新日本郵便輸送を語ろう 3
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>>1
出来る男だな、組合役員になった方がいい。裏切らない男と見た おまえら、若いなら早めに見切りつけろよ。俺は今年で辞めるが、なんのキャリアも身につかない。低レベルな会社にいるとダメ人間になるわ。安い給料で時間も不規則。1年半いたが本当にアホの集まり ボーナスの話は月給社員でも査定月全部に勤務してないとでないのか? >>9
うん。4月から9月が冬、10月から3月が夏だから、例えば8月に入れば冬はでない。 こちらは給料高いですか?手取り20は欲しいんですが。 それも年齢給じゃないから59歳入社も20歳入社も35歳入社も初任給は
同じなんだよ、要するにバイトを社員化しただけの給料なんだ。 給料は安いが、何もしてくれない組合費は異常に高い。 今月の給料14万だぞwこれ、俺の場合は環境的に恵まれてるからいいけど、逆なら大変だろうなw実家が貧乏、嫁さんもパートとかw みなさん、こんにちは。お疲れさまです。私、仙台におりますが、つなぎで入り1年ちょい。ようやく、底辺下流企業とバイバイできます。いや〜時間の無駄だし、大切な人生をこんな会社に長く身を投じる人は凄いね。 >>17
うちは俺も嫁さんも実家が裕福だからいいけどバカバカしいね。嫁さんに給料明細みせたら笑われたよ >>17
パートだろ?
正社員なら手取り20万はあるでしょ? >>20
服務通り働いて総支給20位だよ、手取り15万前後。 >>20
月給社員だが笑。 正直20万の手取りなんかまずないね。コンビニバイトの方が稼ぎいいかもな。 早朝ばかりの時間給(短時間)に1時間ほどの臨時便で約22万だったぞ
場所柄なんかな?
ちな、都市圏で1504円/時間 手取り20万切るって、大した仕事してない月額か短時間のやつじゃないのか?本務でその額は無いだろう >>24
20切るようになって数年前に辞めたよ俺
服務通りじゃ超勤一桁時間。臨時便も本チャンにやらせないってなったし 年休を取るのに理由を聞いてその理由によって時季変更権を行使するのはいいのか? 時季変更権はいいが、理由を聞いて答える義務は労働者にはないぞ。俺は4日連ちゃん3時出勤だぞ。しかも、一睡も今日はしてないwキャバクラ帰りだw酒は早い時間からウーロン茶にかえたからな。途中やばそうだわw >>28
勤務歴長かろうが短かろうが関係なく安い。長くいるのは他に行く当てのない雑魚が残る。 超勤無くても手取り20切るなんて事は1度も無いが、民営化以降の者らは大変だな。早く辞めた方がいいよ この会社の給与規定は7通りあり、ニッテーからの社員と
以降新会社からの数通りの社員、中でも補填も何も付かない
平成20年以降の社員は最低、ニッテーの社員の半分。 >>32
あなたは社員?月給?地域はどこ。うちは、社員でも手取り25なんてそんなにいない。月給なら20なんか手取りでいかない。月給でも地域内ばかりで地域間ない奴は稼げない >>34
一応ニッテイ時代の生き残りよ。職歴給天井貰ってるし調整給もあるからな。月額社員とかよく知らんな >>35
俺は月給だが平均して14から18万の手取りだわ。月給でも格差があってもらってる人は手取り21ぐらい。休日出勤してね。俺は副業で金は本業以上に入るし問題ない 金が欲しけりゃ組合役員なって仲間嵌めて管理職になれ。 >>38
頭悪すぎ。
時代錯誤だろうが。
東京地本の田中も普通に管理職になった。 おはようございます。私は短時間で入り、半年後に月給になりましたが、短時間の時と給料が差ほど変わりません。私は経済的余裕から月給になることを拒みましたが、また短時間に戻るか辞める予定でいます。 昔からの古い体質と、下の世界しかしらずに生きてきた人達の集まりですね。そして月給社員は1番割があいません。地域内地域間に一般貨物全てやるわけです。それが1番給料が安い。笑っちゃう給料です 私どものドライバーは、ボーナス後に辞める人が数人でますよ。私も今年いっぱいで辞める予定でいます。尊敬できるような人もいないし、成長もできない。デメリットの多い会社に、これから入社を考えてる方は辞めた方が無難です 東京地本の田中って入社は支店事務員で使えないので
運転手に左遷され組合役員やって仲間売り売り管理職か。
支社に虐められて辞めるか病気で辞めるか何れ罰が当た
るだろう。 東京地本の田中か仲間売って管理職、皆んな良く覚えて拡散して
イビリ出そう。 ここの会社の運転手はバカが多いから悪い組合やりたい放題だな。
自業自得だ 集配郵便局と県内中継局の間を一回の業務で何回走るわけ? あんたらさ、こんな下流企業に居座る理由は何よw 給料はバイト並み、時間は不規則、在籍してる連中は低学歴に育ちが悪いのばかり。 何がいいんだ ひとつ言えるのが、こんな安い給料で、かなり無駄な時間を使っている。無駄な時間が多い。これは、頭のいい人ならば理解できる。 よく中国のサイトで通販するのですが100円程度のものでも送料無料で届きます
消耗品なんかまとめて買ってもいいんですがなんせ小分けでも送料無料ですのでwww
どういう運賃計算になってるんですかね?
さすがに単価14円くらいのもには送料無料2円とかかいてありますがwwwww
頑張ってください >>53
月給社員手取り14万、一日4時間の短時間が手取り17万で時給1290円。月給ねは時給計算してみwさあ、退職までカウントダウンだわw 短時間社員は仕事の保証が無い、仕事無くなりゃお休み。
社員は仕事無くなりゃ予備は保証。
短時間は人が足りない時だけの補助要員なんだよ、
だからよっぽどうまくよその職場とローテーション組んで仕事
しないと地獄見るよ、本業何処かの社員で退勤後や休日に
ここで時短便とか、ニッテーの頃は月30以上稼いだ短時間もいよ。 ここは人は集まらないだろ。来てもさえない奴らばかり。 ハンコ押すの多いし、書き物も多いし、給料安いし、拘束長いし、休みは不定期だし、運行は突然変わるし、休みに電話くるし、人間関係は悪いし、こんな会社なかなかないわなw ニッテー時は会社は金出して働かせた、新会社になり組合抱きこまれてから
最低の給料になりニッテー時の半分以下で働く運転手が残った。
悪いのは組合で仲間売り管理職になる田中の様な恥知らず野郎だ。
いずれ会社でいびられ辞めるだろう。売国奴は信用できない。 組合役員で事務所に入っている奴は信用できない。
組合と自分の仕事どちらを取るかは明白。
しまいには組合は合意しているとか言って誤魔化しやがる。
そろそろJP労組とはオサラバしようぜ。 地元は時給1100円だな
県内ベース店から配達局をくるくるまわるやつかな? 現場を知ってる運転手あがりの管理職の方がいい。
こっちの苦労や不満もわかってるし運転のことにアホな注文もしてこない。
結構偉くなってる人もいるみたいだから出世して中からいろいろ改革して欲しい、と俺は思う。 終わってると言うか、運転手の頭が悪すぎと言うか
盗人に追い銭だな、東京の田中って支店事務員入社なんだ、
出来悪く現場飛ばされ仲間売って又戻りで虐められて下さい。
売国奴のレッテル貼られてブーメランっか。 東北季節労働者月60万保障、帰宅手当別、食事補助1日1000円だとよ。 繁忙期だけの電話番、どこの営業所でもやっているのですか? >>82
12.8は賞与2.25は本当なんですか?もう支給日は組合に降りて来てるの? 組合がボーナスは無しでもOKとの条件を飲んだとか飲まなかったとか聞きました 新会社日本郵便輸送からの労働協約には賞与は出す場合もあると
記載されているのをご存知か。 昔から賞与は出るんだよ。だからあんまり辞めるやつがいないんだよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています