[km]国際自動車★75〜弊社元役員さんは5ch依存症

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1国道774号線2018/02/07(水) 07:46:50.18ID:vKkrYbbe

2国道774号線2018/02/07(水) 07:49:26.34ID:ihXWaR2J
>>1

3国道774号線2018/02/07(水) 07:56:39.03ID:VCcuQVbQ
バコヤロwww
それにだ、国民年金ってのは希望者は掛金の上乗せが出来るんだよ
ググって調べてみな
掛金に対して驚くべき利回りだ
何にも知らないんだなバコヤロはw

4国道774号線2018/02/07(水) 08:14:50.42ID:vKkrYbbe
>>3
申し訳ございません。
国大卒であるワタスの成りすましは所詮は小学校中退、少年鑑別所送りとなって中学にも進学できなかった馬鹿者でございまして、iDeCoも知らないのでごじゃる。
運用益非課税!全額所得控除!退職所得控除と公的年金控除!
これらトリプル税制優遇はこの世の中にiDeCoだけなのだぬ。
国大卒のワタスに成りすますなら、この位の知識は知っててもらいたいは。
ワタス、高貴ヨチヒサの成りすましは本当に馬鹿だぬwww

5国道774号線2018/02/07(水) 09:22:07.55ID:icHqk7T3
稼ぎが同じなら厚生年金の方が厚いのは事実。
国民年金は厳しいぞ。
個人になるならきちんと自己管理できないとダメ。

6国道774号線2018/02/07(水) 09:23:32.91ID:icHqk7T3
あと悪いけれど、うちは株主はあれかも知れんが経営者は○○人じゃないので悪しからず。

7国道774号線2018/02/07(水) 09:24:55.66ID:icHqk7T3
そういう意味では某社のほうが○○人に操られている
「中○根 ○○人」でぐぐってごらんw

8国道774号線2018/02/07(水) 09:33:54.62ID:URwGM3/C
チェッカーへようこそ!

チェッカーキャブ賛歌

煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
410円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー

カマすチョッカー悪魔の軍団
4社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ!
チョッカー・煽り!
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー

迫る〜
チェッカー
古事記の軍団♪

我らをかます黒い影
足切りラインを守るため
ゴー!ゴー!レッツゴー!
汚いマシン♪

乗車「拒否!」
ババア〜「無視!」
センター違反!センター違反!
チェッカー♪
チェッカー♪

迫る〜
チェッカー
痴呆の軍団♪

我らをだます回送板
ゴキブリ走りを守るため
ゴー!ゴー!レッツゴー!
あの世への道♪

無線〜「無視!」
客が〜「無視!」
万年3コロ!免停常連!
チェッカー♪
チェッカー♪

9国道774号線2018/02/07(水) 09:35:18.56ID:2tuuuXct
国民年金基金と厚生年金、どちらが有利?
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/570649.html

www

10国道774号線2018/02/07(水) 10:11:53.91ID:2tuuuXct
うーむ
しかし前スレの終盤の漏れのキジツは
ウチの過去の立場や歴史を絶妙にまとめた名文じゃったw

我ながら大したものじゃwww

当時、国には国民全体を守る義務があった。
一方ウチの労働組合には、業界トップとして
業界を守る義務があったのじゃwww

不幸にも両者が激突・・・。
しかし両者とも幸福を願ってのアクションじゃったのじゃ。

11国道774号線2018/02/07(水) 13:07:10.67ID:vKkrYbbe
しっかし・・よくよく考えれば、国交省相手に頻繁に裁判沙汰してたのはマヌケーだったぬ。
マヌケー新聞というのもあったぬ。
ありあり?ワタスの持論は全く以って辻褄が合ってないぬ。
あっそっか、持論が間違っているのだぬ。
マヌケーで突っ込まれると言い返せないから、これを書いたのはやっぱワタスの成りすましということにしておこう。

12国道774号線2018/02/07(水) 13:52:11.79ID:vKkrYbbe
ということで諸君、次期取締役兼システム開発部部長であるこのワタス、高貴ヨチヒサをこれからは神と呼んでくれたまえ。
ところでワタスがこれから後何年間年金をかけられるかというと・・もう受け取る年齢間近なのだぬw
ま、若くして国民年金のシトは記憶では確か月々上限6.8万円まで掛けられるので、税制面では国民年金の方が有利だぬ。
基金よりも、資金をたった2年で回収できる追加保険料とイデコの方がおトクなのだぬ。
参考にしてくれたまえwww

13国道774号線2018/02/08(木) 04:40:06.24ID:zXIvsRA7
都心は氷点下だけど、
KMタクシーはノーマルタイヤかい!

KMタクシーは、街の凶器だな。

14国道774号線2018/02/08(木) 10:26:24.99ID:rdxZ9Iek
あ、馬鹿だぬ

15国道774号線2018/02/08(木) 13:46:03.61ID:l298AoCx
年に数回の雪でスタッドレスの方がバカだろ。
休むが一番。

16国道774号線2018/02/08(木) 13:47:42.96ID:l298AoCx
もうすぐ氷河期だ。
https://www.cnn.co.jp/m/world/35114426.html

17国道774号線2018/02/08(木) 13:48:03.44ID:l298AoCx
雪降ったら休め

18国道774号線2018/02/08(木) 16:11:06.34ID:pa6BDQ3s
前スレの終盤では、日曜の売上の低さから
つい新しい道具に当たって悪かったぬ。

東京は1000万都市だし、徐々に車椅子の人が増えるんだから
大手タク会社が新型を揃えるのは良い事だぬ。

東京の人口の多さを忘れていたぬ。
中小は資金不足であまり買えないから
大手が揃えないとイザ需要が出てきたら
不足するぬ。

都民や国民に有益な施策だぬ。

もちろんパラリンピックにも必要だぬ。

19国道774号線2018/02/08(木) 17:59:30.17ID:8wdAhPIB
先日の件からして、やはりワタスの心の奥底にはワタスの担当車はマイバッハが最善であるという意識が眠っていたんだろうと考える。
ロマンスグレーなダンディのワタスに似合う車だぬ。

20国道774号線2018/02/09(金) 02:31:59.64ID:dnsfLFF6
どこまでもキモいなこいつ

21国道774号線2018/02/09(金) 05:49:34.56ID:9y3cPMAJ
>>19
は?
スズキアルトの間違いだろw

22国道774号線2018/02/09(金) 07:34:47.86ID:erLzBLOc
銀座の国際さん近頃若い人が多くて道知らないわ
着物婦人に言われました

23国道774号線2018/02/09(金) 09:10:31.20ID:9bMcms6m
前スレでは、例のホネホネの関係者を思しき人間が
過去のウチの事業免許取消の件でウチを誹謗中傷した。

確かに昔のタク会社は
距離は守らないは、時間超過も守らない
休憩時間も守らないといった事が行われていた。

しかし、それは業界全体で行われていた事で
ウチに限った事ではなかった。

お上は、その点の改善の為
当時業界トップリーダーのウチを
叩く事で業界全体を改善する事にしたのだろう。

ウチは小泉政権によるタク自由化に
労働組合が真っ向から反対。
なんと国交省様を訴えるという暴挙に出た。
そういった事から国としては業界改善の為
ウチを叩きやすかったのだ。

24国道774号線2018/02/09(金) 09:11:49.12ID:9bMcms6m
ワタスは当時、「これはウチは今後、タダでは済まない。
必ずお上に逆襲される。」そう直感した。

なぜウチの組合は、漏れでさえ、お○が逆襲してくると予想出来る
のに、そんな暴挙を行ったのか?

ちょっとオツムが弱かったとか
当時の委員長の売名行為とか考えたが

やはり当時業界トップの組合として
業界の労働者を代表して
業界の労働条件を守りたい、
その一心で訴えたのだろう。

自由化、増車されると
一台当たりの売上も当然落ちるし
過当競争が起こり事故も増えて
マイナスの方が大きい、と組合は考えたのだろう。

しかし
政府は不良債権処理により発生が予測される
失業者の受け皿としてタクを自由化、増車したかったのだ。
日本全体の未来の為に、ちょっとタク業界も「痛み」(注
を分担して欲しい、」という方針だったのだろう。

自由化自由競争により業界の発展を期待する部分もあった。

注:小泉首相がよく使ったフレーズである。
 「改革の痛みに絶えて前進しよう。」という感じ

とにかくウチの組合としては
業界の労働者の代表として業界の労働条件を守る為
お上の自由化に反対せざるを得なかった。

後に逆襲されると思っても
闘わざるを得なかったのだ。

25国道774号線2018/02/09(金) 09:14:25.49ID:9bMcms6m
歴史は繰り返す。

これと似たような事が江戸・元禄時代
目黒地域にもあった。

中目黒村・田道(でんどう)の名主(なぬし)
菅沼権之助は

人々が急な行人坂の通行に難儀したり
農民が重い年貢に苦しむのを見て

新しく勾配の緩い坂を作ったり
お上に年貢の軽減を直訴したという。

当時、お上に意見することはご法度であった。
権之助は訴えた罪により死罪となった。

権之助は役人にひっ捕らえられ
連れられて行く時
新坂の上から見守る農民や家の方向を振り返り
惜別したという。

26国道774号線2018/02/09(金) 09:16:07.38ID:9bMcms6m
当時のウチの労働組合は
権之助と同じような事をして
お上に罰せられた。そういう傾向が強い。

それがウチの例の件の真相である。

業界はそのことを知っているから
ウチを感謝こそすれ
あの件で貶す事はほとんどしない。

あの件でウチを揶揄する輩は
この業界の歴史を知らない門外漢であろう。

27国道774号線2018/02/09(金) 09:25:45.48ID:Ihrbi5A+
昨年12月20日に行われたハイヤー・タクシー協会理事会において、共通スマホ配車事
業「スマホdeタッくん」の存廃を巡って、存続を主張する理事らと約2年半後の廃止
方針を打ち出した川鍋会長との間で激しい論議が行われた。
論議の中では、協会長会社の日本交通が「スマホdeタッくん」から脱退した事に批判
が出た。
その中で川鍋会長は次のように発言。
「個人的な部分もあってそういう(脱退する)結果になったのは私の不徳の致すとこ
ろ。このぐらいでご容赦いただきたい」「そちらはそちらの考えがあり、こちらには
こちらの考えがある。」「継続の提案については、(参加事業者も)資金を出したと
いうことだが、一方で協会の立場としてやってきたというのも事実だ。協会の立場で
やったことは、協会に所属することになる。引き継ぐのであれば、私の考え方として
は、2年半が終了した段階で、その時点で引き継ぎたい方が、「スマホdeタッくん」
は○月○日に終了になるのでこちらの配車アプリにどうぞ、ということを各自で(勝
手に?)やったらいいのではないか。」
この発言を聞いて、多くの理事不快感をつのらせたのは当然である。

28国道774号線2018/02/09(金) 09:26:22.50ID:Ihrbi5A+
東タク協の共通スマホ配車事業に使用する配車アプリの開発には、川鍋氏が自ら社長
を務める日交データサービス(現JapanTaxi)が手を上げ選ばれ、委託先の「JapanTaxi」
は、アプリの開発費用や保守管理料累計7000万円前後の金銭を受領している。
当時川鍋氏は、「スマホdeタッくん」の積極的なプレゼンテーションを行い、未加盟
事業者への加入勧誘を強く要請していた。
にもかかわらず昨年5月に日本交通は「スマホdeタッくん」事業から突如脱退。その
上で川鍋氏は、今後の運営方針について『「スマホdタッくん」の役目は終わったと
いうことで終結させる』と発言するに至った。なんとこれまでの経緯や自らの発言は
完全に無視する形でだ。
東京業界全体の利益よりも、自社のスマホ配車アプリ「全国タクシー」の寡占化を目
指す私的思惑による180度の態度豹変に、多くの会員事業者が驚き反発するのは当然
である。
「スマホdeタッくん」の事業実施団体協定書の第13条(構成員の脱退)には、「本事
業に係る財産処分終了時までは脱退することができない」という項目があるにも関わ
らず、日本交通が脱退するという事は完全に事業実施団体協定抵触している。その上
で昨年5月26日付けの脱退届というのは、わずか5日後の5月末日という非常識ぶ
りだ。
配車アプリ開発費や保守管理料は東タク協から「JapanTaxi」に支払われているが、
その契約書に署名、東京押印しているのは何を隠そう双方の代表者である川鍋氏であ
る。
同一人物が金銭授受の当事者。これは必要な手続きを経なければ協業及び利益相反取
引の制限を規定している「一般社団法人及び一般財団法人に関する法律(略記=一般
法人法)に抵触するのはいうまでもない。
そう日本交通の「スマホdタッくん」脱退問題は、単に川鍋氏がいう「不徳の致すと
ころ」では済まされないのではないか?

29国道774号線2018/02/09(金) 09:26:41.45ID:Ihrbi5A+
日本交通の柱は、スマホ配車アプリの「全国タクシー」である。
国土交通省は、ライドシェアを推進しようとする規制改革推進会議の動きに対し、所
管権益確保のための対応措置として、事前確定運賃、相乗り、プライベートリムジン
などのスマホ配車アプリを前提とした新規軸を次々に打ち出している。
このライドシェア対策のための主な施策のいずれもが、何故かスマホ配車アプリが前
提である。
そしてこれまでにも一般のタクシー事業者や事業者団体間での論議がほとんど無いま
ま、次々と料金改定や実証実験が繰り返され、それらの施策の実施が既定路線化さて
いる。
現在、日本交通は、積極的に他のタクシー会社を買収したり、フランチャイジーに加
盟させたりしてグループ規模拡大を進めているが、ここへきてご法度ともいえる東京
四社営業委員会所属の他3社のフランチャイジー会社のフランチャイジー鞍替や買収
もし始めた。
これを川鍋一朗氏のタクシー業界の寡占化と呼ばずに何と呼ぶのであろうか。
自社グループの利益や発展のみが最終目的というのなら、全タク連や東タク協の会長
を務める公的な立場に置いておくのは非常に問題である。
今後も川鍋氏の発言と行動にはかなりの注意が必要な事は言うまでもない。

30国道774号線2018/02/09(金) 12:30:10.52ID:kYl6uP2W
>>26
お前会社の代表ヅラすんなよ
無能なんだから

31国道774号線2018/02/09(金) 12:45:12.71ID:V9mMy1DM
自転車関係の事故の話が伝わってくる。
最近は基本的に自転車は車道を走るように
決められているし、自転車ブームから
数が多い。

けっこうスピードも出るし、
動きがトリッキーで
車の運転手にとっては非常に危険な乗り物だ。

できれば自転車には「距離を取る」か
先に行かせる方がいい。

前に居る、あるいは脇からこちらの前に出る可能性があるなら
縦方向に十分な安全スペースを確保

併走、あるいは抜くときは
横に十分なスペースが必要。

バイクなら先に行かせる事が容易だが
自転車はそこまで速くないので
接近して一定時間併走せざるを得ない場合も出て来る。

自転車が近くに居たら
やはり、まず距離を取り
いつ停止しても止まれる
あるいはハンドル回避できる心構えが必要。

32国道774号線2018/02/09(金) 12:46:29.04ID:V9mMy1DM
また漏れの場合
そういう危険多少ある場合は
左足をブレーキの前に待機させ
必要が生じたら即ブレーキを繰り出せるように
している。

なかなか右足一本だと
加速しようと思ってアクセルを強める瞬間に
急ブレーキが必要になると
ブレーキに足を踏み代えにくく
ブレーキを繰り出しにくい。

この脳がアクセルを命じた瞬間に
突発的にブレーキが必要になる局面で
素早くブレーキを繰り出せるかどうかが
この仕事でのドライバの成否を分ける大きなポイントだと
ワタスは認識している。

また虚弱なドライバや女子に
左足ブレーキは強い自助テクニックになると思う。

アクセル・ブレーキの混乱が心配なら
同時にギヤをニュートラルに入れる作業を
体にセットで覚えさせ
駆動力を遮断するとパニックによるアクセルを
避けられる。

スピードが出ている場合にはエンブレも重要な
減速手法である。

特に低速ではニュートラルと左足をセットにする
と有効。

33国道774号線2018/02/09(金) 12:58:03.64ID:V9mMy1DM
>>30
君は一度PCでこのスレを見ることをお勧めしよう。
IDの付かないスマホ版ではナリスマシと混同しやすいwww

34国道774号線2018/02/09(金) 13:01:00.57ID:V9mMy1DM
ナリスマシの策略にマンマと釣られてる>>30
有能だぬwww

35国道774号線2018/02/09(金) 13:04:25.99ID:V9mMy1DM
18国道774号線2018/02/08(木) 16:11:06.34ID:pa6BDQ3s
19国道774号線2018/02/08(木) 17:59:30.17ID:8wdAhPIB

PCで見ると
上のようにIDが表示され
匿名掲示板でも一応別人なのがわかる。
スマホではわからないwww

36国道774号線2018/02/09(金) 13:06:46.07ID:cXrp96O0
>>26に烈しく同意だ。

ヘタレが会社の代表ヅラしてんじゃねえよ!

37国道774号線2018/02/09(金) 13:11:36.26ID:cXrp96O0
訂正する。>>30に烈しく同意だ。

尚、>>30>>26アンカーである。よって>>35は全く回答にもなってない。

この無能さ、極めつけのバカだな。

38国道774号線2018/02/09(金) 13:15:40.78ID:fSUMw87d
ワタス、羽田3課の高貴ヨチヒサこそが弊社の代表決議権を持つ全能の神なのだ。
文句があるならいつでもワタスに会いに来いよ!

39国道774号線2018/02/09(金) 13:33:08.84ID:fSUMw87d
ワタスの華麗なる高貴神拳と愛車マイバッハをお見せしたいと思ふ。
ワタスを神と仰ぐことであろう。

40国道774号線2018/02/09(金) 13:39:20.43ID:fSUMw87d
ワタスには朝鮮人の血が流れているのだぬ。
であるからして、ワタスは過去の歴史は捏造するのが大好きなのだぬ。
会社の代表ヅラをしているのではない。
捏造した歴史を述べているのだぬ。

41国道774号線2018/02/09(金) 13:40:32.61ID:kYl6uP2W
>>39
貧乏神の間違いだろ(笑)
親が間引き忘れたからって、好き勝手すんなよ〜

42国道774号線2018/02/09(金) 18:08:02.47ID:fSUMw87d
>>41
ここだけの話本当は貧乏なのだぬ。
ひもじいよ〜ということで羽田3課高貴ヨチヒサ宛に贈り物を贈るのだぬ。
これは貧乏神からのお告げなのじゃwww

43国道774号線2018/02/09(金) 18:44:27.66ID:dnsfLFF6
ヨチヒサただの乞食じゃん
仕事っぷりがこういう所に出るんだね

44国道774号線2018/02/09(金) 20:12:14.75ID:aSJUNVNy
>>42
その臨機応変な対応の変化、並々ならぬ御仁とお見受け致しました。
流石は次期取締役兼システム開発部部長でございます。

45国道774号線2018/02/09(金) 20:15:00.32ID:aSJUNVNy
>>44
ウム、苦しゅうない。そうであろう。
ワタスの軽やかなフットワークに振り回されておるとも気付かないのがいるぬw

46国道774号線2018/02/10(土) 00:34:31.83ID:2QM8EPIW
レス乞食で次期役員(自称)が自演してファビョりまくるとか、国際さんも変わってるんだなぁ

47国道774号線2018/02/10(土) 01:17:41.33ID:HZQSkXyv
左足ブレーキは事故の元

48国道774号線2018/02/10(土) 03:51:33.25ID:mzHvdeXo
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MGWI1

49国道774号線2018/02/10(土) 05:45:26.16ID:Q2J3jtXR
銀座の国際さん近頃若い人が多くて道知らないわ
困るのよね
私たちも酔っているから
着物婦人に言われました

50国道774号線2018/02/10(土) 06:54:35.27ID:HZQSkXyv
最近でなくともどこの会社にも一定数はいつもいる。

51国道774号線2018/02/10(土) 07:04:50.92ID:6E2WyfcD
着物婦人は金が必要で
働いてるだけだから道案内させろw

お前の自宅なんて、知るかw

52国道774号線2018/02/10(土) 10:01:32.53ID:ptOD7uoR
ハイヤースレは店じまいしました。
賢明な乗務員さんは新しいスレを
立てる事を拒否すると
心に決めたようです。

わが社はコンプライアンス厳守が
モットーです。
このスレも過疎らせて落とす事を
強くお薦めします。

53国道774号線2018/02/10(土) 10:12:52.49ID:wQlFKj66
さて、今年入社予定の新卒諸君、チミ達が弊社を選んだことは大変に素晴らしい選択をされたとワタスは思ふ。
何故なら弊社にはワタスが居るからだぬ。
もっともワタスが弊社に存在してなければ、弊社は何の魅力もないとも言えるのであるが。
新卒諸君、ワタスを信じて付いてきたまえ。

54国道774号線2018/02/10(土) 10:34:02.17ID:Azqydflj
>>52
それを会社組織で実践する為に、会社として排除したい輩に対して口封じの人体実験をしただろ?
こいつを見ろ>>53
マトモだと思うか?
口封じに北朝鮮か猿の惑星の如く、脳ミソにオペ入れただろ!
こんな風にだよ
https://ameblo.jp/ryoisaji/image-11048668529-11548388216.html
https://hisasuke.com/post-8905-8905
背後関係が北朝鮮資本の会社だからこそできる仕業だろう

55国道774号線2018/02/10(土) 11:15:33.56ID:wQlFKj66
>>54の言うとおりだす。
>>52は表現の自由を抑制し、我が手中にコントロールしたい意思が丸出しだぬ。
>>52を書く者がどういった社会的立場の人間か?
賢明な読者諸君は容易く判断できることであろう。
つまり弊社役員が書いているということである。
それ以外の者が書くかよ。常識考えな!
しっかし・・このスレタイぴったりのレスだぬw

56国道774号線2018/02/10(土) 11:25:08.25ID:wQlFKj66
中国国内では「天安門事件」で調べても、テの字も出てこない。
中国共産党による国民の言論統制だ。

>>52のレスの意味なすところは中国共産党と五十歩百歩で違いはない。

弊社は社会・共産主義国からの資本支援を受け、又役員も社会・共産主義者で構成されているというなによりの証拠が>>52に集約されているのだ。

57国道774号線2018/02/10(土) 11:26:17.24ID:d9zCs2pu
大ロシア帝国バンザーイ!!www

58国道774号線2018/02/10(土) 11:36:05.74ID:Azqydflj
↑なんだよこりゃ?あーあ、ダメだ
脳ミソに傷入れたな
国際さんも非人道的な酷いことするね

59国道774号線2018/02/10(土) 12:59:32.15ID:L8rNUSow
学生さんよ
道交法も解らない馬鹿だぬの言う事聞いてもどうしようもないぞ

60国道774号線2018/02/10(土) 15:23:55.87ID:wQlFKj66
言論統制を敷く社会主義者を露呈したポカレスするし、道交法は知らないし、ワタスの方ストーカーをやっている元役員殿

61国道774号線2018/02/10(土) 17:31:18.64ID:EAyRgMwC
ウテシの実績というのは一日の平均という視点だけでなく
そのウテシが過去会社に総額で幾ら上納したか、という点も重要である。
いや、むしろ上納総額の大きさこそが会社への貢献度を示す指標だろう。

例えばワタスの売上が年100ポイントだとすると
会社の収入はその4割とすると
100ポイント/年×0.4=40ポイント/年
40ポイント/年×20年=800ポイント

ワタスの20年間の入金額は総額800ポイントとなる。

一方、経験5年でワタスの1.4倍売上を上げる若手が居るとすると

彼の年間納金学は
140ポイント/年×0.4=56ポイント/年
5年で
56× 5年=280ポイント
10年で
56×10年=560ポイント

ワタスの20年の納金学は800.
一方1.4倍新米が5年で280
10年で560

1.4倍やっても800やるには14.3年掛かるww

20年の威力が分かったかい?新米君!

62国道774号線2018/02/10(土) 17:31:51.36ID:EAyRgMwC
なおワタスも更に働き続けるので
1.4倍5年納金者がワタスの総納金額に追いつくには

800+40×x年=56×5年 + 56×x年

520=16x
x =32.5年掛かるwww

しかしワタスが70歳までだとすると
残り13年×40=520
520+800=1320

1320-280=1040

1040÷56=18.6年

1.4倍5年納金済みウテシは18.6年働かないと
漏れの70時納金額に到達できない。

65歳で辞めるとすると
40×8年=320
320+800=1120

1120-280=840
840÷56=15年

漏れの逃げ切りwww

これが現実www

63国道774号線2018/02/10(土) 17:51:45.75ID:EAyRgMwC
漏れらがウテシ同士でいがみ合ってるうちに
大きな動きがあったようだなw

時代はホネホネに・・・。
しかしアレだ
今度は連中のオコボレを貰えばいいのだw

日光の単独チケットはkmでも使える。

そういう四社協定を使わせてもらおう。
==================
ヨタは自動運転や自動運転タクの可能性を研究したいのだろう。

漏れは、車の自動化は(Ryu

64国道774号線2018/02/10(土) 18:07:59.04ID:EAyRgMwC
kmは過去、長らく業界をリードしてきた。
今後はニッコツがその役割を担うこともアリだ。

会社がボロボロになるような重い責任を
別会社が担う時代があってもいい。

65国道774号線2018/02/10(土) 19:00:49.26ID:EAyRgMwC
しかし>>28-29を読むと
責任以前にトンズラしそう・・・www

66国道774号線2018/02/10(土) 20:03:32.86ID:HF04znVR
kmさんが業界をリードって話は初耳。
営業停止になる会社がよく言うよw

67国道774号線2018/02/10(土) 20:07:32.17ID:HF04znVR
ああ、そうか。

業界の「負の部分」を
リードしてきたんだな。

納得。

68国道774号線2018/02/10(土) 21:53:43.61ID:nqCoEOLU
>>67
そっちだと第一交通に敵わないw

69国道774号線2018/02/11(日) 06:49:07.56ID:g2D9FBCp
夜の銀座でタクシー乗り場に並んでいる人、100人に聞きました
あなたの乗りたいタクシーはどこの会社のタクシーですか

回答予想

特になし        25人
分からない       18人
若い女のタクシー    16人
イケ面タクシー     10人
個タク         10人
国際km         8人
その他の4社       7人
その他         4人
無視した         2人
合計         100人

タクシー会社を聞いているのに違う回答が目立つ
銀座の遊び人にはアマノジャクが多い

暇な人、100回ぐらいアンケート調査をして平均値を出してください

70国道774号線2018/02/11(日) 08:24:32.00ID:IaoCH7zB
モンゴル勢の怒り増幅
モンゴル勢の時代じゃ

71国道774号線2018/02/11(日) 09:28:25.02ID:LWX8HgWq
>>67
タク業界は以前はkmがリードしていたんだよ。
黒いハイグレード車を最初に導入したのもウチだし
大企業の顧客も昔はkmが一番だったwww

メインバンク・組合・政治がらみで
お上に逆らわざるを得なくなり
最後は叩かれ
リーダーの地位が緩んだ。

だが、まだ大手トップレベルに居ることに変わりはない。

おそらく働いてみれば
kmの整備している環境(車両、さらに社屋が凄い)が
タク会社として世界No.1レベルなのがわかるはずだ。

72国道774号線2018/02/11(日) 09:35:12.60ID:LWX8HgWq
ホネホネさんはメディアでこそ目立つが
営業所の前を通って
建て屋とかを実際に見ると
「出来れば、あんなとこで働きたくねーなあ」
と、つい思ってしまうwww

73国道774号線2018/02/11(日) 09:36:00.60ID:6K49W9Kh
>>71
で、雪道の走行をチェーンで強いるのかよwww

74国道774号線2018/02/11(日) 09:44:36.45ID:LWX8HgWq
客にとっては車さえ良ければいいが
働く者にとっては
社屋の良さも大事なんだよなあ〜ww

食堂のある建て屋も東雲にある。
大食堂の無い営業所には
コンビニ自動販売機、休憩所完備。

新しい営業所は豪華絢爛で
タク会社と思えない先進ぶり。

仕事明けに清潔で広い浴室で
同僚と語らいながらお風呂w

トイレには、おおむねウオシュレット完備
一部無いところあり。

タクの労働環境としては
多分世界No.1レベル

75国道774号線2018/02/11(日) 09:48:24.90ID:LWX8HgWq
漏れは今年の雪でチェーン使っていない。
相方が一回使ったのみ。

多分5年以上使っていない。
東京の雪はせいぜいその程度で
チェーン対応で桶www

76国道774号線2018/02/11(日) 11:13:02.36ID:VNLPjKF1
もっとも漏れが60歳を過ぎて定年が間近に迫ったら、個人をやるかも知れん。
個人になったらマイバッハにスタッドレスを履かすだろうぬ。
つうか12月から既にスタッドレスを履かせてはいるが。
白のマイバッハを買っておいて良かったはw
型落ちだけれども全長6メートル、目立つぬ。

77国道774号線2018/02/11(日) 14:27:08.43ID:g2D9FBCp
個人タクシーの申請は64歳まで
人生、自分の描いた絵のようには簡単にいかないもんやねん
60歳前に内勤班長になって違反で捕まらない対策をして申請したまえ
違反で泣いたやしは数知れないよ

78国道774号線2018/02/11(日) 14:33:26.11ID:pc4ssiG6
アンアトヌンデヨっkmも

79国道774号線2018/02/11(日) 16:01:54.69ID:78QhrIaN
ウーバーもkmも
お客さんの安全を考えてないな。

マジでサマータイヤだぜw

80国道774号線2018/02/11(日) 16:54:23.00ID:VNLPjKF1
よくよく考えるとマイバッハでは古都鎌倉の裏路地で四苦八苦するぬ。
前にレスのあったマイティボーイにするかぬ。
「スズキのマー坊と呼んでくれ」
チョイなんだかイマイチだぬ。
「火炎瓶のヨシと呼んでくれ」
おお、これだぬ。
明日から早速お客様が乗ってきたら、この挨拶をすることにするはwww

81国道774号線2018/02/11(日) 20:14:09.67ID:1oxxmL91
>>72
これ本当に思う。
俺それで入社辞めたもの。
ようは社員の福利厚生までお金がなくて手が回らないって事。
>>73
年に数回のタイヤの事なんてどうでもいいよ。
>>74
ついでにウンコは自動で流してくれる。
>>79
浴びない運転の多い君たちに言う資格ない。
そもそもうちは♀○イ○したり、ラリって運転したりしないしぃ〜w

82国道774号線2018/02/11(日) 22:55:21.47ID:JadlxYwy
しっかし・・よくよく考えると、◯◯と伏せ字にして書くのは当スレには漏れしか居なかったことに今気付いてしまったはwww
ま、自作自演は漏れのシュミだからどうでもいいことではあるが・・

83国道774号線2018/02/12(月) 00:51:58.80ID:gZokH3dx
日本交通の組合報に、
「無線の数はKMの数倍となった」

って書かれてたぞw

84国道774号線2018/02/12(月) 01:05:33.69ID:gZokH3dx
最近、日本交通のナビの追随が超早くなってさ、その場でUターンした瞬間にはもう地図の向きが変わってる。

やっぱKMさんも独自のシステム会社を持つべきだと思うな。自分とこで進化させられるんだもん。

85国道774号線2018/02/12(月) 01:09:59.86ID:gZokH3dx
あと、営業所からのコメントを、無線課を経由せずにダイレクトに特定の乗務員に送れるようになった。良いのか悪いのか分からんけどw

あと、無線のお客様に、タブレットを通じて乗務員から電話が出来るようになった。姿が見えないと「どちらでお待ちでしょうか?」って、直接コミュニケーション。

良いんだか、悪いんだかw

86国道774号線2018/02/12(月) 01:11:33.74ID:gZokH3dx
タクシーの乗務員から直接に電話がかかってきたら、お客さん、ビックリしちゃうよなw

87国道774号線2018/02/12(月) 08:18:17.93ID:BRTLyCwI
無線の数が数倍になってもその多くは比率を考えればクズな無線が大半だろう。
無線が多いって事は時間の無駄なんだよ。それゆえ売上げ的には突き抜けられない。
ロングだって効率の悪い所なら行きたくないからな。
もっとも考え方は人それぞれだけれど。
同時のシステムなんてお荷物になるだけ。
大借金抱えても学習能力は進化していないんだな。
いかに良い企業と手を組むかだよ。その点、今の海栗死すは良くやってくれていると思うよ。
現在の問題はソフトよりハード。もっともその辺りも祖煮と手を組めば解消されるだろう。
個人的には愛派度が良かったけれど。
しかし個人情報の観点から乗務員から電話できるというのは問題だな。
またトラブルのもとにもなる。無線室のワンクッションがあるから助かっているという部分は多いと思う。
それに運転手なんて悪い奴もいるんだからさ。どこぞの会社は連続ストーカーレイプ事件あったよな?

88国道774号線2018/02/12(月) 08:24:38.03ID:BRTLyCwI
ttp://koutuu-at-2ch.seesaa.net/article/277207532.html

89国道774号線2018/02/12(月) 08:24:45.70ID:gZokH3dx
日本交通みたいに無線の数が多いとさ、空車にしてれば鳴って、やる気がなくても売上が増えちゃうんだよ。もう良いよ〜、お腹いっぱい、もう映画行くよ?ってなってる。

単価の安いのもあるけど、無線って待ちがあるから音楽聴いても良いし、地図でその地区を勉強してもいい。

いずれにしても次の営業が確定して、安心した状態で自由なのが、なんともクセになる。流しはずっと気を張ってるからな。俺は疲れる。

90国道774号線2018/02/12(月) 08:27:05.64ID:gZokH3dx
「居るのか?居ないのか?」「あ、前で乗った!後ろで乗った!」「あ、グリーンがかましやがったw」

そんな貧乏営業から解放されるから、俺は好きだな。でも、マグロみたいに流し続けるのが好きってやつもいる。

「選べる」ってのは大切だよな。

91国道774号線2018/02/12(月) 08:50:11.06ID:HefY4ijC
残念ながら無線は強制だし選べない。
東京無線だと選んでもいいらしいが、、、

92国道774号線2018/02/12(月) 08:55:01.79ID:mG5YrjK2
>>85
それ相乗りタブレットだろ嘘松するなよ

93国道774号線2018/02/12(月) 09:11:20.34ID:BRTLyCwI
映画に行く=すぐに業務に戻れる状態ではない=休憩ではない
服務規則違反

94国道774号線2018/02/12(月) 09:11:24.74ID:gZokH3dx
あ。
相乗りタブレットでお客さんとの通話が始まったのは事実。

そして、猿軍団では、14日から従来のタブレットでお客さんとの直接通話が出来るようになる。

あと営業所からの直接メッセージもな。あんまりこれはありがたくない。

95国道774号線2018/02/12(月) 09:12:11.27ID:BRTLyCwI
本当にNさんは法律とか規則とか知らないんだな
呆れるわ

96国道774号線2018/02/12(月) 09:13:32.87ID:gZokH3dx
映画は規定の休憩時間内。
労働基準法上、
休憩時間は自由にさせなければならない。

タバコでだべってる方が、
よほど身体に悪いしなw

97国道774号線2018/02/12(月) 09:14:24.98ID:gZokH3dx
それを制限する服務規程は、
規程の設定自体が、違法行為。

98国道774号線2018/02/12(月) 09:15:45.47ID:gZokH3dx
労働基準法に反した服務規程の設定は、二年以下の懲役だったかな?www

99国道774号線2018/02/12(月) 09:16:00.29ID:BRTLyCwI
馬鹿
休憩の定義をよく調べてからもの言え

100国道774号線2018/02/12(月) 09:19:13.11ID:gZokH3dx
バーカ!

レストランで二時間食べてるのがOKで、
映画館がダメって法は、無い。

無いんだよw

あるなら出せwww

101国道774号線2018/02/12(月) 09:20:34.04ID:gZokH3dx
法律名と、条文を示せwww

102国道774号線2018/02/12(月) 10:11:01.54ID:mG5YrjK2
そろそろ猿スレに帰ろうな。
俺も猿だけどwww

103国道774号線2018/02/12(月) 11:50:15.58ID:ecx+Y0Ct
猿の基地外一晩で50連投www

104国道774号線2018/02/12(月) 12:05:08.18ID:5DQv4Tt7
イキリ猿とだぬは便所虫以下

105国道774号線2018/02/12(月) 14:08:27.10ID:bc8C8uh1
法律名と、条文はくそにもならん
裁判間め、法令無視して判断しやがるからな

106国道774号線2018/02/12(月) 14:23:57.89ID:BRTLyCwI
日本交通は休憩時間に映画館で制服のまま映画を見る事を許している会社んだという事はわかった。
さすがモラルのない会社だな。

107国道774号線2018/02/12(月) 14:53:20.46ID:zkv3eKxV
映画館で制服?

もちろん夏は制服を脱ぐ。
冬は上から羽織る。

当たり前だwww

108国道774号線2018/02/12(月) 15:07:34.04ID:pIWV01Od
スレを荒らすようなキチガイが居るってだけで日本交通に嫌悪感を抱く。

109国道774号線2018/02/12(月) 17:48:01.53ID:mOWxO7T8
仕事中に映画を見る?
そんな事してたら売上が行かないはw

ウチは逆に休憩は付け待ちを当てるくらい
やる気があるヤシが多い。

ちょっと前まで動いていても
休憩ボタンが押せたので
走っていてもナンチャッテ休憩にするほど
貪欲なヤシが居た。

今は動くと休憩が解除されるので
それが嫌なヤシは会社を辞めたw

他所に行っても違反は違反なのに・・。

ウチとホネホネは雰囲気がかなり違うようだぬ。
稼ぐならウチのようだぬw

仕事中に映画とか、そんな遊び半分にやってたら
長期的には大きな収入減になる。

ウマシカが多いのかぬ?www

なんか、まともじゃない・・・。

ああわかった。パートナーが居ない孤独な人間が多いんだろう。
家族・恋人が居なくて、カネがあまり要らないから
映画とか見れるし

仕事も嫌々やっていて、仕事から逃避したいのだろう。
で孤独に人生を送る・・・。

さびしいね、ホネホネマン・・・

110国道774号線2018/02/12(月) 18:56:36.17ID:bc8C8uh1
仕事中にお〇 
カメラに映ってるのに

111国道774号線2018/02/12(月) 22:12:34.11ID:T0Itozmc
制服着て競艇場で一喜一憂しているところを目撃されました班長を知っているか?
国際の羽田営業所の班長を。
競艇が悪いとは言わないが、映画館の何処が問題なのかい?

112国道774号線2018/02/12(月) 22:17:59.04ID:G5vyy7HO
確か代々木公園だったかな。
昔、国際の制服を着た浮浪者が市んでいるのが見つかった。
やっぱ制服を着ていたら犯罪に等しい悪いことなのかぬ?
因みにその制服、浮浪者がゴミ漁りで獲得したものらしい。
その事件があって、制服は会社に返却しなくても良い
→退職又は制服を処分するときは会社に返却するという規則になったのだぬ。

113国道774号線2018/02/12(月) 22:34:17.75ID:T0Itozmc
浮浪者といえば死燃や魔君は今頃どうしていることであろうか?
あの日以来、芝公園で全く見かけなくなった。
ワタスは心の片隅で「あれはソックリさんに違いない」と・・いや絶対に死燃や魔君であってはならないのだ。見間違いだと願っていた。
しっかしあれだけ目撃証言者がいるとなると・・
ワタスはあの時、暖かいワタスの自宅に連れてってあげれば良かったと今では後悔している。

114国道774号線2018/02/13(火) 00:04:18.70ID:8cPVGuwc
もう一切他社の人間は相手にするのはやめておけ。
馬鹿らしい。

115国道774号線2018/02/13(火) 00:05:27.28ID:8cPVGuwc
だぬ。浮浪者は実はお前じゃないのか?

116国道774号線2018/02/13(火) 00:43:09.74ID:CBKcJ3JN
弱気を助け強気をくじくのがワタスのモットーなのだぬ。
であるからして、さまよえる子羊には救いの手を差し伸べるのじゃ。
しかしワタスはあの時、死燃や魔君の超ソックリさんに違いないと自分に都合の良い解釈をしてしまった。
今日という日の今も寒空の中、凍え死ぬような寒さに震え耐えながら辛い日々を送っているかと思うと・・死燃や魔君、暖房の効いた我が家に来ないか?と暖かい声をかけられなかったこのワタスを許してくれ。

117国道774号線2018/02/13(火) 00:57:02.55ID:gELVZnm/
>>116
許すお〜♪

118国道774号線2018/02/13(火) 03:05:34.48ID:iKbW0yoV
だぬのウンコ臭い家行くなら、凍死したほうがマシかもな

119国道774号線2018/02/13(火) 11:13:04.28ID:vCuEf2DO
死燃や魔君て誰の事やねん

120国道774号線2018/02/13(火) 19:09:49.65ID:55Pff4ip
結局タクは走ってナンボの仕事である。

従って無事故無違反で帰ってこれる(無事カエル)技術や経験
気力体力の調整が大事になってくる。

発進、右左折、車線変更、合流時の安全確認
(ミラー首振り励行)も大事だが、

最近、ワタスは特に車間距離の取り方
止まり方について、あるやり方に辿り着いた。

前の車に続いて止まる時は
必ず0.5−1台位車間を空けて止めるようにしている。

そうすれば、前の車が急ブレーキや強めのブレーキを
した時も、追突しない確率が高まる。

更に、まだ走っている段階で
2台以上車間を置いて
自車の勢い(運動エネルギー)の大半を
ブレーキで殺してしまい
最終的に止まる位置までは
残りの少ない運動力(惰性)で詰める(0.5-1台以上の車間まで)
ようにし始めた。

結局、前の車のブレーキが
通常の緩いブレーキなのか急制動の急ブレーキ
なのかは判断がつきにくいし、
いつ急ブレーキされても追突しないようにするには
十分な空間的安全マージンが有効なのである。

前の車のブレーキランプが付いたら
少なくとも2台以上の車間を置いて
自車の運動エネルギーの大半を
消しておけば、急ブレーキであった場合でも
無事に止まれる確率が高まる。

121国道774号線2018/02/13(火) 19:14:52.55ID:55Pff4ip
自分の体調が悪い時は、さらに車間を増やすと
病気時疲労時でも追突事故を起こしにくくなる。

122国道774号線2018/02/13(火) 19:17:46.55ID:55Pff4ip
こういった制動手法の論理は
自動運転の運転論理にも有効だろうぬ。

けっこう有効な手法なので
部外者には、教えたくなかったが
仕方ない・・・。

123国道774号線2018/02/13(火) 20:43:25.96ID:6ZntxC4o
大手では考えられない話だが、極一部には信号待ちでの時間メーターの時間を長くしてメーター料金を少しでも上げようとビューンと前方の車に近づいては強めのブレーキで止まるという荒い運転をする者がいるぬ。
その積み重ねが爾後として売上アップになると考えてのことであろうが、それは神風タクシーであり、お客様も気分の良い話ではない。
なによりも事故へのリスクが高まる。
こういった運転はプロとしてどうあるべきかの思考の方向性が間違っているぬ。

124国道774号線2018/02/13(火) 21:58:01.20ID:KytaiQCr
日交がkmを煽るようになった原因は東雲のやくざが復帰早々、有明で日交の乗務員しばいたせい

125国道774号線2018/02/13(火) 22:07:32.91ID:KytaiQCr
やくざな上に、ありきたりな日記書くだけの自称ユーザーじゃない、筋金入りの2ちゃんねらガチ勢だから
散々口で煽って、相手が車降りようとして足出したら思いっきり
ドアを蹴り閉めてやるらしい

126国道774号線2018/02/13(火) 22:17:37.36ID:KytaiQCr
蹴って閉めると言ってもパコーーンと蹴るのみならず、足を挟んだままグイグイ押すらしい
日交がkmを目の敵にするのも至極当然なのだな

127国道774号線2018/02/13(火) 23:26:55.14ID:jC7zemP6
>>122
教習所で習うレベルの運転技術もだぬぐらいのバカにはオーバーテクノロジーだもんなww

128国道774号線2018/02/14(水) 05:50:05.19ID:eIGFbb1i
猿だけど、おんなじような事してる。

減速からニュートラル。
止まると自然にアイスト。

停止は前の車から一台分開ける。

129国道774号線2018/02/14(水) 05:52:02.03ID:eIGFbb1i
釣り銭トレーに水の入ったコップが立っててもズレない運転。それが大事だな。

黒でさえ出来てない車も多いが
俺はやってる。

急加速0回、急減速0回は
守って当然。

130国道774号線2018/02/14(水) 05:53:37.52ID:eIGFbb1i
グループのアホがKMさんに迷惑かけてるらしく、申し訳ない。

131国道774号線2018/02/14(水) 06:18:02.95ID:Q5+q0G7Y
>>130
本体だろw

132国道774号線2018/02/14(水) 06:37:00.09ID:eIGFbb1i
けっこう当たり前のことで、吹いたw
隠すような事ではない。
みんな知ってるが出来てないだけ。



こういった制動手法の論理は
自動運転の運転論理にも有効だろうぬ。

けっこう有効な手法なので
部外者には、教えたくなかったが
仕方ない・・・。

133国道774号線2018/02/14(水) 07:27:06.43ID:/dFw+HDR
いや、残念ながら
前の車が急ブレーキでも止まれるように
常時、車間を多目に止まるようにしているドライバは
ほとんど居ないと思う。

ただkmとしては
安全速度の徹底と急加減速の禁止で
事故が起きにくいようにしているが。

それはワタスの言っている
常時、車間距離を多目に止まる
という手法とは、ちょっと違う。

サバイブしているベテランは
過去にヒヤリとした経験が多い為
ワタスのような防衛運転を知らずながら
実行してるだろう。

だが絶えず入ってくる新人は
実際の交通が、実にトリッキーで
(時々、フェイントのような急ブレーキや、死角からの飛び出しが必ずある)
危険なものであることを知らない。

前の車にオカマを掘ったり、自転車を撥ねたりするビデオや話を
ベテランはショッチュウ見聞きさせられるが
多くはドライバが現場に潜む危険を知らず
対応策を持っていないからだ・・・。

そういった点では、タク会社の指導は
昔から、あまり進化していない。

進化した安全運転手法をまとめ
従業員に伝授し、事故を減らす事も大事である。

目先の売り上げを奨励すると同様に。

攻めだけでなく守りも高レベルでないと
利益が上がりにくいw

134国道774号線2018/02/14(水) 07:36:27.60ID:IQZvUZO6
 ジャパンタクシーの車いすのままご利用のお客様に対応できない乗務員がこのジャパンタクシーで営業することは
出来ないのは明らかであるが、御利用されるお客様の体重制限の設定はないように思われる

 男性では100キロ位の人もいるだろうが、まあ80キロ前後を取り合えず考えた時、
あの足場の悪いスロープで余裕を持って安全に押し上げるには、かなりの体力がいるだろう

 男性乗務員の中にも体格や高齢のために必要な体力がなくて、備え付けのスロープを使って、
車椅子に乗った体重80キロのお客様を車中に押し上げることが出来ないものも多いと考えられる

 ましてや、今後採用人数を大幅に増やそうとしている多くの女性乗務員はこの業務を遂行する体力はないに違いない

 常識的な考えとして、ジャパンタクシーに乗務するにあたっては想定される上限の体重の車いすのお客様を、
実際にスロープを使って押し上げることができる事を確認する必要がある

 その事ができない乗務員をジャパンタクシーに乗務させることは出来ない

 2020年までに国際kmの全車がジャパンタクシーに入れ替わることになるのだが、
車いすのお客様のご利用に対応できる乗務員を必要なだけ確保して行けるのだろうか

 体力不足の乗務員は、暫くは足腰や腕力の鍛錬に追われることになるだろう

135国道774号線2018/02/14(水) 07:46:09.80ID:kreIU8Ez
全車入れ替えなんだ、すごいね。

あ、他は生産停止だから
嫌でもそうなるのかw

つまり中小は潰れる。

136国道774号線2018/02/14(水) 07:57:29.57ID:mMP3H2J7
>>134
だったら力士載せられないだろアフォかw

137国道774号線2018/02/14(水) 08:21:21.92ID:7a/ShLqB
>>130
新木場のクソガキやで

138国道774号線2018/02/14(水) 08:48:00.12ID:XFmLhi9C
>>135
本体のセダンはグループに払い下げ、グループの中古は買い上げて廃車にしたら中小に中古が行かなくなって潰れるなw

139国道774号線2018/02/14(水) 10:15:09.10ID:/dFw+HDR
>>134
大丈夫w

車椅子見掛けたら華麗にスルーするか♪

従来通り、折りたたんで後ろに積んで
お客さんはお付の人と協力して乗せるからw♪

エッ?それじゃJPN Taxiの意味ないって?

いや、ハナから無理でしょ、こんなんwww

要はお国が
高齢化社会の日本や
パラリンピックでやってくる外人さんに
受け入れ道具を揃えました、っていうパフォーマンスが
目的なんだから・・・。

それが現場で実際に使えるかどうかは
タク会社の現場、すなわち漏れらに投げてるwww

当然、漏れらはボランティアで仕事してる訳じゃないから
上記のような対応になるw

140国道774号線2018/02/14(水) 10:19:33.06ID:/dFw+HDR
まあ、直接乗せれそうな体重の軽そうな人が
別途料金も払ってくれるなら
やらんでもないww

でも、やっても実際に出来るかどうかは
わからない。同じ人間でも疲れていると
チカラが出ない事がある。

まあ。結局、有名無実な状況になっていくだろうwww

141国道774号線2018/02/14(水) 10:23:54.41ID:/dFw+HDR
まあおおむね車椅子の客は
ホネホネのウテシが乗せればいいwww

ちゃんと教育されてるんだろうし
言いだしっぺの会社なのだろうから・・・。

我々は、一応お付き合いで
ああいった車を嫌々乗るだけだし。

142国道774号線2018/02/14(水) 10:29:08.51ID:J0TnhGyu
>>136
車椅子の力士は一人では乗ってこないんじゃないか?

143国道774号線2018/02/14(水) 10:34:52.15ID:/dFw+HDR
ああそうだ
うちでは若い班長とかが率先して
車椅子直接乗せればいいじゃん。

直接乗りたいお客は
無線予約してもらって予約料金を必ず払ってもらって
あるいは時間になったら予約料金の有無にかかわらず
即メーターを入れて作業を開始するとか。

あるいは、無線配車でちゃんとこなしたウテシには
ご褒美に優先配車を付与するとか

144国道774号線2018/02/14(水) 10:38:33.84ID:/dFw+HDR
体重80kgの人を車椅子で乗車させるのが可能
とかいう試験を会社で行って
合格者だけにやらせるとか・・・。

そういった具体的な対応もやっていかないと
有名無実で終わるだろうぬwww

ムダな○○事業と言われても仕方ないwww

145国道774号線2018/02/14(水) 10:40:56.90ID:zsBSLQg9
スタンダードな車椅子なら良いが、たまに特注で制作してもらったオリジナリティの車椅子がある。
パラリンピックの競技で使うような・・とまではいかないものの、スタンダードの車椅子よりもホイールベースが長いやつとか、電動アシスト付とかいったものだ。
車椅子の乗客があらかじめトヨタサイト http://toyota.jp/jpntaxi/#
で寸法に確認をしておけば良いが、そうでなかった場合は厄介だぬ。
時間をかけて準備しました→乗せられませんでした→運転手さんご苦労様、どうぞそのままお帰りください→えっ?料金?目的地まで行ってもいないのに払うの?
ということになる。
これを避けるためにはメジャーを乗務員が用意して疑わしきサイズの車椅子はセットアップ前に寸法測定しるということだぬ。
マンドクセーwww

146国道774号線2018/02/14(水) 10:49:31.10ID:zsBSLQg9
しっかし・・実際には車椅子に乗っての乗車は数年に1回もあるかどうかだろうぬ。
凍結路面以上に確率は低い。
よって凍結路面をサマータイヤでとバカにしている弊社にとっては議論に値する価値もないということだぬ。
車椅子を蹴り飛ばして、タクシーより早いスピードを出せるじゃないかwww
と乗車拒否しとけくらいの弊社トップダウンによる教育がなされても不思議ではないかもぬ。

147国道774号線2018/02/14(水) 10:52:19.55ID:/dFw+HDR
というわけで
我々みたいなドジでマヌケなウテシ集団には
車椅子客の対応は
チト難しいようだはwww


車椅子のお客様は是非
業界No.1のホネホネのウテシにお願いしたい!(キッパリw

148国道774号線2018/02/14(水) 10:54:37.38ID:3UcjRD7C
スマホ配車で気がついたこと。
ウチは猿軍団より後発なため、ウチのアプリ利用者は元々km好きな客しか殆どいない。
ゴミは殆ど新しい物好きのガキどもが我先にインストールした猿アプリ使っているから、ウチのアプリ客は概ね内容が良いのが多い。

149国道774号線2018/02/14(水) 11:00:02.93ID:zsBSLQg9
車いすごと乗降用のアルミスロープは鉄くず屋に売ったらいい金になりそうだぬwww
密かに鉄くず屋に売って、このスペースには是非、火炎瓶を置きたいと思う。
これぞジャパンタクシー匠の技・火炎瓶だぬwww
>>126 ワタスならソイツの頭に火炎瓶をたたきつけてやるぬwww

150国道774号線2018/02/14(水) 11:06:01.67ID:zsBSLQg9
そうだ・・死燃や魔君に今度出会ったら火炎瓶をプレゼントしようと思ふ。
たき火代わりとして暖が取れるぬ。

151国道774号線2018/02/14(水) 11:06:24.43ID:/dFw+HDR
>実際には車椅子に乗っての乗車は数年に1回もあるかどうか

それを言っては、JPN Taxinの存在意義が根底から崩れるぬw

漏れも最初はそういう考えだったが
あまりお○に○○付けてると
自分の身が○いからお○に適度に同意してるぬwww

日本は、人口減少と高齢化が同時に進んで
車椅子地獄になるのにゃ!

そんな時代にはJPN Taxiが必要なのにゃ!

でも出来れば都内とその近郊ではホネホネに
やってほしいにゃwww

152国道774号線2018/02/14(水) 11:14:43.92ID:zsBSLQg9
ニッコツが車椅子ごと乗降車のUD車両をトヨタに要求したのは補助金交付と、タクセンのタクシーランキングアップが主たる目的に他ならない。
であるからして車椅子ごと乗降車という目的はオプション程度のものにしか過ぎないのだ。
オプション程度のものだから、セットアップに時間がかかるのも当然なのだ。

153国道774号線2018/02/14(水) 11:25:13.93ID:ZanWCicL
>>145
車椅子バスケ用は流石にないだろ

154国道774号線2018/02/14(水) 11:25:41.42ID:ZanWCicL
>>142
親方とかいるだろw

155国道774号線2018/02/14(水) 11:44:28.26ID:3UcjRD7C
タクシーの販売台数なんてたかだか知れているものな。
それをわざわざトヨタが作るなんて何か裏がなければあり得ない。
最初から手を組む事は決まっていたんだろう。
トヨタはいずれは日交を買収してトヨタ自動タクシーでも作るのだろう。
他社は騙されたようなものだ。
日産になんとか頑張ってもらいたいのう。

156国道774号線2018/02/14(水) 12:10:09.66ID:/dFw+HDR
敵を○○むくには、まず味方から・・かぬ?

157国道774号線2018/02/14(水) 12:24:35.41ID:k1SXlug3
kmの女性乗務員って太いのが多いから、重量物の乗降も問題なくできるんじゃない?

158国道774号線2018/02/14(水) 13:34:11.70ID:7a/ShLqB
>>149
でもお前やれないだろ
ミクシイ日記でやるやる書いてるだけだろ
実際やっちゃうんだよ湾岸は

159国道774号線2018/02/14(水) 15:14:07.75ID:3xv35hNW
4日に1度しか風呂に入らない女の身体、何か興奮してくるよね

160国道774号線2018/02/14(水) 15:29:42.21ID:6Rmw+6to
>>158
だぬが喜びそうなこと書いたら駄目。
現実的には派手な演技で被害者ぶって、警察沙汰の裁判沙汰で数百万円の高額請求するんだから。
つまり金、金の為なら、ワザと相手が怒りまくるように煽るからな。

161国道774号線2018/02/14(水) 15:59:51.82ID:zsBSLQg9
裁判沙汰といえば、明日は第1陣訴訟の高裁の差し戻し判決だぬ。
https://www.bengo4.com/c_5/n_7300/
弁護士ドットコムに掲載されているのは、つまり法曹界に携わる者が注目している裁判だからこそなのだぬ。

162国道774号線2018/02/14(水) 22:08:24.93ID:zolx0A45
弁護士必死だな。これ勝ったら今後はボロ儲けだもの。
確かにタク会社の給与規定は特殊。
でも入社時に説明を受けて納得して入って来ているんじゃないのか?
嫌なら辞めれば良いだけなのに何故こういうことが起こるのか俺には理解できない。
採用はきちんと説明していないのかね?
俺の時はとことん説明を納得するまで聞いたけれどな。

163国道774号線2018/02/14(水) 22:34:27.71ID:79Q2GXuR
>>160
そのくせ自分のバカさらけ出すっつうノーガード戦法だがな(笑)

164国道774号線2018/02/14(水) 22:39:07.06ID:zolx0A45
ただ日頃からおかしいと思っている事が2点ある。
1つは、空港で一日過ごして7〜8回で7万稼いで来た者と、新宿〜中野界隈で50回積んで7万稼いで来た者とが給与が同じというのはどうも納得できない。
これどうにかならないものですかね。
回数、実車時間、実車距離等、せっかくのビックデータがあるのだから様々な給与の仕組みはシュミレーション出来るはず。
実車回数1回を○ポイントとし、そこに距離ポイント、時間ポイント等を掛け合わせて算出する方法も可能なはず。
クレームを減らす効果も期待できるたとえ410円のお客様でも喜んで乗せられる画期的な給与体系の構築というのもそろそろ考えないといけない時期に来ていると思う。
もう一つは有給の取り方、出番変更、出番サイクル、公出のあり方などの不公平だ。
ある者は固定曜日の出番が許されていたり、ある者は出番変更が簡単に出来るのにある者は殆ど許されなかったり。
あらかじめ出番が決められている形態にもかかわらず、公出にあたる部分を「公出」だからと有給休暇は認められなかったり。
どうも釈然としないのである。

165国道774号線2018/02/15(木) 00:04:54.35ID:yLE5hG9k
空港一発単価が一万行くと思ってるのかお前www

166国道774号線2018/02/15(木) 00:19:03.29ID:Ub8zjLVU
>>165マジレスならバカ認定する

167国道774号線2018/02/15(木) 02:26:58.54ID:910aINEC
空港は単価平均が7千円だよね。
で、一日中張り付いて5回くらいか?

待ち時間が長いからな〜

168国道774号線2018/02/15(木) 02:40:37.49ID:Ub8zjLVU
お化けもあるけれど経験上4.5くらいだと思う
往復とも定額でかなり落ちたのは確かだ

169国道774号線2018/02/15(木) 04:19:01.61ID:nptWmhwm
羽田定額は武三地区からなら万収になる。んが!わざわざそこまで行くか?って話だw

相当に群がっていて、
なかなかその無線を取れないと聞いている。

170国道774号線2018/02/15(木) 08:22:57.91ID:gnOwJPHg
>>162
>でも入社時に説明を受けて納得して入って来ているんじゃないのか?

そのクエスチョンに答えて差し上げよう。
答えはNOだ。
流石に原告側の面々はそこまで新人ではないだろ。
入社後に数回も賃金改定を経験している筈だ。

171国道774号線2018/02/15(木) 08:30:56.72ID:zijhJ5fM
>>166

同意する。
>>165と同じレス者の>>162も読めば、年功というものがあからさまに理解できる。
経験不足がモロ出しなんだよな。
どうしょうもないから、もっとツッコミ入れてやっていいよ。

172国道774号線2018/02/15(木) 08:36:56.21ID:zijhJ5fM
間違えた。>>165でなく、>>164に訂正
羽田空港で一番多い行き先は港区内を中心にその近隣の順になる。
横浜方面はタクセン職員によって横浜のタクシーに誘導されるからな。
平均一万もいかない。

173国道774号線2018/02/15(木) 09:03:46.94ID:zijhJ5fM
アクアラインの通行料金が5500円時代、羽田空港から一番嫌がれたのは木更津へ行く客だったな。
メーター料金6000円(青タンなし)程度の場所に送るのに、帰りは5500円+首都高神奈川線の通行料600円+首都高東京線の通行料700円が必須でかかる時代だった。
乗せた元の場所に戻る為には客から貰った料金をオーバーするというとんでもない行き先さ。
個人タクシーも嫌がる。
だから皆、正々堂々とタクセン職員の目の前で乗車拒否さ。
赤字どころか客から受け取る金額よりも出費の方が多い完全なボランテアだもの。
正々堂々と乗車拒否してても流石にタクセン職員も目をつむっていたな。

174国道774号線2018/02/15(木) 09:34:58.91ID:Vx9mR3rj
>>164
今のシフトは昔の「需給日」という2週間に1回ごとに日曜日が営業所単位で休日になっていた頃から、基本は何も変わってないのさ。
昔は皆に公正公平なシフトということで、労組が1年もかけてシュミュレーションして、テスト期間も設けて公正公平なシフトを導き出していたものだが、「需給日」の消滅後に労組(1組)は“マンドクセー!!”とか言い出して、シフトの見直しも何もやらなかったのさ。
そんな1組を支持して加入している奴が「文句を言う筋合いはどこにも無い」ってえの。

175国道774号線2018/02/15(木) 09:53:18.19ID:gnOwJPHg
>>171の続きで
しかしながら客も客で、更にしたたかなのは木更津と言っておきながら、海ほたるで降りると言い出す奴がいたんだ。
高速料金てのは高速を降りてこそ発生するものだろ。
高速道路の途中のパーキングで降車しても、運転手は高速料金を払わなくちゃならない。
だから請求すると客は「なら領収書をよこせ」と言うんだよ。
高速料金てのは降りてこそ発生するから、領収書なんか出るわけがない。
で、なんでも海ほたるからバスが出ているんだとさ。
そのバスに乗り換えるって魂胆さ。
世の中にはしたたかな客もいる。
こういうのは常識的に客とは言わないがな。

176国道774号線2018/02/15(木) 10:18:37.95ID:Vx9mR3rj
>>175
道路運送法は高速道路のパーキングで降車する客を想定してない。
法律の抜け穴だな。
高速料金は今は手入力で高速料金をメーターに加算して領収書を出せる(ETCが認識できなかった場合を想定している)が、その当時はたしかそれができないメーター機種の時代だったんじゃないか?
営業所によって城南方面の営業所が採用していた矢崎と、城東方面の営業所が採用していたニシベの2種類の料金メーターが存在していた頃か?
今は手入力で高速料金をメーターに加算できるが、道路運送法による法律的な裏付けが薄いのでは?

177国道774号線2018/02/15(木) 10:35:44.26ID:Vx9mR3rj
昔、城東方面の営業所が採用していたニシベのメーターは領収書の印字がドットマトリックスプリンターで営業所名からお忘れ物の電話番号まで全部それで印字する為、発行するのに時間がかかった。
その点、城南方面の営業所が採用していた矢崎はそれらが最初からプリンター用紙に印刷してある為、料金を印字するだけなので、領収書の発行が早かったのだぬ。
これを語れるのも20年以上の年功のあるベテラン、次期取締役兼タクシー部長であるこのワタス、高貴ヨチヒサならではと言えよう。

178国道774号線2018/02/15(木) 10:37:13.49ID:qLvfF4uA
そしてこのIDもこのワタス、高貴ヨチヒサなのじゃw
今日もワタスは自作自演のシュミをしているのだぬ。

179国道774号線2018/02/15(木) 10:40:10.81ID:qLvfF4uA
IDが変わってしまったぬ。
zijhJ5fMはワタスなのだぬ。

180国道774号線2018/02/15(木) 11:21:33.22ID:Ub8zjLVU
>>171
俺も>>162>164には同様に感じてる
文句言わないで大人しくしているのは知恵があるからw
あと>>164はシフトのベースの話ではなく、出変が人によって好き勝手に行われていることについて書いておるんじゃまいか?

>>174
文句を言う筋合いはないって、ここで偉そうにしているお前さんも同類。

181国道774号線2018/02/15(木) 11:25:32.95ID:tDCXOcfF
班長さん気持ち悪いから付きまとわないでください

182国道774号線2018/02/15(木) 11:58:41.59ID:Vx9mR3rj
>>180
シフトを決める班長と乗務員との各個人間のそれは労組の支部長が不公平さをなくす努力に努めなければならない。
支部長を選任しているのは組合員であるからして、組合員に責任が全くないとは断じて言えないのである。
どうしても嫌なら、己自身が労組の支部長または委員長に立候補すれば良いだけの話だぬ。

>>181
弊社にはモーホーが多い。
ワタスなどは注精子爆弾というDNA核弾頭が先端に装着され、臭いセンサーに追尾カメラ、音源標定機が搭載されたAI(人工知能)付きミサイルの標的にロックオンされていたからぬ。
誰のケツなのかを臭いでかぎ分けて背後からぶち込まれるあの恐怖・・今考えてもオソロスイ。

183国道774号線2018/02/15(木) 12:11:48.38ID:Ub8zjLVU
常識的に考えてまだ仕事している時間に支部会開かれても参加する気にならない。
優先順位は仕事ですから。

184国道774号線2018/02/15(木) 12:13:02.43ID:tDCXOcfF
>>182
あの〜ぉ 私女性ですけれど

185国道774号線2018/02/15(木) 12:56:25.95ID:Vx9mR3rj
ズコッ!!

186国道774号線2018/02/15(木) 13:38:03.69ID:43I8GBBa
韓国の食用犬農場

187国道774号線2018/02/15(木) 17:36:47.57ID:ofH/zDgj
まずは乗務員同士LGBTを理解しないと
LGBTのお客様に対するホスピタリティも
嘘くさく思われてクレームになりますよ

188国道774号線2018/02/15(木) 18:08:41.38ID:QD3UPDvM
まあ、班長が若い女子に接近したくなるのもわかるはw
可愛子ちゃんが多いからぬw

189国道774号線2018/02/15(木) 21:29:50.92ID:EOJmz2Tl
>>187
LG電子開発バイポーラトランジスタが何だって?

190国道774号線2018/02/16(金) 00:05:39.83ID:GOe/hn8A
>>188
キモいです
会社に要らない人からタヒんでください

191国道774号線2018/02/16(金) 02:43:33.90ID:p7w/MpxG
日本交通にもキムにも勝てます!
運転技術含めて圧勝ですよ
日本交通とキムは足立や多摩の訳わからない中小グループを吸収してるだけで運転もマナーも最悪です
グリーンにも足立のグループが居ますがまともです
キムは空車で右車線を走り左車線の車と並走したり、信号の度に先頭で停車しようとノロマ走りに精を出します
後ろの実車や一般車が断続渋滞で困っても知らんふりです
時々トラックや一般車にクラクションをけたたましく鳴らされ怒鳴られてるのがキムです
他社は全部敵です!

192国道774号線2018/02/16(金) 08:23:23.65ID:663TUpJY
 輩が女乗務員の尻を追いかけているようでは国際kmの明日はない
いいか!

 社の風紀の乱れは、不倫の温床となり、家庭の崩壊からくる私生活の混乱による諸般に対する意識の緩慢が故の事故の多発を招き、
業務は疎かになり、相当数の三角関係が社内に発生することによる私闘の末の傷害事件の多発による組織の混乱は避けられない

 よって社訓に、「当社の社内で女の尻を追う事は禁ずる」の一行を加えて、日々の朝礼で唱和することにしなさい

193国道774号線2018/02/16(金) 08:32:50.61ID:emhZfmcR
都内の幹線道路の制限速度は
おおむね50km/h以下w

うちの自主規制はそれよりも実は上なんだぬ。
それさえも遅いと看做すドライバーは
常時大幅なスピード違反を公道で繰り返す危険ドライバーだぬw

kmが常識的速度で運行することで
道路の安全性が増すのだぬ!
kmは交通社会の保全をリードしているのだぬ!

若いオナゴはおおむね可愛いぬwww

194国道774号線2018/02/16(金) 08:37:35.25ID:t+Y1u0eL
【東京高裁】タクシー「実質残業代ゼロ」制度、原告のドライバー逆転敗訴…裁判所「長時間労働を抑止」と評価
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518707901/

195国道774号線2018/02/16(金) 08:58:00.83ID:SJs9PSwP
首都高は60km制限。

しっかり守ろうな。

196国道774号線2018/02/16(金) 09:29:57.65ID:sE82E0L9
https://twitter.com/bengo4topics/status/964064474461224960


訴えたタクシードライバー「乗車拒否できないのに…」



給与システム理解してないうえに、出来ないのは客のせい

197国道774号線2018/02/16(金) 09:46:29.87ID:emhZfmcR
やっぱり負けたか。
https://www.bengo4.com/c_5/n_7434/

198国道774号線2018/02/16(金) 11:39:31.54ID:COjo3Riw
国際自動車は超過労働で行政より大手初の事業許可取消処分を食らってるんだぞ。
「長時間労働を抑止」とよくこんなこと裁判官に言わせてるな。
裁判官が事業許可取消食らったことを全く知ってない確かな証拠だ。
原告側の弁護士は相当に腕が悪いんだなww

199国道774号線2018/02/16(金) 11:51:33.55ID:COjo3Riw
事業許可取消食らったことを原告側の弁護士も知らぬのだろう。
結局、この裁判を先導していたのは知能派の3110五1であって、体育会系の1101はそれに乗っかっていただけに過ぎない。
双方のいざこざで1101が主導権を握った途端に流れが変わったのも1101の頭の知恵の力量が不十分である証拠であろう。

200国道774号線2018/02/16(金) 12:51:31.19ID:+2IgHjQs
タクは以前から歩合給が当たり前。
運転手も本来、それに合意して働いているはず。

歩合給だから、通常の会社とは給料体系が若干異なる。
法律は通常の会社員の労働を基準に作られているから
タク賃金はそれから若干ズレる部分が生じる。

この裁判はそのズレを巧みに突いたもので
元々タク会社に違法性は無かった。
それが今回の判決ではっきり明示されたのだろう。

201国道774号線2018/02/16(金) 14:08:20.37ID:GPOYQLL9
ひええ(;´д`)

202国道774号線2018/02/16(金) 14:24:49.87ID:417ABSWe
>>177

第一国際タクシーがニシベ、第二国際タクシーが矢崎。

嘘書くな。

203国道774号線2018/02/16(金) 15:19:01.28ID:DpBdc4Yz
>>202
矢崎に統一したんでしょ?

204国道774号線2018/02/16(金) 15:35:19.38ID:v95s2THz
本名が鄭のヤツ?

205国道774号線2018/02/16(金) 16:53:38.14ID:PPf5QqDL
うちは一般道と高速道路それぞれに最高社速を設けているが、他社では
一般道と高速道路を区別している所は極僅かで殆どない。
多くの会社では上限を設けているだけなので、たとえ高速では100キロを
守っていても一般道では100キロを超えない限り飛ばし放題だ。
そんなキチガイ連中が後ろから来たからといってこちらに退ける義務はないのである。
一般道でダッシュさえしなければ何キロ出しても構わない会社と一緒にしないでくれ。

206国道774号線2018/02/16(金) 17:06:04.62ID:PPf5QqDL
>>196
旅客課では空車でも帰庫遅れする可能性があるなら断れと言っている
文句があるならまずはタクセンにですな

207国道774号線2018/02/16(金) 17:08:31.41ID:PPf5QqDL
>>200

業界が成果主義を辞めない限り残業代なんて夢のまた夢

208国道774号線2018/02/16(金) 19:16:00.54ID:+mxN5ghR
訴えたタクシードライバー「乗車拒否できないのに…」

この的外れな発言をしたドラ、相当な馬鹿と思われ

「この賃金規則で過労運転の事業許可取消受けているのに…」が最も適切な発言

209国道774号線2018/02/16(金) 19:27:26.96ID:f8SH5heu
>>208
肝心な3110を追い出したら、残るは馬鹿しかいないからな。

210国道774号線2018/02/16(金) 20:50:06.18ID:417ABSWe
>>203

その後、矢崎に統一。

自動日報導入あたりからだったかな。

誰か補足よろしく。

211国道774号線2018/02/16(金) 21:07:46.85ID:Tp3Iz8SM
ロイヤル乞食親子最強
1憶はふんだくれるだろうな
お前らより金もうけはうまい

212国道774号線2018/02/17(土) 04:23:24.41ID:5yMcf7nu
計算が複雑でクソ面倒だから以前の給与規定に戻して欲しい。
でも交通費は上限設けて良いから別途支給してもらいたい。

213国道774号線2018/02/17(土) 07:23:28.23ID:XCinmMVX
>>207
あほなん?
いや成果主義止めても金は出せないよ
月収25万以下になるだけ

214国道774号線2018/02/17(土) 07:41:58.64ID:JTX3quLd
>>212
出したら出したで、業界としては画期的な試みです、とか大風呂敷広げて、他業種の人間から余計失笑を買うだろう

215国道774号線2018/02/17(土) 07:47:11.88ID:ORJjVWIq
裁判で金儲けようと思ったんやろ
金儲けはもう少し利口でないとできんよ
人の口車に乗ったらあかんぜ~
自分の頭で考える事やで〜自分の人生やからな

216国道774号線2018/02/17(土) 08:16:00.08ID:bB/JYYol
嘘か本当か、去年に約100名採用された、
猿の大卒新卒が現時点でもう70名辞めてるらしいよw

217国道774号線2018/02/17(土) 12:42:46.19ID:xnGa3ho1
大半の手取りは400万以下だもんな
大卒で固執する理由はないでしょ

218国道774号線2018/02/17(土) 13:57:04.99ID:yWu+QDu6
お前ら何か勘違いしてるみたいだけどkmの新卒採用予定数は毎年ドライバー9割で内勤1割(人事やら総務等のドライバーやんなくていい仕事)だぞ
kmの事ちょっと調べりゃドライバーから内勤に移ってる人も確かにいるけど同期が多いって事はその競争率も高いってことなんだべ
内勤の募集の方は当たり前に競争率高いし受けてる連中も学歴ニッコマ以上のいかにもずっとスポーツしてきました系の陽キャラが多いから舐めてると普通に落とされるぜい ドライバーなら多少どころか本当にスペックに自信なくても受かるけど

219国道774号線2018/02/17(土) 14:26:53.11ID:tE5WlZ2n
>>218
要するに日光と同じだろ
誰が勘違いしてるの?

220国道774号線2018/02/17(土) 14:30:10.96ID:yWu+QDu6
>>219
ごめんなさい勘違いしてるのは私でした

221国道774号線2018/02/17(土) 14:34:31.07ID:jMEZ39Z/
騙してあんだけ新卒入れても
人足りる事は永遠に無いんだよね
(´・ω・`)

222国道774号線2018/02/17(土) 15:18:16.10ID:XoCR+4fQ
新卒って何人入れて何人残ってるの?
猿のスレだと100人入れて1年以内に70人辞めたって書き込みあるけど…

223国道774号線2018/02/17(土) 15:22:46.63ID:JTX3quLd
初年度の最低年収四百マソて嘘?

224国道774号線2018/02/17(土) 16:39:34.63ID:vciKiTS7
>>223
働いててわからないの?

225国道774号線2018/02/17(土) 17:31:06.70ID:ImB1NYK7
>>224
わかるよ
失礼なことを言うな

226国道774号線2018/02/17(土) 17:32:18.63ID:gfsYllKN
>>222
多分半分くらい残ってる。

227国道774号線2018/02/17(土) 17:36:09.32ID:gfsYllKN
>>225
自分が400万切ってるね

228国道774号線2018/02/17(土) 19:11:49.60ID:iz0Uo2OF
大卒は他で頑張ればいいんだよ
どんなチンケな大学でも最低学力はあるんだから
年収400万程度で終わらすなよ

229国道774号線2018/02/17(土) 19:35:12.92ID:PZZsw8jp
言ってもタクシー志した大卒が可能性のある他の業種って何よ

230国道774号線2018/02/17(土) 19:48:14.94ID:9YNdU7nE
>>218
日東戦コマ以上でも他で使えないカスばかりじゃん。
だいたい昔と違って競争率の低い今の大学受験経験して来たゆるい連中の日東戦コマじゃ昔の大藤文化とか千葉消化あたりと変わらんよ。
やっぱり高い金出しても慶応のコネクション使えるようなバリバリのやつ雇わないとダメ。
猿の親分が要地射からのバカでもうまくやれているのはそういうブレーンがいるからだよ。

231国道774号線2018/02/17(土) 19:51:23.75ID:9YNdU7nE
>>226
見た感じもっと残っているだろ。
辞めた大半はセクハラかモラハラ受けたメスの一部と根本的に社会人失格的なやつばかり。

232国道774号線2018/02/17(土) 20:04:54.43ID:9YNdU7nE
但しどのセクションでどんなに学歴があろうとも、タクシーを半年はやらせないとダメだ。

どんな職業でも現場の気持ちがわからないとな。
あのトヨタ自動車でさえ入社して半年間は販売店へ出向させられてセールスマンを経験する。

233国道774号線2018/02/17(土) 20:07:51.45ID:9YNdU7nE
どこぞの社長みたいに偉くなってから経験したって、気分転換のあそびにしかならない。
立場がまるで違うんだからさ。

234国道774号線2018/02/17(土) 20:08:23.04ID:IXWCPHdO
無駄な無駄な

235国道774号線2018/02/17(土) 22:01:40.99ID:uElWREfS
まだこんなスレあるの?
ハイヤー板見習って
潔く店じまいしろよ
おんなじ奴な連投してるの見て
面白いの?
給料貰ってる会社の悪口言うなら
猿軍団でも宇宙戦艦でも行けば?

さっさと過疎らせてスレ潰せ!

236国道774号線2018/02/18(日) 00:42:03.12ID:+CZMeCrF
ばーか、逆だろ

237国道774号線2018/02/18(日) 00:42:41.82ID:+CZMeCrF
運転手がいるから会社が成り立っているんだよ

238国道774号線2018/02/18(日) 00:58:11.95ID:xCnv0xij
新卒採用=必ずしも大卒ではない。
大学院・大学・短大・専門学校な。新卒の募集要項見てみい。

239国道774号線2018/02/18(日) 05:53:12.03ID:GY3i7ypz
屁理屈おじさん

240国道774号線2018/02/18(日) 06:46:37.67ID:GsMRYwNL
で?
また営業停止にならないようにやってる?

違法な付け待ちをしてないか?

横断歩道のキワは、
何台もまとめて取り締まられることがあるぞ。

ロープはられて、な。

241国道774号線2018/02/18(日) 06:47:42.03ID:GsMRYwNL
言っとくけど、
まーた営業停止になっちゃうぞ。

横断歩道のキワの付け待ち。
しかも数台並んでたら。

242国道774号線2018/02/18(日) 06:47:57.66ID:GsMRYwNL
老婆心www

243国道774号線2018/02/18(日) 07:28:13.33ID:H6RZ+H42
 タクシー運転手の仕事は基本的には個人事業と思って取り組まないといけません

 大手タクシーの利点を活用できるのが国際kmにいる意義なのだから、
他の事は一切目をつむって、少しでも揚げ高を挙げる事に集中しましょう

 所詮、タクシーは売り上げてなんぼの仕事です

 やる気がない人は色々問題が付いてきますよ

244国道774号線2018/02/18(日) 07:33:22.20ID:kQ1HGgeQ
>>241
言っておくけれどあの時に営業を停止した会社は残念ながら今タクシーはもうやっていないんだよ。

245国道774号線2018/02/18(日) 10:19:30.38ID:gTtHZ9/a
>>231
そうなの?
数えようが無いけど、居なくなってる気がした。

246国道774号線2018/02/18(日) 11:29:46.01ID:uhXrDQwT
漏れの提唱する車間距離を取った止まり方や
左足もブレーキに使う方法を取り入れれば
新人でも事故を起こしにくく疲れにくく
長続きするはずwww

とにかくすべて1-2台分、間を空けて止まるようにして
あとは必要なら惰性で適度に詰めればいい。

左足は直進時など、比較的使いやすい場合や

交差点で右左折時にアクセルオンした瞬間に
死角から自転車等がいきなり現れたら、
すぐ使えるようにブレーキの待機させておくと(かかとを床に着けておいてもいい)
事故をおおむね避けられる。

場合によったら両足でブレーキを踏む事もメーカーも勧めている。
低速なら合わせてニュートラルにしてしまえば、より止まる。

247国道774号線2018/02/18(日) 12:40:17.45ID:YubJjiuI
実のところ、タクで外に出ると
停まってドア開けるだけで自転車やバイクが突っ込んで来るくらい
危険が多いwwww

運転手側のドアを開ける時も
まず必ず小さく開けて何も来ないのを確認してから
大きく開けるくらい注意しないと突っ込まれるwww

これが東京の交通の実態であり
罠が多く、その罠をほとんど問題なくクリア出来ないと
長期的に続きにくい・・・。

発進、右左折、車線変更時はミラーと首振り目視で安全確認。
車線変更時は余裕が無ければ最低でもサイドミラー使用。

248国道774号線2018/02/18(日) 12:56:00.79ID:YubJjiuI
危険が多いのは東京に人口が密集してくるからであり
人口密集によりチャンスも多い。

ほとんどの危険を回避できるテクニックや
体調管理が出来ればおもしろく快適な仕事となる。

249国道774号線2018/02/18(日) 13:05:06.05ID:/BbAhJoh
>おもしろく快適
古事記がwwwwwwww

250国道774号線2018/02/18(日) 14:09:22.94ID:H6RZ+H42
 大概の仕事は生活のためにやっているのです
 
資産家以外で趣味と実益を兼ねるなんて人はほとんどいないと言っていいでしょう

 そうであるからして、己の能力を鑑みて、適当な会社に入ったり、何かを始めていたりするのだが、
この仕事の時間は上目線の輩に取り囲まれていて非常に窮屈で、時には自我を卑下したり、
理不尽に扱われてやり場のないうっ憤に身を苛み、ずーと後を引くこともよくあるため、
ほとんどの場合、私たちの仕事は苦痛と忍耐に包まれているのである

 仕事の時間から解放されたからと言っても、モヤモヤのうっ憤や、鬱陶しい上目線の連中の呪縛はしっかりと脳みその左の上辺りにこびり付いていて、
余暇の時間もなかなか楽しい気分になれないというか気が晴れないうちにまた翌日の仕事に取り込まれるという毎日が貴方の生活です

 恋女房やご子息も大概の場合、感謝の心以上に強烈な不満をあなたに持っていて、調子に乗って不用意な事を言ったりすると、
打ちのめされて、気を取り戻すために何かに必死に縋りつくというのが貴方の昨日と今日と明日です

251国道774号線2018/02/18(日) 15:02:41.48ID:DAQ78UTy
フェンダーミラーじゃないと巻き込み事故率上がりそうだね

252国道774号線2018/02/18(日) 15:07:13.61ID:6dQmfDsc
キロメコジキ
タダ黒いだけ
無線もならず
温泉 低頭以下の
デブ ブスが集まる
離職率はどれぐらい

253国道774号線2018/02/18(日) 16:14:05.63ID:/BbAhJoh
バーカモンキー
天皇いるからkmが成り立っているんだよ

日本の伝統を守り抜いてこれた最大の理由は、
無私無欲な皇室が根底にある

254国道774号線2018/02/18(日) 17:14:32.10ID:H6RZ+H42
 日本に於ける共産主義の歴史を見てみますと、日本共産党は、1922年7月15日に非合法な状態で、
世界共産主義革命を目的にするコミュンテルつまり、共産主義インターナショナル日本支部として創立され、
現在に至っている政治結社であります

 いわゆる32年テーゼに源(みなもと)を置く共産党の政策と方針を表した綱領(こうりょう)では、
日本の近現代史を「国を統治する全権限を天皇が握る専制政治がしかれ、国民から権利と自由を奪い、
この体制のもと、日本は、アジアで唯一の帝国主義国家として、アジア諸国にたいする侵略と戦争の道を進んでいた」として、
日本共産党は、この状況を打破して、民主主義革命を実現することを当面の任務とし、
ついで社会主義革命に進むと言う方針のもとに活動してきたと説いています 

つまり日本共産党は皇統一系2678年の日本の国体である天皇制の専制支配打倒を綱領で謳っており、
天皇を中心とした秩序に公然と敵対する政治結社であります

そのため、暴力革命に関係する一連の組織的犯罪の行為もあり、現在も日本共産党は公安調査庁の監視対象になっています

255国道774号線2018/02/18(日) 18:36:04.00ID:UTPj7IHm
恐らくkm落ちた低収エテ公の恨みつらみと、馬鹿すぎて話にならないカスだぬの自演によってこのスレは保守それております

256国道774号線2018/02/18(日) 18:40:23.44ID:yifSrqAA
スタッドレス履いてから
寝言を言えwww

悲惨な運行を毎日見せつけられる
コッチの身にもなってみろ。

おお!氷点下に
ノーマルタイヤ(泣)www

257国道774号線2018/02/18(日) 18:42:12.59ID:3J60sBsG
>>252
ホネホネの方が新卒の定着率が格段に低いんだから
ウチを貶せる立場じゃないだろwww

kmはタク会社の中では労働環境は一番だよ。
東雲とか新しい建屋はマジ凄い。

kmに入って
夕方、東雲の社員食堂やカフェエリアで
湾岸地域の夜景を見ながら一服してみ?
東京の最先端の夜景が楽しめるよ。

258国道774号線2018/02/18(日) 18:45:16.65ID:yifSrqAA
全営業停止処分になったのも、
まだ数年前の事だぞwww

どんだけ洗脳されてんのか?

KMさんは蔑まれこそすれ、
上に見る目線は皆無。

当然だろ?
営業停止処分に加えてスタッドレス無し。

全部、事実じゃんか。
何、妄想してんの???

259国道774号線2018/02/18(日) 19:08:21.83ID:yifSrqAA
想像してみ?

たとえば帝都が営業停止処分に、
スタッドレス無し。

それで有明に箱建てて
夜景見てハリボテ食堂で
「うーん、ウチは良い会社(アハン)」

って、、、狂ってるだろwww

260国道774号線2018/02/18(日) 19:18:08.85ID:3J60sBsG
オメーんとこの掘っ立て小屋より数倍マシだわwww

261国道774号線2018/02/18(日) 19:22:09.13ID:yifSrqAA
赤羽は大浴場にジム、カフェテリアに図書室があるけど?

ご自慢の東雲には図書室はあるのかな?

262国道774号線2018/02/18(日) 19:23:10.58ID:yifSrqAA
ジムはあるのかな?

氷点下でもノーマルタイヤの
無責任運行のKMさんに。

あるのかな?

263国道774号線2018/02/18(日) 19:24:38.68ID:yifSrqAA
その東雲のハコを建てる資金で、
全車にスタッドレスを履かせられただろw

なんという無責任な会社なのか!!

264国道774号線2018/02/18(日) 19:32:24.89ID:yifSrqAA
って、国土交通省は4本スタッドレス推奨なのに、2本スタッドレスの猿が何を言うのかとwww

4本ともノーマルのKMさんは、
国土交通省の心象を逆撫でして、
また、、、、、、

また、、、、、、

265国道774号線2018/02/18(日) 19:32:58.73ID:yifSrqAA
また、、、、、、

266国道774号線2018/02/18(日) 19:33:52.53ID:yifSrqAA
さようなら

267国道774号線2018/02/18(日) 19:40:15.73ID:3J60sBsG
筋トレスペースはウチにもあるし
休憩所は図書室も兼ねている。
てか雲助に図書室は要らんだろwww

ウチの真似して作っただけ・・・

268国道774号線2018/02/18(日) 19:45:21.73ID:3J60sBsG
ホネホネ主導で我々はアノ不恰好な道具を使う羽目になったw
責任を取って、全車椅子をホネホネで引き受けてくれ。

まあ東京オリンピックが終わったら
そのうち不評でモデルチェンジすんだろうが・・・

269国道774号線2018/02/18(日) 19:47:23.94ID:3J60sBsG
しっかしホネホネの従業員てのは
わざわざ同じ四社を平気で貶すほど根性が悪い。

そんな先輩ばかりだから新人も居心地が悪くて
逃げ出すのだろう。お察ししますだwww

270国道774号線2018/02/18(日) 19:57:52.98ID:3J60sBsG
んな事より、世界はけっこう変化しつつある。
トランプ大統領が、鉄鋼やアルミで外国に関税を掛けたいと言い出した。

それが実行されると世界経済、日本の経済は確実に落ちるだろうw
タク客も当然引いてくる。

日本自体、復興需要の終了やオリンピック需要の終了で
特需が消えていく。

今後はタク仕事も不景気を向かえていくだろう。

ただし、タクは不況になったら減車してウテシの
給料を保持する特殊な仕組みがあり
不況時でも生きていかれる。

民間企業では激しいリストラや会社自体の消滅などが
繰り広げられるが、タクドラは自分がしっかりしていれば
リストラは無い。そういったメリットがある要二種免許の資格職である。

271国道774号線2018/02/18(日) 20:41:10.60ID:3J60sBsG
しっかし5ちゃんになってから広告がエ○関係ばかりになってきたw
世も○だぬwww

272国道774号線2018/02/18(日) 22:53:04.26ID:zAWK9uCY
本当に必要な資格職なら
歩合給などにしない
不況の際にはタクドラ=低収入
ここまで喰えない仕事かとなる
誰にでもでき、地理的な問題があげられる
本当に必要な資格は国が推進する。
タクドラは既に衰退産業であり、
会社が費用を払ってまで乗務させたい
仕事である。
保証給 稼働率をあげたいが為に支払う仕事にかわっている

273国道774号線2018/02/18(日) 23:24:38.95ID:ZAdnaYTW
>>271
ぴんくちゃんねるのクッキー残ってたり?

274国道774号線2018/02/19(月) 00:58:58.18ID:K3z851D3
だぬも不能の癖にマスばっかかきたがるのか
まぁここでの発言がおナニーそのものだがな

275国道774号線2018/02/19(月) 01:32:21.50ID:IbibZM6Z
2チャンネルで下ネタは止めよう
この場にはふさわしくない

276国道774号線2018/02/19(月) 01:56:09.82ID:CWk1HSBt
>>246いい加減な事教えるな!
車間を十分に空けることは絶対事項だ。
割り込まれても苛々しない心を養う事。特に実車時。
お前らが思っている程客は急いでいないし、むしろ車間を空けないブレーキをしょっちゅう踏む運転は客を不安にさせるだけだ。
大切なことは確実に送り届ける事。これを忘れるな。
停止する時は自分の前方の車両のタイヤ接地面が見えるところで止まれ。
割り込む車がいたら10数えて冷静になれ。

それから俺は左足ブレーキは推奨しない。
右足でアクセルやブレーキを踏む事に慣れた人間が左足なんか使ったら運転がぎくしゃくするだけだし、上半身も上手く支えられない上に、とっさの時には脳がパニック状態になって完全に左足どころか右足までコントロール不能になる。
アクセル踏みっぱなしで特攻するか、急激なブレーキで車内事故発生やオカマ掘られる等の元だ。
レースする訳じゃあるまいし下らない事教えるな!

ドアはミラーで確認せず必ず振り返って目視で後方確認してから開けろ。
その際、ドアハンドルを握って手だけでパッと開かず、腕の肘をドアに添えてそっと開けろ。
肘を添えていれば何かがやって来ても即ドアが外側に開くのを止められる。

277国道774号線2018/02/19(月) 01:59:58.20ID:Fc4dquhB
そうだぬ

278国道774号線2018/02/19(月) 02:12:39.77ID:CWk1HSBt
>>258
目くそ鼻くそだわ
最初に停止処分になりそうになったのはお前らの方だぞ?
それが証拠に自分はお前らん所の親玉は社長退き分社化して逃げようとしただろうが。
そんでもってお前のところの親玉が爺さんに泣きついたからこっちにとばっちりが回ってきたんだよ。
それからな大浴場は殆どの営業所に綺麗な温泉施設の様な物があるわ。
図書館は営業所のあちこちに散らばってるから全体が図書館。
お前らのは登用交通が作ったものだろう。
おまえ東雲の食堂とカフェテリア見た事あるのか?、マジなかなかのものだぞだぞ?
ジムもある。器具もかなり本格的だ。
でもホモばかりいるから俺は使わない。
後残念ながら今年の新車からは2輪ではなく4輪スタッドレスだよ。
お前らも少し騒げば付けてもらえるんじゃないか?
何十億もトヨタさんに頂いたんだからよ。

279国道774号線2018/02/19(月) 02:13:59.53ID:CWk1HSBt
おっとサルのスレに書いた方が良かったかな?


さて業務再開。

280国道774号線2018/02/19(月) 02:19:06.24ID:fhbrBTHH
東雲のジムは、ホモばかりなのか?
残念だな。

281国道774号線2018/02/19(月) 03:18:26.79ID:Bc9K7Dvp
図書館?はて?意味不明

282国道774号線2018/02/19(月) 03:34:32.34ID:Bc9K7Dvp
ドアハンドルを握って手だけでパッと開かず、腕の肘をドアに添えてそっと開けろ。
肘を添えていれば何かがやって来ても即ドアが外側に開くのを止められる。

ドアハンドルって、ドアレバーの事?腕の肘?
弊社、エア方式だから指で操作するんだけど。
親指を添えてと言うなら話はわかるが、腕の肘って・・?もしかしてワイヤー手動式の話かw
これもかなり意味不明

283国道774号線2018/02/19(月) 03:45:18.93ID:K3z851D3
>>276
そんな低収ネット番長なんか相手にするな
時間はもっと有意義に使えよ

284国道774号線2018/02/19(月) 03:51:51.62ID:Bc9K7Dvp
ちょっと考えたら親指は添えないな
親指を添えると3点支点になってしまってレバーの戻り動作が悪くなる
人差し指と中指の二本で、戻しはレバーのバネの力で戻せば良い
そもそも強風時の不可抗力を除いて、いきなりガバッと開ける馬鹿もバタンと強く閉める馬鹿もいないだろ
しかもそんな教育を一体弊社の誰がしてると言うんだよ

285国道774号線2018/02/19(月) 04:23:32.60ID:CWk1HSBt
>>284
様々な車種によってレバー等の経常の違いから多少の差はあるが基本は同じだ。
いいか、右手でレバーを引きながら肘で押して開けるから何かが来た時にすぐに対処できずドアを引きもどせない。
風が強い時ならパカーッと開いてしまう。
ドアを開く時は必ず右手で内側のドアハンドルをしっかり握って肘をドアに添えて固定する。
次に左手でレバーを引いて開けるんだよ。
左手で解除すると押す事は僅かにしか出来ないだろ?
そしてしっかり握った右手でドアをゆっくり開けるんだ。
解る?
教育じゃなくて身を守る知恵。

286国道774号線2018/02/19(月) 04:24:06.59ID:Bc9K7Dvp
上半身も上手く支えられない上に
これも意味がよくわからんわな
じゃあマニュアル車のクラッチ操作は左足を使うから、上半身を上手く支えられないので欠陥車であると言いたいわけかな?
今多発しているアクセルとブレーキの踏み間違いはしないし、ブレーキペダルをよく見てみ
マニュアル車のブレーキと比べると横幅がかなり広くなってで形状がかなり違うよね?
何故なんだろうね?
左足ブレーキを想定してペダル設計をしているからなのさ

287国道774号線2018/02/19(月) 04:33:24.59ID:CWk1HSBt
>>281
本なんかそこいら辺にすっぽってるという意味。
昔、赤羽の休憩室にはきちんとした棚があったな。
しかし会社で本なんか読んでいる暇があったらさっさと帰って寝ろ。
読みたい本はセンブンかアマゾンで買えって家出嫁。
>>282
運転席の話。
後部のドアならとにかく目視で確認。
支払いしている時から確認確認確認確認君になれ。
あとな、指定された場所に停める時に車両の頭を斜めに歩道側に寄せて最初からチャリやバイクがすり抜ける隙間を作らないのも工夫の一つだぞ。
あともう一つ。
支払いの最後に自転車がすっ飛んで来るからこちらで開けるまで待って下さいね^^と言え。
「御忘れ物はございませんか」はその後だ。

288国道774号線2018/02/19(月) 04:44:16.95ID:CWk1HSBt
>>286
クラッチ操作の場合はアクセルはoffだしそれも一瞬だろ。
踏んだら即フットレストだ。
でもオートマは右足はアクセルペダル以外に置くところがないから右足で体は支えられない。
ブレーキ操作のために左足を使えばせいぜい固定されるのは踵ぐらいだろ。人によっては完全に浮いている。
これでバケットシートに4点5点留のレーシングカーのようにどうやって体を支えろというんだよ?
オートマのブレーキペダルがでかいのは最初にAT車をがんがん普及させたアメ公が絶対にブレーキ踏み損なわないようにするためにクラッチペダルの余ったスペースででかくしたんだよ。
アクセル踏み外しても実害は殆どないけれどブレーキだと止まれなくてぶつ確立がでかいだろ。
だからそうなっているの。

289国道774号線2018/02/19(月) 04:45:50.57ID:+/PMJxi0
交通費位出してから業界のリーディングカンパニー(笑)名乗れよ

290国道774号線2018/02/19(月) 04:45:56.54ID:CWk1HSBt
嘘だと思ったらトヨタか日産にでも確認しろ

291国道774号線2018/02/19(月) 04:46:14.33ID:CWk1HSBt
業務再開

292国道774号線2018/02/19(月) 04:47:33.42ID:CWk1HSBt
>>289
会社に直接電話して言え

293国道774号線2018/02/19(月) 04:48:34.70ID:Bc9K7Dvp
>>285
何言ってんだからサッパリだわ
例えばパワーウィンドのスイッチを手全体を使って動作する奴いるのか?
動かすのは指先だけでしょ。
それと同じくドアレバーも指先だけ、手全体を使って開閉するものじゃないよ。
お前は指先のコントロールだけでドアロックの解除だけとか出来ないのかよ?
で、左手でレバーを引いてって・・レバーを左手で操作できる位置になんか付いてないよ!

・・・ああ、ようやく分かったよ。
アンタさ、運転席ドアの開閉の話をしてんだな
ちょっとさ、ここタクスレなんだぞ!
誰もが自動ドアの開閉の話だと思うわな。
運転席ドアなら運転席ドアですと主語を入れて話さんかい!

294国道774号線2018/02/19(月) 04:53:25.27ID:CWk1HSBt
>>293
いやいや、意外とドアレバーだけで開けてる奴多いぞ。
観察してみ。
ドアレバー引くと当時にこぶしでそのまま押して開けちゃう奴。
そいう奴がギリギリに右を走ってきたバイクやチャリを捕まえちゃうんだわ。
後部座席の開け方などそれこそ今更な話。
良い話しをしてやったつもりなんだがのう(´Д`υ)))ポリポリ

295国道774号線2018/02/19(月) 05:08:23.89ID:Bc9K7Dvp
>>294
そんなことより、君は相手に伝わる文書を書く力を養った方が良いよ。
肝心な主語を抜かす語り癖が身に付いている。
読者の誰一人も運転席ドアの話をしているとは思ってもないから。
チミ、>>276の文書の何処に運転席ドアですがと主語を入れたのさ。
チミの国語能力と偏差値、その他諸々を見切ったよ。
ま、チミがここに出てくるにはまだ10年は早いだろうね。
斜めに止めるのも教育係がそう言っているだけでベテランはそうしない。
実際にベテランである個人タクシーを見て見なさい。
わざと斜めにして止まってる車、一台でも見たことあるかい?
なんで斜めにしないの?
つまりチミは年功も浅い新人だと言うのも見切っているのだよ。

296国道774号線2018/02/19(月) 05:10:07.39ID:CWk1HSBt
凄い思い込み

297国道774号線2018/02/19(月) 05:14:40.29ID:Bc9K7Dvp
>>294
ところで一つ質問なんだけどね、クラセダのハザードスイッチってどこにあるの?
それと防犯用のホーンのスイッチってどこにあったっけ?
教えてくんないかな?
ま、チミの場合、乗務員に尋ねるかしないとわからないだろうから即答は全く期待してないけどね。

298国道774号線2018/02/19(月) 05:27:11.18ID:Bc9K7Dvp
こう言っては悪いけど、文書を書く力、つまり説明能力においてはだぬの方が一枚も二枚も上手だ。
英語圏では主語なし文章は通用しないぞ。

299国道774号線2018/02/19(月) 05:36:32.17ID:CWk1HSBt
>>298
お前頭おかしいの?
そんな事便所の落書きできちんとする必要ないだろ?
文体もあえて変えている
理由は考えなくても分かるよね
クラセダのハザード?ウインカーの頭。防犯スイッチは膝の上の所。
あれ?もしかしてまた現場の人間じゃかった芝公園の変なおじさんとか訳のわからない事を言いだすのかな?
君のその友達は今はたしか赤坂のリッチな会社で働いているんじゃないかしら。

300国道774号線2018/02/19(月) 05:38:56.06ID:CWk1HSBt
俺いつもあんな他のそばにいる乗務員だしw

301国道774号線2018/02/19(月) 05:44:32.08ID:CWk1HSBt
英語圏も主語は普通によく抜くし。
君英語喋れないでしょw

302国道774号線2018/02/19(月) 05:45:49.93ID:Q51XgcrD
光栄な評価をいただきましたダヌこと次期取締役兼システム開発部部長の高貴ヨチヒサでございます。
えー、国大卒のワタスの文章には見るものが見れば教養溢れていることに気付くので御座います。
絵画などの美術品や骨董品、見るものが見ればその価値がわかろうというもの。
素人では美術品や骨董品の価値がわかろうはずも御座いませぬ。
という事です・・昔の国大卒であるワタスは弊社に於いては誰も届くことができなかった領域を手中にした神なる存在なのだぬ。

303国道774号線2018/02/19(月) 06:02:51.16ID:Q51XgcrD
>>299
あ、やっぱり変人なオッサンだw
乗務員はリアルで誰一人も死燃や魔君に興味ないし、死燃や魔君の名前さえしらないのだよ。
弊社のタクに乗って「社長の名前なんて言うの?」
「専務のお名前は?」「常務さんのお名前はなんて言いましたか?」
「国際さんの資本金は?」「売上高はどの位ですか?」って聞いてみ。
何一つ答えられないのがリアルだから。
社長の名前さえ知らなくて言えないのが大半を占めているというのに、元役員の現状を知る乗務員なんか100パーセント皆無だはw
最後の一言でワタスは死燃や魔ですと白状してますがな。

304国道774号線2018/02/19(月) 06:06:37.35ID:Q51XgcrD
赤坂のリッチなマンションならワタスのセカンドハウスだぬ。

305国道774号線2018/02/19(月) 07:25:21.68ID:/hPzR3YH
今年の採用はどんな感じだぬ?
春闘はどんなだぬ?

306国道774号線2018/02/19(月) 08:56:17.08ID:IbibZM6Z
 ゴールデンウイークを挟んで営収がた落ちの5月度に支給される、恒例の生産協力金30000円

 その獲得のために経営陣との労使交渉を組合が必死に展開している状況報告書が各階の掲示板に大々的に掲示され、
10年以上、もっと昔から30000円と決まっているかのような生産協力金をついに今年は経営側との壮絶な難交渉の末に
勝ち取ったとの勝利報告の公示が、またその後に、そこに誇り高く掲示されるのだ

 今年は50000円の生産協力金を勝ち取ってください

 期待してます

307国道774号線2018/02/19(月) 09:46:15.11ID:S1XGIvEi
>>276
漏れの言う車間距離の取り方は、「車間距離はタイヤの見える距離」みたいな
昔からの標語を
更に停止手法まで拡大し、明確に定義したものだぬw
我ながら素晴らしい発想だと思うぬw

そこまで具体的に言った人間は、過去誰も居ないだろうぬww
これは多分、今後、自動運転車の開発に参考にされるハズだぬwww

==========================

左足ブレーキは
脚力が無く、持久力も無いドライバが
現在までメインだったクラウンセダンでを
長時間安全に運行するのに有効な手法だと思うぬ。

確かにちゃんと空車時に
空いてる道で低速で練習してから、実行して行かないと
危険かもしれない。

だが、クラウンコンフォートより重く
電子制御でフィーリングが悪く
止まりにくいセダンでは有効な生存手法だぬ。

クラセダは前輪ディスクのキャリパーがワンポットで
効きが悪いと、サリーも言っていただぬw

虚弱なドライバがブレーキが効きにくいクラセダをキビキビと長時間
運行しサバイブするには有効なのだぬ。

頭がパニック以前に、条件反射でブレーキを繰り出せる事が大事だぬ。
パニくるヤシは、右足だけでも暴走するぬwww

よく老人が暴走してるが
彼らはおおむね右足しか使わないだろうぬ。

308国道774号線2018/02/19(月) 09:59:14.11ID:S1XGIvEi
あと「車間距離はタイヤの見える距離」では
ちと距離が足りないぬ。

走行中は少なくとも2台以上置いて
止まる時も2台以上手前で止まれる位
車の運動エネルギーの大半を殺して
最後に完全に止まる時に緩い惰性で
車間を詰める。
完全停止でも0.5-1台以上空けるように習慣付ければ
おおむね追突はしないぬ。

309国道774号線2018/02/19(月) 10:24:11.53ID:S1XGIvEi
左足ブレーキを問題視するヤシも多いが

実は右足一本では
アクセルを踏んで「行くぞー」と思った瞬間に
自転車等に飛び出され
ブレーキが必要になる局面が

時間的死角になり
ブレーキが繰り出せないのだぬ。

機械仕掛けならブレーキが出せるだろうが
残念ながら、人間は右足一本でペダルを踏みかえるのに
タイムラグが発生し、一瞬遅れやすいし
まず、アクセルオンした瞬間はブレーキに足が行きにくいのだぬ。

左足なら、その場合でも即座にブレーキが繰り出せるのだぬ。
そして右足はアクセルから外すか力を弱めるだけで良いのだぬ。

さらにニュートラルに入れる癖を付ければ
ブレーキだけが利くぬ。

ただ速度が乗っていて車間があるなら
まずエンジンブレーキが有効だがぬ。

新型はOD解除のエンジンブレーキが無いみたいだから
イヤだぬw無理にセカンドに入れられるのかは試してみたいぬ。

310国道774号線2018/02/19(月) 10:36:35.43ID:S1XGIvEi
低収ネット番長とか言われていうが
漏れも初期は成績が良かっただぬwww

30代で気力体力があったし
実のところ、当時の環境でのやり方に固まっているぬw

昔は、テキトーに流してれば、至るところでチケットや
無線が得られたから、幹線道路を流してても
けっこう出来たのだぬw

今の環境じゃ、漏れみたいな
kmが業界トップで、ロングのチケットや無線に溢れていて
大名商売出来た頃に育った漏れには
○○しくて燃えないぬwwww

お前らみたいな若くて昔を知らないヤシでないと
頑張れんよwww

そもそも飽きてるししぬwww
カネはある程度ゆとりが出来たし

カネだけじゃ無いんだよぬ、この仕事はw

やっぱアレ、趣味と実益だすよw
意外と走ること自体好きだからぬ。

左足ブレーキという技によって
休憩以外はおおむね流してるぬwww

こうやって長期間持続してきたから
10年未満のヤシがいくら売り上げを誇っても
漏れの会社への総納金額にはオヨばないのだぬpgr

311国道774号線2018/02/19(月) 10:44:05.38ID:S1XGIvEi
むしろ、新米なのにカネカネ露骨に追いかけるヤシは
事故だのクレームだの違反だので続かないんじゃね?

実際には、金目過ぎて辞めてくヤシが多くて
短期的に平均売り上げが良くても

事故。違反。苦情、病気、怪我等でリストラや死亡、休業して
漏れの総納金額に遠く及ばないヤシがほとんどなのににゃ・・・。

故人や現在闘病中の人には合掌・・・。

312国道774号線2018/02/19(月) 11:03:52.44ID:/hPzR3YH
人にはそれぞれ寿命があるのだぬ
就活や終活のあり方も大いに変わったし
あの生命力旺盛な第一交通という組織体も変わりつつあるのだぬ

313国道774号線2018/02/19(月) 11:13:31.10ID:CWk1HSBt
>>309
お前だけでそうしてろ
とにかく左足はとっさの時に危険だ
使うのは発進の時だけで良い
一番安全な運転はパトカーの真似だ
>>311
他人の売り上げなど大きなお世話
ガツガツは誰もが通る道
3ヵ月で放棄する奴がいれば3年で放棄する奴10年で子供の手が離れて解放される奴もいる
その間に無事故で過ごせるかどうかはお前が心配する話じゃない

314国道774号線2018/02/19(月) 11:13:54.54ID:S1XGIvEi
休職中のヤシなんて
逆に基本給、タダ貰いだからぬwww

納金するどころか出金させている!!!

長期連続勤務で保険を使う事故ゼロの漏れは
実はタクスィーエリートだったのかもぬwww

315国道774号線2018/02/19(月) 11:27:01.18ID:S1XGIvEi
>他人の売り上げなど大きなお世話

それは漏れが言いたいことだぬw
漏れも初期5年位は頑張ったが
それ以降はゲームから入って株PCにハマったぬw

原因は、誰かが大事故起こして
特別監査で休憩を強制されたことからだぬw

今はPC以外、仕事一筋だが
流し中心で、客が居なけりゃ居ないで良いと
思ってるぬwww

収入の範囲でやってくし、貯金は
ウクの高金利で運用して自助努力するぬw

まあ、100も入れて何十年か福利運用したら
かの国では金利だけで暮らせるぬwww

実際には、そうウマク行かないだろうから
いろいろ対応するぬw

316国道774号線2018/02/19(月) 11:32:01.94ID:Q51XgcrD
>>307
ここだけの話・・あまり口外できない話なんだが。
止まりにくい車で、更に整備不良がたまにあるんだってさ。
ブレーキキャリパーの固着というやつ。
ある時、車検で担当車が無く、スペアの車になった。
その時二人がその該当者で二人一緒なって屋上の車を取りに行って下に降ろした。
ループの坂道を下ると・・後続側の車のブレーキが効かない。
両足でブレーキペダルを踏み、踏ん張っても止まることができない。
前車にオカマを掘る寸前だったらしい。
キャリパー固着に気付いてなかったそのスペアの担当者もどうかと思うが、弊社は整備士の数を減らしてからこの様なトラブルが多くなった。
というより、油脂関係であるのはCRC556だけで、グリスすらない・・よってキャリパーに使う耐熱グリスすらありませんて整備会社はおかしいと思うぞ。
整備に尋ねてみな。
キャリパーに使う耐熱グリス見せてとな。
グリスなんてそんなものない!といわれるだけだから。

317国道774号線2018/02/19(月) 11:41:05.18ID:Q51XgcrD
日産のシルフィやらが最近このキャリパーのグリス不良で全世界的な台数がリコールになっている。
弊社は死燃や魔君の鶴の一声で整備士を半分に減らした上に、整備に最低限欠かせないグリスをケチって一本のストックもなされてないんだから、信頼性は相当に低いぞ。
弊社整備が活用するCRC556とは何か?
あれ、間違った使い方しているのが多いんだけど、それは弊社も同じ。
あれはグリスや錆止め剤を溶かして錆を進行させるからな。
潤滑剤じゃあないんだぞ。ググればわかる。

318国道774号線2018/02/19(月) 11:42:41.21ID:S1XGIvEi
漏れもココだけの話なんだが
担当車のTRCが勝手に解除されて
同時に配管マーク(熱?)がインジケーターで
頻繁に現れるぬwww

ハンドルもパワステの効きが悪くて重いぬwww

40万キロ車だぬw
工場か事務所に言った方がいいかぬ?

319国道774号線2018/02/19(月) 12:25:05.47ID:CWk1HSBt
O2センサー替えてパワステオイル足してもらえ

320国道774号線2018/02/19(月) 12:29:26.27ID:n7ez1vUl
了解www

だけどTRCが勝手に切れるとか
けっこう逝ってるぬ・・・

321国道774号線2018/02/19(月) 12:47:42.82ID:e3Qe0E24
>>274
イクダヌ、うっ!

っての想像しちゃっただろバカヤローw

322国道774号線2018/02/19(月) 14:09:37.02ID:twdQ/mvq
>>319
やっぱりチミ、明らかに経験が足りないよ。
パワステポンプ交換になる。
40万キロだろ、よく持たせた方だと思うよ。
普通は40万キロまで持たないからな。
だけど整備ってリストラ人員削減後、時間がなくてなかなか着手してくれないだろ。
それが問題なんだよな。
誰とは具体的に言わないが、元役員のあいつの浮浪者ドケチ根性のおかげで、そのしわ寄せが乗務員に跳ね返っているってことなのさ。
ポンプ内の細部ではパワステオイルが劣化してヘドロ状になって固着しているし、シールは劣化している。
パワステオイルの補充とかそんな問題ではない。そもそもパワステオイル量は規定値満たしていることだろう。
リビルト品、つまり分解清掃と消耗部分を新品に交換した再生品がモノタロウで売っているから、これを利用しな。
https://www.monotaro.com/g/02628364/
浮浪者ドケチ根性丸出しな元役員もリビルト品ならOK出すかもよ?wwwwww

323国道774号線2018/02/19(月) 14:22:29.57ID:twdQ/mvq
トヨタのパワステポンプは20万キロ辺りで異音が発生してくる。
車内で耳で聞こえてくるほどだから、普通はわかりそうなものだけどもな。
走り方によって若干の開きはあるが、前輪にトラクションをかけながらハンドルを切る走行スタイルは寿命が短い。
逆にアクセル踏みながらハンドルを切る走行スタイルだとパワステにかかる負荷が少ないために寿命は若干長くなる。
いやー我ながら2級整備士並みの知識を持ち合わせていると思ふはwww
やはり漏れは次期取締役兼システム開発部部長の座に相応すい。

324国道774号線2018/02/19(月) 14:40:58.99ID:twdQ/mvq
整備にストックしているケミカルがCRC5-56のみしかないというは、漏れのような本物のプロから見れば非常事態宣言を出しても良いほどかなりマズイ状態ぞ!
マフラーと触媒の接続ボルトが熱で錆びついて回らないという時には使えるけれども、さび付いたボルトを外す以外には使ってはいけない代物なのさ。

https://okwave.jp/qa/q4151466.html
>メカに詳しくなってくると5−56は簡易的な応急用のものとしてしか使いません。
これには漏れも同意見だぬ。

ケミカルに接点復活剤とかグリス関係を何一つストックしてないって、よくそれで認証工場の許可を維持できてるな。

325国道774号線2018/02/19(月) 16:35:27.54ID:Ga4xrdsL

326国道774号線2018/02/19(月) 16:51:10.13ID:6nhOHxhD
百花繚乱を誓います

327国道774号線2018/02/19(月) 16:55:46.57ID:22vC7Fv6
>>325
その記事でも意味有りげにソフトバンクの名が出てるな。
ソフトバンクがキーマンだということ。
ソフトバンクのやり口は孫の元右腕である指南役とおりに実行されている。
その指南役とは野村證券から孫が引き抜いた北尾の先輩でもあり、城南信金前理事長の修行時代の先輩でもある。
俺と親しい知り合いなんだけど、紹介してやろうか?

328国道774号線2018/02/19(月) 17:15:09.46ID:22vC7Fv6
因みにその人、先々を見越した当業界の同業他社に引き抜かれいる。
国際でも日交でもない。マヌケ派というところかな。
ほら、ケツに火が着いただろ。
国際さんはビジネスが素人同然の下手クソなんだよ。

329国道774号線2018/02/19(月) 19:46:28.56ID:MpfvWnTE
紹介してくれなくて結構です。
どうでも良い話なので。

330国道774号線2018/02/19(月) 20:19:00.19ID:J43Sb6Mv
あのナビ、ゴミクズ過ぎじゃね?
GPSの精度がスマホに負けるレベルなんだがw
むしろジャミングレベル
名もなき交差点で右左折するタイミングとかでは致命傷になるよ
大手が最近導入した事業用IT機器とは思えんクオリティだわ

・画面解像度低過ぎて視認性がウンコ
・タッチ精度が低過ぎる
・処理能力が足りておらず、もっさりガクガク
・ハードキーの反応が悪い

331国道774号線2018/02/19(月) 20:39:13.16ID:MpfvWnTE
じゃお前が替えてくれよ。

332国道774号線2018/02/19(月) 21:53:25.67ID:J43Sb6Mv
>>331
馬鹿すぎワロタ

333国道774号線2018/02/19(月) 22:01:32.39ID:twdQ/mvq
「お前が替えてくれよ」と言う割には、数十億程度の金なんぞ出してやるから換えろと主張しているこのワタスに請求書が何も来ないのだぬ。
ビビってんじゃねえよwww

334国道774号線2018/02/20(火) 00:19:32.83ID:a9RYWW+B
無事故というは本当ですか?
前に人身はないとか言っていたと思いますが、物損も事故ですよ

335国道774号線2018/02/20(火) 00:44:06.81ID:fo/n5thg
個人になれない言い訳w

336国道774号線2018/02/20(火) 00:52:42.37ID:W0tE0fah
バカだぬだもん
故人にはなれるよ

337国道774号線2018/02/20(火) 02:08:15.94ID:OKcpsal+
慎んで故人をお忍びいたします。

338国道774号線2018/02/20(火) 02:18:50.59ID:ZgGGxisM
無理して話題変えしてまで誤魔化さなくていいから、早く請求書送ってやれよ
本人が希望しているんだろ
損失被る奴がいるわけでもなし、お前ら国際の会社組織がたった一人の男に何をビビっているんだよw

339国道774号線2018/02/20(火) 05:59:51.25ID:jMp2U7x7
>>327そんな人脈があるならタクドラなんかしていないだろ ww 夢と現実の区別がつかなくなった末期症状か単なるウソつき。2ちゃんだったらウソ付き放題だからな ww

340国道774号線2018/02/20(火) 06:03:20.66ID:jMp2U7x7
>>338びびっているんじゃなくて、誰もバカが言っていることを信用していないから ww 夢と現実の区別が出来ていない末期症状。2ちゃんなら誰でもデかく見せることができるからな ww

341国道774号線2018/02/20(火) 07:52:52.16ID:O8XnnfiX
>>339
見分けが下手だぬ。
そのレスはワタスじゃないぬ。

342国道774号線2018/02/20(火) 09:30:22.99ID:ZgGGxisM
>>339
これは大変貴重な情報を御社にもたらしてあげたものだ。
SBI社長や城南信用金庫等々の具体的な記述にお気楽に嘘の断定的判断を下せるのだから、御社の人間は若返りは果たしたものの、頭脳レベルは相変わらず企業を名乗れる人材レベルすら満たしてないな。
国際さんと書いてあるのだから、相当な馬鹿でない限り、俺を部外者と判断するものであるが、やはり御社の人間は馬鹿揃いなんだな。

343国道774号線2018/02/20(火) 10:06:32.70ID:fo/n5thg
バカ揃いって5ちゃんにまともなのがいると思っている時点でバカ

344国道774号線2018/02/20(火) 10:10:17.90ID:O8XnnfiX
>>342
はいその通りで御座います。
ワタス以外は馬鹿。

345国道774号線2018/02/20(火) 10:16:08.50ID:O8XnnfiX
しかしながら>>327程度の情報なら、ワタスは既にキャッチ済みだぬ。
ワタスのネットワークはCIAも真っ青になるKGB仕込みなのだぬ。
大ロシア帝国バンザーイ!!ww

346国道774号線2018/02/20(火) 13:35:05.34ID:HUXGYgyk
最近代々木駅前の立ち食いそばで海外からの観光客見かけるな
なんでやねん   kmの本社の見学に恋

347国道774号線2018/02/20(火) 17:17:31.01ID:x0KX4I2Y
おいキム、コジキ走りの調子はどうだ?
青信号でワザワザ止まるんじゃねーよ
もういい加減に邪魔だから歩道を走れ
イナゴ?それは頭狂無線のことだ
間違えてるんじゃねーよ
グリーンは運転が上手いのはタク界の常識だ!

348国道774号線2018/02/20(火) 19:31:23.94ID:Dt5jQjTZ
意向確認書の締結、って時間かかりそうだなw 1社じゃ情報が偏るから、有象無象にしたのかな。
https://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201802/18-0220/index.html

349国道774号線2018/02/20(火) 20:31:46.76ID:fo/n5thg
グリーンも出したな
http://greencab.co.jp/sp/img/20180220_Press_Release_Taxi_AI_service_FINAL.PDF
さて、潰しにかかりますかか?

350国道774号線2018/02/20(火) 20:32:39.87ID:fo/n5thg
ところで寿交通ってどこの行灯?

351国道774号線2018/02/20(火) 20:35:02.74ID:fo/n5thg
アイボの言う通りにここ掘れワンワン。満州ザクザク。

352国道774号線2018/02/20(火) 21:22:20.97ID:lvyMXgvt
>>350
元丼で屁の丸入りを唯一拒んでインディーズに

353国道774号線2018/02/20(火) 21:29:50.40ID:KPhO1eqs
腰の重い弊社にあって、高評価に値する迅速なフットワークを見せたぬ。
UBER JAPAN 初代社長のチオ破魔君、そしてタカハシ君と共にソニー出身者なのだぬ。
だから出陣式に出井会長が出席したのだぬ。
出井会長とチオ破魔君は仲良しこよし、知らない椰子はとことんググって調べるが宜しい。
この基本構図が理解できてないと先読みは難しい。
結論から言えば、このメンツは将来UBER勢となる可能性を秘めているということなのだぬ。

354国道774号線2018/02/20(火) 21:50:51.41ID:KPhO1eqs
この数社に金魚の糞の如く後入り参加するか?日本に進出の意気込みのカケラすら見えない出遅れ感が否めない沈黙の楽天リフト日本進出を期待するか?
生き残りをかけた激動の時代だぬ。

355国道774号線2018/02/20(火) 22:48:06.34ID:hawCDSBU
これって最終的にどうなるのだぬ?

356国道774号線2018/02/21(水) 02:08:16.19ID:zNqGInGl
AIタクシーのタブレット画面見て笑ったよ。
一番ホットなエリアとして画面で強調されてたのが、「東京駅」。

腹抱えて笑ったwww

357国道774号線2018/02/21(水) 02:09:35.82ID:zNqGInGl
で、たぶん歌舞伎座のハケになると、そこが赤く表示。もうホント、バカだよねwww

空車だらけでカオスになるだけwww

358国道774号線2018/02/21(水) 02:20:10.35ID:A4hVwlf5
昼間は東大病院がホットスポットだぞwww
猿山じゃねーかwwwwww

359国道774号線2018/02/21(水) 08:17:26.07ID:zelrTkMy

360国道774号線2018/02/21(水) 09:28:32.55ID:jFgIRboG
AI,自動運転

あまり流行(夢ばかりは膨らむが実効性は未知な部分が大きいw)
に踊らされて
無駄にカネを使わない方がいいおぬw

業界他社と一緒に流行で踊って
いづれ協業会社を傘下にしたい、という腹心算(はらづもり)も
あるのかもしれないが・・。

361国道774号線2018/02/21(水) 10:11:32.89ID:aZJreEow
そういや寿交通て・・弊社の大量リストラ時期にリストラされた管理職が寿の役員になっていた希ガス。
とググってみると全然関係ないこの結果に目を奪われたのだぬ。
http://blog.goo.ne.jp/uo4/e/84c87461fb3426de3798b8751a096008
火炎瓶のヨシと言われた革命戦士たるこのワタスのハートが燃えてきたぬwww
安倍政治を許さない!大ロシア帝国バンザーイ!!www

362国道774号線2018/02/21(水) 11:19:35.82ID:7ER7BXEC
近年、日本で宗教の観光利用が盛んになっている
雲助会社も観光地になるかもしれない。それまでのやめるなよ
あああ

363国道774号線2018/02/21(水) 12:23:12.80ID:zelrTkMy
今日酸島

364国道774号線2018/02/21(水) 18:06:24.35ID:1mXD6eUx
台東の空車が無理矢理下品な割り込みをして、キレた東雲がハイビームで追い回す。
客がいても止まれない。いつもの光景in中央区、港区。

365国道774号線2018/02/21(水) 18:13:33.88ID:7ER7BXEC
そだねー

366国道774号線2018/02/22(木) 06:06:50.39ID:ZQy/ZMBi
>>364
キレてハイビームで追いまわすとかクズだな。
文句があるならきちんと降りて行って冷静に注意すれば良い。
窓ガラス叩きながら怒鳴り散らすのは脳みそ足りない虫けら以下のやる事。まさに雲助。
注意して逆切れするようなら即該当部署へクレーム。
その際、班チョじゃまったく使えないから課長もしくはそれ以上に。
もちろん冷静にな。正し自分の落ち度もある場合はそれも正直に。
人として公序良族に反する場合、"著しく"道交法に反する場合は報告書の回答も求めろ。
そこまでやるのはちょっと、、、というならぐっと堪えろ。
お互い様。

367国道774号線2018/02/22(木) 06:17:25.80ID:ZQy/ZMBi
くれぐれも嘘は付くなよ。
車内カメラ確認すればすぐにわかるからな。

368国道774号線2018/02/22(木) 07:33:03.10ID:wDdCK8J/
空車で無理な割り込み、自分もされた事あるわ。
こちらも空車同士で先にいる客の取り合いなら
まだ百歩譲って仕方ないとは思うが、
こっちが実車の時にお前が急いで
割り込んでくるとか何なの?と。
お客載せてる運転手の足を引っ張りたいの?
性根が腐りすぎとしか思えない。

369国道774号線2018/02/22(木) 08:11:09.00ID:ZQy/ZMBi
>>368
同感。
自分は空車の時、同じ行灯ならある程度離れた距離でなければ、やむを得ない場合を除いてそいつの前には入らない様に心掛けているよ。
また他社でも出来るだけ実車の車を先に行かせるようにしている。
実車の時でも赤いきつねや緑のたぬきの様にむやみに飛ばさない。
但し桜の猿の実車は先に行かせちゃだめだ。
連中だけはどういうつもりか知らんが、客の言いなりで端に寄せずどこでもいきなり停めやがるから路地などでは前を塞がれる。
大通りで客を拾う時でも端に寄せようともしないのがデフォ。

370国道774号線2018/02/22(木) 10:48:42.37ID:aYn2Oqir
いつ見ても同じ人間のつまらない文章で堪らないね

大体ね、この手の掲示板は何十人かがいて、気の利いた短文を小気味よく打ち合う所に醍醐味があるんだ

ちんけな誰も読みたがらないへたくそな書き込みには本当に閉口だ

痛快な感じがあり、胸のすっとするような快さを感じるレスをどんどん書いていこう

371国道774号線2018/02/22(木) 12:28:48.64ID:Xk+DVVnw
大仁田厚強え!

372国道774号線2018/02/22(木) 13:59:21.11ID:mh6ZuLpi
そういうお前が面白い事を書けよ
あなたこそつまらないよ?

373国道774号線2018/02/22(木) 14:01:15.96ID:33ghrDmx
ちきしょう転職だ

374国道774号線2018/02/22(木) 14:20:52.43ID:24anB00W
>>369
若い狐と淫らな狸はバカだからなぁ…

375国道774号線2018/02/22(木) 20:21:27.74ID:uo4bmGhm
>>370
>>372にも言われてるだろ。
オモロイ話はどうした?
いつまで待たせるんだ!早くしろ!このグズ!

376国道774号線2018/02/22(木) 21:15:45.29ID:gTT/lGdN
>>375
うっせー、バッキャロ。

377国道774号線2018/02/23(金) 07:58:05.73ID:Fw08Gogo
今朝、公園に続く道を犬を散歩させていた老女が歩いていたんだけれど

その犬は小さくて頭は白くて尾も白かったよ

面白い話を色々考えていたら、やっとのことで、そんな場面が浮かんできた

378国道774号線2018/02/23(金) 08:47:48.64ID:k9ni0J+n
『オリンピックキス』に心を揺さぶられる。世界中のLGBTQを
勇気付けてくれてありがとう!

379国道774号線2018/02/24(土) 07:23:37.90ID:AHrXDmRf
>>370
いつまで待てば手本を見せるんだ?
皆、お前の小気味よく打ち合うレスというやつを待っているから、レスストップしているんだ。
お前の責任問題に発展してるんだぞ。
早くしろ!

380国道774号線2018/02/24(土) 10:10:52.44ID:gDfUpDo3
すまん。
猿だが、端に寄せない癖がある。

ってか、ハザード焚いたら真っ直ぐ止まれ、
止まってから寄せられるなら寄せる
ってやってる。
ハザード即ハンドル回すのは御法度。

後ろがKMさんなら、寄せないかなw
同業者だから。

でも実車なら先に行かせるけど。

381国道774号線2018/02/24(土) 10:12:09.56ID:gDfUpDo3
だから無事故無違反30年やってられる。
基本、ハンドル切らないんでw

382国道774号線2018/02/24(土) 13:43:22.63ID:wPStLlFg
>>380
二種免許持ちが運転の基礎も知らないのか
客を見つけたらハザードではなく後方確認してウインカーが先だろうが。
ウインカーを出して端に寄せれば車道に飛び出て来ているDQN客も後ろに下がる。
俺は下がらないようなら横には止めないで手前で端に寄せる。
後方に同業者がいたらどこの会社だろうと先に行かせる努力する。これはモラルの問題だ。
30年やってもド素人軍団。

383国道774号線2018/02/24(土) 16:41:52.19ID:xetTe+Nl
我々がサイドミラーだ首振りだ、やってんのに
ホネホネさんは、まずどこであれ、ハザード焚いて停めちゃうのねwww

オカマ掘られる確率が上がってるの分ってる?www

384国道774号線2018/02/24(土) 16:56:49.94ID:zcRehSkr
真っ直ぐに、停める停める。
曲げたら真後ろも横も二重に危険。

停めて、ゆーっくり見渡して、
大丈夫そうなら寄せる。

そしたら30年ゴールド。

385国道774号線2018/02/24(土) 16:58:32.25ID:zcRehSkr
なんなら運転席から
降りることすらあるぞ。

曲げるのは相当慎重でないとな。

386国道774号線2018/02/24(土) 16:59:31.15ID:zcRehSkr
そしたら30年、ゴールド。

387国道774号線2018/02/24(土) 17:00:56.15ID:zcRehSkr
モラルとか言うなら、
路上で付け待ちするなよwww

388国道774号線2018/02/24(土) 17:10:28.15ID:xetTe+Nl
>>380は、あまり自社の運転手法を暴露しない方がいいぞ。

その方法では、タクはハンドル切らないから
左右から突っ込んでくる交通者とぶつかる原因を
自分からは作らない。

また追突されるにしろ
基本オカマは掘った方が悪いとされる。

そのやり方は
自車の過失は抑え
後方の交通者がオカマを掘るのは
後方車両の責任という
自車のみに都合の良い運転手法であり
交通社会での責任を果たしていない巧妙な責任回避手法なのではないか?

389国道774号線2018/02/24(土) 17:23:37.10ID:xetTe+Nl
○○さんの狡猾な運転手法に
ちょっと幻滅・・・・
いや、けっこう幻滅・・・

390国道774号線2018/02/24(土) 18:13:33.92ID:D557QlCh
交通社会の責任とは、
路上付け待ちをしない事。

それって、違法だし、
乞食営業。

391国道774号線2018/02/24(土) 18:15:04.57ID:D557QlCh
後ろの車のクラクションは、
賛辞の意味だろうと思ってる。

392国道774号線2018/02/25(日) 00:56:10.02ID:wIUrOxry
客側としてはぶっちゃけ東京でタクシー乗ってて、一番安全で快適だと思ったのは国際だよ

ニッコツ?走りのグリーン?白バイに切符切られまくれよ

393国道774号線2018/02/25(日) 02:57:01.19ID:Re16t/SR
骨骨結構飛ばすからなー
おかま掘られているのもいつも骨骨

394国道774号線2018/02/25(日) 05:38:59.38ID:a5q2ypZS
KMさんは路面凍結でも
ノーマルタイヤだもんな。

天国行きだから、そりゃ快適だろう。

マタニティタクシーで
凍結路面をノーマルタイヤwww

395国道774号線2018/02/25(日) 05:40:30.47ID:a5q2ypZS
よそ様の妊婦と天国に行くなよ。

霊界で誤解されるぞ。
「ご夫婦ですか?」ってw

396国道774号線2018/02/25(日) 06:06:27.59ID:1BVfPQ0x
>>393
オカマしてくるのは
kmだけどな 足切り高いのかw

397国道774号線2018/02/25(日) 06:42:29.56ID:MnXuFjV/
いつ見ても同じ人間のつまらない文章で堪らないね

大体ね、この手の掲示板は何十人かがいて、気の利いた短文を小気味よく打ち合う所に醍醐味があるんだ

ちんけな誰も読みたがらないへたくそな書き込みには本当に閉口だ

痛快な感じがあり、胸のすっとするような快さを感じるレスをどんどん書いていこう

面白い話をしてやろう

今朝、公園に続く道を犬を散歩させていた老女が歩いていたんだけれど

その犬は小さくて頭は白くて尾も白かったよ

398国道774号線2018/02/25(日) 06:46:43.96ID:a5q2ypZS
いや、この掲示板は俺一人で良いと思う。

読むのも俺一人で良いと思うぞw
読んでくれって頼んでない。

399国道774号線2018/02/25(日) 06:50:01.59ID:a5q2ypZS
いや、この掲示板は俺一人で良いと思う。

読むのも俺一人で良いと思うぞw
読んでくれって頼んでない。

400国道774号線2018/02/25(日) 07:27:47.05ID:5pxTSzEX
タブレット採用したやつは責任とらないのかね?

401国道774号線2018/02/25(日) 07:30:48.24ID:Re16t/SR
もう慣れたからどうでもいい

402国道774号線2018/02/25(日) 08:39:49.27ID:Y4fx5Lpw
新宿センタービルとか
けっこう有名な大きなビルに
地図上で名前が表示されないのには閉口するはw

拡大しても出ないものは出ないwww

手入力で検索は時間が掛かるし
有名なビルをボイス検索するのは
客の前で無知を晒すようで恥ずかしい・・・。

大体の位置を知っているが
正確な位置を確認したい時
有名ビル名が表示されないのは痛い・・・。
==========================================
金曜、恵比寿から板橋駅に行くのに
ナビ・セットして高速・山手トンネルデ行ったのはいいが
板橋JCT手前で
車線変更の影響かナビ上のルートが
一般道表示になってしまったww

こちとら走り慣れてるし、事前にルートの概要をチェックしていたので
板橋JCT右折で新板橋出口を間違えなかったが
○人で○をあまり○らないドライバには
非○にヤバいナ○だと思ふ・・・。

地図が見にくいし、方向性の追随が遅いので
不慣れな地域で入り組んだ所に向かうのに
非常に見にくい。

板橋駅からさらに十条方面と言われ
検索すると非常に大回りが出たので

地図を見て、自分で近いルートを組み立てようとするも
見にくい地図で組み立てられない。

ワケワカメになったので
とりあえず適当に広い道に出たら
幸い客の家方向にリルートされ事無きを得たが
けっこうキツいナ○である。

403国道774号線2018/02/25(日) 08:44:22.39ID:Y4fx5Lpw
渋滞情報も
文字情報、図形情報が無いし

一般道と高速が重なっている部分が
区別がつかない。

前のナビは渋滞の赤線・黄色線が
一般道・高速でそれぞれ表示のON/OFFが出来た。

404国道774号線2018/02/25(日) 08:49:11.59ID:Y4fx5Lpw
あんなん見てたら目がおかしくなるので
漏れは概ね布を被せて隠している。

で、イザ使うと、上記のような使い勝手の悪さを
時々経験する。

無いよりは遥かに良いが
○○としての性能には疑問点が多い・・・。

405国道774号線2018/02/25(日) 10:52:01.20ID:Re16t/SR
検索はスマホ使えよ

406国道774号線2018/02/25(日) 15:32:25.60ID:wofGa8a2
>>405
そうだぬ。そうするだぬ。

407国道774号線2018/02/26(月) 00:56:15.66ID:IUBHhc6V
もれはこの仕事イヤになっただぬ。
なんかストレスたまって、体調崩しただぬ〜(泣)

408国道774号線2018/02/26(月) 05:09:00.66ID:hrtxYyyC
おい、だぬどこ行ったんだぬ
お前の低能さをアピールするにはちょうどいい頃合だぬよ?

409国道774号線2018/02/26(月) 05:15:32.10ID:bwM6qVwj
だぬー人気あるなあ
まあホラ吹き映画バカや顔文字ウンコマンよりは可愛いげあるからな

410国道774号線2018/02/26(月) 06:28:29.76ID:4uN2Exyw
もれは低脳ではないだぬ。優秀な運転手だぬ。
バカにするでないだぬよ。

411国道774号線2018/02/26(月) 08:12:47.51ID:AWyquxBY
偽物増えてるな
本物は読む気すら失せる長文貼付けるw

412国道774号線2018/02/26(月) 10:24:04.83ID:iPuBYwAX
kmの新ナビ使って高速走っていると、
板橋JCT付近では必ずズレて一般道走っていることになる。

私は別に知っている道だから問題ないが、
新ナビは一般道から高速に戻るルートをしきりに案内しだすので、
めったにそこへ行かない乗務社員だと錯乱する可能性あり。
埼玉に入れば新ナビはたぶん正常に戻る。

413国道774号線2018/02/26(月) 10:29:15.61ID:PUVNkLaC
>>412
もれはもうこの業界には、なんの期待もしていないだぬ。わが社にもバカわ鍋にも。

そんなものに期待するほうが愚かだぬよ。

414国道774号線2018/02/26(月) 10:30:52.57ID:PUVNkLaC
すまぬ。本物の一人称はワタチだっただぬ。
まあ、小さいことにはつっこまぬが、大人の対応だぬよ。

415国道774号線2018/02/26(月) 11:03:02.49ID:gGG7Nh/T

416国道774号線2018/02/26(月) 11:38:09.63ID:1sX59bnj
新型車はハイブリッドだから
基本的に、ギヤがDレンジしか無いんじゃろ?
漏れは高速コーナーとか
エンブレを利かせて突っ込んでいくタイプだから
困るなあ〜・・・

イヤな車だは、イロイロ・・・

417国道774号線2018/02/26(月) 12:00:50.99ID:xzJh6gZx
>>415
http://virtual-currency-iroha.com/virtual-currency-arbitrage/
車の中でも家でもひたすらこれやっているだけで儲かるぞ
お前も1万円から始めろ
月に30万ていどは行ける
俺はタクシーは辞める

418国道774号線2018/02/26(月) 14:01:26.50ID:UIWDCiKS
>>417
ちまちまちまちま
お前のやろうとしてることは我らクモスケ業界と何も変わらないだぬよ

419国道774号線2018/02/26(月) 14:31:43.23ID:xzJh6gZx
>>418
ここで文句ばかり吐いている君たちよりましでだろう?
まずは行動

420国道774号線2018/02/26(月) 14:56:27.44ID:hrtxYyyC
月に三十万(笑)
まぁ仕事のできない人間はこうして淘汰されていくのね
年中求人を打つ業界だけはあるわ

421国道774号線2018/02/26(月) 17:39:41.57ID:1FQdieNO
>>420
それは言えてるだぬね。

422国道774号線2018/02/26(月) 17:56:09.31ID:jRhnRDTt
月に30万、、、
年間360万円www

まさに底辺wwwwwwww

423国道774号線2018/02/26(月) 18:59:47.02ID:jZ9PEXQH
台東の割り込みグセが治らなくて、一部始終を動画に撮って、集めてタクセンに送られたんだって。
でもタクセンは、乗客からの苦情しか受け付けないから、タクセン飛ばして陸運局に添付して送ったんだって。
送った奴がどこかの同業者かと思いきや、同業者どころか東雲のヤクザらしいよ。
我が営業所でも、【割込むと当てられに来る】と評判なんだが、どうやら都市伝説ではなかったようだ。

424国道774号線2018/02/26(月) 19:16:13.14ID:jZ9PEXQH
昨今、煽り運転は証拠が揃えば、現行犯ではなくても一発で180日?免停らしい。
台東に幅寄せされて割り込まれて、急ブレーキを踏んで、「首痛ーい!」と言うと、証拠成立。
縁があり一部動画見せてもらったけど、台東側は本当に酷いよね。ま。東雲ヤクザの演技力もさることながら。。。
会社を通さず、個人の一般ドライバーとして陸運局にアプローチする魂胆も凄いですよね。

425国道774号線2018/02/26(月) 19:31:23.50ID:jZ9PEXQH
言葉足らずだった。同じものK察にも送ってる。競わせるみたいですね。

426国道774号線2018/02/26(月) 19:52:14.93ID:+Clp3c9D
どこの営業所も目くそ鼻くそ似たようなものだろうに。
そんな奴に限って自分はさらに割り込んでばかりと推測。
要するにお子ちゃまで我慢が足りないクズって話。

427国道774号線2018/02/26(月) 19:53:08.01ID:+Clp3c9D
誰だか判明しているならクビにした方が会社のためだぬ

428国道774号線2018/02/26(月) 20:09:18.56ID:LIbwYAgw
ナビの位置ズレ酷いよね。
1号上野線の下(国道4号)の左車線走ってると
何故か4号からズレた脇道を走っていて
ナビで目的地入れてると
「新しいルートでご案内します」の連発ww

429国道774号線2018/02/26(月) 20:24:50.33ID:LIbwYAgw
そもそも幾らタクシー用途限定でも
日々定期的にアプデが必要なタブレットなら
ある程度使用期間を長くする為に
その導入当初での高性能な端末を用意しとくのは
普通にわかりきったことなのに…
なんであんなしょっちゅうフリーズしたり
落ちまくりな安いゴミタブレットをあてがったのか。

430国道774号線2018/02/26(月) 20:28:01.67ID:eJok5B6p
>>428
非碁盤状道路の地域で新人は即死するレベルだよな
もう地図上の本当の位置が全く分からない
ま、俺なんだけどねw

431国道774号線2018/02/26(月) 20:29:05.10ID:eJok5B6p
>>429
だな
もうiPad miniにして欲しいくらいだわ

432国道774号線2018/02/26(月) 21:14:41.22ID:+Clp3c9D
SONYとの話が前々から進んでいて最低限のものを導入したとか?

433国道774号線2018/02/26(月) 21:15:59.59ID:+Clp3c9D
ところが綺麗に収まるものを作ったら、ぶった切ったダッシュ交換の羽目になんてオチ?w

434国道774号線2018/02/27(火) 15:06:56.58ID:WjktR43u
iPad miniにしる。
3千台×6万円で1億8千万円か・・安いもんだぬw
請求書はワタス宛に送れば宜しい。

435国道774号線2018/02/27(火) 16:57:15.03ID:/r83ezfL
>>434
5年は余裕で使えるだろうしな
ナビだけならmini2ですら未だに使い物になるくらいだ
客から見ても大きくてハッキリ見えるし、安心するだろうよ

436国道774号線2018/02/27(火) 20:35:00.60ID:LDJex4Kr
>>423
それ陸運局じゃなくて運輸局だよ
告発があった事実は連絡があり承知している
捜査があるから結果はまだ先になるだろう

437国道774号線2018/02/27(火) 20:56:12.67ID:pVxmA3C/
確かに、陸運局はナンバー交付だな

438国道774号線2018/02/27(火) 21:00:25.56ID:ozLNfE26
フルクル振ってる人間、
とんと見ないな。

439国道774号線2018/02/27(火) 21:00:38.73ID:pVxmA3C/
ナビ見てどこにいてどっち向いてどこ走ってるのかわからない奴はどうせヘッドアップにしてる女かホモだろ

440国道774号線2018/02/27(火) 21:02:57.00ID:ozLNfE26
東雲のヤクザって、俺の事かw

441国道774号線2018/02/27(火) 21:03:11.17ID:pVxmA3C/
>>438
俺は晴海通りで隣の空車帝都に振られたことがあるよ・・・
なんか上下させてるな〜と思ったら現在地でフルクル鳴った

442国道774号線2018/02/27(火) 21:09:50.28ID:LsVz5Ivi
>>440
江東区有明のサンルートホテルで日本交通の小僧をしばいて、車を蹴っ飛ばした事があるなら、あなたの事です。

443国道774号線2018/02/27(火) 21:15:01.61ID:pVxmA3C/
なんかそれ、世紀末だな・・・

444国道774号線2018/02/28(水) 01:34:40.99ID:tJwNtREl
東雲の画像も集めようぜ!www

445国道774号線2018/02/28(水) 03:54:20.37ID:YJCJHU72
おれ 精日だお
精日精日精日精日精日
よろしくお願いいたします。

446国道774号線2018/02/28(水) 09:35:12.88ID:fd7yvyaD
>>444
悔しいの?

447国道774号線2018/02/28(水) 09:55:26.86ID:/asEffVo
>>439
碁盤上道路で、20m毎に一通の小道があるような下町でナビが30mズレる
当然宅地なので目印など地図上に出ない
そりゃあ迷うわなw
ヘディングアップ云々とかいう次元の話じゃねーよw

448国道774号線2018/02/28(水) 10:08:50.17ID:btEXnnK5
新型ハイブリッド車にもエンジンブレーキがあるようだぬ。
これで会社、辞めないで済みそうだぬw

漏れは、新型がエンブレが一切無い
危険な乗り物と思って
一時はマジで会社辞めて
個タクか古いFRセダン使ってる中小に行こうかと
悩んでいただぬwww

ギヤをBレンジに落とせばエンブレが効くらしいぬw
辞めないで済んで良かったおw

ハイブリッド車の「Bレンジ」は何のためにある?
https://www.webcartop.jp/2017/10/160820

449国道774号線2018/02/28(水) 10:18:11.31ID:Wf0oxuXQ
>>448
やめちまえばよかったのに

450国道774号線2018/02/28(水) 11:18:21.75ID:btEXnnK5
憎まれっ子、世にはばかるだぬw

漏れの代わりに辞めたり休んでるヤシが
非常に多いぬw
死の床に付いてる人も居るから
笑えないぬ。

漏れの会社への総納金額および収支は増える一方だから
会社は居て欲しいだろうぬwww

極端に低収のヤシは、健康面だのクレームなどがあると
昼勤に行かされるぬw
今のところ、漏れは肩叩かれて無いぬwww

451国道774号線2018/02/28(水) 11:19:46.86ID:btEXnnK5
日本や世界の経済は、米国に大きく依存している。

ところが当の米国は実際には赤字で
赤字国債を発行して外国に買ってもらったオカネで
大量に日中欧などの外国製品を買う、という構図になっている。

米国は最近、赤字を意識し始め
赤字縮小の為、自由主義を捨て
保護貿易へ舵を切りたいようだ。

まず鉄鋼やアルミで関税を導入したいようだが
どの国にどの程度の関税を課すかは
4月頃までハッキリしないらしい。

現在、水面下で各国の関税回避の動きが起こっているのだろう。
日本はミサイルシステムの購入を早くも決めているようだ。
(その真価は不明・・・てか迎撃実験は失敗ばかり・・)

韓国は
南北朝鮮の接近で
米製ミサイルシステムの導入が縮小される為
高い関税の脅しが成されているようだ。

あるいは一律24%の可能性もある。

現在、そういった状況なので
客の出がイマイチなのも当然だろう。

452国道774号線2018/02/28(水) 11:23:51.22ID:btEXnnK5
韓国は、最初にミサイルシステムを配備した時に
中国に嫌われ
韓国車の輸入が激減したようだぬ。

韓国旅行にも行かないらしから
韓国は今、経済が相当悪いはずだぬw

さらに米国から関税の脅し。泣きっ面に蜂だぬw

453国道774号線2018/02/28(水) 11:32:16.46ID:btEXnnK5
その点、日本はマシだが
米国経済力の低下と連動して
日本の景気も徐々に下がる事が予想されるぬ。

また、日本は
高齢化や人口減少という独自の問題もあるぬ。

米国依存による経済の変化と
人口問題という二つの変化の中
タクの将来はどうなっていくのか
予想も付かないだぬ。

ひょっとすると人口減少が経済の縮小に
うまく合致するかもしれないぬ。

ただ国は人口の
多いうちに赤字を税金で回収しないとヤバイぬ。

運転はヒトがやった方がいいだろうが
人口減少ではやむを得ないぬ。

ただ、機械は必ず不具合を起こすから
基本的には・・・www

454国道774号線2018/02/28(水) 12:49:43.14ID:fil7BhtB
その点、漏れは必ず不具合を起こす機械と違って、完璧ともいえる確実な動作に優れている。
最近は左手アクセルの右手ブレーキ、シフト操作は右足で行い、ハンドルは左足指で握っている。
ヨガの達人も真っ青な体勢にあっても操作ミスを起こすことはない。

455国道774号線2018/02/28(水) 13:12:39.57ID:AqZW7Bqi
>>447
前のナビでもナビズレは酷かったから、マシになったと思ったが、車によるのかな?

>>448
ハイブリッドだと回生ブレーキがあるから、アクセルを離せばエンジンブレーキがかかって、その分がバッテリーに充電される。それがハイブリッドの良いところだと思うんだけど、、、

456国道774号線2018/02/28(水) 13:56:26.32ID:/asEffVo
>>455,
そう、車によるんだよ

457国道774号線2018/02/28(水) 20:46:36.32ID:hz2A/anM
>>440
お前、時の人に憧れてるの?

458国道774号線2018/02/28(水) 21:26:14.74ID:3+434EDL
位置ズレ問題に限って言えば昨年10月以前の古いナビと
今のタブレットナビの比較は、どちらも低レベルで甲乙つけ難い。
あと住宅街を通る生活道路で短時間に右左折しまくると
よくもまあ此処まで位置がズレまくるもんだ。

459国道774号線2018/02/28(水) 21:52:45.68ID:IVB9ZLPu
横からすまんが、
かつての日本交通のナビもそうだった。
酷かった。

今はUターンした瞬間から
地図が回転してナビが正置される。
位置もズレない。

やっぱ、グループ内に、
システム会社があるとホント良いよ。

と、最近思う。

460国道774号線2018/02/28(水) 22:11:58.30ID:F3fAGR12
国際は内部留保いくらあるんだ?
まともな設備投資は出来ないのか?

461国道774号線2018/03/01(木) 02:55:36.54ID:lWHE3Xu/
>>459
おまえ一朗の犬? 

462国道774号線2018/03/01(木) 09:17:45.34ID:74R+tPdJ
少なくとも俺のiPhoneXはあんなにズレないぞ
転回とか恐ろしく正確だし、ジャイロの精度の差だと思うわ
あのクソ泥タブに高級なセンサーが付いてるとは思えないからな

463国道774号線2018/03/01(木) 11:21:05.77ID:BKSQc4RA
批判のみで少しも予算を議論しない野党は異常
雲助みたいだな 議員雲助

464国道774号線2018/03/01(木) 11:33:25.13ID:PClZ4BFr
>>459の言うソフトウェアで解決できる次元の話をしているわけじゃないんだ。
ハードの性能の低さ、業務用途の多々ある情報の表示を要求されるというのに、このナンセンスな画面サイズ。
例によって又々弊社お得意の馬鹿頭の本社共が取り敢えず作りました的なことしかしなかったことが問題、普通の一般企業なら担当者の責任問題になるんだがな。

465国道774号線2018/03/01(木) 14:02:26.65ID:LiJtw+NU
iphoneと猿ナビを同時に見てるが、
猿ナビの転回は、車体と同時。

早いというより、同時。

iphoneは遅い。

Uターンが反映するのに
しばらく時間がかかる。

466国道774号線2018/03/01(木) 15:31:41.75ID:X6/BG+b9
今日は少し難しい問題をしてみよう
夜の時々人通りのある街中でエンジンをかけて停車していて、自分とは関係なく、
自車の10m以内で高齢者の自転車が勝手に転倒して、すぐに起き上がらなければ君はどうする

467国道774号線2018/03/01(木) 16:25:01.24ID:3LuxXtSr
恐らく多くを占めているのは通信をどのくらいの頻度で行うかの差だよ。
回数多くすればそれだけパケット食う。
もちろん処理速度も必要だけれどね。3秒に一回くらいなんじゃねぇかね。

468国道774号線2018/03/01(木) 17:06:14.88ID:74R+tPdJ
普通のナビより情報量多いんだから、9インチは欲しいよねえ
あと、トイレや駐車場の情報くらい入れて欲しいわな

469国道774号線2018/03/01(木) 19:02:26.82ID:bZAgWyKy
>>466
何もしない。動いたら轢いた犯人にされそうwww

470国道774号線2018/03/01(木) 19:15:06.32ID:hiGRbqmq
前のナビは「公衆便所」カテゴリーから
近くの公園トイレを探せたりしてあれは役に立ったが
今のやつは探せなくなったな。

471国道774号線2018/03/02(金) 07:18:50.45ID:i08xKV8J
>>462
良く買えたなw

472国道774号線2018/03/02(金) 09:22:07.96ID:25BcmFQj
ナビの時間いつもずれているのはどういう訳
直せないのですか?

473国道774号線2018/03/02(金) 09:58:50.40ID:TMVYhzCU
清潔なものは
必ず汚され、白い雲助は必ず鼠色になる
唯一例外、km雲助はいつまでも白色

474国道774号線2018/03/02(金) 10:18:18.96ID:GsJc88hz
班会議に出たら
優良マークが外れそうだから
これ以上、違反(タクセン案件)しないでくれ、と言ってました・・・

475国道774号線2018/03/02(金) 10:25:01.90ID:wfMnW2Lu
>>473
ぷっ、くくく

476国道774号線2018/03/02(金) 10:28:36.49ID:GsJc88hz
僕は個人的には昨日
免許点数が15点に復活して良いのでつが

会社が優良ランクから脱落してしまうと
JRの優良乗り場に入れないのでけっこう困ります。

JRの駅を専門にしているドライバーは大打撃になるでしょう。

もしそうなったら
個人的には駅近くの交差点に付けようと思いまつw

477国道774号線2018/03/02(金) 11:10:11.29ID:GsJc88hz
おおっと、羽田も優良のみだぬw
https://www.tokyo-tc.or.jp/business/superior-stand.html

478国道774号線2018/03/02(金) 11:52:21.62ID:wfMnW2Lu
>>476
有楽町穴場やで(はなほじ)

479国道774号線2018/03/02(金) 12:47:45.28ID:2/xe9lY4
>>466
解剖して臓器を売る。

480国道774号線2018/03/02(金) 13:01:41.85ID:8HLC50Id
今思うのだけど時計とサイドバータップして引き出しみたいに出来ない?

481国道774号線2018/03/02(金) 15:12:00.66ID:5Y+Enuzt
>>480
邪魔だよな
デカ過ぎるわ
でもそうなると操作がいよいよ危険だし、サイズアップ、解像度アップしかなかろう
今のアレ、解像度幾つなんだ?
800*480くらいの潰れっぷりに見えるんだがw

482国道774号線2018/03/02(金) 16:15:03.69ID:YLkKUE5D
いいか!君たち この仕事の本当の怖さ 恐ろしさは

無謀運転とか、交通違反とかの過失がなくても、思いもよらない僅かな意識の空白や視界の死角から突然舞い込んでくる事故要因で
取り返しのつかない人身事故や、怖気づいた判断ミスで、ひき逃げ犯人になってしまうことだ

3〜4人の大声で盛り上がっているお客やよく話しかけてくるお客の乗車の時は運転の視覚の方に影響されないようにすること
都内のコンビニの狭い駐車場の頭付けからバックで出るときは要注意だぜ 
何が出てくるか分からない
怖いのはだね
フラフラの高齢自転車がだね誘発で転倒することだ
いいかい
これからどんどん増えるよ
フラフラで意識も視野も狭くて今にも転倒しそうな高齢自転車がコンビニに買い物に来るんだ
バックギアーに入れただけで、誘発で思いっきり転倒するからな
怪我がないなんて言うのはまずないだろう
打ち所が悪ければ他界される
怖い怖い

483国道774号線2018/03/02(金) 18:12:25.37ID:2/xe9lY4
おっ!こんなところに金のなる木が転がっているぞ。
で臓器を売る。

484国道774号線2018/03/03(土) 04:13:43.69ID:t0RGYyr+
バックで出るときは、
何度も降りて後ろを確認。

車内から見ただけじゃダメだな。

485国道774号線2018/03/03(土) 11:51:16.52ID:vETkB7Fg
警察は事故は防止してくれない
てめぇの点数稼ぎで忙しいからな

486国道774号線2018/03/03(土) 11:58:15.76ID:qQEi4Xfj
>>485
そのかわり違反見つけたら嬉々とサイレン鳴らすとw

487国道774号線2018/03/03(土) 13:29:39.10ID:0IG4oZK5
栄和人との問題で、
教え子にてォだしました wwwwwwww

バックで出るときは、
何度も降りて後ろを確認。wwwwww

488国道774号線2018/03/03(土) 16:41:58.45ID:KCLW2uue
僅かな意識:それで事故を起こすとしたら、けっこう長く寝てるw
      眠気を催したら、事故る前に寝ればいい。 

視界の死角から突然:死角からは何か出て来る「かもしれない」運転をして
          何かが不意に出て来てもブレーキやハンドルなどで
          避(よ)けられるよう、事前に防衛運転をすればいい。
          具体的には、安全速度や車間距離、徐行など。

ひき逃げ犯人:これはヤバイので逃げてはいけません。

バック:各ミラーや目視、窓をある程度開けて音にも注意。
    ゆっくりやれば桶。

489国道774号線2018/03/04(日) 05:46:42.08ID:XCMakwyb
トランプ大統領が全ての外国の鉄鋼製品に
25%の関税を課したい、という。

今までの世界は、経済や政治において
おおむね米国に牽引されていた。

しかし、米国は貿易赤字や財政赤字が膨らんで
世界をリードできる立場では無くなって来た。

今までは、米国民が
欲しいものが自由に買える先進的生活が維持出来るよう
赤字国債発行で頑張って来た。

外国に対してもリーダー的立場で頑張って来たが
限界が来たようだ。

トランプ大統領の意志表明により
株価は下落、為替はドル安円高に振れている。
(ちょっと今日、蒲田で1000ドル買ってくるw)

490国道774号線2018/03/04(日) 05:48:23.06ID:XCMakwyb
日本が先進国に成って
現在の豊かな生活を享受できるようになったのも
米国が日本製品を大量に買い続けてきてくれたお陰だった。

しかし、もう限界だ、と米国自身が考え始めた。

そして赤字を改善や自国産業を保護しようと、
具体的に保護貿易政策を打ち出したい
意志表明を行った。

今後、鉄鋼以外の分野でも関税が行われ始めると
世界や日本の経済は大きく後退するだろう。

491国道774号線2018/03/04(日) 05:49:24.62ID:XCMakwyb
タクにおいては
客が減って競争が激しくなり事故続出。

夜は繁華街に空車の列が出来て
交通渋滞が激化。

売り上げ不足で家計が破綻する運転手も増える。

それが今後何年も続き、その後ようやくタク業界は
「減車」に着手。

タクは意外と難しい仕事で、途中で辞める人間が多いし
中高年は病気や怪我で辞めたり死んだりして
恒常的に自然減するので

減車に際して、現役運転手の「リストラは無い」。
減車した分、新人採用が減るだけだ。

また、業界全体の減車により
売り上げが、ある程度維持向上される。

492国道774号線2018/03/04(日) 05:52:58.24ID:XCMakwyb
運転手は景気が下がる局面では
売り上げも減ってくるし、競争も激しくなり危○が増すが
それに耐える能力があれば
リストラはされない。

下落局面で何年か耐えれば、減車されて
売り上げは改善される。

減車されると、組織の規模が縮小するから
内勤には不利になるが
会社は「他産業より潰れ難い」。

従業員の大半を占める運転手の給料が歩合だから。

金延幸子 み空 Full Album
https://www.youtube.com/watch?v=spdkQbv3Ih0

493国道774号線2018/03/04(日) 06:00:52.89ID:XCMakwyb
すなわちタクは
運転手なら、自分がしっかりした運転技術を持ち
体調を自己管理出来る人間なら不況でもリストラされず
延々と持続できる。

内勤に成るとしても、従業員の大半が歩合なので
不況に強く会社も持続性が強い業種であり

若者の就職先として安定した職場である。

494国道774号線2018/03/04(日) 08:45:19.22ID:XCMakwyb
米国が「関税対象国に例外なし」としたのは
過去日本などが関税を回避する為、第三国を経由した
「迂回貿易」を行っていたからだろう。

全外国を対象にすれば迂回しても意味が無くなる。
迂回貿易を防げる・・・。

495国道774号線2018/03/04(日) 12:34:36.68ID:1PSk+KIm
>>492
適当にやってある程度の金にならないなら運転手なんてやらないよ。底辺職という位置づけなのわかってるw

496国道774号線2018/03/04(日) 13:29:08.78ID:iL05BL2O
数年前から
kmには大卒の就職希望者がかなり入るようになってきているが
今後は更に増える可能性がある。

すでに不況や大競争(新興国のメーカーが力を付けて来ており、為替的有利さも相俟って日本は厳しい)
で大卒の就職口が減って来ており
就職できても、どこぞで自殺者を出すほどの過酷な職場なのが現状だ。

そんな中で、意外とタクの働きやすさが注目され
大卒も沢山当社に入ってくるようになった。

今後、米国の保護貿易が実行されると
世界経済、日本の経済は低下し
ますます大卒の就職が厳しくなる。

大卒だけでなく若者全体が働き口を求めて
大手タク会社に集まってくるはずだ。

497国道774号線2018/03/04(日) 13:38:00.99ID:iL05BL2O
仕事は給与の多寡だけが問題ではない。
労働環境や居心地も大事なのだ。

給料が高くても地獄のような職場では
結局強靭な気力体力、適性、やる気が無いと長続きしない。

細く長くやった方が結局稼ぐ総額が多くなったりする。

労働は自己裁量でやれた方が楽だ。
タクは自己裁量でやれる数少ない仕事だ。

確かに危険もあるが、それを回避する数々のテクニックがあり
それさえ身に付ければ延々とマイペースで働ける。

498国道774号線2018/03/04(日) 14:17:12.46ID:68y5qJ0n
>>497
オナニーが好きなのww

499国道774号線2018/03/04(日) 16:08:44.63ID:f9V0eEc2
工作員の部下が工作員なのは当たり前の話

500国道774号線2018/03/04(日) 18:44:25.45ID:nTdGVMIu
運転手レベルではどうでもいい話ばかりだな。
どうやったら稼げるか、どうやったら道を覚えられるかとか、そういう話題はないの?
昨日も三原橋を神田方面へ左折使用としていたら、前で実車している日交から客が降りてきてこちらに乗ってきた。
どうしたのか尋ねたところ、池尻というリクエストに道が判らないというので降りたと。
最近あの会社はこんなのばかりだわ。
運転手育てるのにどういう研修内容なのか知りたいわ。
とは言っても、うちにもいるだろ。そのレベルの運転手。

501国道774号線2018/03/04(日) 18:48:20.57ID:nTdGVMIu
左折は有楽町方面からな。
もしかしたらその日交の運転手は「池尻」は知っていたかもしれない。
しかしそこから効率良く左折するなりUターンするなり渋谷方面へ向かうルートを知らなかったのかもしれない。
もしくはもちろんルートを知っていたが、客にルートを訊いたがために、こいつ道知らないのか?と思われたのかもしれない。
いずれにしても臨機応変に対応できない馬鹿者だったということだ。
ではどうすればそういう凡ミスを無くせるのか?

502国道774号線2018/03/04(日) 19:26:34.26ID:XotMYt5j
>>500
他人様に要求する前に、まず自分で書いたらどうだ?
実際居たよな。
他人様に要求するものの、自分じゃ書けなかった阿保が。

503国道774号線2018/03/04(日) 19:27:05.94ID:J1OhHU6I
>>500
他人様に要求する前に、まず自分で書いたらどうだ?
実際居たよな。
他人様に要求するものの、自分じゃ書けなかった阿保が。

504国道774号線2018/03/04(日) 19:51:45.97ID:J1OhHU6I
>どうやったら稼げるか、どうやったら道を覚えられるかとか、そういう話題はないの?

そもそもだな、どうやったら稼げるか?
簡単だ。
前に空車のタクシーが居たら、違う道を行け!
前が直進なら右左折しる。
前のタクシーが右へ曲がったら、直進又は左折だ。
それと道を覚える方法はこれまで口酸っぱく再三再四に渡って書いてある。
過去スレ読めや。点から線へ、そして面となる。
オノレは何度この漏れに言わすんじゃ?
当時のスレを目にしてないということはキャリアがバレバレだぞ。
最近の新人は口の利き方というものを知らんな。

505国道774号線2018/03/04(日) 22:37:30.09ID:NQzHkmhp
やっぱ、ロングの出る確率の高い区域や
乗り場に、面倒臭がらず嫌がらず
行ける事じゃね?

そういうトコは遠かったり(羽田とか)
待たされたり、混んでたりするので
漏れは行かないけどwww

506国道774号線2018/03/05(月) 00:48:28.01ID:ty5Fv4jH
夢交通って買収したんじゃなかったけ?夢交通の行灯で走ってるんだけど!

507国道774号線2018/03/05(月) 01:19:21.05ID:A5kMC4IJ
どうやったら稼げるか?

 本当に稼ぎたいのなら、まず、通勤、昼間の睡眠環境等の問題を解決してシフトをナイトにすること

 ナイトでなければ100を超える月間揚げ高は厳しいだろう

 月24日位出て、時間帯の違うロングの週1〜2回ぐらいご利用のリピーターのお客様を複数獲得することで、
君の給料明細の総支給額は50万円を軽く超えるでしょう

508国道774号線2018/03/05(月) 07:24:30.14ID:vNhZmWOy
今時の景気なら隔勤でも腕さえよけりゃ100なんて簡単に行くさ
ロングなんか狙わず地道に運ばれた所々で回数重ねる事を身に付けることだ
良い客はどこからでも現れる
ところで、キャリア?新人?
こんな便所の書き込みでまで振りかざすなよ

509国道774号線2018/03/05(月) 07:28:00.66ID:vNhZmWOy
あと違反事故にはくれぐれも注意しろ
売上げに比例して事故率は高くなるからな
常に焦らず冷静に
譲ることを忘れるな
売上げも良いけれど長く続けたいなら程々に

510国道774号線2018/03/05(月) 08:42:17.46ID:7S6l1hJQ
>運ばれた所々で回数重ねる

とんでもない土方仕事になったもんだ、kmタクもwww

511国道774号線2018/03/05(月) 09:01:39.41ID:7S6l1hJQ
構造改革により

政官民が税金を談合で貪り
「談合の帰りに各地の代表者をウチが送る」
といった過去のおいしい定番パターンが崩壊した今

我々ドライバも、一見の客を得るため、
必死に地べたを這いずり回らないといけなくなったwww

512国道774号線2018/03/05(月) 09:11:19.78ID:7S6l1hJQ
先日、赤坂の著名な割烹の関係者を乗せたら
もはや法律的に談合が行われやすい個室を作れず
芸者も呼んではいけなくなっているらしい。

売り上げは以前の10分の1に・・。オカミが趣味で続けているというwww

513国道774号線2018/03/05(月) 09:18:47.43ID:aQfd5Rpr
そんな状況ではドライバは
ほとんど自分の実リキで稼がねばならず

高速仕事は減って、煩雑な一般道、盛り場から
客をなんとかピックアップし、また煩雑な一般道を
通って客を目的地に送る、という危険でしんどい作業を
繰り返さざるを得なくなっっている。(タマには当たりで高速ロングもあるが・・)

こんな状況で売り上げを上げようと思えば
休憩時もどこかで客待ちするような
過酷な手法を取らないとムリwww

一部の気力体力に溢れる人間でかつ運転ギジツのある
ヤシじゃないとムリwww

少なくとも新人は、まず安全運転や接客、地理知識を
身に付けるのが先で、いきなり売り上げだけ目指しても
キケンで短命に終わるだけだろう・・・。

514国道774号線2018/03/05(月) 09:27:28.67ID:aQfd5Rpr
だがパッとしない新人君たちも失望することはない。
現在は平均的売り上げでも十分やっていける。

というのは不動産価格が昔より大幅に下がっているからだ。

都内で安めのマンションをローンで買うもよし、
若いときは賃貸で共稼ぎなどでカネを貯めて
老後に田舎に安い家を買う、など

タクドラでも、いろいろ自由が利くのだwww
その点では安心してやってみなさい。

515国道774号線2018/03/05(月) 09:35:47.20ID:aQfd5Rpr
ホントはもはや
世界は売り上げを狙うとかいう時代じゃないんよ。

若者だったら、まず長期的に続けられる生業(なりわい)を得る技術を
身に付ける事が大事。

米国にカネが無くなって、世界経済の将来は徐々に萎む(しぼむ)。
そんな環境では、大卒はますます仕事がなくなり
居場所が無くなる。

健康で持続可能な人生(ロハス)を目指すべきなんよ。
これは会社にも言えるぬw

516国道774号線2018/03/05(月) 09:39:33.28ID:aQfd5Rpr
技術・経験が未熟、気力体力も育っていないのに
最初からカネカネで始めたら
貴重な仕事を短期で辞めざるを得ないようなチョンボを
起こしかねないよ。

新人は、最初は基礎を学び給え。

517国道774号線2018/03/05(月) 09:48:25.08ID:Sx80ch/F
何に対しても否定的な人間は成功しないよ
御覧の通り昔を懐かしんではここにうだうだ張り付くのが関の山

518国道774号線2018/03/05(月) 10:33:31.91ID:dIEXQFav
じゃ漏れは成功者だなwww

フル労働した2年目で既に年収600で(19-20年前)
5年で貯金500www

5年後からは株やネットにはまり
構造改革で型遅れのウテシに成ったが
貯金がいくばくか常時あったので
最近の労働集約的手法を覚えるには
いささかプライド、習慣的にムリwww

その点では、やはり何も知らない若者の方が
現在の環境で稼ぐ方法を探求するので有利だろうw

519国道774号線2018/03/05(月) 10:34:37.72ID:dIEXQFav
中高年でも頭が柔軟だと労働スタイルを変えて行くが
漏れは、カネが大して必要でもないので
究極は目指さない。

最近のペースでも生活が地味なので
独身なら家賃7マソで年100以上余る!www

長年、こういう風に習慣付いてると
女が出来た今でも
変わるのはムリだぬwww

今後もコレで行くww

今の目標は
出来ればノラクラ長く勤めて
年金を増やすことだ。
ノラクラやらないと体が持たないからぬwww

65で年金を貰わずに70からにすると
年金額がなんと最大40%増えるんだぜ!!!

中高年には中高年の人生の目標があるんだよw

520国道774号線2018/03/05(月) 11:37:57.23ID:+yq+u4Kp
>>514
パイセン
タクドラではローンは通りませんよ
それから俺はチェッカーに移籍します
どの業界でも過剰接客とお客は神様を改めてるのにタクドラは逆走してます

521国道774号線2018/03/05(月) 11:40:34.94ID:dIEXQFav
従来だと新人でも中高年ばかりで
既に10年以上運転経験がある人がほとんど
だったから

イキナリ売り上げを目指しても運転の基礎があるから
そこそこ通用したが

最近みたく大学出たてだと
ほとんどペーパードライバーみたいなもんで
イキナリ売り上げ狙うのは常識的にムリだろw

それを言ってるわけよw
少なくとも1年はインキュベート(抱卵)してやらないと
まともに玉子を産むニワトリにならないはwww

522国道774号線2018/03/05(月) 11:47:54.28ID:dIEXQFav
>ローン
どうなのかねえ、漏れは家買ってないし
最近の傾向は知らんのよねえ。

家マンション売れないから昔より通り易いんじゃね?

>移籍
休憩3時間厳守(○田だけ?)とシステム的に走行中に休憩ボタンを
押せなくなったら辞める人が出たおなw

でも過剰接客なんて、特にみんなやってないんじゃね?
最低限のやりとりで桶じゃん。

523国道774号線2018/03/05(月) 11:51:32.31ID:dIEXQFav
確か若い頃、卓球で活躍した体力絶倫wの人が
辞めたんだよ、h3では。

はあ、漏れも絶倫だったら絶倫土方ドライブにトライしてくんだけど
あいにくインテリ大名育ちなもんで・・・

524国道774号線2018/03/05(月) 11:57:12.53ID:+yq+u4Kp
>>522
運輸の運転手はローンは通りませんよパイセン
過剰接客してますよ
客が意味不明に憂さ晴らしで当たり散らすのもタクシーだけです
問題の殆どはペナルティを振りかざす天下りタクセンと従属する法人にあります
匿名でも本名で通じるタクセンの苦情で呼び出しって人権侵害と同じだと思います
他の業界なら苦情係が相手しませんよ

525国道774号線2018/03/05(月) 12:07:37.16ID:dIEXQFav
でも駆け引き次第では悪い客をやっつけるのは
簡単なんだおなw

こないだの土曜の朝も
酔っ払いに座席に蹴り入れられたけど
こんなん本気で摘発しようと思ったら
最近はビデオ撮影してるから簡単にできる

でも可哀想だし面倒だからしないだけ・・・。

526国道774号線2018/03/05(月) 12:10:59.46ID:dIEXQFav
gh勤は朝まで飲んでるリーマンに寝込まれる確率が
高いから、その対応や駆け引きがある程度
出来ないといかんぬw

新人はやっぱ最初は直がいいぬw

527国道774号線2018/03/05(月) 12:53:48.08ID:zKHZccng
ローン通るよ
昔、後輩のU君(今は華麗に生○パフォーマーww)が
中古マンション、ローンで買ってたよw

漏れも一時、武蔵小山の中古マンション物色して
営業マンに見積もり出してもらった事あるw
契約せんかったが・・

528国道774号線2018/03/05(月) 13:01:42.16ID:2ALD1HHu
マトモな奴なら労金のローン普通に通るよ

529国道774号線2018/03/05(月) 17:15:05.21ID:WWBGnLjD
>>524
だぬは銀行ローンが通ると自分一人で思い込んでいる派だからな。
実際、羽田3課で一戸建て買ったのが数名居たんだが、そいつらとお付き合いが無いから、何も知らない無知なんですよ。
馬込の一戸建て買った上野君、大森山王に一戸建てを買った平田君、二人共にローンの上限は2千万円まで。
タクシー運転手はそれ以上のローンはお断りされる。
何故か?
一つに収入が安定してないこと。
病気や怪我で収入が途絶えることもある。
そして決定的なのが生保の危険業種に認定されていること。
どこの生保てもタクシーの運転手は生保加入月掛け5千円までと約款に定められている。
つまり収入が途絶えた場合の保険上限の兼ね合いもあって、銀行は2千万円以上は貸さない。
この二人、それ以上の金はどうしたかというと、二人共奥さんが看護婦であった為、奥さん名義なら5千万円まで貸せますよとの事で、奥さん名義で購入しているのだ。

530国道774号線2018/03/05(月) 17:26:37.40ID:WWBGnLjD
尚、労金は積立闘争金が担保原資になっているので、
個タク開業した場合、労働組合を脱退するケースにおいてはどうなるやら?
一悶着ありそうな予感。

531国道774号線2018/03/05(月) 17:30:52.43ID:+yq+u4Kp
>>529
詳しい話、ありがとうございます
私の営業所では借金も無いのに断られたパイセンが居ます
運輸は免許無くなったら失業のうえに転職が多いのが嫌われるそうです

532国道774号線2018/03/05(月) 17:50:37.50ID:WWBGnLjD
審査で不利となる業種
タクシードライバーや保険販売業のように、出来高や業績に応じて給料が支給される歩合給制の業種、
流行り廃りのある業種、年間を通して繁忙期と閑散期の差が大きい業種は、収入の安定性に不安を持たれることがあります。
ほか、マイナス評価をされやすいものとして、離職率の高い業種、危険物の運搬や危険現場で働く仕事、
属性の調査が難しい珍しい業種も、審査では厳しい目で見られる可能性があります。

出典:http://hokensc.jp/home-loan/shinsang.html

533国道774号線2018/03/05(月) 18:15:45.20ID:W9Xt+Npv
つーか実名出すなよ

534国道774号線2018/03/05(月) 18:44:39.34ID:Qy+gi6ai
苦情、事故、違反、帰庫遅れ、勤怠問題なしと仮定して
入社半年から一年程たった新任または現認を会社が評価するとき重要視する
項目

実車率
キロ当たり単価
一回当たり単価
月間営収
一出番当たり平均営収
燃費

などの言葉を交えてわかりやすく説明しろください
会社にこいつは会社にとって必要だから辞めさせたくないと思わせるような社員になりたいのです

535国道774号線2018/03/05(月) 19:11:10.73ID:WWBGnLjD
>>533
実名を出さして実話を証明しないと、低偏差値で馬鹿タレな貴様はいつまでも納得せずに根拠に乏しい妄想話を繰り広げては馬鹿だぬと呼ばれて恥をさらしまくるのだろう。

536国道774号線2018/03/05(月) 19:14:39.90ID:BftV0SNS
>>535
ここ匿名掲示板ですから

537国道774号線2018/03/05(月) 19:39:29.97ID:+yq+u4Kp
>>535
その通りです
そもそも出入りの激しい業界でありきたりの名字では特定の人しか分かりませんから匿名と変わりません
真実を語る者に対して嘘だ嘘だと叫ぶ愚か者が多いのが匿名掲示板
ネトウヨみたいな人種が多いのです
そんな事実や事象があったのかと勉強になるので、これからも書き込み宜しくお願いします

538国道774号線2018/03/05(月) 19:44:51.91ID:2ALD1HHu
>>534
違反、事故、苦情無し勤怠良好、営収平均以上で十分だ
タクシー稼業はそんなに悪くないが会社には期待なんか持つな

539国道774号線2018/03/05(月) 20:27:05.45ID:i4kL513I
kmはハイヤーは別としてタクドラには40代以上のシルバー層は原則雇わないというのは本当ですか?

540国道774号線2018/03/05(月) 20:57:16.28ID:Iyxnlo1t
>>506
マルコーが、いまだにある車は大和だったり、またある車はマルコーだったりするようなもんかな? 

541国道774号線2018/03/05(月) 21:28:24.32ID:2ALD1HHu
>>539
50代後半の養成そこそこいるよ
kmは入社させた以上は最後まで面倒みる
覚えの悪い奴は配属まで2ヶ月かかることもある

542国道774号線2018/03/05(月) 22:22:41.50ID:i4kL513I
>>541
ありがとうございました。まだオッサン採用実績があるんですね。
かなり狭き門と聞きましたが、がんばるだぬ。

543国道774号線2018/03/06(火) 00:20:16.63ID:Jr5PhOwB
>>542
別に狭き門じゃないよ
まともな大人で健康状態が悪くなければ採用される
学歴不問だからな

544国道774号線2018/03/06(火) 07:03:09.02ID:wSaHlpkX
>>534

必要項目
売上げ平均以上(トップである必要はないがなるべく上位)。
明るい。ネクラ口ごもりはダメ。
事故違反クレーム無し。
班長・課長の言う事を何でも聞く事。
ゴマすりすりすること。
40歳以下である事。
いつも出世したいと口に出す事。
頭が悪い良いは関係ない。
要するに班長に気に入られる事。
何故なら推薦が必要だから。
推薦されればテストがある訳じゃないので馬鹿でもなれる。
気に入られれば飛び級もあり。
穴を差し出すのも手だぞ。
以上

545国道774号線2018/03/06(火) 07:05:41.07ID:wSaHlpkX
>>537
本当にその通りですねw
事実を書いても嘘と言われる勝手に他人にされるw

546国道774号線2018/03/06(火) 07:53:24.92ID:jUovrxot
 行ったところ行ったところでの営業は効率がよさそうだけれど、都内のタクシー路をほぼ熟知してカバーしていないと
遠廻りや迂回走行とかで、お客様に絡まれたり、トラブルだらけで、気がへこみそうな場面が多発するね
大体の空車営業エリアを決めてそういうトラブルから早く解放されないとこの仕事は疲れるぜ

547国道774号線2018/03/06(火) 08:24:10.90ID:dF5pPuZp
グーグルナビより近道なんかないだろ
それ断った上で任せられたなら何言われようが知ったこっちゃない

548国道774号線2018/03/06(火) 09:51:48.57ID:mo4GV2A8
>>530
関係無いよ
前職でろうきんの住宅ローン組んだけど、転職した事匂わせても何の追求も確認も無し

549国道774号線2018/03/06(火) 14:12:40.89ID:wSaHlpkX

550国道774号線2018/03/07(水) 07:17:51.07ID:g4HOlD6Y
昨日初めて見たわ
台東を追い回す東雲
柄悪いのは台東
カルシウム不足は東雲

551国道774号線2018/03/07(水) 07:19:59.66ID:g4HOlD6Y
あれ?でも台東と東雲って元々赤羽組の同胞じゃなかったっけ

552国道774号線2018/03/07(水) 09:14:31.72ID:U8lKdJNt
火曜の朝、8時10分頃
汐留ロイホに付けたら東京駅だったw

みんな成田だ何だと鼻息荒く言ってるから
付けてみたら15-20分待ってコレwww

553国道774号線2018/03/07(水) 09:55:11.35ID:7mDpfkLG
そう腐るなら付けなければよろし。 皆喜ぶ。

苦情で、羽田国際線から蒲田駅行きに舌打ちしたタコがageられてたが、
どんだけ根性腐ってんだろうな。

554国道774号線2018/03/07(水) 10:54:29.30ID:E65yohPN
「チッ」 降格機動隊
https://www.youtube.com/watch?v=eii1dtUblv8

555国道774号線2018/03/07(水) 16:00:57.20ID:bw00kNAC
12出番の直で中々、月80万越えられないのですが、90〜100以上のヤシさん!
多少は大変でもあんまり無理せず、そのレベルに行くにはどうしたらいいのか教えて下さい
私も給料日には嫁のにっこり顔を拝みたいです

556国道774号線2018/03/07(水) 17:03:54.40ID:i8243TAn
>>555
ここで聞けよ。同じ4社の奴等が毎回のように8万9万やっとるぞ

【タクシー】本日の営収報告スレ 25日目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1516507909/

557国道774号線2018/03/07(水) 18:20:13.66ID:5+LuOkpI
>>551
台東=元千住&北千住
東雲=元浅草
台東営業所=浅草営業所
原因=赤羽&千住

558国道774号線2018/03/07(水) 18:23:53.24ID:5+LuOkpI
>>555
まずは寝るな
でも事故るな
それだけ

559国道774号線2018/03/07(水) 19:42:58.62ID:FzhF06Xi
>>555
器以上の売り上げ追い求めると事故るか身体壊して辞めるようなるだけ
この商売長くやるつもりなら程々が肝要

560国道774号線2018/03/07(水) 21:43:22.97ID:GUS0aw+6
>>556
しかも途中で映画行ったり温泉入ったりしてるらしいよね
8万9万やって400キロ走って映画観てるとしたらドラえもんからタイムマシン借りて時間戻して仕事してるんだろうから参考にならんかもねー

561国道774号線2018/03/08(木) 04:18:39.00ID:Om5IZQ5u
仕事途中で風呂には絶対に入るなよ。
それであの世に行った奴がいる。
かの有名な祐天寺営業所新婚さん夫婦タンクローリーオカマ炎上焼死事故がある。
昼間に営業所で一風呂浴びて、無線で新婚さん夫婦の新婚旅行のお供をげっと、居眠り運転をしてタンクローリーに激突!新婚さん夫婦共々炎上焼死した事故だ。
その後、祐天寺はがんじがらめの帰庫厳守、監査といえば必ず行政に目をつけられていた祐天寺であった。
ということで、祐天寺営業所である馬鹿だぬが一人で自分の営業所は管理者がヒマワリのタコ作ってこいと言われたことがありませんというのは、そんな事故事件があったからなのさ。
しかし千住、赤羽は違った。
中には月に15出番も乗っていたのも居た。
だから馬鹿だぬが会社ぐるみを否定しても、行政はこの国際の馬鹿タレ共と白い目で読んでいるだけなのさ。

562国道774号線2018/03/08(木) 04:20:09.82ID:YZwEf3BY
祐天寺営業所が監査対応用のモデル営業所であったことは行政はお見通しだったってことさ。

563国道774号線2018/03/08(木) 04:53:55.00ID:LJKunEei
お陰で2階のksjは迷惑被っただぬ

564国道774号線2018/03/08(木) 04:54:52.80ID:lq5rFdU4
http://iinehonpo.com/pdf/180225.pdf
ちみたち扱いが小さくてワロタw

565国道774号線2018/03/08(木) 06:51:12.04ID:Dw1qrr4A
御社は路上喫煙出来ますか?
最近猿グループになった雲ですがバカみたいに喫煙ペナルティーがあるので会社を替わろうと思ってます。

566国道774号線2018/03/08(木) 07:10:34.88ID:w08zXHXN
人間はタバコを吸うんじゃない
猿も無理矢理、人間に仕込まれたニコチン中はいたが、
値上げしてからタバコを呉れなくなったんでもう吸えないって言っていた
人間は早くタバコをやめろ
タバコを吸うのはバカバカしってことを早く気付けよ

567国道774号線2018/03/08(木) 08:27:10.84ID:gJEBosHg
>>566
おまえはソレを乗車寸前に道にポイ捨てして乗って来る客にも言ってんだろな!?

568国道774号線2018/03/08(木) 08:51:45.38ID:fUnbOGJf
専用乗場の客によってはヤニ吸い雲助は避けられるから気をつけれ。
以前、新宿伊勢丹に着けてたらポーターに
「運転手さんはタバコ吸うの?」と聞かれた。
「自分は吸いませんが、なんで?」と聞き返したら
「今そこにお並びの人が、タバコ吸う運転手のタクシーには
乗りたくないから聞いてくれと言われたんで」

569国道774号線2018/03/08(木) 10:20:32.91ID:nAiuDOlb
煙草は止めて火炎瓶にするのだぬ。

570国道774号線2018/03/08(木) 11:30:55.73ID:7JvLgkKd
狭い車内で接客するので、
タバコ吸う奴は、不適格。

この仕事、向いてない。

571国道774号線2018/03/08(木) 11:37:52.23ID:LJKunEei
お前が決めるな

572国道774号線2018/03/08(木) 17:17:48.01ID:Zt0OV9C7
>>567
寝ぼけ猿、乙

573国道774号線2018/03/08(木) 17:46:06.65ID:fUnbOGJf
ガムとか色々別の香りで誤魔化そうとしても
喫煙雲助の匂いはお客にわかっちゃうらしい…

574国道774号線2018/03/08(木) 18:04:42.93ID:zyzzlEi3
ワタスは吸わないが
親父(教員)や千○大学の先生(後に学長w→大学入試センター長www)は吸ってたな。

タバコは気分転換やストレス発散の役割があるようだから
自分は吸わないけど若干肯定的だぬw

「毒をもって毒(ストレス)を制す」モノかもwww

575国道774号線2018/03/08(木) 18:08:35.65ID:zyzzlEi3
だけど、ある医者は、タバコがビタミンCを消費するから
その分、果物とかで補填した方がいい、って言ってたぬ。

女性とか、年行ってから肌が荒れると・・。

576国道774号線2018/03/08(木) 18:17:12.14ID:Yas2/YnF
>>557
複雑すぎて変な化学反応起こしてんだな

577国道774号線2018/03/08(木) 20:21:49.83ID:F3nl9iUj
今日も、江東区有明のホテルでセコい日本交通に順番飛ばされて、一悶着あったらしいな
一口に一悶着と言ってもその度合いが圧巻なのだけども
日本交通の車両から客を引きずり出して、日本交通を敷地から追い出した後、kmも乗せないっていう

578国道774号線2018/03/08(木) 20:43:35.70ID:0JR8Rwih
>>577
サンルート?
ワシントンホテル?

579国道774号線2018/03/08(木) 20:50:24.08ID:cD8AEEnp
>>561
赤羽で明番の雲助の追突死亡事故も起きるわけだ。2006年くらいか?祐天寺営業所(大崎)から赤羽営業所に行かなければ死ななかったのに。

580国道774号線2018/03/09(金) 12:50:47.04ID:OZkaRXpl
バイクは危ないおな。

祐天寺時代はK君も○酔いかなんかで死んでる。
漏れは訃報(ふほう)を聞いて 
夜の休憩時、迎賓館あたりで空に浮かぶ丸い月見て
ぼんやりK君の事考えてたは。

ウチでは現在○さんもバイク事故で骨折して
長期療養中だぬ・・・。

可哀想ではあるが、自分の責任もあるし
会社は休職中も基本給は払わなければならないから
会社の本音としては印象は悪いだろうぬ。

ぶつけられて怪我が治るまで休んでるのも居るけど
1ヶ月以上休んだら担当落ちになるし
1年近く休んでしまうと昼勤にされたりするから
休職者は早目に戻った方が良いだぬw

581国道774号線2018/03/09(金) 13:10:37.31ID:R2Dlrtqh
まずチミは道交法のお勉強からだぬよ

582国道774号線2018/03/09(金) 13:18:24.23ID:OZkaRXpl
2月末で免許がゼロ・リセットされたもんねw
これからは罰金払うの嫌だから
極力、違反しないもんねw

583国道774号線2018/03/09(金) 18:02:40.41ID:d9uieTOF
>>578
事件はいつもサンルートで起きる

584国道774号線2018/03/10(土) 07:10:17.09ID:7i43fVL0
ニコチン中毒運転手のタクシーは一目でそれと分かるようにして欲しいという、
ご利用のお客様のご希望の声が日増しに大きくなってきているようだが、
そろそろ、空車表示灯の脇あたりにタバコを吸っているニコちゃんマークの
表示が義務付けされてもおかしくない時流である

585国道774号線2018/03/10(土) 11:50:32.19ID:hKQ/pfCX


586国道774号線2018/03/10(土) 12:42:09.71ID:kfsZFrHL
4社グループ C勤 9日
34回 297km 80K
金曜日はキライだす

587国道774号線2018/03/10(土) 18:16:43.61ID:nlw94V3C
昨日、ビッグサイトでバカ客が荷物を積んだ後、乗らずに仲間とずっとどこ行くか話していて切れそうになったぜ
ようやく決まって乗ったと思ったら半ドア
しかも行き先の住所もまともに言えないクソぶり
バカってなにをやってもバカなんだと思った
今すぐ死ね

588国道774号線2018/03/10(土) 18:22:14.97ID:Q6jr0Q5k
半ドアはお前が悪いと思ったが文面的に助手席側か

589国道774号線2018/03/10(土) 18:27:48.61ID:g3y+jE0W
横入りで我先にとお客さん拾ってったKM乗務員、露払いご苦労!
おかげで2万収ゲットしました!

590国道774号線2018/03/10(土) 21:42:05.62ID:dK6YFtKa
今の営業スタイルは確かに卑しいわなw

昔は四社チケットが多かったから
中小を先に走らせて自腹の短い客を
乗せてもらっったものだが

今は、チケット少ないから
中小と一緒になって競争www

591国道774号線2018/03/10(土) 22:27:02.41ID:VpYfSXdP
>>590
そうか?4社のメリットがガクッと減ったのは、法人より先に故人が夜間2割増しになった時だと思う。チケットとは関係ないが、大江戸線開通がかなりキツかった。

592国道774号線2018/03/10(土) 22:46:21.67ID:dK6YFtKa
個人が2割増に下げた時は、確かにガクッと来たぬ。
漏れの好きだった曙クラブの無線が鳴らなくなって
不思議に思っていて
ある日、前を通ったら個人が呼ばれていたw

だけど今じゃその個人さえ呼ばれないんだろうぬw
談合禁止だからぬ。割烹も個室・芸者禁止www

593国道774号線2018/03/10(土) 23:27:58.75ID:bIAOoC/7
農林中銀目黒分室って、まだ無線出ているの?

594国道774号線2018/03/10(土) 23:28:57.79ID:bIAOoC/7
間違えた、農林中金だな。

595国道774号線2018/03/11(日) 00:04:03.60ID:iLMpNwt7
わかんね、今度ウチのO君にでも聞いてみるはw

596国道774号線2018/03/11(日) 07:34:08.52ID:HFVHWzmg
「漁師さんってどこにいるの?見たことない」
ねぇぇぇぇぇぇえ教えてください

597国道774号線2018/03/11(日) 07:40:09.20ID:Ltuuzqw5
流された漁師は竜宮城に

598国道774号線2018/03/11(日) 08:29:25.64ID:IOisAw/6
km個人は何台いるんだ
個人になる連中はkm個人を目指していないのか
km個人になる条件とでんでんや提灯になる条件と何がどう違うんだ
この辺りの情報に詳しい者は人助けだと思って教えて下され

599国道774号線2018/03/11(日) 09:31:10.41ID:Km5uC8qu
>>598
その辺りの口コミが不足しているのは否めない。
理由はkm個人のメンバーが少ないことに付け加えてネットで情報発信をするような人柄ではないということ。
即ち一言で言えばネット音痴w
古臭い中古のハイヤーお下がりのLSを格安で購入したとしても維持費がな・・
マジェスタハイブリッドなら維持費は安く済むけれども。
しかしデンデンはマジェスタをガラス透過率の理由を建前に組合で禁止している。
マジェはコイルスプリングサスになって維持費が安くなった。
またクラウンアスリートやクラウンロイヤルよりもホイールベースが長いので、後席足元に余裕が生まれる良い車だぬ。

600国道774号線2018/03/11(日) 11:58:58.55ID:DtgXvMkX
会社に束縛されるのが嫌だから個人を目指すのに
独立後も会社と関係を続けようとするヤシの心理が
わからんはwww

修理工場とか使えるかもしれんし、四社チケットも可?
無線も3ナンバに有利とか、あるかもしれんが・・・

601国道774号線2018/03/11(日) 12:20:00.14ID:DtgXvMkX
ところで新型車の自動ブレーキってのは
大体50キロ以下でないと効かんのだろぬ。

なんか早速ぶっ壊れてるのを
工場で見掛けたようなw
見間違いかもしれんw

車は高速も使うのだから
50キロ以下しか効かないんじゃ
あまり役に立たんのうw

でも衝撃が軽減されるから
車や人体への衝撃は弱められるはな。

高速で80位でイネムリしたとしても
若干ブレーキが効いて
衝撃を軽減してくれれば
車も運転者も大事には至らんじゃろ。

まだ不完全ではあるが
車は確実に進化してるおw

602国道774号線2018/03/11(日) 12:44:19.42ID:Tmh6de4k
>>601
ベンツの追従クルコンに乗ってみ。基本的に発進時のアクセル操作とハンドル操作だけで、ブレーキは踏まなくてもよい。レバーで車間と速度を設定だ。

603国道774号線2018/03/11(日) 13:02:15.44ID:DtgXvMkX
だけどヨタの自動ブレーキが
50キロ以下の速度差でしか効かないという事は
50-100出す高速では自動運転は無理ってことじゃんwww

604国道774号線2018/03/11(日) 13:17:35.76ID:DtgXvMkX
いや無理という事じゃなくて
50キロ以上の速度差で物体との衝突をブレーキでは
回避できないという事で、ハンドル回避とかを組み合わせれば
可能か。

605国道774号線2018/03/11(日) 14:24:32.45ID:+neaW+yJ
km個人が売上の何割を上納してるかに興味はある
はて、税抜営収の何割が手元に残るのかな

606国道774号線2018/03/11(日) 18:09:05.19ID:zYsT7jkz
>何割
そんなに納める訳無いじゃんw
せいぜい数万円だろぬw

デンデンやチョウチンと同レベル以下じゃないと
誰もやらないだろぬw

607国道774号線2018/03/11(日) 19:13:03.55ID:xtIAXy0N
km専用乗り場でお客乗せたら一回幾らとか
ある程度リーズナブルかて分かり易い税金体系でないと
なりてが増えないような気が。

608国道774号線2018/03/11(日) 21:46:59.92ID:L04N26pG
厄ドラは実社会でも底辺で誰も相手にしない。ネットでも案の定、人間扱いされないから、なんとか雲助に勝とうと思い、雲助に一日中マウンティングすることで、何の意味も無い優越感を感じてるようだwwwW

609国道774号線2018/03/11(日) 23:22:43.13ID:WRsTHA3C
>>600
形式上の点検車検なら良いだろうがきちんとした整備は見ている限りうちじゃ無理。
メカニックのスキルがまったく無いに等しい。
営業面では四社チケット以外にも殆どのチケットが使える事だろう。
はたしてデンデンやチョウチンのチケットも使えるかどうかわからん。
流しでは他の個人より有利だろうな。但し「Km」なので近場にも捕まりやすい。
無線はあまり優位性はないような気がする。ハイヤーの仕事も回って来るんか?
税理士等の紹介など実務面でのフォローなどは?
組合費は?
まったく何の案内も無いものな。誰に聞いても知らないという。
一部の会社から評判の良いドライバーだけにやらないかと声を掛けているようだし。
最近個タクへの流失が加速しているから、もう少しきちんとやらないとそのうち消滅しそうな気がする。

610国道774号線2018/03/11(日) 23:28:00.26ID:WRsTHA3C
この際例えば10年以上在籍していて直近3年間無事故無違反ならハイヤーのお下がりでも使って社内個人制度を設けてみては?
いわばKm三ツ星だ。
全て個タクに準ずる形でMKみたいに全てリースにして残りは全部乗務員の取り分。
無線も厳選。出勤も労働基準に違反しなければ自由。
仕事出来る奴ならその方が有利では?

611国道774号線2018/03/11(日) 23:29:48.72ID:WRsTHA3C
Km個人の優位性を感じられてやって行けそうなら個人として本格的に独立。
ちょっとなと思えばデンデンやチョウチンへ行けば良い。

612国道774号線2018/03/11(日) 23:30:41.09ID:WRsTHA3C
仲間がいないのに営業所で自分ひとりだけ?二人だけ?の状態ではKm個人は踏み切れんよ。

613国道774号線2018/03/12(月) 06:48:07.51ID:ERxIf5kD
>>610
その案おもしろいぬw
いや、厚生年金、継続可能ならw

614国道774号線2018/03/12(月) 08:34:08.39ID:x/IVx3jU
KMさんさあ、
乗せられるのは分かるけど、
横断歩道につけるなよ。

猿にもいるから
身内でも通報してるけどさ。

KMさんも自浄できないんか?
俺が通報しないとダメか?

615国道774号線2018/03/12(月) 08:35:27.18ID:x/IVx3jU
チクるってのは大事。
俺らの専用乗り場もそうやって
浄化してんの。

乗り場で喫煙とか、
刺し殺して良いレベル。

616国道774号線2018/03/12(月) 08:36:03.16ID:x/IVx3jU
KMさんも自浄しな。

617国道774号線2018/03/12(月) 08:37:49.07ID:EY818L3+
法律はタクシー事業者に対してアルバイトでの運転手採用を禁止している。
その点からマヌケーは違法性が高いことが業界内からも指摘されている。
このことは二種免試験にも出題される基本的知識で、諸君らは本来知らないはずがない。
忘れたのなら思い出すことだ。

618国道774号線2018/03/12(月) 08:48:52.27ID:g1qON7/9
これからの時代は
米の保護貿易やら、新興国との大競争やらで
メーカーはキツイ。

おまけに国内は人口減少、高齢化だし

さらにオークションサイトなどで
高齢者が死ぬ過程で
今まで国民が保有していた優良な中古品が
大量に放出される。

こういった事からメーカー系は今後キツイ。
むしろサービス業の方がいいだろう。

タクもサービス業のひとつだ。

そのうち、応募者・定着者が増えて
kmには簡単には入れない時代が来るかもしれないwww

619国道774号線2018/03/12(月) 08:53:56.15ID:g1qON7/9
>>617
知らないよ。タクドラに成ったの○○年前だからwww

M○タクシーは、そろそろ店仕舞いでしょ?
全部ハイヤにすると聞いてるぬw

620国道774号線2018/03/12(月) 08:56:24.90ID:g1qON7/9
しかしそのハイヤがまた曲者で
タクの○○レベルでハイヤやろうとしてる・・・。

621国道774号線2018/03/12(月) 09:23:53.86ID:EY818L3+
km個人第一号がリース期限の終了したハイヤーお下がりのレクサス460だ。
さて、このレクサス460をチョイと述べて差し上げよう。
ガソリンはハイオク仕様、一般道だけの走行だと燃費はリッター3`を下回る。
付け待ちが多いとリッター2`を下回って1.9`とかがデフォな車だ。
高速道路を走ってようやくリッター6`台に乗せられるという大食いなのである。
そして最も金のかかるのは足回りである。
タイヤはインチが高くなるに比例して価格は高くなる。
そしてエアサス、寿命はコイルスプリング式のショック交換次期と同等である。
オマイらクラコンのショックも10万`で交換している。
そして交換するのにこの金額
http://中古車レクサス買取査定.net/lexus-QA/lexus-Airsuspension.html
ブッシュ類もヘタる、このブッシュが単体交換不可、アルミ鋳物のアッパーアームやロアアームごとのアッシー交換になる。
つまりエアサス交換と全て含めて楽々と100万円超!!
オマイら10万キロごとにこの整備費用代金を捻出できるか?
以上述べた燃料と整備費用がかかるとわかっていて、あえてkm個人第1号に売り渡した。
km個人第1号に親身になっていると思えるかい?
親身になっているとは全く思えないし、個人になってもとことん会社が吸い尽くしてやろうという思想が見え見えだろう。

622国道774号線2018/03/12(月) 09:26:25.94ID:EY818L3+
知らないはずがない。
高木ヨチヒサ、お前がただのバカなだけなんだ。
なにせ俺のロッカーはお前のお隣だからな。

623国道774号線2018/03/12(月) 09:32:11.45ID:Hkeb+Klw
↑ヨチヒサ君がろくな人生送ってないバカだからっていじめることないと思いま〜す

624国道774号線2018/03/12(月) 09:34:25.86ID:EY818L3+
さてと、今日もチバラキ国大程度の低学歴・低偏差値な芳久君をからかって遊ぶとしようと思ふ。

625国道774号線2018/03/12(月) 09:51:44.14ID:g1qON7/9
>オマイらクラコンのショックも10万`で交換

それホンマ?

626国道774号線2018/03/12(月) 10:04:16.55ID:EY818L3+
>>625
1年ごとに交換しているのは本当のこと。
だから1年=約10万`
しかし中には10万`持たないケースもある。
特にリアのショックアブソーバーが10万`持たない。
リジットアクスルは重いデフを背負っているようなものだから、ショックにかかる負担が一番大きいサスペンション形式と言えるのですね。
6万`辺りでヘタリが感じ取れるようになり、8万`辺りでギゴギゴ音が鳴り出す。
ショックからギゴギゴと音が聞こえ始めた時がショック交換の目安です。

627国道774号線2018/03/12(月) 10:19:25.27ID:EY818L3+
>>621の続きであるが、460が何故ハイヤーで採算が合うのかと言えば、このクラスは都心から羽田空港までの料金が2万少々〜3万円が相場なんだよ。
クラウンロイヤルよりも高めの料金設定にしてあるからなのさ。

628国道774号線2018/03/12(月) 10:49:41.09ID:yxQoH3C7
mkはそんな車で羽田定額4500円だからなあ……

629国道774号線2018/03/12(月) 10:54:24.59ID:EY818L3+
今さっきハイヤーに行った同僚から、各社料金設定は違うものの、流石に2万少々はないと言われた。
3万円台に訂正

630国道774号線2018/03/12(月) 10:59:50.65ID:EY818L3+
>>628
だからその負担をどこで帳尻を合わせるかと言えば、人件費でということになる。
mkは国相手の訴訟も多いが、その逆に全国の乗務員からの訴訟数も数百件はあるのでは?というくらいの数字に達している。
その中でも「給料ゼロ円裁判」は有名だろう。
給料がゼロ円ですよ、ゼロ円!

631国道774号線2018/03/12(月) 11:03:58.56ID:EY818L3+
裁判を起こしたり、起こされたり・・
ダメな会社に比例してこの数字が多い。
特に在日系、mkとかkmとか・・

632国道774号線2018/03/12(月) 11:09:56.16ID:EY818L3+

633国道774号線2018/03/12(月) 13:19:39.82ID:EY818L3+
個人を目指している人がおられるので、ここでおすすめ車両を述べておきたいと思います。

特に燃料代を重視なら、マツダのディーゼルエンジン、アテンザやCX-5になります。
燃費はハイブリッドとほぼ同等です。

参考
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/feature/driving/economy/?link_id=sbnv
http://toyota.jp/crownroyal/performance/hv_system/

ハイブリッドと燃費が同じであるならば、ガソリンよりも安い軽油に軍配が上がります。
何よりもハイブリッドよりも優れている点は電池交換の費用がかからないことです。
「クラウンハイブリッド 電池交換費用」でググって値段を調べてみると・・うち(羽田3課)のOBのブログがトップじゃないですかw
200系クラウンは工賃込で33万円だそうですな。(4年・21万キロ走行)

しかし車両維持にはパーツ交換やメンテナンスと言った面もあり、一概にこれがよいとは言えないのが現状です。
耐久性や部品代と部品の入手のしやすさ、交換工賃等々、様々な要素が絡むからです。
参考:https://www.webcartop.jp/2017/06/123923

ディーラー系での法定点検はトヨタが最も安いと耳にします。
法定点検費用は1万円(点検するだけの料金、部品交換費用や工賃は含まれない)でやってくれると聞きます。
他メーカーでは1万円ではやってくれないそうです。
勿論、民間の認証工場や指定工場の方がディーラーよりも安く、節約できます。

634国道774号線2018/03/12(月) 14:53:59.79ID:LEwkGd3l
カスコマリマシタ
http://www.iinehonpo.com/pdf/180225.pdf

635国道774号線2018/03/12(月) 15:18:21.52ID:sZV5dHbV
開発さん早いとこ>>403たのむは

636国道774号線2018/03/12(月) 15:41:10.90ID:wpbMpsy4
>>634
記者はタコハシ君か・・チミもここの住人だったわけだぬ。

>>635というわけで、迅速な進展を見せなアカンのだぬ。
顧客側がスマホを降る位置を補正出来ない故、位置情報の補正機能を追加せよというワタスの要望もフルクルのバージョンアップすらサラサラその気がないぬ。
ワタスことこの高貴ヨチヒサ、取締役兼システム開発部部長の辞令はまだか?!
いい加減にしたまえ。

637国道774号線2018/03/12(月) 15:48:41.57ID:dOkYkrTj
フルクルの位置が建物だったり路地だった時点で向う気力失せるだぬ
高速道路の入口の知識がうる覚えだった場合に、高速道路上に行き先を設定しても一般道になってしまうだぬ。
以前のはどちらか確認が在っただぬ
案内モードにしなくても車線情報が欲しいだぬ
交差点名もヤフーナビぐらい増やして欲しいだぬ

638国道774号線2018/03/12(月) 15:51:26.56ID:dOkYkrTj
行き先設定したらフリーズするの勘弁して欲しいだぬ。

639国道774号線2018/03/12(月) 16:58:27.70ID:hANWK6lb
さすが自称エクセレントカンパニーさんやな
http://www.iinehonpo.com/pdf/180225.pdf

640国道774号線2018/03/12(月) 17:21:41.66ID:PBWiMjrT
大手トップに聞く〜大和自動車交通社長 前島忻治氏
「国益に適うタクシー産業」
http://www.kohtsukai.net/backnumber/17/170206/170206.html

641国道774号線2018/03/12(月) 18:02:18.66ID:EY818L3+
2月9日のレスである>>27-29は一般乗務員如きのレベルが書ける話ではない。

いったい誰が書いているのかな〜?と思えば、>>639のリンク先、2月25日号のタクシージャパンに証拠の書類写真を基に詳細を展開している。

このスレがそんじょそこらの便所の書き込みレベルではないのはこの事柄からも明白だ。

購読料を支払ってでも読む価値があるスレだということだ。

642国道774号線2018/03/12(月) 18:23:14.71ID:wpbMpsy4
ということで諸君、これからもワタスを神と呼んでくれたまえ。

643国道774号線2018/03/12(月) 21:09:07.08ID:4M2UbwMo
ネット記事で見た
残念

644国道774号線2018/03/12(月) 21:11:37.64ID:4M2UbwMo
>>639もとっくに見た
タクシー関連のウェブに普通にリンク貼ってある
残念

645国道774号線2018/03/12(月) 22:08:20.12ID:lbELLUO2
http://hissi.org/read.php/traf/20180312/eC9JVngzalU.html

こいつみたいなキチガイが増えるものな
何このhtml の変態の書き込み
洗脳された馬鹿な猿軍団の猿w

646国道774号線2018/03/12(月) 22:08:22.19ID:5AIKpgul
>>612
カス

647国道774号線2018/03/12(月) 22:08:56.88ID:5AIKpgul
>>642
カス

648国道774号線2018/03/12(月) 22:16:55.09ID:EY818L3+
>>644>>641の簡単な時系列も理解できないのだから、脳みその軽い猿の中でもかなり基地外の部類になるな。

649国道774号線2018/03/13(火) 12:47:38.98ID:CT7N5jFp
km個人はどうも新卒への見せ球で、乗務員のキャリアパスとして整備する見込みは無さそうだな

相変わらずこの会社やることなすことポーズだけだな

650国道774号線2018/03/13(火) 13:05:10.31ID:OJNw1pac
干すポタりてい

651国道774号線2018/03/13(火) 22:36:22.49ID:OhW3s82V
>>648
悔しいの?

652国道774号線2018/03/14(水) 00:18:21.68ID:SQlOWBuA
誰か日光の一朗ちゃんなんとかしてくれない? 

653国道774号線2018/03/14(水) 03:57:08.05ID:rKZqH/uA
猿軍団が儲かり過ぎ、って組合が色めき立ってる。春闘勝利!

歩率70獲得まで頑張るぞ!
今の62%は低過ぎる!!

654国道774号線2018/03/14(水) 04:35:42.56ID:NMFkzc0E
kmって59じゃないの?負けてるねサギローのおもちゃ会社に

655国道774号線2018/03/14(水) 05:36:28.58ID:LxiG200G
残念な。
うちは給与計算が複雑なので表向きは53%でも62強〜64%弱出てるよ。
他社には65〜68%の会社もあるのに62%で自慢とか世間知らずというか頭おかしいんちゃうか?

656国道774号線2018/03/14(水) 07:40:50.42ID:/BYOpF6y
62%の歩率1%は国際kmでのやる気とセンスのある乗務員の平均年収であると思われる620万円では10万円に相当する
春闘に燃えている国際自動車労働組合執行部の皆様!歩率5%UP獲得のために車寅次郎の十倍奮闘努力して下さい
労働組合の本来なすべき本当の仕事をしてください
しっかりやってくださいヨ!
組合員の女房、子供たちのためにも必死で戦ってください
今年は、国際kmに入って初の家族旅行で草津温泉に行きたいので、本当に頼みますよ

657国道774号線2018/03/14(水) 08:18:07.93ID:C9fEPF9f
国際自動車労働組合?
初耳だぬ。

658国道774号線2018/03/14(水) 08:25:21.05ID:9PN6QU0k
しかも・・これまでの国際スレを読んできたとは思えないぬ。
労働組合という名称が付けば、何でも労働組合だと勘違いする奴がいる。
名称を実体と合わせなきゃならない法律なんてこの世に存在しないのだぬ。

659国道774号線2018/03/14(水) 09:08:08.96ID:EQ3W4mZv
KMさんって、駅につけないよね?
何か決まりでもあるのん???

660国道774号線2018/03/14(水) 09:21:41.37ID:/2wJfUH0
>>659
KOやK急といった電鉄系、マヌケーetc・・これら会社の駅付けを見かけないと思うぞ。
予約仕事で手一杯だからぬ。
駅付けしている暇なんてないのさ。
勿論、弊社の予約仕事なんて台数が多いから一人当たりの仕事は100年に一回くらいなものしかないがぬww

661国道774号線2018/03/14(水) 09:43:52.07ID:EQ3W4mZv
いや、日本交通はKMさんの数倍の無線が鳴る。それでも日本交通は駅付けする。

KMさんは、駅付けが
まるで禁止されてるみたいだ。

プールに入ってこない。

662国道774号線2018/03/14(水) 09:46:22.12ID:EQ3W4mZv
猿の俺は、無線から逃れるために
駅につけたりする。

主要駅なら、無線がブロックされる。
落ち着ける。

でもKMさんは居ない。

禁じられてるのかる
と、思って。

663国道774号線2018/03/14(水) 09:49:12.16ID:3votmg/p
>>657
正直言って、これが国際乗務員の平均的なレベルなんだよ。
金払って自分が加入している労働組合の名称すら知らない。
自分の勤める会社の正式名称すら知らない。
真面目な話、国際自動車交通とか、国際観光自動車とか、まともに答えられる奴てのは半分しかいない。
自分の勤める会社の社長、専務、常務なんて、名前すら知りませんが9割以上だ。
これが国際クオリティ

664国道774号線2018/03/14(水) 09:52:18.88ID:/2wJfUH0
>>662
あ、そうかい。
許可を得ずに他人の私有地に勝手に入り込んでいるのか。
なんだかんだ言っておきながらお前が一番ワリイ奴だったんだぬ。

665国道774号線2018/03/14(水) 10:11:31.68ID:/2wJfUH0
>>663
従業員の9割が国際自動車社長の名前を知らなくても、国際自動車の超有名人である高貴ヨチヒサの名前だけは知っている。
これが国際クオリティなのだぬ。

666国道774号線2018/03/14(水) 10:42:15.63ID:EQ3W4mZv
見てる限り、KMさんはマトモ。
でも駅付けしない。

何か縛りがあるのかな?

同じ四社でも
日本交通は駅につけてるよ。

ア、営業停止になったから
神経質なのか?

667国道774号線2018/03/14(水) 11:09:34.02ID:4Ky4y9yf
洗脳猿は相変わらずだな
日交が良けりゃ皆日交に行っとるよ
現実そうなってないから何言っても無駄でしかない

668国道774号線2018/03/14(水) 11:52:40.59ID:aQXQfJlW
駅なんか単価安いし時間の無駄だろ。
でも短時間で乗せられる時間帯や場所なら臨機応変に付ける。
ちゃんと金払ってあるんだから禁止されてるわけないだろうが。

669国道774号線2018/03/14(水) 11:53:47.93ID:aQXQfJlW
営業停止は甘えらの代わりになっただけ。

670国道774号線2018/03/14(水) 11:57:00.62ID:LxiG200G
お前ら

671国道774号線2018/03/14(水) 12:50:01.87ID:dJtiscag
km個人って羽田のO川元班長ともう一人で二台しかいないでしょ。
個人75歳定年制で廃業多発してんだから、もっと積極的に買わないと。

672国道774号線2018/03/14(水) 13:55:38.81ID:/2wJfUH0
日光さんは面の皮が厚いというか、ブラッキーというか、シャバ代を払わずに他人の私有地で営業活動しているんだから、恐れ入るはwww

673国道774号線2018/03/14(水) 19:54:04.90ID:vshkEBG2
>>671
所詮国労とのなあなあぬるま湯団交でとりあえずやっとくかっていう制度だから、期待しちゃダメ

674国道774号線2018/03/14(水) 20:34:12.41ID:Yay7patQ
>>649
km個人とか個人とか
タクシーが底辺職だと認識して
いない社会不適合者がなんか
言ってるぞ

675国道774号線2018/03/14(水) 22:50:48.14ID:87fq5Mq6
早く個タクになりたい(>_<)

676国道774号線2018/03/14(水) 23:43:54.27ID:qOGhOkKe
kmタクシーに紹介で就職したら 祝い金とか紹介料とか ありますか? あった場合、金額はどのくらいですか?

677国道774号線2018/03/15(木) 00:54:36.81ID:shRDPupj
会社が国から助成金を貰うだけ。

678国道774号線2018/03/15(木) 06:35:20.68ID:y2VvzVpC
>>677
全くないとは思ってませんでした。ありがとうございます

679国道774号線2018/03/15(木) 07:01:55.25ID:pzFuEPfY
>>674
何だ社会不適合者が何か用か(笑)

680国道774号線2018/03/15(木) 07:49:56.51ID:y4x9pr6V
>>671
「個人75歳定年制で廃業多発してんだから、もっと積極的に買わないと。」
買うにはどれ位の資金がいるか教えて下さい
というか、デンデン、提灯の個人になるにはどのくらい金が必要かできるだけ細かく教えて下さい
都や区の個人事業貸付制度で保証協会の数万円の保証料で保証人なしで相当の資金を調達できそうだけれども、
借入時の年齢制限とかあるんでしょうか
そんなこんなで、国際自動車に10年以上勤続で直近3年間無事故無違反でいて、個人タクシーになるにはどうしたらいいか細かく教えて下さい
江戸っ子のようにさっぱりした性格のいい人で知っている人がいましたらよろしくお願いします

681国道774号線2018/03/15(木) 08:27:45.31ID:vuOuHSxr
国際労働組合KLU(KOKUSAI LABOR UNION)って言うんだね
インタ-ネットで早速調べたよ
名前を間違ってはいけないよね
国際労働組合及び執行部並びに組合員の皆様、大変失礼しました
衷心よりお詫び申し上げます
改めて、再投稿させていただきます


62%の歩率1%は国際kmでのやる気とセンスのある乗務員の平均年収であると思われる620万円では10万円に相当します
春闘に燃えている『国際労働組合』執行部の皆様!歩率5%UP獲得のために車寅次郎の十倍奮闘努力して下さい
労働組合の本来なすべき本当の仕事をしてください
しっかりやってくださいヨ!
組合員の女房、子供たちにお父さんの甲斐性のある所をほんの少しでいいから見せてあげたいんだ
今年は、国際kmに入って初の家族旅行で草津温泉に行きたいので、本当に頼みますよ
家族水入らずで草津温泉に行けると知ったら、きっと女房は自分のほっぺをつねって、そして、うれし泣きするでしょう
二人のはなたれ息子はでんぐり返って、そして抱き合って喜ぶでしょう
下町に慎ましく暮らす小市民のささやかな幸せのために、あなた達の仕事を精一杯やって必死で戦ってください
 
    お願いです      

682国道774号線2018/03/15(木) 08:29:54.65ID:C/5MPRuO
まず、東京に住民票がないと駄目だぬ。
生活実態がないのに知人・友人の住まいに住民票を置いているだけも駄目で、光熱費等々の公共料金支払いの領収書見せろ位の対策は万全を期しておいた方がよろしいかぬ。
それと住まいが事務所になるので、役所への提出書類的な面で賃貸だと色々と手間だという話だぬ。

683国道774号線2018/03/15(木) 08:32:29.04ID:N9L/VTCx
株主優待ってないのか?
1家族に年間せめて年間5万円分くらいの単独チケットぐらい配ってくれよ
この会社にいるメリットが何も無いじゃないか

684国道774号線2018/03/15(木) 08:48:46.80ID:vuOuHSxr
追伸
 
 随分前に何かの時に勤め先の方からもらって、一度も使った事のない七宝焼きもどきの
水色地に金色のKLUのローマ字を組み合わせたネクタイピンの出所が今回の名称間違いの件で、やっとわかりました

685国道774号線2018/03/15(木) 09:19:42.73ID:C/5MPRuO
労働組合が持つ最大の伝家の宝刀は「ストライキ権」だぬ。
労組はこの伝家の宝刀であるスト権の永久放棄をしており、その契約書類が交わされている。

スト権のない組織は労働組合とは言わんのだ。
ライフル銃を持った凶悪犯に立ち向かうのに、手錠も拳銃も持ってない警察官は警察官とは言わない。
ただの警備員、凶悪犯がライフル銃を打つための的でしかない。

そもそもだぬ、オデコに水虫君書記長(当時の役職、ササリバー社長就任後に委員長)が大崎(現・羽田3課)に出向いて営業所移転の説明時
◯◯BBAやクラッシャージョーにスト権を行使しろとしつこくプッシュされ、逃げ場を失ったオデコに水虫君は半ベソを掻きながら、我々の組合はスト権を放棄してますと涙目を浮かべながらしどろもどろに答えたそうだよ。

なんでスト権を放棄したのか、その場に居た皆、察したから敢えて誰もその理由を尋ねはしなかったそうだが、わかるだろ?

労働組合ってのはどこの産業の労働組合でもこれは一緒なんだけどぬ
会計が組合費を使い込みしたり、ネコババして組合費を持ち逃げするのがほぼ100パーセントに近いんだぬ。

2組なんかもワタスは共産党の元区議会議員ですとかペテンを語って会計に立候補したのが組合費を持ち逃げしている。
勿論、共産党元区議会議員なんて真っ赤な大嘘、最初から組合費をネコババする目的があるからこその嘘だぬ。
共産党元区議会議員と大々的に言いふらしたものだから、昔の国際スレでも話題になっていた。

1組は持ち逃げされた組合費を内密に処理するために、会社に泣きついて金を貰う代わりにスト権放棄して骨抜きにされているのだぬ。

686国道774号線2018/03/15(木) 09:32:13.11ID:N9L/VTCx
>契約書類が交わされている

確かにどこの営業所でも会計、または会計とぐるになって使いこみしていますね
しかも聞いた話しでは中には不明な死を遂げているものも多数・・・・・怖

しかしもしそれが本当なら大問題
クラブ活動で楽しんでいる者以外組合に所属する意味がない
そればかりか大半の組合員に嘘をついている事になる
これは何故問題にならないの?

687国道774号線2018/03/15(木) 09:39:27.87ID:C/5MPRuO
>>686
国際スレでは昔から問題になっている。
しかし考えてみよう。
国際スレの住人なら、自分の勤める会社の正式名称が言えませんとか、社長の名前を知りませんなんてのは一人もいないが、リアルでは大勢いるんだよ。
国際乗務員は9割9歩がネット音痴なのさ。
中国国内では天安門事件をネットで調べてもまるっきりヒットしない。
故に言論規制で天安門事件を知らない中国人がほとんどを占めているのと国際のケースは同じだということ。

688国道774号線2018/03/15(木) 11:11:32.74ID:H5Ooh6Kz
おまけ
スト権放棄したのだから、闘争積立金なるものは何も知らされてない者達への表向きのお題目にしか過ぎないのだぬ。
闘争することがないのだから、闘争積立金を使ってディズーニーだの、スポーツクラブだの、タングラムだのと
この労組は旅行代理店か?
と揶揄したくなる色々な福利厚生の保証金や契約金に使用されている。
預金分は労金の貸出担保原資として活用される。
よって事業許可取消時において浅草営業所消滅の危機が及んだ時、大量退職者へ闘争積立金を返却しなければならなくなるかも知れないとなった時、労働組合本部役員達は慌てまくったのだぬ。
闘争積立金を返さないと。
何故なら闘争することは絶対ないから、流動資金にせずに上記で語ったとおり、固定資産に化していたからなのだぬ。
そのことは当時のスレにも書かれている。
古い支部役員なら良く知る周知の事実だぬ。

689国道774号線2018/03/15(木) 11:13:25.79ID:H5Ooh6Kz
誤:闘争積立金を返さないと。
正:闘争積立金を返せないと。

に訂正

690国道774号線2018/03/15(木) 11:20:34.61ID:+TKcnoPc
本来なら福利厚生というのは会社が負担するものであり、その費用は税制上経費として認められている。
弊社に主だった福利厚生が存在せずに、組合員の税引後資産で福利厚生をまかなっているのも、労組と会社が一心同体の関係だからに他ならないのだぬ。

691国道774号線2018/03/15(木) 11:24:22.63ID:FQDQzxuK
国大卒のワタスはそんじょそこらのただ単に歳を重ねただけの老いぼれベテランとは違うのだぬ。
諸君、これからはワタスの事を神、若しくは次期取締役兼システム開発部部長と呼んでくれたまえ。

692国道774号線2018/03/15(木) 11:24:40.37ID:N9L/VTCx
毎年使わなかった組合費は返して欲しいだぬ

693国道774号線2018/03/15(木) 11:53:49.41ID:w3pvgNc+
>>691
神様、ナビの寝起きが悪くてアイドリングストップなんてやってる暇ないです!

694国道774号線2018/03/15(木) 11:55:27.37ID:FQDQzxuK
>>674
当スレにてその言葉を吐けるのは大学院にて博士号を取得したドクター、又はノーベル賞受賞者でなければならない。
ワタスは大学院卒にて博士の称号を持っているのだぬ。
学歴社会アメリカでは博士(ドクター)てなければ通用しない。
そして過去弊社に在籍していたミサイラーも、石原元都知事にノーベル賞の対象にはならないけれども、ノーベル賞並みと称えられている。

で、貴様は一体何の博士なのだ?
又は何のノーベル賞を受賞したのだ?
ここは低学歴で何の論文すら発表してもいない貴様如きが来るところではない。

695国道774号線2018/03/15(木) 12:20:59.73ID:pzFuEPfY
ここまであることないこと書いといて、三組に移る根性がない馬鹿だぬ筆頭の連中のチキンさと来たら…

696国道774号線2018/03/15(木) 12:31:21.18ID:FYtA433B
>>694
タクシー相手だったら中卒のこの俺でも馬鹿に出来ると思ったのに!
蓋を開ければ上場企業トップクラスにいても不思議でないハイレベルな連中かよ!
チクショー!チクショー!

697国道774号線2018/03/15(木) 13:13:39.60ID:pzFuEPfY
高木の糞自演がきもすぎる…

698国道774号線2018/03/15(木) 14:58:26.25ID:oOq2a2kT
仕事を辞めたくて辞めたくて仕方がありません
生活の為にと我慢してましたが限界にきています
他業種の面接を休みに受けてるのですが不採用ばかり
採用OKなのは派遣運転手だけ
都内での車の運転はウンザリです
だぬ様、私はこのまま乗務員しか出来ないのでしょうか?

699国道774号線2018/03/15(木) 15:12:08.97ID:SsHt9bzE
>>698
ノーベル賞を目指すのだぬ。
そうすれば神に救われる

700国道774号線2018/03/15(木) 16:06:31.20ID:L/l/hHx/
自分も、この仕事辞めたい。段々、人間も嫌いになるし、もう疲れた。

701国道774号線2018/03/15(木) 18:55:22.16ID:losxa1eK
辞めたくて仕方無いなら
一度辞めてみれば?

kmは今、ドライバが増えてしまって
車が足りないんじゃないかな。

今日、某ベテランが
車で通勤するな、と注意されていた。
ベテランは今まで無許可で車通勤していた。

多分、今までは人手不足だったから
見て見ぬ振りを会社もしてくれていたのだろう。

それが180度転換した。
多分ドライバの人材確保に会社は成功し
車が足りなくなってきたのだろう。

ドライバが増えてしまって
新入ドライバの車が逼迫してきてるのかもしれない。

去年の段階で採用が決まっている新卒を
採用取り消しはしにくい。

そうなると会社は、ベランや年寄りで問題のあるドライバを
切りたくなる。

だから、辞めたくて仕方が無い人は
辞めた方が会社と本人の為かもしれない。

やる気の有る新入社員に、やる気が減退しているドライバが
席を譲るのは合理的だ。

辞めるヤシも、他の仕事を経験すれば、
タクの良さを再発見出来ると思う。
タクは資格職だから、やろうと思えば、またやれるし・・・。

702国道774号線2018/03/15(木) 23:23:46.48ID:gb8WFxNQ
>>701
糞だぬのカス自演にかまってやるなよ

703国道774号線2018/03/15(木) 23:31:33.73ID:shRDPupj
>>701はワタスのレスだぬ!!

704国道774号線2018/03/15(木) 23:32:49.74ID:gb8WFxNQ
>>703
タヒねや
粘着基地外

705国道774号線2018/03/16(金) 00:53:47.60ID:8ZS4aw4f
>>675
妖怪人間ベムみたいでつぬ^^

706国道774号線2018/03/16(金) 08:16:07.40ID:0estxyOu
いまどきヤシとか恥ずかしい

707国道774号線2018/03/16(金) 08:32:37.74ID:MdsRT4Ch
老人コミュニティの5chでそれ言うかw

708国道774号線2018/03/16(金) 08:33:20.10ID:MdsRT4Ch
>>701
増田三社に流せばいいのにw

709国道774号線2018/03/16(金) 08:54:43.97ID:9lSsM83B
時代は変わるし、会社も変わる。

世界経済は米の関税問題で
大きなターニング・ポイントに差し掛かっている。

米はカナダやメキシコといった「北米自由貿易協定」
NAFTAを交わす隣国以外は
鉄鋼アルミに一律関税を掛けたい意向を示している。

米は膨らむ対外債務(特に日本、中国)の改善に
具体的に動き始めたようだ。

今までは国民が買いたいものを安く買わせる国家だったが
それをやっていると、外国にオカネが逃げてしまうし
国内メーカーが衰退する。

今まで日本、中国、ユーロなど世界から
広く製品を買っていたが

おそらく今後はNAFTAといった狭い
ブロック経済圏での貿易でやりくりし
自国の経済や産業を保護したいのだろう。

米への一番の債権国は、どうやら日本らしいw
中国は最近、米国債の購入を抑えているらしい。

日本は世界で一番、米国債を保有しているらしい。
米国が日本製品を買ってくれる際のオカネは
日本が米国債を買って作られていた。

そのやり方を続けていると
米の国債発行額(赤字)が増える一方となる。

そういった
世界から派手にモノを買う経済習慣を止めて
節約したくなったのだろう。

しかし、世界、特に日本は今まで
米の購買力に大きく依存して成長してきた国なので
米が本格的な、保護貿易・ブロック経済に移行されると
大きな経済の落ち込みが予想される。

とりあえず4月上旬に首相が米を訪問して
関税の撤廃をお願いしに行くようだが
日本への債務が大きいので駄目な可能性も高い。

一方日本国内では
安倍首相が、4月に訪米という大仕事の直前で
大事な時期なのに
アンチが森友問題という小さな話で大騒ぎして
糾弾している。大騒ぎしている集団は
もっと大きな視点で国益を考えた行動をして欲しいものだ。

710国道774号線2018/03/16(金) 09:19:23.92ID:OUaf8EQa
このように世界は、マネーサプライヤーとしての米国の衰退という
大きなターニング・ポイントを迎えている。

米国による外需がしぼむなら
日本は観光や内需でやっていくしかないが
米がカネを出さないなら世界不況で観光客も減るし

日本は今後、大幅な人口減少、高齢化という
マイナス現象が予測されており
将来は暗い・・・。

内需でも新品のモノは非常に売れにくくなるだろう。
人口減少の過程で、大量の中古品がネットに出回り
新品が売れない。

従って家電メーカー、住宅など
ありとあらゆるモノが新品は売れにくくなるだろう。

という事は、新卒の就職口も減っていくという事で
就職がさらにキツくなり、
就職できても業績が上げにくくキツイ世の中になるかもしれない。

一方でモノではなく
サービスならば、その都度消滅するので
何度でも消費者は必要とする。

経済が落ち込んでもサービス需要は何度も
必要とされる。

タクの場合、全体の売り上げが落ちれば
減車され、売り上げが確保される、という
特殊な調整が行われるので

一度、運転技術や地理知識を身に付ければ
派手さは無くとも、生涯やっていける。

711国道774号線2018/03/16(金) 10:17:58.31ID:VccaDbOA
タクシーは士業
至学館学長より教養ある

712国道774号線2018/03/16(金) 14:00:26.54ID:RKz7TVkZ
>>711
やめなはれ

713国道774号線2018/03/16(金) 17:27:14.85ID:2/1FY8/u
たしかタクシー運転士の資格がないと仕事につけないんだよね。

714国道774号線2018/03/16(金) 20:28:22.06ID:PuY8W2PM
>>713
ほだらワス達、白タクとかいう犯罪者でねぇか

715国道774号線2018/03/16(金) 21:06:43.65ID:WZTIjJhy
割り込みで東雲ヤクザと揉めた某kmグループのババアが口論の罠にハマって懲戒免職の危機らしい

グループババア、東雲ヤクザに対し貴方はまるでヤクザですねと言ってしまう

東雲ヤクザ、僕はヤクザの事は分かりませんが貴方はヤクザを知っているのですか?と煽る

グループババア、ヤクザを知らないならもっと勉強すればいいじゃないですかと説教してしまう

反社会的組織との関連を促す発言がコンプライアンスに反するとして懲戒解雇見込み

716国道774号線2018/03/16(金) 21:11:35.17ID:WZTIjJhy
グループババアのドア番と社名聞いたから書こうか?ババアが何才ぐらいのババア可しらねけどご愁傷様
下請けのチンピラは直參になめた口聞くと後で惨めな思いするよな

717国道774号線2018/03/16(金) 21:30:35.57ID:J4kZAvRd
この仕事どこの会社でやっても変わらないから別に平気じゃないの

718国道774号線2018/03/17(土) 01:12:56.77ID:ugmeWWVZ
東雲にはだいぶサイコなのがいるんだ
羽田のだぬも巻けていらなれないぬwwww

719国道774号線2018/03/17(土) 02:02:13.98ID:0cxgLZmq
新卒の一次審査のグループワークって何やんの?

720国道774号線2018/03/17(土) 03:50:31.00ID:AjIAroZI
>>715
その東雲もクビで良い
そのうちドジ分で大きなクレームになる
そもそも割り込みには二種類あってわざとの場合とその場のルールを知らないでやる場合がある。
後者の場合、殆どが誰が作ったが不明な暗黙の了解ルールだから、初めてそこへ来た場合は知らない場合が多い。
問題は割り込まれた方の態度だ。
多くは「オイゴルア!割り込んでんじゃねぇぞ!(窓ガラスドンドン)」だ。
この場合、通常のまともな人間なら驚くか怒るかのどちらかだろう。
ここで問題が発生する。
割り込まれた方も冷静にココ並んでるんだけれどと伝える事が重要。

721国道774号線2018/03/17(土) 04:45:47.10ID:C6MzeuXR
東雲ネガキャン流行ってんのか?

722国道774号線2018/03/17(土) 05:49:11.39ID:PPNI/z55
>>720
原因は交差点内での危険運転らしい。揚げ足取られて懲戒免職は流石に眉唾だと思うけど。

723国道774号線2018/03/17(土) 06:04:41.65ID:Y5hZoWi9
東雲サイコヤクザ
羽田バカだぬ

台東と世田谷にはこ奴らに匹敵する蜘蛛助はおらんのかね?

724国道774号線2018/03/17(土) 06:56:51.98ID:c7ROYUWE
>>714
んだんだ

725国道774号線2018/03/17(土) 07:03:30.35ID:Mb/e6EgR
割り込みの危険運転ってもさ、テメェも譲らなかったんじゃねーのか?なんてよくある話だが?
もたもた車間空けてりゃそりゃ誰だってそこへ入るし、そん時にウインカーも出さず入ってきたなら入られた方はカチンと来ることもある。
お互い自分のミスも認めれば割り込まれようがいちいちカチンとはこないだろ。
要するにガキなんだよ。
相手の鼻っらかすめる様な入り方でもされない限りいちいち腹立てるなよ。
自分だって無意識のうちにやってあることもあるだろうが。

726国道774号線2018/03/17(土) 07:04:34.77ID:Mb/e6EgR
よくおかま掘られるやつと同じで、やられる方にも何かいつも落ち度があると思われる

727国道774号線2018/03/17(土) 07:10:54.46ID:AjIAroZI
人形町の○屋の路地横でいつも回送にして着け待ちしている羽田のクソジジイと東京ナイトのバカたれ
お前らのせいで通報多発で着け待ちできなくなったじゃねぇかよ
バカたれ!
回送で着け待ちしてんじゃねぇぞ!
今度見つけたらタクセンに偽装回送で報告するからな
※○は花の名前

728国道774号線2018/03/17(土) 10:39:23.84ID:9r7GRy85
>>716
コールサイン6329

729国道774号線2018/03/17(土) 10:41:47.41ID:9r7GRy85
>>725
交差点内と書いてあるが

730国道774号線2018/03/17(土) 10:45:30.80ID:9r7GRy85
他人の私利私欲の為に生命の危険に曝されて怒らない奴は馬鹿

731国道774号線2018/03/17(土) 11:09:59.59ID:CWexieqy
多分、おそらくそのBBAではないか?と思うのだが、数週間前に見ただぬ。
かなり運転が下手くそだぬ。
羽田空港に行く湾岸道路でかなりなスピードを出すグループが追越車線から追い越して行った。
時速は100`超といったところだろうぬ。
随分スピードを出すヤシだぬ、最高速オーバー違反ではこれまで見たグループの中では間違いなく一番、グループのタコ管理はぬるいだぬというスピードだった。
そして前方に信号待ちの車の列、そのグループは普通に止まれる位置から減速を始めたが、減前方の車が甘いブレーキ
前方の車が至近距離に迫ったところでカックンブレーキ、ケツをおもいっきり持ち上げてノーズダイブしてたぬ。
スピードといい、脇見運転してました風なブレーキといい、一体このドラはどのツラして運転してるんだ?
と信号待ちの車の列が少ない走行車線から追い抜きざまにドラを見るとBBAだったのだぬ。
もしあの時のBBAなら、辞めさせてもいいんじゃね?
国際の看板背負ってあの運転じゃ、看板汚しているものだからぬ。

732国道774号線2018/03/17(土) 11:21:04.60ID:ixhVfo/O
誤:減前方の車が甘いブレーキ
正:減速の仕方が甘いブレーキ

に訂正

733国道774号線2018/03/17(土) 16:00:52.15ID:D0qJj7yP
「アベノミクスが失敗している」と言う人がいるが、
それは根性悪すぎるのか、頭が悪すぎるのかのどちらかだ。
kmはうるおってるよな。そうだろ

734国道774号線2018/03/17(土) 20:54:25.47ID:ZGbGpb7A
>>731
そいつかもネ。聞いた話、アタシはアタシがどんな運転をして誰に迷惑掛けても、アンタには関係ない!!と。逆切れしてヤクザを怒らせたって聞いた。

735国道774号線2018/03/18(日) 07:10:21.72ID:ARLK8K2o
東雲ヤクザナンバーアップして

736国道774号線2018/03/18(日) 07:24:38.33ID:5MDf2jRL
>>734
看板を背負っているって意識が全く無いグループ婆さんだな。

737国道774号線2018/03/18(日) 08:24:53.66ID:jx5EbJFq
>>734
そっか・・しかしあのBBAの運転では、時間の問題で職業ドラとして長くは保たない。
ヤクザな運転はあのBBAの方だぬ。
今年中に人を跳ね飛ばすか、点数が無くなって免許証を失うのは確実だぬ。
あのBBAの運転は基本的に車を自分の手足のように操れてない。
だから下手くそほど飛ばすし、信号待ちの車にオカマを掘りそうになるんだ。
たった数分程度の目撃で、こんな危険運転をしていたのだからぬ。

738国道774号線2018/03/18(日) 10:37:45.50ID:vApf3Oh1
>>711
他の仕業舐めてんの
イヤ マジで タヒんでタクドラ
最底辺 雲助 籠担 エタ ヒニンの仕事
至学館学長 比べるだけ失礼

739国道774号線2018/03/18(日) 16:10:32.55ID:ARLK8K2o
自己紹介するなよ雲助

740国道774号線2018/03/18(日) 18:03:20.19ID:mc+5optS
死をタヒと書く特徴を持つのも班長がどうのと書いていたBBAだったぬ。
しっかしこれ、サービス業に従事する者たる資格を持ち合わせていると思えぬ。
大手を自負する割には弊社の教育は甘い。
色目使いなんかしているから、こうなるのだよ。
教育係と直属上司の責任問題である。
再発防止に努めたまえ。

741国道774号線2018/03/19(月) 01:39:29.06ID:Hs5DhAq7
初乗り410円になってから1年が経った。
過去20年の月ごとの売上げの上下を基準となる指数に当てはめてみると、
410円の効果はまったく見当たらないばかりか売上げは完璧に落ちている。
これ景気が落ち込んだらリーマンショックの頃をも遥かに超える悪夢が待っているぞ。
今のうちに最低でも前の基準に戻さないと大変な事になる。

742国道774号線2018/03/19(月) 01:47:00.56ID:9VylCvFn
業界全体の売上の推移が見たい

743国道774号線2018/03/19(月) 02:25:02.57ID:RFkE7SD+
一昨年と昨年の自分の日報の中から特に運が良かったと思える売上げ分、例えば4千円以上とかを差し引いてごらんなさい。
確実に昨年の方が時間単価が落ちているのが判るよ。

744国道774号線2018/03/19(月) 02:54:54.61ID:VQi+mBdL

745国道774号線2018/03/19(月) 03:03:31.01ID:VQi+mBdL
うちも保育所作るのかい?
ついでに洗車会社も作っておくれよ

746国道774号線2018/03/19(月) 05:48:57.37ID:yKf3Dhtl
>>742
ハイタク協のHPで公開してるだろ

747国道774号線2018/03/19(月) 07:22:34.50ID:6AXqtHjg
4社グループ C勤 18日
30回 310km 80K
製薬が当たりまくり

748国道774号線2018/03/19(月) 09:34:24.69ID:VQi+mBdL
当たりまくりで30回って
当たりまくりなら23〜25回でその数字できるだろうに
お前の当たりは一体幾らなんだ?
あたらなくても30回もやれば出来る者もいるというのにレベルの低い数字張り付けるな

749国道774号線2018/03/19(月) 10:15:01.34ID:AFb1rpo4
>>741
料金改定で中長距離がかなり減ったおな。
てか一般大衆に「タクは高い」という共通意識が広まって
タク離れが進行したと思ふ。

そんな中でも、復興需要やオリンピック需要で
そこそこ良かったが

今、米がカナダ、メキシコ以外は鉄鋼アルミに高関税を掛けて
保護貿易に走ろうとしている。

こんなん実行されたら、中国も韓国もペケ。日本も若干落ちる。
中韓が落ちたら中韓の日本への観光客も減ってペケ。

独身や漏れみたいな変則的人生なら
多少景気が落ちても適応しやすいが
まだ住宅ローン子育て最中のヤシは
キツくなり、焦って事故を起こし破滅していく、という
悲惨な未来が予測されるぬ・・。

平常心を保てる者、過酷化する環境でも
安全運行できるギジツのある者でないと
ヤバイぬ。

弱い者、自己管理出来ない者から破滅したり死んだりしていくぬ。
元々人生はそういうものだろうが
その度合いが強まるぬ。

だけど、重荷を背負っていない独身者は強いだろうぬ。

750国道774号線2018/03/19(月) 10:39:44.54ID:4tuPnLHG
>>748
お前じゃ日曜に80Kできないくせにwww

4社グループ C勤 18日
30回 310km 80K
製薬が当たりまくり

751国道774号線2018/03/19(月) 10:53:29.26ID:AFb1rpo4
組合報を見たら会社の利益が低いぬw
これではハイブリッド車にして燃費を安くしたいのは当然だぬ。

去年は、自己管理できないドライバや未熟なドライバの事故が多かったものなあ。

あと傷病で休んでルヤシの負担も大きいらしいぬ。
休職者は会社に一円も納金しないのに
基本給を最大1年?持って逝くからぬ。

5年と勤めない中高年が、自己管理が足らぬゆえ
ガン、骨折で長期休暇を取り
簡単に現金を持っていってしまうのは
長期勤務してきた漏れから見ると
会社は○○デナシに利用されちゃってるんだな、みたいな・・・。

オカマ掘られて保障金目当てに、大して痛くも無いのに
長く休むのも、会社にとっては痛いんだおぬ・・・。

752国道774号線2018/03/19(月) 10:59:05.54ID:AFb1rpo4
売り上げ煽っても
事故増えて儲からないようだし、

そろそろ会社も売り上げを極限まで煽るのは止めて
デキの悪いドライバは指導して底上げして(もうしてるぬ)

あとは中高年は健康診断をキツくして(もうしてるぬ)
できるだけ若い人、採っていけば(これもしてるぬ)
そんなにシャカリキにやらなくても
利益が出るんじゃね?

753国道774号線2018/03/19(月) 11:34:34.32ID:AFb1rpo4
中高年のガンを減らすには
健康な食生活の知識を広めるといいかもぬ。

だいこんおろしやワサビといった天然の抗がん剤を含有する薬味や
バナナなど抗がん作用とともに体調を良くする果物などの
知識など

754国道774号線2018/03/19(月) 13:30:30.37ID:Hi/YEA2k
Naomiがすごいんです

755国道774号線2018/03/19(月) 13:53:39.01ID:3TijJYxs
製薬が当たるってくじ引きみたいなもんだし自慢にもならないよな

756国道774号線2018/03/19(月) 14:04:35.39ID:ep6P6kX0
>>754
ワタスも脱いだらすごいんだす

757国道774号線2018/03/19(月) 14:20:20.99ID:shNDloJ+
>>750
嘘判定プログラムに文章いれてみますね
ウィーン ガチャン
&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;
タダイマケイサンチュウデス
&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;&#13104;
ハンテイガカンリョウシマシタ
ジーッジーッジーッ

       嘘100パーセント

758国道774号線2018/03/19(月) 16:03:08.03ID:4eZH2uiz
>>700
どうせ辞めるなら、同業他社に移籍してからでも遅くはない。

私鉄系見てみな、のんびり仕事しているし、空港職員専門のハイヤータクシー会社も、気楽そうだよ。

kmからの移籍なら、前向きに採用を検討してくれるよ。

759国道774号線2018/03/19(月) 17:39:30.32ID:38Tp9Qbb
イースタンは取ってくれないよ

760国道774号線2018/03/19(月) 17:43:05.02ID:38Tp9Qbb
>>751
ジャパンに入れ換えるときの一台あたりの補助金がえげつないから
入れ換えない発想は無いな

761国道774号線2018/03/19(月) 18:54:34.38ID:UrCD4Q+S
>>758
イースタンは待機中にキチガイ雲助どもと顔を合わせなくていけない。かなりキツいぜ。

762国道774号線2018/03/19(月) 19:20:39.72ID:TOLOQUfn
>>761
基地外多いの?

763国道774号線2018/03/19(月) 19:49:07.06ID:vRDuMp7n
イースタソしか知らないのか?

あんなブラック会社、普通行かないよ。

764国道774号線2018/03/19(月) 20:41:20.95ID:saWJ3ZBL
>>762
雲助のキチガイ率98%だよ。お互いたかが雲助なのに社歴の長い奴が威張りまくり。チョン率も高い。

765国道774号線2018/03/20(火) 06:11:38.69ID:zSmKK4J8
お尋ねしますが、高貴ヨチヒサは何故、自称「神」を名乗るのでしょうか?
教えて

766国道774号線2018/03/20(火) 06:25:55.61ID:XY9sfqTq
自意識過剰だからに決まってるだろw

767国道774号線2018/03/20(火) 07:13:17.16ID:zSmKK4J8
>>766
そうなんですか。
いや、確か私の記憶では数千人もの社員の中で「事業許可取消」に事前に警笛を鳴らしていたのは唯一彼一人だけだった。
絶対にそんなことがあるわけがないと高を括っていた。
数千人中、彼だけが持っていた「先見の明」のスキルは神に等しい。
神のお告げたる「事業許可取消」に事前に警笛を皆が無視したからこそ、たたりが訪れた。

そして初乗り410円の件も彼は実施前から「屁の丸やバッタが20年前に実施して、1日の売り上げ平均を約2500円下がったから、やるべきではない」と警笛を鳴らしていたはず。
その神のお告げを無視して・・いや、それどころか「それは業界全体で実施してないからでしょ」とか根拠に乏しいことを国際スレでほざいていた貧乏神なバカ者までいた始末。

神たる高貴様のお告げを無視すればするほど、我々は貧乏神を拝む結果となっているのは紛れもなき事実。
だからこそ高貴様は神様なのです。

768国道774号線2018/03/20(火) 07:39:27.47ID:zSmKK4J8
>>767
ウム、そのとおりなのじゃ。
言い方を変えると、ワタスを神様論外、ただの凡人扱いにしてしまうと
じゃあ凡人が予期できたことが全くできなかった株主や経営陣や従業員は凡人未満
凡人のスキルも持たないダメ人間が集う烏合の衆の集合体が弊社ですということになってしまうのだぬ。
つまりワタスを神と認めないこと=天に唾を吐くことになるのだぬ。
ワタスは神なのだ。神のお告げを無視する者には必ず祟りが訪れるのじゃ。
取締役兼システム開発部部長の辞令マダー?
無視すれば、そのうち必ず祟りが訪れることであろう。

769国道774号線2018/03/20(火) 07:50:12.95ID:zSmKK4J8
よって結論

>>669 & >>741

『神のお告げを無視したからに他ならない』

770国道774号線2018/03/20(火) 07:53:33.57ID:B73pDRj/
警笛を鳴らすがクッソ笑う
警鐘を鳴らすだろwww

771国道774号線2018/03/20(火) 07:58:08.24ID:zSmKK4J8
>>770
事業許可取り消しを予期した過去ログは残っている。
チミも予期できなかったダメ人間の一人だ。

772国道774号線2018/03/20(火) 08:09:46.82ID:nq8WJKHL
>>769
あんたの根拠は自身が保有する確実な裏付けデータに基づくものであって、神だからじゃないだろ(笑)
マンション管理組合に職業教祖として届け出ているとか書いていたが、あんたその宗教ビジネスに引きずり込もうといているな(笑)

773国道774号線2018/03/20(火) 08:11:00.92ID:rKLjIB/B
「ワタスは神なのだ」という事は必ずしも完全に間違いとは言えない
なぜならば、本然の人間は神霊を宿す神の宮であるからだ
しかし、人間はその本性には生きられない状態にあり、極限状態に置かれた場合に表出する人間の本姓は、
極一部の稀なるを除いて自己中の邪悪さである
この場合用いられている神の概念は、宇宙の創造主、第一原因者であり、彼の宇宙創造の目的は人間に自らが霊として宿り
被造世界を神の神霊と愛に満ちた永遠の幸福で発展する楽しく美しい理想の具現にあった
その世界はある事により邪悪なるものに人間共々奪われたのだが、神の奪還は必至のことであり、人類歴は奪還のための壮絶な戦いの歴史となった

774国道774号線2018/03/20(火) 08:40:28.96ID:1B1aKxlb
内容よりもこんな時間からそんな長文書けることに感心するわ ほんとすごい
隔勤明けなら普通寝てる時間だぞ

775国道774号線2018/03/20(火) 09:33:57.17ID:nq8WJKHL
>>763の言うとおり、イースタンは採用情報を見ても拘束時間が長いし、走りっぱなし。
朝方の迎えにパイロットが出てくる時間が少しでも遅れると、次のパイロットの迎えに支障が生じるほどにギチギチに時間間隔が詰められているという話だ。
(イースタンでは自宅への迎えをアップ、空港からの送りをダウンと呼称している)
料金はタクシーよりもはるかに安い。
何処から入手したのかは知らないけど、高木が国際スレでイースタンの料金表をアップしてたよね。
この恐るべし情報入手の力が高木が神を名乗る源だろう。
感服するわ。
ロケバスがのんびりできるだろうと思う。
現場に行ったら、撮影中は寝ていられると言う話だ。
ドライバーにはTV局からロケ弁も支給されるので、飯にも苦労しないと言う話だよ。

776国道774号線2018/03/20(火) 09:38:44.40ID:nq8WJKHL
ロケバスと言っても大型二種は持っていた方が良いかもしれないが、基本的に一番多いのは10人乗りのハイエースだから、普通二種でもいけるんじゃないかな?
俺はやったことないから、採用に関してはそこまで詳しくはないんだけどな。

777国道774号線2018/03/20(火) 10:16:07.20ID:5bubwf73
やべぇ(笑)警笛鳴らすとか国大卒ってこんなバカなのかと
キモい自演から頭の悪さが滲み過ぎ

778国道774号線2018/03/20(火) 11:12:51.71ID:GehDJQnV
中高年雲助のガンを減らすには
奴らの首切りで完璧

779国道774号線2018/03/20(火) 12:53:51.10ID:ZKpzF9XO
国大卒云々より、この後に大学院にてドクターの称号を得ているのであるから、グローバルな評価はドクター高貴、或いは高貴博士
ドクター中松も博士

780国道774号線2018/03/20(火) 13:55:19.00ID:ZKpzF9XO
と思うかも
けど博士でなかったのは実はドクター中松の方

781国道774号線2018/03/20(火) 14:13:19.00ID:rKLjIB/B
人類の歴史で培われてきた世界観は二つに大別することができる

 その一つは唯心論で、存在の本質を精神に求めるもので、人間の精神とあらゆる物質は本源的な精神の表現形式からなる創造であり、
人間精神は究極に於いて神霊と呼応することにより、その絶対的意思の人間を中心とする存在界の最終的な目的である神性の具現体となり、
本源的な精神は神霊として共に人間に宿り神性の表出による永遠に発展する創造理想世界を実現するとした理論である

 それに対してもう一つの唯心論と対照的な世界観に唯物論がある

 唯物論は、存在の本質をその原因を一切排除して単に物質のみとし、精神的な存在や宇宙の第一原因者は人間の構想物であるとして、
また人間における理性、意思、感情なども物質からなる頭脳の機能でしかなく、人間の意識と関係なく存在する物質こそが、
あらゆる存在の本源であるとした理論である

 そのため唯物論に傾きつつあった近代科学の対象は現象世界にとどまり、人生の目的も物質主体となり、人類は闘争により発展して、
理想世界が到来するとした理論がもたらしたものは、究極的には強者による略奪に他ならなかった

 今、唯心論をより高い次元に昇華し、唯物論を吸収し、主義思想宗教の方向を整え得る理論体系の調整が失くして、
混乱の極致へと突き進む現代人類の未来は展望できない事態に来ているといえる

782国道774号線2018/03/20(火) 14:59:37.38ID:zSmKK4J8
自動運転終了のお知らせ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6275987

783国道774号線2018/03/20(火) 15:08:24.88ID:zSmKK4J8
しっかし・・とうとう死亡事故を起こしたぬ。
自動運転は無事故なベテランのワタスと違って、数年で死亡事故を起こすヘタクソ運転だったようだぬ。
AIすら越えられない領域にワタス達は常日頃携わっている。

784国道774号線2018/03/20(火) 16:46:15.44ID:obEUyrKk
100ヤード(90m)手前で発見して死亡事故だからね
人間なら避けられた事例だよな、余裕でブレーキ間に合うもん

785国道774号線2018/03/20(火) 17:33:25.39ID:zSmKK4J8
ドクター中松といえば、数々の特許であるが、ワタスも特許を取得しようと思ふ。
つい先日、コンビニ弁当を買ったのだが、弁当を入れるあのレジ袋はイカン。
振動で弁当がレジ袋の中で自然に縦になって弁当の中身が寄ってしまう。
汁もこぼれる。別々だったご飯とおかずが混ぜ合わさって丼ものになってしまう。
構造が簡単、且つ低コストで弁当が縦にならないレジ袋を発明して、弁理士に国際特許の出願をお願いしたいと思ふ。
飽くなき利便性を追求するワタスは天才的、やはりワタスは神だったのだぬ。

786国道774号線2018/03/20(火) 18:08:35.93ID:GehDJQnV
ワタスは貴乃花親方

787国道774号線2018/03/20(火) 18:17:28.85ID:gLAmCr/X
馬鹿だぬギャグセンスの一つも向上しねぇと思ったら、警笛鳴らすとか不意打ちにワロタ

こいつの場合は天然な馬鹿さが笑えるってことに気付いたwwww

788国道774号線2018/03/20(火) 18:33:49.57ID:zSmKK4J8
iphoneの変換機能はこんなもの。
ショバ代と書こうとしてもトップに出てくるのは
「シャバ」「Java」「シャバダバ」「処罰」
で、よく確認せずにポチッとな。
ま、これら変換ミス程度は「エロい人(偉い人)」同様、2chでは許容されている。

789国道774号線2018/03/20(火) 18:39:35.60ID:zSmKK4J8
iphoneが買えない人にとって、iphoneは意外にも変換ミスを招きやすいということが理解できていないのは理解しただぬ。
ほれ、ワタスはiphone複数持ちだからぬwww役餅屋家内でくれる?www

790国道774号線2018/03/20(火) 18:50:30.13ID:zSmKK4J8
ワタスの変換ミス程度で、3度も同じことを書きながら、一喜一憂してはしゃぐように喜んでくれている読者がいることは喜ばしい。
これからも益々頑張らなければ・・

791国道774号線2018/03/20(火) 18:54:38.14ID:zSmKK4J8
一喜一憂してくれる読者がいる=ワタスの注目度のバロメーター
なのだぬ。
ワタスはスター、読者のアイドルだぬ。

792国道774号線2018/03/20(火) 19:17:15.31ID:BKPatq1m
>>785
漁夫の利を得ようとする者が大勢いるネットなんかで正々堂々と公開披露する辺り、実は俺には他にも沢山の特許を持っているんですよと言っているようなものだな
あんたが何故iPhone複数買えて、何故マイバッハに乗れるのかがようやく分かったよ

793国道774号線2018/03/20(火) 20:35:05.55ID:IaPmn7jj
脳髄が足立区花畑なだけだろw

794国道774号線2018/03/21(水) 00:11:34.41ID:lLjkxw5v
>>787
いいか、だぬは馬鹿なりに自分の馬鹿さをさらけ出してでも、この業界に夢を持つような人間に警笛(笑)を鳴らし続ける素敵なお方なんだよ

国が天然記念物に指定しうる馬鹿なんだぞ?

795国道774号線2018/03/21(水) 00:56:38.86ID:KHnSzPzO
人の行く裏に道あり花の山

796国道774号線2018/03/21(水) 09:08:12.00ID:RziMo3Gl
この業界にいると、だぬみたいな掲示板が友達のような内向的な人間になる。羽田社内の方々の話しによると、掲示板でしか発言出来ない気持ち悪い人間という話しを複数の方々から聞いた。ある方は精神異常者だと言っていた。

797国道774号線2018/03/21(水) 09:26:11.38ID:VVDahAh4
そして・・・
そんなだぬと>>796とは「2chのお友達」の仲

798国道774号線2018/03/21(水) 09:41:30.81ID:itfhkXaL
>>775
イースタンは23時間ぐらいの拘束になるが、そのうち4時間は会社で仮眠。
その他適宜休憩をとっていい。ただしそれだけ自分の営業回数が減るけどね
一日の営業回数は8-10回だとか、そんな程度で一日が終わる
ただ歩率が良くないらしい

799国道774号線2018/03/21(水) 09:42:06.48ID:IYEiso+3
わしの個人情報が
データ入力会社から中国にもれてるかの〜〜
マイナンバーや配偶者の年収、個人情報が漏らされた可もな
あああ 恐ろしや

800国道774号線2018/03/21(水) 09:45:27.94ID:D7/D9V++
( ´,_ゝ`)プッ……

801国道774号線2018/03/21(水) 09:49:38.96ID:D7/D9V++
貴様らキロメートル雲助に警笛を鳴らしておく
( ´,_ゝ`)プッ……

802国道774号線2018/03/21(水) 09:58:03.76ID:VVDahAh4
そして・・・
そんなキロメートル雲助と>>801とは「2chのお友達」の仲

803国道774号線2018/03/21(水) 10:28:41.73ID:5RDy+GI1
>>797
そうなのだ、ダチなのだ。
そして同じ釜の飯を食う仲なのだぬ。

804国道774号線2018/03/21(水) 11:00:03.21ID:Ry4ESsuk
>>796

本人も>>803を読む限り友好的だし
そう言わずに、お前がだぬのお友達になってやりなよ。

805国道774号線2018/03/21(水) 11:50:20.44ID:MtoN4MvT
「だぬ」は、ココで発言する2〜3の人間について、
読者が一人の人間と思って作り上げた仮想人格だぬw

スゲー、スーパーマンになってるぬwww

アレと一緒だぬ、アレ

ええとアレ
大和タケルノミコトだぬw

タケルは大和朝廷が日本は制覇していく段階で
活躍した複数の武士の物語が統合されて作られた
伝説のヒーローだぬwww

タケルが北方征伐で死んだ時
魂が白鳥になって北方の空に飛んで逝っただぬ・・・。

806国道774号線2018/03/21(水) 11:59:37.59ID:MtoN4MvT
元だぬの漏れはイースタンの情報も知らないし

最近、ウクライナオンナと実家にカネを毟り取られるストレスと
ぶり返した寒さと
関税問題による将来不安による客の減退のストレスから
家帰ってメシ食らってから毎晩ゲリしてるぬwww

伝説のようには行かんぬw

807国道774号線2018/03/21(水) 12:15:00.50ID:MtoN4MvT
だけどイネムラーらクラッシャー各位のようにイネムリや事故で
車を破壊しないで適応してるおw

食い物も体に良いように食べているし

ホントは、そういう地味な努力が利益を生むのだろうぬw

イネムラーやクラッシャーの多くはカネが絡んでいるぬw

いっぱいやろうとするほど危険が増すぬ。
事故るくらいなら多少休んだ方がイイ、とか
柔軟性を持ったり、真理を知って実行出来ないと
長期間にはマイナスになったりするぬ。

タクも甘くないぬ。

808国道774号線2018/03/21(水) 12:56:37.63ID:MtoN4MvT
乳母の自動運転車は酷いぬw
実験走行でシボー事故とか・・・。

アリゾナ州テンピで自転車を押して横断していたオバハンが
轢かれてもうた。

現状のギジツでは、夜間の横断者が確認できないようだぬ。

今後、仮に高性能カメラが出来ても
悪天候でカメラレンズが曇れば無人運転は難しいだろうぬ・・。

809国道774号線2018/03/21(水) 13:05:04.90ID:MCtf/82j
羽田のおっさんも頑張ってるのはわかるけど東雲の言い回しパクるからなあ

810国道774号線2018/03/21(水) 13:07:02.27ID:h1PL1YIp
元だぬの漏れはイースタンについては当課にいる元イースタンのヤシから情報提供を受けているだぬ。
そのことについては過去にそのことを書いているだぬ。
だから料金表の入手も・・いや、何でもない。

>>775のロケ弁にはTV局はかなり気を使うらしいぬ。
ADや役者さん、衣装からメイクさん、カメラや音声さんとそのTV局の待遇において、目に見える代表的な物だからだというぬ。

そして弊社ハイヤも顧客によっては弁当が出るらしいが、ハイヤに行ったヤシがそれがイカンとのことだぬ。
例えば外○省関係、アラブ諸国の国王が来日したと仮定しよう。
そうすると外○省は格別ひいきをせずにハイヤ各社全般に注文を流して、各社合同になるわけだ。
するとハイヤドラは宿泊先ホテルの休憩室で各社が顔を合わせて缶詰になる。
昼時になると自社のデスクや営業連中が缶詰になって食事に行けないドラの為に弁当を持ってくるらしい。
当然各社のドラに「あそこの会社は・・」と弁当のクオリティを見られているわけだ。
で弊社、持ってくる時間は昼時を過ぎて一番遅く、そして一番弁当のクオリティが低くて、ペットボトルのお茶の一つもないんだそうだぬ。
ここに集まるドラというのは細かい目配り、気配りができる連中だらけだぬ。
そんな各社のドラがそれ見てどう思うかぬ?
会社がホスピタリティを要求する以前の話、みっともなさ全開ではないのかぬ?
これより次期取締役兼システム開発部部長から指示を出す。速やかに善処せよ。

811国道774号線2018/03/21(水) 13:10:17.57ID:rxM6hoUJ
4社グループ C勤 28日
19回 510km 140K
成田往復、東松山、御殿場、疲れたはw

812国道774号線2018/03/21(水) 13:12:42.80ID:rxM6hoUJ
4社グループ C勤 20日
19回 510km 140K
成田往復、東松山、御殿場、疲れたはw

813国道774号線2018/03/21(水) 13:23:11.55ID:9Ci/+Kaa
>>798
イースタンは12出番平均8万やっても給料は込み40万ちょい。パイロットのオッサンは脳細胞がやられていてキチガイ、女は小生意気、整備はクズ。基本的にANAの客は雲助を人間扱いしないので、ストレス溜まる。

814国道774号線2018/03/21(水) 14:13:56.25ID:fJ3Cd/WX
>>808
こんな所に人がいるはずないという予測で走っていたと読んだ

815国道774号線2018/03/21(水) 15:27:56.70ID:8UWycFjK
>>810
弁当のランキングでいえば
1位は日の丸、2千5百円〜3千円はしそうな高級弁当を持ってくる
2位日本交通、2千円前後かな?やはり高級弁当を持ってくる

けど持ってこない会社もほんの僅かだけどあったみたいよ
新免会社でそういうのをやったことのない会社とか、気が利かないというか営業が業務内容を知らないような会社さんはね

国際さんは見た目、1000円〜1500円位じゃないのかな?
言われてみればそうそう、お茶は付いてなかったよね
まあいいじゃない、ホカ弁じゃあないだけ
国際さんは日の丸や日本交通といった大手と新免会社との丁度中間くらいといったところだね

816国道774号線2018/03/21(水) 15:34:39.76ID:iFYKdVYO
>>815

>ホカ弁じゃないだけ
何言ってんだよ!うちがもってくるのはホカ弁だよ!

817国道774号線2018/03/21(水) 15:51:40.60ID:2q493Kxn
き、貴様ら・・
漏れらタクシーは食費も食事の駐車料金も全て自腹
チクショー!チクショー!

818G・G便器会長2018/03/21(水) 17:24:40.98ID:Y0oy9i0y
貴様ら雲助を相手にする気はさらさらない。
おれのようなIT長者は、都心のタワーマンションで優雅に暮らしているからだ。
( ´,_ゝ`)プッ……

819国道774号線2018/03/21(水) 17:55:31.89ID:iFYKdVYO
高木よ、お前さ、>>818のお友達を連れてくるなよな。

820国道774号線2018/03/21(水) 19:22:00.98ID:PBtDe/ir
しっ!馬鹿だぬはそんな人間にしか相手にしてもらえないの!
しかもネットのみ(笑)

821国道774号線2018/03/21(水) 21:50:12.98ID:IYEiso+3
スマホでも動画制作アプリやプログラムツールとかはあるよな、が、
仕事で使えるレベルのものは全くない。
雲助しごとじゃないよww
前職の専門的なことな

822国道774号線2018/03/21(水) 22:50:00.83ID:oAvvaZrM
今日祝日だよ
何で黄色いの?

823国道774号線2018/03/22(木) 02:30:54.65ID:JsXBSLh2
板橋にも、ひでぇ運転する婆が新宿にいるなw

824G・G便器会長2018/03/22(木) 03:24:01.54ID:MutBDscr
全く貴様ら雲助ときたひには
暇さえあればこんなことにシコシコシコシコ書き込みとはな
全く呆れてものも言えん
( ´,_ゝ`)プッ…… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae)

825国道774号線2018/03/22(木) 06:45:38.26ID:svihKv5W
■「椿事件」とは? 

826国道774号線2018/03/22(木) 10:12:48.98ID:KI3CWgQP
>>813
酔っぱらい、乗り逃げ、車内暴力がないのだから、ある意味、楽な仕事だよ。

827国道774号線2018/03/22(木) 18:11:35.65ID:laFziDVq
ようつべに乳母の事故のドライブレコードが出た。
https://www.youtube.com/watch?v=pO9iRUx5wmM

ヘッドライトが近過ぎて
自転車を押して横断しているオバサンが
直前にならないと認識できない。
その時にはもう遅かった・・・。

普通、時々上目にして前方を確認するものだろうが
ずっと近目で運行では、田舎の暗い道ではまずい。

近目で走るにしても
もうちょっと遠くまで光が届かないとヤバイ。

828国道774号線2018/03/22(木) 18:13:03.24ID:DQpEV99v
赤外線で感知できないのかね

829国道774号線2018/03/22(木) 18:18:16.64ID:laFziDVq
画像を見ると、ちゃんと街路灯が等間隔に付いている。
にも関わらず、オバサンが見えなさ過ぎだ。
一体、どうなっているのだろう・・・。

830国道774号線2018/03/22(木) 18:26:09.44ID:laFziDVq
ヘッドライトが近目過ぎたし、街路灯程度の光では
ヒトを認識できるレベルのカメラでは無かったのだろう。

赤外線カメラは付いてなかったのかもぬ。

831国道774号線2018/03/22(木) 20:36:11.63ID:KvymBh9H
>>810
料金表はシーズンスポットで雇われた下請け(km含む)がみんな知ってるじゃん

832国道774号線2018/03/22(木) 20:44:24.42ID:KvymBh9H
毎年正月になるとkmから二台呼んで国際線からみなとみらいとか新習志野とか近場行かせるとションベンちびって喜んでるわ

833国道774号線2018/03/22(木) 21:12:46.15ID:DQpEV99v
肉眼なら見えるような気もするけどどうなんだろうか?

834国道774号線2018/03/22(木) 21:16:10.53ID:6Pipc6L0
>>833
だよな
特殊なカメラでもない限り、夜間に暗部を綺麗に写すなんて不可能
肉眼だとあれより遥かによく見えてるはずだよ

835国道774号線2018/03/22(木) 21:46:31.93ID:0r78Vulm
>>832
ションベン臭い車に乗って愉悦に浸るのか
お前もだぬと同じ肥溜めのゴミだな

836国道774号線2018/03/22(木) 21:47:03.45ID:6soF7za8
自動運転はカメラ映像認識のみということは絶対にないぬ。
レーザーやレーダーの電子測量を組み合わせているはずだぬ。
レーザーやレーダーの二つを搭載していたと仮定して二つ共、探知機能しなかったとは考え難い。
要はレーダー、レーザーを無視してでもカメラ映像での判断を優先にし過ぎたアルゴリズムが採用されているのだろうぬ。

837国道774号線2018/03/22(木) 21:50:25.14ID:NJ/4/6af
>>836を書けてしまうワタスが肥溜めのゴミなら、>>636すら語れる知識のない国際の人材はそれ未満だと言っているのと同じなのだぬ。

838国道774号線2018/03/22(木) 21:52:14.17ID:6soF7za8
ワタスを愚弄することは、即ち国際株主〜従業に至るまで愚弄していることと同じなのだwww
ザマーwww

839国道774号線2018/03/22(木) 22:03:10.82ID:Q8VC9gJG
トヨタがビビッて実験停止、夜間の死亡事故は最悪の事態
安全が担保されなきゃ自動運転なんて誰も乗らん、需要なし
アメの公道でもこの有様、日本だったら人身・死亡事故多発、最終的に断念、撤退
レールの上だけを走る電車でさえ自動運転なんて普及しないのに自動車でなんてはっきり言って大馬鹿w

840国道774号線2018/03/22(木) 22:40:55.48ID:calGVE9O
防犯板をつけて、交通費出せたら、まともな会社として認めてやるよ〜

841国道774号線2018/03/22(木) 23:13:43.14ID:VqKT3FOS
しっかし・・>>831 >>832を読めば弊社のハイヤはイースタンの下請けをやっているのか。
岡山のタク会社の子会社の下請け。
終わったぬ、国際自動車。

842国道774号線2018/03/23(金) 01:21:03.43ID:WFB9YiRZ
>>836
流石は次期取締役兼システム開発部部長殿でございます。
語り口が
https://www.unisys.co.jp/club/jirei/km-group/
の取締役と肩を並べておりますな。
他のお二人は知識的にもザ・メカ音痴が見え透いてて大したことはございませぬが・・

843国道774号線2018/03/23(金) 01:26:51.55ID:TTEUR0GH
>>842
ウム、苦しゅうない。そうであろう。
死燃や魔君はワタスのお友達だからぬ。
しっかし・・あれから彼を芝公園で見かけぬのじゃ。
寒空の中、息絶えたに違いない。
ワタスは腕の立つお友達を失ってしまったぬ。
死燃や魔君、チミがkmでやり残したことをワタスがやり遂げようぞ。
あの世から見守ってくれ。

844国道774号線2018/03/23(金) 01:39:49.68ID:TTEUR0GH
ワタスはある他社さんの営業マンより、次のような話を耳にした。
「委託(親父付き)でkmの営業が来ると勝てない。それはkmさんだけは料金が異常に安いから。」
料金が同業他社より安いということは、人件費が安いに他ならない。
安い人件費でモチベーションを維持した上で、最高のサービスを乗務員が提供できると思っているのかぬ?
見方を変えれば他社と比較して最高のサービスができないから料金を下げざるを得ないからとも言えるのだぬ。
けしからんぬ!やはりこのワタス、羽田3課の高貴ヨチヒサが取締役兼システム開発部部長兼営業部部長に就任して
社内のテコ入れと改革を推し進めなければなるまい。

845G・G便器会長2018/03/23(金) 07:29:46.07ID:k5J1TF53
貴様ら、朝っぱらから下らない書き込みを……
真っ暗相手にする気にもならん
( ´,_ゝ`)プッ……

846国道774号線2018/03/23(金) 07:31:24.03ID:Cc+jtnyw
↑バカ

847国道774号線2018/03/23(金) 07:32:19.96ID:Cc+jtnyw
ごめん>>844

848国道774号線2018/03/23(金) 08:51:34.51ID:SRujJQvo
 居眠りの事故をなくすために本気で何か対策を考えるという事をどうしてしないのだろう
 どんな人間でも生活をしていれば、一年に何回かは、ほとんど寝れない日というのはあるに違いない
 運転とかの業務中は絶対に寝れない仕事では、睡眠を取っていない状態での就業は事故になる危険が大きく運転業務は無理だ
 しかし、中には無理をして一出番やってしまう御仁もいるのだろう
 小まめに睡眠を取れば運が良ければなんとかなることが多いのだろうが、やはり居眠り事故になる確率は非常に高くなるだろう
 居眠り事故対策はこの無理な乗務を事前に探知して、或る程度の睡眠を特例的に与えるなどの措置をしてから
乗務をさせるというような方策を構築する事である
 この作業は細かな検討を必要とす内容がいくつもあるだろうから、誰も音頭を取ってやろうというものはいないかもしれないが、
経営に責任のある立場の者が、ただ単に居眠り事故の前の予兆で対応せよという決まり文句のみを毎度繰り返していて、それでいいとは言えない

849国道774号線2018/03/23(金) 09:25:41.69ID:oSCgDRT9
「居眠り事故の前の予兆」で対応しないドラがいること事態、あり得ない
居眠り事故の映像、何回も見せられたがどれもドラの自己管理が出来ていないものばかり、自業自得

850国道774号線2018/03/23(金) 09:43:08.35ID:xIWkD5n9
少子化の日本において、藤井くんの
子種は1000人くらいの〇んこにあた
えるべきだな
KM雲助は2人くらいにあたえてもいいわ

851国道774号線2018/03/23(金) 10:04:34.59ID:oSCgDRT9
居眠り事故、損害100万以上は一発解雇、100万未満は次やったらもれなく解雇でよし
自己管理の問題だから厳罰でいい

852国道774号線2018/03/23(金) 10:57:59.25ID:P6bnLZ16
イネムリ事故するヤシも一応、対応策を知っている。

軽度の眠気なら

外に出て体操したりガムを噛んでしまったり
コーヒーを飲んだり歯を磨いたり
ラジオで音楽を聞いたり(空車時)
体や頭をマッサージしたり・・・

それでも駄目な重度の眠気なら、
道端で寝てしまえばいい。

だが連中は、それらの眠気対策を
おそらく、ほとんど実行しない。

連中の頭を支配しているのは
自分が「目先のカネ」を出来るだけ多く稼ぐ事だけだ。

853国道774号線2018/03/23(金) 10:59:17.14ID:P6bnLZ16
一度は仕方無い。

しかし2度3度やるヤシは
目先のカネを重視してしまう「単純頭」を持ち
あるいは「環境」に居り

かつ最初にやった時に
反省して自分なりの「具体的な対応策」を作り上げて
それを「実行していない」。

2度3度やるヤシは考えが甘いし
ハードな営業スタイルを長期的に続ける為の
眠気対策を行っていない。

また春秋など年に2−3回は交感神経の関係で
意志ではどうにもならない眠気を体が持ち
その時期だけでも注意して休む、という知識も無ければ
柔軟性も無い場合が多い。

854国道774号線2018/03/23(金) 11:28:59.43ID:P6bnLZ16
そして根性で頑張って、限界を超えた時の
惨事への想像力は無い・・・。

要するにウマシカwww

「ウマシカ」に加えて「ワル」も覚えるヤシも出て来る。
効率アップの為、信号無視や一時停止違反を
常時行うようになる。www

855国道774号線2018/03/23(金) 12:06:08.20ID:P6bnLZ16
実のところ、漏れにも身近に居るニダ。いや、居るのだ。
最近イネムリやったのが・・・。

懸命に頑張るのは美徳とされ、周囲から賞賛されるが
限界を超えて事故を起こしたら
評価は逆転する。また、一時的あるいは長期的に
収入が下がることにもなりかねない。

進学希望の高校生の娘に進学を断念させる事にもなりかねない。
それ以前に大事故でお縄になる可能性もあるwww

その怖さを知っていれば
限界を超える前に対策を取るのが知恵というものだ。

856国道774号線2018/03/23(金) 12:40:49.62ID:Cc+jtnyw
隔勤なくせば済む

857国道774号線2018/03/23(金) 13:09:38.48ID:oSCgDRT9
居眠り運転 → 制御不能 → 走る凶器 → 大事故 という簡単な構図を認識できていないお馬鹿さん多すぎ、基本的な適性なし

858国道774号線2018/03/23(金) 13:17:22.98ID:WFB9YiRZ
自動運転も居眠りするしな。

859国道774号線2018/03/23(金) 14:25:01.13ID:0tpQ8ba9
>>856
確かに

860国道774号線2018/03/23(金) 16:20:24.54ID:2A4tR8Gz
>>856
ナイトの事故が多いと聞きましたが

861国道774号線2018/03/23(金) 18:06:19.64ID:8YQEhsPN
>>841
いや、羽田営業所の「タクシー」の話なんだが
もう火消しかよ超ダッセエな

862国道774号線2018/03/23(金) 18:44:13.18ID:c18lZ5aq
>ナイトの事故が多い

やっぱ夜は視界が悪いし
なんといっても暗くて眠くなりやすい。

またナイトの人間は明るい昼に寝なくてはいけないから
深い睡眠が得にくい。

>自動運転も居眠りする

乳母の車にはライダーと呼ばれる光検出システムが
搭載されていたようだ。

これの売りは、「暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられる」というものだが
今回は、なぜか全然役に立たなかった。

歩行者や自転車は
比較的小さく光を反射しにくいのかもしれない。
人は光を反射しにくい服を着ているし
反射面積も小さい。

現状のライダーでは自動運転はムリ、という結果が
非常に残酷な形で証明されてしまったのかもしれない。

863国道774号線2018/03/23(金) 18:51:16.17ID:c18lZ5aq
なお、JPNタクシーにも自動ブレーキが付いているのだが
この前(Ryu

ライ○でも×、アレでも×では
ナニの実用化はナニですぬw

864国道774号線2018/03/23(金) 20:48:08.15ID:UksWMEpE
だぬ様すげぇ(笑)口からクソ吐いてる
誤字脱字、詭弁や空想、誹謗中傷に、やたら高い自己評価

発達障害の気があるな〜

865国道774号線2018/03/23(金) 21:45:32.05ID:GtTQzaIv
>>846
貴様のような最底辺の人間を相手にする気はさらさらない
( ´,_ゝ`)プッ……

866国道774号線2018/03/24(土) 06:10:36.54ID:SbS2EABp
>>865
相手してんじゃんwww

867国道774号線2018/03/24(土) 10:53:05.39ID:KijZmFRQ
今まで、
「これからも、このままずっと働き続けるんだろなあ〜」と思っていた後輩が
突然イネムリ自爆。イネムラー君は2回目だった・・・。

ワタスは会社でお風呂に入りながら思索をめぐらすうちに
彼は彼の性格上、再び事故を起こし
会社での立場を失う確率が高い、という考えに行き着いた。

今まで存在感の高い後輩だったが、彼の影が
にわかに薄く見え始めた・・・。

原因は彼の目標や性格に由来する。
知恵、柔軟性、機転が足りない部分もあるかもしれない。
彼の行動パターンは、とにかく頑張ることである。

一般的には頑張る事は良いことなのだが
タクでは、その積極性が仇になり限界を超えて
あるいは気持ち良くなって
走りが破綻する危険があるのだ。

彼は今後、破滅に向かって走り続ける。
残念ながらそう確信してしまった・・・。

868国道774号線2018/03/24(土) 11:14:42.25ID:KijZmFRQ
彼は、キケンを減らす労働習慣が実は身に付いていない。

彼を支配してきた根本原理は「目先のカネ」であって
危険を制御しながら、良いパフォーマンス上げる事ではなかった。

もう数年間、そう習慣付いてしまった為
今後、変えていくのは難しい。
=================
新人君たちは、目先の売り上げだけでなく
持続性も考慮した営業スタイルを身に付けることだ。

安全確認の基礎や、休憩を最低限取ることが大事だ。
春秋など、強い眠気に襲われる時期は
いつもと違う時間に休憩したり、長く休憩を取ってしまう、という
機転も必要だ。

でないと途中で挫折する確率が高まり、結局はオカネにならなくなる。

869国道774号線2018/03/24(土) 11:45:24.16ID:KijZmFRQ
「首振り確認」が安全確認でかなり重要だろう。
サイドミラーの死角を補填する。

発進、車線変更、右左折で極力使うようにすると
危険を察知でき、事故予防に役立つ。

休憩時にドアを開ける時も
即全開しないで、少し開けて、後方から何も来ないのを
確認してから外に出た方がいい。
自転車や単車は小さいので見逃しやすいので。

870国道774号線2018/03/24(土) 11:50:13.92ID:KijZmFRQ
Uターン時も、首振り確認しながらやらないと駄目である。

事前にルームミラー、サイドミラーで
後方に何も居ないのを確認してから動き始め、
動いてる時は首振って目で確認しながら曲がっていく。

871国道774号線2018/03/24(土) 11:50:17.73ID:U8mLGecg
>>864
俺もその意見に同意する。
次期取締役兼システム開発部部長以外は全てが詭弁だ。

872国道774号線2018/03/24(土) 11:53:31.34ID:KijZmFRQ
動く直前も、モチロン首振りが必要。

ここで死角にいる二輪を引っ掛けるパターンが多いから
特に重要である。

873国道774号線2018/03/24(土) 13:39:15.02ID:y6hyYHqO
確かに、kmまんの子種は希少価値
希少金属並み

874国道774号線2018/03/24(土) 17:29:50.80ID:U8mLGecg


875国道774号線2018/03/24(土) 17:33:45.27ID:U8mLGecg
>>874
八ツ山トンネル→ストリングスホテルや三菱重工に行く時の下手くそな運転のUターンの仕方

876国道774号線2018/03/24(土) 17:35:03.36ID:6j/jsI9D


877国道774号線2018/03/24(土) 17:40:54.63ID:6j/jsI9D
上手いヤシは右折先の横断歩道まで使い切って、切り返しをせずに一発でUターンをする。
Uターンのアクション前に右を見ながら一度左にハンドルを切る初心者マーク並みの下手くそ動作も一切しない。
右を見ながら左にハンドルを切れば間違いなく事故になるぬ。
右左折、Uターンは絶対に一度逆方向にハンドルを切るような超ド下手くそ運転はするな。

878国道774号線2018/03/24(土) 18:29:42.64ID:U8mLGecg
因みに切り返しなしで一発で行けるのはクラセダの話であって、ハンドルの切れないFF車は一発で曲がれるかどうかは知らん。

879国道774号線2018/03/24(土) 19:27:20.24ID:CavqS2Qi
>>861
正月に2台きりの話だろ。
毎日数百台の話ならいざ知らず、そんなチンケな内容じゃ、僅か2人〜3人しか知らない話だろ。
天狗になってんじゃねえよ。

880国道774号線2018/03/24(土) 20:32:42.33ID:v3kL8Go3
漏れとかヤシとか
ここは15年前かよ?

881国道774号線2018/03/24(土) 21:24:22.22ID:rN4JJvuC
発進とか車線変更で首振りとか無駄でしょ
無駄な首振りは死角できる分、逆に危険だぬ

882国道774号線2018/03/24(土) 21:30:09.70ID:rN4JJvuC
通常の車線変更は首振りしないでフェンダーミラーだけで確認する方が
視界が広がり安全だぬ

883国道774号線2018/03/24(土) 21:35:51.86ID:ThAj280O
>>880
まあここ専門板だし多少はね?

884国道774号線2018/03/24(土) 21:42:32.84ID:SbS2EABp
>>880
だぬの幼稚かつ過剰な古参アピールだが、知能はkmグループ随一の低さ(笑)

885国道774号線2018/03/24(土) 22:37:08.15ID:YfkjO+N3
4社グループ C勤 23日
20回 420km 93K
回数少なめ

886G・G便器会長2018/03/25(日) 04:31:44.44ID:SFoQWbsp
おれがkmの経営権を握ったあかつきには、だぬのような椰子は排除する。

わがパン竹コンツェルンは、低脳は不用だからだ。
( ´,_ゝ`)プッ……

887国道774号線2018/03/25(日) 08:11:42.47ID:jSg8rPqU
高木、お前のお友達もお前に似て、自作自演が好きそうだな。

888国道774号線2018/03/25(日) 16:19:24.66ID:Z4D1Hk9a
フェンダーミラーに死角が大きいから
首振り確認するんだろうよw

889国道774号線2018/03/25(日) 16:22:12.83ID:qdqrMFBm
>>888
しっ!教習所で習ったことも思い出せないみたいだし、相手にしないの!!
喜んでキモいポエム連投しちゃうでしょ!!

890国道774号線2018/03/25(日) 17:11:09.84ID:cfpKQcao
フェンダーミラーとドアミラーの違いもわからないのか
教習所はドアミラーの死角を想定して首振り確認させてんだろ
ドアミラーより死角の少ないフェンダーミラーで無駄に首振り確認する必要はない

891国道774号線2018/03/25(日) 18:04:42.38ID:FSH+tANF
>>885
A勤とかC勤とかはタクシー会社共通言語じゃないよ(笑)
同じCでも会社によって意味違うから(笑)

892国道774号線2018/03/25(日) 18:36:21.60ID:AamoW4Xy
>>880
5chは老人コミュニティー
おk?

893国道774号線2018/03/25(日) 23:49:17.94ID:yKs2g3UL
人形町の○屋の路地横でいつも回送にして着け待ちしている羽田のクソジジイと東京ナイトのバカたれ
お前らのせいで通報多発で着け待ちできなくなったじゃねぇかよ
バカたれ!
回送で着け待ちしてんじゃねぇぞ!
今度見つけたらタクセンに偽装回送で報告するからな
※○は花の名前

894国道774号線2018/03/26(月) 05:17:48.72ID:bzjgfE7A
調べたら確かにドアミラーの方が死角が大きいようだが

ドアミラーは若干首を振って見ざるを得ないから
ミラーを見ると同時に、死角を首振り確認できる。

フェンダーミラーは大きく首を振らず視線だけで確認できるが
首をほとんど振らないので死角の確認がほとんど出来ない。

そこに魔が潜んでいるんだなあ〜(バイクや自転車、ヒト)

たしかに概ね(おおむね)フェンダーミラーだけで済む場合が多いが
首振り確認しないでヒヤリとする事も漏れは何度もあった。

最近、班会議などでUターン時などで
バイクを引っ掛ける事故例が出されているが
おそらく事故者がフェンダー確認に加え
首振り確認してからアクションを起こそうとしていれば
事故を防げたはずだ。

甘いんだよ、考えが・・・。
ドアミラーより小さいと言っても
確実にあるんだよ、死角が・・・。

さらにUターン時など窓を少し開けて
音を聞くと、より良いけど手間は増える。

フェンダー見たり首振りの手間を惜しむめば惜しむほど
事故の確率は上がる。

長く運転するうちには
首振り確認をしていたら事故を防げた局面に
遭遇していく。

895国道774号線2018/03/26(月) 05:32:53.85ID:bzjgfE7A
タクシーは客を乗降させたり
自分が駐停車したい為
頻繁に左脇に停める。

その時、本線を通行してくる交通者の一部が
どうしてもフェンダーの死角にはまる場合が出て来る。

それも検出して、自分の動きを調整しないと(ブレーキしたり発進タイミングをずらしたり)
班会議の題材にされるような事故になる確率が高まるwww

896国道774号線2018/03/26(月) 05:46:02.50ID:bzjgfE7A
漏れも全アクション時に首振りは出来ないが
ミラーだけの安全確認ではいかんと思う。

神泉町で自転車を引っ掛けた事故も
首振り確認してないから、ああなったはず。

アレは急いで右折して確認する暇が無かったなら
あらかじめ横断歩道前で停止する、とパターンを決めていないと駄目だ。

私だったら
対向車を避ける為に急いで右折しても

@横断歩道前での減速、あるいは停止
A右側の首振り確認

を忙しくてもセットで行う。

急いで右折すると、都心では
それやらないと危険。

忙しく手間が掛かるのが面倒なのが
わかっているし、危険が増すのがわかっているので
無理には突っ込まない。

仕方なく突っ込んでしまう場合に
そういった運転パターンを出来ないと
例のように取り返しの付かない事になる。

897国道774号線2018/03/26(月) 05:50:37.82ID:bzjgfE7A
こういった素早く細かい運転操作を行う際に
左足(ブレーキ専門)左手(ニュートルあるいはシフトダウンで減速の補助)
を使えると、うまくやれるんだよなあ・・・。

898国道774号線2018/03/26(月) 06:37:26.40ID:vVFJFqSf
ドアミラーを見るために首を振る範囲じゃドアミラーの死角は補えねーよ
……って思ったらこいつ左足キチガイだったか。
NG入れるから固定しろ

899国道774号線2018/03/26(月) 07:35:23.84ID:U7RhpZ0O
>>891
>>891
隔日勤務
A勤務〜D勤務=AM7時出庫〜AM10時出庫
昼休み= 11時〜
E勤務〜I勤務=PM12時出庫〜PM4時出庫
日勤勤務
隔勤と区別するために○を付けて表記
例:&#9398;勤務=AM7時出庫またはPM7時出庫

当社では昼夜、早番遅番の区別が付かないので、
昼日勤=&#9398;、夜日勤=&#9399;、早番(A〜D)=Cと便せん的に呼んでいるが正解。

900国道774号線2018/03/26(月) 07:39:46.70ID:U7RhpZ0O
すまぬ。機種依存文字は表示されないんだな。
「&#9398」になっている所はそれぞれA、A、Bを○で囲んであると理解してくれ。

901国道774号線2018/03/26(月) 07:43:03.09ID:U7RhpZ0O
>>899は業界共通事項の決め事である

902国道774号線2018/03/26(月) 08:53:00.22ID:j9ATVdsq
巷は米国の関税問題で意気消沈w

日本は鉄鋼とアルミに掛けられるが
元々輸出量が大した量では無いらしいし
特殊鋼らしく関税が掛かっても買われる可能性があるらしい。

だから全体への影響は、ホントはほとんど無いと言われている。

でも株価が下げているのもあって
客は引いてしまう。

中国は全製品に掛けられそう。
それに比べれば、かなり優遇されている。

だが、米としては
日本への債務が大きいので
日本にも全面的に関税を掛けたいのが本音だろう。

それを避ける為には
また、米の経済も、このまま持続させ
日本の経済を維持していく為には

日本は米国債を一部、債権放棄していけば
良いと思う。その原資は経済界しか出せない。

タクもそうだが
自分の利益ばかり考えて、相手や周囲をないがしろにすれば
事が破綻しやすい。

903国道774号線2018/03/26(月) 09:00:50.10ID:j9ATVdsq
景気が悪くなり客が少なくなると
タクは競争が激しくなり
また運転手も無理をするようになり
事故が増える。

事故の経費が嵩んで利益が薄くなる。

ただ、やらない運転手は、ほとんど事故を起こさない。
大体やる人間は決まっている。

何度もやる人間のせいで、会社の利益が薄くなり
他のやらない運転手への福利厚生が薄くなる危険があるなら

事故の回数に応じて
運転手の負担を増やしていくといいのでは?

904国道774号線2018/03/26(月) 10:48:42.51ID:+dCYOdwy
4社グループ C勤 25日
40回 380km 91K
いっぱい乗せていっぱい儲かるw

905国道774号線2018/03/26(月) 11:39:33.87ID:pxWm3AJd
景気良いな。オイオイ
もう4万いったな

906国道774号線2018/03/26(月) 11:50:51.97ID:dfnEhMfM
>>894
バコタレ、以下のケースの場合に死角が発生するのであって、お前のは無理くり死角ありきで話しているだけだ。

三車線道路の追越車線から第二走行車線に移る時と第一走行車線の車が第二走行車線に移るのが重なってしまった時

907国道774号線2018/03/26(月) 11:56:53.73ID:dfnEhMfM
それとこういったケース

十字路交差点を過ぎた場所に路肩に停車状態から発進する時、十字路交差点から右左折してきた車

908国道774号線2018/03/26(月) 12:44:33.35ID:Heu2070R
>>906
ワタスはネタを作るためなら、なんでもありきで国際スレ読者のお茶の間にネタを提供するのだぬ。
もっともワタスはATフィールドを張り巡らせているので、事故ることはないシトなのだぬ。

909国道774号線2018/03/26(月) 12:51:38.25ID:8LKLpAoj
つまり無知でバカを晒し続けるのも策略ということでつね〜
クラスに一人はいるバカなくせに自意識高い椰子

910国道774号線2018/03/26(月) 17:49:31.55ID:dfnEhMfM
>>909
でたよ
他人になりすましてはこの自演
一応、自身の評価はできてるんだな

9119092018/03/26(月) 21:22:07.68ID:WSna4sQA
>>910
ワスを馬鹿だぬと同一視するでない

912G・G便器会長 ◆CYf36CY/8Y 2018/03/26(月) 22:14:50.64ID:5okIIABH
おれは四社を買収するつもりなのだ
おれが四社の帝王だ
われこそはタクシー王便器会長様である

貴様らはおれにひれ伏するのだ
( ´,_ゝ`)プッ……

913国道774号線2018/03/26(月) 22:37:20.90ID:U7RhpZ0O
厠鍋

914国道774号線2018/03/27(火) 01:21:02.11ID:X0/BHs7a
>>911はワタスのお友達だす。

9159092018/03/27(火) 04:12:52.78ID:JYTdPCfB
>>914
お前なんか知らねぇよタコ

916国道774号線2018/03/27(火) 06:39:38.90ID:Z6SqtyEg
馬鹿だぬ君を馬鹿扱いしてしまうと国際乗務員は全てそれ以上の大馬鹿者になってしまう。
三歩歩くと忘れるのしか当国際スレにはいないので、もう一度おさらいしてみよう。
事業許可取消を事前に予期して警笛を鳴らしていたのは株主・経営陣・従業員含めて数千人という途方もない頭数が揃ってながらも彼一人だけであった。
そしてその確かな証拠もネットに残存している。
ということはこの数千人全てが彼に比べて断然劣っていることになる。
株主のM川やJ主は馬鹿だ。
N川は馬鹿だ。
このように言い換えることのできる同義語なのである。

917国道774号線2018/03/27(火) 06:45:47.16ID:K/B6vARB
どっちにせよ三歩歩くと忘れるから、国際自動車に関わる者は全員がやっぱり馬鹿なんだな。

918国道774号線2018/03/27(火) 07:20:37.60ID:VTzKhTxh
馬鹿だぬと上から目線で揶揄しておきながら、いとも簡単に正論で論破されてしまったお馬鹿な国際自動車

919国道774号線2018/03/27(火) 11:06:17.70ID:vq9Vei8X
うちなんか家賃25000円やぞ
少なくともネカフェよりはいい生活してる
km給与デ 貯金できるぞ

920国道774号線2018/03/27(火) 11:57:21.43ID:JYTdPCfB
>>916
だから警笛慣らしてどうすんだよwww
ホントバカ杉(笑)

921G・G便器会長 ◆CYf36CY/8Y 2018/03/27(火) 12:36:51.26ID:eFOVhJyp
貴様らはダメだ
まったく話にならん

おれが四社の新しいCEOだ
貴様らはおれに今後の生活を委ねざるを得ないのだ
( ´,_ゝ`)プッ……

922国道774号線2018/03/27(火) 12:52:41.58ID:oQiqqRYV
警笛爺さんバカだぬ夫(羽田の間引き忘れ)爆誕!!

923国道774号線2018/03/27(火) 13:42:58.34ID:WkzhkYkB
使い古しの餌に食らいついて釣られたその数3匹也。
今日は大漁だぬ。

924国道774号線2018/03/27(火) 14:08:14.40ID:OY4dJ+Z9
句読点NGにするとスッキリするな

925国道774号線2018/03/27(火) 17:05:20.52ID:Tu9PTG97
○○協力金は今年も出るのですか?

2017年度は、ウチの営業所は、けっこう○故が多かったのだから
本来的には、もらえないのでは?

会社は無理し過ぎ。○○性が落ちたのに払うのはおかしい。

過去1年間に○故ってる人にまで払うのはおかしい。

別に現金で与えなくとも
必要な設備投資に使ってくれれば
従業員への還元になるし。

926国道774号線2018/03/27(火) 22:21:15.48ID:aFJGtItU
>>917
( ´,_ゝ`)プッ……

927国道774号線2018/03/27(火) 22:22:20.85ID:aFJGtItU
>>925
( ´,_ゝ`)プッ……

928国道774号線2018/03/28(水) 13:46:42.15ID:t93GPiqZ
警笛ジジイ死んだかな?

929国道774号線2018/03/28(水) 14:53:03.71ID:TLDnYWvs
>>928
突然「人生に疲れた」とか言い出して青木ヶ原に旅立ったぬ。

930国道774号線2018/03/29(木) 11:44:40.01ID:xxoFzVYE
27日未明、青木ヶ原の樹海で死体で発見された東京都内のタクシー会社勤務の乗務員男性(56)がうつ病を発症していたのは職場の掲示板5chでのパワーハラスメントが原因だったとして、大田労働基準監督署が労災認定したことがわかった。
男性家族が29日、記者会見して明らかにした。
大田労基署の認定によると、社内の複数の人から日常的に「バカだぬ」と暴言を受けていた。大田労基署の調査で、その数は1284件に上っていたことが発覚した。

931国道774号線2018/03/29(木) 13:08:18.18ID:xxoFzVYE
テスラ株急落、自動運転の事故は凄いぬ。
https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/

932国道774号線2018/03/29(木) 13:42:12.23ID:lsdx4rKO
馬鹿だぬ=会社に警笛ジジイ(笑)

933国道774号線2018/03/29(木) 13:44:27.93ID:VBr1pFDG
4社グループ C勤 28日
37回 480km 97K
忙しかったはw

934国道774号線2018/03/29(木) 15:55:08.68ID:ay/6HMQ9
警笛で有名な国大卒の、バカだぬがkmで人気だね。kmは「バカだぬ」を商標登録しようよ。

935国道774号線2018/03/29(木) 18:32:14.60ID:xxoFzVYE
警笛は慣らすものであって、鳴らすものではない。
その点に於いても鳴らすと書いていた高貴は間違っている。

警笛を慣らす→ソース::>>920

936国道774号線2018/03/29(木) 18:43:17.52ID:xxoFzVYE
>>935
そうか・・警笛は慣らすものであって、鳴らすものではなかったのだぬ。
次期取締役兼システム開発部部長であるこの高貴ヨチヒサ、勉強させてもらったぞ。

937国道774号線2018/03/29(木) 19:13:51.47ID:AtkcoegC
馬鹿だぬ人気クソ受けるwww
羽田で社屋に向ってクラクション鳴らしまくってるのを想像すると、却って怖くなってきたよ〜

938国道774号線2018/03/29(木) 19:19:37.05ID:xxoFzVYE
警笛慣らす君もワタス並みに人気あるぞ。

今回も間違いをしてるしぬ。
受ける×
ウケる○

939国道774号線2018/03/29(木) 19:24:43.04ID:xxoFzVYE
ところで先日より、ワタスはウクライナから書き込んでいるのであるが、上手く書き込めているぬ。

940G・G便器会長 ◆CYf36CY/8Y 2018/03/29(木) 20:07:27.60ID:JrEkcL2y
貴様らには、おれが警鐘を鳴らしておく
( ´,_ゝ`)プッ……

941国道774号線2018/03/29(木) 20:36:08.89ID:xDuCnaAn
自演とか埋め隠しもここまでくると狂気を感じるな
どんな都合の悪いレスを隠してんだ(わかるけどお前に言わせたい)

942国道774号線2018/03/29(木) 21:27:26.76ID:kHA6MNI5
>>941
こんなこと言っている奴に限って高木本人

943国道774号線2018/03/29(木) 21:37:26.67ID:xDuCnaAn
あ、弱い(確信)

944国道774号線2018/03/29(木) 21:38:38.63ID:u84ZvkTd
>>940
警笛だろ。間違えんな!クズ野郎!早よ死ねや。

945国道774号線2018/03/29(木) 22:39:49.47ID:xxoFzVYE
そうだそうだ。そして警笛を「慣らす」だぬ。

946国道774号線2018/03/29(木) 23:02:58.67ID:kHA6MNI5
>>943
やはりな
高木よ、お前の性格がまんま出ているぜ
お前はズバリ突かれるとああだこうだと話を逸らすクセがある

947国道774号線2018/03/30(金) 10:25:23.70ID:C0hUqEv4
>>942が詭弁なんですがそれは

948国道774号線2018/03/30(金) 10:46:42.94ID:F0lnc9B8
その通り。それはワタスではないだぬ。
ワタスの舎弟だす。

949国道774号線 (エーイモ)2018/03/30(金) 10:55:10.31ID:ZLDnVIueE
米国は、5月に北を攻撃したかったようだ。

それを日中韓朝は防止しようと
各国が会談を始めたり予定を組んだ。

関税を言い始めたのは、米の開戦を邪魔した事に対する
報復のきらいもある。

米の軍事産業は、時々戦争があった方が
製品が捌ける(はける)。
関税は商機を失った腹いせも兼ねているかもしれない。

あるいは上がり過ぎた株価を調整する理由にしている。

日本は、鉄鋼やアルミの貿易量が少ないので
実際の影響は少ないという。だが株価調整には格好の理由にされているようだ。

今後、中国のように全面的に関税が掛けられると
日本の景気も落ち込むが、2品目程度では
ほとんど影響は無いと言われている。

950国道774号線 (エーイモ)2018/03/30(金) 12:01:06.57ID:D3CfEXJSE
○○君、また事故ったのかW

裏道の十字路は
自転車が一時停止無視して
飛び出して来やすいんだおw

だからコッチが優先でも
十字路毎にアクセルを緩めて
もし飛び出しても避けれるユトリを持つべきだし

夜なら
ハイビームを使って
死角から接近してくる相手に注意喚起したり
場合によってはクラクション鳴らしたりして
自他の安全を確保すべきなんだおw

951国道774号線 (エーイモ)2018/03/30(金) 12:02:46.88ID:D3CfEXJSE
「飛び出した相手が悪い」て言ったって
弱者相手では車が悪くされるし

それに、事故って早退されたら
会社も売上が減るんだよ。

会社としては
ノープロブレムで売上を上げてきてくれる事を
期待してるし、

例え相手が悪い場合でも
ノープロブレムで収(おさ)めて
フルタイムの売上が欲しいわけよ。

会社としては
相手の過失とはいえ、しょっちゅう事故るウテシより
ノープロブレムでフルタイム働く運転手の方が
好きなわけw

ノープロブレムの運転手は運が良いだけじゃないよ。
やはり事故の多い運転手より
各種防衛運転に長けているんだよ。

952国道774号線 (エーイモ)2018/03/30(金) 12:10:57.58ID:D3CfEXJSE
渋谷や恵比寿を中心に
ルール無視の自転車ウマシカが非常に多いんだおぬw

相手が悪いったって、車の方が悪くされるんだから
裏道でも表でも「自転車のウマシカが突っ込んでくる、かもしれない運転」で
運転してないと危ないお・・・。

953国道774号線2018/03/30(金) 13:01:51.79ID:H0QJ1jJp
また配車システム障害とかふざけてんな

954国道774号線2018/03/30(金) 13:17:30.35ID:F0lnc9B8
本来なら事故多発ドラの運転を寄せ集めて管理者がチェックするべきだお。
まずミラーチェック、車体両側スレスレにパイロンを置いてバックさせてみるお。
ミラー角度が合ってないのはパイロンが見えずに勘でしかバック出来ないお。
そして事故多発ドラ同士を乗せて急ぎめで運転させ合う。
すると「お前の運転はおっかねーよ!」と客の気持ちがわかろうというものだお。

955国道774号線2018/03/30(金) 13:48:37.68ID:F0lnc9B8
対人関係や依存症…ADHDの大人が陥りやすい諸問題
https://www.asahi.com/articles/SDI201803285816.html

ADHDの人がネット依存になりやすいという報告もありました(Bielefeld et al, 2017 ※5)。
ADHDの「過集中」という特徴からゲームやインターネットなどにのめり込んでしまうことも社会問題化しつつあります。

さらに、交通事故の多さも目立っています。これは脇見運転のような「不注意」の問題が関連していると言われています。
向こう見ずな危険運転をする人もいるのかもしれませんが、多くの場合は、もしかすると、時間がぎりぎりで
慌てることが多いために交通事故が引き起こされるのかもしれません。

956国道774号線2018/03/30(金) 14:50:09.67ID:xgxVFjM3
比較的運転暦があるのに事故を起こすのは
効率重視(カネ目当て)のあまり
スピードを出し過ぎたり
(狭い生活道路では、30-40キロでも危険なケースが多い)

安全確認を省略したり
信号無視、一時停止違反したり
する為だろう。

金目ばかりのドライバーは
おおむね周囲を守るどころか
自分が率先して違反や危険行為を犯しているwww

防衛運転をするどころではない。

交差点では、ウチや他四社の黄色車両が
信号無視気味に通過するのを
最近、見掛ける。

957国道774号線2018/03/30(金) 15:19:31.79ID:xgxVFjM3
こないだ若い班長に朝の無線取ってくれと言われたので
取って見たら、17分後のオ−ダーで
初めての所だったので車寄せに行き着くのにも苦労して行ったが
3−4分遅れて出てくるわ
ガードマンにもっと左前に付けろと冷たく言われるわ
予約料金なしでやっぱり20分またされるわ
行き先は近いわ、客は横柄だわ、で
取りたくなくなったwww

ああ、やっぱこういう一部理不尽なタダ働きもやらされるんだから
生産協力金は欲しいはwww

年度内に大事故やったヤシには払わなくていいと思うけどw

958国道774号線2018/03/30(金) 19:08:10.78ID:RwaNZzfv
0534 国道774号線 2018/03/30 17:21:45
1車線道路で
kmの空車の黒が30キロで走行
10台ぐらい連なるも黄色で平気で止まる
痺れ切らしたトラックが鳴らす
km35キロにあげる

すごいよなまじで
やはり自分勝手な図々しいやつしかできない仕事なんだよな
1 ID:x2MUcHoM
0535 国道774号線 2018/03/30 17:52:56
>>534
会社がうるさいから仕方ない
1 ID:xAHh/6Fi(2/2)
0536 国道774号線 2018/03/30 17:54:54
これがテクニックやで!
ID:h7PbV6ED
0537 国道774号線 2018/03/30 18:34:18
kmって都内を渋滞のげいん
ID:16va92TQ(1/2)
0538 国道774号線 2018/03/30 18:34:35
辞めたい
ID:16va92TQ(2/2)
0539 国道774号線 2018/03/30 18:51:09
>>535
急いでるときはKmに乗るな・近づくなと言うことだな
返信 ID:nJfxk/rL
0540 国道774号線 2018/03/30 18:54:59
今、高速乗ったドライバー青ざめてるだろうな
新人とか銀座高速で〜とかいわれたら乗っちゃうだろうな
1 ID:81NxnaD1
0541 国道774号線 2018/03/30 18:55:58
k くそ
m みそ
t テクニック
a アナル
x エクスタシー
i 淫乱
ID:JLg3kV3p

959国道774号線2018/03/30(金) 19:49:13.12ID:sqIemw3n
>>958
一車線だと大体最高速度は30-40じゃないのか?

それで更に違法駐車や自転車、歩行者が居たら
30位で走るのが当たり前だろ?

おまえらが安全意識が無いだけだ!

960国道774号線2018/03/30(金) 19:57:37.80ID:sqIemw3n
信号が黄色になったら停まる準備をするのが
当たり前。当たり前の事にイチャモンを付ける方が
間違っているwww

961国道774号線2018/03/30(金) 20:04:09.28ID:sqIemw3n
kmには
片側一車線しかない生活道路で
キチンと安全運転しているヤシが居て
それが目撃されたようだが

目撃者は、速度オーバーや信号無視当たり前の
山賊か愚連隊のような粗暴なドライバばかりらしいwww

962国道774号線2018/03/30(金) 20:48:57.12ID:0zpK+0YZ
1車線道路で
kmの空車の黒が30キロで走行
10台ぐらい連なるも黄色で平気で止まる
痺れ切らしたトラックが鳴らす
km35キロにあげる

すごいよなまじで
やはり自分勝手な図々しいやつしかできない仕事なんだよな

963国道774号線2018/03/30(金) 22:05:13.63ID:llbRbZjd
ほれ、ツッコミ好きなワタスの舎弟よ、こういう時に黙ってないでツッコミ入れたれ!

エクスタシー(Ecstasy)が「X」だってよwww 己の低偏差値を世間様に晒しているのだから笑っちゃうはwww
淫乱=ラウドネス(Lewdness)が「i」だってよwww 己の低偏差値を世間様に晒しているのだから笑っちゃうはwww

964国道774号線2018/03/30(金) 22:53:14.67ID:llbRbZjd
ま、上記のレスは下記映像(昨年11月)のランクル野郎の腹癒せだというのはお見通しだ。
お前が止まったから、俺がキップ切られたんだとぬwww

https://www.youtube.com/watch?v=V0Oe08w0P7g

965国道774号線2018/03/30(金) 23:02:03.21ID:UCYo0h/5
日本語が不自由なお前程じゃないし、割とどうでもいいかな〜

966国道774号線2018/03/30(金) 23:05:35.78ID:llbRbZjd
ワタスはジェームズ高貴、イギリスの諜報部員なのだぬ。
英語なら任せてくれたまえ。
ほれ、次スレだぬ。先日より既に立ててあるぬ。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1522320208/l50

967国道774号線2018/03/30(金) 23:22:00.33ID:llbRbZjd
しっかし・・『ワタスの舎弟』で返事が返ってきたぞ。

これはワタスの舎弟だと認めているからに他ならない。

968国道774号線2018/03/31(土) 00:45:26.64ID:v7ZkGtn3
ヨチヒサ頭悪すぎるwww

969国道774号線2018/03/31(土) 07:28:15.93ID:HTHsuSJl
おっせえなあ、黄色のkm www
あれじゃ、漏れが後ろに居てもシビレを切らしたはwww

捕まったウ○シ○もウ○シ○だぬw
四社の黄色は初心者が多いの知らないで
いつまでも後ろに付いてるからストレスで切れるんだおw

比較的広くて空いてたんだから
サッサと左から抜いてれば良かったんだおwww

ウ○シ○だぬ(爆www

970国道774号線2018/03/31(土) 07:31:56.30ID:HTHsuSJl
ま、自己責任w
素敵な○○ぶりを見せていただきますた(爆w

971国道774号線2018/03/31(土) 07:39:44.73ID:HTHsuSJl
てか映像720pで画面いっぱい(20インチ)で良く見たら
ランクルは最右の別車線を走ってるぬw

左前の遅いkmに釣られてノンビリ走っていて
つい信号無視ってところだぬw

自業自得じゃん(爆www

972国道774号線 (エーイモ)2018/03/31(土) 07:49:18.06ID:HTHsuSJlE
>>962
で、そこの道路の最高速は何キロなの?
大方30か40だろ?

で煩雑な生活道路なんだろ?
30で走らんと危ないよwww

973国道774号線2018/03/31(土) 08:18:28.44ID:pYAM84Mg
昨日、府中の帰りの中央道上りの追い越し車線で、km黄色が黒のチェッカーを煽り倒してた
たぶん90キロぐらいで、kmの鼻先がまさに接触しそうな程で、ブレーキを頻繁にぱかぱか踏んでいた

どういう教育をしてるんだ?

974国道774号線 (エーイモ)2018/03/31(土) 08:39:08.44ID:HTHsuSJlE
元気があってよろしいwww
漏れはしないけど・・・

975国道774号線2018/03/31(土) 16:20:59.63ID:O1G/mJby
>>973
どんな客に煽られたらそんな運転するんだよ
ガチヤクザでも大ファンの芸能人でもそんな無理せんわ

976国道774号線2018/03/31(土) 16:58:54.94ID:pYAM84Mg
>>975
知らねーよ、俺は走行車線から何してんだこいつ危ねーなと眺めてた。
kmが追突して弾き飛ばされてくる危険性を予知して減速したがな

977国道774号線2018/03/31(土) 17:07:24.31ID:pYAM84Mg
俺も他の四社本体だけど、黄色であんな無茶なことやらかしてるのはいかがなもんだわ
稼げれば何でもいいのなら養成はむしろ中小いけ

978国道774号線2018/03/31(土) 17:08:17.83ID:N28DbCYf
一般道じゃないんだから追い付かれてどかない方が悪い。
高速で同業と分かるとどかない奴多すぎ。

979国道774号線2018/03/31(土) 21:42:27.63ID:oIOO+fyo
そう。 自分以外のタクシーには譲らないという
頭悪いか了見が狭いかその両方みたいなクズが一定数いる。
実車が後ろから迫ってきたら空車は普通に譲ればいいのに
それすらできないクズがいる。

980国道774号線2018/03/31(土) 21:47:30.12ID:dFo1z/Ws
トンカツをな、トンカツをいつでも食えるくらいになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、ちょうど
いいくらいってとこなんだ

981国道774号線2018/04/01(日) 06:25:28.89ID:ciaRyUC0
国際km新入社乗務員諸君!入社おめでとう
1年生社員だね
人間の実体を知るという意味では人類学者や純文学で大成しようとする志のある向きには
またとない環境に恵まれたと素直に喜んでいい門出である
それ以外の諸君は人間に失望しないで、善人との出会いを記憶にとどめ、
苦いタイプとの運命的出会いを忘却する方法を出来るだけ早く身に付けていこう

そうして君たちは内勤で立身出世する道を進むのでなければ、10年後には目出度く卒業だ
そして個タクになって、年収1千2百万円の身分になろう

人生のそして人間の物差しはタクシーに限らず、大体は年収である

国際kmで10年以上乗務員で在席していることは、譬えて言うならば留年組、落第組と観ても大きな見違いとは言えないだろう
個タクにならない理由付けは色々あるが、タクシーの仕事に馴染んでくれば、普通は個タクになりたいと思うものだ

だから10年以上乗務員としてまだ在籍していることは恥ずかしいことで、
人前では譬え20年の勤続であっても「在籍年数ですか? そうですね、多分5年位です」と口を濁す性質のものである

982国道774号線2018/04/01(日) 09:21:41.99ID:LtK3vmqF
今朝張り出していた人事通達、ありゃなんだ?
新任取締役の高木って、まさかここの住人の高木じゃないだろうな?

983国道774号線2018/04/01(日) 10:55:34.14ID:9JYmtrdp
諸君、人事異動通達をご覧になられたことであろうと思ふ。
株主総会にて今年度から新任の取締役として任命されました高貴ヨチヒサで御座います。
少しばかり残念でありましたのは、システム開発部部長との兼任は成らずだったということで御座いましょう。
ワタスが取締役になったからには、全力で困難に立ち向かい、明日の国際とその人々の幸せの為、日々精進して参る所存で御座います。

984国道774号線2018/04/01(日) 12:30:58.98ID:EI9Rq6Ve
現在の日本は富が一極集中するような分配の仕組みでああああああある、
だから、生活が苦しい人が現れてくるのです。
kmマンが一昔前のように、豊かになれば景気は上向くのであーーーる。

985国道774号線2018/04/01(日) 15:01:45.04ID:/rCtS1yV
諸君、高貴取締役より注意事項であ〜る。
今度からは羽田空港国際線、空港西で降りたら左車線で天空橋駅の方から環八へ入るのだぬ。
何故かと言うと、右にグイッとカーブしていたあの道路、あの辺りに信号機が設置されてしまったのだぬ。
それでその信号機というのがまた産業道路方面から来た車両を優先するような設定になっていて、高速降りた側は青信号時間が極端に短くて、数台しか進行できないのだぬ。
つまり時間ロスが激しい。

986国道774号線2018/04/01(日) 18:39:59.73ID:ciaRyUC0
流れが変われば、そっちも時間がかかるようになる
元のままで、意外と車が少なくサッといける事もあろう
今までと違うことをする時は、よく考えないと、お客様の不興を買って苦情につながりかねんよ

987国道774号線2018/04/01(日) 19:33:45.73ID:9GLncPTT
とりあえずカーナビを何とかしてほしい

988国道774号線2018/04/01(日) 19:52:39.43ID:A5RP5M5D
>>985
確かにありゃ酷いな!
信号2度も待って3度目で通過できたぞ!

989国道774号線2018/04/01(日) 21:42:35.95ID:hHBbNul2
今日という日が終わるまで残り3時間を切った。
なんちゃって1日だけ取締役も終わるだぬ。
エイプリルフールに引っかかる椰子はいなかったようだ。
ただし羽田の信号話は本当だぞ。
そもそも空港西で降りて、右車線そのまままっすぐは遠回りだし、極端に短い赤信号で何度も待てばクレームになりかねない。

>>985
ゴタクはいいから現場を見てこいよ!

990国道774号線2018/04/02(月) 07:15:16.08ID:O8OvfVDi
羽田国際線から空港西に行くにも、その信号の青時間が短すぎる。
バスで2〜3台が限界、設置したのは東京都かは知らんが空港アクセスの利便性ご著しく損なわれている。
東京都職員だと思うが頭悪すぎだな!

991国道774号線2018/04/02(月) 08:28:26.13ID:Cor6TRSf
知事からしてあの出来だから仕方なかんべ〜

992国道774号線2018/04/02(月) 08:47:51.23ID:Cor6TRSf
それにしても本当に役員になったと思ったね
この会社も相当2チャンネル対策に役員をへばり付けなければならないほど、
匿名投稿を恐れていて苦悩しているんだな〜と思い知らされたんだが
4月1日は市民約10万人を含む20万人位の日本人が犠牲になり
大東亜戦争っで最も悲惨で壮絶な戦いが行われた沖縄戦でアメリカ軍の沖縄上陸が成された日である
くだらない意味に用いるのは戦後の戦勝国の占領支配で受けた日本民族の骨抜き教育の一環として4月1日の事実を隠蔽しようとする計略である
来年は厳粛にこの日を迎え給え!

993国道774号線2018/04/02(月) 09:26:56.62ID:O7SpCty3
>>990
それこそ土地あるんだからラウンドアバウトにすべきだと思う。

994国道774号線2018/04/02(月) 16:54:58.60ID:Cor6TRSf
 3月18日夜、アメリカのアリゾナ州で米ウーバー自動運転車の行動試験中に自転車を押して道路を渡ろうとしていた女性をはね死亡させた
ロイター通信は光で周囲との距離を測るセンサーの数を減らしたために死角が増えたと報じた
ウーバーは全米での試験を中止し、トヨタなども中止するなど波紋が広がっている

 3月23日、米電気自動車メーカ―のステラは運転支援機能「オートパイロット」中、道路の分離帯に衝突して運転者が死亡した事故では、
運転者は事故発生の6秒間ハンドルに触れていなかったとして、また支援機能の欠陥は確認されなかったとしている
 
 この事により、テストドライバーのリスクが証明され、意思がないとされていたIT機器にも都市伝説でかつて言われていた意志が存在していのではないかとの懸念が
その筋でささやかれているとの推測がされているかもしれない

995G・G便器会長 ◆CYf36CY/8Y 2018/04/02(月) 21:31:01.16ID:kI0SRwmb
( ´,_ゝ`)プッ……

996国道774号線2018/04/03(火) 20:51:17.66ID:9ILMHJKU
「またもややってくれたぬ、ホネコツさん!」
http://www.sanspo.com/geino/news/20180403/geo18040319430037-n1.html
容疑者のフェイスブックが現在もまだ残っており、フェイスブックの友達は一人もいなくなったものの、友人達のコメントやイイネは残ったままなのだぬ。
そしてそのコメントやイイネを残しているのは皆、ホネコツ乗務員なのだから、何処の大手タクシー会社なのか容易に特定できるのだぬ。
ホネコツさんは数年に一度はこのような類似事件を必ずやらかしているだぬ。
恥を知り給え。

997国道774号線2018/04/03(火) 21:01:06.30ID:1iSXFLJP
しっかしキモいのう。
ロマンスグレーでダンディでモテる漏れなどは女性の方から寄ってこられる方だからぬ。
ま、諸君、これからは漏れのことを神、又は次期取締役兼システム開発部部長と呼んでくれ給え。

998国道774号線2018/04/03(火) 21:10:40.02ID:1iSXFLJP
>>997
簡単に調べをつけるとは・・流石は大英帝国諜報部員、ジェームズ高貴様でございます。
お見それいたしました。

999国道774号線2018/04/03(火) 21:13:01.99ID:1iSXFLJP
>>998
ウム、苦しゅうない。そうであろう。
大ロシア帝国バンザーイ!www

1000国道774号線2018/04/03(火) 22:04:16.11ID:gmn3uhAr
>>996
記事によっては社名が明かされてるけど
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12198-011433/

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