【社員の】クロネコヤマトPart210【愚痴スレ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【名前】アベ、アビイ、オビ 、オビイ、オビケンのどれか
【年齢】40代後半
【見た目】デブ
【住所】ヤマト新東京ベース付近(？)
【職歴】ヤマト新東京ベースで10年以上パート (メール？)で現在無職
【趣味】ネットゲーム
【宝物】ゲーミングPC
顔を整形して粘着する創価ヤクザ ◆fHUDY9dFJs ｗ 
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>7の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873 スレータ＝テオッツ [Srata Teotts]
（1947～ ブルガリア）
_,...=.-､
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r':::::::::::::::::_;:-‐'ヾ、::ヾ
.ｲ:::::::::::::;r'´ ヽ::!
i'::::::::::::::::i .r,ﾆ_ヾ
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Tｰ､! ´ ,. ; ､ l_
.＞(ヽ .‐ ´ ,ｨ l::｀:::::::::‐--
,r::::::::::ヽヽr ｰ_- ､-‐ﾆ.' ./::::::::::::::::::::::
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i::::::::::::::::! ,r ‐､ ▽ .;l::::::::::::::::::::::::
l::::::::::::::::l 7´ﾄ､. __〃!:::::::::::::::::::::::
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。 >>10
メンバーズ限定でネット決済で追加料金とかで個数限定とかでやればいいのにとは思いますかね。。
今の体制では無理でしょうね、 時間指定なんて朝昼晩でいい。
それより宅配ボックス設置義務化を国がやれ。
クール、コレクトは再配達料を取れ。
新しいサービスはもういらん。 この会社のエラい人って、「サービスの何とか」って言ってるだけでいいんだから
超ラクだな。組合の役員もキレい事ばかりでいいよな。危機感ゼロ。 >>12
少なくともこれからの新築には義務化して欲しいよね 恐怖の元ブス＆元ブ男軍団 ★創価学会”敵対者”マニュアル★
a）創価学会への強固な敵対者に対しては、
将来的に考えてもその子息子女を落とす必要がある
子息子女の不幸により折れる可能性も高い 子息子女へは
創価学会へ反発しないよう躾ける
敵対者の子息子女の結婚は潰す必要がある
会員の子息子女の敵であってはならない
b）会員の商売敵を排除する事は資金確保の上で重要である
商売敵の子息子女も、将来を見据え落とす必要がある
会員の子息子女の商売敵にならぬよう落とし躾ける
c）敵対者が地域で高評を受けぬよう計らう
d）各会員が連帯し、自然と不幸になったように落とす必要がある
くれぐれも会員が疑われてはいけない
e）敵対者の言に信頼が集まらないよう計らう
f）敵対者の安定につながる者らも落とす必要がある
g）常に経済的/心理的に圧迫させる必要がある。 ヴェトナムの女の子がストーカーにあったとか、ホモとかクビになったとか平気で嘘書いてる連中の元締達
創価公明顔面整形ヤクザ 当人の名言等
新東京ベース
Ａ番線 Ｍや 人格の腐った悪質な整形野郎（ヴェトナムのクズどもを使って工作した主犯の一人）
人事 Ｉ藤 悪質なバカ（Ｍやとグル）「（社内の刺青暴力団関係者などの元受刑者達は）あの人達は創価学会に入っているからもう大丈夫」
副ベース長 Ｓ木 「（Ａの金が欲しいので）俺の（顔を整形したのでもうブスじゃない）娘をー！！！」「ふっふっふっ どうしてこいつは、こんなに差別的なんだろうなぁ？」←おめーらが悪質な元ブサイクだらけだからだよ
「（結婚相手として）黒人とか、あんなん無理」←こいつが差別主義者
出来損ない 蓬〇 「政教一致じゃないんですけど」（もちろん嘘）「あいつとはかかわらない方が良い」←お前らとかかわらない方が良いんだよ
居眠り魔 Ｉ城 「それじゃあ日本人の人口が減らない」「本当の事を言うのは創価学会（真っ赤な嘘）」「今度はＡから7000万ぐらいいわしてせ」「（社内の刺青ヤクザ元受刑者達は）ああいう衆は、もう加減が解ってるから大丈夫せ」
「顔の整形は関係ねえせ！これは結婚差別せ！」「部落に住んでるから部落せ！」
賞味期限切れの女 痛〇 「差別はしない！Ｉ城さんは創価学会だけど信用出来る！あはははははは！」 整形疑惑有り http://livedoor.blogimg.jp/sekaiminzoku/imgs/0/b/0b7bc41f.jpg
「ヤクザ者や政教一致をはじめとする、私の大好きなこの顔を整形した人達♪」
マニアック
https://www.youtube.com/watch?v=FXeUFMPdT8I
タバコ休憩魔 Ｓ村 「いい【親分】だったんだぁ」「俺達後から来た奴は、先にいた奴と入れ替わるしか無いんだ」「俺達は差別被害者だ」 ヘルス嬢の旦那 〇島 幹部が全員創価学会員の空手団体所属 店舗型ファッションヘルスで、客の立場として嬢を口説いて結婚した
整形であの程度 梶〇 「俺達朝鮮人は正義漢」「あいつはヴェトナムの女の子を次々にストーカーした」「Ｓ木副ベース長の娘（元ブス）を結婚差別している」
ハゲ朝鮮人右翼 田〇 「俺ヴェトナム人ってバ～カだから嫌いなんだ！」←これだけは正しかった
書記 目〇 「違うんだ！先に差別があったんだ！俺だって差別被害者なんだ！（もちろん全部嘘 しかも部落差別を受けたとうそぶきながら整形学会員疑惑有り）」
パート 〇〇 「私達創価学会が色々やった結果、Ａ君に女の子をお譲りいただきました」（グループ長に免じて伏せきってやる 次は容赦しない）
元ブルドッグ 〇〇 「こいつみたいな差別をしない奴のところへお嫁に行こうな」（おめーも次は容赦しねーぞ つか早く他の奴のとこへ嫁に行け）
雑貨 眼鏡 「くそっ！せっかくお金かけて整形したのに！」
ＶＩＰタイム モジャモジャ 解放同盟から顔面整形済み空手家を呼んだ
封印ジジイ 60歳近くでパート「創価学会を信仰してないと、もっと大変な事になる（一体どんな弱みを掴まれているのか）」「お嬢さんがいいっつったら良いから」←俺が嫌なんだよそんな元ブスは 何をやってもストーカーにしてやるからな たらい回し中 Y崎 昔からの高齢５ちゃんねらー＆したらば戦士にして、リアル＆ネットストーカー あの程度でまさかの整形済み（旧新東京主管支店内の各センターや支店やベースをたらい回されている問題児）
（ベースへそしてベースからも飛ばされて品川区荏原センターへ、また旧新東京主管支店内のセンターや支店の夜勤仕分け＆フォークマン 生きがいは酒とネットでの単発ＩＤを含む誹謗中傷工作 １０年以上前からネット番長）
整理 足〇＆森〇 創価公明朝鮮人暴力団空手少林寺連中の共犯者にして、差別とかほざいてた癖に自分達は全ての韓国・朝鮮系と創価学会員に対する結婚差別を必ず発動する
整理 山〇 創価や空手の犯行をすっとぼけ、差別云々とかほざいて創価の犯行や嘘の手助けをして回る その癖自分は元ブスとの結婚を嫌がる整理の足〇や森〇みてーな野郎だが、隠れ創価疑惑有り
ヴェトナムのクズども こいつらが来てから、ベースでの皆の私物や顧客の荷物の紛失量はうなぎ登り それに関する証言は出ない 便所を床まで糞尿塗れにする 腹黒くて創価並にやばい 損得勘定と強弱関係で全て
傭車 〇井運送 全員創価
〇島の名言
「（嫁が働いてる店は）ファッションヘルスなんだ」
「Ａさん、３Ｐに興味無い？俺嫁が人とやってるの見ると、燃えるんだ」
「風俗嬢は掃除や炊事や洗濯が出来ない人が多いから、全部やってあげると喜ぶんだ」
「Ａと結婚するのは風俗嬢にしたいんだ」
「Ａと結婚するのは、（元ブスが）良いんだ」 客が求めてるのは料金は安く、壊れず、時間内に届く事 会社は元気で明るい挨拶とか言ってが誰も求めていない 法人宛のサービスが全くないのです wea請求や口座引き落としなら割引サービスすればいいのに でも引き落としできない時は集金代いただきます 創価学会員発言・書き込み録
「いつも見ているぞ」
「実は騒音おばさんも俺達創価学会の被害者なんだよ！」
「お前は集団粘着ストーカーなどと創価学会を差別し誹謗中傷し」 ↑以上、創価などの元ブ男軍団の気色悪い中傷でした
これが噂の集団粘着ストーカー ↑>>18のように社員を中傷してるくせに被害者面する気色悪いすねかじりのヘタレでしたｗ
これが噂の無職キモオタしかも50代間近ｗｗｗこどおじってやつ？ｗｗｗ ↑社員も含めて誹謗中傷とストーカーをしてる、被害者面した元ブ男軍団ですｗｗｗ 宅急便とかもう時代遅れだと思うのだけどな。実際自分の荷物は自分の車で5～10分程度の場所に朝の段階で来ているのに、時間指定入れてもいつ来るかわからないドライバーを下手すると2時間待ち続けるとか現代的とは思えない。
そのうち受け取り店ばかり拡大してドライバーは減っていく一方だと思うけどなあ。近くのコンビニだのセンターだのに取りに行くのが一番気を使わなくていいじゃん。 >>30
↑社員を中傷しているのは新東京ベースクビになって発狂したキモオタだけなのに嘘ついて被害者面してる帯ですｗ >>31
しかもネトゲ大好きな無職キモオタ、宝物はゲーミングPCの50代間近で決め台詞は拳で来いｗ
終わってるよ ニートの元ブ男学会員が混じってるけど、ヤマトってマジで悪質な整形創価学会員が大勢いて色々やらかすから洒落にならない 現代の時間感覚と全くタッチしてないサービスだよな
俺も自分の荷物はほぼコンビニかセンター受け取りだわ
来るの待つなんてだるすぎる >>35
確かにニートのブ男というかブ老害の帯が紛れ込んでるなｗ
すねかじりのゴミヘタレデブｗ おまえらより
委託のほうが経費かからなくて良かったわあって
支店長がめちゃくちゃ怒鳴ってたww
そら毎日22時近くに帰ってきてたら
さすがに支店長もキレるわな >>32
もっとPUDOを増やして欲しい
番号入力してサインしてパカっとドアが開いて受取り完了
コンビニだと端末から紙出したり店頭引き取りだと対面でめんどくさい 冬のボーナス情報くれ！ 大赤字だから結構減るかな？ こいつら小悪人ばかりだけど小銭持ってるから離婚歴ある奴少なくないよ >>40
うちの支店長は4万減るとか減らないとか
未確定らしくそんな感じのことを言ってた >>40
平均62万ぐらいやなかったかな
去年が68万ぐらい >>44
中級で基本給総支給１5万なのにどうやったら３かけて６0になるんだ？ クリスマスケーキ競争激化で洋菓子店の閉店が増えてるニュース見たけど、
スワンケーキ買うより集配エリアや地元のケーキ屋さんで買ってあげたい
障害者手厚くしすぎて健常者の仕事奪ってどうすんだよ >>46
障害者名義でぼったくってるだけだぞ
伊達に部落朝鮮のブラック企業な訳じゃない 繁忙期前になると朝礼で聞くお決まりのセリフ
「人が足りないんだよ！お客さんに声かけて連れてこい！どうなっても知らねぇぞ！」 >>49
そうだね
そういう創価学会並みに露骨に言う上司も居るけど、ヤクザの様にもうちょっと上手く言う上司のが多いね 「今会社が人で不足で大変です。皆様も自分の仕事が人員不足で大変だと思います。そこで会社から紹介料をお支払いしますので、あなたのご友人やご家族を従業員として紹介して下さい。」
↑
こういう風にもうちょっと上手く >>52
っても平均が60になるには20年戦士以上が半数越えないとならない訳だが おら社会の下働き元ブ男創価クロネコ学会員ども、早くアマゾン持って来いよ
俺の時の5倍人数でやってる癖にどうした？
（´・д・｀） 組合員の数を水増しして、裏金でも作ってんじゃないか？
この会社と組合ならやりかねない。 ID:2ehILH0r
↑
お前は社会の下働きとして街に置いて貰ってるんだから、お前の方が下 >>61
俺はお前みたいな立場が弱い奴には厳しいからなー。首根っこ掴んで話したら大人しくなるじゃん？お前みたいなオタク君とかw 立場が弱いのはお前だよｗ
お前なんか片手で捻れそうだしｗ >>63
y崎から泣きながら逃げたヘタレのくせにｗｗｗ
ならセンターいってみたら？無理だろ？ｗ >>63
少林寺だっけ？少林寺は俺には通用しないよ？ ACの事故が多過ぎて事故起こしても主管の課長が支社に報告しないんだな
もうACも未来は無いね PとIのドラレコみてながら運転だのシートベルトだの一時停止甘いだのつまらん揚げ足とって回ってるけどさ、そんな糞みたいなことする前に補助ミラーの配布でもしろよ 糞の役にもたたない指導長に金払う前に補助ミラー付いてない車両に配って廻るだけで事故件数減るしSDの心証もようなるのに
どこを切ってもヤマトクオリティ >>65
チンカス、お前なんで俺が女系部落で外部を含めた被差別の悪質な力で伸長しただけの、あんな他の流派に舐められるとこの人間だと思うんだ？
嵩山少林寺と南派少林寺の技術なら入ってる >>72
なんでy崎のセンターに行けよってレスからは逃げるの？ビビってんの？
しかもお前の言ってることってゲーミングPCといい50代間近にしては痛々しいんだけど自覚ある？ｗｗｗ 【バンコクのゴーゴーバー】
https://youtu.be/IFD-JrUqnGs
ヤマトアルバイトで稼いでタイに通い売春婦にちやほやされて外国人はいいと思い込み
新東京ベースに帰って来てベトナム人の女の子を手懐けようとしたら
ストーカー扱いされて
ベトナムなんかと悔し涙を流し
蒲田のタイレストランに通っている
そのバカの名は阿部っていうらしいな >>49
毎日みんな仲良く22時過ぎまで頑張ろうぜ うちのベースにパワハラの塊みたいな奴がいるんだけどどうにかしてくれませんかね >>52
どこの都会の話しですか？
25万って今まで聞いたことないな
今年で定年の35年弱のドライバーで23万弱らしい
うちの支社だとそれで基本給上限打ち止めだと思う >>68
俺のところもやられてる
敷地の中に着車バースが複数あって下ろす荷物によってつける場所が違う客がいるのよ
そこだとどこの業者も観音開けたままシートベルトつけずにバース間を移動するのが当たり前なんだがいちいち観音閉めてシートベルトもしろだとよ
隣のバースにつけるだけなのに？ ここは、広域ヤクザ創価学会の元ブ男どもとチビＹ崎とか、ホラ吹きの巣窟だな
やっぱもっと全体の給料を下げて、黒字を大きく確保するのだ
それによって、株価も上昇するというもの >>77
それどこのベースも同じ
犯罪かまして集団で揉み消して差別被害とかほざき出すところまでセット
>>80
それベースで庸車にも強制したら面白いな >>40です。
やっぱり減るのか。 あんなに値上げ頑張ったのに…。
次の夏ボーナスも↓だろうな。 ID:v0MJo/To
新東京ベースパート社員を契約更新小尾さん、いい加減にしてください。
蒲田のタイ料理屋に迷惑かけないでくださいね
。 >>58
小尾君、奥エレベーターにボックス乗せる無能だけの仕事しかしてなかったよね？ 本当に危機的状況ならドライバーだけじゃなく役職も営業行けよ。って思う。
会議したり報告書書いたらいくらか儲かるの？ 課長からドライバーが営業して来ないから赤字なんだって言ってがだったらあんたら営業行って荷物とってこいよって話だわ 値上げ頑張ったのに赤字になりましたってドライバーの責任ちゃうやろ
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>96の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。 100周年を無事に終えたら始まります。
人員削減、給料とボーナスと保証を削減。
本社は削減しません。
「奴隷のように働け、行く場所ないんだろ？」
これがこれからのヤマトHDです。
若手は佐川に流れていきます。 ID:YHGL+D0Y
↑
こういう嘘吐き犯罪者が山ほど出るのがヤマト関係 >>91
無理
色々やらかして、差別が原因だとかほざく連中の巣窟だから >>99
人数減らす部分の内容的アホさはともかく、人員削減と給与削減は正しい方向
給与を増やすには、人員が無駄に多いという現状を人員削減で何とかして、黒字が凄いってなったら給与も増える
人員配置の適正化は社内の問題
現場に回してもあんまり役に立たない、ほぼ無駄な事してる連中が多いのも社内の問題 >>79
25年やって模範だけど基本給同じくらいだなー >>104
すぐ年取るぞ
若いうちいい女抱いてうまいもの食っていい服着て
60くらいで死ぬのが一番幸せだと思うな 赤字を続けてAmazonに買収される未来しか見えん >>106
個人集荷、コレクト廃止で置き配オンリーの代わりに1時間30個配達とか求められそう 【無職ストーカー阿部】イライラしてフロントガラスを破壊↓
https://youtu.be/nWmTD84uV-I 2tトラックでS号車のサイドブレーキって
正式名称なんていうの？
サイドブレーキかけるとウィーーン！って変な
機械音が鳴るやつ 8ネコの集配管理立ち上げ時の猫足点々フリーズは8.5ネコでも解消されていない。
これはもしかしてわざとなのか？
携帯が通信している時に起きる不具合だが
まさか事故してほしいからやってる訳ではないよな？
だとしたら
本社、何やってんの？
いい加減優秀な経営者を社長か会長にしてくれや。
今日のテレビでも富士そばの社長出て改革やってたぜ。
社会的インフラならそんくらい軽くやれるだろ。
ため息しか出ないわ。
長尾さん、字が汚いよ。社長に向いてない。 全て置き配
クールやめて
年会費5万円払わないと利用できない
とか無理？ >>113
クールの代わりにHOT しようぜ
これならクレーム来ないでしょ >>113
水準を下げて年会費取るのは無理だな
ケータイ各社出来ることは似たようなもんなのにドコモだけ年会費5万円になったらどうなるか想像してみると良い >>115
ある意味
クロネコビックの五万円入金がそんな感じだから
もうやってるようなもんか 出庫したあと集配依頼ピロロロロって数件入ってくるのも糞腹立つよな メンバーズ登録義務化して
登録してる人だけ配達でいいよ。営業につながるかもしれないし。
登録しないようなら別に大した荷物じゃないんだろ。 メルカリは
うちの会社に利益もたらしてるのかなあ？ >>102
今日もy崎から逃げるのかｗまさにヘタレデブｗ 繁忙期始まる前から完全に終わったで～
うちは去年8人で回してたコース割を6人でやるんだと
ベテランが終日200を余力残して回りきるコースで
140あったらパンクする新人SD抱えてよ
普段アンカー付けてるコースからアンカー外して
新人君担当コースにアンカー付けたれやってC長に言ったら
そのアンカーが毎日尻拭いなら繁忙期前に辞めますって断りよったて・・しばくど >>124
23時帰宅コースまっしぐらだなそれ
ACなんとか引き留めないと終わるねそこのセンター >>124
新人なんかほっとけ。ちゃんと指導すれば1週間後には回っとるわ。そんぐらいも我慢できんのか。
23時ぐらい昔は当たり前だ、それぐらい我慢しろ >>124
尻拭いって言うACも我がままだと思う
そのコースのSDを午前上がりさせる為にACを投入するって言うなら話は別
新人とACの実力なんて二人足してベテラン一人分
二人で仲良く捌けばいい話なのに尻拭いの話が出るのは新人SDになんか問題があるとかACが手伝いたくない理由があるとか
普段から信頼関係が築けてないのかもね
人手不足と繁忙の時期にセンター長がAC諭して引き留めないと終了だね 今年は委託無し
休憩は取れ
21時には配達終えて帰ってこい
何言ってんだか理解できないよ >>124
まとまりなさすぎてワロタ
尻拭いって違くね、？
新人に余程問題があるか、ACが仕事を理解してないのか。。 うちも委託4台7稼働でそれなりに出来てたのに、今年は委託無し8稼働で2稼働午前上りだとよ
もう知らんわ >>102
PSDのワイそろそろ転職しようかな
どうせ近いうちに切られそうだし 懲戒解雇おじさんまだ粘着してんの？消えたら？この世から >>116
銀行も口座管理を有料化したいって言ってるとこあるけどうちだけやっても無料のところに預金が流れるだけだから無理って言ってるぞ
一方ヤマトは業界コンセンサスや行政巻き込んだ行革（本社の仕事）無しに実行して現場が悪いと大騒ぎしてるけども、、 脳内投資だけが自慢の《虚言バカ》阿部はこっちへどうぞ↓
【ヤマト運輸 元新東京ベースパート従業員阿部がタイで売春婦を漁る】
https://youtu.be/nPcQcZ3X-LY >>132
どこの会社も正社減らして社保付きの待遇の非正規にしたい流れは変わらないから切られる事はないんじゃないか
同じ仕事してボーナス支払わなくて良いわけだし
切られるとしたらACへの移行かよほど素行が悪いかだね いつからオリンピック応援メッセージトラックに貼るの？
汚えボロボロのトラックに応援メッセージ貼ったところでイメージは良くならないけどなw ちんぽと金はこの世で使うもんやで
あの世まで持って行かれんからな
両方使えんやつはホント可愛そう 11/8の金曜日に51の事務所で警察が実況見分してたみたいだけど何してたのか知ってる人いる？
1年半くらい前の傷害事件の件だってウワサがあるけど、そんな事件あったんだ？ >>139
創価君がクビになった時期だね。まさか…。 おまえら愚痴や陰口ばかり言うんじゃなくて、前向きに自分の人生考えろや
よほど暇なんだな
真面目に働けよ 月曜委託休みでめちゃくちゃしんどいんだけど？
朝から200とかワシ無理だわ… 商流だと数200でも1箇所50とか普通にあるからな
住宅の200=軒数みたいもんだからガチきついほぼ12時間かかるやつもいる
しかも50個は持ち戻るw なんだかんだで委託戻ってきた
ブロック長の力で変わるんかな >>142
貴社の意向は現場に持ち帰り前向きに検討させていただきます >>142
前向きに真面目にやった結果、本社が社内だから通用させることが出来てただけの朝令暮改を外部にも通用すると勘違いしちゃったでゴザル そえばこのスレっていつからあるの？
10年くらい？ 誰だよアマゾン12月までって言ったやつ。
逆に12月から増えるって聞いたぞ。
デリプロがいるところは知らんが。 別にAmazonなんて増えないだろ
値下げってあれガセネタだからなww
時期的に多少は来るだろうがなんら変わらんよ
デリプロあろうがかなろうが今までと変わりないよマジで >>153
風評被害出る案件なのにプレスリリース出さない時点でSDが現場で何を言おうと値下げは事実ってことに世間ではなるよ
それが社内と社外の対応の違いってやつ 泡食って嘘の下げてませんプレスリリース出して上場廃止になったらええねん
誤魔化しプレスリリース例
「弊社から値下げを打診した事実は御座いません！」
内訳
下げないと発送多く渡せないよって言われただけなのでこっちからは打診してないもーんw >>154
世間云々関係ない
荷物が増える増えないの話ししかしてないぞ >>156
んじゃ増えてるじゃない
２便でアマゾン１コース20個前後、３便まで５ー６個来るようになってて結果３センターで2ボックス位は増えてるぞ
対前年比で130近いのにフエテナーイとは寝言にも程がある >>158
下げたって話でたタイミングで増えたぜ？おかしいね？w >>158
桃太郎のあんちゃんに準備がパーだよヤマトさん勘弁してよーって言われてるぜ 結局社内だと下だけが相手だから誤魔化し効かせてきたから他社にも通用してるつもりなんだろうなぁ
嘘なら営業妨害レベルの値下げ記事出されても否定するプレスリリースを上場基準に引っ掛かるから出せないってんだから 既に世間では値下げは事実
否定しないのは否定が嘘なら上場廃止になるから そして現場が悪いと叫びながら本当に来てしまった狼に食い殺される銀座の皆さんでした Amazon、２便確実に増えてる。
しかし対前年比、到着104％から最近102％ぐらい。 PPのロール紙が減ってくると
クルクル丸まってきて仕事し難いから
そろそろ交換時期かな？って
プリンターから取り出してみると
意外とまだ残りがたくさんあるんだけど
面倒臭いからそのまま捨ててる。
仕方ないよね？
7猫の時はプリンターも考えられてて
印刷して排出される時に
逆Rが掛かるように設計されてたけど
8猫以降のこのプリンターはそのまんま
何の抵抗も無く出てくるから
クルクルクルクル本当に仕事し難い
昔より捨てる量みんな増えてる筈だよ
集配依頼で印刷するしないとか
アプデしてる場合じゃないよ
でも開発とかなんて
実際に最後まで使い切る事なんて無いから
知らないんだろうなぁ 2便3便ほぼアマゾンやん
同じエリア配達してる郵便の知り合いもポスト投函型のアマゾンしか来ない言うてるし
小袋アマゾンも全部ヤマトなんやで
12月入ってから来ても配れるきれるわけ無いだろ
今ですら休憩取らないでアマゾンのために動いてるのに あんだけ単価下げずに新規新規言ってたのに
じゃあ俺も下げて取ってこようかな
いっぱい取れるぞ一個単価200円近く安くなるけども >>112
まだ仕組み理解できてないの？
今のヤマト運輸はベテランの活躍の場がマジでないな
業務の高度化で若いやうのほうが頼りになるわ >>167
文句あるのは値上げに同意してくれた客だろな
待遇改善のためっていうから同意したのにアマゾンの値下げ荷受けの為でしたってさ
なんで他所の通販会社のために銭ださにゃアカンのやってさ そんなことより未収台帳の切り上げ切り捨てを何とかしてくれ
0.5が１になる糞仕様のせいで設定できない税込価格が出るっておかしいだろ ロール紙入荷規制命令出てない？
とんでもねえよほんと 50代～50代後半で商流廻ってるドライバーっておる？
俺44歳なんだけど今更給料下がって内勤やホーム作業なんかしたくないし、かと言ってドライバー続けても住宅地へ異動なりそうだから、運送業続けるなら宅配のない運送業に転職考えようと思ってる。
実際今辞めてる人たちってどんな職種に行ってんだろう >>174
都会は知らないけど地方で44じゃ大型持ってても総額給料25行くか行かないか
長距離乗って40行かない
見切りつけるの遅すぎた感がいめない >>174
生え抜きとか運送業しか出来ない奴にとっては転職しても似たり寄ったりの同業になるから意味無いし辞めないんじゃね
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>181の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
>>185
くだらないコピペ もはや給料は上がらないし、言ってる事はコロコロ変わるし、30以下なら早めに転職を勧める
！！給料安い、扶養貰えない住宅コースの人も、給料安くても18時で仕事終わって、22時までバイトでもすれば年収は変わらないレベルだよ
で肉体的、精神的にはメチャクチャ楽 つか、商流固定って意味わからんけどセンター全部が商流でもない限り交番握ってないと実現しなくね ヤマトアルバイトで稼いでタイに通い売春婦にちやほやされて外国人はいいと思い込み
新東京ベースに帰って来てベトナム人の女の子を手懐けようとしたら
ストーカー扱いされて
ベトナムなんかと悔し涙を流し
蒲田のタイレストランに通っている
そのバカの名は阿部っていうらしいな 朝鮮人ストーカー軍団 創価学会
賞味期限切れの女 痛〇
「悪のストーカー網なんか存在しない！これは正義の情報網か何か・・・ やっぱり！差別はしない！創価学会だけど信用出来る！！」
現実
↓
週刊文春が報道した創価学会による『集団ストーカー』
https://www.youtube.com/watch?v=_4Oa0wmbWa0
【図解】元山口組直参 後藤組組長 後藤忠政 宗教団体との関係
https://www.youtube.com/watch?v=Ez04e3vnPxU
創価学会の集団ストーカーを 国会で追及する亀井静香
https://www.youtube.com/watch?v=BFWh_jctYgs
事実上の創価公明暴力団対策法が発効
↓
https://i.imgur.com/iaO9OWC.jpg
まあ創価やヤクザが犯人だろうなと
http://gscbusters.web.fc2.com/gscb_hp_page02.html >>174
ヤマトの商流しかやらない人なら地方公務員よりも恵まれているでしょ！誰でも入れて資格学歴不問高給etc
地方で44歳じゃ余程の高学歴でも待遇は落ちるだろ >>191
商流だけやる人ってそもそも辞める理由が無いんじゃね？
住流行きだから辞めるってなら住流よりマシならいいと思うけどね ここは 社 員 の 愚痴スレです。
粘着ストーカー阿部は下記スレをご利用下さい。
【ドキュメンタリー～無職男の悲惨な生活】
https://youtu.be/ceRwReJS5zY 商流って早く帰れて年収一千万なんでしょ
格差がヤバイわ うちみたいなド田舎センターだと持ち出しの1/4会社ってだけでも商流商流言われてイライラする
3/4山か山っ端りなんだが笑 >>195
せいぜい800くらいじゃね
夜間も皆無だろし
不在用紙も不要レベルかも でもさ、そういうアンバランスを放置してるのは本社な訳で
結局どこがサボった結果かって言われりゃ本社なんだよね 社歴30年以上役職受けない50過ぎSDで1000万居たけどな
あの頃のうちのセンター毎日1SD集荷400とか有ったから
わがままばっかで若い奴らこき使ってた >>197
上の方で基本給25万楽に超えるような事言ってたドライバーは相当貰ってんじゃね。
基本給とボーナスだけで450万超えるんだぜ
インセ15万 扶養5万
これでだけで690万
それに残業代他諸々
そいつ一人辞めれば一体何人雇えるんだろ？ そんでインセンティブ取りすぎって上に怒られて集荷に傭車入れられたわ >>190
おいこらカス阿部、お前ちょっとうるさいぞ
虚言はこっちでやれ↓
新東京ド低能阿ベース【46,47】
【平気で嘘をつく人の心理とは？】
https://youtu.be/tD1w0YZgAcI それってつまり、楽してる奴に払いすぎて赤字になりましたって事？
銀座ってどこまでバカなの んじゃ住宅の俺ら赤字にかんけーないじゃんね
そんな無駄遣いを放置してる本社と割合高すぎる商流センターの問題じゃないの
結局危機感が足りないのは銀座じゃん そんな無策のツケで稼働落とされたり長いこと頑張ってくれてた委託さん切ったりしてんのかよ どうせ貰えないんだしインセは10万で打ち止めにして欲しいわ
毎日昼寝している奴らの給料下がればストレス発散できるしw
それとAC廃止してアシストさんとメイトさんの単価アップすれば田舎の生産性と労務環境が劇的に上がるんだけどな >>204
まるであちこちをたらい回しにされてるＹ崎みたいで惨めだな、お前 >>210
y崎よりy崎から逃げたすねかじりの帯の方が惨めだよｗ
あんな逃げ方するとかビビりすぎｗ >>201
自分の目線だけで考えてるからそういう文句が出る。
古株が今の若い連中の何倍も頑張ってきたから今のヤマトがあるわけだが、それは無視か？
俺はそんなに貰ってなくて、せいぜい820万程度の年収だよ。
むしろ安過ぎだと思ってる。
今の連中って、少ない配達、少ない集荷をダラダラやってる使えない奴ばかりだよな・・・
それで愚痴ってるんだから幸せな連中だよ。 昔の事言ったら佐川なんて1000万沢山いたよ
休みは無かったけどね
社員駐車場が高級車ばかりで展示場状態だった >>212
んじゃ本社役員は創業当時に頑張って今のヤマトが有るんだから無策で遊んでて数千万取って赤字でもしょうがないな つかさ、そんな事言い出したら年金を４ー50代から取って威張ってるようなもんじゃん ヤマトアルバイトで稼いでタイに通い売春婦にちやほやされて外国人はいいと思い込み
新東京ベースに帰って来てベトナム人の女の子を手懐けようとしたら
ストーカー扱いされて
ベトナムなんかと悔し涙を流し
蒲田のタイレストランに通っている
そのバカの名は阿部っていうらしいな
https://youtu.be/CfGJ91WBMyI 社内で年金ゴッコするのは結構ですが平均年収とか人件費云々からは除外してくれよ
慰労金が高すぎて赤字だってことなら稼働やら委託に被害でないとこで勝手にやってくれよ >>212
古い人に対して文句があるんじゃなく分不相応に貰っている人に文句があるんだよ！
自分も20年いるが先輩方が苦労したのは知っているけど、
30年居てセンター長10年やっていた人がやっと700届く位なのに、入社時のガチャで当たり引いただけの人が数年でそれ以上貰ってる事が我慢ならない訳だよ。その原因のひとつが3万から25万という馬鹿げたインセの制度だと思うんだ
しかも貰ってる奴に限って金になる事だけやって昼寝やサボり等のモラル低い事やってるの見てる
からそういう連中の給料を減らして欲しいのさ とにかく商流の待遇下げないと建屋の雰囲気悪くなる
前居た建屋もいつ爆発してもおかしくない位だった
どこでもだけど商流やる奴ってあつかましいのばっかなんだよな つかさ、昔頑張ったから楽に大金寄越せってにが通用するなら今小倉さん居ねーのなんで？派閥潰して追い出したじゃん
ご都合主義が過ぎる >>221
創価とかの集団ストーカーなどがよくやる手口で潰されたろアレ
そして社内では創価やその同胞が跳梁跋扈してるだろ？
あいつら相手に、何か言って意味が有ると思うか？ 確かに新東京ベースクビになって発狂したキモオタ帯は社員ストーカーしてるなあ
ｗ >>218
馬鹿だねお前・・・
考え方間違ってるぞ
楽して稼いでる人のどこが悪い？それこそサラリーマンの理想だぞ
運も実力のうちって知ってるか？
個人的にはかなり良い思いをさせて貰ってる身なので、俺のこの会社での基本理念を教えてやる
集配で忙しく辛い日々を送ってるだけの人間は、間違った生き方をしてるだけ
楽して、運を味方に付けて、頭使って、上司にめいいっぱい気に入られて、他人よりイイ給与貰って楽しく生きる事が正義 >>224
流石に釣りだと思うけどお前日本人じゃないだろう
恥ずかしいから外ではいうんじゃないぞ 急に年末調整のWEB申告化をメールで通知してきたが、メールが届いたのが11/8なのに申告受付が11/7～開始って舐めてるだろ！ サンプレと走行距離手当て復活させろ
軒数インセもだ。レベル上げても、
何で1000円しか上がらないんだ。
基本給設定やり直せ
内部留保溜め込んでねえで
少しは現場に還元しろや
ったくケチな会社だぜ >>218
商流も住流も経験してるが、ガチャで商流引いた
運のいい新人でも使える奴は残るが、使えない奴は消えていくから、運だけでは生き残れんぜ
でも住流にもっとチャンスが欲しいのはあるな
あと格差もな そろそろ本気でストやるとかさ、なにか行動に移さなくてはいけない時期だと思うんだが お金に嫌われている ～クロネコヤマト～ 【多くの従業員が自ら辞めた会社】
https://www.youtube.com/watch?v=MPknjDsXhMI
「稼ぎたくないなんて言うなよ 諦めないで稼げよ」
そんな歌が正しいなんて馬鹿げてるよな
実際自分は稼げなくても良くて 周りが稼げなかったら悲しくて
「それが嫌だから」っていうエゴなんです
他人が稼げなくてもどうでも良くて 誰かを虐める事もファッションで
それでも「平和に生きよう」なんて素敵な事でしょう
社内のどこかでは誰かが辞めて それを嘆いて誰かが歌って
それに感化された大人が退職届けを持って出社した
僕らはお金に嫌われている 価値観もエゴも押し付けて
いつも誰かを蹴落としたい歌を 簡単に口に出した
僕らはお金に嫌われている 軽々しく辞めたいだとか
軽々しく他人を見てる僕らは お金に嫌われている
お金が無いので今日も一日労働を謳歌する
生きる意味なんて見いだせず、無駄を自覚して息をする
「貧乏」なんて言葉で この傷が表せていいものか
そんな意地ばかり抱え今日も一人ベッドに眠る
少年だった僕達はいつか青年に変わっていく。
年老いていつか枯れ葉のように誰にも知られず朽ちていく。
いつか大金を手に入れて、一生楽しく生きていく｡
そんなSFを妄想してる
自分が稼げなくてもどうでもよくて
それでも周りに稼いで欲しくて
矛盾を抱えて生きてくなんて怒られてしまう。
「正しいものは正しくいなさい。」
「辞めたくないなら勤めていなさい。」
悲しくなるならそれでもいいならずっと一人で笑えよ｡
僕らはお金に嫌われている。
幸福の意味すらわからず、生まれた環境ばかり憎んで
簡単に過去ばかり呪う。
僕らはお金に嫌われている。
さよならばかりが好きすぎて本当の別れなど知らない
僕らはお金に嫌われている。 幸福も別れも愛情も友情も
滑稽な夢の戯れで全部カネで買える代物。
明日辞めてしまうかもしれない。
すべて無駄になるかもしれない。
朝も夜も春も秋も
変わらず誰かがどこかで辞める。
夢も明日も何もいらない。
君が稼いでいたならそれでいい。
そうだ。本当はそういうことが歌いたい。
お金に嫌われている。
結局いつかは死んでいく。
君だって僕だっていつかは枯れ葉のように朽ちていく｡
それでも僕らは必死に稼いで
お金を必死に求めて稼いで
苦労して あがいて 笑って 抱えて
稼いで、稼いで、稼いで、
稼いで、稼げ。 会社多いコースやってるベテラン消えたら人手不足倒産かな
若者も基本的に住宅やらされるからきつくて安くてクレームもらって2年くらいで辞めてくね >>231-232
新東京ベースクビにされて発狂したおじいちゃんｗ こんな記事が東洋経済に載ってるぞｗ
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。
佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。
ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。
再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。
アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。
10月31日の決算会見でヤマトHDの芝﨑健一副社長は「（アマゾンに対する）値下げの事実はない」と語っている。ただ、あるデリバリープロバイダの幹部は「2018年1月のヤマトによるアマゾンへの値上げは、個数が増えるごとに値段が上がる累進課税的な仕組みだった。
ヤマトは今回、この条件を放棄したようだ」と話す。
そのうえで「一部地域では、現状より1割強安い約360円で妥結する方向で交渉が進んでいる」（同幹部）という。
また別の物流関係者は「一定を超える数量の荷物をアマゾンが出荷した際、ヤマトからアマゾンに金銭的な補助をするリベート的な契約が盛り込まれた可能性がある」と説明する >>235
東京の島嶼は前から赤字なんで、更に赤字が膨らむよ こんな会社というか
業界に来た時点で
すでに
運など味方についてねえだろwwww 住宅コースにはネット再配達依頼のたびに歩合を増やすとかしてやらんとな。あとは住宅コースだけインセ単価を上げてやるとか。 >>237
ここは 社 員 の 愚痴スレです。
粘着ストーカー阿部は下記スレをご利用下さい。
【ドキュメンタリー～無職男の悲惨な生活】
https://youtu.be/ceRwReJS5zY >>229
グループ内で無駄遣いをしてるだけで本来利益あるぞ
例えばコンビニ渡しのシールとか委託さんに宅急便２個配完してもらえるようなアホみたいな値段で仕入れてるぞ 赤字よりまず離職率の高さを検討するべきじゃない？ 一生おなじことしてんな >>219
わかるわ。
俺の所も商流センターとド宅センターが同居。
なにかと上から目線な感じがむかつくわ。
昨日の集中営業も自慢げに獲得アピールしてたけど
そもそも土俵が違うんだから一緒にすんなって。
それもわからない支店長のバカさ加減にもあきれるｗ >>243
>>242
こんな無駄遣いをして人件費が赤字だ現場を絞めろとか言ってるから若いやつは逃げちゃうんだぜ あとは現状、本社が顧客からも市場からも注目されてる状況で内部向けだったはずの思いつきだけの朝令暮改を外にわかる形でやらかしてるからヤマトにいるって事が恥ずかしいとなりつつあるぞってのもデカイね
実際、本社勤務の連中は既に転職しにくくなってきてるんじゃね？ 田舎は荷物増え続けて休憩なんて幻状態のパンクなのに
このまま繁忙期とは地獄しか見えない
また人がどんどん辞めてく未来しか見えないな 持ち出し１６０で軒件数１４５ 住宅コース
持ち出し１６０で軒件数７０ 商流コース
軒が倍で不在も多く、コレクトで時間も取られる配達にかかる時間は２～３倍！！
軒件数が７０超えたくらいから、インセンティブをガッツリ上げないとな 【粘着ストーカー阿部】イライラしてフロントガラスを破壊↓
https://youtu.be/nWmTD84uV-I >>244
昼の仕分けも商流が早く戻ってしてくれるがいつも文句言われる。
あと夜間配って帰ると大体談笑しながらパソコンの前で超勤稼ぎ。
インセンティブ高くて超勤も談笑して貰えるとかふざけてる。
異動になりそうになると愚図るくせに >>250
それはさすがに退勤打ってる
でなきゃ管理者が無能
うちの商流は19時半には退勤してる
そして労働時間超過している人間を怒鳴ってる へーそうなんだ
352 名前:名無しさん＠１周年 :2019/11/12(火) 11:56:36.61 ID:Kd7dwdrX0
有価証券報告書を見ればわかるけど、前回の決算で役員1人当たり300万円くらい報酬上げてんだよねこのクソ企業。
個人向けまで値上げしてやる事がこれじゃあね。 処分どころか別の子会社社長としてむしろ報酬を上乗せされてるそうですwwww
ヤマトホームコンビニエンスは、
法人向けの引越し代金およそ17億円を過大に請求していたとして今年1月、
国土交通省から事業停止などの行政処分を受けました。
一連の不正を通報した元高知支店長はきょう会見を開き、
「高知支店で関与した幹部職員や役員、実行者が何も処分されていない」
として詐欺容疑で刑事告発する考えを示しました。 >>251
どうせ手伝わないくせにパワハラする奴いるよね
しかも特定コースしか出来ないくせにw >>255
ちゃんと主幹に送ってれば番号検索でスキャンしたのを見られる場合もある
何故だかみられないのもあるけども 5.16マネージはいくらボーナスもらえます？
夏は社報よりだいぶ低かったが、今期は社報すら出てませんよね？ >>219
これだけド宅が言っても、商流の待遇は変わらないから諦めてる >>256
伝票番号わかんなくて一通り見たいんだけど番号ないと無理？ >>259
それはやったことないなぁ
事務管に聞いてみるくらいしか思い付かない >>262
んじゃしつこく現場に押し付けてくる奴等はステージ４とかだな >>251
うちは支店長から応援出したくないから計画通りに退勤打つよう言われてる。 隣町の支店の支店長は現場上がりの元ドライバーなんだけど、部下の何人かが先輩や当時のセンター長だった為頭が上がらないらしくその人達の言いなり。
インセンティブの基準件数を住宅地に割り振って商流がインセンティブが上がる仕組みを作ったり、現役ドライバーが他地域のデリプロ登録して休みの日に副業したり、サテライトは休憩無しでひたすら台車で配達。
しかも支店長が昼にサテライトに行き昼の仕分けしたりとアホな支店長がいる。
何のために支店長になったんやろ >>264
超勤稼いでるって書いてるのは?
ガセばっかりだな
商流は夜間なんて無いから計画は19時退勤だなうちは 主管で商品知識詰め込んだらあとは現場にはいどうぞだからな
新人に懇切丁寧に教えられるコースなんてあったら、ふだんその稼働絞れ言われるだけだし >>271
採算取れる都市部だけの話
地方はアマゾンだらけ
ヤマトも田舎主管は切りたいんじゃないの
分社化して給料体系も変えればいい >>259
事務官に言えば個人ヘッダごとに該当日の伝票全部送り返してもらえるよ！ >>271
そりゃトヨタでも全く相手にならないAmazonに噛み付いたんだからただでは済まない 5年前ならヤマトがアマゾンから撤退するってのが交渉カードだったのに
今ではアマゾンがヤマトから撤退したらどうなりますかー？って逆転しちゃったもんね ヤマトも地方から撤退
孫請け〇〇ヤマトでいいだろ
コンパクトシティ推進しろ つか慰労金と必要経費の仕分けも出来ねぇ経営ってなんなんだよ
商業高の未成年より簿記出来ねぇでなにが経営だよ シェアの為にアマゾンにしがみつき、一社依存体質にした経営責任は重いな ヤマトも通期は意地でも黒字だろ
宅配は軽でやるべきなんだよ
2トンは集荷とクールとイレギュラーだけ 急に4時から7時をゴールデンタイムとか言い出した
その間は集荷な専念して配達禁止だとよ
この間まで定時は一日何度も回れ
午前も集荷しろって言ってたのにゴールデンタイムに一個でも多く集荷しろ
前倒しで中抜きはやめろに変わった
朝令暮改なんてレベルじゃないぞ >>265
それはバカだな。うちの支店長は優秀だし楽だわ。 >>281
うちんとこは、68つんで七時まで集荷と配達して、それから７９配れとか言い出してるよ
そのくせ駐車回数をカウントしてて
60回超えたら始末書とかほざきだしてるし、九時までには帰社しろとかさ
本当バカしかいないね
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>289の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
>>293
くだらないコピペ >>280
2トンでDM便の配達しているのが現状な
そもそもだが、現状認識すらしないできない組織環境で新しいコトを始めても意味がないんだな
基本的かつ初歩的なPDCAすら回せていない、そしてその事に対して誰も何もしないできない組織体質な
古き良きなんて100年も経てばただの腐敗だ
>>290
本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 ついでに東洋経済の記事での「蛇口ををひねれば」という節だが、その文言そのままを役員役職から聞いたぞ
次は「危機感ありますか？」はどうですか？ 俺らが無茶振りしてあいつらコケたとしても
全部押し付けたらええんやでええwwww
みたいなこと平気でドライバーが聞こえるところで
言ってる支店長がおるからなあ
もうその人辞めたけど
あーいう害悪の塊みたいなんが上にはたくさんいるんだろ
本社なんかもうそれを超えた害悪腐臭のするような
人間だらけ
ワンピースじゃないけど
自分らのこと天竜人か何かやと思ってるハズ またネットで初めて知ったヤマト運輸は11月11日より、クール宅急便の取り扱いを、伊豆諸島「大島・八丈島」の2島に加え、「新島・神津島・三宅島」の3島で開始する。運賃は関東と同一の運賃表を適用する。
【この記事に関する別の画像を見る】
拡大の対象エリアは新島、神津島、三宅島の3島。対象のサービスはクール宅急便の冷蔵タイプ(輸送温度0度から10度)、冷凍タイプ(同マイナス15度)。配達所要日数は、引き受けした日を含めて3日目に届く。
伊豆諸島では、1998年ごろからクール宅急便のサービスを開始。今回のサービスエリアの拡大により、特産品の販路拡大による地場産業の活性化や、島民のさらに豊かな食生活、観光客の利便性の向上に貢献するとしている。 宅配ラストワンマイルでの労働力不足と人件費増加、伴う利益率の定価に打つ手はあるんだがな
まあ現状把握すらできない100歳の老組織では病巣肥大がオチだろうな 働き方改革からしてみては？まさか終わったとか思ってないよね >>298
現状把握も何も赤字出しながら稼働も委託も絞らせて役員報酬を新人SDの年収分ずつあげといてジンケンヒガーなんて言ってる連中だぞ
>>294
日経新聞などメディアとつるんで、自分たちの残業代未払いの問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
そのあげく、帰宅が遅くなるリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 無意味な事に点数つけないとスーツ組の仕事が無くなるからな 8.5もだいぶ不具合多いね
Panasonicも結局ダメなのか富士通のシステムが足引っ張ってるのかどっちだろう >>305
そもそも富士通用に作ったソフトを改造してブッ込んでるしプリンターも富士通のままだし
つか、プリンターの劣化早すぎて笑えるレベルだろ
６猫のパナソニックプリンターが未だに動いてて７猫用も稼働に耐えてるのに一年経ったか？ってレベルの富士通プリンタは既に１日２回は電源落ちに常時紙詰まりってボディ剛性も電子部品も電池も全滅してんじゃん >>304
頭悪すぎ
ホワイトカラーへのルサンチマンしかない
子会社のブルーカラーの末路 >>307
つ「鏡」
どちらの内容が「しかない」かというと圧倒的に307だが・・ >>308
下手くそな印象操作しかできないから人生悲惨なブルーカラーの手本 >>305
アプリがクソな
集配支援からのルート組系以外はパナの7ネコからの移植だからな
そもそもがハードキーのない端末を想定した設計ではないからな
運輸社長のクリスチャンがITでの効率化とドヤ顔で作文書いているが、小学生でも残念と分かるレベルなー
正直なハナシな、国内でこれだけリアルな情報を扱える企業が毎日毎時毎秒と金をドブに捨てているコトすら気がついてないんだなー ブルーカラーはまず、コンプライアンス遵守だぞ。
そして利益をきちんと出せ。
ホワイトカラーの訓示を命懸けで守れ。 >>309
ええええええ
うちのホワイトカラーは下手以前に印象操作って概念を知らないぞ？
例えばホームコンビニの元社長とかどのみち四半期の報告書でバレるんだから守るにしても一旦社外にグループでない法人でも立てて相談役でもなんでも報告書に名前が乗らないようにすれば「処分しました」でほとぼり冷ませたのにグループ内の社長のままとか
役員報酬だって名目もうちょい考えろよとか印象操作が裸足で逃げ出すレベルだぞ・・
その辺の工場のおっさんたちだって決算の公開情報に役員だのなんだの載ってるのは知ってるぞ？
そんで現在
ばばばバレちゃったどどどどうしようo(T△T=T△T)o 【宅配】ヤマト｢アマゾンの荷物が戻らない｣…失った信頼の代償は大きかった 株価は直近ピーク時の半値へ ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573541394/
調子こいて値上げしてAmazon切ったヤマト終わったな >>312
ブルーカラー就業時は職務怠慢。
ネットでは親会社へのネガキャン。
悲惨な人生。 >>313
切らなかったから信用失ったんだぞ？
現状、顧客からみたらプライシングで上げた分はアマゾンの値下げに使われたって印象しかないぞ >>314
ネガキャンされる理由がタップリ網羅されてるわけだが。
特にc長クラスからは恨まれてるぞ？
手当てなくして仕事はそのままってな
>>313
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 >>317
お前ら末端を軽蔑してんのが糞コテばかりだと信じてやがんの(笑) >>316
その上役員報酬を各SD年収分上げて人件費が多くて赤字だとか印象も糞も無いわな >>316
そのブルーカラーのなんちゃって管理職が一番恨まれてるのがお笑い草 >>319
ならそにサボってるやつをデリプロない都市部郊外にさっさと送ってくれ
その指示が可能なのは本社だけだぞ >>320
そうだ。
敗戦はお前ら末端のブルーカラーの責任だ。 >>325
心配すんな
実行した連中は主幹に見つかって既に星になった >>324
うん。お前らに裁量権を与えると赤社報だもんな。まったく。 >>327
なら裁量権持ってるやつが責任も持たないとな？ >>328
末端の裁量権を握るのは末端。
責任逃ればかりのブルーカラー。 経営の失敗をうやむやにし、ドライバーにさせるとか愚の骨頂
貴方達経営者が失敗した8猫、何百億の損失を出してますか？今もなお使い続けてるセンターは生産性落ちてフリーズ等により無駄な時間を出さざるおえない状況なんですが。
荷主切ってまた契約してを繰り返してるみたいですが前よりも高値の運賃で契約出来ると思ってるんですかね
経営者が出した損失は経営者自らが補うべき >>331
日本語すら不自由な社外のキチガイ
最初の一行目から意味不明 >経営の失敗をうやむやにし、ドライバーにさせるとか愚の骨頂
頭狂い過ぎ。意味不明。 >出さざるおえない
こんな日本語書いてる時点でお察し
まともに義務教育受けたのかすら怪しいレベル >無駄な時間を出さざるおえない状況なんですが。
まず、日本人か？
日本語すら使えないのか？ とまぁこんな会社なので外部から強制でもされないと責任とか反省とか無理です。 >>334
あっ！？先に指摘してくれたのね。
こんな奴、いくらなんでも社外の生物だろ。
>>313
こんなこと書かれてるぞ。
ま、事実だから仕方ないけど。
＞大口顧客のアマゾン相手に啖呵を切ったまでは良かったが結局立ち行かなくなって土下座したのか
＞恥ずかしい話だな 物量ふやして またサビ銭祭り 労基にかけこまれ おわる 未来までちゃんとみえてるｗ ついでに東洋経済への直な
こことダイヤモンドは日経と違ってなかなかいい記事書くよよな
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 荷物が減った減ったと騒いでるけど8ネコがあらゆる面で時間を無駄食いしてる以上昔の数をこなすのは無理って上は分かってんのかね？
荷物減ってるからいいけど今の道具でアマゾン全盛期の量の配達とかできる気がしないわ
今が適正だよ >>289
おいおい、ヤマトの運転手がいつ質の高いときがあったんや(笑)！
お前らはしょせんアマゾン様から荷物を配達させてもらわな成り立たんのやァァァ！
お前ら運転手が残業をサービスせえへんから、ヤマトも仕方無しに値上げに踏み切ったんやろ！
全部運転手のお前らが悪いんじゃァァァ！ デリプロの進化すごいからな
再配達もヤマトよりよっぽど楽だし時間指定も守るようになった
置き配にも対応可
この勢いで進化されたらもうすぐクオリティでも負けると思う
ただし都市部限定な
金にならない田舎はヤマトにお任せ >>346
ヤマトは田舎で走り回っとけばええんや！
お前らは何か勘違いをしてる
田舎くさいお前らは首都圏出入り禁止や！ 置き配対応はいいよな
こちらは逆行して置き配絶対禁止なのにさ
お客様指示でもやりません宅配ボックスも受領書出るタイプ以外使いませんって誓約書書かされたのはバカバカしくなったわ
これ全国のヤマトで書かせてるの？ただのローカル政策かな いっそアマゾンの荷物全部きってみたらどや？
あと受けるとこないからな クロネコヤマトの白蟻運転手のせえで会社が存亡の危機に瀕してるやないか！
残業くらいサービスせえやァァァ！！！ 置き配はあかんぞ、俺は許さん！
お前らは水を持って階段で上がってこい！ アマゾン完全にきったら
もっと稼働絞られるし給料めちゃくちゃ減ると思う >>353
いいんじゃね？
ビジネスモデルとして成立してないなら潰れた方がいいと思うぜ システム糞すぎだろ
今日のシチクで流れてたから指定日保管からやっとの思いで探し出して持ち出しかけようとしたら次の日のシチクになってるし古い情報なんていちいち流すなよ
くそ猫メンバーズ登録推進しすぎて気軽に変更できすぎてバグってるのか？ 店頭受取かと思ったら時間指定で配達とかコロコロ変えられすぎて集配依頼40から50朝からあるからクソいらつくわシールでなくなっただけマシだけどさ 何日か前の集中営業の日
値下げ交渉してこいってお達しがあった荷主が結構あった
定価を飲まない荷主は切れとか勇ましいこと言ってたのによ
働き方改革は失っただけで何も得るものがなかった >>319
最近は糞コピペ自己レス自演野郎が暗躍しているよなw >>354
まあね。正直いままでが無理しすぎたんや
日本の企業全体に言えるけど便利な世の中な分少々働きすぎなのでは
ちょっと不便なくらいがちょうどいいよな だから独立採算でいいんだよ
主管でふんぞり返ってる奴も危機感持つだろ
ぬるま湯に浸かってるお荷物は切り捨てろ 北東京ですが、
18時台になってから定時集荷10件回れなどと真顔で言ってくるようになりました。
いよいよ狂ってしまったのでしょうか？
18-20配達しながらそんなことできません。
どれだけ頭悪ければこんなこと思いつくのでしょうか？
大丈夫なんでしょうか？ なんか全国的に変な事させようとしている流れ
意図的に現場をパンクさせようとしているように見える
アンカーキャスト失敗で増えた人件費わざと現場を回らないように仕向け退職者を増やす狙いと見た いや、そんなこと考えるほど頭良くない
いつもの行き当たりばったりの根性論 本当に困りました。。
支店長連中はなんで上の言いなりなんだろう？？
わずかでも現場を知っているなら18時台に定集回ることがいかに馬鹿げているか分かるでしょうに。。
利益にもなんにもならんぞ。 業績や株価が落ちれば自分たちの首が飛ぶから単に自己保身だよ。 定時遅くして利益出るならやるべきだと思うけど、逆に人件費で足引っ張られるだろ。 18時とか会社しまってるとこあるだろ
あいてる会社でも明日着の荷物出たらどうするの？ 保身に走ったところで守ってくれる器がなくなったら何も残らないのにな。
心中ご苦労様。 >>365
バカ正直にやる気なの？
そんなの無視しとけばいいじゃん。
どうせすぐに忘れるよ。 阿呆きわまりないです。
18時過ぎて入ると佐川さんや郵政さんよりヤマトは遅く来るから、
荷物がこっちに流れると考えているんです。
いよいよもうダメだと思います。
逆に早く来いって催促されると思います。
さっさと佐川さんで出して帰ろうとなるとおもいます。
8ネコ、アンカーあたりから会社阿呆だなと思っていましたが、
もうマジでなんなんだべ？？
どうしちゃったんだよ。大丈夫かよ。 Amazon１個300円くらいで受けたのか？
そんなのいくら配達してもうけになってるの？
再配達だらけだろうし 何をしてるかさっぱりわからんｗ 何のための去年なの？
今年は手のひら返して新規祭り 仕分けミス多発のあほベース
適正価格でやろうってきめたの 経営側だよね？ 客馬鹿にしてる場合じゃないよ？ 主管や銀座の馬鹿には時間とか距離の概念が無いからな
どこでもドアがそこいら中で口開けてる感覚だから
クソネコも超高性能で100個の長伝も10秒くらいで計上できると思ってるんだわ
計上したそばから勝手に荷台に載っていくって感じ？
18-20配達の合間に5秒でセンター戻って荷下ろし5秒で完了、配達続行ってなもんよw ここの経営陣ほんとだめだな
主管の奴らも本社のただの犬だな 主幹支店長いわく
個数が減ったのはアンカーキャストで楽になったSDが前倒し発送して軒数が減ってるせいなんだって
7時ギリギリまで定時を回って軒数を稼ぐことで個数も復活するんだそうだよ
何を言ってるのかさっぱりわからないのは俺だけなのか？ 気にするな、誰が考えてもわからんよ
7時まで粘ろうが出ないものは出ないし
つうか時短の件ははどうしたんだってな >>357
これホントありえないよな・・・
まずお客様の信頼を失う。ちょっと前まで値上げ値上げで業界の単価見直しをけん引してたのに、
今度は値下げ致しますってか？頭おかしい会社って思われるのがオチだし。
運送業界はこれからの時代、「値下げ」だけはありえない。
以前のように個数膨らんで忙しいけど儲からない負のスパイラルに戻りたいのだろうか？
それに労働時間にしても、むしろ日本の企業全体が残業抑制で早く帰宅って政府が主導してるのに、
ダラダラ夜まで仕事させる意味が分からん。同じ地域を回ってる佐川の奴は早々に帰ってるのに・・・ どう考えても無駄なのは上層部のデブ共だろ
なんで赤字を最前線のドライバーのせいにしてんだよ スワンのケーキやっばり強制じゃないか？
購入者リスト掲出し始めたけど。 >>373
360で本来数が予定より増えると値段が上がるスマホのパケットみたいな契約だったのを放棄する形の値下げだってさ 今年のヤマトニュース1月号捨てちまった
長尾はスワンケーキが強制的に買わされるって返答で強制ではない買わなくてもいいって明言してたよな
誰か貼ってくれ
嘘つきクソネコヤマト糞嘘付き長尾
全コースにアンカー入れて早く上がらせたいとかほざいてたのにド住宅にアンカー入れる気無いし
コロコロ言うこと変わりすぎ！！ コロコロ日時変更出来て結局いない糞客と糞システムもヤマト精神から来るものなのか？ 客が居なかったり出ないのは普通にドライバーが嫌われてる場合があるぞ
お前家に来んなっていう意味
ドライバー変わったらちゃんと出てくるようになった家あったからなｗ >>384
何度も書いてる文章が読めてない
社長はお前が思っているようなことは発言してない
分かりやすく書くとこう
しゃちょー「強制だったことなんて一度もないです。あなたは自分で選択してスワンケーキを買っているだけです」 >>387
しかし食えもしないもん作らされる障害者が憐れだな
子供が真顔になって黙るケーキ擬きとかフードロスの促進でもしてんのかって 不味くてくそ高いそこらで売ってる安くてうまいケーキ買わせてくれー 今年は絶対に買わねえw
糞猫メンバーズ宛にメールで通販冷凍ケーキ販売数NO1とかほざいてるけどSDに買わせてるからだろ >>388
これも誤解だ
障害者が作ってるわけしゃないよ
ケーキの均質性を見れば分かると思うが工場で大量生産されているただの安物の冷凍ケーキだ
障害者雇用を前面に押し出しているがたいした人数を雇っているわけじゃない
障害者は店舗に居るくらい
ケーキは100%低賃金の健常者の手を介してお前に運ばれる メンバーズ、8ネコ、AC、ことごとく失敗してる(笑)集荷時間も半年前は17時までて言ってた。荷主にも協力してもらえるよう交渉してたよな(笑) 個数増やしたいならお客さんとこでケーキ買った方がよっぽど会社のためになるだろ…
年2回も福祉で天引きされてんのにケーキまで強制で買わせんなよ メンバーズ推進したせいで集配依頼もおかしくなってるよな
古い情報入ってきたり同じ荷物なのに何個も集配依頼入ってたり担当コースに依頼入らないで関係別コースに入ってきたり
アホだろこの会社出来もしないのに色々やりすぎ >>368
逆に17～18時に閉めるから早く来てくれって問い合わせが頻発しそうやな
他企業も残業減らしていく傾向なのに 時間うんぬんで荷主になんて決めてねーよ 運賃だよ運賃
単純明快 安くて 急がない荷物は佐川西濃 急ぎはヤマト
使い分けくらいできてるわな 普通 >>382
名指しとかパワハラになるんじゃねーの？ この板に2～3年はいてるけど、この数年で愚痴がすごい増えたように見える 繁忙期初日にストでもやれば世の中大混乱だろな。
やったらやったで更なる地獄が翌日待っているが。
この会社にいろんなこと求めても無駄だってわかったよ、だからマスコミや世間に訴えたほうが早い。
みんな、動画をたくさん撮って垂れ流すんだ！ >>398
この数年で一気にバカどもが加速つけたからね おかげで業績急降下ｗｗｗ >>388
うちのなんでも食べるワンちゃんがおしっこかけるぐらいだから相当よw 報復が怖くて内部告発なんかとても出来ないな
なんやかんやで誰が言ったかすぐ分かるだろ
うちのセンターは半グレの集まりみたいなもんだし おまえら騙されてるぞ
売上が予想に届かなかったのは事実だが増収増益増配で役員報酬は大幅アップ
本社社員の給与も右肩上がり
おまえらだけだよ給料下がってるのは
なんで怒らないの？ 個人が怒ってなんとかなるのかよ
嫌なら辞めろ言われるし辞めたら残った奴に迷惑がかかる
中の人間ではどうにもならんね ここは 社 員 の 愚痴スレです。
粘着ストーカー阿部は下記スレをご利用下さい。
新東京ド低能阿ベース【46,47】
【平気で嘘をつく人の心理とは？】
https://youtu.be/tD1w0YZgAcI 出戻りも一定数いるから
この仕事しか出来ない奴はよく考えろ
同業他社と比較すれば収入は悪くないし
出戻ると一平卒からだからな >>407
佐川から転職してきたけど、こっちの方がまだマシだと思った あのさー
集荷する時時間指定入力しろな？
俺はC票毎日0件で通したいんだわ
今端末しか見ないで配ってんだから
入力してくれ頼むわマジで
今日も午前指定配り切ったかと思ったら
後からポロポロ午前指定。データでは指定なし
ほんで案の定文句言われる。
やる事やってんだけど？こっちは。
C票出過ぎて困るようなコースは稼働見直せよ
そう言う指標にもなるんだから
辛いところは寧ろ出して訴えろ 新東京ベースクビにされてy崎から泣いて逃げるオビケンいる？ >>414
ｗｗｗｗｗ
新東京ベースクビにされて24時間粘着してるオビケンがコイツですｗｗｗ
10年以上嫌がらしてるはずのy崎から泣いて逃げたアホですｗｗｗ 時間指定はメモリで全部なしにしてるわ
ただでさえ無駄に時間かかる8ネコだからタップ数は一つでも少なくしたいし
データあてにしてやってる人はすまんな ８ネコだけ見て配達って、他の人より１．５倍くらい時間かかりそうｗｗｗ
つーかそんな奇特なSDが本当にいるのかねぇ ちげーよ
俺は基本時間指定は守りたいんだよ
今の時代時間に来ないとかあり得ないし
繁忙期守れない分今守りたいんだよ。
俺は夏と冬以外基本全部守ってる
エラー出なくても文句言われたくないのと
時間に来なくて嫌な思いを客に印象として
覚えられたくないだけ
8猫とか8.5猫のルート組み使って配ってないって
まだ伝票抜いて組んでるの？
そんなセンター未だにあんのかよ… 配達する順番と地域別に積んでもらうから
画面をいちいち見る事はない
DNTは基本中の基本 そりゃ幸せな環境で良かったな
うちは日本語通じないアシストだからグチャグチャ
とにかく時間の入力はしてくれ
てか、どんだけやる気ないのよ
集荷1000とかしても時間入力するぞ？俺は >>419
正解 だからそもそも８ネコなんか見る必要ないんだよな
だいたいあんなもん総て完璧に入力されてなきゃただのガラクタ
ヤマトが完璧なことをできる会社のわけねーじゃんｗｗｗｗ >>420
集荷１０００ってオマエ商流かよ だったらんなもん知るかアホ >>409
時間指定無しだったらC票出ないんちゃうの？
ワイは入力してるけど 便所を汚くしている犯人と推定されるヴェトナム人の犯罪傾向（警察庁最新公開資料より）
２ ベトナム人犯罪組織等の動向
(1) 概要
ベトナム人による犯罪の検挙は、来日外国人全体の総検挙件数の32.0％、総検挙人員の26.4
％（刑法犯については検挙件数の31.3％、検挙人員の23.5％）を占め、総検挙件数では最も多
く、総検挙人員では中国に次いで多くなっている
来日外国人全体に占めるベトナムの割合を包括罪種等別にみると、窃盗犯が42.1％、万引き
が59.9％、侵入窃盗が38.1％等となっている。
(3) 在留資格別検挙状況
ベトナムの刑法犯検挙人員を在留資格別にみると、正規滞在では、「留学」（構成比率35.0％）
が最も多く、次いで「技能実習」(同23.4％)、「定住者」(同5.0％)等となっている（図表３－27）。
ベトナム人による犯罪は、窃盗犯が多数を占める状況が一貫して続いており、手口別では万引
きの割合が高い。
万引きの犯行形態としては、ＳＮＳ等を介して自国にいる指示役からの指示
を受け、数人のグループで、見張り役、実行役、商品搬出役等を分担して、大型ドラッグスト
ア、大型スーパー等に車両で乗り付け、主にベトナムで人気の高い日本製の化粧品等を対象に
一度に大量の商品を万引きし、これを広域的、連続的に敢行するなど組織性、計画性が認めら
れ、盗んだ商品を航空機を利用して海外へ運搬していることがうかがわれる。 >>420
集荷1000とか普通ならＢ２導入させるだろ？無能かよ
あと朝アシが使えないのなんて完全にそっちの都合だろ
自分で教育しきれないのなら文句言うんじゃねーよ
それと誰が入力していないのかなんてすぐ分かるんだから
直接センターに指摘を入れろよな
それが出来ずにここでだけ文句を言うとかチキンかよｗ >>422
商流じゃない
身バレ怖いから言わないけど
>>423
データ上エラー出なくても
時間指定遅れて受け取った客は嫌な思いするだろ？
俺は基本時間指定に届けてやりたいと思うよ
でも画面に出てこなきゃ、気づいた時には昼過ぎ
まぁ俺が荷台を見ることで防げる部分もあるとは思うけど 言われた通り午後営業活動したら
16-18指定の配達5件間に合わない(内1件問い合わせ来た)
18-20指定3件間に合わない
帰庫21時40分。退勤22時10分になり、怒られました
新規獲得ゼロです。
しつこいって言われたところもあるし。
営業しつこいってクレーム来るかもね。知らね。もうクビにでもなんでもしろよ
こっちは言われたとおり、営業してきましたからね >>427
荷台見るいうても難しい時あるしな
ある程度は気づけるけど 計上時に電話番号四桁入れないヤツにどんな制裁がオススメ？ 集荷入力は電話番号下4桁と日時、時間指定は適切に入力してるが、
してないとイラっとくるよな。
特に朝持ちを残して帰って荷物見たら午前中指定みたいなコースには大迷惑。
だからちゃんとやらないとSD通しはいかんやろ。
SD以上の奴はもっと考えれ。
脳なしが。能無しが。 ワイ的には電話番号未入力はまだ許せる
1111とかのデタラメ入力は止めろ
時間指定未入力は極力いれてくれ、万一クレームなった場合は発店に責任転嫁するよ
匿名の宛先貼ってないやつが1番腹立つ 指定無しで入れた方が遅れた時C票にならないからためになると思ってわざと入れてなかったわ、すまんな
ただ8ネコ過信しすぎじゃない？ データで軒先確認してるにしろ荷物取り出す時とか区切りのいいとこで多少荷台整理したりしないの？ 8ネコ画面見ないSDってまだいるんだな
うちでは伝票抜いているのは50代半ばの一人だけだな
psdですら抜いてない
何だかんだ言ってこの3年位で伝票抜きは居なくなった
抜かないから偉い訳でもないが逆にフライング無し8時出社で伝票抜く理由がわからない？ >>433
創価とかの朝鮮人は、基本が悪で思考回路がまともじゃないからな
「大勢何をやっても差別とヘイトは禁止されてるから、そうされる事は許さない」
だからｗ >>434
朝から持ち出す時時間帯が表示されない。 知的障害者でチョンだから新東京ベースクビにされたんですねｗ 俺の営業所は基本3便はない。
遅れや例外の当日便は別だが。
だから2便きたら夜間も一緒に持ち出す。
その際の情報入力は慎重にやる。
18-20,19-21は持ち出し時、配達情報変更押して的確に打ち込む。打ち込まないと後で芋掘りになるからな。
時間帯変更がメールで来るのに自動的に8ネコは時間帯変更位置に移動しない。最近やっと朝からルート組みしててメールが来た分は移動できるようになったがまだまだダメ。
あと2.3年はかかる、だってヤマト運輸だから。
この会社は100周年迎えて3年以内に食われる。
個人的な意見です。
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>445の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
>>446
本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 ちなみに俺の営業所ではアシスト休みの時出庫は30分ほど遅れる。
何故なら仕分けして積込して出庫するからな。
その際にちゃんと情報入力されてないとイライラするんだわ。
しかしこれは普通のSDに罪は求めない。
集荷する奴が新人とか捌けない奴とかはあるからな。
これは本社の考え方と、怠慢な一部の使えないSDに責任がある。
怠慢なSDに関してはよく考えてほしい。
本社にはジャパネット社長の高田さんを起用してほしい。
いや、マジで。
長尾、お前何かしたか？
>>448
日経新聞などメディアとつるんで、自分たちの残業代未払いの問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
そのあげく、帰宅が遅くなるリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
>>452
くだらないコピペ アナログ伝票見て情報入力するってシステムがもう馬鹿丸出し
エラーが発生する可能性のある作業ポイントを何重にも重ねて作ってどうすんだ
一見するとIT化しているように見えて設計思想は古いし退化してる
そんなバカシステムに頼ってる人間も信じられない
ルート組の仕組みを試作機で始めてみたときはまさかこのまんまリリースするとは思わなかった このスレ見てると言い訳だらけの無能人間ばかりじゃねーか…
ホント情けねー奴ばかりで、この会社もこんな無能な連中だけ増えたら
給料やボーナス上げようなんて気にもならないよな。
いや、会社の上層部はこんな連中にまともな給料払う必要すら無いんじゃないかな？
俺は個人的にこのスレで文句言うことしか出来ない人間には給料20万円、
ボーナス10万円で充分だと思ってる。
残業60時間が厳しい？
アホも休み休み言えよ。一体どんだけ時間かけて仕事するつもりなんだか…？
日々自分の能力を上げて短時間で効率良く仕事終わらせて早く帰る。
60時間が厳しいじゃなくて、60時間に「収める」のがお前らの仕事。
サポーターとの連携、時間を有効に使う段取り、他のドライバーとの役割分担、
自分の集配能力の向上など、一人一人が真剣に考えなきゃダメ。
うちの営業所ではドライバーが皆頑張って60時間に収めてる。
配達も全力で走って終わらせてるし、品質も良いし、クレームも事故も少ない。
営業も一人一人が真剣に取り組んで結果が出てる。
だからお互いに本気になって給料を上げていこうと取り組める。
お前ら考えが甘すぎだよ。この仕事に向いてないと思う。ホントに… >>453
お前のセンターが恵まれているだけｗ
全部のセンターが同じ条件ではないことすら理解していない
お前の考えのほうが甘いわｗｗｗ
たぶんお前はSDじゃないだろ？ >>427
ただ単にヤマトごときのシステム（８ネコ）を盲信してるオマエが特大級のアホなだけだ
社歴の浅いヤツなんだろうなぁｗｗｗｗｗｗｗ >>430
そうね だからいろんな意味でC表ゼロは不可能なのよ
酷いのになると午前中シール貼ってるのにＰＰ入力は違う時間帯とかマジあるから
で、それを完璧にこなしてる前提の８ネコは、もう第一歩目で破綻してるわけだよね
出来もしないことに大金かけてドブに捨てておいて赤字だからーって言われてもなぁ
つまりヤマトは社員を奴隷としか思ってないって対外的にさらしてるだけじゃねえの？ >>437
伝票抜かずに配達してますが？
逆に慣れてるコースでなぜヤマトのシステムを盲信して仕事できるの？
この会社のシステムを過信しすぎ 社歴浅い人なの？
なぜ８ネコ見ないとDNTをしてないと思うのかね >>453
馬鹿だねぇ
給料を言ってるような４0年前の水準にしたら現状のそれさえも出来ない連中しか残らんよ
どもその上でしか出来ないかいぜんをきっちりやった上で下が悪いというなら誰でもあんたと同じ感想だろうが、赤字だして自分達の報酬を上げる役員の言うことが二律背反に朝令暮改じゃ仕事も糞もないよ >>453
指示に従う気がないなら二律背反や朝令暮改に文句なんか出ないからな？
そこんとこよく考えろ 社員持ち株会 平均購入単価に届け、社員の熱き想い～クロネコヤマト～
株価を守りし者（この動画だと、途中で一度潰れて新社になってる様に思えるけど、きっと気のせい）
https://www.youtube.com/watch?v=3h2gwxzohKI&;t=
届け 届け 株価よ届け そう あの日 笑顔 私の願い すべて
平均購入単価へと 届け
街の道 広がる コンクリ その向こうに ねえ
光る信号 越え 叢雲の空 眩しい ああ
言葉選んで 瞳伏せても 見えない明日の 自社の株価も！
白く 白く 吹雪のような そう 落ちる前から解ってた このやり方
今ならもっとずっと上手く 強く 強く 願いは強く
買うよ ナンピンで 感じて 明日を 信じる平均購入単価（千円）へと 届け
水平線 陽が落ちて 夕焼け 君を染める ねえ
ずっとこの株価 なんて いいじゃない 想うだけなら けど
きっと違うの いかなきゃ だめなの？ 呼吸 揃えたら 持ち株会へ！
株価 株価 戻って欲しい 暴落の日 それは きっと全てではなくて
資産を 減らさぬよう 買って 買って 社員持ち株会で
働いて その手で 戻すよ 株価を きっと懐かしい 平均購入単価（持ち株会の場合たぶん二千円）へ
時の嵐の中で今 舞い散る花の涙 向かい風 今宵大暴落
積る 積もる 白雪みたいに 優しく 透き通る 時間のような
きっと きっと 初雪みたいに 忘れないよ 一瞬を
落ちる 落ちる 暴落のような そう 始まる前に知っていた このやり方
今ならもっとずっと上手く
強く 強く 思い紡いで 買うよ ナンピンで 感じて 明日を
とても多い含み益へ きっと届け 高額へと 届け
＊注意 社員持ち株会はドルコスト平均法なので、ナンピン戦術は使えません >>457
社歴は20年です
今のセンター異動して3年目だけど最大6コース回るよ
自分もそうだったんだが前のセンターでは3コースしかやってなかったから7ネコでDNTで全く問題なかったんだよな
色々コース回るといちいちやり方変えるの面倒な訳よ
だから8ネコ画面でどのコースでもやるように変えたんです
以前ならクールの伝票最初の数枚は必ず抜いていたけども今はおせち攻撃でも抜かないで済むのがいいね
後8.5ネコが今月より導入されたのもでかい 俺のコカ・コーラ株も消えた・・・・
指値で刺さって利確してたｗ
ヤマト！あとはテメーだ！
働け！
株価の為に！
労働を賛美せよ！
（※｀д´）ノ 今では抜いてやる人の方が逆にすごいと思う
かれこれ3年位前から見たことないけど クリップは使わなくなったなw
売り上げ票とかコレクト挟むくらい？ うちのド田舎センターは全員伝票抜いてるけど
ルート組みもめちゃくちゃだから伝票組んだ方がよっぽど速い 委託さんにやる気注入しておいた。
12月は、３１勤、配完２００で１００万ゲットだ頑張るんだと。 >>463
気持ちはわかるけどね 俺もC表は出したくないって回り方してるからさ
だってヤマトの内部問題なんか客には一切関係ないんだから
で、お互い同じ思いで仕事をしていることを前提に最善の方法を考えるとだ……
結局荷台で荷物を目視してチェックするのが現状では最善な方法なわけよ
大金はたいて８ネコ＆８．５ネコ導入したけど、だったら７ネコで十分だったじゃんってわけ >>468
さすがに全部は抜いてないよね
たまに夜の分まで全部抜く人いるよね
ひどいのになると日にち指定まで抜いて保管入力w
次の日の朝伝票合わせるので嵌るw >>439
ああ、なるほど。電話番号っていみあるのかな？ >>473
８で住所名前と紐付いてるから未入力だと住所名前が手打ちとなり、打たないとルール組まれない ルート組みしろっていうけどさ、結構エラー出て住所順に組みますかってならね？
それって意味あんのか？ｗｗｗ
ルート組みって（あくまで机上だけど）最善のルートを組んでくれるんじゃねえの？
住所順にとか時間のムダでしかなくない？ ルートって不在率、曜日、時間帯とかも考えられて出るのかな？ >>472
先付け指定の伝票をシールを荷物と伝票に貼って剥がしておくとだなぁ
さらに変更になった時に何日の指定だったかすぐにわかって探しやすいんやで？ｗｗｗ >>476
んなわけあるかｗｗｗ ヤマトのシステムだぞｗｗｗｗｗ
そんな高度なことできる端末がネコの足跡でグルグル固まるわけねーでしょ >>471
さすがアシストはただ積むだけだから積み直しながら目視もするよ。
じゃなきゃエリア外積まれても気づかないし
会社の回し者じゃないから7ネコの画面で配完入力しても自由だと思うけど
付帯入力と地図入力だけは必ず入れて欲しいですね
もう同じエリアだけをやり続けるドライバーは戦力外の流れになってきてるからね
じゃないと交番組むグループ長が嵌るから >>454
>>458
新規の方かな？
テンプレに返信してはだめですよ うちのセンターはタブレットのルート組み機能をかなり凝って作ったから、朝は本当に従来の回る通りに組んでくれる。
手直しは大体4.5箇所くらいで、伝票抜いてた頃よりも10分くらい早い出庫が出来なくも無い。
その代わりに持ち出し漏れがあると戻ったり、間に合わなかったりと一長一短あるけど、
まぁ会社がこれ使って仕事しろってんだから、使っていかなきゃならないでしょ。
てか、電話番号や時間指定入力は社員としてやらなきゃならない事だからどんな理由を並べてもただの言い訳だよね。
そう言うのを破って平気な顔出来る人は、自分が配達で同じ被害にあってもお客に悪かったなーみたいな意識は一切生まれない利己的な人なわけで
ここで頼んでも何も変わってはくれないと思うよ。 8.5猫だけどスペックマシになったのか軽くなったからルート組もまあ落ちにくいから配達は楽になった
朝アシが入力は確実に大体の番地ごとに並べといてくれれば荷台見ないですぐ出発朝持ち出し終わるまで配達できるから
ルート組も5分もあれば終わるし
区画がごちゃごちゃ番地も飛んでる地域だから朝は定集順ってので一筆書きでタッチすれば伝票抜いてたときより楽 >>468
パソコンでちゃんと自分好みのルート組み設定すればいいじゃん 8.5ネコのスマホのペアリングがしょっちゅう切れるのは仕様？ 同じ道路で運転してても、↓こいつらおまいらより給料高いんじゃないか？ 伝票そのままor抜いてクリップどっちが効率的なんだろうな。
そのままだと忘れる可能性あるけど、戻ってから荷物の確認しなくて済むし
地域とか規模によるのかな？どっちでもいいけど。 8.5猫はボタン多いけどワンタッチでバーコード読んで配完上げたりできないのかな
だいぶマシになったとは言えあいからわず何するのにもボタン何回も押さないとダメだよな >>487
抜き伝票と８猫のデータはまず同様で
配達エリア毎には別れるから１エリア１０件以内位になるようにエリア組んでおけば並べ替えはほぼ要らない
んで、これから行くエリアの分だけ組んで走っての繰り返しなのは一緒
なので、一旦数ヵ月分のデータたまってエリア分けもできてしまえば抜く分と付け合わせ分の手間がないよ
そういう感じでやるので一斉休憩に合わせるための時間切れで午前指定飛ぶときは大して荷物見ずにデータとエリアで時間指定飛ぶから
時間指定未入力の指定が出てくると間に合わなかったり、
戻り時間ギリギリなのに戻らずに半端エリアに飛び直して一斉休憩開始が遅れたりするってわけ >>417
荷物少ないときに縛りゲームのつもりでたまにやるけど、効率クソ悪すぎて笑ってしまう。
まともに住所の入ってないのも多いし。
メリットは不在のとき手書き伝票の電話番号を手打ちしなくていいことだけ。 8猫ルート組使えない一部のじじいはいつまでたってもどこかに停まって荷台整理現物見て時間かけてやってる
8猫使えるようになった覚えが良いじじいは確実に楽になったと運転席で8猫で荷物見て行き先決めてるから
荷台に行かなくて良くなったぶんほんと楽になったよ
朝持ち出し住宅150軒あっても点で繋ぐだけだし
手書き伝票の住所不備ぐらいなら電話番号で登録されてれば正しい住所出るしな
ただし朝アシがとんでもない阿呆だとフリック入力できなくて何も打たれてなかったり適当に住所選択するから現物DNTが安全 数百枚クリップでまとめて整理して現物見てとかもう面倒くさくてやってられん
持ち戻りも荷物から伝票半分剝いでシール貼るだけや
8.5で動作も早くなったし一括配管もできるようになったしな、集荷も早くなったし
7猫いらないわ なんかSDじゃないヤツが必死に８ネコ賞賛してんなｗｗｗｗｗ
そんなに素晴らしいなら、なんで８．５なんてのが出来たんですかねｗｗｗ うちのセンターはある先輩が積極的にアシストの教育をやってくれて、それにアシストが
応えてくれたから入力はほぼ完ぺきになってる。
その人が取説片手に設定もやってくれて、自分が知らないコースは他のSDにやり方を
教えてくれたので、ほとんどみんなが使えるようになった。
この人がいたから、新人は伝票を抜くってことを知らずにできている。
本来はC長がやるべきことなんだけどね。
でもその先輩、辞めちゃったんだよね。
集配もすごくできる人だったから、繁忙期がすごく心配・・・ うちもベテラン二人が伝票抜いてるな
一人は帰庫したら荷物に伝票戻してくれてるけど、もう一人はそのまま
その人とシフトの日は気を利かせて午後の分と持戻りを持ち出し掛けてくれるけど、時間指定直してくれないし、個人集荷の情報も引継ぎしないで完了してシール出力してダッシュボードに貼ってある。
正直そのベテランの後には入りたくない ルート組みなんて使わないだろ普通
うるせーからボタン押してるだけ 8.5猫のBluetooth切れは
8猫用のポシェット使ってないか？
8猫ポシェットは磁気が入ってるから
それに8.5猫入れると壊れるぞ >>498
全体地図が出るから通る順に点を押すだけ
荷台の後ろまで現物見ないで配達できる
立ち上げ5分でルート組して出庫してる
ただし自動はあてにならんから手動で 8猫使えないポンコツはいつまでも早く来てアシストに伝票抜いてもらってあるのを車の中でクリップでまとめて組んでるwww
アシストも抜くポンコツコースの積み込みは嫌がるよ >>500
そもそもプリンターの電源が布衣に死ぬ
ブルートゥース切れても近づけるとtまに復活する
つまり富士通は糞 伝票全部抜いて時間かけて順番に並べて現地で荷物探して...って効率悪過ぎだろ
なんでそんな奴のフォロー行かなくちゃいけないんだよ
配達遅い理由そろそろ気付けよ自称ベテランの先輩 8猫のプリンターはほんとクソだよな
四六時中切れる
用紙クルンクルン
紙が減ってくるとエラー頻発
イレギュラーがあったときの再印刷も7と違って印刷できなかったやつの次を再印刷しやがるから意味がねえ
一回リコールしてるけどあのときに作り直させたほうが良かったんじゃねえか >>504
そんな興奮するな
どう頑張ってもルート組使うやつもDNTしないやつも少数派だからさ
何あの人壁にまかって騒いでるんだろうって感じにしか見られないよ
あと文章のくせに気をつけろ 都内は見かける軽貨物の台数がここ3ヶ月くらいで倍増してんじゃないかってくらい増えた
こっちの荷物は前年度比で90%前半
アマゾンはでかいやつしか来なくなった
給料もかなり下がってる
この傾向が続くと都会のSDは流出していくかもな
ドライバーの募集を見ると宅配経験者だとヤマトより高待遇の案件がゴロゴロしてる >>496
やればやるだけ疲労感に襲われるのがこの会社の特徴・・・・・ もう都内は復活しないでしょ
繁忙期はAmazonのおこぼれが落ちてくるくらいで会社にとって固定費がかからない、切りやすい委託には勝てない
物量も株価も右肩下がり待ったなし 配達インセなんてしれてるだろ
配達なくて集荷ばかりの方がいい
ヤマトより待遇がいい同業ってどこ?
山パンと日立位しか思い浮かばないしいい所は開かないぞ >>495
ほんとそれなwwwww
ルート組みがいかにも利点あるみたいな
書き込みが急増してるんだけど本社の回しもんだろw
わかってるしくど過ぎるしうぜえ
ぶっちゃけ
そんなの頼ってるのはルーキーだけだし
8ネコくる前からdntしてた人間からしたら
いまさら何言ってんだよって感じ >>500
8ネコのホルダー使ってるｗ
磁気？なんで磁性体使ってるのか知ってる範囲で教えていただきたいです PPはタブレット型やめるだけでSDの生産性1.5倍くらい上がるな。
朝仕分けもかなり余裕持って終わるようになるし、ACやFCもかなり減らせる。
9猫は7猫の機能そのままでスペック上げたものにすれば一気に業績回復するよ。
あとはアマゾン切れば完璧。 >>513
8猫ホルダーに8.5猫を入れると異常動作するよ
電源落ちたり結構深刻なことになる
なんでか知らんけど 8ネコはともかく8.5ネコになっても文句言ってるの奴は伝票全部抜く先輩を馬鹿にできないぞ
はたから見れば目糞鼻くそだから どうせ商流や2コース位しか出来ないだろ 丸めた新聞紙でポコポコ殴るようなしょぼい煽りいつまでやってんだ
ちゃんとできないなら諦めて連投荒しでもやっとけ サイドの電極が導通してしまうってことかな？下手すりゃ発火しそうだな 8.5の速度は認めるがそれ以外がやっぱりどうしようもないしさっさと9作ってほしいわ
ボタン操作用の7のシステムを改良もせずそのまま8に移植してるのがおかしいし
タフパッド本体も改悪してデカくなって持ちにくすぎもいいとこだし
ボタン廃止のせいで操作感悪いしこれでまた何年も放置されちゃ困る あとは決済端末だなあ
あれがなくなれば7ネコ時代が戻ってくる
けど9猫はおそらく5年後だと言われてる よく見たら電極じゃなくてただの金具だった
ますます分からん 8.5ネコも行き渡ってないのに9ネコとか計画性なさ過ぎだろ >>523
それ富士通用プログラムのバグだぜ
赤外線のドライバーが糞で本体を巻き込んで落ちるんだぜ >>520
どうせまたクソになるんだから永遠に8.5でいいや
プリンターだけは変えて欲しいけどね
4ネコからのドライバーだが導入時に7ネコ以外は全て拒否反応あったな
4ネコはメール便の朱書き
5ネコは郵便番号なんか入力できる訳ないだろ
6ネコはピンパッド面倒くせ
乾電池がなくなるとかw 乾電池懐かしいな w
4ネコというよりは3ネコのお陰でバーコードを「こする」って表現が未だに残ってるな >>527
なるほど
年配ドライバーがよく｢こする｣って表現つかうのはそこからきてるのね
7ネコまでしか見たことなかった想像つかないわ
入社したときに横乗りした人が社歴30年超レインボーネームプレートのベテランだったから納得
勉強になります 地方は完全にアマゾンの奴隷やな
毎日ほぼアマゾンですわ >>527
バーコードは4ネコでもこすったけど
不在票と財布だけ持てば配達出来たから幾らで走れたなw
3ネコは話でしか聞かねけどとにかく遅かったらしいね >>530
3ネコの頃は今みたいに軒打ちしてなかった。
赤マジックで朱書きして「営業所」に帰ってから磁気カード通してまとめ打ち
大きさはティッシュの箱より少し小さいくらい >>533
無線無くなってから自分勝手な奴が増えた気がする
後は時短とインセンティブでダメ押し
借金返し終わってから同業他社から移籍して来た奴らも民度ダウンに拍車掛けたな
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>539の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。 >>535
その頃から現役だった年配な人のが自分勝手な気がするが
自分の分は自分でやれって感じで、持ち出し少ないくせに忙しい人の手伝いを一切やらなかったり
センター全員で協力するって感じがない
YSSの爺さんなんてインセ関係ないから俺は集荷やりたくないとか平気で言うぞ
若い奴らで手分けしてやれとか
人不足だから切ると交番組むの苦しくなるし、グループ長も扱いに困ってる
>>540
本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
>>543
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
>>546
くだらないコピペ お人好しは生き残れる会社じゃないからな
利用されるだけされてボロボロになって辞めるのがオチ
センター長とか支店長なんてクズ率すごい高いだろ 午後から２便夜間まで持ち出しかけてルート組する時は定集？区域？配達順？どこでしてる？ おれ無能かもしれんw
ドがつくくらいのお人好しだわ
おそらく最初に入ったセンターがみんなで助け合うことが
当たり前みたいなところだったからだろな >>535
＞借金返し終わってから同業他社から移籍して来た奴らも民度ダウンに拍車掛けたな
佐川→ヤマト→支店長になってるやつとか一番柄悪いしズル賢い >>547
どのみち区域別の物量やら指定で順番変えるんだから住所順にしてるよ
んでばーっと直近の指定だけ確認したあとは時間と定時絡めて相談だろ マジムカツイた聞いてくれ！再配達午前中指定しといて不在！その後16〜18に再配が流れてくる。15時頃通ったら車が停まってたんで、配達したら、約束の時間と違うだろ。約束守れとかぬかしやがった殺意が湧いたわ！！ マジムカツイた聞いてくれ！再配達午前中指定しといて不在！その後16〜18に再配が流れてくる。15時頃通ったら車が停まってたんで、配達したら、約束の時間と違うだろ。約束守れとかぬかしやがった殺意が湧いたわ！！ そんなことで怒ってたらこの仕事できないよ
俺は何があってもなんの感情も湧いてこない つい数年前まではヤマトから佐川に転職する奴いないって言われてたけど今はどうなんだろ？
ヤマトから佐川に転職した人っている？ >>546
クレーム大魔王だった奴が今サービスの課長やってる。 クズかどうかでは無いと思う
自分の周りでは
支店長まではオレがオレがで比較的簡単
更に上は仕事が出来て
出世する上司について行けた人が引き上げられてる まぁ所詮は負け組しかやらん仕事だし上も下もクズと言うかカスしかおらんだろ ちょいちょいお歳暮が動き始めたな
暇な11月のうちにみんな早めに出してくれれば12月が楽になるんだが
そうはならんだろうな
お歳暮老害とアマゾンキチガイのダブルコンボ
いや、さらにクリスマスバカのトリプルコンボか
委託切られてるし今年はドライバーに死人出るぞ ゴマスリがうまくいったらいくらでも偉くなれるのがヤマト。
けど無能でパワハラや隠蔽を繰り返す奴は
本社に匿名で事実書いて出せば引きずり下ろせるよ。
パソコンですべて打てば筆跡もわからないからOK。
これは、マジ。
みんなやれよ。やりたい放題やってる上司は即本社に。 ゴマスリは大事だな
コミュ力いらない仕事みたいに言われるけど間違いない
美味しいコースや楽なコースに入りたかったらゴマすりとコネは必須 >>564
そんなものはなんの意味もない
目安箱でパワハラやセクハラやられてるやつはいくらでもいるがみんなピンピンしてる 最近3便で化粧品？が大量に届く。どこの会社か忘れたが。 >>564
ほほ
本社の役員やってる上司が酷いんですよ
昨日言われたこと真面目に取り組んだらわざわざ顧客を怒らすようなことを堂々とやったあとでお前のせいだ、契約取り直せ！って
できなかったらお前のボーナス３、６から３、１に減らすって言って来るるんです！
しかも結果売上落としたのに自分の給料を300万円上げてるんですよ！？
・・って銀座に匿名のお手紙出す感じ？ 化粧品といえば
健康食品だのサプリだのも好きなやついるよな
ドア開けると化粧品やサプリでどうにかなるかよってブサイクやババアやデブが出てくるのがほとんど
どんだけ騙されてるやつが多いのかってな
ブサイクがZOZOだのでキチガイみたいに服買ってんじゃねーよってのもある
おまえなんかしまむらで十分 地域によっては未だに拘束12時間上等だし
普通にノルマ言って物販自腹やらせてるし
労働時間抑制のために年休勝手に使いまくりだし
ブラック糾弾のネタは腐るほどある 入社して、まだ一年たってないけど
この会社まじで事故大杉
車輌事故も多いけど、
荷物事故も大杉
そのすべてをドライバーに被せて
ビックリすることも多い。
そりゃ明日は我が身状態になるわ。
ドライバーの為の働き方改革をしてくれよ。
まじで会社の為の働き方改革しかしねーな。 8猫のポシェットに磁気が入ってるのは
多分だけど、画面付けっぱで頭からポシェットに突っ込んでも
自動で画面の電源すぐ落ちるじゃん？
ほんで取り出すとボタン押してもないのに自動で画面点くじゃん？
その機能の為なんじゃないかと思ってる。わかんないけど。
その自動消灯点灯機能が無い8.5には磁気は無用、寧ろ悪影響なんだろ まあかなり手を入れてルート組みも精度かなり良くしたし8.5猫も来たけど
やっぱ7猫最強だったね。
決済端末がICに対応するにあたり、法律的な何かの理由で、タブレットと決済端末はわけないとならないとかなんとか、聞いたよ。
7猫の中身のWindowsのサポート切れとか、色々あるのかも知れないけど
7猫がよかったなぁやっぱり >>558
田舎エリア、いまだに佐川からは流れてくるけどこっちから佐川は皆無 https://driveragent.jp/basic/1551/
これ見てみ
ヤマト社員いくら儲けてるのよ
運転手は月20万や25万円の手取りでやってるのに事務所や管理職が無茶苦茶年収高いから業界ではダントツでヤマトは年収が高い
倉庫や運転手などの現場職はワーキングプアで事務系だけ高収入て典型的なブラックだよね
ただヤマトの運転手にも責任はあるわな
長時間労働だの働き方改革だの会社に訴えてマスゴミ利用してラクになったじゃん
そりゃ仕事がラクになったら給料もラクになるわなw
客からしたら運賃だけは業界でめ激高になってサービスは低下、運転手のわがままで皆が損してる訳よ
所詮は運転手とか倉庫作業とか人より長時間働いてやっと人並みに貰える業種だからね
自業自得 いやいや、
「ドライバーさん大変ねぇ」
と世論に定着させたのはうちの広報
ドライバー何もしてねぇ
ほんで儲かった分は全て背広へ
今や世間にも実態がバレバレだけどな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 新卒で入社して、準商流を廻って25年勤務してます。
SDとしての仕事で営業は好きで自分で運賃作って交渉して結果が出た時の嬉しさがモチベーションになっていた。
ただ最近はヤマトの迷走ぶりに疲れて佐川から誘われて心が揺れてる。
佐川からはヤマトの経験を活かして佐川の長所を併せて営業したらヤマトより荷物取れるんじゃないと言われ、佐川は売上に、応じてセンターにインセンティブがつくからやりがいはあると言われた。
俺も44歳。ヤマトで準商流におれるのもあと数年。
50代になればローカル行き。
子どももあと5年で卒業だからこの5年を効率的に使いたいと思い転職考えてる。
やはり隣の芝生はって感じで転職失敗するかな。
>>579
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 角湯(熱血硬派)と言う名字は通名で、在日朝鮮人かもしれんな。
平石は、身長１６０ｃｍ無いやろなぁ。 >>580
25年もやってれば基本給もだいぶ上がってるだろうし、転職はデメリットの方がでかくないか。
やりがいを求めるってんなら話は別だけど、、、。
後悔しない選択を。 >>577
その運転手に事務やらせんなや
運転手が安いのは交番（配車）や営業事務を丸投げで乗り付けて並んで積んで下ろすだけだから安いねん
その辺のおんぶに抱っこしてんなら安いでエエぞ？ >>580
来年からボーナス激減する、って噂が本当なら佐川の新人の方が年収良い？
地方なんて尼の持ち戻りだらけで赤字が増え続けてるだろうから
噂が現実になる気がするからなあ 去年のボーナスの平均で発表されたのいくらだったっけ？ センター収入がボーナス査定に影響するってのが納得いかないよね
実質配属先選べないんだからさ
地域によって悪いとこはずっと悪いままだし
今回の値上げで顧客離れして赤字になったのも現場のせいじゃないじゃん >>588
心配すんな
代わりに今回の赤字の責任者たる本社役員の報酬額が増えてる そりゃ運賃上げすぎだよな
ゆうパックの方が断然安いし配達時間帯も遅くまであるしクロネコ選ぶ理由がないじゃん
爆上げ運賃にして儲かるのは上だけで汗水流して働いてる人は下がる一方 >>589
あとで責任を追求されたときに増やした分を戻して「減らしました」とか「一部返納しました」とか言うつもりなんだろ >>590
60サイズが
最短距離でも930円だからなwwww
このまえ隣町に送る荷物を個人集荷したんだけど
値段聞いて
やっぱ自分でもっていくから大丈夫ですすうううう
とか言われた >>592
それは業界のダンピングが異常なだけだよ
電車だって何千人も乗ってるのに近県への移動でも1000円以上かかるんだよ
なお、一旦主幹に送られる仕組み上隣町と隣県の差はないよ 自分の時給が往復経費込みで1000円以内だと思うやつは自分で行った方がいいな >>593
まあそうなんだけど
佐川と比べたら160円高いからなあ
個人ならそこまで気にもならんだろうけど
毎日50から100も出すの法人荷主からしたら
月に何十万円もの差が出てくるから
やっぱり佐川とかセーノー行くわってなるとは思う 俺が経営者なら普通の宅急便は最低1000円以上
その変わり貧乏人用に500円以下置き配宅急便を作るね
この会社の経営者は手渡しにこだわってる時代遅れな馬鹿しかいないから無理だろうなあ SDもそうだけどACは特に発信履歴数を見たら仕事への取り組み方がよく分かるな
4人建屋にACいて３人が発信履歴ほぼナシ
１人だけ日に1～2回自分から発信してる様子だった
ヤマト便の個数口だろうと平気で次の日に残ってる理由が分かったわ
要するに今日自分が片付けようっていう気がないんやな >>597
置き配宅急便さ、
アパートとか団地とかタワマンどうすんのさ
メール便みたいに安いのに再配達で値段の数倍のことさせられて終わりだと思うぜ
しかも利用者は通販会社とかがこぞって利用してあっちこっちで盗難だ補償だって経費が爆裂すんぜ
やるなら置き配指定場を貼り伝とネットで出せるバーコード張り付け等で指定させて指定場所不備は即返品にしないと赤しかでねーと思う Amazonは置き配に移行してきてる、プライム会員でなくてもそのうち置き配は2千円以下でも
送料無料、手渡しは送料500円になるかも、ヤマトも運賃差別化すれば置き配が進むと思う
大きな目で見れば地球温暖化抑制にもなる オートロックのマンションこそ置き配すすめるべきなんだがな。
毎回入り口まで戻るの無駄だし >>600
ただ安くして置き配化じゃなくて配達完了用バーコードを置場所に貼らせるくらいしないと補償経費がアホみたいになるっていってんのさ
うちの会社ってそういうのすっ飛ばして名前と通達だけして仕事したつもりのアホが仕組み担当だから只「置き配置き配」言ってたら安全策無しに通達だけ来るぞ？ >>600
ちなみに、荷物事故の補償経費はセンターだから事故起きまくっても本社も支社も主幹も全く痛くないからな？ >>580
転職するにしてもまた宅配を選ぶ理由はなに？俺ならもう運送業はまっぴらごめんだな、現在40歳で転職考えてる俺も佐川に誘われてるけど 要は
「やるなら不備即返品」
「置場所指定はバーコードで訪問ログを確実に残す」
この２つを無しにやると特に人口密集地のセンターが酷い目に遭う上に現金被害を押し付けられるってこった ネコポスですら入らなければ無料で宅急便扱いにさせてるのに、置き配なんてヤマトじゃ無理ｗ
益々赤字が増える上に信用を失うだけ。 もういいよこんな糞会社なんか倒産でもなんでもなればいい >>607
やるなら準備と対策しっかりとって、
始めたらPDCAきっちり回せ、
策の失敗経費を現場に押し付けるな、
ってだけの普通の事が出来ない会社だからな 倒産するならその前に
佐川ヤマトHDになって物流牛耳る 12月からアマゾンの当日便が郵便に流れるから少しは楽になるかな？ >>580
佐川行きなよ。僕も君みたいにモロSD！モロヤマトのドライバーみたいな営業上手でお客の対応も爽やかで元気でハキハキの25年選手知ってるけど、やっぱ支店長とかならずに文句ひとつ言わず毎日配達してるよ。
その人も最近「今のヤマトはもう分からんなったわ」と愚痴ってたから、寂しい気持ち持ちつつも普段頑張ってるんかなと思った。
俺なんか営業なんかほとんどやんねえし、普段ぶつくさ言いながらダラダラやってるけど、俺みたいな糞が今のヤマトにずっと居座るんであって
有能な奴はほんとよそいって活躍して欲しいわ。
まともな人材は今の糞ヤマトに不要だよ Amazonは荷主が自分とこだけだからデリプロやフレックスに置き配させても問題ないわけで
ゆうパックでもポスト投函がギリギリ許容範囲
ヤマトがAmazonの荷物を置き配して紛失となったら定価で賠償
置き配での配完扱いしてもらうとなると契約書の中身を変更、単価も下げられるだろうな
他も置き配しようとするとヤマトは荷主が個人から法人まで幅広いんで、
黎明期は、これは置き配可これはダメと複雑化して収拾がつかなくなるぞ
うちは置き配での配完を認めてもらわないと契約しませんって
強気に交渉出来るなら一律で話は早いだろうが、各荷主が単価そのままで許容しないだろ
うちも置き配、うちも置き配って言うのは簡単だろうけど
経営陣はこういう話しを念頭に考える必要があるんだわ https://www.sibakiyo-minpo.com/entry/2018/03/19/143104
こういうマンガを一般ドライバーほか事務員の
社内研修でも利用しろや
荷物事故、遅延、紛失ほか人身事故絡みの裁判の
判例とか知ってるだけでも
バカ客と論争できるだろ？ アマゾンフレックスに仕事変えようかなぁ😕
ヤマトの赤字脱出、完全復活はもう無いな。 >>615
てもまぁ、置き配の問題だと30万未満ギリギリの仕入れ値の小物でもカメラのない場所を指定して10個置き配させて仲間が盗んでいけば300万取れる訳だが ヤマトニュース1月号出てきた！今年は冷凍ゲロ不味ケーキ買わなくてもいいよ！
長尾前社長の有難いお言葉↓
先日、社員の方からこんな苦情がありました。毎年スワンのクリスマスケーキを強制的に買わされるのはいかがなものか、という内容です。
その方の職場では、上長からの説明もなく購入を強制されているのだとすれば、そのことに対してお詫びしたいと思うと同時に、会社としての不備を感じた次第です。
当社の社員は必ず買いなさいと言ってるのではありません。社員の皆さんがクリスマスケーキをどこかで購入されるのであれば、
その選択肢にぜひスワンを加えて検討していただきたいだけです。終 苦情とかウケるわ
高くて不味きゃ社長直々に苦情来るわなw 売上減ったら
「今年はなんでケーキ売れてないんだ？」って
上から順番に圧力が加わることでしょう。
うちの営業所は全員買えと言う命令が出てます。 >>618
もう辞めちゃったけど一人で何十個も買って新人とかインセ少ないコースの奴らの肩代わりしてくれる支店長が居たなあ ケーキ今年からオンラインで手続きできるようになったけど買ったかどうかバレてんのかな >>624
確かに買ったにしろ売ったにしろバレたら恥ずかしいよな
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>629の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
>>630
本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
>>632
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 あのケーキモドキは買っても処分に困るんだよな
家じゃ子供が期待して裏切られて泣くから食えねぇしなぁ・・
いっそ不要ケーキ処分場直送の送り状付けて欲しい
>>635
くだらないコピペ ウェブ注文のログインIDは得意の個人番号にされてるし、カウントはしてんだろうな >>637
初めの年だけな
二年目からは苦笑いして断られるぞ 現代人にとってはコンビニケーキが最低限ラインだし
見た目ケーキっぽい塊ってだけで喜ぶのって昭和45年くらいの感覚だろうな >>614
理屈はとてもよく分かったが誰も得しない話だなそれ… >>640
んじゃこっちは？
↓
要は
「やるなら不備即返品」
「置場所指定はバーコードで訪問ログを確実に残す」
この２つを無しにやると特に人口密集地のセンターが酷い目に遭う上に現金被害を押し付けられるってこった そんなに不味いのか
まだ一度も買った事はないが今年は買わされるんだろうな 甘党だからくれるのなら貰うけどなぁ
でも実際はみんな持って帰るよね
荷物事故品みたいに誰かいる人とか言わない 貼られた受け取りコードを読ませたら盗まれようが消失しようが隣人に踏み潰されようが補償対象外にしないと特に都内集合住宅相手は配れば配るほど紛失クレームで給料が下がり続ける地獄になるだろうね >>642
不味さは子供が真顔で二口目食わずに退席するくらいガチ 誕生日ケーキの不味さでスワンの質がわかったわ
あんなん送りつけるなら現金で1000円でも2000円でも返せ
そもそも自分で金出して買ってるようなもんだし
クリスマスケーキとか絶対買いたくねえ 働け！
株価の為に！
労働を賛美せよ！
（※｀д´）ノ >>635
お前何で毎日１人で自演してんの？相手にして欲しいの？寂しいの？
そんな事して虚しくならないの？ アラカルトは色こそ違うが同じ味という不思議な商品だからな
あれは一度食してみるべき 値段に見合うほどとまでは言わないから
せめてもう少しだけおいしくなってくれれば多少は許容できるんだけどなぁ・・・・
今の味じゃ完全に許容できる範囲を逸脱しとるよ
とはいえ素材を良くしたり製法を改善した所で
一番のマズイ原因は冷凍保存されてる点だろうから大して改善されないだろうしなぁ・・・
もういっそのことケーキは全て廃止して
アイスケーキだけ作って売った方が需要が増えるんじゃね？ 何度も楽天で色んなケーキ買ってるけど解凍しても美味かったぞ
スワンが不味いだけだw >>652
スワンは冷凍される期間の長さが異常ですから・・・・ お前ら本当にいらないのなら社内便で送ってくれないか
うちお腹空かせた子供が3人ケーキ食いたがっとるんや それが毎年喜んで食ってるんや
送ってくれ
そしてセンターの冷凍庫ケーキで埋めさせてくれ >>655
ケーキ来たとテンション上がった分落とされた衝撃は大きいからな >>656
それアンタが子供の優しさに甘えてるだけだよ >>660
いい加減コンビニの食わせてやれよ
子供に気を使わせてそんな振りさせるのは不憫だ >>656>>660
毎年自分で買って与えてるのならそれでいいじゃねーかｗ
年一行事だからと言って子供が欲しがるだけケーキ食わせてたら確実に健康に悪いぞ？ ともかく持って帰るのは止めとけ
ガキどもをガッカリさせるために働いてる訳じゃないだろ 甘いものが好きじゃなくてケーキなんてみんなどれも甘ったるいだけで味なんて変わらないと思ってた俺ですらスワンは確かにまずいと感じる
ただ最近はずいぶんとマシになったよ >>665
普段コンビニやらスーパーで売ってる普通のを食ってるんだぞ？
逆に普段堂島ロール食わせてくれる大好きな爺ちゃんを泣かさない為に喜んで見せるような良い子にあんなもん食わせるのが腹立たしい 今まで一度も自分で買ったことないからかえって気になるわ…でも金ドブのつもりで手を出すには高いんだよな ほんまに何でドライバーがバイト入ってくる奴探さなあかんか本社に聞いたろか…
繁忙期ヤバイとか知らんわ。人集めるんなんか業務ちゃうしな ケーキは物販扱いになるの？
インせつくならしょうがなく買ってやってもいいが、つかないならお客さんのとこで買う お前らスワンのケーキ買っとけよ。
支店長の気分次第で、人事考課影響するぞ。
支店長も人間だ。
支店長も給料欲しいし、出世もしたい。
だからスワンのケーキ買わない人間は敵なんだよ。
お前らも給料増やしたいだろ？
だから年１の糞不味いケーキ、我慢して買え。
>>632
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 最近全国的に流行ってるのかわからんけど
架空の住所で限定もの注文して住所不明調査が入ると
転送依頼が来るって軽く詐欺みたいな案件たくさん来てるんだけど
ほかはどうなん？
うちは第三者の受け人には
転送できないからという理由で返品してんだけど
転送依頼してくる奴の名前をこの前みたらチャイナマンだったw スワンケーキ買ってるのは何処の主管？ 神奈川県内の主管だけど、昔は
買わされてたけど、いつの頃からだかもらえるようになった。 Amazon Black Fridayはじまるよ～
11月22日～24日
忙しくなりますなぁ >>618
その代わりに客に売れってこと。自爆許さないならもう無理だよこの会社 ヤマトニュース暇つぶしに読んだが全てが嘘のオンパレードだな…逆に笑えるわ。 ヤマトニュースとか
主管の広報新聞みたいなのって
ツイッターとかにあげたらダメなんだろ？ コンビニ業界みたいに改革していかないと働き手が居なくなるな
せめて再配達有料化しないと
ゴネたら即返品で 黒字にする気になればいくらでもできるのにな
無駄なことにばかり金使って赤字にしてたら世話ねえよ
DM廃止
ネコポス廃止
ホムコン解体
自動再配停止
アマゾン荷受け停止
AC解雇
メイト解雇
身の程知って広げた風呂敷畳もうや
創業者なんて死んじゃってるんだから社会的インフラになるなんて夢物語どうでもいいんだよ
せっかく値上げしたんだからシェアとか2位でも3位でもいいから楽して儲けること考えろよ
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？ >>684
ヤマトニュースの編集だけをやっている部署があるらしいね。 >>683
手間になることばっかし増やして生産性も何もありゃしないよね
シェア１位なのに赤字とか恥ずかしい >>684
あんなゴミ新聞いつもロッカーにほうりなげられているけど見ずにポイだわ。
配達もやらずヘラヘラしてあんな糞記事書いているだけのなんの価値のない糞の作文なんかイラつくだけ。
お役所仕事なんかする暇ねぇだろ。
ついでに主管もいらん。人事総務課(笑)営業課(笑)安全推進課(笑)人材育成課(笑)配達と集荷手伝えなんて言わないから即刻紙ね >>683
それ言い出すとSDも大半がいらんだろw
アマゾンなくなれば場所によっては半分以上解雇レベル。 >>690
そのまんまだよ
要らない人員を切るのは常識
太りすぎたヤマトはコンパクトにして利益追求すべきなんだよ
まずは銀座や主管で遊んでるやつの首切るのが先だが
SDはフレックスにして早出、遅出作って労働時間短縮って使い途がまだある Amazonみたいにいつでも切れる委託に対抗するにはこっちも非正規対応するしかないんだよ
他の通販でもゆうパックor佐川になりつつある
しとにかくヤマトは通販で使うには高すぎる
正規雇用してボーナスなんか払っていたら絶対に勝ち目はない
そんなのは平成までギリギリ成り立っていたビジネスモデル
令和はそんなの無理
ボーナスもらわずにこんな仕事やる気にもならんからおらは辞めるけどね >>692
成り立っていなかった
平成ですでに全従業員の3分の2が非正規だった 8.5の下についてる3つのボタンの左2つは何に使うの？
右端は画面のオンオフに使えるけど、他2つは使ったことない 根本的問題として、規模に拘れば、今の運送業界は低賃金低利益体質にならざるをえない状況にある
小売り業界における、アマゾンやビックカメラやヨドバシなどの通販勢力の拡大と在来勢力の壊滅を止められないからだ >>698
すまん今はもう簡単になれらから
そうでもなかったなw
副社員とか無いし >>699
ヤマトニュース1月号出てきた！今年は冷凍ゲロ不味ケーキ買わなくてもいいよ！
長尾前社長の有難いお言葉↓
先日、社員の方からこんな苦情がありました。毎年スワンのクリスマスケーキを強制的に買わされるのはいかがなものか、という内容です。
その方の職場では、上長からの説明もなく購入を強制されているのだとすれば、そのことに対してお詫びしたいと思うと同時に、会社としての不備を感じた次第です。
当社の社員は必ず買いなさいと言ってるのではありません。社員の皆さんがクリスマスケーキをどこかで購入されるのであれば、
その選択肢にぜひスワンを加えて検討していただきたいだけです。終 ほぼ4000円もしてあの大きさ、あのマズさとこれからおさらばです！
4000円も出せば高級有名洋菓子店のうまいケーキが食えるんだあ >>676
うちは組合で買ってる。
毎月の組合費で分割で買ってるようなもん。
ちなみにあんたんところの隣の県。
俺はそれ以前も一度も買ったことない。
身内にケーキ屋がいる（事実）からって断ってきた。
だから組合からもらえるようになって安心していたけど、冷静に考えると俺みたいに
断っていたやつまで組合員全員に買わせたことになってるんだよな。
さすが悪知恵だけは働くやつらだわ。 >>701
2019おすすめクリスマスケーキランキング見てもどこにも掲載されてないって事は一般消費者の購入は皆無って事だよね
食品ロスとか問題になってる時代に強制しないと売れないもの作ってる事が時代に合わない
地元で買えば冷凍してない新鮮なケーキが手に入るのに何ヶ月も前からわざわざ遠くで作って冷凍して燃料代や電気代CO2撒き散らして環境破壊
ベースでぶん投げられ温度管理もずさん
コンビニのケーキですら冷凍してないのに時代に合わないものはやめるべきだ 寛大なるヤマト社長に感謝しろ
4000円のケーキが高いと言うお前らのためにちゃんと2800円のレーズンパンも用意してあるだろ >>706
タブレットとかドローンとか黒物家電にしてくれ
仕事だから仕方ないなぁってニヤニヤしながら自分のオモチャ買うから ドローンだったら買うわ
今後はドローン配送に力入れるなら尚更ドローン買うわ >>706
値段が高いとかじゃなく半強制的と価値に見合わない価格設定が嫌だってみんな思ってるんだけど
そのレーズンパン値上がりして3380じゃねぇか
ケーキと大して変わらない値段誰が購入意欲が湧くんだよ
コンビニ行きゃぶどうパンなんて100円だ そもそもなんでケーキ作らせてんだろなあ
家具とか作らせたらええやんと思う
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 お金に嫌われている ～クロネコヤマト～ 【多くの従業員が自ら辞めた会社】
https://www.youtube.com/watch?v=MPknjDsXhMI
「稼ぎたくないなんて言うなよ 諦めないで稼げよ」
そんな歌が正しいなんて馬鹿げてるよな
実際自分は稼げなくても良くて 周りが稼げなかったら悲しくて
「それが嫌だから」っていうエゴなんです
他人が稼げなくてもどうでも良くて 誰かを虐める事もファッションで
それでも「平和に生きよう」なんて素敵な事でしょう
社内のどこかでは誰かが辞めて それを嘆いて誰かが歌って
それに感化された大人が退職届けを持って出社した
クロネコはお金に嫌われている 価値観もエゴも押し付けて
いつも誰かを蹴落としたい歌を 簡単に口に出した
僕らはお金に嫌われている 軽々しく辞めたいだとか
軽々しく他人を見てる僕らは お金に嫌われている
お金が無いので今日も一日労働を謳歌する
生きる意味なんて見いだせず、無駄を自覚して息をする
「貧乏」なんて言葉で この傷が表せていいものか
そんな意地ばかり抱え今日も貧乏ベッドに眠る
少年だった僕達はいつか青年に変わっていく。
年老いていつか枯れ葉のように誰にも知られず朽ちていく。
凄い大金を手に入れて、一生苦労せず生きていく｡
そんなSFを妄想してる
自分が稼げなくてもどうでもよくて
それでも周りに稼いで欲しくて
矛盾を抱えて生きてくなんて怒られてしまう。
「正しいものは正しくいなさい。」「辞めたくないなら勤めていなさい。」
悲しくなるならそれでもいいならずっと一人で笑えよ｡ 僕らはお金に嫌われている。
幸福の意味すらわからず、生まれた環境ばかり憎んで
簡単に過去ばかり呪う。
クロネコはお金に嫌われている。
さよならばかりが好きすぎて本当の別れなど知らない
僕らはお金に嫌われている。
幸福も別れも愛情も友情も
滑稽な夢の戯れで全部カネで買える代物。
明日辞めてしまうかもしれない。
すべて無駄になるかもしれない。
朝も夜も春も秋も
変わらず誰かがどこかで辞める。
夢も明日も何もいらない。
君が稼いでいたならそれでいい。
そうだ。本当はそういうことが歌いたい。
お金に嫌われている。
結局いつかは死んでいく。
君だって僕だっていつかは枯れ葉のように朽ちていく｡
それでも僕らは必死に稼いで
お金を必死に求めて稼いで
苦労して あがいて 笑って 抱えて
稼いで、稼いで、稼いで、
稼いで、稼げ。 >>714-715
困るとコピペで誤魔化す50代間近のマヌケ老人ｗ
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。 >>691
そのまんまって、その勤務で給料まで「そのまんま」だと思ってんのか？
上もバカなら下もバカだな 働け！
株価の為に！
労働を賛美せよ！
（※｀д´）ノ 平面と立体
数字は生き物
よーく考えよう～
お金は大事だよ～ >>710
個人的に障害者にふさわしい作業はゴミの仕分けやら原発内部の作業だと思うんだが。 100周年の記念品はボールペンだけ？笑
どら焼きもいらないけどな。 ながら運転の次は置き配しませんの誓約書と来たもんだ
させないためにはどうするかを学のあるスーツ組が頭捻って出した案が署名捺印させる、終わり！だからな
仕組み作り環境作りって上がやる仕事なのにそれやらずに現場に全部丸投げ責任転嫁してんだもんな >>724
仕組みづくりも何も下がチンパンジーで理解できないからねー >>718
上はバカではない
ついて行く俺らがバカなだけ 変形労働時間制の基準を守りますって誓約書はまだかな？
今年の繁忙期も残業代カットだなw >>721
全国の営業所を改装するための要員として駆り出したらいいと思うんだけどな >>721
頭悪すぎ。
ヤマト運輸の単純労働と違い、いかに原発が大きな危険性を伴うか。
お前らのような単純労働の末端ブルーカラーが被害をおえば済む話ではない。 >>711
コンビニ受け取りかPUDO利用しろチンカス
余計な仕事増やさせんじゃねぇよ
>>731
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 >>729
戦時中に俺が使うんだったら爆弾突っ込んで特攻させるけどなw ほんとにケーキ買わなくていいんだな？
他んとこで注文した後にスワン強制だとか言われたら発狂するぞ >>724
今年の繁忙期ながら運転の携帯8ねこで、検挙されまくりになる気がする 置き配禁止ってお客さんに置いといてって言われたらどうすんの？ そんなん厳しくなったのでもう置けませんてま済む話やろアホ アマゾン部隊の置き配見たけどあれうらやましいわ
チャリのかごにぶっこんで終わりとかスゲー楽 毎年夏も冬もFCとか委託やってくれてる人達が
今年は一切雇えなくて怒ってるんだけど
もう外部戦力に頼らないと捌けない業務量は
受けられないね。でもそれじゃ赤字のまま
もうゆっくりと潰れてくしかないんじゃ 主管で遊んでる人と増やし過ぎたACどうにかすれば余裕
現状でも通期黒字予想だからまだまだ余力はある >>733
会計上赤字だけど他の業者とは底力が違うから実質どうでもいい
金は持ってるんだよウチの会社はな
じゃなきゃ適当な仕事してるSDの俺に750万～800万の年収払って
くれるわけねーし・・・ >>746
じゃあお前は「２１時に持って来い！」っていうお客様の意向も聞くんだな 2便3便で毎回別々に大量アマゾンくるからうぜえんだわ >>736
個人別で集計されてるぞ？ それでいいんだな？
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。
少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？
>>753の帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。
>>754
本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
>>756
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
>>759
くだらないコピペ >>749
家族から、イチゴ乗ったケーキがいいって言われてるんだ
しかも値段が全然違うし >>759
その旨を支店長に伝えれば？ 社員番号いれたら住所まででてくるんだからな？ 俺自身の話ではないけど、俺が所属している所でとあるＳＤと支店長の間で同じようなやり取りがあって
支店長「スワンを買った上で別に希望通りのケーキも買ってくれば良いだけだろ？ノルマを回避する理由になるとでも思ってるの？」
って半ギレで攻められてた事があったなぁｗ ケーキ普通に小さいけど、味は美味しいと思うけどな。ショートケーキしか買ったこと無いから、他の味は分からないけど。
障害者雇用は素晴らしい事だと思う。
唯一、この腐ったヤマトで社会的にまともなところ。
あとは、腐った昭和気質のあまりに古く、幼稚なクソ企業だけど。 スワンにショートケーキなんてないだろ
いちごジャムケーキのことかい？ ヤマトは地域性で 仕事したほうが よいと思う
都会は Amazonないから 従来型 田舎は おだやかだから おきはいおけ 商業地は楽勝だから ドラネコあり 住宅地は 数多いからナビのみ
で インセンティブのさが 少し ましになる(>_<) 集荷と 配達の インセンティブが そもそも 逆だろ 普通 >>762
味よりも食感がなぁ・・・・
一度冷凍してから解凍する関係上
どうしてもホイップやスポンジの質が大幅に下がってしますのが如何ともし難い 集配先の近所のケーキ屋で買った方が全然美味いし営業的にもいいしな もう寄付みたいなものだ 強制の
天引きのほうがまだまし この会社って昔からだけど主管や支社で言ってる事ややっている事がバラバラだから会社として統一性がない 本社からきちんとした情報を流してほしい ヤマトニュース1月号出てきた！今年は冷凍ゲロ不味ケーキ買わなくてもいいよ！
長尾前社長の有難いお言葉↓
先日、社員の方からこんな苦情がありました。毎年スワンのクリスマスケーキを強制的に買わされるのはいかがなものか、という内容です。
その方の職場では、上長からの説明もなく購入を強制されているのだとすれば、そのことに対してお詫びしたいと思うと同時に、会社としての不備を感じた次第です。
当社の社員は必ず買いなさいと言ってるのではありません。社員の皆さんがクリスマスケーキをどこかで購入されるのであれば、
その選択肢にぜひスワンを加えて検討していただきたいだけです。終 もう言ったこと忘れてたのかケーキとカレンダー買えよだってさwww
もう買わねえよ
長尾に怒られろ こんなんするなら
最初から勝手に天引きして
今年一年お疲れ様でしたケーキにしとけよwwwww
各社員の名前入りのデコケーキなら
少しは癒されるやつ出てくるだろ 休憩取れない体勢なのに休憩取れ取れいいかげんうるさいので目安箱やってみるぜ！！ >>775
結果報告よろしく！
ちなみに今日はうちのセンター休憩押せてるやつゼロな！
仕事大量に残して休憩に入る事を、休憩とは呼ばないだろ、、取引先を待たしてる間に休憩出来んのかよお偉いさんがたは、、
>>778
「利益なき繁忙」って言葉知らない？
>>779
＞「利益なき繁忙」って言葉知らない？
自分で蒔いた種だけどね。
―――
ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
>>780
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 >>778
デリプロが居るような都心部は、
荷物少ないのに若年者人口が多いことが原因で募集打ち切られるまでの間にアンカーがフル稼働分入っちゃってるわけで！
デリプロが入ってない郊外の都市年齢高めの元ベッドタウンなんかは
若いのが少なめだし都心に電車で通勤できるから
アンカーなんてなるやつも少なくてフル稼働に半分も居ないうちに募集打ち切られたわけで！
結果死ぬほど暇で人数ジャブジャブに地域と地獄と商流と過疎地に別れたわけで！
要は俺らの半端に人口多い都会の郊外地域はハズレってこった >>770
年2回、福祉名目で天引きされてるじゃん >>786
法律守るはわかるんだけどもさ、だったら午後から指定なし100個、指定、集荷、これが終わる仕組みか大勢整えてくれたら喜んで休とれるんだよ。法律と業務量で現場をサンドウィッチしてるのが働かせ方改革。 そもそもこの会社は、法律を破って集団で隠蔽するのが得意なわけだが 客に言われたのが
1416.1618はいらないよと
それよりも12.14と20.21の復活をだとさ >>791
一人の都合に合わせてもな・・
昼に帰れる工場地帯付きの団地ならそうだろうけど電車通勤組には全く当てはまらんし田舎だと日が出てる間畑にいってて夕方帰るからみたいの多いし つうか、細かすぎるんだよ
午前、午後、夜で区切ってもかわんねーよ
だいたい、２周前提がキチガイじみてる
そのせいでギリギリ帰れるかもしれない前倒しの時間指定されてる不在なんだよ
午後遅めに帰るなら夜配指定すりゃ良いのになまじ１６ー１８有るから指定して不在なんだよ >>791
14-16は2便で到着した荷物の配達時間を会社宛の荷物の営業時間に間に合わせる為に削らなかったらしいじゃん。
14ー17時とかに統合すれば良かったのに >>762
この国は障害者に甘すぎだと思う、ケーキだけに。 アレは障害者を出汁にして、お前らからカツアゲしてるだけだろ 最近ＰＰに入ってくる自動受付の再配でコメント書いてあるけどあれは何？
19時～21時できた自分受付の再配。
20時40分には帰りますので21時前に配達してください。みたいに書かれてる。
今は自動受付でコメント書けるん？
いつも担当制限しないで配達してて19時10分に再配達行って不在で持戻ったら3悪クレームが来た。
現場からエリアまで20分。
支店長からは21時閉店は業務命令だと言われる。
うちは3センターあるけど19時以降は全部でも数個しかない。
だから毎日20時ぐらいには全車帰車出来てる。
でも支店長は庇うどころか怒り出した。
矛盾が多すぎるよこの会社は 自動受付って付けてんのもコメントも全部オペの手打ちと手動だ
酷い時は1時間くらいしてから飛ばしてきやがる >>804
お前は5chしかできないキチガイだろ
ここに書き込めば金がもらえるんか
おっかしーヤローだな >>802
自動受付は汚客側からコメント入れれなくなってるよ
2年程前は入れられたけどね そもそも 東京や大阪の 都心部なんか 距離短いし 会社なんかも おおいから １日300～400位配管あがるやろ もうすぐ落ちそうだが★4までいったな
一般ユーザーにもヤマト経営陣がどれだけなのか無能なのかがかなり浸透してきたんじゃないのかな
【宅配】ヤマト｢アマゾンの荷物が戻らない｣…失った信頼の代償は大きかった 株価は直近ピーク時の半値へ ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573795031/ 何をやっても大抵の事で俺に劣る出来損ないなプロフェッショナルの癖に生意気な >>802
こんなのはシカトでいいと思う。
あくまで参考にはするが、他の荷物ないんなら帰宅。
これで上の人に文句言われたら、言い返すわ普通。 >>808
ああ 午前中にや １日やったら 1000ぐらいで 人並みやろプラス 集荷 営業で >>813
それくらい できんやつらが 最近 わわーうるさくて よけい変な ルールつけられて ムカつく 仕事できんなら おとなしく ペコペコしとけ じゃまや >>802
普通にお前が悪い
指定通りに配達したか配達しなかったかって点じゃなくって
支店長など周りに相談したりしてイレギュラーの情報共有をしていなかったのが問題だよ
情報共有しとけばクレームが入った時の初期対応に差が出てくるのは当然だし
４０分の時点で会社側から先に電話して配達できない事情を説明する事も可能な訳だしな
この辺でクレーム内容の重大度に差が生まれるのに
そこを軽視して独断で対応してたら怒られるのは当然かと >>815
ピンポイント配達なんてサービスはないからなぁ。
お客のわがままに付き合ってはいられんだろう。
これで、クレーム入れる客が頭おかしい
20～21時を会社で無くしておいて上の人が怒るのは
上の奴も頭わるいのか？
未収契約先とかお得意様ならまだしも。。 置き配禁止の誓約書来たら、今まで置き配okだった家もお前ら持ち戻るんか？ >>815
おれもそう思う
おれも置き配、ゲテモノ宅配ボックスぶちこみ、繁忙期の時間指定突破などにお客さんからの目こぼしをもらう代わりにできる限り最大限のカスタマイズ配達をしている
８時以前に帰らないリピーターお客さんの場合は８時以降にそのエリアを回るようにするし、９時前に来いというならそのようにする
過剰サービスが他のSDの迷惑になるから止めろとか言われるが知ったこっちゃねえ
おれもクレーム食らいたくないし、そもそも意味不明なリクエストを流してくるのはサービスだし >>817
事故ったときに責任を押し付けるためのいつもの二律背反の契約書だぞ？
本社が体制整える仕事をしないために現実に則さない紙っペラにサインさせて本社は何もせず問題は解決済みですって言うためのもの
ニートの働かないための悪あがき嘗めんな 置きはいもダメ、端末もダメ
社長が悪いのか、なんか、時代の流れに乗り遅れてない？ >>810
お前無職のゴミじゃんｗしかもクビになって発狂したアホｗ >>815
お前はアホか？
情報共有を言うんなら、一次対応の時点やろ
内容そのまんま当てはまるやないかｗｗ >>823
だからと言ってそれが二次対応の情報共有をしない言い訳になるとでも思ってるのか？
アホなのはお前の方だろ
だいたいＰＰ指示は文字数制限があるんだから内容が簡潔なのは当たり前
詳細な情報共有をする時はＦＡＸで詳細を要求するのが普通だよ
内勤がクレーム対応の為に初期対応の詳細をコルセンの担当者に対してＦＡＸやＴＥＬで要請する事もあるけど
そういうやり取りしてる所とか見たことないの？ 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。 少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。 ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？ その帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。 本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 >>824
コルセンがルール外を受け付けた時点でクレームの原因になってると言ってるんだよ
そこで受け付けないのがコルセンの仕事
つまり仕事をしてない言い訳はコルセンがしてるってこと >>816
お前さんの言うことは間違ってないけど、お客さんからしたらコルセンは受けてくれたのに早く来るとかどないなっとんねん！てならへんか？
そのお客さんがどんな感じの人か分からんから一概には言えんけど電話してご希望には添えません言うべきやったな >>833
数年前ﾘｰﾏﾝだったけど２０時に帰りつくリーマンなんて昔の４コママンガの中にしかいなかったよ
やったことないだろ >>835
原因がコルセンにあるからと言ってそれが
指示を独断で無視して内密に処理した事への言い訳になるとでも思ってるの？
別に客からの面倒な指示を遵守しろって言ってる訳ではない
ただイレギュラーな内容の指示なんだから、その指示内容と対応内容の報告はしとくべきだって話だ
社会人なら当たり前のことだろ？ >>838
そいつらは生活残業だろ
残業代で年間200~300万とか稼いでいたからな >>839
そんで問題にならないからと何時までもコルセンはルール外を受け付けておとがめなしってわけだ 良くある日付早める指定変更もルール外なんだけど何も見ないで流れるまま受けるんだよね
あれ探すの死ぬほど大変なのに 個人客なんかどうでもいいんだよ
今までが異常すぎただけ
宅配業者は安い賃金で過労し寸前まで働かされる
アマゾンの運賃値上げしてもしなくても、どのみちアマゾンは自社で宅配はじめてたよ
天下のアマゾンだぞ？
世界中にジェット機を何台も飛ばしてるような大企業だぞ？
ドローンまで飛ばしてる企業だぞ？
ヤマトなんてどのみち切られてるよｗｗｗ >>840
いや、うちと同じで36に当たるからって捌くのに苦労してたぜ
ちな一部上場本社と微妙な業界の国内トップ５くらいの規模 従業員の働く環境を大切にしない企業なんか
永くは持ちません。
まずは働いてくれる方々への待遇と労働環境を改善することこそが
質の良いサービスの提供へとつながります。
客のワガママは二の次で先ずは従業員達のモチベーションを上げてやるのが先決です。
今はちょっと苦しいかもしれませんが、そのうち必ず挽回できるでしょう。 >>844
アメリカですでにups磨り潰す間に自社網つくった実績有る会社だからな
始めから何れそうしようとするのは判りきってたハズなんだがな
流石ナニモシナイで高給だけが特技の本社様は何も知らんのだな サービスはうちの主幹は置配がバレるとかなり面倒なことになる
定期的に配管伝票を全調査して置配らしきものがあるとドライバーと支店長の両方がコルセン研修と言う名の嫌がらせを受ける なんかドライバーじゃなさそうなのが何か喚いてるけどさ
無理な時間の再配なんて1910に不在切って手書きで申し訳ありません、本日最終で伺いましたって書けば終わりな話 >>850
それでクレーム来たら誰のせいにされるのかって話
明らかにルール外の事受けたコルセンだろ >>802
これが通るなら俺は20:59に帰るから21:00丁度に持ってこいよって言うわ >>808
最近はタワマンのせいで要らん時間が掛かるんやで >>850
申し訳ありません
とか書かない
本日最終で伺いました
だけだわ >>846
キツくても早配上等、置き配上等、クール常温上等、みたいな単純作業時代の年収1000万と
キツくて理不尽で論理的でない過剰な無料サービス等々、ルールでがんじがらめの年収300万400万じゃ雲泥だからな
それを昔と同じ根性論でやらせようって感覚だから矛盾が生まれる
根性論で育った世代が今現在役付きで上にいるのがヤマトのガン >>802
おまえは悪くない。
3悪クレームも糞も糞サービスが悪いのでそっちに全部問題投げるわ。
つーか、一つだけ言うなら１９時以降順番でしか受けれませんとTELなりメモ欄に書くなりしなかった点だな。 これから赤字脱出はもう夢物語だろうね。
値上げに伴う強引なプライシング。
これが元凶。
プライシングに本社から細かな指示も無く、支店、センター任せ。
来月からこれが運賃です。って強引に値上げして、地元企業から愛想つかされたね。
その中に株主居るって気づかない無能企業。
経営陣さん、あなた方は無能だ。 サービスは無責任だ。
よく20時以降希望とか流してくるが
自分が待ちぼうけくらうなら絶対断るはずだ。
とりあえずSDにメール流しとこうかな、みたいな感じなんだろうな。丸投げするならサービスなんていらん。
俺はいつもそんなメールきたら即お客さんに電話かけて別の方法をすすめる。
時間がかかってイライラするが客からしたら一度受けられた話だからね。
サービスはマジいらん。 >>849
コルセンは客のワガママを丸投げしてくるくせに
ドライバーが客のワガママ聞いて置き配したら懲罰研修かよ
だからヤマトは終わってるって言うんだよ
ジジババなんて目が見えない手が利かないから代筆しといて、とかいくらでもあるぞ ジジババにお願いしますって書いてもらったらすげー時間かかってプルプル震えながらなに書いてるかわからんサインもらってから次から書いときますって言うてるわ 「何時に来ますか？」→「○時から○時の時間帯指定なので○時から○時の間としか言えません」
「○時から○時までは居ますが○時になったら外出します」→「なるべく早くお伺いできるように頑張ってはみますが、○時までにお伺いできるかはお約束できません」
「11時までに来てください」→「午前中指定はあくまで午前中指定なのでピンポイントで時間指定をされても対応できません、無理ですね」
「あのーポストに不在票っていうのが入っていたんですが」→「まず、お名前とご住所を教えて頂けますか？○○様は午前中指定されていてご不在だったので不在票を入れさせて頂きました、19時以降の再配達は出来ません」
受け人を教育することも大切
有無を言わせない断り方をするのが最善
申し訳ないと思わせる少しのイヤミを加えるのもテクニック >>839
だから、それをコルセンが、ちゃんとやりゃぁ済む話でしょうがよ？
独断で指示を出すんじゃなくて、各所に報告、手配するのが社会人でしょうがよ？
バカか お前は >>861
コピペだなんて失礼な。(w
きちんと一文字一文字心を込めて書き込んでるぞ。 経営陣が無能すぎるよな、世間一般からしたらかなりの値上げなのに
肝心の大口が値段そのままだもん >>845
残業代で稼いでた人は嘆いてるぞ
配達先の法人は17時以降配達行くと怒られる
18時には全員帰社してるから
そこは年商1000億程度の法人の本社
子会社は20時頃までいるらしいけど
18時に退社の所は周りに結構あるぞ 脳内投資だけが自慢の《虚言バカ》阿部はこっちへどうぞ↓
【元新東京ベースパート従業員阿部が売春婦を漁る】
Samurairex18japanesebbw-milf >>864
この会社って
そういうRPGやらねえからな
研修で腐るほど練習させたらいいのによ
他にも色々あるけど
基本的な電話応対からしっかりと毎日8時間くらい
練習させるべきなんだよ
運転もそら大事だけどさ
結局のところ経験だからw
で終わらせるから新人の定着率が悪い 台風で休み決定した時のコルセンがホントクソだったわ
その場で休みって言えばいいだけなのに何件も折電でPPに流してきやがって
挙げ句に集荷も入れやがったからな
断りの電話入れたり余計な仕事増やしすぎなんだよ >>865
現状ではコルセンの問題点を毎回うえに報告するＳＤは少なくコルセンが改善する切っ掛けが無いのに
それを期待した所で馬鹿を見るだけだぞ？ 沢尻エリカの賠償は億単位だろーな
薬は逆読みするとリスクなんやでー 19時過ぎて不在だったから不在票入れたあとに鬼電かかってきたけど無視してたら
何度も電話しているが出てくれず至急折伝とかサービスから来たこと何度もあるわ
客に半ギレでルール説明して本日の配達は無理ですどうしても欲しいなら取りに来い言ってる 辞めて13年も経つのに集配の夢見て起こされる。なんて会社だw 物置に入れておいてください⇒お客さんの意向
２０時半以降に来てください⇒お客様の意向
どちらもルール無視
自分たちの都合で「お客様の意向」って言うのはおかしい ヤマトの傭車が死亡事故起こしたのにニュースにならないんだな。すげえな金の力は
残業代削られてるうえに、ボーナス無くなるって情報が入って辞めるか迷う…センター長だったのになんだよグループ長って！この会社に未来はないな >>880
互いに同意してるかどうか
置き配だってVIPとかなら断る事もあるだろ >>855
今の日本の負の根源はすべて老害とそのジュニア達から成り立っている
段階とそのジュニア達な
こいつらはまさしくがん細胞
今や時代は刻々と変わってて５Ｇやら６Ｇやら、世界中はどんどんイノベーションしながら進歩していってるって時に
日本だけがガラパゴス状態だからな
会社役員や経営陣のＲＯＵＧＡＩ
こいつらがオムツにウンコ垂れ流してベットの上での生活になるまでは日本の古臭い企業体質は変わりません ヤマトの社長にグーグルやアマゾンの社員に対する待遇面と
社風を見せてあげたいよ
日本人は性質からしてストライキとか絶対に起こせないし起こさないからな
だからキツイ環境でもがんばれば楽になれるのではないか..とか、
長いものには巻かれておけば得って考えな奴がわくのよ
経営側からしてみりゃこんなに扱いやすい量産型ザクはないよ >>884
その代わりAmazonやGoogleは使い物にならないと判断した社員はあっという間にお払い箱なんだよ
Amazonジャパンなんかポンポン辞めている(辞めさせられている)よ
ヤマトみたいにボンクラ社員がいる余地はないし組合もない
日本人がストライキをしなくなったのは平成からで昭和の頃は頻発していた
電車もことあるごとにストライキしてたじゃん >>874
同じバカか知らないが、SDが悪いっつてんだから問題点も報告もクソもねーでしょうがよ？
それじゃ何か？コルセンが機能しねーのも現場が悪いってのか？いい加減にしろよ？ >>886
全てはドライバーの責任がヤマト運輸の社是ですのん しかしアマゾンってこないだ流出しまくってたってのによく使おうと思うよな 売春や風俗と言えば、虚言壁と整形で有名な創価学会などを構成する朝鮮民族
そんな物を漁るマニアは俺じゃない
そりゃ新東京の〇島だ >>888
それを言ったら、創価や刺青君ゼンカモンが大勢いて、証言をまともに出さないクロネコを使うとか頭おかしいだろ >>890
社員に嫌がらせしまくってる小尾とかいうおっさん雇ったりな？ｗ
切ったからまだいいけどｗ ほら、もうもうそういう嘘と犯罪かます基地外が沸いた
これがクロネコヤマト >>892
10年以上社員に嫌がらせしてるのも切られたのも事実だろｗ
実際お前はy崎と勘違いして絡んできたマヌケｗ
これが小尾ｗ 十年以上社内外の被差別や社員を含めて大勢で色々やらかしながら嘘を吐く創価や刺青などの奴が大勢今も出撃して来るのが、ブラック企業クロネコヤマトだろｗ >>885
外資系の会社は給料に見合わない者は即首
ヤマトでそれやってたら給料安めの契約社員、パート以外ほとんどの社員残らないんじゃないの >>895
商流が更に賃金アップになるな
生産性20未満減給30以上査定アップ
数字しか見ないから地方は切り捨て >>896
それはヤマトレベルのアホが査定するからそうなるだけだろ >>896
ド住宅地域じゃ20以上なんか無理だよw >>894
そんな会社クビになったマヌケがお前なんだろ？すねかじりｗ クロネコに勝るものなし
https://www.youtube.com/watch?v=PaVvaXAZUEs
郵政も 飛脚の佐川も
再び業界の覇権を狙ってる
だが北海道から沖縄の海に至るまで
クロネコに勝るものはいない
クロネコよ このように
そのマメの出来た手でしっかりと
客の荷物をきちんと持て
そして我らは 立ち止まる事無く
最後の作業へと行かねばならない
クロネコよ このように
そのマメの出来た手でしっかりと
客の荷物をきちんと持て
そして我らは 立ち止まる事無く
最後の配達へと行かねばならない
クロネコよ 前進せよ
顧客が我らを仕事へと呼んでいる
北海道から沖縄の海に至るまで
クロネコに勝るものはいないのだから
クロネコよ このように
そのマメの出来た手でしっかりと
客の荷物をきちんと持て
そして我らは 立ち止まる事無く
最後の片付けへと行かねばならない 安否確認って何回も同じことやらされるけどあれなんか意味あるの、ヤマトのことだから裏がありそうな気がするんだけど >>905
不必要な時に嫌がらせとしてやる事だけに意義を見出してるんだろｗ 働け！
株価の為に！
労働を賛美せよ！
（※｀д´）ノ >>909
酷いな1日ドライブかな
学生アパート密集コースでも18以上は行くぞ どんな犠牲を払っても構わん！
株価を上げろ！
あと３００円だ！
（※｀д´）ｑ Amazonの置き配が気に入ったから今回も置き配指定したのに何故かヤマト配達になってるわ
これは客からしたらイラっとくるはず 手渡しなんて時代遅れなんだよな
ましてや
小袋アマゾンなんてDM便より小せえwww まーバカ多いからな
こいつら働かして儲けようとしてる俺達株主からすれば、イラッとする位にバカ
自分自身も株主なのに成果を上げられないアホな管理職とか、要らないだろ 労基のボーナスの新聞でてないな
まやかし冬のボーナスかな
何のための労基
みんなバカだから騒がないんだろうけど 繁忙期は糞猫メンバーズのコロコロ日時変更受け付けないようにするんだろうな？
伝票に書いてある指定しか対応できないからな 前倒しとか無理
今でも糞依頼のせいで数十分犠牲になるのに >>918
おいこらカス阿部、お前ちょっとうるさいぞ
虚言はこっちでやれ↓
新東京ド低能阿ベース【46,47】
【平気で嘘をつく人の心理とは？】
https://youtu.be/tD1w0YZgAcI 新人だけどもう辞めたい。
ベテランと比べられても困るよ。。。 メンバーズの日時変更は2回までって案内してるらしいけど2回でも十分混乱するからさっさと一回にして欲しい >>884
SDはスコープドックだな
消耗品の使い捨て >>921
無理だろ
この間の台風の避難指示出てた時ですら、午前中配達して周りきれなかった持ち戻りの荷物を19-21時指定に変更入力受けてやんだから。 >>928
あったねw
普通の人間なら災害の時くらい諦めるもんだが何とか配達させようと、しつこい時間変更に呆れて逆に笑えた
一般常識も人情も無いほんとに頭おかしい奴も居るんだなと再認識させられた 新東京で新任支店長が公園で練炭自殺したそうな
身元引受人に主管支店長の名前添えてたって…
ご冥福お祈り申し上げます 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。 少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。 ターゲットをしっかり定めてそこに刺さる価値を提案するのがマーケティングの要諦のはずだけど、ヤマトは価値提案どころか敵をつくっているだけなんだよね。
アマゾン：「安く買い叩けてチョロい。こいつら奴隷だな」
他の荷主：「ドライバーが大変だっていうから渋々値上げを受け入れてあげたのにアマゾンは値下げかよ。ふざけてるのか？」
個人客：「20-21便を廃止するなど宅配としてのサービスを放棄したうえに値上げ。かつては質の高かったドライバーも最近は疲労困憊なのか対応が雑！」
ヤマトは一体どこを向いて商売してんの？ その帰結がこれじゃざまぁねーな。
ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html
＞芝崎健一副社長は、記者会見で「サービスの質を高めて利用者を増やし、取扱量を回復させたい」と述べました。
本気でそう思ってるなら、まず20-21時便くらいは復活させないとな。 本当にざまぁねーよな。
―――
ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722 日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 >>931
ニュースになるかな？
主管支店長はどんな奴なんだろう。 北東京の主管支店長は知らないけど北東京勤務の人に聞いたらパワハラ系だと
主管内でも広まってる話らしいけどホントかどうかは… 40年以上主力で走ってきた宅急便という商品は、経営陣の手により危篤状態。
新たな主力も作れぬまま、この状態を迎えてしまった。
これから赤字は止まることなく膨張していくでしょう。
あと何年、この会社はヤマト運輸という名前で存続出来るでしょうか。 >>925
がんばれ！今が一番辛い時期だから、慣れて効率良くなるとどんどん楽になるよ えっ、俺北東京だけどそんな噂は聞いてない。
ちなみに北東京、本当にヤバイ主管です。
上にも書いたけど18時から定時集荷回れと言ってくる糞主管です。 アマで物量が激増し社員を増やしたが、
それだけの社員を必要とする物量を持ってるのはアマしかいない。
アマを切れなくなった。
アマに足元見られて・・・
今後の予想がつく奴は佐川に行ってしまうんだろうなあ >>952
社員を増やしたのはサビ早出サビ残休憩なしを禁止したからやで
つまり価格の前提がおかしいのにキチンと業界でコンセンサス取らずにうちがやれば勝手に付いてくると勘違いした奴が先走ってコケただけ。
今後ヤマトが崩壊したあとに業界が一致団結して価格を適正化するだろうさw >>957
仕方ないな、俺様が立てといてやったぞ。
20-21時便を一方的に廃止した業者の社員スレを立ててやるなんて、我ながらなんて情深いんだろう。 >>953
でもそこはウチらが引っ張るしかないだろ
物流業界全体の労働人口は減少し高齢化も続く
今後さらに少子化によってそれが加速していく
もっともっと適正な運賃に値上げしないと10年後20年後ヤバすぎだろ
つまり業界全体で運送費の底上げをしていくしか生きていく道はない
それとも上の連中の一時的な思い付きの施策で、またあの貧乏暇なしの時代が復活しちゃう？ >>950
物量多くて積み込みもされてない。
そこから地図見て順番組んで…それだけで人より20～30分遅くなる。
落とし方は色々あるとは言うけれど、先輩にもお客さんにも電話して聞く時間がない。
集荷依頼で予定が狂い、代引きで待たされで毎日苛立ってる。 >>962
君のようなやつのためにルート組みがあるのにな
「俺は8ネコ来る前からDNTやってるから、あんなもん要らねぇ！」とか言ってる先輩SDが
幅を利かせてるセンターか？
積み込みもされていないようだからそれ以前かな
集配支援システムが導入されてから数年経つわけだから、何もしてこなかった歴代支店長の
責任だな
もし辞めるんだったらその前に、その無能管理者に「８ネコが使えてるセンターに異動させてくれ」って
言うのもいいんじゃないのか？ >>961
業界コンセンサス
音頭とるとは大手で業界団体を立ち上げたりすル事を言う
それ抜きにただやれっていうのは俺ら相手の手抜き癖のまま客や業界に対してアクションしちゃったってこと >>963
他のコースは荷物積まれててPPでルート組してる人もいれば、DNTしてる人もいますよ。
自分のコースは初心者向けではないと思います。
物量多いのに積み込みして調べる数も多いんですから。 いっその事アマゾンがヤマトの親会社になってくれればいいのに 未だにDNTしてない人っているんだね
事務所で組むの禁止されて
8ネコ導入時に強制的にやらされたけど
今は伝票抜くなんて考えられない
時間を相当無駄にしてるよ 8ネコは我が社の自慢だよ。あ、背広のエリートですが何か？ いいじゃんDNTもできない無能ですってはっきりわかるんだから
うちのセンターにいたら異動だな >>968
ぶっちゃけ配達遅いやん
午前中に同じとこ2回行ったり
見てて馬鹿じゃねーのって思うよ >>970
そりゃ君だろ？駒でしかないのに偉そうだね？ >>972
お前まさかまだ伝票抜いてるのか？そっちの方が見てて馬鹿丸出しだぞ >>972
それDNT出来てないぞ
８猫DNTは区画毎の軒が見えるから
５ー１0荷物組む→ダッシュ
１１ー２0荷物組む→ダッシュ
みたいにやるから同じとこ行く（事もあった）７猫DNTと違うぞ 会議ばかりしてるけど
ほとんど談笑やんけww
まあ知ってたけど 【粘着ストーカー阿部】イライラしてフロントガラスを破壊↓
https://youtu.be/nWmTD84uV-I 【クロネコ社歌】 我らは社会のインフラ
https://www.youtube.com/watch?v=Y89qted9Fn4
センターごと、支店ごとに配達に出る我らは
火の如くやる気で、風の如く素早い
我らはネコの社員、我らは社会のインフラ
歴史が我らの偉大なる功績を記憶に留めているのだ
運命の中でネコが黒く染まるのは無意味な事ではなく
銀座が我らを信頼するのは理由なきことではない
「我らの後ろには銀座がいる」この聖なる言葉は
新入りの頃から記憶している
「我らの後ろにはみずほがいる」この聖なる言葉は
新入りの頃から記憶している
父たちは我らに全能の力を授け
我らは銀座に誓いを立てた
そして人生で我らには唯一の仕事が与えられた
それはこの地の荷物を全て配る事だ
運命の中でネコが黒く染まるのは無意味な事ではなく
銀座が我らを信頼するのは理由なきことではない
「我らの後ろには銀座がいる」この聖なる言葉は
新入りの頃から記憶している
「我らの後ろにはみずほがいる」この聖なる言葉は
新入りの頃から記憶している 我らにお願いすべし、他社に頼む事なかれ
宣伝も価格競争も我々には通じない
なぜならもし他社が我らの力を試す危険を冒すなら
我々がその試みを徒労に終わらせるのだから
運命の中でネコが黒く染まるのは無意味な事ではなく
銀座が我らを信頼するのは理由なきことではない
「我らの後ろには銀座がいる」この聖なる言葉は
新入りの頃から記憶している
「我らの後ろにはみずほがいる」この聖なる言葉は
新入りの頃から記憶している >>979
お前のIDいつも/が付いてるけど仕様?
/が付いてるの大体お前なんだよな うちの主管は若手が結構辞めて佐川に流れてるな。
収入は年150～250は違うみたいだ。
嫁の名義で副業してるからまだやっていけるが
30～40代のベテランまで本気で転職を考えてる。
来年はなんか変化はあるのだろうか。 20個口以上は伝票抜いてるけどそれ以外はDNTやね ヤマトの株って今1800円
佐川は2700円ぐらい
福山つうう >>983
途中で書き込みしてしまった
福山通運が4700円ぐらいあるのはビックリした >>984
いや、発行株数で割ったり、
資産を処分した場合の総額との比（PBR）で株の価値なのであって単純な価格での比較は無意味なんだ・・
SDは一応営業職も含むんだから常識レベルは押さえておけよ >>976
吊し上げもあるよ
上げてる側も大概だけどな ココの役職連中は場当たり的な事しか考え付かないからなｗ >>983
だから小尾が必死になってんだw
本人はネタで買ったとか言って強がっているけどw >>989
安けりゃ安いうちに買い増しして塩漬けにしときゃ良いのが株の良いところだぜ？
3000円で100株買っちゃったとして、1800円で200株買い増しして放置しとけば2200まで持ち直したとこで売ればロハ
1800円で300買い増しして放置して2200円で売れば４万の儲け
要は元手が有るなら潰れない限りほぼ損しないのが株ってわけ >>982
自分は個数口は絶対抜かない
誤配しそうで怖いので 今年も半ば強制的にケーキ買わされた
ご丁寧に未注文者をリストアップして点呼時に全員に声かけまでしてさー
百歩譲って買わされるのは良いとしても、もっと値段を下げてクオリティを上げてほしい
あんな小さくて高いケーキじゃ普通は誰も買わないよ >>993
従業員から金をかすめ取るだけにしてることだから… ここは 社 員 の 愚痴スレです。
粘着ストーカー阿部は下記スレをご利用下さい。
【ドキュメンタリー～無職男の悲惨な生活】
https://youtu.be/ceRwReJS5zY ほぼ強制だからな 自爆物販は消えたけど これだけはなくならんな 昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。 少なくとも、アマゾンに安く買い叩かれるよりは、コスト分値上げすることになっても、荷受人である個人客の要望を聴いた方がヤマトの経営的にもいいと思うけどね。
アマゾンの奴隷になりたいのであれば勝手になればいいけど、客にその皺寄せを強いるのはやめて欲しい。 このスレッドは１０００を超えました。
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