【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ17速【黒ナンバー】
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>>950
2tなら視点高くて見切りいい分ハイエースやキャラバンより遥かに運転しやすい
ショートなら1tバンより小回り効く
箱は高さに注意 免許取り立ての頃、なんでも屋のバイトでいきなり2tトラック運転させられた思い出 満載で助手席にも荷物で左サイドミラーもよく見えないと普通に走るのも怖いが、バックするのまじ怖いな ハコベル急に弁当の案件少なくなったな
しかも経由地扱いで2,3件持たせようとしてきた? >>955
バックカメラ&モニターなんてAmazonで5000円もしない
中華製なのに壊れない視認性も良い >>955
左側は補助ミラー2つ付けて死角無くしてる
リアはドラレコ兼リアカメラで万全
今は安いからな 俺個人で15トン平持ち込んで高速をヨタヨタ70キロで走ってるんだけど、東名でブチ抜いていく軽トラが明らかに俺より遠いナンバーだったりして気になってこのスレ見てた
みんなすげえな…仮眠で背中痛めるなよ… 暮れに吉備寄った時イルミネーションきれいだったなあ
あれは上りのSAだけかな? >>960
軽貨物は走る棺桶。みんな死ぬのを恐れない 週5稼働で、日給平均いくら稼げなかったら辞めた方がいいですか? 座席で寝るのは慣れも必要だね
最初は起きたら身体があちこち痛んだけど慣れると痛みが出なくなる。
睡眠中に無意識で寝返りしたり痛くないポジション取れるようになる >>965
そういう質問してる時点で
もう辞めたほうが良いと思う 日をまたぐロングだったら車にカギをかけてネカフェやビジネスホテルで宿泊する
最大でも3000円代ぐらいの出費だし旅費交通費で落とせる
快活CLUBのリラックスルーム24hオススメ
仲間には車中泊で終わったらトンボ返りという人も多いけど
俺は年にカーフェリーも合わせて40泊ぐらいはするから
睡眠の快適さは健康寿命を延ばすためにも重視している >>965
何を気にしてる、いくら稼げるかは色んな条件によって変わる。そんな事気にする事ではない。
この仕事で大事なのは忍耐。
客がうざくてもキレちゃダメ。儲からん時期があっても諦めちゃダメ。
この仕事は時期などによって仕事量や相場は変わる。
安い仕事掴んでもそのうち高い仕事も掴める。
仕事少ない時があれば多い時もある。
株式だって常に一定じゃない上がったり下がったりしてる。上がった時に買って下がって売ったら損しかない。下がっても耐えればそのうち上がり利益がでる。これと同じ。
定期便だと10時間13000円とかスポットだと100キロ13000円だけど、そのうち料金は上がるし、そのうち下がる。
続ける、耐える事が大切。
定期便で25日やれば生活はできるしやっていればそのうちいい事あるさ。 寝付ける人はいいな、寝つきが悪いので長距離は無理
ホントはロングの方がいいんだけどなぁ。 朝まで走らないなら車中でチューハイでも飲んでガッと寝るのもアリよ 長距離はほぼ車中泊だけどたまにビジホに泊まるかな
ワクワク感がいいのと、やはり風呂に入ってベッドで寝ると疲れの取れ方が半端ない >>973
車中でチューハイ、運転しなくても止めてください。
ガリガリガリクソンじゃないけど、職務質問あったら知りませんよ。
トラック業界だけでなく、乗用車であれクルマ、バイクにかかわるなら、
アルコールの酒気帯びは一発で免許取り消しですよ。
最近は長距離カーフェリーの自販機も夜間は販売停止、
去年就航したオレンジフェリーの新造船は、
酒類の自販機廃止ですべてレストランでの対面販売となりました。 >>973
車中でチューハイ、運転しなくても止めてください。
ガリガリガリクソンじゃないけど、職務質問あったら知りませんよ。
トラック業界だけでなく、乗用車であれクルマ、バイクにかかわるなら、
アルコールの酒気帯びは一発で免許取り消しですよ。
最近は長距離カーフェリーの自販機も夜間は販売停止、
去年就航したオレンジフェリーの新造船は、
酒類の自販機廃止ですべてレストランでの対面販売となりました。 ヒマだからってんで、つまんねえ仕事でも請けると
後からもっといい仕事のオファーがくる
やる気ダダ下がり >>973
ワシもコンビニの駐車場でビール飲んでガッと寝る派
要は動かなきゃいいのよ
>>975とか、こまけーこたぁいいんだよ >>960
軽に詰める荷量なんてたかがしれてるんで荷積み荷降ろしが楽だからな
殆ど走るだけで運転好きな人なら楽な仕事だよ
大型と違って停めるとこにも殆ど困らんしな
平車じゃシート掛けも畳むのも大変でしょ >>979
ビール1本でコンビニ駐車場に6時間以上も停めんじゃーねーよ、邪魔なんだよ >>975
職質あっても運転してなきゃ問題無いし
チューハイ一本程度なら5〜6時間寝たら出ない
ストロング系はダメ 大型とか四トンの広いキャビンならまだしも軽トラの車内だとキャビンの中が酒臭くなって臭いが染み付いたりしないか?
とりあえず現地着。
下松にたどり着けずガスケットで墜落したのは痛かった。
スペアタイヤ屋根の上に置くから燃料タンク70リットルくらいにしてくれと思うわ。 宮崎大丈夫か?
津波警報みたいなサイレン鳴っとるぞ!? >>842
帰りは宮崎カーフェリーで大阪まで船旅、大阪からは名阪国道が
時短、経費節約でいいと思う
あの船のメシはうまくないけどイオン宮崎で夕飯、朝飯を買い込んだらいい >>980
積んでも350kgなら体力的には楽かー
確かにどこでも停められるからネカフェにも入れるもんな
ちなみに自分は今日三河〜岡山を屋根瓦満タンで6万ちょっとくらい
償却してたら残る金軽トラと変わらん気がしてきた…
スレ違いごめんよ KQ
大阪り 27-21
要注意な
フラフラ蛇行したり急ブレーキ踏んだり信号無視したり危ないので近寄らないように 軽貨物は基本的に近所や近場の配送だろ。
ちょこちょこ数やって稼ぐ。
なんで長距離なんだ?
頭おかしいのか。 経験積むために最初はどこに属すのがいいのかさっぱりわからない
佐川?上で紹介されてたロジ?(広告通りには稼げないっぽい)、その他?
条件が気に入らなくてやめたら前科者みたいな扱いになるんでしょ
悪いのは搾取しすぎの本部なのに悪い評判流されたら嫌じゃん
質の低いところほどそういうことやりそうだし 本部だって「搾取された」って流されたら嫌じゃん
だから「あのドライバーはおかしな奴」って流すんだよ
そうすればまわりは、ドライバーがおかしな奴だから搾取されて仕方ないとかドライバーの発言は嘘。ってなるじゃん
これで、じゃんじゃんじゃん(君の軽貨物人生終了) この手の質問に経験者がどんな事例を伝えても参考にならない。どの現場に行っても格差や不公平感みたいなものはあって、それを受け入れるか克服するかも人それぞれだからな。 >>991
軽貨物と言っても、色々なビジネススタイルが有るの。 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 このスレに粘着して宅配叩きで荒らしてる人は、悪質な委託会社に騙されて涙を流した人だから大目に見てあげてくださいね。
悪いのは悪質な三流委託会社です。 このスレッドは1000を超えました。
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