[km]国際自動車★74〜フルクル大失敗!責任者でてこい

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1国道774号線2018/01/01(月) 19:51:12.82ID:VWmq35o4

2国道774号線2018/01/01(月) 21:54:53.12ID:Q2tQNk/y
わしが責任者じゃ

3国道774号線2018/01/01(月) 22:05:50.18ID:2B+VDiXO
↑うるせー何が責任者だカスクモ野郎

4 【猿】 【137円】 2018/01/01(月) 22:44:43.14ID:JDbLnQCs
古狂

5国道774号線2018/01/02(火) 02:38:26.62ID:IgmN6Txm
 2018年元旦
 新春のお慶びを慎んで申し上げます
 国際自動車株式会社並びに役員及び社員そうして、乗務社員・労協の方々ににおかれまして
本年が良き年となりますよう心よりお祈りいたします
 
 『2018年の新春はミサイル迎撃システム搭載タクシーで顧客拡大を図ろう !!!』

 昨年は当社kmのインターネット対策担当の狸爺の自作自演のレス埋めでほとんど埋められた掲示板のおかげで、
危うく世間に拡散されずに済んだ諸々を秘めて、我が国際kmは何とか2018年を社運尽きる事なく迎えることが出来ました
 ホントによかったね
 今年も狸爺の責任と使命は実に大きい
 爺はもう耄碌気味なのだから、今年は後継者の育成を怠ってはだめだぞ!

 振り返れば昨年は宿直の工場整備の人を自身の故障修理でさんざんこき使った新ナビの登場があり、2018年の国際qの新春に暗雲をもたらしているのだが、
多くの先輩の血と汗と涙で築かれた伝統と信頼の国際kmであるからして、もう5年は何とか持ち堪えていて欲しいものである

さて、早速ですが老婆心より一言呈させていただきます
新人は1年間は山手線以内では営業しないようにする事をお勧めします
 良いですか!貴方たち新人が1年以内に起こす事故が当社の年間事故の大半を占めているんですよ
 事故はその程度にもよりますが起こした本人にも会社全体にも大きな影響を及ぼします
 日本の首都である世界屈指の大都会で、歩行者、自転車、バイク、大型トラック・バス
中小のDQタクシー、ルーレット族等々で混然と入り混じり、事故の危険因子が溢れかえっている東京の都心でのタクシー営業で
新人の初心者では余程先祖の功労があるとかして、素晴らしい守護神がついていなければ、事故を起こさないで一年間無事でいることは難しいです
 しかし、山手線の外側の比較的ローカルな地域といっても都心よりは多少事故の危険因子が緩和されているようだというだけで
やはり細心の注意をもって営業しなければなりません
 営業指導者の中には都心での営業に早く慣れさせて、揚げ高を上げさせようとする人たちが多くその様な指導傾向が大ですが
より高い見地、広い視野が求められるでしょう

取りあえず、似たレスを3回打ちましたがコピーではありません

6国道774号線2018/01/02(火) 03:36:55.61ID:EEvitqnj
↑正月早々爺のオナニー乙
乗務中に卒中起こして逝っちまえや

7国道774号線2018/01/02(火) 04:11:22.80ID:QtAzbp9T
>>1
ワタスが今月4日には取締役兼システム開発部部長の昇格異動辞令を受けることになるであろう次期責任者の高貴ヨチヒサじゃwww

8国道774号線2018/01/02(火) 05:02:32.23ID:GqQQkF+k
フルくるダウンロードしたい!!

9国道774号線2018/01/02(火) 05:26:10.34ID:/l+0uC/k
ふるくる便利で助かってます

10国道774号線2018/01/02(火) 06:11:13.51ID:pteJKJge
頭がフルクルパー

11国道774号線2018/01/02(火) 11:54:00.77ID:eCABKFWV
タクシーの仕事危険がいっぱい

12国道774号線2018/01/02(火) 13:42:49.25ID:GqQQkF+k
>>9
乞食確定

13国道774号線2018/01/02(火) 14:15:13.00ID:lCVZmZBz
昨日km乗った。
なんも言わないからこっちから目的地告げたらハイだけ言って走り出す。
車間距離詰めて飛ばして信号無視して着いたら着きましただけ。
最悪だわもうここ乗らない

14国道774号線2018/01/02(火) 14:40:16.38ID:EEvitqnj
骨乞食の妄想は新年早々から…

15国道774号線2018/01/03(水) 01:58:43.78ID:33PUDaiv
あけおめ

16国道774号線2018/01/03(水) 02:00:29.63ID:33PUDaiv
でも、フルクル危ないよな。

これまで止まってた黄色信号でも
ついつい先を争って
アクセル踏んじゃうだろ。

これ、長い目で見たら、
最悪の社員教育だよ。

17国道774号線2018/01/03(水) 02:03:28.25ID:33PUDaiv
お客さんにも悪影響。

「km タクシー 呼んでも
先に来たタクシーに乗ればいい」って、
キャンセル癖をつけるだろう。

なんであんなフルクル(貧乏客検知システム)をリリースしたのかね?上が仲間内で勝手に盛り上がったのかね?

18国道774号線2018/01/03(水) 05:53:33.29ID:4XRIub/3
フルクルネガってるのは、自分がフルクル客取りたいための工作?
俺はまだ2回しかフルクル客捕まえてないが、
1回目が休日19時 1450円、
2回目が平日11時 4800円、
それに捕まえ損ねても、ある意味そこはタクシー空白地帯なわけで、
周辺で別のお客様にあたる可能性が高いからな。

19国道774号線2018/01/03(水) 07:02:09.71ID:33PUDaiv
要するに、奴隷根性。
良かったと思い込むしかない。

捕まえた客は、
迎車料をケチって、
外で震えてた輩である事は間違いない。

たった410円の迎車料で、
店の中でポカポカと暖かく待てるのに。

20国道774号線2018/01/03(水) 07:04:48.65ID:33PUDaiv
いくら単価の高い事例を挙げたところで、
フルクルが「貧乏客検知システム」である、という本質は、何も変わらない。

21国道774号線2018/01/03(水) 07:31:11.53ID:hcZS05Q0
フルクルは便利なシステムだと思うよ。
元日も乗務したら一組取れた。

近くに居ても信号や人通りが邪魔して
すぐには着き難いけど
お客もスマホで確認できるから安心して到着を待てる。

何より芸者料金が掛からないから
客の懐に優しいし、別車両に乗るのも自由だから責任や束縛が無い。

すごく良いはWW

客は「あ、もう一台来ちゃった」
と心配してたが「大丈夫です」と言っといたはw

ウテシ側は付近の空車の表示ボタンを押して
他に客に近い空車が居たら進まないようにすれば
無駄走りもない。

元日の例では、もう一台接近していたようだが
他の空車の確認をしないで向っていたのだろうw

22国道774号線2018/01/03(水) 07:39:41.98ID:33PUDaiv
寿司屋で例える。

マグロが食べたいと客がフルクルを振る。
そしたら職人の二、三人が
一斉にマグロを握り出す。

そのマグロを食べる義務は、
客にはない。

そんな寿司屋は、潰れる。

23国道774号線2018/01/03(水) 07:57:23.01ID:hcZS05Q0
  こ と よ ろ
 ┏━┳━┳┳━┓
 ┣━┃┃┃┃━┃
 ┃━┫┃┃┃━┃
 ┗━┻━┻┻━┛
  _     _
  | >――-< /
  |/  o o ヽ
  | ●  ● |
  |   ▼  |
  /\ _人_ノ\
 / __ヽ_ノ/> )
(___)  /(_/
 |    /
 | /\ \
 | /  )  )
 (ノ  (  \
     \__)

24国道774号線2018/01/03(水) 08:00:23.35ID:hcZS05Q0
まあ、平日の都心部だたらフルクル出しても数十秒で車がみつかる。
運転手側にもロスはないねw

俺なんて付近の空車を表示させて
自分が一番近くなかったら行かないものw

25国道774号線2018/01/03(水) 09:11:35.47ID:dd1aqfXk
客がいなくて暇してます

26国道774号線2018/01/03(水) 09:12:17.66ID:b3QGU6EM
フルクルで空車みつかる場所は、フルクル使わなくても見つかるだろう。
ロング当たったことは確かにある。しかし、めんどうな近場が多い。
お客様はフルクル使うとき無料、急ぎ、近距離で、
しかし、ロングの予約無線のクオリティをお求めだから、
仕事としてわりにあわないことが多い。

27国道774号線2018/01/03(水) 09:38:09.91ID:VNmSXX9F
迎車料をケチる貧乏客は、80円メーターがあがったのどうのと、むしろロング客よりクレーマー体質。

フルクル客は「タチの悪い客宣言」でもある。

28国道774号線2018/01/03(水) 09:50:47.78ID:nK8dq5kV
だから、一度決めたらそう簡単には辞められないんだね
まァ〜2~3年はフルクルに付き合わされるから
根気よく毎日叫ばなきゃ何ね~ゾ!

29国道774号線2018/01/03(水) 10:10:40.92ID:5LfYqhAV
>>27
俺の経験則
フルクルと迎車では迎車の方がたち悪い。
フルクルは比較的他社が来てもKmを待っててくれるKmファンが多い。
こちらも進行方向尚且つ近くでなければ行かなくて済む。
こちらも410円なんていらねぇし無駄に待たされることがない。
計8回程乗せたが3回は1万以上のロングだった。
結論として悪くはない。
少なくとも迎車で時間つぶされるのが嫌な俺には向いている。

30国道774号線2018/01/03(水) 10:14:44.95ID:5LfYqhAV
改善要求としてはもう少しタイムアウトの時間を長くして欲しい。
濃い色と薄い色が二つ重なる時がある。
音が鳴ったら画面を自動で確認できるサイズにして欲しい。
あと通常の無線音を激しい連続音にして欲しい。寝てると目が覚めねぇんだよ。

31国道774号線2018/01/03(水) 10:21:07.71ID:5LfYqhAV
骨コツ工作員はゴミゴミ言うが相当な金を投資しているのに例えゴミでも迎車代の掛らないフルクルに客を奪われるのは痛いよな。
もしフルクルに加盟するタクシーグループが増えたらどうなる?
誰かが拾ってくれる訳だし、客も馬鹿じゃないから近場に移動するのにわざわざ410円捨てなくて済むようになる。
良い事じゃないか。

32国道774号線2018/01/03(水) 10:30:01.03ID:b3QGU6EM
昨日出番はフルクルが鳴ったと思ったら、前方に
横断歩道の中でスマホ振りながら待っているのがいた。
500円台の距離だった。
うんざりして、無線も無視していたら、羽田だった。

33国道774号線2018/01/03(水) 10:34:14.27ID:5LfYqhAV
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/11/news089.html
仮に日本中のタクシー全てが導入したところで数に限りがあるわけで。リース?売りきり?
どっちにしたって駅待ちと無線メインのクソ田舎のタクシーじゃ採算合わないだろうな。
おそらくは現状で充分。
こんな物につまらんコスト掛けるならUberにでも加盟した方が儲かるような気がする。
ゾンビ時にはちょっとした距離でも万収だもの。

34国道774号線2018/01/03(水) 10:42:51.56ID:5LfYqhAV
>前方に横断歩道の中でスマホ振りながら待っているのがいた。
500円台の距離だった。

このパターンの場合、そのまま流していても他社が先に乗せなければそいつに捕まる可能性が高かったわけで別に何も損はしていない。
むしろ我々を待っていてくれる場合もある。
これがその客が自宅で10数分も前に迎車で呼んでいたならガッカリもする訳だからそれで良いのである。
フルクルなら行かない選択幅もある訳だし。
これが骨コツだとそうもいかない訳で大いに時間を無駄にするわけさ。
連中がひと仕事終えるころには我々は次のお客さんを乗せて羽田。
ええじゃないかええじゃないか。

35国道774号線2018/01/03(水) 11:24:00.29ID:S8Yx81Io
フルクルでは客を奪われない。
なぜならどこの車でも乗るから。

何度かスマホを光らせて手を挙げているお客様をお乗せした。フルクルかもしれないし、そうでないかもしれないが。

36国道774号線2018/01/03(水) 12:36:54.26ID:5LfYqhAV
>フルクルでは客を奪われない。

社内の人間なら「フルクルでは客を奪えない。」となるわけでw
必至だなw

37国道774号線2018/01/03(水) 13:09:07.57ID:13sWK9eR
ここで文句言わないで会社に言いなよ〜
そんな勇気もない便所虫野郎なのは確かだけどさー

38国道774号線2018/01/03(水) 15:14:03.14ID:KSHW0Hns
他社だけど、休憩終わりかけにフルクルして、向かってきたら逃げてるわwww

39国道774号線2018/01/03(水) 16:50:33.85ID:6FF5qiJe
酒屋が大繁盛でアル中大増産

40国道774号線2018/01/03(水) 19:39:48.45ID:T+H1obxt
>>22

クソレスするなとあれほど・・・
    ___
    /    \       ___
  /ノし   u;  \   ;/(>)^ ヽ\;
  | ⌒        ) ;/  (_  (<) \;
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒::::  ヾ;
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;
  |          | \ヽ 、  ,     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、     ゴメンお、○○社じゃ稼げないから、ついwww
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ
 /       r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/

41国道774号線2018/01/03(水) 20:30:03.99ID:b3QGU6EM
>>38
それが、向かうとも限らないのだ。営業の参考程度。
ナビ画面にほかの空車を表示させる機能もある。

42国道774号線2018/01/03(水) 20:36:33.92ID:fyVTEJf/
フルクルの貧乏なお客様が寒空の下で震えてるぞ。必ず行けよw

43国道774号線2018/01/03(水) 20:46:26.48ID:b3QGU6EM
困った人をお助けするのがわたくしたち乗務社員の仕事でございます。
しかし、すべての人をお助けできる訳でもないのです。

44国道774号線2018/01/03(水) 20:57:33.28ID:5LfYqhAV
自称日本一のタクシー会社の社員はライバル会社の「フルクル」を利用なさるお客様を貧乏人と呼ぶ
我々Kmのドライバーはお客様を選びません。
困っている人の手助けになるのが我々の使命です。

45国道774号線2018/01/03(水) 21:07:43.06ID:b3QGU6EM
kmグループのホスピタリティ。お客さまの笑顔こそ私たちの喜びです。

46国道774号線2018/01/04(木) 03:37:48.68ID:aN4NxRs7
「迎車料をケチる貧乏客」がフルクルで貧乏を自己申告してKMが振り回されている間に、俺たちは着実にチケット客をゲットしていこう笑

47国道774号線2018/01/04(木) 07:14:40.35ID:QCYQvjYj
困っている人の人助けは困っていない人がするべきで、困っている人が困っている人の人助けをしてばかりいたら大変に困る人になるから困ります

48国道774号線2018/01/04(木) 09:47:44.51ID:sAhBZm+i
それは困ったもんだ

49国道774号線2018/01/04(木) 12:12:20.29ID:XA536ddo
フルクルを寿司屋でたとえる。

お客様がカッパ巻きを注文したが、職人たちは「誰かが握るやろ?」と誰も握らない。

「確実に食べたければ、
別アプリを立ち上げて
迎寿司料を払え」、と言う。

そんな寿司屋は、潰れる。

50国道774号線2018/01/04(木) 12:21:08.56ID:XA536ddo
しかし、KMさん、
とにかく横断歩道に付けて、
ずらっと並ぶ。

「違法乗り場」を作るのが好きだな。

51国道774号線2018/01/04(木) 12:40:29.34ID:gU7ocJ8l
お前らも同様
よく見渡せ
他社のことをとやかく言える立場じゃない

52国道774号線2018/01/04(木) 13:03:54.54ID:1SrKzBNK
ホネ乞食正月の餅買えなかったんだぬ
可哀相だぬ…

53国道774号線2018/01/04(木) 14:49:39.02ID:XA536ddo
コンプライアンスが聞いて呆れる。
他社は関係ないだろ。

KMの違法路上乗り場は、
コンプライアンス違反だろ。

54国道774号線2018/01/04(木) 15:04:54.28ID:W9pkrhUg
うるせーバカヤロー

55国道774号線2018/01/04(木) 19:05:03.16ID:/FpVSIRu
もうソイツを相手にするのやめた方がいい。

そいつの人物像を考察すると

@仕事、人生がうまく行かず、
 kmにヤツアタリして
 ウサを晴らそうとするタイプ

A某社から命令されてウチのネガキャンを
 仕事としてやっている。

の二通りが考えられる。

@だとしても、自分が努力家に変わらないと
 解決できないから、ヤツアタリは止まらないし
Aなら当然続けるwww

こんな人間に関わるだけ無駄だから
放っておくべしwww

そのうちストレス死するだろうからwww

56国道774号線2018/01/04(木) 19:11:42.91ID:/FpVSIRu
しっかし、なんだ、
悲惨だおぬwww

結局、自分が満足できる収入が無いから
ヤツアタリしてるんだろうからぬww

可哀想なヤシだおw
正月から愛も無いカネも無い人生で腐ってるんだからwww

こうならないようにタクやるならkm入った方がいいはwww

回りがやる気があるし働きやすいから
そこそこ稼いで長く働けるおw
環境、雰囲気は大事。

57国道774号線2018/01/04(木) 19:27:37.83ID:/FpVSIRu
そいつはさ、8○○だよ8○○www
いわゆるwww

現代8○○はネット上で活動すんだよ、多分www

そんなヤツ放っておけw

しっかし怖いねえ・・・、
大手他社には8○○がいるようだ・・・。
信じられんはwww
中小ならありえるのだが・・・ww

58国道774号線2018/01/04(木) 19:47:09.93ID:/FpVSIRu
はあ、新型車が何気に増えて来てるおなw
後部座席のビニルレザーもコナれて来て
多少摩擦力が出て来てるwww

表面がシワシワ加工されてるから
コナれてアタリが出てきたようだw

ただ、真ん中が座る人間が少ないから
まだツルツルしてるwww

子連れ家族が来た時など注意が必要だ。

59国道774号線2018/01/04(木) 20:19:32.30ID:gU7ocJ8l
本当だわ。
もう某桜にNは一切相手するのやめよう。

60国道774号線2018/01/04(木) 20:19:58.02ID:/FpVSIRu
あと32年位で日本の人口は3300万人減ると予想されているwww
高齢化率は40%に・・・。
かつてない人口減少が起き始めているようだ。
地方は政治経済が破綻し衰退していくだろう。

ただし東京の人口は10%くらいしか減らないらしい。
それにタク業界は元々需給に合わせて
台数を調整するから不況になっても
最低限はいけるだろう。

東京で働くという事は、今後地方で働くより
安定性や優位性が大きくなっていくだろう。

61国道774号線2018/01/05(金) 00:06:56.94ID:0jS2ScXc
どうもKMさんの乗務員に聞いたら
路上の「違法付け待ち乗り場」を作るのは
会社として奨励してるらしいんだな。

そういう場所を見つけると
褒められるそうだ。

コンプライアンスが聞いて呆れる。

62国道774号線2018/01/05(金) 00:07:49.61ID:0jS2ScXc
代表的なのが御茶ノ水らしい。

63国道774号線2018/01/05(金) 00:09:10.62ID:0jS2ScXc
ホント、今夜もKMさんは
横断歩道にべったり付けてるな。

違反だよ。

64国道774号線2018/01/05(金) 01:27:04.26ID:0jS2ScXc
フルクルを寿司屋でたとえる。

お客様がカッパ巻きを注文したが、職人たちは「誰かが握るやろ?」と誰も握らない。

「確実に食べたければ、
別アプリを立ち上げて
迎寿司料を払え」、と言う。

そんな寿司屋は、潰れる。
お客様の注文を、軽視しすぎ。

65国道774号線2018/01/05(金) 01:30:08.83ID:0jS2ScXc
フルクル振られたら、
全車向かえよ。

お客様が寒空に震えてるぞ。

66国道774号線2018/01/05(金) 02:24:31.08ID:BkQ/8BmP
>>64
例え下手って言われるでしょ
注文したって前提がもうおかしいし

67国道774号線2018/01/05(金) 02:35:16.19ID:0jS2ScXc
ん?
フルクルは
タクシー一台注文してるでしょ。
KMさん指定で。

68国道774号線2018/01/05(金) 02:36:13.36ID:0jS2ScXc
フルクル振って
屋台を呼んでるわけじゃない。
警察を呼んでるわけじゃない。

KMのタクシーを注文してるでしょ。

69国道774号線2018/01/05(金) 02:39:37.95ID:0jS2ScXc
ま、君らはその注文を無視する日常なわけだ。

70国道774号線2018/01/05(金) 05:36:34.55ID:8OoVrH+R
>>66
無視しろ

71国道774号線2018/01/05(金) 07:54:28.30ID:WmNVD3hZ
フルクルに突進したらたまたま通りかかったおサルの駕籠屋に乗るところで、さっさとそれに乗っていってしまった
要は大概のフルクルをされるお客様は何処のタクシーでもいいから早く乗りたいので、ついで感覚でフルクルも降ってるんだね
キャンセルの煩わしい連絡もしなくて済むし、非常に気楽な気持ちでついでに振っておこうなのだ
こちとらは「フルクル!フルクル!」のけたたましい音がするたびに「赤紙の招集礼状が届いた」みたいにギョッ!としているのに

72国道774号線2018/01/05(金) 08:23:20.96ID:0jS2ScXc
お客様がタクシーに乗りたいのって切実。乗れても乗れなくてもどっちでもいい、ってことはなくて、とにかく切実に乗りたい。

「ゆるいつながり」ってのは、
タクシー会社側の横暴な考え方。

お客様は、「切実に今、乗りたい」
しかない。

無視すんなよ、全車で行け。

さもないとアンチKMが、
日々増加する。

73国道774号線2018/01/05(金) 08:24:20.00ID:0jS2ScXc
優しい人間すらキレさせること、
それは「無視する」ということ。

それを日々やり出したら、
仕事としては、オシマイ。

74国道774号線2018/01/05(金) 09:03:58.49ID:YhK1qbI0
お客様にとっても、kmの乗務社員にとっても、
フルクルは選択肢のひとつであるだけ。
まだ決まってない。

75国道774号線2018/01/05(金) 09:10:14.88ID:0jS2ScXc
ダラダラやって、「振っても来ない!」という嫌な思いをさせて、ダラダラとアンチKMを増やしてんのか。

一番KM思いなのは、俺様だな。

76国道774号線2018/01/05(金) 09:26:10.17ID:0jS2ScXc
フルクル始めたんなら、「必ずお迎えに行くシステム、仕組み」を作れ。出ないと試してくれたお客様が寒空の下で体調崩すよ?

KMの役員がタクシーを使うときは必ずフルクルを使って、寒空の下、外でずっと待て。君らがお客様にやらせてることだよ。

77国道774号線2018/01/05(金) 09:27:20.37ID:0jS2ScXc
寒空の下、外に立って、ずっと考えろ。

78国道774号線2018/01/05(金) 10:05:47.66ID:WmNVD3hZ
フルクルの広告に「確約するものではありません」と明記しているでしょう

つまり事情(気分とか気乗りも含まれる)が許される範囲で対応しますとの説明があるのです

常識的社会通念でこの辺のところは、一般的感覚のタクシーに乗り慣れた首都圏人であればご理解していただいているものとこちらは思っています..云々........

79国道774号線2018/01/05(金) 10:49:09.97ID:f8r0J0us
だから相手にするなと

80国道774号線2018/01/05(金) 12:43:53.39ID:EuMRDxSw
最近は、振ったあと近くの空車に走って行って、
タクシーを本当に捕まえる強者もいるそうだ。
お客様もバカではない。結果は自ずとついてくる。

81国道774号線2018/01/05(金) 12:47:41.79ID:EuMRDxSw
ちな、全国タクシーも使いたい時に限ってほとんど空車無しで捕まらん。画面には空車タクシーいっぱい走ってるのに、、、どんだけ無視してんダヨ!!

82国道774号線2018/01/05(金) 13:29:01.95ID:HcYRI5du
キャンセル不可でクレカの前払いの追加で980円払えば優先配車ですぐ来るんだろ?

83国道774号線2018/01/05(金) 15:41:45.50ID:zV8j5Zzx
酒は健康に良いいからな。大いに結構
出番前は酒だ 10時間は開けないといかんがよ

84国道774号線2018/01/06(土) 00:21:23.95ID:dHYISnHd
>>80
同じところをグルグル回る空車もいるから、
空車の表示をみて実際に追っかける方法もあるだろう。
実際、一度お客様がフルクル振りながら追いかけて乗ってこられた。

85国道774号線2018/01/06(土) 00:55:56.99ID:dHYISnHd
kmは東京都内で唯一東京消防庁の認定を受けて
サポートキャブ、救急タクシーを運営している。
4社の他は拒否したが、kmは社会責任を果たし、社会に奉仕している。
kmの乗務社員はみな救命講習受講優良証を交付されていて、
日々お困りの方たちを助けている。

86国道774号線2018/01/06(土) 02:44:47.22ID:I7NuVFNp
妄想が激しいな。

いや、洗脳かw

87国道774号線2018/01/06(土) 04:54:46.12ID:sCLURVCL
Nが大和大和のグループにまでも買収の手を出し始めたね。
ますます大和と日交は仲悪くなる?
また四社内でちょいとした問題が起こるかも?
さてKmはどうするのか。
Uberや滴滴出行は、日本での営業を二種免許で行う事に方向転換したらしいよ。
意地張っていないで早く海外組と手を組んだ会社が利巧なんじゃない?
負け組にならないためにはもたもたしない方が良いと感じる。

88国道774号線2018/01/06(土) 05:07:05.59ID:sCLURVCL
Nは強引な越権行為によってスマホdeタッくんも潰しに掛っているね。
DグループやCグループ、その他は存続を訴えて猛反対しているらしいけれど今後どうなるのやら。
そろそろうちもガラパゴス化しないためにも黙てん決めてないで、きちんとした方向性を打ち出した方が良い。
海外組と手を組むか。その他多数(タッくん組)と手を組むか。Nと手を組むか。
いよいよ業界再編成だ。
個人的には海外組、その他多数と手を組んでNと対抗した方が良いと感じる。

89国道774号線2018/01/06(土) 05:31:53.64ID:sCLURVCL
結局のところスマホdeタッくんは、最初の外圧Hailoから一時的に守るため、スマホ配車のノウハウを得るために利用された形だわな。
Uber等に対抗するためのノウハウを得た今はもう必要ないというのがN社の考えなのは明らか。
Kmはスマホdeタッくん参加していないけれど、うちが参加したら大きなうねりになるのは間違いないと思う。
都内1万台以上のタクシーがフルクル振っている姿を想像してご覧w
フルクルそんなに馬鹿に出来ない事になるよw

90国道774号線2018/01/06(土) 05:47:00.18ID:sCLURVCL
変化するスピードに乗り遅れない事ですね。

いつやるか?
  /\
 /二二\ でしょ!
   /
    _/ ̄ ̄\
   /     ヽ
  /  (    ハ
  | ノ~\(ヾヾ |
  |丿 _ノヽ_ ヽ|
  人| ノ・∧・ヽ |ノ
   (  |   )
   | ヽノ |
   \( З )/
  /)∩\_/\
  /ミ)|VL∧/||
  L_ノ ||/ ||
  \_/| ヽ/ |/

91国道774号線2018/01/06(土) 08:06:20.76ID:DqQ1FRve
現金オンリィのタクシーに戻りましょう
無線もタク券もフルクルも何もいりません
いつもニコニコ現金払い
原点回帰しよう
今のコックピットのような運転席を見て逃げ出す新人採用の教習生が多いそうだ
老後のタクシー乗務員をいかに獲得するかに今後の貴社の命運がかかっている

92国道774号線2018/01/06(土) 12:23:41.24ID:H3slwyBH
スマホでたっくんは、保守終わってるw

93国道774号線2018/01/06(土) 12:32:06.01ID:VBulXssX
全国タクシー入れれば良かったんだよ
あんだけのユーザー数いれば例え1出番300円払っても運転手にはメリットあるだろ

94国道774号線2018/01/06(土) 14:13:50.71ID:sCLURVCL
>>92あと2年半続く
但しその後終わるかどうかは未定。

95国道774号線2018/01/06(土) 15:41:15.43ID:lXXh+o8X
昨日もフルクル客は拾えなかったが、拾いに行った先でお客様ゲッツ。
そのお客様もフルクルは知らなかったが、教えたら喜んでインストールしていた。
て、みんなちゃんと説明してるのかね? 呼んだら来ます、なんて説明だけじゃなく。

全国タクシーの話はスレチだが、Google Map連動が強敵。
なので、ここで何書かれようが、日々フルクルの(正しい)宣伝活動に余念がないのだ。

96国道774号線2018/01/06(土) 15:43:27.53ID:AoPvp5UJ
ほら、寒空の下で貧乏客がフルクル振ってるぞ!

みんなで行けよ!
全員で行けよ!

お客様の期待を裏切るな!
ホスピタリティ!!!w

97国道774号線2018/01/06(土) 15:45:47.65ID:AoPvp5UJ
ほ、ほ、ほ、ほ、
ホスピタリティ!

フルクルだ!

みんなで行こう!
3台で行こう!
5台で行こう!
みんなで行こう!!

ほ、ほ、ほ、ほ、
ホスピタリティ!♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

98国道774号線2018/01/06(土) 15:46:48.13ID:AoPvp5UJ
なんだ?w

99国道774号線2018/01/06(土) 15:47:26.73ID:cSwkatwI
貧乏はお前だろ

100国道774号線2018/01/06(土) 15:54:01.59ID:AoPvp5UJ
数百円の迎車料金をケチる貧乏客が、わざわざ寒空の下で待ってるぞ!!

それを複数台で拾いに行くのは、、、

「貧乏性」。
しかも、かなり凄みがある。

101国道774号線2018/01/06(土) 15:54:32.03ID:AoPvp5UJ
凄いなKMさん。

凄みがあるな。

102国道774号線2018/01/06(土) 16:06:50.59ID:AoPvp5UJ
実は前出番、
スマホが点滅してる若者たちを乗せた。

ガチで410円だった。
近くの駅まで。

駅まで歩きながら、
乗れたら乗ろうって魂胆の様子。

スマホが点滅してたって、
あれ、フルクルだよな?

103国道774号線2018/01/06(土) 16:09:11.88ID:AoPvp5UJ
まあ、一応、
丁寧に接客しといたよ。

104国道774号線2018/01/06(土) 16:20:32.56ID:RTPAinWD
無線がならないからと
迎車料金をただにするとは、
まさしく、業界を悪い方向に
すすめている。
それだけ馬鹿と下手が多いという事

105国道774号線2018/01/06(土) 18:40:22.36ID:g4/ybJVf
>今のコックピットのような運転席を見て逃げ出す・・・

新型のコックピットは初めて見たらビビルおなw
でも結局出っ張りが短いからクラセダより運転しやすいのだろうぬw
慣れだぬw

運転席といい、前席バックのプラスチックのグリップといい
いろいろ奇を衒い(てらい)杉なんだおぬ。
拒否反応を示すのも分かるはw

106国道774号線2018/01/06(土) 18:42:10.16ID:d6aVEAUD
>>102
貧乏くじゲットおめでと〜
ホネ乞食にお似合いのお年賀だね

107国道774号線2018/01/06(土) 18:46:05.82ID:g4/ybJVf
ところで新型で車椅子をそのまま乗せる場合は
板などの設置が必要なのだろうが
設置する時は、メーター入れて良いとか、
設置手数料とか、取れないのかな?

ボランティアじゃメシは食えません。

108国道774号線2018/01/06(土) 21:41:21.22ID:91qO7IKA
金曜日は久しぶりに歌舞伎町で営業しましたがキムグループとゴミ女の多さに愕然としました
今日はオフなので仲間とイタフルしますw
今日は暇みたいなのでイエローキムが沢山見れそうですw

109国道774号線2018/01/06(土) 22:59:43.02ID:AoPvp5UJ
「国際」って、
要するに、「在日」って意味だろ?

この業界、多いよな。

110国道774号線2018/01/06(土) 23:48:21.37ID:rSHxOaGT
川も在日な
日本人は短足チビって決まってる

111国道774号線2018/01/06(土) 23:50:39.55ID:rSHxOaGT
残念ながら創業者の◯野さんは間違いなく日本人

112国道774号線2018/01/07(日) 02:52:22.50ID:BcyTL7vd
大日本帝国で、在日が気兼ねなく入社できるのって国際だけだよな。

日本
大和
帝国
これらは在日には抵抗あり。

国際
これは抵抗がない。

113国道774号線2018/01/07(日) 02:53:21.63ID:BcyTL7vd
MKと国際は、
在日には居心地がいい。

114国道774号線2018/01/07(日) 07:28:17.46ID:nygCoBi0
まあ〜色々あるが取りあえず無事故でお客様と内勤からのガタガタなしで、いい線の揚げ高で行こう
新ナビも最近は「お友達付き合い」してあげてもいいかな感覚まで来ているし、
フルクルもマア〜話題的には話のタネで賑わっていていいんじゃないの

115国道774号線2018/01/07(日) 08:50:36.70ID:j42hOe7X
妄想

116国道774号線2018/01/07(日) 09:26:57.09ID:G0/HURMK
だからカラーが青なんだな

117国道774号線2018/01/07(日) 12:10:55.49ID:0H6GQHIx
フルクルは港区とか都心部で、24時間kmタクが走り回ってる区域では
非常に便利だろうな。

何より迎車料金が掛からない。

一方で
新型車で、車椅子のお客をそのまま乗せる場合
準備に時間が掛かるから
準備時間もメーター入れていいとか
車椅子直接乗り込み時は別途料金を設定してくれないと
ワリに合わない。

タクの料金が高いから、と
予約料金なしで20分待たせるとか、
運転手をタダ働きさせる傾向が既にあるが

そんな真似させるなら
最初から料金を上げなければ良かった。

しっかりしろよ
タク業界、業界会長
国交省や国

118国道774号線2018/01/07(日) 12:18:04.90ID:rA86SMsE
全部イチローのせいだ

119国道774号線2018/01/07(日) 12:21:52.66ID:0H6GQHIx
老人社会になるから
パラリンピックがあるからと
特殊車両を作るだけ作って
投げ付けられても運転手は困る。

その特殊機能をセットする作業に対する
対価の部分まで決めてくれないと
運転手は損をするばからだ。

120国道774号線2018/01/07(日) 13:07:10.45ID:G0/HURMK
フルクル便利だろうな。
そっちに行くと安いと分かるから。

避けるのに最適。

121国道774号線2018/01/07(日) 13:56:51.22ID:nygCoBi0
 陰日向ない営業をして損をして徳を取る
 情けは人の為ならず
 大丈夫だよ
 心配ないからね
 お天とう様はお見通しさ
 車いすの難儀している人のために喜んで奉仕したら福の神様が必ずついてきます
 ポイントは喜んでやること
 嫌々、不機嫌でやったら、なんにもなりませんよ
 
                    『上から目線様』より

122国道774号線2018/01/07(日) 14:44:36.65ID:G0/HURMK
陰徳どころか、

目立つ横断歩道で、
「違法付け待ち乗り場」を形成する
KMさんが、何を語れるのか?

コンプライアンスの片鱗もない。

123国道774号線2018/01/07(日) 14:55:09.63ID:rA86SMsE
それって増田3社なんじゃw

124国道774号線2018/01/07(日) 15:43:09.51ID:3+hHTcNN
>>122
はよタクセンに通報しなはれ虚弱ハゲ

125国道774号線2018/01/07(日) 15:52:17.51ID:Zl+CY9c9

126国道774号線2018/01/07(日) 16:29:21.69ID:XAP06JMj
もうすぐ、定年を迎えても引退できない時代だな
おまんら、95歳まで働かんとな あ〜かんど

127国道774号線2018/01/07(日) 16:40:24.41ID:rA86SMsE
>>126
あんたの担当車がそのまま棺桶になるから心配ないだろw

128国道774号線2018/01/07(日) 18:41:07.31ID:3cdLsjHd
>>119
ぶっちゃけパラリンピックなんて、いざ始まってもだれも見向きもしないのにな。
410円といい、事前確定運賃、相乗りとか、空港定額迎車予約無しとか、学生にタクチケ配るとか、こちらが得する事は何1つもない。
安くして客を集めようなんて脳みそ足りなさすぎる。

129国道774号線2018/01/07(日) 18:49:31.15ID:3cdLsjHd
>>122
例えば六本木辺りで良く観察してみ。
路地からの一方通行出口で道を塞ぐように付け待ちしているのはいつもNマークの車だぜ?
まったく同じ事、それ以上の事をしている君たちにあれこれ言われる筋合いはない。
もんくがあるならまずは自分達の行動を改めろ。

130国道774号線2018/01/07(日) 20:20:30.68ID:G0/HURMK
路上で付け待ちしてるクソ野郎には石を投げていいよ。俺が許可する。

路上で付け待ちするなんぞ、
育ちが悪い。

どこの会社であろうと、
クソ野郎だし、
その母親もクソババだ。

131国道774号線2018/01/07(日) 20:21:11.79ID:G0/HURMK
産まれてきたのが間違いだったんだな。

132国道774号線2018/01/07(日) 21:06:25.98ID:fZxDU1Iz
そっか、日本交通と競って、フルクルいれて、国際も、ゴミまみれになったんだね!

133国道774号線2018/01/07(日) 23:56:14.17ID:UVhU8lig
>>119
以前にkmスレで教えたことなんだがぬ、現行制度では車両によってタクセンのタクシーランキングの点数が優遇されるのだぬ。
エコカー、ワゴンタイプ、車椅子ごと乗れる福祉車両だとガバーンと点数が加算されるのだ。
つまり・・タクセンランキングが優良に入るかどうかをうろついているギリギリラインの事業者はJPNタクを導入することで優良が獲得できるということなのだぬ。
タクセンランキングが優良に入るかどうかをうろついているギリギリラインの事業者・・つまり猿がそうなのだぬ。
だからトヨタにそれを作らせた・・これが福祉車両化した原因なのだぬ。
タクセン違反ばかりしている猿らしい発想じゃないかwww

134国道774号線2018/01/08(月) 00:03:24.53ID:I8KAt7Jf
ワタスこと羽田3課の高貴ヨチヒサ、マタマタそんじょそこらの一般乗務社員や部課長らとタクに関わる教養知識の差というか、違いをここで見せつけてしまったはwww
取締役兼システム開発部部長の辞令マダー!?

135国道774号線2018/01/08(月) 06:00:05.20ID:pZZUryaw
>>134
この掲示板は、残念ながら貴殿より個性が強い日光猿軍団の刺客によって占領されました。よって、貴殿の取締役昇格の目は無くなりました。御愁傷様でございました。さようなら。ということでこの掲示板はめでたく完結です。

136国道774号線2018/01/08(月) 06:28:08.89ID:GPupg7nW
信号まちのとき、すぐ横でフルクルの赤が表示された。
お客様はこちらに気づいて乗ってこられた。文京区から渋谷だった。
こうなると普通の流しとほとんど変わらない。

137国道774号線2018/01/08(月) 09:58:00.26ID:I8KAt7Jf
ところではした金ともいえるたかが1台税込648円のショバ代が工面できずに、他人様の私有地で勝手に無断営業している日光猿軍団の件はどうなった?

138国道774号線2018/01/08(月) 10:59:35.21ID:I8KAt7Jf
>>133のソースだぬ。
https://www.tokyo-tc.or.jp/business/excellent-new.html

[加点措置]
・福祉及びバリアフリー評価
・UD・ワゴンタクシー保有状況評価
・環境対策車両(ハイブリッド等々のエコカー)保有状況評価

139国道774号線2018/01/08(月) 14:37:50.47ID:+iLKcNky
おサルの駕籠屋は何故、国際kmの掲示板を荒らしに来ているのだ?
キーキー、キッキッキーキー教えてキッキーちょうだい

140国道774号線2018/01/08(月) 14:53:01.04ID:vP47SeWm
お前らトロイから後ろ走るの嫌だから
カマスようにしています
路上の障害物

141国道774号線2018/01/08(月) 15:43:08.17ID:JV5tC4yt
四社で唯一JR入構権利648円の金も工面出来ないくせして、会社ぐるみでコンプライアンスなんぞ何処ぞ吹く風の如くJR様の私有地で無断営業している桜にNさんの貧乏根性丸出しな営業には頭が下がりますよ
kmじゃ恥ずかしくって、そんな桜にNさんの真似はできません罠www

142国道774号線2018/01/08(月) 15:49:41.86ID:JV5tC4yt
会社ぐるみでコンプライアンス違反www

143国道774号線2018/01/08(月) 23:20:40.69ID:kP+BajF1
敵は内勤でもトレーナーでもありません!
キムとタクセンです!
皆さん一致団結しましょう!
売り上げはこの仕事を熟知したベテラン勢ほどこだわってないものです
ストレスがたまったらフルクルして落ち着きましょう

144国道774号線2018/01/08(月) 23:50:06.62ID:++Cti9sW
>>143
緑蜘蛛の馬鹿造さんちーす(笑)

145国道774号線2018/01/09(火) 00:57:38.42ID:7MoDkp3j
コンプライアンスとは、
「法令遵守」。

路上付け待ちは、法令違反。

146国道774号線2018/01/09(火) 01:06:44.30ID:7MoDkp3j
なぜフルクルは失敗したのか?

147国道774号線2018/01/09(火) 04:24:23.25ID:GognupZm
タクシー運転手こそ外国人技能実習制度で充実させるべき。
運転手不足にはこれが重要。
海外のタクシー運転手は移民がやってる。

148国道774号線2018/01/09(火) 05:14:12.76ID:7MoDkp3j
二種免許と乗務員証、
どっちも試験が日本語だから無理だなwww

149国道774号線2018/01/09(火) 06:15:43.51ID:grQJkzh3
人口減少の穴埋めに
よく移民移民、言うけど

結局、日本語が出来ないと
工場の単純労働みたいな
超ワンパターン仕事しか移民には出来ないんだおなw

タク労働なんて
難しい漢字も読めないと出来ないし
客とのコミュも重要だし
かなり日本語に精通してる外人でないと無理・・・。

150国道774号線2018/01/09(火) 06:23:38.00ID:grQJkzh3
うーん
結局、移民は、ある程度漢字が分かる
中国人が有利になるな・・・。

だけど、東京での中国人のタク運転手の例は
漏れはまだ一件も知らないぬw

インド人やらアジア系なら知ってるが
その二人だけ。

東京で見掛ける中国人は、ほとんど
牛丼屋や弁当屋だけ。

151国道774号線2018/01/09(火) 06:29:48.24ID:grQJkzh3
そして、その中国人も
数年程度働くと国に帰ってしまう。

震災で原発が爆発した時
中国人バイト(特に女子大生)は
一気に国に帰ったw残念だったw

152国道774号線2018/01/09(火) 06:36:31.62ID:grQJkzh3
東京のタクはkmなどが大学新卒などの
若者の求人に成功してるから
外人はいらないね。

ロボットもいらない。
そもそも、いつフリーズするかわからない機械は
旅客事業には向かない。飛行機などの自動運転は
パイロットが付いてて無人ではないし
簡単な工程だけやらせてるんだろw

153国道774号線2018/01/09(火) 07:08:04.83ID:grQJkzh3
タクを外人にやらせるなら
@運転技術持っているか
A日本語が出来る

という障壁がある。
中国インドアジアなどでは
車の所持はまだまだ一部の富裕層のみで
大半が運転技術を持たない。

だから実際には、運転手に外人を使うのは
非現実的だろうぬw

無人マシーンは僻地のような
交通が煩雑でないところなら可能だろうぬ。

154国道774号線2018/01/09(火) 07:09:52.82ID:grQJkzh3
だが僻地でさえ
白タクを許可して地元の人間にやらせた方が効率的だろう。

155国道774号線2018/01/09(火) 07:37:56.71ID:RmkMWsNC
白タクは暴力団の資金源になっているから許可されない。あいつら、表面的な愛想はいいが、自宅だの勤め先だの抑えられたら終わり。

156国道774号線2018/01/09(火) 07:40:37.42ID:GQfRxR3/
タクシー運ちゃん大学新卒なくて大丈夫あるよ
AI導入で銀行・証券ですごい人減らしあるよ
これからはAIで頭使う仕事がどんどんなくなるからね
小利口では生きてはいけん世の中にすぐなるよ
そうして自動車ももう少しでな、法律で人は運転したらアカンようになるさかい、
タクシー運転手はサイレント映画の弁士みたいに過去の人になるばってん
今のうちに北海道の原野をたくさん買ってジャガイモ農家考えんとアカンばい
食いもんあれば、生きれるんしょう

157国道774号線2018/01/09(火) 07:49:23.97ID:FGs0qcnB
AIで車が走れると思ってるアホ発見w

158国道774号線2018/01/09(火) 09:25:30.63ID:jVUfhWci
公共サービスの売却(事実上の)という「売国が進むかのぉー
雲助一括売却で売却益でんかのぉー

159国道774号線2018/01/09(火) 10:38:58.13ID:mSqYC15+
>>156
自動車メーカーは、世界中に沢山ある既得権益層。
そして基本的に国も稼ぎの大きい自動車メーカーをバックアップ。

AIだの自動運転だのは
新興勢力や他分野の人間が
既存の自動車産業に切り込んだり
株屋が
投資促進で利益を得ようとする部分も大きい。

株式相場の利用や、メディアに扇動されやすい大衆心理を利用して
大企業になった企業も多い。

夢と実業の狭間で儲けようと暗躍する人間が実に多い。

比較的最近の例では太陽光発電とか・・・。
今は見る影も無い。
いや仕掛け人はカネを得て新たなネタを展開。
それが(Ryu・・・・。

160国道774号線2018/01/09(火) 10:41:02.82ID:mSqYC15+
メディアの宣伝は話半分に聞いておかないと
大事なカネを巻き上げられたりするwww

161国道774号線2018/01/09(火) 13:44:45.47ID:GQfRxR3/
AI時代に重要になる能力を総務省が有識者に聞いたところ主体性、
行動力などの「人間的資質」「企画発想力や創造性」が最も多く、
コミュニケーション能力などの「対人関係能力」が続いた
いわゆる人間力(愛の人格)の本質が問われる時代が来るようである
正直者が馬鹿を見る時代は徐々に過ぎ去ろうとしている

162国道774号線2018/01/09(火) 16:42:25.52ID:P9pYweTG
AI、AIと言葉で簡単に言っているけど、どんだけの大きさか実物見て語ってんのかな?
富士通のスパコン京より凄そうじゃないかw
ところで富士通の京ってどんだけの大きさか知っているか?
気象庁のスパコンの大きさは?
当然、これらのスパコンを凌ぐのだから、さぞかし凄いんだろうな?
で、その凄そうなのは車に載せられて、価格は幾らなのよ?www

163国道774号線2018/01/09(火) 16:45:07.62ID:6lYGGnD7
ま、機械音痴の素人は騙せても、このスレに居る連中は騙せないってことさ。

164国道774号線2018/01/09(火) 17:09:52.83ID:P9pYweTG
夢を語るのも良いが、それよりもだな、現状でさえ個人で持てるスマホよりもショボい性能のハードしか買えない現実を直視しる。
数千億出してユニシス買収したって、ユニシスにそんなAIを作れる能力があるとでも思っているか?
現実てのはそんなもんなんだよ。
ユニシスでさえ買収できる金どころか、こんなショボいハードしか買えない現実を見てから語れ!

165国道774号線2018/01/09(火) 17:40:02.67ID:p4wmf6e2
>>162
AIがハードのことだと思ってるの?

166国道774号線2018/01/09(火) 17:53:23.66ID:P9pYweTG
>>165
バッカじゃないのか?
どんな優秀なソフトでもロクなハードが無けりゃウンともスンとも言わないの
あんた相当なメカ音痴だよ、何にもわかってないんだね。

167国道774号線2018/01/09(火) 18:02:51.02ID:P9pYweTG
気象庁のスパコンてのは販売ベースのスパコンとしては日本一、最高性能のスパコンだな。
気象を予想するだけのものでスパコンなんだぞ。
で、気象庁のスパコンはどんだけの金額と図体のデカさしてると思ってんの?
気象庁に見学させてもらったらどお?
ついでにスパコン冷やす冷却水でそのボケた頭に浴びさせてもらって来いやwww

168国道774号線2018/01/09(火) 18:19:18.72ID:l3ncZwVa
車の自動運転は気象の予想よりも遥かに高いソフトのデータ量と機器の性能を求められるのは素人でもわかる。

169国道774号線2018/01/09(火) 18:29:12.58ID:boVSF/Ru
>>166
その逆もしかり
尤もソフトウェアの方が弱いけどな

170国道774号線2018/01/09(火) 20:51:54.25ID:33O6PYUT
自動運転はAIにより達成させられる。但し、完全自動運転が普及させられる時。亜細亜での戦争が引き起こされる。つまり、ロボタクは戦で人手不足になった変わり雛である。

171国道774号線2018/01/09(火) 20:58:03.63ID:33O6PYUT
>>162
昔の古臭い頭でっかちだとAIはデカいハードを積むと思っている。やはり馬鹿は死んだ方が世間の為だ。AIはクラウドにより遠隔からサポートを受ける。グーグルホームやAmazonエコーがそれだ。

172国道774号線2018/01/09(火) 21:03:10.82ID:33O6PYUT
既に人間はコンピューターにより支配されている。ビットコイン等の仮想通貨とは世界中のパソコン同士をニューロンのように神経を繋ぐことに役立っている。コンピューターからの人間が貰う報酬が仮想通貨の値上がりだ。

173国道774号線2018/01/09(火) 22:46:40.31ID:vooII7oa
>>148
糞鍋が中国人白タクに二種免許を取らせて認めようと言いだしているらしいねみせているらしいね
そんでもってちゃっかり滴滴出行等と手を組むのかも?

174国道774号線2018/01/10(水) 06:11:47.18ID:7bclmW82
>>171
今時のメカ音痴はそれができるほど電波の周波数は無限に存在すると勘違いしているらしい。

175国道774号線2018/01/10(水) 07:32:03.60ID:ZttKBS48
圧縮されているとはいえ、映像という容量を食うものが東京のタクだけで数万台、リアルタイムで世界統一規格且つ公共の電波を独り占めできるのかぬ?
全国規模、一般車やトラ含めた登録車両で天文学的な数字
リアルタイムでこの天文学的数字をさばく、ここに難しさがある。
スパコン以上の代物がリアルタイムで処理しなければならないデータ数百万件を一台で事足りるとでも考えているから、メカ音痴というのはどうしょうもない。
金額抜きに考えても無理がある。
金額的にも国際の全資産を売却しても全然足らないのはわかるだろ。
京の開発費で一千億円だ。
もっともそれを調達したいからこそ、宣伝に力が入るのだろう。
メカ音痴はもっと勉強してから出直してきなはれ。
読者皆んなに笑われていることも知っておいた方が良い。

176国道774号線2018/01/10(水) 07:33:38.55ID:7DYyvY6b
>>152
大卒新卒の新人なに考えてるんだろね。
成功!労働者としてコキ使われるだけの存在。
下手したら会社の養分。稼働率を上げる為だけにある存在。

177国道774号線2018/01/10(水) 08:02:17.86ID:zzndu97F
君たちは科学技術の発展に疎い
量子力学の原理を情報処理に応用するコンピューター、「量子コンピューター」
スーパーコンピューターが数千年もかかって解く問題を、数秒で計算できるようになると期待されている

178国道774号線2018/01/10(水) 08:29:39.74ID:cCnvtKsi
>>177
ここにいるのは劣等遺伝子の集まり
キタサンブラックの様な突然変異は生まれないから安心しなさい
これまでもこれからも何も変わらないよ
電卓でお釣りの計算間違わないようにしてろ

179国道774号線2018/01/10(水) 08:41:37.53ID:Z4jn21qZ
量子コンピュータがなんだって?www
所詮、設計開発に携わらない外野がどうの言ったところで説得力のカケラすらない。

180国道774号線2018/01/10(水) 08:43:34.40ID:Z4jn21qZ
何千億円かけてその量子コンピューターを作るか知らないが、お前が全部金出して設計開発から全てお前がやって見せてくれよw
話はそれからだ。

181国道774号線2018/01/10(水) 08:59:23.15ID:E5DDs8Ep
やったぜ

182国道774号線2018/01/10(水) 09:02:06.00ID:Z4jn21qZ
以前に忘れ物防止装置のネタが出た時、それを自分で造る事を前提に考えてレスをしてた椰子がいたぬ。
堕天使サリ、そのレスを読んだ時にはコイツは本物のギジュツ屋、エンジニアだと悟ったぬ。
マスコミや投資家を募る口先だけの椰子らはなんだかんだといったところで所詮は他人の能力にすがっているだけにしか過ぎないのだ。
つい最近では太陽光発電が良い例だ。
発電能力や電気の質、コストや環境面で劣っているは明らかなのに、太陽光発電ガーと馬鹿丸出しにして唱える。
馬鹿丸出しにして、世間からコイツは馬鹿だと世間から白い目で見られて前々回の都知事選で落選した元首相もいたぬ。

183国道774号線2018/01/10(水) 09:15:40.02ID:cEhnibB5
タクシースレで何の話してるんだw 本当にわかってるなら他所いってやれ。
聞きかじった技術用語並べても、目くそ鼻くそだぬ。
AIとかその2文字使った時点で業界からはバカ確定なんだがwww

184国道774号線2018/01/10(水) 10:07:10.90ID:Z4jn21qZ
日本珍党の元首相が落選した事実からしても、評論家というのは生産性が皆無であり、タク運よりも世間から白い目で見られ馬鹿にされる業種なんだけな。
生産性が皆無なのだからゲーマーと何も変わらん。
それが分かっているのか分かってないのかは知らんが、これだけ複数人から馬鹿にされているのにも関わらず評論できる俺は凄いんだ象を再三再四に渡って繰り返すのだから、頭が悪すぎるぜwww

185国道774号線2018/01/10(水) 10:24:51.88ID:L+0RNoOo
糞ナビ
しょっちゅうズレて使い物にならない件

186国道774号線2018/01/10(水) 10:34:51.96ID:cCnvtKsi
>>185
滅多にずれないぞ?
無駄に裏道でぐるぐるし過ぎるのでは?

187国道774号線2018/01/10(水) 10:37:26.70ID:cCnvtKsi
それより異常に現着時間短すぎる件
配車システムが時間短いと判断するから今まで以上にとんでもない場所から配車される

188国道774号線2018/01/10(水) 10:46:44.36ID:SVJFEOUL
思い出したが、そういえばサリの椰子は車の電源ノイズがどうたらこうたらで、タイマーがどうたらこうたらと設計回路図からそれを自作した実物までアップしていたぬ。
忘れ物防止装置の自作といい、椰子の根底にあるのは己自身の力で作り上げてしまうという事だろうぬ。
もっともレーダーやミサイルメーカーのギジュツ屋なら自力での設計も容易い事なのだろうぬ。
フルクルの原型案も当時のギジュツでも容易にできる事を言っていたわけだしぬ。
だから椰子は周囲から信用されるのだぬ。
他人様の力量任せの評論家と真のギジュツ屋とはこうも違うものかのう?

189国道774号線2018/01/10(水) 13:24:54.90ID:TarZu4Sw
>>188
お前、サリサリ言っているが、お前本人がサリじゃねえのか?他人が他人を褒め称えるってえことは、親戚以外は愛情以上の深い愛がなければ他人様を褒めることはめったにないぞ。若しくは自分本人。

190国道774号線2018/01/10(水) 13:48:54.81ID:YkF5S0g7
>>189
残念ながら椰子には現在の国際内部事情を語れるスキルが全くない事は誰が考えても明らかだろうぬ。
椰子がいた頃のタク機材も違えば、フルクル自体、操作のソの字もした事がない筈だ。
つうか、できるものならしてみせろの世界の話であるが・・
売上平均もまさか9マソや10マソやる営業所に変わっているとは夢にも思っておるまいて。
発想が短絡しすぎているぬ。

191国道774号線2018/01/10(水) 14:17:27.04ID:ZttKBS48
ワタスは羽田3課の高貴ヨチヒサなのじゃ。
部外者の分際が取締役兼システム開発部部長になる事は絶対に許されない。
で、ワタスの取締役兼システム開発部部長の辞令マダー!?

192国道774号線2018/01/10(水) 15:07:46.40ID:Z5hHUkv3
>>186
個体によるみたいだけど結構ズレるね。
しばらくすると正規の道に復帰するけど、ナビの基本性能が低すぎだわな。

193国道774号線2018/01/10(水) 16:13:16.88ID:ruc579vJ
ふ、ふ、ふ、ふ、
フルクルだ!

わ、わ、わ、わ、
ワンメーター!

三台で行け!
5台で行け!

ほ、ほ、ほ、ほ、
ホスピタリティ!!

ま、ま、ま、ま、
待たせるな!!

194国道774号線2018/01/10(水) 16:37:34.57ID:zzndu97F
或る日の班会議

 突然ですが来年度から当社の車両は全車自動運転車に入れ替わります

 皆様の内、いつも熱心に洗車をされている乗務員の方は是非今後も社に残っていただいて
その誠意と技術を如何なく発揮されますよう期待しています

 その他の方々は、他業紹介窓口を期間限定で用意しましたのでご活用ください

 相談担当人員1名
 期間 本日より向こう一週間
 時間 平日午前9時~12時までの3時間
 予約なし
 窓口にお並び下さい
 一日対応可能人数は数名の予定
                     以上

195国道774号線2018/01/10(水) 18:09:26.82ID:7bclmW82
或る日の班会議(其の2)

突然ですが本日付けを持ちまして、羽田3課の高貴ヨチヒサ様には昇格異動人事命令が本社より発令されました。

 皆様の内、いつも熱心に高貴様の素晴らしい御指導を受けている乗務員の方のお気持ちは察するところではございますが、是非高貴様には我が社の将来の為にも取締役兼システム開発部部長として活躍をしていただいて
その誠意と技術を如何なく発揮されますよう期待しています

 >>194を書いた死燃や魔君には高貴様の部下となって、係長として思う存分評論を発揮されますことを願っております

                     以上

196国道774号線2018/01/10(水) 22:40:02.21ID:ZCXQFDUH
>>89の「Hailo」を出している時点で死燃や魔君のレスだというのはバレバレ
最初の外圧が「Hailo」なんて誰もそんな風に認識してないしね。
そもそも大阪の3社程度の法人事業者としか組めなかったのに外圧という認識になるわけないでしょwww
けど元役員さんの立場で>>194は非常にマズイと思うぞ!!!!!
>>176の信ぴょう性を元役員さんが自ら発言で示したことになる。
そういうミスを曝け出すようではイカンぬ。
こういう気遣いができる男、やはりこのワタス、羽田3課の高貴ヨチヒサこそが役員たる役職に相応しいのだぬ。

197国道774号線2018/01/10(水) 23:55:25.78ID:fxMGqIZe
>>196 んなこたぁ、どうでも良いだろ。お前も便所の落書きしている時点で同じことしてる訳だから、他人様の落書きがどうこう言っている時点で矛盾だらけぞな。もし(笑)そろそろ年齢的にボケが始まったか?

198国道774号線2018/01/11(木) 00:02:03.95ID:h5h1TtCd
それと自動運転は国策じゃ。対応しないと政府の圧力はすざまじいじゃろてのう。しかし、現在の時点では日本は自動運転でかなり遅れを取っておる。以前にも書いたが、メディアに自動運転が仮想通貨のニュースのように垂れ流しになった日には必ず戦争が近いということじゃ。

199国道774号線2018/01/11(木) 00:18:18.28ID:eXyAeZoB
おはようございます
先輩方、最近キムが異常に増殖してませんか?
しかもブラックキムが増殖してます
我が社のトレーナーレベルが1人もいない居ないキムですが
使用料を払えば誰でもイエローキムからブラックキムに変身します
フルクルしてもブラックキムは来ないし乗車拒否などノロマのキムらしくない行動もしてます

200国道774号線2018/01/11(木) 05:03:15.32ID:XLX0KEkN
路線バスやJRが自動運転になってから、約30年後に乗用車の自動運転ができるようになる予定。

今の開発ペースでは、約50年かかります。

201国道774号線2018/01/11(木) 05:05:39.91ID:ljGCnm3R
太陽発電もミンスの打ち出した国策であった。
故に太陽発電施工会社は中国人や朝鮮人経営が多い。
河川の氾濫の原因を作ったことで有名な悪質な太陽発電施工事業者も中国人経営であった。
又、パ太陽パネルは安価な韓国製が占め、発電効率も交流波形やノイズといった電気の質も悪い。
固定価格買取制度価格は年々引き下げられ、
今や事業者は見る影もなく、個人の素人相手に生き延びているのが実情である。
尚、国策といっても決して国が開発成功の保証と事業の保証を確約しているものではない。
国は補助金という金出すだけだ。金は出すが、責任はシカト。

202国道774号線2018/01/11(木) 05:06:47.61ID:XLX0KEkN
ああ、フルクル、失敗だったね。。

203国道774号線2018/01/11(木) 05:23:17.25ID:y14VPpoB
国は金を出すといっても民間企業に入札による発注をしているわけではない。
故に民間は何処も仕事を受けてないのであるから完成納入する義務もない。
補助金交付と入札による発注とは全く性質が異なるものだ。
一体何処に誰に圧力をかけれるというのであろうか?
チミの口先だけの騙しのテクニックに騙される馬鹿はいない。

204国道774号線2018/01/11(木) 05:27:15.78ID:XLX0KEkN
なんでフルクル失敗したかな?
運用がまずかったか?

205国道774号線2018/01/11(木) 05:51:46.15ID:hQQ4PzFq
チミのクソの役にも立たないご託はいらないの(笑)ワシはその先、その未来を見ているのじゃ。とりあえず言っておこう。ワシが仮想通貨のニューロンの書き込みをした後、中国政府が仮想通貨マイニングを禁止しおった。良いかワシは未来を見ているのじゃ。

206国道774号線2018/01/11(木) 05:55:03.77ID:hQQ4PzFq
>>201
お主の頭のレベルがはっきりわかるわ(笑)もうちょっと勉強した方が良いぞ。まあ元々の頭が悪いから無理だと思うがのう。フォフォフォフォ

207国道774号線2018/01/11(木) 06:00:12.35ID:gMEh/VQx
>>197で否定もせずにある意味、私は元取締役の死喪山だって認めちゃったね。
これだけはハッキリ言える。あんたが辞めてから国際は良くなった。

208国道774号線2018/01/11(木) 06:16:11.51ID:ljGCnm3R
>>205
>>205
つうか、朝鮮ミンス党だから話を避けたいわけだ。
失礼ながらチミの背後関係を洗わせてもらったよ。
朝鮮民族の為の半島統一支持者である理由も
在日朝鮮人、都◯るみを宣伝する理由もわかった。

209国道774号線2018/01/11(木) 06:48:31.49ID:XLX0KEkN
大日本帝国で、在日が入るのは国際一択。

210国道774号線2018/01/11(木) 07:12:32.33ID:ljGCnm3R
>>207
チミ、本当の話をしたらマズイだる。
もう少し社交辞令というものを身に付けた方が良いかもぬ?
しかし>>165の様にソフトが一番大事、ハードは二の次三の次という考え、今期導入したカーナビシステムがその思想を反映している。
システム導入に於いては未だに元取締役の影響力があるのだろう。
横浜kmのカーナビシステムをユニシスに決定〜現システムのユニシスにおける決定は元取締役の判断と見るべきだぬ。
しっかし・・ショボいもん作ってくれたは。
新卒君の中からはカーナビのせいで他社に移りたいという声が出始めているぬ。
こんなものを後5年や10年使うと考えたら耐えきれないだってさ。
死燃や魔君が監修したのは失敗ばかりしているぬ。

211国道774号線2018/01/11(木) 07:56:27.14ID:7o0M6bnT
旧安全労組、交通傷害保険強制加入!
この額なら会社の団体保険で、3倍保障受けられる!
強制加入は理不尽!
組合変わるか?

212国道774号線2018/01/11(木) 08:06:10.29ID:zs/k+v0Y
ずっとこのスレを眺めて来たけれど思い込みって凄いと思う。
例えば>>89だってマスコミがそう書いているのにもかかわらず、元役員だの訳のわからんことをまだ言ってる。よくネット中探してごらん。
そもそも平路に大なり小なり関わった人間はこの会社にも他社にも沢山いたのよ。君が知らないだけ。
当時うちのドライバーのiPhoneに入れたアプリケーションを俺はこの目で見たよ。
それが証拠に当時各社に平路に関わるなとお触れ書きが回ったろ。
日交のクラウドシステムのアイデアは平路のパクリなのさ。
アプリ戦争は全てそこから始まったのさ。

213国道774号線2018/01/11(木) 08:09:48.31ID:zs/k+v0Y
空港に付けている者ならよく知っている話さ

214国道774号線2018/01/11(木) 08:24:36.66ID:2s5c0Mpy
 よう〜し!
 
 おいらは今日から洗車に命を懸ける

 誰もが羨み、嫉妬する、華の「洗車の寅吉」で国際kmに骨をうずめて見せます

215国道774号線2018/01/11(木) 08:38:54.84ID:XLX0KEkN
ニッコウのは、ウーバーのパクリだよ。
川鍋自身がそう言ってる。

216国道774号線2018/01/11(木) 08:40:10.84ID:XLX0KEkN
乗務員を五つ星で評価できるのも一緒。
ウーバーから持ってきたんだ。

KMさんのって、
乗務員の評価できるのかな?

たぶんできないだろう。

217国道774号線2018/01/11(木) 08:43:56.48ID:XLX0KEkN
だから、Googleマップから呼べるタクシーは、ウーバーか日本交通なんだよ。

218国道774号線2018/01/11(木) 09:23:39.40ID:zs/k+v0Y
レイティング機能は乳母が平路からパクったもの。
平路は日報管理や各種需要供給、はたまたSNS機能も備えていた。
まさに今の桜のシステムの原型だったのだよ。
Google MAPで使えるかどうかは金次第。
お前らは乗り場同様なんでも金で解決するからなw
鼻垂れ小僧は黙っていなさい。

219国道774号線2018/01/11(木) 09:35:25.79ID:zs/k+v0Y
皮奈部は平路のアプリは手に入れられなかった。
理由は簡単。
既得権益保守派の桜とは手を組む気がなかったからだ。
だがアプリを見た乗務員から報告を受けてその内容は充分に把握していた。
だから手に入れられた乳母に平路の優れた部分を追加して日本式にアレンジした。
そういう事だ。

220国道774号線2018/01/11(木) 10:30:15.91ID:zs/k+v0Y
>>216
客とドライバー双方で評価しなければ意味がない。
平等な雇用とは言えず雇用の差別に繋がるからな。

221国道774号線2018/01/11(木) 10:33:15.83ID:Q/XCAX1f

222国道774号線2018/01/11(木) 10:35:53.27ID:XLX0KEkN
KMさんは、フルクル導入により、
迎車料をケチる安い客に特化。

日本交通は五つ星ホテル全抑えで
上級客特化を決めた。

生きる道が、違う。

223国道774号線2018/01/11(木) 11:46:18.54ID:6zrk0SdR
ID:zs/k+v0Y君、そんな詭弁を弄して誤魔化しても無駄な努力というものなのだよ。
君が死燃や魔君だというのはお見通しだ。
Hailoに関わった・・君ね、君がHailoの副社長になって、2chで宣伝して速攻にHailoのアプリ入れてチェックしてたが、アプリで見えるのは東京に於いて個タク含めて5台程度。
関わった?指で数えられる人数を何百、何千人も関わったような誤解を招く表現は如何なものか?
もっともわざとそのようにしているのだろう。
なにせHailoに携わった人間だからな。
それと日本交通アプリのリリースはHailoの創業よりも早く、Uberの創業年と同じ。
日本交通、Hailo、Uber、これら3社にて比較すると日本交通のアプリのリリースが最古となる。
リリース後の追加機能は別にして、繰り返すが、リリース後の追加機能は別にして、最古アプリが創業もしてないHailoのパクリやアプリをリリースしてないUberのパクリとはこれ如何に?
日本交通アプリはリリース当初からクラウドだぞ。
基本的にクラウドでないスマホアプリがこの世にあるのか?
死燃や魔君にしてもイチローにしても詭弁ばかり弄しているな。

224国道774号線2018/01/11(木) 11:51:22.45ID:EnahDp33
工作員同士仲良く喧嘩してるスレはここですか?

225国道774号線2018/01/11(木) 12:01:35.16ID:4bTgcRa+
売春婦婦に抱きつかれそうだに
あ ペンス

226国道774号線2018/01/11(木) 12:31:01.62ID:6zrk0SdR
死燃や魔君、ワタスとチミがグルなのが>>224にバレてしまったはw
これより作戦行動「はれのひのぼれ5931」に移行せよ。

227国道774号線2018/01/11(木) 12:33:36.69ID:3xaNJSXk
今朝の日経に、CES2018絡みでAI産業革命始動の記事が出ているから読むといいよ
自動車が今後どう関わるか、方向性のヒントになるから

228国道774号線2018/01/11(木) 13:05:47.32ID:rAMyMf+a
流しでもフルクルでも、そこでいい客当たったら、
それは乗務員にとって成功ではないか。
乗車拒否できない以上、あたりはずれはある。

229国道774号線2018/01/11(木) 14:57:44.36ID:rAMyMf+a
あたりはずれのあるフルクルより、
流しのときの路上のベビーカーやチンピラ、
行き先のわからない無線の方に
より警戒心をもってしまう。

流しているときのクソ女やチンピラはハズレそのものだが、
フルクルはハズレとは限らない。

230国道774号線2018/01/11(木) 16:28:35.78ID:zs/k+v0Y
>>223
本当に井の中の蛙とはこの事だわ(笑)

231国道774号線2018/01/11(木) 17:16:04.00ID:4bTgcRa+
ハーメルンの笛吹き男っところだな

232国道774号線2018/01/11(木) 17:51:28.45ID:rAMyMf+a
kmが重要客とみなす伊勢丹はあまりいい乗り場ではない。
警備員は無能だし、乗り場の効率が悪い。
うっかり伊勢丹になど行くとかえって営収がさがる。
混雑している時間帯はたどり着くまでに激しく時間ロスした上に、
千円ぐらいの距離のお客様が乗ってきたりする。

kmブランドにこだわる会社にとって伊勢丹は重要かも知らんが、
歩合の乗務社員にとって伊勢丹で無駄な時間を食った挙句、
近距離客ではわりにあわないんだ。

フルクルは流しと大して変わらないが、
お客様をお乗せするまでに時間のかかる伊勢丹で
近距離をひいてしまった場合の負担のほうが大きい。

そうなるとフルクルより伊勢丹に行ったのが失敗だったということになる。
その時間にもっと回転のいい仕事していた方が営収は期待できる。

233国道774号線2018/01/11(木) 18:12:39.22ID:zs/k+v0Y
日交の糞乗り場で拘束されるよりマシだろ?

234国道774号線2018/01/11(木) 18:14:33.95ID:rAMyMf+a
専用乗り場が実は期待できないのは日本交通もkmも同じか。
kmに専用乗り場が少ないだけましともいえる。

営収高い乗務社員にやりかた聞いたら、
流しを多くやっていた。

235国道774号線2018/01/11(木) 18:21:44.46ID:zs/k+v0Y
腕の良い乗務員は降ろしたその場所から最短でいけ、尚且つ短時間で乗れられる確率の高い場所をいくつも知っているからな。
稼げるようになりたければ徹底的に流して自分のタンスの引き出しを多く持つ事だ。

236国道774号線2018/01/11(木) 18:55:26.69ID:FstXkKJM
新しいシステムで待機車両ゼロと表示されてるから
行ってみると、何台か待っていたりする。
システムなんてこんなものだ。
運転手が待機登録していないwww

人とシステムの混在では、ヒトが理屈どおり動かない場合
予想された結果が得られない。
単なる乗り場情報でさえ、この有様だから
より複雑なタク業務全般では、自動運転は無理だろうwww

ちな元日だったか、閉まっていたのに乗り場の募集が入ったところがあったwww

237国道774号線2018/01/11(木) 20:32:13.95ID:rAMyMf+a
>>235
専用乗り場も流す場所のひとつと考えればまだいい。
kmの空車が多数まってたらスルー、
お客様が多数おまちなら入ってお乗せすればいい。

>>236
しばらく新ナビを観察していてさとった。
専用乗り場に近くに寄ると、実際の状況に関わらず
自動的に「お客様がおまちです。協力してください。」という嘘の音声が流れる。
目視で状況を確認できる乗り場しか近寄っては駄目だ。

238国道774号線2018/01/11(木) 22:02:22.92ID:LySSrJgw
深夜0時過ぎに大手町フィナンシャルでお客様がどうのこうの言い出して以来信用するのやめた

239国道774号線2018/01/12(金) 04:41:02.20ID:yh+AZUPu
ん?

日本交通のシステムでは、乗り場に行くと自動的に待機モードになるけど、KMさんは乗務員が手動で待機モードにしないといけないの?w

またそこ手直しするのに別料金?

240国道774号線2018/01/12(金) 04:52:08.42ID:owCLxSBi
久々に来て見たら頭のおかしな猿が一匹紛れ込んでるね、こんな奴雇った猿軍団が可哀想だわ

241国道774号線2018/01/12(金) 05:33:46.50ID:yh+AZUPu
在日に言われたくないわw

242国道774号線2018/01/12(金) 06:42:42.01ID:/aqSa6jH
kmが無線と連動する独自のナビを作らせた業者の責任であって、
その業者のエンジニアが改善のためkmに常駐するという話になった。
Android OSをベースにしていて今使ってるのは試作品のようなものだ。

243国道774号線2018/01/12(金) 06:48:56.36ID:14lMOGEn
とろいわ、信号無視はするわ。路上の障害物w

【危険運転】タクシーってこういうの多いよね・・・
https://www.youtube.com/watch?v=hwwV0Paa8K0

244国道774号線2018/01/12(金) 06:50:42.15ID:yh+AZUPu
試作品リリースして、
乗務員が右往左往させられてんのか?

愛情なさすぎ。

特に文字が小さいとか、
ちょっと現場の意見を聞けばリリース前に対応できる話。

それすらしない体質、ってのが、
本質的な問題じゃないの???

245国道774号線2018/01/12(金) 06:52:41.38ID:yh+AZUPu
MKもそうなんだけどさ、
現場の日本人の声を聞かない、
軽視する、ってのが、
在日系の根本的な問題なんだよ。

246国道774号線2018/01/12(金) 06:53:20.94ID:yh+AZUPu
なんで文字が小さかったんだよ。
最低だよ。

247国道774号線2018/01/12(金) 07:19:57.68ID:jjT0MeRL
うちのも勝手に待機になる。
それを各自の思惑であえて解除してるだけだろ。
人数は最後に手動で呼んだ時のが残っちゃうのでは?

248国道774号線2018/01/12(金) 07:22:46.17ID:14lMOGEn
ひよこ、かわいそうw

https://www.youtube.com/watch?v=hMCX04w6bw8

249国道774号線2018/01/12(金) 07:39:17.32ID:YgLOdMib
2チャンネルでのマイナスイメージになる社内情報の書き込みは辞めましょう
もう少し愛社精神をもって、自社のいいところをアピールしてください

250国道774号線2018/01/12(金) 08:24:52.36ID:X/wssZ86
>>196
残念でしたね
便所の書き込みさん
http://iinehonpo.com/pdf/171225.pdf

251国道774号線2018/01/12(金) 08:27:15.05ID:/aqSa6jH
kmグループは、つねに感謝の気持ちをもってお客様満足を追求し、
「kmブランド」の向上を通じて業界の発展に尽力するとともに、
心豊かで潤いのある社会づくりに貢献します。

252国道774号線2018/01/12(金) 08:29:39.27ID:X/wssZ86
>>245
本当は君が在日なんじゃないの?
会社で相手にされているないのか?
普通の日本人は他人のところで粘着せんよ

253国道774号線2018/01/12(金) 10:08:11.45ID:yh+AZUPu
なんで在日は
路上で違法付け待ちはするんだろ。

日本人はやらないよ。

254国道774号線2018/01/12(金) 10:58:53.24ID:jwOastPc
「威力業務妨害罪」の意味を調べてみました
威力(掲示板の書き込み)を用いて他人(国際km)の業務を妨害する罪

「偽計業務妨害罪」の意味を調べてみました
虚偽の風説を流布し,または偽計を用いて人の業務を妨害する罪

255国道774号線2018/01/12(金) 11:09:31.78ID:yh+AZUPu
つまり、正しいことはじゃんじゃん書かないといけないんだな!

路上で違法付け待ちしてることとかw

256国道774号線2018/01/12(金) 11:10:33.63ID:yh+AZUPu
やっぱKMさんも、ウチのアホもそうだけど、路上で違法な付け待ちはいかんよ。

ダメ、絶対。

257国道774号線2018/01/12(金) 11:26:03.58ID:yh+AZUPu
コンプライアンスとは、法令遵守。

路上で付け待ちは、違法。

258国道774号線2018/01/12(金) 13:53:26.24ID:eenzZ2OP
異邦人違法ダウンロード違法性阻却事由違法収集証拠違法薬物

259国道774号線2018/01/12(金) 15:16:28.16ID:yh+AZUPu
コンプライアンス(法令遵守)と言いながら、道路で違法付け待ちしてたら、

「嘘つき」、だよな。

260国道774号線2018/01/12(金) 16:19:47.84ID:QPSifw1q
路上と勘違いしている所は私有地であって、道交法は適用されないが、しかしなんで日光猿軍団は他人様の私有地内で正々堂々と営業活動しているのかねえ?
他社は許可を得ているのにねぇ
東京駅、新橋駅、品川駅、そんじょそこらで不法侵入、無許可営業

261国道774号線2018/01/12(金) 17:24:18.43ID:dTmKgSZ3
悪知恵は疾きこと風の如く、入構権でツッコミ入れられても徐かなること林の如く、私有地へ不法に侵掠すること火の如く、苦情は山の如し

徳を残そう風林火山!

262国道774号線2018/01/12(金) 20:36:42.75ID:jjT0MeRL
>>259の会社。すなわち桜にNも同様のことを多数しているので、よその会社でそのような事を書いて荒らすのはお門違いだわな。
まず自分の会社のスレで騒ぎなさい。

263国道774号線2018/01/12(金) 20:46:36.91ID:0nhbZAlU
このスレと他の某スレのホスト割られて、今日、長時間にわたる課長面接があった。
ログ(A4コピー)を見せられ、所々マーカーが引いてあって、それらが全て俺の書き込みだった・・・。
目の前真っ暗。今後会社(本社)の裁定が出るまで自宅待機とあいなり。
三組のステマしてホスト割られて退職を余儀なくされた某営業所の連中と同じ心境。
裁定前に辞めよっかな・・。。

264国道774号線2018/01/12(金) 21:37:36.37ID:DccWQeWZ
>>263
馬鹿ダヌ君。タクシー卒業おめでとう。辞めれて良かったな(笑)個性の強い日光猿軍団にも相手にされない、お前は会社に取って洋梨みたいだな(笑)さようなら、いやー惜しい人をなくしたな(爆)

265国道774号線2018/01/12(金) 22:42:16.24ID:51Yi2ig+
チェッカーなら入れるよ
幹部が年寄りばっかだからネットどころかガラケーしか使えない層ばっかだからにちゃんが何かも知らない

266国道774号線2018/01/12(金) 22:58:25.95ID:I915pLUH
おっす、オラ ジョニー病葉! 来た質問に全部答えるチャレンジしてんだ。

荒らしからクソ質問まで全てに答えてやらぁ!

匿名で質問出来るからどんどん質問してくれよな!

https://peing.net/silly_maggot

267国道774号線2018/01/13(土) 03:02:27.10ID:VtbZzcBt
だぬは心置きなく今後も書くのだぬ。
何故か?・・それはだぬ、プロバイダは同僚のを使っていて、カモフラージュは万全だからなのだぬ。
インターネットに接続できないとヘルプを頼み、「あれ?おかしいな?じゃあとりあえず自分のでプロバイダで試してみよう」と作業をしている間にIDとパスワードを見てしまったのだ。
いや、見ちゃったかと言われれば・・見ちゃったんだよねwと村上ファンド風に言ってみるのだぬw

268国道774号線2018/01/13(土) 05:31:11.56ID:FgHw1xIl
今日出番の先輩方が羨ましい
キム対策、トラック対策、警察官対策を万全にして頑張ってください

269国道774号線2018/01/13(土) 05:50:27.30ID:ePYX6zyR
今日なんかあったっけ?

270国道774号線2018/01/13(土) 14:09:04.33ID:5mD0puQq
何も無いことほど、強いことはないぞwww

271国道774号線2018/01/13(土) 17:43:36.14ID:fdZ56wZz
空車が左の車線に入るのは流しのセオリーだというのに、
空車のkmの動きを誤解したDQNカーは、
そのまま後ろについてきて左車線で加速しようとする。

空車のタクシーはお客様を見落とさないように遅めに走るし、
見出したお客様をお乗せするために急に止まることもある。
しかも、kmと日本交通は速度制限が厳しく、そもそもスピードを出せない。
これを知らずに23区の道を走る一般車は無知すぎて危ない。

272国道774号線2018/01/14(日) 04:15:25.47ID:SXvLDNgY
>>271
タクシー会社のルールなんて一般車は知ったこっちゃない

273国道774号線2018/01/14(日) 06:35:52.67ID:7OS666HA
>>272
ルールとか言っている時点で低脳決定
>>271はスムーズかつ安全に走りきるスキルの話しだろうが
プロ・アマ問わず出来るドライバーやバイカーはタクシーの後ろなんか走らない。

274国道774号線2018/01/14(日) 07:30:52.02ID:OY0dSp3b
km車は路上の障害物、トロイから後ろ走るの嫌

275国道774号線2018/01/14(日) 08:13:52.19ID:U2DqO0s1
>>263
それは表現の自由を侵害しているだろwww
会社を訴えたら、約80万円前後の慰謝料は取れるケース。

276国道774号線2018/01/14(日) 08:38:29.10ID:Hydn8Pvw
>>275
そっか!霞が関の弁護士会館に行ってそうすることにするだぬ。

277国道774号線2018/01/14(日) 09:41:16.05ID:U2DqO0s1
>>276
東大やスタンフォード大学院卒の弁護士で、塩◯前厚労大臣の息子さんが知り合いにいますがが、もし宜しければ高貴様に紹介しますよ。
息子→父親→厚労省へと自然と耳に入ることにもなるでしょうからねw

278国道774号線2018/01/14(日) 09:43:16.74ID:Hydn8Pvw
>>277
いや、それは結構。
彰久君はワタスの知り合いだからぬ。

279国道774号線2018/01/14(日) 09:45:00.97ID:U2DqO0s1
>>278
そうでしたか・・流石は次期取締役兼システム開発部部長たる高貴様でございますな。
お見それいたしました。

280国道774号線2018/01/14(日) 09:58:42.35ID:Hydn8Pvw
>>279

ウム、そうであろう。なにせワタスは神だからぬ。
父親の◯崎前厚労大臣と前副大臣の三原じゅ◯こ君にも宜しく言っておいてくれたまえ。

281国道774号線2018/01/14(日) 11:26:33.73ID:R6/LwPRE
他社にぶつけたからって厚生大臣?すなおに更正だな。

282国道774号線2018/01/14(日) 11:44:11.27ID:ZDHJg9MM
強烈な逆王手(爆笑)
この会社バカッピー(爆笑)
普通、代議士使って事業許可取消阻止した人物を敢えて敵に回すか?

283国道774号線2018/01/14(日) 13:08:18.56ID:U2DqO0s1
>>282
厚労省、つまり労基合同の監査や締付けが一段と厳しさを増すという意味合いでもある。

284国道774号線2018/01/14(日) 13:40:22.99ID:SXvLDNgY
>>273みたいなタクシーの慣習(笑)に一般車はあわせろみたいな低脳蜘蛛助のせいで、タク業界が旅客離れまねいてんだろが
わからんちんなクズ多すぎ

285国道774号線2018/01/14(日) 17:28:50.05ID:rfP/28uy
時たま、横羽線で時速90キロ程度でスピード違反で検挙されるボ〜っと君がいる

 ご存知の通り、スピード違反は会社にも点数が課せられ、泣きっ面に蜂なのだが、
みんなの幸福のために、その程度のスピードでも捕まらずに済む注意点を小利口を自認する人がいれば、
箇条書きにして可能な限り教示願います

286国道774号線2018/01/14(日) 18:02:41.31ID:2gax9fk/
まあとにかく、
違法な路上付け待ちは止める事だよ、
KMさん。

御茶ノ水とか、目に余る。

コンプライアンス(法令遵守)なんか
どこ吹く風?って感じだ。

287国道774号線2018/01/14(日) 18:09:56.16ID:2gax9fk/
KMさんは、タクシープールで喫煙はしてないよな。そゆとこは良いと思う。

あとは路上付け待ち、
それから日本交通の専用乗り場での
偽装回送と、乞食営業やめな。

みっともないから。

288国道774号線2018/01/14(日) 18:13:44.29ID:2gax9fk/
なんで「乞食」って言葉を連発するかというと、お客様が仰るんだよ。

乗り込んできながら、「KMとかコタクが乞食やってるな。ああいうのは絶対に乗らないんだ」って。

もうその他のお客様の言葉、
昨年に3回は聞いた。

お客様から「乞食」って言われてるんだよ、
KMさんは。

289国道774号線2018/01/14(日) 18:15:06.92ID:2gax9fk/
KMさんはお客様からの
そうした評価を直接に聞くことはできない。

だから、伝えておいてあげる。

290国道774号線2018/01/14(日) 18:30:04.49ID:TjRsATOz
>>282
そんなこと言ったって、個性の強い日光猿軍団の刺客すら追い出せないヘタレは会社からは洋梨、んで政治家云々の話しもウソ800で誰も信用しない。もう洋梨を自認して掲示板も辞任したらどうかね?

291国道774号線2018/01/14(日) 19:03:31.61ID:7OS666HA
>>288
朝夕忙しい時間になるとほぼ全車で回送で走って客選びしている会社に言われたくないっす。

292国道774号線2018/01/14(日) 19:05:59.80ID:7OS666HA
まあとにかく、
違法な路上付け待ちは止める事だよ、
桜にNさん。

都内いたるところで、目に余る。

コンプライアンス(法令遵守)、徳を残す?なんか
どこ吹く風?って感じだ。

とも返しておく。

293国道774号線2018/01/14(日) 19:22:51.59ID:ubNdWSt3
うちは1才の娘いるけど、健康に産まれてきてくれて本当に嬉しい
売上高どうでもいい

294国道774号線2018/01/14(日) 19:24:56.44ID:2gax9fk/
日本交通にもクズはいる。

KMさんの真似して違法な路上付け待ちをする奴。根っからのクズ。

石投げて良いよ、そんなクズ。

「路上で違法な付け待ちをする奴」は、
先祖から母親からクズ。

どこの会社であろうと、
それは間違いない。

295国道774号線2018/01/14(日) 20:08:52.83ID:7OS666HA
>>294
そんな事を解りきった矛盾を知っている上で他社のスレで他社の悪口を書き連ねる目的は?

296国道774号線2018/01/14(日) 21:07:12.51ID:rfP/28uy
レス埋め!
2チャンネル対策
あの手この手のレス埋め!

晒されたくないレスは上に!上に!
文脈はズタズタで、暗号みたいに無意味なレスをバシバシ書き込んで、上に!上に!

張り付き要員数名

一人で24時間、365日、監視は無理でしょう

意外と小刻みに睡眠を取って、一人で頑張っているのかもね

5000人もこの職種で雇用していれば、目安箱はすぐ一杯になるのは普通でしょうが、
世間はそうは見てはくれない

従業員に不満のない職場なんてそうあるはずもないし、タクシー事業なら尚の事です

エンドレスの対応、本当にご苦労様です

頑張ってください!

影ながら応援しています

297国道774号線2018/01/14(日) 21:09:45.26ID:Hydn8Pvw
>>290
その安価の主は別人、ワタスではない。
安価は適切につけるんだぬ。

298国道774号線2018/01/14(日) 21:15:32.44ID:NygVPg23
>>290
それともう一点、Nを追い出さなければならない義務がワタスにあるのかぬ?
それなりの成果報酬でも払っているのかぬ?
死燃や魔君、常々感じてたことだが君はそこのところの常識が欠けているぬ。

299国道774号線2018/01/14(日) 21:32:32.40ID:Hydn8Pvw
更にもう一点、事業許可取消予告通達が来た時にちょっと代議士使えばトントン拍子に解決できるものを、代議士とのパイプもなく、自閉症のように役員室の殻に閉じこもっていたのは風の便りで耳にしている。
そんな情けなかったチミが自分の無様さを棚に上げて>>290を書けるのだから、笑えるはw
チミは当掲示板にて何もかも大統領の責任にしていたが、過労運転のハッパかけをしていた張本人はチミであった事も風の便りで耳にしている。
そして・・ま、これ以上はここでストップしておこう。
自身に力量がないが故に他人様の力量に任せ、それを評論することでしかメンツを保つことしか出来ないチミは哀れだぬ。

300国道774号線2018/01/14(日) 21:57:11.05ID:Hydn8Pvw
さて、フルクルについて一言申し上げる。
運転手のプロフィールを見れるようにと再三再四に渡って元役員が述べており、最後には「すぐにやれ!」と当掲示板にて見ているであろう元部下に対して命令していたが、思いっきりシカトされたぬ。
何故シカトされるか教えて差し上げよう。
元役員に愛想が尽きたんだぬ。
ま、これはブラックジョークとして・・
運転手が乗せてもない相手のプロフィールがわかったら、悪用されるに決まってんだろ。
女性ドラなんかいいカモだぞ。
どうしょうもない変態客から女性ドラがどんなセクハラを受けているのか、具体的に述べられるか?
全然わかってないじゃん。
チミの考える事はチミの部下にとって不採用極まりないことなんだよ。

301国道774号線2018/01/15(月) 00:08:51.93ID:JBLw1Wdc
>>288
お客さんの言うタクシーの「乞食」って
なんだろう?
乗りたくないとはどういうことからそういう発想になるのだろう?

302国道774号線2018/01/15(月) 05:14:43.97ID:W2cd9YC8
次回の掲示板のタイトルは、「日交猿とkmダヌキ(だぬ)の愉快な仲間達」で宜しくお願いします。だぬ君も書き込みが会社にバレて自宅待機とは大変ですな(笑)しかしA4版の紙に示した殆どの書き込みがだぬ君だとはね、毎日仕事せずに書き込みしてたのかね(笑)

303国道774号線2018/01/15(月) 05:16:07.94ID:TvF8RO73
まるで汚いものを見るように路上の付け待ちタクシーの車列を指差すよね、日本交通の流しに乗ってきたお客様が。

「こんな乞食には乗らないんだよ」って

その指の先にはたいていコタクとKMさん。
イチバンとか、第一とかwww

ほら、乞食って、
路上に座って動かないじゃん。

304国道774号線2018/01/15(月) 05:17:02.24ID:TvF8RO73
もちろん日本交通にも乞食はいる。

ほんと石投げて蹴っ飛ばしていい。
そんなクソ乞食タクシーは。

305国道774号線2018/01/15(月) 05:58:59.20ID:Mdq/O8hy
取締役兼システム開発部部長の昇格異動人事辞令に向けて、自宅待機にて待っているのだぬwww

306国道774号線2018/01/15(月) 07:26:36.55ID:1fq5fWcZ
>>305
いつもの誇大妄想が全開ですな。残念ながら、それはないと思うぞ。まあ脳内バーチャルプレイならあるかも知れないな(笑)アドレナリンが出まくりで大変良いことですな(笑)

307国道774号線2018/01/15(月) 07:56:32.92ID:Mdq/O8hy
成田で革命戦士として闘い抜いたワタスはアドレナリンが噴き出ることは大好きなのだぬ。
千葉県警機動隊にその名を知られた火炎瓶のヨシは伊達ではないのだぬ。

308国道774号線2018/01/15(月) 08:00:06.07ID:al3snZ7A
>>307
基地外なうえに革マルかよ
通報しとけよw

309国道774号線2018/01/15(月) 08:00:18.33ID:p70VJ3T2
ほんと、路上で付け待ちする奴は、
先祖からゴミ、
母親がクソ。

310国道774号線2018/01/15(月) 08:18:24.37ID:8xmmMblc
>>303
同じ事をオレも毎日のように言われる
日交の運転手は乞食みたいだって
だから俺はKmさんのファンなんだよって
でも結局は個人々の問題
そんな事を一々他社のスレでは書く意味を俺はまったく理解できん
要するに単なる営業妨害って判断する
もっともこんなスレ覗いているのは業界のそれもほんの僅かな人間しかいないのだからまったく無意味なんだけれど

311国道774号線2018/01/15(月) 08:26:04.37ID:0JbuNsay
コピーレスじゃないよ
一生懸命仕事をしている君への応援書き込みだよ

レス埋め!
2チャンネル対策
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晒されたくないレスは上に!上に!
文脈はズタズタで、暗号みたいに無意味なレスをバシバシ書き込んで、上に!上に!

張り付き要員数名

一人で24時間、365日、監視は無理でしょう

意外と小刻みに睡眠を取って、一人で頑張っているのかもね

5000人もこの職種で雇用していれば、目安箱はすぐ一杯になるのは普通でしょうが、
世間はそうは見てはくれない

従業員に不満のない職場なんてそうあるはずもないし、タクシー事業なら尚の事です

エンドレスの対応、本当にご苦労様です

頑張ってください!

影ながら応援しています

312国道774号線2018/01/15(月) 08:27:22.92ID:al3snZ7A
>>310
便所のチラシの裏に吠えてもなぁw

313国道774号線2018/01/15(月) 08:36:10.15ID:llZoRvXk
ジェフリー・ガンドラッグに聞くのだぬ

314国道774号線2018/01/15(月) 08:36:32.48ID:kxRPblSF
>>308
先ほど通報しますた。

315国道774号線2018/01/15(月) 08:38:57.14ID:llZoRvXk
余力はサイバーに傾注するのだぬ

316国道774号線2018/01/15(月) 08:42:02.18ID:kxRPblSF
>>315
サイババがどうかしたのか?

317国道774号線2018/01/15(月) 08:43:50.49ID:kxRPblSF
>>311
考え過ぎだ。お薬を処方してもらえ

318国道774号線2018/01/15(月) 08:45:25.64ID:p70VJ3T2
どこの会社でも路上付け待ちは、

「乞食」。

それは間違いない。

319国道774号線2018/01/15(月) 08:47:18.79ID:p70VJ3T2
日本交通だろうと、
KMさんであろうと、

違法な路上付け待ちは、
「乞食」。

本人が悪いというより、
育てた親が悪い。

320国道774号線2018/01/15(月) 09:12:37.11ID:Mdq/O8hy
>>314
貴重な情報のご通報ありがとうございます!
通報を受けてただ今、平和島に機動隊を展開中でございます。
何せ相手は火炎瓶のヨシ、彼の確保は我が県警の長年の夢でございました。
申し遅れました。ワタクスは県警機動本部の管理官で鷹木、通称ダンディ鷹と申します。
そして今ワタクスの隣にいるのは県警捜査一課の下山、通称セクシー下山でございます。
あ、たった今、狙撃班配置完了の報告が入りました。
これより火炎瓶のヨシ確保に向け、平和島にある組織アジトに踏み込みます!

321国道774号線2018/01/15(月) 09:24:41.54ID:ON4L2ozW
「動くな!全員確保だ!」
「なんだ!?この匂いは?」
「管理官!こ、これはプロパンガスの匂いです!プロパンガスがフロアに充満しています!」
「なんだと!?展開中の狙撃班に発砲を禁ずる!発砲したら我々機動隊も木っ端微塵に吹っ飛ぶぞ!くそっ、椰子は流石に頭が切れる」
「管理官、タクシーやスタンドからはプロパンガスは漏れてないとの報告が入りました!」
「ではこの匂いはなんだ?」
「わずかにウンコ臭い匂いが含まれているような・・?」
「ウンコ臭いだと!?」

322国道774号線2018/01/15(月) 09:27:40.36ID:ON4L2ozW
続きは旧潮文庫出版の「取締役兼システム開発部部長高貴ヨチヒサ物語」を書店で買って読むのだぬ。

323国道774号線2018/01/15(月) 10:32:26.73ID:nkrH2T5T
KMの行灯つけた個人タクシーってなんなんだ?

324国道774号線2018/01/15(月) 11:15:35.06ID:al3snZ7A
>>318
流しの方が古事記じゃん

325国道774号線2018/01/15(月) 11:38:45.06ID:8xmmMblc
>>324
言えてる
銀座のゲロ牛歩など迷惑この上ない

326国道774号線2018/01/15(月) 16:26:05.95ID:841LTg3D
>>323
お前新人か?

327国道774号線2018/01/15(月) 16:30:14.36ID:0JbuNsay
路上駐車で客待ちしないで、夜間の繁華街を空車がみんな走り回ている光景が想像できるかい?

328国道774号線2018/01/15(月) 17:02:26.96ID:llZoRvXk
オートモーティブだぬ
ただ座ってるだけなのだは

329国道774号線2018/01/15(月) 17:18:09.75ID:/BWqqHoL
無料でタクシーを呼べるアプリが話題に!「無視された」「自分が呼んだのに他の客を乗せた」など苦情も
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1515995155/

330国道774号線2018/01/15(月) 17:48:34.02ID:Mdq/O8hy
なかなか人気があるじゃないか。
もっとも読者ファンの多い取締役兼システム開発部部長・高貴ヨチヒサたるワタスの人気に比べれば、まあまあというところだぬ。

331国道774号線2018/01/15(月) 21:49:08.93ID:geRMGp8o
皆さま、人の事乞食と言えるぐらい
金があるのか?と言いたくなる

332国道774号線2018/01/15(月) 23:55:55.26ID:iwT4yi32
高貴って名前、左右対称だし絶対、在日だよね。読みがたかたかってなんやねん

333国道774号線2018/01/16(火) 02:58:14.66ID:1/r2BpZr
KMがキムだし

334国道774号線2018/01/16(火) 06:50:48.43ID:as6SAwyc
こり固まるとコーポレーション絶滅の危惧があるのだぬ
その時はブラックスワンが飛来するのだは

335国道774号線2018/01/16(火) 08:02:05.34ID:ySmS1BXl
ぼくは、東京の区立小学校の4年男子です
お父さんは以前はいい会社にいましたが経営者の判断ミスで会社が傾き、いつ潰れてもおかしくないようになりましたので、
3年前に転職して国際kmの乗務員になりました
以前は年収が800万円でしたが、3割少なくなったため、お母さんがスーパーマーケットのパートで働くようになりました
お父さんが「これからはAIが飛躍的に発達してどこの職場にも入ってきて大概の仕事がなくなるが、多分接客業のタクシーは暫く残るだろう」
と言っていました
ぼくもお父さんと同じ国際kmのタクシー乗務員に将来なろうと思っています
お父さんが言うには「国際kmの2チャンネルの掲示板に何年もへばり付いている国大から国大院卒の乗務員がいてタクシーのことはもちろん、
社会一般常識の知識が豊かで、女遊びも長けている人がいるから、何でも聴きなさい。でもエロい広告は紙で隠して見るな」との事です
質問します
タクシーの運転手になるためにはやはり大学に行ったほうがいいのでしょうか
私立よりも国立で院卒の方が有利ですか
高卒では駄目でしょうか
そうです
学歴とタクシー乗務員の仕事との関係をできるだけ詳しく教えて下さい
ぼくにとってはとても大事な事です
これから色々分からない事をもどんどん質問します

336国道774号線2018/01/16(火) 08:54:19.53ID:qZiskrcR
>>335
NGにしたいのでコテ付けてください

337国道774号線2018/01/16(火) 11:23:07.99ID:TW4qAqUK
>国際kmの2チャンネルの掲示板に何年もへばり付いている・・・

あのう・・・ワタスはこの時代からいたんだけど・・・
https://society.5ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
約16年間で常つね。
約16年間・・・年功20年あるので当たり前なんでつが、2chがこの世に出現した当時は国際スレはなかった。
もうそろそろできても良い頃合いだろうと思ってもできなかった。
やはりタクシーに居る業界人は時代の波に付いていけないのが圧倒的多数だから、一生涯国際スレというものを拝むことはないだろうとまで考えたある日のこと、ようやく国際スレが立ったのであった。
ミナハンは自分で立てればよいだろうと思うかもしれないが、スレが立たないということは参加者が誰一人もいないことになるので、意味がなかった。
参加者や読者がいてこその2chなのでつ。

タクシーは馬鹿ではできない仕事、例えばJR山手線の駅、何も見ずに全部言えまつか?
中央線、京浜東北線、横須賀線、総武線、宇都宮線、京葉線、埼京線、常磐線等々、何も見ずに全部言えまつか?
都内私鉄線の駅、メトロや都営の地下鉄駅、何も見ずに全部言えまつか?
公共機関では霞が関の省庁から区役所、警察署、消防署、保健所、税務署、法務局、ハローワーク等々、何も見ずに言えまつか?
民間施設ではホテルや美術館、競技場、公会堂、音楽ホール、タワービル等々、何も見ずに言えまつか?
そして今、貴殿の居る場所からこれらまで、瞬時に・・・長くても3秒以内で車で行く為の的確なコースを脳内で弾き出せますか?
これらが顧客から当たり前的に要求されるのがタクシー業、つまり大学入試よりも遥かに高度なスキルを要求されるのでつ。
馬鹿じゃ絶対に無理な仕事でつね。

338国道774号線2018/01/16(火) 13:14:08.77ID:TW4qAqUK
国際スレが誕生して間もない数年間の頃、ワタスのメインのPCになっていたのは世界一との評価をされていたワークステーションであった。
UNIXベースで、スターウォーズやターミネーター2のグラフィックス作成にも使われた有名なSGI社のワークステーションであり、下記リンクの代物であった。
http://ascii.jp/elem/000/000/338/338960/index.html
新素材の化学分野にギジュツ者をしていたワタスは退職後も分子構造シミュレーションなどにSGIのワークステーションを使用していた。
当時は恵比寿ガーデンプレイスに日本SGIが入居しており、初期kmスレでワタスがSGIの名をkmスレで出すと、リアルでオモロイ反応が返ってきた。
当時はマルハ君というワタスと同じ営業所の同僚がkmスレのコテハンに居たのだが、それまでガーデンプレイスから乗る乗客のチケットに創価学会インターナショナルのチケットがあるのは何故?
とそれまで、SGI=創価学会インターナショナルの事だとずっと勘違いしていたらしいw
しかし・・・約20年も前にSGIのワークステーションを使いこなしていた漏れとしては、今のナビは業務用というよりは、おもちゃに見えるのだが、ミナハンどう思いますかね?
ワタスも「会社は騙されたのではないか?」と思うのでつ。

339国道774号線2018/01/16(火) 13:56:29.62ID:as6SAwyc
キング牧師の記念日に寄せて奴隷化について考えたのだぬ
ナビが地図という鎖から解放され磁気の中に神として存在するのだは

340国道774号線2018/01/16(火) 14:30:39.70ID:TGR5J3MI
>>45
営業停止処分食らった会社にホスピタリティあるのか?

341国道774号線2018/01/16(火) 14:35:04.43ID:ltOL9GJI
韓国の国籍欲しい人〜  いますかぁぁぁあl

342国道774号線2018/01/16(火) 16:58:15.73ID:bHxEzrMf
KMさんって、韓国籍?

343国道774号線2018/01/16(火) 17:00:48.68ID:bHxEzrMf
国際、とか
ワールド、とか
ハッピー、とか

たいてい朝鮮系なんだよ。

344国道774号線2018/01/16(火) 18:34:41.08ID:TW4qAqUK
つまり「中曽根 朝鮮」「中曽根 電通」

このワードでググれば全てがわかる。

345国道774号線2018/01/16(火) 19:22:27.69ID:TW4qAqUK
>>340-344

そっか、ナルヘソ、つまり二本骨は朝鮮系ということだぬwww

346国道774号線2018/01/16(火) 20:26:20.46ID:TW4qAqUK
特に最近のタクドラに求められるのは日本に旅行しにくる外国人のインパウンド需要のために、それなりの店舗を知ってて当たり前的にタクドラのスキルとして求められる。
寿司なら、銀座九兵衛、すきやばし次郎の場所は知識として必ず押さえたい所であり、梅ヶ丘が本店の美登利寿司も知っておいたほうがよいだろう。
その為には開け番の日に歩いて街を散策するのが一番であり、学生時代の頃からの予習・復習の習慣が身についてなければできるものではない。
誰かさんがよく知る蒲田も駅ビルの最上階に美登利寿司経営の回転寿司版があるが、行くといつも行列を成して並んでいるので、食べたことはないが・・・
どこかオヌヌメの天ぷら屋はないか?と顧客に言われれば、銀座天国や銀座や帝国ホテル内にある天一、山の上ホテル元総料理長が腕を振るう銀座の天ぷら近藤は最低限の知識として覚えたい。
どこかオヌヌメの鰻屋なら飯倉の野田岩、蕎麦屋と言われれば永田町の黒沢、室町や赤坂、虎の門砂場系や浅草や神田の藪蕎麦系、麻布十番に密集している更科系は知識として押さえたいところだろう。
そしてこのように絶え間ない日々の研究心こそがゆくゆくはホスピタリティへの結果と結びつくのだぬ。

347国道774号線2018/01/16(火) 20:41:44.36ID:gJMx/s6/
>>340
平成21年9月21日、国際自動車株式会社は道路運送法の法令違反により、
関東運輸局より事業取り消しの行政処分を受けました。
kmグループでは、同じ過ちを繰り返さないために、この9月12日を
「コンプライアンスの日」と定め「コンプライアンス憲章」を制定し、
新たな決意で再出発をし現在に至っています。

348国道774号線2018/01/16(火) 21:03:11.32ID:TW4qAqUK
「色々な職業があるが、タクシーの運転手だけは私にはできない」
とある場所で乗せたとある一部上場企業のシャチョーさんが語った言葉だぬ。
この言葉の意味はこうである。
「何処何処方面に行きますよと予めの前置きもなく、いきなり何処何処に行ってくれと言われてルートを瞬時に判断できない」
「私にはできない。頭の回転が相当に良くなければ、タクシー運転手さんのやっている仕事は神業としか言いようがない」
ま、そのとおりだろうぬ。
であるからして、当kmスレに出没してくるベテラン椰子達が皆、それなりの高学歴や職歴が多い意味がこれにてご理解頂けることであろう。

349国道774号線2018/01/16(火) 22:26:12.83ID:MMnwJP/L
横浜で25万プラス歩合制で募集あったけど、絶対嘘だろ

350国道774号線2018/01/16(火) 22:37:11.17ID:TW4qAqUK
外国ではタクドラは移民が多い。
しかしそれは営業エリアが小さい上に営業エリアの道路の総延長も短いことからできるもの也。
例えばアメリカはロサンゼルス、東京と比較すれば新宿程度のエリアでしかない。
ところが東京は23区+武三地区(武蔵野市・三鷹市)と営業エリアの範囲が広い。
且つ東京都の道路の総延長は約2万5千km、これは地球1周4万kmの6割もの長さである。
営業エリアと道路の総延長が増すに比例して、タクドラに求められる個々のスキルは高くならざるを得ない。
ましてや東京は建物の建ぺい率も容積率も密集している。
よってタクドラは移民では到底無理であるし、高卒、中卒がタクドラをしても長続きせずにカミングアウトしていく割合が高いのも頷けることであろう。
もし、タクドラのハードルを低くしたいならば、行政が営業エリアをもっと小さく、個々に許可した区内だけという具合に仕切るしかないぬ。

351国道774号線2018/01/16(火) 23:13:13.32ID:TW4qAqUK
>>349
正直、横浜kmは?であるが、ここならありかも?
http://www.taxi-jun.com/
この会社は横浜のタクシー会社にしては羽田空港や成田空港でも迎車で頻繁に見かける。
迎車、つまり顧客にお呼ばれしているということだぬ。
ここの乗務員に待遇を直接尋ねたことがあるぬ。
平均給与40万程度というのは嘘偽りはないらしいぬ。
しっかし・・・営業所所在地が陸の孤島だぬ。
通勤手段は車かバイクしかないという話だぬ。

352国道774号線2018/01/17(水) 00:07:27.09ID:YfYqdQZ7
>>346
俺なら寿司なら新橋の青空(はるたか)
うなぎ屋なら南千住の尾花か人形町の三好
天ぷらなら門前仲町のみかわ是山居
そばなら浅草の並木藪蕎麦、南千住の砂場、大森海岸の布恒更科
どぜうなら浅草の飯田屋
すきやきなら末広町のいし橋

353国道774号線2018/01/17(水) 00:12:32.40ID:YfYqdQZ7
>>346
尚、野田岩はだめだ。
店の換気が悪く生臭い。

354国道774号線2018/01/17(水) 00:27:45.44ID:ENle1oCT
浅草の並木藪蕎麦は>>346>>352共にダブっている。
余談ではあるが、浅草の並木藪蕎麦は「美味しんぼ」でも出てくる名店だぬ。
http://dcool.exblog.jp/6589361/

355国道774号線2018/01/17(水) 02:21:42.00ID:CxuuhKzc
違法な路上付け待ちにより、
「KMにはコンプライアンス意識なし!」の姿勢を、世間に知らしめているな。

KMさんにはコンプライアンス(法令遵守)の姿勢は、微塵も感じられない。

356国道774号線2018/01/17(水) 02:23:16.39ID:CxuuhKzc
日本交通の専用乗り場の周りで偽装回送するなよ!回送なのに列に並んで、前進してるじゃないか。動画あり。

357国道774号線2018/01/17(水) 07:02:02.31ID:5yeiRGS1
>>356
このペテン野郎!動画ありなんて抜かして毎度毎度動画のドの字も出せないじゃんか!
嘘ばかり並び立てるお前はもう狼少年以下の何者でもないんだよ!

358国道774号線2018/01/17(水) 08:24:26.28ID:FqoGY2+q
毎日毎日、同じ事を20年もやっていたら
東京どころか日本中の道も覚えられるんじゃなかんべ

大体ね都内の南方面を攻めるなら大田、品川、港、中央、千代田辺りをおおよそ覚えれば事足りるんだね
都内全部を譬え覚えても空車営業するところは限られて、空車で行かないところは直に忘れるから意味がないね
良く、行った先で営業するパターンが営収向上のやり方と言うけれども久し振りに行くところは交通状況に不慣れで特に流しだと事故を起こしやすい
狭くても慣れたエリアで集中して空車営業したほうが疲れも事故の危険も少ないと言える
観光タクシーじゃないんだからくだらないことは覚えないというか知らない方が無難である
生半可に覚えているとトラブルの元
あとはね
明番の時は仕事のことは一切忘れて、読書や音楽を聴いて穏やかに過ごすに限るね
休みの日まで、仕事のために都内を調査するなんて
そこまでするなら、他の業種でその頑張りを貫いたほうが年収良くねえ〜

359国道774号線2018/01/17(水) 08:28:08.15ID:i8CIkaoh
動画はタクセンにメールで送ってる。

360国道774号線2018/01/17(水) 08:30:34.31ID:i8CIkaoh
仕事自体がレジャーだからな。
お客様を乗せたり、史跡を見て回ったり。

休日に他のことで癒しが必要なら、
向いてないんじゃないか?

俺は帰庫した直後から出庫したい。
楽しくてたまらん。

361国道774号線2018/01/17(水) 08:32:08.59ID:i8CIkaoh
6.5行ったら映画館!って決めてるから、
超不良猿なのかもしれん。。。

362国道774号線2018/01/17(水) 08:39:58.10ID:jueV8vVk
>>360
だったら個タクで良くね?大体だな。タクドラ奴隷のクセに、更に仕事を極めるってアホだろ。普通ならその極めた部分を金にするがな。人生の延長線上全てにタクシーって馬鹿の極み。いやタクシー馬鹿丸出し。

363国道774号線2018/01/17(水) 08:52:16.38ID:i8CIkaoh
「釣り」って趣味があるが、
「タクシー」って趣味も、アリだと思う。

街をふらつくだけで楽しいのに、
金までくれるからな。

そこは俺にとってポイントでは無いのだが。金はあるんで。釣ってること自体が、面白いよな。

364国道774号線2018/01/17(水) 08:53:25.62ID:i8CIkaoh
専用乗り場、ってのは生け簀だよな。
釣り堀。

365国道774号線2018/01/17(水) 09:28:38.14ID:84EKnZdz
>>363
言い訳して見苦しいヤツ。

366国道774号線2018/01/17(水) 10:21:37.12ID:ENle1oCT
>>365に禿げしく同意

367国道774号線2018/01/17(水) 10:48:29.12ID:ENle1oCT
配車アプリ「全国タクシー」のJapanTaxi、1.1億円の赤字

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/11/news089.html

赤字!これが二本骨が我がkmを叩く理由なのだ!

前スレ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/ にて二本骨は我がkmに対して「全国タクシー」の傘下に加わるよう再三再四にわたってメッセージを伝えてきている。

kmが「全国タクシー」の傘下に加われば赤字解消と共に、将来的にはkmそのものを二本骨の傘下に収める希望の目が生まれるからである。

以上のことからも、kmが「全国タクシー」の傘下に加われば、二本骨としては一石二鳥の効果がある。

その為には「全国タクシー」アプリの強敵となる我が社のフルクルを失敗として世間に周知させねばなるまいと、当スレのスレタイのみならず、他のスレでもそれを展開中である。

この様な下劣極まりない二本骨のしたたかな戦略に断固抗議する!!

会社ぐるみで許可なしにて他人様の不動産に不法侵入の罪を犯しては営業行為をしてしまう会社だけに、会社ぐるみの仕業というのは誰もが納得できることであろう。

368国道774号線2018/01/17(水) 12:24:40.52ID:YfYqdQZ7
この際、大和、チェッカ―(グリーン含む)、東京無線と結束して新四社委員会を作ろう
スマホdeたっ君はうちでシステムを引き継ぎ、さらにUberと手を組もう。
文字通り国際化だ!

369国道774号線2018/01/17(水) 12:26:26.08ID:YfYqdQZ7
チェッカーや東京無線と?と思うだろうが、既にニッコツが飛鳥のゴミと手を組んでいる時点でもう四社は糞味噌一緒。

370国道774号線2018/01/17(水) 12:29:11.35ID:YfYqdQZ7
2018年は13日の追加休日がある。
イコール13日稼げない日が増えたということだ。
来週は雪が降るから無理せず注意しよう!
俺は休む。

371国道774号線2018/01/17(水) 12:37:19.62ID:ih7l+zIm
>>358
オメーさんも使えないやつだな。
>>346をちゃんと読んでみな。
文章の「総まとめ」てのは必ず文章の最後に書かれるのが相場ってもんよ。
『ホスピタリティの結果として結びつく』
それに対して、ホスピタリティが微塵にも感じられないオメーさんのその堕落した人間丸出しな書き込みはなんだ?
高貴殿の爪の垢を煎じて飲むが宜しい。

372国道774号線2018/01/17(水) 12:53:51.92ID:4bHkXbMB
>>369
飛鳥はゴミか?飛鳥=頭狂無線の顔だろ
飛鳥亡き後の頭狂無線は瀕死の状態らしいぞ

373国道774号線2018/01/17(水) 13:06:39.43ID:ih7l+zIm
確かUBER JAPAN出陣式にUBER幹部と平成ハイヤー幹部、そしてSONYの出井会長が会場のメンツとして参加したという記事が記憶にある。
そしてその出陣式に飛び入り参加したのは孫正義、孫はその場でUBERに対してソフトバンクキャリアのiPadの無償提供を確約したとの記憶がある。
UBER車両がiPad miniを使えているのもそのおかげだろう。
記憶を辿って書いているので確証はないが、UBERと手を組むとなると、ひょっとするとハードの機材はソフトバンクが負担してくれるかもしれない。
というよりUBERはソフトバンク傘下になったから、ハード&ソフトの両方の面倒をソフトバンクがすべて負担してくれる可能性はある。

374国道774号線2018/01/17(水) 13:13:16.47ID:ih7l+zIm
リフトに出資する楽天とUBERに出資するソフトバンクを競合させて、条件の良い方を選ぶのが無難だろう。

375国道774号線2018/01/17(水) 15:08:31.57ID:i8CIkaoh
フルクル失敗したからって発狂するなよ。ジャパンタクシーは投資段階で、500円クーポン券配りまくって赤字なんだよ。

日本交通本体は大黒字。
今の組合の要求は「大黒字なんだから社員に還元しろ!」だ。

フルクルのアイコン、なんとかしろよ。
車がスマホ降ってるっておかしいだろ。

376国道774号線2018/01/17(水) 16:13:56.55ID:Ju461K9T
>>374
もっともっと一人で吠えて踊って俺たちを楽しませてくれやwwwwww
これまで専守防衛に努めていたが、やーめたwwwwww
敵地攻撃あってこそ防衛は成り立つのだ。
これからは日光スレを徹底的にじゅうたん爆撃じゃwwwwww

377国道774号線2018/01/17(水) 16:29:43.77ID:Ju461K9T
ID:i8CIkaoh

日光スレは950レスを超えているので、次スレを立ててやったぞ。
額を土にこすり付けて土下座しながら、ありがたく思ふのだぞw

【桜にN】日本交通に明日は無い★58【会社ぐるみで無許可営業】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1516173542/

378国道774号線2018/01/17(水) 17:56:07.00ID:GhP+CDtb
>>376
やめときなよ
敵がアラシてくるからと、同じ事やったら
コッチまで同じレベルになっちまうw

アラシは、kmが人材確保に成功してるから
希望者に注目を浴びてるkmスレで、自社のkmに対する優位な点?をアピールして
人材を横取りしようとしてるんだろなw

そういう姑息で泥棒猫のような
真似をしてるのが読者には分かるはずだから
やらせとけばいいだよ。

本来、お互い尊重し協力すべき立場なのに
それを無視して一方的に攻撃する関係者が
某社には居る、そんなレベルだ、という事を自ら晒してるんだから
やらせとけばいい。

379国道774号線2018/01/17(水) 18:18:14.36ID:blmZ2voz
>>378
5chのみならず、フルクルの利用客を装ってはあちこち悪意あるフルクルの評価コメントのログを残している。
5chのみしか見ない貴様は視野が狭い。もっと幅広い視野と先見性でもって物事を見ることだ。
こやつの目的は>>367のとおりだ。

380国道774号線2018/01/17(水) 18:21:33.10ID:blmZ2voz
それと日本交通が犯しているコンプライアンス違反の事実はしっかりと先方に伝えなければならない。
ナーナーにして済まされる話ではないぞ。

381国道774号線2018/01/17(水) 18:53:28.44ID:vuKXYktk
新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク!

382国道774号線2018/01/17(水) 19:01:18.87ID:GhP+CDtb
なるほどね。

383国道774号線2018/01/17(水) 19:06:02.11ID:xFuNpVvC
>>380
どんなコンプライアンス違反なのか?

384国道774号線2018/01/17(水) 21:35:09.40ID:M/ub6DC8
>>383
ひょっとしたらイチローが事業許可取消を恐れて社長を一日だけ辞任した空白の一日ってやつじゃないか?

385国道774号線2018/01/17(水) 21:36:54.93ID:eadS7Mbx
>>384のこういうのは会社の登記簿で法務局に残るんだよな。

386国道774号線2018/01/17(水) 21:37:47.06ID:4bHkXbMB
日本交通は流れに乗った速度を出してて良いね
世田道なんかで空車で実車妨害しながら走るkmとは違い他社にも叩かれない
通勤時間帯の客に実車妨害するな!

387国道774号線2018/01/17(水) 21:45:04.26ID:B+CNbfw/
そう思っているのは君だけ。
みんなお猿さんは素人集団と思っているよ。

388国道774号線2018/01/17(水) 22:21:48.92ID:v4KF4W1/
>>387
同感、どういう訓練をしたらあんな下手くそな運転技術が身につくのか知りたいくらいだよ。

389国道774号線2018/01/17(水) 22:38:02.52ID:PxEBd4NO
>>386
京葉道路とかもっと詰まってるんですが

390国道774号線2018/01/17(水) 22:44:40.57ID:4bHkXbMB
運転が下手なのはkm
kmが起こすタクシー渋滞は他社からも批判されてる
日本交通は流れに乗った走りだから問題ない

391国道774号線2018/01/17(水) 22:52:26.33ID:blmZ2voz
>>336の世田谷通り沿いにkmの営業所は存在しないし、>>389の京葉道路沿いにもkmの営業所は存在しない。

もちろん日本交通の営業所も然り、世田谷通り沿い、京葉道路沿いに存在しない。

タクシー素人の猿が嘘八百のでっち上げた作り話をしても直ぐに我々プロたるkm乗務員に見抜かれるんだよw

へ・タ・ク・ソ !

392国道774号線2018/01/17(水) 22:56:00.48ID:4bHkXbMB
>>391
営業所は関係ない
実車妨害のプロkmは何処にでもいる
kmのブス軍団や三国人軍団も酷い運転だ
日本交通さんはリーディングカンパニーだから美人も多いし三国人も少ない

393国道774号線2018/01/17(水) 23:01:15.96ID:blmZ2voz
>>392
素人のお猿君、営業所がないということは通らないんだよ。
プロは世田谷通りなんて走らない。
城山通りや駒留通りを抜けていくのさw
あんた彼らの道もしららねーだろw

394国道774号線2018/01/17(水) 23:02:02.31ID:blmZ2voz
あんたこれらの道もしららねーだろwに訂正

395国道774号線2018/01/17(水) 23:05:42.83ID:4bHkXbMB
>>394
城山でも駒留でも赤堤でも何処でも同じだ
追い越しできない道ではkm実車妨害は基本プレーだ
俺は日本交通ではないが日本交通さんは妨害しないのは確かだ
乞食実車妨害のkm
業界では有名なんだよ
ブスと三国人も目障りだな

396国道774号線2018/01/17(水) 23:07:51.61ID:eadS7Mbx
そうなんだよな、世田谷通りなんて使うのは狛江に行く時くらいじゃないか?
東京農大や成城学園行くのに世田谷通りは使わんぞ。
余程道の素人なんだな。

397国道774号線2018/01/17(水) 23:10:14.35ID:eadS7Mbx
>>395
お前、日本交通じゃないって?
笑わせるなよ、三歩歩くと忘れるのかよ?日本交通だって自分で言ってるんだけどな。

398国道774号線2018/01/17(水) 23:13:48.89ID:PxEBd4NO
>>391
営業所が無いから通らない?
何だその根拠はw

399国道774号線2018/01/17(水) 23:20:23.61ID:eadS7Mbx
京葉道路はほぼうちのグループしか走っていない。
仮に東雲や浅草の営業所だとしても、なんでわざわざ篠崎とか小松川とか亀戸のそんな田舎の方に好き好んで行かなきゃならんの?
でっち上げの作り話して楽しいか?

400国道774号線2018/01/17(水) 23:21:22.94ID:e1qxjCec
>>368
ごめんなさい、ウンコと一緒にされても困ります。
犬和 抵当 赤 緑

401国道774号線2018/01/17(水) 23:25:49.33ID:eadS7Mbx
>>398
お前さ、篠崎とか狛江に行く為にはパスポートが必要だろ。
俺は高速使って鎌倉とか成田空港とがが多くて、そういった下町風情の所にはいかないけどな。
それにしてもあまりにもお前ってダサい仕事をしてるって自白してることに気付かないか?

402国道774号線2018/01/17(水) 23:41:04.69ID:v46jnsqK
こんな便所の落書きで煽ってる奴はただの基地外だし、それに付き合う奴もただの阿保

黙ってシカトしてりゃこんな無能な低脳運転手なんてすぐいなくなるよ

403国道774号線2018/01/17(水) 23:46:57.53ID:eadS7Mbx
つい先週、小田原に行ったら湘南ナンバーの桜にNの行灯付けたタクシーが道に迷いながら一般道をトロトロ走っててさ、オメー湘南ナンバーのくせして小田原の道も知らねえのかよ!と思ったね。
ダサいはwww

404国道774号線2018/01/17(水) 23:52:55.85ID:4bHkXbMB
道路の障害物ことkm
ブスと三国人w
道路の乞食ことヒノマル
移民雇用w
共通点はアレですね、アレ

405国道774号線2018/01/18(木) 00:06:26.76ID:F1c2XDTa
共通点はアレですね、アレ
アレというのはコレ!
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/koukoku/1408250041/

406国道774号線2018/01/18(木) 00:10:35.23ID:rAMzKNa8
>>404
はっきり書けよ

407国道774号線2018/01/18(木) 00:19:53.75ID:F1c2XDTa
三国人の君臨に立つのが電通中曽根顧問ファミリー直系である我が猿軍団!!

408国道774号線2018/01/18(木) 00:30:49.80ID:+sWw1E7q
く、狂ってる!マジ狂ってる!
こんな基地外の日光猿のタクシーなんか乗りたくねえ、マジタクシーという棺桶に乗ってあの世行きは確実

409国道774号線2018/01/18(木) 01:44:23.07ID:NpPTNypH
>>401
雲助自体がダサいのに今更何を

410国道774号線2018/01/18(木) 01:45:54.09ID:NpPTNypH
>>408
いや、ウンコクサイ本体だろ
要はダヌとか逝ってる池沼と一緒

411国道774号線2018/01/18(木) 02:03:44.52ID:6YCBmEFI
イチローとかいうハイタク協会会長としての越権行為により、迷惑を被っているある法人事業者の主張を見てみましょう。
うーん、まさしく正論ですね。


http://www.gojyo-taxi.com/2017/12/02/6181/
UDタクシーは、JPNタクシーにしてもセレナやNV200にしても、普通の車両に比べて高価なので

http://www.gojyo-taxi.com/2017/12/07/6197/
ましてや(ハイタク)協会として1メーカーの車の宣伝や購買に加担するような行為を行うのか。

http://www.gojyo-taxi.com/2017/12/21/6258/
「JPNタクシーに乗降介助料」

乗務員の敬遠回避が目的だって。

JPNタクシーをUD車両として販売したものの、乗降に時間がかかりすぎドライバーが車椅子利用者を敬遠するのではないかという懸念が広がっているからという。

もともと車椅子利用者の乗降に時間がかかるような車をUDタクシーとして認定して走らせていることが問題であり、車両の改造で対応すべきものではないでしょうか?

実際に車椅子のお客様を1人のドライバーが1日に何回お乗せするのか。

年にしても1回あるかどうかじゃないでしょうか?

UDタクシーの導入を決定いた時点で、その覚悟は持っておくべきだと思うし、現状では東京でも車両1台あたり60万の補助金を頂いている。

これはUD車両として認可されたから頂いた補助金。

乗務員の教育で解決すべき問題であるし、それができないならUD車両を導入しなければよい話だと個人的には考えるのですが。

JPNタクシーありきの発想が不思議で仕方ないのですが。

412国道774号線2018/01/18(木) 02:23:09.37ID:6YCBmEFI
>>368
に付け加えて・・・JRアプリとの連携も今後の弊社の戦略として視野に入れて頂きたい。

JR東日本アプリ
http://www.jreast-app.jp/

多方面と協力関係を築き上げることこそが、ネットワークとなり、強大な力を生み出すのだぬ。
ま、JR東日本に喧嘩を売って入構営業許可証を購入しない貧乏臭いヘタレ会社は絶対に無理だから、ヘタレ会社よりも益々優位に立てることであろうぬ。

413国道774号線2018/01/18(木) 04:45:19.01ID:Yj2iv+cd
違法な路上付け待ちは
やめるべし。

コンプライアンスとは、
路上付け待ちをしない!という宣言。

414国道774号線2018/01/18(木) 06:47:32.45ID:CFqxOKmJ
古いPCを処分する為、いじっていたら
4-5年前のメモ書きが残っていたはw

49-802 :国道774号線:2013/09/05(木) 10:22

60キロでも、信号停止時に、空いてる車線、後ろから選んで、先頭に立ち、青で一気に
先頭集団入りしたりすれば、流れから、そう遅れないよ。遅いからこその
後出しジャンケン走法だよー。

60キロくらいだと、疲れなくていい。半分寝てても運転できるようなスピード。
何か言われたら、「会社のせいです」、と言ったり高速勧めればいいだす。

ところで、運転の難しさのひとつとして、「制動」「停止」があるだすが、
四六時中走るタクシは、アクセル、ブレキ操作が頻繁で右足が疲れます。

帰庫間際には、眠気や疲労で、右足をブレキペダルに踏みかえるのも億劫になりがち。
そんな新米ドライバには、左足ブレキをオヌヌメしたい。普段遊ばせている左足をブレキ
付近にスタンバイさせ、必要時に素早く繰り出せば、操作も早いし、右足も疲労しない。

車が重いから、体格の良い人でないと、右足一本では疲れるよ。しかし、慌てて右足でアクセル
踏んだりすると逆効果なので、器用な人にだけオヌヌメ。

さらにワタスは「止まる寸前」にギヤを「ニュートラル」に外します。すると、エンジンのクリープからも開放され

ピタリと止まり易くなりますだ。ただし、ワタスの担当車は古い型なので、アイドリングストップ無しなので
ニュートラル使い易いだすが、エコカーではどうなんだろ。

415国道774号線2018/01/18(木) 07:39:57.69ID:CFqxOKmJ
そのPC,当時20マソ以上でアキバで騙されて
モデル末期?のセレロンD3.25GHzのを買ったのだが
今見ると画面が恐ろしく美しい。

今使ってるのはCPUこそ新しく消費電力も圧倒的に低いが
液晶がイマイチwww
なんか暗いし離れて見ると、なんかボヤけてるwww

最近のPCは安くしないと売れないから液晶のレベルが低いはwww

416国道774号線2018/01/18(木) 07:50:43.55ID:CFqxOKmJ
>JPNタクシーに乗降介助料

ぜひ設定して欲しいぬw
全国福祉輸送サービス協会の漢二美会長は
けっこう鋭いぬ。

417国道774号線2018/01/18(木) 08:00:52.11ID:tWHKrFc0
いもしない日本交通乗務員との自作自演のレス埋めはもう止めろ!

 この掲示板は国際kmの乗務員の「目安箱」であることは以前から国際km乗務員の間で広く知られていた

 委託のカウンセラーに職務上の悩み(薄給と班長のパワハラで95%以上を占める)を打ち明ければ、
会社に知られて身の危険を感じるという程度に被害妄想に落ち込んでいる重度のかなりいる連中の唯一のコミニュケーションの場である

 くだらない策を弄してのレス埋めは止めろ!

 もう一度言うがこの掲示板は重度の被害妄想の国際km乗務員の唯一の神聖なコミュニケーションの場所である

418国道774号線2018/01/18(木) 08:59:12.03ID:CFqxOKmJ
毎日嫌がらせをしてくるのは日本交通の運転手なのですね?
怖いです。僕はただ恐ろしいですwww

kmの従業員で良かったと思います。

419国道774号線2018/01/18(木) 09:27:09.58ID:CFqxOKmJ
「国土の長期展望」中間とりまとめ 平成23年2月21日 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000135838.pdf

【図T-1】我が国の人口は長期的には急減する局面に
https://i.imgur.com/Y5z1UXk.png

今後32年で人口が3300万人減少し老人比率も高まるという。
日本の政治・経済も大きく変化していくだろう。

もはや過去の常識・価値観は通用しなくなる。
大学新卒でタクに来るのも認められる社会になる。

東京の人口は32年後も90%が維持されるという。
地方はヤバイ・・・。

人口が多く変化の小さい東京で働いた方が安全安心だ。

タクの中でも多分kmが一番働きやすく
売上も高い方。若い人は是非来てくれ給え。

420国道774号線2018/01/18(木) 09:42:33.29ID:0HxkBKwV
新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク!

421国道774号線2018/01/18(木) 10:22:40.58ID:CFqxOKmJ
しっかし、なんだね
アラシ君は速度についても触れていたけど
ハッキシ言って安全速度に関する考えが
5年から10年は遅れているねwww

安全速度で走れば
事故時の衝撃が低下して被害が相当小さくなる。

運転手も事故を起こしにくくなり
疲労も減って長時間勤務でも安全性が増す。

あと最高速が遅くても
決して着時間が遅くなるとは限らない。
>>414にあるように後出しジャンケン走法を繰り返すと
信号が多く複数車線が多い東京では逆に早くなったりするwww

遅れているね
肝心な部分で・・・。
アラシ君は日本交通なの?ホントにそうなの?へえ〜・・・。

422国道774号線2018/01/18(木) 11:47:57.92ID:JZ3+vqKS
世界3犬エルボーといえば
白鵬
三沢光晴
橋本

ニッコツのエルボー割り込みも有名な

423国道774号線2018/01/18(木) 16:58:26.09ID:k7MGDvj9
フルクルで、
車両事故が増えてきただろ。

424国道774号線2018/01/18(木) 16:59:13.84ID:k7MGDvj9
当たり前だ。
これまで黄色で止まってたのが、
アクセル踏むようになる仕組みだからな。

フルクルは。

425国道774号線2018/01/18(木) 17:15:27.48ID:J63OFiqV
まあ、決めつけてはイカン。

426国道774号線2018/01/18(木) 17:38:05.46ID:/FdI+uPm
今からフルクルしてやるから迅速に迎えに来いよ

427国道774号線2018/01/18(木) 18:36:32.80ID:hKsrebg5
フルクルは平和島競艇のスタートのホイッスルからヒントを得たのだろう
わたしは6コースの場合が多い

428国道774号線2018/01/18(木) 20:34:28.02ID:+7mNdYnH
>>424
赤でも平気ですけど

【危険運転】タクシーってこういうの多いよね・・・
https://www.youtube.com/watch?v=hwwV0Paa8K0

429国道774号線2018/01/18(木) 21:04:42.24ID:E4uJ7gIx
>>423
基本、無視してるから関係ない。
安全運転のほうが大事。

430国道774号線2018/01/18(木) 21:20:41.30ID:mT2ZCfdi
  ★★★For those who fight ●red dogs, weather manipulation is ●●a daily routine. Knowing ●weather is always with malice, we can reduce the risks.★★★

  この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう!(*^^)v
  http://j●bbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる!

431国道774号線2018/01/18(木) 21:33:02.63ID:uQY6DpW0
ビットコインから派生した草コインを昨日の大暴落の最中に購入。ワシ寝てるだけで10時間で50万をゲット(笑)ワシ気分爽快!皆の衆タクシー頑張れよ!

432国道774号線2018/01/19(金) 03:31:51.04ID:4HMf5UN7
新卒で物は試しにと色んな業界受けて国際自動車も受けたけどここの人事の連中は何でタメ口で話しかけてくんの??あとやたら若いし
馴れ馴れしすぎて怖かったから普通に辞退した

433国道774号線2018/01/19(金) 04:01:36.74ID:VZRaKGbn
知らんがな直接言えや

434国道774号線2018/01/19(金) 04:20:21.00ID:4HMf5UN7
新卒の若い連中とベテランのおじ様ドライバーはうまく折り合いついてんの?

435国道774号線2018/01/19(金) 06:09:16.63ID:VZRaKGbn
知らんがな直接聞けや

436国道774号線2018/01/19(金) 07:06:25.60ID:aZB9VVMf
10年もやれば個タクでしょ

10年以上いて個タクやんない連中ってどんな事情なんじゃろね

事故違反で成れないのかね

金の工面ができんのかね

やる気がないのかね

タクシー続けるんなら個タクやらないとアかんしょ

437国道774号線2018/01/19(金) 07:24:37.75ID:Jbj2XGA2
>>436
確定申告マンドクセってのもいるべよ

438国道774号線2018/01/19(金) 07:26:15.27ID:Icwyf6P1
まあ漏れの場合は
厚生年金重視だから法人志向だぬw

厚生年金の良さは配偶者も厚生部分の7掛けが
掛け主の死後に貰えるなど
いろいろある。

今は個人も75で終了。
現代人は医療の進歩でかなり長生きする人も多い。
厚生年金の方が老後は有利。本人が早目に死んでも
配偶者が国民年金より延々と多く貰える。

だけど年金システムが国の財政の圧迫の大きな原因になっている。
漏れは、出来れば今後は
老後に年金を貰わない方法を模索したい。

難しいだろうが、出来れば・・・。

439国道774号線2018/01/19(金) 07:46:44.42ID:OMCjjY3K
>>438
お幾つですか?

440国道774号線2018/01/19(金) 08:40:09.29ID:0U+zRnox
俺は顔腐ってまで生きたくはない
今の年寄りの存在自体があり得ないしあってはならない

将来的には安楽死を合法化して欲しい
今の年金は廃止で全額返還すべき

それだけ

441国道774号線2018/01/19(金) 09:29:17.95ID:aZB9VVMf
 命根性って言ってな人間と言うのは因果なもので、いくら長生きしても、
もうこれでいいという事はなく、もっともと生きたいと毎朝毎夜、思うものなんじゃよ

 顔がいくらしわくちゃで、歯が一本もなく、寝たっきりでいようが、
とにかく明日も生きていたいのが人間の性なんよ

 その年頃になれば、ああ〜ワシもやっぱ命根性の汚い人間だったとつくづく知るのだな

442国道774号線2018/01/19(金) 09:29:41.04ID:3gEgydaw
夢小説  乙

443国道774号線2018/01/19(金) 09:49:57.21ID:v3dqKpRa
コンプライアンス(法令遵守)とは、
横断歩道の側で
違法な路上付け待ちをしないこと。

444国道774号線2018/01/19(金) 10:34:38.39ID:uMkpd/GX
京葉道路の錦糸町から東で朝に本体なんて殆ど見た事ないですね。
居るのはグループとフラッグとファックユーぐらいでしょうか。
世田谷通りなんて私も流しません。時間の無駄ですから。頭使って戻ります。
それにしても三国人とかブスとか乞食とか放送禁止用語?よく言ってくれますね。
さすが車の中で酔って寝ているお客様を○○したり、1人暮らしの女性客宅をメモして後日××しに行っちゃう会社は、女性を見る目が違うようです。
さすがとしか言いようがありません。
それに比べ当社のときたら。
それでも女性乗務員を食べちゃう班長は沢山いるんですよ。
かなりレベル低いんです。
女性乗務員。会社で見かけなくなったら要注意ですね。
>>411
本当にそう思います。これは正論ですね。
ボランティアじゃありませんからね。
>>422
私よく回送のニッコツさんに割り込まれた後客をかっさらわれます。
更にその際、急にその場で停まって端にも寄せないものだから堰き止められて身動きもできません。
そろそろニッコツさんの客選び流しと専用乗り場へ迎車で向かう乗車拒否についてはタクシーセンターに相談しようと思っています。
>>438
ビットコインでも買えば良いじゃないですか。
でも架空の糞コイン買って損しないようにして下さいね。

445国道774号線2018/01/19(金) 10:41:46.39ID:Jbj2XGA2
>>444
フロッグじゃなくて?

446国道774号線2018/01/19(金) 14:20:01.40ID:5c/dPbxb
km個人ってのが二人しかいないのを考えるとここの椰子…

447国道774号線2018/01/19(金) 18:11:26.41ID:aZB9VVMf
10年選手の班長達がどんどん個タクに成るために退社していくようですが
色々な事情に押しつぶされて残っている10年以上の先輩の指導を受けていく新人........

448国道774号線2018/01/19(金) 18:40:36.53ID:2hSlnFyA
というより石の上にも10年以上、みんなして我こそはと役員の座を狙ってるんだろうな。

449国道774号線2018/01/19(金) 18:42:20.60ID:Jbj2XGA2
>>446
そもそも叩き上げで役員なれるのか?

450国道774号線2018/01/19(金) 19:11:56.33ID:eGSIgCDE
>>436
事業者だった俺からすると、仕事終わってからの諸々の計算とか毎月の事務作業がクソ面倒で家に帰って風呂入って寝て起きたら好きなこと出来る法人は本当に快適この上ない。
kmの看板借りれるしね。

451国道774号線2018/01/19(金) 19:19:29.49ID:T4dJS+dL
路上付け待ちをした瞬間、
コンプライアンス違反なんだよな。

452国道774号線2018/01/19(金) 19:52:11.21ID:JfhGpPo8
>>450

もしかして道がわからない

どこに客がいるかわからないと

半年位で提灯辞めたkmハイヤー出身の奴かw

マンツーで教えてやったのに

客に怒鳴られるのが嫌とか言って

辞めやがってヘタレだったよなw

453国道774号線2018/01/19(金) 20:03:12.64ID:2hSlnFyA
叩き上げでなくては出来ない事が沢山ある。
それに一番近い人物が神なる高貴ヨチヒサ様なのじゃw

454国道774号線2018/01/19(金) 20:13:16.07ID:jfeOrKNf
犬和〉抵当〉猿〉緑〉赤〉キム、ウンコ
の順番になりました

455国道774号線2018/01/19(金) 20:37:22.29ID:o5UtA75z

456国道774号線2018/01/19(金) 21:44:09.97ID:yT419E7m
>>453
便所紙がどうとか言ってる、キムのたかたか君は相変わらず冗談がうまいな。

457国道774号線2018/01/19(金) 21:48:44.44ID:2hSlnFyA
>>456
ワタスのブラックジョークは右に出る者はいないのだぬ。
ビビって書けないか?書けるか?この度量の違いがワタスの器なのだぬ。

458国道774号線2018/01/20(土) 06:03:47.33ID:kXMBsWgr
爆笑wwwwwwwww


85国道774号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

459国道774号線2018/01/20(土) 08:38:55.01ID:gb07imi/
>>452
長文で噛みついてるけど 残念ながら まったく外れてるし 僕は馬鹿ですって 宣言してるようなもんだな。

460国道774号線2018/01/20(土) 15:39:18.61ID:gnROajb2
いつの間にか高速の速度制限とか辞めてんのな?

461国道774号線2018/01/20(土) 17:58:17.66ID:gGzwu2Yj
やめてねぇよボケ

462国道774号線2018/01/20(土) 18:03:54.31ID:gGzwu2Yj
>>447
給与規定改定で班長やめる奴は多数いるだろ。
ナイトでブッコミ出来なかったら150万なんてあげられないものな。
もっともそう言う連中は、結局は金だったっう糞野郎なわけだが。
今後は現在全く乗りもしない班長をただの実車扱いに減給するとともに、乗り3ヶ月内勤2ヶ月はきちんと守られるか会社は監視しろよな。

463国道774号線2018/01/20(土) 18:28:07.90ID:gGzwu2Yj
おっと。
実車でなく事務な。
あとな、早く全車にスタッドレス履かせろ。
それが出来ないならMichelinのオールシーズンタイヤにしやがれ。

464国道774号線2018/01/20(土) 18:52:03.39ID:1g5g+dop
嘘が上手いほうが良いと思ふ
雲助に夢を見せるっていうのもサービス芸だね。
一時の夢に浸れるんだ

465国道774号線2018/01/20(土) 22:48:58.39ID:RhKj+QRJ
https://youtu.be/YZTWoOS91mE

数年前の上野

466国道774号線2018/01/21(日) 00:44:49.00ID:DYKM5bRD
>>459

なんで個人から法人に戻ったの?

467国道774号線2018/01/21(日) 06:37:24.14ID:qXFmga/6
個人は孤独な作業になる。
漏れが入った時、添乗してくれた班長は
個人に行ってから離婚して孤独になって自殺してしまった・・・。

元々
親とも折り合いが悪く
嫁も遊び回った挙句のデキ婚。

女に捕まった時の祐天寺事務所カウンターで
激ヤセしていた姿を思い出す・・・。

仕事も良くやって、職場でも周囲に気配りする人だったが
プライベートでは我が強かったのだろう。

家族と離反し・・・。
成仏してください・・・。

家庭円満で、個人になっても友人と交際する気力のある人でないと
個タクになると孤独に成る。

別の先輩も個人辞めてホネホネに行ってたなあw

468国道774号線2018/01/21(日) 06:55:09.98ID:qXFmga/6
今後
日本は2050年には人口が3300万人も減る大変化が予測されている。
70-75までタクで働くとすると40代以下の人間は
その激動の世界に直面し生きていかねばならないwww

地方は人口が激減し
地域社会が崩壊していくケースが増えるだろう。

ただ東京は人口が90%は維持されるという。
激動の時代に、比較的変化の少ない東京で働くことは
若者の人生において有利になる。

またタク業界というのは
不況になって売上が下がってくると業界全体で減車を行い
需給調整する。

これは通常の民間企業には有り得ない特筆すべき特徴だ。

減車時は新人採用抑制により人員調整するので
既存のドライバはリストラされない!

本人に事故や違反が少なければ
延々と働ける現代の日本では稀有な仕事なのだ!!!
(だから無事故無違反の腕を磨くのが非常に大事)

是非若者はタクの中でも一際働きやすく稼ぎやすい
ウチに来ることをオヌヌメしたいwww

大卒20年勤務の漏れのアドバイスwww

469国道774号線2018/01/21(日) 09:31:25.10ID:ooqXnDhu
というより次期取締役兼システム開発部部長からのアドバイスwww

470国道774号線2018/01/21(日) 09:49:58.59ID:qoRH7lgZ
この前、似合わない派手な服着て髪染めた気持ち悪いオッサンが何台ものタクシーに乗車拒否されて、俺のとこに来た
可哀想なので乗せてやったら「最近のタクシーはバカばっかだな」と俺に八つ当たり始めやがった
「バカはそんな気持ち悪い恰好しているお前だろ」と怒鳴りつけたがったが我慢したぜ

471国道774号線2018/01/21(日) 09:57:23.60ID:LwxSZX2M
>>470
そのバカ知ってる
六本木で乗せたことあるわ
やたら偉そうで文句ばっかほざいてスゲー嫌な奴だった
次は絶対に乗せてやらないww

472国道774号線2018/01/21(日) 10:11:26.59ID:qoRH7lgZ
やっぱああいうキチガイは同じことを繰り返してんだな
俺も今度あのキチガイを見つけたら避けることにする

473国道774号線2018/01/21(日) 11:17:29.65ID:YPt5Glrs
>>470 >>471 >>472
何を、一人二役で不満を言っているのだ。自分の書き込みに対して、もう一人の自分で同意するとは・・・(笑)やはり、お主はジキルハイド症候群なのか?

474国道774号線2018/01/21(日) 13:53:02.51ID:Dng6lQW8
お前は何をいってんた?ID 見ろ

475国道774号線2018/01/21(日) 16:41:18.82ID:l8w9tMaW
西部邁氏 が多摩川で何とかとか

476国道774号線2018/01/21(日) 17:54:30.74ID:3TifShGJ
レオパレス21に住んでる香具師はID共通らしい

477国道774号線2018/01/21(日) 19:11:02.34ID:aphxrCtU
KMの腕章した若者がタクシープール通過せずに乗り場に直行したから猿のワシが優しく指導してあげた。

違法な路上付け待ちする
ドライバーになるなよ。。

頑張れ。

478国道774号線2018/01/21(日) 19:41:26.40ID:jWg3BPLT
故人の個人タクシーの話は個人的な話だと思うので個人的には個人タクシーになるかどうかの参考にはあまりならないと思う

479国道774号線2018/01/21(日) 19:42:14.25ID:e7bmVvsR
昨日ニッコツマンがハザードも焚かずに曲がり角で付け待ちしてたのは邪魔だった

480国道774号線2018/01/21(日) 22:22:41.68ID:nbydJRjv
腕章…だと…?

481国道774号線2018/01/22(月) 01:15:24.57ID:AMhc5V2X
>>477

タクシープールってのはコレか?
https://goo.gl/maps/DkZKgS8FhAs

なるほど、貴様の言うとおり、JRの私有地に不法侵入の罪を犯してまで、無許可営業目的でタクシープールに並んでいる桜に何とかがバッチリGoogleに写ってるなwww

縄張りにしていると断定できるほど、桜に何とかのタクシーが台数的にも圧倒的だが、不法侵入の罪を犯しておいて指導とか言える立場なのかよ?www

482国道774号線2018/01/22(月) 01:33:16.64ID:AMhc5V2X
https://goo.gl/maps/uwqVfmJEJwM2
路面に「業務用」って黄色で書かれているだろ。
品川駅ロータリーがJRの私有地である証だ。
公道にこんなもん書いたら刑事事件で処罰される。

おい!!許可を得てない空車の桜に何とかが何故そこにいる!!

483国道774号線2018/01/22(月) 02:12:44.92ID:9b4VnrJd
JRはJR各社において駅の規模の応じて、第一種(駐車スペースを設定せずに乗り場に行
列する方式)、第二種(複数のタクシー事業者で駐車スペースを共同で使用する方式)、
第三種(タクシー事業者ごとに定められた駐車スペースで待機する方式)に分類し承認
が行われている。
構内権(鑑札)のない車両は、駅構内に入れない、ということではなく、客待ちが出来
ないと言うこと(ここ重要)。降車客を降ろすために入ることは出来る。
JR2とJR3の違いは、駅構内部分で車両の進入及び客待ちの駐車が出来るか、駅構内部分
で駐車待ちしなければ降車、乗車のみ可能かの違い。
必要のないものならわざわざ買ってまで張らない。

484国道774号線2018/01/22(月) 02:17:46.30ID:9b4VnrJd
タクシーセンターがいう23区+武三ならどこでもオッケーは間違い。
駅はおろか霞ヶ関だって並ぶには許可鑑札が必要。
私鉄は許可が必要な駅とそうでない駅がある。
ルールに従わないと千枚通しでプスっされても文句は言えない。

485国道774号線2018/01/22(月) 02:41:41.76ID:tyUc7H8z
>>484
そのルールは口伝え言い伝えですか?

486国道774号線2018/01/22(月) 08:53:05.88ID:YIXbWUMX
俺みたいなオナニー中毒は長生きする

487国道774号線2018/01/22(月) 09:18:41.48ID:yx9THe7g
猿オナニー軍団

488国道774号線2018/01/22(月) 09:45:20.27ID:r+A1/gRE
団体割引で自分の分をタダにするってセコいっすよ先輩!

489国道774号線2018/01/22(月) 10:32:52.54ID:YIXbWUMX
中国式白タク 「タッチ・アンド・ゴー」停車3分

おまいら 負けwwwww

490国道774号線2018/01/22(月) 12:17:22.05ID:T+LkNFms
>>489
関空での記事だぬ。
しっかし・・国内でのライドシェア云々の議論が進む前に「違法行為」をしてしまった。
故に将来的に監督官庁より、許可が下りる可能性はゼロ、それも永久的にである。
UBERのように耐えながら規制緩和の垣根を外す努力をしていれば良かったものを違法行為により、ライドシェア論そのものが議論さえ行わない恒久的な無となった。
既存事業者の勝ちだ。

491国道774号線2018/01/22(月) 15:57:32.22ID:TnfflnAp
新人なんですがkm本体ってスタッドレスじゃないんですね。
他社や提携会社もスタッドレスなのにね。(しかも駆動輪だけで前はノーマル)
ナビのヘボさといい、設備系はしょっぱいな。

492国道774号線2018/01/22(月) 16:20:13.79ID:T+LkNFms
JR山手線並びに京浜東北線が人身事故の影響でストップしました。
復旧の見込みは約90分後です。

JRアプリと連携している弊社のカーナビが音声とメッセージで乗務員に伝える。
よし、ここから浜松町まで5分の距離だ!今から向かうぞ!
というようなカーナビの進化を求める次期取締役兼システム開発部部長なのであった。

493国道774号線2018/01/22(月) 16:33:44.21ID:UuSepVCv
>>492
つまらん。頭悪っ!

494国道774号線2018/01/22(月) 16:55:52.50ID:XdLo8pPY
羽田空港到着便は行き先を成田空港へと変更します。
注)除雪車を保有してない羽田空港が雪で到着便が欠航しても、成田空港は除雪車を保有しているので、行き先を成田空港に変える事がある。
空港アプリと連携しているの弊社のカーナビが羽田空港閉鎖のお知らせをメッセージと音声で乗務員に伝える。
よっしゃー!ヨシヨシ高貴ヨチwww
今夕はワタスの馴染みのお客様を羽田空港に迎えに行く予定であったが、成田空港へ迎車で来てくれとお呼ばれするぬ。
と、そこへ案の定電話がかかってきた。
こっちのタクシーは雪で無いからタクシー乗り場は長蛇の列だから来てくれ!
ワタスは東関道を駆け抜ける。
馴染みのお客様を成田空港で乗せる。
そして一言文句を頂戴する。
「ところで高貴君、東関道で50キロのスピードは有り得ないだる!高速道路てのは雪の予報が出たら、事前に融雪剤や凍結防止剤を撒いているんだよ。雪がない道を夏タイヤの車にバンバン抜かされてどうなっとるのかね?」
仰るとおりでございますだ。つきましてはこのエコカードに既存役員のバカヤロー!今時チェーンて頭悪すぎだる!国大卒の高貴君にその座を明渡せ!オマイら既存役員よりよっぽど使えるはwと記入して出して下され。と申し上げた。
お客様は「ヨシ!そうする、チミはこれから役員として頑張りたまえ」と励ましのお言葉を頂戴したのであった。

495国道774号線2018/01/22(月) 19:50:15.11ID:HBelPjpm
>>468
二幕
劇終 乙

496国道774号線2018/01/23(火) 00:01:04.30ID:MofYb38P
今日は1月23日、火曜日なのだはw

497国道774号線2018/01/23(火) 00:33:58.93ID:MofYb38P
小田原から新幹線で都心に通勤している顔見知りの連中が朝のホームで深刻な顔をして話している
 
「最終がなくなってkmに乗ったら「お前はここの地元住人か〜?」みたいな運転手だったんだよ」と見るからにずる賢そうな163pのメタボ57歳万年課長禿が3人の彼等に言っている

小田原へ中原街道で行ってくれ!と言うと、大抵の運転手は嫌な顔をするもんだ。
しかし昨日は大雪だろ。
高速道路は全て閉鎖、中原街道でトコトコ行くしか手段はなかったからな。
だから運転手も「はい、かしこまりました!」と元気な返事をしてくれたと思ったんだよ。
この運転手はこの先、ハマるとも思ってもみないんだろうなと思いながら・・・

「kmの新ナビが港北辺りで息切れしてダウンするんだが、その運転手はナビなんかは全く見ないで中原街道のクランクするところも何の問題なしに曲がっていくんだよ。

そしてこう言いだしたんだ。「左手にLGPスタンドがあるんですけどね〜、一度あそこでガスを入れてみたいだぬ!」

そのセリフ、以前に聞き覚えがあるような・・・?
あ!又お前か!確か高貴ヨチヒサとか言ってたよな・・・

お客様、二度目の御利用ありがとうございますだぬwww

又してもやられたよ。
高貴ヨチヒサ、奴はプロフェッショナルだ。

以下、証拠写真、帰り道にわざわざ小田原駅に寄ってスナップショットなのだぬ。

http://14.gigafile.nu/download.php?file=0130-bf2736c30229b6ef52444347c9b006f33

http://14.gigafile.nu/download.php?file=0130-b473f7a47c9ddc75d7796b2f008f3d1a8

498国道774号線2018/01/23(火) 00:42:05.71ID:MofYb38P
大雪で高速道路通行止め、マジに中原街道で小田原までトコトコと来たのだぬ。

499国道774号線2018/01/23(火) 00:50:24.95ID:MofYb38P
しっかし・・・小田原にいた湘南ナンバーの桜になんとかは暇そうだったぬ。
もっともワタスは小田原は詳しいが、世田谷通りとか京葉道路とか腕の悪いドラが使う道はよく知らないのだぬwww
他人のレスを有言実行をしてしまうロマンスグレーな紳士、それがワタスこと次期取締役兼システム開発部部長、高貴ヨチヒサなのじゃwww

で、これから帰り道はどうするかぬ?高速道路は通行止めなんでつが・・・

500国道774号線2018/01/23(火) 01:16:14.35ID:MofYb38P

501国道774号線2018/01/23(火) 02:58:44.05ID:j/SNPRKr
いろいろ観察してみたが、チェーン巻いて走ってるのはkm本体さんだけだな。
少し同情したわw

502国道774号線2018/01/23(火) 03:13:41.16ID:rQpx97+X
チェーン巻いても4本ノーマルは有り得ん(`Δ´)
雪道ナメんなよ、ウンコクサイw

503国道774号線2018/01/23(火) 07:19:42.71ID:KEh0vkNR
おお、雪が止んで晴れ間が出てきちょるw
漏れはタクにチェーン巻かないで済みそうだw
エガッタ〜♪

夕べ乗ったウテシはヤバかったろうなw
だけど個タクとか概ね出てこなかっただろうから
売上は良かったんじゃないかなw

504国道774号線2018/01/23(火) 07:39:19.29ID:Y2EBjnIW
しっかし・・問題は今晩なのだは。
住宅街の路地や郊外に行けば、雪が残っていたり、解けた雪が再度凍ってアイスバーンになっている。
そこを夏タイヤで走れと会社が強要しているようなものだからぬ。
つうか、この点においては夏タイヤしか保有してないのだから、車を使って商売する会社としては失格だと考えるのだは。

505国道774号線2018/01/23(火) 07:58:54.80ID:KEh0vkNR
【大雪】首都高のトンネルで激しい渋滞
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516656123/

山手トンネルが酷かったらしいぬw
一般道の幹線道路は使えたらすぃ

506国道774号線2018/01/23(火) 09:26:38.20ID:Gq+evRor
利益最優先主義だから、スタッドレスは買いません。

507国道774号線2018/01/23(火) 09:40:42.29ID:MSnOMsf0
>>504
住宅街の坂道は4輪スタッドレスでも無理だから気にするな。

508国道774号線2018/01/23(火) 09:50:25.22ID:cKYKEA5U
国際の運転手はよく暴動起こさないな
ウチの会社なら大変な事になるよ

509国道774号線2018/01/23(火) 11:02:27.94ID:sxTaFQKx
相撲脳>野球脳>雲助脳


クズっぽ度

510国道774号線2018/01/23(火) 11:05:32.16ID:mWsHREzw
         ____
       /      \              ト--ァ      .______,へ、
      /  ―    ─\          |  |        ハ二二|  |二二へ、
    /    (●)  (●) \    ___|  .|__/\ r.´..}二フユ|  |二フユ|/
    |     (__人__)   |     ̄ ̄ ̄|  .| ̄ ̄ ̄ `ー゙二フユ|  |二フユ、
     \      `⌒´   /        .l .ハヽ、      ̄ ̄ ̄|._丿 ̄へ、
    r´           `ヽ       / / ヽ .\     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
   l              |      ,/ /   \ `ァ   ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙|  |
   /   /         l  |   -‐´‐゙      ヽ/´   ==========|  |
  /  /.          |   |                         ゙゙゙´
  /   ┴----,ァ´゙゙゙`ヽ  |    |
 /     / 、   }  ||    |
 {__,,,..-‐/  /    / | |    |
   }    ./    ./  {  |    |
   {    l    ./  ヽ .|    |
  {     l    //゙´  ヽ .|   |
  ヽ、   l   /、     ヽ.|  |
    ヽ、 .ノ  r゙ .ヽ     .l |  i
      l   ヽ  ヽ     l | ´ヽ、
     |  _,,.,.,ヽ  ヽ     l/ ,-、 \               _
゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ヾ,,,,,,,,,,,,,,,.〉゙゙゙゙゙\,,,,,,,,,,厂゙゙゙゙`ー‐´゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙  | ←3cm

511国道774号線2018/01/23(火) 11:11:04.61ID:ojHyTjKI
結局は今日は日中にはチェーンを外して翌朝まで走ることになる。
日没からまた凍り出す路面、日中も日陰で溶けない箇所が所々ある道路状況にあって、夏タイヤで走行して運行の安全性や通行人等々の第三者への安全性の考慮よりも、徹底して利益優先主義を貫くということか。
それで>>347の話は有り得ない。
>>347は作り話のジョークだな。

512国道774号線2018/01/23(火) 11:12:46.29ID:Gn5RlK+q
昨日はFFのジャパタクはチェーン最強だったと思う。
スタッドレスより安心して走れたわ。
FRでもブレーキ効いて安全だと思う。
それに比べてスタッドレスのFRなんかだと坂道や雪深い路地はぜんぜんダメだ。立ち往生しているのを結構見かけた。
後ろだけなんて論外。どアンダーでドカンも結構見かけた。
しかし雪が薄い所でチェーンはダメだ。乗りごごちは極端に落ちる。スピードも出せない。
客の評判も悪い。
結論としてオールシーズンタイヤを履かせ、尚且つチェーン形態が一番安全かつ経済的だと思う。
高いスタッドレスは必要ない。
今回のジャパタク導入で4輪スタッドレスをかなり導入したみたいだが、夏もそのままでいくという話。
雨降ったら危険なのに、本当にここの経営者はバカだなとつくづく思う。

513国道774号線2018/01/23(火) 11:17:34.10ID:Y2EBjnIW
FFで前輪だけチェーン巻いて強めの制動かけてみな。
クルンと車がスピンするから。
当たり前だろ、微妙に残る左右どちらかの重心方向にリアタイアが滑ってクルンと一回転さ。

514国道774号線2018/01/23(火) 11:21:34.89ID:Y2EBjnIW
タイヤのグリップ力というのは四輪均等という根拠の下で車の設計がされているものなのだはw
チェーンで前輪だけとか、後輪だけとか、車のクの字も知らないアフォ素人の極みなのさ。
よってアフォ素人な既存役員はいらない。

515国道774号線2018/01/23(火) 11:22:45.87ID:i+o97V/d
売上なんて気にしたら凍結した路面をオーバースピードで走行する。即ち、自殺行為な。それで事故っても会社は助けないぞ。全て自己責任だ。

516国道774号線2018/01/23(火) 11:35:14.48ID:Gn5RlK+q
北米やヨーロッパアジアオールシーズンタイヤがファミリーカーの主流
まさにうちのような会社にぴったりのタイヤじゃないか。
ワシも履いていたことあるけれど、夏でもうちの会社のタイヤよりは遥かにマシ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/122700562/?ST=trnmobile_f

517国道774号線2018/01/23(火) 11:39:15.38ID:Gn5RlK+q
>>513
それは極端な例であって、ABSを備えた今の車では起きにくい。だいたい雪の上で急ブレーキをかけるような事態になる程スピードを出したらどんなタイヤでも飛んでいくわ。

518国道774号線2018/01/23(火) 11:41:34.89ID:Gn5RlK+q
そもそも4輪全てにチェーンを履かせるバカがどこにいるんだ。
知ったかぶりも休み休み言え。

519国道774号線2018/01/23(火) 11:52:01.35ID:Gn5RlK+q
だいたいハンドルを切りながらブレーキを掛けたらどれだけ車のバランスを崩すか解っていない奴が多すぎる。
滑りやすい路面になればなるほどそれは増大する事を。
プロならそういうことを意識してするものだ。

520国道774号線2018/01/23(火) 12:18:18.97ID:Y2EBjnIW
>>517
それはだろう運転の典型的な考えだ!
人は飛び出して来ないだろう。
歩道を歩いてる人が車道に滑り転ばないだろうという考えが貴様の運転の基本だということ。
それにABSが付いててもスピンするぞ。
貴様の様な運転経験未熟・・いや運転免許持っているかどうかも怪しい奴がそういう思想になるのだ。

521国道774号線2018/01/23(火) 12:22:33.12ID:Y2EBjnIW
>>511
通行人等々の第三者への安全性の考慮より
この意味を噛みしめるのだな。その記憶力の悪いバカ頭に染み込むほど叩き込んで桶

522国道774号線2018/01/23(火) 12:26:39.00ID:Y2EBjnIW
ABSというのは回転方向への縦滑りにしか有効ではないのだよ。
横滑りをどうやってセンサーが感知してブレーキで制御できるというのか?
ABSの構造というものがまるでわかっていない。
知識のカケラすらない車メカオンチの素人は引っ込んでいろよ。

523国道774号線2018/01/23(火) 12:34:49.57ID:Y2EBjnIW
現在考えうる最善の安全性を備える。
4輪スタッドレス+4輪チェーン、良いじゃないか!
4輪夏タイヤに一時的な応急的処置と断定できる2輪チェーンの現状で良いという思想の方が狂った基地外ざまを晒け出しているってもんだ。
そもそもチェーンというのは短時間使用を前提とした応急的処方にしか過ぎない。

524国道774号線2018/01/23(火) 12:40:53.84ID:ojHyTjKI
結局は今日は日中にはチェーンを外して翌朝まで走ることになる。
日没からまた凍り出す路面、日中も日陰で溶けない箇所が所々ある道路状況にあって、夏タイヤで走行して運行の安全性や通行人等々の第三者への安全性の考慮よりも、徹底して利益優先主義を貫くということか。
それで>>347の話は有り得ない。
>>347は作り話のジョークだな。

525国道774号線2018/01/23(火) 13:14:28.77ID:swC51CdD
>>513
駆動輪だけスダットレスなんて客や乗務員の安全考えてない証拠
一応やってますアピールだけはお上手

526国道774号線2018/01/23(火) 13:26:30.03ID:swC51CdD
>>491
なんちゃってスダットレスだよ(笑)
ノーマル状態とさして変わらない
しかもFRだしね(笑)

527国道774号線2018/01/23(火) 14:52:07.42ID:SkUwiy0n
昨夜から今朝にかけて忙しかったな
でもトロトロ運転なので売上は五万だったよ

528国道774号線2018/01/23(火) 14:54:41.15ID:Y2EBjnIW
一番危険なのは昨日よりもチェーンを外した今日から2〜3日間だ。
都内の細路地や日影は雪は完全に溶けない。
横浜方面の陸地内(都筑区、緑区、旭区、瀬谷区、保土ケ谷区)は雪が大量に残っている。
スタッドレスなら対応できるが、夏タイヤでスタックの可能性や危険回避不可能な車両で走行するとは旅客自動車運送業としての失格事由は十分すぎる材料だ。

529国道774号線2018/01/23(火) 14:56:07.92ID:Gn5RlK+q
>>522
そんな事ぐらい知ってて書いているのがわからんの?
しかし最近導入した車なら横滑りぼうしそうちもついていることどし、安全運転を心がけていればそうそう一回でしてしまうヘマはやらないだろうだろうだろうだろうだろうだろうだろう

530国道774号線2018/01/23(火) 14:59:40.87ID:Gn5RlK+q
兎に角チェーンは応急処置もしくは最後の手段だ。
保管場所やコストを考えたらオールシータイヤを導入すべきである。

531国道774号線2018/01/23(火) 16:57:25.33ID:95yhIjXa
今のゴムチエーンは雪道の現場ではバックで少し吹かすと簡単にタイヤから外れるしのものだ

さァ〜 それからが大変だ

少し積もった雪道だとジャッキーで上げてやんないとチェーンを掛けれないのだ

ジャッキーチェンなのだ

二十歳ちょっとのおなご乗務員は余程の気構えがないとジャッキーチェンの一撃であえなくダウンしそうだね

532国道774号線2018/01/23(火) 16:59:47.51ID:95yhIjXa
>>497
原作のもじりもいいけれど、設定は自分で考えるように

533国道774号線2018/01/23(火) 17:30:33.94ID:p6uPZht6
南キャン山里、山手トンネルに閉じ込められていた 6時間以上動かず
お笑いコンビ・南海キャンディーズの山里亮太が22日に都内を襲った大雪の影響で、首都高速の山手トンネル内に6時間以上閉じ込められていたことをツイッターで明かした。
首都高速西新宿JCTでは22日午後7時ごろからトレーラーが立ち往生し車線をふさいだことから、山手トンネル五反田付近までまったく車が動かない状態となっていた。
http://news.livedoor.com/article/detail/14196906/

昨日、同じように山手トンネルに閉じ込めれたタクシーも大勢いたんだろうな

534国道774号線2018/01/23(火) 17:33:33.15ID:yONSJkEc
>>533
第一はニュース映像で確認済み

535国道774号線2018/01/23(火) 17:44:02.05ID:Gn5RlK+q
だから山手トンネルはやばいといつも言っているんだ。利口な運転手はあんな所は通らない。

536国道774号線2018/01/23(火) 18:29:28.79ID:BZoHk+J/
何が問題の本質なのかというと、チェーンの性能を問うているのではない。
チェーンは常時装着するものであらず。
場所やその地域の天候によって様々に変化する路面状況が容易に想定される業態において、夏タイヤでアイスバーンや雪道を走らざるを得ない環境を会社が顧客や運転手に強要していることにある。

桜になんとかは十数年前の冬の時期に千葉のゴルフ場送迎の法人顧客依頼を夏タイヤ車両にて走行
千葉の早朝は何処も霜が降りて畑も道路もアイスバーンになっているのが一般常識な地域、そして坂道でタイヤは止まっててもスケート靴を履いたかのように滑走して
大事な法人顧客の役員を死に至らしめた。
法人顧客は当然ながら契約解除、裁判沙汰にもなった。
桜になんとかの完全な負け。
チェーンだった桜になんとかは方針をグルリと方向転換、スタッドレスに替えたのはこの死亡事件が発端だ。
そう遠い昔ではない。
十数年前、つまり弊社においては三和組の役員時代であり、弊社役員は皆知っている事件であろう。
過去にお隣でそんな事件になったのを知りながら、敢えてそれをする。
これは確信犯的な仕業であり、利益至上主義と批判されても何一つ否定できない事柄である。

537国道774号線2018/01/23(火) 18:33:57.72ID:yONSJkEc
>>535
客に指示されたら?
特に羽田客多いんだし

538国道774号線2018/01/23(火) 19:26:19.93ID:NaD2SJ61
平成21年9月21日、国際自動車株式会社は道路運送法の法令違反により、
関東運輸局より事業取り消しの行政処分を受けました。

↑これ、TVニュースが
ユーチューブにUPされてるよ。

539国道774号線2018/01/23(火) 19:27:01.68ID:NaD2SJ61
国際、平和、ハッピーとくれば
たいてい在日企業。

540国道774号線2018/01/23(火) 20:00:24.38ID:IFz+u6/k
国際は波多野家のオーナー企業だったが、
経営傾いて以降は胡散臭いファンドが介在して切り売りされ、
現在は大株主のひとつに群馬の某パチンコ機器メーカーが

残念だw

541国道774号線2018/01/23(火) 20:33:10.24ID:bvfb1xR9
>>540
群馬の某パチンコメーカーと言ったら、長者番付にも載っていた中島氏の企業、平和しかない。国内のゴルフ場を多く所有していたな。確かPGMを外資系ファンドから買収してゴルフ場経営に本格参入したはずだ。

542国道774号線2018/01/23(火) 20:52:09.11ID:p6uPZht6
知ってた?ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
https://news.nifty.com/article/economy/business/12117-7815/

国際のドライバーの大半は法令違反じゃねえか

543国道774号線2018/01/23(火) 21:20:29.41ID:BZoHk+J/
>>538

>>347のコレ、実は誰も知らないんだよね。
そんな回覧も回ってきたことは無いしさ。

コンプライアンス憲章、国際のタクに乗ったら乗務員に直接リアルで尋ねてみるといいよ。

百人聞いても百人が初耳で知らないと言うから。

憲章の条文言える?と尋ねても、憲章があること自体が初耳なんだから、条文なんて知るわけがないと一蹴されるよ。

百歩譲ってあったとしても、社内の人間に周知されてなかったら、憲章の存在意義そのものが無意味のなものだしな。

正直、5chや外部向けに用意した作り話だろうと考えられる。

544国道774号線2018/01/23(火) 22:01:23.05ID:qvpv8ark
例えば早朝にゴルフバッグを担いだ親父が「自家用車が故障した。接待ゴルフに遅刻してしまう。常磐道は混むから東関道から圏央道でイーグルポイントGCまで!以前に国際さんがありが経営していたゴルフ場へ」と行き先とコースを告げられたと仮定する。
東京は雪の気配すらなくても、牛久は霜が降りて、道路がアイスバーンになっている箇所が必ずあるのは常識の範疇だし、雪が積もっているかもしれない。
さて、もしその様な状態であったなら、チェーンを付けますのでお時間くださいと言えるかい?
もし漏れなら「ふざけんな!国際の社長の月給よりも、俺の時給の方が高いんだぞ!俺の一時間は国際の社長の一ヶ月に等しい!
しかも遅刻して数百億円の契約がご破算になったらどう責任を取れるのか?お前の会社は運転が本職だろ!
本職を全うする為の道具を揃えてませんと言っているのと同じだ!仕事舐めきってるぞ!」と怒鳴り散らすな。
真面目に高所得者の考え方ってお前の時給と俺の時給どっちが高いと思ってる?てな考え方するからね。
タクセンとか馴れ合いの組織に通報なんて甘くない、国民消費センターや消費者庁経由で指導されることもあり得る話

545国道774号線2018/01/23(火) 22:40:48.66ID:BZoHk+J/
東京で数百とあるタクシー事業者の中にあって唯一、冬場に夏タイヤを履かせているのは国際の一社のみという事実は認めなければなるまい、

546国道774号線2018/01/23(火) 23:04:46.59ID:yONSJkEc
>>545
しかもDQN-TAXIで前輪だけチェーンつけてたな
因みに台東

547国道774号線2018/01/24(水) 03:55:38.77ID:cufes6wv
乗り心地最悪でスピードも出せないチェーンなんぞ採用しておいて、
ホスピタリティドライビングとか笑わせる。
客も乗務員も喜べない。喜んでるのは経営者だけだわ。

548国道774号線2018/01/24(水) 05:25:30.61ID:zULjx1ib
ホスピタリティより安全性を重視してください

549国道774号線2018/01/24(水) 05:58:08.15ID:8CdeUYeg
利益至上主義の為には安全性もホスピタリティも排除

550国道774号線2018/01/24(水) 06:10:09.92ID:8CdeUYeg
マヌケー社長がそうであるように、犯罪者の再犯率は犯罪を犯したことのない人に比べて著しく高い

体質は変わることはないという良い例

それと同じく

利益至上主義により、最大残業時間や最大出勤日数を守らずに過労運転を強いて顧客とドラの安全性を排除した前科ある法人が、その後も顧客とドラの安全性を考えられる筈もないのが事業許可取消会社の体質

551国道774号線2018/01/24(水) 06:25:26.02ID:mEdDOn5N
フルクル導入して時間効率を高めて営業効率の改善
なんちゃってサブ福祉タクシー車両のJPNタクシーの車椅子セットアップに時間がかかると言っておきながら

チェーンの取付と取外しにかかる工数時間の営業効率のロスについては文句を言う運転手がいないことがこのスレ読んでて笑える

552国道774号線2018/01/24(水) 07:39:44.88ID:W/mfKjdY
>>536
浜崎橋でもまとめて5人の記録持っているよね
>>538
本当は桜に何とかが処分されるはずだったったのにな
朝鮮人の親玉の力はすごいよな
おかげでこっちに火の粉

553国道774号線2018/01/24(水) 07:57:54.71ID:W/mfKjdY
>>546
FFだからあたりまえ
>>550
だからいまだにまだ後ろだけスタッドレスなんだね
よく理解した
そういえば東京四社の一角「ニッポンコウツウ」はもう無くなったんだよね
今あるのはM銀行の作った「ニホンコウツウ」
上手くやったものだ
お見事

554国道774号線2018/01/24(水) 11:33:24.24ID:faj6z8iH
新卒が事故死。もしくは一般人を轢いてしまったらスタッドレス履くだろう。

555国道774号線2018/01/24(水) 13:10:37.98ID:8CdeUYeg
若しくは現株主と現経営陣を追い出して、新株主と新経営陣に入れ替わればスタッドレスを履くよ
元UFJだろ。日本国家から売国奴と認知されている経営陣を早く追い出せ

556国道774号線2018/01/24(水) 13:53:03.17ID:ibcMSdoU
そんな気の遠くなるようなお話は勘弁

お取り潰しにしてよりモラルの高い他の事業者に業界を担ってもらうほうが早い

そのためには2次3次の事業許可取消で息の根を止める

557国道774号線2018/01/24(水) 15:00:34.46ID:2wTbEtJ3
それじゃ殆どの会社はなくなっちゃうな。
特にうちと桜は真っ先に(笑)

558国道774号線2018/01/24(水) 15:43:51.40ID:vfHWKoyW
「冬季旅客輸送安全運行法令等に従いスタッドレスタイヤ早期装着の嘆願書」

                        ○○自動車株式会社御中




      

559国道774号線2018/01/24(水) 17:38:51.16ID:zULjx1ib
>>556
ガンバ!
お前が世の中に与える影響力なんてこれっぽっちも無いんだろうけどな

560国道774号線2018/01/24(水) 18:15:51.04ID:kJl2XOuO
最近はタイヤ置き場も消火設備が必要になって
置き場が確保できないらしいw

消防法?の変化が
ウチのスタッドレス化を阻んでいる・・・。

561国道774号線2018/01/24(水) 20:16:14.71ID:oNN2NGbS
夏タイヤで半年
冬タイヤで半年
半年で5〜6万kmだから
ちょうど良い感じに履き潰せるから
保管場所なしでも導入出来るだろ

562国道774号線2018/01/24(水) 20:30:23.94ID:Ux5RPjqi
そんな金ありません。

563国道774号線2018/01/24(水) 21:27:14.46ID:XYFblwbl
>>560
それマジ?

オールシーズンのベクター履こうぜ

564国道774号線2018/01/24(水) 21:36:39.07ID:AJV4WiLB
コンプライアンス(法令遵守)とは、
路上付け待ちをしないこと。

ホント、
KMさんは法令違反が好きだよな。

565国道774号線2018/01/24(水) 21:56:15.87ID:AJV4WiLB
フルクルでは低単価客を集めてるし、
最近、どうかしてるよ。

566国道774号線2018/01/24(水) 21:58:31.73ID:AJV4WiLB
チェーン対応といい、
上層部が在日だと考えると、
全ての辻褄が、合う。

567国道774号線2018/01/25(木) 01:08:01.95ID:2ivit03z
東京で数百とあるタクシー事業者の中にあって唯一、冬場に夏タイヤを履かせているのは国際の一社のみという事実は認めなければなるまい

>>563はただの言い訳

568国道774号線2018/01/25(木) 01:09:48.58ID:2ivit03z
失礼、以下訂正

>>560はただの言い訳

569国道774号線2018/01/25(木) 01:21:20.86ID:2ivit03z
建物というのは一軒家を除いて全て消化設備が義務付られているのですよ。
逆に消化設備が義務付られていない建物ってこの日本のどこにありますか?
>>560レス者の羽田なんか3.11の時、舞い上がったアスベストでスプリンクラーが誤動作して消火剤で浸ってしまったという話は有名です。
俺、防火と防災管理資格もってるからね。俺に詭弁は通用しない。

570国道774号線2018/01/25(木) 01:25:47.58ID:2ivit03z
消防法を知らない人に対して、消防法がどうのと詭弁を弄してはスタッドレスを導入したくないための嘘話を従業員にする。

そんなコンプライアンスの欠片すら感じ得ない会社ですよ、ここは。

571国道774号線2018/01/25(木) 01:51:34.48ID:1jYqUBtt
大きなお世話

572国道774号線2018/01/25(木) 03:12:48.80ID:2ivit03z
消防法の話が出たので、防火管理と防災管理資格保有者として、ついでに更に大きなお世話話をしよう。

防訓練は年2回の実施を各事業所(弊社においては各営業所)ごとに義務付けられており、業者による通報訓練の実施は成されているものの、弊社に於いて消火訓練と避難訓練を実施したことは20年のキャリアを持つ漏れですら記憶が一つもない。

http://www.m-kouiki119.jp/matsu/file/pdf/bouka2.pdf

これら訓練は管轄消防署に書類提出の義務があるので、事実に反する書類上だけの「なんちゃって消防訓練」で済ましていると思われる。
消防訓練は本来の趣旨に照らし合わせれば、内勤だけでやるものではないからぬ。
チミ達は小学校からずっと学生時代、またやるの?というくらいの数の避難訓練や集団下校をした記憶があるはずだ。
教師だけで実施していないだろ。そういうことなのだぬ。

ついでに・・自衛消防団の話もしておこう。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/lfe/office_adv/hourei_kaisei/index.html#2-1
事業所、つまり営業所が上記要件に該当するならば、自衛消防団なる組織を設置しなければならない。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/lfe/office_adv/jiei_shoubou/index.html
そして毎年、管轄消防署ごとに自衛消防訓練審査会が実施されている。
例:https://www.youtube.com/watch?v=ZIzml33XRdw

ま、そういうことだぬ。
消防訓練実施の際には炎上させる役としてこのワタス「火炎瓶のヨシ」が一役買ってやってもよいぞw
ワタスの自慢、匠の技なる火炎瓶をお見せしよう。

573国道774号線2018/01/25(木) 03:51:31.62ID:2ivit03z

574国道774号線2018/01/25(木) 04:22:35.95ID:2ivit03z

575国道774号線2018/01/25(木) 04:36:24.35ID:B8ZnC8pb
消防の管理者資格まで持っていたとは、ダヌは変態としか言いようがない。

576国道774号線2018/01/25(木) 06:43:03.13ID:Vv1JiMim
みなさん
サマータイヤでも
大丈夫でしたか?

577国道774号線2018/01/25(木) 07:31:44.34ID:9eGi7hcP
>>575
なんで雲助のままいるんでしょうね
消防のオペの方が食えるだろうに

578国道774号線2018/01/25(木) 07:36:53.39ID:KXdRYMC4
資格マニアって、食えないし使えない。

579国道774号線2018/01/25(木) 07:43:54.40ID:mWVFL8cd
今回の降雪でスタッドレスであったら未然に防げたとほぼ確定できるスリップ事故は個々の乗務員の事故履歴としないようにしてください

580国道774号線2018/01/25(木) 07:50:29.47ID:mWVFL8cd
あるタクシー会社の社長と大株主との最新会話予想
社長「乗務員に一度でいいからスタドレスを履かせてあげたい」
大株主「贅沢を言うでない」

581国道774号線2018/01/25(木) 08:50:44.00ID:nBs1VXSm
被害に遭われた皆さんに心からお祝いを称します」

582国道774号線2018/01/25(木) 09:16:25.38ID:35a+rEAF
羽田にも、もちろん車庫にはスプリンクラーは付いてるし
時々誤作動して、その実用性は実証済みだwww

タイヤを保管する倉庫にスプリンクラが無いんだおwww

583国道774号線2018/01/25(木) 10:07:16.66ID:Twc/g3av
>>582
お前はつまらん!とっとと仕事しろ!タコ助!

584国道774号線2018/01/25(木) 10:38:17.97ID:35a+rEAF
漏れは今日は公休日だおw
昨日の朝は住宅地で雪でスタックして
あやうく事故るところだったおw

海から離れた場所は寒いから
裏道に沢山雪が残ってるおw

みんな、出来るだけ広い道を通れおw
狭い裏道は避けろおw
地獄になるおw

585国道774号線2018/01/25(木) 11:40:52.86ID:9eGi7hcP
>>584
事故れよ糞が

586国道774号線2018/01/25(木) 11:46:02.12ID:Iygcbi/O
おそらく今回の雪で
ウチ全体で100件位、事故ってるかもぬw

雪当日や翌日は
個タクや法人で休んでるのが多そうだったから
客は拾いやすかったぬw

ただ、当日は山手トンネルでの封じ込めや
幹線道路の渋滞などが酷かったらしいぬw

漏れも24日朝は目白方面の住宅地で
雪で難儀したから
点数が足りないヤシや絶対事故りたくないヤシは
休むのも手だろうぬwww

587国道774号線2018/01/25(木) 12:34:36.13ID:KADDDyk2
猿とキロメは
業界を荒らしている
4社から撤退しろ
大和 抵当 緑 赤

588国道774号線2018/01/25(木) 18:07:51.10ID:+VcVaaCc
事故の具体例を述べてみたいと思う。

・チェーンが知らないうちに外れていました。(50km/h以上出せばメーカー保証外、チェーンは外れる。)
・裏路地へ曲がりましたら、直ぐアイスバーンになってて車がフロントから滑走して行きました。
・幹線道路に雪はないので、夏タイヤで走っていたところ、雪解けのアイスバーンに足元をすくわれ大破しました。

まあ、上記の事故は取締役会にてチェーン続投を決議した取締役会の判断のミスなので、現経営陣を選任した株主に全ての責任があります。
ということで、事故損失費用は全て株主へ出す予定の配当金で補てんされますwww
よって今年の株主配当はゼロ円です。
ま、当然でしょうな。

589国道774号線2018/01/25(木) 18:36:14.29ID:+VcVaaCc
>>588
ウム、正論だぬ!!
株主諸君、事業許可取消前に許可取消の警笛を鳴らし、この国際スレを主導するワタスの主張が如何に正しく、そして的確な判断を下せる人材であるかをこれにてまたもや知ったことであろう。
チミ達株主諸君は不適格な判断しかできないつまらん人材に経営の権限を与えて、配当金アップのチャンスを逃しておるのだぬ。
更なる配当金アップを望むなら、ワタスこと羽田3課の高貴ヨチヒサを役員に就かせるのじゃwww
よいぬ、これは神からのお告げなのじゃwww

590国道774号線2018/01/25(木) 19:01:34.08ID:VmfSjiaI
KMもMKも在日にこき使われる典型かな

チェーンの音が物悲しい。

591国道774号線2018/01/25(木) 20:33:32.21ID:3vtv5Z0b
月、火、水と雪のせいで個人タクシーがいないから結構忙しいね

592国道774号線2018/01/25(木) 22:28:45.12ID:D3b8bvd5
今回の雪、FRチェーンは人生初体験なのだが、面白いな!w
未凍結なら坂の登攀力もなかなかのモノ(下りがやや恐ろしいが)。
他社のスタッドレスを横目にお客様の自宅脇まで入っていけるのは快感だった。
フロントが轍で振られるとカウンターステア、なんてのも楽しめた。

4輪チェーンとか、スタッドレス+チェーンとか素人っぽいカキコ笑ったぞ。
あまり車のことを知らないと見える・・・

593国道774号線2018/01/25(木) 23:23:40.26ID:VgDdj1MS
スパイクタイヤの代用品であるスタッドレスとM+Sの雪道での性能差はほんの僅か。
だから欧米じゃファミリーカーはM+Sにドカ雪でヤバい時は更にチェーンというのが
常識。メーカーの推奨もチェーンである。
理由は簡単。
>>592が言うように登坂能力、凍結路での走行性能はやっぱりチェーンがピカ一だからだ。
スタッドレスは一部の高価な商品を除いてハイドロプレーニング現象に対する耐性が低く、
冬場以外のタイヤ作動温度領域から外れた温度領域でのグリップも極端に低下してしまい
特定の条件以外では安全性が低い。
そもそもたとえスタッドレスであってもミラーバーンに対してはほとんど無力。
残念ながら突然のアイスバーンなんてどんなタイヤでもすっ飛んでしまう。
雪大国であるスエーデンのSAABは、AWDが一般的になった90sでもFFであれば
M+S(オールシーズンタイヤ)とチェーンとの組み合わせで十分として4輪駆動車は
採用していなかった事からもわかるように、今後はFFのJPN TAXIが主流になるのだから、
無駄に高いスタッドレスなんて必要ないから今後は全車オールシーズンタイヤにするのが
ベストである。

594国道774号線2018/01/25(木) 23:24:36.83ID:VgDdj1MS
IDがMSなのも最強の証である

595国道774号線2018/01/25(木) 23:31:12.40ID:VgDdj1MS
【オールシーズンタイヤを導入するメリット】
(1)毎年降るかどうかわからない雪に、スタッドレスは勿体ない。
(2)スタッドレスが不要な分、出費が大幅に削減できる。
(3)スタッドレスの保管場所や年2回の付け替え作業の悩みがなくなる。
(4)購入時は若干高めだが、圧倒的長寿命でランニングコストはぐっと安くなる。
(5)冬場も天候を気にせずどこでも行ける。
(6)夏場のグリップ力は通常のタイヤに比べ遜色ない。
(8)雨天時のハイドロプレーニングが起きにくい。
(9)いざという時はチェーンを携帯していれば最強。

ただし導入するならヨーロッパメーカーのものを採用しろよ

596国道774号線2018/01/25(木) 23:44:53.33ID:9eGi7hcP
>>595
先生!グッドイヤーは駄目ですか?

597国道774号線2018/01/25(木) 23:45:53.90ID:1jYqUBtt
賛成
しかしなんで組合は黙っているの
ストライキしようよ

598国道774号線2018/01/25(木) 23:48:54.46ID:1jYqUBtt
>>587
桜だけ
いや、買鍋がいなくなって天下りが居なくなればこの業界は良くなる

599国道774号線2018/01/25(木) 23:56:04.26ID:+VcVaaCc
もう25・・30年前だぬ。
1組はストライキ権を放棄済みなのだぬ。
弊社に限らず、この業界の労組ってのはどこの会社の労組でも共通することなんだが、会計の使い込みてのが100パーセントと決めつけても良いほどあるんだぬ。
使い込みさらて困って会社に泣きついて金を補填してもらった代償にストライキ権を売り渡して会社の広報係しかやらない組織になったのだぬ。

600国道774号線2018/01/26(金) 02:14:56.71ID:OspWolZo
>>596
自家用でグッドイヤーの買ってみた
雪道性能は結構いい
凍ればどうせチェーンだしな

601国道774号線2018/01/26(金) 03:02:44.50ID:xbgPIifU
国土交通省は4輪スタッドレスを推奨。

602国道774号線2018/01/26(金) 03:40:48.92ID:ugxqh3So
>>601
事業用車だけ義務化すりゃいいのに

603国道774号線2018/01/26(金) 06:28:06.25ID:Onn/uPud
>>601
オールシーズンタイヤ=ノーマルタイヤのトレッド配置やパターンをやや複雑化。
絶対的な性能は冬専用のスノータイヤに比べて劣るものの、完全な夏専用タイヤに比べてある程度までは積雪路面にも対応が可能なため、気候の変化が激しい国では純粋な夏タイヤよりも需要が高い傾向がある。

スノータイヤ=ノーマルタイヤのトレッド配置やパターンを複雑化しただけの簡単なものであるが、溝が深いため特に積雪状態の路面での性能はせん断力もありスタッドレスタイヤと比べてもとても良好。但し冬用のゴムのため夏季のグリップ力はオールシーズンタイヤに劣る。

スパイクタイヤ=スノータイヤにスパイクを打ち込んで氷上での性能を確保したのも。
スパイクが強力なグリップを生むのでミラーバーンにも対応でき冬用タイヤとしては
チェーを巻いたタイヤを除くと最強ではあるが、路面を削るため深刻な粉塵を発生さ
せてしまい現在では使用禁止。

スタッドレスタイヤ=スパイクタイヤの代用品。氷点下でも堅くならない特殊なゴムを
採用し細かいサイプを設けることで圧雪路面でのグリップを確保。欧米では厳冬期用
タイヤとして「Severe Service Emblem」マークがある。

604国道774号線2018/01/26(金) 06:28:20.86ID:Onn/uPud
ではやはり現在ではスタッドレスタイヤが最強なのかというとそうでもない。
問題点もいくつかある。
@スタッドレスタイヤは圧雪路面を磨きあげるので、「ミラーバーン」を発生させてし
まうという難点があり、「ミラーバーン」が出来てしまうと後続の車はスパイクタイヤ
でない限り無力。また凍っているか濡れているかの見分けがつきにくい、いわゆる
「ブラックアイスバーン」でもスタッドレスタイヤは無力である。
A氷上の表面に存在する水をサイプ内に取り込み、サイプのエッジで雪を咬む事で
グリップ力を確保しているため排水性が悪くハイドロプレーニング現象に対する耐性が低い。
Bスタッドレスタイヤのゴムは低温でも路面への密着に必要な柔軟さを失わない半面、
夏季には腰砕けになってしまい十分なグリップが得られない。
C溝の深さが新品状態に比べて半分以下になった場合、雪を噛み込んでグリップする
ことが不十分となり雪上用タイヤとして使えなくなる。
D高速道路や山岳部では通常のチェーン規制の他に「チェーン装着車以外通行止め」
という規制があり、この場合はスタッドレスタイヤでもチェーン装着がないと走行できない。

以上を踏まえるとスタッドレスタイヤは決して万能ではなく、保管場所も確保しなければ
ならい事も踏まえると業務用のタイヤとしては不向きであると言える。
よってタクシーの場合はオールシーズンタイヤ+タイヤチェーン携帯という組み合わせが
もっともベストと言えるであろう。

605国道774号線2018/01/26(金) 06:37:56.28ID:Onn/uPud
会社がもし本当に安全の確保、乗客及び乗務員の命を大切に思うなら、このFFベースのジャパンタクシーへの
順次入替えのタイミングで真剣に考えてほしいものである。
どこかの会社のように誰かが大切な命を落としてからでは遅いのである。

606国道774号線2018/01/26(金) 06:50:10.41ID:Onn/uPud
安全への対策。
くだらないアプリ合戦よりも大切な事案だよ。
極僅かの出費で信頼というブランドが買える。
来年の新卒採用の勝負はここで決まるかもしれない・・・

607国道774号線2018/01/26(金) 07:22:05.35ID:nb/E3J5B
とあるタクシー会社の社長と大株主の最新会話予測
社長「費用対効果を考えると結局のところですね〜結果論的解答で、実際どれ程の事故被害が出るかは分からないのですよ
スッタドレスを冬季はいていたら未然に防げたであろう事故を過去10年間の事案を提出しろということで調べてみましたが
やはり本質論は旅客輸送事業者の義務である安全の確保を第一義とするときスタッドレス装備の費用はその安全との対比においてどうなのかが、
経営判断として求められるわけですよ スパイクのチエーンタイヤでアスファルトの樹脂加工路面や白の路面標示を削るのもいずれ問題となり糾弾されかねません
後は、それがために事故した乗務員たちの鬱積した感情も考慮しないといけないでしょう」
大株主「君は苦労性だね、そのために保険があるでしょ」

608国道774号線2018/01/26(金) 09:38:31.71ID:Jd3igoBL
しつこく言いますが、問題はですね、都心は問題なくても、ちょっと郊外に出ればアイスバーンや雪道だったなんてことがザラにあるわけですよ。
そこを4輪夏タイヤで走らざるを得ないということですよ。
チェーンを実車中に付けられる筈ないでしょ。
ちょっとそこのところの常識を持ってもらいたいんですね。

レストランに入りました→頼んだ注文の料理が一向に出てこない
→店員に聞かと「材料をストックするとオーダーが無かった場合は腐らすので料理の材料をストックしてないんですよ。
今、料理の材料を築地に仕入れに行かせてますから」
やっていることはこんなレストランと何も変わらない。
わかるかな?こんなことは予め想定しておくものだということ。

609国道774号線2018/01/26(金) 09:42:40.87ID:Jd3igoBL
レストランに入りました→頼んだ注文の料理が一向に出てこない
→店員に聞かと「材料をストックするとオーダーが無かった場合は腐らすので料理の材料をストックしてないんですよ。
今、料理の材料を築地に仕入れに行かせてますから」

こんな非常識なレストラン、それを弊社は問題意識を持つことなく、平然とそれをやってのける神経がマトモではないのだぬ。

610国道774号線2018/01/26(金) 10:07:18.98ID:Jd3igoBL
タイヤをストックする場所がどうのだの、年数劣化がどうだのと・・
材料の倉庫代をなくすのと腐らすのを防ぐために材料はオーダーあるごとに築地市場に走らせて仕入れてくる。
誰だ?こんな発想した馬鹿は?けどこんな大馬鹿が弊社のトップにいるのは事実なんだよ。
だから役員は辞めろと言ったいるのさ。

611国道774号線2018/01/26(金) 10:08:09.90ID:rBy49i+p
昨日は
サマータイヤのみで
大丈夫でしたか?

612国道774号線2018/01/26(金) 10:17:50.54ID:Jd3igoBL
>>607のコレなんかはさ、己の非常識さがわかってないよな。
お客様が読んだら激怒するぞ。
「なんだこの会社は、保険で済ますから事故になっても問題ないと考え方してるぜ。事故を減らす努力のドの字も感じられない。商売をする資格そのものがないな」
と感想を述べることであろう。

613国道774号線2018/01/26(金) 10:36:43.36ID:Jd3igoBL
少々前に銀座久兵衛やすきやばし次郎といった飲食店の話を出したぬ。
お客様は最高の材料と素材を最大限に活かした料理を求めるものなのだぬ。
冬季の帰宅時に於いて、八王子や千葉の市川、神奈川の逗子に帰るのに好き好んで4輪夏タイヤのタクシーに乗る馬鹿はいないのだ。
だから昔からの国際のロングの常連客は国際がチェーンに替えてからマヌケーや中小に鞍替えしているのだぬ。

614国道774号線2018/01/26(金) 10:38:46.93ID:Jd3igoBL
国際はコジキと客が言っている。
そりゃタイヤを見りゃお客様の誰しもがそう言うわな。

615国道774号線2018/01/26(金) 10:53:55.06ID:Jd3igoBL
おい、木村屋のアンパン話を弊社内で掲示を出した弊社上層部の奴、出てこいよ。
このタイヤの何処が最高の材料なんだよ?
ふざけたこと抜かしてんじゃねーぞ!!

616国道774号線2018/01/26(金) 11:03:27.94ID:SADL855O
人命を預かっている筈なんですけどね。
冬にサマータイヤで運行可とする運行管理者、そして旅客運送事業者は如何なものでしょうか?
もう2、3発、事業許可取消にならないと意識改革が進まないようですね。

617国道774号線2018/01/26(金) 11:20:12.62ID:Jd3igoBL
>>616
是非お願いしまつ。
会社(経営者)に命令されたから過労運転を許可をしました。
会社(経営者)がサマータイヤしか用意してくれないので運行の許可をしました。
こんな運行管理者もこの世に必要はない。

618国道774号線2018/01/26(金) 11:24:36.34ID:Jd3igoBL
ついでに今度こそは運行管理者資格の剥奪と返納をお願いしまつだ。
前回のように甘い処分を求めません。

619国道774号線2018/01/26(金) 11:46:14.15ID:Onn/uPud
>>612
どうせ暇なんだろうから、じゃぁ大株主の所から君が続きを書いてみて。

620国道774号線2018/01/26(金) 12:08:38.00ID:OZ0TYUDm
km通の通勤車は4ナンバー

あ そうだよな。金ががうなるほどたまるものなぁ

621国道774号線2018/01/26(金) 12:09:59.36ID:Onn/uPud
>>617
笑った。
けれど一つ言わせて。
俺はこの会社に長い事いるけれど、俺は「会社(経営者)に命令されたから過労運転を許可をしました。」なんていう内勤や上司にはただの一度も出会った事はないよ。
少なくとも俺がいた営業所ではね。
ずっと「休憩は充分取って時間までには必ず帰庫して下さい」と指導されてきた。
ただ段々景気が悪くなる中で、たった4〜5万やるのにも皆が必死だった。
俺達が守らなかっただけ・・・。
あの当時、周囲の会社の連中に聞いても同様だった。

622国道774号線2018/01/26(金) 12:23:16.01ID:Onn/uPud
もう2度とそういう過ちを犯さないためにも、タイヤは業務に適したものを提供してくれることを願ってやまない。

623国道774号線2018/01/26(金) 12:27:34.88ID:6mLc9NKF
>>621
会社は過労運転の指示命令を認めたからな。
事業許可取消のYouTube映像を見ても誰もがそう

624国道774号線2018/01/26(金) 12:29:05.85ID:6mLc9NKF
直感することである。

625国道774号線2018/01/26(金) 12:32:50.96ID:6mLc9NKF
>>619
何様のつもりでいるんだ馬鹿!
頭が馬鹿過ぎるお前が指示する理由もお前に指示される筋合いも存在しない。

626国道774号線2018/01/26(金) 12:47:14.12ID:6mLc9NKF
数百とあるタクシー事業者の中にあって、冬季にサマータイヤで運行を許可しているのは国際自動車一社のみだ。
新規事業者参加の規制緩和のお題目理由が優良な新規事業者を参入せることで悪しきたる事業者は淘汰されるであった。
つまり新規事業者が参入する以前は悪しきたる事業者という認識を世間にされていたからこそ、このお題目が通用したわけだ。
何が悪しきか理由くらい言わなくてもわかるだろう。
そして人命無視の過労運転を強要してきた。
ヒマワリのタコ作れ、帰庫してきたタクシーを「もう一度やってこい!」と追い出して超過労働を強いていたのは国際自動車の取締役だったな。
F野の名前をネット上から消し去っても、登記簿上にはそれが残るってものさ。
そして夏タイヤ、人命無視も甚だしい。
株主に説明する必要もあるまい。
もう2〜3回事業許可取消になって投資金が全部あぼーんで答えを返してやれば良いのだから。

627国道774号線2018/01/26(金) 12:56:34.77ID:6mLc9NKF
ちゃんと4輪にスタッドレスを履かせている事業者の方が優良なので、一社だけ夏タイヤの悪しき事業者たる国際さんには消えてもらいまひょ。
と事業許可取消になっても「あの会社だけ夏タイヤだったんだ!」と世間は誰も同情なんかしてくれないぞw

628国道774号線2018/01/26(金) 13:45:32.43ID:6mLc9NKF
今回も警笛は鳴らしたからな。
真摯に受け止めて改善するか、無視するか、後は勝手にするがよい。
運転手は会社が事業許可取消になっても平気なんだよ。
タクシー会社なんて腐る程有り余ってるんだからな。
経営陣は善意ある老婆心にて警告してもらっていることに感謝するのだな。

629国道774号線2018/01/26(金) 14:03:52.88ID:Onn/uPud
>>623
誰も指示命令したとは認めていないしその事実もない。
あったとすれば現場の内勤レベルでの事。
そんなヤクザな営業所(今は別会社)と一緒にされるのは迷惑である。
ただ日報でいくらでも把握できていたにもかかわらず野放しにしたのは事実。
そうであれば処分を受けたのは仕方のない事だと思う。
ただ俺はICカードを差し替えて長時間労働させていた会社も知っている。

630国道774号線2018/01/26(金) 14:06:22.19ID:Onn/uPud
>ヒマワリのタコ作れ、帰庫してきたタクシーを「もう一度やってこい!」

こんな事も俺の営業所では一度も聞いた事はない。
本当に迷惑な話。
未払い裁判を起こしたのも同じ営業所だよな?
本当にお前ら迷惑。

631国道774号線2018/01/26(金) 14:13:58.93ID:Onn/uPud
>>627
とは言っても君達馬鹿なんだから4輪スタッドレスにしたらぶっ飛ばして事故ばかり起こすだろう?
事実先日の雪の中で事故っていたのはスタッドレスを履いていた他社ばかりだった。
アイスバーンではスタッドレスでも無力という事を考えれば、雪が降ったらチェーンで対応というのもある意味正解にも思う。
でも装着が面倒なのと僅かな雪ではノーマルじゃ危ないというは事実。
だからはよオールシーズン導入せよ。

632国道774号線2018/01/26(金) 14:16:20.83ID:Onn/uPud
俺は会社の見方ではないけれど、馬鹿裁判起こしている会社と同じに思われるのは凄く迷惑なのよ。

633国道774号線2018/01/26(金) 14:17:39.37ID:Onn/uPud
おやすみ

634国道774号線2018/01/26(金) 14:45:00.91ID:6mLc9NKF
>>630
的外れなことばかり抜かすアンタは事業許可取消後入社の新人ですって公言しているんだけどな。
事業許可取消後の話しをしても的外れなんだよ。
取締役兼赤羽営業所所長も知らないのかよw
納品業者からバックマージンを受け取って背任行為していたり、会計と結託して乗務員の給料
誤魔化して懐に入れてたり、社内に部外者女を連れ込んで合体エクスタシィwwwしたりと、その名声は弊社内に留まらない程の業界有名人だぞwww
ニッコツグループに行って慰謝料400万円セクハラ事件も業界では有名、何も知らない餓鬼のキャリアが出しゃばってんじゃねえよ。

635国道774号線2018/01/26(金) 15:03:23.30ID:c8LQajb3
>>630
アンタどうせ東雲だろ。
ならそこにハイヤー連中がいるよな。
リアルで尋ねてみるんだな。事業許可取消は何処の営業所が特に問題あったんですか?とな。
皆、声を一つにして赤羽営業所、F野と言う筈だ。
帰庫した車を追い出しただけでなく、決定的なのはそういったことで人が亡くなっていることだ。
ま、ハッキリ言えば人ひとり頃しているんだよ。
それは昔のスレで数回は出ているから過去レスひっくり返して読んでみることをオヌヌメする。
ブラック企業を代表していたあのワタミよりも酷いかったんだよ、事業許可取消前はな。
当時はヒマワリのタコ作ってこいと運行管理者が指導していたのは日常茶飯事さ。

636国道774号線2018/01/26(金) 15:12:54.38ID:6mLc9NKF
テロ朝のドラマで夜明け警部だったか、渡哲也の弟が主役やっているタクシー運転手が主人公の推理モノのドラマがあったんだが、そのドラマの中でヒマワリという業界用語の解説をしている。
残業規制がうるさいのが当たり前と思っている今時の新人諸君が見たら恥ずかしい業界だと感じることだろう。
こんなタクシーの悪しきたることが世間一般に熟知されているから、タクシー運転手未経験者が脚本を書いたドラマでも、ヒマワリの話しが出てくるのだ。

637国道774号線2018/01/26(金) 15:39:32.62ID:6mLc9NKF
過去スレで死者の数も勘定したレスがある。
片手の指だけでは済まされないワタミや電通が可愛く見えるほどの死者数だ。
探してよーく読んでみることだ。

638国道774号線2018/01/26(金) 16:32:21.94ID:7YJhKxFF
>>631
外国製をご希望との事だけど、ひょっとするとその希望は叶えられないかもしれないのだぬ。

ここでチョイと国際の株主の話しをするよ。
倒産後、株式は波多野一族からシナジーキャピタルへと所有者が移行した。
しかしシナジーキャピタルは再生ファンド、短期間で銀行融資が受けられる体質に改善したら売却して経営権を譲渡しますから、それまでに新たな株主を探してくださいよとの事だったんだぬ。
そして大口の新株主として名乗りを上げたのがグリーン・リバーなのだ。
村上ファンドと同じ、投資家から金を集めて資金の運用を任されているにしか過ぎない。
グリーン・リバーに委託している大口投資家は誰かも書いていたが、あるバチンコ機器メーカーだぬ。
しかしそれは大口の話、小口の株主も存在している。
それは当時取引のあったトヨタや日産、ブリジストンやヨコハマタイヤにも国際の株主として声をかけている。
であるからして、観光バスがそれまで三菱ふそう一辺倒だったところにトヨタ系列の日野自動車のガイラが導入されたのは小口ながらもトヨタが株主であるからという話である。
さて、ブリジストンとヨコハマタイヤにも声をかけた筈、もしこれらタイヤメーカーが小口ながらも株式を所有していたとなると・・外国製の希望は叶わず、国産のオールシーズンタイヤになる可能性もあり得るかもしれない。

639国道774号線2018/01/26(金) 16:42:02.17ID:7YJhKxFF
大口の株主はグリーン・リバー、弊社の役員一覧を見ればわかるが、社外取締役として名を連ねている。
そしてグリーンリバーはもう一人自分の子分を国際に役員として送り込んでいる。
それが痔塗師君なのだ。
だから分社社長の中で唯一、彼だけには代表権が付いているのだぬ。
この代表権というのは経営者にとってとても大切な事なのだ。
そこのところは各々調べてもらうこととして、ワタスはこれまで誰に対して意識して申し上げていたかと言えば痔塗師君なのだぬ。
彼はこの5chに目を通しているのは前々から知っている。
ワタスのある作戦に引っかかったのだぬ。
岩詐欺君と言えばこれを読んでいる痔塗師君、「アッ!」と思うだろ。
ワタスは伊達に国大卒の切れ者ではないのだぬ。

640国道774号線2018/01/26(金) 18:12:28.11ID:s7Wod/NJ
でもお前がウンコクサイを改善するだけの力があると思ってるやつは誰一人としていないんだぬ

641国道774号線2018/01/26(金) 18:23:59.55ID:Onn/uPud
>>634>>635
寝ていたので返信遅れて申し訳ない。
営業所は伏せておく。
また残念ながら取り消し処分の遥か前からいるのでもちろんF野も知ってる。
減点のあった営業所がどことどこだったかも当然知っている。
しかしうちではそんな事は一度もなかった。
自らひまわり作って来ても強制される様な事は一度もなかったし周囲で聞いた事もない。
全ての営業所が同じだと思うな。迷惑だ。
あと健康管理、生活管理、家庭管理等については最終的には個々の自己判断だと認識している。
お亡くなりになった人は気の毒だが俺なら本当にヤバいと思えば誰にも従わず帰宅する。

642国道774号線2018/01/26(金) 18:26:08.33ID:7YJhKxFF
ということで痔塗師君、羽田3課、高貴ヨチヒサの取締役兼システム開発部部長マダー!?

643国道774号線2018/01/26(金) 18:31:34.72ID:7YJhKxFF
>>641
で?だから何?それでもって「這いつくばっても(会社に)出てこい!」と怒鳴った後、死んでましたなのかい?www
死人に口なしを良いことに自分に都合の良い嘘八百並び立てるなよ。

644国道774号線2018/01/26(金) 18:34:41.58ID:7YJhKxFF
結局は事業許可取消も真摯に反省してないのは理解した。
死燃や魔君、君は営業所周りをしたことがないから知らんのだろうが、君の言うそんな営業所は一つも存在しないんだよ。

645国道774号線2018/01/26(金) 18:42:26.28ID:7YJhKxFF
何処の営業所もかしこもF野の息のかかった部下達でな。
F野に好かれる為には、各営業所に散らばっていたF野子分の管理職が取締役でもあり、タクシー部部長でもあったF野の言うとおりの人形になっていたのさ。
F野としては目の上のコブであるベルウッドも追い出せたしな。
浅草キムチタコ師もF野の息のかかった部下だったな。

646国道774号線2018/01/26(金) 18:45:39.14ID:7YJhKxFF
>>643
チミは事業許可取消になって国交君に経営者の資格なしと法に基づいて10年間のタクシー経営権を剥奪された身分なのだよ。
言動は慎みたまえ。

647国道774号線2018/01/26(金) 18:46:03.39ID:Onn/uPud
>>638
株主か・・・
さすがにここには書かないでおいておく。
そうだね。確かにヨーロッパメーカーは無理だろうな。

648国道774号線2018/01/26(金) 18:54:27.89ID:Onn/uPud
>>644
人違いも甚だしいw
君が知らないだけ
あと>>643は俺じゃないので悪しからず

649国道774号線2018/01/26(金) 18:57:16.58ID:Onn/uPud
とにかく昔の事はもうオレにはどうでもいい
あと数年でここともおさらばするつもりだ
それまでにタイヤ早くどうにかしろ
本当に走っていて恥ずかしいんだ
みんなの願いだ

650国道774号線2018/01/26(金) 19:15:56.88ID:j0aCK8FW
猿だけど、KMさんが心配。

チェーンの音が物哀しい。
チャリチャリチャリチャリ、、、

651国道774号線2018/01/26(金) 19:47:53.72ID:y+CHMRq5
要らない馬鹿班長

652国道774号線2018/01/26(金) 20:24:39.81ID:snQ+oAcT
猿なんだけど、
お客様からKMさんの話を聞いたよ。

同乗指導の班長が、
新人をボロクソ言ってたんだって。

お客様の前で。

で、同乗班長をその場で叱ったんだって。

653国道774号線2018/01/26(金) 20:25:07.98ID:snQ+oAcT
お客様に叱られる同乗班長w

在日だろうね。

654国道774号線2018/01/26(金) 20:35:14.42ID:6mLc9NKF
実はぬ、ここだけの秘密の話だぬ。
なんと、過去に国際本体で4輪スタッドレスタイヤ+4輪チェーン装着タクシーが一台だけ存在していたことがあるのだぬ。
ワタスの担当者なのだはw
リアスタッドレスからチェーンに切り替えた年でのう、タイヤメーカーに返却出来ない古いストックがあってだのう・・
整備にストックあるから着ける?と言われて、リアだけと思いきや、なんと4本も着けてくれたのだぬ。
ついでに破損考慮で余計にストックしていたチェーンも1セット頂いたのだwww
ヨガッタなーwwwアイスバーンなんか楽勝、オンザレールのハンドリングwww
これも偏にお歳暮の高貴ヨチヒサだからこそ、整備が親身に慕ってくれるのじゃwww

655国道774号線2018/01/26(金) 20:48:37.48ID:6mLc9NKF
雪が降ってから、その後の数日間も楽勝だったはwww
「運転手さん、ウチの方はまだアイスバーンになってますけど、大丈夫ですか?」
中小の殆どがまだリアスタッドレスの時代だったは。
ワタスは「お客様、国際で唯一の4輪スタッドレススペシャルバージョン特別仕様車ですので、ご安心くださいませ。楽勝で行けます」と大口叩いていたぬ。
それが今では情けないのう。

656国道774号線2018/01/26(金) 21:30:03.45ID:ZJR5LgSI
よく考えていなかったけど、夏タイヤで良く運行管理者は運行許可を出してるな。
すっげえ滑るんだぞ。

657国道774号線2018/01/26(金) 21:44:49.12ID:Jd3igoBL
>>655
だよね。
「私とすれば運行許可出せませんので・・なんなら旅客2課に私から直接問い合わせてみましょうか?」と分社社長とぶつかっても良いと思う。
本当にうちの運行管理者って事業許可取消の教訓を生かせないダメ人間の集まりだと思う。

電通社訓:{ 摩擦を怖れるな。摩擦は進歩の母、積極の肥料。でないと、君は卑屈未練になる }

658国道774号線2018/01/26(金) 22:21:58.85ID:Onn/uPud
>>657
自分でその場で電話しろよ
あとアンカー間違えてるぞ
車の運転ならスタッドレス履いていても君はもう壁にぶつかってる

659国道774号線2018/01/26(金) 22:36:20.86ID:WzHIN9jz
ニッコツwww

660国道774号線2018/01/26(金) 23:19:06.17ID:3bTrM6Ip
>>658
オマイもさ、この漏れ高貴ヨチヒサのマネをするなら、20年のキャリアある国大卒らしいレスを書いてみてくれよ!
昨日今日、本採用になった糞餓鬼キャリアみたいなレスばかりしやがってさ。
そもそもオマイはプラモのTAMIYAだったか、チャリンコのMIYATAだったか忘れたけれども、そいつの隣、つまり漏れよりロッカー番号が後ろの昨日今日入社したてのヒヨコ小僧なんだからよ。
漏れのマネする前にちょっとキャリアを身に着けて、キャリア20年らしいところを見せてくんねえかな?
20年のキャリアがあったら普通は漏れのように中原街道の解説ができて当たり前なんだけどさ、
昭和通りから鍛冶橋通り曲がるのにナビに入力しないと曲がれないとかさ、漏れの取締役兼システム開発部部長の座を遠のかせているのはお前のせいなんだぞ!
それに昨日のレス、ありゃ何だ?お前のはつまらん、つまらん男モロ出しにして、漏れを貶めているじゃんかよ。
オマイがバカすぎるから、オマイと漏れが勘違いされて、昇格辞令が一向に発令されないのだ。

ということで痔塗師君、漏れこと高貴ヨチヒサの昇格辞令マダー!?

661国道774号線2018/01/27(土) 02:12:24.70ID:p/UhIMZU
>>660
高木さん、そんなに役員がやりたいなら、俺からも推してやるよ。

662国道774号線2018/01/27(土) 08:38:41.69ID:XLkykGo9
先日、23時頃、京急の都内のある駅近くの人通りの多い交差点から15メートルぐらい離れたところにqの空車が10分以上放置されていて、
時々通行人が目をやったり、近づいて来ては乗務員がいないので怪訝な顔をして通り過ぎて行くのだ

キーをつけたままの空車が放置されて運転手がいないのは相当ヤバい状況であると思いつつ周囲を見やると
そこから20メ−トル離れたところにqの回送車が1台停車していてその傍らで2人の国際のユニホームを着た乗務員が、ちらちらと放置の空車km車両を見ているのだ
この状況は私にはよく呑み込めないのだが誰か説明してください

663国道774号線2018/01/27(土) 13:42:33.64ID:b+t4INyv
昨日、某所で乗せてやったチビデブのバカにウンザリ
住所はわからないが、○○の△△△に言ってほしいと言うので、わざわざ調べてやったら、乗せた場所は逆車線だった
逆方向であることを教えてやったら「口答えするな。いいから行け」とかほざきやがる
遠回りになことを言ったらいいと言うんで行ってやったら、「道を回るのは仕方ないけど急いでいることは頭に入れておけ」とほざきやがる
急いでいるなら住所と乗る方向くらい調べておけよチビデブ、と思ったよ
マジでこういうバカ客は今すぐ死んでほしい
次に見かけたらシカトしてやるわ

664国道774号線2018/01/27(土) 14:54:16.64ID:XLkykGo9
>>662
説明が不十分であったようです
このkm車両は「空車」の表示灯がついている状態で相当の時間(おそらく10分以上)放置されていた

665国道774号線2018/01/27(土) 15:45:21.52ID:BIVaKMWQ
で、結局ノーマルタイヤで走ったこの数日間、営業車は事故だらけだったのかな?
金曜でもチェーンつけて走ってたヤツには驚いた、が、
路地の部分的アイスバーンも夏タイヤで(慎重に)走ってきたぜ。

冬はスタッドレス標準、なんてのは俺はお断りだな。
ハイドロプレーンの恐怖を体験したいなら自分の車で勝手にどうぞ、だ。

666国道774号線2018/01/27(土) 18:35:49.87ID:XLkykGo9
石神井公園付近はマジで氷雪路面ヤバいぜ
今日も

667国道774号線2018/01/27(土) 19:22:41.25ID:iocKuK9x
来週はまた降雪があるかも

668国道774号線2018/01/27(土) 19:26:47.50ID:lNpyYRhA
外国産雲助の時代だね
もう国産はダメだよ
kmもいもんな

669国道774号線2018/01/27(土) 19:42:22.34ID:zdl88JmP
>>663
キチガイはマジで怒鳴り付けて叩き下ろしてやりたくなる
数日はムカムカするよな

670国道774号線2018/01/27(土) 20:23:01.94ID:4728kxgc
「ルールで決められた範囲で急ぐけれど、それ以上急ぐなら自分には無理ですよ」といつも言ってる。
降りろとか他のに乗れどかは絶対に言わない。

671国道774号線2018/01/28(日) 01:33:59.63ID:YYs09DZZ
>>663

「はい分かりました道交法の範囲内で出来る限り急ぎます、制限速度いっぱい迄出しますので安全の為シートベルトお締め下さい」と笑顔で答えて安全運転
文句言ってきても「これ以上は違反になるので無理です」と一度は制止しろよ
二度目は約款を盾に降ろせ
もう違反を強要する輩だから遠慮するなw
勿論金は取れ、文句言って来たら即110番
これで5人以上降ろしたけど処罰は一度もないぞ
by OB個人

672国道774号線2018/01/28(日) 02:47:49.62ID:ffKj1jn6
こういう無茶な客のために最初からわざと知らないふりしてナビ入れるのも手ですかね

673国道774号線2018/01/28(日) 05:42:31.02ID:j/Mc5xX/
26日の夜
井の頭通りを下って行ったら
環八越えたら、2車線のうち左車線が
雪とアイスバーンで完全に使えなくなってたwww

674国道774号線2018/01/28(日) 06:48:53.79ID:ok34WAqI
26日の深夜チケットで武蔵境の御利用だったが、チエーンなしでは人見街道はもっとヤバそうだったね
環八右折して井之頭通りで行ってもよろしいでしょうかとお願いしたら、
「運転手さんのいいと思う道でいいよ、私が無理を言ったから事故したと言われても困るからね」でOKだったけれど、
吉祥寺を過ぎた辺りからけっこうアイスバーンだったね
人見街道は今日でもヤバいと思うね
対向車をかわすには狭すぎ

675国道774号線2018/01/28(日) 07:38:55.11ID:flLwXLyt
それスタッドレスでも無力だから

676国道774号線2018/01/28(日) 07:46:31.59ID:fchUpTTm
26日でもまだ凍っている道があるのか
油断できないな

677国道774号線2018/01/28(日) 07:51:38.09ID:j/Mc5xX/
げえっ!漏れ井の頭進行でエガッタはww

漏れは26日夕方
狭い抜け道を支持され
なんとか広い道に誘導しようとしたが
客に押し切られ裏道行ったw

通れたが、やはり一部危険なアイスバーンがあり
荒い運転をしたら事故っていただろう。

あんなんスタッドレスやらチェーンなどでも無理。
慎重にやるしかないw

678国道774号線2018/01/28(日) 08:07:19.80ID:oVurPOBh
女とやりたい

679国道774号線2018/01/28(日) 10:02:34.76ID:ok34WAqI
早く結婚して素晴らしい家庭を築くため、馬車馬のように働きなさい
昭和ではそれが当たり前だったんだ

680国道774号線2018/01/28(日) 10:47:09.60ID:u59Z69Vf
AIを導入するなら、まず配車システムからだぬw

現在のような単純に最短距離の車に配車するのではなく
現在の車の位置から配車先に向かうのに
一番行き易い車に配車www

距離が近いだけで配車されると
向きが合わないと
グルリと回らないといけない場合がキツイ。

遠い車の方が早く着けたりするwww

681国道774号線2018/01/28(日) 12:21:28.10ID:7mIb7tzr
>>665
お前さ、自分で私はチェーン施策の実施主ですと公言しているんだぜ。
それがわからんでシャシャリ出てくるから、やっぱコイツは知能指数が低い。
知能指数の低いのが夏タイヤでアイスバーンを走れると思ってやがるwww
アイスバーンに夏タイヤで突っ込んだら乗り捨てるしかないのが当たり前

682国道774号線2018/01/28(日) 14:37:53.74ID:jLIp4sMb
夏タイヤで立ち往生するタクシー最高です!!

683国道774号線2018/01/28(日) 14:47:12.78ID:3+aAtGd6
>>681
関東圏の大雪は一年間の内、平均一回しかない。多くても2回だ。よって冬だけスタッドレス4本はコスト増にしかならない。JRや私鉄、首都高道路公団が関東圏で冬対策を実施してないのはその為だ。

684国道774号線2018/01/28(日) 15:11:18.47ID:aA1BNY3O
国際自動車のアンパンはなぜ売れないのでしょう?
餡は天津産加糖小豆、パン生地はアメリカ産輸入小麦にイースト菌で時間をかけずに速攻で焼く。
口に入れた途端にふわっと広がる安物の味覚。
お客様、同じ料金金額を支払うなら、4輪スタッドレスのチェッカーグループですぞ!!

685国道774号線2018/01/28(日) 15:33:53.49ID:7mIb7tzr
ほーら、>>681で俺の言ったとおりのビンゴだwwwwwww
運転手で誰一人も夏タイヤ最高なんて奴はこの世に存在しないんだよ。
安全無視すれば良い。国交君に何度も何度事業許可取消食らって馬鹿は倒産しても治らないを実践するが良い。

686国道774号線2018/01/28(日) 15:36:59.61ID:ecyp9NYv
>>683
コスト増とか言っておいて、じゃあなんで国際ハイヤーは全車スタッドレスなのかな?
ニッコツ省いた東京の同業他社全社、何故
ほらこの矛盾を説明してみろよ。

687国道774号線2018/01/28(日) 15:58:43.96ID:83tCU0DV
ここをご覧のお客様、同じ料金金額を支払うなら、4輪スタッドレスのチェッカーグループですぞ!!

688国道774号線2018/01/28(日) 16:10:13.26ID:7mIb7tzr
結論:弊社、国際自動車は事業許可取消以降も
お客様への安全性を無視するという体質は何も変わっておりません。

689国道774号線2018/01/28(日) 16:11:13.65ID:fR+5XhGk
>>686
馬鹿ダヌ君、チミも戸締り役員を目指しているなら、ちったぁ、そんなコストの掛かることをいう前にもうちっと馬鹿の一つ覚えみたいなスタッドレスという前に、チミのそのない頭で知恵を出すことがあるんじゃあねぇかい?

690国道774号線2018/01/28(日) 16:27:13.74ID:gO9sN8RO
>>689
失礼だけどアンタは法令に基づいて国交省からタクシー経営の資格を10年間剥奪されてパーキングに左遷させられた人間なんだよ。
まだ10年経ってねえよ。
シャシャリ出るにはまだはえーよwww

691国道774号線2018/01/28(日) 16:30:06.53ID:83tCU0DV
ここをご覧のお客様、kmに乗ってもチェッカーに乗っても同じ料金金額ですぞ。
同じ料金金額を支払うなら、オール4輪スタッドレスのチェッカーグループ!!
タクシーのご用命はチェッカーグループへ!!

692国道774号線2018/01/28(日) 16:37:15.55ID:gO9sN8RO
それにアンタの芝公園で浮浪者やっているコジキ私生活が染み付いたその根性がチェーンやナビ等々にモロ国際の施策になって恥ずかしくないのか?
中小の在日チェッカーにまで馬鹿にしに来られているではないか。
チェッカーやバッタより下の設備投資っていい加減にしろよ!
だから散々言っているんだよ。
タクシー車両に軽自動車を導入する馬鹿がどこにいるかって。
そんなコジキ臭い根性が染み付いた馬鹿がアンタなんだよ。

693国道774号線2018/01/28(日) 17:34:38.97ID:WLze0zU5
雪降ったら休むからどうでもいいよ

694国道774号線2018/01/28(日) 17:35:13.44ID:voz1NFDo
ホスピタリティというなら【安全は全てに優先する】のが当然だ。コスト増と安全、どちらが大事なのか?
4輪スタッドレスで、かつチェーン携行が旅客運送業としての当然の設備投資ではないのか

695国道774号線2018/01/28(日) 18:04:15.39ID:7mIb7tzr
>>694
施策主の言うとおり、コストドケチが本音で、在庫管理なんて嘘っぱちなのさ。
これで気付いて目が覚めただろ。
なーにがコンプライアンス憲章だよwww
笑わせてくれるwww
そもそも事業許可取消も役員自体にコンプライアンスが皆無であったからだ。
それなのにコンプライアンス憲章の中身、役員のコンプライアンス欠如を指摘、是正する項目なんて一つも存在しない。
だからコジキで大馬鹿で駄目会社で世間の笑い者になる会社なんだよウン国際自動車はwww

696国道774号線2018/01/28(日) 18:08:05.54ID:uDU+wE/f
>>693
それは自分さえ良ければ良いと言う考えだよな。
このザマはなんだ?
これで他人様を思いやるホスタピリティがあるわけでないだろ。
経営者、見ているか?
おい、これが国際自動車の正体なんだよ。

697国道774号線2018/01/28(日) 18:39:02.43ID:+1UBGOEj
チャリチャリチャリチャリ、、、w

もう雪降ってないけど?

路面、凍結してるもんなあ、、、

698国道774号線2018/01/28(日) 18:41:18.80ID:SHjUQRwq
>>697
越後湯沢とか廻されたんじゃ?

699国道774号線2018/01/28(日) 18:41:56.84ID:EOZxsAna
良いログが残ってるなーw
うちのグループの営業が涙流してこれは使えると大喜びしそうだせw
5chは便所の落書き場と誤魔化しても、顧客が目に見えない社内事情と違ってタイヤなんてものは外観で本当か嘘か、顧客はすぐに確認できる
顧客は馬鹿ではないぞ
今後10年は営業の材料として使える
コンプライアンスのなさ、ホスピタリティのなさ
最高のログだ

タクシーのご用命はチェッカーグループへ!!

700国道774号線2018/01/28(日) 18:42:17.86ID:VUuHWF/y
>>695
馬鹿ダヌ!お前は馬鹿の一つ覚えでつまらん!お前がもっと賢かったら、安全、安心、コストを考えて、次のような提案をしただろう。
https://youtu.be/j6bwzn1-gQk
しかし、馬鹿ダヌはやはり、馬鹿ダヌ、ダメ人間と全く変わらん。よってお前の戸締り役員なんてあり得ん!

701国道774号線2018/01/28(日) 18:45:34.06ID:VUuHWF/y
>>698
馬鹿ダヌの頭の中には、今でも大雪が降っている。しかし国大卒のレベルはこんなもんか。というより、日本は馬鹿でも大学は入れるシステムだからしょうがないな(笑)御愁傷様ですな。

702国道774号線2018/01/28(日) 18:48:20.22ID:VUuHWF/y
馬鹿の一つ覚えは、いつまでもスタッドレス。世の中にはそれ以上の物もあるが、馬鹿ダヌレベルの頭じゃ。一年中スタッドレスと大雪が降っているから(笑)お話にならない。

703国道774号線2018/01/28(日) 18:51:32.33ID:+1UBGOEj
チャリチャリチャリチャリ、、、

在日は、もっと日本人を大切にせよ!

704国道774号線2018/01/28(日) 18:57:09.61ID:VUuHWF/y
馬鹿ダヌ君は都合が悪くなると、馬鹿ダヌ君のもう一人の分身、つまり(高貴君)通称・たかたか君が現れるのは、毎度毎度のことだ。

705国道774号線2018/01/28(日) 19:03:51.23ID:+1UBGOEj
2月1日に、また雪が降るってよ。。

チャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリ、、、

ザ・ホスピタリティ!w

706国道774号線2018/01/28(日) 19:20:40.32ID:7mIb7tzr
>>700
最高のギャグをかましてくれるじゃんか!
しかもマジレスだからチョーワロエルwww
問題の本質って「今のチェーンは価格が高い」だったか???
老婆心ながら、チミはシンナーやり過ぎて脳味噌が溶けて生活にまで支障をきたしている重病人だね。
読者の皆全員がチミの大馬鹿を超えた馬鹿さ加減に笑い転げているよ。
腹筋崩壊のマジレスギャグだぬwww

707国道774号線2018/01/28(日) 19:25:52.23ID:ecyp9NYv
布チェーンw
本当に貧乏根性が染み付いているんだな。
しつこく本質を何度も書いても頭に入らない大馬鹿者w
間違いなくチミは小学校から中学まで学業の成績はオール1だなwww

708国道774号線2018/01/28(日) 19:31:50.72ID:7mIb7tzr
痔塗師君さ、こんなマジレスギャグかますのが三馬鹿銀行が日産から引き抜いて来た役員なんだけどさ。
チミはどう考える?
類は友を呼ぶ、言事とおりの似た者同士がくっつくものさ。
ウチの上層部はチミ以外は病院行きの頭の悪さだよ。

709国道774号線2018/01/28(日) 20:16:01.92ID:Vl8f1ZVH
ある日の出庫点呼「えー皆様にお知らせがあります。今日から布チェーンです。
今年の冬季は雪が降った後も寒気が強く、住宅街の裏道や横浜の内陸部は路面が凍結しております。これより布チェーンで出庫願います」
そして出庫から数時間後・・営業所に続々とタクシー営業車両が戻ってくる。
「ボロボロに破損しましたので、新しいのを頂戴します」
「首都高で外れて無くなったので、新しいのを下さい」
管理職者は首を傾げる。
「会社の命令だから布チェーンにしたけど、ウチの役員て馬鹿ばかりだと改めて再認識したよ。
こんな馬鹿が役員やってたんじゃ、この会社も終わりだな」
ジャッキアップしなきゃ付けられないし、都心に雪がなくても雪が溶けてない横浜も千葉も埼玉も実車で毎日のように行くんだってわからんのかなあ?
馬鹿すぎる!
雪が降った日はチェーンでも良いけど、止んだ後の数日間のアイスバーンとアスファルトの混在路面が問題なんだろ!
駄目だな、三馬鹿銀行が役員やっているから馬鹿会社丸出しだ。
と管理職者は呆れ返って他社へ移籍する為に辞めていくのであった。

710国道774号線2018/01/28(日) 20:50:19.41ID:Vl8f1ZVH
ここに来た今年度新卒採用予定の女性乗務員諸君!チミ達は本当に素晴らしい選択をしました!
雪の降る路上の寒空の下、手動式パンタジャッキをキコキコ回しながら車を持ち上げては、チェーンを取り付ける。
ブルーカラー、ガテン系女子に相応しいモリモリ筋肉のたくましい腕つきを自慢できる事でしょう。
そして雪のない高速道路を走れば、お客様より「このヘタクソ!このスピードはなんなんだ!これだから女の運転は嫌なんだ!」と50キロ以上出すとチェーンが外れてしまうことを知らないお客様のクレーム対処のテクニックも身に付けられます。
雪がないからノーチェーンで出庫したのに・・埼玉は一面雪じゃないと嘆いてはいけません。
「お前はチェーンを付けるのに何時間かかっているんだ!」とお客様のお叱りを受けながら、涙目でこれまでの人生でチェーンを付けたことのないチェーンを付けた時の達成感はかけがいのない人生の良き思い出となることでしょう。
上記は全て誰も助けてはくれません。
一歩営業に出たら孤独の身です。
それをやり遂げるモリモリ筋肉ガテン系女子こそが輝きを放つというものです。

711国道774号線2018/01/28(日) 20:57:20.24ID:J/RTmN1m
>>709
布チェーンは半分被せてからタイヤ半回転すればジャッキ不要だけど

712国道774号線2018/01/28(日) 21:13:26.94ID:/WTOE841
>>711
そうでもないんだな、それを言ったらゴムチェーンも同じこと

しかし現実的にはそちらの方が失敗ばかりするのでジャッキアップよりも更に時間がかかる
おたくらの路上でジャッキアップするときの輪止めはひょっとして純正工具の鉄製かな?
宅配会社が使っているような木製でないと滑って輪止めの意味ないからな
労災事故にならないように気をつけるんだな

女子乗務員希望者は我がチェッカーグループへ!!

713国道774号線2018/01/28(日) 21:16:54.75ID:/WTOE841
ジャッキも本当は滑らないように木板を底に付けるといった改造が好ましいんだけどな
女性には国際さんでの乗務は無理だ

女子乗務員希望者はチェッカーグループへ!!

714国道774号線2018/01/28(日) 22:48:36.91ID:Vl8f1ZVH
>>711
雪とアスファルトが混在する道路で、アンタはその度にいちいち後方の車両や場所もわきまえずに止まって取外したり付けたりするのか?
アンタは客の考えもできないし、ドライバーの考えもできない。
んな調子だから評論家(それも三流以下)と言われるんだよ。
アンタさ、口先はいいから自分でやってみな。
それをYouTubeにアップしろよ。
これは命令だ。
それと>>686の回答は?
アンタは都合が悪いといつも逃げる卑怯者で社会人としての性格もかなり問題あると言わざるを得ないんだよな。

715国道774号線2018/01/28(日) 22:48:59.18ID:99NSIipU
>>711
その通りです。布チェーンは装着時間は3分。それとスタッドレスと同等の威力を持つことはJAFの公式サイトでの実験で証明済みです。スタッドレスが万能と思っている馬鹿ダヌ君は何も知らないから、相手すると馬鹿が移る(笑)

716国道774号線2018/01/28(日) 22:55:06.19ID:99NSIipU
まあ、馬鹿ダヌ君(たかたか君)の書き込みはいつもの火病だから無視しておけば、その内に鎮火する。火病は毎度毎度のことです。

717国道774号線2018/01/28(日) 23:58:31.66ID:7mIb7tzr
>>716
マジレスギャグかまして、自ら笑い者として晒されているがよろしい。
チミは何度本質を語っても駄目だね。
学習能力もない、その他色々も欠如、偏差値ゼロ、都合の悪い質問シカト、女性乗務員の身になった考えもできない、コンプライアンス皆無、今や三流以下コンサルタントだけはあるはw

718国道774号線2018/01/29(月) 00:03:37.21ID:2e5TlJ8L
しっかし・・ナビといい、チェーンといい、芝公園で浮浪者かと見間違うカッコして、キョロキョロと挙動不審丸出しにして生活していると仕事でも貧乏根性が思わず露呈されてしまうのだろう。

719国道774号線2018/01/29(月) 00:12:49.34ID:vv84Sq2o
ただでさえ鈍いキムがチェーンをガタつかせながら実車ブロック。
キムはタクシー業界から消え去れ!
インチキ2種免のキムw
本物の2種免を持ってるのはグリーンだけです!

720国道774号線2018/01/29(月) 00:16:46.63ID:vv84Sq2o
先輩方、本日も青タンは好調でしたよ!
キムがいつも以上にノロマで邪魔でしたがクラクション連打でカマしておきました。
他社の邪魔をするキムは業界のゴミです。
1000円以下のクソ客にはフルクルの事を詳しく教えておきました。
1000円以下は川鍋のとことキムで乗せろや!

721国道774号線2018/01/29(月) 00:20:48.03ID:mOQXfBoI
>>715
その3分、お客に取り付けや取外しの時間くれと言って実践してみるんだよ。
その映像をYouTubeにアップしろと言ってるんだけどな。
俺が客なら蹴り入れるぞ。
料金も支払う必要はないだろう。
お客様の貴重な時間をタクシー会社の過失によって奪ったのだからな。
これは天候といった自然災害の類にはなり得ない。
事業者側の重大な過失だ。

722国道774号線2018/01/29(月) 01:32:41.11ID:5DDUC3iS
口先だけの似非ホスピタリティ、似非コンプライアンス

ペテン師な偽善会社

723国道774号線2018/01/29(月) 01:40:31.39ID:oSR4CQHv
今年は後2〜3回大雪が来そうだ
地球温暖化と言われている反面、太陽の黒点観測から地球寒冷期説もあり、これから東京では積雪は多いのではないかと予測される
大株主の影響下にあるタクシー会社もあろうが、経営者もそろそろ腹をくくってスタッドレスタイヤに切り替えたほうが良いのではあるまいか
現場で降雪とお客の冷たい仕打ちに泣きながら不慣れなジャッキーチェーンに打ちのめされている新卒の大和撫子の乙女心をお知り下さい
夏タイヤ走行の雪道で9年11ヶ月無事故の乗務員がスリップして無残にもガードレールに接触した時の心情を察してください
その辺に心が砕けなくてはこの会社のトップは難しいでしょう

724国道774号線2018/01/29(月) 01:41:19.55ID:C+23vhNB
一時的な緊急用としてなら使えると思うが、雪国ならともかく雪の溶けた道路を頻繁に走るタクシーに布チェーンは向いていない。
破けてトラブルのがオチ。
かといって期間の短い冬季しか使えないスタッドレスは無駄。だいたいタクシー用のスタッドレスなんて見てくれだけの糞。
オールシーズン+チェーン携帯で良いと思う。
国産メーカーになければ作って貰え。

725国道774号線2018/01/29(月) 02:57:40.74ID:5DDUC3iS
>>724
それはクラコンのスタッドレスだろ。
あのさ、クラコンのタイヤは82偏平率なので、タイヤの種類が元々バン用とタクシー用の2種類と少ないんだけど、分かってるか?
70年代じゃあるまいし、当時から82偏平の乗用車なんて販売してないんだぞ。
クラセダの偏平率は65だろ。
昔、ケタクは本体よりも良いサマータイヤやスタッドレスタイヤを履いていたの知ってるか?
流石に今は乗用車でも65偏平は販売してないと思うがな。
しかしながら82よりは65偏平の方がと種類も多少多くなって性能が良いタイヤが売られているんだけどな。
今時、65偏平のタクシー会社にしか販売できないタイヤなんて特注で作ったくれるはずが無いじゃん。

726国道774号線2018/01/29(月) 03:00:02.92ID:xY0k8j0u
他社だけど雪の日の国際さんには同情するわ…国際のイメージダウンだよね^^;

727国道774号線2018/01/29(月) 03:02:35.96ID:5DDUC3iS
一応、クラセダのサイズでこれだけの種類があるな。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15

728国道774号線2018/01/29(月) 03:12:37.72ID:5DDUC3iS
因みに雨の日に滑るスタッドレスはBS、BSはハイグレードモデルでもとにかく滑るし、ドライ路面でのグリップもかなり低い。
その代わり雪やアイスバーンに特化しているということなのだろう。
その逆に他のメーカーのスタッドレスはウェットでもサマータイヤと変わらない。
特にウェット性能が素晴らしいのはダンロップ、サマータイヤと比べても変わらない性能がある。
だからと言って雪やアイスバーンに弱いかと言うと全然そうでもなく、問題なく走破できる。

とにかくBSのスタッドレスはウェットではスゲー滑るよ。

729国道774号線2018/01/29(月) 03:36:09.68ID:C+23vhNB
>>712
布チェーン付けた事ないんでしょ?
ジャッキアップなんかしなくてもラバーみたく硬くないから上手くいかないなんて事もなく失敗なんかしないよ。
女の子でも簡単に付けられる。

でも仕事では使いたくないな。

730国道774号線2018/01/29(月) 03:43:48.44ID:C+23vhNB
>>728
ブリザックはとにかく雪には強い。
日本の雪に特化している。
でもタクシーには必要ない。というか高すぎ。

731国道774号線2018/01/29(月) 07:22:45.87ID:fCjvkFA1
>>724
火病のヨシ君。少しは落ち着いたかね(笑)スタッドレスは万能ではないぞな。
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo
統失にはデパスが一番。恐らく、タクシー稼業で疲れているんだろう。まあ気持ちは分かるぞ。

732国道774号線2018/01/29(月) 07:48:15.30ID:AfIQ5xYv
kmさんがこないだの雪の時に、
後輪に巻いてたチェーンは乗務員の自腹だって本当ですか?

733国道774号線2018/01/29(月) 08:25:10.34ID:4gXfbO1t
>>731
まーだ何が問題かがわからんのかwww
やっぱり浮浪者をやるだけの馬鹿頭だけはあるはwww
天然にも度を超えている。
あんたは読者のいい笑い者だwww

734国道774号線2018/01/29(月) 08:29:51.69ID:GKbhYtFP
>>725
クラコン、タダコンもVSC付いた奴なら65扁平だったと思う

735国道774号線2018/01/29(月) 08:30:49.91ID:4gXfbO1t
>>731
ところで死燃や魔君、チミは何故今年は野菜が高いか知っているか?
冬野菜であるはずのほうれん草や白菜まで高いだろ。
チミにゴルフのシュミがあればわかるのだかぬ。
ま、チミは金持ちのスポーツは無理かぬ?

736国道774号線2018/01/29(月) 08:52:46.39ID:A0S7euR7
>>735
ワシは死燃山ではないぞな。ワシはお前に君臨する全知全能の神だ。反対にお主に聞くが、何故、大和自動車が連続ストップ高しておるのか教えてほすいな。まあヘッポコ野郎では何も分かるまい。当てたマジでハワイ旅行のチケットを進呈するぞな。糖質にはデパスぞな。

737国道774号線2018/01/29(月) 09:29:16.23ID:4gXfbO1t
どこに目ん玉付けているのか知らないけど、漏れは死燃山なんて一言も言ってないし・・
質問を質問で返すマナーの悪さだし・・
そういうのって見透かされて、まともに相手されなくなるよ。
特に漏れのような金持ちはその様な人間が多い。

738国道774号線2018/01/29(月) 09:44:06.97ID:1FKTS+A+
>>737
お主を金持ちなどとは思っておらん。いや、脳内での金持ちなら分かるがのぅ(笑)ところで芝公園は寒いかのう。隣の芝生は良く見えると思うが?どうじゃ。

739国道774号線2018/01/29(月) 10:17:40.16ID:x9jSzf3S
汚い格好をした死燃や魔君が挙動不審者の様にキョロキョロしていたのを目撃したぬ。
あのシトはここで何やってんのかなあ?と注視していたら、ポケットからアンパンらしきを取り出してガブッと口一杯に頬張っていた。
可哀想に・・相当にひもじかったんだろうな。
霞ヶ関は昨日も今日も雪の為に閉鎖だぬ。
漏れは会員権を所有する霞ヶ関のメンバーなのだは。
しかし今冬季はまるで駄目だ。
友人のメンバーの千葉のゴルフコースに行ったが凍って全然話にならん。
友人のショットがバンカーwwwあーあ、目玉焼きだぬ。と思ったその瞬間、カコーンとバンカーが凍っていて球をはじき返しおったw
球は止まらないし、今年の寒さは異常だぬ。
今年は雪や霜でゴルフが全然できん!ストレス溜まるのう。

740国道774号線2018/01/29(月) 10:37:14.27ID:x9jSzf3S
今年は埼玉のゴルフコースは全滅と言っていいだろうぬ。
千葉も霜で楽しめない。
地面やアスファルトに含んだ水分が朝方凍る。
畑もコースも真っ白けっけ。
いくら冬野菜とはいえ、地面が凍っては作物は全滅確実、故に農家は今冬季はどこもかしこも野菜を作ってない。
例年では白菜畑が今年は何も作っていない。

さて、ゴルフコースまでの行き、つまり早朝であるが、スリップ事故を起こしている一般車の多いこと。
先日も直線のところでスリップ事故を起こして警官が交通誘導をしていた。
よく直線なんかでスリップ事故をやらかすなとは思うが、路面は高速降りたら全部アイスバーンだぬ。
東京のタクシーはそんな時間帯、そんな場所に行かないと考えたら大間違い。
金が無くてタクシーで帰りたいロングの客は早朝の青タン切れた時間から途端に出てくるものだ。
して絶対にそれらの客に選ばれないタクシー会社が東京で唯一、国際なのだは。

741国道774号線2018/01/29(月) 10:47:44.00ID:mAaG3DBr
>>734
エンジン変わってからですが

742国道774号線2018/01/29(月) 10:49:15.08ID:wHsavPA7
霞ヶ関カンツリー倶楽部の正会員になるにはかなり困難だぬ。
金を持っているだけでは駄目なのだはw
これだけでも漏れのステータスがわかろうというものなのだぬ。

743国道774号線2018/01/29(月) 10:52:04.50ID:mAaG3DBr
あんたは東陽町のメトログリーンの方がお似合いだよw

744国道774号線2018/01/29(月) 10:53:35.07ID:x9jSzf3S
ほれ、国際は十数年前は後輪2本のスタッドレスなのだは。
勿論まだクラコンの時代なのだは。
であるからして、タクシースタッドレスがどうのと言っておる椰子は当時の82偏平のタクシー用のスタッドレスしか知らんのだはw

745国道774号線2018/01/29(月) 11:07:38.08ID:x9jSzf3S
昔はセブンハンドレッドというロングコースが多いゴルフ場の会員権を持っていたのだが、あすこは行きも帰りも道が混むぬ。
東名方面も混むしのう。
して最近は成田辺りで何処か良いところと考えているところなのだは。

746国道774号線2018/01/29(月) 11:15:36.52ID:x9jSzf3S
死燃や魔君も今からでもゴルフを覚えた方が宜しい。
コンサルタント会社や証券会社等々のやり手は営業ツールとして利用しているシトもいる。

747国道774号線2018/01/29(月) 11:18:36.05ID:C+23vhNB
>>731
ノーマル+チェーンなら勾配9%の氷盤路でも登れると思う。
しかしそんな特殊な状況は殆どない訳で、多くは勾配12%の圧雪路だろう。
この程度ならオールシーズンで事足りるわけで、やはりベストはオールシーズン+チェーンという事になる。
降雪の翌日以降は普通のスピードでアイスバーンに出っくわしたらどんなタイヤでもスリップは防げない。
極力大人しい運転を心掛ける事ですな。

748国道774号線2018/01/29(月) 11:24:39.08ID:C+23vhNB
しかしチェーンは取り付けが面倒だ。
トラックみたいなオートチェーンを当社でタクシー用に開発して売れば儲かるのではないか?

749国道774号線2018/01/29(月) 11:39:45.60ID:azriV5Y/
国際、ワールド、ハッピーときたら、
在日企業。

上層部は、日本人名(通名)。

750国道774号線2018/01/29(月) 12:08:14.35ID:m10KcYjT
ソースを出せ

751国道774号線2018/01/29(月) 12:11:47.40ID:mAaG3DBr
>>749
なおラッキーは

752国道774号線2018/01/29(月) 12:51:27.18ID:/aP7Cgdh
>>751
ここに書き込み入れても無駄だから
グループスレに!
だぬがでてくる!

753国道774号線2018/01/29(月) 13:26:44.83ID:ULvCcLaH
>>725
今の乗務員にケタクなんて言っても通じんだろう。
勤続9年以上の人間にしか分からんぞ。
さらにケタクがどういう会社だったかまで知ってるウテシとなると皆無。

754国道774号線2018/01/29(月) 13:43:15.99ID:wHsavPA7
成田辺りのゴルフコースをと考えているのであるが・・どうも漏れは成田方面に行くとゴルフクラブよりも火炎瓶を無性に振り投げたくなってしまう。
スラックス履いてジャケット着て・・よりも無性に帽子被って、グラサンかけて、マスクして、というスタイルを漏れの血が掻き立てるのだは。
イカン!やはり成田方面のゴルフ場は止めておこう。
漏れはやはり革命戦士なのだはwww
火炎瓶のヨシこと次期取締役兼システム開発部部長である漏れこと高貴ヨチヒサはキャリア20年なのだぬ。

755国道774号線2018/01/29(月) 13:55:44.76ID:nQa6tn8G
>>754
おーい。誰かこいつにデパスを処方してやれよ。脳内変換が激しくて、いつか壊れるぞ。

756国道774号線2018/01/29(月) 13:56:42.74ID:mAaG3DBr
>>755
むしろ壊れたまま綾瀬川に投棄しろ

757国道774号線2018/01/29(月) 15:22:53.69ID:m10KcYjT
目黒川でいい

758国道774号線2018/01/29(月) 15:29:45.43ID:wHsavPA7
呑川がイイんジャマイカ?

759国道774号線2018/01/29(月) 16:22:04.71ID:yss3HRf8
いや、トイレに流した方がいいだろ。

760国道774号線2018/01/29(月) 18:56:23.30ID:TCufJAi6
東京無線加入会社ですら4輪スタットレスの所があるというのに
チェーン巻けって絶対おかしいわ。
チェーンで良いっていう奴は中山峠でも石北峠でも良いから走ってこい。

761国道774号線2018/01/29(月) 21:00:52.70ID:lI4GQpuB
>>732
流石に会社支給だよ
普段はどっかにしまってあるらしく 雪が降りそうになると係長と班長どもが
トランクに入れるんだわ

>>725 >>753
ケタクって何?

762国道774号線2018/01/29(月) 22:21:09.32ID:5DDUC3iS
ケタクについてご説明しよう。

ある日森の中、クマさんに出会った。

以上

763国道774号線2018/01/29(月) 22:54:15.50ID:GKbhYtFP
>>756
綾瀬川は止めてくれ!
絶対にイルカのミラーボールが乞食するから

764国道774号線2018/01/29(月) 22:57:29.28ID:GKbhYtFP
>>741
その前の事は日産に乗ってたから知らんのよ

765国道774号線2018/01/29(月) 23:19:16.90ID:5DDUC3iS
約20年までは経ってないけれども後数年でそのうち約20年前になる昔、昔ある日のこと。
規制緩和により、新規事業者の参加が認められ、京都で有名なマヌケーが東京に進出してきたのでありました。
つまり東京においてマヌケーはインディーズの部類なのでございます。
ハイヤーを気取った黒の車体色に自動ドアのない車両、乗務員によるドアサービスが売りでした。
インディーズながら顧客のハートを掴み売上を伸ばしていることに国際のオーナー波多野は危機感を抱いたのです。
それに加えて個タクが車両グレードアップをして差別化をはかろうとしておりました。
波多野は労組の委員長になったばかりのササリバーに相談して黒タクの導入を決意したのでありました。
しかしながらご存知の様にカラーリングを変えるにあたって四社委員会なるものがございまして、勝手に変えるわけには参りません。
そこでkmタクシー株式会社という国際自動車の子会社を新規インディーズとして観光バスの拠点&自動車教習所のある大崎のその裏手の土地に創設したのでありました。
このkmタクシーこそが略してケタクなのでございます。
ケタクは現在の羽田1課となります。

766国道774号線2018/01/29(月) 23:20:09.22ID:5DDUC3iS
尚、これは余談ではございますが、当時の国際自動車は部門ごとに分社化されておりました。
国際自動車のタクシー部門は国際タクシー株式会社という名称でございました。
kmタクシー株式会社の売上実績のデータを四社委員会で報告して、売上が上がることを証明して、国際自動車は四社カラーを廃止して全車黒色(正確にはkmカラーなる濃紺)にしようという目論見でございました。
売上を伸ばすため、車両は国際が日産オーテックジャパンに特注致しまして、当時のセドリックSV(6気筒エンジン)をグレードの低いセドリックカスタム4気筒のエンジンに載せ替えたなんちゃってセドリックSVを導入しました。
又々余談ですが、当時の本体はセドリックカスタムとクラコンを使用しておりました。
当然ながら全車四社カラーです。
更に無線配車は優遇され、タイヤも本体のタクシーラジアルではなく、グレードの高いタイヤを装着しておりました。
そうやって売上を上げて四社委員会に報告しようとしたのですね。

767国道774号線2018/01/29(月) 23:21:22.53ID:5DDUC3iS
ところがです、イチローのパパ(イチローは当時はまだ米国へ留学していた頃です)が国際は四社から脱退するのか!と言い出して3社委員会を開催したのでした。
ところが・・・イチローパパはやっぱり国際側に付くはwとなって怒った帝都と大和が二社委員会を開催する羽目になりました。
しかし結局は大和の飯倉社長(当時、飯倉社長は東京旅客自動車協会の会長でこざいました。東京旅客自動車協会、略して東旅協は現在のハイタク協会でございます)
が地方から東京に出てきた人が四社がどのタクシーかわからなくなるからと言う主張を国際は受け入れ、四社カラーと黒が混在する現在の形となったのでございます。

そして・・この続きを読みたければ羽田3課の高貴ヨチヒサ宛にビール券を送るのだぬ。
良いな、これは神からのお告げなのじゃwww

768国道774号線2018/01/30(火) 00:45:56.52ID:FQ9bK4kP
幅広い知識をお持ちで・・流石は取締役兼システム開発部部長有力候補だけのことはありますな。

769国道774号線2018/01/30(火) 01:26:04.31ID:FQ9bK4kP
>>768
ウム、苦しゅうない、そうであろう。
そういえばハイタク協会への次期取締役兼システム開発部部長としての挨拶がまだじゃった。
近日中に協会のある市ヶ谷に行って、飛び込みで協会へご挨拶しに行こうと思ふwww

770国道774号線2018/01/30(火) 06:15:57.87ID:DGI6pnvw
>>769
とうとう壊れて暴走が始まったぞー。おい、誰かー。こいつを病院に叩きこんでくれー。その内、何をやらかすか分からんぞー。

771国道774号線2018/01/30(火) 07:50:53.42ID:wO/WGlfM
だぬみたいな低収レス乞食にはなりたくない

772国道774号線2018/01/30(火) 10:52:21.20ID:a6ANo0Ud
>>770
市ヶ谷なら釣堀にたたき落としてやれ

773国道774号線2018/01/30(火) 13:02:42.93ID:MzAP8TF+
The Kumosuke
Story begins 100 years ago with honekotu, kimokimo,

774国道774号線2018/01/30(火) 14:49:10.39ID:wrZ9mVrj
>>767
懐かしい話だね。

ケイエムタクシーと、ケイエム赤坂って会社もあった気が。

775国道774号線2018/01/30(火) 18:38:47.08ID:3aUlFgSk
ハイブリッドは電磁波がどうの、という話があったので
新型は嫌だったが、調べたらガス車の12%増し程度で
停まってる時はバッテリーから出ないようだから
安心した。

後部座席の剥き出しのビニルシート(滑りやすい)や
シート形状、客用グリップの数や形状、肘掛の欠如w
でか過ぎる室内容積によるエアコンの効き具合
FF駆動、高過ぎるボンネット、強風時不安不な車高(特に冬の高速道路で)など
不満材料が多いが
メーカーがこれしか作らないのだから仕方ないwww

776国道774号線2018/01/30(火) 18:42:26.10ID:3aUlFgSk
さらに深く本音を語ると、お上や業界に怒られるので
やめとくwww

777国道774号線2018/01/30(火) 18:59:00.61ID:3aUlFgSk
しっかし
どこかで新型はラジオが付いていない、という話を聞いたので
ヤフオクでラジオを落札してもうたw5000円也w
調べたら付いてるではないかwww

一体どこで聞いたのだろうか?ラジオが付いてないとかww
ま、いいは、自宅で使うからw
いや他にも持っているのだが・・・。

778国道774号線2018/01/30(火) 19:14:35.21ID:3aUlFgSk
わかった。誰かが貼った新型のスレで見たのだw
ラジオはオプションだと。
ひょっとすると中小では経費削減の為、ラジオレスの
会社があるのかもしれぬw。

ウチはラジオが付いている。
良い会社だな〜♪

779国道774号線2018/01/30(火) 20:01:04.66ID:p+wRQ6wM
中小じゃなくてホネホネは、ラジオ無しだよ。
ちなみに昔、km国際タクシーって会社があったらしいけど、
kmが国際モーターの略だから、国際モーター国際みたいになっちゃって、
頭痛が痛いみたいで変。。。

780国道774号線2018/01/30(火) 23:42:43.37ID:4iUC/Pwt
>>778
猿車には付いてないって言ってたよ

781国道774号線2018/01/31(水) 03:09:20.06ID:i06tcJrR
ハイウェイ情報は渋滞情報だけでなく、トンネル内火災等々の危険情報も流すので、ハイウェイラジオを受信できるAMラジオはどんな低グレードの安物でもメーカーに装着義務が課せられている。
そんなのは車にある程度詳しい人なら常識の範疇なんだけどな。

782国道774号線2018/01/31(水) 03:19:59.86ID:i06tcJrR
どんな安物の車であってもスペアタイヤ又はパンク修理剤と工具、発煙筒が装備してあるし、AMラジオもこれらと同じ
取り外すことに罰則はないけれども、安全を重んじなければならない緑ナンバーがそれをやったら、モラル的にはアウト

783国道774号線2018/01/31(水) 04:04:44.06ID:NrRaWabA
時計なんかもメーカー装着義務品だよな
時計なくして時間指定道路標識を守ることは無理があるからな
86なんか車高を下げるとウィンカーの高さが保安基準を満たさなくなって違法改造になる
車はなんでも改造して良いものではなく、制約というのがある

784国道774号線2018/01/31(水) 04:06:02.85ID:NrRaWabA
AMラジオなしは厳密には車検に通らない

785国道774号線2018/01/31(水) 04:17:04.50ID:ZjZHPoIZ
それマズイじゃん。
ニッコツも保安基準を知らない素人だということだぬ。

786国道774号線2018/01/31(水) 04:23:33.83ID:cFfQ3kFw
>>783
コンフォートもスーデラも時計は付いてなかった気がするけど、
カーナビが時間表示していればOKなのかな?

787国道774号線2018/01/31(水) 04:24:43.47ID:ZjZHPoIZ
そういえば昔は弊社も無線機付ける関係で純正ラジオの場所は移植していたけども、流石に取外して無くしてはいなかったぬ。

788国道774号線2018/01/31(水) 04:32:52.91ID:ZB7KuS6I
>>786
クラコンはタコメーターが時計
クラセダはナビが時計

789国道774号線2018/01/31(水) 04:35:33.30ID:ZB7KuS6I
時計は代わりとなるものがあるんで、純正は取外したんだよ。
クラセダはナビの配線穴と化した。

790国道774号線2018/01/31(水) 04:37:42.29ID:ZjZHPoIZ
タコメーター×
タコグラフ計◯

791国道774号線2018/01/31(水) 06:46:08.74ID:ZjZHPoIZ
全タク連(会長イチロー)がUberと滴滴出行との提携方針を打ち出したぬ。
やはり漏れが弊社上層部に就かないとフットワークが重すぎて向こうのスピーディなビジョンにやられっ放しになるはwww
さて、近日中に市ヶ谷の全タク連にも次期取締役兼システム開発部部長として参加の意向と、次期就任の挨拶してこなくてはぬ。
それと極秘にリフト株主の楽店の神酒タヌ氏とも打合せして、弊社独自にリフトとの提携を目指すのだぬ。
漏れがやるべき仕事は多い。
ところで・・取締役兼システム開発部部長の辞令マダー!?

792国道774号線2018/01/31(水) 07:00:30.28ID:Q45LwO4O
ところでだかぬ、提携するには弊社のハードは買い直しになるぬ。
はっきり言って無理だやな。
アイパッドミニを使うウーバー運転手用アプリと弊社ナビとはインターフェースにおいて無理があるというものだ。
だからハードは将来のバージョンアップを予想したものでないと安物買いの銭失いになるのだぬ。
ここのところの考え方に於いても漏れの判断は的確だと言えるのである。
漏れという素晴らすい人材が眠っている。
眠らすことはイコール弊社の損失なのだ。
早く昇格異動辞令を交付したまえ。

793国道774号線2018/01/31(水) 07:16:45.15ID:Q45LwO4O
それとUberアプリは顧客やサポートセンターとの連絡のやりとりにSMSが必要なんじゃなかろうか?
詳しくはよく知らんのだがぬ。
ウーバー運転手から聞いた記憶では確かウーバー運転手アプリからSMSを使って顧客やサポートセンターと連絡するとかしないとかだった様な希ガス。

794国道774号線2018/01/31(水) 07:36:23.95ID:ZjZHPoIZ
漏れもまだ全文は目を通していないのだが、とりあえずブルドッグソース
http://www.kohtsukai.net/backnumber/18/180122/180122.html

795国道774号線2018/01/31(水) 07:51:38.34ID:Q45LwO4O
ウーバーや滴滴出行と提携、それぞれ独立したハードとアプリでは対応できまい。
何故ならウーバーの方で迎車と実車中、滴滴出行の方が空車のままでは支障が生じる。
異なるアプリを融合させた上に自社独自のアプリの要素も統合しなければならない。
なんかDVDの+だの−だのROMだのをマルチとして使えるように統合しなきゃならんのう。
行政がお得意なタクシーアプリの標準となる世界的規格を管理する社団法人を立ち上げる必要があるぬ。

796国道774号線2018/01/31(水) 08:06:00.31ID:ZjZHPoIZ
国交君、なんなら漏れが(社)タクシーアプリフォーラム(仮称)の初代理事長に就任してやっても良いぞwww
なにせ漏れは革命戦士の血が流れているのだからぬwww
燃えるだぬー!!

797国道774号線2018/01/31(水) 08:40:29.76ID:3IrB1vsJ
どうでもいいが先日朝
淡路公園近くの某大型ビルでフルクルの発信を確認したので
向かってみたがビルの中央でマークが動かず
車寄せへの入り方も分からず右往左往したw

イタズラだった可能性もある。まあ、ほんの数分のロスだから
営業にはほとんど影響はない。

フルクルは例え辿り着けなくとも
迅速なシステムなので良いはw

以前の15分-20分待たされる通常迎車より良いはw
時間のロスが無いし精神的に楽。

ナビの左下の黄色いボタンを押せば
周囲の空車の存在も確認できるから
自分が一番近そうな時だけ向かえば良いし
ムダが少ない。

798国道774号線2018/01/31(水) 08:43:56.24ID:V8SR+OHK
ラジオが付いてない

799国道774号線2018/01/31(水) 08:48:22.18ID:3IrB1vsJ
○○やらと提携じゃと!?

ああ、結局、日本では2種免餅しか旅客事業に参加出来ないから
無線・スマホ配車の数を増やしたいんだろうぬ。

一種免しか無いドライバが使われだしたら問題だから
ホントは、そういう企業と提携しない方が良いのだろうがwww

将来、国の方針が転換したら
法人は潰れるかもしれんのに
何考えてるんだろぬwww

800国道774号線2018/01/31(水) 08:52:34.41ID:3IrB1vsJ
ワタスの母校チバラギ大学の教授が
「世の中に絶対という事は無い」と
言っていたぬww

日本でも白タクや個人の二種免餅が
そいつらに登録が可能になったら
法人はヤバイよwww

801国道774号線2018/01/31(水) 09:28:53.37ID:ZjZHPoIZ
タク白ナンバー輸送
国交君が「不可」回答
規制改革会議 5〜6月最終結論

1月22日付の東京交通新聞の見出しだぬ。
お隣は全タク連のウーバー提携記事があるが、それよりも大きく取り扱っているぬ。
つまりワタスが言ったとおりなのだ。
我慢強く規制緩和に向けて努力をするべきであって、それまでは違法行為をしてはならんのだ。
一度やってしまったら、信用も含めて何もかもがお終いなのさ。
今、成田空港へ行けば、空港の放送スピーカーで白ナンバーに乗るなと注意勧告をしているほどなのだぬ。
ライドシェアは永久に許可されないのだ。

802国道774号線2018/01/31(水) 09:45:22.67ID:SE3WCHGE
まず初めにウーバーが福岡で実証実験なる白タク行為をしてしまった。
そしてそれだけでなく、ある大失態をやらかしてしまったのだぬ。
このことは極秘裏に漏れから国交君官僚、並びにある議員に通報済みだ。
実はウーバーのタコハシ君が身を引いたのもその要因が一つにあるからではないのか?と漏れは考えている。
そして滴滴出行を含めたチャンアプリの横暴だ。
もうダメボ・・

803国道774号線2018/01/31(水) 09:57:47.42ID:VaCpy+ou
あんでそんな不○企業と某リーダーは提携しようとすんのよw
おかしいだろwww

804国道774号線2018/01/31(水) 09:59:58.46ID:VaCpy+ou
日本のタク業界に落ちるカネを外資が狙ってる。
なんで不法行為をしている外資と手を組むんだよ!

805国道774号線2018/01/31(水) 11:12:42.90ID:ZjZHPoIZ
外国人の方が利用単価が高く、そして人口は日本人一億人よりも多い。
外国人の富裕層は金額、人数共に日本人とは比較にすらならない。
ロシアに行けば、日本人旅行者はそっちのけ、チャン旅行者の方がお客様として尊重される。
チャンに限らず世界の富裕層は子供の送迎でもプライベートジェットかプライベートヘリなのだぬ。
自分じゃないぞ、自分の子供のだぞ。
前々にワタスはウーバーの探りを入れるために、かなりウーバーを利用さて運転手より情報を仕入れてきた。
日本人顧客と外国人顧客を比較すると、利用単価は外国人顧客の方が倍以上だという。
利用者割合も外国人の方が圧倒的だと言う。
外国人顧客で一番遠距離は何処に行きましたか?
この問いに「軽井沢」「金沢」「京都」といった答えが返ってきた。
ウーバー運転手の一人は目的地の高級旅館の親父が「外人は東京からハイヤーで来るから凄いよね」と驚いていたという話をしてくれた。
観光立国日本を掲げている中で、外国人の落とす利用単価とその量をタク業界はまだ恩恵を受けたいない。
ドラから見下しているレベルから脱却できていない。
そもそも日本に旅行しに来るチャンのビザ発行要件をご存知か?
今でこそ緩和されてだいぶ引き下がったが、一昔前まではタクドラ年収どころか、サラリーマン年収程度ではとても無理な年収要件だ。
ま、殆どチャン共産党幹部の親類関係が多いがぬ。

806国道774号線2018/01/31(水) 11:39:38.30ID:E8aF5V+N
>>805
こんなのMKが全部持ってくだろうな

807国道774号線2018/01/31(水) 11:55:44.97ID:ZjZHPoIZ
現在ウーバーは日本においてタクとハイヤの2本仕立てのアプリとなっている。
メインはハイヤである。
タクは個タクとハイヤ提携会社のタクが主だ。
しかしそれは台数の差だ。
台数が全部で十数台しかなく、やはり近くにタクがないとなれば顧客はどうしてもハイヤを呼ぶしか手段はない。
しかし豊富な物量のウーバータクがあれば、ウーバーハイヤ主流で無くなるのは時間の問題で、ウーバーハイヤに流れる総金額は細くなり、いずれは縮小、撤退を余儀なくされるのだぬ。

808国道774号線2018/01/31(水) 12:10:42.52ID:ZjZHPoIZ
>>806
それは100パーセント断じて有り得ないのだぬ。
それは何故か?
外国人はまず自国のタクアプリを使用するからだ。
タク無線室の電話番号を外国人が調べて母国語で話してオペレーターと会話が成立するとでも思ったら大間違いなのだぬ。
それに母国語が英語とは限らないのだからぬ。
拾いにしても会話が成立しない。
キャッシュレスで目的地も言葉で説明する事なくアプリの地図で伝えられるのは外国人にとって不安要素のある外国たる日本に来て心強い。
顧客とタクを繋ぐ接点が無ければ外国人は利用しない。
そのインターフェースとなるのが母国のタクアプリなのだぬ。

いやー、ワタスは我ながら一般の乗務とは思えないぬ。
ま、一般の乗務社員は赤坂のネーちゃん乗っけてさー程度の次元の話をするのが限界だろうからぬ。
やはりワタスは次期取締役兼システム開発部部長だけのことはあるはwww

809国道774号線2018/01/31(水) 12:36:54.39ID:ZjZHPoIZ
英語はまだ良いぬ。
ウーバー運転手に尋ねると顧客の名前にはアラビア語やタイ語、ロシア語もあるという。
名前確認、これがややっこしいらしい。
まあそうだろうぬ。
アラビア語やタイ語、ロシア語なんか全く読めないし発音も知らないわな。
ロシア語のNをひっくり返したような文字の発音なんかもしらねーはwww
で、搭乗者の確認はアイパッドを外して名前の部分を指差して顧客に見せて確認するらしい。
中にはウイリアムズという名前で、白人かと思いきや、到着したら香港人、つまり黄色人種である中国人だったということもあるらしい。
香港人や台湾人は白人のニックネームを付ける風習があるからぬ。
話は逸れたが、運転手側のハードはアイパッドの様に車載から簡単に取り外せるか、若しくは親機と接続する子機がないと顧客間違いを引き起こす可能性があるということだぬ。
ま、どの道ウーバーや滴滴出行と提携するならニッコツもハードは総入れ替えしないとならないはず。
弊社にもチャンスは微々たるものではあるが、カリスマ性ある指揮官の下にフットワークさえ軽ければチャンスは残されている・・

810国道774号線2018/01/31(水) 12:38:55.19ID:E8aF5V+N

811国道774号線2018/01/31(水) 12:42:56.68ID:kTuhsLgD
日経で見たけど、長距離率が落ちたんだって?

猿軍団は増えてるのに。

なんでよ?

812国道774号線2018/01/31(水) 12:43:16.29ID:kTuhsLgD
フルクルか。

813国道774号線2018/01/31(水) 12:50:07.51ID:ZjZHPoIZ
>>811
チェーンだから長距離の利用が減って当たり前だぬ。
ワタスだって実家の千葉に帰るのに夏タイヤのタクシーなんかに乗りたくないは

814国道774号線2018/01/31(水) 13:21:59.61ID:d1rbqveM
本日は今日の日経新聞11面、グラブとその横、ゴジェックの記事にも言及しようと思っていたのであるが、>>810に水を差されたので、次期取締役兼システム開発部部長はふてくされて退散しまつだ。

815国道774号線2018/01/31(水) 13:40:15.56ID:/PCNHwJ+
>>811
長距離が減ったのは410円という値段設定の問題。つまり顧客の心理問題だ。値段の上と下に大きな差額を生んだ結果。お客自体に「410円まで下げる余力があるなら長距離も下げられるんじゃね」という意識を顧客に考えさせる(意識させる)ことになったのが一番の原因じゃ。

816国道774号線2018/01/31(水) 13:48:28.79ID:/PCNHwJ+
チェーン、チェーンと馬鹿の一つ覚えみたいなことを言っている、スットコタコ助がいるが、ワシはヤシに何度も松沢病院でデパスを処方してもらいなさいと言っているが、親の心、子知らず・・・。

817国道774号線2018/01/31(水) 13:53:52.23ID:/PCNHwJ+
ヤシは日によってテンションが上下する。それは文章を見ると一目瞭然。今日の文章に滑舌があるのは、女性の生理が月に影響されるように、今日は満月だからかも知れぬ。ヤシはいつもは他のタクシー板で暴れておる。あれが本来の姿であろう。

818国道774号線2018/01/31(水) 14:27:43.30ID:E8aF5V+N
>>817
SCにもいるのか?

819国道774号線2018/01/31(水) 14:38:41.90ID:V8SR+OHK
km内部留保潤沢な会社じゃろが
580憶はあっるだろ?
もうちょっとか?

820国道774号線2018/01/31(水) 15:24:09.34ID:d1rbqveM
松沢病院に行ってきたぬ。
高貴「先生、ワタスの何処が精神病院なのか?自覚症状がないだぬ」
「5chのココで2度も松沢病院へ行けと言われただぬ」
そしてアレコレと詳細を語る。
先生「高貴さん、これはですね、相手は例えるのなら天動説が正しい正義だと疑うことなく信じているのですよ」
「その逆に高貴さんは地動説が正しいと疑う事なく信じている。結果はどちらが正しいか?時間と共にハッキリするものです」
「そもそもですね、天動説が正しいと思い込んでいる人というのは自分中心に世界が動いていますからね。だからこそ天動説なんですよ」
高貴「フム、ナルヘソのう、してワタスは異常なしと?」
先生「逆に当医院に来院して頂きたいのは相手の方ですかね」
「高貴さんが全くシュミも興味もない他のタクシー版で暴れているだなんて、明らかに被害妄想が見受けられます」
「そもそもですね、高貴さんは医者の私よりも偏差値の良いチバラギ大に大学院まで卒業されている」
「高貴さんの頭の良さに皆付いていけないのでしょう。平凡な人こそアインシュタインの理論が狂気染みているように感じるのと同じですよ」
高貴「ウム、ではワタスに問題はないと?」
先生「はい、そのとおりです。全能の神として益々のご活躍を期待しております」

という事で、金だけ取られて病院を出てきたは・・

821国道774号線2018/01/31(水) 20:24:36.73ID:n1kjtTLY
だからウーバーと先に手を組めって言ったのに。
バカなの。

822国道774号線2018/02/01(木) 00:04:19.22ID:BBSvH+UQ
「爆弾発言したらパンクだよ」、出世が「パーだ」

823国道774号線2018/02/01(木) 12:25:46.20ID:3Gx9OI6g
>>794

{ 都内でのウーバーによるハイヤー配車業務は新規参入事業者をはじめ中小ハイヤー事業者との提携で細々と営業が続けられている。
昨今の都市型ハイヤーによる新規事業許可の急増と合わせて、業界内では都市型ハイヤーによる「2時間以内の切り売り」という違法営業の可能性が指摘され、
労働組合による実地乗車による実態調査も行われているが、当該車両が都市型ハイヤーかその他ハイヤーかの確認は当局によって一向に行われる気配はないままとなっている。 }

労働組合というのはニッコツの労働組合のことであろうか?
しかしここの部分、調べがついてないということだぬ。ダサイのうwww
ワタスは都市型か?その他か?どちらの方なのかをよく知っているのだ。
結果はどちらなのかは話の後半に出すとして、
都市型ハイヤとその他ハイヤを書類以外で見分ける方法を教えて差し上げよう。

『ハイヤの車両にタクシーメーターが装備されているかどうかの違いなのだぬ!』

「都市型ハイヤー」とは1回の運行につき、2時間以上もしくは1日以上を単位として専属契約を行うものであり、新規申請や増車が可能なのだ。
「その他ハイヤ」はタクシーに準じて総量規制の枠組みの中に含まれているので、新規、増車が不可能なのだぬ。
故に「その他ハイヤ」の車両にはタクシーメーターが装備されているのだぬ。

824国道774号線2018/02/01(木) 12:26:10.57ID:3Gx9OI6g
因みにUber出陣式には飛び入り参加したソフトバンクの孫やソニー出井、Uber首脳陣と屁伊勢ハイヤ首脳陣が出席した。
この中のひとつ、屁伊勢ハイヤ首脳陣からはベルウッド取締役なる人物が出席しているのであるが、ワタスは彼の口から直接聞いているのだぬ。
「都市型ハイヤー」なのだ。
であるからして、Uberハイヤにはタクシーメーターが装着されていない。
Uberハイヤ乗務員に直接聞いてみるのもよかろう。

>「都市型ハイヤー」とは1回の運行につき、2時間以上もしくは1日以上を単位として専属契約を行うものであり、新規申請や増車が可能なのだ。
しかし現実的にはUberに乗車する顧客とは2時間以上もしくは1日以上を単位として専属契約は全く成されていない。
その点が違法と言いたいのであろうが、ここが法律の盲点を突いたグレーゾーンとなっている。
こういうことなのだぬ。
日本でのUberは「第2種旅行業者」なのだ。
つまりUberが屁伊勢ハイヤと大口の専属契約を結び、Uberが指示したゲストを乗車させる。

ま、例えるのなら、宅配業者と大口契約して、小口の通販業者向けに切り売りするとか、ENEOSでんきの様に電力の小売をしているということなのだぬ。

ニッコツ労働組合?諸君、そういうことなのだぬ。参考にしてくれたまえ。

尚、ベルウッドというと我が国際諸君はmtk所長であったベルウッドを思い浮かべることであろうが、別人である。
以前はマヌケーの無線室局長をしていたらしい。
屁伊勢ハイヤのUberとの初期交渉から全てを担当していたのが彼であり、数年前に屁伊勢ハイヤを退職して、現在はUberと提携する某社で活躍中である。
脱税事件で有名な屁伊勢ハイヤのオーナーNに「Uberとのノウハウを他社に伝授している」という訳のわからない主張により、ベルウッドは裁判で訴えられているという。
この業界が物笑いにしかならないお粗末なドタバタ劇となっているのでごじゃる。

こういったそんじょそこらのタク一般乗務社員やハイヤ一般乗務社員が知らないことも知っているのは何故か?
それは羽田3課の20年のベテランであるこのワタス、高貴ヨチヒサが次期取締役兼システム開発部部長に相応しい人材なればこそなのだwww

825国道774号線2018/02/01(木) 12:56:11.26ID:alxR+XE4
なあ、ちよっとお尋ねしますけどよおー
上の人、本当は乗務員とかじゃないでしょ?
乗務員なんて誰も信じませんよ
班長や課長とかそんな下っ端が話せる内容でもない
本当は国際本社の役員さんなんでしょ
あくまで乗務員だとシラを切るなら誰もが納得できる合理的な説明をお願いします

826国道774号線2018/02/01(木) 13:15:29.35ID:W5GeGssq
>>825
タクドラではないことは間違いない。1日中書き込みしてるんだから、芝公園に住んであんパン食べていることはこの前の書き込みで見たな(笑)

827国道774号線2018/02/01(木) 13:19:04.80ID:3Gx9OI6g
>>825
はい、そのとおりでございまつ。
次期本社役員でつwwwwww
現在は羽田営業所の3課で乗務社員してまつwwwwww

ワタスの似顔絵
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3a-ea/umayado17/folder/1500836/96/61280596/img_0?1288969941
炎をオレンジのギザギザで表現して迫力がないんですけど・・もう少し迫力ある火炎瓶のヨシを表現してもらいたかったでつぬ。

828国道774号線2018/02/01(木) 13:35:23.43ID:3Gx9OI6g
実際はワタスよりもベテランじゃなかろうか?
例えばついこの前出ていたワタスのお隣のロッカーのシトとか・・昔初期ガンを病ましてぬ、渡哲也と同じシトとか・・
または相模大野君とか・・そういえばワタスのロッカー近くに相模君と大野君というのがいたような気がするぬ?
そういえばついこの前に相撲とか書かれていたが、相模君もサリと同じ元NECらしいぬ。
ま、ワタスは基本上目黒のあるマンションに住むKO大中退の株の師匠といった株仲間との会話が中心なので、良く知らんのだはwww

829国道774号線2018/02/01(木) 13:51:08.83ID:3Gx9OI6g
>>824
屁伊勢ハイヤのUberとの初期交渉から全てを担当していたのが彼であり・・

因みにこれは余談だが・・Uberは屁伊勢ハイヤとのそれ以前にある中小ハイヤ会社と極秘裏に会談している。
であるからしてUberの料金体系などの細部を決めたのはその中小ハイヤ会社である。
そして煮詰め作業後、その中小ハイヤ会社は政界に顔が利く為にUberとの交渉時に国交君官僚とある代議士議員を同席させた。
結果は国交君官僚に「違法」と断言されて話はお流れになったということだぬ。

830国道774号線2018/02/01(木) 14:07:33.08ID:3Gx9OI6g
>>825
またまた因みに・・・これがワタスの担当車だぬ。
https://www.fastpic.jp/images.php?file=6007034848.jpg
次期取締役兼システム開発部長のオーラーを感じる担当車だぬ。

831国道774号線2018/02/01(木) 14:17:14.91ID:vb4Afp/T
>>830
駐禁だば〜か

832国道774号線2018/02/01(木) 14:25:10.05ID:3Gx9OI6g
>>831
停車中だば〜か

833国道774号線2018/02/01(木) 14:36:10.95ID:vb4Afp/T
>>832
停車扱いになるわけねぇだろバ〜カ(笑)

834国道774号線2018/02/01(木) 14:36:34.20ID:3Gx9OI6g
ま、こういったことを書けるのも千葉の1〜2位を争う有数な進学高校〜大学院のOBとのネットワーク
そしてワタスならではの財力がものをいう月数百万円を要する調査費用ならではなのだぬ。
ワタスは弊社内に於いて尊敬の視線を浴びる全能の神なのだぬwwwwww

835国道774号線2018/02/01(木) 14:41:35.65ID:3Gx9OI6g
>>833
運転手が自分の営業車を撮影しているのだからぬ。
これじゃ緑虫も警官もキップを切れない。
停車と駐車の定義の違いも分からんド素人君、1種の学科からもう一度勉強しなおしてきたまえ。

836国道774号線2018/02/01(木) 14:47:24.65ID:3Gx9OI6g
ちょうど良いところへ偏差値が極度に低そうな低能が現れた。
普通のタクドラなんて頭の中身、レベルは>>831のこんなものよ。
これが一般的であり、普通だぬ。
これにて読者諸君はワタスの偉大さを思い知ったことであろう。

837国道774号線2018/02/01(木) 15:50:46.59ID:pDs8NZ/N
タコァ木芳久さーん、普段は帽子にサングラスにマスクして如何にも私は過激派ですみたいな子汚い恰好してたけど、
本当はクラーク・ケントみたいなお人だったんですね。
世を忍ぶ為にタクシー乗務員に成りすましてはいるけれども、本当の正体はスーパーマン。
ヒーローのようなお人だったのですね。

838国道774号線2018/02/01(木) 16:00:03.77ID:kZK1UU9s
独居高齢者の親しき友人ジャパンタクシーは利用者には実にありがたい
足の悪い独居老人は高齢化が加速する中で東京でもどんどん増えてきているが、大きな問題点は交通手段が限られて通院や買い物がままならず、
そうして特に男性の一人暮らしでは2週間も誰とも会話する機会がない人も多いというほどの孤独に苛まれていることである
このジャパンタクシーは乗り降りの作業に30分から不慣れだと1時間以上、時には対応不能となる可能性も内包しているようだが、
暇を持て余し会話相手もいない高齢独居老人には願って叶っての出来事である
今後の需要は計り知れないだろう
一営業日に5〜6回の御利用は当たり前の日はそう遠くないと思われる
揚げ高は当然、良くても2〜3割は下がるだろう

839国道774号線2018/02/01(木) 17:15:14.82ID:W5GeGssq
>>835
その公園で、ごみ箱からあんパンを拾って食べているのですね。分かります。

840国道774号線2018/02/01(木) 17:29:25.75ID:b2mmfueJ
ワタスは数年前に同じ商品がアリババ個人向けサイトとアマゾンの価格差に大きな開きがあることを発見した。
アリババ個人向けサイトの方が圧倒的に安く、アリババ仕入れ業者向けサイトはそれよりも圧倒的に安かった。
よって日々のタクシー乗務をこなしながら、副業ビジネスに着手したのだぬ。
そこでまず課題となったのがネットショップを開業するにあたって、配送価格をどう安くするかである。
簡単なのが宅配会社と大口契約をして価格を下げること、そして在庫管理であった。
しかし開業当初から大口契約できる個数と過去の実績もないわけだ。
そこでワタスはググった結果、発送代行業者の存在を知った。

例えばこのような会社だ。
http://from-i.com/shippingagency/

このような会社は小規模のネットショップからの配送をまとめることによって運送会社と大口契約を結び、その利鞘で稼いでいる業者だ。
結局はアマゾンそのものが物流センターを持っており、アマゾンに委託した方が物流コスト安かったために利用することはなかったが、世の中にはこういう商売もある。

841国道774号線2018/02/01(木) 17:29:46.68ID:b2mmfueJ
>>824の>Uberが屁伊勢ハイヤと大口の専属契約を結び、Uberが指示したゲストを乗車させる。
これを違法のアウト!と言ってしまうと、では何処のハイヤ会社でもやっている専属契約している会社がホストの接待役で、ゲストをハイヤに乗せることも違法のアウトだねということになってしまう。

>屁伊勢ハイヤと大口の専属契約を結び・・つまり出庫〜帰庫するまでUber提携会社は車両をUberに時間貸しにしているということだ。
勿論、走行キロ数が時間を上回れば、それなりの金額をUberに請求するということなのだろう。
大口割引は適用されるものの、Uberにしてみれば、Uberを利用する顧客の量を多くして回転率を上げなければ赤字となってしまう。
そしてそのとおりにUberジャパンは開業当初から毎年数億単位の赤字だったという話だ。
この赤字は本国が被ることになり、その埋め合わせはUberの株価上昇分で補てんされていたという。
赤字を出してでもUberはそれだけ日本を大事なマーケットとしていたのは本国のユーザーが日本に来日した場合の為、サービスの質を本国ユーザーに悪いと思わせない為だということでもある。
しかし億単位の大赤字を出してもUberは日本に根付かなかった。
ライドシェアの話も全てがご破算になった。
このUberを見てもお分かりの通り、Uberに準じたタクアプリ会社が日本に進出するためには、
日本のライドシェアの構想は全て吐き捨てて、タク業者とアプリの共有面で手を結んで共栄共存の道を進まない限り、明日という日はないのである。

842国道774号線2018/02/01(木) 17:34:13.70ID:b2mmfueJ
ネットショップの副業ビジネスに成功したワタス
かたや芝公園でアンパンをむさぼる死燃や摩君
あまりにも死燃や摩君が可哀そうだ。
死燃や摩君、良ければワタスのビジネスでチミを雇用して差し上げようぞ。

843国道774号線2018/02/01(木) 17:48:08.12ID:b2mmfueJ
>>837

チミね、3文字も本名を出されるとワタスは困るのだは。
これからは全能の神・高貴様と呼びなさい。
これは神からのお告げなのじゃ。

844国道774号線2018/02/01(木) 18:03:16.36ID:4aZZflUb
新型は車椅子をそのまま乗せる場合
すごく手間と時間が掛かるぬw

セットの手間賃を取りたくないなら
せめてセット開始時に実車ボタンを押させて欲しいぬ。

客がそれが嫌なら
従来どおり車椅子を畳んでトランクに入れ
お客さんは体だけで乗ってもらえばいいぬ。
そして出発時に実車。

無線で指定するなら
迎車でセット開始とともに実車とか・・・

関係ないけど音楽
The Cars - Just What I Needed
https://www.youtube.com/watch?v=Vffk--hPySU

845国道774号線2018/02/01(木) 18:18:08.83ID:4aZZflUb
具体的な手数料を取りにくいなら
せめて実車ボタンを押させてもらえれば
料金が賄える。

良い考えだしょ?w

846国道774号線2018/02/01(木) 18:21:26.76ID:44echl1y
>>836
停車の定義をお願いしますよ
いつまでも平で冷や飯食ってるからって何もそこまで利口ぶらなくてもいいんじゃね?

だぬ乞食さんよ(笑)

847国道774号線2018/02/01(木) 18:24:05.30ID:44echl1y
だぬの頭の中の道交法は北朝鮮の最新版か何かかな?

848国道774号線2018/02/01(木) 18:26:20.70ID:44echl1y
切符切りにくきゃセーフとか無法蜘蛛乞食のだぬさん顔真っ赤(笑)

849国道774号線2018/02/01(木) 18:26:20.98ID:4aZZflUb
@車椅子のまま乗るには
  セット時から実車ボタンを入れ、セットの時間料金が発生。

A従来どおり車椅子を畳んでトランクに積み
  お客さんには直接座席に座ってもらう。
  実車ボタンは発進時に入れる。

両者を提示し、お客さんの好きな方を選んでもらうのはどう?

850国道774号線2018/02/01(木) 18:35:41.31ID:b2mmfueJ
>>846
オマイは自分でググって調べることもできないのか。
低能は語れば語るほど低能であることを読者に暴露しながらアリ地獄へと嵌ってゆく。
ミジメだな。

851国道774号線2018/02/01(木) 18:41:09.43ID:9PI8h/Jj
乗車の意思と行き先を聞けば準備の段階から押してオーケーでしょ

852国道774号線2018/02/01(木) 18:44:27.90ID:44echl1y
>>850
バカだぬ、そりゃお前のことだよ
白バイに注意されて半泣きの震える声ですみませんすみません言いながら移動するお前を想像するとこっちもいたたまれないのよ

お前自身ネット番長を自認してるようだが、実際は潰しの効かない、一般社会の法令も常識も自分の都合で解釈する単なるレス乞食なのだよ

構ってもらえて嬉しいか?(笑)

853国道774号線2018/02/01(木) 18:49:54.02ID:b2mmfueJ
>>852
どんどんアリ地獄へと嵌ってゆくなwwwwww
オマイのような低能が存在することで、益々ワタスの価値は上がり続けるというものだ。
結構なことだぬwwwwww

854国道774号線2018/02/01(木) 18:53:15.25ID:44echl1y
>>853
あ、ごめん唯一お前みたいな遵法意識の低いウテシもここでは次期取締役だったな

赤坂の方じゃ身元が割れてるようだが
(笑)

855国道774号線2018/02/01(木) 18:54:28.88ID:44echl1y
馬鹿だぬ一種免許の仮免学科も6割程度とれればいい方だね

856国道774号線2018/02/01(木) 18:59:16.57ID:b2mmfueJ
身元が割れてる云々以前に
女々しい性格とも言える匿名のオマイと違って、何度も羽田3課高貴ヨチヒサと身元を明かしているのだがな。
オマイにとっては初耳だったようだぬ。
どんどんアリ地獄へと嵌ってゆくなwwwwww
オマイのような低能が存在することで、益々ワタスの価値は上がり続けるwwwwww
文句があるならリアルで羽田3課のワタスに会いに来いよ。
何時でも粉砕してやるぜwwwwww

857国道774号線2018/02/01(木) 19:08:27.14ID:b2mmfueJ
読者はオマイの方から一方的に幾度も喧嘩を売ってきていることは周知の事実だ。
低能の上に、この非常識な人柄さは狂人だとも言えるぬ。
その点においてもオマイ(ID:44echl1y)>>852レス内容はそっくりそのままオマイに跳ね返るのだぬ。

858国道774号線2018/02/01(木) 19:08:46.10ID:44echl1y
お前の評価(笑)
存在しないものは上がらないんだよ…

859国道774号線2018/02/01(木) 19:09:51.26ID:44echl1y
以上バカだぬの道交法自己都合解釈自慢でした(笑)

あ〜腹痛い

860国道774号線2018/02/01(木) 19:17:17.37ID:b2mmfueJ
>>858
存在しない?リアルで実在するぜ。
オマイは存在しない幽霊が霊力でここでレスしているとでも?
それとも羽田にリアルで存在していないと思っているのかぬ?
部外者かwwwwww

861国道774号線2018/02/01(木) 19:19:44.52ID:b2mmfueJ
とにかくオマイは一度、羽田に顔を出せよ。
一生の思い出に残るいいもの見せてやるはwww

862国道774号線2018/02/01(木) 19:56:04.71ID:W5GeGssq
馬鹿ダヌ君は、また火病っているのか。まあ、毎度毎度のことなんでどうでも良いが、馬鹿ダヌ君は文章に見てきたかの如く、妄想をウンコ盛り盛りで盛ってく書き込みするから。しょうがない。

863国道774号線2018/02/01(木) 20:26:34.44ID:QSezy6l7
だぬはなぜコテをつけないのか
自己顕示欲の権化みたいな輩なのになあ

864国道774号線2018/02/01(木) 21:02:33.78ID:b2mmfueJ
>>862
見てきたてきたかの如く、妄想じゃないんだよ。
>>824のベルウッドと電話でお話しさせてあげるから、一度羽田においで。
勿論、弊社の元mtk所長の方なんかじゃないぞw
チミが是非というのなら、面会のアポを取っても良い。
この業界の中でUberに詳しいのはワタスではない。
ベルウッドだ。
それは>>824の>屁伊勢ハイヤのUberとの初期交渉から全てを担当していたのが彼であり
でも書いたことだ。
まず手始めに今これよりググってこの世に実在する人物かどうかを調べてみるがよい。
これマジレスぬ。

865国道774号線2018/02/01(木) 21:14:07.58ID:b2mmfueJ
学校は勉強するところよりも人材ネットワークを造り上げるところ。
過去スレにそんなレスがあったのを覚えているだろうか?
ワタスのレスだぬ。
>>864の誰もがなんでそんな人と接点があるの?と思うことが可能なのも、全てはワタスがこれまでの人生で築き上げた人材ネットワークの力なのだ。

866国道774号線2018/02/01(木) 21:29:46.95ID:b2mmfueJ
さて、Uber(日本)は赤字だと書いた。
ググればわかるが、それは本国の決算でも明らかだ。
https://www.gizmodo.jp/2016/08/uber-is-losing-money-fast.html
すると必然的にコストを引き下げざるを得ない状況になる。
しかし車両数は増やしたい。この相反する動きがUber(日本)にあった。
時間貸しの料金を・・ま、手段はこれしかないだろう。
その代表的なのが数年前の魔流子の提携脱退である。
魔流子は増やした「都市型ハイヤ」を継続しながらも一部をタク車両に振り分けた。
低グレードのタク車両を潰してUberで使用していた都市型ハイヤの車両に切り替えたという話だぬ。
こうなってくるとセダクラやJPNタクを使用する法人事業者のみならず、高級車路線を行く個人事業主にとっても車両を高級化されることは思わしくない状況となる。
又、既存のハイヤ事業に供給が増えるということにもなり、ハイヤ既存事業者にとっては望ましくない状況が発生するのだぬ。
つまりタクハイ両方を扱う弊社にとって好ましくない状況と言える。
進んでいく時間に比例して「都市型ハイヤ」は増える。父さんしそうな法人事業者が加入しては都市型ハイヤ車両を増やし、そしてヤッパこの時間料金じゃキツイはと脱退していく。
悪循環スパイラルである。
では・・弊社としてはこれを阻止する為に何かできることはないのか?
Uberが赤字出費覚悟で「都市型ハイヤ」を提携会社に増やさせる理由は顧客の利便性を重視しているからに他ならない。
ならばUberタクの方が利便性があるよ!とUber顧客に認識させてさえしてしまえば良いのである。
グーグルマップで表示されるUberとタクの料金でタクの方が安い!という顧客の認識は定着済みである。
ここに弊社のような既存タク事業者がUberと提携して大量のUberタク車両が入れば、利便性はおのずとUberハイヤよりもUberタクが圧勝することであろう。
して利用者が減っていくだけのUberハイヤの増車はストップ、顧客は利便性を失い終焉を迎えるという公算である。

867国道774号線2018/02/01(木) 21:49:11.75ID:b2mmfueJ
>>862
チミは大和がストップ高の理由を教えてくれとかレスしてたよぬ。
収支実績に見合わない高騰だ。
それは大和以上にUberも同じことなのだ。仕手戦まがい・・バブルな人気だけで株価を維持しているだけのUberは近い将来破綻する。
ただし、我々が欲しいUberの魅力とはUberを利用する顧客であって、Uberという会社ではない。
よってUberの破綻に興味はないが、今提携をしておけばUber顧客との節点であるアプリを我々の手中に収めることができるチャンスは生まれてくる。
そういうことだぬ。

868国道774号線2018/02/01(木) 22:31:36.35ID:W5GeGssq
>>867
後付けの解説などいらん。ワシは株歴30年。キャリアが違う。後、しょーもない解説も要らぬ。当たり前過ぎて腹が痛いわい。お主はあんパンの食い過ぎじゃわい。

869国道774号線2018/02/01(木) 22:39:47.84ID:b2mmfueJ
ところでベルウッド君、ググって出てくるんだろうな?と思ってワタスがググってみたら・・

昨年の春先に電話した時には宅地免許持っているんで、会社を辞めて、今は不動産屋やってますとか言ってたが・・てっきり冗談だと思っていたが・・マジだったのか・・www

870国道774号線2018/02/01(木) 22:49:19.53ID:b2mmfueJ
>>868
えっ!?30年しかない?
じゃあ是銀とか誠備グループの仕手戦はリアルで見てないわけだぬw
あ、死燃や魔君、チミの年齢ならそんなものだぬwww

871国道774号線2018/02/01(木) 22:55:55.31ID:b2mmfueJ
ところで話は変わるが、死燃や魔君、チミもワタスの中原街道の説明のようにタクドラの必然の知識は何も書かなくて
如何にもワタスはコンサルティング会社&会計士ですと言わんばかりのことだけ書いていたら、皆>>825と同じ考えを持っちゃうよwww

872国道774号線2018/02/01(木) 23:05:17.81ID:b2mmfueJ
それとワタスの会社で雇用してあげるよ。
日本で売れそうな商品、なるべき利ザヤの稼げる商品を選んで中国の工場へ発注する仕事だぬ。
それともワタスの会社の会計士するかい?
株ですったのはわかっている。ごみ箱から拾ったアンパンは止めるんだ!ワタスがご馳走してあげるからぬ。

873国道774号線2018/02/02(金) 01:11:32.31ID:WFy5Z3ae
よほど悔しいと見えるのぅ(笑)お前がウソつきで自己顕示欲が強い奴だと言うことがよーく分かったぞな。お主のその性格では取締役なんてムリじゃろ。本社の人間も良く分かっている(笑)お前は取締役より早く病院に行った方が良いぞ。悪くならない内にのぅ(笑)

874国道774号線2018/02/02(金) 01:17:01.84ID:WFy5Z3ae
それとお主の腐った頭じゃ。ワシに株では勝てないじゃろ。ワシの動かしている金額はお主の100倍じゃ 。お主の性格じゃ悔しいから、また、明日の朝、ウソっぱちを書き込むじゃろ(笑)早く病院に入院しろよ。

875国道774号線2018/02/02(金) 01:21:28.98ID:anr+eSZ4
>>873
おお、生きていたのか。
この雪空の中でさぞかし凍え死ぬ思いをしてることだろうと、これから毛布を持って芝公園へと出かける準備をしていたのだぬ。
寒さに我慢できなかったら、ワタスの家に来るがよい。
なんなら凶暴な姉が居座る千葉の実家に住まわせても良いのだぬ。
サファリパークよりも危険度MAXであるが・・・

876国道774号線2018/02/02(金) 01:29:59.66ID:anr+eSZ4
>>874
ワタスはチミが以前にレスしてた蒲田のアオキで千円のYシャツが高くて買うのを止めたというのを読んで、ここまで貧しい生活を営んでいるのかと哀れに感じてぬ。
そしてドケチ極まりないナビに布チェーンと私生活の貧しさを反映したレスに憐れみを感じるのだぬ。
神なるこのワタスがチミに救いの手を差し伸べよう。
強情を張ってツンデレなんかしてないで、他人様からの善意は快く受け取るのだ。

877国道774号線2018/02/02(金) 01:36:01.16ID:2tN6/gz9
あーあ、
フルクル、失敗だったね。。

878国道774号線2018/02/02(金) 01:36:03.84ID:WFy5Z3ae
>>875
ウソで固めた人生は早く捨てた方が良いぞ馬鹿ダヌ君よ。ワシはお主の相手をするとキチガイが移る感じがするから、今日でここをサラバじゃ。早く病院に入院しろよ。きれいな人格者になってから取締役とか言え。恥ずかしいヤシだと思われますぞ(笑)

879国道774号線2018/02/02(金) 01:38:58.87ID:anr+eSZ4
しっかし・・・ワタスはポケットから取り出したアンパンを貪るように食べていたところを目撃してはいたが・・
まさか他のシトにも目撃されてて、まさかポケットのあのアンパンがごみ箱から拾ってきたものとは正直予想もしてなかったはw
可哀そうに、腹一杯になるまで食わせてやるからぬ。

880国道774号線2018/02/02(金) 01:43:54.81ID:2tN6/gz9
フルクル失敗したのか。

881国道774号線2018/02/02(金) 01:45:58.37ID:WFy5Z3ae
>>879
最後にもう1つだけ言うぞな。ワシは下山ではない。お前の妄想は脳の病気からきている。それもそのはず、この仕事が長ければ長い程、精神が逝かれるからのぅ。早く病院に入院しろ。

882国道774号線2018/02/02(金) 01:47:18.18ID:anr+eSZ4
芝公園のあれは死燃や魔君に間違いはない。
その証拠にワタスだけでなく、複数人の目撃者が書き込んでいる。
つまりあれは死燃や魔君のソックリさんではなかったことに確信を持っただぬ。
生活に辛くなったらヘルプを求めてここにおいでなさるが宜しい。

883国道774号線2018/02/02(金) 01:49:15.81ID:2tN6/gz9
フルクルも失敗。
相乗りも失敗。

当たり前だ。

どっちも「安く乗りたい」という
貧乏客向けサービス。

884国道774号線2018/02/02(金) 01:51:06.76ID:WFy5Z3ae
馬鹿ダヌよ。下山氏はお主より優秀だ。それとワシよりも優秀だ。お主はキチガイ。良いか病院に行って、きれいな人格者になってから取締役とか言うもんじゃぞ。ではサラバ!

885国道774号線2018/02/02(金) 01:57:48.70ID:anr+eSZ4
本名で書くのはこの世に本人しかおらんがな・・・ (;一_一)

886国道774号線2018/02/02(金) 03:29:42.58ID:K31mycx+
フルクルで短距離の客を増やした結果、
kmは長距離が減ったと日経に書かれてたな。

887国道774号線2018/02/02(金) 03:30:41.13ID:K31mycx+
日本交通は長距離が増えたと
日経に書かれてた。

まあ、そのとおり、実感として、
長距離が増えたよ。

888国道774号線2018/02/02(金) 03:31:29.59ID:K31mycx+
つまり、フルクルによって、
kmさんは機会損失。

利益は日本交通に回ってると。

889国道774号線2018/02/02(金) 05:53:18.74ID:f+ocpQz4
減るほど振られてないし
日交の長距離が増えたのは夜中のシフトが増えたからだろ
どうしてもアプリが成功していると見せかけたいのが必死だな

890国道774号線2018/02/02(金) 05:56:14.34ID:K31mycx+
日本交通のアプリは成功してるよ。
朝はネット決済の無線ばかりで流せない。

流し不能。

単価も3千円から7千円がコア。
ほとんど通勤。

ネット決済って分かる?
お客様は目的地に着いたら、
0秒で降りられる。

支払行為が存在しない。

891国道774号線2018/02/02(金) 05:58:21.99ID:K31mycx+
目的地到着!

ワシ「ありがとうございます😊、4千、」

客「いいです開けてください!」

以上。

892国道774号線2018/02/02(金) 06:01:00.67ID:K31mycx+
お客様、これを体験したら、
もうアプリで日本交通しか呼ばない。

ハッキリ言って、アプリ配車、
世田谷区だけで数千件お断りしてるレベル。

とてもじゃないが
クルマが足りてない。

893国道774号線2018/02/02(金) 06:03:10.22ID:K31mycx+
ていうか、朝はアプリ配車しか無いと言ってもいい。電話予約で回せるクルマが無い。

それが今の日本交通の現状。

894国道774号線2018/02/02(金) 06:05:01.81ID:K31mycx+
だから、フルクル振られて、無駄に複数台が向かうkmさんの仕組み、心底哀れだと思う。

895国道774号線2018/02/02(金) 06:08:26.62ID:K31mycx+
日本交通のアプリ配車(ネット決済)って、
予約の時点で「メーター回った分は文句言わずにクレジットで払うと確約します」って事なのさ。

だから、到着した時点で
支払行為は終わってる。

だから、アプリ配車が鳴り止まないのさ。

896国道774号線2018/02/02(金) 06:13:48.75ID:K31mycx+
クレジット情報はデフォルトでアプリ登録済み。だからクレジット決済でもお客様はカードにも財布にも触れることもない。

目的地に着いたら0秒で降りるだけ。

897国道774号線2018/02/02(金) 06:14:33.59ID:f+ocpQz4
日交さん必死だな

で?

898国道774号線2018/02/02(金) 06:17:24.15ID:K31mycx+
以上w
フルクル客追いかけてろw

あんまり見ないけどw

899国道774号線2018/02/02(金) 06:51:13.16ID:xk5SPsfx
半年前から働いてるけど、kmの制服ってクソだよなぁ
ダボ過ぎだわ
タイトスーツにしろとは言わんが、ダボスーツ着る事自体が身だしなみ違反と見なされる時代やろ・・・
「手を挙げてるからダボくないと可動範囲ガー」

ストレッチ素材使った制服をユニクロとでも共同開発しろよ・・・

しかもシャツもシルエットゴミ過ぎだから、オーダーで作ったわw

900国道774号線2018/02/02(金) 08:12:14.89ID:yro4fMpi
どうも来年からkm国際もスタッドレスタイヤを装着する方向にあるらしいと見た
km国際のジャパンタクシーに試験的に今、何台かスタッドレスタイヤを履かせているとの極秘情報をある筋から手に入れた

901国道774号線2018/02/02(金) 09:03:34.11ID:h6lvX+F2
kmさんは、ネクタイの柄が変だよな。

902国道774号線2018/02/02(金) 09:06:43.87ID:h6lvX+F2
日本交通のネクタイは、結婚式にも葬式にも場の空気を壊さないように、という意図が見える。

kmさんのネクタイは、無駄に色を使っていて、何を意図しているのか分からない。

いつも秋の装いw

だったらなんの柄でも自由にさせればいいのにw

903国道774号線2018/02/02(金) 09:09:24.24ID:QMdyGwKX
>>901
ファックには敵わないw

904国道774号線2018/02/02(金) 11:21:46.86ID:+3cxIq+K
>>899
我慢汁
今のスーツですらボタンが閉まらないほどのブーデーも居るんだぞ!w

905国道774号線2018/02/02(金) 11:31:04.09ID:6kIQrHO8

906国道774号線2018/02/02(金) 12:39:30.79ID:2tN6/gz9
でも、kmさんは、シャツは支給なのか?

日本交通は自前だぜ、シャツは。

イチロー会長推薦のストレッチワイシャツを、自費購入wwwwww

いや、まあ白ければ別のでも良いんだがw

907国道774号線2018/02/02(金) 13:10:40.96ID:f+ocpQz4
今度はスーツディスか。
どんだけKm好きなんだよ。キモっ

908国道774号線2018/02/02(金) 13:16:21.46ID:KFhutcMv
>>900
今年から下ろした車両はすべてスタッドレスだよ。
極秘でもなんでもない。
そのかわり夏もそのままだってよ。
雨の高速で滑って壁にすっ飛んでくれって仕様さ。

909国道774号線2018/02/02(金) 13:19:29.10ID:KFhutcMv
しかしなんで組合はこれまでもずっと黙っているんだい。
組合員の民意はチェーンは嫌だだろう?
なんで議題に上がらんし、なんならストしないの?
スト権放棄したっていう話があるけれど、だったらもう組合なんていらないんじゃねーの?
金返せ。何のための闘争金なの?

910国道774号線2018/02/02(金) 13:36:53.09ID:MBZE3iWV
よし、根性決めて三組に入ろう
馬鹿だぬの500倍は役に立つ

あ、0にいくつ掛けても0か…

911国道774号線2018/02/02(金) 13:44:37.32ID:LqSUPIlB
馬鹿だぬこと、1101です。
最後の1 は「はじめ」と読むのだぬ。

912国道774号線2018/02/02(金) 14:04:36.30ID:LqSUPIlB
北朝鮮で諜報活動中のターミネーターシーバード、全能の神よりチミに命令を下す。
チミの出番だ。
>>910を懲らしめてやりなつあい。
尚、余談であるがターミネーターシーバードは3組首脳陣なら誰もが知る人物であり・・つうか3組のメンバーだしぬ。
あの知能派で暴れまくった医院長3110君と学生時代からの同級生なのだはw

913国道774号線2018/02/02(金) 14:19:25.96ID:anr+eSZ4
ご紹介に与りましたターミネーターシーバードでございます。

https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1491816604/636

>>910 今日より呼称は全能の神・高貴様と呼びなさい。

914国道774号線2018/02/02(金) 16:52:23.77ID:LQEMRrqB
今日もワタスのブラックジョークは冴え渡っているぬ。
皆、ブラックジョークを本気にしてレスが止まってしまったはw
諸君、こらからはワタスをレスストッパー高貴とよんでくれまえw

915国道774号線2018/02/02(金) 17:30:31.88ID:sKS2IWQK
日経によると、kmさんは負け組。

ちょっとかわいそうになってな。。。

猿の俺様としては。

916国道774号線2018/02/02(金) 17:31:00.92ID:sKS2IWQK
上が在日だろ?

虚しくないか?

917国道774号線2018/02/02(金) 17:46:22.86ID:6ESVDLfP
上よりだぬみたいなバカが利口ぶってるの見てると、業界全体ろくな椰子いねぇって虚しくなるよ

918国道774号線2018/02/02(金) 18:36:27.24ID:qJCVGA61
>>916
それ、エムケーじゃないの

919国道774号線2018/02/02(金) 18:46:23.22ID:vnO4gUj8
mkもkmも一緒。

後ろから蹴るのも、
スタッドレスケチるのも、
構造と出自が一緒www

ある意味、後ろから蹴るより
スタッドレス支給しない方が、残酷。

920国道774号線2018/02/02(金) 18:47:28.56ID:f+ocpQz4
>>915
俺は100%お前より稼いでいるからどうでもいい

921国道774号線2018/02/02(金) 18:51:29.85ID:vnO4gUj8
うん。
俺、6.5でやめて映画館行ってるから、
君のが稼いでるよ。

922国道774号線2018/02/02(金) 23:31:47.58ID:KFhutcMv
ここ何年も見ているけれど商売の良いヒントがたくさんあるね。
便所の書き込みだからってバカにできない内容だ。
誹謗中傷と受け止めずに真摯に参考にするべき。

923国道774号線2018/02/03(土) 01:05:20.63ID:LifjlkTI
ダヌの自作自演にしか見えん

924国道774号線2018/02/03(土) 04:07:11.39ID:xGMO1NS1
どうだろ
だぬ程度のバカに自演する程の知恵があるかというと…

925国道774号線2018/02/03(土) 06:13:49.17ID:jpyhgCtj
「迎車料をケチる貧乏客」がフルクルで貧乏を自己申告してKMが振り回されている間に、俺たちは着実にチケット客をゲットしていこう笑

926国道774号線2018/02/03(土) 11:00:57.91ID:CcopcpcV
フルクルの客を見た。

近くの駅に歩きながら、
「乗れたら乗ろう」という感じ。

410円どころじゃない。
80円の距離だぞwww

もう駅が見えてたwww

927国道774号線2018/02/03(土) 11:03:18.09ID:CcopcpcV
で、猿の俺様が乗せてやった(笑)

スマホ点滅させてる貧乏学生wwwwww

俺、被害者w

928国道774号線2018/02/03(土) 16:06:17.52ID:yu9pTG3M
タクシーが楽で儲かる

929国道774号線2018/02/03(土) 16:25:26.94ID:6+hWwvlc
基本給おかしくね
もらった計算式みても分かんないの俺だけ?

930国道774号線2018/02/03(土) 16:34:14.84ID:rHWLlXTg
なんか金曜、イマイチだったw
夜の早い時間に客が居無杉w
いくらニッパチとは言え変に感じた。

これはおそらく仮想通貨全体が例の事件で暴落した影響
ではないか、と帰ってから気付き始めたw

例の事件だけでもヘタすると
数百億円が投資家に帰って来ないリクスクがあるのか。

煽られて他の通貨も暴落・・・。
一種のバブル崩壊であり影響は思ったより大きいのかもしれない。

客が引いているのは多分そういった事が原因だと思う。

金融庁が抜き打ち調査に入る位
重大な事件らしいいから
客が引いても仕方ない。

無理して事故を起こさない事が大事だ。

漏れ、睡眠不足で粘ってイネムリ仕掛かった。

客が引いて当たり前状況なので
無理しない方がいい。
事故っては元も子もない。

エビバデ、気を付けて。

931国道774号線2018/02/03(土) 17:48:10.86ID:AZCU9nP5
KMはクレジット手数料とか高速の金は自腹なの?

932国道774号線2018/02/04(日) 03:29:36.78ID:tiIJg8bJ
今頃だぬが泣きながら帰庫するにできないで泣いてるのを想像すると…(笑)

933国道774号線2018/02/04(日) 07:31:54.27ID:mfWEQFgK
ハッカーによりコインチェックという会社(取引所)から
NEMという仮想通貨580億円分が流出。

会社は460億円を補償するというが
いつ出来るか釈然としない。

この事件で仮想通貨全体の信用が落ちて
ビットコインは12月の高値の半分に落ちたという。
他の仮想通貨も釣られて30%程度下落したという。

2月2日に金融庁が立ち入り検査に入った。
会社の応答が曖昧だし
詐○事件の可能性もある・・・。
会社の人間がカネを隠して倒産して逃げるのを
防ぐ目的もあるのだろう。

この事件で仮想通貨全体の価値が暴落。
社会に与える影響は大きい。

最近では仮想通貨の人気から
大手企業も関連事業を始めているところがあった。

実際にNEMをやっていた者、他の通貨に投資していた者(下落が大きいw)
仮想通貨関係のビジネスを展開、あるいはこれから手掛けようとしていた企業
の3者に直接影響がある。

また関係者が落胆や警戒し
消費や行楽を抑えているだろうから
我々にも間接的に影響がある。

934国道774号線2018/02/04(日) 07:55:54.07ID:mfWEQFgK
なんだか
こういった暴落事件が起きるの2月前後が多いw
ライブドアも1月下旬ではなかったか・・・。

強気の投資家は、今コインを買うのだろうw
しばらくすればある程度上がってくるのが期待できるwww

だが高値で買った者は、しばらく含み損を抱えるし
しばらくは安値だから消費も落ち込む・・・。

935国道774号線2018/02/04(日) 09:22:58.49ID:59ThEtow
あのさ…くだらない事ばっかり言ってるから猿ごときに捲くられてんだよ。
昔の国際は格好良かったよ。マジで。
寂しいね。

936国道774号線2018/02/04(日) 10:45:44.52ID:LZiJDI4H
くだらなくないだろ?
金融庁がいきなり立ち入り検査するとか
金融界(仮想系w)には大問題だぞ?

喪マイがくだらないと思っても
現在仮想通貨には世界中から莫大な投資があって
それにあやかりたい投資家、企業が注目をしていたし
新しい市場や通貨として認める動きが出ていた。

それが今回のハッカーによる流出騒ぎで
水が掛けられて価値や信用が暴落www

しばらくすれば復活するのだろうが
以前からの投資家やこれから事業化しようとしていた
企業には水が掛けられた状態w

都会でタクを使う人々は
投資家、関係者も多いだろうから
我々にも影響がある話・・・。

937国道774号線2018/02/04(日) 10:53:36.71ID:LZiJDI4H
○○通貨自体は○○らないと漏れも思うwww

○国の汚いマネー(○罪で稼いだカネ)をマネー○○ダリングする為に
作られた、という噂も聞こえるwww

だが市場が膨らんで、一般社会も無視できないモノになってきている・・・。
今後、より社会に認められれば
仮想通貨でタクに乗れるようになる可能性もある。

ホネホネ会長が好みそうな分野だぬwww

938国道774号線2018/02/04(日) 12:43:11.51ID:+6OTblMV
>>937
さ、さすがは次期取締役兼システム開発部部長でございますな。
今月に入って急激に落ち込んだ日本経済の状況を的確に把握、且つ、先見の目を持っておられます。

939国道774号線2018/02/04(日) 12:46:28.49ID:MA+DNUqj
だぬ自演キモい
悪寒すら覚える

940国道774号線2018/02/04(日) 13:45:16.03ID:2vwlhVTj
>>938
ウム、苦しゅうない。そうであろう。

>>939
それはインフルエンザだぬ。
タミフル飲んで早く就寝するのじゃ。

941国道774号線2018/02/04(日) 14:05:49.90ID:Fdr7l9GC
>>940
副作用で精神障害おこされましても

942国道774号線2018/02/04(日) 20:11:53.37ID:tiIJg8bJ
>>940
道交法もわからない馬鹿だぬの自演は延々と続くのね(笑)

943国道774号線2018/02/04(日) 21:37:58.61ID:2vwlhVTj
ご覧のとおり、死燃や魔君は5ch依存症から抜け出せないのだぬ。

944国道774号線2018/02/04(日) 23:48:09.59ID:0W1Q5lty
>>913
不能の上野毛駅から環八も土手も越え多摩川に落ちた人ではあるまいか

945国道774号線2018/02/04(日) 23:58:39.10ID:BpZDO11R
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

946国道774号線2018/02/05(月) 00:10:01.95ID:knUk2fYn
>>943
依存症はお前だろ、バカwww

947国道774号線2018/02/05(月) 08:23:59.51ID:t9aQNUcI
>>943は妄想中

948国道774号線2018/02/05(月) 08:37:34.70ID:dEhMtlSr
日本交通は缶コーヒーとか
持ち込み禁止なんだよな。

ゆるいなKMさん。

949国道774号線2018/02/05(月) 08:38:53.20ID:dEhMtlSr
ネクタイが、万年、秋の装いで、
車内に缶コーヒーが転がってんのか。

楽しそうだなw

950国道774号線2018/02/05(月) 08:40:58.57ID:dEhMtlSr
礼服にカジュアルネクタイ風って
やめたほうがいいと思う。

ダボダボとか言う以前に、
万年、秋の装いはアカンでw

951国道774号線2018/02/05(月) 08:43:02.84ID:dEhMtlSr
KMさんのネクタイはクソダサいけど、
行灯は好きだよw

日本交通のより、良い。

日本交通の青い桜とか、
金の桜とか、とんでもないセンスwww

952国道774号線2018/02/05(月) 09:16:27.51ID:ogs5lkgn
【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【告発者】宇野壽倫(葛飾区青戸6)
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
@私、宇野壽倫はこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
A私、宇野壽倫はこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
B私、宇野壽倫は邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
C私、宇野壽倫は被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!

953国道774号線2018/02/05(月) 09:31:52.62ID:uSSDGKLw
日本交通はその名が示す通り羽田は国内線のみで国際線の方は国際kmと考えてもらいたい
また、国際とは世界全域を示しているため当然国内線も国際kmの守備に含まれる
会社の創立に当たってはネーミングは慎重に考えないと時代の変化(国際化)についていけなくなる事の証例である
因みに、コスモス(宇宙)という法人タクシーもあるが、時代の変化(宇宙化)の読みが非常に先進的であり恐れ入る次第である

954国道774号線2018/02/05(月) 10:33:52.71ID:t9aQNUcI
大和、日本、帝都、国際のそれぞれの社名には、大日本国帝国軍主導による日本は必ず戦争に勝つぞ〜!という意味以外は何もない。
ちなみに大日本国帝国崩壊後、現憲法発布に先立ち当時の文部省臨時国語調査会は、国号呼称統一案として「にっぽん」を決議したが、いまだ政府採択には至っていない。
しかしながら、葉書や切手、お金には「NIPPON」と印刷されていることからも分かる通り、国際表記は「NIPPON」で統一されているのが現状である(日本銀行も「にほんぎんこう」ではなく「にっぽんぎんこう」)。
このことからも分かる通り、「大日本国帝国(だいにっぽんていこく)」の一部から社名を付けた日本交通の正しい読み方は、「にほんこうつう」ではく「にっぽんこうつう」であり、「にほんこうつう」は大阪や鳥取にあるバスタクシー会社「日本交通」を指す読み方なのである。
要するに東京四社のNIPPON KOTSUはバブル崩壊とともに既に消滅しており、現在のNIHON KOTSUはまったくの別会社と言える。

955国道774号線2018/02/05(月) 10:40:29.25ID:t9aQNUcI
少なくとも俺は昔の「NIPPON KOTSU」の方が「NIHON KOTSU」よりカッコいいと思っている。
という訳で四社委員会に断りも無く勝手に「NIHON KOTSU」へ社名変更して好き勝手やりたい放題の日本交通はもう四社から除名、
今後は三社で良いのではないかと思う。
いかがだろうか。

956国道774号線2018/02/05(月) 10:49:15.43ID:t9aQNUcI
尚、国際の英語表記は「KOKUSAI」であり、けっして複数の国家に関係しているという世界的な意味での「INTERNATIONALl」ではない。
なぜなら「日本交通」同様、「大日本帝国」から社名を興しているからである。

957国道774号線2018/02/05(月) 10:50:27.49ID:t9aQNUcI
であるからして羽田空港はどちらの会社も好きな方のプールに並べばいい。

958国道774号線2018/02/05(月) 20:43:40.85ID:W1411fEf
バレーボールの応援

ニホンチャチャチャ

テンション下がる

959国道774号線2018/02/05(月) 22:35:11.61ID:KYs9pHsK
日本交通の何が嫌って、制服の腕に日本交通のタグが着いている事だよなあ。僕、雲助でーすってわざわざアピールしなくても。

960国道774号線2018/02/06(火) 00:09:43.49ID:nBbSckM/
え?俺、日本交通だけど、
腕のシール好きだよ。

そんな事言ったら、
黄色い交通安全週間のヤツ
どうすんのよ?

いいじゃん、
あと100年経ったらみんな死んでるし。

961国道774号線2018/02/06(火) 00:10:57.03ID:nBbSckM/
トップガン(古)な感じで好きだな。
パイロットもタグ付いてるよw

962国道774号線2018/02/06(火) 01:43:59.62ID:KFEZTIaE
大和も付いているよね。
いかにも制服っていう感じが嫌だな。
仕事途中でコンビニ以外の店へ買い物行けない。

963国道774号線2018/02/06(火) 03:50:58.35ID:KFEZTIaE
km、大和、チェッカー、グリーン、日の丸&ソニーで配車アプリの合弁会社設立だってよ
プリペイドカードも廃止になった事だしいよいよ四社解体だな

964国道774号線2018/02/06(火) 05:37:01.79ID:i9xl98lJ
次スレのサブタイトルを決めよう

[km]国際自動車★75〜フルクル改善策どうした!
[km]国際自動車★75〜ガキや小娘にスマホ振るだけで呼ばれるようでは

965国道774号線2018/02/06(火) 06:39:08.22ID:4YTbKOyD
[km]国際自動車★75〜駐車の意味もわからない次期取締役を名乗るキティガイ

966国道774号線2018/02/06(火) 07:10:47.98ID:KFEZTIaE
フルクル何か問題か?

967国道774号線2018/02/06(火) 07:15:28.58ID:0CGVcLDs
[km]国際自動車★75〜五輪は国際(朝鮮)、桜(日本の2020五輪)はまだか

968国道774号線2018/02/06(火) 08:18:44.42ID:KFEZTIaE
どれもこれもダメだな👎

969国道774号線2018/02/06(火) 08:32:04.35ID:yqlV26H2
>>963
プリカ廃止のソース

970国道774号線2018/02/06(火) 09:07:06.91ID:qTIStyOa
>>969
情弱か?四社ページで自分で確認しる

971国道774号線2018/02/06(火) 10:19:43.87ID:HICqhZAg
「ガキや小娘に」一票w

972国道774号線2018/02/06(火) 10:23:00.95ID:HICqhZAg
次スレは誰かヨロポク

日曜は客が居なかった。
タクは毎日客が居るとは限らない。
客が少ない事も時にはある。そんな日だった。

ニッパチ。
例の仮想通貨のハック、それと
各国の仮想通貨への規制の動きで
各仮想通貨はピーク時から30-50%の下落。

実態経済の指標である株式は比較的好調だったのに、この有様w
一般大衆が投機的ウマミに釣られて仮想通貨に
相当投資していたのかもしれない。


おお、なんという事だ。
今まで好調だった株式も今日は暴落しているwww
尋常な下げ方ではない!
今日の夜は街に閑古鳥が鳴くwww

10:12時点で日経平均が1000円以上(4.5%)下落している!

しかし、株や相場はこんな動きが時々起こる。
機関投資家(生保や証券)が利益確定しているのだろう。
おおむね損をするのは個人投資家である。

973国道774号線2018/02/06(火) 10:25:36.29ID:9916Q4+j
[km]国際自動車★75〜だぬ!

974国道774号線2018/02/06(火) 10:51:17.84ID:KFEZTIaE
仮想通貨
周りで流行っていた様子
ありったけつぎ込んでいた奴もいるだろう
うちにも電車飛び込む奴が現れるかもしれないのう

975国道774号線2018/02/06(火) 11:33:12.84ID:HICqhZAg
まーニッパチ極まりない二月どすw

成績不良の不満を○型○にぶつけたいところでつが
お○や業界にポアされたくないので止めときまつww

976国道774号線2018/02/06(火) 12:06:24.99ID:eb2bILoo
FX長年やってる奴だったらまだ仮想通貨握ってる奴いないだろ。
素人は高値掴みして損切り出来なくて未動き取れないだろうな。
客で仮想通貨仕掛ける側の人は8月から売り抜けてるよ。

977国道774号線2018/02/06(火) 13:09:42.51ID:PcuPoazC
ハイヤー部門は潰れそうな感じだけど
いつ頃撤退するの?

978国道774号線2018/02/06(火) 14:14:21.95ID:HICqhZAg
個タクスレより

781国道774号線2018/02/06(火) 06:27:
総量規制でサラリーマンは年収3分の1まで借金可能
つまり、30〜50代のリーマンがテレビの出川哲朗の「ヤバイよヤバイよ」で夢見て150万〜200万の大金を借りてビットコイン購入

寝てる間に価値は急降下、朝になると大口少数で買い戻し底値感を演出。
朝の少ない時間に欲ぼうまみれのサラリーマンが何も考えず買い足して出勤するとまた下がるの繰り返し。

良く出来てますわ
www

979国道774号線2018/02/06(火) 14:40:24.84ID:HICqhZAg
○kは東京ではタクシー撤退してハイヤーで価格破壊を試みるんだろぬ。
けっこう衝撃かもぬ・・・

980国道774号線2018/02/06(火) 16:33:50.59ID:0TYcUNyu
今、買物に西蒲田行ったんだけど
行きのタクのウテシが中国人だったwww

なんか愛想悪くて行き先の復唱しかしないww
オマケにシートベルトのバックルが埋もれてて
シートベルトが出来ないwww

メンドイから何も言わんかったがオドロイたぬ・・・

981国道774号線2018/02/06(火) 17:15:10.84ID:f/GttiG9
ジャパンタクシー

982国道774号線2018/02/06(火) 17:29:36.65ID:0TYcUNyu
芙○第○交通だったぬ。

我々もこれからタイヘンだぬ。
車○○の○なんてほとんど居ないのに
あの○だぬ・・・。

お○は無○な○○事業が大好きだぬwww

ま、仕方ないぬ。
あんまり物事をキッチリ考えると
資本主義社会では生きにくいぬwww

Seal-Crazy lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=c45a8Htv3c0
Seal-Crazy
https://www.youtube.com/watch?v=1A-hqZf7xQs

983国道774号線2018/02/06(火) 23:02:23.56ID:aXrUYnMI
東京はいいなぁ、410円でタクシーに乗れて。

984国道774号線2018/02/07(水) 00:39:09.04ID:iq3SqA2Z
アプリよりスタッドレスどうにかしてあげなよ。冬でも路面凍結とか全く考えない経営陣って、、、

これは、日本人のセンスじゃない。

985国道774号線2018/02/07(水) 01:56:25.79ID:TzMsnFY2
>>984
経営者が日本人じゃないから、目に余る社会悪ばかりして行政から事業許可取消を食らうのさ
昔は志村交通という行政から社名を変更しなければ事業は認めないと行き着くところまで行っちゃった酷い会社があったけど、あの志村交通を上回っているんだからな
事業許可取消ってそういう事だろ
そして日本人じゃない経営者の異常さはここを読んでてもわかる
自称次期取締役兼システム開発部部長ダヌとかいう運転手の輩に嫉妬している元役員
俺さ、この役員てのがダヌを追っかけいるストーカーに見えて仕方ないんだけどさ、というか、多分元役員は自覚症状がないけど、やっていることはストーカーさ
男が男を追いかけ回す趣味もどうかと思うけどな
おかしいぞ、ここの役員

986国道774号線2018/02/07(水) 02:02:49.78ID:iq3SqA2Z
今夜も都心は氷点下。

ホントKMさんの上層部は、
乗務員のこともお客様の事も
大切には思ってない。

氷点下で、ノーマルタイヤwww

987国道774号線2018/02/07(水) 02:03:10.62ID:xxToh6dD
>>985
困っただぬ

988国道774号線2018/02/07(水) 02:03:48.03ID:iq3SqA2Z
フルクルで
「あてもなく待たせればいい」
って発想は、
日本人のものではない。

989国道774号線2018/02/07(水) 02:04:47.66ID:iq3SqA2Z
フルクルで、
乗務員を「あてもなく複数台にお迎えに行かせればいい」ってのは、
日本人のセンスではない。

990国道774号線2018/02/07(水) 02:07:55.20ID:iq3SqA2Z
氷点下で、
「ノーマルタイヤで走らせればいい」ってのは、日本人のセンスではない。

991国道774号線2018/02/07(水) 02:58:05.90ID:TzMsnFY2
日本人じゃないから、目に余る社会悪ばかりして、その結果が事業許可取消を受けた
昔に行政から社名を変更しなければ事業継続を認めることはできないとされたことで有名なあの志村交通でさえ事業許可取消まては至ってないんだぜ
志村は世間では刺青を背負ったのしかいないとまで言われて、世間じゃ誰でも知る893者よ
それでも志村は事業許可取消まては至ってない
事業許可取消までなったということは数人の死者を出しているのは部外者の俺から見ても間違いない
人命まで逝ったらどんな会社だってお終いよ

992国道774号線2018/02/07(水) 03:09:38.64ID:TzMsnFY2
氷点下だとアスファルトが含んだ水分が凍る
特に陸橋といった橋などの地熱のないところは凍る
それは雪が降らなくても、アスファルトの目の中に水分を含んでいるからだ
霜ともいうけどな
氷点下でサマータイヤ、これも人命に関わってから話だな

993国道774号線2018/02/07(水) 03:11:16.22ID:TzMsnFY2
末尾訂正
これも人命に関わっている話だな

994国道774号線2018/02/07(水) 06:34:07.25ID:2tuuuXct
今年は寒いねえ。
だけど漏れはノーマルタイヤのみで走ってる。
チェーンの世話にさえなっていない。

相方はチェーンを使ったようだが、
幸い、漏れの乗る日には雪は止んで裏道で気を付ければ
ノーマルだけで行けた。

数年に一度の現象なんだから
チェーンで足りるんだよ。

995国道774号線2018/02/07(水) 06:44:11.43ID:2tuuuXct
それより新○○はホネホネ主導で決めたんだろ?
なんで車○○の客が今や極少なのに
あんな不恰好で高いモノに変えたんだ?

アレには税○が投入されるんだぞ?
無○な○○事業に協力してんじゃねーよ。

ウチがスタッドレスを使わないのは
イチ企業として
保管場所不足というヤムを得ない理由や
雪が数年に一度しか降らない東京では
チェーン対応の方が合理的という
民間企業といして当然の考えからだ。

一方でホネホネ主導の新○○はどうなの?
へたするとコレは(Ryu

996国道774号線2018/02/07(水) 06:53:42.56ID:2tuuuXct
ホネホネが業界の主導権を持ってから
料金は○がって大衆がタク離れを起こすは

道具は高くてイビツになるは

ロクな事がない・・・。

お○ホネホネ連合はセンスが無いし
お○の都合を押し付け過ぎる。

我々は○営企業じゃないんだぞ?民間なんだwww

997国道774号線2018/02/07(水) 07:40:30.53ID:VCcuQVbQ
>>996
個人タクシーを開業すれば料金設定も車両の選択も無問題だろ
全ては20年もやって個人タクシーを開業できないお前の能力のなさの問題だ
なーにが企業年金だよ?このバコヤロww
個人タクシーやれば国民年金基金に加入できるじゃねえか!
お前の会社は年金基金があるのかよ?本当にバコヤロだなww

998国道774号線2018/02/07(水) 07:46:53.84ID:2tuuuXct
一部免取りについては
確かに一部に過激な労働習慣があったかもしれない。
しかし、それはどこのタク会社でもあった話だ。

アレはむしろ
与野党の代理戦争でもあった・・・。

小泉政権(2001-2006)時
日本は未だバブル崩壊の後始末(銀行の不良債権)が
はかどらず経済は低迷していた。

そこで政権は、一気に不良債権を処理するとともに
過去の日本的やり方(根回し談合など)を改革(構造改革)
して活路を見出そうとした。

不良債権処理に伴う失業者の
セーフティネットとして
タクを自由化・増車した。

しかし増車されると当然既存運転手の売上は下がるし
渋滞や事故が増えると予想された。

999国道774号線2018/02/07(水) 07:47:29.22ID:2tuuuXct
そこでウチの労働組合(○○系)が国を訴えた。
当時タク業界のトップであったウチの労働組合としては
訴えざるを得なかった。これは与野党の代理戦争的一面もあった。

さらにウチにとっては不幸なことに
急激な不良債権処理に反対する銀行からの出向者が幹部に
なっていた。

構造改革時、一気に処理しようとする金融庁と、その銀行は
真っ向から対立www

二方面で対立したウチは
その後、国から反撃・・・。

それが真相である。当時多少の問題は
どこのタク会社も持っていた。表立って反駁していた為
叩かれたのである。

結局増車したものの
リーマンショック(2008)後の長期不況により
売上低迷、事故増加で業界は減車(2011 11月末)された。

むしろ最近では規制が強化されているwww
km労組の主張が正しかったということだ。

しかし規制緩和時は国にも失業者のセーフティネット拡充という
大前提があった。不良債権処理の「痛み」を緩和する為、タク業界が
「痛み」を分かち合う必要があったのだ。

1000国道774号線2018/02/07(水) 07:48:42.88ID:2tuuuXct
国民年金だと安くなるだろが・・・
バコヤロで1000www

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