シートベルトは事故死亡率を上げる死神の鎌　直ちに装着義務を全面撤廃しろ [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2016/12/31(土) 17:05:16.51

シートベルト、締め付け緩和へ　致命傷部位、胸が最多に
伊藤嘉孝2016年12月31日09時14分

　車に乗車中の人が死亡する事故で、致命傷となる部位は近年、「頭部」よりも「胸部」が多くなっている。
エアバッグの普及で頭部が守られる半面、シートベルトの締め付けに高齢者らが耐えられないケースがあるためだ。
国土交通省は、ベルトから胸にかかる圧力を下げるよう、基準を改める方針を決めた。

　交通事故で乗車中の人が亡くなるケースは年々、減少傾向にある。
国交省によると、２００４年の２９１８人から、１５年には１４９９人に半減した。
致命傷となった部位では、０４年に約４１％を占めた頭部がもっとも多かったが、
エアバッグの普及もあり、１５年には約３０％まで下がった。

　かわって致命傷部位で最多になったのが胸部だ。１２年に頭部を上回り、１５年には約３５％を占めた。
シートベルトは事故の衝撃がかかると強く締まって体を守る。その締め付けで骨折したり、内臓を損傷したりすることがあるという。

　エアバッグがない時代は頭部がフロントガラスなどにぶつからないよう、強い締め付けが必要だった。
しかしエアバッグが普及し、近年の新車には標準装備されているため、頭部の損傷が減少。
シートベルトで強く締め付ける必要はなくなってきたため、国交省はベルトの性能基準を見直すことにした。

http://www.asahi.com/articles/ASJDN65CJJDNUTIL05J.html

**板違い** · 2016/12/31(土) 18:55:40.25

交通政策板http://potato.2ch.net/trafficpolicy/でやれ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝糸冬了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

**国道７７４号線** · 2016/12/31(土) 20:20:02.62

シートベルトも挟まれ脱出不能で
出火すれば焼け死ぬ

**国道７７４号線** · 2016/12/31(土) 20:24:49.90

してないと飛び出してコンクリート
で頭ぶち割り死ぬこともあるよ
自分の車に轢かれることもあります

**国道７７４号線** · 2017/01/01(日) 04:22:36.08

知ってた
タクシーだがしなくていい案内はしてるが
助手席はﾋﾟｰﾋﾟｰうるさいな
あれ何とか消せないの？

**国道７７４号線** · 2017/01/02(月) 09:10:31.91

>>5
ベルト挿すトコにベルトの先端と同じ形状の物を挿せば◯

ドンキに売ってたよ

**国道７７４号線** · 2017/01/02(月) 20:31:21.65

しないと路上に放り出される
放り出されると後続の車に轢かれ
惨たらしいことになる

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 23:27:13.35

ここのスレ主はシートベルトしないで
壁に激突するとよい

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 01:17:00.46

>>8
状況次第でわからんよな？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 03:58:49.14

しないでフロントガラスに激突すると
背中から手先まで痺れ激痛がはしる

**国道７７４号線** · 2017/10/09(月) 22:59:28.42

外国人観光客向けの高速道路フリーパス、
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから？
いずれにせよ日本人が損する一方だね。

高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。

訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol

国交省への問い合わせ

https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 10:43:37.54

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