだけど終電までは客が減った感じは特にしない終電後は知らないけど。
目標６TAXは普通にやれてる。 >>65
最初はみんなそうやって風邪だって言うんだよ 会社の近所のいちご園の初売りが今日からだったが、雨だから行けなかった(´・ω・｀) 菅長官は真っ青…神奈川県政の“ドン”が「カジノ反対」表明
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/270252
もはや、横浜のカジノ誘致は絶望的なのではないか――。神奈川県政の“ドン”が「カジノ不要論」をブチ上げ、
誘致を目指す横浜に衝撃が走っている。
モノ申したのは、元自民党県連会長で、県議を７期、議長も務めた梅沢健治氏。神奈川県政では知らぬ者がいない
“大物”である。“ドン”の一声に、地元選出の菅官房長官も震え上がっているという。
梅沢氏は、神奈川新聞（３月６日付）のコラムに、〈横浜にカジノは不要〉と見出しを掲げて寄稿。〈私は横浜への
カジノ誘致に反対だ。計画の撤回を求める〉と明言し、〈中央から押し付けられたのなら『いらない』と押し返せ〉
と県議会、市議会議員に呼び掛けているのだ。並々ならぬ「カジノ反対」への思いがうかがい知れる。
梅沢氏は1975年に神奈川県議選に初当選。2003年まで７期連続当選している。01年に党県連会長に就任し、現在は
顧問を務める。
小此木彦三郎元通産相の秘書を務めていた菅氏に「政治のイロハを叩き込んだ」（地元関係者）とされ、「菅さんは
梅沢さんの話を聞くときは直立不動」（同）なのだという。ベテラン自民党県議はこう言う。
「梅沢先生が言いたいのは『カジノで経済が潤っても、市民の心は貧しくなる』『経済優先でいいのか』ということ
でしょう。市民に寄り添ってきた先生らしい意見です。菅長官や黒岩知事はカジノ推進ですが、県議会ではまだ深い
議論はしていない。今後どうなるか見通せませんね」 反対を訴えているのは、県政の“ドン”だけではない。横浜港運協会の会長を務めるもうひとりの
“ドン”藤木幸夫氏も「カジノ反対」を公言している。「梅沢先生は藤木さんとも近い間柄」
（前出の県議）という。２人の“ドン”が「ノー」を突き付ける現状で、果たして菅氏は
カジノ誘致を強行できるのか。
「ただでさえ、地元ではカジノ誘致を進める林市長のリコールの動きが出てきています。そこへ
２人の地元重鎮が反対しているわけですから、無理にカジノを誘致するのは困難になったと
言えるでしょう」（ジャーナリストの横田一氏）
今頃、菅氏は真っ青になっているのではないか。 安倍首相があと10日自粛と言っているし、CORONA怖いから今月末まで休み
皆さま頑張ってください
串カツ！串カツ！ カジノでも何でもイイから横浜の景気を良くして欲しいわ。
市民を食わせるために行政にはがんばって欲しい、コロナの影響でつくづくそう思う。 コロナに感染する恐怖よりも
売上上がらなくて生活出来ない恐怖の方が
上回ってしまった 生きた心地しない
楽に死ねるならもう人生終わりにしたい そそ
死ぬのは別にいいというか
寧ろ死にたいが
痛いのは絶対にイヤなのと
半身不随になりかねないような試みも嫌だ
楽に確実に死ねる
安楽死施設があれば料金を支払ってでも利用したい
そう願う者は世に中にかなりいると思うぞ 先が見えないからここまで頑張ろうって気になれないのがな・・・
マジで生きた心地しない >>85
財産全額国に没収とかでも殺到すると思うわ 3.11の後に大倉山駅から小室圭を載せた際の記憶が甦ったわ。 石屋の手前の狭い道をまっすぐ進んで、広い通りを左に曲がって、ライフの角を更に左 969可愛い奥様2020/03/12(木) 23:49:38.17ID:4iEYZHnU0
国際社会ではそうかカルト認定されていて、そこの信者なら
国際司法裁判所の所長なんて任命されるわけがないのよね
小和田さんはハーバードで教鞭を執られたこともある超エリートで
東京農大で腐臭を漂わせているデブとは違うのよね
970可愛い奥様2020/03/12(木) 23:55:18.82ID:IjnuLw1u0>>973
眞子様はコロナの影響で在宅ワークなんですね。修羅場の家族会議で結論を出してください。
971可愛い奥様2020/03/12(木) 23:55:47.18ID:yVdJ0Uxt0
まるでお通夜のような静けさだわ
972可愛い奥様2020/03/12(木) 23:59:52.37ID:/2bx863G0
明日宮内省からおそるべき発表があるからね
973幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/03/13(金) 00:02:24.59ID:5sr7CZ/00
>>970
あれ？ もうお金の問題は解決したんじゃなかった？ 中区のタクシー会社のウテシがCORONA感染者だって？
串カツ！串カツ！ ただし牛丼屋でバイトしたほうが時給が高いかもしれません 元高校球児の小泉進次郎環境相 選抜中止に心境複雑
https://www.nikkansports.com/baseball/highschool/news/202003130000274.html
小泉進次郎環境相は13日の記者会見で、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で選抜高校野球大会が中止になった
ことについて「一度きりのチャンスだったかもしれない。高校球児は一体どういう思いだろうか」と述べ、
複雑な心境をにじませた。
小泉氏は関東学院六浦高（横浜市）出身の元高校球児。（共同） 【甲府】佐久間悟ＧＭが小泉進次郎環境相を訪問
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200310-03100163-sph-socc
Ｊ２甲府の佐久間悟ＧＭが１０日、小泉進次郎環境相を訪問し、クラブがスタジアムで行っている環境への取り組みなどに
ついて説明した。
小泉環境相からは環境問題に関して「もっとスポーツを活用しないといけない」といった言葉をもらったという。佐久間ＧＭは
「環境省の方たちから今後も、アドバイスをもらったり、意見交換を継続していけたりできたら」と話した。 街はCORONA感染者が蔓延している
串カツ！串カツ！ 下船したババアがダイヤモンド地下街で寿司食うという暴挙に出て横浜市民にいきなり濃厚接触してきたっつーのでみんなかなりお怒りだったのに
トレッサジジイが蛮行に至るに及んでもう大変、バスの運転手に「窓開けろ」と怒鳴り個人攻撃始めるジジイにもうみんな唖然 昨日の寒さと雨で乗っていきなり窓全開のクソジジイ
疑っているんだろうけどそこまでやるかね
こちらは風邪引いたら困るので暖房の温度高くして風量最大で抵抗したわ
クソ老害のおかげでドアの内張りとかびっしょり
しかも500円のゴミだぞ
さっさと感染してくたばって欲しいわこういう老害は 【速報】イタリアで流行ってる強毒性の「L字型コロナ」が愛知、京都、神奈川に上陸か >>104
俺も似たようなゴミを拾った
ジジイの心理を分析すると
感染を疑ってるが本気で心配していない
そもそもしているならば乗らない
更にそういう感染に敏感であろう
”最前線”にいるタクシードライバーと
会話とドライバーへの煽りを楽しみたい・・・
要は年齢性別云々に関係なく
本当の人間の屑 >>107
おたくもかい
それ納得するわ
気にしてる客はしばらく見ないから控えてるって解るもの
あのクソ老害は土砂降りの雨で窓全開で言われてみれば多少煽り気味の会話から始まったな
気にもしなかったけど煽りだわあれ
本当にゴミの分際でクソだわあれ >>104
>>109
さすがに窓全開は止めてもらえませんか？車内濡れるんでと、普通に言うしか。
コロナ云々抜きにしても、車内を濡らす汚す（汚染）する原因と、コロナは別なんでと。
乗務員の言う事聞けない人は、降車をお願いする場合がありますと。標準約款で定められていますと。
喧嘩ごし煽られ口調、意思疎通困難、走行中の違和感、他感じたら、即ハザードで路肩停車して納得いくまで議論。
なにげに、走りながら対応しようとするから、つけあがる。
バシっと停車してから、「どういたしましょうか？」と真に迫ると大概おとなしくなる。
逆上したらそれを切っ掛けに、降車を促す。
苦情やエコーカードは上等です。ドラレコに全て記録されています。こちらに落ち度はありませんでＯＫ >>111
また1週間後に行ってきなさい。
1回で出るとは限らない。 >>110
でもさ
ゴミだよゴミ
確かに内張りはびしょ濡れだったが座席はゴミが濡れてくれたから濡れずに済んだんだよ
そんなゴミに時間割いてるよりさっさと片付けて次の客の方が良いと思うけどなぁ
まあ、それで付け上がるんだと思うけど無駄な時間はマイナスでしかないからね
最悪金要らねーから降りろよ！かな
クソ野郎はドラレコあってもお構い無しだからな
みんな苦労してるよな
今はかなり苦しい時だけど頑張ろうぜ >>111
串カツは妖精だろ？
妖精だから人前に出ちゃダメだろ >>110
そんなの、間違ってなくても言い方がキツいとか 顔つきが怖かったなどと余計なことまで言われるだけなんだよ！
客が誤解したのなら、誤解させた奴が悪い…と言われるだけ何年やってんだ？ ＞そんなゴミに時間割いてるよりさっさと片付けて次の客の方が良いと思うけどなぁ
で、割り切れるなら、それに越した事ない。なんかここでグチってるから、解決策提案しようかなと。
メーター入れっぱなしで議論して、かかった料金はお客さんに請求できる事になってるんですよ？とドラレコの前で説明する。（お客様都合での待機の場合）
>>116
そんな揚げ足取りの苦情に、いちいち対応しない、させない、会社もタクシーセンターも相手にしないよ？とドラレコの前で説明する。
あと、お客さんの名前も名乗らない人の苦情は受け付けないよと、旅客運送独特の約款を説明してやる。
一般の販売店とかレストランとかのサービス業や、コールセンターへ苦情言うような感覚で、自分は匿名でも苦情を受け付けてくれると勘違いしてるバカに説明して差し上げる。タクシーでそれは通用しないよと。
そもそも論点が違う。言い方キツイとか、顔つきとか、言わせだしたらキリがない。
会社の看板かかげてる側に、これだけ言われてる状況ってどう思いますか？と客に諭す。どっちが、どれだけ不利で間違っていると思いますかと。 >>118
メーター入れっぱなしなんて更に揉めるからな
運転手やってるならゴミをさっさと片付けて次って事の大事さなんだが？
そこまでしてゴミからゴミをもらうほど余裕あるならやってくれ
ゴミはゴミって自覚しているからわざと煽るだろ？
そんなゴミにわざわざ時間割いてそこまでやるのもなあ >>118
そんな理屈が通るような相手なら最初から、わけのわからんクレームなんか入れてこねーよ！ ただゴミは記憶に残る
気持ちの整理を付ける為に実害覚悟で
ゴミを潰すのはありかもな 転売を批判してる側こそ問題がある
値段は需要と供給による価格設定だ
需要が多ければ、価格が上がるのが普通
馬鹿な日本人は、どんな不足時でも普段の価格で買えると思い込んでる
転売は合法で、何の問題もない
むしろ市場原理に沿った正しい経済活動だ
批判する奴は、高値で買えない貧乏人か、ただの転売者への妬みだ
高所得者なら、高くても普通に買う
低所得者は情報集めて開店前に行列に並んで買えばいい
転売禁止すると金持ちさえ買えなくなって困るだろ
貧乏人は、マスクを買いたい高所得者にも迷惑を掛けてる
いい加減にしろ馬鹿ども
串カツ！串カツ！ >>119
うん。だからこそ
で、割り切れるなら、それに越した事ない。なんかここでグチってるから、解決策提案しようかなと。
>>120
うん。だからこそ
その理屈を丁寧に説明してやるんだ。
おそらくゴミは過去にもそうやって軽くあしらわれて、正しい知識を知る機会がなかったのだと思う。
それを教えてやれば次から少しは考えるかなと。
知っててやってるなら確信犯なので、時間的損失を保証賠償させる。
イメージとしては>>121が近い。 >>122
話変わるが、いい事言う。
タクシーに置き換えれば料金だな。
ヒマな時は値引きも、さもアリなら
忙しい時は割り増しの、さらに割り増しも、さもアリかと。
ゾンビ状態の時、誰もバブルの時みたいに札ヒラヒラとか、チケットヒラヒラとか今の客やらないのな。
ＭＯＶとかのスマホアプリに、追加で課金すると配車率上がるシステムとか組み込めばいいと思う。
ＭＯＶ側も手数料入るし、それやってこその「どんな状況でもスマホでタクシー呼ぶ」が利便性を発揮すると思う。
ヤフオクでタクシー予約や乗車の権利を出品すると違法なのかな？
チケットとかたまに出品してるよね？ >>129
こ、個人になれたら…
いや、なんでもない 横浜市営地下鉄｢延伸｣で得するのはどの街か？ 駅前一等地をJR東海が所有､使い道は？
https://toyokeizai.net/articles/-/335126 『ゲーム・オブ・スローンズ』の原作者、新型コロナの影響でこれまで以上に執筆に取り組む
https://jp.sputniknews.com/entertainment/202003197279629/
TVドラマ『ゲーム・オブ・スローンズ』の原作者、ジョージ・R・R・マーティン氏は、新型コロナウイルスに
関連した自主的な待機により、小説シリーズ『氷と炎の歌』の第６部『冬の狂風』にこれまで以上に取り組んで
いることをブログで明らかにした。デイリー・メール紙が報じた。
マーティン氏は「現在、私は、現実の世界よりもウェステロス（架空の大陸）で過ごす時間のほうが長くなった。
毎日執筆している。七王国では、すべてがかなり暗い。しかし、いずれにせよ、私たちのところとは違う。私は、
私たち皆が今、ある種のサイエンス・フィクションの世界に住んでいるという感覚から抜け出すことができない」
と投稿した。
またマーティン氏は、新型コロナウイルスの発生により、非営利団体Stageciach foundationや映画館Jean Cocteau Cinema
など、自身の複数の施設を閉鎖しなければならなかったことも明らかにした。現時点で閉鎖していないのは、マーティン氏の
本屋Beastly Booksのみだという。
マーティン氏は「私の年齢（71歳）と体の状態を考えると、私は最も弱い立場にある。だが今、体調は良い。我々はすべての
予防措置を講じている。私は人里離れた場所におり、アシスタントが１人いる。私は町にも行かなければ、人にも会っていない」
と伝えた。
先にマーティン氏は、『氷と炎の歌』の第７部の結末について、『氷と炎の歌』を原作としたＴＶドラマ
『ゲーム・オブ・スローンズ』の結末とは異なることを確認した。スターク家の１人の運命が、ＴＶドラマとは大きく異なるという。 100円ケチるために明確な目的地を言わず、聴いてもボソっと答えるだけ
あげく、くだらないことでイチャモンつけてきてクレーム電話
50代のジジイだったけど、どう育ったらあんなゴミになれるのか >>128
じゃあ勝手にゾンビやってろよって話にならないか？
雪とか、電車止まったり「必要な時」に限ってタクシーいないって利用者に言われるの、スゲームカツクんだけど。
札ヒラヒラで、チップと言う名の課金するから優先的にタクシーを確保する手段を、運転手が主導だと違法だから、客側から「察して」実行してくれってお願いなのだが？
バブルの時は出来てただろ？年配者に、そういうタクシーの確保の仕方とか教わらないの？今の人って？
公共の乗り物って、定義、存在意義ってなに？
意地でも定額、定価で運用しろって事？ >>135
言える事はストレスのはけ口になってるって事だな
だからわざとそうして困らせてこちらのミスを待つ
ミスしたらクレーム
テメーのストレスはテメーで片付けろ！だな >>136
需要と供給のバランス崩れてる時は仕方ないだろ
いちいちゴミに腹立てても客はその時だから祭りが終わるまで我慢してゴミ拾っとけ
客から一万円をかざすとかおじいちゃん運転手からはチップの方が給料よりあったなど今ではあり得ない話を聞いてるから解るけどあの頃は異常なんだよ
異常だからバブルがはじけて今の惨状だろうが
そういう客は乗り場に並ばないで乗り場手前で乗って顰蹙買うゴミだろ？
そんなの相手にしない
乗りたきゃ並べ
嫌ならハイヤー契約しろ
お前もゴミやりたきゃ白タクでもやって捕まっとけ 売り上げが低いなりに税額も低くなる 節税だと思えば気が楽だ
前にも書いたが500、100円刻みなので釣銭の補充がいらなくなり助かってる
２月から５０日経ったが ポケットの中の100円玉を釣銭袋に補充しているだけで済む。
@京浜交通圏 >>141
うらやましい
料金変わってからダメだね
もらえても100～300円くらい
ほとんどが0円でフィニッシュ というか人としてどうかと思うのは
急いでくれだの
あり得ない重さや量の荷物だの
明らかにふつうの客ではない要求をしているにも関わらず
礼のひとつを言うでもなく
心付けもなく100円の釣りまできっちり受け取る客 自分ちの玄関まで荷物持ってってくれって言う奴で無チップはマジで信じられない 昨日久々に伊勢佐木モール近辺に行ったけど空車の数やべぇな 19時20分、早めに出たけど案の定チップ無いし暇なので２時前に上がったです。
ところでこっちの久里浜の東電が更地になってるから あそこの海岸沿いに
臨時の火葬場、かまが50くらいのを建てて 来るコロナ大流行に備えるべきだ。
人家からはるか遠いので誰も文句は言うまい。
横浜、東京からもお客さんを1体30万円くらいでフル稼働 横須賀市財政が潤う。
さらに廃熱で温泉やプール。ピザ窯なんぞを併設すれば観光にもなると思うがどうよ。
ところで東京のタクシーは何が楽しくて道の真ん中に止めるだぁなぁ～
一昨日、浦賀の奥に積んでったら 真ん中でハザード炊いてるのがいて
同じ電虫だから声かけようと思ったらブルーライン入ってた。んで、直後に降りて
コーヒー自販機に向かって小走りだ。
３か月前も法人さんが堀の内駅の近くで ど真ん中ハザードだから事件かと思ったら
ナビ見てた。 こちとら大東京じゃなくて道が狭いんだから、ちったぁ考えろよな。 イギリス凄いな国債発行して給与の８０％支給して
規模に制限ないらしい。
俺ならずっと休みたい。 こんな時よりによって住宅ローンの残額を一括返済する手続してたから完済した。
土地は相続、上物だけ毎月7万の30年ローン 残り300万ほどだった。
当時は金利が安くなったと聞いていたが 今はその10分の1で借りられる。
例年同月より少ない収入なので、こうなったらそれなりに生活するしかない。 >>143
悲しいことにそれが当たり前になってしまってる
>>146
自粛我慢出来ない層がちらほらだ
もう少し我慢せい 持ち家って住宅ローン完全に支払い終わったらもう何も払わなくていいの？ >>152
固定資産税
地価の高い地域だったり
規模が大きいと結構な金額になるわな 持ち家の人間はよく税金のこと持ち出すが精々年／賃貸の１か月分ぐらいじゃねえのか？
大げさだよなあ 俺は家なんか買う勇気ねえからわからねえけどうらやましいわ 適度に住宅ローン抱えてると、所得税控除とかで節税出来るからオトク。
金持ち、裕福、でなくても、エイヤと住宅ローンに飛び込んだ者がある程度トクするシステムの世の中。
家賃払うのもったいないから同額で家やマンション買えますよは、必ずしも不動産屋の販売トークではなく
それに付随した節税や、残った土地やマンションにも確実に価値は残る。
なにも新築でなくとも、1000万円台後半の中古のマンションや戸建てで十分。
もちろん家族構成や広さの希望などもあるが、同じ要望を賃貸でかなえようとすると、かなりの家賃になる。
賃貸に住んでる人は、せいぜい2ＤＫくらいなので、中古のマンション3ＬＤＫでもかなりの満足感得られると思う。家族もな。 当時住宅ローン減税は最初の2年ほどだった 書いたように今月残り払ったが
築２年の平成７年以降 節税はなかったですよ。
勝ち組でも何でもない 多くの先輩は横浜に住んでいるのだろうから賃貸でも勝ち組。
こちとら横須賀の田舎だからね プレハブのホッタテ小屋だし。
固定資産税はおっしゃるとおり賃貸でいうと２か月分くらい それより火葬場の廃熱で
温泉やら 釜の裏側でピザを焼くという意見に賛同してほしいのだ。 >>163
CORONA怖いから
自主的に休んでいる
串カツ！串カツ！ >>164
いやいや
それならずっと休んでいいから
そんなチキンは運転手に向いてない
だからずっと待機でよろしい >>167
もう罹患しているかもな
どのみち手遅れやろ フィリピンでは1乗務2～3千円のリース。昔横浜の、あんたタクシーみたいだ。
ガソリンも自前だそうで、まれにいい時で手元に4000円ほど残るときがある。
調子が悪かったり 怠けると赤字になるらしい。当然釣銭をもって出ないので
細かいのを用意しなければチップとして召し上げられてしまう。
現地では60過ぎるとリタイアだが あるとき70過ぎた陽気な運転士にあたった。
なぜまだやっているのか聞いたら 他い姉ちゃんと話しができてお金もらえるのが
楽しいそうだ。
韓国釜山で個人に乗ったら昼勤で日本円1万円くらいだそう 運賃は半分くらいだ。
彼は少し英語が喋れたが ベトナムでは運転士どころかホテルマンしかダメだった。 質問なんですが2種免許の筆記試験と
タクシーセンターの法令、地理試験ってどっちが難しいですか？
どっちも勉強するけども難易度や範囲に合わせて勉強分量の配分まず考えなきゃなと
片方に力入れすぎて片方は余裕だったけどもう片方落ちただと嫌だしなぁ 今から神奈川県でタクシー始めるのかよ…
絶対に後悔するから止めたほうがいいですよ… >>174
そりゃバブル全盛期とじゃ
比べるべくもないが
武漢ウィルスもやがては終息するだろう
特に中高年の場合はあれこれ選べるわけでもない
依然としてタクドラは雇用の受け皿
ゆえにブラック！ なんでみんなコロナコロナ騒ぎながらバス電車乗るんだ？
どう考えても今はタクシーだろ。 >>177
雲助は小便糞しても手を洗わない奴が多すぎ。
そんなのを見ているんだよ。
だから乗らない。
串カツ！串カツ！ >>178
串カツもう雲助卒業したんだから気にすんなよ タクセンの試験落ちるなら向いてないよ。
講習普通に受けてりゃ受かるレベル >>177
まあ、値上げがえげつないので増えるわけないよな
むしろ暇な時に値上げして減る一方でコロナという最悪のコンボ >>173
マジレスすると、2種本免は教習所の過去問を1日勉強してれば受かる
法令は無勉でも受かる
地理試験は過去問を数日やってりゃ受かる
稀に2-3回落ちる奴がいるが >>188
あの月収、「可能」って書き方だから違法ではないけれど
本当にあんな稼いだ(稼いでる)人いるの？
60万だっけ？70万だっけ？ >>189
寧ろ普通にあるでしょ
個人的な顧客を持っている者や
優先配車を受けている者など
上げればきりがないくらいいろんな要素がある
但しそのような者は全体から見れば
希有な存在なのは言うまでもない 本当の実態を書いたら永遠に人は来ない
そりゃ盛り盛りにするわな 平和全体の0.1パーセントでもいれば『可能』が嘘ではないからな。 そしてこの不景気であの看板見た人が
横浜のタクシー運転手になると
横浜のタクシー増えまくり >>194
いつも通り出庫して、いつも通り休憩して、いつも通り帰庫して
「今日も暇だったねぇコロナのせいだねぇ」
って馬鹿かよ。
駄目な時は駄目なりに工夫して仕事するんだよ。
俺は仕事のやり方変わったけど営収変わらん。 近場のゴミばかりだけど終電までは客が減った感じは特にしない終電後は知らないけど。
目標６TAXは普通にやれてる。 終電後までは減ってない？
どこのパラレル日本だよw まったくそういう妄想を言い立ててでも
意味不明なマウントを取ろうとか頭おかしいわ
どんだけ掲示板に毒されてんだか >>198
なんでお前なんかに日報見せんだよバーカw >>203
お前の電柱日報なんて誰も興味無いだろwww 0時回っても西口プールが30分待ちではもうどうしようもない。 ピンフや三和が高収入可能で釣ってタクシー運転手増えたから 一応、可能ではあるだろ。
こんなときでも6マソや７マソやってくる人がいるからな。 運ゲーとしか言いようがない
コロナ以後3.5ぐらいしか出来ない俺が、昨日は6hも休んで6出来たからな ここで頑張りすぎて収入減世帯から外されるのも馬鹿馬鹿しいな
そういう場合現金給付受けられんのかね >>216
わいは明日出たらダブルや
土日出番のやつら無理すんなよ
有給使えるなら休めマジで なんで錦町のポートハイツていう所のタクシー乗り場は都市しがいないの？都市以外停めたらだめなの？ 隔日勤務の本来の定時出勤日数は月11日なんですか? >>220
無線乞食だから無線来なきゃやっていけない運転手たち
都市交専用乗り場じゃないから大丈夫だけど気まずいと思うけどな
221さんの言う通り特無線待ちだからな
わざわざ付けて待つ場所じゃないと思うけど >>221
>>224
無線かーでも、見てるとあそこ結構乗ってくるよ。なんていつも独占してるのか気に入らない。みんなもあそこで付け待ちしに行こうよ！ >>226
行こうよ！じゃねぇよ気持ちわりぃな勝手に1人て行けよカスw >>226
そら、交通の便が悪いから居るだろうけどそんなにいいか？
専用乗り場じゃないからかまわないと思うけど都市交の奴らに何か言われたら宏君にお話してあげればいいよ >>227
てめぇに聞いてねぇーよ！出てくるじゃねぇよ！カス >>231
( ˙3˙ )ブーメラン 6時間で5K
予想はしていたが
史上最悪の金曜日になりそうだ >>189
月収60～70をコンスタントにやるのは神奈川じゃ無理だろ。
12月とかに当りまくればいくかもね。 まさに詐欺
特にコロナ騒動で嘲笑の的になってる事を
会社のボンクラ経営者は気が付いてるのかよ >>237
当たったからアルバイトやられたのかな
あれで監査入らない支局って 今日はどうでもいいんだが、明日の朝に凍結とかはないよなさすがに 雪は今日中になくなるだろうが、明日の朝の凍結は残るかもな >>244
どこ？積もる気配が無いんだけど、チベットの方か？ >>246
ああ、上大岡とか芹が谷の山でしょ
泉、瀬谷かと思った Black cab driver, 56, dies of coronavirus after catching infection off cash from a fare as he ferried people around London during outbreak, family say
訳：アウトブレイクの最中にロンドンで人々を車に載せていた56歳のタクシードライバーは運賃として乗客が渡した現金からコロナにかかって死んだ
https://www.dailymail.co.uk/news/article-8163929/Black-cab-driver-dies-coronavirus-catching-infection-cash-fare-family-say.html 自粛だから毎日定時でサビ残するなよｗ
20時間もやるなよｗ 4月1日から復帰の予定だったが、CORONA怖いから4月15日まで休み延長だ
串カツ！串カツ！ >>256
案外、正解かもしれん
志村けんが逝っちまったから、更に自粛が延びるぞ >>257
お前は余裕が無いから仕事か？
仕事頑張れよ
串カツ！串カツ！ 4月1日からロックダウンになるかもな
串カツ！串カツ！ 爺さんばっかのこの業界
社会活動このまま止まらなかったら7割くらい死んじまうんじゃねーか 売上は今までがバブルのようなものだったのですよ…
会社で売上70万80万やってる人がいっぱいいたし…
ネットでタクシーは楽で儲かると言い過ぎだったのですよ… >>264
タクシー会社なんて簡単に潰れねーよ。
潰れる様な会社は早く潰れてくれた方が助かるわ。 中華街も野毛も死んでるな
一番人がいる時間帯なのに 交通新聞に
川鍋が落ちた売り上げ補填しろーって乞食してる記事出てたわｗ
ざっくり4割ダウンだそうです
70万やってた人が42万になったってことやね >>268
70やってた人は70やってきてるわ。
普段からヤル気ないのにコロナでやらない大義名分ができて「コロナのせいで仕事にならないよ～」って言ってる馬鹿が会社の売り上げ落としてんだよ。
なんだかんだ理由つけて普段からやってないだけ。 いつも通り出庫して、いつも通り休憩して、いつも通り帰庫して
「今日も暇だったねぇコロナのせいだねぇ」
って馬鹿かよ。
駄目な時は駄目なりに工夫して仕事するんだよ。
俺は仕事のやり方変わったけど営収変わらん。 >>271,272
バカなのかな
需要の総量が激減してるのに >>273
同意
なぜコロナの影響を無視するのか
意味不明なマウント取りするなよ 貯金が有るヤシは休んだほうが良いぜ
串カツ！串カツ！ 一月位休むかね…
その頃どうなってるか知らねーけどさ >>278
ちょっと休んだ程度じゃどうしようもない
年単位で休める貯蓄があれば別だが この先も別の新型ウィルスが発生すれば、その度にタクシー利用客激減
運よく客を拾えても常に感染する危険と隣り合わせの仕事
今年の年収は良くて200万
こんなんで天職とかまだ思ってんのかね 最近は税抜き40K前後を推移
今のところコロナ以前より平均▲10K
今後更に落ちると思う
上がる要素が何一つ思い付かない 現地発 新型コロナ全米パニック 米国で史上最多の失業者 イエローキャブも商売上がったり
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/271134
アメリカでは、ここ１週間で新たに３００万人以上が失業者保険を申請した。史上最多だ（過去最高は
１９８２年１０月の６９万５０００人）。雇用主が常々、失業保険料を支払っているオフィスワーカーは
申請できるだけ、まだいい。レストラン従業員や路上のフードベンダーら、失業保険の対象にならない
業種は不安この上ない。行政は今、こうした層の救済策も練っているはずだ。練ってもらわないと困る。
フリーランスライターなどやっている筆者も他人事ではないから。
そういえば、コロナウイルス騒動で姿を消したイエローキャブのドライバーもアメリカでは雇用形態が
個人事業主になるので、失業保険を申請できる立場にないはず。ニューヨークで８０年代からイエローキャブを
転がしている白石良一さんという日本人がいるが、どうしているんだろうと思い、久々に連絡を取ってみた。
すると案の定、チョー景気の悪い声が電話の向こうから聞こえてきた。
「運転してないよ。同僚のドライバーもみんな３月半ばから辞めたって。僕も収入なくなるし、どうしようかなあ」
イエローキャブの陣地であるところのマンハッタンは人が歩いていないし、海外からの旅行者もシャットアウト
されていては、空港で客を取ることもできないのだから、仕方のないことだ。 それでもマンハッタンではイエローキャブをちらほら見かけるが、白石さんによると「あれは自分でメダリオン
（市が発行するキャブの営業許可証）を持っているか、もしくは複数のメダリオンを持って、リース料で儲けている
ドライバーたち。僕らのような、フリート（キャブの管理会社）からキャブを借りてリース代を払って運転している
ようなドライバーは、ほぼ全滅だよ」ということだった。
さらに、３月に入ってからアジア人ドライバーだという理由で乗車拒否を受けることも多かったそうだ。アジア系
ドライバーだからと殴られるよりいいが、「ウイルス＝アジア系」という大衆が持つ認識、どうにかならないだろうか。
白石さんの場合、イエローキャブがダメならアプリ系のカーサービスに乗り換える手もあるが、ウーバーなども新規に
ドライバーを雇うほど景気は良くない。
ただ、車を持たないニューヨーカーにとって「公共交通機関を避けろ」と言われ、地下鉄の運行も限定されている今、
いざ病院にとなった時にはカーサービスが頼り。だから、この業界には踏ん張ってもらわないと困る。一方では
「ウーバーは病人を乗せてくれるかしら」という市民の不安もある。ニューヨーク市では今、いろいろな不安が渦を
巻いている。 （つづく） >>292
同業が文句言ってる意味、理由が分からないなら、お客さんの気持ちなんてもっと分からないね。クズはどっちかな？ >>294
同業の文句しか言わない馬鹿どもの気持ちなんてわかりたくもないし、だからお客さんの気持ちもわからないとかちょっと意味がわからないこじつけもいいとこだな。
お前がカスだって事はよくわかるよ。 どう考えても売上2.5万以下は赤字なんだよな
隔勤者は2万/日近い最低賃金なんだから、そこからガス代とか車両損耗費とか事故コストを考えたらもう話にならん
だからさっさと各タクシー会社は雇用調整助成金を受け取るように申請すべき 新型コロナ「拡大地域」4都府県 1週間前と比べ感染者急増 何故か日雇いのアルバイトもフル出勤
協会の方で出勤のローテイションを組むべき状態では？
もちろん勤務時間も え？
タクシードライバーの人って、暫くすればまた通常通りに売り上げが戻るとか思ってないよね？
今だけの我慢とか思ってないよね？
いやいやいや、感染拡大はまだまだこれからだし。
昔に感じるエボラ出血熱はやっと先月に最後の患者が退院したばかりだからね？
数ヶ月で治まるものじゃないよ。 >>305
だから？低収入では生きて行けないの？バカは死ねよ さっき用事で神奈中に乗ったが
ウテシ泣いていたな
隔勤２万だってさ
串カツ！串カツ！ 休業の話が出てきたよ
隔日勤務だけど、月６乗務になりそう 会社の言いなりにならず戦って最低賃金で12勤務しよう！ 暇すぎて頭がおかしくなりそう
１２乗務は耐えられないよ そういえば昔トヨタにコロナって車あったね
もし今でも生産してたら、新型コロナデビュー！とかやったかなぁ 緊急事態宣言で東京、大阪はわかるが、神奈川差し置いて北海道、埼玉とは何事？笑 >>329
北海道は食糧基地の意味合いがあるとかないとか
最終的に、神奈川も含まれるんじゃね？ 川崎の中原区、幸区、川崎区は
この際、朝鮮人自治区として切り離して
平時でも他地区への自由な往来を禁止すべき 東京都に緊急事態宣言発令されれば、小池の追っかけ黒岩が後に続くことくらい誰でも知ってる。
だから、とくに神奈川県に発令しなくても同じことだよ 朝は普通に満員電車だったらしいから今日は大丈夫やろ！ >>333
人の売り上げ気にしてバカか？
死ねや
串カツ！串カツ！ 国から補償もらって
休業、減車要請かからないとちょっと無理だこれ >>337
おまえは家で寝てろ
別におまえらの売り上げなんて気にしてないわ
どうせ売り上げあがらなくて悶々としてるだろうから
愚痴でも聞いてやろうかと思ったんだわ >>340
愚痴もなにも４月いっぱい休みだから
残念でした
仕事頑張れよ
串カツ！串カツ！ タクシー運転手も売り上げ半減したら３０万もらえんのかね？ 病院の付け待ちはどんな感じなのだろうか？
じじいの運転手がコロナの影響で流れが早いと言っていたが…
俺は行かないけどな とりあえず、聖隷のロータリーは外から見えるようにして欲しい >>343
月収8.3万円以下の世帯が対象みたいだよ >>346
8.3とか言ってたね
でも半減した場合オケとかTVでやってたけど
600から300とか 4人家族だと「半減」して年収255万円以下
単身世帯だと「半減」して年収100万円以下
東京基準
神奈川だとどうなるのかちょっとわからない 元々月収42.5万円稼いでいた人が、21.25万円に落ち込んだ場合にもらえる(4人家族)
単身なら16.6667万円稼いでいた人が8.3334万円以下になれば貰える >>346
月収8.3で生活してる世帯なんてあるか？
独身でも無理だぞ
調べたけど
”前年の合計所得が125万円以下（給与収入のみの場合204万4000円未満）であった人”
とある。 >>343
会社がもらえる
ウテシは最低賃金
串カツ！串カツ！ >>352
住民税が非課税になる世帯が対象だから
世帯人数、市町村によって変わる
あと、半減の方の条件は非課税になる金額の2倍以内に落ちた世帯が対象の模様 「許されない行為」慶応病院 研修医「お疲れ様会」でクラスター発生を謝罪
https://bunshun.jp/articles/-/37083
慶応病院（慶應義塾大学病院）で、10名を超える新型コロナウイルスの感染者が出た問題で、 その一因が
研修医約40名が開いた懇親会だったことが「週刊文春」の取材でわかった。
懇親会が開かれたのは、3月26日。小池百合子・東京都知事が緊急会見で外出自粛を要請した翌日だった。
研修の修了を受けて、慶応病院の研修医約40人が都内のダイニングバーで「お疲れ様会」なる懇親会を開催。
関係者によれば、会は三次会まで続き、最後はカラオケだったという。出席者の中に新型コロナウイルスの
感染者がいたとみられ、クラスターが発生。 これまでに、懇親会出席者のうち少なくとも8人がコロナウイルスの
陽性反応を示している。
4月6日、「週刊文春」編集部が事実確認の取材を申し入れると、慶應義塾広報室は「新型コロナウイルス感染症に
関する慶應義塾大学病院の状況につきましては、本日中に当院ウェブサイトで公表させていただく予定です」と回答。
夜21時50分過ぎに、北川雄光病院長名で、事実関係を認めた上で、以下のような謝罪コメントを掲載した。
「当院では、全ての教職員に対して会食を行わないよう再三再四厳しい注意を行ってまいりました。例年行って
おります初期臨床研修（研修医課程）の修了式を集合する形で実施することも取りやめ、その後の懇親会も行わない
よう注意喚起を行ってきました。今回の初期臨床研修医のとった行動は、患者さんを守るべき医療者として許されない
行為であり、医師としての自覚が欠如していたと言わざるを得ません。初期臨床研修医の指導を行う大学病院として
今回の事案を大変重く受けとめております。
ご迷惑、ご心配をおかけした関係の皆様、社会全体に深くお詫び申し上げますとともに、初期臨床研修医には引き続き
厳正な注意と指導を行ってまいります。市中感染が急速に拡大する中、医療者としての行動規範をより一層周知徹底し、
再発防止に努めてまいります」
4月9日（木）発売の「週刊文春」では、名門大学病院・慶応病院の懇親会で何が起きていたのか、流出した参加者同士の
“キス写真”など、当時の模様を詳報する。 特発性間質性肺炎（指定難病８５）
https://www.nanbyou.or.jp/entry/156
特発性肺線維症の経過は個々の患者さんにより様々であるといわれています。一般的には慢性経過で肺の線維化が進行する疾患で、平均生存期間は、欧米の報告では診断確定から28 – 52ヶ月、わが国の報告では初診時から61 – 69ヶ月と報告
ちょっと怖い コロナにかからないようにしつつ
30万貰えるよう頑張るっていうのが今月のミッションかな
こうなると休業が一番ありがたい気がしてくるわ 会社都合の解雇扱いにして貰うように会社と交渉するんや！
待機期間無しで失業保険貰えるで！
最低賃金より貰えるやろ
内緒で半年後にまた雇ってもらうように交渉しとけばええで １時間待ちだったのが２時間に、今や４時間ですか・・・
でもある意味、いいことなのかも・・・ もはやコロナよりも
営収減の方がよほど痛い
コロナに追われるではなく
営収減に追われて去る事になろうとは
すべてが中国人のせい
中国という国を一生許さんよ >>368
火事のとき、火元がどこか調べるにはどこが一番燃えているか調べるだろ？
コロナで一番燃えているのはどこだ？
そう、アメリカだよ 稼働期間は
4出番分の基本給+公出+諸々のナントカ手当
休業期間は
「2～4月給の総支給額」÷「2～4月(A期間)の暦日数(→91」×14×0.6 >>368
下がった営収で生活出来ないなら辞めるだけ 会社が潰れたら意味無いけど >>368
オタクの身の回りには有害なメディア位しか信じられるものがなかったんだろうね
(-人-) >>375
最低賃金を保障している会社はヤバい
乗務すればするほど赤字になるからな
完全歩合の会社は乗務すればわずかだか利益が出る
会社を維持できるだけの収益にはならんだろうが >>377
もう今現在、この先もタクシー業界に重要がないんだよ。 >>381
早く退職してくれ
さようなら
串カツ！串カツ！ >>384
串カツ！次は客としてアンタを探してみせる！ 次スレのタイトル案
ありがとう 串カツ さようなら いいから
串カツは自分のクルマに
串カツステッカーを貼って営業してろよｗ コロナが怖いチキンなので
誰も乗らなくて結構ですと貼っておけば解決 >>394
30万もらうには、給料が半分以下とか制約があるからねぇ
中途半端に頑張らないほうがいい 回復の見込みが無いから会社都合の退職で失業保険が一番だな
台数減ってみんなも喜ぶし 休みも飽きたから、4月16日から復帰するからよろしくお願いします。
串カツ！串カツ！ >>397
馬鹿だろwww
散々コロナ怖いの～って言いながらこの時期復帰
馬鹿としか言いようがないな >>398
そうだな
やっぱり休むよ
串カツ！串カツ！ 今からGW明けまで休もうと思ってる。無給休暇扱いで休めば来月の給料は確実に10万以下になるから
給付金の30万を申請するつもり 東京都の１日の感染者数最多記録が更新されるたびに
おれの１日の売り上げ最低記録も更新される
人間ってホントマスコミの情報に流されやすいな >>401
自分は世帯主で扶養家族なしだからもらえるはず。どうせ出勤しても1/2とか1/3しか売り上げできないんだから
30万もらえる条件満たしてる人は宣言終わるまで休んで、条件に合わない人だけ出庫すれば少しは需給がマシになるはず >>403
こちらも世帯主だけど年金者一人扶養しているからダメかな？
今のところ昨年比半分でどうにもならない じゃあ、解雇してもらう前の給料で給付金申請してから辞めて失業保険もらおうかな >>406
一時的にはおいしい思いするけど、会社やめたら損することも多いぞ >>404
↓総務省のホームページから抜粋
給付対象
世帯主の月間収入（本年2月～6月の任意の月）が、
(1)新型コロナウイルス感染症発生前に比べて減少し、かつ年間ベースに引き直すと
住民税非課税水準（※）となる低所得世帯
(2)新型コロナウイルス感染症発生前に比べて大幅に減少（半減以上）し、
かつ年間ベースに引き直すと住民税非課税水準（※）の2倍以下となる世帯
等を対象とする。
※申請・審査手続の簡便化のため、世帯主（給与所得者）の月間収入が下記の基準額 以下であれば、級地区分にかかわらず住民税非課税水準であるとみなす。 •扶養親族等なし（単身世帯） 10万円
•扶養親族等1人 15万円
•扶養親族等2人 20万円
•扶養親族等3人 25万円
（注1）扶養親族等とは、扶養親族及び同一生計配偶者を指す。
（注2）扶養親族等の4人目以降は、基準額を1人当たり5万円加算。. >>408
ありがとう！細かく掲載してくれて助かる
ダメもとで一番悪い月の明細提出してみる
これが続けば住宅ローン返済出来ないから本当に首吊るしかない >>408
扶養2人だけど総支給が20万以下になれば貰えるって事？ タクドラで住宅ローン組もうと思ったのが悪いんだよ…
この先景気が回復するといいね 給与所得者（法人タクシー運転手）は、上記参考で、
個人事業主（個人タクシー事業者）は、下記の
中小企業救済の
会社経営者最大200万
個人事業主最大100万
のヤツに申し込めって話か？ >>408
これでもちょっと分かりにくいな
要するに単身者の場合、月の収入が10万円で非課税水準扱いで
収入が半減した場合はこれの2倍までなら給付されると
単身者で月40万稼いでいた場合は20万までなら給付って感じかな >>413
そこなんですよね
国の説明はわかりづらいですね！
たぶんだけど、単身２０万だと余裕があると思うので
１０万が正解かと・・・ >>408のこういうのって未入社で今教習受けてる無職みたいなもんの
低所得でも貰えたりするんだろうか？ 免許とタクセンで合格してようやく入社って話だしな
今勉強であまり時世を見てる時間がない お前ら貯金ないのか？
悲しいのー
串カツ！串カツ！ >>416
チキンはず～～～～っと休んでな
今になって焦って復帰宣言カッコ良かったなチキンカツ >>416
入社準備で近くに引っ越したり家具とか家電揃えたりで貯金を結構使ってしまって >>418
まだまだ休むよ
貧乏は嫌だねー
串カツ！串カツ！ >>420
余りの落ち込みに焦って復帰宣言は最高に良かったぞw
チキンカツwww
焦って朝から付け待ちする個タクみたいでかわいいぞチキンカツ
余裕があるなら夏まで我慢しとけ >>422
当たり前
しばらく休みだ
CORONA感染者になるなよ
串カツ！串カツ！ しばらく休むってｗ
わざわざ貯蓄を減らしてまで
タクシー会社にしがみつく愚かさに気がつけよ タクシー会社にしがみつくのは愚かかなぁ
６５歳過ぎても仕事させてもらえて、さぼってても文句言われない
こんないい仕事なかなかないと思うんだけどなぁ >>424
だから雲助なんだよ
わかるかなー？
串カツ！串カツ！ >>426
65才以上で流石にさぼる前提での
話ならば別ですなｗ 給与所得者（法人タクシー運転手）は、上記>>408の参考で、
個人事業主（個人タクシー事業者）は、下記の
中小企業救済の
会社経営者最大200万
個人事業主最大100万
のヤツに申し込めって話か？ >>432
多分その関係で
ここ数週間、昼間から必死こいてでばってたコタクが、
近々は姿を消したわ >>414
10マンの方はその他の条件なしでもらえる。
20万の方は二つの条件をクリアしないと貰えない。
貰えるコースが二通りあるんだよ。別々の話。 >>435
なるほど、そういうことか
でもまだ一つひっかかるんだよなぁ”年間ベースに引き直すと”っていう文言が・・・
”２月から６月の任意の月”と言っておきながら、年間ベースってどういう計算すればいいんだろう 鵜飼い鵜だが
あの雨で走り回ってて
税抜きで40Kほど
晴れるとまた20～30Kだろう
中小で保証給も殆どない政府からも
貰えないと思ってる
収束が読めない中で
預金を食い潰すか先を見越して転職か
判断をつけざる得ないのが辛い 今までがバブルみたいなもんだっだんですよ
タクシーで家やマンション買った人もたくさんいるし
能力ある人は転職して台数減らしに貢献してください ハイ、転職決まりました。
学歴も無けれりゃ才能も無いけど、なんとかなりました。
毎日暇だぁーっていうのが嫌だったし、正直やる気もなくなってたから…
必死で探せば、なんとかなるぜ！ 排水管逆流時は水門「全閉」に 川崎市検証委が最終報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200409-00000003-kana-l14
昨秋の台風１９号による浸水被害を巡り、原因究明や対策の検討を進めてきた川崎市の検証委員会は８日、
最終報告をまとめた。多摩川の水が排水管を逆流して市街地にあふれ出た今回のケースを教訓に、排水管の
水門の操作手順を改定。今後は逆流が確認された場合には全閉するとした。逆流を即座に把握するため、
今夏までに排水管内に水位、水流計などの観測機器を設置する方針も盛り込まれた。
従来の操作手順では、降雨の恐れがある場合は「全開の維持」を基本姿勢としてきた。市街地に降った雨水を
排出しきれなくなる内水氾濫を防止するためという。市民からは、水門を閉めなかったことが浸水被害を広げた
として、市の判断に批判が出ていた。
最終報告では、市内５カ所の排水管で逆流現象が起きたことを重視。第三者の専門家の意見も踏まえ、逆流防止を
優先とした操作手順に改めるとした。専門家は「内水排除を担う立場からは従来の操作手順は仕方ない部分もあるが、
今回のような極めてまれな多摩川の高水位も考慮して操作手順を見直すべきだ」と検証委に提言したという。
報告ではこのほか、一部の被災者が市の責任を追及して支払いを求めている補償について、難しいとの考えも示した。
今回の浸水被害は市の想定以上に多摩川の水位が上昇したことに起因し、市の対応に瑕疵（かし）がないことを理由に挙げた。
検証委員長を務めた藤倉茂起副市長は「これまで多摩川からの逆流は経験がなく、水門操作も前例に従ってきたが、さまざまな
意見を受け、私たちも反省している。水門の開閉は内水氾濫の危険と表裏一体なので今後の操作手順について、市民に丁寧に説明
していきたい」と話した。 >>436
2～6月の中の任意で選んだ月をx12にするんだよ。 地理試験って新人にやらせるの酷くないって思っちゃう
タクシー1年ぐらいやってからならともかく
範囲広すぎる >>443
対策すれば受かる試験。
まともにやる必要ない。 >>444
対策ってどんな感じ？
二種免許や教習所は簡単だったし法令の方は余裕で行けそうだけど
地理は一発で受かる自信がないや
駅名地名はまだしも〇号線系がごっちゃになってしまう
とりあえず1号、15号、16号と環状１～４、１３３号はある程度場所覚えたけども >>445
建物、幹線道路の問題は満点とるつもりでやる。これを落とすと点が足りなくなる。
一般道は国道16号とか数字ではなく、
山手通り、環七通り、春日通り、という様な道路名。
高速問題はやっておけばいいが、
出ない事もある。
経路問題は捨てて全部 キ と書いて出してもよい。 失礼。神奈川県のスレでした。
傾向は似ていると思いますけれども、
神奈川県のはわかりません。 今月からタクシードライバーになろうと思います！
皆さんよろしくお願いします！
がまかつ！がまかつ！ 生後1週間キリンの赤ちゃん死ぬ 大阪の天王寺動物園 休園中で名前ないまま
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200414-00000085-mai-life
大阪市の天王寺動物園は14日、キリンの雌の赤ちゃんが生後1週間で死んだと発表した。
繁殖に取り組んでいた雄の「幸弥（こうや）」（8歳）と雌の「ハルカス」（7歳）との間で、
7日に生まれたばかりだった。動物園は新型コロナウイルスの感染防止のために休園中で、
献花台は設置しない。
園によると、この日は午前8時ごろにハルカスの近くへ歩いて行く姿が見られた。午前11時半ごろ、
担当者がえさを食べさせようと近づくと、崩れるように倒れたため、動物病院に連絡した。体温が33度と
通常より大幅に低く、電気毛布で温めたが、午後3時ごろに死んだ。解剖したが死因はすぐに分からないという。
キリンの繁殖に取り組んでいる同園では、2018年5月、幸弥とハルカスの間に初めて雄のキリンが生まれて
いたが、うまく立ち上がれず、母乳を吸えないまま衰弱して生後1日あまりで死んだ。今西隆和副園長は
「今回は立ち上がって乳も飲んでいただけにとても残念だ。新型コロナが終息したころに名前をつける
イベントをし、子どもたちに見てもらいたかった」と悔やんだ。【矢追健介】 今月からなる予定だけどほんと地理試験をクリアできるかどうかだけが >>439
いや
想像だけど年齢が若いでしょ
だから簡単に転職出来たと思うよ
いずれにせよお疲れ様でした
転職先でのご健闘をお祈りします >>445
26三崎、132富士見、409大師みたいに道路名もセットで覚えるとごっちゃになりにくい
あとはグーグルマップとかストリービュー使って、周辺の風景もセットで覚えたり、自分ん家からそこ行くまでのルートとか考えながら覚えると忘れにくい
実際に車で走り回って体で覚える人もいるけど、それならグーグルでいいやんって思う
ちなみに実務始まっても自分の営業エリア以外の道名とか住所なんてほぼ覚える機会ないから、一年後にやっても大して楽じゃないと思うわw 給料保障があるから今暇なのならば今のうちに道覚えたりできるかなと思ってるんだけど
まぁその前に地理試験通らなきゃいけないけど 教習所の二種免許の実地も知識も
タクセンの地理試験も実際のタクシーの営業では
一切役に立たない余計な手間と知識だからなあ
国交省の無能な屑官僚たちの尻拭いをさせられてるのが実情
辛うじて役に立つのは社内の同乗指導だが
それとてその後、必ず遭遇する
基地外客や酔客や複雑難解な地理や地元特有のランドマークなど
人格崩壊させられる者もいる阿修羅地獄には役に立たない
結局、ほぼ孤立無援で戦うしかない >>455
地理試験合格したとして暇なのにどうやって道覚えるの？
地図やナビとにらめっこしながら空で走っても道なんか覚えないよ？
そもそも漠然と走って覚える道なんてなんの役にも立たない。
走るルートなんて日にち、曜日、時間帯、天気、客の気分で変わるからね。
道なんて覚えなくていいから正しい接客を学びなさい。
全く道なんかわからなくても正しい接客が出来ればお客さんがちゃんと教えてくれるからそこで学べばいいよ。 >>457
それだな
やみくもに走ってもしょせん自分の知ってる道
客の道とは違うって事 この先も別の新型ウィルスが発生すれば、その度にタクシー利用客激減
運よく客を拾えても常に感染する危険と隣り合わせの仕事
今年の年収は良くて200万
こんなんで天職とかまだ思ってんのかね 東芝、国内全拠点を原則休業へ…発電所やエレベーター点検は続行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200415-00050235-yom-bus_all
東芝は本社や工場を含む国内の全拠点を、２０日から５月６日まで原則として休業にすることを決めた。
新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるためで、大手メーカーでも異例の対応となる。グループ会社の
従業員を含む約７万６０００人が対象になる。
発電所やエレベーターの保守・点検などは続ける。東京五輪・パラリンピックの期間中に予定していた
休日などを繰り上げ、年間の休業日数は基本的に変えないため、業績への影響は最小限に抑えられると判断した。
東芝は既に全国の従業員を原則として在宅勤務としている。政府が緊急事態宣言の７都府県の全事業者に対し、
出勤者を最低７割削減するよう呼びかけており、対応を強化することにした。 30万貰えると思ってシフト調整したやつwwww
わたしです 過去に違反があると補助金が払われないみたいだなｗ
時効がきていない案件がある会社はガクブルだな >>466
はい、休みです
仕事でしたら頑張ろう
串カツ！串カツ！ >>467
うるせーゴキブリ野郎
串カツ！串カツ！ うちの会社にもいるわ貰えるかどうかも確定した訳じゃないのにさぼりまくってる馬鹿。
まぁ俺もその馬鹿の1人なんだがむしろ4人家族なので10万増えた。 10万円じゃ足りず
不平不満が爆発するから10＋30万円じゃね？
ただし30万円の方は支給資格をかなり厳密にするだろうな 地理試験過去問
３８点 何度も何度もやった奴
３５点 結構何度もやった奴
２８点 何度かやった奴
２４点 いろいろ勉強後初挑戦 不合格
３３点 いろいろ勉強後初挑戦 ギリギリ合格ライン
運が良ければギリギリ合格できなくはないぐらいだろうか・・・
特に問題２がツライ １０万全員に配ったら財源が枯渇して３０万はないと思う
ていうか最初阿部はリーマンのときに全員に配ったら本当に困ってる人
に十分にいきわたらない失敗があったから今回はそうならないようにする
って言ってたから、さすが阿部さんと思ってたのに 結局同じテツを踏むのかよがっかりだよ コロナ患者を民間が輸送？
バカか！
これは公僕の公務員がやる仕事だろ
なぜ、補償もたいしてない民間の人間がやるんだ？
公務員なら殉職して手厚い補償
民間ならただの自己責任だろが
辞めとけ、手厚い都庁の職員にでも運転させろ
小池百合子の失策だ
自衛隊にでもやらせてろ >>474
全施設リストもらってないんか？
問題たしか30種類近くあるから過去問4-5個で挑むと結構外れるぞ >>477
いろいろ勉強後ってのは全施設リストに目を通した後って意味ね
全施設リストも頑張っていろいろ分類したりしてるけど
同じ問題繰り返すのもやっとかないとと思って 施設リスト丸暗記で余裕だけど
あんなの3日間ずっと見てればアホでも覚える 地理試験なんて
実地に何の役にも立たないのに
ただ無能な官僚の考案したシステムと
寄生虫でしかないタクセン職員の為に
やらされるアホらしさ
更に東京の地理試験は神奈川とは
桁違いの煩わしさ 法人地理試験受けたことないけど 多くあるパターンでまるっきり同じ問題が出るなら
キーワードを正解番号に結び付けて機械的に覚えればいいんじゃない?
三崎(街道)ときたら3。 鶴川ときたら1とか。 16(号線)なら4・・・
市内の法人は半分出やら休日設定とかしてるけど、強い会社は48パーセント支給のみで
たしかに年金受給のパートさんばかりだから社会保険なくて 会社も乗務員も
赤字にならないから家にいても退屈だからと暇つぶしにに出てきてる。
昼勤で700円の人が居たそうだ 自分は夜勤2時間並んで500円食らい折れて帰った。 さっき富士見に乗ったけど、暇だと泣いていたな(笑)
だから
「運転手さん、休めば？」と聞いたら
「サラ金と同僚から借金していますから休めないです(涙)」だってwww
さすがTHE雲助って感じ
10000円札で500円の距離乗ったら釣銭無いから結構ですと言われたよ。
みじめだね～
串カツ！串カツ！ >>483
一般人ならしょうがないが、同じタクシー乗務員て仕事をしてるのに五百円で一万円札出すの？
良い悪いの問題じゃない。
お前性根が腐ってるな。 >>483
本当元同業者あるまじき嫌がらせだな
釣りはいらないから旨いものでも食べてよだろが >>484
お前はアホか！
せめて９枚千円札釣銭は用意しておけ。
千円札一枚もなく釣銭が小銭しか持っていないのに仕事に出るのが問題じゃ！
二千円札
五千円札
出しても富士見のウテシは同じこと言ってたな。
串カツ！串カツ！ >>485
チップほしいのか？乞食じゃあるまいしwww
給料で十分だろ。
お前もTHE雲助だなwww
串カツ！串カツ！ >>487
アホか
釣り銭用意しない富士見の運転手も大概だが、お前は人としてクソ
お前と同類のクソリーマンに一生ペコペコしとけ
あ、運転手辞めたんだな >>488
まだ平和のウテシだよ
残念でした
串カツ！串カツ！ >>486
別に運転手は悪くないなんて一言も言ってないよ。
当然お釣りは用意すべき。
俺が言ってるのはお前の人間性の話な。
俺なら同業だし大変なのわかるから万札崩してから乗るわ。
ここで会社名まで出して借金馬鹿にしたりみじめだねぇなんて言い放つお前の人間性がクソだって言ってるんだよ。
頭悪いからここまで説明しないとわからないかな？
説明してもわからないかもな。
まぁお金持ちらしいからゆっくり休めよ。 運子どうしで何ケンカしてんのよ
やっぱストレスたまってんだな
クソカツ！ クソカツ！ はい運子でーす
皆、金が無いとイライラしてるね(笑)
串カツ！串カツ！ >>491
休ましてもらうよ
貧乏人はCORONA感染者乗せないようにがんばれー
串カツ！串カツ！ >>495
と、言いながらチキンだから実際は500円出してチップも出さずだと思う
チキンカツ！チキンカツ！ 一応一発で合格できた
けど3日でアホでもってのは無理だと思うわ
取りあえず自信を持って合ってると言えるものから消去法で自信のない選択肢を出していって
自信のない選択肢の組み合わせにするとか
区まで分かるけどそこから下が出てこない場合は両方同じ回答にして2点は捨てて1点確実に取りに行くとかやって何とか
>>481
あれって2年間有効みたいに合格証に書いてたけど
タクシー運転手って2年ごとにこれ受けてるの？ >>497
おめでとう！
これから地獄が待ってるよ～ 過去問やってると法則に気付くからね。川崎の県道は13と14しかないとか県道200番台は横須賀に多いとか。あと問題1、2共に川崎横須賀は必ず3箇所ずつ出るとか
まあ実際それ以上に道路は多いけどテストだけなら法則に気付けば覚えやすいよ >>497
二年おきにタクセンで試験だよ
串カツ！串カツ！ 問題1、3、4で満点取って問題2は間違いを8問以内にしとけば地理テストは余裕だよ >>501
問題４で選択肢の地図がかなり近いと結構難しいわ
今回泉役所と泉駅だったし
１と３は割と簡単だったけど >>456
そういえばランドマークタワーは全施設リストには入ってなかったよ タクドラ辞めることにした。
面接行って採用貰ったよ。これから倒産、解雇が増えてくるだろうからな 今のうちに転職決めた方がいいぞ
今日から残りの有休消化でGW明けに新天地。
お前らも考えた方いいぞ！ 雲助抹殺案が国会で可決されました。
早く転職して家族を安心させましょう この先も別の新型ウィルスが発生すれば、その度にタクシー利用客激減
運よく客を拾えても常に感染する危険と隣り合わせの仕事
今年の年収は良くて200万
こんなんで天職とかまだ思ってんのかね ３０万もらえなくなったから、なるべく雨の日に出勤するようにしないとだね
今までは収入を抑えることばっかり考えてたけど 方針転換だね
しかし今回の給付案変更は前代未聞、阿部は終わった 第壱交通とか仮名中ハイヤーマジかよ
無駄に稼働したところで無意味なのに会社は身銭切りたくないからだろ
とんだブラック会社だな
保証給出して日勤にシフトチェンジしたり乗務数減らしたりしてるのにな >>508
200万なら確かに辞めた方がいいわなw 創価のおかげて10マン円也
聖教新聞を半年契約します。
串カツ！串カツ！
共産党のおかげだったら、赤旗契約したのにな。 >>505
60代で持病持ち
スペックが低くスキルもない
俺のような雲助は
簡単に転職出来たら苦労しないからな
しがみつくしかない
生保受給資格もあるが
クルマも持てない好きなもの食えない
あの生活は嫌なんよ
タクドラの給与水準がそうなりつつあるが・・・・ >>518
気の毒だなあ
ただ、まあコロナ収束したらその不安も一掃されるだろ >>519
やっぱり都市交ねw
絶対出ると思った
あそこは考慮しないと思ってたよw
下らない事に金かけて運転手には還元しないからね
驚いたのはモブに参加したこと >>519
呼んだ？
うちは減車無しだってさー
勝手に辞めるの待ちっすかねー 505だけど…転職決まったけど、簡単に決まったわけしないよ。
3月頃から探して問合せして…何社もやったんだよ。
介護施設の調理補助の仕事なんだけど、ほとんどの施設は
4時間勤務程度しかないんだよな。
ただ、大きな施設だと8時間勤務がある。
入所者が多いからさ で、365日必ず3食必要だろ
経験無いけど、それでもいいって雇ってくれた。
学歴や資格、経験じゃなく人柄で選びますって言ったな。
暇で腐っているより やる気だそうと思ったんだ。
自分には無理とか勝手に決めつけないで、ダメ元で！
そう思えば、突破できることもあるよ。 転職して正解だよ
今後タクシーの景気が回復することは無いよ かなちゅうは最低賃金保障だろ？
働かせたら働かせただけ赤字になるやん
そんなん無理やん、半端ないっす >>523
組合が無能すぎる
ストライキやればいいのに
この時期ならみんなやると思うんだけどな >>523
本当に？
宏君はタクシー協会の役員やってるよな？
まさか緊急事態でも通常営業が当たり前なんて思っている…よな
頭カチカチの古い考えだから
たくさんある組合はどこも動かないの？
普段の半分以下の売上に感染リスクの危険もあるのに
組合に働きかけて乗務数減らして保証給もらった方が良いよ
そのまま続けて感染者出して営業停止って道もあるけど
>>527
元運転手だった串カツもこういう話題を振るように >>525
この業界からまともな仕事に戻るのは大変だけど頑張って下さい
タクシーなんかいつでも復帰出来るから、会社が返納しない限り期限まで乗務員証生きてるから一応乗務員証の期限は覚えといた方が良いよ
切れそうなら会社とタクシー協会に相談して更新出来るか相談してみて
行き詰まったら戻れば良いよ >>529
神奈川中央交通は
正真正銘の大企業でしょｗ
まぁとはいってもタクドラの雇用条件は
新卒から終身雇用というものでもなく
限りなくグレーゾーンだろうけれど
それでも他の中小零細タクシー会社とは違うわな >>534
宏くんはロータリーに参加してるけど
若い頃からの知り合いには
半分馬鹿にされながらの「ひろしちゃん」って呼ばれてるよ
あとね、ほらあそこの会社を買収した時にT内さんが
暴走したお陰で人が半分以上辞めちゃったらしいじゃない？
だから普段から乗務員足りなくて万年減車状態なのよ
だからコロナだから改めて減車する必要はないって事よ
きっとそういうロジックだわ >>537
とっくにw
お前はそんなに前に運転手辞めたのかw
>>539
しょせんは坊っちゃん社長ですよね
譲渡の件でしょう？あれは双方馬鹿だからしょうがないね
実際は都市交が割りを食った形だけど、条件悪すぎて車だけ譲渡みたいなものでしょ？
内部事情は知らないけど都市交に魅力があったら乗務員も残ったんじゃないの
大半が他社、残った乗務員もかなり他社に流れたんでしょう？
結局は身銭切って乗務員を守るなんてさらさら無いって事だよねw
神奈川都市交通さんはますます乗務員足らなくなるだろうね むしろ今日結構タクシー見たよ
ここ最近の3倍ぐらい見かけた >>540
相手方の従業員の前でこれからは都市交通の給与体系になるからと一方的に通告
その時点でかなりの人が席を立って退室したらしいですよ
3年間を猶予期間としますとか
頭使えばいいのにね
いきなりわけわからん偉そうなのが来て
お前らの給与は保証せんぞ、こちらの給与体系に合わせろ
とか言われたらじゃー他の会社行きますわ
ってなるのが当たり前ですしお寿司 >>542
それが頭カチカチの都市交通さんなんじゃないでしょうか
お前ら雇ってやるからって感じでしょうね
日の丸は上手いこと虎の子だけは譲渡しなかったね
馬鹿は都市交通だったって落ちだね
残ってくれた日の丸の乗務員を大切にしなきゃバチ当たるよ >>543
本当に馬鹿だと思いますよ
管理職にまともな人いませんからね
それと所長になるのに(上司への付け届けで)100万払った人もいたとか
それに金の持ち逃げとか横領行為も何回も起きてますが
外聞が悪いとかで捕まった人1人もいないんですよ
1千万単位の金が盗まれたりしてるのに
それで運転手の給与下げるんですから
酷い会社ですよ >>544
都市交通はもう、解体した方が良さそうだね
付け届けとか無線乞食みたいだなw
立派な事件を外聞き悪いとかアホすぎ
老舗のプライドだろうけど坊っちゃんしっかりしろ！だね
だから運転手の待遇悪いんだね
まあ、最初から都市交通ならそんなものだろうけど他から来た運転手はどう思って居るんだろうね
この場に及んで通常営業するんだから管理職でも運転手でもコロナウイルス感染して全く管理出来てない乞食会社って世間からバッシング浴びたら良いと思うよ
あ、それも隠蔽するかw 神奈中は人の出入りが激しいよ。
もちろん辞める人の方が多いんだが…どんどん人が減ってきて営業所の統廃合もやったしね。
これから先、もっとそうなるだろうな。
現在子会社化した相中3社も、いずれは吸収されるでしょう。
最低賃金は、もちろん保証しているけど指導書つきだからグチグチ言われて上と相性の悪いウテシには辞めてもいいぞ！くらいの勢いで言うらしいね。
残業しなきゃ稼げない…でも残業しても売り上げが届かなきゃ最賃不足で叩かれる。 >>546
福浦の市大の近くで待機しているのをたまに見かけるな
いつも決まった車じゃないから無線配車か順番で決めてるのか？
そっち方面から福浦往復の上客でも居るんだろうな >>545
小さい会社にいると色々大変そうですね、がんばって！ >>552
よお、元雲助
チキンカツ！チキンカツ！ >>546
ん、横浜ナンバー？
なんだ、日野市のタクシーじゃないのか
ん、(鶴見)？
なんだ、港南区の日野のタクシーじゃないのか
って感じで見られてるよ >>553
お前は素人童貞か？
まだ現役雲助じゃ
頭悪いな、チンカス坊や
串カツ！串カツ！ >>547
小田急も似たようなものだろ
電鉄本体や百貨店など
山のようにある関連子会社の社員の中で
なぜかタクシー運転手の雇用環境となると
まったく別の世界かのようにブラックそのものになってしまう >>559
いやいや、金があるなら休むでしょう。
今、仕事出てるやつは金がない奴ばったかり。 >>562
そうです
貯金を崩して生活しています
串カツ！串カツ！ >>559は貧乏なんだね
みじめですね
串カツ！串カツ！ >>562
稼げないのは当たり前だろ
それでも会社に属している以上は最低限出番くらい消化しろよ
そりゃ今まで通りの出番ならさすがに休むけど、激減しても一定数の乗客居るんだからさ
チキンカツはずっとだからな
まあ、退職したんだから気にしないんだろ >>564
コロナ怖い怖いのチキンだから
ずっと引きこもっててくれよ >>565
最低限の出番
なにそれ？(笑)
仕事頑張れよ。
そしてCORONAに感染して死ね
チキンで結構、死にたくないからね。
串カツ！串カツ！ >>565は
稼げないし金が無いから
イライラしてますねー
貧乏なんだね、可哀想w
俺に逢ったら飯ぐらいご馳走するよ、お前が良く行く
ゆで太郎にでも
串カツ！串カツ！ >>567
日本語理解出来ないのか
かわいそうに
>>568
お前みたいに路駐なんかしねーよ 有給残ってたら今は乗るより休んだ方がリスクも減るし金になるんじゃねーの >>569
俺も休みで暇だからチンカス相手にしているけど、お前は客乗せられず俺の相手かw
それとも明けで昨日出来なくて俺の相手か？
これからは貯金しろよ、少ない給料でも
。
5月6日から復帰予定だから、MM のホテルで待ってま～す
ゆで太郎不満ならば駐車場の有る店で食わしてやるよ。
おごってやるよ。
夕方まで昼寝するから後でな。
串カツ！串カツ！ 皐月賞は
①⑤⑥⑨3連複BOX 1500円
③⑤と⑤⑥枠連2000円
買ったが当たるかなー
串カツ！串カツ！ >>554
都市交通より酷い会社なんてあるんですか？(驚愕) >>575
良い会社か悪い会社かなんてのは、仕事する奴のスタイルによるよ。
売り上げ出来るのが良い会社なら多分神奈川じゃふたえだろうけど求めるのは売り上げだけじゃないだろ？
住めば都って言うしね。 >>547
相中を吸収？
潰した方が楽だぞ アホみたいに赤あるんだから…
むしろ、この状況がチャンスじゃね？
あと、19営業所の統廃合は、7月以降と聞いている
早まりそうな予感だがね >>574
大村競艇で勝負するから
串カツ！串カツ！ >>574
優しいな
レース終わって真っ先に書いてやろうと思ったけど、寝てたw
↓
1-7-16
おめでとう！ お前らガセ情報掴まされてドヤって恥ずかしいぞ！
都市交通は4/16から計画的に休車をしておりますです。
もちろん7割補償＋何かしらの手当が貰える >>581
本当に？7割とは他社より1割多いな
6割が相場みたいだけど
そんなに身銭切れるのか？都市交通 飛鳥交通も 井土ヶ谷、新横浜 殆ど稼働せず 2週間 出勤か休業保証6割か 選べる感じです。 横浜でも8割りがあるらしい
実際問題６割でも苦しい人が多いと思う 日本交通横浜は本体の子会社。国際自動車の六ツ川のは本体。後のN はフランチャイジー。飛鳥の神奈川のはグループに入ったってことなのだが、フランチャイジーなのか知らない。大体、資本関係もないのにグループって笑える。私鉄系なんて、身売り間近だろうな。
京王も相鉄もタクシー事業譲渡、廃業。 >>584
貰えるなら休業保証だね
>>586
凄いな都内は
元々体力が違うから仕方ないか
>>587
横浜で？ホンマかいな
どこだろう
6割でも苦しいと思う 何の7割? 前月まで３か月支給額の1か月平均とかですか？
市内15台くらいの零細は シカとして従来通りフル出勤48パーセント支給。
売り上げ18万、手取り3万円とか。仕事ではない、暇つぶしだ。 >>591
フル出勤ならば
最賃有るだろ
串カツ！串カツ！ 8割貰えるなら喜んで休むわ。
実際今の所売り上げ2割減くらいだし。
6割とか馬鹿にすんなよって。 >>593
フル出勤じゃなくても支払い義務ある
どっかの会社みたいに手待ちを休憩扱いとかは滑稽だが その会社は組合がない 社員は3人ほどしかいない。年金暮らしのパートがほとんど、
有休もないそうで最低賃金って何? ってかんじ 運転手思い度
八割＞＞７割＋α＞＞越えられない壁＞＞６割 赤羽一嘉国土交通相は21日の閣議後記者会見で、タクシー事業者に対し、
飲食店からの料理配送の受託を特例的に認める方針を明らかにした。
まさにそば屋の出前になったなｗ うちは6割という名の5割
何を言ってるかわからねーと思うが俺も何がなんだか分からなかった
ピンフツモが20符みたいなもんか もうイイ機会だからさ、文句ばっかで仕事しねぇ馬鹿は辞めろよ。 >>606
辞めてないよ。辞めるほど売り上げ落ちてないしね。 タクシーはもうダメやね
正常に戻っても、
リモートワークで出社しなくても、
世の中が回るのも分かったし…
余程急ぐ人間以外タクシーを使わ無くても生活出来るのが分かったからねぇ… 年金暮らしのじいちゃんばあちゃんが１０万もらったら
タクシーに乗ってくれることを期待してる
あと通院を控えていた人達もじゃんじゃん乗ってくるんじゃないかな >>612
台数減らして需給調整すれば大丈夫。
世の中に「累進歩合制」の仕組み、また、そうでなくては経営が成り立たない事情、経営側の言い分。
などを周知徹底させれば、高齢者や年金もらいながら片手間、接客不良は淘汰される。
台数減らして稼げる職業である土台があれば、優秀な運転手は常に残り、それ以外は自然淘汰される。
事に、法人経営者が舵取ってくれれば業界の問題点が完璧に解決するが、
鵜飼いの鵜方式で、増車イコール収益。の仕組みであれば、
逆に俺が経営者なら、増車しちゃうよな。と言う経営側の気持ちも理解出来てしまう。
が、キレイごと言えば、本来なら、需給調整して、運転手自体を狭き門、プレミアムな職業にすれば
接客不良やマナー、交通法規など、完璧に解決するんだよな。
クビになりたくない運転手は自浄作用で、自然と接客優秀、地理の勉強する、交通マナーも高みを目指す。とな理想論。 タクシーは交通系のセーフティネットだから、なくなることはない
なくなりそうなら国土交通省が減車指導して、必要な台数は残るはず
自然減で対応できるレベルだと思うが、それでも減らせない場合は
事故起こす・クレーム多いが真っ先にクビの対象になるでしょうね
一時のようなタクシーで荒稼ぎなんてことはこの先まずないでしょうけど >>616
世の中理想通りにはいかないのだよ
寝言は寝てry >>624
地図に問題か？
それ以外使えるならナビあればそれに住所入れたら行けるけどな
そもそもmovのナビは使えない 小池の功績は
都有地を朝鮮学校に
事実上に無期限に貸すことを止めさせただけ お前ら政府が感染者を乗せるのを拒むのはNGとか抜かしてるけどクソだな
あれではインフルエンザも乗せろって事だろ？
道路運送法完全無視だろ
役立たずのタクシー協会(センター)は反発しないのかよ >>630
俺のオチンコならやらしてやってもいいが、、、 こんな時でも煙突、障割ボタンポチリまくりは無敵
あの会社の運転手を見てると理解できる
有名どころがけっこういるからｗ 冷静なわけだ 真面目に仕事してる奴にだったら10万くらいならなんとかしてくれるよ。 >>644
代わりに私くしオチ〇コならどうぞご自由にお使いになって構いませんよ。 いま運転手が
タクシーセンターに訪ねて行けば
彼らは驚愕して半狂乱になりながら
追い返すだろうね
センター職員は寄生虫だと自覚してるのか？ 感染者が多いのは東京、大阪だけど思っていたが
横浜もひっそりと1000人超えてるね。東急と
湘南新宿ラインが有るからね >>652
まさか平和も半休になるとは····· 室井佑月の「嗚呼、仰ってますが。」 武井壮さんに今、必要なのは困っている人たちへの想像力だ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/272619
「こんな時だからこそ 悪口を言わない 人を責めない 争わない 汚い言葉を吐かない を心掛けよう
溜まったらひとりで空に向かって遠吠えでもして紛らわそう！！」（武井壮・タレント）
これは４月２６日の武井壮さんのＴｗｉｔｔｅｒでの発言だ。なんとこの発言に（２７日時点で）、
４万６０００の「いいね」が示されている。
あたし、こういうこという人、嫌い。軽蔑しているっていってもいい。
そりゃね、悪口をいったり争わない、ってのは道徳の教科書に書いているような良いことでしょうよ。
今、世の中はどうなっている？ コロナで大変でしょ。それで困っている人が大勢いるわけだ。そして、
国民の命や財産を守るはずの、国の動きは決して良いとはいえない。
有名人のこういった発言は、今、誰に対しての抑止になる？ 困っている人たちの声を抑えることに
なるんだわさ。それか、困っている人たちに寄り添って、声をあげようとする者たちへの。
武井さんは、大勢で声をあげたから、一律１０万円給付になったこととか知らんのか？ みんなで声を
あげたから、困っている人たちに迅速にお金が届くようになったんだがな。
悪気なく、武井さんのようなことをいう人がいつも一定数いるため、我々は分断される。我々が喧嘩して
いる間に、判断を間違えた為政者は責任も取らず逃げる。そして、おなじことをくり返す。あたしたちは
虐げつづけられる。 一見、耳触りが良い言葉のように感じるが、多くの人から愛されるタレントとして、酷い裏切り行為だ
とあたしは思う。今、あなたに必要なのは、困っている人たちへの想像力だ。あなたが今すべきことは、
勇気を持って、多くの人間を守れと国に対し意見することだ。
そういった勇気もないなら、勇気を持って意見した人の邪魔だけはするんじゃねーよ。 沢尻エリカ＆唐田えりか それぞれの復帰舞台はどこか
https://www.news-postseven.com/archives/20200430_1558849.html
違法薬物と不倫騒動で共に消えた「2人のエリカ」に、復帰の兆しが。まずは昨年11月に麻薬取締法違反で
逮捕、起訴された沢尻エリカ（34）。
「ネットフリックスを始めとするネットテレビでの復帰が囁かれています。地上波はスポンサーの関係で
難しいですが、ネットテレビは別。逮捕前に撮影していたネットフリックスオリジナルドラマ『Followers』は、
そのまま沢尻の出演シーンを流しており、違法薬物で逮捕されたピエール瀧（53）も、3月からネットフリックス
オリジナルドラマ『全裸監督2』の撮影に参加しています。瀧は逮捕からわずか11か月での仕事復帰ですから、
沢尻も今年中に何らかの形で復帰する可能性はある」（スポーツ紙デスク）
一方、東出との不倫騒動で姿を消した唐田えりか（22）の復帰舞台は、“海の向こう”となる可能性がある。
「韓国芸能界です。唐田は韓国の事務所にも所属しており、歴史ファンタジードラマ『アスダル年代記』では
主要キャストとして出演している。現地の携帯電話CMにも抜擢されていて、韓国内での人気は高い。唐田が
属するのはイ・ビョンホンを擁する大手事務所で、韓国映画界にも顔が利く」（在韓ジャーナリスト）
先に復帰するのは、どちらのエリカ様？
※週刊ポスト2020年5月8・15日号 128可愛い奥様2020/05/01(金) 08:22:02.88ID:9SAC9Pjc0
ご即位おめでとうございます
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6358622 冷凍串カツを揚げて味噌だれで食ったお(*'ω'*) >>667
中古台買え！
県知事からの有り難いメールが来たぞ よく読め！
鯨カツ！鯨カツ！ 月に40万円以上稼ぐ人も 出前特需支えるウーバーイーツ配達員、休業者も参入西日本新聞
緊急事態宣言に伴い、福岡市などの繁華街では飲食店が軒並み休業して閑散とする一方、大きなリュックサックを背負った料理配達サービスの配達員たちをよく見掛けるようになった。宅配に活路を見いだす飲食店と外出を控える消費者、
いずれにとってもニーズは高い。新型コロナウイルスの影響で生活費に困った人が配達員になるケースもあり、それぞれの暮らしを支えている。 食品配送のクレーム率や
小口配送の重労働を舐めすぎ
はっきり言うが雲助に出来るような仕事じゃないから
経験者なら誰でもわかる事 >>671
全くやる気しない。割に合わん。
しかしまぁラブホ行く馬鹿たくさんいるな、おとなしく家にいろよ。 バイトやるくらいなら
寝ていたほうがましだな
串カツ！串カツ！ 今回のコロナはカラダを休めるいい機会だとおれは捉えてる
少ないけどお給料もらって休めるんだぜ？
こんなチャンスはなかなか無い
休みが多いから有給休暇も貯まるし
そして夏の暑い時期に有給休暇でたっぷり休むつもり >>672
というか
食品も小売業の経験もない
無知で無能な経営者とタクシー会社が
食品配送を手を出そうとしているのが本当に笑う
雲助以上に無能とかいらんだろｗ >>675
食品も小売業の経験もないかどうかはわからないだろw >>675
そういうことは国土交通省の役人に言いなよ
こっちはやりたくもない出前やらされて、仕方なくやってんだよ
仕事は選べないからな
飲食店と客の板ばさみでやりづらいったらありゃしねぇよ >>677
１時間後に
ラーメン3
餃子3
かつ丼3
配達してくれ
場所は南区飛鳥交通前でよろしく
串カツ！串カツ！ >>677
いやいや
官僚や公務員が民業の実際なんて
知りもしないし経験もないし何の役にも立たない
それってみんな知っているよね？
敢えてそんな無能な官僚の考えたものに
のっかる方がおかしいという事
普通は、そんなゴミ官僚なんざ鼻で笑って終わり >>680
だから出前がどうしたってんだよ
出前ごときがドヤ顔で何必死に力説してんのよ
こっちは仕事選べりゃ出前なんてやらねぇって言ってんだよバカが >>681
そんな風に言っちゃう状態だったら
黙って出前をやるしかない
止めはせんよ、何をしようがおまえさんの自由 初めて2週間の新人なんだけどゴールデンウィークってどんな感じでやってますか？ >>689
例年なら前半出、後半休む
今はいつ出ようが変わらない
というよりこんな時に新人とはチャレンジャーだな
御愁傷様 >>690
4月は二種免取った人結構多かった教習所で聞いた感じでは
ホントタイミングが悪かったです >>691
いやいや
1月の時点で既にヤバい雰囲気あったじゃない
コロナウイルスで↓↓
志村さん亡くなって↓↓↓↓
緊急非常事態宣言で↓↓↓↓↓↓
ってくらい人も売上も減った
タイミングというより1月の時点でこの業界入ろうと思ったのがダメだよ
とりあえずタクシーって考えならあまく見すぎ >>693
お前みたいにずっと引きこもってたらわからないだろ １月の時点はまだ対岸の火事だろ？みたいな雰囲気だったと思う
２月から客が減り始めて
３月、４月は出勤するたびに最低売り上げ記録更新 >>696
月末にはちょっとヤバくないかって状態
マスクが既に買い占めに遭ってる >>696
問題なのは5月、6月も
このまま地を這うような営業収入が続くであろうという事 年金じいさんどもが辞めたらいい。
あとやる気ねぇクセに顔だけ出してくる金持ちも出てくんなうぜぇ。 先天性の病気で自分で歩くことも出来ないです。
運転士さんの手助けもあって、いつも笑顔で病院まで
送ってくれる方が大半です。無事故とウイルス感染しないよう
お祈りいたします。
神奈川の人たちは優しい人ばかりで助かります。 >>703
直接運転手にも言ってやってくれ
って、言っているんだろうけど
>>704
自粛延長やで
鯨カツ！鯨カツ！ >>706
コロナは回避したけど性病にかかったっていうオチ期待してる >>699
本当にクソジジイ出てこなくていいわ。出てるジジイも休め。
串カツ！串カツ！ >>707
亀の頭にぶつぶつ
黄色い汁
痛いけど
串カツ！串カツ！ 需要と供給の概念がわからんアホ社長
こういう時にこそ経営者の知能レベルがわかる >>711
文句があるならﾀﾋね
串カツ！串カツ！ 文句あるなら辞めればいい。
しがみついてるだけで自分じゃ何もしないくせに文句ばっか言ってんじゃねーよ雲助が。 今日出番の人居るか？
人の流れというか連休前より良いか？ >>717
ここまではそこそこ。
まぁおそらく仕事の人もいるし病院とかも休みだったから行く人もいただろうしね。
ここからはいつもどおり止まるよ。 運行管理者レベル
運送屋＞＞＞タクシー
荷物の手配、配車、運転手が足らない場合みずから運転
ここが違うんだよ
今はタクシーも荷物を運んでいいわけだしお弁当や物でも配達したら？
てか採算の取れる仕事を取れないかｗ >>719
どちらも管理者持ってるけど、
貨物からタクシーにきた時は、タクシーは出すだけで放ったらかしってイメージでその通りだった
しかしタクシーは事故と苦情が多くて驚いた >>718
深夜は仕方ないな
問題はそれまでの客だな
少しでも戻って欲しいものだよ
現状朝までやる気にもならない 江ノ島線の駅で着発になってる
ぽまいらの地域はどうだい？ >>720
事故は高齢者が多いのと細かい道をよく走るからかな
苦情は相手が物ではなく人間だから多くなると思う
それでも苦情も事故も少ない運転手も居るし
苦情処理も出来ない事故処理も任意保険任せで居ても仕方ない運管も居るけどねｗ アフターコロナとなった中国の状況をお伝えします。
回復傾向
・国内旅行
・自動車産業
・飲食店（テイクアウトメインに移行）
引き続き苦戦
・フィットネスクラブ
・エステ
・ナイトクラブ・Bar
・タクシー
※地域によって格差アリ
日本の将来を占う指標にしていただければ 細かい道もだけど世の中こんな急な坂がいっぱいあるとは思わなかった
よくこんなとこ住んでるなってさ
あとタクシーの車の性能が酷い
自分が今までずっと乗ってた車だと坂道発進なんて別にわざわざサイドブレーキ使わなくても行けたのに
いうほど急じゃない坂でも後ろに下がるとかなんでだ、相当古いのかね
教習所では今時の車なら必要ないけど一応教えなきゃいけないから見たいな感じだったけど
お客さん乗せて後ろに下がった時はやべってなって以降はサイドブレーキ使って発進するようになった >>727
そもそもLPガス仕様で非力なうえに
コンフォートのようなゴミの車
或いはあり得ないほどの走行距離を走っているタクシーの実情なんて
教習所の教員たちは知らない
彼らは教える二種教習の内容なんて何の役に立たない事からもよくわかる コンフォートなんか使ってる会社は、乗務員のことを奴隷としか思ってないブラックだから、とっとと移籍した方が良いよ お前ら国が自粛要請してんのにまだ仕事してんのかバカじゃない。
串カツ！串カツ！ 自粛してほしいなら生活する金をくれ
自粛なんて裕福でないとなかなかできないよ タクシー業界はデリバリー参入でウッハウハじゃんw
ガッツリデリバリーでバリバリ儲けて廃業する法人もゼロだな！ ガソリン車乗ってる俺からするとエリートはガソリン
クズがLPガスって感じ。 >>732
普段から貯金しないからそうなるんだ自業自得
裕福じゃなくてもなぁ自粛してる奴はいっぱいいるんだよ。
串カツ！串カツ！ >>735
今はメルセデスって言わないとバレちゃうよ >>735
みなとみらいとか走っている
ワゴンの白ベンツか？
串カツ！串カツ！ 個人タクシーを除く横浜ルールなのか？この業界のルールなのかはわからないけど
DQN運転手はハイグレード車が多いよな 駐日ロシア大使、ゾルゲの墓に献花
https://jp.sputniknews.com/75-victory/202005097440778/
ミハイル・ガルージン駐日ロシア大使と大使館員は大祖国戦争勝利75周年にちなみ、伝説のソ連諜報員
リヒャルト・ゾルゲの墓に献花した。在京ロシア大使館が伝えている。
在京ロシア大使館はフェイスブックで「5月9日、大祖国戦争勝利75周年を記念し、ミハイル・ガルージン
駐日ロシア大使および大使館員は東京・多磨霊園のソ連邦英雄リヒャルト・ゾルゲの墓に花輪を手向けた。
日本での任務においてドイツファシズム壊滅に計り知れない貢献をし、その戦いに人生を捧げた優れた
諜報員を偲んだ」と報告した。
昨年5月、ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相も多磨霊園を訪れ、リヒャルト・ゾルゲの墓に献花し
敬意を表した。
2019年末、日本はゾルゲの墓の土をロシアに送った。 >>740
ねーよ。イケメンとか爽やかな人しか乗せてない >>742
えっ、串カツの正体知りたいの？教えてあげようか？ うちの会社は最低賃金狙いのコジキばかりだから会社は来るけど仕事しねーでボケーッとしてる馬鹿しかいねーよ。
今は一生懸命やるだけ馬鹿なのかもしれない。 Les F-35 quittent le Moyen-Orient
F-35-ը լքում են
Մերձավոր Արեւելքը
Gli F-35 lasciano il Medio Oriente
https://parstoday.com/fr/news/middle_east-i87405-les_f_35_quittent_le_moyen_orient >>752
いま職員は誰がいるんだ？
かみむら君は元気かね？ >>757
バカヤロー
本人に直接聞け
串カツ！串カツ！ >>758
確かに居るな。俺、ずっと乗ってるんだっていうやつ。
ずっと乗ってる？どうせ、その先で降りるじゃねーか さっき、井土ヶ谷から精霊まで乗ったが、小宅のウテシが
100万貰えるとニコニコしていたぞ
串カツ！串カツ！ そういえば俺を探し当ててご馳走してくれると言っていた奴見なくなったが？
串カツ！串カツ！ 解禁なんてされるわけない
タクセンがやる気ないだけ
ごく稀にしか巡回に来ないし、見つけても口頭注意だけで罰則なし >>768
ピンフだけ漬け街禁止令
串カツ！串カツ！ 後光のウテシがCORONA の影響で 給料が手取り3万で泣いていた
あそこは完全歩合給で最低賃金がないみたいだな。
串カツ！串カツ！ コロナだから仕方がない
収入がガタ減りなのは自分達だけじゃない
貯金もあるし生活に困らない
全然余裕だよ
って自分に言い聞かせてる
だけど、２時間もぼーっと待ってると
なぜか涙がにじんでくる >>766
お前のこと、会社に通報しておいたから。 >>774
お前はチンカス早漏君か？よろしくね
串カツ！串カツ！ うちのハイグレードタクシーは
遅刻や頻繁に休む運転手が担当だおw >>775
まあ楽しみにしてろよ。やりすぎたんだよ、お前 >>777
くだらねぇレスでスリーセブンもってくんじゃねーなんもできねぇクソカスが >>777
やりすぎたんだよ、お前
って言いたいだけなwww
そこでドヤ顔されてもなwww >>779
禿同
>>777は小学生かな？
串カツ！串カツ！ >>780
ヤバいよ！ヤバいよ！
豚カツ！豚カツ！ 会社からいつ呼び出されるんだろうなｗ過去レスと共に通報されてたら恥ずかしいなｗ >>777
自分にいつかは帰ってくる事を忘れるな。 会社に呼び出されて、何を言われるか楽しみだぞ
串カツ！串カツ！ 運転手は給料激減なのに運行管理者ときたら・・・・
なにか一つぐらい仕事もってこいと言いたい >>790
てめーで営業活動しろよ。
仕事しない、できない奴はすぐ会社のせいにする。 時間給500円未満にしかならない仕事をもってこられても迷惑 配車能力が無いのに無理しなくてもいいです
他でアルバイトしたいので素直に休ませて下さい >>776
それウチの会社かも
新人指導員もメンバーにいる？ お前らの
おすすめの餌場を教えろ
串カツ！串カツ！ >>800
みなとあんも入れてくれw
串カツ！串カツ！ 今日どうしようもねぇ…
4時間流し続けてノーゲスト…
死ねる… >>801 味奈登庵w
追加⇒ バーグw地獄ラーメン田中家w
ラーメン屋は 何処が停めやすいかな >>802
夜はダメだね
そもそももう相当数の居酒屋などが
閉店したまま廃業だろ >>804
昨日までは少なくとも10k以上は出来てた
今日は本当にあかん
タクシー増えた >>803
県庁のタクシー乗り場に止めて
壱角屋
大通り公園の精一杯
若葉町の黄金家
全部とんこつラーメンだな
串カツ！串カツ！ >>806 サンクス！
精一杯のキムチ納豆ご飯は好きw
黄金家は 確か吉村家系だったような 一昨年出来た時に 行ったきりw また行くさw >>795
ないよ。
>>807
たまがったラーメン行けよ。 もうねこタクシーみたいに猫乗せて営業するかないな。 夏が猛暑じゃないと売り上げ上がるわけねーな。
昼間はそれで稼げるが、夜はダメだろう。
しごおわ～帰宅というのに慣らされてきてるぞ。
うっかり飲みにでも行けば、奥さんに怒られる。
もうナイトは稼げることはない世の中になったんだよ。 TO〇〇のタクシーが鶴見東口のプールで窓越しに車内でタバコ吸いながら
車外に灰を落としたり唾はいたりしてたんだがあれダメでしょ >>812
こんなところに書かないで、直接言えば？
串カツ！串カツ！ もう少し、うちの会社も減ってくれないかな。
退職と死亡で減ったほうがいい。 >>813
別に自分の時間を削ってまでそれについて何かしたいわけでもないからなー >>811
お前は市ねば良いよ
世の中に必要ないから
串カツ！串カツ！ >>817
>>818
部外者お断り
焼き鳥！焼き鳥！ 仕事ができないお前らに穴場を教えてやるよ。
みなとみらいの某ビルに着けてみろ、２２時から二万は固いぞ。 >>818
お前はいつまで生きてるんだよ。社会のくず。特定されててワロタ 横浜のにっこうの運転手もやどばしの交差点でタバコ吸いながら運転してたわ この業界はクレーム来なきゃなんでもあり部分もあるな。 >>824
stadiumか景品だろ
串カツ！串カツ！ 井土ヶ谷付け待ちはクレーム入れる奴いないから誰でもウェルカムだよ
和同と北斗が本牧からわざわざ付け待ちしに来るくらい稼げるよ >>828
井土ヶ谷より弘明寺口だな
串カツ！串カツ！ 引退2年､京急2000形にみる｢看板列車の品格｣ 斬新デザインと高級感ある車内が人気だった 橋村 季真
https://toyokeizai.net/articles/-/349463
いまから2年前の2018年春、京浜急行電鉄で35年にわたって活躍した「2000形」車両が引退した。
先進的な外観デザインと高級感のある車内設備を売りにして、通常の優等列車のほか、夜の帰宅時間帯に
座って帰れる「ウィング号」でも運用され、同社のエース車両として一世を風靡。その伝統は引退した
いまもなお、京急の車両に引き継がれている。
斬新なデザインと高級感
2000形は1982年12月、快速特急（現在の「快特」）などの優等列⾞用に、当初は2扉で座席を進⾏⽅向に
対して直⾓に配置したクロスシート車として登場した。
外観のいちばんの特徴は、「く」の字に突き出したスピード感ある前面の形状だ。ヘッドライトは尾灯と
セットにして運転席の大きな窓の下に2つ配置した。それまでの京急車両は中央上部に1灯が伝統的な
スタイルだった。ドアは従来の片開きでなく、京急で初めて両開きを採用した。
車内は座席が車両中央に向いた「集団見合い形」と呼ぶ固定式のクロスシートで、有料特急のような
側面の大型窓に横引きのカーテン、天井の照明カバーなどが高級感を醸し出した。足回りは、4年先輩
にあたる「800形」で初採用した省エネルギーの界磁チョッパ制御をベースにしたが、モーターの出力
を高めるなど高速性能を重視。設計上の最高速度は時速130kmに引き上げられた。
有料特急のような⾞内設備と⾼速性能、斬新な外観デザインなどが評価され、翌年に「鉄道友の会」
が選ぶ「ブルーリボン賞」を同社で初めて受賞した。
2000形は1987年までに8両編成と4両編成が6本ずつ、計72両が製造された。快特のほか、1992年に
運行を開始した定員制の着席保証列⾞ウィング号（現在は座席指定制）などで運用。都心と三浦半島を
結ぶ足として、通勤・観光の両面で利用者から親しまれた。
1995年には同社が誇る最高時速120kmでの営業運転が品川―横浜間で始まった。その主役を担った
のも2000形だ。 改造で生まれ変わる
だが1998年に後継となる2扉クロスシート車の「2100形」が登場すると、エースの座を譲る。
2000形は⾞体中央にドアを増設して3扉⾞に変⾝し、座席は一般的な通勤電車らしく、横⻑のロングシートへ
改造された。外観も赤い車体に窓周りが白帯の塗り分けから、窓下に白の細線を入れたデザインに変更された。
2000年には一度「ファイナルラン」を迎えている。8月27日に品川―三浦海岸―久里浜工場で2扉クロスシート車
としての最後を記念したイベント列車を運行した。このときは、ヘッドマークをくの字形の部分に取り付けるため、
特製の部材が先頭部に装着された。
最初に導⼊された「2011編成」には2013年、デビュー30周年を記念して登場時の窓周りが白のカラーリングが
復活した。改造後の2000形の晩年は、「エアポート急⾏」として⽻⽥空港―横浜⽅⾯のアクセスを担当することが
多かった。
2012年から廃⾞が進み、最後まで残ったのは2011編成と「2061編成」の8両2編成。同社によると、2061編成は
2018年3⽉15日、2011編成は3⽉28日に営業運転を終えた。
引退を控えた同年3⽉11⽇、京急は「さよなら2000形記念乗⾞券」（税込み2000円）を2018セット限定で
売り出した。スクラッチカードで「特賞」が出れば、3⽉25⽇に運⾏する特別貸切列⾞に招待するという
購入特典付きだ。同社によると、午前7時から⾦沢⽂庫駅で発売したところ、開始から2時間弱で売り切れる
ほどの人気ぶりだった。 「京急車両のスタイルを確立」
「特別料金を必要としない優等列車用車両として、関東では破格の客室設備だった」。引退から2年、
2000形のデビューをこう振り返るのは、今年1月に横浜市の京急グループ本社ビルにオープンした
「京急ミュージアム」の佐藤武彦館長。運転士や京急久里浜駅長などを務め、2019年の定年退職後に
ミュージアムの館長に就任した。社内では「電車への愛情が人一倍強い情熱漢」（同社関係者）
とも評される。
佐藤館長は2000形について、2灯化したヘッドライトと両開き扉の採用、客室の戸袋窓や連結面の
窓の廃止などを挙げ「現在に至る京急車両のスタイルを確立した」と位置付ける。その後に新造、
または改造した車両にも「座席の座り心地のよさが引き継がれている」という。
運転士として登場間もない2000形を担当することは、とてもうれしかったそうだ。「特に横浜駅に
進入する際は、隣のホームで国鉄線（当時）を待つお客さまに対して『見て、すごいでしょう！』
と自慢するように軽く電子ホーンを鳴らして進入した」「2000形がまだ1編成しかないころ、
京浜川崎（現・京急川崎）駅で降車されたお客さまに『すごくいい車両だね、何本作るの？ 
期待しているよ』と言われた」と懐かしむ。
佐藤館長は「私自身は2019年に定年となったが、入社同期の800形も一緒に引退、目指していた
運転士になる頃デビューした2000形も引退して、1つの時代が終わったなと感じている」と
胸の内を明かす。新型コロナウイルスの影響で京急ミュージアムは現在休館中。再開した暁には、
2000形をはじめとする名車の往時の姿を、訪れた子供たちに思う存分語ってもらいたい。 井土ヶ谷 朝日マンション お墓コースw 600円w 歩道橋からトラック荷台へ女性転落…自殺か、運転手「人形だ」と放置して走り去る
5/14(木) 15:19配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/029fe52ead2336630e82ccf86ad997e5ebbc8ddb
１４日午前４時半頃、東京都足立区千住大川町の国道４号で、歩道橋上にいた３０歳代くらいの女性が走行中の大型トラックの荷台に転落した。
警視庁綾瀬署幹部によると、後続のタクシー運転手が目撃し、約１・５キロ先でトラックを停止させた。トラックの男性運転手は女性を荷台から降ろしたが、「人形だ」と言って車に戻り、そのまま放置して走り去った。
女性は搬送先の病院で死亡が確認された。同署は女性が自殺を図ったとみて身元を調べるとともに、埼玉県内の職場にいた６０歳代のトラック運転手を特定し、任意で事情を聞いている。
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最終更新:5/15(金) 7:14
読売新聞オンライン 今日やたらMOVで飲んだ人に呼ばれるんだがまだ緊急事態宣言解除されてないよな
飲み屋が復活してるのか
単に雨な上に土曜でタクシー少ないからよく配車依頼が来るだけなのかな 6月1日から復帰するからヨロチクビ
串カツ！串カツ！ ダイヤモンド・プリンセス、横浜の三菱重工本牧工場を出港 マレーシアへ
https://funeco.jp/news/diamond-princess-leaves-yokohama-20200516/
プリンセス・クルーズの客船「ダイヤモンド・プリンセス」は2020年5月16日(土)14時頃、停泊していた
横浜港の三菱重工本牧工場を出港した。AISの登録情報によれば、同船はマレーシアのクラン港へ向かっている。
「ダイヤモンド・プリンセス」では、1月20日(月)に横浜港を出発し2月4日(火)に再び横浜港へ戻るクルーズ
「初春の東南アジア大航海」を利用していた香港人の男性が、香港で途中下船後に新型コロナウイルス
(COVID-19)へ感染していること確認され、同船は2月3日(月)夜から大黒ふ頭沖に錨泊、沖で検疫を実施した後、
2月6日(木)に大黒ふ頭に着岸した。以降、船内での感染拡大が確認され、水精製やバラスト水管理など運航に
必要な作業を行うための措置として数度沖へ航行したものの、基本的には同ふ頭に停泊していたが、
2020年3月25日(水)に本牧工場へ移動していた。
本牧工場への着岸中は、物資の搬入などが行われていた。今回、同工場を出港したことで、約3カ月に渡って
停泊した横浜港を離れた。 >>836
あの墓は｢出る｣から気をつけろよ
今まで何人もの雲助が犠牲になってる 神奈川タクシー関係の皆様、おつかれさまです！
コロナにまけず
がんばりましょう！！！！！
ノーリスクで２００００円分もらえてしまいますよ
どうしてもお金に困っているなら、
Gemforexにしましょう！
まだやれることある！
https://gforex.asia/vip/71592/camp >>794
ウチのは５００万超えのガソリン車乗り回して売上５００円で帰ってくる
あり得ない経費の無駄 >>850
自粛解除次第だが、会社の締めに寄るんじゃないか？
今、普通に増やしたらブーイングだろ
そうじゃなくても減らしもしない乞食会社があるからな 出来ない奴は辞めたらいい
年金じじいも辞めたらいい 来週から出勤復活 特に夜は どうなるかなw
やや不安w 大阪とみなと神戸でも、中堅の一社が破産している
他人事では無い 地方タクドラだけど神奈川とかどんな営業してるの？
ずっと流し？病院とか駅で待機したり注文頻繁にもらえたりするの？ >>862
みなとみらい某ビル漬け街
串カツ！串カツ！ >>862
神奈川県も広いし4つの交通圏に分かれている うちは横浜市に代表される
京浜交通圏だけど昼間は流して 夜はつけ待ち、無線出れば取るかんじ。
疲れたり 流しが嫌な人は昼からつけ待ちで 駅とか自分の場所を決めていて
他社どうしでもいつもの顔なじみと話したりして過ごし 1～2時間に１回積むていど。
ところで神奈川県は事業主が５/７から5/31までの25日のうち２０日休むと
コロナ協力金第2弾が10万円出るそうだ。
20日で10万だと１日あたり5000円になるが どう考えてもそれよりできそうなので
悩んだ末に仕事することにした。つーかガチで休んでる経営者が申請すべきだし。
8日間でようやく売り上げ10万になった 以前の半分以下。お茶漬けと納豆で我慢する。 注文取らなくて良いのか今の会社問答無用で流されるから嫌な常連客相手にしなきゃならん
どこかお勧めの会社無い？コロナ明けたら働きたいわ神奈川なら多少土地勘有るし >>866
知ってるかもしれんが一応
横浜とか京浜は地理試験あるよ >>866
横浜ならIM
川崎なら新興あたりがオススメだな >>866
構内権ある会社。
無くても事実上駅を独占してる会社。
それ以外の神奈川のタクシー会社なんて入っても相当腕がよくないと厳しいよ。 神奈川県茅ケ崎市で1人感染 5/20(水) 10:38配信共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200520-00000056-kyodonews-soci
神奈川県茅ケ崎市は20日、20代女性の新型コロナウイルス感染を確認したと発表した。 県内交通取り締まり ５月１９日
https://www.kanaloco.jp/article/entry-357548.html
社会 神奈川新聞 2020年05月19日 05:00
【横浜北部】環状２号（港北区新横浜１丁目付近）
【横浜南部】国道３５７号（金沢区幸浦１丁目付近）
【三浦】県道２０５号 金沢逗子線（逗子市池子４丁目付近）
【湘南】国道１３４号（茅ケ崎市白浜町付近） 198名無しさん＠お腹いっぱい。2020/05/19(火) 13:45:38.83ID:9F+Jbi+H
>>196
18%は4月頭しかやってないと思う
5月にやったって話見ないし
199名無しさん＠お腹いっぱい。2020/05/19(火) 13:52:29.77ID:9F+Jbi+H
おめおめ
200名無しさん＠お腹いっぱい。2020/05/19(火) 13:55:55.24ID:jXACunsN
今日も500万近く入ったからなあ。あればそれなりに入れたかったけど。自分は高還元でチャージできないから入れられない…
201幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/05/20(水) 12:20:29.24ID:5/86Qixa
自転車の完成形(*^^*)
http://www.retrobike.co.uk/forum/download/file.php?id=401764&;sid=babc553b6d3b4f5e40977e11e6986cdc
202幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/05/20(水) 12:21:28.93ID:5/86Qixa
その前は「ダルマ自転車」ことオーディナリー
https://assets.catawiki.nl/assets/2018/9/30/8/6/9/869194e9-695e-478e-95db-5bef4e89e183.jpg 五輪マラソンコース、計測は自転車 札幌に来られず、時期白紙
https://hokkaido-np.co.jp/article/422465
実際の計測では計測員が自転車で大会コースを走る。前輪には回転測定器が付いており、タイヤの回転数が
カウンターで示される。まず直線道路で４００メートルの距離を測り、そこを走行してタイヤの回転数を確認。
この回転数を計測の基準値とする。例えば回転数が４０００であれば、１００００が１キロの距離を示すことになる。
コースは長い分には公式距離の０・１％（４２メートル）以内で誤差として認められるが、短いと公認されない。
計測員は道路の左端から３０センチ離れて縦に並び、ランナーと同じコース取りをして最短距離を走る。計測後は
カウンターの数値でコース全体の距離を割り出し、距離に過不足が生じた場合はフィニッシュ地点をずらすなどして調整する。 休業補償60％から１００％になった
うれしいのは当たり前だけど、財源問題は深刻
消費税２０％になるぞ >>882
その２９００人のうちの一人をこの前乗せた
日本人の親しい人とハグしててビビった タクシーも変わる時代がきたのかもな
今までは接客業だったけど
これからは完全な旅客運送業
運転席と客席が完全にセパレートしてて
移動中の会話はなし
目的地はナビで住所入力して終わり
ルートもナビで確認して、距離から料金先払い
客席でゲロ吐こうが、タヒのうが知らない
そんなタクシーどうよ ゴールデンウィークに自粛しないから2週間後の今日18人もコロナが出るんだ。
神奈川県民はバカばっか
串カツ！串カツ！ >>866
仕事が出来ても、いじめ抜く会社もあるし要注意だぜ >>872
IMと新興のオススメポイントを教えてください >>888
同じ事しか書けないバカが何を言ってるの？
そろそろ会社にはバレた頃かい？ >>893
残念、ばれていませんけど。
てか、何がバレたんだ？
串カツ！串カツ！ そろそろ幸ウンコちゃんとか言うキチガイライトの出来損ないが出て来そうだな
そういえばキチガイライトってくたばったのか？ 焼き鳥はコロナが怖くてずっと引きこもり生活
豚カツ！豚カツ！ >>896
お前は社会のゴミのくせにﾀﾋねば？
串カツ！串カツ！ >>891
自由なんてどの会社もそこそこあるよ。
ただ三和は別。 >>900
三和には自由というものがないのですか？ 大阪ミナミの串カツ店、ソース皆んなで共有
してたけど。各人にソースボトルだって
100年の歴史で初めての大変化 おまえら本当にコロナがこのまま収束しちゃってもいいのか？また退屈な日常に逆戻りだぞ >>902
ないよ。やめた方がいい。
>>905
今のが面白いけど売り上げキープするのに三倍の労力を使うから前の退屈だけどそこそこ出来るな日常がいい。 >>899
あなたが、そんなレスするとは思ってもみませんでした。
会社に通報します。このレスとともに。 JAPANTAXi Driver's スマホ配車進化アプリが 入ったと会社から連絡きたが 今までと違うのかな 一体何だw 俺、子供んときに近所の子にプロポーズしたことあるんだけど
そのネタで小学校で「あいつが私にｗぷぷぷ」って６年馬鹿にされ、
中学校で３年馬鹿にされ、高校でも３年馬鹿にされ
今だに夕食の時に娘と一緒に馬鹿にされる。
串カツ！串カツ！ プリンは4連にすべきだ！！！
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（5歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。
串カツ！串カツ！ 土曜日、どのような動きをするかな
串カツ！串カツ！ ふん、どーやったって稼げねーからイラネー心配すんなよ
トンカツ親父 >>920
プリン自分が食べて子供に我慢させるのですか? 自分はそういうことをした記憶がない
親は子供たちがおいしそうに食べるのを見るのが幸せだと思っていた 串カツ先生の本物は
「す」ってでてるから、すぐわかるぜ
今日は人も車もワラワラと湧いてでたが
客は少ない
これでタクシーが戻ってきたら、多分1万いかんぞ 新しい感染者数（5/23 4）
北海道8人 ・東京都2人 ・埼玉県1人 ・神奈川県5人 ・石川県1人 ・滋賀県1人 ・愛媛県1人 ・福岡県1人 やはり串カツにはキャベツよな
串カツ、二度漬けします！ おはようございますw
今日は 天気良いから 人が出るw やっぱりタクドラって バカばっかり
くだらねーこと書き込んで悦にはいってるしwww 【社会】テラハ出演レスラー・木村花さん、自殺か…ネットで誹謗中傷受け、SNSに「愛されたかった人生でしhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590280964/
1砂漠のマスカレード ★2020/05/24(日) 09:42:44.13ID:Cj/ENX529
140名無しさん＠恐縮です2020/05/24(日) 05:48:31.30ID:XLht2iS10
木村花さん「テラハ」“コスチューム事件”以降アンチ急増、誹謗中傷1日100件…母にも矛先
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200524-00000107-spnannex-ent 俺も串カツに誹謗されたから、呪ってやる
串カツ！串カツ！ 串カツ？ 実は営収上がらずカツカツの生活なんだろ
カツ！カツ！ってなwww >>955
営収が上がるも何も仕事してないから0だよ
串カツ！串カツ！ 緊急事態宣言解除されて休んでいた個人、法人が大量に出てくるから本当のヤバイ状態はこれからだ 前：国道７７４号線[] 投稿日：2020/05/25(月) 14:37:19.97 ID:HwNy+kyz
乞食のみなさん、大手四社は９月末まで月の半分出勤すれば1、2、3月の70～80%補償されるそうなのに明日からフル稼働乙ですw
せいぜい頑張ってくださいw >>961
四社はさすがだな。
まぁ神奈川のタクシー会社にそこまでの手厚い補償を求めてないよ。 >>963
それはむしろ常識の無い会社です。
どうせ飛鳥だろ。 お金がないのはおかしい、人に借りるのはおかしいと運転手を叩いてる会社があるが
なぜ一二か月で倒産するタクシー会社があるんか？経営者も運転手も同じだと言う証拠ではないのか？ｗ >>967
そういうのは叩きたいだけの人だから
企業にせよ個人にせよ様々な事情がある
叩いて反応を楽しむって
ごちゃんの基本だから やっと井土ヶ谷のパチンコ屋が開いたな。
最高だ！
串カツ！串カツ！ マグロとカツオの漬け、ほうれん草と油揚げの煮浸し、卵をや野菜をいれた中華スープ、ご飯だったよ >>973
良いな
昨夜は
納豆
野菜炒め
大根の味噌汁
串カツ！串カツ！ 西区中区南区タクシー溢れすぎだろ。半分くらい瀬谷とかに行けよ >>793
日光猿軍団だよなｗｗｗ
指導乗務員が当て逃げして帰ってきたって聞いてるぞｗｗｗ 横浜駅周辺に行ったけどめっちゃ迷った
この辺の道も覚えなきゃ行けないよなー 横浜駅西口に付けるときは鶴屋町三丁目交差点から入る謎の決まり。 >>983
謎でもなんでも無いよ 前はプールから溢れる事なかったから岡野方向からも並んで着けられたけど景気悪くなって溢れて問題になって協会が着け方決めた ちょうど規制緩和前 当時は番号規制も16時～19時だったような気がする あぁやっぱり鶴見駅みたいなルールが横浜駅にもあるのね
番号制がある事しか聞いてないや 横浜駅は入るな
ゴミばかり
穴場は根岸駅
串カツ！串カツ！ 新横浜駅と直進で入って付けようとするのがよくいたなぁ そういうルール全然知らない
駅付やってみたいけど怖くて出来ない 鶴見駅は会社の方から細かい付け方研修があったからいいんだけど
横浜駅とか新横浜とかはようつけられん
横浜駅東にこの前近くいったのでなんとなくタクシープールの様子見てみたけど
あそこって鶴見東見たいに前全部いなくなったら一気に1列前に行く感じなんかね 両親が共にA型なんだけど兄貴がO型だと最近判明したｗ
ＡＢ型の俺からすると、Ａが入ってない兄貴が哀れすぎる。
誰の子なんだよ。 >>991
> 前全部いなくなったら一気に1列前に行く感じなんかね
日本全国全てのタクシープールがその方式だよ
入構権だけ気をつければビビる必要は無い >>995
スレ建てしたぞ
あとは串カツに任せよう ポートサイドの公園横付けは穴場だよな。トイレもあるしタバコも吸える。付けて客待って無線が入ったら抜ければいい
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