タンクローリーってどうよ 21回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
スレ立て乙！
絶対にコンタミしない魔法かけといてやろう レギュラー2kと軽油2kを3番タンクへ！よし！
底弁開放！奥バルブ開放！手前バルブ開放！
コンタミよし！！ >>4
確か自動車部品だった気がするけど今は他の物もやってるかもしれない。元々はローリーじゃなくて普通の運送屋だったって聞いた事がある >>5
そうなんだ
ローリーだけじゃないんだ
ローリーと同じ色のヘッドでウイングシャーシだったかな確か
>>7
どっちかと言うとバンテックの方が馴染みあるから間違っちゃいないよ 灯油とレギュラーヨシ！
底弁開放ヨシ！
吐出口バルブ全開ヨシ！
サイトグラス色レギュラー、注油口灯油ヨシ！
先端弁全開ヨシ！
漏油ありヨシ！
コンタミありヨシ！
知らん顔して退出ヨシ！
事故ヨシ！ 俺も白油から長距離に転職予定。
毎日朝早く出勤より長距離の方が睡眠時間取れるしのんびりするわ。
手積み手卸し問題ない。 稼げると思って来たけどケミカルよりダメだ。
今月いっぱいで辞める。
ケミカルに戻る。 >>18
元請けじゃなくてアンダーに行ったからじゃない？
元請けなら550万は貰えるよ。
もしかしてケミカルはそれ以上に貰えるの！？
5日運行の長距離もあるから当然か。。。 >>4
ガラスだと思うよ。自動車用がメインかな？
AGCってCMやってるとこ。 白油はもう終わりだ！みんな辞めよう！未来はない！
運賃あげても、仕事無ければ意味がない！ まぁガソリンは減るだろうな
EV 水素控えてるからな
ただし全個体電池が実用化されない限りこのままいくと思う
灯油、軽油はしばらくこのままだな
代替えエネルギーがなんもない >>19
アンダーだけどあまりにもひどい。
基本給はケミカルより五万高いけど
支給は変わらない。
早く仕事終わらせて賃金カットするのが見え見え。
洗車もボランティア。
悪いこと書いたらきりがない。
ここの会社は入ってもすぐに辞める人が多い。
5日運行するような長距離の会社は知っているけど、そういう所には行かない。
地場とたまに1泊の長距離がちょうどよい。 >>24
支給は変わらないって、白油のアンダーと車中泊のあるケミカルで支給が同じなら白油の方がいいと思うけど。ケミカルの年収って600近くあって白油より高給のイメージあったけど違うのか。
というかケミカルってそんなに簡単に転職先見つかるものな？
転職先の候補でケミカル探しても白油ばっかり出てくる。 >>26
ケミカルだと積み込みの順番待ちで早く出て並んで寝てられる。
卸し場でも先着のローリーがいれば飯食って待ってても寝ててもOK。
長距離も帰りに温泉入って帰って来たり、名産の旨いもの食ってくればいい。
白油もケミカルもいい所と悪い所があるから自分に合う所に行ったほうがいい。
求人出てなくても直接連絡してみれば面接してくれる会社はありますよ？ >>27
このスレって白油の情報ばかりだしケミカルの情報は貴重だ！
ケミカルは白油みたいにそこまで時間に追われてないんだね。希望すればもっと長距離に行かせてもらえる？あと給与は白油と同じくらい？ >>30
アンダーなんて給料安いんじゃないの？
白油の500超えるなら行きたいけど。 白油よりケミカルの方が稼げるって情報多いけど本当なのか？
日輪アンダーというか日輪グループだから元請けっていい方が正解だと思うけど。
白油でいうエネックスがJXTGグループのJOTのグループ会社でも元請けって言うからね。 >>34
荷主からの仕事を一番最初に受ける運送会社。エネックス上野など。
日輪が仕事取ってきて最初に受ける運送会社は日輪グループの運送会社になるから、日輪のグループ会社も元請けになる。 日輸が元請け（下請け）で
日輸の子会社が孫請けだよ。 っていうか日輪なんて行きたい奴おらんやろ。
ケミカル関係少しでもかじったらありえんて >>36 日本石油輸送が元請け（下請け）で
日本石油輸送の子会社（エネックス）が孫請けだよ。
つまり日輪の子会社も日本精油輸送の子会社も元請け。
浅はかな知識で能書き垂れるな。ボケ 何故に日輪推しなんだろ？今は待遇良くなったのかな？長距離配送して現地近くの営業所で洗浄して違う物を積んで帰ってくるのまだやってるんじやないの？ >>39
JOT（日本石油輸送）が諸悪の根源だな
全てのローリー会社は中抜きされる エネックスは元請けだ馬鹿
日本石油輸送（JOT）はタンク貨物列車での石油輸送を本業にしてる会社。JOTの筆頭株主はJXTG。JOTの連結子会社がエネックス。
配車センター（DOC）から直接配送依頼が来るのが元請けの定義だ。配車センターには各元請け輸送会社の出向社員が派遣されて業務にあたっている。丸運、エネックス、平沢、ニヤクなど。 >>42
興奮してますね（笑）
でも、子会社に丸投げだから元請けではないですよ。
残念ながら, 子会社に丸投げってどゆこと？石油元売りから仕事受けてるのはエネックスだけど。JOTはノータッチだよ？ ネットで真実は壁に向かってやってろ
自分の経験や自力で学んだ知識じゃないなら黙ってろ無職 わいローリー運ちゃん兼投資家が解説してみる
日輪についてはJXTGが大株主
ニヤクの約二倍持ってる圧倒的な大株主
（もう元請けというか元！といってもいい笑）
そしてエネックスはここの１００％子会社で連結対象
結論 一般的にエネックスは元請け扱いだな
マージン取られようが関係ない連結だから
まぁ伝票が3社先に行くんで孫請けと言えなくもないんだけど
営業部で受けた仕事を運輸部に回してると考えれば納得いくかな笑 今回調べてわかったんだけど丸運はさらにJXに近い存在なんだな
JXTGの第三位筆頭株主だわ 日輸は第六位
なんか丸運っていちばんJXから遠い存在だと思ってたけど意外だわ笑 >>44
そう思いたいだけなんだろ（笑）
日輸が元だよ。 日輪推しは流石にないよ、、、
古株でもメシが食えないから夜にバイトやってる人までいるよ
スタッドレスすら履かせてもらえないとこ多いし >>51
ケミカルにはある
工場が土日休みも多いから 食品やってるんですけどケミカル気になってます。どこがいいとかってありますか？ >>53
もう手遅れ
せっかく５年の猶予期間があるにもかかわらず、事業者側のコンプライアンス遵守のツケが現場側を追い詰めていく。給与ガタ落ちは今後急速に広がってゆく
組合が弱いかそもそもないという構造的欠陥 日輸と日輪、全然違う会社じゃんか。
漢字が読めない奴が何人かいるみたいだね。 >>47
ありがとうございます。
もう、しゃしゃり出ません！
先輩！！ >>55
は？
給与のためなら基準超えて残業しまくりでコンプライアンス無視でいいってことか？
アホだろお前。
一部の儲けたい人間のために会社が違法なことして事業停止とかなったらどうするんだよ。 残業規制して減った分基本給上げてよ
残業で人並みレベルなんだからさ 残業なしでまともな生活な
みなでシュプレヒコールだ！
まず、おまえからだ
↓↓↓ 日本石油輸送は一般的にJOTと呼ぶ
日輸（ニチユ）と略すと似てる会社が多いからな
製油所油槽所のボードには日輸と書いてある事はあるけどな JOT
右から左へ流すだけでマージンが入る
やめられませんｗ >>64
関係者は日輸だけどな。
それに日輸の人はエネックスは子会社だから関係ないとハッキリと言ってるけど。 >>50
バイトにスタッドレスの話はニヤクも同じ。
元請け下請け、もうどこ行ってもこの業界大差なし！ ビューテックローリーに応募しようと思うのですが悪いところを教えて下さい 暇な月は総支給どのぐらいですか？30万きりますか？ >>82
まあ、２トンで手積み手下ろし２０何ヵ所おろして月手取り17万とかよりましだね
てゆーか、自分がそうだから早くローリーに転職したいわ >>83
わかる
俺は大型手積みでおろしで手取り21。
ローリーの方がマシだわ。
まあ、安く働く奴がいるからローリー業界給料上がらないんだろうな わかってるなら糞みたいな会社で働くのをやめろ
289も50過ぎの未経験のおっさん積極採用して、奴隷増やしとる ケミカルの求人で長距離あり総額28万って書いてあっけど、そんなもんなの？ 繁忙期なら総額50超えるよ
ひまなときで総額30くらい そこそこ給料もらってるのは古株だけ。今からこの業界入っても薄給ですよ。
斜陽産業だからこの先大きく昇給も見込めないし。
50歳過ぎて年金受給までの繋ぎに小遣い稼ぎでするのには丁度いいかも。
未経験でも3ヵ月～半年すれば熟せる仕事だから。 >>88
ウチの会社の給料体系で考えると月一回一泊の片道350から400キロ程度の長距離で残りは走行100キロ程度の地場で全部定時の内に終わる仕事で土日祝日全部休みならそんなもんかな。 >>90
うちの会社はトラック未経験でも1ヶ月しか見てくれませんよ これから暑くなるとケミカルもカッパ着てゴム手長靴マスク保護眼鏡スライダーなどフル装備やから地獄でしょ？ >>94
それはフェノールとか特殊なやつでしよ。
トルエンとか普通につんでるよ。 >>95
そうなんですか！ある化学工場は必須なので！緩いとこもあるのですね！ >>96
その工場が扱ってる物が特殊なのしかないんじゃない？大体の所は普通の作業着で問題無いよ 出光トレーラー
八王子ナンバー79
首都高速度守れよ 八王子ナンバー79
守らなくていいぞ
中央環状線を60弱で蓋する方が迷惑 >>100
スミマセン。うちの会社です。
帰りの点呼でデジタコチェックされます。 8号線で転落したタンクローリーってどこよ？
無印か 横乗りがこんなにキツイとは思わなかった
毎日毎日口開けば文句、それ以外の会話はなし >>108
ヘッドの37-21の四文字は判明したけど。 タンクローリー転落し重油流出
05月13日 20時03分 NHK福井局
動画https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20190513/3050002089.html
１３日午前、敦賀市で重油を積んで海沿いの国道８号線を走っていたタンクローリーがおよそ１０メートル下のがけ下に転落しました。
この事故で重油およそ７６リットルが海に流れ出し、海上保安部が除去作業を行いました。
警察によりますと、１３日午前９時２０分ごろ、敦賀市江良の国道８号線で「タンクローリーが海に落ちそうだ」という通報が近くを走っていた車から寄せられたということです。
警察が現場にかけつけたところ、タンクローリーがおよそ１０メートル下のがけ下に転落し、運転席などがメチャメチャに壊れていたということです。
この事故でタンクローリーを運転していた三重県四日市市の５０代の男性が腰を打ち、軽傷だということです。
現場は片側１車線のゆるやかなカーブで、警察は運転手から話しを聞くなどして事故の状況について詳しく調べています。
敦賀海上保安部によりますと転落したタンクローリーは重油１３キロリットルを積んでいたということですが、周辺の海には、幅１００メートル、長さ１３００メートルにわたって
油膜が確認できるということで、およそ７６リットルの重油が、海に流れ出たとみられるということです。
海上保安部は、吸着マットなどを使って重油の除去作業を行ったということです。 >>111
落ちそうだと連絡あったんだから、どっかにひっかかってからズルズルと落ちたんだろうね
まあ、軽傷でよかった >>107
出来ないことを出来るようにするのが指導者の仕事なのに。
人材育成の経験も能力もない先輩との横乗りは疲れますね。
頑張れ～ >>107
どのくらい横乗りしてるの？どんなとこがキツイ？ 逆に言えば107がどうしようもないボンクラの可能性もあると思うけど。 >>114
1ヶ月弱。
まだ1ヶ月もあるのかと思うと気が滅入るわ。
車間距離、停止線手前5m、停止車両との間隔とか、何でも文句。
そいつが変わって乗ったら全然守れてないしw
挙げ句の果てに前方車両の発進が遅かったら、ジリジリ詰めて圧力かけてるしwアホか。 >>114
3週間
貶すだけ貶してフォローはなし
貶す以外は助手席でスマホと睨めっこ
スタンドでは声が小さいとか
未経験だからそんなすぐ上手く運転できないわ >>116
とにかく辛抱だよ。横乗り長いね。まあ元請けは長いよね。教える人との相性も
あるからとにかく辛抱だよ。頑張れ！
>>118
未経験ならなおさら辛抱だよ。日本全国似た境遇の人はいっぱいいるから
頑張れ！ ローリーの求人なんて沢山あるんだし我慢できなきゃ辞めて他の会社探すのもアリだと個人的には思うけどなあ。教える方も教えた人間が何かやったら責められるとかありそうだから煩く言うのもあるんだろうしそこ全体の体質でしょ >>121
ひとりだちして、そういう気風を変えていこうくらいの気概を持った方がいいかも
折れてても、しょうがない もう少し頑張れ 独り立ちしたらこっちのもん
どこ行っても引く手あまただ >>120
そうだよなー、全国に似たような人が沢山いるから俺も頑張ろう
>>123
独り立ちまであと2ヶ月頑張るよ！ そんなにローリーの横乗り大変なのか
やりたいけ悩むなぁ >>126
長距離て、もちろんいっしょに寝るんだよね？ >>127
自分が教えてもらった人は登山大好きな人で外で寝てくれた。
一人でもトラックで寝るより外で寝るらしい。 >>128
長距離もツーマンなの！？
よく耐えたな…
地場白油の2ヶ月ツーマンもキツかったのに俺なら絶対無理だ。
ケミカルのツーマン期間ってどのくらいなの？ >>130
会社によって違うと思うけどウチの場合10種類くらい扱ってるんで扱いが楽なのをまず単車で教えて独り立ちさせて後は様子見てトレーラーとか徐々に覚えてく感じ。最初の独り立ちは経験者の速い人で2週間未経験だと２ヶ月くらいかかる人もいたなあ。 俺プロパンガスなんだけどトラック未経験で横ノリ二週間だった >>130
横乗りホントキツイよなー
昨日教えてもらった事をやれば違うって言われるし 手順通りやれって言われて翌日そのとおりやったら、何面倒くせえことやってんだよ！と言われ、その翌日効率的にやったら誰がそんな手抜き教えたんだ！と言われ。 >>135
毎日同じ奴と乗る？
そうだとしたらキツイね 俺、人に教えるときはいつも
教えたことをメモに書いてくれてたら
わからないことは何度聞いてもよいし
積みかたも馴れるまでは、アーム2本まで。 慣れたら4本積みにさせて
卸す時も1本卸しさせて、慣れたら2本とか。
後は一緒にうまいもん食いにいったり
下呂の大安っていう食堂は気に入ってくれたな。 >>139
全然マシ
飯なんて奢ってもらった事もないし、なんなら自分だけ車降りて自販機で自分の分だけ飲み物買ってくるからな >>140
それ普通だろ…
なんで奢ってもらうの期待してるんだよ…
怖いわ オレが添乗指導する時は「飲み物買いに行くけど君も行く？」と一言かけるけどな。 >>139
嫌われるかな？
逆に、今は１人になってるけど
わからないことはちゃんと聞いてくるし
関係は良好だよ。 >>140
たまにおごってあげたよ。
あと、コーヒー買ってあげたり。
研修期間は給料少ないし
不安もいっぱいあるからね。
取り除いてあげないと。 ルール守って慎重にやってるのに急かしてくるやつなんなの >>145
その手のヤツは会社帰って他の運転手とか内勤とかに話盛って言いふらしたりするからタチが悪いんだよなあ。気にして焦ってもしょうがないからゆっくりでも安全にやるのが良いと思うよなんかやったら自分の責任になるし >>138
まじか。いやそれじゃなくて・・・
４本積してアラームならんのか 6ヶ月は長すぎだな
横乗りって運送業未経験でどれくらい見てくれるんだろうね 部品屋でトレーラー乗っているんですけど、毎日13から15時間で休憩なしのぶっ通し。
ローリーは休憩取れますか？あと拘束時間はどのくらいですか？ >>152
ケミカルで扱う品目が多くて全部一気に覚えさせられるとそのくらいかかるんじゃない？ウチの場合は横乗りは試用期間の３ヶ月以内に独り立ちかな無理なら終わりだけどそこまでかかった奴は居ないな。独り立ち前に色々やらかしてクビになったのは居るけど >>153
今時期は閑散期で5時出勤のだいたい13時には帰庫してるよ。特に今年は仕事少ない…
12月からの繁忙期で4時出勤のだいたい18時帰庫だから14時間拘束。休憩は1時間取ってもいいし、家に早く帰りたい人は走りながらご飯食べてもいい。休憩削った分は稼働時間に上乗せできる。
年収500くらい。 >>153
あと基本給は18万くらい。
暇で5時間で帰庫しても家に帰らせてくれる。 >>155
返信ありがとうございます。
繁忙期でも14時間くらいで帰れるんですね。部品屋は休み多いんですけどローリーはどうなんですか？ >>157
白油は休みは少ないと思う。
月2回の週休2日。
基本、日祝休みだけど交代制で休日出勤あり。
休日出勤した分は代休か、休日出勤として給料に反映してもらうか選べる。
年間90日くらいかな。 >>155
今年いままでで一番暇じゃない？元請けで今月手取り20きりそうだよ。
どっかいい元請けないですか？ >>158
そうですか。今は120日くらい休みで1ヶ月分休み減ってしまうんですね。工場に納品するローリーはどうなんですか？ >>159
同じく元請け。
5月の残業6時間…なんとか基本給と少しの手当てと残業代で手取り20ギリだと思う。
5月でこれだと夏場はマジで残業なしの手取り20切ると思う。
俺は独身賃貸だから大丈夫だけど、世帯持ちのローン有りはやっていけないと思う。 >>160
ケミカルの事かな？
ケミカルはわからない。ごめん。 >>160
ケミカルもだめだぞ
浮き沈みが激しい
部品屋の方が安定してるから、やめときな >>166
そうですか。交代勤務で体の調子が悪いのと給料安くて貯金もできなくて >>155
トレーラーってそんな安いの？自分大手企業社用車運転手で9時18時勤務。たまに残業土日出勤して、年収580万。当然夏季冬季休み。有給あり。大変だなトレーラー、、 >>168
息くせぇ爺さん相手にそんな安月給でやってんのかよ。
なんか可哀想だな。 俺はケミカルだけど今月は手取り34くらいにはなるわ >>171
マジか。俺は25万くらい。
同じケミカルでも差があるね。
残業もかなりして長距離もかなり行ってるんじゃない？ >>172
ケミカルは会社によって扱ってるモノも給与体系も違うからなあ。扱い楽な品物で短時間で終わるなら25も貰えれば十分じゃない？まあ俺がそうなんだけど今月はドライの海コンメインだからローリー乗る気がだんだん無くなってく >>173
今年の仕事の少なさは異常じゃない？
元請けなのになんでこんなに仕事が無いんだろう。
基本給だけ貰う感じだよ…
11月くらいから増えると思うけど予想以上に需要が減ってるのかなぁ ローリーの会社って基本給高めで羨ましい
今の会社基本給11万だから残業しないと終わる >>174
ケミカルもやって海コンもやってる会社あるんだ！？
海コンの方が給料も高くて楽ってこと？ >>178
このご時世、ローリーも人手不足で元請けから下請けまで求人出しまくってるから面接行ってみたら？
大型経験ありなら間違いなく受かるよ。 >>179
ウチの場合はローリー専業じゃなくて色々な平とかウイングとか車種があるからね。扱ってるのはケミカル物だけどトレーラーだとローリーとタンクコンテナの他にドラムとか一斗缶みたいな小分けの輸出品もやってる エ〇オス専属でやってる某石油ローリー会社の面接行ってきたが結構面倒くさそうだな
面倒くさいと思った点
・２４Ｈの交代制なので担当車はなしで乗り回しになる
→自分の前後に乗る奴が変なの（潔癖とか無神経とかチクリ魔みたいなの）だと精神的に疲れるからだるいなと思った。
・入社して単車で２～３年経験積まないとトレーラーは乗せない
→最終的にトレーラーなら最初から乗せればと思った。
やる気とか実力主義じゃなくて年功主義なのかと思った。
経験があったらミスをしない、事故しないというわけではないと思う
守りの保守的な考えでチャレンジする機会を与えないのでは人も会社も成長しないと思う
・一日３～４回転だいたい６件おろし
→大型運転して２トン４トンみたいに地場近県を一日中ちょこまかしなきゃならないのがだるいのではないかと思った。
・給料は基本給と一発いくら固定のプルーフで計算
→よくあるブラック運送の給料形態
渋滞や荷積み荷下ろし先のトラブルでいくらハマろうが時間は関係ないという点が気になった
深読みかもしれんが配車のさじ加減で自分や特定の人に割に合わない仕事押し付けられそう＆こび売りゴマスリみたいのがいそうだと思った。
給料のばらつきが多そう
客先にペコペコしなきゃならんとか他にもあるが石油は総じてだるいということが分かった
ウイングで一般荷やってた方がマシだと思った
俺には向いてないみたいだ
ケミカルとかガスも求人が出ているので面接に行ってみようと思った 時間外労働を時間分キチンと払うとこも多い
その他の問題はその通りだよ
プロっぽい人ほどローリーに向いてない
路線バス上がりの方が向いてる 24時間配送の燃料配送は安泰だよ。暇でも残業時間安定してるからな。今ヤバイのは一般（日勤）のみの燃料配送。残業減りまくって稼げない。
都市部の元請け24H（シフト）配送で完全にに独り立ちしてからの年収が大体500万。この金額で満足ならば悪い仕事ではない。一部稼げる会社もあるが残業規制でいずれおなじ年収水準になる。 >>182
> 潔癖とか無神経とかチクリ魔みたいなの）だと精神的に疲れるからだるいなと思った
これわかるw なんかなあ。人手不足いってるわりには元請けでさえ
今までで今年一番暇で、手取り20きるってぐらい仕事へってるのに
人手不足？ただの仕事に対して賃金があってないと思う人が多いから
の人手不足だろ？ 20代で運転手してますけど、どこの会社行っても「俺の若い頃はさー」とかばっかりです 40半ばで独身一人暮らし彼女友達無し趣味無しのオレは、ケミカルの長距離が天職です >>189
同じくケミカル独身だけど長距離どのくらい行ってますか？
3日運行とか5日運行とかありますか？
自分のところは3日運行が月一回くらいです。 ケミカルが一番休み多いんじゃないかな。その代わり給料が安い所も多い。俺は今、酸窒素ガスやってるけど休み少なすぎで笑えない。仕事は最高に楽で給料も良いから満足してるけど。 >>187
働き方改革で収入下がった分は
政府も奨励している副業をするしかないんだろうね。 いやいや俺ケミカルだけど休み少なすぎ
取引先が祝日は平日扱いだし土日は交代出勤
結果、外注の俺らは人手不足だし週1しか休めない
中長距離メインで頻繁に日曜の夕方出発する
総額50万切る事はないが家に帰れない日が多く家族との2重生活と休み少ないのを考えたら良いとは言えない
まぁ、仕事は1発仕事だから楽なんだけどさ ケミカルも会社によるよね。ウチも一応は土日祝は休みだけど長距離や納品先の都合で出勤あるしね。面倒な仕事だと近場で5回転とかもあるし。ウチの良いところは仕事は一年中安定しててボーナスが割と出るくらいかな はじめまして失礼します。
20代後半でタンクローリー運転希望しているものです。
現在観光バスの運転やってますが、憧れてたタンクローリー乗りたいと思い
家の近くの会社探しており千葉の2つの会社で悩んでます。
丸運トランスポートとエネックスで迷ってます。
丸運は未経験でも単車から慣れてきたらトレーラー乗りましょう
と書いてありますが、給料は業界最安値と書いてました。
エネックスはボーナスが満額74万と書いてあり丸運より給料はいいのかなと
思ってます。
年収500あれば満足なのですが丸運かエネックスどちらがいいでしょうか？
先輩方教えて下さい。
資格は大二、牽引、乙4、移動監視持ってます。 >>198
エネックスは給料はいいと聞くけど最初は契約社員でだろ
ボーナスもらえるのも正社員になってそれから１年先になるだろうし
更に石油ローリーの>>182の実態に耐えられるかな
俺も他の運送や路線バスに乗ってたけど面接で詳しく話聞いてアホくさいと思ったからその場で断った 型にはまって安定して石油配送だけしたいなら丸運
石油（白、潤滑）、LP、LNG、酸窒素ガス、色々やりたいならエネックス
大変なのはエネックス。営業所によって何やってるか違うから、場所次第だけど
待遇はどっちも一緒。都市部の営業所で独り立ちして丸々一年働いて500万前後 >>200
元請けは待遇は一緒ってきくけどそうかなあ？
仕事量とか結構違わない？エネックスのほうが稼げるんじゃない？ >>200
198です。
勉強になりました。
ありがとうございます。
過去レスみると丸運は給料は業界最安値と書いてあったのでエネックスにしようかなと思います。ちなみにエネックスは正社員求人でした。
ただ丸運は未経験でも単車から頑張りましょうと書いてあったのでトレーラー未経験の私には丸運の方があってるかもですね。
エネックスで見込み年収550万(ボーナス74)で
丸運だと年収430万(ボーナス40)と書いてあったので
悩みますね。 組合平均年74万で割る2
一回37万くらい
7月12月に支給
基本給も上がりました
祝日手当、日曜出勤手当もつきます
残業も分単位でくれるから
慎重に考えてから行動してくださいね >>202
分かってないな。
いきなり正社員採用ではなく正社員前提の採用。騙されるなよ。
最初は契約社員で3ヶ月更新が2回。要するに半年経って問題なければ正社員になれるということ。
まあ信じないと思うから面接で聞いてみればいい。 エネックスは今はすぐに社員になれるよ。丸運は知らないけど、どこも長くても1年で本採用だよ、いまは。ただ、昔と違って社員になっても待遇良くないからさあ。 >>204
そんなカラクリがあったんですね。
ありがとうございます！
正直なところ20代で飛び込むなら丸運よりエネックスの方がいいですかね？ >>208
若いな。
20代でその資格免許もあって大型経験ありだから貴重すぎるわ。
エネックス、丸運どこに行っても絶対採用される。
ただ横乗りは厳しいから覚悟した方がいいよ。 日陸や日新みたいなケミカル大手や、産業ガスの大陽日酸やエア・ウォーター西日本の直の子会社狙ってみたら？石油元売りメーカーの配送は厳しいだけで見返りないよ？目立つ看板タンクローリーに乗れるのと、子供に人気あるぐらいしか利点がない。 上記の会社は
あまり募集をみたことがない
ごく稀にあるが求人だすと応募者が殺到 >>209
横乗りは厳しいんですね…。
正直単車からスタートしたいと考えてるので未経験大歓迎、単車多めの丸運かなと思います。
エネックスはどっちも乗れなきゃ厳しい見たいなこと書いてあったので丸運かなと思います。
年収500はほしいところですが…。
丸運だと年収430みたいなので…。
皆さまありがとうございます。
後悔のない会社選び頑張ります。 >>211
ケミカル大手ですか…。
調べてみます。
ケミカルトランスポートという会社はギり通える距離にあるみたいなんですが単車は少ないみたいなので未経験の私には厳しいかと思います。
調べると日輪商運、日本液体運輸沢山ありますね。 >>212
以前に大陽日酸の日酸運輸が募集してたの見つけて電話しましたが、牽引未経験だと厳しいと言われました…。
やはりローリーはケミカル行けるといいんですね❗️ >>214
だれでもトレは初めては未経験だろ
乗らなきゃ覚えない
バス乗ってるなら大丈夫だ、 質問なのですが、大手(平沢やエネックス等)に転職をしたいと思っているのですが、面接の際に運転経歴書って提出するものなのでしょうか。
ちなみに一度10年以上前にに免取になっている ので。。教えて頂ければ幸いです。 >>218
運転経歴証明書は出さなくていい。面接時に口頭で聞かれるだけ。
でも面接時に免許証をコピーされて会社が運転経歴証明書を申請する。
軽い違反は問題なし。でも行政処分は絶対駄目。この業界ではブラックリスト級。大手は諦めた方がいい。 >>218
早速の返信ありがとうございます。
そうなんですか。大手は必ず調べるんですね。。
まさか会社側で運転経歴書を調べられるとは。
とりあえずダメ元で受けてみようと思ってはおります。 面接で言われた事。
朝は一時くらいからです。早起きできれば大丈夫です。
云々、
で、終わりは？
うーんそうですね、七時くらいですかねぇ
ほんとにこんな感じなんでしょうか？ ど底辺の零細LPタンクローリー会社でも行ったのか？ローリー会社でそんなとこは稀だ。地方のチンピラケミカル会社もヤバイとこあるけとな。 >>215
高輪運輸じゃなくて北海道にも日酸運輸が進出して欲しいわな やっぱり酸素窒素ローリーが良さそう！
どこの会社も、給料内容そこそこ良さそうだわ！ >>219
それってSDカードとか発行できるやつでしたっけ？
あれ、本人以外でもできるんですね。 LPガスの求人はたくさん出てるけど、安いですよね… 運転記録証明書でしょ？
ローリーに限らず緑ナンバー乗るなら提出もしくは会社が取り寄せて保管する義務があるよ ちなみに支度金は石油メーカーが40万支給してます。30万てことは会社が10万ピンハネ♡ >>231
それは本当ですか？
うちは支度金無いよ 定年後かよー
ボーナス的な感じで貰えると思ったのに >>236
俺なんて明日は仕事ないから休んでくれだと…
休んでくれなんてあるか！？
真剣にヤバいわ。 海コンですが基本給30万超えてますよー
どこだか分かる人は分かるでしょ？
暇だろうがなんだろうが手取り40は切りません。
若い人ならチャンスありますよー 給料が良い海コン会社があるように、給料が良いタンクローリー会社もあるとは思わない？ ある事はあるけど中々入るのは難しいのと。年功で給料上がってく会社が多いからすぐには給料良くならないよね。 23歳で半年くらいしかトラック乗ったことなくても取ってもらえますか？ >>246
危険物取ったら面接行くので紹介して下さい 元請けなら退職金もあるし、よほどの事がない限り首にならないからいいよね！ 若い時に公営バスの運転士になるのが最強だと思う。今でも少しは職員募集あるのかな？ うちから川崎市営に数名逝ってるよ
40位までオケらしい
俺は口のある荷物に我慢できないがなｗ バスかあ。俺は逆に暴言吐いてネットで晒される未来しかないな 正直、20代からやる仕事か？とは思う。
３，４０年後にはこの仕事は無くなってるか、移民に取られてるよ。 ただ白油から次に何やるかだよなあ。人は運びたくないし、ガス、ケミカルも
長距離やんないと安いし・・・。なんかありますか？ >>256
「白い油」じゃなくて、「白い粉」とか… >>258
危ない運び屋も連想されるね
まあ、小麦粉とかの方の話しだろうけど バラセメか生コンでもやったらいいじゃん
但し8割ヤクザ経営だけとなｗ セメントってヤバいの？
生コンミキサーなんかは雰囲気ダンプに近いけど この業界病気してトラック降ろされたら退職に追い込まれるんですかね 寮があるとこビューテックとjkトランスぐらいでしょうか？上京考えております。 >>262
大手なら事務や運管や倉庫管理など何かしら仕事はあるでしょう >>188
そう、この業界爺ばっかで昔話しかできんのよ。
昔はこうだった、俺はこんな難儀なこたやってたんだわかるか？みたいなね。
まあでも数年したらいなくなるから。 >>263
JKトランスは寮ない。あと寮あるのは京極と楠原。 >>267
サイト見るとJKは借上の社宅があるようです
回答ありがとうございますm(_ _)m
候補に入れてみたいと思います。 横乗りは怒鳴られたり、かなり怒られたりするんでしょうか？ 怒られるどころか包丁で刺されるよ。ちゃんと言うこと聞いてな… 楠原のローリーはどうなんかな？
ガスと食用油やってるよな >>269
先輩風吹かす意地の悪い奴が乗ると悲惨
運転手に関わらず、密室に合わない人と2人で過ごすのは大変なものです。 >>273
ほんとそれ！だいたい皆いい人なんだが、一人、二人どこの会社でも
いるね。ベテラン衆にはペコペコしてるのに新人にはキツクあたる人。
教える気もないのに偉そうにあれこれ言ってくるよ。ただこっちも
反抗するより今後を考えると適当に合わせるのが無難だね。
新人の時そんな人に3連荘で当たってマジでぶん殴りそうになったのは
いい思い出。 >>274
で今は新入りに偉そうにあれこれ言う立場かい？
なんてなw
いい人そうだからそんなことはないと思うけどw
でも新人の時に殴りそうになったっていうから武闘派なんだなw
明日もご安全に 横乗りで6人と乗ってそれぞれ言うこと違うからまじうぜー ボキャブラリー無いやつは横乗りキツイよ覚悟しとけー 【交通事故】すり抜けをしていたオートバイが転倒、並走していたタンクローリーに轢かれ会社員男性(47)死亡 神奈川・川崎
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558530868/ 今はきつく言うやつそうそういないから安心せ
言われたら事務所に言えばそいつがやられる時代笑 >>282
事務所もグレーなんだよな
きつく言うやつは要領いいし 池袋の上級国民が車暴走させて何人殺しても逮捕されないのに
すり抜け転倒バイク殺したローリー運転手は即実名報道で逮捕ｗｗｗ
底辺は辛いな >>283
その手の奴は事務所の人間巻き込んでとにかく人の評判下げようとするよね。 横乗り毎日同じ人はやめてくんないかなあ。その人がいい人だったらいいけど、毎日事務所の人間の愚痴やら他の運転手の愚痴ばっかで疲れるんだよね >>288
批判しかしてこない奴よりマシでしょ
どれくらい横乗りしてる？ ローリー向いてるのってどんな人だと思う？
現役の人教えて >>290
ギリギリ乙4が取れるくらいの脳みその人 高圧ガス甲取れて、下ろしの工場で何かあっても堂々と対応できる人かな >>289
二か月やってるよ。何人か横乗りしたけど、よりによって
一番いやな奴と、なぜかずっと乗ることになった。
毎日事務所の人間の文句やら他の運転手の文句ばかり言ってオレに同意を
求めてくるから事務所に言って、横乗りの人を変えてもらおうと思ったけど、はいったばっかりの
オレがそれをいうのも色々マズイと思い我慢してるよ。とにかく毎日同じ嫌な奴はキツイ >>294
同じ人が横乗りってキツいよね。
スタンドの場所でわからない所に行く時って教えてもらえる？ 若い人欲しがってる業界だけど入ったらなんかグチグチ言われるんだよね。 うるせー文句ばっか言うな
こっちだって教えたくて教えてんじゃねー １人で仕事してーんだよ。 >>297
論点がずれてる。教える人も大変だし、相性もあるからずっと同じ人じゃなくて
ある程度ローテーションして、横乗りしたほうがいいんじゃないって話だよ。 >>299
人によって言うことが違って解らないんですけどーっていいやがるに100ペイペ こんな奴が教える立場になれば横で新人に愚痴るんだろうな
ローテにしてほしければ会社に言えばいいじゃない
言えないからこんなとこでしょーもない愚痴を書いてるんだろうけど その人がどうかは知らないけど。他の人間から押し付けられて教育係やらされてる人もいるからなあ積み場でよく一緒になる運転手がボヤいてたよ新人入って来ると最終的に俺に投げられるって >>294
2ヶ月じゃあトラック未経験？
どうせ横乗りだって終わりが見えてるんだから今は波風立てないで我慢だな
頑張れ 何でローリーって２カ月とか３カ月とかそんなに横乗り長いの？
普通のトラックだったら３日とか１週間なのに パッキン差し替えただけなのに、
レギュラーの口に軽油が貯まってるから
コンタミしたのかもって大騒ぎしたアホ
販売停止30分 >>292
高圧ガス甲なんて持ってるやつ見た事ないわ >>308
俺持ってるよ。
院卒でメーカー技術だったから取ったけど人間関係で壊れてローリーに転職したから異色だけど。 >>310
もったいないな
ローリーなんて乗ってないで
工場長くらい目指せよ 通りすがりの現役ローリーです。
マジで毎日暇ですね。
荒稼ぎ出来ないけど、仕事楽だからね、給料を労働時間で割れば他の業種よりかはマシなのかな。
同乗中の方、頑張って独り立ちしてくださいね。数ヶ月の辛抱です。んで、１年も無事故で仕事続けてれば会社の中でも何も言われなくなるよ。 >>310
運送屋ならエネックスやニヤクでも持ってるやついないんじゃないの？
すぐ偉くなってローリー乗れなくなるんじゃない？ >>314
そんなにいいの？取ろうと思えば取れそうだけど、求人みてもそんなに給料良くない
んじゃない？ 出入りのドライバーさんに聞いた話ですが
試用期間三ヶ月ほど社内検定受からなければ
退職を進められるのは本当ですか？ アタリマエダ
いつまでも、タダ飯食わせるわけにはいかん 年間休日多いところってありますか？
多少給料安くてもいいから完全週休2日のところがいいです 規則が厳しいけどローリーは他の運送業に比べたら楽すぎる。
手で持つ一番重い物がホースだし、
荷物は上から下へ勝手に流れていく。
ローリー乗ったら手積み手卸しの仕事には行けないよ。
収入も底辺の運送業にしてはそこそこだし。 俺は小型ローリーの灯油配達で採用されて、今のシーズンは軽油が多いわ。
この仕事は気に入ってるよ。 >>322
給料安いだろ…
手取り25もないんじゃないか？ 安いよ。25どころの話ではない。俺、元SEのオッサン。SEしてた頃より、かなり健康になった。精神が壊れるよりはマシ。 白油に限って言えば、10年後には配送先が半分くらいになってるだろうけど
現状運転手は60過ぎたジジイばかりなのでそれ以上に減ってるだろうから問題無しだな
増車したローリーも10年後には廃車のローリーでちょうどいい数になるだろう
今45歳くらいなら現役終了と業界終了がシンクロしてちょうどいいと思う
てことは落ちこぼれ氷河期世代大歓迎なわけだ
迷ってるなら待ってるから早く来い
俺が親切に教えてやからよ >>320
うちなら休めるよ。
前月に希望日を出しておけばOK。
週休3日でも、旅行で1週間休みも撮れる。 >>324
ナカーマ
技術に触れるのが好きで入った業界だけど、徹夜や人間関係に疲れ切って退職
今まで培った知識や技術を捨てたのを後悔したがタンクローリーの気楽さを考えると本当に転職して良かったよ
そして何故か現役の時より自宅でプログラミングする事が増えたしなw >>320
上野。
>>321
まあ楽だね。卸し荷間違えても積み戻せないけどね。 上野っていちいち細かくてうるさいんだろ
ニヤクの方が気楽らしい >>327
ナカーマ
俺もSEじゃないけど似たようなことして精神ぶっ壊した
この仕事自分が気を付ければいいんだよな
前は部下がやらかしてえらい目にあってた笑
>>320
この時期なら好きなだけ休めるよ
うちなら２週間は行けるな笑 金でないけど笑 >>332
アンダーですか？
元請けで夜勤休日出勤ありの会社は、休みはかなり少ないと聞きました。まあ給料はそれなりに貰えるみたいですが。 休み少なくて忙しいぐらいの方が現業職は安泰だけどな
暇になったらおしまいよ、特に零細のアンダーだとな
休みも多くて高給なんてのはケミカルの優良会社しかねえ
燃料ガス共に稼げる所は休み少ない 上野とニヤク事業所によるが、休みは多いぜ！
しかも休んだ割には給料そこそこと言う給料体系！ エネックスや京極も1から丁寧に教えてくれる。上野や289入るよりマシだと思うよ。丸運も単車で2年ぐらいやらせてからトレーラーだから未経験でも安心。ただ、丸運は会社がな。 京極でケミカルやってる連れに聞いたら時間にうるさいらしい
渋滞嵌ったりしたらわざと遅く帰ってくるとか配車に言われてむかつくらしい んなこと気にしてたら大手じゃやれないよ
何言われてもそっすねで常に冷静であれ 油じゃないけどメーカーの自社運送に入らないと稼げないよ。 >>343
土日に長距離走ってるの見かけるし休日とか長距離の手当が結構付くんじゃないの？ 5月に入社して1ヶ月
運送業未経験で入社して再来週から横乗り卒業
はえーよ コカコーラとか花王のトラック給料いいんだろな。給料いい安定した会社はタンクローリーより遅く走ってる。
鴻池とかエアウォーターとかもね。 >>348
鴻池なんかそこいらの中小と給料大差ないぞ
飲料だから拘束時間長いし >>348
空気水全然よくねーぞ
社速一般60高速80やから遅いだけ 鴻池は良い話聞かないなー
ひたすらに拘束時間長いらしいし 鴻池はサントリー系の仕事かな？あんまりいい噂聞かないね。コカコーラは武蔵村山のバンテックやら東部？
この辺りってどうなの？ ヘルニア(良好)持ちなんですが門前払いでしょうか？ >>359-361
人手不足なんでウエルシアです
いや、ウエルカムです 飲料とか昔やってたけどもうやる気せんな
順番待ちとか、下ろすのはリフトだからいいけどまずラップぐるぐる巻くの面倒。夏とか汗だくになるし
鴻池はリフトマンがいて積んでくれるからいいけど性格的にあれな奴が多かったのでいい印象は全くないな 川崎か名古屋でローリーの仕事探してたけど、川崎怖いから名古屋にするわ もし俺が近くにいたら絞ったガソリンかけてジョイント投げつけたんだけどな… >>370
なんでローリースレで鴻池？
鴻池ってローリーやってるの？ >>369
火じゃなくてジョイント投げつけなのかw
一応、優しさなんだね。 ブルーエキスプレス、辰巳、向島、大光、丸全昭和、どこが稼げる？ >>371
むしろなんで知らないの？見た事ないの？地場しかやらない人かな？ 京極落ちました
向◯は知り合いいたけど 最悪とかなんとか
他は知りません >>375
京極って落ちるの？
年中募集してるけど 京極なんかいつも急募で募集してるんだが
平均年齢５０代とか入社祝い金４０万出すっていっても誰も入らんみたいだから
誰でも受かると思ってたわ
落ちる奴なんかおるんやな >>375
落ちることもあるんだ。どんなスペックですか？ 転職多、違反歴、病気、見た目の雰囲気（犯罪者顔、デブ）
落ちる原因はここらへん >>377
通勤時間30分以内の場所に転居か寮って条件が川崎はあったから話だけ聞いてやめた。川崎国なんて住みたくないし 違反はまだしも転職多で落とされるとかあるかな
運転手なんて同じ仕事続ける限り昇給がほとんどない職業だから
スキルが磨ける所や今より良い待遇のとこに移ろうとするのは普通やと思うけどな
事務所の人間には分からんのかな >>382
たしかに川崎の辺りって変なの多いよな。家賃意外と高いし
鹿島田辺りなんかだと結構綺麗な感じだが。 >>385
女子大生がおばあさんをどうたらの事件もあったね
人が○ぬのを見たかったとかで トラックの喫煙率は異常ですがやはりタンクローリーも喫煙者多いですか？
喘息なので横乗りでスパスパ吸われると間違いなく頭が痛くなり運転に多少影響が出るレベルです
また分煙を意識してる会社はありますか？ >>388
火気厳禁って車体に書いてるのに、車内で吸えるわけないよ。
安心しろ。 >>389
本当なら嬉しいです！ありがとうございます
ネットで調べると普通に吸ってるという意見が多かったので いやふつうに吸ってるぞ
ツーマンの時はさすがに相手に気を使うし使われると思うが >>377万年求人だけど、現状で仕事は回ってる。受けきれないのはアンダーに回す。欠員募集というよりｷｧﾘｱ形成目的らしいから年配者、転職多はまず落とされる。面接はとりあえず全員とする。
若いもしくは転職少で興味があるなら早めに入った方がよい。らしい 393
京極の関係者か？
言ったら悪いかもしれんが免許を持ってて若くて転職少ないのなんかもう少しいい会社に行くと思うぞ >>393
京極の求人見たけどキツそうじゃない？
もう少しいいとこありそう。 23歳で大型牽引持ってて危険物はありません。長期連休ありのケミカルの会社を教えて下さい。 >>371夏と冬、ウイングとタンク、バーターして仕事してるよ。 >>396
京極の求人を見る限り休みは多そうですけどね >>397
ネタだよね？マジで言ってんの？
白油とかローリーの底辺でしょ？ >>400
ケミカルが白油の上位とでもいうのかよw
冗談はやめてくれw なぜケミカルかと言うと、工場とカレンダーが同じって聞いたからです >>401
4色積みでコンタミと隣り合わせ
3回転4回転でバラマキあたりまえ
土日祝出勤 ナイター勤務あたりまえ
繁忙期ともなれば出荷場でアホほど並ぶ
古くて狭いスタンドで2ヶ所おろし
白油の何がいいの？東北の季節労働者じゃあるまいし >>403
まあそう言われれば反論はできないのは認める。
逆にケミカルの長所を教えてくれよ。
ケミカルの短所はタンク洗浄有りとか長距離ありとかか。 ケミカル考えるけど長距離やんないと安いんでしょ？
日帰りでそこそこの給料のとこってどっかありますか？ >>404
もちろん長距離もあるが中距離日帰り1発仕事が強み
そもそも運送業なのに長距離やれない意味がわからない
まぁ 人それぞれだが、ごちゃごちゃ地場で回数やるよりドカンと一発稼ぐケミカルのが良くないか？
専属仕事だと洗浄とか皆無
時間指定で積み卸しの場所は確保されてるし仮に待たされりゃ待機料発生する
てか、なんでそもそも白油なの？黒油のがポンプ仕事だし楽だろ？ 俺も一発ドカン派だな
縛られなくて気楽だし
でも家庭持ちだと奥さんが長距離はちょっとって反対するケースも多いだろうね 油→格安アルミタンク・激安鉄製ポンプ
ケミ→高級サスタンク・最高級サス防爆ポンプ
お察しですよwww ボーナス貰って辞めてローリー乗ろうと思ってるけどなかなか見つからない >>411
高級サスって？
どうせ304とか304Fか？ 高圧的で揚げ足取りばからしてくる奴がいるんだけど、みんなそういう奴とどうつきあってる？ >>414
ばからってなにかなーー？？？？
言動と行動に気をつけて揚げ足取られないようにしろw >>407
ケミカルに興味あります。
会社によりけりだと思いますが、長距離は何泊くらいするのですか？
また、月に何回くらい長距離に行きますか？
参考にしたいので教えて下さい！ >>418
長距離が多い所つか専門に近い所はほぼ毎日。日数は1泊から1週間家に帰れない仕事まで色々。会社によって色々だけどね。ウチは月に2、3回 先輩方に質問です。長距離行ってる間に嫁が他の男とパコったりしませんか？ >>419
ありがとうございます！
1週間はキツいので1～2泊の中距離メインでやってる所を探してみます。
危険物乙4は持ってるけど、ケミカルは乙4以外も持ってた方が有利と聞いたので勉強してみるかな。 >>421
乙四だけあればとりあえず大丈夫。危険物に該当しないのもあるし、良い会社だと必要な資格は会社持ちで取らせてくれるし >>422
アドバイスありがとうございます！
まずは会社に入ってから資格取得を考えたいと思います。
早く独り立ちして長距離デビューできるように頑張ります。 >>420
逆に長距離行った先で長距離運転手の嫁を寝取った事はある ギブアンドテイクだと思えばいいよ >>426
出会い系サイトやってるとわかるけど、旦那がトラック運転手とか多いから気をつけなされ >>427
出会い系サイトって有料なの？
30代独身だから出会いがほしい…
月1万程度の会員料ならやってみたい。 今、運転手は絶望的にうけないから遊ぶだけたら職業偽った方がいいぞw 当方田舎者のタンクローリー運転手です。
関東に上京する予定があり、転職でエネックスとjkトランスを受けようと思ってます。
求人要項をみると給料にはさほど差がないように思えます。
どちらもご存じの方がいらっしゃいましたら、どちらの会社がおすすめですか？
やはり待遇などはあまり変わらないですかね。
こんな質問ですみません。
関東にタンクローリー乗りの知り合いがおらず、なかなか意見を聞く機会がないので、よろしくお願い致します。 今日面接受けたんですが免許証確認されなかったので
不採用かな? >>430
同じグループ会社じゃん。
JKの方がケミカル多いでしょ。 >>432
エネックスとJKってグループ会社だったのか。 >>430
元関係者だけど、エネックスに入らないと駄目だよ。グループ内の序列はエネックスが先頭。エネックス落ちたらJK受けなさい。 JKは旧共栄企業。潰れかけたところをエネックスの親会社に買い取られた。多額の負債を肩代わりしてもらってる。ここまで書けばグループ内での立場はわかるよね？ >>435
ニヤクも平沢もJX系みんなJXに買われれば良いのに。会社多すぎ。 >>429
運転手は貧乏な生活確定ってネットで広まっちゃってるからなあ
>>427
そういう旦那は昔は長時間労働で稼いでいたクチ >>438
一月も前に建ったスレで今頃何言ってんだ
誰も気にしてないから次はお前が建てて好きに並べ変えよろ
スレ建てなんて出来ないだろうけど 会社のHPには平均年収650とありますが騙されないでくださいね
輸送量が減少する中で時間外労働抑制が進んでいます
昨今の大量募集により間違いなく年収は下がるでしょう >>442
ほんとそれ！嫁に働いて貰えばそれなりの生活できるよね！ うらやましいなあ
俺は家が貧乏で600万稼いでも足らんよ
普通の家に生まれたかった >>441
一緒だ。
でも給料少なくていいから残業したくないんだけど人手不足で休めない残業は多いんだよね。
元請けだと残業多くならない？
アンダーに行こうかな？
ケミカルも大変そうだし。 >>434 >>435
大変丁寧に回答してくださり、本当にありがとうございます。
近くに誰も聞ける人がおらず、本当に有難いです。
エネックスがグループ内での序列が上だということですが、何か仕事をしている上で、そういった序列の違いとかで仕事に影響があったりするのでしょうか。（給料とか、仕事内容も）
募集要項を見ていると、jkトランスの方が少し給料が良さそうに見えたので。
何度もすみません。もしまだ見ていらっしゃるようでしたらよろしくお願い致します。 >>448
手当ボーナス全てがエネがうえ。女子高生が上回るのは残業時間。しっかり休めてゆとり配車で500万と、死ぬほど残業してきつい配車で530万。どっちが得かな？
仕事は白油がかぶっとるから女子高生が下請けになっとる。あとは住み分けしてるから品目かぶってないが、美味しい仕事は全部エネ、以上。 >>452
ボーナスとか残業単価が低ければあり得ると思うけど。 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
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③ マイページへ移動する
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クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます。
数分でできますのでご利用下さい >>457
○ヤクだいたい夏冬１００らしい！
○野は知らない 289の工作員か？
289は平均で30前後ぐらいだ
頼むから289に入るのやめろよ、業界の癌だ 求人見たらエネックスの基本給6000円上がってますね。上がる前の基本給が一緒だったjkトランスもおそらく上がるはずです
私も上京したくあちこち求人見ておりますm(_ _)m 今日も明日も休みの人間だらけだ
先細りの業界だわｗ 明日も市内２回転
コンビニバイトのほうがましかな笑 >>463
コンバイは、立ちっぱでうろうろ色んなことはないやらなきゃダメ
さすがにローリー転がしてたほうがましだわ 体力もいらないし誰でも出来るから。
クソックスでも安すぎるし、潰れる可能性もある。
未来はない業界。 確かに需要は間違いなく減ってるね。ただ次なんの運転手やるかだよなあ。
白油よりなんかいいのある？ でも危険物とか移動監視に大型と牽引持ってスタート地点ですよね
それだけ持ってて月３０ちょいって安くないですか
大型のみでも地場２発で月４０はもらえますよ >>468
そのくらいの資格免許なんて大半の人間が取れる。それで体力的に楽だし誰でも出来る。
大手wのクソックスでも500くらいw終わってる。
ここ10年でスタンド半減。今後10年で更に半減するらしいし来ない方がいい。 普通の運送会社は総合的に見て得ではないよ。大手の路線会社は別だけど。
自爆したら飼い殺しだし、退職金もないような金額だし >>459
先週聞いたよ！
まー総支給とは思うがね
でも年収は、かわってないらしい！ 乗り回しの方がメリット多いべさ
給料仕事の偏りも少ないから運転手同士の仲も悪くなりにくいし
体調悪い時に気軽に休める そろそろボーナス時期ですが皆さんおいくら万円？
こちら東北で税込み30万弱。 >>472
それなー
禁煙車とデカデカとテプラ貼ってあるのに吸うヤニカス多すぎ >>476
安いのう。関東なのに。
やっぱニヤクって凄いね。
100万とは >>480
何種類かあると思うからモノによると思う。 >>480
ケミカルローリー ってこと？
製紙工場だけの運搬なら楽でいいと思う。 >>480
製紙工場で資材扱いの薬品類は、
製紙以外でも使われる汎用品が多く、
多くの産業に使われてるので、
製紙工場以外にもローリーは行きます。 なんかの薬品だと思うんだけど分からないんだよね
危険物はいらないんだって 電話して聞いたわ
サイズ剤？とかインクなどを運ぶらしいわ
１発の中距離で３５万
割に合わないかな？ あとメルトピッチとかいう謎の物体を運ぶローリーの募集も出てる
これってどうなの
ローリー乗ってる知り合いいないから何がいいのか分からん >>488
ググってみたけどパルプ精製時に分離して液状化した樹脂やヤニらしい
そこ産廃屋じゃないかな？ >>487
35万て運賃？ だよね？
中距離？ 長距離っぽいけど
危険物以外にも「毒」もある
劇物・毒物は営業所に一人資格者がいればいい
「危」は消防 「毒」は保健所
危険物・劇物・毒物以外（牛乳とか）でも、
交通事故・漏洩事故おこしたら、
荷主・納品先等から運送会社が賠償させられるから
積み荷は何であれ覚悟してローリー乗って >>490
樹脂とかだと多分そのまま出せば産廃になるのを商品として他の化学工場なんかに商品として持っていくんじゃない？ウチの会社でも物は違うけど工場から出た副産物を商品として運んでるよ ちゃんとしたローリー会社入らんとそこらの運ちゃんと待遇変わらんよ >>493
なんか危険物運搬が運送業の最高峰とか勘違いしてないかw恥ずかしいからその考え止めた方がいいぞw どこに最高峰って書いてあるんだ？
妄想癖は運転職降りろよ～
巻き添えはごめんだぞ～ >>495
そこらの運ちゃんwwww
そこらの運ちゃんより安い給料のローリーw 事実ですし
油下請け零細会社の16kl単車専属だと
年収400前後だぞ、マジで。
そんな安い金でガソリン運ぶとかアホじゃないかと思うよ 日輪の人と降ろしが一緒になるとよく愚痴られるw
結構大きい会社なのになんであんなにウンコなんだろう。 >>502
それでも昔よりはマシになったみたいだよ。じゃあ入るかって言われたら絶対に嫌だけど >>502
ケミカルで卸しが一緒になるなんてあるか？
積込みならわかるけど。
なんか勘違いしてないか？ >>505
日輸と日輪は違う会社だよ。
スマホじゃ見にくいだろうけど漢字をよく見て
>>506
ケミカルで他のローリーと一緒になるなんていくらでもあるよ
多いところなら同時に10台以上並んで降ろすところもある >>507
ごめん。白油と同じ考えしてた。
卸し場で10台以上並ぶって白油じゃ考えられない。
同じ積み場から色んな会社が並んで１品目積んで、同じ卸し場に連なって行くような感じなの？
ケミカルに興味あるから教えて下さい。 >>508
積み場はバラバラが多いよ
いろんなところで積んできたローリーが集まってくる
トルエンみたいなどこの積み場にでもあるような薬品を500km走って持ってくるローリーもいるよ
どこかの積み場が事故で操業停止しても他からすぐに持ってこれるように普段から取引してリスク分散してるって言ってた
積み込みは基本一種類だけだからコンタミの話は伝説でしか聞いたことがないかな
ただ燃料より楽だけど燃料より給料がいい会社はほぼないw >>509
詳しくありがとう。
リスク分散なるほど。ケミカルは大手工場が多いからよく考えてるね。
独身だから給料そんなに多くなくていいから、ケミカルの長距離１品目運搬はかなり魅力。
参考になりました。 >>509
積み込みや下ろしは受付順なの？
時間が決まってるの？ >>511
積み込みも降ろしもほぼ受付順
積み場は積み込みの種類によってちょっと並ぶこともあるけど
降ろしで待つようなことはあまりないかな
複数台が同時に持ってくるような工場は大体上手い具合に設計されてて順番待ちぜずに効率よく降ろせるようになってる
ポンコツ設計な工場もあるけどw
でもほとんどが単独の降ろしだし時間指定があっても午前午後のざっくりした指定が多いから焦らずに仕事できる。
マニアックな物を運ぶ人はいろいろ大変みたいだけど、基本はケミカル楽チン
でも日輪のベテランさんは食えないから夜はバイトしてるって笑ってたw >>512
そうなんだ、ありがとう
順番待ちしてる人にはやくしてーとかせかされたりするのかはないの
日輪ってそんなやばいんだ
よく見たら退職金がなかった 日輸グループのエネック◯と近◯石油輸送もクソだぞ
近◯など倒産寸前だ >>516
でも、業界では日輸（エネックス）って文書よこしてくるぞ！ >>518
いくら運転手でももう少し勉強した方がいいぞ。
連結子会社が経営悪化で不良債権化したら親会社は負債が膨らまないうちに即事業廃止するぞ。
要は経営が良い時は吸い取るだけ吸い取って、悪くなったら即切りする。それが子会社だぞ。
連結だから潰れないとかアホにも程がある。 >>520
業績不振ならば、どこかの同業他社に売却もあり得るね。 >>521
油ローリー業界は成長が見込める業界ではないし負債抱えた会社を吸収する所なんて無いと思う。
事業廃止して終わり。従業員の転職斡旋はあるかもしれないけど給料ダウンは避けられないよね。 >>522
何言ってんの？吸収しまくってるわ
ニヤクや上野なんかは地方の破綻ローリー屋を10社以上傘下にしてる
大手だけじゃなく元請けやってる中堅も零細を吸収してる
何故かって？アンダーが回らなくなったら困るからだよ
走れるローリーと運転手がいるのだから生かさず殺さずとりあえず救済
というかさ、何も知らんのに妄想語るなよ無職
臭えんだよお前 まぁ確かに斜陽産業だけどなくなるわけじゃないしな
今日は新幹線の工事現場に軽油持って行ったよ
こういうところの需要はしばらく続く >>523
してねえわw全然状況わかってねえのに偉そうな口叩くなw
何を見てんだ？痴呆症なんじゃねえ？お前w
無職連呼しじい 早く死ねやw ローリーの会社って基本給20万くらいだから羨ましいです。 >>520
親が黒字なら連結子会社の赤は経費になるから潰さないだろ。
不要役員の天下り先にもなるし親の税負担も減る。 >>525
は？してるけど
マジで死ねよ無職
だからいつまでも無職なんだよお前は あのさぁ
何度も言ってるけど職探してるようなゴミが知ったように語るなよ
ゴミなんだから５ちゃんで妄想書いてる暇あるならもっと必死になって死ねよ無職 >>531
お前のカス会社に入るよりは無職のが断然マシだな＾＾ >>531
クソックスの無職連呼おじさんw
タンクに落ちて死ねよw >>536
ごめんなさい俺もエネックスです。
プライドだけ高いカスが多いんです。
日輸から見たら、ただの子会社なのに
一流気取りのバカタレがよくいるんです。 >>539
ビール券3枚かQUOカード2000円好きな方 ケミカルって体にかかって死んだりする事故とかあるん？ ないとは言わないけど交通事故で死ぬ確率の方が高いレベル >>543
苛性ソーダとかやばくね
積み込みとか安全なん？ ハッチに頭突っ込んで死んだとかデマなん？
ケミカル浴びてデロンデロンなったとかも。 >>545
タンク洗浄中に窒息ってのとフッ酸浴びて死亡ってのは知ってる ケミカル怖い…
それなのに白油より給料安いって悲惨だ 一発で終了ってとこがいいな
休みも多いし
でも怖いな ケミカルいいけど、長距離やらないと安いのがなあ。油からの良い転職先って何あるんだろ？ >>549白油がいいだろう
ちなみに○ネックスもこれから白油が増えるぞ！いろんな運送会社所が断る中、○ネックスはJX子会社だから断れない！
天然ガスで楽して安泰の時代は終わりだ！ >>544
積み地は厳しいとこもあれば、ほぼセルフみたいなホース突っ込んでジャーみたいな所もあってピンキリ 危ないと感じた事はない 当たり前の事言うけど油もケミも給料や仕事内容は会社や取引先によるだろ 去年から白油は、荷主が運賃上げたから白油の方が若干いい！全国的に時給換算してみろそうなる！
あくまで平均だそ平均！ >>556
まぁケミカルも運賃値上げしたんだけどね…。
全国的かどうかは知らんが >>555
バイオハザードのハンクみたいなマスクか？ どなたか、ケミカルトランスポートという会社の評判をご存知ないですか？
あまり話題に出ないようでちょっと気になっています >>560
夏場にあんなマスクつけれないってw
安い賃金でカラダ壊すわ 妙に丁寧な口調で聞き回ってる人は同一人物？女子高生トランスも聞いてたけど、なぜに微妙な会社を狙うの？業界どこも厳しいから最大手に入った方がいいよ。中堅以下はその時良くても駄目になったり大手に買収されて糞になったりするから不安定。 上野ニヤクの例もあるし会社がでかければいいってもんでもないと思う 電気自動車前倒しでオワコン白油。重油もLNGや水素に切り替えててオワコン。
救いは高齢ウテシの退職と若手不在。 >>563
待遇調査だろ。
自分の会社の給料どの位に設定しようか
聴き回ってるんだよ。 >>567
景気悪くなって就職難になったらみんな大型免許取り出す。 50過ぎてトレーラーデビュー！
狭いスタンドは死んでくれ笑 >>571
トレーラーでそんなところに行かす配車が、ろくなもんでないな バックでスタンドの壁ぶっこわして辞めた人何人も見とる
１０年乗ってるベテランみたいなのが意外とやるんだよな >>567
20年早い
40近くなって人生積んだなって思ったらおいで ↑
と、人生を詰んだ大先輩の
あたたかいお言葉でした。 >>576
せや、45で人生積んで20年や
コンタミの心配が出てきたので今年から重油や、後五年やるわ、 >>578
うちは零細企業のノーマクの倉取り専用やからそんな気の効いたローリーはないんや
まっ主に軽油又は灯油たまに無地のスタンドでガソリンもあるけどな
登り降りが堪えるわ、 >>580
クビではないけど１カ月草むしりとかね
実質クビみたいなもんか 60歳ですがローリーに転職出来ますか？
トレ経験30年以上と資格は有ります。
＠北海道 >>583
夏場は東北から北は暇すぎて関東関西に応援に来るくらい。
今は採用されないと思う。
冬場の繁忙期なら可能性はあるかもだけど、覚える事はけっこう多いからキツいよ。 >>584
ありがとうございます。
苫小牧で募集が出てたのでチャレンジしようかなと・・
バスかタクシーかな！？ >>583
まずトレ乗りいくら長くてもセンター間配送なら使えない
自分でセンスあると思うならおｋ－
細かい動き結構あります。道路から左バックはもちろんですが
例えば前後限られたスペースで給油口に近づけていくとか。。。
これ初心者は何度も同じところ行ったり来たりして笑えます
まぁ最初の頃の私なんですけどね。笑
ベテランは２回くらいのの切り返しでばっちりつけます。
あと何番ハッチにどの油種を積むとか自分で決めなきゃなりません。
どの油種から積み込み開始するとかパージやってから積み込むか
先にアーム突っ込んでおくかとか・・・笑
パズルやってるみたいで面白いんですけどね。。
頑張ってください 雪でたのしいわけない
降ろし場掻き分け掻き分けて疲れそう 雪降る地域は大変だよなあ。アイスバーンのスリップや雪で坂道止まらない、のぼらない、チェーン
まかなきゃいけない、吹雪の中で荷下ろしだし、雪がローリーに積もってるわ、道幅狭くなってるわ、
通行止めやらなんやかんやだもんなあ。給料も高くないし・・・ >>583
まず運転。
30年以上あるより1年のセンスあるやつがうまいのがトレのり。わかるでしょ？
後はめんどくさいことをめんどくさいと思いながらやるのがロリのり。
めんどくさいを手を抜くのなら辞めたうがいい 無職が語るなよって何度言わせんの？
なあお前だよお前 >>592
おお。またお前か。
クソックソのデブ親父。
キモいんだよw 現役エネック◯だけど
しょーもない会社でっせ
ぼちぼち転職活動してますわ >>571
センスセンス センスが有れば、そこに人一倍の努力を乗っけたら数か月で一人前 頑張って下さい 上野、ニヤク、エネックスだとエネックスだとエネックス最優先で受けるべきですかね？どこも大きい会社だとは思いますが、業界に疎いので…
給料と休みのバランス重視で、大型、乙四持ちで牽引はこれから取得します。今は弱小の一般貨物扱ってる運送屋勤めの30歳で、乙四生かして大手で人生最後の転職考えてます。 >>600
ローリー仕事を身につけるならエ◯ックスも悪くはないで
ただ長く勤める価値はない会社やないと思うわ
俺は10年おるけど色々と馬鹿らしいから辞めるつもり >>590
それプラス3月頃から暇になって給料激減するので
ビートの苗作りや物流センターとかバイト行ったり
強者は有休使ってテキ屋やホタテ漁師やってる奴もいる。
とにかく大手も零細も春から秋まで北海道は稼げないよ。 一度でいいからローリーに火を付けてみたいと思います。 >>604
なんかね、ホタテの養殖のバイトで1日2万くらいくれるらしいよ。
有休で休んでバイトしてるみたい。 >>590
福井あたりも、ローリー会社多いみたいだけど､たいへんだな
まあ、雪に慣れてるだろうけど >>605
さすが北海道だな
でも海の中の仕事て、キツそう 事業所が沢山ある大手であれば、閑散期は応援で給料維持できるメリットがありますよ！ >>600
その若さならお勧めしないわ
2040年頃にはガソリン車全面禁止になってると思う >>608
出張応援はカマド一つの独身者なら良いかもしれないが、子育て世代にはキツイだろ。
出張費どの位くれるのか知らんが、ぎょうさんくれへん限り、そんなとこ辞めた方がええで！ >>608
会社が用意したマンスリーレオパレスに住まされて、次の日朝早いのに両隣が騒音地獄。
身体壊すかと思ったわ。
内地の応援には絶対行かない。 寮、社宅有りの会社探してるんだけどソレが怖いんだよな～ レギュラーが終わりになるのは分かるけど
軽油はどうなのかな
トラックは流石にまだモーターでは無理なのでは。
航空燃料もまだまだ息は長そう、モーターでは空は飛べそうもない。
しかし乗用車がモーターに移り変わると給電所も増やしたりするから
今の火力発電所だけでは電気が足りない気がする、結局原発再稼働か。 >>616
完全にスレ違いだけど発電も方法を色々と考えられてるから10年以上先は分からないよ。電気自動車も高速道路では架線張って電車みたいにパンタグラフから電気取る方法を外国では実験中だし >>616
天然ガスだよ。
これからのトラックや船はね。 >>617
遠い未来では道路でソーラー発電
その電気で車を動かすっていう案もあるらしい
子供のころにみた近未来はピチピチのスーツを着ているみたいな絵空事っぽいけど 今のインフラ整備したものの
老朽化してしまった道路やトンネル、橋の修復すらままならないのに
ソーラー発電道路とか無理だと思うけどね 道路補修の時に自動運転用のセンサー埋め込んだりする可能性はあるけど、一般道まで考えたら50年以上先だとは思う。 自動運転や電気自動車が当たり前に普及するのがどれだけ大変か調べてみろ
インフラが別な物に置き換わるってのはそんな簡単なことじゃない
まあ5ちゃん三昧のウジムシ無職にそれを考えろってのは無理だろうがな ダンプや宅配よりぜんぜんいい
1発で終わりだから楽すぎる
場所によっては駐車がすげーきついけど 中国が開発を進めている5Gで自動運転が可能になる予定だったけど
もし本当に開発が成功したら更にチャイナマネーに日本の資本が食われるし
アメリカが警戒して5G規制しているし
>>621の言う通り自動運転の実現は相当先だよ 5chのニート達がオリンピックまでには自動運転で運転手は仕事失うと一時期言ってたけど
まったく予想は外れたな。 自動運転は５０年かかるわ
しかし電気自動車はそう遠くない未来
水素も息を吹き返してきている
ガソリンスタンドは水素、電気スタンドになるな ならんよ
水素にこだわってるのなんか日本くらいだ
新しいものができてもコストが今の石油より安くならないと絶対に普及しない >>628
そもそもガソリンコストが今のままな訳がない。
人口増えてる発展途上国の車保有台数も増えてガソリン需要も増えるし、でも石油は有限だし価格は跳ね上がる。
それを見越して代替えを今から作ってるんだから。
水素電気はこれから10年で一気に増えるでしょ。 水素ステーションに人がいるの見た事がない
たいてい閉まってる
それに水素車が高過ぎだろ
水素車自体もほぼ見かけない
10年で値下がるとは思えないが さっき俺のケツから水素が出たよ
火がついたから間違いない お前ら卸してる間暇なんだから少しくらいニュース嫁
中国はＥＶから水素に方針転換したんだよ
怒涛の如く進化するよ
https://www.epochtimes.jp/2019/04/41676.html 韓国は糞だけど中国は舐めたらアカン
GDPもそうだけど国際特許件数とかアメリカ並み。
市場規模もでかいから日本企業も開発競争するだろうな。 >>629
ハイブリッド増えるのに何年かかりました？
まったく構造の違う車が10年で増えるわけないだろ！
それとも釣りか？ ここ10年でいろいろ変わったからややこしいね。
とりあえず代表のプリウスみたいなハイブリッドは岐路にたってるね。
これからの電気は何で発電してモーターまわすかなんだよ。
問題多々の日産が国内ではトップ。
ガソリンで発電してモーターで動力。
ホンダは水素で発電、 、までいきたいがパワー不足？みたい｡ >>637
ちなみにハイブリッドってしってる？ガソリン使うんだぞ！
水素の構造も知らない人間に言われたくないね！ 水素ステーションは開店休業状態
店舗数を多く見せかける為の移動式ステーション
液化せず圧縮ガスでの非効率的な輸送
将来への投資?
本音はもっと別にあるだろ >>641
多分嘘は書いてないと思うけど全てに該当する人が少ないんじゃない？ 水素自動車がどんだけ馬鹿げてるか調べてみろよ無職
というかさ電気自動車だって馬鹿そのものだからな
ペットボトルキャップを集めて喜んでるウジムシどもと同じ
夢物語語る前に勉強しろ無職
お前どうせ時間余ってんだろ >>643
よお。
お前もう家に帰ってたのかよ。
クソックスの糞豚じじいw
海に落ちて死ねよw ケミカルなんだけどひま
一日テレビか携帯見てぼーとしてる >>647
自宅待機なら良くない？多分会社で待機でしょ。ケミカルは大口の納品先が定修になったりするとヒマになるよね。 仲間に合掌・・・・
やはり、遠心力は怖いね
甘いもの積んでても、甘くみれない >>655
このスピードじゃ曲がりきれないの判断も出来ない奴は仲間とは思えない 液糖と食油は一応ケミカルの枠だけどドライバーの柄はあんまりよくねぇよなあ
俺のエリアだと○スワイプロモーションよく走ってるけど、運転下手な奴多いね 被害者には申し訳ないけど漏れ出したのが液糖で良かったな >>454そうなりますと次第によっては監獄に挿入になります。 【兵庫】「俺の道で何してくれるんや」中国道で進路妨害してタンクローリーを停車させ、窓たたき割り運転手殴って強奪し乗り捨て 男逃走
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560995014/
20日午前1時10分ごろ、兵庫県佐用町の中国自動車道・佐用インターチェンジ付近で、タンクローリーの運転手から
「男に殴られてタンクローリーを奪われた」と110番があった。
運転手は顔などに軽傷。県警佐用署が強盗致傷容疑で逃げた男の行方を追っている。
同署によると、同日午前1時ごろ、大阪市東淀川区の運送会社員の男性（50）がタンクローリー（最大積載量11トン）を運転して
中国道を大阪方面へ走行中、前を走る乗用車が繰り返しブレーキを踏むなどして進路を妨害。
ともに停車した後、乗用車から男が出てきて、タンクローリーの運転席の窓ガラスを棒状の物でたたき割った。
更に男は「俺の道で何してくれるんや」と叫び、降りた男性の顔を手で殴るなどしてタンクローリーを奪って走り去ったという。
男の乗用車は現場に残され、タンクローリーは約7キロ東の中国道で乗り捨てられていた。油や危険物などの積み荷はなかった。
逃げた男は30歳くらいで身長約170センチの中肉。黒い上着を身につけていた。
https://mainichi.jp/articles/20190620/k00/00m/040/051000c タンクローリー運転できたんか…
と思ったがもしかしたら直進だけしかできなかったのかもな >>667
それよくないぞ。通報されたらめんどくさいので自分から警察行けよ。 騙されるな、空前の電気自動車（EV）ブームは空振りに終わる
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/57205
２０１８年の記事だけどこれどう思います？
この通りなら割とタンクローリー業界は繁栄しないまでも斜陽というほどでもない？ >>671
大丈夫。タンクローリーもEVになるし、タンクに電池積んでスタンドに卸すことになるから。 >>671
たがらＥＶだけで書いてるライターはあかんて。
完全充電式なのか発電なのか？
またトヨタハイブリッドなのか？
そこをハッキリしないライターはあかん。 >>671
何百年前の記事よ笑
てかこの世界は１年で大きく変わる
村田製作所が全固体電池を量産へ、容量は“業界最高レベル”
https://newswitch.jp/p/18091 コウセイ系のケミカルローリーか
積んだ状態でローリー盗まれて薬品をダムにでも流されたらマジでシャレにならんよ
ドライバーに催涙スプレーくらい持たせてほしいな >>675
ケミカルって昼間だけのイメージかもしれないけど24時間稼働の工場とかは夜に納品する場所もあるから。別に夜中空で帰り方向に走ってても不思議じゃないよ >>675
車で道をふさいでタンクローリー奪って逃走って
自分の車は置いてったの
なんで素人がローリー運転できるん
謎だ ケミカルなら夕方に大阪で積んで翌朝～昼に広島で卸して、そのまま空で北陸まで行って北陸で積んで、翌朝大阪卸しもあるからなぁ。
まあ激務な部類の長距離ケミカルだろうな。 鬼配車で有名な会社だから夕方に九州で降ろしてそのまま大阪積みに向かってた可能性もある てゆーか、毒劇物のローリーとか、テロ組織に襲われる可能性あるな
よく、のうのうと走らせてるな 防犯のために全車ツーマンにしたらいい。おい糞メーカーども！安全のためなんだから金出せよな！ >>689
同い年か・・・
信号が立て続けにあるところ、あぶないね
昔、二、三回無視したことある タンクローリーを運転していたトラック運転手？変な表現だな。 明日は我が身。
バイパスの下の変形交差点なんかで、青になって曲がったらすぐ上に信号があって赤だと進んでいいのか分からんくなるわ。 燃料って１日に２、３回戦も行くんだろ
ケミカルで１発降ろして帰ってきて明日の宵積するだけであ～ってなるのに
やってる人は凄いわ ケミカル長距離なしだと丼ぐらい稼げるんですか？だいたいの相場で 実は3日航海とかの長距離は超楽
日帰りで積みに戻ってきて翌朝に向かって走る中距離のがしんどい >>700
同意。
朝9時から30分で積み終わって、そこから翌日昼卸しの九州までドライブ。会社の人間とも会わなくていい最高の時間。積み終わって外でたら速攻で短パンTシャツに着替えてるわ。
卸しも相手のポンプだから、こっちはホース繋ぐだけで40分で終わるw
空の復路は次の日に会社に帰ればいいから時間の制約ないしゆっくりのんびり帰る。適当にSA停まって車内で寝る。もちろんwifi持ち込み。 >>695
ケミカルでも積み場からすぐの距離1日で走行30キロ5回転とかウチらはやるよ。週一で新人か属託のオジさんがやるから今は半年に一回やるかやらないかくらいけど >>702
ケミカルならどこの会社でも3日運行だよ。長距離やってない会社の方が少ないと思う。
年収は500くらい。
1週間家に帰ってこない5日運行もやってる会社もあるし、それだと年収600近くは貰えるよ。
先日、中国道で車盗まれた会社とかが5日運行やってる。 厳密には関東→東海・関西は2日運行、関東→中国地方は3日運行、九州は4日～5日運行かな。 >>705
◯生、◯部か。10t羽乗りだけどしんどいからローリー乗りたいんだよね。乙四はあるけど牽引はない。その二社通勤可能な範囲にあるから面接行こうかな？年中求人も出っぱなしだしw >>707
10tウイングからだと大概の会社が楽勝に思えるけど、興◯は... >>707
ケミカルのタンク洗浄はバラ積み卸しとは違うキツさがあるよ。丁寧に洗わないといけないから几帳面な性格の人向きだと思う。
興○は積んで運んで卸して帰ってきても帰宅せず、タンク洗浄してすぐに積み場に行って積んで運んで卸しての繰り返し。馬車馬のように働かされる。
もちろん時間的に余裕がないからタンク洗浄も中途半端になって、積み場で前荷の液が残ってて積ましてもらえず帰らされてる。
オススメはしないなぁ。 >>707
ちゃんと調べてからがいいな。
せめて家の住所くらいだしたらもう少し助言でるでしょ。
ケミカルは名前や規模だけでないええとこいっぱいあるし >>710
叩けばホコリの出るような会社だな
監査に入られたら一発退場だなw ケミカルの長距離バラバラ運行より、白油のＤＣＤの方が夜勤安定して年収は結局同じくらいなりそうだが！
ちなみに、わての会社は白油の夜勤のれば６００万はいくよ！ 皆さんありがとうございます！>>707です！自宅は兵庫県尼崎市です！◯生は此花の求人を何度か見たことありますが他はガソスタ回るような所しか無く、ケミカルに乗りたいのですが、もうすこし探した方が良さそうですね！ 長距離5日運行やってて家庭ある人って大丈夫なの？離婚率高そう。 >>714
尼崎のケミカルだと揖斐工やね
興◯よかいいでしょ >>715
>>717
ありがとうございます！ちなみに大阪湾岸～泉州、神戸あたりまで範囲広げればどうですか？転居も可能なので！ てゆーか、白油もそこそこ遠くまでには走るんだな
その前、和泉ナンバーエネオス下請けローリーが、三重県走っていた
三重県は、四日市のローリーの天下だろうに
どこまで運んだんだろう？ >>714
俺もウイング乗ってて転職したけど
思ってるほど
ローリーは楽じゃないよ ローリーは楽そうだからって転職する輩は大体作業事故起こしておしまい >>721
まあそれぞれ大変な所があるのはわかってるよ！楽したいだけでローリー乗りたいんじゃないよ！ >>723
転居もあるなら関東か名古屋近隣までいった方がよくないかい？
年齢にもよるが30前半ならまだなんとか。20代ならどこでもとってくれるだろ 20代なら関東、名古屋あたりへ転居→エネックスかな >>726
エネックス大阪も募集みかけるんですよ！気になってます！でもエネックスってガソリン、軽油のスタンド回りじゃないんですか？ >>720
奈良県内とか大阪と四日市の間のどこかで納品して四日市で積みで奈良県内もう一回とかだったんじゃないの？地域は違うけど白の大手の人がそんな感じの仕事もあるって言ってたよ >>714
尼崎やと南武庫之荘の牧◯か
卸先で一緒になった事あるけど
車ボロ過ぎてワロタわ
給料良いんか知らんけど >>722
ウチは無事故誇ってて他人にも仕事とは？とイキリまくってたヤツがトレーラーでアッサリ事故ったわw このスレのクソックス至上主義には笑うわw
糞ックス採用担当者の書き込みかよ？w
大して給料もよくないし？600超えてから威張れよ。 >>732
いすゞの810まだ走ってるからね！しかも丸目のやから、かなり年期入ってるかと >>730
市原、袖ヶ浦あたりならあるんじゃないかな?
田舎だから家賃も安いよ。 エネックスはいっても覇権エネオスの一番大きい関連会社だし
白油の中ではトップレベルだよ >>714はケミカル希望してんのに、腐れエネックスとか勧めてる奴馬鹿なの？ >>731
そういうのもあるんだね
白油は地元ばかり回ってる印象だけど エネックス現役やけど
たまーに、エネックスどうですか？と聞かれるけど
やめておけ長く働く価値のある会社とちゃうでと答えとる
腰掛けに数年だけならいいと思うけどな >>732
給料爆安やでw
会社事務所の横が893の事務所なw
ヒマならストビュ見てみてw
運転手もワケありばかり雇ってるんじゃね？
よう知らんけどw 同じケミカルと言っていいかは別として産廃系のローリーは割と稼げるよ
長距離の後に帰り荷も引っ張るから製品のケミカルよりはもちろん忙しいけどね
でも、一般貨物と違って立ち引きの概念がないから適正運賃で儲かる
ウチみたいな零細な底辺でも年700位はある 産廃ローリーが稼げるのは結構知られてるけど、ゴミ収集車と一緒で金が良くてもやりたくない職種。その頂点はバキュームカー。 >>749
参拝ローリーは、タンク清掃とか殺らなきゃならないの？ >>749
産廃って言っても基本的には一緒で積んで降ろすだけ
産廃って聞くと汚く思われがちだけど、有価物なんて見た目製品と一緒だよ 本当に汚いヤツはダンパーがやるから
タンク洗浄も水で残渣流す程度だし、製品に比べたらテキトー 所詮廃液なんでね
ただし、現場によってはストレーナーが詰まるとかはよくある
ニヤクも日輪もこないだチャイナでローリー盗まれたトコも皆んな産廃収集運搬やってるよ >>751
ありがとう気になるから参考になる
何時に出勤して拘束はどれくらいなのか
給料と休みについて
地場か長距離かどれくらい走るのか
単車なのか牽引なのか
何件ぐらい回るのか
時間が決められてるのか待たされることはあるのか
帰ったらタンク洗車は毎回やるのか
職場にヤクザはいるのか
楽な所ときつい所はどんなところなのか
こんなところが気になる >>753
産廃屋なんてそっち系がやってるとこが沢山あるからでしょ ヤクザつかヤクザ崩れのことやろ
ヤクザにもなりきれずカタギにもなりきれない口と態度だけ一丁前のクズども
ヤクザよりタチわりーからな >>752
産廃のうちの会社は
出勤時間はバラバラ
昼勤のみ地場 、休みが月に4～6、長期連休も仕事あり
体力的にくそキツイ仕事もある
１日１～3回戦
月70時間残業で
平で2年目以降、年数で600～730万ぐらいかな >>758
かなりハードだなぁ
お金は稼げそうだけどさ。 いまどきカタギとか田舎の中学生でも言わねーぞ
Vシネ見過ぎなんじゃね？ ニ○クは辞めとけ…
金の力で乗っ取り、買収…
会社のやり方が汚いから
ドライバーが他社さんから無視されたり、
イジメられる。 >>767
わたしの２トンで日祝のみ休みであくせく仕事より、手取りいいじゃないか
毎月手取り18万しかないて、かなんわ
早く大型取って、ローリーやろう >>764
てか無視された方がコミニ症の私にはピッタリ！ >>770
乙４、３、５は持ってます
高圧ガス乙も一応
でも、五十代のオッサンだから、これから初めての大型大丈夫かなとは思います
五十代で大型取って来た新人、知ってる人いますか？ >>775
おや、先輩
ローリーやりはじめてすぐ、どうでしたか？
大型未経験でも、なんともなかったですか？ >>771
白マーク
最近体が楽だと思って数えたら16回しか乗ってなくて笑った
そりゃ安いよな >>764
そんなに乗っ取る程力とお金あるの？
体裁気にしてる大手があんまりチャチ入れると
逆にやられるんじゃないの？ >>766
中に布が貼られてないゴム手袋と軍手で臭いおさらば >>784
それで給料かなり上がって事か！
どおりで○ヤクのおっさんいつもニコニコしとるのか！ すれ違い時に明らかに気付いてるのに手挙げない他社の奴は油槽所でガン飛ばしてから肩ぶつけて威嚇してるわ
な、なんだよ！とか言ってきたら
あ？顔面からガスパージされてーか？
って言えば大抵ガタガタ震えながら土下座するわ >>784
なんで他社の奴に手上げなきゃいけないんだよ
ま、妄想だろうけど 部品屋だけ協力会社にも手あげる感じでだるい
わざとミラーみて視線そらす人も多いし >>786
は？こっちは当然挙げるぞ、挙げないカスが多いのはENIX この間、ENIXのカスが積んでる隣のラックからﾋﾞｰｰｰｰｰｯ！！w鳴ったから、お、カスがエラー出してるw思ったらそいつの屁でワロタ 手挙げない奴の車が混んでる油槽所で俺のラックの後ろについた時、俺は積み終わって車に乗り込み、ブレーキ踏んでブレーキランプ点灯させて、そいつがエンジン始動したのを確認したらエンジンOFF。車から降りて、背伸びした後、便所に行きます。
そいつがおいっ！みたいな顔してプー！とかクラクション鳴らしてきたら、俺も口でプー！wと言うと怒りくるっててワロタ ガスは他社でも挙手だよ
たまにバキュームにも手を挙げるけどな 大阪のローリーだけど明日から4連休だぜ！
冷やかしでG20の会場でも見に行ってやるわ！ >>798
ええなあ
下請けはここぞとばかりにこき使われるよw >>793
同業者に手なんか上げる必要ないだろ。
所詮は敵だし。
元売の油槽所に入る倉取りなら元売のローリーに手を挙げるの当たり前だろ。
元売のローリーは別に上げる必要ないがね。 >>795
うちのエリアもなぜかガスやてあげてくる
先輩に聞いたら昔向こうから手を上げてきてそんでこっちも何となく手を上げるようになって
今では全ガスや×全油屋やってる笑 ウケル >>776
４９歳までＩＴ関係５０歳になり大型とって黒からスタート
今は白油ローリー乗り。現在５２歳トレーラー訓練中
最初はもちろん怖かったよ
大型の横幅はすぐ慣れる 長さが少し時間かかるが何とかなる
じじいだから見た目だけはベテラン、スタンドの兄ちゃんにこの仕事長いんですか？
とよく言われる笑 >>803
よほど怪しいから聞いてくるんだろ（笑）
どう見てもこのおっさん怪しすぎると >>803
ほう、ITから転職てすごいですね
やる気を持てば、道が開かれる感じですね
ベテランに見えるほどもはや仕事が身についているとは素晴らしい
自分も頑張ります ウイングからローリーに転職したけど単車の小ささにびっくりしたわ
これ4トン平ロングより小さいだろう？ >>806
10トン以上からローリー単車乗ったら短いしケツ振らんし、住宅街でもどこでも行けるわ。
道間違えても脇道にケツ突っ込んで戻れるし。 短いからエアサスでも跳ねるし乗り心地最悪だけど
板バネだったらもう・・・ >>808
腰を気にしていたら、首をやってもうた。 運転がメインじゃないようなところあるでしょこの仕事
運転は出来て当たり前、が前提でないと横乗りが長くなり過ぎて話にならない
運転以外で２ヶ月くらい
慣れたら超楽
ウッカリがある人は初めからやらない方がいいね
麻雀でチョンボする人とかは向いてない
チョンボしたら高くつくみたいよ >>802
ウチのエリアも同じ感じw
製油所近辺はパン食べる余裕もなくなるw ブルーは辞める人間少ないから居心地はいいんじゃない？給料はそんなに良くなさそうだけど。 今年は連休ばっかやな
休みばっかで給料減りまくりやん
残り2日何しよ… 人付き合い苦手だからローリーに転職したんだけど
ボスキャラみたいなのにめっちゃ嫌われて「お前いたら気分悪くなるから来るな」って言われたわ
幼少からの陰キャだから何もしてないのに知らんうちに嫌われてて1年4か月目でもうこのザマ
辞めるしかねえな
あーマジで人生めんどくせえから死のうかなぁ 大ボスクラスに嫌われたらよその会社行っても駄目だから
ネットワークが凄まじいからローリーだけじゃなく一般貨物にまで手を回す
採用はされるけど同じ目にあわされて結局続かない >>818
ケミカルに来てみたら？
白油は点呼時間も被るし同僚とけっこう顔合わせるでしょ？
超絶コミュ症だけどケミカルは長距離あるからほとんど会社内でも人付き合いないよ。
工場の卸し時間に間に合うように自分の好きな時間に出勤すればいいし、ほんと同僚と会わない。
早めに出勤して工場近くでスマホいじりながら待機してるわ。 単なるパワハラじゃん
最低限の挨拶と気配りさえできれば問題ない >>818
人付き合い苦手なクセに人から嫌われたくないって何なん？
むしろ嫌われたら人と付き合わなくていいから楽園なんじゃないの？ >>822
スマン間違えて投稿しちまった
人嫌いでも職場で嫌われて得することなんてないだろ
特に白油はメンドクセージジイが多いからなー
酷いのになるとこっちが挨拶してもガン無視するのにあいつは挨拶しねえとか言いふらすし
なんか女々しいクソジジイが多い >>825
自分は人嫌い宣言してるクセに人からは嫌われたくないってムシが良すぎるとは思わないんか？
大人は好きな人も苦手な人ともそれなりのコミュニケーションをとるもんだ
いい歳こいて人見知り宣言とかコミュ障宣言するヤツのウザさは異常 >>826
自分で、わたしは人見知りだし陰キャだとか思い続けたら、本当にそうなってしまうからな
ウソでも、自分は人とうまくコミュとれて、明るいと言ったり思ったりしていなきゃ >>827
そんな嘘をついても見透かされるだけで無駄
やられてもやり返せないから馬鹿にされる 死ぬな。
上司に辞めたいって言って理由聞かれたらボスキャラの事相談しろ。
それで対処無しならそんな会社辞めてまえ。
今の仕事自体は好きか？
ドライバー職は同業他社の移動は珍しくないよ。 テレホン人生相談はやらせとしか思えん
何で時間内で終われるんだ？ 途中話が飛んでたりするから
かなり編集されてるんじゃないかなってなんのスレや 人生相談は録音済みを流してるんだろ
まさか生だと…？？ww 土日祝休みのローリーの会社ってありますか？
土曜は隔週でも大丈夫です。交代勤務不可です。 >>838
ケミカルなら基本土日祝日は休みだけど長距離とか納品先の都合で多い所は月数回出勤あると思う。 ケミカルの降ろし場の人がサンプル取るときとかにマスクもしないし素手で扱ってるんだが
慣れてるからだろうけど・・・大丈夫なのか ただちに影響はないだろうけど長い目で見るとアウトだろうね >>840
いるよね。
トルエンを素手で容器にすくった人いてビビった。
俺は劇物はもちろん一般品でも防護メガネに防護マスクは絶対するようにしてる。 >>843
うちの親方は素手でバキュームカーのホース掴んで素手で運転するよ。 メガネは見たことあるけどマスクは無いな。
たまに吸い込んじゃうからした方がいいんだけど誰もしてないし、息苦しいんだよね。
因に、前に働いてた工場では、トルエンの入った一斗缶に素手で肘近くまで入れて作業させられて、ラリった事あったな。20代前半の何も解ってない頃だったから、今思うと訴えとけば良かったな。 >>845
バキュームカーもタンクローリーの運転手だよね？ >>846
クレゾールとかだったら急性中毒で10日後くらいに死亡してたかも ケミカルは納品先によって大分違うよね。ウチで持ってく物は関係ないんだけど近くに毒物のタンクあるからって作業中防毒マスク着用の所とかもあるし ケミはやめときな
早死にしても労災にもならん
因果関係なしで人生おわり
年金もパーですわw 早く死ねていいじゃん
運転手なんて糞みたいな人生しか待ってないよ 白油はやめときな
ボスキャラに嫌われただけで
自殺して人生終わり
もちろん年金もパーですわｗ 手についたらすぐ洗えばいいけど跳ねて目に入ったらマジでヤバイからメガネくらいはしろよって言いたくなるな。
薬品ついたまま放置したゴム手の変色具合がヤバイ。 >>814
ブルーエキスプレスの親会社、ステラケミファが韓国へのフッ化水素輸出制裁の影響を受けるな。 >>856
優遇解除して通常手続きになっただけでも影響でるのか 影響出るから国が韓国にやってんだろ
あの騒ぎよう見るとその物流も然り >>858
本当のところは韓国が裏で北朝鮮に回してる分を規制するのが目的みたいだよケミカル物は兵器作る原料にも出来るしね。オウム事件の時も毒ガスの原料に使われた会社は大変だったってウチの会社の爺さんが昔言ってた オウム事件の時にローリー乗ってたら爺さんなのか
おまえらって若いんだな… 総額38万
休日は月に6~7日
走行距離が月に6000km
賞与あり
これって良い方？ 都市部か地方かで違う
都市部なら年収500万で並。600で少し良い。700～800で高い。そんな感じ。 トレーラー特訓中つーまん
明日左バックで入らなきゃならんＳＳある。うつだ
さっさとつぶれろ笑 >>865
ミスした事を怒られるのはわかるんだが、一つのミスから人格否定、前職の否定までしてくる。
ローリー乗れるのがそんなに偉いのかよw
マジで殺意沸くわ。 >>867
コネじゃなく求人でしか入れない自分が悪い >>862
一日一回転ならうらやましい。
二回、三回ならお断り >>872
スピードやらルールにうるさい大手に入らない >>872
まずローリーが後続車をイライラさせてる事に気づけよ イライラしないなんて無理だから受け流すことを覚えろ 押しボタン押されてブレーキすると、(誰が押しよんねん)って発狂してまう！ >>878
ちょっと何言ってるのかわからないです。 第一車線走っていた乗用車。道路沿いの店舗駐車場に入るのに追い越し車線はみ出るまで
逆ハン切って大回り。
後ろのこと全く気にしてないオッサン。
追い越し車線走行していたこっちは、急ブレーキで衝突回避。さすがに殺意わいた。 40代某大手化学会社に勤務してます。
いつもケミカルを運搬して頂き感謝してます。
会社勤務に嫌気さしてタンクローリーの運送屋に転職考えてます。
勿論、危険物取扱者持ってます。あとは大型取りに行きます。大型経験ゼロですがどれくらいで慣れますかね？ >>882
同じく内勤勤務の人間関係が嫌になってケミカルローリーに転職して3年。大手工場の荷卸受付に行くと、あの閉じ込められたような息苦しい空間で内勤してる人を見ると嫌な思い出が蘇るw
今は1人の時間がほとんどの長距離ありのケミカルが天職です。
ローリー単車は長さが短いから幅の感覚さえ掴めれば2週間で慣れるよ。あとは曲がる時の内輪差に注意すればいいだけ。
初心者なら最低2ヶ月くらいはツーマンだと思うけど、運転より積卸作業と何よりタンク洗浄の作業を覚えるのに必死。その間に運転なんて勝手に慣れてくるよ。 もしかして白油希望だったかな。
出しゃばってごめん… >>884
レスありがとう。白油＝ガソリン？という認識で良かったかな。地場のケミカル希望です。
日頃は自分の軽自動車が主な移動手段で時々嫁のコンパクトミニバン乗るくらいだから大型は心配でした。
やはり慣れですね…もしローリーを擦ったりぶつけたりした場合はどうなるのですか？減給とかですかね？ >>885
会社にもよるけど、うちはボーナス査定に響く。
弁償とかは無いよ。
ケミカルで地場が希望なの？地場は稼げないよ…
毎日帰りたくてある程度稼ぎたいなら、ガソリンに行った方がいいかも。 酸窒素ガスも狙えや
基本地場で底辺地場ケミカルよりはマシやで うちは白油メインの会社で、酸素窒素ローリー乗ってるよ！白油の給料体系だから、楽で白油と同じ給料！オススメ！ >>882
今は人手不足だから探せば採用してくれる会社はあるよ。
以前いた会社はど素人でも採用してた。
事故のときの対応や給料は採用されてツーマンで乗ってる時に聞いたほうがいい。
求人内容と違うときがかなりある。
ヤバそうなら辞めて次を探したほうがいい。
1~2週間で辞めていく奴けっこういるよ。 40歳未経験、大型、牽引、乙4所持、今度移動監視取得予定
建設業から転職で明日白油の会社に面接です
ガスが希望だったのですがガスはやってなかったので経験積んでからガスローリーへの転職がいいでしょうか？
それとも移動監視取得して最初からガスローリー会社の求人を待つべきでしょうか？ 皆さんありがとう！
上の顔色伺いながらくだらん資料作りや発表とか嫌になってきた。
とりあえず大型取得します。 ガスだけだとわからんから
LPか酸窒素かLNGなのか書こうぜ！
LPだとしたら戦国時代じゃなくて焼け野原だよwww
終わってる業界だし今後良くなる事もないよw >>892
頑張って。
この仕事の1人感を経験したら事務職には戻れなくなるよ。
ただ朝が早いのに慣れてなかったりツーマンの気疲れで最初は辛いかもしれないけど、独り立ちした時の天国を目標に乗り切ろう。 >>890
LPG,LNG共に大型未経験者は採用厳しいよ！丙種化学でも持ってれば別だけど >>896
白油経験してからですかね？
本命はホクブなんです 俺2トン車すら運転した事なかったのにガスローリー 乗ってるぞ、普通に未経験でも採用された >>897
LNG希望でしょ？
白油経験してもLNGやってる別の会社に移ってすぐにLNGを担当させてもらえるほど甘くない。
だからLNGとガソリンもやってる会社に最初から入ってガソリン単車から経験積んでガソリントレーラー、LNGトレーラーが一番早いし確実と思う。
でもLNGは先細りだぞ。 >>897
白油→ガスのパターンは多いよね
逆は聞いた事無いけどw
自分もホクブ行きたいわぁw 皆さんありがとうございます！ガス詳しくわからないのですがLP.、LNGなどあるのですか？詳しく教えて欲しいです
ガスは楽だと聞いたので白油よりはガスローリーに乗りたいのが理由です 40歳の運送未経験が楽そうだからガスローリーか
すぐに乗れるといいなw >>902
LPGは一般的に家庭でも使ってるプロパンガス 車種はミニバルク～トレーラー
LNGは天然ガスで車種は主にトレーラー
給与はLNGの方が良いよ 白油は先細りだけど、
ガスもダメなのか？
あと15年持ってくれれば。 埼玉県で単車lpガス年収400万位でした年間10万キロ位走行。居眠りで人殺したくないので辞めました。楽は楽だけどな 酸窒素は、どんな感じだろう？
酸素は病院関係だろうし、人助けになってやりがいありそうだけど 横浜市 磯子の方にJKトランスと平沢運輸が在ります
どちらの会社を応募したら良いか迷っています。
41才 未経験 3t相当のユニック車を運転したことがあります
危険物甲種 高圧ガス丙種化学特別 大型牽引免許取得済みです
それ以外に玉掛け技能講習 フォークリフト 第一級陸上無線技術士を取得しています
高圧ガス乙種機械も必要なのか判りません
つい最近の検定に落ちてしまい心理的に滅亡しています
別件ですがエネックスLNG横浜支店も検討しています。乙種機械または化学まで盛らないとダメな会社なのでしょうか。
アドバイスお願いします。 >>913
コンビナートはみんな持ってるだろ！
>>912
LNGローリーなんて丙種特別だけで十分！
たまにいるんだよ乙種機械もって自慢するやつw 最低2ヶ月はツーマンみたいです
白油は独り立ちまで時間掛かるものなんですね >>916
地獄のツーマンへようこそ
殺したくなることが数回あるぞ 丙種化学ってどれくらい重要視されるものなんですか？
旧型タンクローリーだと丙種化学が無いと運転できず、新型であれば無くてもいけるって事は分かったんですが >>917
失敗すれば文句、逆に上手く作業をこなしても、それはそれで面白くないのか否定してくるから腹が立つんだよなー ホクブ良いんですかね
午前１時には稼働してるようなんですが >>918
新型も旧型も高圧ガス製造設備をつかって高圧ガスの製造を行うなら丙種化学以上必要だよ。
グレーゾーンと都合の良い拡大解釈で
移動監視者に製造行為をさせてる事業者もあるけど、落ち着いた段階で一掃する予定みたいだよ。 >>920
ガス乗りたいの？
当方極東勤務だけど、そこの運転手と根岸で話をするけどきついらしいよ。
深夜出庫で群馬から根岸に積みに来てるよ。ちなみに自分は自宅が石川町なんだけど通勤がきついから浜川崎にアパートメント借りる予定 >>918
バルク車は丙種化学必要だが、ポンプ付いてない単車やトレは移動監で大丈夫。
でも実際に厳守してるのは大手ぐらいで
ウチも各事業所に丙種持ち１人いれば良いみたい >>920
事業所によるでしょ
群馬とか基地から一番遠いしそりゃあキツいわw >>926
長野→川崎を忘れるなよ。サンリンだっけか。あいつらは１撃だと思うし。全高速なんだと想像しておく 白油やるなら油槽所目の前の会社にしとけよ
白油で県外油槽所から出荷とか地獄だぞ 新型、旧型って言ってるけど民生バルクの誤作動発進防止とかついてるのが新型な。工業用バルクとは資格違うからな。民生バルクでも積載量の違いで資格は変わる。工業用バルクは製造必要。 >>927
夜11時頃埼玉の254をカッとんで行くぞ >>927
べたかよw
休憩所で会ったらコーヒー奢ってやりたいレベルだわ >>929
運転手に製造ておかしい
ガスローリー目指してたけど、なんだかな
なら、高圧甲とって、もんくでないようにしようか >>929
使用用途によってだよ。
工業用バルク車でも工業用タンクでも
使用用途が民生用途なら民生だよ。
その辺もそろそろ手入れ入るから首洗って待ってろって話みたいだよ。 >>932
そんなの運送屋の社長も所長も誰も持ってないだろ。 >>935
高圧ガス甲種もちなら
大手の運送屋のFランの事務員より
頭いいだろうけど、使いにくそう。 >>935
いちおう、化学得意だし高圧でやっていくにはいいかなと
甲あれば、ローリーだめになっても、プロパンとかいけそう
計算も微積の初歩的なの出来たらうかるみたい >>932
ピンとこないかもしれないが、たとえば液化ガスを気化させての荷卸なんかは製造行為に該当してしまうのだよ。
文句は経産省に言ってくれ(笑)
https://www.okayasanso.co.jp/faqb/gas/law/3474 >>938
でも、保安係員が移動監視者の運転手が経験知見が伴ってると認めた場合、製造行為を伴う荷下ろしがらできるみたいで、大手もそれで乗せてるみたいだよ。
とある業者は運転手を製造保安責任者で固めて、
政治家に経産省や関係各所に圧力をかけてもらって、移動監視者が大多数の事業者を営業不能にして一気に仕事を奪って畳み込む作戦で行こうとしているらしいよ。 >>938
そうなんだ
液体と気体では、燃えやすさが違うし仕方ないところかも >>939
保安係員が移動監視者の運転手が経験知見が伴ってると認めた場合、製造行為を伴う荷下ろしがらできるみたいで、大手もそれで乗せてるみたいだよ。
の事で、LPガス保安協会と高圧ガス保安協会に問い合わせして聞いたがそんな規制緩和ない！と言われたぞ。保安係員の講習会でも同じ事言ってたし。 >>943
お宅は保安教育とかで経産省からのローリー関係の通達とか教えてもらったり読んだりしてないの？
充填に際し、保安係員(第64条第 2項第1号の規定に適合する移動式 製造設備にあっては、
同号イ、ロ又 はハに該当する者。以下同じ。)が 立ち会い監督できるようにすること が望ましいが、
輸送者側の保安係 員がその事業所において受入者の事 業所での充填作業を監督できる体制
(例えば、あらかじめ保安係員が指 名した一定の知識、経験を有する者による充填)と
なっている場合は この限りでない。
って事で会社の事務所で保安係員が何があっても対応できるように待機していれば移動監視者すら持ってなくても荷下ろし出来るっていう事だよ。
まあ、そこまでローリー動かすのに移動監視者か製造保安責任者じゃないと動かせないがな。 すみませんアンカー間違いました。
>>943じゃなくて>>941でした。 この業界って裏でアホみたいなチェーンネットワークつくってね？
クソＬＩＮＥでよ うちにもいるな。職場の釣り仲間の糞デブじじいどもがネットワーク作ってパワハラ三昧。
船が転覆して死んでほしいわ。 保安教育やら色々とやっとるわ。
LPガス保安協会やら高圧ガス保安協会やら保安係員講習会などで言っているのはウソかい。
まぁウチのバルク車は全員製造持ちだから良いけど。 >>948
経産省の通達をそのまま教えてあげるといいよ。
無免許でも保安係員が認めた人なら製造を伴う荷下ろしをしても良いとは、高圧ガス保安法はザル法なんですねと。 >>947
自分よりさらに弱い無能な標的を作り
ボスの意識をそいつに向けさせれば良い 内外液輸ってどうですか？
給料とか時間とか休みとか情報あったら教えてほしい ツーマンは辛い。俺も2日月乗った。最後の2週間は本当に辛かったなあ。
気がおかしくなりそうだった。
でも、晴れて独り立ち。今は天国気分。だから、がんばれ。 >>951
長距離を沢山行けるようになれば給料は悪く無いと思うけどその辺は人それぞれだからなあ。最終的な給料が良ければ後はどうでもいいって人向けだと思うよ最初は近場だけだから給料も安いだろうし 36歳未経験でも資格と大型牽引とればエネックスに入れますか？
大阪です。 糞ックス崇拝主義者がいるから、そいつの意見待ちだなw うちは休み月5日ぐらいだけど、エネやほかはもっと多いの？ >>958
ケミカルだけど休日全部休めばもっと多いよ。カネカネ星人が土日祝日は休日出勤してくれるしね。つか会社から頼まれた時だけ以前は出てたけどカネカネ星人達が嫌味言ってくるからアホらしくて最近は頼まれても休出しないそんなに給料変わらないし ワイの会社は月８日くらい休みだ。
働き方改革に合わせて準備してる、拘束時間もかなり減った。
給料は当然下がったけど体は楽になって良かった。 うまく回ってるケミカルが給料と休日のバランスが良いな。燃料関係のローリーは休みが少なかったが酸窒素ローリーに転職したらもっと休みが減ったでござる。給料はいいけどさ。 >>960
ありがとうございます。でもなんでなんですか？休みも多く給料もそこそこあるし労働時間もきっちりしてるってきいたのですが？ >>965
それ以外でもっと重要な点があるだろ。
人間が糞なんだよ。
まあ今はいい点しか見えない状態だろうから受けて見ればいい。 >>962
ケミカルも日曜出発の月曜納めの休日出勤あるよ。
まあ日曜は目的地付近までのドライブだけで休日手当出るから最高だけど。
早めに会社出発してパーキングやら道の駅やら有名店を探索してるわ。旅行だなw >>966
先輩ありがとうございます。
そんな人間関係やばいんですね。。
先輩はエネですか？ 皆さん前職はなんですか？
なんでローリーに乗ろうと思ったんですか？ 大手は人間関係どこも同じだよ。各営業所で雰囲気全然違うし。俺は関東だが平沢が一番雰囲気悪いな。エネックスは普通だが、役職付いてる乗務員が偉そうにしとるな。ま、となりの芝は青いって奴だ。どこ入っても変わらん。 あまり話題にならないですが
ミルクローリー（牛乳）ってどうですか？
牧場（酪農家？）とかを回るんですかね？
10㌧ウイング乗ってますが米袋30㌔を長年の手積み手降ろしで腰を悪くしてしまい転職を考えています。
免許は大型免許のみで、危険物やけん引は持ってないです。
子供も成人し家のローンも終わり、金銭的にはそこまで求めてないです。むしろ少々安くても身体に無理の少ない業種の方がいいです。
休みは月に8日程度は欲しいんですがミルクローリー業界はその辺どうなのか詳しい方アドバイスお願いします。 その業界は知らんけど運ぶのが食品だから毎日ピカピカに洗車したりタンク洗浄しなくちゃならないんじゃねーかな
その辺が苦にならないならいいんだろうけど 牧場に入出する度にローリーを消毒しないといけないんだっけ？ >>975
農家の親父に怒鳴られたりイジメられたりするみたい。 >>972
lpガス乗れよ。年収400程度だが楽すぎるぞ。一番の苦痛は洗車w休みもほぼ自由きくだろ。俺は給料安すぎでやめたがな。運送はウンコ 個人経営のスタンドとか牧場とかほんと勘弁。
施設は古いし何かあったら全責任を擦りつけるし。
大企業の工場に持っていくケミカルは最高。
相手方ポンプはしっかりしてるし、卸し場も広いし。
ガソリン運んでる奴の気が知れない。 >>978
重いのは油の切れたローディングアームそれ以上重いものはない。タイヤ鎖チェーン位かな。老人でも出来ます。ただし積み込み待ちで死んでいく老人もいます >>972クーラーステーション(集積場）から客先まで。俺やってた時は月8日位休みで年収480位だった。
タンクに洗浄用の配管がしてあるので、設備のあるとこだったらホース繋いでスイッチ押すだけ。ないとこだったら中に入って手洗いしてた。仕事は慣れれば楽。客先で煩い所有り。 >>972です。
みなさんアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
自分はメンタルだけは強い方なんで
仕事内容や人間関係は全く苦にならないので
とても魅力的に感じますね。
タンク内の洗浄や、牧場のオヤジに毎日ネチネチといじめられるのなんて屁でもないですねw
とにかくなるべく腰に負担がかからない仕事で休日がそれなりにあれば、仕事内容は割とこだわらないので検討してみたいと思います。
ありがとうございました。 米袋ちゃぶり凄い
おれはトラックはlpガスしか乗ったことないからできんわ。極東レベルでもきついきつい言っとるのに、箱車は乗れんガス降りたら何やったらいいだろか 足の生えたナマモノ運べば？積み降ろしも荷物が勝手に乗り降りしてくれるし。 >>982 頑張ってね。やるなら牽引免許あった方がいいよ。 石油会社内定もらいましたが
LPローリーは年配優先で乗らせてるのでメインでは乗らせてくれない為辞退しました
ホクブへ連絡したところ運転経験あれば未経験でも大丈夫だそうです
秋口に求人でるそうなので頑張ります LPは終わってるぞ？
自分から火の中に飛び込んでどうする。 え…そうなの？
LP乗るために丙特取った僕はどうすれば…？ >>988
秋入社だと一人立ちする頃には灯油の繁忙期だな 運送業の基本として車が小さければ小さいほど仕事がキツイ ほんとジイさんドライバー多いけどアンタら何歳なのよ？70超えてね？っての多くない？ 運転手、命に別状なし。こんな事故死んだ方がましやわ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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