都内新人タクシードライバー 8人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タクシー予約をハンズフリーで受注、DiDiが機能を搭載…停車が不要に
DiDiモビリティジャパンは、タクシー乗務員向けアプリで、音声操作できる機能
「ハンズフリー」を7月11日から新たに搭載すると発表した。
タクシー乗務員は「DiDi」アプリに配車依頼が来た際、事前に乗務員が個々に指定した
「了解しました」などの言葉を発話することで、受注できるようになる。
音声を使って受注できる機能を搭載したのは「DiDi」が国内で初めて。
タクシー乗務員は、「DiDi」アプリで配車依頼を受ける際に一度停車して、
車内に設置された端末を手動で操作する必要があった。
このため、一部の乗務員から「端末の操作が間に合わないので配車依頼を取れなかった」
「会社の規定で着用している手袋を外して端末を操作する必要がある」など、改善を求める声があった。
今回「ハンズフリー」機能を搭載したことで、乗務員は手動ではなく、音声で配車依頼を受けられるようになる。
また、タクシー乗務員が迅速に音声操作を習得できるように操作方法に関する動画解説の視聴、
実際にアプリを使って音声操作での受注を疑似体験できる「音声注文シミュレーションガイド」も乗務員向けアプリに追加した。
https://response.jp/article/2019/07/11/324323.html 迎車ボタン押して内容確認して
スイッチバックなりして迎えに行く
これに何か不都合があるのか? 道間違えて値切ってきたらなんて言ってる?
お金結構ですって言ったら「あっそ」って言って普通に降りていきやがった 道間違えたら「いつもはどれくらいでいってますか?」で聞いてみるのは鉄則 東京無線で昼日勤で営収26000円って無理ですか? >>8
無理じゃないけど10時間稼働しないとならないよ 新人だが日勤で25000円売上れるようになった
そろそろ隔日勤務希望だそうかな
隔日だと6万はいけるらしい 日勤と動き方違うけどコツ掴むのうまそうだし余裕で行くよ。 タクシードライバーになろうかとおもうんだが
会社で二種取らせてくれるってのは立て替え?
地理試験とやらもあるし
結局どの程度費用かかるんかね? お盆の都内て会社休みだから儲からない?
逆に観光客増えるから儲かる? タクシーが儲かってるという前提の話し方だな
地方から遊びにきた観光客はあまりタクシー使わないんだよ、もともと地方の人はタクシーを使わないと思うしそれが東京に来ていきなりタクシーを使いまくる訳が無い、使っても必要最低限の使い方 >>15
道はわからないし電車の乗り方も分からないで乗ってくるよ >>16
電車で移動する距離を観光客がタクシーを使うとかなんだそれ
お前はどこかに観光しに行って観光客がタクシーを沢山使う光景を見た時あるのか?都内を含め日本にそんな観光地があるなら教えてくれ >>17
ド田舎ら初めて東京来て浅草から新宿とか電車で行くの難しい
だいたい山手線がどう走ってるもわからないしな
でタクシー乗るよ あのさ電車の使い方が分からなくて、タクシーを使う事を前提に東京を観光しにくる人がどれだけいると思ってるの?ごく少数だろ
それに電車の使い方が分からないという仮定の例え話もおかしいぞ、それじゃその田舎者は東京までどうやって来たんだよ、歩いて来たのか?
浅草から新宿なら4500円位だな
観光客がそんな金額使ってくれたら良いな >>19
分かってないねー
田舎と東京の電車事情は全然違う
田舎にはJRが一本しか走ってなくて
上りか下りしかない
山手線みたいな環状線なんてない
そんなとこで暮らしてる人が東京に来たら
電車は複雑で分かりにくい
迷って疲れるくらいならタクシーに乗るケースは少なくない
家族連れで小さな子供でも連れてればなおさら
スカイツリーから原宿とか
渋谷から新宿ってのもあったけどね
新宿のビジネスホテルが行先だった
休みで都内の観光に来てる男3人組だった
渋谷から新宿なんて電車でだろうと思うだろうが乗ってきたね なんだその田舎者は電車に乗れないからタクシーを使う理論は、田舎者だって電車に乗れるし乗れない奴はごく少数だしその中からタクシーを使うのだってわずかだろそんな話で観光客全体がタクシーを使うような言い方をするなよ、
観光客が沢山いる場所を流してもなかなか乗ってこないし道が分からなくて乗ってきてもほとんど近場だよ、
夜飲みに行く時もホテルから近い場所が多いしね いいか?
アバタもエクボって言ってな
せっかく呼んだデリヘル嬢がどんなに地雷でも良いところを見つけてフィニッシュまで持っていかなきゃいけないそんな心境よ
お盆の出勤お疲れさまです ダメだ出来ないって思ってると出来ないし
小さな可能性でも出来ると思ってやってるとできるもんさ 他県に飛んで気づいた
無灯火で20キロ以上も走ってた…
東京って明るいんだね あばたもえくぼと。全く意味合いが違うじゃん。
あばたえくぼは、愛する者に対しては、どんなダメな点も良く見える
ってことだろ?
無理やり良い点を探すのとは全然ちがうだろww
マジレスすまん >>13
それくらい区別つけられないと 港区を 流すタクシードライバーとしては 失格 >>27
地図見てなんとか頭に入れたわ
ちょうど三角地帯になってた
ドンキや三光坂や交差点と合わせ技で 雑巾みたいなニオイのする客は拒否していいですか?
頭痛くなるんですが ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★74台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1564549104/l50 売上あげれるのか不安だったが意外と余裕だな
夏場で暑いからたまたま客多いのかな?
これならやっていけそう 観光客は右も左も分からずタクシー乗るな、迂回してもわからんしw どうでもいいが
法人奴隷ドライバーを
いつまでやるなつもりだ 好きでやってる奴が一定数いる
他では稼げないやつがここではそこそこ稼げるからといつづけるケースも多いだろ 地図や施設なんかを覚えるのが好きなある種のヲタクにとったら天職だよな
ランカークラスはさらに都内の各種イベントまで全て調べてる
俺は無理
休みの日まで地理勉や情報収集とか命削れる 俺無能だけどまじめな性格だからタクシー程度の簡単な仕事なら周りの奴らより売り上げ高い
周りの奴らはやる気ないやつとかいかに楽して売上上げようとしてるやつだし 休憩するのに、無料で停めて置ける場所はありますか?
乃木坂はいつも、いっぱいで停められません。 >>41
無料の駐車場ありますか?
車を置いて食事にでたいのですが? >>38
そこまでやってない
会社の平均より上くらい
トップクラスではない >>43
終電後何してる?
繁華街?
六本木
歌舞伎町客質悪すぎだわ よーやく37000超えた。こっからどー組み立てりゃいいんだろ。。。 イベント情報など、込み9万以上の
トップ乗務員は考えないと思うよ。
彼らは行った先で、どうすれば
空車時間を最短にできるか考えてる。
その為には付け待ちを休憩で消化は
当然で、イベント情報に振り回されて
空車時間が伸びるのを嫌ってるはずだ。 更にいうと、どこで乗せれば、
そこからの行き先が、空車時間が
短くなる確率が高いかを考えてるな。 しかし、回数をなるべく少なく
高営収を望むなら、イベントや、
各付け場の時間帯ごとの
平均単価の把握は必要だな。 >>38
どの程度の規模を把握してるのだい?
晴天土日大安などは当然把握してるのだろ。
夏休み最後の土日は何を把握してるのだい? >>48
イベント客からそんなに高営収が望めるだろうか?
もし俺が彼らだったらタクシー代ケチるがw
まあ遠方から駆け付けるディープなのも少なからずいるんだろうけどな
どのぐらいの割合でいるんだか 新人なんですけど明日から無線営業やり始めるんですが無線ばっかとってると道って覚えられないものなんですかね? >>46
オマエのような営業方法は
違反ばかりしている運転手に多い。 >>52
逆だと思う
強制的に行くことになるから
普段行かない道やルート開拓できるよ イベントは近くまできたついでに寄ってくくらいで
わざわざそのために向かうことはしないな
若者グループが乗ってきたところで距離は知れてる
やっぱり基本はビジネスマン狙い >>53
なんで擦っちゃうの?
住宅街まで入っていくから?
上司に夜は六本木行けって言われてるけど空車多すぎて乗せれる自信ないわあそこ >>46-47読んでほっとした
自分は正にその感じ
非四社で無線は取らない
イベントチェックとかしない
地理も勉強せずナビ頼り
でも一年で月100行くようになった >>58
休憩はどれくらいしてる?
俺は風呂入って仮眠して3時間がっつり休む
5万ちょいだけど長く続けられそうだよ >>58
タクドラの感ってやつだよなw
良いお客さんがいるエリア
単価が高い所で営業しはじめる。
どんどんリスクは減って売上は欲しい金額に落ち着く。 >>63 いちいちその通り
新人スレにベテランさん?
休憩は付け待ちでちょいちょい消化
でも青タン前には必ず一時間位寝る
仕事中に風呂とか優雅だな
明けのスパ銭 サウナは楽しみだが 30℃以下になると客減るな
寒いとタクシー乗るやつって増えるのかな?
秋が心配だ デビューしよかなと思ってるんだけど
結構稼げるもん?
オススメの会社ある? >>66
まず地理試験でググって勉強しろ
デビュー前に地理試験でドロンする馬鹿もいる
そのための保証人 やるなら日交かkmだな
この2つなら1日平均6万は絶対行く 逆逆
やるなら日交、km以外の中堅以上の会社
日交kmは奴隷願望があるやつのみ
会社の為なら個人は犠牲になるべき、それが結果的に私達の為になるのです社会主義万歳と思うならどーぞw 小さくてうるさくない所で
さっさと帰ってバイトしてます。 稼げるかどうかはやる気次第だよね
俺も特にこだわりがないのであれば4社じゃなくてもいいと思う
ただ自宅からは近い方がいい 三和交通東京営業所(日本交通グループ)内勤管理職事故係
岩上明治51才昭和43年1月11日生まれ
コイツがいる限り三和だけは来ない方がいいよ
乗務員を大切にしない失礼なボンクラだから
てっぺんハゲ、デブ、体臭、口臭、モテナイ外車オタク
三和の乗務員は全員岩上が早く死ねばいいと思っている これが日交の実態か
575 国道774号線 sage 2019/09/12(木) 21:00:41.73 ID:YCqAbTLi
日本交通って広告の宣伝文句で
売り上げ自慢してたりするけど
13出番強制って話らしいな
それなら平均上がって当たり前じゃん
他社は全員をそんなに働かせてないからね
あれに騙されて入った人はバカみたいだな
580 国道774号線 sage 2019/09/13(金) 07:51:15.95 ID:y9IyTwr2
>>575
ニッコツはデフォルトで13出番。
年間休日なんと65日の超絶ブラック。 13出番ってどゆこと?
日数が少ない月とか休み取れなくない? やっぱkmだな
kmの板橋なんかいいぞ
何時に帰ってきても文句言われないし3万台で帰ってくる奴もいる >>77
分かる
本体某営業所
入社希望者多いようで車足りてない
今月は働きたくても11出番 >>77
ケイエムはダメw
昔 事業認可取り消しになったところ
会社がやってこい数字をあげろと残業を無理矢理させられたうえ、低歩合w
会社と乗務員が分裂している。
行灯にアンダーバーあるだろうあれ取り消しされたあとw
よく四社などといわれたところか。
今ではグループが増えて四社だらけで旨味は少ない。
人がいないのは乗務経験の少ない内勤者が多いから。さらに働くうえで下の歩合が厚い方が働きやすい 三ヶ月で辞めようと思うけど入社祝い金とか返さなくていいよね? ここで聞く事ではないかも知れませんが新卒でタクシードライバー希望というにはおすすめなのでしょうか?
またどの会社が1番いいとかはありますでしょうか >>82
家から近い会社がいい、これガチ
タクシーは独特の業界で、大手も中小も待遇から何からまるで変わらないから大手ってだけで選ばないように >>82
新卒はやめなよ
入社後に何かの事情で退職するかもしれんじゃん。
再就職時に履歴書にタクシー会社があるだけでイメージ悪いんだよ。
むろん偏見だけど再就職の幅が狭まるのは確かよ。
偏見は偏見として仕方ないと思わなきゃ。
タクシーは人生最後の仕事にしなよ。 タクシーの仕事はいつでも出来るよ
中卒の中年だって入社出来るのだから新卒の人は考え直した方がよいよ >>86
30年後にタクシーの仕事なんてあるかな?
空飛ぶタクシーかもしれんな^^ ちょっと海外行ってて、15年振りにタクシーに復帰したが、酷いなこりゃ
飯が食えねぇよ >>82
家が近くても悪い会社はいくらでもある
どこに重点を置くかで全く違う条件になる 酔っ払い女乗せたけど全然起きなくて笑った
合法的に触れて幸せな時間だった >>92
非合法だけど、
手のひらでも触って触れたとか抜かすなよ
パンツもパンチラ >>82
何かしらに惹かれてタクシーを選んでるんだろうけど、都心はストレスとリスクは糞高いから覚悟しとけよ
運転技術・地理知識・接客スキルの3つがないと1年以内に退場する可能性が高い
よってどれも不足しているであろう新卒にはオススメできない 起きないとお金もらえないので先に体で払ってもらいました 新人の給料保証の条件って厳しいですか?厳し過ぎると保証にならないと思うんですけど。 出番を守れば出す所もあればキロ数やハンドル時間を条件にしているところもある
面接の時に聞け 309 国道774号線 2019/09/17(火) 11:41:56.05 ID:BjxWWlzE
日光猿のjpn taxi 四谷見附の甲州街道で派手にビクスク撥ね飛ばして道を塞いでるな
運転適性がないのはタクドラやるな
322 国道774号線 sage 2019/09/17(火) 13:03:15.52 ID:4GwJ7UK/
四谷でも事故したのか
新宿職安通りでも事故してたジャパン猿
323 国道774号線 2019/09/17(火) 13:12:51.72 ID:4Q5yLDzL
>>309
事故の瞬間見たけどあれはもう一発免停コースw 日本交通は稼ぐのに必死だからな
ノルマでもあるのかね?
客見つけたらとなりに車がいようが
車線変更&フルブレーキ
しかも回送で
被害に合ってる一般車も多いだろう >>86
俺も後悔してるよ。
わけあって期間工やるんだが、それでも職歴にかきたくないからなぁ。 >>98
俺は三つ揃ってたから続いた。
が、色々ありやめた。これ以上リスク背負いたかないし、何よりゲンナリ >>101
ありがとう
ちなみに出番守れば出る所ってどこですか? >>105
タクドラ→期間工って精神的に保つだろうか?
一応休憩は自由にとれたりマイペースなのが数少ないタクシーの利点だけど、真逆の世界じゃないのか サラリーマンのほとんどが自由に休憩なんて取れると思うけど、なんでそれがタクシーのいいところなの? >>108
は?
数字やるなら結局休憩なんか限られてるし
工場なら恪勤みたいな無理ある勤務体系なんてやらねーんだよ。 >>109
結局六万行かない奴が自由自由騒いでるだけ
どうせ最低限の協調性さえない変わり者だけだしな 上で新卒のやついたけど、大抵はこうなるからな
ttp://newgradtaxilife.blog.fc2.com/ どうせ続かない
愚痴を書き込むスレが工場スレに変わるだけだ 親の金でとりあえず大学出たFラン新卒の典型だなこいつは 貯金目標ならタクシーより期間工のが結果として効率良い。 >>110
普通にあるから
事故クレーム放置する会社があったらすぐ潰れるよ。 >>117
事故クレームがなきゃ監視ないってことな
お前そんなに事故クレームばかりなん? 休憩時間に池袋のピンサロ行ってる奴いてワロタ
俺ちゃんと3時間休憩とって平均65000いくけどすごい? >>121
頭悪そやな
オマエは毎日内勤にドラレコ監視でもされてんの?
ウチは事故クレームなしならほったらかしだがね 乗務中、いつも鼻くそほじくりまくって屁をこきまくってるからカメラ見られるとヤバいんだが 乗務中、いつも鼻くそほじくりまくって屁をこきまくってるからカメラ見られるとヤバいんだが 先ずは、トラブル・事故!のない様に。「事故」「違反」は、特に注意する。
「トラブル・揉め事」を起こす、「タクシー客」と「同業のタクシー乗務員」は【特定の地域】に生息する! タクシー客より、同業の「タクシー乗務員!」と関わることが苦痛!
タクシー乗務員は、ヤクザ・元ヤクザ・チンビラ、他 ややこしい生き物が非常に多い! タクシー乗務員は独り仕事!、同業・他社、タクシー乗務員と関わる必要性は皆無!!
タクシー業務を続けて、【特定の地域】に生息する!ややこしい!生き物を把握すること!
そして、【特定の地域】には客を求めて行かない!通らない!関わらない!】徹底すること。タクシー客が、【特定の地域】で下車したら即座に!「回送」「予約」の表示にきりかえる。
【特定の地域】より、一刻も早く脱出!! 「普通の人」が多くいる地域へ、即座に移動。「この時間帯、普通の人が何処に多くいるか」「イベント・行事は何処であるか?」を常に!考えること。
※問題生物が多い、【特定の地域】には客を求めて行かない!通らない!関わらない!】徹底する >>123
ん?
事故クレームにつながることはできねーし、やらんだろ?
自由になんでもできねーじゃん
そんなことさえわからないの? 急にセドリックから
明日ジャパン乗務言われた
何か変わるんかな >>128
オマエは結局監視されてんの?
されてないの?
答えられんだろw 82で書き込みさせて頂いた者です
新卒でタクシー業界は辞めた方がいいと言うことが分かりました。度々質問なのですが何故皆さんはタクシードライバーになろうと思ったのでしょうか?また大手四社と言われる大日本帝国の中では規模でいうと何処が一番大きいのでしょうか?長文すみません >>131
お前がまず先に回答しろよ
散々自由だの言ってたのはお前だからな >>132
月収50万、休みが17日以上という求人を見て入った。
親からは警告を受けたが無視して入った。
2年弱で辞めました。 まぁ大体>>113は間違ってないと思うが、自分は違う理由でやめる。
自分は留学したくて人身事故やったらまずいので辞めたのよ。やめてからかなり胃の調子が良くなったから、身体的にもかなりキテだのかと思う。
とにかく職場に同世代がいないのが(いても関わりたくない)つらかったね。 新卒じゃないけど20代前半で入って即辞めた
運転も地理も不安で、とてもじゃないけど気楽とは程遠く感じた
ただ地理も詳しくて運転も上手なら面白い職業だとも思う
やっぱりある程度人生経験積んだ果ての最後の転職先に丁度良いんだよ 運転するのが好きなら新卒でも問題ないだろ。
転職したくなったら営業職でもやればいいし。 >>134
言ってないことには回答しようがないな。
言ったのは、事故クレームがなきゃ会社からの監視はないってことだけ。
否定できるならしてみなよ。
無理だろけどw >>132
86は真面目に書いた。
真面目に読んでくれたのにまず感謝。
タクドラ目指した理由は、自営を失敗して他に選択肢がなかったからだね。
手取り18万で良いならタクドラ以外でも仕事はあるだろう。
しかし俺の学歴、年齢でタクドラほどの収入は他じゃ難しかったよね。
大手四社のシェア?
台数は知らないけど猿系が良いと思うよ。
無線配車数が他三社よりかなり多いし専用乗り場も多いからね。 まあ新卒は他のところ行った方がいいな
でもやるなら日本交通か国際でやればいい >>141
ん?何故事故クレームを除くの?
監視があるかないかってことじゃん。
普通どんな仕事でも監視はあるし、自由なんてないよ。 新卒で入ると、やめた時の転職はどうするの?
よく考えたほうがいいよ。 他の仕事に行きたかったが
年齢制限、第三号イの壁で
ブラックしか選択肢がなかった
職業選択の自由というが
実際は30歳くらいまでだろ
逃げ道がある20代だったら
こんな身体に悪い仕事辞めてる
命削ってるの日々実感できるから >>144
俺は答えたんだからオマエも答えろよ
事故クレームがないのにオマエは監視されてんの?
されてないの?
どっち?
これに答えられないんだよね? 毎日ドラレコのSDカードチェックされる会社有るよ
ブラック居酒屋みたいなノリが嫌だったから
入社はキャンセルした >>148
ゆるく考えて1日20時間稼働する車輌が30台として、それを5 人の内勤で管理してるとする。
すると1人の内勤は毎日6台の車輌をチェックとなる。
4倍速でチェックしたとして内勤1人ごとに毎日30時間が必要。
ほとんど乗せて降ろしての単調な動きなのに、ドライバーの怠けチェックのためにそこまでやる会社はないわ。
会社のハッタリかオマエがウソついてるかだな。 >>150
何もないのに監視すると思ってる頭の悪さには負けるわな。
たいがいの会社は何かないとチェックなぞしない。
すなわち事故クレーム。
トマト割を車内で飲んでたのはつまり無監視が常態ってことよ。 >>149
勤務時間全部見るわけ無いだろ。意地になるなよw >>148
確かに有る。マニュアル接客のチェックだな。 >>152
そう、常時監視はあり得ないってことね
ランダムにドライバーを選んで5分10分たまに見る程度なら監視って言うよりハッタリ >>113
メアド晒して連絡くれと書いてあるな
こいつも紹介料目当てか
こういうのは金が欲しくて良いことばっかり書くから信用できないんだよな 出世欲にまみれたビッグブリッヂさんの悪口やめろよ。 >>146
いや、35までなら余裕で転職できる
40までなら必死に探せば見つかる。
お前が単にタクシーしかできないのを言い訳にしてるだけ つーか真剣に転活してる奴いるの?
高齢でもタクシー以外につける仕事はあるからな。
結局真剣に就活するのが嫌なだけ。
何回も落とされても面接を受け続けるのは大変だから、逃げただけ。
自分に言い訳して可能性を自分で断ち切っただけだろ? タクシーみたいに1人でやれて休んでも迷惑かからない仕事って他になんかあるか でも事故のリスクあるじゃん。
結局最低限の協調性さえない変わり者の戯言じゃねーの? >>162
そうやって嘘だと決めつけて転活しない言い訳にしてるんだろ。
何歳なの? ブラックしかかない?
んでタクシーやるの?なんの理由になるのかわからん。 30代後半でまともな転職出来るのは極一部
後はタクシーのほうがまだマシという転職先がほとんど
ステップアップやブラック脱出転職できるのは30前半まで 新卒なら日本交通に入社してからMKに転職
それからグリーンキャブに転職すればいいと思うぞ 警備員だって事故リスク背負わずできるぞ。
夜勤だが。 20代の時に一般会社に勤めていた自分と現在のタクシーをしている自分を比較すると涙が出てくる
給料は安かったけど楽しい経験は沢山したし若い時の時間と言うのは貴重だと思う
いまタクシーの仕事を覚えている20代の人にお金とタクシー経験をあげるからその代わり若さを交換して欲しいわ、俺からみれば20代で時間をかけてタクシーでお金を稼いでいる人は馬鹿に見える >>170
俺は逆
営業職でネットの方が同商品が安いのに成果出して当たり前の風潮
辞めて良かった
今は出勤してくれてありがとうございますだよ笑っ 170です
雰囲気の良いタクシー会社にいるな
けどなかなか一回では良い仕事にはたどりつけないもんだよな、成果を求めている会社にいたからいまの雰囲気の良い会社を選べたと思う
良い経験をしてたらまた違っただろうし
自分を伸ばすには経験が大事だね
ところで俺も前職30代の時には規則の厳しい会社にいたから日光は避けたよ 都内で初タクシーやるなら日交Gと東京無線どっちが良いですかね? >>132といい、未経験者は日交とか大手四社を選びがちだよなあ、まあタクシー業界のこと知らなければそうなっちまうか。
大手でも中小でもどこでも入れるってんなら普通に大手、となっちまうわな、業界を知らないと。 >>174
当たり前じゃん
会社からすればお前が客だもん 日交に買収された地元のタクシー会社とかも良くないの?
無線とかチケットとか付け場所とかでメリットあるんじゃないの? チケットはともかく無線や乗り場はむしろデメリットだぞ
未経験者にはメリットに見えてしまう罠 大和のGが最強だぞ
赤や緑並に緩く、4社チケ使える。無線キャンセル自由。責任出番11、当欠余裕 明けの日に遊ぶってできる?
3連のあとダブル公休サイクルなら出来てたが、
13やる人間はどう? 明けは2時間睡眠で目玉ぐーるぐる血管シュワシュワ足腰フラフラさせながらパッスロ店に抽選しにいくね。
結局は個人の体力だろうが、遊びのためなら人間結構頑張るもんよ 明けのたんびにパチスロいってる。
飲み屋のねーちゃんよりパチスロのねーちゃんのほうが
かわいいしな 他人の趣味にとやかく言うのもなんやねんけどパチンコパチスロは辞めた方がええよ。
@元パチ屋の幹部より 俺はコツコツ貯めた400万をFXとインデックス先物系で溶かしたよ。それを取り戻したくて100万借金して、それも溶かして退場した。 >>194
バーいいね!
誰にしきらせてるん
身内? >>195
400万あれば米国株ETF買えばいいのに 株やFXで借金こさえて業界に来た人って結構いそうですね・・・ >>193
俺も副業で指圧やりたいんだけど、やっぱり店が増えすぎて食うの厳しい?
10〜20万ほど稼げれば十分なんだけど >>194
税務上及び規則上タクシー会社には自分で確定申告もしくは
知り合いの税理士に自分で頼むからか
さらには副業ぶんは非課税にしてますか >>198
あそこは客乗せた時だけ毎回内勤が確認してるだけやろ
常に見るのなんか無理 タクシー運転手に転職を考えてるんですが、年間何万kmくらい走りますか? 仕事の出来具合いや営業スタイルによってけっこう違うけど、だいたい4万~4万5千ぐらいじゃね?
ただ走行距離知ったところでなんの役にもたたないと思うがw >>205
平均1出番でみんな200〜300km走るから
それに自分がやろうとする年間出番日数を
かけ算すればいい >>206
会社役員の運転手やってるんだけど、年間3万kmは走ってたから比較してみたかったんです
>>207
ちょっと計算してみます >>205
ハイヤーのやつって体力ないやつがタクシーに来たら、それはもう悲惨。
今まで乗ってた車両よりグレードは下がるよな。
当然疲れる。
ハイヤーのやつをナイトに紹介したら1か月もたなかった。君はどうかな〜 【普通の人】は、今の時間帯では何処へ多く居るか? 問題がある人、「酔っ払い」「キチガイ」「ややこしい奴」は、トラブルが多く次の仕事に問題が生じる。これらの人達は、【特定の場所】に生息する!
問題ある人が、多く生息する!【特定の場所】へ、タクシー客を求めて行かない!通らない!関わらない!
【問題が地域】でタクシー客が下車!、即座に【普通の人】が多く居る地域へ立ち去る。「回送」「予約」の表示に、【問題が地域】では切り替えて退散!タクシーは、乗車回数!も売上を大きく左右する。数多く、タクシー客を乗せる為、時間ロスになる要因を避ける!
【普通の人】を、数多く!を心がける。 >>210
このコピペよく見るけど思い当たる節があるわ
散々飲ませて対応に困った酔客
タクシー運転手に押し付ける飲食店
自分たちで後始末しろよ >>209
今の仕事が1日15時間勤務で時給1000円に満たないんでタクシーの方が稼げるんじゃないかと思ってました
意外とキツイんですね >>213
時給1000円を軸に考えたら、歩率60パの売り上げなら売り上げ1820円
1時間当たり売り上げれば、それになる。
それは意外と用意だが、会社選びは結構大変になってくる。 稼げる立地かどうかが重要だよ
紹介会社に騙されないように! >>214
ありがとうございます
参考にさせていただきます 乗務開始から半年経ったけど同期が4人いたのに俺以外全滅
他もこんな感じ?厳しさの「き」の字もない会社なのにヤバいだろこれ タクシー業界の日常です
普通の仕事以上に働いても給料はお察しだからね
まともな人間は辞めてくよ すまん俺含めて4人だから3人だわ
>>220
都内だから給料面ではないと思う
1人は研修中に消えたし でも6ヶ月35万保障とか付いてたら最初から焦らず道覚えたりできるよね >>213
15時間労働はちょうどタクシーの1乗務分
月間12~13乗務が基本だから月の半分以上は休みみたいなもんと感じるはず
それでいて適度にサボりながらやってても給料は確実に30万は超える
40万はちょっと真面目にやらんとだめだが 保障給が高いところは気をつけた方がいいよ
何か裏があるから
保障と謳いながら条件があるから >>221
タクシーの面接に来ている奴みればお察しだろ
人のこと言えないけど池沼の一歩手前みたいなのとかニートあがりみたいなのとか上品なリストラリーマンみたいなのが多いでしょ?
そういう連中にしたらタクシーも地獄なんだよ
ブラック運送上がりの俺からしたらタクシーなんか天国だよ
こんなにもらっていいの?って感じ >ブラック運送上がりの俺からしたらタクシーなんか天国だよ
こんなにもらっていいの?って感じ
↑
せやねん。
せっかく出稼ぎで大阪くんだりから上京してんのにやで
やれ帰庫時間や拘束時間やら休憩摂れとか隔勤6出番後(明け番除く)は強制的に休日だの…
旅行会社、運送屋、パチ屋に勤務していた者からすりゃホワイト過ぎるわw こんなにもらっていいの、ってたかがタクシーの給料ぐらいで?
今までどんな薄給だったの、中卒なの? いい歳こいて30万40万で喜べる田舎者は幸せだな
都心のサラリーマンは年下なのに年収1000万越えがゴロゴロ普通にいるんだけどな 年収1000万は言いすぎ
競争に勝って管理職になったら貰えるけどその分プレッシャーキツいし残業地獄だからな 田舎者を馬鹿にしてる奴も、田舎から上京した奴の子供だろ おのれの無能がブラック業界を渡り歩くことを
理解せんかぎり、無駄な努力だな 30代の時に貰ってたボーナスと今の年収が同じくらい…
上司の戯言なんてタクシーの客に比べたら些細なことだった…
後悔先に立たずの人多いだろ? >>229
年収1000万越えが全賃金労働者の何%占めるかしっておるけ? >>234
ボーナス年で500-700万ってことかい?
すごいな よく辞めていく奴を「あいつはタクシーに向いてなかった」みたいな言い方するのに違和感
普通に考えたらタクシーに向いてない奴の方がまともなような…
俺?俺は自分でもまともじゃないと思ってるからw
でも辞めりゃ履歴書にタクシー会社の退社が追加されるんだから、やっぱりまともじゃないのかもね × よく辞めていく奴を「あいつはタクシーに向いてなかった」みたいな言い方するのに違和感
○ よく辞めていく奴が「あいつはタクシーに向いてなかった」みたいな言い方されるのに違和感
通じる? でもなんだかんだ言って『まともな職』にありつけずにタクドラやってんだろ?
そこまでいうなら年収500万程度のホワイトカラーに転職してみろよ?
できないくせにw
年収500万レベルのホワイトカラーなら若さが圧倒的に優先される
年収700万以上のミッドキャリア、エグゼクティブになると実績、資格、マネジメント能力も要求される
そこでこぼれた落ちこぼれがタクドラやってるんじゃないですかねぇ?? 上場に入れるのなんて新卒採用くらい
中途採用なんて本出してたり大学の教授だったり普通の人ではまず無理
えぐかったのは銀行からの天下り
いきなり重役だからな
凄く話のわかる良い人だったけど
社会ってこんなもんなんだなと実感した 大企業および優良中小企業未満
地方中小企業およびブラック業界以上 タクシーを日常的に使う層は基本的に勝ち組
毎日片道5千円使って通勤してるやつが都内にはたくさん居る
そういう勝ち組のおこぼれ頂くことでおまんま食わせてもらってるのが俺ら
貧乏人相手の商売よりよっぽど効率よく稼げる >>243
地方企業と比べるなら地方の家賃の安さとかも考慮しないと・・・ うちの会社はミラーとかホイール擦っただけで事故扱いで営業強制終了&臨時給から制裁金、翌日安全運転教習なんだけどうちだけ? >>245
下だったら地方から出稼ぎにこないでしょ よく考えれば大型連休がこれからずっとないってのはきついな
おれは12出番で考えてるから毎月3連休はあるが 何もない50の田舎もんが
いきなり700は他にない >>250
それもし明け休みを入れて数えてたら
数え方違うよ
リーマンでも定時17時あがりの場合、
夕方から公休とは言わないからね 連休前後にさらに有給を1日プラスするだけで1週間近く休めるのはタクシーの利点ではあるな
それが普通の11勤は楽そうで裏山 何でそういうネガティブな考え方するの?
厚生年金つきの自営業だと思えばいいじゃん? >>250
デター明けを休みにカウントしてる奴〜www >>255
え?隔勤は1出番、有給2日分必要だぞ?君ほんとにタクドラしてる?エアプでしょ? >>252
新人でいきなり年収700万円なんて
1%もいないだろ・・・ 未経験に給料保障するのって借金漬けにされる様なものなの? 縛り期間をクリアーした者だけが養成費を払わなくて良いのですキリッ
法廷で惨敗 >>257
自営業ではない。
搾取され続けられる奴隷労働者
自由は少ない法人奴隷 >>262
惨敗してないから何十年も業界の常識として慣例化してるんだろ コンビニのFCオーナーは自営だけど自由はない
休みもまったく取れない
フリーランサーほどいつ契約打ち切られるかびくびくしてほぼ顧客の言いなりになるしかなくて
自由がない
自営業が自由だと思ってるやつおめでたすぎ 先日営業所売り上げトップだった
上司がこっそり教えてくれた
みんな不真面目だなー 有給取れるとこあんのかよ
二年ギリギリいくけど当欠して一度も使われてないわ 有給っていくらもらえるの?基本給を11分割したくらい? >>269
個人の能力によるし、適当に答えるけど、1〜3万くらい。 むしろ有給使えないタク会社なんてあんの?好きに休めるのがメリットの業界なのにどこの奴隷交通だよw >>252
ん〜引きこもりなの
社会経験ないの
今まで何やってたの 早朝の六本木の交差点で乗せたりしてるんだけど危ない?
昼は拒否してるが 5秒で乗り降りさせられるなら大丈夫
もたもたして渋滞ひきおこすようなノロマならすぐに交番からおまわりがやってくるよ この業界はいくらでも自由に休めるけど休んだ分は無給と考えておくとよい
休めば休むだけ給料減る
休まずに13勤とかしてれば給料は上がる
自分は無理せず12勤が基本だが稼ぎたいときは13勤にするし
旅行とか行くときは11勤にすることもある >>274
溜池側から六本木の交差点行くと一番左レーンは左かイモ洗い限定だけど
ほとんどの客がまっすぐ渋谷方面行ってくれって言う
そういう時は左ウインカー出してイモ洗い行くふりして途中でしれっと真っすぐ行ってるんだけど
これよりいい方法あるかな? >>276
俺もそうしてるけど毎回キップ切られないかヒヤヒヤしてる。
断れるなら一番良いけど。 ちょっと前までは直進もできたんだけどな
警察も稼ぎたいからいろんな手を使ってくるな
最近はあまり近寄らないけど仮にそうなったら俺なら左折レーンで直進できないから
芋洗経由でテレ朝の前の坂上って六本木通りに出ますねって説明するかな
どうせ乗ってくるのは酔っぱらいだからなんでもいいからそれでお願いします
ってのばっかだろう そもそも六本木なんてゴミとDQNの巣窟で客なんて拾わないほうがいい。渋谷歌舞伎町も同様 >>272
出来ないやつがそう言いたいのもわかるけど
事実だし >>271
どうせ猿本体・子会社だろ。内勤が稼働率に必死で乗務員に圧力掛けてくる。 >>280
六本木・歌舞伎町を代表として、港区・渋谷区・目黒区・新宿区・豊島区は、
シラフの人間を送り出す所で、降車後速攻回送で脱出が無難 >>281
日本語でお願いしています。
相手にわかりやすくね。
偉そうに聞こえるよあんたの物言い >>281
ふつうの学歴と経歴とマネジメント経験や資格があれば50歳で700万なんて難しくないだろ、って言われてるんだと思うよ? 50歳で年収700まんえんは中途なら至難の業
500まんえんでもキツい
技術系で匠の業でもなければそもそも内定でさえ出ない
外部から管理職としてねじ込んでも古参の部下、中堅層に舐められて使い物にならないしね
舐められまいと強く出ると即パワハラ認定でバイバイ菌 >>285
普通の学歴と経験の基準が分からんが、
いまの50歳で、6大学出て、マネジメント経験あり、TOEIC800点 とか 同世代で何パーセントいるのでしょうかw 301 :国道774号線:2019/10/01(火) 21:09:07.26 ID:Qhkvivqx
俺とそんなに年変わらんであろう若い連中がやたら繁華街うろついてるなと思ったら今日は内定式か
俺は地元の文系Fランで留年した挙げ句に仕事が見つからず去年新卒で都内大手入って若きタクシー運転になったワケだけどまともな学歴した同期はみんな辞めてしまった
そいつらの再就職先と言えば有名なメーカーだったり正規採用の公務員だったりと雲助から大逆転 そんなとこで働けるならじゃあなんで雲助になったんだよって言いたくなるような就職先ばかり
残ったのは新卒での就職は上手くいかなかったけどタクシーでは1日平均6万7万くらい稼いでそれなりに上手くいってる奴か個人目指してガツガツ頑張ってる奴だけ
俺はそのどちらでもない タクシーでも上手くいってない 3コロ2コロは当たり前 5行けばその日は奇跡とかそんなレベル おまけに当欠の常習犯
所長からは嫌われ内勤からは諦められ採用課からも諦められてる
なんで辞めさせられないのか不思議なレベル
今も8時に出庫して16000円しか稼げてないのにこうして謎の悲しみに暮れながら第1京浜に車止めて書き込んでる
でも俺は今の仕事を辞めても行き先なんてないのだ 何も出来ない無能なんだし 地元帰っても仕事のあてもない
だから3コロでも辞めるわけにはいかない… 50歳だとタクシーしかないけど
40歳なら他の仕事の方がいいかも 40歳でも一緒だろ
飛び込み営業とか電話営業とか保険代理店とか警備員とかそういう底辺は別として
転職できるのはせいぜい35歳が限界
それも経験者のみ
まったくのド素人なら20代が限界
タクドラは40歳だろうと50歳だろうとド素人でも雇ってくれる
自分は50代でこの業界入ったけど10年早くやってれば良かったと思ってるくらい楽な仕事 この業界に入ろうとしているのですが腰痛持ちは避けた方がいいのでしょうか? リクルーターというか紹介サイト使って入られてるんですか?
それとも直接応募されてるんですか? >>293
時間の短い昼日勤かナイトでやればできるんじゃないの
隔日勤務はやめといた方がいい >>276
馬鹿なの?
それ直進して捕まればお前が罰金と点数と損するだけなの理解できないの?
直進できない旨を伝えて芋洗い坂経由か飯倉片町経由での迂回走行になりますがお客さんそれでもよろしいでしょうか?って言えよ
そしたらふざけんなって降りてくからそれでオッケーなんだよ
なんでも客の言うこと間に受けてたらそのうち免停になるぞ
損するのお前だからな
客は自分の事しか考えてないからな >>295
返信ありがとうございます。
やっぱり厳しいですよねえ・・・ >>292
前職の方がずっとラクでラクで年収650あったよ
まあ新卒から勤めてたけどね
あんたにはタクシーでも十分な条件に見えるんだろうけど
一度ドロップアウトすると日本はなー 司法試験ワロタ
新試験制度以降、人余り廃業者続出の業界ってことも知らないのかな?w >>299
だからよ、50歳が一年目から700ってんだろ
新卒は当たり前だろボケ >>299
日本はなー じゃなくて、自分はなーだろw >>301
はよ明細見せろや
書くだけなら俺にだってできる
ワシ1年目で年収1000万超えたwwww 期間工受かったわ。
留学に向けて貯金頑張る。
お前らも無理すんなよ〜。休憩はきちんと取らないと後で反動が来るんだよ。
もうこの業界には戻らない。さいなら。 タクシーで700だったら、遅番13勤務か、日勤ナイトとかだろうな。
13とかナイト自体がキツイのよ。
11ノーマル隔勤とかでその数字は聞いたことないね。
ま、大手ホワイトカラーとかの700とは比較にならんのは明白さ。
俺は2年はやったし、この業界のことは知り尽くしてるからきちんと忠告は聞いといた方がいいぜ?
休憩はきちんと3時間とる。
少しでも眠いなら絶対仮眠をとる、ドリンクやタブレットら夜は常備する。
夜中の実車中少しでも眠気があるなら、車の点検のフリをしてコンビニで降りて眠気を覚ます。
数字とかランキングでムキにならない。
クレームを貰わらないため
基本動作の徹底、道に詳しくなる、客にスキを与えない。
この仕事はやることが多いんだよ、まともに取り組もうとするとね。
体力も必要だが、判断力や自己管理能力が試される。が、実際そういう能力を有しているなら他の仕事や業界でも普通に活躍できると思うんだがね.…ʅ(◞‿◟)ʃ ノーマルは12ちゃう?
12で700は簡単じゃないが営業所に一人二人はいるだろ 遅番じゃないが確かに13だわw
明細はうちに帰ったらある 月に売上100やっても消費税で10万取られるから90万で、そこから60パーだから54万。そこから税金社会保険が12万は引かれるから、結局手取り42万。
総売上の4割が手取りだな 底辺にまで落ちてしまったら、せいぜい同じ底辺の棒振り警備や介護よりは、金もらってるぐらいしか自分を慰めようもないからな
中小でもまともなホワイトカラーとは、時間あたり給料も福利厚生も社会的評価も何もかも比べようもない
馬鹿にしてる警備や介護だって、施設警備主任級やケアマネになるとタクドラより圧倒的に上 別にタクシーやってて失敗してるわけじゃないがね。
12勤で年590万。単独事故と違反はあり。客トラブルは一切無し
17時間以上の仕事はしない。終電後稼げるとかゾンビとかどうでもいい。納金洗車が終わったら即帰る
他の仕事ならもっと楽に、金も貰える
雇ってくれないだけだ >>312
いやすでに事故違反やってんじゃん
そこで夜中の酔客が君の車んとこに飛び出したらどうすんだ?
免停とか取り消しとかになったあと想定してるの?君? >>296
そうですよね
自分の性格上客のためにまっすぐって考えになるけどしっかり断るようにします
ベテランの人にも聞いたけどそういうのは絶対断るって言ってた 中小でタクシーよりまともな会社は無いよ
それに介護や警備は一生ブラックで有名
現実知ろうぜw >>296
優しいな
久しぶりに人間をみた気がする
しかも変なトコで乗って来る客は、降りる時も変なトコで止めさせやがるからな
免許にキズつけるだけの価値無し 免停やって2点スタートで仕事してるオッサンを見習いたまえ
俺なら辞める >>316
それはあんたの知ってる中小が、ブラックまたは零細なだけだよ
介護や警備は経験在席年数を積んだり資格を重ねていけばタクシーよりずっとずっと短い労働時間で身体もラクで収入は同じぐらいあるよ
タクシーが勝ってると思い込みたい心理は分かるがあんたこそ現実を知るべき
海ローリーとか鼻くそほじりながら運転してるだけで月50万、別途ボーナス有り 自転車の急な飛び出しが一番怖い
心臓止まりそうになるし、
避けられないタイミングで飛び出して来て、もし轢いたらアウト
最悪、警察に逮捕されて、給料ゼロ、事故損害金だか賠償金払わされる >>315
当たり前だろ
自分が損しないように仕事しろよ
客の為になんて言ってるが客はお前の事なんてなにも考えてないからな
客は自分の事だけ
自分が良ければ運転手の事とか知ったこっちゃねーよ
売り上げ立てるのも大事な事だが事故や違反をしない事やトラブルを未然に防ぐ事これもとても大事な事だぞ 俺も六本木で直進しか出来ないと断ったら刺青入れた2組にいきなり怒鳴られて、しょうがなく直進したわ、到着するまでの間も怒鳴る馬鹿にする人格否定するとうるさい奴だったな
ほんとクズが多いいよ >>320
それで爺さんの自転車の飛び出しで人身やった人いるのよ。会社の事故係も突っ込みいれてたが、笑い事じゃねーんだよまじに。
結局自転車が悪くても免許の点数引かれるのはドライバーだし。初回免停ぐらいならまだマシさ。 >>300
オマエのように前職がないという人生送っていない。
これまでに培ってきたモノがある。
地方都市では未だに人足らない。 培ってきたモノがあるならタクドラなんかにならないだろ 培ったものはあるけど雇われない
馬鹿みたいにタクドラごときで「こんなに楽で沢山貰っちゃっていいの!?」なんて感想が出てくるような、這いつくばるような人生前半は送ってきてねーんだわ
もっと楽で収入高い仕事なんていくらでもあるっての
まあ戻れない時点で、タクドラに落ちた時点で俺も同じ穴のムジナ
人生後半はタクドラでぼちぼちやりながら夢破れて死んでいくとするわ
住宅ローンは終わってるしな 介護はキングオブブラックで有名だぞw
マネージャーも同じ まあまあ仲良くやりましょうや
何を言おうが世間一般からは前職や経歴なんて評価されませんから・・・
タクシードライバーとして頑張っていきましょう タクドラって前職自慢する奴多いな
なんとでも言えるからな 忘れ物を届けるように話す人はなんなの
居酒屋で飲んでて忘れ物をした場合 お店の店員が届けてくれる?
電車に忘れ物をした場合、駅員が届けてくれますか?
自己責任だと思う >>321
居住者と偽って居住者用車両は除くの路地を指示してショートさせるバカもいる
誰が反則金を払うんだ!免停になったら責任とるのか!と言ってやったけど最後まで不貞腐れてた >>296
俺はきわどい所から手上げてる客とか完全スルーするけどね
反対車線から手上げてUターンしろとかジェスチャーしてくる奴とか
どうせ急げしか言わない糞客だから
完全スルーが一番 >>325
さア個人の自由だろ。
まとまった時間の取れるタクドラ
出番はさっさと帰って明けで自由な時間
を得て資格の勉強。
雇われる人生を望むオマエと違うw >>322
へたくそだな〜〜
ドア開けながら
「左折しか出来ないぞ!それでも乗るのか?乗れるのか?おい、この野郎!」
と、怒鳴るぐらいのニュアンスでバシッとヤラないからヤラれちゃうんだぞw こっちが悪かれ良かれ客ともめて会社にかけ込まれると帰るの朝の8時になるからそれよか客に一時的にペコペコして叱られてる方がましだよな >>342
標識は変わってるぞ
交差点内の車線変更はグレーだから手っ取り早く標識を変えたのだろう 自分がどこのレーンに乗っかってるかわからねーからドア開けんだろ。
窓開けて「左しか行けない」で終わり。 底辺まで堕ちて再就職がままならない惜しみが酷いけどさ
中年の年収の高さはそれまでの会社への貢献を加味して我慢料込みだから700、800万貰えるんだよ
中年の転職が比較的容易な外資だってミッドキャリアで年収500〜600程度だって100人を越える応募がある職種もあるし決して楽じゃないよ
年収1000万の転職が出来るようなスペックの持ち主はそもそもタクドラ稼業まで墜ちてこない
そういう意味でタクドラは年収的には破格だと思うよ、中年にとって >>346
転職して弁護士目指しながらキャリアを積むか、タクドラで時間をとって弁護士目指すか
悩んでいるから、キャリアコンサルタントに聞いてみる。 >>349
あんたが被害者兼弁護人で残業代未払いとか
二種免許費用請求とか
有給取得時の不利益とか
カード手数料負担とか
集団訴訟で儲けようぜw 司法書士とか食えない資格の代名詞だろ
まあ弁護士もそうだけど
顧客開拓が一番難しい
タクドラはそういう営業活動せずとも顧客の方から来てくれるありがたい業種 >>352
バーカ儲けられる金銭の額が違う。
底辺は底辺だと気がつかない
上を目指していないから理解できない。
バカは風邪ひかないと同義 >>348
月労働時間240h
年間休日60日
時給換算すると外資やミッドキャリアどころか、そこらの牛丼屋やコンビニの深夜店員と変わらんレベルだが? >>354
バカはお前だ
今どき資格で飯が食えると思ってるおめでたいやつ
お前みたいなタクドラすら勤まらない無能が司法書士で食っていけるわけがない
お前に依頼する客なんか一人もいない
せいぜい自宅警備員がんばれや 一般サラリーマン
月労働170〜180時間
年間休日120日
年収600 >>352
それ行政書士じゃない?
司法書士は儲かるよ キャリアコンサルタントに相談したら
司法書士を受かった弁護士志望の司法書士は
引く手あまた、司法書士の登記は独占業務であり、弁護士事務所でも欲しがられるとのこと。
独立してやっても儲かるだろうし、時間も得れる。弁護士の個人事務所にも入れ、弁護士業務も覚えられる。
ただし、大手弁護士事務所には入れないだろうから、収入と時間を大切にして弁護士目指してください、
弁護士受かればさらに大手の弁護士事務所にも入れますよとのこと。
一般企業から役員待遇で誘われている旨も話すとやはり時間と収入、年金等の兼ね合いも
出てくるとのこと。
受かると業務以外にも選択肢の幅が広がってうれしいもんです。 >>338
お前は道交法知らないんだな
居住車両というのはあくまでもそこに居住してる人間の車両を指すものであって居住者が乗ってるタクシーは居住車両にならないからな
居住者と偽って云々の前にそもそもタクシーが居住車両は除くの標識のとこに入っていった時点でアウトなんだよ法的にはな
それで実際に切符切られるかは別として
お前は自分の無知を棚に上げて客にキレてるとっても恥ずかしい奴なの分かる? >>322
情けない奴だな
しょうがなく直進してる時点で負け犬なんだよお前は
怒鳴られたら即110番しろ
ヤクザが刺青見せて大声で恫喝してきて怖いのですぐ来てください
刃物持ってるかもしれませんくらい言えよ
相手はビビってすぐ逃げてくから
めんどくさい客にはこっちはお前以上にめんどくさいんだぞとアピールした対応しろよ
しょうがなく直進したとかこんなとこで吠えてんなよゴミ >>361
昔は食えてたが今は食えんやつであぶれてる
弁護士も同様 ひどかったな今夜の金曜は
客はいねえ、空車はあふれてる
運良くラッキーロング当たった奴以外は死亡じゃね >>365
みんなネットで調べて代書費用安いとこ探すからな そんな煽りじゃ釣れないでしょ
日本人語勉強してこいよ タクドラはセンス必要
ロング出やすいとこ嗅ぎ分ける臭覚
クズをいかに引き当てないようにする臭覚
おまわりに捕まらない技術
結局は接客業
接客の良し悪しで売り上げも左右される
タクドラで通用しないやつが他の業種で生き残れるわけない
もともとセンスのかけらもないんだからダメなやつは何をやってもダメ
ただひたすらにダサい
産んだ親を恨め >>370
センスあるお前がなぜ前職やめたんすか?笑 >>348
いや君が仕事きちんと探してない言い訳。 >>348は正しいよ
反論するなら具体的に代案を
まあ今までろくな代案を見たこと無いがw タクシーで700って13だろどうせ
キツすぎるわ。 >>363
送迎は許可されているのにドヤ顔で反論なんて恥ずかしいな 明け日は寝て起きても妙な疲労感あるな
ダメージ蓄積してる
外出もしたくない。無力感 13って月労働260時間wwww
年間休日50日wwwwwwwww
それで年収が他の職よりマシ!(キリッ)
アタマやべえよ >>375
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/faq/koutuanzen/koutuukisei.html#cmsDA3F2
Q 歩行が困難なため、自宅にタクシーを呼びたいのですが、
自宅前の道路が車両通行禁止になっているため断られてしまいました。
タクシーを呼ぶことはできないのですか。
A 通行禁止道路通行許可は、原則として車両を特定して許可証を交付していますが、
歩行困難者がタクシー等を利用する場合には、事前に車両を特定することはできませんので、
歩行困難者に対して許可証を交付することになります。
通行許可を受けた歩行困難者を送迎する場合は、
通行禁止道路を通行することができますので、
タクシー等を利用する際には、「通行許可を受けている旨」、「申請者の氏名」、
「許可証番号」をタクシー会社等に説明してください。
情報発信元
警視庁 広報課 情報発信基地
電話:03-3581-4321(警視庁代表) >>381
すぐ帰っていいよ
稼いでりゃ文句言われん
稼げないなら足切り >>382
こういうのは客の言い分を信じるしかなく健常者やただの酔っ払いがウソをつく可能性もありうる
入ってみたら客は実際はそんな許可を受けておらず結局ドライバーが切符切られて泣く羽目になる
警察はノルマこなして自分の成績あげることだけに必死だからいちいちこっちの言い分なんぞ聞いてくれない
そういうのに当たった場合はハズレくじひいてしまったと思って清く諦めれ みなさん
スイカの控えは渡してますか?
自分で捨ててますか? >>387
必要かあれば渡してるけど、いらないと言われたら自分で捨ててる。 大手4社だとしても ある程度売上あげたら帰っておけなんですか?
あとこれ領収書毎回発行して売ったりしてるひととかいるんすか? オフの日空車のタクシーのおっさんと目合わせるの面白すぎwww
すげーこっち見てくるwww >>389
まぁ足切りクリアしてりゃ本人の収入と会社での扱いが悪くなるだけだよ
後半は意味がわからないから日本語勉強し直してからな 大手4社がやっぱり稼ぎやすいんですか?
あとタクシー転職紹介サイトは利用したほうがいいんですか? >>391
金持って無さそーだなあ短距離客だなあ手ぇ上げんなよ…って見られてるんだよ >>393
紹介サイトは利用した方がいいぞ
稼げるのは
・都心に近いところ
・縛りの緩いところ
であればマイナーなところ以外ならどこも変わらないよ
むしろ日本交通とKMはよそより多少規則に厳しいので稼げなかったりする >>395
返信ありがとうございます
おすすめとかありますか?
それとよく家から近いところってのを見るんですけどそうゆうものですか?
ジャパンタクシーの割合も見たほうがよろしいのでしょうか? >>396
通うなら家から近い方がいいね
ジャパンは割合よりどれぐらいたてば乗せてくれるのかだね
オススメはあるけど、言いたくないので自分で探してくれ >>396
紹介サイト登録して、担当者にいろいろ聞くといいよ >>398
転職サイトも複数あり判断しかねるのですが
転職道というサイトとタクqというサイトがあるのですが、 祝い金などが大きく変化するなどあるのでしょうか? >>400
無いよ
どこも一緒
扱ってる会社が違うだけ
どうでもいいけど質問がくだらなさ過ぎるぞ
入ってから多少は苦労するから腹だけくくっとけ 乗務するようになったら現場で何か起きたらその場その場で自分で判断しなきゃいけないんだから優柔不断というかその時その場で意思決定の出来ないやつは苦労するぞ >>322
>>364
本当にこれ。なぜタクシードライバーはクソ客に怒鳴られて黙って従う人が多い?
こいつらは、犯罪予備軍なんだよ。当然警察通報案件。
下手に出るなら徹底的にやれよ。殺されるかもしれないとか、
身の危険を感じるとか言って脅えた声出せば、都内はおまわりが多いからすぐ来るぞ。
俺の知り合いの地域課のお巡りさんも、
予防が大事だからトラブルが起きたら即通報してくれと言ってたわ。 シートを蹴ったり、身体に触れようものなら、ネイマールみたいに大げさに反応して、
警察呼べば、堅気の人間でも傷害がついて、そいつの人生終わるぞ。
以前酔っ払いにシートを蹴られたことあって、警察呼んで、次の日病院で痛い気がするとか言って
腰を診てもらって全治一週間。相手が菓子折り持ってきたぞ。
それで許したが、もっとごねれば示談金30万くらいはもらえたんじゃないかと思う。 タクシーセンターが何と言おうが、そいつらは客ではなく、犯罪予備軍。
東京の治安維持に貢献しようぜ。 時と場合によるけど違反を強要してきたら初めは断るけどそれで相手がキチガイみたいな事を言ってきたら面倒くさいし周りに警察いないの確認して違反する事もあるよ
わざわざ警察呼んだりキチガイの相手するより楽だしね
どっちに転んでも罰ゲームみたいなもんだしその場が楽な方を選択するわ
ちなみに違反を強要されて断るとそのあとは違うネタで絡んでくる奴がほとんどだったな 前に乗ったは運転手はやってくれた
これ>>406
お前のせいだからさっさと面取食らって消えてくれ >>404
おまえはネイマールじゃなくて松野明美だろ? タクシー(23区・都内)アルバイトや定時制でも入社時の健康診断ってありますか?正社員採用より緩かったりします? >>409
雇用形態に関わらず健康診断は受けていないと乗務できない
定時制と正社員で健康診断の項目(バリウムなど)が変わる場合はある バーカ転職サイトなんて不人気な会社の紹介料ビジネスでなりたつ。
家から近いだけで選んではいけない
しっかりとカネを払って乗務員捕まえて自分に合った合わせられるタクシー会社を決めた方がいい >>411
紹介料たくさん出すところは
なかなか人が集まらなくて人気無いところなんだよな
一方、良い会社はそんなことしなくても運転手同士の口コミで勝手に人が集まるからな 金やレシート渡すとき客のパンツ見えるよね?
あれ見ていいの? ドカタは年収700万円以上か
土方は30分働いても8時間働いても日当15000円だから楽だぞ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570534985/
20 とこちゃん(茸) [ZA] sage 2019/10/08(火) 21:10:49.21 ID:v3ULeb080
28歳、中卒前科ありの鉄筋工だけど日当22000円だぞ
ボーナスないけど手取り45〜50万はいく
ヴェルファイアと35GTR持ってる
手取り14万で国のせいにしてる無能な馬鹿みてると笑っちゃうわ >>412
俺も入ったんだが、内勤のパワハラがすごかったな。
納金の金誤魔化したり、高速代の負担を教えなかったりめちゃくちゃだったわ。
どこか分かるかな?笑 先週金曜日
武蔵小杉の駅のロータリーで客を降ろした瞬間に別の客が寄って来る
行先は戸越
すぐ目の前のタクシー乗り場には20人以上が並んでいる
このお客さんは営業区域のルールを知っていて、東京のタクシーが止まったので
合法的に順番を抜かせるチャンスと思って声をかけてきた感じ
こういうのって乗せていいんですかね?
帰り道のお客さんはありがたいので結局乗せましたけど・・・ 朝の5時から7時ってどこ回ればいいの?
歌舞伎六本木渋谷行ってるけど不発の時は通勤客に切り替えた方がいいのかな? >>419
5時台6時台は歌舞伎渋谷六本木でいいよ、不発っても仕方ない
空港狙いのホテル付けって手もあるけど歌舞伎渋谷まわってるほうが遥かに稼げる 渋谷のエリアはどこですか?
道玄坂?
千歳会館周辺? 渋谷の街中でやるからクソを拾うんだぜ
井の頭通りを郊外から渋谷向けにドライブしとくと麻布十番やら銀座に飛べるからオススメだよ 客層は確かに若いがガラ悪いのは街中より圧倒的に減る すれ違いでお互いほんの僅かの損傷でも事務所よってたかって暴言、恫喝で
元々嫌気さしてなの辞めます言うたら解決(弁償)するまでえ辞めさせんし
他行ったら只でおかん、常務にありとあらゆる手段で妨害してやるって言われたん
ですがどこもそうでしょうか? >>425
会社による
会社によっては自己負担0円とか、
取られても数百円〜数千円のところもある >>415
当社は破格の紹介料10万出すのに集まらんって社長が何時もぼやいてるんやが・・・大井 台風で計画運休実施されるらしいからボーナスステージ突入だ 15号の時は朝5時からボーナスステージだったが今回は何時ころからボーナスステージ?
出勤22日の14時から10時なんだが >>431
土曜の暴風雨の中好き好んで外出るのは馬鹿か物好きだけだw
>>432
即位の礼で仕事にならないだろw よーし、俺は土曜は休んでおうちでビールだな
頑張れよ、死ぬなよw 大井さんって誰に聞いても彼処だけは辞めとけって何でなんですか?
駅近くて便利で車両も新車投入してるみたいなのに・・・ 明日は電車止まるから入れ食い状態って上司が言ってたけど本当かな? サイコパス経営者がいなくならない限り移動しなくてはならない社畜はいなくならない
タクシー会社だって同じだろ
従業員のために明日は休みにします!なんて会社ある? >>442
うちの会社は今日は全車休みだってさ
ワロスw 今日の対応しだいで新人さんが会社を選ぶ時の参考になりますね 仏頂面して横柄な態度で乗ってくる
小娘は何とかならんものかね
心の中がブスすぎてこんな女はいらないよな >>446
それが運転手の塩対応防衛策だって聞いたことがある
そりゃまあタクシー運転手が嫌がる要求を当たり前のようにしてくるし?
塩対応されるのだって当然といえば当然
この先だって関係はいつまでも平行線だろう >>446 >>451
迷惑なゴミ近距離な上に、ムカつく態度なんて
余計に乗せたくなくなるわ
運転手に少しでも好かれようとする努力すらしないなんてホント糞客だな 女は距離短いってわかってるから営収的にあんま乗せたくないってだけでそこまで嫌いじゃないけどな
チンピラや酔っぱらいよりまし
連中はまじで喧嘩売ってくるからな
嫌な事会ったイライラを運転手にぶつけてストレス解消するやついっぱい 短距離を嫌がるやつの気持ちが分からんな、コスパ悪いのはしゃーないけど客は客だし、良い顔しときゃ後から金になるかもしれんし >>457
そう思えるなら立派
一時間待って500円とかじゃ生活差し支えるから俺は無理
流しならそうでもないけどね >>459
だから流しか回転早い乗り場にしか付けないって話
状況次第で銀座にもたまに付けるがな >>458
1時間待って500円ってどこ?
銀座30分くらいじゃん
まさかターミナル1から2?? しかし2タミ→1タミならあるな
慣れてる人ぽくて千円置いてってくれたな あまり銀座とかに並んだことない奴が上から目線で他人のことを見下してるんだな まー平均営収だけ見たら銀座並ばないほうが稼ぎは上になるし…。
何が出るかのバクチ感が銀座はいいんだけどな その通りだけどホステス全般射殺したくなる。
DQNが多くても俺は歌舞伎や六本木の方がまだ合ってるかな サラリーマン9、ホステス1くらいの割合の時でも赤坂行きホステスを引き当てたぜ
すげえだろ 今度初めて銀座並んでみようと思う
土橋銀座汐留神田橋へのルートのシミュレーションは済ませた >>471
桜田通りから中原街道経由で武蔵小杉やったりしてw 準備いいなあ
俺そんなのしなかったんで毎回怒鳴られてたわ わかんないから調べさせてと言ったら
ナビ使えと怒られた >>476
最短距離じゃないので料金が高くなるというセコい理由 >>446
こういうクソメスが乗って来た場合、努めて放屁してる
「スミマセン、少々腹具合が悪くなっておりまして、、、大変失礼致しました」の台詞もセットでな
究極レベルにムカつく激烈クソメスには、台詞の途中にも一発かましてやったわ
親の敵でも見る様な目をくれながら鼻と口を片手で押さえつつ窓を全開にする樣は、下手な漫才より笑えるぜ >>481
笑った笑っ
どこに脱糞したの?
バケツ? 1番乗り場だったらナビ入れる時間ないよ
ちんたらしてたら間違いなく後ろの車にクラクション鳴らされる
ただですら渋滞してんだから一刻も早く抜け出さないと 銀座のロングは「めったに行くところではございませんのでナビ入れさせてください」って言えばたいがいの客は入れさせてくれるよ
近いとこは使えないけど、県変わるならOK >>472
荏原まで乗っても下道と料金差無いこと知らないのか青いのぅ 客
充電器ある?
私
ありますよ
客
ライトニングじゃないのかよ使えねえな!オコ
私
すみません、、、、、
こんな理不尽な仕事なかなかない これだけは外せない条件ってのを教えてくれませんか?
チケット手数料負担なしとかそういったものです。
加えて保障給の間に保障給上回った場合ってその分給料出るんですか?
あとボーナスってこれ純粋にボーナスなんですか?
プール金?とかではなくて 家から近いとこにしとけ…通勤時間ほど無駄な時間はない( ´Д`)y━・~~ 寮や社宅が会社の敷地内にあるか至近距離にある所とかさ。 いまどきボロセド、コンフォート使ってるような会社はやめとけ
Gパケが最低条件 >>491
ボーナスとはきゅうりょうの後払い制度。
事故がつきものだから、損害分を支払える保証人がつきやすい若手をぜっさん募集中。 休みと無線がゆるいところ
同年代がいないと地味にキツイ >>491
プール金じゃないボーナスを支払う会社なんか日本全国一社もないよ
それが嫌ならタクドラやめて介護でもしてろ 他業種でボーナスって業績にもよるけど悪くて給料の1.5倍とか良ければ3倍とかだったんだけどタクシーは子供のお年玉程度でビックリした。しかもプール金って知って愕然とした。 金曜の夜客すげーいた
金曜出るの初めてなんだけどいつもあれくらいいるのかな?
新宿から渋谷まで実車でいったけど30人くらいタクシー待ちいたぞ >>500
昨夜ほど客がゾンビになってるのなんか滅多にないよ
昨日は数ヶ月に一回レベルの良い金曜だった
客がそれほどいないダメ金も多い
同じ金曜日でも全然違う >>500
12月の金曜日はもっとすごいぞ
ゾンビだらけ >>501
こないだの金曜日はなぜいつもよりお客様いたの?
説明できますか? 昨日は特別だったのかあ
確かに行灯消えてるのに乗ろうとしてる奴とかいたな >>488
それぐらい事前に常備してるぐらい気が効いて無いオマエが悪い
ちなみに俺はそれで
「ありますよ~」
「じゃ、お願い 成田まで」
って事があった 株高じゃねぇかな
自分の資産が見かけ上、
膨らむと消費意欲が意欲的になるというあれ
まあ、逆もまた然り
年金の支給日後の金曜じゃ、若手の説明にならねぇし 飲食の正社員とタクドラ
どっちの方がマシかなぁ?
転活中なんだけどいっそタクシーの方がマシに思えてきた
あと、女なんだけど怖い思いとかする?
深夜とかちょっと怖い 若くても乗務中はマスク 髪も束ねるとかしてサッパリおばさん風なら大丈夫でしょ
なんなら日勤だけという手もある うちの営業所には若い女何人かいる
愛想めっちゃよくて声かけるといつも満面の笑みで返してくれる
接客でもおそらく大人気でチップもたんまりもらってそう
入って1年以上たってるし居心地がいいんじゃないかな
無愛想なおばさんには向かないし愛想いい女の子なら稼げると思う 女性乗務員の前例はいくらでもあるし車の運転が好きなら大丈夫っしょ
でもペーパードライバーだったりすると特に最初は苦痛かもね >>507
ぶっちゃけ9割以上は1年もたず辞めていく
あと2日に1回徹夜するようなものだから
肌や髪がボロッボロになるから女としての
価値は下がるぞい だよな
いい男見つけて早く結婚しろ
タクシー会社なんて社会の底辺だぞ >>510
キモいオッサンやヤクザやチンピラやDQN連中が深夜に乗ってきて
強姦されてハメ動画とか撮られて
「もし警察や誰かに喋ったら写真をネットにバラ撒くぞ」
とか脅されたらどうするんだろ? 実際新卒で20代前半の女の乗務員の定着率ってどんなもんよ?
弊社も数年前から若い大卒の女を新卒で取り始めたけど漏れなく1年持たねーな
んで採用課だの無線室だのに飛ばされてる
男は五分五分ってところだね >>503
10月入ってから台風や増税の影響で夜飲みに行くのを控えていた人が多くて、それらの人が一気に飲みに出たのがこないだの金曜日だったと俺は解釈している
今度は12月の半ばぐらいにまたあるよ >>516
きちがいって普段からこういうこと考えてるのかなw
常人とは発想が違うよな ワシはタクドラになるまではしょっちゅう心霊体験しているもんやと思うてたよ。 「振り返ったら客の姿はなくシートが濡れていた」ってやつか >>522
それ、ゲロったか、漏らして足元で倒れてる奴だろ? 印西だっけな?真っ暗で民家もほとんどなく本当に客の自宅に向かってるのかと男の俺でも人のいない場所で客に襲われるんじゃないかとガクブルしたな 好きな時間に自由に出勤や出庫が出来て
個別点呼の会社ってありますか? >>524
わかる 俺も銀座から印西牧の原連れていかれたけど降りてからがクッソ長いし延々と何もない道を走らされるから怖いよな 俺も今年の1月くらいに荒崎海岸の行き止まりまで連れてかれたときはさすがに震えた アクアラインと千葉県央道つっ切って上総一ノ宮まで行ったが深夜の山道人っ子ひとり見かけない人家の灯りもない車も通らない包丁で後ろから刺されるかと思って死を覚悟したよ 俺も深夜に六本木からヘビー級ボクサーみたいな体格の
強面のデカい黒人2人を乗せて千葉だったことがあったけど
こいつらちゃんと払ってくれるのか??
殴られて料金踏み倒しされたり、
ナイフで刺されて殺されたりするのか?と思って運転中ずっと怖かった
東京から横須賀?の客でタクドラ殺人事件もあったよな 大和と帝都、共に本体、自宅から同距離
どちらがおすすめですか?
理由も書いて頂けると助かります。 大和も帝都もゆるくて働きやすいとはよく聞くな
反面専用乗り場や無線配車数は猿KMに比べてイマイチだろけど >>535
何を優先するかによる
売り上げ?
自分の時間? 帝都はミッドタウンも付けれるからいいんじゃないかな >>537
その二社だと売り上げ優先でお願いします
どちらも日交KMよりは緩いらしいので… >>540
どっちでもいいんじゃないの?
まあでも日光KMより緩いとこを探してるのは正解だよ
日光KMが誇る無線や専用乗り場より、規則が緩い方がよほど稼ぎに影響する
内勤威張ってるとこはダメだぞ KM入ったけど車ないからこの日は日勤でやってくれってのがしょっちゅうなんだけど
この業界よくあることなの?
60キロまでしか出せないし好きな時に休めないし違うところはいればよかったと最近感じる 専用乗り場も量じゃなく質だよな
日交の専用は港区多くてうらやましい 日交もKMも縛りばかりキツくて稼げない
素人騙して洗脳しての繰り返し
いつか他社へ移籍したら分かるよ、なんであんなところに何年もいたんだろうって 客単価高い専用多数持ってるのになんで猿金星は乞食走りしてんだ?
ヒヨコの方がマナーよく見える >>548
宣伝に騙されて入っちゃうんだよな
13出番強制なら平均の年収上がって当たり前だわな
他社はそうじゃないから年収は低く見えてしまうという数字のマジック
稼ぎたいなら他社でも自分が公休出勤して13出番出ればいいだけという簡単な話 猿KMはジャパン率も高いよな
並木通りで渋滞ノロノロ流しをしてたら店員が「ああジャパン行っちゃった!」て叫んでるの聞いたことある
客のためにジャパン選んで停めてたんだろうなあと >>541
>>542
ありがとうございます。
>>543
はいw >>545
オリンピック終わるまでに移籍すれば?それ以降は難しくなるかもだけど…無理してストレスたまるとこでやる方がよっぽど身体に悪いぞ^^ 他社はクラウン率高すぎ
日光本体だがうちは98%くらいジャパンタクシー
わずかに数台あるやつも新人専用で自分が乗ることももはやない
もうクラウンやセドリックには戻れない 帝都も13出番強制、無線取れと煩く立ち迎車も強要なのに部率は業界最低レベル 無線なんて、開かずの踏み切りの先で鳴ったり、巣鴨の地蔵通りの歩行者天国で鳴ったりするな 新人に13出番を要求しない会社ってあるの?
俺んとこは中小だけど、給与保証期間中は13必須ってことになってる >>557
要求しないのが当たり前
普通は12でいい 12出番じゃ保証給40万は出ないだろ
せいぜい30万くらいじゃね? 保障給なんて30万3か月くらいのあってないようなとこ選ぶのが無難 >>563
そうなのですか?
その理由(メリット)を未経験者にも理解出来るように説明して頂けると助かります。 >>564
エゴタクシーや猿は、会社が望む通りにフル回転ならば、結果として保障給を超える。
未達ならば、ドラレコチェック(違法行為)やらで難癖付けられて出ない。
微妙な給与の会社ならば、どちらに転んでも相応の給与になり精神的に疲れない。 >>566
猿グループだけど、保証期間平均2コロの奴もちゃんと出てたよ >>567
責任出番or13勤務達成、無事故・無違反及び対顧客ノークレームでも、その金額なら魅鬼・吊駄の場合、
全乗車前後のドラレコチャックをされて、スタンダート10が一つでも抜けていたら保証外にされるw
後は3区以外の営業が多かったら、それも理由にされるなw
ホームが足立○川、葛飾○元なのに。ああ、ゴミ会社 掲示板に名前の出てこないところが優良なとこ多いよね^^ >>569
例えば?
ヒントだけでも頂けると嬉しいです。 >>568
猿本体よね?
グループでそこまでするのはないんちゃうかな >>571
子会社の魅鬼・吊汰は、本体以上のヤヴァさ。
まあ、あくまで当て字の架空の会社で妄想な。
判断はよろしくw 新人の時ってアホみたいに流すから深夜になる前に保証給以上いってたけどな
付け待ちとかしてサボってるんじゃないの?←今の俺 ソニー本社に飛ばされた後の営業ってどうすればいいの?
港南口の付け待ちしか引き出しないんだが 俺はそのままソニー本社の中に入って「タクシーいかがっすか〜」って営業する
いつも5分以内に客が見つかる ワロタ
まあ品川シーズンテラスとか
天王洲アイルとか
走って品プリ高輪口五反田? 国土交通省自動車局旅客課は、10月25日付けでタクシーの事前確定運賃サービスを認可した。28日以降、準備が整った地域からサービスがスタートする。
対応する配車アプリは、S.RIDE、JapanTaxi、スマたく、MOV。実施地域は札幌、東京、横浜、長野、名古屋、大阪、京都、神戸など27地域。実施事業者は約200社、約2万両。
https://www.google.co.jp/amp/s/travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1214/754/amp.index.html 各社(各無線G)の黒タク乗る基準って分かりますか? >>585
こんだけJPNが普及してると黒塗りセダンはもはや価値のあるものじゃないのでは?
弊社だと黒塗りGパケ乗ってるのは退職もそう遠くないであろうベテランじいさんだけだよ >>587
公務員は副業禁止されているから割高に給与設定されていると聞いたが。 >>587
19歳でボーナス100万は上場企業でもないな >>578
俺ならヤッホーと叫びたくなるわ
そのまま天王洲から357下って羽田につける
港南口つけることもあるが50%の確率で近場のタワマン
あとは恵比寿とか都心部に戻される確率が高い
羽田に行ったほうがマシ 面接の際に採用されたら入社時期の相談って出来ますか?
在職中に面接して2ヶ月後に入社したいとか。。 >>594
タクシー会社なんて誰でも即内定もらえるから、退職の2ヶ月も前に内定をもらう必要はない
基本は、現職退職したら、離職票が届くまでニート(退職日から1〜2週間)
→届いたら即ハロワで失業認定申請
→失業認定待機期間(7日間)中にタクシー転職支援サイト経由で内定をゲット
→待機期間終わったら入社
これで2〜3週間無職になるが、ハロワから再就職手当38万、転職支援サイトorタクシー会社から祝い金5〜80万もらえる >>594
教習所や講習や試験を
前職を継続しながらクリアして
初乗務開始してイケると判断したら
そこで初めて前職退職し
ほぼ同時に晴れて新入社員となる
転職リスクは最小限にしなさい >>595
>>596
ありがとうございます!
初転職なので参考にさせて頂きます!(^_^) この仕事やってみて思ったが手を抜くけど要領いいやつより無能だけど真面目な奴の方が稼げるな
接客のうまさも重要とかいうけどそんなこと必要ないし >>595
再就職手当の存在を初めて知った
ちょうど俺も594と同じ状態だったから参考になったわサンクス
支援サイト経由で面接依頼したけどキャンセルしようかな… >>598
多分俺はその「無能だが真面目」に該当だが平均営収抜き6.5万
しかし営業所に有能だし真面目だし要領いいし事故違反ゼロ休憩必ず3時間以上接客も完璧だしの人がいる
毎回コンスタントに抜き8.0-8.5万くらい上げてくる。
俺なんぞ休憩削りまくって帰庫オーバーもたまにあるのにすげえなあといつも思う。 >>595
どこが80万もくれますか?
高額な会社は訳有りな感じですか? 転職道はここ通して採用決っても貰える支度金は1万ポッち。しかもタクシー会社によって適用されない。1万でもいいからここ経由で会社決めたい人は始めに電話で聞いといたほうがいいぞw 1週間前から無線取れるようになったけど、無線は糞と言われる理由がよくわかったわ 「大企業より中小企業の方が労働待遇が悪い」 厚労省の調査で判明 [533895477]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1572409942/
この法則はタクシー会社には当てはまらないな
逆に大手の方がクソだったりする 新人ですが無線って一番近くに居る人が取れるんでしょうか? みんな取らないから何も知らない遠くにいる新人が取る事もありますよ >>606
いやそうでもない。グループの営業成績は圧倒的に下だし、手取りはホントに少ない。無所属や優良なしなら末期。なにより手当て類の差だけでも圧倒的だし。 >>611
本体でもグループでもどっちも誰でも入れるのに差があるわけないやん
差があったらみんな本体いくって 本体はほぼジャパンタクシーに切り替わったのにグループは相変わらずクラウンが多いね
やっぱ金ないんだな もうクラウンじゃ客からも相手されなくなったねw
ジャパンの多い会社選んだ方が自分が楽だね 入社してはいけない会社
・ジャパン導入が進んでない会社
・自己紹介などの変なマニュアルを強制される会社
・遅番強制や集団点呼など自由に出庫時間を好きにできない会社
・歩率が悪いまたは手数料負担のある会社 いつもおまえんとこ使ってやってるのになんで知らねえんだ系の客、ほんと地雷。初めてでも容赦無し >>612
成績分けて出てるのを知らないのか。グループは圧倒的に下。 >>606
タクシー会社は行燈を借りるだけのFC事業だ。
セブンイレブンの〇〇店は独立した店だろw
小さいのはオタクの知能だけにしておけよw YouTubeで聖徳太子でも生まれてきそうな会社の紹介見てると
何も知らない新人なら本体選んでた方が無難だと思うけどなw 釣り銭は自前用意ですか?会社用意ですか??
会社に両替機はありますか??
いくら位持って出ますか?? 万札用に5千円札3枚は入れておくな
千円札15枚くらい
小銭は1円5円玉以外をそれぞれ適量w 五百円を十枚
百円を三十枚
五十円を十枚
十円を三十枚
常にあるようにしてる感じ、適当にですが 貧乏なのでつり銭にそんなにさけず1000円札9枚 500円3枚 100円40枚 10円50枚 50円8枚のギリギリで常に運行してます >>618
Kmの話だけど無線を何パターン(確か3?)かに周波数分けていて、特定の乗務員だけ上無線が鳴りまくるシステムらしい
そしてその中でも特上無線は本体にしか回らないようになってるからグループの無線の方が質が悪いらしいね
勿論黒か色付きかでも無線分けしてるけど >>630
どこの大手でもやってるぞ
建前上は同じだって言うけど冷静に考えれば当たり前だろw どうせ本体でもグループでも誰でも乞食でも採用なんだからグループ行く意味はねえな
その前に4社に行くこと自体がミスだけど 本体逃げてきました入ったばっかだけど
本体って良くないの? 失礼
本体入ったばっかだけど
本体って良くないの?
でした 新卒でパチンコ屋への就職とかいう超穴場ホワイト。最大手マルハンの売上高は年間2.1兆。40歳で年収1400万。これもう実質サントリーだろ [376356433]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1572744146/
タクシーで年収1400万は無理だな
意外とパチンコ屋いいのかな >>637
タクシー以上に糞客率高いし耳いかれるし休みも自由じゃないしきっついぞ >>636
日交やkmはほとんど未経験者しか採用しない
他を知ってると、あまりにもヒドイ労働環境がモロ分かりになるため
まあ、せっかく入ったなら本体で2年やってから他移ってみ、天国すぎて、俺はなんであんなところでやってたんだろうって愕然とするよ >>637
マルハン、ダイナムあたりは特別やな。
と元パチンコ店の管理職が言うてみる。 >>637
それ出世競争で勝ち残ったやつだけだろ
ほとんど数年で辞めてるからな 知り合いで高給取りは保険屋
営業オバチャンらの指導が仕事らしい
ほぼ毎日飲みに行ってて(飲み屋で知り合った)世田谷に30代で一軒家購入してた >>643
保険会社が高給取りって当たり前なんだけど >>644
最近まで長いこと賃下げ圧力に苦しんでたし今もパッとしないよ。そもそも内勤はタクシー使う習慣はない。 タクドラはゴミの集まりだからな
パチンコ屋も同類だ。
Fランであっても院行くとか難易度の高い資格取るとかすればいいだけ、目線が合わないかw
不動産屋でも住友なら1000万狙える。 それ以上の資格ならさらに評価はあがる。
院は2つ出れば税理士の免除資格が得れる。 院卒高給取りと比較することに価値を感じないわ
幸せなら、これでいいじゃん >>652
ID一緒で即レスしてもすぐにバレるw
独立した税理士の収入は高い
0650 国道774号線 2019/11/03 19:51:09
なんか昭和の香りが
ID:dtqKgfoG(2/3)
0651 国道774号線 2019/11/03 19:52:41
院卒高給取りと比較することに価値を感じないわ
幸せなら、これでいいじゃん
ID:aWLrvfDw
0652 国道774号線 2019/11/03 20:28:20
ずれてるよね。
ID:dtqKgfoG(3/3) 地方から都内のタクシー会社に就職された方に質問ですけど
会社の寮、社宅を利用されてるのですか?
それとも自分で借りてるのですか?
車は処分すべきか埼玉との境くらいに借りて通勤するべきか悩んでます
単身ですが荷物は多いです ワシは大阪から出てきて社宅に住んでる。
うっとこは2年以上住んで居ても追い出されないが大抵のタクシー会社の社宅は2年程で追い出されるようやね。
もし家借りて車を処分するか否かは毎日通勤する日勤や夜勤と月に12回出番の隔日勤務かで変わってくるからよう考えてからのがええんちゃうかね? >>654
最初はURにした方がいいよ
タクシー会社に入って続きそうなら会社の近くに引っ越せばいい
タクシー会社も中には変なとこもあるからね >>655,656
ご返答ありがとうございます
参考になりました
URも考えてみます 会社の寮なんか使わせてもらったら
「コイツは家も無いのか。金が無くて自分で借りることもできないのか」
などと内勤の奴らに馬鹿にされて見下される まあこれからタクシーやる人は日本交通や国際自動車の求人広告と洗脳教育に騙されないようにすることだな
それが何より肝要 売り上げ成績が悪いとクビに成ることってありますか? 売り上げ悪いと、それだけで首にはならないけど、事故とかやったりした時に始末書書かされて、次事故やったらどんな処分でも受けますと書かされる。タクシーに事故はつきものだから、何年か後には退職となる。 >>661
レスありがとう
そうなんですかタクシー乗ろうか迷う >>662
仮にタクシー会社退職しても、次のタクシー会社はすぐみつかるよ >>663
アドバイスありがとう
悩ましいですね考えてみます 日交kmは具体的にどの部分が労働環境が悪いの?
他の会社だと何が天国なの? >>661
タクシーに事故はつきものだと言うなら
他の仕事した方がいい。
事故歴はついて回り消える事はない。
中には前職確認などしない所はあるが少なく
総じて扱いが悪い所が多い 転職希望です。休憩中はアイドリングオッケーですか? >>667
速度チェックされて超えると始末書&説教、無線了解強制、専用乗り場入構強制、立ち迎車、規定時間休憩取らないと始末書&説教、ハンドル時間までチェックされる、帰庫時間、距離少しでも超えたら始末書&説教、13出番強制、理不尽なクレームも運転手責任
自由にやれるのがメリットのタクドラにおいてその自由がないのが猿km >>670でも専用乗り場あるから、同業他社より稼げるんでしょ >>672
多少はプラスになる面もあるが、670でのマイナスの方が大きい
これはやってみなきゃわからんよ >>670
なるほどね
速度チェック始末書、無線強制、休憩時間始末書、帰庫時間、に縛りがないのは確かにいいね
俺は入って半年のkmだけどメリットは常にジャパン乗れる、4社チケkmチケ、くらいかな >>670
ガチガチだな…ぬるいのがタクドラの良いところなのにその唯一の良いところもスポイルされたら奴隷労働と変わらんわ( ´Д`)y━・~~ 日交kmは収入は低いわ不自由にガチガチに縛られるわでいいとこ無しに見えるが一つだけいいところがある
それは、タクドラにしてはマトモな人間が多めなので、タクドラにまで墜ちたことに自分で目をつぶって一応は社会人然とした気持ちでいられることぐらい kmはガチで厳しいらしいが日交は甘いよ
縛りなんてあってないようなもの
始末書みたいなのあるにはあるがコピペ用紙にサインするだけ
罰則もないから普通にみんな無視してるし成績上位者は1日に何枚も提出してるぞw
保証期間の新人君だけだな
守ってるのは ぬるいとこにはあり得ない奴が一定数いるのも事実
まあそんなのは他人のことなのでどうでもいいが だが毎年ニュースに載るような犯罪者が出るのは日本交○ 初見殺しみたいな道路多すぎぃ!!
通り方や入り方が分からなかったりでクラクションを鳴らされるんだけど
これって鳴らされながら覚えていく形でいいんだよな……
なんか自信がなくなってきた 新人ども
ちゃんと歌舞伎町やってるか?
驚くほどのロングは歌舞伎町から出るんだぞ
毎日キッチリ流すか付けろ! 歌舞伎町で万収ひく確率=1/20
歌舞伎町で中距離ひく確率=4/20
歌舞伎町で1000円未満ひく確率=15/20
歌舞伎町でチンピラ、ヤクザ、泥酔者、クレーマー引く確率=10/20
DQNに恫喝されたいやつや車をゲロまみれにしたいやつは歌舞伎町へレッツゴー! >>691
違うな
歌舞伎町内は中距離以上が多い
歌舞伎町付近は短距離客の巣窟 ホストクラブの女性客やキャバクラの男性客はまともやね。 ホストやホステスなど運営側がクソってことね
仕事のストレスこっちにぶつけてきそう 歌舞伎町毎回行ってるけどサラリーマン風のやつ引けて大久保だと殺意がわいてくるな
女ホストなら最初から諦めつくけど あと一つ疑問なのが靖国の伊勢丹側ってタクシーの大行列だけど何がそんないいの?
回転?単価? >>696
あ、それは俺も疑問だった
どこからでも乗ってきてハケがいいのはわかるんだが、明治通りまで伸びるほどのものかと 歌舞伎町側はハケもいいし、せいぜい大ガードの中までしか伸びないから重宝してる >>679
それ大事だな。面子が糞ばっかりだと長続きしないからな。 今日、30キロの住宅街の道で後ろから物凄いスピードで急接近してふかしまくりながら煽ってきたのがいたから、クッソ遅くノロノロ走ってやったわw 0989 国道774号線 2019/11/08 16:07:34
80才のおじいちゃんが100億円持っていても金目当てで結婚してくれる人はいてもおじいちゃんを好きになってくれる人はいないな
雲助にも同じ事が言えて100億円持っていても金目当てで結婚してくれる人はいても雲助を好きになってくれる人はいないな 地方から東京に行ってこの仕事するのって可能ですか?
2種は持ってます >>704
レスありがとうございます
やはり大変ですよね・・・・ >>703
結局、根性があるかどうかだよ
自分次第 >>703
東京23区にあるタクシー会社に就職となると地理試験通らなアカンしな。 >>703
歩行者もバイクも自転車も警察も多過ぎて
事故も違反もしない奴は神だと思ったわw >>713
都市戸籍は持ってます
習近平に賄賂を送れば簡単に取得できますよ 会社のやつが売り上げ低いベテランを優遇優先するの腹立つわ >>703
地元のタクシー会社で3〜6ヶ月かけて運転技術とタクシーならではの接客を身につける
上京したらウーバーイーツを3〜6ヶ月やって都心の道を大まかに覚える
おそらく地方民にこれがとってベストな選択 >>716
保証期間あればウバーまでやんなくていいのじゃ? >>717
金の問題よりも地理不案内によるストレス軽減のためにと思ってさ
新人乗務員の心が折れる大きな要素の一つだし >>718
なるほど
わしも新人の頃メタメタ言われたな
主に中年女性 >>716
そんな回りくどいやり方しなくても格安の寮とか完備して給与保証長いところに入った方が何倍もマシだぞ^^ >>716
初心者がuber eatsで都内の道を1日100km〜200きkm3ヶ月で1万km走ったらどうなるか想像つくよな
その上でuber eatsを進めているのならまぁ良いんだけどね ubereatsはむしろ公休の日にやれば、ちょっとした小遣いになるよ 歌舞伎町で、
・黒いマスクしてるガキ。
・コンビニの茶色っぽい袋持ってるガキ。→おでんか温めた弁当持ってる
・くそ寒いのに破れたダメージズボン履いてるバカガキ。
・とにかく安そうな服着てるガキ
これらの連中は必ずすぐそこで、常識が無く、家賃が安くて
道が狭くてゴキブリとか鼠が好きそうなとこに行かされるので
加速してスルーするように。 >>723
明けに副業する体力があればオッケーだよ
俺は無理だけど 歌舞伎町で怖いのは朝〜昼の酔っぱらいだからな新人は行かないように!
あと忙しくなると同時に変な奴も出てくるからな、けどもうタクシーに繁忙期など来ないかもしれないけど 先日個人タクシー試験がありました。
今後法令のみがなくなり全員地理有りになるかもしれません。
そうならないように祈って助言させて下さい。
今年の地理試験は全員落とすつもりか?ってくらい難しい内容でした。
なのでどうなるかわかりませんが頑張って5年間無事故無違反で頑張って下さい!、 >>729
お疲れ様でした
すみません2点教えてください
@国交省主催?何点以上で合格?
A直近5年間で無事故無違反? 法人だと売り上げの60%が自分の給料だけど
個人なら売上の大体どれくらいが自分の給料になるの? 地方から出て来てよく東京のタクドラやろうと思うな
感心するわ
東京にずっと住んでいても知らない道たくさんあるのに
スーパークランクとかも沢山あって自分でもよく擦らないでやってると思う >>734
知らないからこそ挑戦し甲斐もあるもんよ
タクシーほど道を覚えられる仕事もないし、メンタルさえ強けりゃどうにでもなるしな >>734
ツテの無い人間は何だかんだでタクドラが一番安定してるんだよ
人様の命を預かるから運送や飲食みたいなブラックが当たり前なやり方はお上が許さないし
お上が管理してるからか搾取も他業種に比べるとマシな方 >>735
知らないのにやろうとする連中が
この業界のレベルまで下げている。
個人タクシーのみ値上げしても
客は個人に乗るんじゃないだろうか。 上京組は乗務開始前に最低でも1ヶ月はレンタカーで都内くまなく回らないとまずいだろ?
最初のころは
『環八右折して馬場に向かってもらっていいですか?明治通り過ぎたらそこからまた案内します』
とかいわれても????ってなるだろ
馬場ってどこですか?とか聞かれたらおれが客ならいい加減にしろって思うわな >>740
カネ払うのに私新人も何もねーよw
知らないなら乗るなよ
自腹切ってでも走れ バイ会社と客 でも客は車選べないしドラは客選べないし
そう言うしかないじゃん。降りるの? >>745
オタクはごちゃごちゃ己の無能を
他人に聞くな 時間の無駄だ。
社会の底辺すらできないのだろうから
アルバイトからやり直せ。 新人時は保証給あるから売上より道を覚える事を優先してたから
センター違反になるが新人なのでと他のタクシーをまずすすめてた
けどクレーマーというものはそれでも降りず罵倒してくるから対処のしようがないんだよな
あとこれ無賃乗車常習犯のカモにされる確率は上がるから注意 >>737
何いってんの?この業界ってボトムだよ
リストラ中高年の受け皿なんだよ >>748
ここまで説明してわからない
オタクの知能の低さにあきれるw >>737
個タク必死すぎだろw
長年このクソ業界見てきて得た結論がそれかよwアホらし
道を知ってる以外に褒められるところないんだから大人しく列に並んでろ 俺は何とか主要所は覚えてやっていけそう
今思うとよく道知らないのにやってたなと思う
でも下手に出るのが苦じゃなければ道知らなくても誰でもできるよ 新人ですなんて名乗ったら無賃乗車常習犯が意地悪な案内してミスさせて料金タダにしろとかなんとかゴネだすよね
売上も低いのに自腹だらけになって交通違反もするし罵られてストレスもたまって辞めていく
新人かどうかはお前の都合だろこっちは金払ってんだどんなビル名を言われても黙っていけとか >>752正解
結局は言い方 第一印象で客に好かれれば
なんてことない タクドラ務まらなければ他の仕事で務まる仕事なんてないけどな
でも頭のネジが一本足りなそうな奴が結構応募してくるんだよな
池沼手前の奴が
三十代〜四十代に多いイメージ
リストラ中高年や二十代はそれでもまともなのが多い ネジが足りない奴は自分もネジが足りてない事に気づいてないからたちが悪い >>363
これ疑問に思って警察に聞いたんだけど、そのエリアの居住者を乗せて入るのはOKみたいよ。
なので空車で居住者外禁止エリアに入る所を警察に見られた時だけ捕まるってさ
by中野警察署 地方出身者が東京の地理を知らないと言ってもそのレベルにもよるんじゃないか
例えば渋谷より新宿の方が北なのを知らないとか
そこまで酷いとさすがにちょっとしんどい
でも、主要な山手線の駅の位置関係だったりは
地方の人でも案外知ってるもんだよ 抜き100やるって約束で専用車にしてもらってる
100切る月もあるけどなんも言われんな 夜どこまわればいいの?
新宿六本木空車ばかりで乗せられません >>763
効率はさておき確実に乗せたいなら銀座並びなよ
六本木でもアルカトーレ前とか並べるところはあるやろ 新人の頃、区役所通り流してたら、チンピラとホステスみたいな客がいたので、乗せたくないと思いスルーした。そしたら追いかけてきたよ。風林会館の信号が赤だったので止まってたら、追いつかれてしまった。
ドアを思いっきり蹴られた。しょうがないからドア開けたらホステス だけ乗ってきた。抜弁天。 >>767
ドアけられた時点で110番して警察呼べ
器物損壊罪、暴行罪で被害届出して慰謝料ゲット >>764
アウルカトーレ前ってタクシープールから並ぶところだよね?
ルールがわからないけど1台入れるスペースができたらプールから出ていけばいいの? 生意気な客は叩き出しても正当な理由になりますよね?
客と乗務員は対等な立場であり互いに尊重し合わなければならないのですから。 >>770
今の日本人はその道徳が分かってない人が多くなっている くず新人は黙ってゴミ積んでろ
個人になってからもの言え糞奴隷ども
嫌ならこの仕事やめろ と 稼げずローンに追われ
こんなはずじゃなかったと後悔している
グズ個人が申してます >>769
白線は2台分しかないけど3台並んでることもあるような。
すまん、あやふや 新宿の西側攻めたことないけど客っているの?
いつも大ガードこえずアルタ側に行ったりドンキに行ったりするんだが 夜ならヨドバシカメラ付近の呑み屋街かな。
明らかに客層が違うね。 >>773
とやる権利すら持たない
法人の奴隷が妬み 女のように
個人を妬んできます。
法人に戻るなら運転手は辞めて貯めたカネで
他事業に進出するから。 金持ちケンカせずと言ってね。
儲かってる個人さんは
そもそもこんなとこには書き込まないのよ。 書き込んでばかりいる
法人は貧乏ばかりだと言っているわけだw 最近個タク先輩が付け待ちしてる場所に俺も付けたら満州きたわ
先輩たち楽しすぎ うちらのスレに墜落王とかいう新人奴隷が先に喧嘩売りにきたんだけどな >>780
オマエが無能なのを
オマエ自身が言っているだけだろw
法人奴隷がお似合いだ。 目くそ、鼻くそを笑う。(笑)
個人の雲助がそんなに偉いんか?(笑)
個人の底辺雲助じゃん。哀れ。 >>786
と個人雲助にもなれない
奴隷が何か言っとるwww ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★79台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1573848690/l50 >>780 >>788
そういう排他的思想イクナイ
新人が個タクから学ぶことだって普通にあるだろう
とても学べるような内容じゃないのは別の問題
書き手が個タクだからという訳ではないはず >>792
それでいいと思うよ
誰でも見書きできるネット掲示板で「個人(個タク)は来るな」はちょっとね
それを望むなら連絡先交換し合って新人たちが閉鎖的環境で楽しむべき >>793
このくらい空気読めない奴もめずらしい
コタクってバカなんですと
宣伝してるみたいなクズ 皆さんだいたい何時くらいから繁華街に突っ込んでる?
9時くらいまでは昼と同じまわり方してればいいのかな? 回り方なんて、朝、昼、夕方、夜、青タン、
全部違うだろうにw
別に同じにしてたってかまわないけど >>799
帰りが無駄じゃない?
羽番なら並んだ方がいいと思うよ 大森に住んでるんですが近隣の立会川の大井さんと
鈴ヶ森のプロレスみたいなとこどっちがお薦めですか? >>800
帰り無駄だと思うだろ?
ところがどっこい無駄なんだよな >>799
俺も朝からずっと夜23時ぐらいまでホテル。その後は繁華街、終電後の駅付け。 >>799
>>804
会社になにも言われねーの?試採用なら本採用なれないんじゃね 競争しない、見え張らない。
この2条件さえ守れば天国仕事。 >>805
言われるもんか?足りない日はぶっ込んで帳尻合わせ
5万以上上げてれば会社分かってても何も言わん! >>805
うちの会社は売り上げ2万でも何も言われない。すべて自由! チェッカーで3万以上あげろとか嫌がらせかよ。
サンコロヨンコロばかりじゃねーかよw チェッカーってそんなレベル低いの?
うちは5万だとかなり肩身が狭い
周りに見られないようこそっと納金だな
みんな7万、8万当たり前のように稼いでくる 会社は関係ないな
どこの会社でも売り上げはできる
自分が営業エリアどこでやるかってだけ 【DIDIアプリ】を完備、準備して朝のオフィス街へ!
6・7〜10時、DIDIアプリでタクシー業務が請けれる状態で!オフィス街へ! DIDIが鳴る!鳴る!鳴る!
オフィス街の朝のタクシー需要は物凄い! 滴滴を使ってシェア広げていた日本人共、あなた達はお疲れ様
特定地域解除から準特定地域解除となれば中国人事業者がたくさん現れ、滴滴と共に日本のタクシー市場は中国資本に支配されるのはもうすぐの未来です タクシー業務は独り仕事!同業他社・他人と関わる必要性は皆無!!
初対面、面識なく親しく話しかける! お年寄り、「ジジイ!は寂しい」 が、関わってはいけない。 「普通自動車第2種運転免許証」「タクシー乗務員証」を持っている!とジジイは偉そうに。
この2つ!、合格できるまで!会社の費用負担で取得できる。「合格できるまで」、アホ!でも普通自動車第2種運転免許証は取れる。
なので、「アホ」がタクシー乗務員は多い。学科試験、1回?2回?で合格が確認してみよう! 10回以上も、学科試験を受けて合格した強者が多くいる。
タクシー業界は、ドアホ!が多い。 最近はジャパンが有利なんじゃなくてそれ以外が不利って感じだな
おこぼれにあずかれる可能性もあるけど徐々に無くなる
ジャパンじゃない車は徹底無視されるよ >>817
基地外もわざわざ選んで乗ってくれる
よって嫌な思いも増える ホテル付けて客がジャパンタクシーじゃないとダメと断られ
後ろのジャパンが乗っけてった
その後すぐ中国人乗ってきて成田だったことはある >>824
東京プリンスで全く同じことがあったよ、俺は羽田だったけどw
DSPが俺にすまなそうに「ごめんなさいお客様が後ろの車がいいと・・・」と言ってきた後、ニコニコしながら「羽田国際線です!」と来てくれた 就職氷河期の非正規ひきこもりが国家公務員になれるチャンス
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574737356/
公務員になれる人は今なっといた方がいい
俺はもう無理だけど 年末年始って客いる?
休みたかったら休んでいいよって言われたんだが >>835
年末年始は休んだ方がいいよ
惨めだから >>837
家族手当は扶養家族手当
税金面で得をするんだよ タクシー会社は基本的に100%歩合給だと思ってていい
なんとか手当みたいなのは給与明細上ではあるけど結局は売上の5~6割が総支給額になるようにできているんで無視して構わない ホテルオークラに乗せて行ったが、車寄せがめちゃくちゃ狭いね
せっかく新築したんだから、もっと広くすればよかったのに 年末年始はそこそこ客いるけど。
ホントにしんどいのは三が日以降で成人の日までの間。
キビシーよ。 正月は客が多いわけでなく雲助も大量に休むから走ってる台数が少ないだけ 足立ナンバーのオッさんが怖い運転する。
どんな地域なんだろう?と興味津々で乗り込んで営業してみた結果。
なんかやたらと親切なおっさん多数で色々と教えてくれたw
あー、もうなんか良くわからん。 3ヶ月目の新人だけど初めて銀座並ぼうと思う。
先輩は新人は8号にしろ!って言ってきた。
神奈川方面が引けるらしい。本当ですか?
新人は1号はやめろ、ショットガンなんちゃらだからって言ってきた!本当ですか?
1番人気は1号乗り場なんですか?高速入口近いし? 銀座なんてよく並ぶなと思うな個人的には
30分も待ってたらイライラしちゃう >>847
神奈川ひければ大当たり
勝どきや赤坂ひく確率がはるかに高い
何十回もやればいつかはあたりが引けるかもね >>851
どこも変動制だから月の売り上げ次第
歩率固定なんて会社ないんじゃね? >>847
3ヶ月目で銀座並ぶとか怖いもの知らずやな
わからない場所いわれてナビ入れようとして乗りなれてる客に怒られるか
最悪乗禁違反する将来が見える >>854
違反はともかく銀座の客はナビでそこまでカリカリ言わないと思うが 言わないよなあ
接客さえちゃんとやれば教えてくれる ナビを入れてる時間がない
後ろの車にクラクション鳴らされまくる
チャンスは赤信号にひっかかる時だけ
渋滞中もちょっとづつ動くから無理 乗り場で少しは違うだろけど乗禁時間の乗り場は超絶渋滞だからナビ入れる時間なんか余裕じゃね? そして高速トンネルとかでスマホナビが止まってあたふたモード >>862
自前のスマホと書いといて何だけどタブレットのがいいよ なんやかんやで分けた方が色々と楽
おいらはiPadミニ使ってます
機種変前のスマホをナビに使ってる人も結構いるよね >>863
なるほどー参考になりました
さっそくタブレット購入してきます! こんな世知辛い板で、
優しい世界に涙が出る
いよいよ師走だ、みんな頑張ろう 12月だけ金曜出勤がないんだが月〜木も客たくさんいる? >>866
木曜日はいる時が多いけど、他はどうかな デビュー前はワンメーターのやつをゴミと言うのはおかしいと思ってたけど
最近は客が降りた後しねゴミがと声出して言うようになってしまったわ >>869
短い奴ほどおとなしく乗らないウゼーンだよなぁ。ゴミがぁ ながら運転罰則強化でワシらモブ強制でナビ頼り已む無しで警察もわかってて
徹底的に狙い撃たれ免停で年越せるか不安なんやが・・・大井 >>874
竹ノ塚 北千住 西新井 綾瀬等々とりあえず大きい駅抑えてれば問題ない
ただ足立区はゲソナンバーのエリアの中でもダントツ広いしごちゃごちゃしてるから道覚えるの割りとめんどいぞ
道覚えるまでは流しで拾うのも困難だと思うよ
お隣の葛飾区と江戸川区のが道は簡単 何故そんな苦労して
ビンボな町を覚えるの?
お金持ちの町を覚えたほうが良くない? >>877
都心の性格悪い成金相手にするより郊外ののんびりしたジジババ相手にするのがストレス溜まらんからでしょ >>878
成金と言うよりタクシー死ぬほど乗ってる金持ち会社の金持ちリーマンがメインの商売相手じゃん
俺はあの人たちにストレスはたまらんけどな
ただの運ぶ道具として俺らを見てる人たちにストレスも何もないわ >>879
世の中そういう運転手さんばっかりじゃないってことなんじゃない
まあ23区の営業エリアってのは広いんだし自分に合う所で自分の必要なだけ稼ぐってのが1番ベストだと思うさ >>880
そうかもな
俺が地方出で都心三区以外ほぼ知らないので郊外の良さとか全然わからんてだけだろかな >>874
大和、日交、KMなら、東西問わず八潮谷塚川口辺りの県境で無線待ちと、
竹ノ塚西新井綾瀬亀有駅待ち、終電の乗越客狙い、見沼新親公園、北綾瀬辺り。 >>877
チップを貰える率は圧倒的に足立葛飾江戸川板橋練馬の下町だけど。
一人につき千円以下でも累積でとても有難い。そして、下らないクレームもない。
勿論、見た目は怖い輩でも気は良い方多数 >>876
東側だと、八潮三郷松戸の地理知識も必要だし、
西側だと、草加川口だからな。
客に聞くのが一番早いけどな。都心と違って積極的に教えて頂ける確率高いしw >>886
嘘言って、この辺り初めてなんて言ったら、ノリノリで教えてくれるからね。
時間帯問わずね。都心ならプロのくせにとか、脅して(タクセン事案)値切ってくる輩も居る。 >>877
夕方と朝は都心客や羽田定額の1万円弱も運が良ければ、
1日で2〜3回引ける。確率的には銀座付け待ちと大差ない。 >>887
流石に値切りは経験した事はないけどプロの癖に恥ずかしくないんかと
説教はある
かなりの上から目線 >>889
確信犯だと思うけど、酔っ払った風で頑として正確な住所を言わず、
近くになってから数百円の遠回りで、因縁つけるksgm居るのは都心only
足立葛飾江戸川で、その手の客はまず居ない。 都心でその手に当たったら、最近は取り敢えず交番前に行き再度問うw
きちんと答えるか、降りていくかの2択www
マジで氏ね、そして下町で良いと再確信してしまう。 5万までなら都心でも下町でも問題なくいける
都心はそれ以上稼げるかわりに六本木麻布クソ女クソガキ泥酔ヤカラなどの精神的リスクはつきまとう
金なら都心、ラクさなら下町
どっちがいいかは人それぞれじゃないの 下町は休憩ポイントにも困らんのも大きいな
緑も少ないから路駐も余裕だが つっても俺は都心だけどね
金がどうこうより
>>882と同じで都心しか道が分からない
たまに下町でお婆ちゃんとか乗せると丁寧なお礼やチップもくれてほっこりする 下町がまったりしてるかと言えば、違うからな。
1秒でも早く駅付けしようとしてる奴が、キチガイみたいな走りしている。 足立区は大通りと大通りの間の小道がゴチャゴチャしてて覚えられる気がしない。住んでる人限定エリアでしょ >>890
プライバシーの問題もあるし住所言わないヤツなんていっぱいいるだろ
お前が道知らないから出発時にきちんと経路確認出来ずにトラブルになっているだけだろw ローカルエリア客の方がよっぽどめんどくせーよ
目的地も道の指示も曖昧な言葉ばかりのジジババ多すぎ
住所を聞いても答えられないw 僅か100メートル位高速ボタン押し忘れでセンター苦情呼び出し・・・
こんなくだらないことで応じる事業所無いよな? >>900
え?客がそれチェックして文句言ってくるの?今まで何回も押し忘れあるけど1回も文句言われたことない
ほとんど外人相手だからかも知れないが。 >>903
当たり前やろ?それより昔横浜新道は一般道扱い言われたが
今もそうなんやろか? 寂れた映画館とbarが5〜6軒
第3京浜も横浜新道も外環も高速扱いだな >>906
逆に一般扱いの有料道路って有るの?
稲城の150円だったけなの道路も高速? 満州って隔勤だと1日何回くらいあるもんなの?
俺2日に一回くらいしかないんだが >>907
首都高、さいたま見沼から狩場まで除外無し。
大宮とか磯子とか言われるとロング引いたのにあまり売上伸びずに終わるw 丸の内〜新宿くらいの首都高コース5000円位の連チャンが気分も売上もいい 藤井聡元内閣官房参与(京大教授)
規制緩和、構造改革の典型的な問題がタクシー市場にて顕在化しているとし、
タクシー市場における適正規制の必要性を論じている。 >>680
同意。オレは帰庫遅れ常習者だが月間262Hだけは守ってくれといわれその範囲内で上手く調整している。 すみません、ここで質問するのが適切かどうか分かりませんが質問させていただきます。
質問内容は3桁のお客様の見分け方です。
私は乗務始めてまだ2ヶ月目なのですが六本木や渋谷や新宿へよく行ってます。
先輩や同期は満州をよく当ててるのですが私は3桁のお客様ばかりで全然営収が上がりません。
先週金曜日は40回で45000円でした。他の日も似たような実績です。
若い方は3桁多いと分かるのですが、私はサラリーマンやおじさんでも3桁ばかりです。
何かヒントになるような事でも結構ですので教えてください。よろしくお願いします! ありがとうございます!
そう言えば眼鏡のサラリーマンや禿げたおじさんはあまり乗せてないかもしれません。
参考になります! >>917
@銀座オンリー
Aチケット出る所付け待ち
B羽田オンリー
これやってれば嫌でも満洲だらけになるわ!
昼間コツコツやって夜銀座行け!
売上と満洲求めるならこれしかない! >>920
あと、メガネもハゲも=満洲の訳ないだろ?
少しは自分で考える事も覚えた方がいいよ。 >>917
新宿渋谷六本木でやればいいよ
0:00過ぎたら自然とロング引く
11月はロング少なかった 営収だけ追うなら銀座より六本木渋谷新宿のほうが遥かに稼げる >>925
漢なら錦糸町、小岩、新小岩、竹ノ塚、西新井 >>926
漢のタクドラさん、たまにはまた営収スレきてよ お答えくださった皆様ありがとうございます。
班長にも自分の頭で考えろとよく言われます。
以前、同期がふざけて言ったことを本気で信じて若い女性やコンビニ袋持ったホストばかり乗せてました。
ただ今でも手が上がると仕方なく若い女性やホストも乗せてますが、区役所通りだと逃げ道がなく困ってます。
銀座はルールがよく分からないので怖くてあまり行ってないです。
あとチケットがよく出る場所は東京駅ぐらいしか思い浮かびません。
よかったらもう少し教えて頂けませんでしょうか? ワシは2月から乗務し始めたんやけ野口氏のユーチューブを参考にしてるな。
雑談日誌スレで歌舞伎町歌舞伎町言うてるやつおるけど歌舞伎町やったらキャバクラや風俗の客である背広着たサラリーマンやホストクラブの女性客なんかは遠い距離乗ってくれる印象だが。
六本木、赤坂なんかは基本背広着た恰幅のいいおっちゃんが遠い距離乗ってくれる印象やね。
東京駅はあくまでも順番やから博打要素高いよなw八重洲口乗り場の流れはいいけど。 歌舞伎町昨日は空車だらけだったからホストとキャバ嬢でも感謝の心が芽生えたわ >>928
タクシー歴13年の個人からアドバイス
鞄持ちか確認しろ
一見良さリーマンに見えても鞄を持っていないと圧倒的に近場が多い
同じ風体でも鞄の有無で大きく異なるぞ! >>929
私もジョブイントロダクション野口さんの動画参考にしてます。
やはり背広姿の方はロング出やすいのですね。
今日も歌舞伎町で3桁ばかり引きました。
大久保通りに抜ける細い道通らされ、外国人の酔っ払いがたむろして抜けるのに5分位かかってホストに切れられました。
安いのにクセのあるお客様ばかりでうんざりです。
>>931
背広姿でも手ぶらだと短い人が多いのですね。
カバンの有無は気にしてませんでした。
含蓄あるご指導ありがとうございます! で、客選びしてセンターにクレーム入れられる
新人がまた今年も。 そろそろ、都内も雪が降りだしそうな感じですが、
皆さまの会社での装着タイヤの状況はどの様な感じでしょうか??
タイヤのスリップサインが見え始めていても(既に見えていても)、
タイヤ交換をしないのは、タクシー 会社に良くある話でしょうか?? 野口さんは動画的に盛り上げるためにつけ待ちの効用を大げさに言ってるけど、流しの方が圧倒的に大事だからな
あまり鵜呑みにするなよ >>931
いちいち無意味な自己アピール添えるな
気持ち悪いんだよオマエ 流しの真髄「ゆっくり走る」。カマすのが良いと思ってるうちはまだまだ新人
ゆっくり走って対向車線側や交差する道路にも目をやり、信号にタイミングを合わせる
後ろに他車が来ないなら徐行にまで落としたって構いやしないんだから 銀座のなんでこんな車少ないのに
渋滞してんだの先頭に
>>937こいつみたいなのがいる
後続車の事も考えろ糞ジジイ アドカー鬱陶しいのう。
荷物積んでへんくせに図体いけえし。 ゴミ乗せるのに色んな工夫してんだな
それで車線またいでチンタラ走って信号つかまってキョロキョロしてるのか
そりゃあの年で個人に慣れないわな 新人だからと言って客にペコペコするな
道交法違反の客には強い口調で断固拒否
田舎出身者の僕は、この硬い決心で自宅からタクセンまでの地下鉄の乗り方を覚えた 普段から客を敵視してると伝わる
辛い毎日になるだろうな >>936
てめえみたいなくそ新人奴隷と俺とだと言葉の重みが違うだろwww この仕事楽しいけどな
昨日も終電逃した品川から越谷まで新卒のお姉ちゃん乗せたけど(かなり可愛かった)
飲み会帰りでご機嫌だったのか終始ニコニコで饒舌で会話はずんだ
先週は銀座のお姉さんを浦和まで乗っけてずっと会話した
50のおっさんが20そこそこのお姉ちゃんと会話して金もらえるなんて最高やん
キャバクラ行ったら金取られるからな >>949
よく朝シラフになって友達とのLINEで「昨日酔っぱらった帰りにキモいタクシー拾っちゃってさ〜」
って話のネタになってるぞ
よかったなおっさん >>951
向こうから一方的に話してきてこっちは相槌打って聞いてあげてただけだよ >>949
人生楽ばかりして
50のオッさんになり小娘相手に会話と運転して
カネもらって情け無いと思えよ。
帰りにハメたぐらいのデカさがねーのかよ。 勘違いしてホテル行きませんか? とか言うなよエロじじい クビになっちゃうからね
そういうことはしません
でも世の中には客とホテル行く運転手はぜったいいると思うぞ 歌舞伎町の女はどれも病気持ってそうでNoThankyou 起こしても起きない女はチャンス
まずは腕触って起きないか確かめて肩から顔
これでも起きない場合はおっぱいに行っちゃうね俺は >>960
ウーバーじゃ日常茶飯事
https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017〜18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ライドシェアは犯罪の温床
ウーバーで性犯罪6000件、レイプ454件、強姦殺人19件発生
https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017〜18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://imepic.jp/20191208/774160
チェッカー弊社の内部資料
他社との平均売上比較。
これで売上煽るアホ会社w
チョン経営者と管理者は無脳すぎるw
一万も売上低いよ、入ったらバカみるよ >>967
それにはタネがあってな
チェッカーみたいな中小は1日四万やれば十分の年金のじいさんをよく取る
たいして大手は年金のじいさんを積極的には取らない
平均売上の差はそのまま年金のじいさんの多さって場合の方が大きいぜ よく老人取るのは事実だ
ただ稼働率が高くなって
老人会を追い出しにかかっているよ。
チェッカーでも営業収入を売上を高くみせたい
会社があるから。
社長がチョンだったり、親族経営の所は悲惨だ。
あれよこれよと狸みたいなことだらけ >>967
やっぱ日交有利だよな
客多くいるところに専用あるし効率よく回れる
入る会社間違えたかな >>970
日交は初心者用だよ
タクドラ慣れてたら他社のほうがだいぶ多く稼げる >>967
稼働100台規模で平均7万?
なんか嘘くさいな
そんな会社、本当にあるのか? >>967
【陸王交通株式会社 本社】の募集情報
弊社の平均給与:年収504万円以上可能
https://www.taxi-qjin.com/?act=detail&id=293
公表の数字と全然違うじゃん
両方とも本当なのだとしたら、
他社と比べて歩合率がすげー悪くて
たくさん売り上げてもそれほど還元されない会社ってことか? それだけニッコツグループは稼ぎやすくて
歩合が低い。
オンセンのグループで融通が効く所が一番いいだろう。 そもそもなんで他の会社の平均がわかるんだよ
陸王の捏造画像だろ >>970
本体、子会社の多くは止めとけ。
13出番強要(新人の保障給は13条件)、事実上シフト決定後の出番変更は嫌な顔され、
有給は基本的に会社の稼働率が低い月・日から選択して取れとか働き方改革に逆行し、
今時、当日の有給は認めず、台風や雪の日も欠勤扱い。
更には欠勤扱いでも、通院の領収書を出せとかアフォな組織
ヘルニアとかで波がある従業員が、不調だからと毎回通院するか?という話
爺婆で混みまくって、湿布剤の処方が精々なのに毎回行けとか馬鹿かと。
金銭的にも時間的にも身体的にも無駄だわw >>980に追加
子会社DもOK
新人の保障給は、3区・13出番強制、無線承諾率100%、無事故・無違反・無違背・ノークレーム、
更にはモニタリングに遭遇した場合、非採点項目含めてフル満点、
その上で条件に満たしても、全乗降時のモニタリングカメラチェック、
少なくとも某奴隷子会社MとTはコレw
コレなら普通に保障給は超えるか、カメラでNGになり誰も他社でいう道を覚えるための、
まったり保障給なんぞ頂けませんw 30代職が決まらずタクシーの運転に考えていましたが
離職率半端ないですね・・。
まさか介護並みもしくは以上とは思っていませんでした でも一年我慢して道と勝手を覚えてしまえばこれ以上楽な仕事は無いからなぁ
給料は低くも高くもなく庶民生活で一人で生きていくには十分 >>982
大丈夫
始めてしまえば他の職と違って辞めたくても何十万という養成費返還が足かせになって辞められないからw
何十万払ってでも辞めたいなんてのは金に余裕がある人か保証人をなんとも思わない人だけだからw 養成費なんて20万くらいだろ
それくらい払えないなんてやばいだろ >>982
タクシー云々じゃなく、そいつの資質次第 俺は来年から就職予定だけど、逃げ場としてタクシー選んだ奴は続かないのかなと思ってる
んで、そういう奴らの割合がめちゃくちゃ高い
それなりの矜持とやる気があれば続けられるだろうと素人なりに思ってるんだがどうだろうか 四社本体だけど、独り立ちしたらもう養成費返還義務はないよ
研修中に辞めた場合のみ保証人に請求がいく >>988
10年やってるけど、結局は根性だな
道知らなくても、歯を食いしばってやれるかどうかだ
タクシーは最初がきつい
3年頑張れれば、ずっとできる >>982
タクシーは基本自営業でどこに属するかはあまり重要でないから人の移動が起こりやすい
給料はどこで働こうとあんま変わらんし稼ぐ稼がないは自分次第
年功序列もないし辞めるのも再就職するのも超簡単
辞めても別のタクシー会社いくやつがほとんど >>988
運転出来りゃ道知らなくてもナビあるしなんとかなるだろ!
って甘い考えでホイホイ始める奴が多いって事 >>982
ハイヤーからの派遣ドライバーならいい感じよ >>974
11勤務なのか
12勤務なのか
13勤務なのか
選択できるか
担当が出番を組むのか
会社が勝手に組むのか
悪い方ばかりだと悪いw 俺の売り上げまじですごいわ
新卒の女の子の羨望の眼差しを感じるぜ このスレッドは1000を超えました。
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