チェッカーキャブを語る11号車
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チェッカーキャブ賛歌(嘘)
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
4社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー おたくの【チェッカーキャブ】いい加減にしてくださいwwwwwwwwww
よくタクシー運転手ごときが新宿区の高級住宅に汚いタクシーと
汚い運転手を止める勇気がありますね。( ´艸`)( ´艸`)( ´艸`)
知らないと思うけど警察に【駐車違反警告書】貼られまくってますよ。
ウケル。( ´艸`)( ´艸`)( ´艸`)もう何回目ですか。
さすがの民度の低さwwwwwwwwww
さすがのタクシー運転手wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
東京都新宿区新目白通りからです。
6月15日金曜日。午後20時頃頃。外がたまらなく煙たかったので
防犯カメラからチェックしたら【チェッカーキャブ】
ナンバーは【37−67】はげじじいごとばっちり写メ撮りました。
汚らしいタクシーと汚らしい運転手のはげじじいが、うちの高級住宅地の
駐車禁止標識の真ん前のマンションの真ん前で、汚らしいタクシー車の
外で堂々とタバコを吸いながらスマホいじりをしていました。
本当に勘弁してください。はげでじじいで金のネックレスとか
安物かよwwwwwwwwww
【おい!!!はげ!!!たばこ吸うな!!!じじい!!!
ユーチューバーするぞ!!!!!】wwwwwwwwww
はげじじい逃げんなよはげwwwww( ´艸`)( ´艸`)( ´艸`)
あの目立つ新目白通りで、堂々とチェッカーキャブという社名入りの
汚らしいタクシー車で、汚らしいはげじじいが、駐車禁止や駐車厳禁等の
看板の真ん前で、写メを撮られながらもスマホいじりを止めないという
神経に笑えました。すぐに写真を撮り警察と都内管轄区に通報しましたが、
新宿区は路上喫煙厳禁ですよ頭悪すぎwwwwwwwwww駐車禁止標識わかりますか。
汚らしいタクシー車の運転手でも駐車禁止標識ぐらいわかりますよね。
追い払われても同じことをしていましたよ。このへんすぐに警察が来ちゃう
高級住宅地なんですよね。もう少し先に有料の無断駐車できる所があるので、
お金を払って思う存分タバコを吸わせてスマホいじりさせてください。(笑)
ちゃんと新宿区民に迷惑をかけないようにしてください。
迷惑です。
ちゃんと指導してますか?????( ´艸`)( ´艸`)( ´艸`)
( ´艸`)( ´艸`)て、ここ読んだら納得の頭の悪さ。さすがはげ。
皆さんもどうか拡散してください。お願いいたします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6) >>6
タクシー会社ごときにお知り合いが居なくて詳しくありませんが、
【チェッカーキャブ】が会社名ではないのですか????
チェッカーキャブごときでも何処の会社かとかあるのですか????
存じ上げませんでした。
タクシーはオレンジ、運転手ははげ、年はじじい、安物の金のネックレスでたばこをポイ捨てして駐車違反警告書を捨てて逃げていきました。 ネタかよ
写メ
とか古臭い顔文字とか
新目白通りごときで高級とか
その写メとやら晒してくれよ 駐車と停車の区別がついてないみたいだな
路上喫煙はだめだけど ◯◯の客なんぞ足立500う のコンフォートで十分でござる。Gパケなんて贅沢すぎます。ジャパンタクシーなんてもってのほかです。 >>14
>>15
>>16
オナニー野郎
夜間まで2ch
大変だなぁw >>14
>>15
>>16
貧乏人は心の中でも貧乏である
器も小さく感性も乏しく
ずっと貧乏で人を妬んで生きる サッカーで朝帰りのアホクソ客が乗ってきませんように。 >>23
会話もつまらなく、一生タクドラがお似合いな
社会不適合者。
同僚や仲間からもつまらない奴だといわれつづけるw >>30
雲助籠担は一人仕事だから、
浮く事ねえよw
猿の洗脳ではないからなw どうか新幹線の無差別殺人鬼みたいな輩が乗って来ませんように >>7
偽計業務妨害って知ってるか。
まずは、写メを晒せ。 チェッカー 弊社
当日の有給は認められていない。
働かない場合は、控除でなく、搾取される。
歩率が高いといい乗務員を洗脳しようとしてくるが、実際に、貰える人は僅か。
安いボロボロコンフォートに乗らされ走行で4、5十万キロ走っており、サス シートは劣化しており、車を入れ替えの目処は無く経営陣が入れ替え費用をケチる。
又、営収が低いと営業権や車のボロさは触れずに、ブッコミを推奨される。 >>39
高率還元をうたいモンクにしている。
人の出入りが多く気ずくといない。
転職サイトの常連w 深夜に、若いバカ女ご乗車。410円で行かれるだけ行って!到着して、あ!万札しかない!とのたまう。さすがにキレましたね。もう会社でもセンターでもクレーム言われても構わん!と思いバカ女に常識ってもんを教えてやったよ。 >>42
あんたどこの会社?
センター苦情入ると点呼や明け番集会が長くなって
こっちが迷惑なんだよ 同じ会社じゃなきゃいいけど サッカー大嫌いの俺にとって、サッカーの話題をふってくる客の対応に困っとる。 キロメだけはダメ 
裁判やってたの知らないのか 
タクドラは行灯借りるFC事業 
経営陣と運転手との間で組合を通じて 
色々やってきた。

全自とkpu 
自交と他 
搾取の元 
キロメは自交。
1番弱いのは自交系 >>47
わるいが絵文字つかわないで書き直してくれ >>51
多分先に帰ってるかスポーツバーで夜更かしだろ >>52
乗せた。
機嫌悪くかなりブツクサ言っていた
つまらん試合だったと 水曜日深夜、千住曙町の交差点で大事故やった黒塗りタクシーはどこの?行灯外されて会社名テープで隠されてたから多分日本交通かな?あそこ隠蔽するの得意だからさ。 城南バッタですが、さらにのんびりまったりしたいんで、三鷹の境交通に移籍を考えてますけども、どうですかね?
ご存知の方おりましたらアドバイスお願いします ワタスのスペック的には五十三才、地方タクシー十年、都内キャリア二年
免許はゴールド、クレーム無し、今の平均営収は抜き四万六千円から五万三千円位でしょうか
_(._.)_ >>59
確かに(笑)
だいたい四万五千円目標で頑張って、五万越えたら終業を意識して六万越え たら終わりって感じです >>055
職員の給料三ヶ月連続遅配に続けて、乗務員の給料も遅配しているらしい。 三ツ矢そんなにやばいのか
三葉が買われたエミタスに買収されんじゃね?
もともと1つだったみたいだしな >>63
つか一緒じゃなかったのか
もしかしたら営業所統廃合すんのか? >>65
アザます、借り上げ寮がないみたいだし、ナイトもなさそうなんで、できればぬるい夜勤をやりたいなぁって思いまっする >>68
あまり良い話は聞きませんね、極悪って程ではないかもですけど、A型だからハンドルとか色々うるさいかも、夜勤もないみたい、借り上げは対応してくれそうだし、支度金三十万は良いぬ
京成はパス、運菅や明け集がうるさいらしい 入って見ないとわからないところとか相性もありますよね
>>69
アザます _(._.)_ ジャップタクシーブログのぶひさんのいたチェックカーは良さそうですけども^^ 場所が悪杉っす ワタスのスキルではどうにもなりま千円 弊社
アルバイトのように自転車通勤が多い。
営業車が置かれていない日中に面接で
ボロコンは置かれていない。
また、営業車を入れ替えず、経営陣は自分の車を経費で入れ替える。内勤は他社の倍近くはいる。また病気で従業員が辞めていく、ボロコンで体を壊して辞めていく ブヒさん久々にブログ更新してる。
やっぱこの人おもろいね。
元チェッカーなんだ! >>77
タクドラとしての円熟味が増してきたようですね。頑張って欲しいです。陰ながら応援してませんけどね^ ^ 街中に結構歩いてるよなシャブ中 早く捕まれよと思う km→チェッカー→チェッカーってきたみたいだからもしかしたらバッタか^^
若いし、事故接客不良ないみたいだし、ゴールドだから採用はどこでもジャマイカ? やたら横柄な客だなぁと思ってたら電通のチケット出してきて納得した。 D2チケットってリーマンショック以降余り見ないけどな 歩合って売上が多ければ多いほど上がっていく

それは「累進歩合制」と言われる悪い賃金制度で
す。 
様々な問題点があるため、政府から特にタ
チの悪いタクシー業界を名指しして累進歩合給
を廃止しろと経営者連中が怒られて改善を迫ら
れている始末です。 

「累進歩合」「国土交通省」 で
検索。 >>88
累進歩合は、歩率が階段状に変わる制度な。
階段の境目で無理して事故るからダメと言われている。
連続的に変わるのは累進歩合とは言わないし、何の問題も無い。 三葉は整備の兄ちゃんが中に入ったな
トドが消えて兄ちゃんと姉ちゃんが加入かw >>93
アレ暫定だろ
工場一人じゃ回らんだろうし >>66
三ツ矢観光とエミタスって兄弟会社だよな?
山手観光VS山手交通のようにいがみ合ってはないよな。 >>92
ちなみに「積算歩合」ならオッケーよ
イメージにすると、段差のある「階段状」じゃだめだけど、段差のない「坂道状」なら良いって事
歩合給そのものがダメってわけじゃないんで、そこんとこヨロシク哀愁 730円時代なら、今日みたく一日中雨だったら五万は楽勝なんだけど、今は410円490円に足を引っ張られて五万行かなくなったよ。 そんなん、あの汚い車両見てれば分かるじゃん。
あそこは給与や車両に金使う会社じゃないよ。
板タクに寄せられてきた奴を騙して、日銭稼いでるだけ ロンタク買ってる会社が車両に金かけないは嘘だろ
元内勤がまたヘイト撒き散らしてるだけかw ボロボロのセドリック使ってるから金かけてないだろ。
ロンタクは客寄せパンダだから別扱いだ >>104
あのボロセドを見てから、書き込みをするんだな
工作員さんよ >>104
ロンタクなんざ、たかだか1台か2台だけだろw
その他は、圧倒的にボロいセドリックw ロンタク最近観ないよな
ドーベルマンのクルーやたら見るのに >>111
あのオタク専務がフルラッピングさせて車庫に温存してるんだろwオナニーオナニー >>113
あのサスペンダー専務、ツイッターとかで、トヨタ車を蔑みたおしてるから、どうなってもトヨタ車は入れないんだろうな。
リーフあたりでシコシコやりくりしてくんじゃね?
あんな小さいクルマ、客にも運転手にも不便極まりないものなのにな。 弊社 日興 火起こしさんと
同じように転職サイトの常連
オススメ求人とかになっている。
全くオススメできず、辞めていくドラが
後を絶たないw ひおこしは何人か行こうとした奴止めたよ
ネットの広告は上手いんだよな 弊社 事故車が普通に配車される。
営業的にどうかなというレベル。 そういや互助の新卒ってもうすでに
デビューする前に辞めた奴おるんか?
教えて内部の人 お〜い、専務
お前の大好きな日産がやらかしたで〜
こういう時はダンマリかよ。こういう時こそ、お前の得意なバカッターでつぶやけよ >>123
この前某企業批判してその反響が怖くなったのか
ビビってブログとツイート消してたよな >>124
子供っぽいところあるよね
あんなところで働いてる奴、ご愁傷様っす 事故、クレームが少ないから、1日半でいいそうです 本当かな? チェッカーの研修はタクセンの研修よりずっとためになるじゃん? 逆に 赤坂で地獄の5日間 とかやってる他社の話を聞くと 別にそこまでしなくてもと思う おーい色んな会社が
身売りしてチェッカーを捨てている。
ボロコンを強制して
乗務員をぼろぼろにして
稼働率が平均額がとか言うているのは、
典型的なブラック搾取だぞ。
ボロいコンフォート 通称 ボロコン 三葉トドいきなり消えたよ
昔からいるのはすでにスターだけ
あとは三矢から送り込まれた人だらけだわ うちは長い人ばかりだけど。
居心地いいのか、単に他に行く所が無いからか。 トドは、バイトの女の子でも出来る仕事しかしてなかったからな。スターも血の汗を流してることだろうな。 チェッカーで步率の高い会社はどこですか? もうちょっとマシな写真撮ってやれよ(-_-)
コミケ会場とかでニヤニヤしてそうなタイプにしか見えない
http://www.gojyo-taxi.com/2018/07/13/7526/ >>140
個人を晒すのはNG
若い人は頑張って欲しいね 弊社
出庫時間が明確に決まって辞めるドラ多数
点呼の時間
早番 6-8時
中番 10-11時
遅番 12-13時
ブヒのチェッカーと大違いだ。
もうすこし時間帯に余裕を >>140
痛車に釣られたのか可哀そうに
すぐ辞めるんだろな
とても長続きしそうに見えない >>144
それはしんどいっすね、ワタスはバッタだけど朝5時半から昼過ぎまで自由出勤 相番の人が年金の八勤の穏やかな人だし、ワタスは洗い屋さんにちょっと余分に払って特別ていねいにやってもらってるからってのもあるかな 一斉点呼で社訓を大声で言わされるような会社には絶対に行きたくないな 弊社
無線は鳴らず、車はボロく、交通費はでず、
車通勤はできず、休みは決まっておらず、
奴隷として使われ、ブッコミを推奨される。 >>152
日おこしの近くであり、
管理者及び経営者の言う事を
聞くと、稼働率の駒として扱われ、
権限を強めようと必死である。
組合はあるが弱く、経営者はいかにも在日の苗字であり、すぐにわかる。
ドライバーでの経験が短く、とても稼ぎやすいという概念はない。 ドライバーから搾取することを第一に考えている。頑張れば歩率があがるとは、聞こえは良いが、営業権が無い弊社では、稼がす運転手ではなく、奴隷として言う事を聞く猿を求めるw >>160
ひどいって、車両のこと?
まあ確かに両社とも、車内臭のキッついボロボロセド使い倒してるけどな >>159
宮城一卓だろ
ひおこしのそばだろ
俺は池袋で仕事してるから現役宮城と元宮城両方知り合いにいる。
ここ2、3年で乗務員がほとんど入れ替わったみたい
社長も解雇され、今じゃ栄の二代目の息子だががやってるんだろ
元宮城の運転手いわく栄に身売りした時点でオワコンだったみたいだが 月島の社長はしんでないよ
まあ、昔から実権は実質カミさん 江戸川のチェッカーも良さそうだけど
あっちの地理が全くわからない(x_x) どうせ録に手なんか挙がらないし地元民ばっかで道は教えてくれるから内側でやるなら関係ないよ
何年もいて未だに営業所近辺の道さっぱり分からんけど全く問題ない 少し前に高砂の若くてかわいいドライバー見かけた
しっかりは見てないから自信は無いが若いのは確かだったと思う
あそこも新卒採ってるのかね?
あと確か三和だったと思うけど、そっちも若くてカワイイっぽいの見かけた 0512 国道774号線 2018/02/23 22:40:36
前スレ
引き算が多い
まあ、経営者名に「安」が入ってたりするチョン会社だし、経営者も乗務員もロクでもないのばっかりだよな
0089 国道774号線 2017/11/25 21:29:34
>>82
その子会社も当然
歩率だけで判断すると
危険かもな。
返信 1 ID:mhD5x3OP
車ボロコンフォート
乗っていて疲れる
管理者多すぎ。
それって宮城のこと?
今じゃ栄の子会社みたいだからな
昔はかなりいい会社だったらしいが、今じゃ昔からいる乗務員はほとんどいなくなり、入れ替わりの激しい会社みたいね
1 ID:soyDcW4+
0099 国道774号線 2017/11/27 23:11:15
>>98
え?
身売りというか社長変わったのか
0101 国道774号線 2017/11/28 13:09:58
>>99
栄自動車が宮城を買ったんだよ
0104 国道774号線 2017/11/28 20:47:55
栄って足立だろ。
買収された会社がどうなるか >>167
内勤者及び経営陣 
人多すぎ 
タクドラでハンドルを握った事 
あるのかといった感じ 

先の無い輩が集まる
それ宮城の事 
昔は払いが良くて有名だったけど 
搾取が酷いのと 
福利厚生が全くなく営業権がない 
から、他へ移籍したと聞いた。
車は確実にボロイよ 

福利厚生ないよ 

交通費無いよ

車通勤して良いよと聞いたけど 
コインパーキングよ

月一明け番集会あるし長いし場所遠いよ 

プラプラ出勤できんよ 

内勤者は態度でかいし数だけ多く頭悪いよ 

稼ぎは歩合率、実費が多くかかり何かあればすぐに現金でマイナスよ 

組合は会社とナアナアよ 0759 国道774号線 2018/04/21 13:54:00
いつまで弊社は、ボロコンを使い
まともな車を使わないのか。
車を入れ替えて、乗務員を大切にし
不要な内勤者のクビを切れ。
内勤は当直するのを当たり前にしろ。
中小なのに内勤がなぜこんなにいるんだ。
明け番集会を月一で開催
態度はやってやるの姿勢で半強制的にやる。
知能遅れの内勤と経営陣により、
明け番集会の開催日と場所、時間が悪く、
拘束時間が長い。
回数を増やせばいいだけの話なのだが、
乗務員を奴隷のように扱う為、
事故や違反が多くなる。
営業権が弱いからなおのことである。
0973 国道774号線 2018/06/15 12:19:28
弊社
コンフォートがボロボロで
シートがへたり ショックがいかれ、
車の入れ替えは無く運転手はボロボロに
なり辞めていく
ID:l7AmU7ZJ
0974 国道774号線 2018/06/15 16:12:14
心身共に衰弱
ID:1klxHN4H
0975 国道774号線 2018/06/15 17:32:22
弊社 高還元を売りにしているが
実際のところの歩率は他社と変わらない。
仕方ないのさ 車がボロくてお客さんには選ばない
会社の戦略は人をただ増やす事のみだからである。
会社に金を借りにくる連中までいる
控除ではなく搾取である
0992 国道774号線 2018/06/18 00:52:26
弊社〜
営業車はボロボロのコンフォート〜
車通勤出来ず〜
経営陣はレクサス〜ハイブリッド〜
管理者はトヨタ〜ハイブリッド〜
内勤の自家用車の方がまとも〜
控除でない搾取〜
転職サイトではわからない〜w
40万キロ50万キロ〜ボロボロのコンフォートw
ブラック〜
ID:MKOEBcvH
0993 国道774号線 2018/06/18 01:17:12
弊社
仕事中にタヌキ所長の車を
パートのオバさんにあらわすな!
内勤者は〜車通勤 横付け
営業車オクトコネエヨ〜
ID:raoP9Lql
0994 国道774号線 2018/06/18 08:52:09
なんで管理職って顔がタヌキに似てる奴が多いんだろうな?
クソ吹いたわ >>165
暖かい御言葉アザます
_(._.)__(._.)_ バッタとチェッカーでうざかったら意味ないっすよね
ザ、タクシーっす 見たけど日本語じゃなかった
マジで何言ってんのか全然分からねえ こいつハイエースにも睨まれてるのに自分は悪くないってか?キチガイだ... >>175
交差点赤信号かなんかで、清算したんだろ
たとえ清算中でも、信号変わったならすぐに左折なりして清算すればいいことだろうが
信号変わってもトロトロと発進もせずに止まってたお前はクラクションならされて当然だよ
これだからど素人雲助は困るんだよ
全部自分中心で回りの状況すぐに察しろよ
どうせ日本交通かKMの意識高い系のアホだろお前 >>166
互助にも若い女性乗務員いたけど今はいなくなったんかね 浅田なんとかっていうスケート女が品川からNHKまでタクシー乗って45分で着かなかったとか遠回りされたとかわめいてるぞ! チェッカーで売上40万位で60%出す会社ないかな? >>182
元バッタ出身だが、事故して全額負担とか馬鹿げた事ぬかされたから社長と喧嘩して退社した経験あるから2度とバッタたけは入るまいと決めている。
1番最初に入った会社がバッタで3年、次にチェッカー某会社に9年、今某大和グループに在籍!
やっぱりチェッカーでまったりやりたい、無線とか要らないけど、チケット、NHK入講できるとこ、日の丸でもいいがあんまりいい噂は聞かない
インディーズでもまったりできるけど、スイカ系、チケットとか使えないとこが難点
どっかチェッカーグループでないかな? >>186
四年前にここの板の優しい人に色々教えてもらって田舎から上京して三年のバッタっす、事故全額ってひどいわ
そんな会社あるんですね〜〜
入ってみないとわからないもんですね ぶひ氏のいたチェッカーはかなり良さそうな気がしたけどなぁ。。。
どこだろ、城東だとは思うけど 丸三年じゃなくて三年目っす、もうちょっとで丸三年、早いずら〜〜〜
三年から四年前に色々教えてくれた、優しい人たち元気かなぁ、その節はありがとうございました >>187
今はどうか知らんが、15年前位のバッタはろくな会社なかったぞ
カード、チケット手数料や黒乗ったら金取るわ、ナビ使用料や何かにつけて乗務員からむしりとるチョン会社の集まりだからな
頭狂無銭とはよくいったものだ
ここはチェッカースレだからこれくらいにしとこう >>190
了解っす、もしかしたら以前アドバイスもらったかもしれませんね、ども
ワタスの会社、黒使用代はあるかも、クレジットの手数料は最近なくなりました、退職者が訴えてくれて^^ >>186
チェッカーは大抵来る者拒まずだからね、いらっしゃーい 東京無線は、加盟会社から本体への上納金が異常に高いから、乗務員負担とかにシワ寄せがいく
賃率以外の落とし穴に気をつけろよ >>194
いや残ってる。
https://twitter.com/takapon_jp/status/1019960591924903936?s=21
彼は以前も銀座で乗車拒否されたって動画上げてた。
タクシー攻撃することがUBERアンバサダーのお仕事なんでしょう。 ホリエモンに晒された人、名誉毀損で被害届出せばホリエモンをもう1度臭い飯食わせられるぞ
民事訴訟も同時に起こして慰謝料ガッポリ貰いなよ >>188
前にいたのはだぶん”さ〇え”。
今は”〇いよう”にいるようだ。 SNSで必死こいて情報発信してるのが笑える
ブラック企業特有のアットホームアピール
若い奴釣ってないでおっさん同士で仲良くしとけやボケ 三葉交通が人身やらかしたか?
いま中でまともに処理できる事故係いないぞ! >>203
整備の兄ちゃんが対応してたって
あいつ前職が損保らしい 堀江、
タクシー運転手はお前を乗せたくない。
今後また同じことが起き続ける。
手上げでタクシー乗れると思うな。
どうしてもタクシー乗りたいんなら、お前の大好きな川鍋タクシー(日本交通)かMKタクシーを無線で呼べ。 >>203
人倒れたまま動いてなかったけど大丈夫だったのか? この仕事長く続けるには、まず会社がある程度緩いとこ、事故違反しない事、自分のエリア作る事、精神衛生上ホリエモンみたいな客乗せない事
となると売上せいぜい12出て50〜60万位が関の山
悪いときは50切る
まぁその程度の仕事
売上80位やってた頃もあったが精神も体も疲れはてる
体の健康が1番大事!いかに精神衛生上嫌な思いしないでやるのが1番だな >>190
チェッカー 弊社
乗務員からむしりとることしか考えていない。
営業権など無くかってのキロメのコジキを連想させる裁判で歩率が下がり、
車は変わらずにボロコンで過剰サービスを要求するまさしくブラック。
臨海交通のように、いい車であれば無線は入るだろうが、期待などできない、ブラック。
経営陣は無能故に、人の出入りが多いとブラック認定される事などお構い無し。
乗務しているのは半数は1年未満である。縛りが1年な為過ぎると辞めて行くまさしくブラック。
経営陣、管理者はかわり内勤ばかり増え内勤を食わす為に仕事をする。
営業所は壊れそうなプレハブ小屋で、隣のマンションは綺麗で経営陣はそこで仕事をする。 >>213
転職サイトに上がっているのは
あまり人気の無い求人ばかりである この前、会社の近くで互助のモモちゃんが営業してるのを見かけたけど、キョロキョロあたりを見回しながら運転して、挙動不審気味だったで
大丈夫かね 今朝小滝橋交差点で黒いRVが大破し運転席に人が挟まってた… うちは車も建物も人も古いけれど、
それゆえマッタリしてますね。
7万やると、トップ5に入っちゃう(笑) 年寄りが多いゆえのまったりした社風。
仕事は売上を言われるでもなく、とにかく事故るなと。
月イチの集会もお茶におにぎり、千円もらって帰る。業務指導よりも、秋の旅行の話に熱が入る(笑)
やる気のある奴には金払いもいい。江東区。 なるほどね、ワタスの会社でも売上トップクラスで常に抜き百万からやる人でいますけど年中事故ばかりで首になりかけて嘆願書書いて首の皮一枚つながった人いますもんね
ワタスが入ってから三回はやってるし、そのうち一回は外車のオフロードに追突して電柱倒し廃車と言う派手なやつ ぶひのいた会社は宅千すごい近い会社だったらしいぞ?江東区のどこかは確実
今はバッタにいるって去年バッタすごい叩いてたよな?ばった居心地いいのか? >>222
夜勤になって、やっぱりしんどかったのか隔勤になったみたいっすね、日中から都心に刺さって頑張って五万から六万やって早めに帰るという作戦にしたみたいですよ、バッタ嫌いだったとはしらなんだ(笑)
今どこにいるんですかね、浅田事件についてコメントほしいな >>218
7万とかどーやってんの?
ロングの固定客何人も抱えてる? >>124
亀田製菓の批判ブログ記事アップ&ツイートして
閲覧数が急激に増えたことにビビッて
削除逃亡したことか >>224
初心者ですか?
ウチで平均7万以上はほとんど流しです。
つけ待ちする人もいるけど、10分以内に積める場所でしかやらない。
固定客なんて効率悪いじゃん? チェッカーで一番営収いいとこってどこ?
そこに行きたいわ うるさくないとこ=DQN集まりやすい
じゃないか? >>226
タクサポの藤野は都民にいたころは平均6マソが関の山だったのに猿に移籍したとたん100万プレイヤー
今じゃ偉そうにタクシーコンサルを名乗る。看板が無きゃ仕事出来ないヘタレ でも 過去にいた会社が重要じゃないでしょ
今どこにいるかが重要でしょ
ibrkから来てるのだから足立区って思いたいけど
なぜに江東区にいたのやら >>221
営収100万でもそんな事故やってたら
会社は大赤字だな >>239
重要とかじゃなくて単なる興味本位で聞いただけだろ?茨城だったら常磐線沿線じゃないか?寮住みかも知れないけど >>192
ところで晒された栄の雲は指導されたのか? >>240
ですよね、嘆願書書いて首皮一枚つながったのにありがとうの一言もなかったっす。。。
喉元過ぎればってやつでがっかり
>>244
浅田はブスだから許すのか(笑)
優しい >>220
互助の南砂か
明け集を本社で受けれなかった時に南砂に行ったわ
ええよな雰囲気よさそうで
あの所長は本当に人が良い気がする
それに比べて錦糸町の方は・・・
南砂にしとけばよかったと激しく後悔してる
移籍とかできないからもう無理なんだけどね 話題にあがらない事は、稼働率の観点から
すると良い。
随時募集をかけ入ったらよくわからない
キマリがあるのは地獄。 >>234
アイツのパトロン飲食業らしーから、過激みたく客もらってたんじゃね? 互助さんじゃないけれど
まあこういう所では名前が出ない方がいい会社なのかも
今朝は上級乗務員さん達がニンジン振って、新人やジジイを送り出したり。
内勤の人達が上から下までドライバーに声がけしたり。
他の会社知らないけれど、社員の高齢化が進む理由はこのへんかと >>252
やめておけよw
新卒者の内定承諾が来て、喜んでいるところなんだら
しかし新卒も迂闊だよねぇ。せめて4社あたりに行っておけばいいのに。 >>253
新卒でタクシーに乗ること自体が
問題であり、底辺職だという認識が無く
自身の無能を理解していない所が
問題でありせめて4社がとかは論点でない 新卒でタクシー運転手なんて、金かけた親は泣いてるよ。 >>200
ぶひが手書き日報の会社に行くと思えない 互助のブログはなんだかんだおもしろい
そんなに離職者が出るなんてよっぽど給料良くないんだな >>258
あのブログ、俺から見ると毒吐き散らかしてるだけのような気がするが
まあ、人ぞれぞれだな
ただ、トヨタが嫌いってのだけは良くわかる
若手の離職者が多いのは、痛車やらアイドルやらで騙して入社させるも、ろくすっぽ教育せずに放置プレイ、車はボロい、管理者ガイキチの三拍子攻撃があるからだよ >>259
どこも若手は辞めていくよ。
タクシーは年金受給者がやる仕事だよ。 市松模様で売上上位は 四菜我和と負痔ときいたことあります 二十代は本当にやめましょう(笑)
もったいない、四十過ぎてからでもちょっともったいないかも、昨今 品タクは東京のタクシー業界全部の中でもナンバーワンだったような 品タクは空港ピストンやってるから高いんだろ。
どこの会社と付き合いがあるか知らんがそっちに何かあったら一発で終わる >>258
ブログというかあのホームページは詐欺だろ
あの作り笑顔に騙されたらあかんで 品タクは常に売上トップなのは知ってるが
何故にいまだにコンフォートだらけなのかな?
顧客抱えてて今時コンフォートじゃ客も離れないのかな?
チョン経営じゃしょうがないかな
せめてGパケぐらい入れてやれよ 担当者同士が癒着してるからに決まってるだろ。
車なんて関係ないんだよ。
そんなことも考えられないおそまつなやつだなあ。 部火様々の今日のブログ 日本交通のクソこじきブロック グッジョブ
でも クソこじきはクソケーエムに多いと思います
日本交通のクソこじきは グループ こじき橋交通はムカつくほどかましてくる
おととい 深夜1時くらいに春日通りJT本社近くで クソケーエム本体対当が
大型スクーターとハデにやらかしていた ザマー これほど分かりにくい日本語の文章を久々にみた
タクドラやってても精神位はまともに保とうよ 互助の今年入社の新卒でもう35マンもらえてるらしいよ >>273
たった35万の為にタクドラを
選ぶ自身の無能を理解していない。 >>277
情け無い。
底辺職をしているうちに
自身の価値観まで新人行き。
通常 給料は、額面で言うものである。
そこから税金やら引かれて手取りを言う
知恵遅れの雲助ゆえに給料にも成長がなく、
単語すら忘れていく、まさしく底辺職。
頑張ってそれだけという認識がない。 まあ、全体の稼働落ちているから、一回出ればそこそこの売上げにはなるよな
手取りとしては悪くないと思う >>279
君と一緒にされても困る。
ただし、君は中年であろうとなかろうと
それぐらいの給料で満足する。
価値観が違う。昇給もないし。
底辺職だし。客にも内勤にもアホのように一生
ぺこぺこ。先がない輩がやる仕事。
君とは会話にもならない >>281
まあ、君がここに来るのは筋違いというか場違いなんだよ
君は君なりに理想を実現したかい?
それともただ夢を持っているだけでまだ道なかばかい? >>281
ここに 書き込み してる時点で同業か引きこもり。あわれ。 タクドラをいびると
わいてでてくる
まさしく底辺
さあ明日から
頑張ろう 新人だろうがなんだろうが額面35じゃ足りんだろ
こんな仕事なんだからもうチョイ稼がないと割に合わん そう思っているのに 何故この仕事をして こんなところで愚痴をたれている 転職しろよ
あと 未経験が初っぱなから額面35は妥当
俺は2年目 平均45 適当自由 休みだらけでやってる割りにはいい仕事 これからゴルフw 互助は1日の会社平均営収がが4万の会社だから
新卒で月35万はおそらく会社のトップ5に入るだろう
四社に入っとけばもっと稼げたのにもったいないね〜 >>290
以外と低いんですね〜〜〜
ちなみに日月東さんはどのくらいかわかりますか? >>290
うちも平均は4万ちょいだけどトップ10は平均七万越えてる
サボる人の割安高いからねー >>282
タクドラは底辺職である
誰でもできる雲助 籠担
キャリアアップなどない
他産業では えタクドラあがりw
書いてあるとうり
乙枯散
→枯れて散った乙 >>295
なんか お前がいないと
ちょっと寂しいかもw 40000平均で給料低くでもストレスフリーなら問題ない。渋谷や港あたりにずっといるとストレスになる 月12日だけ自由気ままに働いて
手取り40万もらい、他にもやりたい副業して
タクドラいい仕事すよ!
キャリアアップなんていらないすよ
ただ客を乗せるだけ。羽田まで10回乗せればいい話 気ままに車走らすだけでいきますね
もっと楽に生きましょうね >>300
羽田10回で手取り40万か
暑さにやられた辞めていったかわりのタクドラの募集でもはじまったのか なんだかんだ言って つまりは他よりいいのかちょっかーが いやつまり 余計な仕事しなくていいのかと
本来の 自由なタクシーがしたい 自分チェッカーの新人なんですが、
大きいホテルや病院につけて乗せたいけれど、
入っていいのかどうかわからない時何で判断するのですか?
やはり、皆さん事前にリストを作っているのでしょうか。
チェッカーがいるときは、勿論入っています。 同じ会社の車しかいないところはダメだと思っておけばいい、特に日交は単独専用多い。
共用した専用乗り場はダメなところはつけてる車かディスパッチャーが並んだ時に教えてくれるよ。
そんなところに並ぶのは新人ぐらいだって並んでる奴らもわかってるから優しく教えてくれるよ。 >>309
新人時代にホテルや病院に付けたことないなあ。俺は昼は東京駅と日本橋のデパート専門だったし。 先輩方有り難うございました
頑張りますm(_ _)m 内勤さんよ〜
意思決定をするのに
会議でないのにわざわざその場で話合いを
内勤者同士でする会社ねーよw
なんの為の役職手当だよw
タクシー会社は内勤者でなくタクドラで成り立っているんだよ。責任転嫁する事ばかり考えてんじゃねーよ。タヌキ。
そのタクドラから搾取することばかり考えてんじゃねーよ。 チェッカーのほとんどが
ケーエムさん以上の
チョン会社ですか。 >>323
わかる。知恵遅れに説明する時間が
もったいない。自分で調べろ。 暑くて暇でどーしようもない。
ダレる運転手が集まる
チェッカー車 >>327
いくらにせよメーターのアップもなくただ書かれても信じ難い
新聞記事とメーター画像アップてくれないかな >>329
信じる信じないは、こんな場所に書き込みしてるんだし、そもそもそんなのも含めて理解しろよ。
しかし、運収を6万なのに嘘で8万とか書く馬鹿いないだろ。日曜に6万でも俺は少ないと思ってるぜ。
もっと稼いでる人はたくさんいるんだし。
お盆はまたまた暇そう。どっかいい乗せ場ないかな? わが社のトップの人たちは日曜日でも抜きで七万五千円位やってくるな
どこをどう走るのか (゜ロ゜) 古事記流しだろ
だいたい元下痢キャブの雲に多い
ソースは弊社同僚の自動日報 日曜なら朝はホテルで羽田狙い
日中は城東城北で流せば8万安定するんじゃないかな
休憩2時間で20時間みっちりやるとか無茶すれば
俺は休憩込みで15時間が限界だが 加えると日曜の城東城北は客はいくらでもいるが平均単価は1000切るのもザラ
10:00〜18:00で流し続ければ35〜40k近くなるけど40回前後行くから疲労が半端じゃない
乞食は一切無しで 弊社
ボロコンだらけなうえ一応黒タクはあるので少数クラウンがある。
乗務員が事故をしても過激な違反をしても黒タクを降りないため、
新人は必ずボロコンを強制され、みな身体を壊して辞めていく。
勝手にボロコンの担当にされ、ボロコンの面倒をみる。
辞めれる身分になった時はじめて黒タク資格をえる。
そのころには会社の酷さがわかっているのでみな移籍していく。
会社はよくなることなどなく、はいったら最期、身体を壊すまで奴隷として、
つかわれる。有給など使われたくないから会社は容認する。
ブラック……。 明日はサボるよ
代わりにキモヲタ輸送は引き受けてやんよ 台風の時って必ず全身ずぶ濡れでタクシー乗ろうとする男いるんだよな。これは拒否しても良いのかな? 太陽の、剣◯と結婚したくせに未だに◯代の姓を名乗ってるのか!気持ち悪い女だ。 808 国道774号線 sage 2018/08/11(土) 10:09:38.17 ID:xvnzMZfD
荒川三和のツイッターが孫正義を微妙にディスってるw
https://twitter.com/sanwataxi/status/1028045401641771008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ┌────────┐ ,i-・''~~⌒~~`'ー*, ┌────────┐ ,i-・''~~⌒~~`'ー*,
│ ,r─┐ ┌→x、 │ ,/~ ,,r^⌒~`=,, \ │ ,r─┐ ┌→x、 │ ,/~ ,,r^⌒~`=,, \
│ ./ │ │ @ I / / ヽ i │ ./ │ │ @ I / / ヽ i
└┘ │ │ └┘1 1 | I └┘ │ │ └┘1 1 | I
│ │ [ | | | │ │ [ | | |
│ │ │ │ | │ │ │ │ │ | │
│ │ `i `i ,,/ ,/ │ │ `i `i ,,/ ,/
┌─┘ └─┐ `・i `・ー-ー'~ ,/ ┌─┘ └─┐ `・i `・ー-ー'~ ,/
└─────┘ ~`ー--===--*" . └─────┘ ~`ー--===--*"
前スレ
1台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071669587/
2台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1175551769/
3台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208955988/
4台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1223790400/
5台目 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1244254363/
6台目 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284683914/
7台目 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1355957476/
公式 http://www.toto-motors.co.jp/taxi/ >>348
イラストのバックにさらっと「SANWA」って入ってるw
「I HATE TAXI」にもツボw >>357
江東や湾岸エリア 大田区 江戸川区で鳴る
下町エリア
一定数 銀座や品川でも顧客がいて鳴る
本数は無線を取る人が少ない為、
無線車に乗ると鳴るが本数は圧倒的に少ない。
ドアサービスが嫌いな人、無線など頼りたくない人には‼ >>358
依存文字は使わないでおくんなまし
最後の文字が不明でいまいちモヤモヤやが残ります >>356
無線欲しいなら猿でやれ
ゴミばっかでいいならw いや、他スレ見ると無線て良し悪しなんだなって。
うちは無線自由なんで自分は切ってるけど、チェッカー他社の皆さんはどんな感じかなって。 大田区、江戸川区、葛飾区
この近辺はかなり入るし無線で稼げる 江戸川から亀戸錦糸町あたりメインでやっておられる方おりますか? 無線は5千円以上の仕事確定してるなら、取るけど、8割方ゴミでしょ
焦って、逆方面とかやっとこさ行って、ゴミの喪失間…
都心のアオタン過ぎたら取りたいけど、チェッカーじゃまず鳴らない >>369
やはり 車も良くて別に契約もとれ、働きやすい環境にあるお金を持っている会社は違うな。
弊社とは大違いだ。内勤者ばかり増えて何人扶養を増やすのか、外に出て契約取ってこい。
営業車乗れ。リストラしろ。当直するのを当たり前にしろ。 チェッカーグループって金ないのけ?
JPNタクシーまだ導入されないのけ?
ボロ車ばかり!! >>376
うちチェッカー加盟会社だけど既に12台ぐらい入ってるよ 車は古いし 社屋も古い 無線も鳴らないけど
変なルールはないしおかしなサービスを強要されることもない
仲間は気がいいし 自由に稼げる 俺はここでいい
/ )
| ̄|/ └┐
| | |いいね!
|_|―、_ノ >>376
チェッカーも臨海や品川は待遇がいい
他はどうなんだろうね >>376
入れてるところは入れてるぞ
山三とか三和とか >>375
前身の日月松江から比べるとグレードダウンだがな イメージとしてはチェッカーの方がバッタより車が良い気がするけども >>389
江東区所在の会社って比較的クルマ新しい筈だが カネヅカ君 車内喫煙
8/21 PM12:20
8/23 PM11:40 海外発行のクレカで決済するとクレピコがエラー吐くのって俺のクルマだけ?
因みに端末自体はセイコーでメーターは矢崎 弊社
営業車はボロく売上をあげるのにも苦労をする。ツケは売上にも乗務員の体にもくる。
当然の事だが、営業権といわれる無線など増えるどころか減っている。客にも選ばれるわけがない。
経営陣は乗務員から搾取し自分達の生活を維持することしか考えておらず、人を増やすことで賄えると考えている。
組合も弱く経営陣も実際の今の現場に出ていないので、
他社が車も歩合も施設にも力を入れているにもかかわらず、全く力を入れない。
歩合も下がる一方で
また乗務員が辞めていく、人が次々に入れ替わる。ブラックである。 >>376
弊社
JPNタクシーはようやく一台稼働している
経営陣の車は良くなりレクサスで会社の金。
営業車は入れ替わりがほとんどないので
事故車も増える一方である。
四月から順次入れ替えといっていたが
未だに一台だけである。 君達、そんなにJPNタクシー乗りたい?
あれシエンタだぞw チェッカー弊社では
事故いがいでもうるさくいわれます。
売上煽り。違反など無視w
事故れば売上からも歩合からも抜かれます。
固定費として8万も抜きさらに抜かれます。
ブラックです。
転職サイトではおススメになっていますw >>402
メーターは関係ないよ。
クレピコのセンターがハジくんだろうね。
海外のカードが全てダメな訳ではないよね? >>407
祝い金という名の補助金に縛られて動きが取れなくなります。縛りは1年ですがその後転職するにも動きが取りずらくなります。
業界での評判が悪すぎるのです。 太陽は未だに日報は手書き!
個人別の売り上げランキングを壁面に毎日
張り出して売り上げを煽る。
離職率ナンバーワンの太陽でした。 >>413
シフトガッチガチで出変有休もままならないって聞く >>409
多分
ブランド迄は覚えてないが黒くて磁気ストラップが太いのは覚えてる 例え納金額が9990円でも10000円入れてペイバックする余裕が無い弊社
https://i.imgur.com/2mnRKA5.jpg 太陽の当直職員は、主任と係長が担当。課長以上になると朝から夕方までの勤務。当直職員は、朝6時半から翌日の引き継ぎ時間まで。だいたい9時前後までの勤務。厄介な苦情とか受けると昼過ぎまで残る。休憩らしい休憩はなし。仮眠も実質なし。延々と27時間働き通し! >>416
これはひどいわ (;_;)
始末書って。。。 >>416
弊社
ではやっていない
貴社もブラックw >>420
でも日曜確実に休めるだけマシなんだよなw >>411
自動日報の会社から手書き日報の会社に行く奴はいないだろうな >>417
大概、寝てるか、タバコ吸うか座ってるだけだろ、なまいき 宮城はどうだ?
いい会社あるなら教えて欲しいなー。 住まいが板橋なので、
池袋の宮城交通考えてます。
宮城交通どうですか? うちは車と車庫が古いけど
それ以外は満点だと思われ >>430
前スレから読み直せよ。
シツコイ。
何をもっていい会社なんだ。
金払って運転手から聞いてこいよ >>437
じゃ、お前は何をもっていい会社と
語るんだよ。金は払わねーから答えてくれよ
前スレから読んでられるかよ、
暇なタクドラ、答えてちょうだいww >>438
君みたいなクレクレ厨には第一交通産業がお似合いだよ >>438
釣りですか?
ナマポの基地害ですか?
長野の(笑) ここである程度のあたりとか目安をつけたら移籍するなり入社すれば良いじゃん
ダメだったらすぐにケツまくれば良いでしょ、そのために若干の種銭もってば良いし、新人さんなら二種免許を自分でとっておけば良いかと
断言するのは抵抗あるかもだし、何度も言われてるけど何をもって良いのかって言うのは個人差があります >>430
宮城は首都高の西池袋のすぐ近くだから帰庫するとき、すごく楽だよ
売上煽られたりもないから、のんびりやるには悪くないと思うよ >>446
445さんがちゃんと答えてくれてるよ
参考にされたし >>445
のんびりやると金にならない
宮城の歩率。
日の丸もある >>436
年寄りが多いからノルマより安全第一。
内勤が元乗務員。ムチャ言わないし性格いい。
社内も雰囲気いいと思う。
手数料関係ドライバー負担無し。
車通勤可 寮あり 一年収入保障
都心わりと近い
あとなんかある? あるよー
今月は7万平均を12日やって支給額42万。
社会保険6万ちょい 手取り36万弱。
賞与積み立て7万ちょっと。
こんなもんかと? 栄泉面接したことあるけどノルマうるさいって言ってたぞ 無い無い(笑)
ノルマなんて、うちのジジイどもが言うこと聞くわけ無い。
朝礼も明け番集会も、
言われるのは毎回事故とセンター違反。
そっちが大変(笑) >>455
面接で言うのと務めてからと違うのは良くある話^^
ましてや>>456 さんは会社にとっては優良で貴重な人材でしょうから融通は効きそう SHINAKOのチェッカー色 SuperDeluxe (Gなし)
例によってどこかの中古なんだろうな…
大和あたりの >>458
在庫車じゃね?
太陽にもそれっぽいの来てるぞ なぜ?また辞めるんですか?
具体的に教えてください。 三葉の明け番集会は
老人会の集いみたいだな。
もう出たくないけど、お杉さんが
うるさくて! >>438
良い会社w
車通勤辺り前で
交通費は出て、自由に出庫できて
へんなモニター マニュアル無くて
車が良くて、家から近くて。
マイナスの引き算をされない所
そして高部率は辺り前。
13勤務で歩合で釣るような所は大抵
ブラック。
下の歩率が高い方がいい。 >>471
/ )
| ̄|/ └┐
| | |いいね!
|_|―、_ノ 豊島区弊社、経営陣となぜだか2つある組合幹部の癒着が酷い。
人など取ればいいととるだけ取り、免停救済などなくマトモな社員は嫌気がさして他所へ出ていく。残ってるのは行き場の無い爺様と何も知らずに入った新人だけ。 >>473
いえ弊社では12出番が基本です
休むと欠勤控除になり歩率はとても低くなり
搾取されます。
公出13出番目だけ歩率が66です。
>>474
平和ではありません。ネチネチとタヌキのような暗く陰湿な所はあります。
個別ロッカーから小銭泥棒が何度か入り、
防犯カメラはあるのに犯人は捕まりません。
会社は関与を拒み、就業規則には辺り前の罰則が書かれているのに、稼働率を上げたいがため
ビデオの提供 犯人を明らかにしません。
タヌキの仕業かもしれません。
なお転職サイトではオススメ求人です。 昼間のタクシープールで、堂々と車内喫煙するカネヅカくん 雨だと忙しいでしょう?と客に言われるけどさ、410円や490円ばかりが増えて困るんですよぅ!なんて答えられないもんなぁ。 >>425
これ以上被害者がでないことを
祈るばかりである。
転職サイトのオススメは、広告会社に紹介料が
入るから。口コミでまともな所は埋まる。 >>491
そりゃ真夜中の3時4時に書き込みする輩には
わからない話だろうなぁ 太陽の井◯田次長は、運転手時代に客から陸運支局に苦情入れられたのをきっかけに管理者になった。そんなのが次長! >>485
弊社では高還元をうたっているが
実際のところ全く高くない
税抜き90万で66%〜 50万で60%〜知らない。
交通費や駐車場代はない。補助もない。
タクシーという不況に弱い職種は下を厚くするべきである。毎月営収をあげやろうとすると無理がでてよく事故が起きている。
又、事故など起こそうものなら、世間とは逆の
安全性よりも営収である為、事故 違反で他社へ身動きが取れなくなる。
車は、ボロコン代替えはいつといった所で、
体を痛めみな消えていく。
営業所とは聞こえだけよくプレハブ小屋以下で仮眠はどこでといった所か。
営業権と呼べる無線などは期待できず、
他社で100万やるのと弊社でやるのは労力が違う
まさしくブラック。 毎月できんし、補助を入れて
営業権ややらなければ出ないと
考えると悲惨。
出てくる曜日も関係あるし 信尾画話町で ちょっとのバックをアクセル全開で
バックしたバカはどこの会社?
御冥福をお祈りいたします 客が乗ってくるときに、近いんですけど・・・と言うけれど、だからなに?と思わない? >>510
そういう時は「はい。どちらまで?」と言い淡々と仕事する。
近いんですけどに関しては無視。 >>507
トッカーン送りのうえ
やらなきゃ出ない歩率なのに
終わったな運転手。
経営者も変わったらしいし、
大量脱北者が出るかもなw
続けるのは何も知らない新人と
動けない事故歴等のある業界歴だけ長い
老人ホーム送りか >>504
税抜90万も毎月できるなら、
よそでやってもうまくできるだろう。
乗り場も無線もなくリスクだけが高いのだろう >>515
全滅って全員辞めたの?そんなわけないでしょ チェッカーズが押さえなくちゃいけないホテルランキングやろうぜ 互助の今年の新卒たしか1人そこそこやれるやついたっしょ
そいつまで辞めちゃったんか? >>518
NHKの取材受けてた人だけインパクト強くて覚えとる >>521
痛車が理由で入りましたって行ってたメガネの子のこと チェッカーの無線の都内の加盟会社は50社以上に及ぶ
その中にあって、求人媒体を通して通年募集しているところは
大抵地雷である。設立年月日をみるなどするのは当たり前に。
八洲や高砂等古くからあり評判のいいところは募集はしていない。
転職サイトなどでおすすめ求人などは広告媒体を通じて入ったかたに
金銭がいくから成り立つ事を忘れてはいけない。 売上をあげる事のみに特化すれば
明らかに四社だよ。
13勤務で売上130万
チェッカーではそんなにできないだろ。
ジジイの溜まり場 売上のために いろんなものを捨てるんだよ
俺は自由に稼ぎたい
奴隷は勘弁 >>529
お前は立派な奴隷だよ。
会社に飼われてるんだからw >>531
あっ、俺も個人。
なら、仰ること理解出来る。 でも、持ち家と賃貸の違いくらいしかないと思うよ。
法人は身軽でリスクも少ない。
チェッカーなら会社もうるさくない。 >>534
ん?
誰がお前と友達になってくれって言った?
ポンコツ提灯のお前とは違うんでね。
法人に戻るとかチンカスみたいな事するなよw >>533
チェッカー弊社うるさいです。
静かな所で歩率が高い所に移りたい。
車も良い所に。
4社ぐらいうるさいのにチェッカーで
歩率も普通ではいる意味がないw >>535
分かりやすいクズだな
仰るとか言っといてw チンカスNGワードにしてるからアポーンだらけで何事かと解除してみれば
チンカス連呼マンが出現したのね
そんなにチンカス好きなのかあ 高砂ってどう?
ちょくちょく話するけど感じいい人が多いよね >>543
富士アサヒの一角だから過度な期待するな >>544
フジグループは
チェッカーでは有名な所
都心に近いしおすすめ。 ユルイのは月島一択
部率最高68%
好きな時間に出庫
点呼5分
4万やれば褒められる
5万で王
6万で神
7万スーパーサイヤ人 >>547
アザます(._.)_(._.)_
面接いこうかなぁ〜〜
ぶひちゃんロス >>545
チェッカーのくせに売り上げにうるさい会社です。あと、乗務員が個人タクシーを目指すのを目の敵にするよ。 >>549
まだ今年の新卒デビューしたばかりでしょ嘘つくなよ 互助の新卒全滅かい、持って半年か
タクシー新卒でそこそこ定着してんのはウンコだけか >>555
地味に三和の新卒が生存率高い
この前、接客コンテストの予選に出てきた新卒もキレッツキレだったし >>556
三和の新卒が生きてるなら互助も生きてんだろきっと >>553
ありがとうございます。個タク目指してるって口外しない方がよさそうですね。 >>555
思惑だけで書くのはいかがなものか。
誰かウラ取ってんの? うちの先輩は、10年以上もチェッカーキャブ 標語コンテスト?に応募してますが、カスリもしません。 子供じみた妄言垂れ流す奴が専務もとい社長の会社だから、色んな妄想をかきたてられるんじゃないかね。
どこの会社とは言わないが >>559
これはちょっと他人事ではないかもな
高速道路上で自損事故→警察呼んでから車外に出て三角停止版設置→後ろからKM(FC?)が突っ込んできて「プチッ」 >>564
一瞬km行灯のRX-7が突っ込んだのかと思ったw 【実質的に】タクシーは、「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたらOK!!
タクシー乗務員は、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!が必要。【普通自動車第2種運転免許証】だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたら、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!は、全額が会社負担で取得できる!
「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたら、他に必要なモノは全額が会社負担で取得できる!
誰もが簡単に!、タクシー乗務員になれる! 自分が知ってること言うと
かなりの奴が辞めてるのは確実に聞いたが
全員が辞めてるのかはかどうか(全滅かどうか)は知らない
こういうことは内部の人しか分からないだろ うちの管理者が言ってたのは、互助の稼働率が下がってきてるって話。ジジイ乗務員がリタイアしてるのに加えて、新卒の定着率も悪いんだろうよ モモちゃんは、社長の覚えめでたい乗務員さんだから、ト・ク・ベ・ツ
いいな〜、中小企業の社長って 高速道路 死亡事故なのにニュースとかないですね?
どこでいつ起きて チェッカー着き志摩とケー笑むの衝突事故ですか? 昨日の深夜5号線竹橋JTから入ろうとしたら車が溢れてて入れなかった >>573
その時間、戸田まで送迎していました
個人タクシーと一般車がお見合い
個人タクシー、フロントが「クの字」
一般車、左側損傷激しく >>572
火曜深夜
5号上り竹橋Jc 付近
チェッカーのトランクが原型留めてないレベル
km は半回転してこっち向いてた
カーブの先だからノーブレーキで突っ込んだぽい あれってデビューした奴ブログに晒されてるけど
晒されてない奴いるよな?
ってことは何?デビューする前にもう辞めたのがいるってこと?
というのは推測できる チェッカーもkmも、わけわからん幅寄せをお互いに仕掛けた結末じゃないの? チョッカーが単独事故起こして停止
運転手が三角板設置のために外に出る
そこに猛スピードのキロメが突っ込んであぼーん
他で聞いた話ではそういう事故らしいが >>578
あれ名前も顔も晒されてかわいそうだよな 車通勤辺り前で
交通費は出て、自由に出庫できて
へんなモニター マニュアル無くて
車が良くて、家から近くて、駐車場はあって
マイナスの引き算をされない所
そして高歩率は辺り前。
13勤務で歩合で釣るような所は大抵
ブラック。
下の歩率が高い方がいい
そんな所ありますか? チェッカー弊社
20年のベテランが重大事故を起こした。
ここ何日かトッカンが入ると騒いでいる。
コキ使ったのがわかるし、営収やらんと歩率が
しっかりと出ない為、無理したいのか。
弊社はこれを機にうるさくしたいのか
これから先ずっとうるさいのかわからないが
既にオワコンか。 チェッカーなんかこの世から消えろ!
タクシー業界のゴキ◯リ集団! 富久町西マンションの階段落ちが日骨グループらしいですよ >>590
実は、富久町西交差点付近のマンションから、三和交通による蒲田行進曲が・・・・・ 某キロメ大手会社は、営業が一生懸命うちのグループになりませんか?
と営業かけてる事実をみんな知らないんだな?
その営業に押し負けたのが 他意幼と完問う自動車なんだろ?
他意幼は 片方を残し片方をキロメグループにした
このグループ入りが 吉と出たか 凶と出たかは知らない
チェッカーは 無くならないと思います 太陽は本社からの売り上げアップ要請が話の大元でしょ。 ぶひちゃん退職したか?
事故してなきゃ良いけど。。。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
JHC 弊社
明け番集会にでないと売上の一部を抜かれる。
他のタクシー会社では明け番集会に出ると貰えるというのに、引き算だらけである。
残らす事が手待ち時間であり拘束時間なのであるが出番会にはしようとせずに内勤者が乗務員を奴隷としてみている。
回数日時場所が悪くみな出たくない。搾取されるから出るかといった所か。
また、車庫が狭く他所に借りる金すらケチるため車庫も営業所も狭く、体を休める事はできない。
乗務員は新人だらけで1年以内が3分の1を占める。歩合がやらないとでないため、ボコボコのコンフォートで体を壊して去っていくブラック。 宮城交通のジジイ運転手が、大曲のスタンドで従業員轢き殺したってホント? 大曲スタンド事故 元日本交通グループタクシー運転手さん
5号池袋線 竹橋ジャンクション事故 月島自動車運転手さん
御冥福をお祈りいたします チェッカーの糞運転をお客様が驚くシーンが1日に何度もあるが、お客様に話す話題が増えたわ。 弊社経営陣及び管理者は
今回の事故を乗務員1人のせいにしている。
使用者責任及び管理者責任を取るのは当たり前である。全従業員に謝罪をして反省をするべきではないだろうか。その身できれないなら、
内勤者及び責任者としての責任を取れ。
乗務員は事故における責任を一生とる。
無謀な時間管理、劣悪な労働環境、ボロい営業所にボコボコのコンフォート、改善されなければならない事は山積みである。 宮城交通は、足切りのない完全歩合賃金。
だが、そのしくみの一部に時代遅れがあると元ドラがいってたよ。
内勤におかしなのがいて、そいつのせいで何人もやめたと聞いている。
しょっちゅう募集しているのもそのせいらしい。
>>608
事実。
監査が入るのは確実。死亡事故の場合、何台営業停止になるか? >>617
内勤者が多数いて扶養家族が多すぎ、運転手は賃金体系も悪く、車もボロく、休みも調整で
駒にされて、車通勤も出来ず他所の話を聞いてさっさと出ていくと聞いた。
某転職サイトで日起こしさんの近くでおススメ求人で出ていて、地方からの求職者も騙しているのではという。 如果太阳不是手写的日报,我很快就会加入公司 大曲事故について、うちの会社の集会で説明してたで
大曲のスタンドで、車両位置を直す為にバックした際に、運転席側のドアを半分開けたまま&右足を車外に出したままで、左足でアクセル・ブレーキ操作
で、アクセルブレーキ踏み間違えて2名の従業員をはね、うち1名が死亡と
これが事実なら、問題外の事故だよね。 日頃あんたらが滅茶苦茶な運転をしていれば、こんな死亡事故があっても何ら不思議ではないな。
天罰だね。 日頃から管理者や経営者が無茶苦茶な管理をしていれば、そんな死亡事故が起きても不思議ではないな。天罰だね。 宮城はおとなしく会社をわける時が近づいているのでは。4社のグループの宮城とチェッカーに
敷地は広く使えるし、駐車場も確保できる。
内勤者を増え過ぎたようだから >>627
>>625
在日社長は、会社の金でレクサス!
内勤者ばかりで役職与え、無用な固定費かける
乗務員に負担と責任押しつけて!
買収大成功ってか。
昔は乗務員に天国
今は乗務員が駒。 チョンには学ぶ権利はない、日本が認める。
27日の大阪高裁の控訴審判決を受け、大阪朝鮮学園の関係者は判決への不満をあらわにした。
「学ぶ権利はどうなる」。午後3時過ぎ。裁判所の正門に集まった生徒や支援者ら約100人を前に弁護士が「不当判決」などと書かれた紙を掲げると、怒号が飛び交った。
判決後、学園側関係者5人が大阪市内で記者会見。大阪朝鮮高級学校の卒業生、申泰革(シン・テヒョク)さん(26)は「朝鮮学校は自分たちのアイデンティティーを肯定してくれる唯一の場所。自分を肯定して生きていくことを否定されたのと同じ」と悔しさをにじませた。
文部科学省高校修学支援室は「国の主張が認められたと受け止めている」とするコメントを出した。 >>621
最近では勘違いした内勤者が営収ばかり煽り
おべっかばかりの奴らがエコひいきされるしまつだったという事故ろうが黒爆笑 >>632
大曲でやらかしたあの会社は、さっそく脱北者続出の模様
今行けば車選びほうだいなんじゃないかw そういえばウチは営収上げてこいなんて一度も言われたことないな >>638
うちも。事故すんなばかり。
爺ばかりだから、まったり。 時々、コンフォート乗るんだけど、あれシートがビニール?でしょ。で、ずっと乗ってると背中があたるところが蒸れて、酸っぱい匂いがしてくるのよ。なんかこう酢飯みたいな?
あれどうにかならんかな?お客も、なんだこの匂い?って思わないのかな? うちの会社も気楽で良いです。ここの話みてると。40,000くらいやってれば文句言われないし 逆にチェッカーでうるさい会社ってあるの?
自分も気楽に稼げるとこが気に入ってるけど 太陽はうるさいよ。下から5位までの運転手は
管理者からお説教。 >>646
下から5位だと隔日勤務で3万くらいの人たちってこと? で、ココ見る限りでは、入るの止めた方が良い会社は、宮城と互助でFA?ゴジョ?? まぁ三万以下よね。営業場所をかえろ!とかうるさい。 三信のバカ女社長なんだけどさ、内勤の奴らが
こないだ賞与を社長直々に渡すというから、どんだけお金くれるのか?と思ってたら、そのバカ社長からドヤ顔で渡された賞与いくらだと思う?たった五万だぜ!賞与じゃねぇよ寸志だよ!もう辞めてぇよ!と言っておりました 内勤だよ。普通の賞与!
運転手のプール金じゃなくて! そんな金額でドヤ顔されたくはないなってことでしょ?
文脈からわからない? >>646
私は太陽に行こうかと思ってたけど未だに手書き日報みたいなのでやめときました >>658
はやまるな、とりあえずここの話だけじゃなく会社に話聞きにいってからにしな >>635
弊社のボコボコのコンフォートから
選ぶことができるでしょう。
事故だらけなうえに酸っぱくて
事故よりも営収だから爆笑
黒乗ってても大概皆さん事故をしている。
オレンジの時から事故してるから。
そのボコボコのオレンジコンフォートから
選び放題だよ爆笑 >>645
日産車メインのところもやかましいで
栄泉とか >>662
あそこは社長の息〇がカ〇ワのくせに大きな顔してやがって居心地悪いで >>670
自動日報入れる前に、全社挙げてKMへ身売りするゴジョ よそのタクシーで金を貯金できたが
チェッカーで働きはじめてから、
日々の暮らしが辛い、貯金ができない、
仕事しすぎ 売上が下がり、歩率が対して高くない。
手取りは減少し、さらに福利厚生がしっかりしていない出費の増加 週末&天気&電車運休の影響でアホみたいに忙しいゴジョ
でも、次の締めで辞めるゴジョ >>676
奴隷根性が染みついているな。
うえがバカでも従うのがみえる。
挙句にニュースに出そう。 ただの会社の愚痴。
飲み屋の隅によくいるタイプ。
誰にも相手されない >>672
Kmのグループも手書き日報の会社多いな 話を逸らして逃げ出すことで、
人生からも逃げ出すタイプだな。 >>680
話を逸らして逃げ出すことで、
人生からも逃げ出すタイプだなw >>632
サイダーがお薦めだよ!(笑)あそこ前歴調査無し、朝鮮人もウェルカムだし! チェッカーで売上高いやつは大手行けばもっと稼げるはず。うるさいの嫌だからチェッカーなんだろうけど >>688
弊社最近の出て行った人は知らないが
脱北して温泉のグループに何人も行ったよ
大手にこだわる必要は全くない 弊社
抜き7万できるのは
ほとんどいない。
トッカンに備えて大量離脱を考えている人
多数。経営陣は使用者責任 管理者責任を
必要最低限しか取らない。残る運転手は飼い殺し奴隷w 互助ちゃんと新卒生き残ってるじゃないか。よかったよかった 宮城はチョンに買収されたんだろ。
乗務員から搾取しつづけて、
ツケが回って事故になったんだろ。 宮城はまた売り飛ばされる運命なのだろうか。
チョンが悪政を引き懲りずに事故を誘引するような営業手法と乗務員から搾取しズレている管理職の手法で事業を継続するのか。経営陣が行くところがないから、続ける気なのだろうか。
呆れて出ていく乗務員が売上を上げ事故もなくやっていたのに。現状路線では下降路線まっしぐらかな。 アサヒどうですかね?
あしきり、欠勤削除、事故負担、売上に厳しいとか、
家から近いから移籍しようか迷ってる
ちなみに東京無線某会社所属
まったりやりたいのであしきり高いとか、売上にうるさいとかだと厳しいかな 東京ナイトから脱北した唾という雲が「チョッカーって無線鳴らねーなー、km時代は無線でウハウハだった。」とホザイテいました。 東京無線からチェッカーに移ってきたが正解だった
東京無線はゴミ無線ばっかりだよ >>706
バッタ・チェッカー・便器以下のタクシー会社は皆同じ。
クズ会社。 錨、品タク、リボン、りんかい、一越世田谷ってキツい? 宮城は管理者総入れ替えのうえ
経営者は身売りしないのか 無線って面倒なだけだよ
すごい細い路地入っていくことも多い
で、行き先はワンメーター やはり稼ぎの悪い乗務員はどこの会社でも居心地が悪いものなのでしょうか? 私は年金受給者なのでガツガツしてまで稼ぎたくないので緩い会社に行きたいです そうか。
チェッカー年寄りだらけだし、
年寄りいじめてる会社そうないんじゃない?
頭数欲しいとこばかりでしょ。 >>717
自分の名前が行政処分者として検索するとでてくるようになる。知らなかったではすまないw やっと締め日だゴジョ
社長がただのダメオタクなこの会社から脱出するゴジョ こんなボロボロの車
運転手と客をバカにしてんのか! CREWって白タクアプリかと思ったよ
三洋って濃い緑のボロいヤツか 死んでもトヨタ車は入れないゴジョ
車内臭あふれるボロセド使い倒して、その後の代替えは
軽自動車並みの車内スペースが売りのノート入れるゴジョ 入れ歯忘れる奴なんているのかよw
あんまり笑わせんでくれチェッカー無線よ >>734
稀にコンタクトみたいに入れ換えて使ってる人が居るらしい
それはそうとアキバヨドバシロータリーに互助のセドが集結しててワロス ごじょgじょ君のぬいぐるみ片手に、すげデブス女が撮影してたのを見かけたで
エロ2次絵師がデブキモオタだった時のようなショックを受けた
「ごじょごじょ君のツイッター見てください」って話しかけてきた時の口臭も酷かった >>716
ボロいコンフォートにチョンが経営者
まともな所ではないよ。 ゴジョは車がボロセドだから一定数が体壊してやめていく >>743
椅子に関してはクラコンよりマシと聞くが 人の美醜に関しては色々主観あるから何とも言えないけど、ごじょごじょ女は太めであるのは
確かだなw 話したことないから口臭については知らんけど。
それより、セドからコンフォート乗り継いできた俺の意見を聞いてくれ
セドって確かに新車時の乗り心地は良いんだけど、20万キロ超えるあたりからトラックみたい
な乗り心地になっていく。足回りなのかシート内の「あんこ」の問題なのかは知らんけど。
50〜60万キロくらいで代替してくれるならまだいいけど、チェッカーのあの会社みたいに70万
キロ以上まで引っ張られると、乗務員もお客も余裕で死ねる。
コンフォートの方が、70万キロ超えでも何とか乗れる印象。 >>745
女はどこから
ゴジョではない。
太ったのは認めるが
自分の車でも痛くならないのに
ボロボロのコンフォートだけ痛む。
痛みを知っているという事は、オマエもデブか。 >>745
ショックを変えるとか、シートを変えるとかで改善出来ないのかな。 あの車はヤバいな
体を壊すってのは腰を痛めるとかそういう意味じゃない
今まで風邪なんて引いたことがなかったのに短期間の間に
3回ぐらい発熱したそして一番は咳が止まらないこと
熱は下がっても延々と咳が止まらない
原因は不明だが車内の空気が相当に悪いのだろうか
ずっと咳き込んでたよ結核にでもなったのかと思うくらい >>748
エアコンのフィルター変えてないんじゃないか? >>747
経営者がチョンだぞ!
いたるところケチられて
そんな話すら出ない。
走れば良いとか考えているんじゃない。
車と運転手は消耗品ってね。 JAPANTAXIになってから腰が楽だわ
頭の上も広いから圧迫感ないし
もうクラコンには戻れない 互助交通が頑なに日産にこだわる理由って何?
昔から日産と付き合いがあるからか? 社長が日産の元エンジニアで先代から日産オンリーなんでしょ >>745
せめてダンパーを20万毎に交換出来ればな コンフォートは寝るのも辛くトラックは寝る所がある。
運転するうえ何時間もショックなど変えず何万キロも走ると考えると
運転手は体もやられてくるだろうと考えれる。やられてくる部位は人それぞれ、胃 腸など内科的なもの腰などの整形的なもの。
気づいたらボロボロになって辞めるしかないとかありえる話だ。 >>757
それもなにがきついかまったくわからない
一体どういう寝方をしているのか聞いてみたいわ >>760 会社じゃなくて お前が出来るかどうかだろ(笑) >>758
コンフォートは背もたれが大きく倒れて足も完全に伸ばせる。あんなに寝やすいクルマは無い。お尻が痛いのは座布団で解決。 タクシーで人よりも稼ごうという価値観がレベルでありチェッカーは稼ぎやすい所と稼ぎづらい所がある。品川のように専属契約ありも自家用通勤もできるような所は空きもでず、コンフォートであってもできる。
コンフォート〈クラウン、アルフォートは誰でもわかる。チビかよほど短足でない限りコンフォートは狭い。又、お尻が痛いなどという概念は誰も言っていないので、座布団を使わざる得ない所を知っている所を考えると解決できていない。 稼げるチェッカーは都心に近いところなのが必須。足立葛飾ではキコ時間のことも含めると平均が数千円変わってくる >>764
身長180以上だけどコンフォートは足完全に伸ばせるよ。つーか日本語大丈夫? 短足〜
自称高身長の短足〜
アルフォートとアルファード打ち間違いに粘着
稼ぎたいならニッコウ行け
これまでの買収考えれば当たり前の結果。
チェッカーは買収される側。
車もコタクにコンフォートがほとんどいない事考えれば同じクラウンの方がうえ当たり前。
痛みに関してわ〜 >>774
君の頭の話ですね
叩かれすぎてボコボコにされて
働きアリのように使われすぎた?
理解力が欠如している。 歩率がやらなければ出ない目指せ、高率還元などとうたう所は、要注意である。やらなければ出ない歩率設定になっている。
弊社のように、その上、土日月など通常日より営収をあげづらい日はやろうとしても大変なリスクを背負う。無駄な出番無駄な出費無駄なリスク無駄な時間を背負わされ、稼働率の駒にされよりによってチュンにこき使われ、さらにボコボコのコンフォートで体を痛めて辞めていく。
長期的にやろうとしても無理が出る、事故、違反のリスクだけが残る。
8万÷(66%ー60%)=必要な売上
ブラック… 624 国道774号線 sage 2018/10/23(火) 05:07:11.77 ID:ELNOsWY4
246世田谷郵便局前の交差点でゲソナンバーのショッカー突き刺さってたぞ
当該何処? >>754
乗務員の体壊して辞めさせるためだろ。今いるジジイ運転手を一掃して、アニメオタク乗務員を積極採用!ってとこだろうな。 新入りのチョッカーなんですが悪い客の次の客ってもっと悪い客が乗ってくるのね 流れが悪いときは自分の思ったことの反対なことをすればいい
例えば流そうと思った時は寝て、つけ待ちしようとしたら流せ
あとはガス入れるとかして流れをかえるんだ コンフォートは狭い。誰でもみればわかる。
内勤者が営業カキコミをはじめたのだろうか。
乗務経験値が不足している。
会社のためにならない。乗れ。もしくは辞めろ。 >>788
オマエは下ばかり見ている。
上をミロ
タクドラの下は小銭ひろいのコジキか
内勤者 >>789
そもそも上見てる人間がチョッカーに居ると思うこと自体がおかしい
君のような崇高な人間は日本交通本体の方がお似合い そだね〜適当にやりたいからチェッカーにいるんだから
今日も当欠したし >>790
そもそも上見てる人間がチョッカーに居ると思うこと自体がおかしい
→そもそも上見てる人間がタクシー業界にいる事自体がおかしいw
君のような崇高な人間は日本交通本体の方がお似合い
→打ち間違いの洗脳された輩のカキコミかw
ニッコウ本体の宣伝かw
君のような崇高な人間はタクシー業界などにいない方がいいの間違えだろうw >>687 サイダー勧めてるけどさ 給与毎回遅延してるようじゃ
そもそもやばくね? >>794
葛飾区にある営業所が足を引っ張っていると聞くが? >>787
何と比較してコンフォートが狭いって言ってるの?
Gパケとは一緒だし、JPNと比べたら広いし...? コンフォートは狭い。誰でもみればわかる。
内勤者が営業カキコミをはじめたのだろうか。
乗務経験値が不足している。
会社のためにならない。乗れ。もしくは辞めろ
オマエのポエムの意見は聞いていない。 宮城の歩率聞いたら、今低すぎてビックリした
営収から8万引かれて残りかける66%だという。
他社は61%に交通費まで出て車通可なのに。
営収130万ぐらいやらないと割に合わないと。
低賃金でこき使われすぎて、大曲で死亡事故を
誘発したのだろう。
よく賃金関係でもめて裁判しないのか不思議なレベルだという。歩率聞いたら低すぎる。 >>800
>JPNと比べたら広いし
お前の眼は節穴かw 専務まだ入社してない一般人を晒すのやめて差し上げろ >>804
まあ、あそこは所詮そんなレベルの会社だから許してやろうよ。
それと、サスペンダー専務からサスペンダー社長になった模様 お客さんに着けばで避けられる
チェッカー車コンフォート コンフォートdisってるのは同一人物か?
JPNより間違い無く寝やすいし、チェッカーカラーは下町や中国人に人気だよ。 ↑アホ
明らかに何人もいる
目が腐り落ちたゾンビのようだな 外国人のお客さんには「絶対にオレンジ色のタクシーには乗るな!」ってアドバイスしているw 此処はチョッカースレよ
コンフォート語りたいならスレ立てとけw ↑アホ
コンフォートはチェッカーの未だに主力
チェッカーを語る上でコンフォートを語るのは
同義である。
どうやら、オタクに粘着されたか Gパケ乗ったら絶対コンフォートには戻れないな
車庫で邪魔なコンフォート10m位動かすだけで嫌になる 四ツ木在住なんでどっちかのサイダー受けようかと思ったけど
ここ見たんでやめとくわ・・・・・・・ >>814
あの辺なら双美の方が幾らかマシ
それとも太陽かバッタ実用でも行く?
ウンコクサイ化した東京太陽も車の面だけで言えば良いんじゃねw >>816
自己紹介のうえ公開オナニーかよ~
本当に勘弁してくださいよ〜 サイダーは今月も遅配デスカ?(笑)
>>795何時までも儲からないハイヤー続けているからだよ!(笑) と、ネタはさておき
ピンフがコンドルの権利を買って練馬営業所スタートだとか。 チェッカー弊社売上から金を搾取される
売上上げても乗務員から色々な名目で、
金を抜かれる。
雪が振ろうが当日欠勤すると2000円
明け番集会に出なければ売上の1%
事故をすれば売上の1割さらに保険は安い。
早退すると数%会社に納める
さらに賞与は当然プール金なのだが
そこから抜く。
転職◯ではおすすめ求人⁉
入れ替わりの多いブラック求人… >>823
ブラック求人…
手取り-5万できくのか そんなに酷いの?
車両ダサくてボロで何のメリットも無いな >>814
三和はどう?
あんま悪い噂聞かないけど、詳しい奴いるかね >>828
緩いよ。明け番集会も2ヶ月に1回しかやらないし
20分で終わる。紹介料15万だから折半で誰か紹介で来ない? 弊社は宮城ですか?
事故ると売上の1割保険は安いって
大曲の死亡事故は、
どうなってしまうのですか?
教えてくださいエロい人。 みなとに逃げればええやろ
車はチョッカーでも最下級だが サイダーの遅延話ってマジじゃん!
今日タクシープールで演説してる奴いたもん!
涙目で・・・・。 >>828
バニラのようなシンプルな会社
普通の会社 バニラって例えは何とかならんかw
今じゃ風俗求人広告だろw >>818
ありがとうございました。
おかげでいい正月が迎えられそうな会社に入れました。
遅延の会社に入っていたと思うと・・・・・。 >>831
特別監査入っても、何の問題も見つからない会社ならいいんだけどな
真っ黒な労務管理してるから、車両停止くるだろうね。
車両停止自体は乗務員に直接関係ないけど、車両停止くらうとタクセ
ンの優良事業者が取りにくくなる。
ってことは、都内にどんどん増えている優良乗り場に入れなくなるっ
てことだよ。
それと、帰庫時間や最高速度などの管理者から小言も増えるよ
沈む船からは早めに抜けるのが吉 宮城ブラックだな
かっては高歩率で有名だったのに。
歩率も8万も引かれた後の66%どちらか1つならわかる。二重引きだな。
交通費も出なく、車通勤もできない。
その上死亡事故 特別監査ならうるさくなるなら
会社は経営を改め自身の過ちを認めなければ、
また事故りすぐ又はいるだろうなと。
チョンは目先の金を得るしか興味も無く、
たまたま買収した会社が恵まれていたのだろう。経営者及び関係者が優れているのではない。
あくまで買収先が良かっただけ。
乗務員の待遇が変わるかなんかせんと
五反田のNグループのように100人ぐらい脱北か。 >>852
ヤニじゃなくて?
便器にはフレームレベルでヤニが付着してる奴が少なからずいた
無論サイドウィンカーレスの3Y中期モデル 天龍の乗務員が警官数人に囲まれていたけど、なにかあったのかな?
事故って雰囲気では無かった。 >>860
さすがにない
どっかのエコじゃあるまいし ホテルにてスーツケースをもった外国人
数組にスルーされるチェッカーコンフォート。
ニコニコ乗せて行くワゴン車。 チェッカー弊社
経営者も内勤者も乗務経験が不足している。
色々な所で経験が不足している。
大手タクシーとの違いが明確に出る。 全く弊社は問題ばかりあがる重大事故特別監査に一般事故だらけ。
利益は経営者の懐や内勤者の固定費が優先される。中小タクシーの金の使い方は一般企業の価値観ならあり得んな。
まずは、該当運転手を処分して、後に
経営陣や内勤者の固定費の役員手当やボーナスを減らすもんだ。
経営者として問題起こした管理者に管理者手当で今まで金出してたんだろ管理者責任取らせろ!金出すな、減給だ。
管理者が多すぎて、意思決定ができない管理者だから数人で毎日のように井戸端会議w
社長さんよ、オマエ何してんの、経営。
金がないなら乗務員から取る、営業車をボロいまま入れ替え抑えるだけか。何人私傷病にかかって毎月辞める乗務員いんだボロいからだよ。
暇そうな管理者2人はいるぞ。クビを切ってオマエが管理者も兼ねろよ!
国からの処分にもチョンだから無視か、ここ中小企業の中小タクシー会社だぞ!
オマエら内勤の給料誰が外に出て稼いできてるかわかってんのか。 内勤者は数年、3年ぐらいはタクシー乗務員やってからではないと話にならん。
ここタクシー会社。乗務員が金を稼いでくる所 弊社だろう宮城
沈み込む船はボロボロだな
チェッカークオリティw 悪の軍団 チョッカー
かつての名門・頭狂ムセンを抜き去った。
てゆーか頭狂ムセンの自滅なのだが。
目先に立ちはだかる”赤いケツのサル軍団”にはいまだ及ばない。
あとひと踏ん張り。 そろそろ
赤いケツをナメられる位置に近づこうと一致団結しよう。
ガンバロー。 いや 所詮個人事業主的仕事
仕事のやり易い会社 グループへ行きます >>867
宮城だろう
親会社が栄になってさらにボコボコ。
相次ぐ身売りは重大事故の為。
今度は売られずにボンボン若チョンの暇つぶしの娯楽の為に会社があんだろw >>874
宮城の募集見てると必死さが伝わって来るよ。とにかくカネ、カネ。
本気にして飛び付いてくる純朴乗務員がいるんだろうな。合掌。 栄買って損したんだろうな
一方親会社変わった弊社はどうなるんだろうか 脱北してすっきりしたゴジョ
やっぱりJPNTAXIいいわぁ JPN TAXI羨ましいなぁ。
by個タク クラウンRS >>872
イヤイヤ頭狂無線の方がうえだよ
赤いケツの猿との差は開くばかり。
チョッカーはジジイ溜まり場。吹き溜まり。
事故車だらけで営業車さえボコボコ。
体をやられて皆休職。入れ替えもケチる経営者。走行四十万キロ五十万キロ辺り前。 11月に入ってから売上落ちたよなぁ。
客少ないし10回は減った。
やっと乗せたら近いし(涙)
今日も出る前からやる気なし。
雨だから、さらに近距離客ばかりだし。
はぁ〜。 >>878
現行クラウンの方がええだろ
あれ?現行モデルってロイヤルねーの? コンフォートで事故車で
都内で40万50万キロ走っていて
シートもショックもボロボロで
買い替えもないチョン会社。
歩率もやらないと出ないって
ただの無理ゲーw
いつから日雇いの外国人労働者にw 会社説明会行って、興味もないニコニコ超会議の話されても困るよな
どっかズレてるんだよな、あの社長 最近の東京共同はどうですか
個別点呼に歩率62、15% 車通勤可なら
働きやすいのではないでしょうか 個別点呼 60台くらいの会社なら何処でもそうじゃないの 今時まだチケットやクレカ手数料を乗務員に負担させるとこあるの? 弊社に入ってくる新人
どこからか買収前の話を聞いて入ってくる。
高歩率で有名だった弊社。
今では、散々チョンに歩合を減らされ、さらに搾取され働きづらい会社になりさがった。 最新の年収予想
かなり正確な年収予想サイトについて
予想年収350万円以下はヤバイぞ!
http://2ch-vip.net/ten10
ブラック企業判別(最新)
年収・男女比・サービス残業の有無など情報を現役社員が投稿してます。
しっかりと読んでブラック企業に騙されるな!
http://2ch-vip.net/black10
2018年度版 リクナビネクストの裏技!
企業からスカウトが来る登録方法!
http://2ch-vip.net/tensyoku >>889
ゴジョ
売り上げ良い人で1万くらい引かれる 宮城及び弊社
経営戦略に失敗があるから
ベテラン乗務員が死亡事故を起こす。
間違えを認めない限り、また起こる。
繰り返すことは大馬鹿のすることw
昔 キロメがボロセドで乗務員から残業代裁判を
起こされるようにw
チェッカーはボロコンで同じ過ちを繰り返そうとしている。 >>894
宮城だろ弊社は。
死亡事故まで起こしたの。
優良は外れるだろうし、
時間管理も徹底されるだろうし、
管理職務怠慢で経営の失敗だろうな。
協同あたりが買収するのか、
4社の傘下に入るか、
栄の子会社になっていい噂ないな。 >>896
三葉は死亡事故起こしても優良だったぜ。 >>898
バッタ坂本もそうだったじゃんw
あと某イルカの宗教団体 栄は売り上げから 1割?引かれるらしいけど その1割はどうなるの? >>893
マジで!?
今どき、そんなブラックな会社なの?
だから、予備知識の少ない新卒採用に目付けたのかw
ゴジョは真っ黒だゴジョ〜。 家の近所のチョンタクシー会社w
歩率も福利厚生も底辺w
搾取の温床 弊社w うちは何も引かれないし空気もいい。
ただ、社屋と車と人が古いw 朝から久しぶりに自転車に乗る超タイトミニ のパンモロ美女とすれ違ったよ。
あぁ幸せ。 >>907
4社とかバッタとか日の丸よりは楽
他は一週間電車通勤で本社通わせるとかキチガイ研修
サラリーマン嫌で来た連中がサラリーマン並みの苦行で途中で辞めたやつ何人も知ってる >>908
これから宮城に応募しようか迷っています。どうでしょうか。 >>909
宮城は悪くないよ
売上は何も言われないよ
あと最後にロングが出たあと帰庫する時、首都高の西池袋出口から出たら営業所まですぐだよ
燃料は陸王でも入れられるから便利だよ >>913
ついでに帰りは洗車機ブチコミO.K.? >>913
やらないと売上も言われ歩率が出ない
挙句に事故だらけ。
それともネタか。
協同や他のところの方が金が残る。 この前、互助の説明会行ってきました。他業種から入社するには良い会社でしょうか?できれば、面倒見の良い会社でスタートしたいと思ってます >>913
宮城は最後にロング出ても
高速代が会社負担でなかったりする。
売上をあげないとでない。
高速で帰ることの方が少ない。
考えるだけ無駄。
ここは狸内勤が多く、さらにボケている。
皆さん脱北して行く。 >>905
他アサヒグループと同じ水準に下がりつつある >>924
うるさくもさっさと帰れて売上も上がるなら良し。チェッカーで売上も低くて、無線も乗り場もチケットもほとんどない。うるさいとかはあまり関係なく、チェッカー脱北予定。
量が違うな。 東京無線系列は乗務員負担が・・・おっと誰か来たようだ >>926
4社系に戻るわ。
こりゃ酷い。
新宿とかで夜営業するなら辞めるは。
しかもたいして売上高くないw
無線はチェッカーと同じように差っ引く所が多いし おいGOJOのようつべチャンネルの動画に低評価付けまくるの誰か手伝ってくれよ 中身みないと評価ボタンは押せないけど、㌖の新卒研修みたいなやつの動画には中身みた上で低評価しといた >>913
なら陸王行けよ!
宮城は弊社
売上低いと歩率もでずに、
走りまわって危険運転 プレハブ小屋の
ビニールシートのコンフォート
に何を求めている。
出勤時間も区切りが多すぎて、
働くのにいい環境な筈が無い。 最近猿の工作員増えてるな
その割に経験者お断りだもんな笑える
>>933
シフトガッチガチなんだろ相変わらず
盆年末のコミケ行けない時点で無いわ >>933
チェッカーは入社祝い金で稼ぐ所
働いても金は増えず辞めて行く
歩率が低くて売上も低く車も悪く
出番も悪い。 >>936
会社次第だろうなぁ
富士アサヒ系とかは融通効かせそうだけど 宮城の車、古くてポンコツだらけなのはたしか。
50万km台がごろごろ。
よく整備はされてるが中にはガタガタなのも多い。 ボロコンで運転手の命を削って
他人の命を奪った。
チョン経営、管理はいわば人殺し。 今の世の中、変なのばっかしだぜw
国会議員、霞ヶ関のクズ役人、目先しか見れないバカ経営者、若いバカ男にバカ娘。
歌舞伎町のバカヤクザ。貧乏ホストに性悪キャバ女。
右を向いても左を向いても変なのばっかしww >>934
チェッカーは逆に経験者以外お断りの会社が多いな >>934
猿でも4社でも経験者だろうがなんだろうが
空いていれば入れるよ。
猿なんて今未経験の素人だらけ。
わざわざチェッカーにくる経験者の理由なんてないだろうに。 >>948
でもうち養成新人聞く限り一人も採ってないぜ >>946
じゃあツタミキはじめイチロー直下グループが新人限定採用してるのはどうしてかな? >>950
働きづらいから。イチロー直下のグループは特にうるさい。それが当たり前だと思う新人のみ取りたがる。
本体は所長権限が明確にされているためそれぞれ違う。
外様グループはそれぞれ方針が違うため、大幅に人手が足りないていない所も多々ある。 >>950
チェッカー弊社では、入れ替わりがとても多い。応募は少なくほぼ採用のため事故ばかりでありリスク管理がされていない。ボロボロの車で体を引きずり奴隷の如く使われ、体を痛め辞めて行くブラックである。
又配車や管理職は乗務経験がほとんどなく、そんな事はお構いなしに事務作業をこなすだけの存在である。いつでも数字を求められるためやらないとボロい車をまわされる……ブラック。 3Y-エンジンのクラコンが残る会社ってみなと以外に何処がある? >>955
えっ
ケイケム ウンコw
東都 便器 w チェッカーは4社みたいにチケットも無線も乗り場も少ないけど歩率は良いとこ多いよ
だから自信ある人は4社とかより全然稼げる
大手みたいにうるさくもないし楽チンだわ >>961
ありがと。
お前今日は万シュウ連発やで >>958
弊社 管理職のために働いているのか
わからない。歩率もやらないとでないし。
大和のグループでも探そうか検討中 >私は、間違えなく日産党です。
互助の社長の文才w 弊社 前からいるシルバーさん8勤が黒タクを
独占しているため、空きが出ない。
ボロコンは常勤が使うため疲弊し、死亡事故を起こすそして、12もしくは13勤務乗る。こんな会社は無く、会社との癒着が酷いため、会社も何も言わない。事故しても黒。
経営者もまた、車を入れ替える費用をケチるためジャパンタクシーはやっと数台入庫した。 弊社 = 宮城交通
栄交通に吸収された後の積年の膿が
今になってドバッと出てる感じがする。 >>960
募集広告には養成有りと謳って有っても問い合わせるとやってないと言うとこばっかりだった >>969
だから自分で話聞きに行くのが重要って言ってるだろ やっぱり11勤務オッケーのところじゃないとな。12勤務目以降は任意じゃないと >>971
今どき養成お断りとかいう会社の名前を書きなさい。
どーせウソだから書けないだろうけど。 >>974
なんでそんなに必死なの?わざわざ変な嘘つかねーし >>972
全く自慢してないしw
誤魔化したいならスルーしとけよ
必死さしか伝わらない なんで祝日まで出てくるのかなぁ?
貧乏個人タクシーは! >>976
お前さん大手の回し者だろ?
チェッカースレに来るなよ こんな日は会社ごと休みにしろ。
1コロ2コロで寝て帰ってやる 変動歩率で働き日にちが選べない会社はだめ。
暇な日に働くと他の日に良くても歩率が下がる。会社は出そうと躍起に出番を組む。
暇な日は休みにしろ。
責任出番を減らせ。
休みの日にしっかり車を整備しろ。 おい互助、入社前の内定者の顔をさらすのは止めてさしあげろ 富士高砂グループ全社で運行管理者募集中ですが何かありましたか? このスレッドは1000を超えました。
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