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レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全国のエクスプレスの皆さまお疲れです。色々語りましょう。 日々運行便
コンテナ便一部静岡、岐阜の山間部の集配の方ご苦労様です。
ちなみにボーナスは平均125000円で夏期より5000ダウンですね。これから入社される方も是非ともスレに入ってくださいね。 求人見て考え中
大型で30-45って出てるけど
40くらいは稼げる?
また運行費は出るの?
あと
いつもツーマン運行に見えるけどもツーマン運行での給料? 最初4ヶ月はツーマンで研修期間総額27ぐらい。
そのあとワンマンで地域コース日数によるがその額は充分稼げるよ。 >>4
dくす
独り立ちして那須入れたら年収500は行くって事ですね
にしても4ヵ月の横乗りもキツいなあ
運行費は出る? あと現地の仮眠所は風呂付き?寝れる?
教えて君ですいません 運行費は1日800円2日運行なら2400円。現地で宿泊なら6500円。←ちなみに現地で1日宿舎で泊だけど行動は自由。例えば土曜日大阪発日曜日朝東京で卸。月曜の夜東京から大阪卸、火曜の朝自宅へ。 風呂は全てあり畳の布団部屋もある。一部タコ部屋もあるが。大概は一人部屋。年収500は行くよ。地域にもよるけど。MAX600ちょいだね。 >>6
重ね重ねありがとうございます
現地泊が美味しいですね
マイナス終了からプラス開始で着発の時間の余裕はどれくらいありますか?
寝れないから酒飲んで就寝とかは法度ですか? 朝卸から夕方積み込み迄は8時間は絶対空けないとうるさいからね。出勤もできないよ。飲酒は禁止だけどアルコールチェックに出なければ暗黙の了解ですね。昼夜逆転だから仕方ないですね。 >>9
ありがとうございます
あとは手積みの雑貨に耐えれるかどうかですねえ
入社時にお金(約3万円)が必要とかも聞きましたがこれも事実ですか?
後に収入で帰ってくると考えれば安い物と思うしかないのかな
とりあえず面接行ってみます スーツ着用でよろしくです。
今は人材不足ですからね。頑張ってくだしいね。 入社時の健康診断は自腹ですね。約一万ぐらいかな。病院によるけど。
それぐらいかな自腹は。 >>11>>12
ありがとうございます
面接行ってきます
筆記試験あるらしいので落ちるかもです
採用されたらよろしくお願いします 筆記試験は地名 交通法規 荷扱い 漢字ぐらいの簡単な問題ですよ。 面接行って来ました
筆記やっぱりヤバかったです
もし入社が決まったら必要な書類って何が要るのでしょうか?
あと運行費は給料と一緒と言われましたが
例えば
給料30万 運行費2.5万で別支給ですか?
聞き忘れてしまったんで 保証人一人立てて、誓約書に事故ったら弁償しますってゆう書類がいるね。
福山通運は辞めといた方が良いと思いますよ 残業代も100%支給してくれへんし >>17
地理で東北地方をかなり間違ってたんで無理かと思いますw 運行旅費は給料こみですね。現金支給は内はないですね。
明細もらえば書いています。本人の毎運行事の手当の明細も別に入っています。一週間ぐらいしたら合否が判明しますね。 >>19
ありがとうございます
年内にわかればいいですけど
落ちた感のが大きいです
年収500オーバー狙ってるんですけどなんとかなればと思ってます 運行なら大丈夫だろうね。地域にもよるが。総額月給40と来年夏の賞与は寸志ちょいだけど冬からは満額なのでギリ行きそうだね。 研修期間は固定だけどワンマンになると後は頑張り次第だね。 4月にも定期昇給がある。500だけど全て上がるから年数いればそこそこにはなるね。 >>21
ありがとうございます
雑貨手積みはキツイですか?
友達が言うには2時間とか3時間かけて大型に積むのはそうでもないって言ってました
1時間とかで積むのがヒドイって ID:87520**/852100
山陽セフテのKB員がウカンムリで逮捕されたって本当ですか?
ナースの裏事情チクリ板のスレに出てますけど...
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ!!
kwskお願い致します。 積込は荷札を見ながらつむから時間は卸よりは150%ぐらいは時間かかるね。 卸は1トン当たり9分ぐらいで会社側は計算している。あくまでもバラ積みね。パレットも多々あるから一概には言えないし地域にもよるよ。 ちなみに今日は賞与支給日。七年ぐらいで総額125000円。参考にしてください。 >>26
ありがとうございます
茄子は無いものと思ってるんで大丈夫です
夕方くらいの運行積込時間に知らん顔して見学に行きましたが
ドンドン荷物が来るんで必死で積込しなきゃならんって感じじゃなかったです
ちょっと積んでは一服って感じかな?
それはそれで見えてない部分もあるかもですが 地域 店によるよ。
大型店なら、6時出勤7時過ぎまで積みっぱなしちょい休憩して8時半には出発とかあるよ。 大阪支店の河合所長って奴が、部下で宮地の構内ガススタの後突事故を隠蔽してるってまじっすか!? 堺なんか四人カンガルーに流れたね。
行った大阪地区の人間が年収百万アップとか言っていたわ。ただ出勤が2時以降とか。味ふる自爆物販もきついみたいよ >>35
エキスはもちろん本体も未来なさそうだよねこの会社w
上は自分らがいる間だけ逃げきれればって感じだろうし、
下は下でやる気なんて出る待遇じゃないしw 何かとうるさくなってきたな!
残業少なくする
拘束時間の制約
下道利用する
等昔に比べたらきつくなってきたよなぁ? 横領犯のせいで社員の給料は下げられ、サービス残業も増えるばかり。。。
どうなってんだ、この会社 給料は末締めの翌月10日。土曜日が給料日は金曜日。日曜日が給料日は月曜日。ハッピーマンデーの時は火曜日。
積荷歩合給の末近くは翌月に繰越し時もあるよ。明細みたらよく分かるよ 名古屋支店にフルトレーラー入るって噂話聞いたけどそこまで必要なのか?
新東京支店見越しての導入か? >>40
ありがとうございます
入社したからには年収500超え目指して頑張ります
他の運送屋じゃあ500だけでも無理ですし
せいぜい稼げて450ですしね 月給40 那須年20なら初年度なら可能でしょう。 見習い期間は総額28ぐらいだが。頑張りましょう。 正月からユニクロの集荷お疲れ!大した割り増しも出ず、せっせと頑張って下さいませ この会社正月手当てとか関係ないね。大昔は現金で出たりしたのにね。正月でて振替で休むぐらいか そういう風習は無いね。会社は年中無休を唄っているからね。
特に運行はゴールデンウィーク盆正月は関係ないね。電車便は全部休みだわ。 >>48
年中無休はいいけど、普通は正月出勤くらい手当てつけるよねw
正月と従業員を何だと思ってるんだろうw >>49
会社の手足だ。
正月休みにしたら、利益が少なくなるやろが、たわけが! >>50
上がマジでそーいう考え方してても驚かないなw
でもぶっちゃけ正月開けてても大して運ぶもんなくね?w >>51
成り済ましクソッタレ荒らしニートにレスする必要無し 今日明日と連休明けは盛り上がるけど中旬と2月は悲惨。3月は忙しいが ヤマトでチェーンソー振り回した奴って、福通の運転手? >>55
あの車内はベッドがあるだろ?
福通のは全てデイキャブ
ベッドはない 岐阜←→名古屋間。
名古屋のエクスプレスのトレの人がのっているね。 >>58
意外に福通は荷物持ってる
ゲテモノもあるけど
夕方に地方のホーム見に行ってみ コンテナ車でベッド有りは大阪地区で四台ぐらいだろう。なにわコンテナはやり放題 最近入社の業務はコンテナ運転手の職種だから総額35ぐらいが目一杯じゃないかな。コンテナ初めた四年ぐらい前の運転手はそれ以上は稼げるみたいだが。
コンテナ絡みは固定給うらやましい。 給料が一番クソなのはうちかもな
本体の路線はアホほど稼げるけど
エクスプレスの運行運転手じゃ本体ほど稼げない 新東京店番元に戻したら積みづらい&降ろし難いになるのに何で戻したんだろう? 結局会社分けたのは社員の給料を低く抑えられるから、つーのでFA? エキスで路線やってたら普通どれくらいもらえるんだろう?
総額50あるのかなぁ? 名古屋地区のエキスに一運行50トン位荷物さわる奴おるって聞いたことあるけどね!
それが月10発だったら凄くない? 10トン積んで立ち上がり→立ち寄り1店目で10トン下ろして8トン積む→立ち寄り2店目で2トン積み足し→着店地で10トン下ろす。
これで計40トンだから別に無理でもないじゃんw
立ち寄り1店目は到着時間早いから優先してリフトも台車も使えるっしょ? え?
俺の計算だと20tなのだが、俺は夢を見ているのだろうか。
あと2時間寝よう。おやすみ オイル交換は自分でやるって聞いたけどタイヤ交換もやってるん?
どっちにしても高速で冬用タイヤ規制とかあるからスタッドレスは絶対だろうけど >>78
集約店に横持ちだったら可能だろうなぁ☺出先でも同じ事だったら各10トンだったら×4で40かぁ
途中で卸しながら10トン分積み出し
って計算かなかなりしんどいと思うけど
でも横持ちはカゴスキャンだったら楽だな❗ >>66
九州の出向Expだけどだいたいそんなモン。
12月は残業105時間で積み荷17万だからちょっと今月は期待してるけどハァハァ >>74
往復集約に絡めば普通に往復40トンいくでしょ?
特に管内なんて集約から着店卸して、着店から横持ち出来たら1日で30トン荷物触るし。 部屋が空いていたら個室。部屋が無いときは先輩と同伴。出先の店次第だよ。 >>87
ありがとうございます
相部屋はキツいですねえ >>112
グロ
http://i.imgur.com/7lJtLNi.jpg
〒518-1322 三重県伊賀市玉瀧9○8○
○595-42-1416 >>89
本人以外を晒すんは法的に相当ヤバいぞ
慰謝料がパねえんじゃね?
家を売ってでも金作らんとアカンよ
裁判所舐めたらエラい事になるで >>88
見習い期間だけの我慢ですよ。ワンマンになれば自由に出来るので我慢ですよ。福山 藤沢と新店舗はタコ部屋ですけどね。 ペット売場の二段でクロスの雰囲気になっているとか。二段ベッドはたまらないよね。兄弟じゃあるましい。今日は荷物無いですね。 新東京支店の荷卸しは階ごとに卸すのですか?荷卸し待ちも発生しますか? >>98
ここじゃなくて本体の方のスレで聞いた方が良いんじゃね?
あっちも過疎ってるけどw 福山通運元役員、下請け使い“横領” 6億円着服か
元福山通運の執行役員・吉沢信一容疑者(58)は2012年2月から2013年1月の間
運送事業の委託先の下請け業者に水増し請求をさせて正規金額との差額分
約1億円を着服した疑いが持たれています。
警視庁によりますと、吉沢容疑者は犯行当時、福山通運の子会社の取締役も兼ねていて
下請け先の業者に協力を仰いだとみられています。去年1月に税務調査が入り、水増し請求が発覚しました。
吉沢容疑者は、同様の手口を2009年から約6年間続けていたとみられ、着服した金は6億円に上るということです。
取り調べに対して容疑を認めています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000092374.html エクスプレスは将来は無いよ。特に本体地区は集配がどんどん運行に上がってくるから格差が凄い。
やりにくい独特の雰囲気があるね エクスは何キロ走って何トン以上やったら給料&ボーナス割り増しにしてくれればドライバー不足も解消しそうな気がする。 >>104
13トン積んで100キロ毎に10円手当てをつける。 エキスってボーナスも退職金も額見たら死にたくなるくらいショボいけど、
従業員の人生なんてクソとも思ってないんだろうなw
貴重な人生の時間をここに費やしてて大丈夫なのかと考えてしまうよw
まぁ、大丈夫じゃないんだろうけどw 十年定年五十万
三十年定年四百万足らず。自己都合で辞めたら十年迄は六割。それ以上は八割。本体から移って来た集配を俺らエキスが喰わしている会社です。若い人はアホらしいから同業他社がお薦め。 地区にもよるが
性能60
トナミ55
トール40
金物35
エキス24
これが現状の各社年間ボーナス。
性能なんか20年で定年で800退職金あるよ。
まあエキスも良いところもあるが。 たしかにね。内は6時だしバラ卸だし。良いところもあるけどね。
本体並みに待遇がほしいね。 ボーナスも昇給も退職金もショボすぎてほんと死にたくなるな
親戚とか友達とかにもとてもじゃないが話なんてできない
みっともなさすぎて
長く勤めれば長く勤めるだけモチベーション下がっていくよなこのシステムw
まぁ、長く勤められるよりさっさと入れ替わった方が
会社としては給料安く抑えられて助かるって考えなのかもしれんが 広島福山なら96入社もいるね。大阪なら98入社もそこそこいるね。集配で数年経験して運行になった奴に即年収が負けるシステム。 困るはアホ丸出し。 >>113
会社(本体)の儲けを守るという点についてだけは有能なんじゃないの
エキスのshyはその犠牲となって搾取されまくってるわけだがw
人生安く買い叩かれてるんだなぁと時々悲しくなるわw >>114
そうだね。安く買われているもんだね。
自社→ソープ嬢
俺らエキス→激安デリヘル嬢。やる仕事は一緒で給料が違うだけ。
エキスの経験を生かして同業他社に転職すれば花が咲く感じだね。 俺らは貴重な人生の時間を切り売りしている、という認識をもっと持たないといけないよな
肉体労働で実際に命削って働いてるわけだし
明細見るたびに、会社からの俺の命、人生の評価額はこんなもんなんだなぁってため息でるわ >>116
ココに、応募しようか考えている者ですけど、組合とか?無いのですか? 組合あるよ、月七百円。組合活動は運転手の事を考えて色々交渉してくれるけど。親元の社長がバカだから仕方ない。ここで経験積んで同業他社に行くんならいいんじゃないかな。 >>118
親元の社長が困る事言うんじゃなお
本当に困る困る >>118
大手で、組合が、しっかりしているなら、安心ですね。
ありがとうございます。 一応形だけだけどね。ここ数年は人材不足だからだいぶん改善されたけど。とりあえず来たかったら入って路線を学んで踏み台にしたらいいと思う。内容はスレ立ち上げから書いてある通りだよ。嘘偽りは無いからね。 >>120
最近は1ヵ月間くらいホームで荷捌きからやらせてるから
先ずはそれを我慢してや
よっぽどじゃなきゃ面接=採用
健康診断も求められるんで先に健康診断に行っててもいいかもね
健康診断書が提出されないと合否は出ないし 来たがる奴を止めはしないが、まだ若いんなら他(の業界)行った方が絶対良い
特に今は求職者の売り手市場だし
うちなんて年とってからでも入れるし、若くないと入れないとこあるんだからそっちから行くべきだわ 積み込みって むずかしいの?
伝票別けるって なんですか? 区ごとに分けるのは東京北と大阪にてんと中川だけ。後は基本小口はバラ卸。 口ものはパレットにしたりして楽をする。
ただ天井迄積まないと行けないよ 4ヶ月の研修<経験者>含む意味ないよね。性能砺波なんか一ヶ月。未経験はいいが経験者は来ないね。未経験はある程度修行して同業他社へ。内が一番待遇悪いじゃないかな。同業他社で。地域にもよるけど。ボーナスはダントツ最下位。 ワシは40半ばのエキスだけどもし入社考えてるならオススメは恥ずかしいけど出来ないな
今は稼ぎたくても稼げないし法律や会社のあらゆるしばりでワシなんか1日皆勤割れだぞ
ワシも色々考えてたが今の年齢じゃ新しい所で一からできないからな!
これがいわゆる[後悔]って言うやつだな! お疲れさまです。
45歳までなら性能砺波は行けるけど物販がエグい。 トール 金物は物販無いけど内と同じデジタコと80走行だしね。
トータルで考えたら似たり寄ったりだね。
ただ40以下なら移るのもいいかもね。 東京店 卸しは二階で区ごとに卸した方が楽ですか?
まだ一回も行った事ないんで要領がわかりません 有給休暇使うと八時間勤務になるから当月は残業と深夜手当と運行割増が加算される。無効になる有給は夏茄子で買ってくれるが安いよ。基本給二%だよ >>133
加算?
ちょっと理解するのが難しいですね
ある程度は自由に使えるのですか? >>132
どうせタートルが引っ張って行ってシューターに流すんだから、分ける必要なんか無いよ
パレットは真ん中の柱の周りに置いとけば大丈夫 エクスプレスも物販ありますか?
あれば年間どれくらい自腹ですか?
厚木社宅の家賃わかるから教えてください。よろしくお願いします。 物販は店によるがあっても一個ぐらいだろう。厚木の家賃は知り合いいるからまた聞いときますわ 組合の人頑張って底上げしてくれないかな。
4○○何か自社採用で運行の新人入って来たとか。 その新人に初年度から年収負けるこの会社のシステム。あほらしくてやってられないけど仕方ないか。とりあえず寝ます。エクスプレスの皆さんとりあえず腹が煮えくるけど頑張りましょう。 研修期間3ヶ月で内一ヶ月はホームで荷扱のみってマジですか?
後コンテナは年収どれくらいですか? >>136
社宅の家賃わかるのに教えて欲しいのかよw >>139
コンテナは大阪と東京では地域手当が違うけど月給35がマックス。ボーナス12×2がマックス。
コンテナ希望ならいいけど運行するなら経験積んで同業他社に転職がおすすめ。自社との差があるからあほらしくてやってられないが年数おれば分かるよ ありがとうございます。
未経験で運行に行くことは希望すれば可能ですか? >>142
運転下手だと半年経っても横乗りやってるのもいるぞ >>139
見てる限りホームで荷捌きは経験者で2ー3週間くらいかな?
未経験だと1カ月くらいは勤務態度とか見られてる
基本的に使えるか使えないかを見る期間と思っとけばいいよ
運転は教育出来るわけだし 全く未経験なら荷捌きがまずしんどい。昼夜逆転も慣れてばいいが。
基本宵6時出勤朝7時から9時に退社が基本。地域にもよるけど。
修行したいならいい会社だよ。待遇は底辺だけど。 残業一時間当たり700円から800円しか付かない。 それなら一時間で十トン卸せば1500円ぐらいの手当付くから残業手当で稼ぐ時代は終わった。
と゛ちらにせよエキスはダメだよ と゛と゛www
多分PCのキーボードの使い方がわかってないんじゃね?www
まだ居るんだなこんな香ばしいのwww 吹田コンテナ
作業着の愛想いいねーちゃんかわいいね。 >>155
しかも最近やけに味フルを買えって言って来てる。 本体の金ヅルとして搾取され続ける運命なのか
体痛めたりしたら、退職金もロクに出さずポイ >>154
同意。困るはエキスを作っておきながらこの始末。組合も頑張っているが改心は無いね。この運行経験を生かして他社に転職しかないか。しかしあほくさい。このような運送会社日本全国探しても無いだろうね! エキスって、本体の運行切り離してわざわざ作ったんでしょ? そうだよ。1995とかに入った福山と広島に入った先輩がいるよ。大阪から関東は1998年からスタート。その辺りからは自社運行は0。最近このありさま。
年収にしたら50万からは差がつくよ。二十年仮に働いたら凄い年収の差がつくよ。困るはバカだからその計算も出来ないあほ。日本最強の差別運送会社が福山エクスプレス。 >>160
同一作業同一賃金の法案通過まで待ってろ >>160
そんなに給料違うの?
大袈裟に言ってるだけだよね?そうだよね? マジやってらんねーわ
集配上がりのウンコが、もたもたホーム付けしてんの 見てたら、イラッと、するでホンマ そんな集配上がりでも給料は上。やってられないよ。わざわざ集配辞めてエキスに再入社の人は悲惨だわ。酷い会社だ。今はエキスは多いがその内はひっくり返ったら我々は立場無いね。 >>165
運行を本体に再吸収するにしても、給料これだけ違ったらエキスの中身そのまま全部移行ってわけにもいかんだろうしな
どうすんだろ そのままでしょう。いややったら辞めたらって言う感じの裏切り行為が困るのやり方。エキス辞めても集配若しくは新人で自社運行採用したらいい考えじゃないかな。どちらにせよ俺らエキスは永遠にウンコ扱い。 >>164
4t乗りはクラッチの使い方も下手ですから
クラッチズルズルにされますよ 給料上げないと、募集しても人集まらないんじゃないか
エキス潰すつもりかな? エキスでも出向組(s 0000)に乗ってる人もいるけど給料面ではどうなのか?
私はE番乗ってます 店によるよ。コンテナある店は悲惨だわ。
残業はカットされにくい可能性はあるね。
まあ所詮エキスですからね。 特に40歳以下ならここは入社考えた方がいいよ。
未経験の方は教習所代わりに利用して自社採用の路線に転職すればいいかと。ある面4ヶ月の間見習い期間は固定給だし先輩もめんどうみはいいけど。困ると言う頭があほだから仕方ないが。ほんま理不尽な会社だよ。 >>169
「潰れても構わない」くらい考えてても不思議じゃないねw そうそう。困るなんか子会社統廃合大好きだからね。東北なんか北と南分けたし。東北腹痛は組合がそこそこ強かったからね。気に入らないからでしょう。
エキスもまた過去みたいにウエスト 甲信越 とかまた作ったりして給料カットとか。どちらにせよ我々は非人道的な扱い。 シャープとか東芝みたいな企業がポックリ逝ったり逝きそうになってる世の中なのに、
よくうちみたいな会社が続いてるな〜と不思議に思うわw
まぁいつまで続くかわからんけどw エキスの組合長は、腹痛の身内?
ちゃんと、春闘要求してるのかなぁ? うまいな。
だが、たまに鋭い回答を披露する好楽クラスだな せっかく貴重な人材が入ってきても
会社や班長レベルが辞めるように仕向けるので人間が来ないのに入社しても即辞め
結局運転手不足は解消出来ない
抜かれたら困るから猿のマウント行為をやるんだろうなあ 人間関係は店によるだろうが、待遇がゴミすぎるわ
上に書いてる本体との待遇差があったら、エキスには余計人こなくなるね
辞める人はおつかれさんでした >>170
給料はエクスでくそ店に出向だとまともな車に乗せてもらえないんやで。ワイの車スペアタイヤ吊って無いで… >>187
そんなにひどい?
運行に出れないね!
内は人材不足の店なので車は選べるけど内側カメラがあるからどれも変わらないね。 特に出向組で班長が自社ならうっとしいなあ。エキスだけの出向組の店は摂津ぐらいっ自社がいないエキスだけは泉大津ぐらいかね。そういう店は平和そうだね。今は集配から上がってくるからうっとね。まあ計算のできない困るはもっともだけど エキスが辞める→<困る>何故辞めるんだ!集配からどんどんあげる→エキス不満だらけで腐ってしまう→結局エキス作った意味が無く人材不足。代われるなら転職がお勧め、特に若い人 >>188
それでも1航海1100キロ走らされとるで… >>194
1360で従業員に教育はしてるらしいんだが
会社が一番に守ってないよな
俺も毎日14時間拘束 同意。困るは糞以下。しかし俺らエキスがあるから会社自体はかなり利益上がっているだろうね。俺らのピンはね分が新入自社と集配上がりの自社運行を支えているね。そう思うとエキスは一体どういう存在なのかね。 本体で運行やり始めたらエキスがある意味なくね?
せいぜい、上に書いてるみたいにピンハネされて本体潤すためくらい? 集配からだけど一度辞めた形でエクスになった。みんな言うけどエクスのが
d単価高いから本体からとそんな変わらんけどな給料 他の準大手の方が休み多いし年収も上の一杯あるな
事故って自腹するよりいいかもしれん
辞め時来たかもね
特に社会情勢に合わせて休み増やして給料変えずの姿勢を打ち出した所 せめて休み増やせよなぁ、もちろん給料は変えずに
なんかセコイんだよ今のやり方 本体とエクスで積荷手当てなんか十円だけでしょ。 立寄手当無いしね我々。 大阪と兵庫で神戸ヤマト募集あるしエキスなんか60時間の残業になったら完全に給料下落。ボーナスも年間24しか無いから将来無いね。 >>203
神戸ヤマト給料いくら?
仕事楽そうだから、安いイメージ? 総額30以上で載っていたよ。一年後正社員。
給料は内が多いような気がするけどブランドとボーナス、休みなんか考えたらいいかもと。
ネットで調べたら直ぐに出るよ >>201
というか
普段から情報収集してないと
ここで大損させられるぞ >>202
本体と一緒で
私服で出て来いって言うんじゃね?
私服で来てる意味は仕事じゃなくボランティアって事だから さてと今から寝ます。
月曜日は体調維持がめんどくさいですね。
皆さん休み明けはどんな感じですか?
月曜日の8時迄寝て整骨院行って呑んで寝るかんじですね。 残業60時間になったらよそでアルバイトやらにゃ生活できんなぁ 公休の日にできる夜勤アルバイト。二種あればタクシーとか運転代行とか。
コンビニ ファーストフードとか。
これから我々エキスは悲惨ですね >>212
休みの日も、アルバイトしないと、生活出来ないのですか?悲惨ですね・・・ 残業20時間変われば最低でも16000は変わるよ。そのぶん積み荷手当て旅費深夜手当ても変わるから相当減るよ。それを年間で考えたらかなりの年収ダウン。悲惨だわ 今現行は80時間ぐらいが残業のライン→60になれば約1日半ぐらい休まないとならないようになる。単純に30000減ったら年間36万ダウン。悲惨になる計算 班長達がクソすぎだな
基本がダブルバインドだもんな
これじゃ絶対に良くならない
自分達が一番でずっとやってりゃいいよ
俺は他行くわ >>216
手柄は班長の物
逆らう事は一切許さん
目が合ったらというか姿を見たらオデコが擦りむけるくらい頭を下げろ
給料を払ってるワケじゃないがそれくらい班長は偉いぜ!!! って絶対思ってるよなww
あれくらい偉ぶれる人って給料払ってる人だけだよな
というか所詮は猿山のマウンティング >>218
おつかれサン。酔っぱらってんだな。
ウチの班長は良い人だよ。
入る店間違えたな… 本体もそうなったらエクスプレスも見習えだろうね。出向組はとばっちり。
月給で稼げなければ意味ないのがエキス。 立ち寄りつけるか賞与あげてほしいね。
そうじゃないと自社との差がありすぎ。
業務運転手は自社よりエキスの方がいいが。
残業70以下なら悲惨だわ。 ここはモラハラにダブルバインドの典型だな
何やら途中で降りて帰れって言うのを計画してるらしい
辞めるのに丁度いいわ
言われたらマジで降りて行方不明になったろう
給料は自動で振り込まれるし降ろした方は責任問われるしで面白そうや 中部地方で九州行きのコンテナやるってうわさだけど うまく行くのかなぁ? 大阪←→東京でもまともに着かない日が週一あるのにね。
そうなれば名古屋到着が遅ればずれこんで発送がおくれるパターンになるだろうね。
コンテナは良くないだろう。 経費的にはコンテナとトラック便はあまりコスト変わらないらしいね。
引き取りの業務運転手も厚待遇の給料だし。
下手したらエキス運行だったら暇な時期だったら給料負けるかも。 重量歩合、積み降ろしやればやるほど歩合率増えれば更にやる気出るんだけどな〜。
なんとかしてよ偉い人! もう辞めますよ
他は休み増やしたり給料上げたりしてるし
腹黒通運に関わるだけで人生の大損
ここは労務倒産で潰れるべき会社 附一:监考人员名单(具体考点另行通知)
语文科:李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
杨静珍 周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科:李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
(综合科)戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠
附二:评卷人员名单
语文组:组长:陈春红 巡视:李斯迭
林绍蓉刘坚强李雪莲李正昂戴伟昌陈小菊
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智
数学组:组长:李连梅 巡视:肖连发
黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志
李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
综合组:组长:陈炎坤
黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰
南安市国专第二中心小学
2009年6月17日 >>229
おつかれさん
それにしてもどんどん人が辞めていくな
たま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜に新しいのが入ってきても長く続かないし
やばいね 新人が自社で入って来て俺らが教育して立ち寄り、ボーナス、昇給、退職金全て負けてしまうこのシステム。あほらしくてやってられないね。
困るは労務倒産の王者ですなあ。
モチベーションなんかもてないね。この会社 名古屋→岐阜→入間→裾野→名古屋で帰って来るとか。フルトレのみ頭は低床4軸だね。
トレーラーでショートキャブは嫌だね。
しかし現行ギガは狭い上カーテンレールも無いね >>234
入間の前の狭い道通るとか罰ゲームやんけ。 4時間で合計30分以外に休憩がないとかスゲーキツいなあ
時間に余裕すらないし
時間かけると翌日に響く悪循環システム
時間も14-15時間はかかるし
これなら中小零細の方が時間に余裕がある 二時間で十五分が会社の規定だが。四時間で半時間寝るのがいいよね。
日野と新型ギガならどうやって寝ているのかな?
こちらは旧型だからまだフラットになるけど >>237
2時間に15分っていうだけで荷積み降ろしも休憩に入るし
休憩なんてマジで取れない
16時間越えの拘束時間なんてほぼ毎日
大手を名乗るだけで中身は零細と変わりゃしない >>238
ご苦労様です。
Eで乗務なんですかね。 出向扱いの方がまだましですね。ただコンテナとか臭い仕事は多いけどね。 >>240
あなたの口臭の方がキツい
ウンコ食べた? ま〜ま〜、糞みたいな会社にどっぷり漬かってるもん同士仲良くやり〜や Eも出向もどちらも仕事内容は変わらないね。
自社が多い店は色々ありそうだね。
エキスだけの店はうらやましい。 中部〜九州のコンテナの話はどーなった?
倉本とか切られるのかなぁ?
てか どこで集約? 東海?名南? >>244
ゴールデンウィーク明け開始らしいで。
ワイは名古屋と聞いてる… >>244
やるってよ
というか九州ー中部やったら
中間の集約店の荷物も無くなるんじゃね?
今まで横持ちやってたのも稼げなくなるし
運転手激減させるつもりかも 静岡 名古屋 福岡のエキスドッキングも廃止だろうね。
岐阜と静岡県も絡むみたいだね。 春のダイヤ改正に合わせるはずだから
もう始まってんじゃね?
九州はどうよ?
最近九州からの荷物は遅れてるみたいだし 路線降りて コンテナのみやるのは 勝ち組それとも負け組どっちだと思いますか? 残業71以上あるなら勝ち組。内のコンテナも所定日数で固定給総額40前後貰っていますわ。ただ残業60になったらコンテナ業務運転手は撃沈だろうね。運行はまだ積荷手当次第でどうにかなるだろう。選択はかなり難しいね。 >>249
路線も横持ちをどれだけ出来るか?だから
3ヵ所積みで出てプラマイしながら最終店へ
勿論集約店が最終だと金にならんので隣の店で泊まり
翌日泊まりの店から集約店へ上手い事言って横持ち
ここで10t分稼いで上乗せ
また帰りの集約店で自分の最終店まで積んでも重量稼げないなら他府県の荷物を横取り中継へ無理やり回す
この無理やり回すのがキモで腹義の荷物も売れんし来ないよ >>250
残業70位だと残業代5万位だと思うんだけどそれで40前後ってどこの割合が多いの?コンテナって >>252
残業71以上は業務運転手の話ね。
我々運行は残業より積荷手当てが重要。運行でコンテナ行ったら手当て撃沈。 しかし業務運転手は触らなくても固定給。 裾野 名古屋 岐阜でフルトレ行開始。17日からスタート。ニュースになっていたよ。
荷物あるのかな?
パワーデッキ? 横持ち減って給料下がる
こんなんアホらしくてやってられん
俺は競争始まる前に他行きます
行く所がないヤツだけ残ればいいよ 四年ぐらい前から西濃に100人以上行ったしね。
最近も残業減らされているからチョロチョロ。
エキス辞めたら集配から上げたらいい考えじゃない。エキスから自社へは転籍出来ないから今の内に同業他社に考えるべし。 立ち寄り 賞与 昇給を自社並みにすればいいが。
自社30年退職金600
エキス30年退職金400
西濃20年退職金800
こんだけ変わる。
近物 トールの方がましかも、自社だし。 40代後半のエキスだけど今から転職は厳しい気がするなぁ
でもこの会社に未来もないしでもズルズルといる気がする 大型長距離で年収600万が、基準だと思うけど?皆さん どう思いますか?
安い 高い ? やっと終わった
今夜一晩休んでまた明日夜には仕事か
人生って何なのか? >>266
お疲れ様です。集配あがり及び新人の311 489にもいるが初年度から年収負ける理不尽な会社ですからね。集配上がりもこれから増えてくるだろうし昇給も五百円じゃ話ならないし。
組合頑張ってほしいね。 皆様お仕事お疲れ様です。業務運転者と運行運転者のどちらに応募しようか迷っている者です。仮眠室について教えてください。
運行運転者(長距離ドライバー)が1日の業務終了後に休む仮眠室って大部屋ですか?それとも個室ですか?
もしくは、トラックに寝台が設置されているのでしょうか?(いろんな画像を見てるとショートキャブが多いようなのでこの可能性は低いと推察してます) やはりまず応募してみて、面接に呼んでもらえたらその場で伺うようにします。回答いただかなくて結構です。 >>268
個室の所とタコ部屋の所とある
あんまり綺麗じゃないし
布団とか部屋とか超ヤニ臭い
個室の所は大体が自分専用になるけどフリー便に回されると空き部屋を点々と回る事になる
場所によっては前日に部屋の予約というか部屋の鍵の確保の為に連絡しないといけない >>270
東京 藤沢は相部屋 後はごめん充当した事ないからわからんわぁ!
たまに風呂がシャワーのみでお金が必要なところもあるよ
関西地方は知らないけど 411のシャワーの脱衣場で置き引きあったから気いつけや >>270-271
ご親切にありがとうございます(^^ >>273
あんまり夢見ない方がいいよ
最初の3ヶ月は給料少ないし
運行出ても思うほど金にならない
時間は決まってはないが夕方6時には積み込み開始するから朝の降ろしが遅れれば
自分の睡眠時間を削る事になる
中には1日16時間近く拘束されて喜んでる馬鹿も居るけど 自分も、ココに転職考えてる者ですけど、アルコールチェックとか?厳しいですか? 今の会社は、簡単なチェックだけなので、毎晩のように晩酌してますけど? アルコールチェック掛かるとアウトですか? >>275
アルコールチェックは引っ掛かったら帰れっていわれる
乗務停止になるんちゃう? >>275
アルコールチェックは出発の直前だから、積み込み作業をしてる間にアルコールなんか抜けちゃうよ 所属もしくわ出先の店によるけど基本昼夜逆転だから酒はほどほどに。
仮眠室は福山もタコ部屋。車検時行けばわかる。
関西充当なら仮眠室は個室だね。布団シーツも店によりけり。 >>273
経験者ならよそがお薦め。未経験ならここで修行して他社に転職。3ヶ月迄は固定給27位だよ。深夜手当て入れてね。4ヶ月からは完全歩合制。どこの地区希望なんですかね? 潔癖症じゃ無いけど、タコ部屋は、勘弁して欲しいわ この時期ならトラックの寝台で、仮眠取ったらダメなん? >>281
デイキャブだからトラックにベッドは無いよ >>281
新型ギガは無理だけどひとつ前のギガならショートキャブだけど助手席倒せば寝れるけど。エンジンはかけれない。
浅田商事はエンジンかけて寝ているね。 家に帰れないのに薄給
もう我慢の限界
辞めて他に行きますわ >>284
お疲れさん
わいももう限界かも
生産性生産性てうるさいねん
生産性上げたら給料上げてくれるんか?
生産性上げろて言うだけで給料のことなんも言わねーしwアホかよw 今期春闘で五百円基本給上がればいいが。
立ち寄り手当ても視野に入れて組合頑張ってほしい。 >>286
1000円は上がるだろ。
500円って、号棒2しか上がらねーの? 今だによくわからん事
給料明細ノルマ特殊重量と運賃歩合
運賃歩合はなんとなくわかる
たくさん荷物スキャンやればいいのでは?もしわかる方教えて下さいませ >>288
運賃歩合は発送の荷物で1車なんぼ
の運賃積んだかにかかる割合。
着地や横持ち。誰かが卸した荷物
触っても運賃歩合は上がらないない。
特殊重量はスキャンもれや
運行表の表裏間違えたり
積みを卸しですったりした時に
割合が多きくなる
特殊出会いが大きいとボンミスしてる
証拠だよ 京都南の松本君 元気かいな?
それより まだ居てるんか心配や とりあえず
乗務停止とか運転手を追い込む制度をどうにかしないと
せっかく新人入ってもあれ見たら辞めるって
ワンミスで運転手の生活出来なくして何が会社のメリットなのか?
それで運転手が足りないとかほざいてる
どんだけお花畑なんだよ >>289
ありがとうございました。私勘違いしてました。たくさん荷物触ると重量はともかく 運賃歩合もあがるぞ!って言われて横持ちなどがっちりやってましたからぁ
でも色々な方が色々な事言ってるから正直わかりませんでした 卸もしくは積込のみだと特殊重量。ドッキングとか専用列車とか。例えば一晩で卸のみなら10トン1500円で三日間運行なら2000円とか。 >>293
一晩なら1125円で3日運行なら1500円だろ 特殊重量は1トン200円で一晩は75%だから150円だよ。
作業手当ても1トン三百円だから一晩だと75%だから225円に。運賃歩合も45円。
この差は大きいけど仕方ないね。 皆様ありがとうございました。カゴスキャンでの重量も同様の手当つきますか?
一人立ちしてまだ数ヶ月なんでわからない事だらけですみません
自分の所属の先輩たちも今一理解してないようで色々な事言ってるもんで >>296
カゴスキャンにすると75%になる
降ろす時は早いけどな というか
普通にプラパレットいっぱいの面積で高さ1.5m
これで250円の運賃で受けてる馬鹿集配なんとかしろ 知ったかぶりがデマの手当て情報を垂れ流してるけど真に受けるなよ
去年の10月頃に手当ての改正が有った時に冊子を渡されただろ?
あれが全てだよ >>299
そんなのあったのですかぁ。
ありがとうございます。一度聞いてみます >>299
大阪地区だけどそんな冊子貰っていないよ。
手当ては明細みたら上に書いてあるみたいに支給されているよ。 エキス解散して自社に転籍させよ。
集配から職変した奴らはかなりお得だね。
あほらしくてやってられん。 >>304
お疲れ様です。
自社車乗らされた上に給料はエクスプレスの糞手当。立寄手当て、昇給も自社の半分。集配から職変及び自社新入社員に瞬殺される給料体系。あほらしい 組合が交渉しても何かと事故が多いとかいちゃもんつけて手当て部門も上げない会社ですからね。 ↑
っと意味不明な発言する、脳内御花畑のクソッタレクソッタレヘタレゴキブリストーカーニートでした エクスに入社しようか悩んでる人
家には寝るだけなら週に2回
昼間の数時間なら帰れます
休みは月に4日は家に居れます
他は出先のタコ部屋に缶詰め状態で過ごします
給料は手取り28-30
ただし出先では思うよりも多額の出費は覚悟しないと
近場でも夜通し走ります
いつ事故してもおかしくない状態での運転です
目が弱いなら尚更の覚悟が要ります
これで納得するなら
エクスへどうぞ >>310
同じく
将来性のない会社なんで入社はオススメできません 苫米地卓也は総支給13万前後だから、卓也におすすめだぜ! 経験者だからこそ自信を持って言える
エクスだけはやめとけw 大阪エキスも糞以下の人生負け組が揃って仕事に勤しんでますよー >>312
てめーは早く死ね
Evaluation: Average. 未経験育成するのがエキス。石の上にも三年修行したら自社採用される性能 パンサー 赤犬 タイガー スワロー 猛牛へ転職へ。 性能 パンサーは45歳までだからお早めに。ただ二者は物販あるよ。エキスは無いが
Evaluation: Good! >>319
クビにする体力は既に無いだろ
うちも入ったばかりの新人辞めたらしいし >>320
●203だが、昨日でクビなったジジイがいるから。 >>321-322
↑
腹痛にそんな店所番号ねーよ成りきりニート。
早く死ね 荒らしは辞めてくださいね。しかし千人規模の会社で賞与が寸志に近い待遇って。どうなんだろう。 >>327
ホントだよな。
特に
ID:wdLJB1cp
ID:VZQqVH+9 寿命の縮まる肉体労働で毎月の給料は激安
ボーナスは寸志程度
退職金もないに等しい
あまりにも酷いねこの会社 >>327
ホントだよな。
特に
ID:zbWtm5R6 もう辞める
更に給料下がるらしいぞ
5月から始まる九州ー名古屋のコンテナ便で物量減るぞ
下請けが一番に切られるだろうけど
会社が従業員の首絞めるのも時間の問題
お先にいい所は押さえさせてもらいます 静岡 名古屋経由九州のドッキングが廃線。九州宛の倉本 肥後 浮羽 鶴見も切られるのかな。
コンテナは我々運行組は糞。業務運転手は固定給美味しい 脱福したものだが 今は4トンで愛知県地場やってるんだが久しぶりに東海支店の前通ったらJRコンテナみたぞ 大阪とか専用列車とかは皆様の書き込みで知ってだが
ついに愛知県もコンテナかぁ 各店所一本ぐらいはだ出すのかなぁ? >>337
脱福愛知人かw
5月から九州ー名古屋始まるよ 人がドンドン辞めていく
新人や経験者入ってもすぐにクソ会社と見破られて辞めていく
挙げ句は馬鹿と他に行く所がない偏屈だけが残って
余計にクソ会社になっていく
せめて偏屈が居なくなればいいんだが
偏屈しか残らんし >>340
俺は脱福組
外から見てここの連中を嘲笑ってメシウマしてるだけ 募集しても全然人来ないけどマジでどうすんだろ
普通は給料上げるなり待遇良くして人集めようとするもんだが、本体からしてこの会社普通じゃないからな エキスで募集しても来なかったら集配から上げるだよ。我々エキスは給料 昇給 立ち寄り 全て負けてやる気を無くして若い者は辞める。
中途半端に転職出来ない人、昔から頑張っている先輩が糞をみる会社。
困るばがだから仕方ないがすごい差別会社だね。
付ける薬が無いのが我々エキス。 元々エキスなんて、下請けから仲介料取るために、作った会社なんだから、
どんだけ人辞めても、潰れない会社
安心して働ける かしこい人間は数年前から性能にいったね。かなりの人数。
しかし自社とエキスの待遇差はかなりの物。
若いひとは考え直す方がいいよ。何年かしたら自社運行が増えたらやりにくて仕方ないね。 >>346
自社運行増えないって
みんな困るの考えに着いていけないから辞めて人間減るだけ
馬鹿しかいないからあり得るっちゃあり得るけど 佐川急便やヤマト運輸が間違って運賃を上げる嘘を発表していますが
福山通運の馬鹿運転手が気づいてしまうので
やめて欲しいです
サービス残業ガンバレー サービス残業ガンバレー
今年のスローガンの生産性の向上ヨカッタデス
エイエイオー >>347
運行の年功はエキスの方がふるいけど
集配あがりは変にいきりそうな予感が。立場的に難しい問題だね。
まあ困るが全く無能で考えた人事制度。どんだけバカなんだ。
こんな運送会社あり得ないよ。福山通運除く 素人が経験積むならもってこいの会社。人間関係は比較的緩やか。待遇が糞 >>350
入ってたら
ゴミクズのようにコキ使われ
気づいたら交通懲役
免許はなくなって社会復帰は絶望的になってるぞ >>352
色々とサンクス。
やぱ、評判は重視した方が良いね。 >>350
×入らなくて正解だった
○入りたくても入れない
だろっ?ベッチン(´▽`)ノ ↑
はいまた、流れをぶっだ切る最低なクソッカス荒らしニートが朝っぱらから荒らしにきますた皆さん。 >>354
腹痛入れない奴居ねえよ
ホームに居るのから運転手まで見渡してみろ
顔に馬鹿って書いてるのしか居ないだろ >>356
荒らしニートにレスすんなって。
そいつ、毎日毎日自称雑貨屋気取りのニートだから。 >>357
それは羽柴だろ苫米地(笑)
俺はトレの運転手。雑貨屋なんかやるかよw苫米地卓也32才B型(笑) >>338
小さい会社だけど 社員をとても大事にしてくれる会社だよ
エキスではあり得ないからな 収入は確かに減ったけど精神的な疲れはまずないから 集配から運行に、上がりました。
よろしくお願いします!
あまり イジメないで、下さい(笑) >>362
今になって後だしじゃんけんだな。
本気でなりたかったら一昔みたいに集配辞めてエキスではいったら。
まああなたは逆にいえば勝ち組だね。
困るの糞バカ。こんな制度作るな(怒)
関連会社除く ここでしか勝負出来ん奴がクソ待遇で必死にしがみついてるって思われてるしな
今夜も人殺さないように
交通懲役がまってるぞ 月給はコースによるがそれなり。ボーナスは路線屋で一番底辺だね。トール 金物 エスライン 新潟 象さん 久留米等々に負ける。 定期昇給も仕方なく三年前に出来た制度。
どんだけ糞だよ。バカ困る。 おまけに本体に出向させられて給料は糞エキス扱い。車内カメラ 休憩時アイドリングストップ。2時間で15分休憩。デシタコ。ベッド無し。
扱いが酷い ちらっと聞いたけど東海で関東集約すりうわさあり。
九州コンテナ絡みか? 東海支店ってそんなに広くないと思うけどね >>368
東海で関東集約ってコンテナでも出すんか?
それやったら運転手の数を減らすだけ
腹痛の物量だったらほとんどの運行が失業するぞ
早めに脱福してよかったああ 東海なんて崩壊状態でしょ。台車無いし発送もぼろぼろ。集配も少ないし。
コンテナなんて業務運転手が楽して儲かるだけ お前らの中にイケメンいない?
稼げるのかレポ頼むw
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ヘラって撮ってもらった黒歴史の私のヌードも見せてあげる https://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...沖縄旅行でSEX/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
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■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にSEX〜継続中
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●土井莉里子●早川莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋のゲイ風俗ホストとも肉体関係※ .
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>悪質パクツイ垢(自称ハッカー)のコピーライティング特定されててワロた
@copy__writing の現在の中の人は東京都三鷹市の莉里子!!
https://twitter.com/copy__writing
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http://i.imgur.com/nqT3xBN.png
https://www.mercari.com/jp/u/446591929/ メルカリで情弱相手に荒稼ぎ
>リスカ,万引き,根性焼き,乱交,飛び降り自殺,閉鎖病棟で隔離入院(精神異常者)
>Twitter乗っ取り,監視,なりすまし,不正アクセス犯罪やり放題
>【実録】キチガイサイコパス犯罪者 やっぱり東海にで関東集約やるってさ!
御愁傷様です。 >>376
マジかw
運行失業者大量発生確定www 現場ぐちゃぐちゃ。大阪地区も集約しているのに。 到着も悲惨だね 集配上がりの運行者増殖中ですね。
悲しい事に年収50万以上差をつけられて我々二十年弱この福山通運に貢献してもこのありさま。
エキスは集配上がりの運行者を食べさす会社。
困るは悪質な人だね。 悲しい事に所帯持ち年齢もそこそこなので中々転職できない上モチベーションも下がる一方動けない悲しさ。罪人だよ困るは。自分で会社作っておきながらこのありさま。渋谷さん悲しんでるね。
日本一最低な運送会社。 >>378
東海支店に荷卸しに行った時現場のバイト君に聞いたらレイアウトなんて全く決まってないらしい。
関東地区の運行者は初めて聞いた話らしい!まぁいつもながらそういう会社だけどね。ホント御愁傷様です 福山スーパーエクスプレス作ってくれないかな?
頭文字表記でH-S-EX!!
色はショッキングピンクでお願いします!
もちろん待遇は本体より上で! >>383
浅田商事の名前変えればいいだろ?ショートキャブで寝泊まりするんやで!! エキス辞める。困る何故辞めるんだ!
集配からどんどんあげる。エキスモチベーション低下。年寄りだけ残る。会社は低レベルの給料 賞与で何とか維持。
若者は早く辞めるのがお勧め 経験無いものはここで三年頑張って他社に行ってくださいね。退職金も2万以上以上あるからね。これから集配上がりと差がついてあほらしくなるから。直ぐに気づくからね フルトレーラーの話題前にあったけど その後どうなった?ひょっとしたら走るのやめたのか? 名古屋で相模原積んで岐阜に行って繋いで裾野に行き切り離す。そのまま相模原行って寝る。
帰りも相模原から裾野行って岐阜に行って切り離し名古屋に帰社。
岐阜と裾野に電源はあるみたいやね 辞めて夜はしっかり寝て昼間に働いて
ここと変わらん給料ワロタ
逆に運行出ない分、金を使わんしトータルで収入は遥かに上がった
地場で総支給30-40
平均で35万くらい休みは土日祝日茄子あり
たまに土曜が出勤だけどな
福山通運に関わるだけで人生の無駄使いって気づけよ
夜しっかり寝れる分もあるけど今じゃ色々充実してる
早く目を覚ましてここを辞めろよ
必ず事故して自分が死ぬか誰かを殺してしまう事になるぞ
交通懲役行く前によく考えろ 明日から東海支店での関東集約
そこのエキスは横持ちないから給料下がるね
やっぱり横持ちって重要なんだなぁ
単純な意見ですまん 関東の集約をなぜ東海でやるのか?インターに近ければ豊橋なんか最高なんだけど 今回の件で豊橋は単独みたいだし エキスは生かさず殺さずの中途半端な会社。
ボーナスは地域子会社より低く給料も頑張り次第で変わるが。
この先十年をみても昇給なんか若者でもあがってもやっと七万前半。
将来ないから若者は辞めとけ。未経験は経験積んで他社にチャレンジ 早く東海支店関東集約やめて欲しい
だじゃれですまん 東海支店崩壊中
コンテナやるとさらに崩壊 >>392
やめるワケねえだろ
腹痛の物量じゃコンテナで余裕
運転手も要らんしな
安く上がるんなら困るだけが儲かればいいんだから社員や下請けの収入なんて気にならん
使い捨ての運転手もいくらでも居ると思ってるしな ここ辞めて本当に良かった
今は夜は家でしっかり寝て昼間だけ運転
それでいて給料はここより上
一晩中走って必死に降ろして翌日の為に昼間に必死で寝る生活から
夜はしっかり家で寝て朝6時から近場150km圏内でパレット積みを配達
午後3時まで昼寝やスマホで遊んで帰り荷をいつものセンターでパレットで積んで降ろして遅くても午後8時に完了帰宅
これで少なくて35万多くて42万円
アホらしくて腹痛の運行とかやってられん
あ、因みに土日祝日は完全休日な
いつまでも馬鹿にされながらコキ使われてんじゃねえぞ 羨ましいですなあ。
十年働いたら退職金が満額60で自己都合なら八割だからそれまで頑張りますわ >>395
おいおい
洗脳から目を覚ませよ
たかが48万か60万円の為に出す損失を考えろ
周りの求人に目配って常に情報収集しろよ
こんな会社で人生を終わらせるな
交通懲役行く前に考えろ 俺 やっちゃばから雑貨に、転職したモンだけど、腹痛は、楽勝だわ延着とか煩く無いし手掴みだけど、大した重く無いし荷下ろし先も、しっかりしてるし重い奴はパレット積みだし!
ココの仕事で、ヒーヒー言ってる奴は、トラック降りた方が良いね、マジで!
腹痛で、経験積んで他所行っても、あまり意味無いと思うけどね〜 同業他社なら喜んで採用してくれるからね。
路線の運転手はそのリズムになれているから同業になってしまう。
ただエキスは他社より賞与待遇面が糞なだけで仕事はそんなにしんどくないね。要領次第。 >>397
あまり意味がない職場を奨めるおまえの脳ミソはどうなってんだ?
それと
運行費込みの給料だからな
腹痛から見たら格安で運転手をコキ使えるとしか見てない
あと知らされてないかもだがコンテナ集約化で運転手が溢れてクソ安いコースだけになるぞ
今はその時の大量退職に備えて運転手の分母を増やしてるだけ
自分が分母の一人って早く気づけよ情弱 >>399
俺先月58マソだったからまだしばらくがんばるわ。 名古屋支店に続々と九州コンテナ用の車到着してます
GW明けから稼働かな? >>400
すごいですね。1日当たり30以上の作業手当ですね。コンテナは静岡から伊賀上野迄でゴールデンウィーク明けから開催ですね。 >>402
失業運転手増産か
早めに求人応募者した方がいいな 西濃 トナミ トール KINBUTSU 山陽自動車運送 第一貨物全部募集中。
内よりは皆さんボーナスも待遇面が上。
自社だし。うちらはもうお払い箱。これから集配上がりがどんどん増えるぞ >>394
35から42て…
昼間とはいえそんだけ拘束されてそんな安月給でようやるな
オレなら夜で雑貨でもプラス10万出る
こっちのがやりがいあるわ 積み荷制度は賛成だけど立ち寄り付かない。ボーナス安い。集配上がり及び新入運行社員に月給、賞与も瞬殺。メリットが無いこの会社、年功おるだけ損みるね。未経験、割りきりができる人はエキスでがんばれ。将来性0の保証付 >>405
50万貰ってるって言いたいのか?
ほんの一握りしか居ないな
ま
コンテナ集約でその内半分になるぞ
それまで待ってろ セイノーもツーマンの長距離は鉄道輸送か、時代の流れだな 運行終わったな
もうダメだろ
仕事減って他に行こうにもここの運転手は使えないって評判になってる
腹痛の荷扱いに慣れてしまってて
荷物を投げるようなのが当たり前のクズ運転手しか居ないってのが他社からの評価
積み込みや降ろし見てりゃわかるよな荷物を投げてるようにしか見えないし >>409
荷物 投げるのは、プロの証拠
荷物持っただけで、壊れるか判断出来るからな! 投げても潰れても分からなければいいんだよ。
待遇面が糞なんだからその程度でOK。ボーナスが20万になるわけでもないし。永遠にないだろうね。この会社 >>410
そういうのプロとは言わない
お客様の大切な荷物という認識がない証拠
他じゃ使えないって 組合あるよ。七百円。
本体が決まってから労使で話し合う組合。
昇給制度は組合が頑張って作って二年前から五百円基本給が定期的に上がるようになった。
ボーナスは10から12総額支給が頭打ち >>419
それボーナスって言えんよなw
惨めすぎて逆にやる気なくなるわw >>420
年々上がっていく奴も居れば
まったく上がらない奴も居る
年末に8千円もらった5年目のボンクラも居たなあ
班長とか課長とか所長にゴマすりも上手くやらないとな 妥結の平均が八年勤続目で支給されたわ。
夏は失効になった。有給が基本給の2%の日数分が支給されるから、まだましにはなったなあ。まあ小遣い程度だけど。 我々エクスプレスの使命。本体の運行者をしっかり稼いで貰うため我々は立ち寄り手当及び昇給 賞与は文句を言わず頑張ります。 本体への転籍などは一切できないことも誓います。 集配上がり及び運行新入社員に給料が負けても一切文句を言わず頑張ることを誓います。以上 集配からエクスに覚悟を決めて変わった。今の後だしジャンケンのヤツらとはオレは違う。根っからの負けず嫌いなのでヤツらよりオレの方が稼ぎは上。 十年後エキス基本給70000。十年後本体基本給75000。残業単価 深夜手当 60超え割増 立ち寄り手当 退職金 全て負けているよ。
地域 コースにもよるけど先をみたら負けるよ。うさぎと亀じゃないけど勝てないよ 土曜日迄はきついだろうね、土日でクリーニング。 来週月火もクチャクチャになってゴールデンウィークでクリーニングという毎年同じパターン。進歩しないね 241の猿集配のチンパンジーやってくれたな。
マジで辞めたくなってきた。 てか恥ずかしいからエクスプレスのトラック色本体と変えて欲しい。
猿集配と同類に思われたく無いわ。 >>437
スーパーワロタwwwwwwwwwwwwwww 九州コンテナは全部カゴでやるのか?
白いカゴがあったけど 東京 大阪のコンテナのカゴはあちらこちらで見かけるけど
結局バラ積みになるんと違うかな >>441
カゴ積みは派遣にやらせ
カゴで積んだおまえさんの手当てはカゴ積みってだけで激安
なんなら運ばない方がいいくらいの単価な 名古屋に大阪東京で使っていた色と違う色のかご。 大阪東京のかごは三週間で辞めたんだね。専務が積載効率悪いからとか言ってさ。しかし頭が悪い会社だね。
夏の賞与迄には手当改正があるみたいだね。 俺は脱福組な
今は時間が長いが14-16時間拘束土日祝日休みの大型地場で集配
これでこの一年でMAX総支給が55万の時があった
平均で40万くらい
アホらしくてここの夜間で運行とかやってられん
法的にはあと5年ほどで違法状態だが
馬鹿がやるのが福山エクスプレスの仕事
常にアンテナ張って情報集めて少しでもいい所に変われよ 将来性は0。集配上がりは花。我々エクスプレスが自社運行を食べさせているもんだ。いっそう組合費を日当に充当させてストライキしたらいいねん。まあ仮に実行したらあほ困るはエキスを解体して新会社を設立するだろうね。 新東京支店
夏場かなり地獄の暑さの予感。この時季であの暑さ。 >>448
なんか設計おかしくねあそこ
なんであんなもん作ったんだろ
まぁ作っちゃったもんは仕方ないけど タコ部屋有料シャワーの仮眠所の悪口はそこらへんにしとけや シャワーに金とるなよ。せめてコイン入れるとか。 ただにすると関係ないものも入るおそれがあるから仕方ないか >>451
タコ部屋有料シャワーは全国展開予定
社員から金を巻き上げる為ならなんでもやるぞ
俺が聞いた話だと仮眠所代も取って行く方針と聞いた
タコ部屋で金取られてたんじゃ何やってんのかわからんな 昔 越中島に、腹痛に 関係ないクロネコの下請けの運送屋とか、平気で風呂入りに来てたなぁ〜 あの辺で、唯一風呂入れる場所だったのにな〜 懐かしいわ 下請け雲助は公園で水浴びしてろ!
コジキの入った後の湯船は垢まみれなんだよ。有料賛成 昔 越中島に、行った事あるけど、風呂場メッチャ汚かった 湯船に、変な垢みたいなの浮いてるし シャンプーとかゴミが、放置プレイで 汚い さすがに、風呂入るの諦めたわ
バッチィ〜 ほとんど風呂入らないから、別に有料でも構わない その代わり給料上げてくれ 448は無料です。ただ廻りに何も無い、風呂場は大浴場だけど。お化け付き。大浴場のとなりの洗濯部屋の鏡を見れば分かる。 おっと
412も同じなんて言わないでくれよ
お祓いしなきゃならんほど出てたとか絶対に言っちゃ駄目だ <祝>
基本給五百円アップしていたね。残業代も約5円あがりましたね。
みなさんがんばりましょう。運行部門 >>462
味ふる義務化を知らんのか?
この会社をなめてたらアカンぞゴルァ 名古屋の誰かが過積載で捕まったらしいけど そこまで荷物あったのかなぁ 教えて下さい。中部地区のエキスです。毎日コンテナに振り回されてます。例えば名古屋支店から着地を積む場合 愛知県内から発送する荷物を積む場合と九州からの荷物を積む場合同じ個数 トン数の場合どちらが給料が多少なりとも多くなりますか? コンテナだったら積み又は卸が無いから。
全て特殊重量じゃない。1トン150円が手当になるんじゃない。
運行でも名古屋から大阪着地とかだったら丸々運賃歩合は付かないよ。 横持ちも運賃歩合はほぼ付かないよね。
コンテナは基本的に業務運転手の仕事だよ。
運行が引き取り行っても8トンで走行が50キロだったら1600円ちょいしか付かないし。時間とのバランスを考えたら割に合わないよ。大阪でも朝の引き取りで運行者が引き取りしてるのは数名しかいないよ。後は業務または雑用集配 本社の班長とか
自分だけパレット物の横持ちばっかりやってるって
全国でわかってるよな
バラで横持ちやれやクズが >>471
自分らだけがいい思いしてんじゃねえよ
毎回毎回バラ積みだけ残しやがって >>470
どこにでもいるよなぁ そういうヤツ しかもだいたいがトレーラー乗ってるんぢゃない お前ら、本体のサポートが仕事だろ?
残った荷物きっちり捌けよ!
マジ使えない奴ら大杉 本体 エキスを分けるからこういう事になる
ここまで分けているのは名鉄と福山ぐらいじゃないかな。その他路線はみな年功序列だろう。困るがばかだから仕方ないが。 >>474
いいえ本体に嫌がらせをする事が生き甲斐です。 >>476
まっせいぜい頑張れや
所詮エクソ 笑
給料もクソ 笑
笑 笑 笑 エクスプレスは個性強いダメ人間多い
本体はチョロ便のくせに偉そうに先輩面するジジイばっか
まぁ数年すれば本体ジジイども引退で
エクスプレス主流の時代が来るので我慢しておけ しかしじわじわ集配上がりが増えて来ているよね。 489は新入と集配
415は集配上がり二人
441は集配上がり一人
人数はエキスが多いが
いずれは集配上がりがいきがるだろうね。 集配上がりも所詮運行1年生。
後だしジャンケンの後ろめたさか
偉そうなヤツは見た事ないが。
そりゃ何年も前にエクス入りなおして
運行してるヤツら前にして頭が上がるワケがないわな。人として 自社運行は一切採用しない。自社はいらないと。関西エキスの新年会で発言した専務。
専務はそういう考えだったかもしれないが今さらどういうことだ。まあ困るが糞だから仕方ないが。専務もとばっちりだね。
お休みなさい。エキス運行より どうせなら、エキス潰して、そのまま本体で、採用したら良いのにな!
何の為のエキスか?分からん >>486
何の為かわからんのか?
運転手を安くコキ使う為以外で何かあるのか? 傭社と自社の違いも分からんアホは
書き込みすんなって 本体の庸車?お断りします。
これからは貸し切りで稼ぎます〜。 今エキス在籍は捨て駒。 集配上がりはまだまし。 皆でストライキするぐらいしたらええねん。
1日我々が止めたらとんでもないことになるだろう。 >>491
腹痛じゃあ時間指定も守れない納期に間に合わないのはみんな知ってる
1日遅れたくらいじゃいつもの腹痛だろ
大したことないない エクス差別マジでムカつく。
それなりに稼いでるけどマジで辞めてやろうか。 本体集配から本体運行に職変は聞いたことがないぞ
どこの話だ? 上にもあるが
489の20年選手の集配が今年四月から運行に。
もう一人は自社一年の新入。
415も集配から運行に。
441も若い集配が運行に。 岡山にもいるぞ。
入社2013年とか。
それらにも給料まける我々。困るは凄い人だね。
こういうあほみたいなシステム。 >>493
7月20日以降に辞めましょうよ。寸志の夏季賞与が目の前だよ。
有給の買い上げもあるし。基本給の2%だけど 今運行に来るのは地雷だと思うけど
運行も今後はどんどん給料落ちて集配に金回す形になると思うよ
困るがトラック輸送は限界って言ってるし今後どんどんトラック→コンテナに切り替えて運行関係は買い叩かれていくのが目に見えてる
エキス→本体集配ならまだ可能性あるんじゃね?今のうちに動いた方が良いと思うけどね エキス従業員を捨て駒扱いしている困るは何を考えているか分からないわ。 東京←→大阪コンテナもリードタイムも間に合っていないし、二店積みとか平気でするし。
ばがじゃない、白いカゴも辞めたし >>500
JR貨物は儲かる
社長は補助金でした儲かる
会社は環境等で世間体からいい目で見られる
社員はコキ使われる
この差はどうしたらいいのか >>502
エアコン以外の物を省いたクソ仕様のトラック
最新型だとエンジンは7t車のエンジン
リターダーブレーキ取らせて取った分を値下げ要求
ぶちギレした日野は腹痛には二度とトラック売りませんと宣言
そのうち韓国性のトラックしか買えなくなるんじゃないか? 今の新型はシートはモコモコだけど。
それ以前はビニールシート。これから夏場はきついね。コーヒーとかジュースこぼした時だけは有効。勿論エアサスシートなんかは無い。全ていすゞの話 >>503
近々、集配車はブリヂストンサイクルからのみ納車されます
運転免許の複雑化に対応するため、集配は全て自転車になります
なお、軽トラに牽引する方法も検討中です 飲食禁止 ラジオ禁止 仮眠時飲酒禁止 デジタコ完備 1600回転以上減点 二時間走行十五分休憩 内側カメラでエンジン始動時は全て録画 こんな条件でエキス採用で寸志10万ほどで昇給五百円。誰が来るんだ? 出向なんだが自家用の駐車場請求されたんだがみんなそうなん?
ちな本体はタダ。 >>507
ブリヂストンサイクルも納車拒否でマルキン自転車がせいぜいだな >>509
内は集配もエキス出向も関係なしに駐車料金は千円とられるよ。
しかし従業員から何でもとる会社。安全靴とかもぼったくだね。
ジャンパーも自腹。笑顔であいさつジャケットはサービスエリアでも恥ずかしいね >>512
安くて裏山。
出向のみやから高いんやな。 自社運行の新入社員ポロポロいるねー。
未だに自社運行募集しているね。
しかし困るってどんだけばかなんだろうね。
エキスの皆さんあほらしいですね。
とんでもない会社だねここは。 腹痛 グループ どの子会社 も サ ◆ ア ク ! A級地とかB級地とかC級地ってなに?
札幌市ってどこに該当するの? >>508
昇給500円てw
働いてて虚しくならんか?w >>517
運賃上がらんくても、昇給するんやで?
アリガタヤアリガタヤ >>518
馬鹿がする仕事で一番馬鹿が集まる会社でありがたいか
ずっとやっとけよクソバカタレ >>518
せやかて500円てw
ガキの小遣いにもならんやんww 残業代1時間約5円上がるよ。深夜手当も何銭か上がるよ。ありがたい昇給。 札幌はC級勤務地。
地域手当は五千円のはず。 運行でライナー行くと安い積み荷手当がまっている。業務運転手は時給だからだらだら卸して残業稼ぎ。各店だらだら稼ぎがおるんじゃないん。 コンテナ引っ張って積み荷手当800円とかまじあほらしい。 >>525
俺は辞めた人間だけど
うちの会社の4t集配が1店立ち寄りでもらえる歩合だな
距離手当も含めてここの路線がもらってる以上に稼いでるのがほとんbど
早く洗脳から目を醒まして一刻も早く辞めた方がいいと思うよ お前らブラック企業は経営者が作ると思ってるだろう?
でも実際は従業員が自分達でブラック企業を作り上げてるんだよな
「それだと仕事が回らなくなるぞ」
「みんなやってるんだから」
「一人だけ〇〇する訳にはいかないから」
これらが口癖の人が周りに居ないか?
意識の高い従業員こそが一番の癌なんだよ
福山エクスプレスで働いてまてよく分かった
ここは運行者自らが進んで奴隷になって行く
そしてお互いに自分達を繋いでいる鎖を自慢し合って満足しているバカの集まりだ >>526
今なんとか待遇改善をしようとしてるのが普通の経営者
ここは奴隷の洗脳が先で
いかに安く使い、いかに回収するかが会社の課題
社員の待遇とか知ろうとも思ってないし洗脳さえすれば回収されてる事にも気づかんボンクラしか居ないと思ってる
ずっとここに残って
他が給料アップや待遇改善してる事にも気づかず
延々とここで奴隷やってりゃいいよ >>528
多分、俺への返信だろうけど
ここは有る意味完成された奴隷制度だよな
会社が何もしなくても先輩社員が奴隷のお手本を見せ付けてくるから
それが社風なんだと思って新人もそれに染まっていく
勿論、転職すべく活動はしているよ お前は自分がダメ人間でまともに働くことができない社会不適格者であると
自己紹介してるだけ。
何が奴隷制度だバカ。
意味ぐらい調べて書き込みしろ。
お前みたいなクズを平気で雇う会社だからエクスプレスは良くならない。 お前は自分がダメ人間でまともに働くことができない社会不適格者であると
自己紹介してるだけ。
何が奴隷制度だバカ。
意味ぐらい調べて書き込みしろ。
お前みたいなクズを平気で雇う会社だからエクスプレスは良くならない。 >>531
普通
ここで1ヶ月居たらどれだけダメかわかるだろ
マトモな人間なら運行に回ってから1ヶ月で辞める
ここしかないボンクラだけが残ってるのがエクスプレス
なんか勘違いしてるんじゃないか
そのボンクラ脳でよく考えてみろよ >>534
1ヶ月でダメだとわかる会社にいつまでいるんだクズ
ここでグダグダ言ってねーで今すぐに辞めちまえよ >>535
とっくに辞めて
地場で手取り35-38万もらってる
馬鹿の最高峰
福山エクスプレスで洗脳されてる馬鹿を嘲笑ってるだけだがな そういえば先月は連休前にクソ忙しかったんで
地場で総支給44万の手取り38万
馬鹿の集まり福山エクスプレスじゃ必死に泊まりまでやっても行かんよな >>538
よほどポンコツコース走らされてたんだな。お気の毒に 立寄手当無し。昇給五百円で自社の半額。退職金30年400で自社は600。集配上がりと新入運行社員に即負ける給料とボーナス。絶対に入社したらあほらしくなる会社。求職している人は入ったら後悔するから辞めときな。経験だけ求めるなら利用しな。 >>539
ああそう
俺の知ってる限りの一握りか
給料明細うpしてみろ
本当は馬鹿の見栄でうpだけは絶対出来んだろうが(笑) 総額45なら週休二日で路線なら可能だけど。積み荷手当によるけど。
しかし我々はゴキブリホイホイ以下の待遇ですね。 何故なら自社集配上がりと新入運行に比べたらそれ以下の餌ですからね。 ところで中部地区のコンテナは成功or失敗どちらかなぁ
元エキス運行者です。他社に行ったけど気になります。 中部コンテナは宙ぶらりんじゃないんじゃないかな。白カゴも中途半端に使っていないし。
辞めて正解ですね。
これからは集配上がりと新規の自社運行の時代になるでしょう。早く気づいて正解でしたね。 >>545
関東路線のワイは荷量増えて泊められる心配無くなったから嬉しいけどな。 452 454 484運行 業務退職。この扱いだからね。 484はカンガルーに転職だよ。
そりゃーうんぜんの差があるからね。なんぼ近畿の自社といっても我々と差がないからね。
しょうもない会議してるぐらいなら待遇面を変えてほしいね。まあ辞めたら集配上がりを増やせばいいというばかな考えだよ。 雲泥の差だろw
やっぱりエキスの連中は学が無いねw >>547
経験あり 関東向けは荷物あるから上ったけど帰りがないので一泊もしくはベタで帰ってきた事あったなぁ >>552
紛らわしくてすまん。ワイは関東のエクスなんや。 >>551
学あったらドライバーなんかやるかボケ! 浅田商事に負けるボーナス。情けないよエクスプレスは。
立ち寄りとせめてボーナス年間平均30ぐらいは支給してほしい。組合がんばれ 世間ではボーナス何ヵ月分とかいう話してるのに、ここは月のウン分の1だもんなw
つーか他所じゃ毎月の給料がここの月給+ボーナスくらいあるだろw 高速代削減について
また暇な時季だから始まりましたね 総支給額を労働時間で割ると時給1500円は超えるが
残業代だけ見ると、時給900円台という現実 業務運転手はかなり単価がいいからね。今は無い職種。
エフエル運転手なら来ても辞めるだろうね ほんと立ち寄り手当ほしい
行き 帰り張り付けだから横持ち重量はないのは仕方ないけど行き帰りで10店所寄るからなぁ
本体が羨ましい。 東海道 チョロチョロ卸しもだるいしね。
卸してまた積みがあれば立ち寄りも価値があるが。 夏賞与までには何かの手当てが改正あればいいけど。不透明な会社だねここは。本体との格差がありすぎ。 三年ぐらいした集配の二十代の自社あがりの奴らに年収まける糞会社。エキスで十年以上無事故で貢献しているのにあほらしくてやってられないよ。
先を考えれば転職だね。困るのばかのおかげだ。 基本給また500円上がったんだけど手違い?それとも組合の勝利? 今年の春闘妥結額
18〜20歳 500円
21〜27歳 1000円
28〜45歳 500円
46〜60歳 250円
基本給のスタートが7万円以下から 基本給が20万超える事は無いから期待するな 定年迄いても75000がぐらいが頭打ちか?
勤続九年目 入社30歳で 情けないし将来ないね。 俺の判断
ヘボいボーナス込で
年収500万切ったら辞める
以上 基本給一桁の会社が今更数万上げたって話にならない。若い人は来ない。
それどころか給料上がったことで無理してたくさん働く必要もなくなるから生産性が落ちる。
もう詰んでる。 路線走って500以下なんてエクスプレスぐらいだろうね。
変な一晩とか張り付けの3日運行でも残業 日数 積み荷手当てが少なかったら総額40以下もありえるなあ。何せ最近労働基準が厳しいですね。 久しぶりに東海支店に荷卸しに行ったけど結構トレーラーの台数あるんだね。しかも新しいハコが2台も 羨ましい限りです コンテナしている業務はぎり500ぐらいじゃないかな。大阪地区より。
関東は地域手当てが高いから余裕じゃないかな。
今の新人さんはかなり安そう。 卸待ちがかかる店は何処が酷いですかね。
堺は表 裏あってコンテナ帰って来たら酷いですね。 パートタイムが本体の正社員転換できて我々エクスはこの腐った待遇面なんだよね。この会社とことん腐っているわ。
まあエクスが仮に本体の運行に転籍したらかなりの人件費になるから仕方ないがそれなら集配から上げるのはどうかと。最高責任者はばかだね。付ける薬ないのがこの会社 中部地区名古屋支店近郊で本体の運行募集開始していりね。
今後このようにエキスは使い捨てがひどくなりそうだな。
まあ若い者は本当に考える時が来たね。 自社が平均賞与29に対してエキスはせめて半分は欲しいね。ないと思うけど 給料総支給額を拘束時間で割れば時間給がわかりますよね? 本来なら組合が組合長に意見書を出し
組合長と弁護士と相談し、エクスプレスに対し意見書、質問状を出す。
そこで明確な回答が得られなければ、訴訟を起こす。
組合が動けないなら動ける人間に変えろ
ヘタレばっかの組合なんかいらねーぞバカ >>583
自社作業手当 290
エキスは 300
立ち寄りは自社 200
エキスは 0
この差は大きい
積んでも1ヶ月500トンでも5000しか変わらない。 立ち寄りの方がいいよ。 エキスは体力勝負及び使い捨てなのです。
今は少ないし昇給がありますが、2009年度は賞与夏冬無支給もありました。 賞与要求額15
妥結すれば過去最高だが。まあ無理でしょう >>586
搾取されまくりでんな。
給料改訂早くして欲しいです。 週末ぐらいに賞与交渉と手当て改正の協議あるでしょう。
せめて立ち寄り手当て位は付けて欲しいね。
ただてさえ集配あがりの奴らが美味しい目をしているのにね。
この会社は世間と真逆の会社だよ トレーラー手当廃止するべき
手当目当てのヤツほど荷物積まない
やっぱり立ち寄りが欲しい >>587
15てw
世間の4分の1くらいやんw
払う方も恥ずかしくならんのかねその額w 15もあればいいけど。
手取金10もらうのは中々の難だね。
夏は年休の消滅の買い取りがあるからまだましかね。 健康診断まで本体よりレベル下げられてるとかマジ笑えない。
本社公認のゴミ扱いやん。 452も今月で運行一人退社。まじ集配あがり増えそう。嫌みな会社だね。 松山所属の死亡事故からはや一年ですね。改めてご冥福お祈り致します。 50代の奴はパレット大好きだし
バラは積まないし 人がやってる奴の文句を言ってるから昇給なんてなしでいいんだ! ここに面接する方へ。
山陰 甲信越はエキスが無いから一部関東も含む。 以外の地域はよく考えて来るように。入ってみたら後悔するからね。
理由はスレを最初から読めば分かるから。
ほんま昔からいる先輩達をばかにする会社だからね。最高責任者があんなんたがら仕方ないよ。 こんな会社にしがみつく時点で馬鹿にされても仕方ない。 賞与妥結平均124000
寸志だね
貰うまで無事故で頑張りまょう 立ち寄り手当ては欲しいよね。
>>608
128000だろ 手当て改正は無しだね。 せめて立ち寄り位は
将来が無いからね。 集配あがりと貧富の差をつけるな。組合がんばれ。 最高責任者は有言実行が出来ないばか困る。 寸志はないよりもらえることがありがたいと思わなきゃ。 独身だと年収高いと税金取られ過ぎて辛い。
寸志の茄子なんて要らないから休み増やしてくれたほうが嬉しい そんなに休み少ない? 7月9回休みあるけど。
地区によって差があるのかな? ここの会社の人間か??
不倫大好き、尻谷賢司と申します。
テーマ:ブログ
2017-06-07 12:12:02
某配達企業に勤める、妻子持ちの49歳です。
妻とはもうセックスなんてできません。
若い女性、できれば20代がベスト。
非正規社員に「社員にしてあげる」って言えば、簡単にセックスできてしまう。お勧めの方法です。
どうやって若い女性と不倫できるか、自分の体験談を随時アップしていく予定です。
宜しくお願い致します。 路線ドライバーで一番賞与少ないんだよね。
会社規模から考えたら情けない。
トール 近物 オカケン 久留米 第一貨物 全てに負けちゃうよ 高速料金削減で下道走らないとダメだけど荷物はつけないといけない矛盾ありの会社
残業も頭打ち この会社に将来はあるの? 路線の積み込み時
伝票が、合わせられないです。
合わせる 方法 おしえてください、 >>619
将来無いよ。
昇給500又は250しかないし。残業が減れば積み荷手当ても減るし。
賞与は上がる形跡は全くないし。
自社ではいるならまだ可能性はあるが。エキスに入った以上それは不可能だから今の内に考えましょう。 >>621
40半ばですが 今から転職は厳しいかも 第一貨物は物販はやらないんだって。
第一貨物の社長の方針で、
本業以外の事やノルマは社員の負担、ストレスになる上に、のびのびと仕事できなくなるからだと。 >>627
第一より給料高いのかな?
転職考えるな。 >>624
いい社長ですね 困る社長には絶対出てこない言葉ですね。 出向だけど物販0です。
しかし西濃のコンテナ車は風防 カンガルーが光ってベッドあって十二輪。
うちのあのださいコンテナ車とはえらい違いですね 九州土人社長と東北出身社長では考えが360度違うね。 所詮田舎者のバカ社長。 うちらのエキス作ったのもこの人。
渋谷さんみたいに運行者もずっと自社採用していれば人手不足も無かっただろうね。今が一番辛い身分だよ >>633 360°って、一周回って同じやんw
それを言うなら180°違う、だろw
バカはROMってろ! >>635
表面上は同じに見えても中身が捻れてるだろ 日勤がよくて転職考えてるんだけど
この事務っていうのは本当に事務?
トラック運転とかはできないんだけど大丈夫なのか?
これだけみれば条件がよさそうにみえる
http://i.imgur.com/3ykbsQY.png >>637
騙されたと思って入ってみなよ。
騙された〜!!って思うから。 なにわエクスプレスで月収例50万勤続二年目で求人出ているよ。
すごいね。実際何人いるんだろう。
トレーラー位かな。 >>640
なにわじゃないけど単車で年に何回か
50行くよ 積み荷手当て20行けば税込50行くよね。
最近出勤日数減ったから夢の世界です >>632
エキスで副業やってる人いるの?
集配者ならいる気がするけど >>643
積み荷手当て約1日9500円以上はしないと行けないですね。
1日30トン前後ならかなりこの時期辛いですね ヨウシャから本体運行に転職。そこの店エキスの事務所あって大人数なのに。 ここの会社の人事システムむちゃくちゃ。
なったもん勝ちの伝統だね ここの会社のシステムが全然おかしいよ。就労詐欺みたいな感じ。仕方ないよトップが詐欺師みたいな者だからね。ここに面接くる方ほんまよく考えてね。経験だけ積むならいいけど。使い捨てだよ。今日の賞与の支給みたら分かるから ここ受けようと思ってる奴はマジで考えたほうがいい
ただでさえ給料安いのにボーナスも退職金もほとんど無いに等しいからな
特に事務員なんてまともな生活は望めないだろう
経験なしのドライバー志望者が経験積むためだけの教習所としてなら意味はあるかもしれん >>651
でも少ないながらも出るんだろ?
地方なんて大型長距離でも茄子昇給退職金なしがたくさんある。
何と言ってもあの日本を代表する物流大手、天下の福山通運で働けるんだから立派なもんだよ。 >>652
天下の福山通運(笑)グループなのに、地方の零細企業とたいして待遇変わらんって・・・ これから入社を考える方へ。
昇給年500円 45才以上250円。賞与年間24万位で勤続平均七年と仮定して。
基本給が安いので積荷手当が重要で体力と要領しだい。
退職金十年60万二十年172万三十年400万位いずれも定年でと仮定して。
入ると本体採用の人間とのギャップがあるので嫌になって辞めてしまう。
こんな会社です。
未来はありません。参考まで サービス残業の洗車 オイル エレメント デフ ミッションのオイル交換。
福山の車検持ち込み時のスペシャル仮眠室。
内側カメラの分析されて改善策の提出物。
休憩時のアイドリングストップ。
自腹のラップ ラッシングベルト 安全靴 制服二着目以上の自腹
防寒具の自腹 交通費の足らない分の自腹 >>657
昨日の寸志だったら辞めるでしょうね。
集配で二年目ぐらいの者が運行になった者に給料 賞与など瞬殺されたらそりゃ不平不満でるわ。
会社自体集配からどんどん職変していく方針だからダメだよ。使い捨ての会社です。 トレーラー手当廃止
立ち寄り手当つけるべき
これで少しは考え直す事出来るかな? >>660
考え直さないで辞めていいよ。
さようなら。 >>660
1日10トン以上は歩合割り増しの方ができるやつが残る&サボってた奴もやる気出す。だろ。あ、立ち寄りは最低条件ね。 しかし大人数だから立ち寄り付けたら多額なお金がいるもんね。
まあ集配上がりや自社の新規採用の方が無駄ガネだけど。
我々はその分立ち寄り ボーナス 昇給 退職金全てが安いのだから立ち寄りぐらいは付けてほしいよ。 毎月の給料も安いのに、ボーナス退職金も無いに等しいって、この会社で働いてる意味ある? >>665
あるわけない 俺は1カ月で見切りつけたぞ、こんなクソ会社 面接を受ける方
ここで働きたいと思う方 今まで書いてあることが本音です。
よく参考にしてくださいね。後悔しますよ。 >>665
運送は人生の落伍者が行きつく最後の墓場。日本社会の最底辺だよ。
他に人生の選択肢があるならこんなとこに関わってはいけない。 また電車大延着確定ですね。東京 大阪
荷物着かないなあ みなアウトだよ。
大阪→東京は通常持ち込み東京→大阪は日が変わって夜中に東京を出て明日の昼に到着。
荷物が着かないのが最大の欠点。 またまた一時間遅れ
終わっている
電車便
今吹田到着 コンテナはいつまでやるのか?
さすがにお盆休みはしないよな。11日着まで? 11日祝日は土曜日体制で発送みたいだよ。
12日土曜日の朝到着で終了。16日夜発送から開始。
コンテナ運転手盆休みうらやましい。 うちの業務はそこそこ貰っているよ。
夜八時半出勤持ち込み終わって管内チョロチョロ。3時半に朝引き。駅で寝てだらだら帰社ちんたら卸して調整。
隔週土日休み。 コンテナ新車入いって海風に当たったままの店。
待ちが多い店。 グリーンエクスプレス速すぎワロタwww
超うらやましい。 毎年恒例の金曜日出発 本来なら出先で2日泊まりなんだけど土曜日帰って来い指令
上る荷物あっても帰り荷物ないと思うけどなぁ >>681
2泊しても3泊しても6500円
エクスも本体も >>683
カンガルー
一泊5千円
二泊1万円
三泊〜新幹線で帰れます。
みなさんご安全に。お疲れ様でした。 手当 賞与 退職金は全てがカンガルーが上。
物販の年間約15
出勤の昼2時 3時で仕分け付き
出先の八時間空かない
台車の少ない上地域ごとに卸
エキスも糞だけど
カンガルーも大変だね >>685
荷卸しだけを見ると西濃は細かいく卸す見たいだね
福山は大体バラ卸しだもんね。
東京北 大阪船場を除く >>685
西濃も出勤時間は店によるだろ
西濃に努めてる知り合いは17時に出てきて、朝3時位には終わってるぞ
それで平均45万位貰ってる カンガルーは店によりけりみたいだね。
堺とか河内は昼2時に出勤とか。
448から辞めていったけど皆さんエキスより年収百万はアップしたみたいだよ。さすがは路線会社ですね。内は永遠この待遇でしょうね。 カンガルーは、今時でっちで、荷下ろしすんだぜ、大阪船場より悲惨 船場はマジックもしくはチョークで番号書いたら後は番号通りだもんね。
カンガルーは台車小さいしリフトも上下関係厳しいし洗車もうるさいし。
福山はその辺は楽々ですね。洗車機に金とるのはどうかと。 45万くらいエクスでもいっぱいおるやろ。にしても17時出勤でも早すぎ 内は19時出勤
20時でも間に合うわ
集約店の特権だね
厳しくない海風にあたる店です
運行者四人一人入院中の店です 土曜日の埼玉発送久しぶりに日付変わったなぁ!
おかげさまで強硬は寝休日ですわぁ。 明日の月曜日から水曜日位迄暑いなか荷物多そうだね。 448運行者四人
453運行者三人
461運行者三人
この会社すごい少ないね 西濃堺運行者60人
えらい差があるね 東京 大阪またまた焼津付近にて電車待機。
ライナーダメだね。 >>703 今更、止められない事情が…
切った傭車が戻って来ない件(笑) まだまだ電車便増殖だよね。そのうち九州 大阪とかやりだしたら本線の運行者が仕事なくなるね。
代わりにライナーした所で給料安いし >>704
傭車はもう他の雑貨屋行ってるから戻ってこないよ
横持ちだらけでゴミ扱い
他の雑貨やったら福山なんてやってられんよ 法成寺は金物 猫
倉本も猫 一般
進和も猫で東和も撤収
肥後も行き猫で帰り福山とか赤犬にも行っているね 浅田はほぼ福山
一部はニットラ 夜中だけど 中央道走ってた名古屋ナンバーのトレーラー しっかり80キープで走ってよ。
上がったり下がったり 居眠りなのか?
そのうち事故るぞ
トヨタ部品屋より 46歳以上の定期昇給は250ってふざけているなあ。 いくら平均年齢が高いと言え在籍の人間はあほらしいくと永年頑張ろうとは思わない。
エキスは使い捨てという根本がおかしい。ばか困る。200台新車入れるという話があるがふざけるな。 >>709 エキスは黄色い制服を着た傭車だよ(笑)
完全別会社で協力してる傭車の方が待遇は良い(味ふる無し 社速80無し 土日祝日盆正月休み…)
本体カラーに騙されるな! みなさんにとってここの店所だけは行きたくない店所ってありますか
バラ卸し禁止
一つの店で二ヶ所卸し
いつ行っても台車なし
等色々ありますが
ちなみに自分は大阪船場ですね。 >>708
スマホ伊勢湾岸真ん中ガイジさん他所には厳しいんだなwww 出向なんだが運賃売上そこそこ上げてんのにボーナス下がった。
だがしかし本体は上がったらしい。
もう辞めるべきか?
マジでバカらしくなってきた。 コイコイ詐欺の会社がここ。子会社扱いでルールだけ守らされてあとは糞。
今のっている車が廃車になったら辞めるわ >>711
八王子 地下と上 めんどくさい。
堺 裏側住之江 沖縄、表台車無くなり泉大津 和歌山の着地もやっている
コンテナ優遇で七時からはパレード >>711
東京北!クソ狭いクソ立地!
本線バックとかダンプかよ!
要らんワケわからない店造って無いで和光辺りに練馬店造って荷量減らしてくれ! >>718
大型 初心者かな?
昔は、バックアイ無しでも 余裕で接車してたけどね〜
ヘタクソ 静岡を右に出る時もきついね。
今里は入口の恐怖の柱。船場はアイドルストップ。 東住吉は下手すれば道からバック。名古屋北も意外に危ないバック。
三島も右に出る時もきついね。 >>719
じゃあ事故速報出たらニヤついときますわwww車庫入れ1発のベテラン運行さんwww >>722
実際に事故が起きてから笑ってやればいいだけで
何も無いうちから草生やしまくりで煽るなんてどんだけ悔しいのよ 数年ぶりに相模原に行ったら 手間の日通が ショッピングセンターになってるし 全部下で卸す事だし エリアも大分変わったね 昔あそこで二時間荷卸し待ち みなさんに二時間荷卸し待ちとかありますか? もっと凄い方もいる気がするなぁ三時間待ちとか >>725
大阪舟場とか、繁忙期やってたら待ち時間4〜5時間あたり前 行った事ないやろけど、御堂筋まで並ぶで! >>727
それ何十年前の話だよ(笑)
今は待ちは無いで
待っても1〜2台で10分そこら 448もコンテナ車と残荷物が百トン越えるときつよいよ。
朝の6時台から悲惨。
7時から集配が空き台車を持っていって自分等の仕分けに使う。着地で和歌山が炸裂すれば裏の自販機迄並んだ記録があるよ 数年前名古屋支店行った時路上迄並んだ記憶あるよ
今は岡崎支店がよく並ぶなぁ 約三十年勤めて生涯基本給8000円しかあがらない会社がここ。
若い人よく考えてね。 エクスは95年発足なんで
30年戦士なんておりません 立ち寄り手当てが欲しいです。組合の方頑張って勝ちとって来て下さい。 地区によるでしょうね。 四国はPの方が言いと聞いたよ 松山エクスプレスがぼやいていた。
九州もZの方がいいかと。 長野めかなりのJとの温度差があると。
退職金 昇給はエクスプレスの方がましかと エクスは、辞めた方が、良いよ
系列なら、今はKの方が1番待遇が、良いね! 本体なら集配で一年位して運行に代わりたいと言って代わればいい。
我々エキスプレスに妬まれるし人間関係が悪化。
そもそも変なシステムを作った困る君
北朝鮮みたいな人だね困る君は >>733
大阪支店の◯寺はいかにも30年選手の顔してます >>732
肉体労働なんだから給料上がらないのはしゃーない
人間も年取るほど衰える
だいたい今時管理職にもならないで年功序列で給料上がるとこなんて役所以外にあるのか?
あっても遅かれ早かれ破綻するよ 性能路線は昇給3000
性能と比較するのはおかしいけどね
赤犬でも年数手当て1000 路線車に再生タイヤ導入して燃費が約1割弱悪くなった。
月間 年間で考えたら損なような気がする
バーストしたら恐いしね 10年くらい前に再生タイヤに切り替えた時にバーストが多発して、深夜にタイヤ屋やらレッカーやら呼びまくる時期があった。
その結果、安い縦溝タイヤでも新品入れたほうがリスクも少ないしレッカー代より安いってなったんだけど、
また同じことを繰り返すんだな。
時間にシビアな専用列車のライナー車に再生タイヤ入れるとか能無し過ぎんだろ。w しかもミックスや縦溝など色々。舵取りだけは新品タイヤだね。
燃費も悪しいね。
残業80未満の通達きたね。日数減らされて給料下がりまたまたエクスプレスは辞めると予想。
又々後だしじゃんけんの集配登場かな?
あほらしくてやってられないよ んで、「バーストして止まってます」って運管に電話すると
「なんでそんなとこでバーストするんじゃアホか?」
「なんとか動けんのか?」
とかソラジロウの相方に言われるし。 西濃のライナー車羨ましいですね。
ベットあり 低床四軸
内の不細工なライナー車とはえらい違い
無用なのに大阪地区に新車入っているし >>749
ふんどしなんかコンテナにバックアイ付きでロックワンタッチだぜ! >>750
よく分からんが、お前がホモだって事は伝わってきた >>749
モデルチェンジで岐阜日野の在庫処分品ですよ。 内は日野買わなくなったね。ギガをどんどん導入だね。未だに床が木で速度表示灯乗っているオレ。
内側カメラ無いからいいんだけど。 >>721
川越支店も中途半端に荷卸ししにくいのは俺だけかなぁ? エキスプレスの運賃と出向料金も値上げして給料を上げてほしい。
しかし未来のない我々エキスはとんでもない会社だ。 >>755
最初は福通エクスプレスで立ち上げた
けど今は福山エクスプレスに社名変更。ただそれだけの事 >>757
あいつら仕事せんからな
ごっちゃで出しても構わんで
ヒマな時間帯わ。 >>763
入ってきてもすぐ辞めるしな
ま、こんな待遇なら辞められて当然だわなw
渋谷さんも草葉の陰で泣いとるわ 西濃 トナミみたいに最初から自社運行で採用しとけばそれなりに人が集まるのにね。
今さら糞待遇でバラ積なんて誰もこないだろう。
路線各社の賞与でも最下位の会社ですからね。 二十年勤めても賞与総額16前後
待遇悪しの会社ですからね >>771
確かにめんどくさい
三連休明け事故の無いように頑張りましょう >>774
1995年5月設立だから理論上は22年選手が居る可能性も有るな >>776
うちにはエクスプレスの業務員がいるよ。 内にも病気で職変して運行から業務になったのが最近いるわ。 福山には95とか96おるよ
ま、年数じゃねーから
積めば稼げるからガンバれ >>780
やれ 拘束時間だの
やれ 残業時間だの
ひと昔みたいにがっつり稼げなくなったね 労働法ってクソだよな
運送業界なんて過労死上等で青天井で残業させたほうが幸せなのに >>782
馬鹿が居眠りで突っ込むからな、仕方ない 拘束時間 勤務日数の減少 積み荷手当も限界あるし。この先給料上がらないしね。
改善はされない刈り上げ北朝鮮会社と同じ 2時間で15分の休憩を1分でも越えるとギャーギャーうるさい中部地方の所長うざいよ! >>785
だいぶウザいらしいっすねwww
稼げる便の人も強制廻し仕事で経済制裁とかヒド過ぎ… 北朝鮮政権の会社ですからね。
十年後考えたらぞっとするね >>786
聞いた話しだか監査が入った時運行表を見て出発時の重量も見られて 最大積載量を越えての数字だと監査の時突っ込まれるからあまり積むな!って言う所長らしい!
こりゃ給料も下がるな >>789
深川から東京のルートは今日からは新木場で乗って豊洲で降りるよ。
それか深川と江東は問答無用で東京に投げる。 フクツーぐらい 速度表示灯の前二軸で首都圏 大阪で使っている路線会社 食堂がまともにある店
大阪 福山 名古屋ぐらい?堺も弁当注文だしね
福利厚生が全然ダメだね >>792
東大阪の食堂は味もボリュームも
あるで 堺充当
まともなは風呂と部屋だけ荷物は相変わらず
金曜日なんかへたすれば堺所属ひとりぼっちで積込 新庄でまた一人辞めたね。赤犬に転職。去年から赤犬に三人流れたね。
近畿含む子会社の運行はダメだね
赤犬なんか8運行 奈良→関東で給料がエキス 近畿よりいいぞ。ボーナスも20が2回あるし
九割弱がパレットだぞ 40半ばだけど バスに転職はみなさんどう思いますか? バスは大手のグループ会社です。 >>797
あー俺はバスからこっち来たわ。バス楽だけど安いよ〜。 出向エクスのみだった店に来月から集配上がりの運行誕生。そろそろ潮時ですよね。 >>808
どっかにはいるんじゃない?
いたからって関係ないけどな。 >>808
中部は若い姉ちゃん居るのに関東はBBAばっかなのなんで? まさかここベッチーの親父働いてる?
同じ名字発見してしまったんだが。 >>813
桔◯◯工業団地内のエキス?
その苗字はそこそこ多いよ。 ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神SAでは期間限定販売
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
なお、期間限定で名神高速道路の養老SA上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
期間:11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
(養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります) >>813-814
↑
腹痛無関係の荒らしニートマジキチの自演 教えてください、この間求人でてたので応募しようか考えているのですが
40代、ドライバー未経験でも採用の可能性ありますか?
手積み手下ろしについていけますか? 大丈夫です、何故ならば未経験の人くらいしか入って来ないから
手積み手下ろしに堪えられるかどうかは貴方次第なので分かりません >>818
最近は未経験の人も多いから、心配ないと思います!手積み手卸しも慣れですよ。毎日帰れる仕事とか、仕事内容もたくさんあるので是非チャレンジしてみてください。 >>819 >>820
ありがとうございます、少し安心しました たしかに人手不足を補うのはわかるけどそこまで荷物あるの? 仕事サボってプロレス観戦はやめられませんなあ!、、某営業所配達員の口癖 社速を90までOKにすれば、ずいぶん拘束時間も減らせるのにね〜 富士山ナンバーは何台あるかしらんけどみんな90ぐらいでてるな! 本体の運行は給料12月からあがってうちらエクスプレスはあがらなかったらしおどきだね。ニュースでは運行手当が増額だけで同じではなかったら駄目だね
とくになんちゃって集配あがりの自社うんこうはむかつくわ
過去にわざわざ辞めてエクスプレスに入社した人もいるんだから ほんとだ、ニュースになってるね
でも、どうせ関連は上がらんのだろ?
関連の人間なんて使い捨て要員だからな
これまでも、これからも >>841
明らかに4000人ほど除外されてて草www一月十日以降残荷フェスティバル確定www 給料上がんのか知らんけど路線の車位まともなの用意してくんねーかな。
リジッドクソシートに風防無しとかなめてんのかよ。
風防付けりゃ燃費上がってすぐに償却出来る事も理解出来ねーのかよ。
横風で乗りづらくてしょうがねえ! 困るが運転手不足は危機的状況ってよww
労務倒産が目の前で尻に火が着いたか
何かと言えば運転手から金を巻き上げる制度もやめんと歯止めは利かんよ
悪評が広まりすぎだ とにもかくにも名古屋のEXPの所長がいなくなればそれでいい
前さん戻ってこないかなぁ? もしかしてだけど〜♪
もしかしてだけど〜♪
ストライキするなら、
今なんじゃないの〜♪♪♪www 25メートル トレーラーは名古屋EXPの運転手が運転してるの?
Sで始まってるから本体とは思うけど 本体の人はこないだ埼玉支店でトレーラー運転してたけど! 25メートル トレーラー
どこにタイヤチェーン巻くの?
素人意見ですまん >>854
あんなの乗せられても出向のままとか本当にヒデェ会社だな。 >>858
俺はトレーラー免許ないから永遠に声かからんわぁ! うちのところはトレーラーのっ 我が大阪のエースT本君はセンター長をはじめとする上司の悪口を影で言わせたら天才で、物損事故にも平然とするキチガイで、運転中に話すのは興味ないプロレスの糞面白くない話ばかりで、普段から挨拶ができないし、会社を平気でサボり休んでプロレスの観戦。
取引先の事務員にさえ嫌われる始末で、最近ではインスタにはまり、女アサリを仕事サボってやるキチガイ。
https://www.facebook.com/tomokazu.tsujimoto.3 0691 国道774号線 2017/11/26 07:15:37
http://itest.5ch.net...cgi/furin/1507770574
自分だと思って繁忙期頑張れ >>864
魔の月曜日!週明け早々、上司の悪口、
プロレス話を延々聞かされてたまりません! >>869
隣で貧乏ゆすり仕事中やめてください。
最近口臭がひどくあなたがいないときみんな顔をしかめてますよ。 >>870
仕事中にインスタグラムでせっせと女アサリはやめましょう❗ >>873
週明け早々、朝礼で上司に、逆ギレした過去多数あります! 給料いくら上がんの?
クソ本体共より少ないならストライキしよーぜ! >>876
5千円くらいだろ
ホンマに給料上げたかったら
しっかり積むこった >>877
いや、普段積んでるから積まないストライキやるんや。 >>875
写真の自慢話を延々聞かされる身にもなって欲しいです! >>879
最近先輩面をして、仕事をしてる振りをしてスマホでインスタグラムでエロイ
写真を載せてる女のフォローに必死になってるし。
まじめに仕事をする気がないようです。 >>881
わが営業所の自称男前・T本は班長・センター長に噛みつくくせに、仕事をさぼっては
インスタグラムをやっています。女性のお尻写真を載せてる方をフォロー
しまくるエロオヤジです。そんな男前を自称する男のブログはこちら
https://m.tomokazu.tsujimoto.3#_=_facebook.com/ >>882
仕事よりも女狂いのT本さんは班長さんの悪口すごいですよ 名古屋ナンバー 099TEトレーラー もう少し一定速度で走れないの? 上がったり下がったり!
正直ウザイ! 一応ネタになるかと思いド録画しといたよ 眠い?事故起こしてからでは遅いですよ ネーブル?適応にやってオーケー!適当にサボって休んでプロレス観戦の味を知ったらやめられませんよ! >>885
本当に福通のトラック、特にトレーラーは下手くそが多いよね
こっちは一定の速度で走ってるのに何で同じ車と何回も抜いたり抜かれたりを繰り返さないとダメなのか
特に80kmで走っていて追い付いたのに、こっちか85kmに加速しても何故か追い越せなかった静岡ナンバーのS2308だかS2038のトレーラー
お前の事だよ 休憩中、まじめに仕事なんてできませんよと言い切り、年明け早々ズル休みするのが楽しみと言い切る上司のブログ。
https://www.facebook.com/tomokazu.tsujimoto.3 489にて集配あがりが研修中
448班長きれています
何しろ人が増えれば一晩が増えるので歩合給減るのが確実
集配あがりまじいらないよ
エクスプレスより高い給料貰うなよ
ぼやきですいません FLですが、12月の給与へりました。
内容は
新たに「等級手当」てが6,000円ついたのですが
今まで付いてた「追加業績手当」20,000円が
給与明細の項目ごとなくなりました。
実質「減給」です。
そもそも追加業績手当も意味のわからない手当てで無くなっても文句言えないかもしれませんが・・・
基本給低く説明も無しに訳のわからん手当てが沢山あって、エクスプレスの場合、上手く帳尻合わせられてる気がしてならないです。
この会社の不透明さなんとかならないですかね・・・ >>912
本社に問い合わせた所、この手当てだけがデータに含まれず印字された様です。
総額はこの手当てが含まれた金額がちゃんと印字されていました。
所属がエクスプレスなので時々劣等感を感じて仕事してますので被害妄想強くなり良く確認しませんでした。
お騒がせして申し訳ありませんでした。 >>913
いまや福山通運はエクスプレスなくして成り立たないよ。自信持って行こう 奴隷の誇りwww
「俺はこんなに丈夫な鎖で繋がれてるんだぜ」ってかw >>916
いい事言うねぇ
ついでに給料も全額返上すれば更に福山通運を支えられるし
もっと自信を持つ事も出来るんじゃね? なんで福通エクスプレスから福山エクスプレスに名前が変わったんですか? 計算してみたけど残業代がハナクソみたいなレベルで上がっただけかよwww
立ち寄り付けて重量歩合増やせよバカ役員。
これなら誰もやる気出さないし退職も減らんぞバカか! 佐川傭車→人の3倍働いて倍の給料貰いましょう。
猿山エクスプレス→人の3倍やっても本体より貰えません。 トレーラーの引っ張り賃廃止 これに限る!
どこかの営業所は 引っ張り賃で稼いでるみたいだから!そういう奴に限って積まないしね エクスの個人番号
頭にUが付くのは、お前たちUnder
(アンダー下請け)
て意味ちゃうかな? 仕事をサボって遊びまくる快感はたまりまへん!仕事をサボり遊んだ時の写真をお楽しみください
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3 >>925
だいぶ前に本体の奴からエクスは傭車って言われた事あるよ。 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! >>932
年間を通して均等になれば良いね。
そうすれば給与も均等で人員配置と配車も楽だよね。 仕事をサボって遊びまくる快感はたまりまへん!仕事をサボり遊んだ時の写真をお楽しみください
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3 業務終了。四年ぶりにチェーン巻いたわ〜皆さん気をつけて〜 家の前雪だらけで出勤出来ません。って言って仕事休んだ奴何人いるだろうかなぁ! 仕事をサボって遊びまくる快感はたまりません!仕事をサボり遊んだ時の写真をお楽しみください
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3 路線 月9〜10発 40代 嫁 子供一人 手取り約40万 ローン有り
このままエクスプレスで続けるか 同業他社に行くべきか悩んでます。 >>949
4月に給料改定がある見たいなのでどうしよっかって感じです。 ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GLHR5 真面目に仕事してるのがばからしく適当にさぼってプロレスを観に行ってます。
そんな私の写真をお楽しみください。 https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3
適当に仕事をし、同じミスをわざと繰り返すと会社も諦めてくれて居心地はよくなりますよ! 本体の運行、この間の賃上げで基本給1万円上がったらいし・・・ >>955
エクスプレスでは考えられん
ほんとに4月からあがるの? >>955
基本給あがると残業代、深夜手当ても上がるからね・・・仕事しないくせにムカつく。 >>955
事務員も集配も上がって無いのに運行だけ上がるとかあるのか? 福山ナンバーのグリーンエクスプレスってのは見たことあるけど
尾張小牧ナンバーってのは初めて見た
て事は 名古屋 春日井のどっちかに営業所あるんや? 立ち寄り手当ては壊滅
長○おっさんが必要ないと言ったため無しに
旅費が上がる可能性あり
しかし本体集配上がり新人運行本体とか信じられない会社だね
エクスプレスで在籍している意味がないよね わが社のエースは仕事をさぼって首になり、次の職場は黒い猫。
適当なことばかりしている先輩上司で、物覚えも最悪。
そんな上司のブログはこちら
https://www.facebook.com/tomokazu.tsujimoto.3 仕事サボってプロレス観戦と風俗とサウナに行き首になり、次の職場が黒猫さんの上司のブログ
https://www.facebook.com/tomokazu.tsujimoto.3
決め台詞は
私の撮影した写真をお楽しみ下さい!
で、会社では、楽しめませんと女の子も話してますよ 昨日 伊勢湾岸道で故障?してた名古屋ナンバーのトレーラーの人 12時近くまでいたけどどこまで行きはるのかわからんけど大丈夫だったのかなぁ? 仕事サボってプロレス観戦で首になり、次の職場が黒猫さんの上司のブログ
https://www.facebook.com/tomokazu.tsujimoto.3
決め台詞は
私の撮影した写真をお楽しみ下さい!
で、会社では、楽しめませんと女の子も話してますよ
クロネコさんも大変なことになりますよ。何せ間に合わない上司で同じことを10回
言われても理解できない人ですから 伊勢湾岸道走ってる名古屋ナンバーのトレーラー 80キープで走って下さい!
上がったり下がったり フラフラ運転 眠いの?ウインカーはせめて三回つけてから進路変更して下さいね! あなたのぶざまな姿は私のドラレコにばっちり写ってますよ! >>971
そいつに遭遇したらアキラメロン。
同じ会社のワイも75か70に切り替えるかパーキングに退避しとるwww >>976
その通り
残業も頭打ち
毎月味ふる買って天引き
下がる一方です。 >>972
経理の印字ミスだよ。
残業単価上がってないもの・・・
ただ単に手当てが基本給に上乗せされた印字ミスだよ。
基本給は上がってません!
よーく確認してみ〜 >>975
UDならあいつだ!
あいつはうざいやつだな 名古屋ナンバートレーラー99TE
事故は仕方ないと思う。給料上がらなかったら一人一人謝れよ!トレーラー失格だな! >>983
あのクソ走りはスマホやったんやな。
納得したわ。 しばらくは運転以外の事するな!って言われたけどパンとかも食べたら駄目なのかなぁ
それこそ朦朧で事故りそう。 ズル休みしてプロレス観戦で首になった上司のブログ
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3
次はクロネコに行くというのを事務員も知っているのに。
ブログにこれが最後と書いてるけれど、嘘に決まってると事務員は話しています。
相変わらずインスタグラムで女のケツを追いかけてるキチガイ上司です 知り合いに聞いたけどボックスチャーターは年収600そこそこだってさ 今回の追突事故かなり大ごとになってるみたいだけど。
そもそもどっちの原因が大ごとになったのかな?
そもそもの追突事故 それとも運転中のスマホの操作? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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