【人材難】アサヒロジスティクス７【くず上司】
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>>1乙
アサヒ上層部から祝電が入っております。
『嫌ならやめろ、代わりはいくらでもいる』 https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1506343427/997-998
> 997 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2018/03/11(日) 08:36:23.02 ID:RKSa+Niw
> この前アサヒの2トン車が社名も書いてないような
> ボロ4トン車の前に入ったら
> 速攻で前に入り返されててワロタwww
> 低速でも流れてるんだからアサヒは前に入ってくるなよなwww
> 後ろにつけ後ろにwww
>
> 998 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2018/03/11(日) 08:39:50.59 ID:RKSa+Niw
> 保土ヶ谷バイパスでの出来事なw
> あと貴様ら圏央道走るなw
> 当たり前に渋滞を作るなww
>
> アサヒなんかで働いてて恥ずかしくないの？
> 本当に情報弱者ってお前らのことだよなwww
>
> ネットがない時代ならともかく、ここ見てるのに
> アサヒで働き続けるって知◯遅れだろwww 社内報のインタビューとかで、アサヒマンセーって言ってる人たちは、確かにちょっと頭足りなさそうですね。 >>5
38歳が毎日11時間以上働いて年収372万円か
ゴミクズだな ていうか従業員が4,500人もいて、売り上げが高々258億でしょ?
一人当たりの売り上げが570万程度じゃ利益なんてほとんど無いんじゃない?
上が無能過ぎて生産性悪すぎﾜﾛﾀ >>5
ここに出てないけど、退職金の額もなかなかのゴミだよね。大半の人は退職金で新車のワゴンR買うのがやっとじゃない？ ほんと生産性の悪い会社だな。安い荷主ばかりかき集めるから。儲からない会社の典型。
こんな会社を選ぶドライバーもバカだが、上層部も相当なバカであるのは事実。 >>6
退職は男女の別れ際と同じで「揉めます」
残業代が払われていない
パートでも有休はとれる？
ブラック企業ならぬブラック社員
http://bunshun.jp/articles/-/6448 お休みなさい。 今夜も満載で旭丸は夜の街を駆けずり回るぜ！ >>12
満載通り越して、過積載だろ。
深夜手当も誤魔化されてるけど、みんな走れ！ アサヒの共配って最悪だよね
最悪なことあげてみました
最悪その1.ほぼ夜勤
最悪その2.休みが少ない、2連休さえもほぼとれない
最悪その3.休みも家族や友達と時間が合わない
最悪その4.今時ほぼ手積み手おろし
最悪その5.体を痛めて再起不能となる人も多い
最悪その6.配送件数がメチャ多い
最悪その7.労働時間がメチャ長い、13時間が普通
最悪その8.積み込みにメチャ時間がかかる
最悪その9.積み荷がメチャクチャなのに何かあると責任とらされる
最悪その10.給料が安い、深夜手当もない、休憩もない
最悪その11.離婚率が高い、独身者は結婚できない
最悪その12.死亡および重症加害事故を起こす可能性が高い
旧所沢、狭山、千葉、北関東2件、滑川、松戸、千葉長沼
最悪その13.鍵やセキュリティまで預かり納品する
最悪その14.鍵開け納品のリスクが様々ある
最悪その15.盗難の容疑者となった人が多々いる
最悪その16.殺人事件現場を目撃者となった人もいる
最悪その17.友達がいなくなる、家族とも疎遠になる
最悪その18.生きる意味がわからなくなる
最悪その19.心がすさむ、心が病む
最悪その20.人間として終わる アサヒの共配その16は知らんが、他はその通り。ジワジワと身体を蝕んでゆく、この環境を放置してる会社が最悪。 もはや利益になる荷主って、
ヤオコー
セブン
ドトール
くらい？他は零細で小口すぎるみたいだしな >>20
セブンが利益なってるわけないだろ安く叩かれまくりだ、ドドールもヤオコーも叩いてきてるどうすればいいのか… 冷凍食品の料理って安いからね、運ぶ物量も少ないし。 そもそもヤオコーで過剰にとった利益を他の企業に還元する商売だしな >>21
シダックス自体が赤字で再編中だから、松戸の売上もたかが知れてるだろ 俺、ここに面接行って
すごくやる気あったんだけど当日バックれてしまった
2008年のことだから時効だけどさ
でもアサヒに行っていたらの人生は
興味ある、どんなだったのだろうか？ バックレた奴は数百人いる、佐川も逃げ出す手降ろし業務。 >>27
今頃横浜緑の所長だったろうに
馬鹿だったな >>30
横浜緑、ミスとトラブル多すぎてセブンから叱られまくってるらしいじゃん。
やはり入社しないのが正解 横浜緑のトラブルってなに？客の車にぶつけたとか、セブンの看板倒した？ >>32
看板破損、対人事故はなし。
それ以外の対物事故複数
誤配・破損(商品の扱いが乱暴)多数
追越車線をゆっくり走り続けたり、自転車を煽ったり、運転マナーの低さ
これらがすでにかなりのペースでクレームとして上がっている。 >>33
横浜緑のドライバーは新人ばっかりなの？
できるようになるまで同乗しないとダメだよな ゴミ仕事のセブンなんか二束三文なのによくやるよ。それでクレーム来まくりなんてアホくさw 朝っぱらから俺の前に入ろうとするなっての。
10台近く数珠つなぎで流れてるのが分からないのかな？
ウインカー出したら入れると思ってるの？馬鹿なの？ 研修センターで店舗駐車場、路上、高速研修もやりましょう。
他の車両や歩行者への思いやりも大切ですから、外部の専門家に研修してもらいましょう。
管理職は「思いやり」がわからない人が多いので教えられませんので。
小さい事故の積み重ねの次に来るものは・・・ >>35
そだね、セブンの仕事はホントにドライバー泣かせだよ
今どき手積み手おろしだかんね
で、フローズンは特にヒドい
赤字も赤字、大赤字
冬は週３なのに夏は週7配送
トラックもドライバーも、冬は3しか必要ないのに夏は7も必要ってことだよね
明らかに荷主の都合なのに全てを下請けに押しつけてる
これって公正取引委員会に訴えるレベル
フローズンやる会社ないからチルドとセットでつかまされた
だます方もだます方だけど、だまされる方もアホだよねえ それを新人運転手騙して対応していい運送会社もあんじゃん
春先に募集かけて初秋には難癖つけて退職に追い込む米飯運送会社を知っている
春先にはセブンルールなんかやらなくていいと新人に教え いらなくなれば徘徊して難癖付けて勉強会や長時間労働に追い込んで辞退させる
米飯の付き合いで夏場に4台とかアホな取引 新人騙してって手もネットで情報得られるからもう無理なんじゃない？
今時リストラされた50台でもネット環境あるでしょ？
わざわざブラックって評判なのに入社するなんてドM以外いないんじゃ？ セブンの細かいルールと休憩の無い配車で追い捲られて社員は疲弊していく。焦りとプレッシャーに潰されて、事故らなければいいけど。 これから時給になるの？
日当になるの？
ねぇ誰か教えてよ
５月にヤオコー４センターで移動がたくさんあって給与体制変わって月９日休みにするってよ
あと某センターでは熊谷センターいかないか？と常に言われてるみたい
仕事が足りなくて人が溢れる予定だから人が足りない熊谷に送り込むみたいよ
会社負担て月一万で住める社宅もあるよー
いつ会社負担なくなるかわからないけどw 月9日休みなら給与は減るよね、人が多いなら有給使い放題じゃん羨ましい！ 潰れやしないけどセブンだけは手を出したらある意味終わり
ヤオコーだけやっておけばいいものを
ヤオコー優先でヤオコーに貢献していりゃよかったのだよ
今じゃヤオコーの利益で珈琲屋やコンビニ ウエルシアに貢献している始末だし キューソーなんかもアホだけど コンビニで規模拡大なんかしたってスケールメリットなんかなんもないかんね >>44
相変わらずの低賃金だな
秋には法定ギリギリだろ >>42
余った人達どうすんの？
ゲートで慣れてるから今更セブンとかバラなんてやりたくないだろうし… この会社は仕事が変更になっても、事前に何も連絡しないから 何がしたいのか分からないんだ。意思の疎通ができないから、社員一丸となって取り組む事ができない。行き当たりばったりの連続では良い仕事はできないよね。 宅配は賃上げへ躍起になっているのに、働き方未改革は貫くのかね
どこも人手不足なんだし売る方も物流止まれば、嫌でも運賃上げざるを得ない
大手なら大手らしい交渉力も持たないと 会社自ら営業なんかしてないでしょ。
国分や三菱やらアクセスからゴミ仕事を振られるだけ。
挙げ句のはてにコンビニから打診があると飛び付く。自前で開拓しないから儲からないのは当たり前。 アクセスは完全なる中抜き組織だしね
面接いってアクセスのカンバンガあったらバックレて問題ないレベルで低賃金 時間が延びて給料が上がらない
時間が短くなるけど給料爆下げ の2択 熊谷センターでバイト50人以上、社員10人以上募集中ってすごいね。業務拡大？大量離脱？ あれだけ逃亡されてんだから、残った奴等は慌ただしくて報告どこじゃねえだろ 独身の他拠点のドライバーは栄転のチャンスだね
やること変わらないし家賃は安くなるから貯金もできるし何より社内貢献して印象がよくなるよ >>60
以前、拠点の近くのアパートに住んでいるドライバーがいました。
真面目でおとなしい彼は、何かあるたびに拠点に呼び出され仕事をさせられていました。
彼は、寝てる時にも電話が掛かってくるので気が休まらないと言っていました。
それ以来、彼と会う事はありませんでした、管理職は寝てると分かっているのに電話するんです。
24時間拘束の拠点長の年収800万なら我慢できますが、彼は400万弱です。
急な仕事が有るなら事務所の人がやればいいのにね、平社員に押し付けて楽したいのでしょうか。
やる事は増えるし社宅に入ったら奴隷確定だしこの給与で貯金なんかできるかよ、
アサヒに栄転なんかあるわけないだろ、馬鹿なの？ それはたまたまその拠点の管理職が問題あった一時的なことですね、大手だど稀にそういう人材が居ます
今は皆良い人達なので協力して日本の食生活を支える為に共に頑張りましょう！ >>62
その管理職はもう10年以上パワハラしてるんですが、
一時的って10年以上でも使える言葉なんですか？
問題のある管理職も放置して先送りでは社員は逃げますよね
いつの間にか大手って名乗ってるし、冗談ですよね？
良い人が管理職だったら人は辞めない、「夢は寝て言え」です。 >>60
社内貢献ってアサヒ用語に変換すると奴隷ってことだよね
栄転もアサヒ用語でアサヒを辞めることをいうんだよ
『本当に』いい話ならその1万円の社宅とやらに空きが出ないはずw
1万円の社宅と引き換えに待つものって…
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
くわばら くわばら 社員が多数辞めていく原因は、本社も把握しています。この問題をクリアしない限り人は集まらないでしょう、あとは経営陣次第です。外面だけ良くて人心が掴めない会社に繁栄は無い。 アサヒのことだから○年以内に辞めたら会社負担分を請求とかありそうだけど大丈夫かね？
普通じゃないからな この会社 横暴があれば労基署に相談しますと言えば体裁第一のアサヒは大概大人しくなる
運輸局 陸運支局なんでも相談してみるといいよ 過労や車両架装もいい加減だから
トラ協だけは糞もやくにたたないけどザルで 時給2000円以下はブラック企業認定
https://nikkan-spa.jp/1390219 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 熊谷・横浜緑、応募少なすぎる。
やっぱりアサヒ評判良くないんだな…。
特に構内スタッフが集まらない。 他所の陸運各社がベアだの一時金アップだのやっている時に、何も手を打たなきゃそりゃ応募減るわ
そういうとこの適性が合わない人は入ってくるけど、お察しな人ばかりでしょ 近隣の時給より微妙に安いんだよな、大手企業なんだからもう少し上げないと人は集まらないよ。 >>69
アサヒなんて誰も見向きもしないし、相手にしないよ(^∇^)
もっと現実を知りましょう。
大手でもないのに勝手に大手と名乗るのは勘違いも甚だしいのでやめましょう。
もっと謙虚になって、休憩がとれて、残業代が支払われる当たり前のことが当たり前にできる普通の会社になることから始めてください。 使えない新人なんかと同じ時給だからね
なのに負担はこっちに回ってくるしやってらんない >>74
構内を5年やっても時給が100円も上がらない
10円、20円の時給を上げるのも渋る会社ってセコイ
パート奴隷としか見てない、人の扱いじゃないんだよ やってもいない書類上の架空のミーティング 書類上の班長（本人は知らない）みたいな繕い 事務が改ざんする休憩時間
本社もみて見ぬ振りだけど いつか弾けるよ 愛社精神生まれるくらいの見返り出せないの自称一流企業 『アサヒは従業員の意思を尊重します 嫌なら辞めていただいても結構です』 >>75
コンプライアンス違反の塊だな
荷主にバレたらマジで取引停止食らうぞ
荷主も懲罰対象だからな 俺もアサヒはまったく大手ではないと思う。
従業員をないがしろにして、給与もひどい。
改ざんは絶対にアウト。後々必ず痛い目にあう。 熊谷辺りなら借り上げ社宅でも元々の家賃が安そうだよね
ワンルームとかじゃなく３ＬＤＫでも５〜６万位じゃない？
風呂トイレ共同で奴隷３人ぶち込めば会社の経費も負担は少なくて済むし 大盤振る舞いする訳無いと思ってたんだよ、いつも時代遅れな思考だし。 家賃五万のボロ借家に、８人住ませてそれぞれ一万ずつ給料から天引きすれば、むしろ会社はもうかるんだなあ ビジネスとして成功でも、人としては最低。労働者は消耗品ではない わざわざアサヒなんかに行く位なら、まともでマシな運送会社はいくらでもあるって事。 違うな、他で使い捨てられた唯一普通免許だけ持っているポンコツを中途で雇ってやって仕事を与えてやっているんだよ >>74,75
4月のシフト出したけど変更しようかな
日数減らした人増え始めてるし >>88
一生言ってろ。トラック運送業なんて底辺の最たる所。お前もドングリだよw 仕方なく雇っているなら、なんで今でも絶賛募集中なんだろうね
採用活動で無駄な人件費と広告費使っていることになるぞ
人手が足りないなら優秀な本社の人間も出てきて、是非お手本を見せてもらいたいものだ もっと時給アップさせないと人が来ない、使いどころが間違ってる。他社に笑われているよ。 少しでも安く仕事をさせて、人件費率を下げようとしている。でも償却やらセンターの家賃でぶっ飛んでいる。共配とコンビニは手を出したら終わり。まともな運送屋はやりません。 とにかく、横浜熊谷の職員各位は離職を抑え、更に増員をしろって言われてもな。
すでに求人広告費が予定をオーバーしているのに、採用数は目標の60%程度らしいし。
人手不足を近くの拠点からかき集めるのも、もう限界だ。 この前はパートのSSさんが一気に四人辞めた。
今月末で更に二人辞める。
来月から二人入社予定だが、どちら確定ではない。
辞めるパートさんたちからは、アサヒの方針について辛辣な意見をぶつけられた。無駄なことに金を使いすぎる。その分を給料にまわせないのか、ミーティングは強制参加なのに無償なのはなぜなのか、シフトが全然出されないなど。
某お偉いさんは、「ワガママなババアどもだ、こっちから願い下げだ」とおっしゃるが、来月からの作業どうすんだ。
そして配送はさらにヤバイ。 お偉いさんは、「ドライバー足りないなら派遣で何とかなるだろ。草○もそれで成功したんだし。」とおっしゃるが、○加は派遣ドライバーに頼って高コストになってることが分からないのか。
雪解けの流氷と同じく、こちらも緩やかに確実に瓦解していっております。了。 「ワガママなババアどもだ、こっちから願い下げだ」
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