【彩の国】埼玉県の運送会社★49【さいたま】
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>>1おつ
ばけよんの積んでる荷物は膨張剤で膨らませたような菓子だけだから、バラ積みだとしても一回で10個くらいは運べるさ >>1
お疲れちゃん
取り敢えず毎日暑いから、みんな身体気を付けないとな
荷積み荷卸の時は絶対アイドリングストップな。 アイドリングストップの通達を
出しておきながら積み込み終わった
トラックがアイドリングしている
とこもあるな。
誰も注意をしないって
面白い事もあるもんだ。 チルドとか冷凍輸送なら
アタリマエだべ？
だ埼玉のルンルンるんるん中毒って、バカなの？ 池町運輸の中型車、外環で事故って荷物ぶちまけてるぞ あの町、この町、
運ぶ池町。
あの町、この町、
増える池沼w
あなたの清き一票を池町佳男にお願いします。
裕福な家庭で育ったボンボンなので、
パリダカにも親のコネで出場しましたが、不景気には勝てませんでした。 GZって字光大宮ナンバーの大型
センターで1回もウィンカー出さないで名神を下ってたわ 池町運輸、外環の事故、チラッと見えたけど発泡スチロールのクズのような、綿のような細かいクズがあたり一面にフワフワ飛んでたぞ >>16
納品が苛つく暑さ。カラ回収が暑さで倒れそう >>16
テクニックとかコツはありますか？
未経験で半年くらいで使い物になりますかね 大学しっかり出て、小さい運送会社で何年も働いてる奴の気がしれない
まだ若いんだから運転手でも、条件のいい大手に幾らでも入れるのに、勿体ない >>19
とりあえずよく触りながら、たっぷりと濡らせばすぐに慣れるもんだよ >>21
そうですか・・
カゴ台車で100kgとかあるのもあるみたいなので、濡らすとは、556、CRCのことでしょうか？
ちなみにゲート車です。 カゴ台車等の納品は、楽そうで全く楽じゃない。
配達先の理不尽な指示に従い、カゴ台車を倉庫内や店舗内の指示された場所に並べたりさせられる。
搬入口の真逆の場所まで何台も運ばされたり、コースごとに並べさせられたり、歩道から納品させられたり。
カゴ台車の仕事なんかより、フォークリフトでの積み下ろしの仕事のほうが良い。 俺は嫌いなフォークマンがいるから嫌だな
待たされるし、態度悪いし
自分で出来るならまだしも
スーパーは荷卸し場所がちゃんとあるからやりすかった ARAKIの中型車、ETCゲートで強引な割り込み
その後追越車線をチンタラ走り、30台くらいに走行車線から追い越される
それでも追越車線をチンタラ走り続ける みんな通勤時間はどのくらい？
車で一時間弱の会社から原付で30分の会社に転職したんだけど、遠い？近い？ >>24
カゴ車の大きさによっては、飲料ギッシリとかだと500キロはあるよ >>28
今は20分 通勤は30分が限度だなあ
たとえば10分増えると往復で20分
年間で考えるとかなり損しちゃうからねw
自分も原付だがバイク置き場あるからちょっと楽
車だとトラックと入れ替えだからめんどい ARAKIのトラックは関越でよく見かけるけど、まさに走る障害物だな。
あとさ、この所見かける(有)丸和運送ってトラック、こいつが左車線を
トロトロ走ってるんだわ。おそらく高速を70k位で走ってるんじゃないか。
有限会社丸和運送
設立
昭和32年8月
代表者
代表取締役 寅谷 和男
資本金
300万円
従業員数
28名
事業所
東京都世田谷区弦巻1-40-5
業種
運輸・倉庫/その他流通・小売/その他サービス/食料品【商社】/スーパー・CVS・生協
事業内容
運送業（食料品）
この会社に間違いない。それにしてもよくやってるよな。ある意味感心するわ。 アルコールチェックのあと、社訓の読み合わせと、あいさつの練習がだるすぎ このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://9ch.net/W9ZTV 6時出勤18時退社って良いよね
3時間残業だけど、効率的で
デメリットは夕飯に誘われることかな 運送屋は固定残業代採用しすぎだろ
越えたら別途支給って言ってもまず越えないし お菓子の配送ってどうだろう？荷物自体は軽いからそこまで身体への負担なさそうだし
よくリスカのラッピングトラックとスライドするが気になる カゴ配送は、生卵の台車には気を付けろ。
車輪ちっちゃいし、台車の骨細い上に重心高いから
すぐ倒れる。
納品口の段差とかグレーチングの上を通ると、
車輪もってかれ易い。
倒して全損なんて云ったら、軽～く1万越え。 >>39
うん…まあ…行けばわかるよ…サイコーだよ
ってのは置いといて
菓子は確かに軽い、が軽いとハコの天井まで積み上げる
そして扱う時も持てる限界まで抱き合わせて移し替える
当然バラ積み降ろし、常温なのでこの時期死ねる
それでもいいと思う？
ついでに菓子に限った事ではないけど、後便の時間指定に余裕なんか無い
そして…運賃良くないんだ… >>39
菓子は二度とやりたくない。
満載棚入れとかあたりまえにやらされる。 >>42
棚入れなんか適当にやりゃいいんだよ
日付けごちゃ混ぜ当たり前w >>44
普通は見えないとこの日付は無視するだろw >>33
アルコールチェックってやったこと無いです
そもそも点呼者が居ない アルコールチェックはともかく
社訓読み上げとかサカイ引越センターかよ 昔勤めてたとこは社訓読み上げと精神統一してから出発してたぞ
今思うと精神統一ってなんだよ頭おかしい 柿の種で有名な菓子の配送をやっている運送会社に面接に行った事がある。
面接官の印象はメチャメチャ悪い。かなり昔の職歴の事を細かく突っ込んで聞いてきたり、とに感じが悪かったわ。
お菓子で軽いから、勿論手積み手降ろし。4トンだと800ケース位で積むのに3時間位かかるらしい。出勤時間は物量によってバラバラ。夜中の1時だったり、早朝4時だったり。
勿論お断りしました。 給料がいいから何年も夜勤やってて、昼勤に移ったが超体が楽だわ、夜寝ると熟睡できるし
太陽の元運転してると全然眠くないらないってステキ、あの眠気のストレスで発狂してたからな >>45
あなたの当たり前は世間の当たり前と掛け離れてるね 今増トン車に乗ってます｡今度大型に乗ることになりました。仕事内容は主に日用品のバラ積みバラ卸しです。今まで米のバラやエアコンバラ積みバラ卸しをしてましたが、10トン車でのバラは増トンの時と違いますか？また大型未経験ですが運転は直ぐになれますか？当方50歳です。 皆もくだらないストレスを幾つも抱えストレスが無いよう装い人と接し寿命を削りストレスを消化しているの？ >>55
今も5㎏の米を1400袋、10㎏なら800袋をバラ卸し2回戦とかエアコン150セットバラ積みバラ卸し2回戦とかやってますので、体力的には自信は有りますが大型でバラ積みバラ卸しを経験した事がないので不安ではあります。 >>47
会社と発展と社員の幸福のためになんちゃら・・・ みんな～！
年間休日と1日の労働時間教えて～！
オイラは年間99日
1日10h >>54
車幅感覚は大丈夫だと思いますが、長さが不安ではあります。運転席から後ろをみたら後輪の位置が全くわからないですが慣れるように頑張ります >>59
年齢考えたらいま無理するよりも体力温存して、10年後20年後でも安心して働ける環境探しを優先するべきだとマジレス。 >>60
これに尽きる
定年間際のご老体でバラ積みバラ降ろしなんかやってられんだろうｗ >>58
そんな短時間労働の運送屋って、
何を運んでるの？
近距離の横持ち専門とか？ 今無理しなくていつするんだよ？
明日のお前は今日の俺より年取ってるんだよ！？
さあ急げ
稼げる時は今しかないぞ
年齢制限は待ってくれない絶対基準だっ 言っておくけど、運転手って全く楽じゃないからな
運転技術、フォークリフト、コミュニケーション能力、手積みの能力
誰でも採用される訳無いんだよ
甘く見るな うちの営業所に荷物が倒れてきて怪我して、さらに積み込み中に熱中症になった人がいるんだけど、これって労災になる？ ここで聞いてどうする
認定するかどうかはお役人様次第 R463所沢インターでトレーラーに特攻したトラックは
松井カンパニーかな⁉︎ >>66
業務上の事故なら普通はなるけどな
労災にしたがらないとこもあるからまあなんとも >>66
会社が労災にしたがらなくても
その申請するのは自分だ。
申請用紙を会社がくれなかったら
管轄の労基に行ってもらってくればよい。
わからん事あれば親切丁寧に教えてくれるよ。 東京、埼玉、神奈川、千葉、茨城
運送屋で働くために上京するならどこがお勧め？ >>61
でも50過ぎで毎日それだけの手積み手卸しを2回戦やってるなら体力的には大丈夫じゃない？
自慢していいよ。お菓子やラーメンの手積み手卸しより凄いよ。
熱中症と腰に注意すればオーケーでしょう。 よく有給って略してるけど、有給休暇が正式なら略すなら有休じゃないのか？ >>76
対外的には有給を消化することになってるけど、現実は… お盆に1日休み取りたいけどなんか良い理由ないかな・・・・
新盆か、親戚か・・・ 「ライフサポート・エガワ」ってどういう会社ですか？ >>80
川口に会社があって食品の配送をしてる位しか知らない 休みの理由を、いちいち理詰めで聞いてくる会社はブラック確定。
さっさと辞めた方が良い。 入社して一ヶ月あたりで私用で休んだら、どう思われるのだろう・・・ 別にいいんじゃね？
有休もらえるのはまだ先なんだし >>80
ライフサポートは検索すれば色々と出てくるよ。とりあえずドライバーが過労死している
ブラック会社とだけ言っておく。
そういえば、昨日だっけ、環七で自販機の商品補充のドライバーが撥ねられたけど
車道側であんな作業の仕方していたらそりゃ事故に遭うだろうな。
危機意識が全くないよ。あいつら。環八でもたまにいるけど、正直クソ邪魔くさい。 休む理由なんていくらでも作れるじゃないか。
釣りバカの浜ちゃんじゃないけど、身内の不幸って言っておけばいいんだよ。
別に難しく考える必要なんてない。ただし、誰を殺したかはちゃんと把握
しておかないと駄目だ。同じ人を二回死んだことにすると、嘘がバレるからな。 深夜に駐停車禁止の２車線道路、ハザードを出さずに停まってた車にうちのトラックがぶつかった
前方不注意のトラックも悪いが、田舎の真っ暗道路なんだからハザード出せよ、その前に駐車するなよ ハザードだけじゃ危ないな。
三角表示板と発煙筒も置いておかないとな。高速道路はハザードだけだと、漫然運転の車に間違いなく突っ込まれるぞ。 東武商事って汚水処理するところだぞ。きったねーぞ。えんがっちょ 東武商事ってローリーの会社でしょ。
スタンドやディーラーや整備工場回る廃油集めでそ。
一部パッカー車もあるみたいだけど。
スーパー回る古紙ならいいけどゴミ集めなんかもやってるんかね。 ホント紛らわしいな
東武商事株式会社 – 東武グループ
http://www.tobushoji.co.jp/
東武商事株式会社｜産業廃棄物の収集運搬・中間処理業
http://www.tobu-s.co.jp/ >>81
>>86
ネットで見ましたが、「ライフサポート・エガワ」って
相当ブラックみたいですね。 >>95
ドライバーの望み通りに、たっぷり残業させてくれ、たっぷり残業手当くれるならブラックでもないぞ。
本当のブラックは他に沢山あるだろ？ >たっぷり残業させてくれ、たっぷり残業手当をくれるなら
いつの時代の話だよw
そんな事している奴の行き着く先は、居眠り運転→事故→免許取り消し→交通刑務所行き
だろw >>97
それって何か統計とかあるんですかね？無いですよね？あなたの感想ですよね？ 5社面接に行きましたが、どれも求人票と違う
残業代支給は11時間越えてからとか
未経験だし妥協しなきゃ生きで行けないわ 運送屋の転職は、毎週折り込みチラシに載ってる会社は高確率でハズレ。
ハロワも外面だけ盛ってる会社多し。
基本的に、求人媒体に一切載せない、社員募集をしない、必要な社員は社長が現場からスカウトして他社から引っ張ってくる会社がベスト。
入社するハードルはかなり高いが、待遇や居心地の面では、チラシに載ってる会社より
段違いに良いぞ。 求人広告の写真に｢アットホームな雰囲気｣という文字と社員4～5人で、仲良さげに肩組んでる写真や、ドライバーが運転席から親指を突き立て、｢グッ｣とやってる写真は一番信用出来ない。
いざ、入社しても写真に写っていた社員は
すでに退職して居ない。
ホムペで、社員インタビュー載せてる所も、
同じだ。 統計なんかなくても、ちょっと考えればわかる事。
毎日3時間睡眠でやってた奴いたけど、詳しくは書かないが、
その後、悲惨な事になった。
そもそも統計なんか正確に取れるわけがない。デジタコがない頃は、日報2枚にしたりして会社は誤魔化しまくっていたんだからな。 >>96
たっぷり残業手当もらっても、過労死しちゃったら
おしまいだよ。 タウンワークにまたまたまたまた見附重機が載ってる
昇給なし
残業代なし
賞与なし
罰金めちゃくちゃあり
の嘘吐き募集広告 結構スカウトされるけど
待遇面が今の会社と変わらないンよね
今の会社が最高ってわけじゃないんだけど
正直今の会社に伸びて欲しいンだけどナー バラ嫌とか土日祝休みがいいとか定時で帰りたいって言う奴が稼げないのは当たり前だろ？
運送屋の仕事って運んでナンボなんだからさ
こっちは本当に運送を愛してて喜んでやってるだけなのにリーマン感覚で来た人間がすぐ条件と違うだの
残業代だの言って労基に垂れ込むから年々法律が厳しくなるし迷惑してるんだよね 残業したくないのに強制される。
残業したのに手当が貰えない。
残業したいのに残業仕事がない。
これが運送業のブラックだよ？ >>107
じゃー好きなだけ無料奉仕で働いてろよ、 >>104
まさにその通り。死んでしまったらおしまいだよ。 >>107
まさに社畜さんですね。まあ、あなたのような人ばかりならブラック運送屋はホクホクなんでしょうけど、残念ながら今は時代がちがうんですわw この仕事やるからには常にプライドを持って欲しい
常にプライド持って完璧な仕事をやっていればいずれ社長も評価して優遇してくれるし同業者の目にも止まる
だからのんべんだらりと定時までドライブしていればいいみたいなリーマン感覚で来られても困るんだよね >>112
あなたの必死に真面目に懸命に頑張る成果よりも、おれの適当にそこそこに基本に忠実にした成果の方が高いけどな。 成果も時間も働かない奴が稼げないのは当たり前
両方やってて金にならないのがブラック
無事故でしっかりやってれば稼げるのが運送業
ただ手積みはもう時代後れ
力仕事したいなら建設業にでも行けばいい
t単位の荷物手降ろし出来るぞ喜べ 事故起こして結構な弁償額を請求されたら払わないと駄目？入社の時の承諾書にサインはしたけど
なんとか争うことは出来ないのかしら そんな会社は今すぐ退職しよう
そして弁護士に相談
金が無いなら法テラスの無料相談から
退職後は労働基準監督署への通報もお忘れなく >>115
払わないでいいよ。
労基と法テラスへゴー！ なんかズレてんなー
ラクして儲ける、それが生産性だよ
ﾑﾘﾑﾀﾞﾑﾗに目を背けて奴隷労働
根性安売り叩き売り
そんな事が生産性の妨げになってる
もはや犯罪だよ 事故ったら評価が下がって、賞与が下がる
これは合法かな >>115
そのまま出勤拒否＆支払い拒否でｵｹ
転職先はいくらでも在るさ！ >>122
出勤拒否は悪手。給料不払いになるだけ。
別途請求書と内容証明郵便が送られてくるぞ。 ヨシモトの芸人と同じでさ！
荷主からのギャラ（運賃）が非公開で、
歩合率も非公開の会社なんてのは、
全部潰れて健全経営の運送屋だけが残ればドライバー業界も良くなる。
オマイラの給料なんて、
どんぶり勘定だろ？
冷静に自分の給料明細を眺めてみ！
昭和も平成も終わって、
今は令和だぞ！！ 来年の今頃は規制で東京近辺は大渋滞だな
道路を規制するんじゃなく配送量を規制してくれよな >>124
いやいや、いるんだよブラック中のブラック会社にゃこの手の昔気質気取りのアホ運転手が大勢
だからクソみたいな会社がなかなか潰れないんだよ
やりがい搾取を大いにお膳立てして悦に入ってるお馬鹿
きつくてもやった分だけきちっと払ってくれりゃあマシだがそれすらやらない会社で
漠然と「俺の仕事は認められてんだ」という謎の満足感で充実しちゃう残念な奴がこの業界の本当の癌 >>112
｢常にプライド持って完璧な仕事をやっていればいずれ社長も評価して優遇してくれるし同業者の目にも止まる｣
あながち嘘でもないよ。
そうやって、デキる運転手は他から引き抜かれて、さらに好条件の会社へジャンプできる。
結果残ったのは、云われた事しか出来ない、
しない、やらない、何でも出来ない主義、
資格・免許・経験無しのクズしか残らない。
残ったクズだけで会社回そうとしても、
デキる運転手の抜けた穴を埋めるのは、至難の業だよな。 デキる運転手ね～いったいそのデキる基準とはなんだろね？ 大事故起こしてトラック大破させて廃車にした奴は
金を払わずに辞めたが、話が流れて近場で運転手の仕事をするのが難しくて遠く離れた所に引っ越して働いてるな 大手は本社で最終選考するから地場の中小零細同士のネットワークなんて関係ないしな そもそも事故=業務上のミスなわけだろ？
一社員の起こしたミスに対して金払えっていう運送屋の論理は世間じゃ非常識って言われるんだけどな
工場で不良品出してライン止めたりとか営業でン億の取引フイにして金払えって事態はまずあり得んだろ
その程度の一般常識すら持ってない2代目とかドラえもん上がりのアホが一端の経営者気取ってるから
業界に人が集まらないしどんどんおかしくなって行く 事故起こしたら安全運転手当を数カ月カットとかならいいんだよ。
弁済金とか問題外のブラック会社だか、所沢のアベエキスプレスなんて修理費弁済額の金銭借用書に判子押させられて、退職してもキッチリ回収だかんな。気をつけろ。 正規雇用でも２週間で辞めれるのかな、常識では１か月が最高ラインだろうが
次の新人が育つまで辞めさせないとか言われてる 用水路沿いって不思議とブラック会社ばかり集結してるイメージなんだが 仕事は何でもいいやってドライバー以外は時間とか荷役とか地場とか中距離とか長距離とか自分がやりたいやってみたい
仕事があるなら会社に言えばいいんだよ 自分が納得いく条件の会社に出会うまで
面接やればいいよ 元佐川の奴入ってきたけど、
「体力あります！」「運転自信あります！」
とか言ってたけど4トン乗れねーわ、誤配はするわ、アルコールチェック引っかかるわで最悪
やっぱ佐川の奴らって井の中の蛙なんだな >>142
たった一人を見て佐川使えねーとか思えるあなたもかなり井の中の蛙 ウテシ不足のせいかヤマトは割とマトモだけど佐川は何考えてんの？レジャーみたいな運転する輩が多いのは分かるな。コンビニもそうだけど。 完全週休２日で良いなと思ったら
gw盆正月無し
びびるわ 145国道７７４号線2019/08/05(月) 20:07:35.18ID:FRbH9F2g
俺の蛙落とし喰らわして明日から働けなくすんぞコラ
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
誰に対して言ってるんだ？ コイツはwwwwwwww >>148
それがダメだった。金銭借用書があるから理由がなんであれ駄目だってさ。 >>147
お前元センコー社員か？
身元特定してもいい？ 食品系って長期連休無いよね
GWと夏休みは５連休くらいは欲しいな
連休ない月は７日くらい休めれば良いけど サービス業は休めないっていうけど、人手不足でまわせないだけじゃん
家族がいなくても年3回の長期休暇はないとまってられんだろ >>153
毎週日曜の休みのみ
正月、GW、お盆、常に平常運転
労基順守とか会社が言い出して運行、拘束、休憩等はうるさくなってきたけどなぜか休日はそのまんま
有給も入社以来7年間無いまま
年間休日って本来何日取らないといけないの？ >>155
52日かな？
週40h、週1休みで良いわけだし
120日くらい休みがある会社で休日出勤なら給料いっぱいもらえるんだけどなぁ 成績が学年で中の上の長男が再来年に高校受験が待ち構えている。バカな俺より遥かに頭が良いから安心しているけどさバカ遺伝子がいつ発動するか分からん。私立に行かせる金ないから休みなしで働きたい。掛け持ち禁止が痛い >>158
いやいや
とこの高校でもいいというなら別として
上の公立高校を目指すなら、どんな頭が良くても落ちる可能性はあるわな >>159
私立の高校行かす金ない家庭の子供が確実に受かる公立選ばないでどうするの？ 中の上なら中の高校行かせた方が本人も幸せだよ
背伸びしてランクあげてもバカが発動して授業ついてけなくなるぞw センコーって大手だし荷物積むにも手伝いが来るし地場はほとんど定時上がりって聞いたことあるからホワイトなイメージがあったわ >>150
強要による借用書作成
で無問題
もっと勉強しなさい >>164
学んだつもりの無能はあなた。裁判やって負けたんだよ。 他にも借金とかあれば破産しちまうのも楽だけどな
借用書かくアホで成り立ってるんだな 鋼材トレーラー
熊谷・・・8
外環で抜かれるのが気にくわないから速度上げてカーレースか？
イジメ楽しいか？ トロいくせに追い抜かされそうになると速度上げるバカ 外環ネタを伺いたいのだが、外環で三郷方面向かってって三郷インターって降りれます？
首都高から三郷インターは降りてるんですけど、外環本線から行けますか？
ダメなら三郷西で降りるしかないですかね？ 俺は埼玉県民がすごく恥ずかしく自殺したいくらいの気持ちなので… 扱っちゃいけない荷物
菓子・飲料
雑貨
家電
段ボール
個配
あとなんかある？ 6日午前4時55分ごろ、埼玉県入間市二本木の西濃運輸入間支店で、
作業をしていた会社員細木義男さん（64）＝ふじみ野市大井武蔵野＝が荷物の下敷きになり、
搬送先の病院で死亡が確認された。
狭山署によると、細木さんはトラックの荷台から荷下ろしをしていて、
キャスター付きカーゴの下敷きになったという。
カーゴは高さ2メートル、幅1.15メートル、奥行き1.1メートルで重さ約500キロ。
別の場所で作業中の男性（42）が大きな音を聞き駆け付けて、
下敷きになっている細木さんを発見し、119番した。
同署で原因などを調べている。 メガネのプリンスってメガプリって略なの知ってたか？ 西濃入間支店が心霊スポッツになっちまったー！
で荷物は無事だったのか？ TBSラジオの通販で買ったクールコアタオルが昨日届きました
今日から快適に仕事できると思ってました
逆に不快でした >>170
三郷のどの辺りに行きたいかにもよるが、
葛飾寄りなら、三郷南。 >>134
これ気になるな
裁判の持って行きようかな
原告と弁護士はどこにスポット当てて訴えたのか
契約の正当性なら書面に因るから個別の例になるんだろう
負けたにしても減額とかなかったのかな？ アベって台数あるけど、まあ運送屋だな
事故はどんな感じのやつなんだろう
おめートラック降りろってレベルのやつもあるからそこも気になる
実質的な業務上損失の個人負担の公認、こういうの判例って影響あるからね 大型でも時給換算で1500くらい？
普通車乗ってりゃ良かった >>190
1500もないだろ。12時間25日働いて、45万になるんだぜ。 深夜時間帯は1,25だし残業なら1,25だし両方かかれば1,5倍しないとだしな。 >>192
俺はキャラバンで1214だったよ
単価良い方だったのかな
残業代は1.25でちゃんと出てたし
辞めたのが悔やまれる 大型１日12時間位で年620万円
同じ会社でも営業所で給料かわるよ そうそう
首振りいちまんえんの会社もあるし
会社次第 >>195
夢のようだ
俺は死ぬまで年収400か
情けない、でもストレス少ないからまだ我慢出来る。 >>197
稼ぎが良くても家に寝に帰るだけとか悲惨よ。3食外食飲み物コンビニだから1日で5000円とか使うドライバー仲間いるよ。稼いでる意味ある？て言いたいけどね。 前の会社にいた５０半ばのバカ男、A藤と言う奴がとにかく大嫌いだった。
こいつ自営業で失敗して借金まみれ、私生活ではバツ2の典型的な負け組。
５０代ではじめて運送業界に入ってきた奴だったが、班長とかになった途端
輪止めしろだのなんだのと、偉そうに本当うるせー。
そういうオマエが決まりを守ってねーだろうがよ。チルド倉庫なのに
駄目なのをわかっていて平気でバースの扉を開けて出入りしている。
そんなオマエの言うことなんか、馬鹿にして誰も聞かねーよ。この阿呆！！
５０過ぎているくせに、こんな稚拙、幼稚な馬鹿は初めて見たわ。
コイツ、自分の意見が世の中で一番正しいと思っていやがる。
ハハハ、お笑い草だわ。オマエが細かいことを口出しした位で会社が
良くなるなら誰も苦労しねーんだよ、バーーーカwww
日本一のおめでた空回り男A藤www まあせいぜい、事故の免責５０万円のクソ会社にこき使われて、過労死まっしぐらの
典型的負け犬人生を歩んでくださいませwwwww 馬鹿A藤さんwwwwwww いやな予感がする。おまいら水と非常食をトラックに用意しとけよ。 >>191
ドラム缶4トンならいいけど10トン以上はダメおかしくなっちゃう >>198
＞ 3食外食飲み物コンビニだから1日で5000円とか｡｡｡
いくらなんでも１日５千円は、大袈裟過ぎて釣れないと思うぞw
どんなデブなんだよ！？ 日祝だけ休みって慣れるんかいな
月に2回ゴルフしてる俺は休むヒマ無いやん 皆さんお盆は何連休？
ワシは８
そのかし普通の月は月６しか休めん >>212
50歳として、18250連休かな
鴻巣でありますか？ホワイト運送、グレーでも良いです 年中募集してるコウノスアドバンス
仕事内容ウンヌンより長時間拘束がキツそう 年中募集しているって事だけで、もう察しがつくよね。
自分が辞めた所も、常時募集出してる。
しかも、存在しない女性に会社の制服着せた写真使ってるし。モデルだね。
まあ、事故の免責50マンだから面接で話聞いたら、まともな奴は皆
逃げる。もう会社として終わっている。 通常の休み6日とは別に２日有給とは別で取れるし取りたいなら有給休暇5日まとめて取れるから２週間まとめて連休取れる >>209
150本も積めねぇよ！ホラ吹きやろう！ >>217
50万？どこ？さらしてくれそんな詐欺会社 >>201
まあ、そんな世間知らずのお山の大将は
どこにでも居るわな。
そんな奴は、会社総出で仲間外れしてやれば
自然消滅的に居なくなる。
その場に居ても、居ないかのように振る舞え。 解決策が小学生レベルだな
そいつよりも明らかに仕事出来る他の奴を班長に指名すればいいだけの話 運送会社の班長なんてものは名ばかりで、休みの奴の担当コースを
代わりに走るのがメインの仕事。休み対応だね。
給料が多少色がつくだけで、出勤時間も毎日バラバラだから大変だわな。
あれは割に合わない。居眠り運転して事故起こすデメリットが大きい。
皆やりたがらないんだけど、ちょっとした金と褒め言葉に釣られて
ついつい引き受けちゃうバカな奴がいるんだよなあwww
会社としてはシメシメと思っているんだよ。オレ昔いた会社で聞いたことがあるんだわ。
なんであんなのを班長のしたんですかって。そしたら返ってきた答えが
「あいつはいちいち文句ばかりつけてきてうるさいから、中にいる人間の苦労を
味合わせてやりたかっただけ、実力を買っているわけではない。班長やるっていったら
やると言ったからやらせているだけ」とね。豚もおだてりゃだよね。これ。
見事に会社に術中にはまってしまっているわけ。でもバカだから気がつかない。
本当哀れな奴だったwwwwwww >>222
前の会社は月5休み有給年20日で500万だったわ
さすがに700万は無理だろうｗ 完全週休2日で長期休暇もあって年収500万以上がいいならカリや対抗以外じゃまず不可能だろうな >>228
トラック運転手にならないよう勉強しなかったのがダメだった｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
友人が年間140日くらい休んで年収800とか裏山 >>225
お前はその制度にすら選ばれない寒いやつなんだなってのが分かった
煽てても木に登れないブタｗｗｗｗｗ さいたま市見沼区にあるフリーズトランスポートサンエンジェルはどうなんですか？
FTS? >>231
アーーヒャヒャヒャヒャ、何オマエ、どこの運送屋が知らねえけど、班長とやら
になって悦に入っているおバカさんなの？アーーーヒャヒャヒャヒャ、図星をつかれて
随分と悔しそうだな、おいwwwwwww
零細ブラックの運送会社の班長なんて、はなっからやるわけがねーだろ、バーーーーーカ。
アーーーヒャヒャヒャヒャ、オマエ一遍死んでバカの治療でもしてきた方がいいんじゃねーの。
はよ、死ねや、社会のゴミカスクズクソ野郎が！！！ 231国道７７４号線2019/08/08(木) 20:35:47.85ID:WnylDizG
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／プラス場外ホームラン級の救いようのないバカwww
/ ＿＿ ヽノ /アーーーーヒャヒャヒャヒャ、ﾊﾞｰｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｰｶ､ﾊﾞｰｰｰｰｰｶ！！！
(＿＿＿） / 口車に乗せられて班長なんて引き受けちゃったバカが、悔し紛れに負け惜しみを言ってるんですね、よくわかります。 口車に乗せられて班長なんて引き受けちゃったバカが、悔し紛れに負け惜しみを言ってるんですね、よくわかります。 ちなみにオレは、班長なんて頼まれた事はあるが、断ったし死んでもやらない。会社に良いように利用されるのが目に見えてる。 班長なんて貧乏くじだろうな。
手当2、3万円で休みのコースを埋めて走るのマジで大変だぜ。
まあ、やりたい奴はどうぞご自由に。 >>239
目先の給料がちょっと上がるだけだもんな、それに釣られてホイホイ引き受けちゃう奴はお人好しと言うか何というか。
あと運行管理もあえて取らないようにしてる。馬鹿なドライバーのせいで変に責任押し付けられても困るしな。 俺様は○○運送の班長なんだぞ、次は主任、係長、そして運行管理の資格も
取って課長とどんどん昇進出世していくんだぞ。
将来は約束されているんだぞってかwww
まあ、会社にこき使われて過労死や事故を起こしたりして免許取り消しになったりしないように
せいぜい頑張ってくださいませw >>242
陸送って、自走か？
小さい積載車か？
キャリアカーか？
７台積みの定期便新車固定ルートか？
色々あるけど、どれも現実は酷いぞ！
楽そうに見えるだろうが、
実際に楽で美味しい仕事なら、
募集しなくても順番待ちのコネ入社が行列に並んでる。
ネンガラネンジュー募集してる会社は、、、
（自分で考えれば解るだろ？） >>246
友人が5積やってるけど去年は離職した人が2人だけだったらしい
今年新人が4人きて4人とも辞めてないって
色んな意味で陸送なんか無理だわ
体力使う方がよっぽど良い 最終的に定年間近で年収一千万いってたらいい。
だから今は年収700で我慢してる もうこの時間であちこちの高速道路で渋滞と事故が発生してるな >>232
サンフレッセによくいるパン配送かな？学校給食にも噛んでるね。 >>252
この状態だとトラックやバスなら丸見えだな。 盆明けから初めて4t車の運転手になります。
1人前になるには、やはり、石の上にも3年でしょうか
同情研修の方が優しいと嬉しいです
会社と社会の発展のためにがんばりたいですさ >>255
小学生の読み書き出来ないとダメだと思う >>255
お前の運転があまりにも下手すぎて、同情研修になるかもな？
文字を打ち終えたら誤字脱字がないか、まず確認しろ！
仕事に関しても、積み込み後、出発前の再確認が大事だぞ。 >255
教えてくれる先輩が、ろくに教えもせず、
隣でダッシュボードに足投げて、
ふんぞり返りながらスマホいじって、
｢詳しー事は、コレに書いてあっからよォ｣って
指示書投げてよこす輩だったら、
その場で、キー放り投げて帰った方が良い。 キー放り投げて帰らないで自分が行きたいところに行っちゃいなよ
燃料代も高速代も会社持ちだからな >>259
10年前だったら当たり前の光景だったなw まー、新人を教える先輩にも幾つか有って、
会社から新人教育を一任されてる管理職。
もしくは、退職予定のクズ社員。
前者は、会社から人材育成を任されてるから、
手抜き無くマニュアル通りに研修する。
後者は、もう自分は辞めるんだから、
人さえ入りゃ、覚えようが、覚えまいが関係無ぇや。という思考だから
後者に付いてしまった新人クンは不憫でならない。
たまに、助手席でシート倒して居眠りしてる
クズ先輩の横で、オドオドしながら運転してる
新人ドライバーの様子を見る事が有る。 ドライバーだって会社員なんだから、事件起こしても新聞に会社員の～て書けよ
何でトラック運転手の～なんだよ、ちゃんとした株式会社の社員だっつーの
会社員で記載される犯人とどこが違うんだよ >>263
理性知性が欠落した社会不適合な社会人て意味だぞ。 火曜まで仕事｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
そんで金曜から6連勤
次が無いと辞めらんないね( ノω-、）
皆が働いてる時も休んでる時も俺は働いてます
人より安い賃金で >>266
上級国民は9連休以上ですね
我々は休んではいけません 毎日拘束14hくらいで週１休みで総支給24万4000円なんだけど、貰いすぎけ？ >>268
悲しい限りです
しっかし、アホサンドラのおかげで仕事になりません 似たような条件で貰い仕事ばっかだったけど総支給30はあったぞ
手積み手降ろしほぼ無くても
安すぎる お盆って親兄弟に会いに行くとか先祖の供養に行くとかだよな？
遊びに行く奴多すぎ。 もうみんな休みなのかな
俺は食品だから夏休みなんてものはない
物量は多いけど道が空いてるからいつもよりは楽だ 食品関係で夏休みがある会社ないのかな
例えば20日から５連休とか取れたら観光地が空いてて良いんだが 皆が居るから世の中の物流は廻ってます。
いつもご苦労様です。 ワタクシも今日だけ夏休み。
明日超早朝から関越下りの大渋滞に呑まれます… 歩合だから、休みも多すぎるのも一考ありなんだよね。
出来れば、休日に仕事があれば、売上げ＋休日手当て（12000円）が
支給されるから、美味しい。
ただ、建材関係なので、現場おろしなのでこの暑さは辛い。 大型ウィング歩合プラス基本給で月平均手取り48万～54万だけど足りない >>291
ぶつけた時にすぐ交換可能、磨くと手入れしてる感がある、 >>294
食品系はなぜメッキバンパーが居ないんですかね 食品は扱うものがものだけに厳しいところが多い
ちょだと改造してるだけでセンターに出禁なんてあるからね メッキ＆ステンレスパーツは、元を辿れば
水産系・食品系物流業者が発端だから、
冷凍車にメッキ装着は当たり前と言っていい。
あとは、経営者の考え方次第。
エレキギター＝不良のように、
光り物＝不良なんて太古の考えが根強い所は
遠慮したいな。
もしくは、経営者が若い頃に飾ったクルマから
苛められてトラウマになってるとか。
>>294も良い事云ってる。
手入れしてあるクルマは、どこ行っても
客からのウケはいいし、
クルマを大事にする＝荷物も大事にしてくれる
と見られて、信用に繋がるからな。 中身の液体の成分とか性質に関係あるんじゃなかったっけ？ 歩合の人にお伺いします。
地場の場合売り上げの何パーセントが運転手の取り分ですか？うちは売り上げの16パーセント(高速代は引かれない)なんですが、これは少ないですか？ 何してるか知らんが完全歩合かな
そうなら
軽配送50％2トン40％
4トン38％大型35％
トレ33％
手当て無しでこんなもん
無論会社荷物次第でバラバラ 食品でもマニ割りで納品して
いるの見かけるけどな。
守衛がよく許可するな
と思ったけどね。 食品はトラック綺麗にしていないとうるさいし、改造も禁止のところばかりだし
髪型にもうるさいからもうやらない >>290
やってるよ。下手くそだけど。
1日プレーして飯食って酒飲んで風呂入って1万で遊べるんだからこんな安いレジャーはないよね。 おい、これから1チャンネルでJCのポールダンス見れるぞ！
大股開きでおパイでかいわ！
オナネタだな 今時オイル交換とかタイヤローテーションとかをドライバーにやらせる会社ってあるのかね？
しかも無料奉仕で。 >>311
あるんだなぁこれが
車両整備どころか事務作業とかまでやらされるぞ >>311
用水路沿いの貰い仕事オンリーの零細は普通にやるんだがwうちはこれに草刈りに用水路のドブ掃除とか犬の散歩とかあるよ。
ところで加須のアール梱包運輸って人いるのか？日中も夜も大型１台４トン１台止まってるけど２車両しか所有してないんけ？wwwwwww 今時日常点検以外を運転手にやらせる会社は仕事暇で利益薄いヤバイ会社だわ
軽油値上がりしたら潰れるから辞めた方がいい 零細ブラック運送屋をぶっ壊す！！！
オイル交換なんかやれって言われたら、オレなら、お金くれないんですか、
じゃあやりません。それで何か言ってきたら、じゃあ辞めます。さようなら、
今ならこう言っちゃいそうだな。一番最初に入った運送会社はオイル交換やらされてたわ。 零細で働いてる人は転職しないの？
大手でも人手不足だから入れると思うんだが
違反歴多すぎたり事故歴でもあるんか？ 大卒２９歳ヤツで５年も零細運転手やってるのいるけど、一部上場行けるのにと思う
コミュ力高いし真面目、人の考えることは分からない、気楽さがいいのかな ベイシアのセンタークソ過ぎ。
倉庫内の作業は作業員がするのが当たり前。
仕分けして入らなくなったら新しいカゴを準備しろとか。
店番プレートも入れろとか。
運転手は倉庫作業員ではありません。 大手が嫌ってのは、
染髪やパンチパーマや髭面を維持したい
自分専用のトラックでカスタムしたい
車内禁煙なんかまっぴらごめん
デジタコ？なにそれ旨いの？
好待遇を蹴ってでも守りたいポリシーがあるンだろ >>327
撮影してた女も、キチ害の男も逃げられんだろうけど、
この事件のキッカケになった部分の動画は、
殴られた側の奴が原因を作ったんだろうな
綾人がアップロードしてる煽り運転の動画も、
途中部分から再生して一方的な極悪動画に作り上げてるけど、
キッカケを作ったのは、被害者側の可能性もあるからな >>329
ホントそれ
あとはキレる側の沸点によるんだろうけどね 今何かと話題の白のBMW、xシリーズ？の車番は4929です。
でもさ、理由はともあれ、あれだけグーパンチで殴るのはまずいだろ。こいつ、あの石橋と同じでかなり余罪がありそうだな、 >>332
あいつのこと知ってるけど、よざいどころじゃないぞ
やり過ぎにもほどがあるわ まあ走ってりゃ殴りたくなるアホドライバーは多いよな、そういう連中が被害に遭ってるだけだ
俺の代わりに殴ってくれてありがとう、と言いたい、ザマミロだ このＢＭWの男.
胸のポケットに高速の通行券が入ってるから、
ＥＴＣのカードが使えないとか、カードを持ってないとか、
ETCで支払うと嫁にバレるから、
現金払いで高速を使って乳のデカいオマン〇オバサンと常磐道使って、
土浦とか水戸方面のハメハメホテルに向かってたんだろうな
もしかすると、銀行口座を作れない８９３の可能性もあるな >>334
BMWの男も捕まったらこうやって言い訳するんだろうな 白のBMWの奴に殴られた男、何で窓開けたのかね？
開けなきゃいいのに。あとBMW男と一緒にいた女、携帯向けて動画撮っていたようだけど、あれじゃ意味がないわ。テメーの男が一方的に手を出してるし。
どっちもやってる事がバカ過ぎる。BMWの男893じゃないよ。ほんまもんの人は、あんなことはしない。上の人に怒られる。面倒な事起こすなってね。
いいとこチンピラでしょう。相手見て絡むタイプだよ。ベンツのSクラスなどには絶対絡まない奴。 >>337
殴られるだけの運転してんだ察してやれよ。
ドラレコ付いてますけど何か？って感じで窓開けたんだろw 追い越し車線で並走して道を塞いでる馬鹿なんて、チンピラじゃなくても殴りたくなるわ
後ろで車が詰まってても何も感じない、普段一般市民に迷惑をかけてる奴が
たまたまチンピラに遭遇して殴られただけ、被害者ぶってんじゃねーよ馬鹿が >>342
もしくは腕だけ引いといてパワーウィンドウで挟んでやるとかね 他スレのヒマを持て余してる奴がナンバーと所有者を特定して晒してるそうだ。
横浜 304 ゆ 49-29
金村 竜一
なるほど｡｡。
確か、あの有名人の金村義明もキムチ半島の遺伝子だもんな
一応、ソース貼っとくね！
https://brandnew-s.com/2019/08/13/bmwaoriuntenn-tr000/
金村義明
旧名は金 義明（キム・ウィミョン、�j。
高校時まで【 朝鮮籍 】を有しており、
【 韓国籍 】に切り替えた後に、
現在は日本国籍を持っていることを公にしている。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%9D%91%E7%BE%A9%E6%98%8E 何だよ、やっぱチョンじゃねーか。
親がトンスルの飲み過ぎで、脳みそも糞汁化してんだな。 >>345
金村義明、数年前、中古トラック販売店のイメージキャラクター。
（今もそうかな？）
この会社、893がらみの会社。 思うんだけど、白のBMWの奴、顔にモザイクかかっているけどあれおかしくないか？
その前の経緯がどうであれ、５発くらい顔面にグーパンチ入れてるから立派な傷害罪
だね。顔隠す必要ないだろ。白のX5 横浜304 ゆ 49-29
ここまでわかっていてまだ捕まらないって事は偽造ナンバー付けてる？
まあ、もうここまで晒されたら逃げられないね。
もしオレが絡まれたら、最初「ごめんなさい」と低姿勢で応じておいて
催涙スプレー噴射、ひるんだ隙に脛を思いっきり蹴って逃げる。 点検ハンマーか、悪くないね。オレも自衛の為にバットでも車に積んでおこうかな。
白のX5の奴もピザ配達員みたいにもうかなりの有名人、時の人になっちまったから
逆に気をつけた方がいいかもな。ナンバーは割れているし逆に仕掛けられる
可能性もある。 白のBMW、ディーラーの試乗車らしいじゃない。それで時間がかかってるのか。 バットや木刀は検問のとき、見つかるとやばい
俺はデカいメガネレンチを手の届くとこに置いてる
これなら工具だと言い張ることが出来るよ
モンキースパナでもいいね ヌンチャク代わりにガッチャ振り回してラップで簀巻きすりゃ万事オッケー ダイエットしたいから手積みだわw
手積みだよ、全員集合 >>357
楽しいとは思ったことないけど
今日は会社も行きたくねーなんて思ったこともないな
今月は忙しいから休み2日削られたけど休日出勤手当て8000円なんだよなw 今週、夢で北欧の神ロキに狙われ追いかけられた
助かる唯一の方法が建設現場で大工さんの手伝いをする事、材木を運ぶのを手伝って眠りから覚めた。
北欧の神に狙われた俺は勝ち組だね
ロキよりもオーディンに会いたかった 最近は煽られても気にしなくなった。
車線はみ出ているのに対向車来ると
左へ避けるのが笑えるわ。
レジャー乗ってる時は
ドアミラー畳んでオートクルーズ
にしている。 煽られたら制限速度ピッタリで走るわ
居なくなるまで永遠に
相手にするだけ無駄無駄 Uターンラッシュに巻き込まれたら左車線を長～く車間空けて止まらずノンビリ走ってくれ。急ごうとしても渋滞中はあがいても無駄なんだし防衛運転で行こうぜ！ チンピラの話題ばかり、皆さんがそんなに怖がってるのが不思議 >>369
トラックだとかチンピラの話されても全くわかんねーんだけどｗ
風俗ネタなら僕も歓迎するよｗ ちょっと余談なんだが・・・
最近youtubeを観ていると、おすすめ動画に台湾のチアガール
ちゅんちゅんという子の動画がいっぱい出てくる。何故？
何気なく観てみると、これがまたメチャクチャ可愛いんだわ！
日本にはあまりいないタイプだね。とても癒やしになってる。 >>376
そう、そう、それ。応援しているやつ。
２９歳らしいけど全く見えない。１０代後半から２０代前半にしか見えない。 ちゅんちゅんの動画のコメントラン欄、日本人ばかりで笑える。しかも漢字ばかりの変なコメントが多い。我射精とか顔射とかwww ＧＷ、夏、盆
出勤が当たり前、給料かわらない
誰がやるかよ >>251
サンフレッセに出入りしてる会社なんですね
トラックはメッキパーツ付いていてかっこいい感じですが、給料とかどうなんでしょうね？ >>380
年間休日の設定が多い会社だと休日出勤だからお得だけど・・・
運送屋はね・・・ チュンチュン、可愛いのう。
台湾女子は、どこぞの整形大国の女と違ってよい感じだな。 俺さ弁護士に転職するから！
もうそれゆけアンポンタンは嫌だ それゆけアンポンタンって自虐ネタだったのか納得
よく分からんステッカーだなぁと漫然と見てた 春日部100い80-30
福山通運の2tのドライバーさん
右左折のときはちゃんとウインカー出しましょうね >>388
そいつ、もしかして三郷あたりでふざけた運転してる沖縄顔の野郎じゃね？ 見てると、１割くらいは車線変更時に方向指示器出してない感じ、信じられん
方向指示器出さないってことは、碌に安全確認しないで車線変更してる連中だと思う 普通にミラー畳んだ状態で走るジジババ女いるからな
2輪車殺しだよ >>391
2～3回しか点けないのとか含めると
1割どころの話じゃないから >>388
あそこは大手の皮を被った零細だからね。事故らなきゃ何でもありwww >>345
名前違うじゃん
簡単にガセネタ信じるんだなw 宮崎文夫、43歳、静岡在住。
顔写真も出たけど、あれは確実に前科者だな。手配写真警察で撮ったものみたいだし。 最近は高速道路でも止めて殴りにくるんだな。
後ろから突っ込まれないか怖いし降りてくる奴も高速道路なんかで降りるなんて常軌を逸してるもんな。
完全に別の世界の獣を相手にするなんて。
嫌な世の中だな。 宮崎の個人情報、メチャメチャ晒されていてマジで笑える。
大阪の住吉に会社があるみたいだ。でもさ、43にもなってあんなに沸点が低いんじゃ大変だなwww >なんや、こいつハゲとるやないかwww前科者のクソハゲが
試乗車でイキリ運転www
ダサすぎwwwww
こいつ高速道路の真ん中に磔の刑でいいんじゃねw
マジ腹筋痛いwww久々に大爆笑したw オマスのおっさん、窓に腰かけて窓の外を見てる画像あるけど、あれ見てたら
｢ミナミの帝王・金になる経歴｣に出ている
寺島進に見えたわ。(笑) >>405
何、あのインスタにアップされていた超が付くお恥ずかしい写真の事？
本人はそのつもりなんじゃないの。それにしてもハゲの事ばかりネットでディスられていて
マジで笑えるwww
俺が一番笑えたのはこれ ↓
あふれる行動力と発想力で(宮崎プロパティマネジメント株式会社)
あふれる行動力←コイツ気に喰わねえ、追い越し車線ずっと走りやがって、よし
ぶん殴ったろ！
発想力←今煽り運転が大ブームだよな。よし俺もいっちょ煽り運転してネットに晒されて
有名人になったろ！
こういうことですよねwwwwwwwwwwwww まあ、あのおっさんも、ほとぼりが冷めて
我に返ったとき、インスタの画像見て
嗚咽するだろうな。 x5って、エスカレードだったらどうなるの？
何も出来ないのかな？ オレは、オマスおっさんの肩持つつもりは無いが、阿見町の24歳のガキも、何かしらの原因作ってんじゃないかな？
24歳だろ？通勤に高速使うなんて、いい身分だぜ。 あんなナルシスト気取った勘違い写真をアップするなら、その前にもっとやることがあったな。
まずはあのズルムケの前頭部に植毛だろwwwwwwwwもしくはズラをかぶるとかw
おのれ、ハゲとるやないかい！ ←これ笑えるwwwww >>411
そりゃあるだろう 何もなけりゃあそこまで怒らんしｗ
パッシングされても意地でも譲らんかったんじゃね だろうなぁ。24だし。
世の中で人に揉まれて修羅場なんかくぐってきた事もなく、全部自分に都合の良い方に考えて生きてきた感じするもんなぁ。
いいんだよ。ブン殴られて、鼻血出して口の中グラグラになるくらいで済んで。
いい授業受けさせて貰えたと思ってもらえれば
いいんじゃね？ >>414
俺は23歳ですが、後ろからきたらさっさと避けます。
第二車線に速やかに戻ります？あと、クラクションはまず鳴らしません。
トラブルを避けたいのです。
そうやって生きてきました >>415
君は何も間違ってはいない。
それでいいんだ。
ぜひ、今後もその考えを貫いて欲しい。
特に後ろからリミッターカットの大型や、
イケイケの4トンが迫って来たら。 逆に煽らせて殴らせるのが仕事だったんじゃねーのって言う人もいるぐらいだしね
殴ったら負けの世の中だし 殴られて可哀そうって大衆は思っちゃうね 杉戸町のダイセーロジ沿いの四号で、
軽に乗って大型に80キロで
煽られたことを俺は忘れない
潰してやる 宮崎は当たり屋みたいな事もしていたようだ。カイエンの動画も出てきたね。
なんせ常人にはない、あふれる行動力と発想力を兼ね備えた人物だからなw
でもこのハゲ野郎は東名の石橋と一緒で、ベンツのSクラスなどには絶対に
絡まない奴だと見た。相手の車種などを見て判断するタイプだよ。
>あふれる行動力←コイツ気に喰わねえ、追い越し車線ずっと走りやがって、よし
>ぶん殴ったろ！
>発想力←今煽り運転が大ブームだよな。よし俺もいっちょ煽り運転してネットに晒されて
>有名人になったろ！
バッチリ当たってるwww 腹痛いwww 軽煽って中からプロレスラーみたいなおっさんとか怖いもの知らずのDQN集団が降りてきて囲まれてたら面白かったのにな 金免許失いたくないから安全運転と譲り合い精神で頑張りまつ 昔、中央道で確かあれはダウンタウンの松本とその後輩達だったか、輩達に本線で止められてた
緑色のジャガーを運転していたのは山崎ぽかったね 昔の中央道は治安悪かったから
実銃の試し撃ちする奴等もいたし チンピラズルムケハゲの逮捕
マダーなの？もしかしたら、薬物反応が出るとまずいから逃げてるのかもな。 オマスのおっさん、捕まったじゃん。
女も一緒にいたらしいが。 チンピラハゲが確保されますた。ガラケー女も一緒だった模様。かなり激しく抵抗したとか。このクソハゲどんだけ往生際が悪いねんwww >>416
ありがとうございます
事故起こしたら、命を落としたらもう終わりなので、そんな気持ちを忘れずに まあ、何はともあれ、あのクソハゲ暴行野郎がとっ捕まったのはめでたし、めでたしだ。
で、女が５０代にはマジでビックリした。宮崎文夫、こいつの汚名はあのインスタに
アップされた超恥ずかしい勘違い画像とともに、末永く語り継がれるであろうwww 何聞かれても、「最高だよ」が今度は「すごく、いいよ」に
なったのかwww マジウケルwww
そもそも、最高ですごく良いところがなんで求人してんだって話だよなwww
（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ 何度も同じ質問来るからテンプレ回答
当たり前だよね してる所が多いけど希に一回だけで締め切る良好な物件もある トラック業界って本当に人手不足なの？ハロワで検索したら書類選考、職務経歴書必須の所が増えてる
トラック乗りに職務経歴書書かせるのかよ、大会社でもない中小運送会社だぜ 性格の悪い奴がいてだな、
影で応募書類見てボロクソに言い
面接では物凄く待遇が良い話をして
お祈りする会社があるんだわ >>441
運転手や作業員とかって最低限礼儀挨拶受け答え出来て仕事に必要な免許資格持ってて運転や作業出来るならそれで良いじゃないかと思うわ
履歴書だけでも準備すんの面倒なのに職務経歴書とかいちいち書かせて選考して安い賃金でクソ仕事やらせて退職する奴出まくりそんで人不足です求人出しても人来ませんとかアホやろ >>441
ちゃうちゃう
経歴が知りたいのでは無く、日本語が通じるかが知りたいだけ
それ程ヒドいのが来るんや 職務経歴書書かなくても、面接で社長自ら
履歴書の職歴欄に有る会社名の横に、
所在地、職務内容、給与額、なぜ辞めたかなど
事細かに書き込んでる、某運送屋(スーパー配送)が有る。 誰でもウェルカム。未経験大歓迎。親切な先輩が、優しく指導します。
今時、そんな会社に入る奴はマトモな人間じゃないし、古株の社員もマトモなのが入って来ない現状に辟易して、芋づる式に辞めていく。
マトモな奴が入って来ない尻拭いは、結局
残った社員にしわ寄せが回ってくる。
読み書きダメ、普通免許以外資格無し、
借金取りに追われてる、使えない社員の紹介
こんな連中は雇わない方が良いだろう。 蒲田警察署前
信号待ちで停車中の４ｔウイング（国分ロジスティクス㈱）に
２ｔ平ボディ（熊谷 130 を ・・３２、アオリに " Takahashi " と社名）
山口英二さん（58）がオカマ
↑ ↑ パンパカパ～ン！ ﾀﾋ亡ｗ
https://youtu.be/wgM2pXTKQnY 職務経歴で面接時に聞く項目を減らせるお互いのメリットがある
経験者でも具体的な業務や内容が分かるものでないとダメ
それでもまともに必要な事知るのに30分とか一時間はかかるもんだし 免許があれば誰でもいいっていう時代は
終ってるんです 交通警察モノの番組で、
田中信夫のナレーションだったら、
｢近年稀に見る大事故である！！｣って云ってただろうけど、どっこい圏央道じゃ日常茶飯事。 >>459
トラックも疲れたからふにゃんとしちゃったんだな >>459
わろた。宇宙人が上空から攻撃したんかな 滝野川梱包運輸？とか書いてある大型
新青梅街道で強引な右折
対向車はタイヤが鳴るほどのフルブレーキ
悪質 ナンバー36-11 練馬130 か ・・27
2t箱車
明らかな酔っ払い運転 お前らここで人の事を小馬鹿にするのはいい。
ただ事故で命だけは落とすなよ。 運転中の脱糞
尻が温かい←まだ大丈夫
尻が浮いてきた←ちょっとヤバい
背中が温かい←諦めて全部出しちゃおう リアルに糞漏らした事のない奴の妄想だな。まだまだ経験が浅い小僧だって事よ。わかいな。 長距離で青果の人はオムツ履いているのか？
ツベでミタ 人としての尊厳を失うくらいなら草むらでボックスティッシュ抱えて野糞した方がマシ >>477
それは当たり前。だがいくつもの偶然が重なりに重なり、間に合わないて事があるんだよ。必然なんだろうな。それが人生さ。 弟の嫁が春日部のファミマで働いてるんだけどゴミ箱が尿ペだらけでめっちゃ重いらしいぞw
おかげで腕力が強くなったから現場押さえたらひっぱたくってよw 尿ペはダメだよな！
オレは一応ペヤングのギガマックスの容器に、
大小合わせて紙も添えて捨ててる。
あのくらいのサイズの容器は使い易い。 埼玉スレでは珍しいレス内容だね
埼玉と神奈川のスレはよく拝見するけど
うんこネタは珍しいね やっぱり毎月293時間働いてるの？
手取り25万で その金額じゃ最低賃金割ってないか？
総支給が分からんが 手取り25だと
総支給で35前後でしょ?
４トン地場? >>488
それはテンガとしかセクロスした事ないからだろ？ あるか分からんが４ｔ長距離やろうかしら、大型より仕事が楽そう、楽しそう ドラエバーのスカウトに登録すると拾ってくれるんかしら？ 荷台から滑り落ちた
客の前ではやせ我慢したけど激痛 血迷った文在寅、もうさオマエら東京オリンピックにも来なくていいよ！
ムンムン、君もさ大統領辞めたら牢屋行きはもう決定事項なんだろw 雨で滑って荷台の角にろっ骨強打したわ、折れたかと思った
でもろっ骨ってヒビが入っても自然と治ると聞くから放置しとく ドラエバー前にスカウト登録したけど解除した後から毎日あちこちからメールきた
登録解除の処理が遅いみらいでいつまでもグズグズ来るから嫌になった >>497
荷台の高さから地面に頭から落ちたら人間死ねるのだから気をつけてな。肋骨は晒し巻いて凌げ。お大事に。 >>497
生命保険入ってるか？ヒビでも保険おりることあるから保健証書良くみてみろ。 >>497
運転手あるあるだな。
そーゆー時って折れたりヒビでも不思議と動けるんだよなw 岩槻の小原運輸倉庫、4t乗り募集してるよ
月30万位貰えるて
家電やら雑貨 何だか分からん会社で４tで３０万だと、
総額の話なら休み週１で１日１２～１５時間労働、
手取りの話なら休みナシで１日１６～２０時間労働とかじゃないかね。
勝手な推測だけどさwww トイレットペーパー箱595ケースバラ積み完了！
さーこれからバラ卸しに向かうぞ！ ちなみに俺は大型で地場配送週1、祭日、月１土曜休みで総額40万です。8割は手積み手卸しです。大型だと安いのかな？ ↑拘束時間はほとんど12時間以内に終わる。
皆さんの意見を聞きたいです。 >>508
バッテリー抱えて、オートバックスの店内陳列 >>513
まぁまぁと思う
良いところだと、パレ積みで可能 >>516
まあまあってことは大型では平均並みの給料ってことなのかな？
俺は4tだから大型のことはよくわからん >>517
4トンの平均って総額で25～28位？
毎日手積みが卸しは疲れるけど、毎日帰れて12時間以内に帰れるからいいかなと。 >>518
4トンの俺は日当12000円拘束時間9時間で帰れる。 原料扱う倉庫って独特かな
なんか出荷業務してるフォークリフトの連中のボス的存在にみんな媚を売って
食い物や飲み物を差し入れしてる連中がいるんだよね
目をつけてイジメないで！って事なのかな？
こんなことしてるからイジメジメジメの気色悪い現場なんだよ ４tで手積み手降ろし無し総額40は貰ってるが
大型の人安くね？ 日本は昔からワイロ文化だからな。車持ち込みでやってる人に聞いた事があるけど、配車担当に缶コーヒー1本あげとくだけで扱いか変わるってさ。
物流センターのフォークマンが態度のデカイ勘違い野郎が多いのはこういった事情だ。 >>527
休みは？拘束時間は？地場？長距離？
金額だけ言われても何とも言えない。
大型地場でももっともらってる人はいるだろうし、2トンでも同じ位貰ってる人いると思うよ。 >>530
年間110日
地場
賞与年間100万前後 >>513
安いよパレ6割バラ4割で手取り40位だよ！ 俺は大型地場パレ100％完全週休２日祝祭日休みで総額50万もらってるぞ。賞与は年間100万だ うちの会社60歳定年で、再雇用で働く人は同じ仕事でも給料半額になるんだってさ
どこの会社もそんなもんかね >>538
うちは65歳定年。再雇用は嘱託でアルバイト扱いです。 527のボーイも536の大型も537も嘘ばっかり。 地場平均だと2トン25万
4トン30万
大型35万
長距離だと平均ブラス10万位が妥当？ >>537
140日くらい休んで年収700か
大企業の課長クラスか
すごいや
名前知りてー
いやマジあっぱれです >>554
自由、気まま、アクセル踏めるだけ、給料それなり、小うるさくない、アルコールチェックや始業前後点呼は何それ？、週1の帰社 >>553
年間休日多いね
>>555
よく潰れないね >>554
社長がデコトラorカスタムグレード好きなら、
もれなくイイ車(トラック)乗れる。
新車入れる時、ある程度ドライバーの意向も
取り入れてクルマ作ってくれる。
ベッドレスはトラックじゃ無いと思ってる。
デジタコ？点数？コンテスト？は？何それ。
輪止め？云われたらすればいいじゃん。 ギア入れたら１００％動かないでしょ、輪留めイラナイ 零細以下の珍カス運送会社は、全て早く潰れて無くなって欲しい。
運転手の待遇が良くならないのは、上記のようなチンケな運送屋のせいだよ。 >>558
動かない時に輪止めと気付いたらいいけど、無茶するとミサイルのように吹っ飛んでいくからな！
あんなの食らったら骨折れる 輪止めしないのには理由があるんだね。
輪止めは馬鹿発見機なのだと知った夏の終わり。 うち全部オートマだから輪止めは必要
乗用車みたいにパーキングって無いから 俺は輪止めっていうけど、たまーに歯止めっていう人もいるけど、どっちが正しいんだろう。 >>562
俺が乗ってるクオンは、Hの右上にシフトを入れると表示はHだけどパーキングと同じになるよ。 輪止めしといた方がいいのは貨物車ならホイールパークじゃないニトン４トン車 危険運転などの投稿があった車のナンバーの傾向をランキングしたもので、
1位は「8888」、2位「…1」、３位「8008」、４位「…5」、５位「…8」
となっている。もちろん、それらナンバーの所有者の大部分は良識ある
ドライバーであろうし印象に残りやすいナンバーだから通報が多いとも考えられるが、
末広がりの「8」が多いようだ。
黒色、ゾロ目、字光ナンバー、この３点が揃っていたら近づくべからず。らしい。
個人的には、黒のアルファードで上記の３点が揃った奴は
まともなのがほぼいない感じ。 社員が10人にも満たない零細チンケ運送屋でも、大手から逆指名来るくらいの絶大な信頼を
得てる会社もあるから、全部が全部
零細チンケ会社けしからん！！とは言えないのでは？
自分とこの屋号も表に出さずに、ひっそりと
やってるとこは、大概太い客持ってて
自分たちの言い値で商売出来る昔堅気の
運送屋だ。
そういう会社は一般募集はしてないから、
入るのは相当ハードル高いぞ。 >>587逆指名くるのには理由があるんだよ。他の大手や中堅がやりたがらない安く時間の長い糞仕事をやってくれたり土日祝日や深夜も零細なら関係なし。更に荷主や廃止担当者を接待など涙ぐましい努力をしてるのよ。 >>587そのハードル高いとこのドライバーは年収400～500で乗ってるマイカーは型落ちアルヴェル、軽自動車、ノアボクってとこだね。零細の使い捨て駒ってなんだか哀れだよね。 >>548
大型で35万なら
地場
週休二日
カレンダー通りの休み
冬夏１週間連休
ボーナス年２回
こんな感じ >>569
太客持っていると
太客の以外の仕事しているドライバーにも給料が補填されたりするから
給料が良かったりするんだよね
カマ掘られて
相手側の保険会社から
修理代持ちなのに
何故か中古部品に
交換されている。 大型ウィング地場の手取りはだいたい32万
～45万位だろ‼️ 圏央道内回りでよく遭遇する新木商事の老いぼれジジイなんとかなりませんかね。 緑ナンバーで会社の看板もバッチリ入ってるのに煽るアホってまだいるんだな >>586
うちの会社もイケイケなので喧嘩常用です！ >>586
早い話が馬鹿が阿保を煽っているでOK？ 照英は女性ばかり優遇するw会社
社長とパコパコ面接会社かwww
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__） >>568
カス市のMSJっていう会社のシャチョーは、
乗用車を買い替える度に【88】【888】【8888】だぞ 2トン4トン10トン乗り回し、手積み手下ろしなしの地場、
コース、道路状況によって変わるが、１日7～12時間で平均10時間位、ボーナス無し総額50万位、月8日休み、有給年20日取り放題、トラブって辞めた奴がハロワ行っら『そんな条件の会社ありません』って言われたらしい。
俺の兄は大手黒い猫の会社の2トン乗りだか俺より150位多く貰ってる。
地場で最低でも年収4トン450、大型500、トレーラー550位は貰えないと。
そこから逆算して運賃きめなきゃね。 >>597
貰うことばかり考えないで先ずは働いて会社に貢献したら？
お前みたいなボンクラ雇っていただいているんだからさ 運送
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）www 埼玉県で過去3年間に、違反5点以上の行政処分を受けた運送会社一覧（2019年8月時点）
●20点以上
関東西部運輸 関東西部運輸 関東西部運輸 中広運輸 有限会社みつば観光バス
蓮見運輸（旧エフ・ティー東関東） 有限会社菖蒲運送 生田梱包 有限会社明王商事
有限会社明王商事 有限会社サツキハウス 広和運輸 ユートランスポート
有限会社豊仲 ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス
ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス ヤマトホームコンビニエンス
ヤマトホームコンビニエンス 有限会社福松運輸 太宰府エキスプレス 関東丸進運輸
有限会社サンライン 有限会社三晃運輸 ケーユートランスポート 有限会社仁科観光
有限会社鶴ヶ島交通 群馬福祉交通 富士見物流 株式会社サカモト ラリー運輸
エスケイ物流 狭山バス運輸有限会社 中村○ アイシン運輸 月夜野運送
株式会社コグレ スター交通
●19点～10点
チカラ運輸有限会社 ゴーイチマルエキスライン 照栄物流 有限会社夢湖観光バス
有限会社後藤運送 堀田サービスセンター リョウエイ物流 狭山バス運輸有限会社
新座交通 フレイト商事有限会社 マルヨー運輸有限会社 栄楽観光 鈴晃
葛西商事 カナメ流通 有限会社平成運輸 アルファ物流 三英運輸
金子運輸倉庫有限会社 えびす交通 有限会社スリーエー 赤坂総業
有限会社東松山交通 麻妃ライン こまどり交通 アイディ・ラム 有限会社弁天
宮本交通 有限会社木村商事 藤商 あおぞら交通 アーバン・デリバリーサービス
トライ企画 グリーントランス 有限会社宝運輸 保栄運輸 エスケイ物流
東和アークス 東和アークス 福運有限会社 有限会社日邦観光 和幸流通サービス
和幸流通サービス 武蔵観光 有限会社ユーズドカーマルキ 有限会社沢宝物流
有限会社さつき観光バス 有限会社手島運送 心流通 ネクストロード 山繁陸運 ●9点～5点
八潮興業 つばさ物流 関根エンタープライズ 有限会社明和輸送
グローバルジャパン 有限会社翔通商 大利根物流 エフ・エス・エル
漆金運送 フクダ運輸倉庫 丸進運輸 丸進運輸 ダイヤ流通 新井自工
ジェイ・ディ・ライン 日原運輸 秩父国際バス ナンバーワンサービス
有限会社関口商店 グローアップ ジェイライナー エスディーケー
首都圏物流 有限会社さくらネット 有限会社椿ライン 株式会社上藤 ブルースカイ
小泉建設有限会社 有限会社木村商事 有限会社加藤商事 都運輸 有限会社マタイ運輸倉庫
関東自動車 成増運輸 有限会社富士運輸 サンファミリー ナナホシ 関東総合輸送
ジェイ・ディ・ライン 有限会社坂上造園 関東サンギ サンファミリー
有限会社金陣運送 有限会社エヌ・エス・ケイ物流 共進運輸 小野寺商事
有限会社共配 新日本観光自動車 康誠 有限会社原口陸運
栗橋タクシー有限会社 関東シティフレイト 太栄観光バス 小倉運輸
エヌケイコールド 心流通 東京日穀商事 東都物流 日生流通運輸倉庫
並木運輸 富士運送 有限会社エスエス流通倉庫 東洋陸送 中央タクシー
パルプ運輸 東ニュークリエイト 川金運輸 光進
以上
この県の各運送会社の違反点数とその具体的内容を
1点以上から調べる場合の、国土交通省？のリンク先
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi
（1点以上は295社）
及びハローワークでの運送会社の求人回数を調べられるサイト
（回数が多いほど人の出入りが激しい会社の可能性がある）
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ （モバイル版）
2015年から2018年時点での、過去の行政処分企業のリスト
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/rongo/1553021138/14 ウチの会社は入ってなかった、良かった。
兄の会社は働き方改革で多少時間が短くなったらしい
それなりに問題、愚痴はあるらしいけど他所から見れば天国だよね。 >>602
バカなのか？逆だ逆。
一気に取り消しまでやろうって事だバカタレ 安定してると言われている大手ドライバーが死んだ眼をしているのはなんでだ？
他の零細より優遇されてるんじゃないんか？ ヒューテック農林の2t
邪魔なんだよクソが
俺様が煽ったら道を譲れよゴミ野郎 ヒューテック
名糖グループ
アサヒロジ
タイセイ
ヤマザキパンの関係
必要以上に遅いねやれやれ >>614
２車線以上でずっと右側を走るポンコツが多いクソドライバーが多い会社だね >>615
社速にうるさい会社ほど走り方が意地汚い
丸伊運輸 つばめ急便もおせーぞ
制限速度未満でしか走ってねぇ >>614
新木と井ノ瀬とsbsロジコムも加えようぜ。 >>616
青になるたび社速到達までフル加速
上でも下でも平気で蓋
抜く時こちらに近寄ってくる
そういうの多いイメージ 車速だの何だのふざけたこと言ってないで高速なら最低でも120は出せよボンクラ >>622みたいなヤツが事故って大渋滞になるんだよな >>624
それもうちらでは理解できない凸撃型の事故なw >>622
自分は運転が上手いと思ってるんだろうな こういうのが一番やっかいだわ >>614
一番のそいであろうセブンイレブンは載ってないのか まだ物足りなくてモヤモヤするんだよな
一日一日燃焼しきれてない セブンは運送会社関係なくセブン本部が車速を決めてるからな 所沢ナンバーのABE EXPRESS
チンタラチンタラ走るなよ 8時間勤務で毎日遊んでるみたい、一年やったらもう普通の仕事が出来なくなる 昨日の川口の事故は埼玉の運送屋か？
おまえらも調子に乗って巻き込むなよ せめて 80km/hは出してほしい。
73km/hて何だよタイセイ。 >>600
>>601
で働いてるカスはこのスレにはおらんよな？ 幸手-久喜白岡JCT間の絞り込みで一台でも多く捲ろうとする頑張り屋さんは僕です >>637
そんなとこあるんだ
高速80キロ以下って場所によっては違反じゃなかった？ 今日、セルフのガソリンスタンド行ったんだけど
「お尻拭き体験」
「お尻拭き体験」
「お尻拭き体験」
って機械がずっと言ってるんだよ
「お尻拭き体験…むむむ、ちょっと興味あるな…
」
と思ってたら
「おつり引換券」だったっていう
まぁ、ちょっとツボにハマったから報告しとくわ >>633
たぶんおじいちゃんが運転してると思う。 >>647
そんな事より高速80キロ以下って場所によっては違反じゃなかった？ キチ害やバカが居るから、ゴミみたいな会社が生き残る。
事故が起きても、会社は運転手に責任を負わせる事で責任を免れようとする。
馬鹿が絶滅してくれないと、利口な運転手が被害を被る。
バカは、ﾀﾋね！！ 初めて運送屋の面接に行ってきます
このご時世に昇給、賞与なしだから・・・ >>652
それぞれどのようにバカなのかキチガイなのか利口なのか
詳しくそして
あんたはどのように利口なのか
教えて 啓和の爆サイみると内情がみえてきて転職先候補から外した まあ、あれだろ、クソブラック運送屋のやり口に、何の疑問も抱くことなく嬉々として働いている社畜のような奴の事を総評して、バカ、キチガイと言ってるんでしょ。 >>653
運送屋のほとんどは昇給無し賞与は寸志だぞ
大丈夫か？ >>657
友人は手取り30万
賞与は夏20と冬25
月230時間くらいってさ
ワーキングプアだわ
ただストレスは少ないから良いみたい >>659
私が運転出来ればコネで入れてもらったんですけどね
まぁそうじて運転手は安すぎますよ トラック運転手は50歳になっても年収500万退職金無し
一般は年収900？退職金3000万
あー、次は勝ち組になりたぁい なんだかんだで学歴社会
昇給だの賞与だの退職金だの高年収求めるならガキの頃に勉強して大学出ておいた方が確率は良かっただろう 気持ちはわかるが、そういう事言ってる奴は何してもダメだよ これから運転手不足になるから2トンでも年収800位になるよ
トレーラーは1000超えるよ 人口減少で生産減って物量も減って日本が殖民地になるお。日本は死ぬんだお( ＾ω＾) 荷主が安い運賃でやれると想ってる内は無理だよ
宅配1個1000円です2000円ですって言われて納得する人どれくらいいるか想像出来るでしょ？ 啓和ってさ、規模や車のイメージからかなりトロトロ走ると思っていたけど、実際は全然違うな。車速がかなり緩そうだ。 爆サイみたけど時間長いみたいだな
今の会社片付いたら次はここにするか…
規模はボチボチだし脇は甘そうだし
反社絡みが面倒かな 千葉物流(株)
野田100あ74-51
右折待ちでタバコポイ捨て >>636
川口で女子高生轢いた奴の運送屋って
運転手と同じ名前の運送屋だから社長の息子かな？ で、どこが楽して稼げるのかな？
ステーキ 焼肉 寿司 もちろん酒あり
こんなかんじでいきたいんで教えてちょーだい フェラーリに乗れるし船も乗れるし福利厚生充実で社員食堂で食べ放題の加悦最高だけどさ、観音にポスターはみっともないしダサイと思う 過剰な福利厚生とか求めてないから給料とかボーナスで還元したらいいと思う 貰い仕事ばっかりだから言うほど儲かってない
安くなる賃金を誤魔化す為の福利厚生だと何度言ったら分かるんだ？ >>672
車のイメージで車速厳しそうに見えるの？
俺の知ってる啓和とは違う会社か？ >>675
そういう奴がいると、運転手全員が
そういう目で見られる >>675
コイツ等良く見るけどトラックがあちこちボコボコ 長距離大阪まで行って帰ってきてで41000円てどうですか？ >>689
うちは4トンで大阪まで高速代別片道10万
ボッタクリだと思ってる。 昔、県北からだけど４ｔで大阪まで１５万だった。
今はもっと安いけど。 >>689
オマエの勤務先って、
社長の名前が岡本じゃね？
会社名が、吉本笑運北関東営業所w >>690
え、往復2日分で41000…安いのか。 そんなもん運賃じゃなくて運転手の給料の話だろ
と思ったら運賃の話だったよかよ… 大型で関東～大阪でどんなに値切られても5万以下って有り得ない
高速使わなくても赤字 >>696
４トンでいいのなら
４万程度なら青果孫請の地場仕事で5時間前後で稼げる仕事いくらでもあるだろ 埼玉には海も無いし港も無いからな
「埼玉県加須港」 とか観音に書いてる認知症の運送会社もあるようだけど、
恥ずかしくないのかねぇ？
ちなみに、栃木の佐野市に本物の港を作るらしいんだが、
加須のうどんじゃ、佐野のラーメンに勝てないもんな！
https://topics.smt.docomo.ne.jp/topnews/region/421/e7a92ac6a66cbe1225b39eace7d8eb30 敬和のユニック８１パワーゲート８０２２ふざけた運転するなよ！大型は割りとマトモだけど小僧連中は看板背負って恥ずかしくないの？ >>701
あれ最近見るけど恥ずかしくないんかね
加須港って何が言いたいのか意味不明 お前ら何も知らねーんだな。
利根川に港出来るんだぞ！ 手漕ぎの渡し船か？
抜け荷の疑いで、しょっぴぃーて百叩きの刑だ！ 点検やオイル交換等の維持費、人件費を考えると一日の売上は4tで三万は必要？ センコーの2トン箱車 大宮130 い 378
運転下手くそ過ぎ
お前は狭い道路走るなよ >>710
燃料で15000円使った日は燃料＋人件費で赤字だけど ごめんなさい
長距離4万の話、あれ運賃じゃなくて給料の話です
日本語が足りませんでした
往復4万だから1日2万ですが、安いかな？
10トン パレもあるしバラもあったり。 >>711
センコーって下手クソ運転手多いよな。
未経験者しか採用してないのか？ 遮断機下りてる踏切に入ってくってどうゆう精神してんだよ！ >>716
火吹いてるしゴージャスな踏切事故だな。賠償すごそう 面接緊張するなぁ
無職期間何してたか聞かれたら答えようがない
まぁ危険物の勉強したりしたが・・・・ >>722
面接中ずっとおっぱいがいっぱいと唱えてろ 4tや大型はともかく、たしかに2tは下手くそが多い気がする
2tワイドでちょうど通れる道幅で2t標準のセンコーが苦戦してるのも見たことあるな >>722
運送会社じゃあんまり詳しくは聞かれないんじゃないかな
そもそも履歴書も運送歴を見るぐらいで
空白期間があるなんて気付かないと思うし
俺は過去に運送会社以外のところに面接行ったときは
1年空白があるところを見破られたw
そのときは前職を辞めてもう二度とこんな機会はないと思い1年間思う存分遊ぶことにした
っていったよ 踏み切り事故は踏み切り沿いを走ってて曲がり切れなくて右往左往してるうちに遮断機下りてきてぶつかったのね。
細い道に入り込んでしまって焦ったのかな。
運転手さんが亡くなったみたいで。
ご冥福を祈るばかりです。 >>725
大手でもなければ気づいても聞かれないんじゃないかな
俺も面接行って、運送会社の職歴だけ詳しく聞かれて
それ以外の職歴は質問すらされなかった 多胡運輸って久々に聞いたわ。２００８年の８月にあった首都高５号線の
タンクローリーが横転した事故の会社だよね。
あの時は、５号線が通れなくなってえらい迷惑を被ったわ。あの会社２０１６年に
破産しているが、社長の実の兄弟が５１億円の巨額横領事件に関わっていたとかで
色々と当時からきな臭い話があったよなあ。あの事故の賠償金が４５億円だったから
本当、バチが当たったよね。神様は見ているんだと思ったもんだよ。当時。 ハァ？全然とばっちりじゃないだろ。そもそも横転するような危険な運転
をしなけりゃいいんだしな。あそこの５号線のカーブはかなりきついぞ。
トレーラーやタンクローリーは、かなりスピードを落として曲がらないと
非常に危険。 保険じゃ賄いきれないだろ
復旧にどれぐらいかかるかな >>733
時間かかるだろうね
明日の夜、通れるか微妙だね ニュース記事に踏切脇の側道から右折して踏切に入ってきたって書いてあったけど
大型が入る道じゃないよなぁ・・・・ 緊急停止ボタンは押されていたってよ。
あそこの区間は京急は、時速120k位で通過するからまず停まるのは無理らしい。
曲がりきれないなら、とりあえず停まって警察を呼んで交通整理を頼むしかない。
そうすれば、ただの物損で済んだのにな。 そんなこと言っても若い奴がドライバーやらないんだから、仕方ないだろう。 https://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/190905/evt19090516400049-n1.html
これをみると渋滞回避しようとしたとかで迷い込んだんだろうな
曲がるときに標識にぶつけないように何度も降りて確認してるうちに踏切が閉まったんじゃないか 遮断機降りたら非常ボタン押してトラック捨てて逃げろよ
まあ生き残っても逮捕されて針むしろだったろうけど あそこは、グーグルで見ると大型はまず右に切りきれない。無理に切ろうとすれば
標識にぶつかる。踏切で立ち往生は最悪の選択だから、擦ってもいいからバックして
無理にでも左折して脱出するべきだったなあ。機転が利かないというかなんというか。 >>742の関連記事も読んだけど
みかんの運送は今回で4回目のみたいだな
初回は同乗研修でルートの指導をしたみたいだけど
よくあんな細い道を大型で通ろうと思ったな
グーグルマップのナビを使ってのか たった今ニュースでやってたが、トラックは踏み切り事故の現場で
２０分ほど立ち往生して、標識をなぎ倒して強引に右折して踏切に進入したらしい。
強引に行くなら逆、左折だよ。 今頃、チバラギの某運送屋の社長や幹部は
震えて眠れない夜を過ごしているだろう。 昨日は鶴ヶ島JCで大型横転
今日は京急踏切強硬突破
明日も何かが起きる！！！ 今更某をつけてもねえ～・・・。
千葉県香取市にある金子運輸でしょう。テレビの映像にも映っちゃっているし。
まあ、対人、対物無制限の保険に入っておけば、会社が潰れることはないんだろう
けど、荷主から切られたら終わりだな。 保険じゃどうにもならん額だよ
無制限とはいえ無制限じゃないからね
上限はあるんだよ >>753
大丈夫だぁ！
首都高熊野町JC炎上ローリーの会社も潰れてないから 記者会見するかどうかは知らんが、
トボけた社長だったら、
｢わしゃ、知らん。あれは○○君(死亡したドライバーもしくは配車係)が勝手にやった事だ。｣
とか云いそう。
何人か、業務上なんちゃらとかでタイーホされるのが出てくるんじゃないかな。 インタビューを受けてた同僚運転手はなんかこ汚い人だったな… >首都高熊野町JC炎上ローリーの会社も潰れてないから
おい、おい、適当な事書くなよ、それって群馬の多胡運輸だろ、とっくに潰れてるよ。
大体４５億円なんて払えるわけないしな。 踏切事故は対物
ケチって無ければ普通は無制限
全額保険で賄える
泣くのは保険会社 >>749
標識をトラックでへし折って脱出してたら
死傷者無しで標識代数十万円ですんだかもね >>732
俺は5号線の北池袋のカーブ曲がる時は60キロまで落として曲がってたな。
多胡運輸のローリー乗りは基地外だったんだろう。 たった1人のドライバーのために会社は多額の負債を負うことになるんだな 今回の事故は駅員が誘導してて起こったのと非常停止システムがうまく機能してないみたいなのもあるんだろ 正当な理由がある場合、非常ボタンを押しても賠償もペナルティも無いから、閉じ込めて脱出不可なら、すぐに押すべき。
というか、それが道交法で定められた決まりなんだがな。
いざとなったら、押すこと自体躊躇ってしまうもんなのか。 踏切の非常停止ボタンはどのタイミングか不明だが押されていた。ただ運転手が押したんじゃないだろうな。そんな気持ち的余裕はなかっただろう。
ガリガリ擦っても物損で済むんだから強引に左折しておくべきだった。 その頃、岩槻の加倉交差点では
今日も元気にダンプカーが割り込みするのであった 非常ボタンが作動しなかった。なら、まだ救いようがあるな。少し。 でかい事故やられちゃうと運送会社も右往左往だな…。
マスコミが押し掛けてきて大変だわな。
嫌だ嫌だ…！ 後ろの観音にバカでかい文字で「絆」って書いてあるトラックってバカみたい 「天誅」ってのもいるぜw
わざわざ教えてくれなくてもいいのに ちなみに、すごく良いよは
そんなクソみたいな所、行くだけ無駄だからやめた方が良いって事だよwww 深あおりのダンプで、高倉健の顔が描いてあるのを昔見たけど最近見ないな。 タンクローリーが横転して、運転手が近くの公園で首吊った話があったな 踏切事故さぁ12メーターの道路幅に単車はきついけどトレならまがれた？
3軸と4軸って4軸の方がキレ悪かったっけ？ 尿ぺは加倉で横入りしようとしてるダンプの荷台に投げ込んでやれ 京急のなら４屯でもヤバいだろ
ワイドロングでアウト
トレならヘッドしかムリ >>763
首都高ならどこでも全開ノーブレーキでオーケー 今、ニュース見たけど、非常ボタン押してるし（駅員が）。 十分停まれる設計になってたらしいから、運転手のブレーキが遅かったんじゃないの 年収300万でまともに暮らせる？死ぬまで独身
辛いけどしかたない 京急は速度出しすぎなんだよ
何度か国交省から警告出てただろ
だから止まりきれねーんだよ >>790
京急は一度速度を落とすと即遅れに繋がってしかも時間回復させるのが難しいらしい
だから踏切障害警報が光っていても、視認出来るまで減速しないらしい 北部って給料安いよな
北関東に行くならまだ渋滞が少なくて良いが、
運賃が高いものってなに？ >>784
47パーセントだよ
ボーナスが無いからな・・・ >>794
100万円の売り上げで総額47万円か
羽振りいい会社だね 60代以降でも安定して働ける会社ってある？
まだ40代だけど今の会社は定年でダメっぽい
働けるけど収入減るみたいだしそれなら今のうちに移ろうかなって思ってる >>798
うちも60歳超えると給料3割カットだよ
でも今の職場気に入ってるし､､､
60歳まであと十数年あるんでそれまでに改善されることを願ってる
若い連中が入ってこなくて人も足りてないので可能性はあるかなと思ってるけどどうかな 65歳まで再雇用してくれる会社は沢山あるだろうけど、給料は安くなるだろうね。 戸田に対向から乗用車が来たら寄せないとスライド出来ない狭い道路でその交差点にも電柱やら標識が幾つか立っていてさその近くにトラック専門のかな民間整備工場あるの
大型トラックがたまに工場に停まっているけど
ヘリコプターとかで空から運んで来たの？ 因みに最近の踏切事故の道よりも狭いよ
ガードレールもあるし >>801
65歳から年金もらえるから給料は安くなってもいいけど
拘束時間もそれに応じて短くなってくれりゃいいんだけどな >>802
一度、現地でバラして小運搬して工場で組み立てたんだよ。分解しないと分からない故障箇所や不具合箇所あるからね。 >>805
空からじゃなければさすがにバラしですよね
ニトン箱車でも標識とかカーブミラーが怖い所ですから >>796
4tですががんばってもせいぜい80万ですよ うちは60超えようが超えまいが変わらんが、楽な仕事に回されて、実質給料ダウンだわ。 >>804
年金もらえるようになったらあとはバイト感覚でもいいかな
つか運送業の年金でどんなもんなんだろ >>808
> >>806
> 地下通路あるの知らないの？
ねぇよ！アホ死ね 年金は65から70になるぞ
定年後10年食いつなぐのと年金だけじゃ生活出来ないから受給しながらでも出来る仕事見つけといた方がいい 他業種から大手運送業に転職希望ですが、総合事務職とドライバー職の求人があるのですが、仕事内容以外にどういった差がありますか？
また、どちらがお勧めですか？
将来性があるのが総合職で、歩合ですぐに稼げるのがドライバーという認識です。 大手だと幹部職は新卒のやつらだろうし、将来性というか昇進はほぼないと思った方がいいのでは >>818
自分の話になるがドライバーで応募して仕事して配車→管理職になったが同期で総合職で入った人が仕事上手く行かなくてドライバーになった人がいる
どっちが収入上かは言わなくても分かるよね >>814
さいたま金玉の方々ごめんなさい。
消さないでください！
もう小馬鹿にする事はしません！
さいたまたまたま万歳！ 運送屋に入ったなら、まずはドライバーから。
経験積んで、資格・免許も取って周囲のドライバーから一目置かれ、現場叩き上げから総合職(内勤者)になっても、遅くは無い。 >>827
って事はお前は資格も取れなく経験も積めず他ドライバーから小馬鹿にされてるからウテシのままって事だな >>827
現場から叩き上げの配車マンは、だいたい半年くらい経つと態度が偉くなってドライバーから嫌われて社長が配車マンに一目を置くようになって、1年経たないくらいに社長に肩を叩かれて辞めてくまでが、今までの経験からの内勤者たちだな。 航空鉄道が軒並み運休決めてるのにトラック物流関係は個人に注意喚起のみで走らせる。
事故っても自己責任なんだろうけどこの前の踏切事故見れば分かるだろうに。 内勤になったらウンコー管理者試験に合格するよう勉強しよう 去年の九月、台風２１号の大阪での映像、ネットに随分とあがっているけど
橋の上でトラックが風に煽られて横転するやつはマジで笑えない。 荷主のとこに早く入ったら迷惑だよな。
5時着なんだよ。 >>832
それに匹敵してる台風がさいたまに接近中なんだぜ！激アツ。 大手だと佐川みたいな叩きあげのとこが良いな
新卒で大卒総合職入れてるところは嫌いだ
運送会社はドライバーが顔であり、ドライバーが全てなのに トラックもろくに乗れない現場をろくに知らない ぼっちゃんが上に立たれても無能で足手まといになるんだよな >>838
運転手が内勤になっても使えないから仕方がなくない？ 台風くらいでビビんなや（笑）
俺は朝6時に川口出て既に八王子に着いたわ（笑） 俺は台風追いかけてるぜ(笑)
春日部から宮城に向かってる最中だ(笑) >>845
現場やドライバーからの叩き上げじゃなくて
現場知らずで 初めから内勤の大卒キャリアのやつばかりが管理職以上になる会社のことだろ
俺はろくにトラック運転出来ないゴミ管理職にパワハラされてるよ 戦後から高度経済成長の頃、
昭和の時代は運送会社に限らずホンダやトヨタも松下電器も、
それぞれが経営者も労働者も汗水垂らして苦労して、
共に伸びる喜びを分かち合ってたんだろうけども、
バブルが崩壊して平成以降は、
完全に経営側や事務職が現場の労働者を歯車や消耗品のようにしか思ってないからな！
吉本の岡本社長が、口ではファミリーとか言いながらも芸人をパワハラで苦しめてるのも同じ事。
労働組合が無いような中小零細の場合は特に、
俺が20年前に居た川口の運送屋なんかは、
社長と同年代のジジイ連中に楽な配車を毎日組んで、
若い連中には早く出庫して遅くまで走らせるのが当たり前なのに、
ジジイ連中の方が給料もボーナスも多くて最低の会社だった。
俺が辞めてから何年か後に後輩と大黒埠頭で偶然に会って、
話を聞いたら『潰れた。』って言ってた。 練馬ナンバーAチームアルファって埼玉のAチームの東京の営業所の車？
渋滞の中タバコを持った右腕を外に出して
刺青を見せつけて舐めた運転してやがるな 今日が休みじゃなかった俺はついてないということか。
通常二時間半で着く配送先が六時間半かかった。やってらんねえわ。 しかし、今日の渋滞はひどかったわ。
東名と第三京浜が通行止めになっているもんだから、環八の混み方が
酷すぎ。。12k位の渋滞だったな。環八を通らないわけにはいかないからな。
何、プロ意識があれば遅配しないのwww
荷主が早く準備してくれれば対処できるかもしれないが、渋滞するのわかっていて
いつもと同じ時間にしか荷物用意できないんじゃどうしようもないわ。 別業界からの転職組だけど想像以上に拘束時間が長くて心折れかけてる
よくやってるなマジで… 16時間までは普通じゃないと何処行っても通用しないよ
越える会社はブラックになるけど 一部の業界を除いて、
国内のほとんどの業界が２０～３０年前から給料が増えてないからなぁ
タイや中国から日本に来た観光客が『 日本は安い！ 』って喜ぶ程に、
世界中の経済が成長を続けてるのに、日本だけが取り残されてて、
中でも運送業界の低賃金・長時間労働は、土木や建築業界よりも劣悪だからな！
毎日16時間も拘束される仕事って、１日で２日分働かされてるようなもんだからなw
おまいら、時給換算したらコンビニバイトよりも安いだろ？ 毎日16時間は違法だよ
時給換算なら1500円以上って所
賞与含めるともっと行くけど そもそも日本は運送会社多すぎ。台数が増えすぎて仕事の奪い合い。運賃の値下げ合戦。 長時間拘束、低賃金。事故を起こせば免責を払え、こんな業界に若者が入ってくるわけがない。 16時間拘束は当たり前とかそんな事を言っているから、若者にそっぽを向かれる。だったらコンビニバイトの方がまだましだと思うだろうな。 運送業なんて昔から長時間拘束当たり前だろ
嫌なら来るな屑 8時間勤務5日休みで手取り23万、仕事終わってから寝るまでが長い
体が鈍ってもう12時間勤務の仕事なんて出来ないわ 昔は良かったのに
18時間は拘束されたが、100万は当たり前に貰えたし 先日安物のマンションを買うことになり書類に大体の年収を書いてくれといわれ､､､､､､
380万だったけどちょっと盛って400万と書いた
その書類の控えをその場で売り主にも渡されて､､､､
今年50歳 ここ20年で一番キツい出来事だったわ
もちろん営業も売り主も顔には出してないけどどう思われたか想像に難くない
こんな生き恥を晒して生きていかなきゃならんのなら誰か北斗有情拳で俺を殺してくれ >>873
キサマのような奴がいるから、今現在のような状況を招いているんだよ。社畜としてつまらない人生を送って下さい。 >>879
ここでほざいて何か得られるか？
変えられるものはあるか？
掲示板は初めてか？肩の力抜けよ死ね 毎日16時間拘束で働いていて交通ルールを守って安全運転で無事故無違反のドライバーは尊敬するわ。凄まじい体力と精神力と忍耐力を兼ね備えた超人だよ。毎日は俺には無理だ。 アーヒャヒャヒャ、オマエ何むきになって吠えてんのwww
こんな便所の落書きみたいな匿名の掲示板に書き込んだからって改善されるなんて誰も思ってねーよ、パーーーーカwww
アーヒャヒャヒャ、ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶ、ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶwww >>880
とりあえずテメーが今すぐ死ねや、ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶ！！！！！ うじょう拳は気持ちよくしんでくやつだよね
懐かしい 今は零細フリーの水や仕事ぐらいしか16時間勤務はねえだろ
それか稼ぎたいから別仕事付けてもらってる奴だけしかないよ。荷主にデジタコ日報提出するからね。 エアコンやってる会社の大型ドライバーに話を聞いたら手取りで45万位らしい >>878
ドライバー同士で話してる分にはいいが他業者と話すと現実を突きつけられてキツいね
この前高校のときの友達と飲みに行ったけどボーナス50万とか8連休とか >>889
俺は内勤のやつと話してるだけでも羨ましいと思うわ 同じ業界でも職種は全く違う >>850
白ナンバーのダンプ乗りでさえ今時そんな奴は殆ど見掛けないのにな。
脳みそが昭和から平成初期で停止したままの時代錯誤な奴だろう。 進歩とは無縁な時代錯誤の奴いるよねえ。
長時間拘束が当たり前なんて言う奴は、勘違い老害野郎だわwww
早く氏ねばいいのにwwwwwww 盆暮れGW他人が休んでる時に仕事してボーナス無しw
辛い 15年勤めた運送屋を一年前に辞めた
16時間の拘束で総支給34万、ボーナス無し
現在別の職種、工具を作るマシニングの操作で8時間拘束総支給46万、ボーナス夏冬合わせて80万
いまだに運送屋から戻ってきてとラインが来るけど戻れる訳無いよね
休みも倍以上あるし
もっと運送業界も改革してほしいですね >>896
じゃー何でこのスレ見にきてワザワザ書き込みまでするの？ >>893
ピザの出前じゃねえんだから長時間拘束になるってドライバーになる前から
わかりきってた事だろ >>885
そのデジタコと日報は自社のではないだろ？ >>885
そのデジタコと日報は自社のではないだろ？ 何か条件があれば一日の労働時間 給料 荷役 距離等を
会社に言っとけばその条件を満たせる配車しか組まないようになるよ >>896
二十歳から運送屋で働いたとして35歳？
運送屋で15年働いた無能なおっさんが1年でマシニングを自由自在に操れる訳がない
もうちょい上手く嘘書いてよ >>904
おまえの頭の中ではそいうドライバーはいないだけ >>904
その通りだと思う。
運転手から工員に転職してそんな厚待遇あるのかな？
運転手やる前が熟練工だったの？ 因みに知り合いに4t乗りで30日分働いて総額30万てのがいるけど気の毒でならない。社会保険もないから勤続20年間バイト扱い。 働き方改革で残業激減、収入激減、暇は増えたが金が無い >>873
昔の運送業界は長時間勤務の代わりに世間より多く稼げた
今は長時間勤務してやっと世間並みの給料だもんな 馬鹿でもできる仕事だからしょうがない 昔がおかしいんだよ ドライバーなのに交通ルールも守れない馬鹿ばかり スピード超過当たり前、遅い車が、前にいるとあおり当たり前、本当に馬鹿ばかり >>905
お前はマシニングが何か知らない馬鹿だろ リミッターのない頃は、大型が140kで東名高速をかっ飛んでいたらしいからな。今考えると怖い。140出していて乗用車に変な割り込みされたら終わりだわ。 >>914
そんな物知らなくても即バカとは断定できないと思います >>917
知らないのに意見する奴は馬鹿確定
調べてから意見しな >>914
CNCとマシニングは習ったなぁ
あと、アークとアルゴン溶接 リーチっ難しいのかな
客先でしか使えないからなぁ
練習が本番 >>921
埼玉県ならリーチのフォークリフトの講習やってるよ
他県だとカウンターしかやらないって教官が言ってた
講習料も5万くらいだから自腹でもいいから行ってこいよ
損はしないと思うよ うちはリーチ一発ツモピンフイーぺーで
裏ドラが乗ってハネ満を教えてる リーチ！
ジャンジャジャジャジャーンジャ
ジャンジャジャジャジャーンジャ
ヂャヂャッヂャヂャー
ヂャヂャッヂャヂャー
ヂャヂャッヂャヂャー
ヂャヂャッヂャヂャー
ポフッ！
ラッキー！当たっちゃったぁ❤
フィーバァァァァァ >>904
自在なわけ無いですよ
プログラム組んであるから数回決まったボタン押すだけさ
只今絶賛勉強中です >>923
TOYOTAかな？
こんど行ってみよう 三共です よろしくね！ テコテコテコテコテコ
あーん 美味しい！
フィーバー！ パワフル！ >>922
うちは普通に営業してますが
定期監査も来てますけど >>928
俺はトヨタじゃなかったけど
春日部の道の駅庄和の近くの講習所？で講習した
リーチかカウンターか選ぶのは講習の申し込みの時じゃなくて
実技初日に教官に聞かれるから、その時に選ぶんだ 講習会で2～3時間乗っただけで１人前に乗れると思ってる奴って、
中学生か？
夏休みは終っただろw 今ってフォークも日数かかるみたいだけどね
座学に実技
事故が多いからどんどん面倒臭くなる 日本人ならフォークなんか使うんじゃねーよ！
箸で飯食え！ >>935
全マシマシの麺も増し増しの１人前、お待ちどう様です。 >>936
ペーパードライバーなら半日ってのがかるね 架装全体にラッピングした宣伝広告付きで自社製品を運んでもらうって、
確かに宣伝効果も期待できるけど、
想定外の事件や事故によってトラックがテレビカメラやネット配信された場合は、
真逆の効果があるだろうから、
委託契約の運送業者には看板無しで無難に運んでもらいたいわなw 江○クレーンで、フォーク講習やったけど
最初の実技で教官から｢あんた、どこかで乗ってたでしょ？｣って見抜かれてた。
まあ、試験は一発で合格したけどね。
教官に、なんで判るの？と聞いたら
｢アクセルの踏み方が他の教習生と違う｣って
云われた。
今まで無資格で20数年間我流だったから、
地が出ちゃったんだな。 うちは車上受け車上おろしだからリフト作業は客がやる。 >>946
燃費悪いし臭いし背中オイルまみれになるけど速いよ！ >>944
事故に限らず、荒い運転でクレームが広告主にくる可能性があるから運送会社選びは大事だな
コンビニなんか車速や制服までコンビニ本部管理だしな 信号無視なんて毎日見掛けるが
自分はやらんが他人の事なんでどーでもいい
事故って困るのはそいつだし >>923
自腹？
フォークならいいかもだけど
他の資格の講習は会社が申し込んで会社の作業着やヘルメットじゃないと差別されることもあるからな
住友建機がやってるところは
個人で申し込んで私服で行ったら
たの講習者の邪魔って扱いで練習をまともにやらせてくれずに
これ見よがしに作業着で着てる連中に練習時間割いてやらせてた
私服だとはいはいはいで操作を教官が全てやっておしまいでやらせてくれなくて
邪魔だからどけ！って感じで退かされる
住友建機だけは許せないわ ばっくかめらが無いトラックはどうやって後退するんですか バックモニターが無くても大丈夫だ。念じるんだよ。そうすれば見えてくるものさ。サイキックパワーだよ。 サイキックパワーを習得するには田中タイキックで絶対に笑ってはいけないぞ。
笑ったらアウトだ(笑) バックアイカメラは、名門クラリオンの
'OOM(オオム)一択。
カラーなんかいらねっぺ。
白黒ブラウン管モニターで、いがっぺよ。 じゃあ俺はサイキックパワー、絶対に習得できないな。
キック、キック、けつにキック
田中から、キック、けつを出して受け取ってよ、ため息が出るほどお尻を蹴って。これで腹抱えて死ぬほど笑ったからなあwww バックカメラがないトラックを狙ってる当たり屋が居る
自分の車を壊したくないから当たってもいないのに当たったと因縁つけてくる奴もいる
バックカメラが無いとトラックはやられ放題だわ >>960
信号は無視しないがお前のことはみんなが無視する >>973
俺様のトラックはいかなる時も全方位10メートル以内に近寄ると大音量で警告音が鳴るぜ！
同時に緊急対策室に連絡が入る仕組みだ！ >>978
はいはい。
お爺ちゃん、お薬の時間ですよ！ ( ^^) _U~~ 積み込み時パレットを奥に入れる時とか、降ろすために前に出す時、特に重たいのをハンドで上げて回す時は、思わず界王拳4倍とか言ってしまう俺はそう、ドラゴンボール世代です。
体調の悪い時は、20倍まで上げます。不思議とできてしまうんだな。これが。 >>740
そうしたら日本の物流業界は成り立たたなくなるぞ。
トラックやバスの運転手は平均年齢が高いし若い奴らはリスクを恐れたり車を運転する事自体嫌がる者が増えたからな。
年金支給の年齢を引き上げられて爺さんになっても仕方なく仕事を続けるしかないのが今の世の中 頭悪いし、コミュ障だから、運転手で我慢してる。ほぼ1人だし
高年収でもストレスMAXは無理だよ >>980
俺も重量物の荷卸しする前に両手を天にかざして
『地球のみんな！おらに元気を分けてくれ！』
ってやってみた事あるけど効果ないんだ。なんで？ >>983
それ元気玉だよね。元気玉は
界王様のとっておきの技だから会得するのは大変なのよ。
俺も元気玉使えたらなあと、思った時はあったよ。今回の台風だって元気玉使えば、ぶっ飛ばせそうな気がするし。 >>989
髭、香水、ピアス、刺青
食品やってるけど
納品に来てますよ。
甲に入れてる奴いるけど
荷台は寒いのに素手で作業
しているし。 新座にある東洋商事を受けようかと思っています。
あまり情報がないのですが、内情等を知っている人はいますか？ 東洋商事のトラック、たまに見かけるけど、社速は厳しそうだね。かなりゆっくり走ってる。 回答ありがとうございます。
東洋商事を検討した理由は
食品ではない
みなし残業制ではない
規模にしては組合がある
日曜祝日休み
以上になります。
実際はどうなのでしょうか？ >>994
稼ぎたいより待遇重視ならいいんでない？労組ある時点でおれは遠慮するがな。 俺は労組のある運送会社、いたことがないな。組合は強制加入で組合費、天引きで徴収されるんだろうか。そうだったらいやは嫌だわ。 捻挫してから一年半、たまに痛くなる、全然歩けないほどじゃないから仕事には支障はないが
接骨医院で赤外線治療すると治るんだけど、また数か月後には再発する、一体どうしたらいいのか このスレッドは１０００を超えました。
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