【龍ヶ崎】学校法人 日通学園・流通経済大学【新松戸】17 [無断転載禁止]©2ch.net
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Ｑ１．そもそも「流通経済」,「物流」って何？。
＝Ａ．経済活動には３つの段階があるといわれています。物を作る「生産」、
物を売ったり、運んだりする「流通」、実際に物を使う「消費」。この３段階
のうち「流通段階での経済活動」＝「流通経済」には２つの役割（学説によって
は３つと言う人もいる）がある と言われています。
・物を売ったり、買ったり「商的流通」＝つまり商業の分野ですね。
・物を運んだり、保管したり「物的流通」＝つまり「物流の流通経済」の分野ですね。
（このほか、商業や物流に関する情報伝達「情報流通」を含める場合がある）
上記の「商的流通」と「物的流通」は相互に補完関係にあると言われています。
いわれてみればその通りで、「流通経済」の成立には「商談」＝「物の売り
買い」＝「取引の成立」＝「物の輸送」＝「消費者に届く」と言う段階を踏んで
いる事が分かります。
つまり、「物流の経済活動の中における役割」を理解するためには、物流だけ
の知識でも、商業の知識だけでも駄目だという事なのです。
しかも、「物を作る」と言う行為には、原料の調達、部品や材料の作成、組立てや
加工作業、出来た製品の保管と在庫管理、使用者への製品輸送と複数の段階が
ありますが、その全てにおいて流通経済は発生している。経済のあらゆる段階
に存在するから「流通経済」と言う学問が成立する。
日本には多くの商学部、経済学部、経営学部があります。その殆どの大学で
商業や流通を教えていますが、流通における「物的流通」の重要性に注目して
いる大学は流通経済だけといっても過言ではありません。
Ｑ２．「物流の大切さ」って何？。
＝日本の経済活動の特徴は、食料や資源の大半を輸入に頼っていること。海外に
様々な製品を輸出することで国の経済を支えていることの２点です。
いずれの活動も物の動きがなければ全て成立せず、私たちの日常生活は物流に
よって支えられていると言っても過言ではありません。
コンビニだって、ネット通販だって、工場だって、物が無ければ動けない。
日本企業が世界で経済活動し自由で豊かな生活を保つには、海外を結ぶ国際物流、
国内を結ぶ国内物流のいずれも不可欠でしょう。
こんな、日常生活を支える重要な役割に、長きに渡り地道に焦点を当ててきたのが、
流通経済の誰にも真似できない真骨頂でしょう。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
人類が守りたい社会的資源である。
流通経済大学が５０年に渡って作り上げた伝統。
【物流の流通経済】としての、日通グループへの人材輩出。
この流れを永遠のものとするための、歴史と伝統の継承が確実に進んでいる。
その１．就職支援段階での継承
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2016.pdf
⇒流通経済大学の就職支援部門では、日本通運で支店長経験のある職員が、
キャリアアドバイザーとして、相談に応じている。
ロジスティクスに興味のある学生が、業界を知る方からダイレクトにアドバイスを受ける事は、
人材育成に大きくプラスになる。
その２．就職活動での継承
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
http://www.rku.ac.jp/news/career/513
⇒日通グループへ内定した学生の就職体験談では、リクルーターとの面談や、
先輩訪問を経ている事が記されている。
就職活動中にこのような助力が得られる大学と言うのは、その企業や業界から人材輩出の伝統を
評価されている事に他ならない。
その３．社会に出てからの継承
http://www.rku-koyu.org/news/news2016.html
⇒流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会には海外支部がある。その一つが中国（中華人民共和国）である。
流通経済大学校友会・中国支部の総会には、日本（流通経済大学）に留学し、卒業後、母国で
日本通運の海外法人現地社員となった方々も集まっておられる。
そして、海外赴任され日通の中国現地法人で幹部を務める、日本人の卒業生も集まっておられる。
グローバルロジスティクスを支える、日本人も外国人も流通経済大学卒。
ここまで出来たと言う事は、ついに、流通経済大学もその本来の姿、
「ロジスティクスと経済に強みを持つ、企業系大学」と言う切り口で
社会にアピールできる時が来たと言う事。
ついにここまで来たことに、感動が止まらない。 大学受験情報サイト「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
流通経済大学の２０１６就職先上位を算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
【３名】マルエツ、ウェルシア薬局、ノジマ
【２名】名鉄観光サービス、千葉県警、茨城県警、東邦銀行、中学校教員
【１名】日通商事、トナミ運輸、ＡＢＣマート、ＮＥＣ、公立高校教員
ロジスティクス（日通グループ）、大手有力地方銀行、公立の中高教員、警察官。
堅実な業界に人材を輩出している。これが、流通経済大学の就職実績の特徴だろう。 第９２回箱根駅伝、早稲田大学＆中央学院大学のたすきリレー
https://www.youtube.com/watch?v=TAdwocOhziM
1月2日・3日は箱根駅伝です
中央学院に熱い声援をお願いします
中央学院・中央学院・中央学院です 講師へセクハラ、賠償判決…流経大側と学生に
http://news.infoseek.co.jp/article/20161203_yol_oyt1t50085/
流通経済大学で非常勤の英語講師だった４０歳代の米国人男性が、
授業中に男子学生からセクハラ行為を受けたのに、大学側が適切な対応を怠ったとして、
学生と同大を運営する日通学園（茨城県）に計２７５万円の損害賠償を求めた訴訟で、
千葉地裁松戸支部が学生と学園に計９９万円の支払いを命じる判決を言い渡していたことがわかった。
判決は１１月２９日付。
柴崎哲夫裁判官は「学園側は、不十分な調査でセクハラ行為はなかったという男性講師に不利な結論を下し、
男性講師の思いを封じ込める形で事態の解決を図った」と指摘した。
判決によると、男性講師は２０１４年１１月４日、同大新松戸キャンパス（千葉県松戸市）で英語の授業中、
学生から尻を触られた。男性講師は学生の出席停止などを求めたが、同学園は学生から事情を聞いた上で、
同月１８日、「セクハラに該当する事実は認められない」とする調査結果をまとめた。
日通学園総務課の話「判決内容を精査し、控訴するかどうかを検討する」 >>5
大学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
流通経済大学と中央学院大学の就職先上位一覧を算出し、箱根駅伝が楽しめるかどうか検討してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
【３名】マルエツ、ウェルシア薬局、ノジマ
【２名】名鉄観光サービス、千葉県警、茨城県警、東邦銀行、公立中学教員
【１名】日通商事、トナミ運輸、ＡＢＣマート、ＮＥＣ、公立高校教員
旅行代理店、公立中高の教員、地方銀行。年末年始は休んで、おとそでも楽しみながら
箱根駅伝を見られるね。
物流業も、お正月に必要な商品の配達は年末までに済ませるから、大晦日や三が日は休みの所が多い。
やはり、初詣に行って一年の幸福を願いながら、箱根駅伝をテレビで楽しめる。
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【７名】千葉県警
【５名】警視庁
【４名】ハードオフファミリー,羽田タートルサービス,ライフランド,和幸商事
【３名】セブン－イレブン・ジャパン,青山商事,ヤオコー,アンダーツリー
【２名】ミニストップ,ジョイフル本田,ウェルシア薬局,筑波銀行,シーアイシーアクアテック
コーウェル,ＭＸモバイリング,日警保安
【１名】東京消防庁,ハウス食品
小売業は新年の初売りで大忙し、飲食業も年末年始は最大のビジネスチャンス、
警察は初詣の雑踏警備で気が抜けない。
母校が箱根駅伝に出ていても、テレビ観戦など出来ない人が多いんじゃないかな。
いや、箱根駅伝に燃えている大学と言うのは、実は、「私らは正月も休まずに働きます」と言うのを
世間にアピールしているのだろう。
そうやってアピールする事で、飲食や小売りなど、正月は必ず仕事の業界に好印象を与える。
そして、箱根駅伝で正月を休まずに全力投球した結果をアピールし、飲食や小売りといった、正月も仕事の業界に就職する。
このような壮大な戦略があるのだろう。
やはり、箱根駅伝出場校の実力は偉大だ。 >>5
もうね、箱根駅伝に出てるから実力のある大学だとか、意味不明で根拠薄弱な
宣伝に騙されない様にしたいものだよ。
本当に実力を測りたいなら、少なくとも、経済や法律を中核とする大学なら、
財界へどれだけ人材を送り出せたかだ。
流通経済大学卒で、財界誌でビジネスを語ったり、
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
シンポジウムでパネリストとして発言したり、
http://adnet.nikkei.co.jp/e/event.asp?e=01123
こういうスケールの大きな、社会的にも重要な役割を果たしている人材が
いるか否かだ。 >>5
茨城県のある高校の学校案内パンフレットに、大学進学した学生の受験体験談が掲載されている。
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
そこでは、流通経済大学経済学部に進学した学生の体験談が載っているが、
進学した理由として、
・「日本通運と言う企業によって設立された、産学連携の大学である」こと、
・「産学連携により、数多くの財界人による講義が行われている」こと、
が、大きな理由として挙げられている。
決して、決して、「スポーツが強いから活気がありそう」とか、「スポーツで有名だから」
が、最大の理由ではない。
箱根駅伝が強い大学も、本当の文武両道なら、こういう評価を獲得してみよ。
そして、受験生からこう言う評価をもらっている流通経済は、こういう声を大事にしてもらいたい。
この評価をどんどん拡大させていったら、間違いなく、流通経済は唯一無二の、
早慶マーチも凌駕する存在になれる。 全国の駅伝ファンの皆さま、受験生の皆さま、おはようございます。
箱根駅伝始まりました。中央学院に熱いご声援を宜しくお願いします。
全国区の知名度と人気を誇る中央学院。名門の熱い走りを是非ご堪能下さい。
中央学院・中央学院・中央学院です。 中央学院は苦戦中です。なかなか上位に食い込めません。
熱いご声援を宜しくお願いします。流通経済では立つことさえ叶わない、
箱根駅伝という舞台で、早稲田・明治・青学・法政としのぎを削っております。
最早、有名大学となった中央学院です。茨城のローカルFラン・流通経済とは違います。
どうか、熱い応援をお願いします。流通経済は糞ですが、中央学院は名門です。 ◇第９３回箱根駅伝往路
第９３回箱根駅伝往路は２日、東京・大手町から神奈川・箱根町までの５区間、１０７・５キロに２０校とオープン参加の関東学生連合の計２１チームが参加して行われ、青学大が３年連続の往路優勝を成し遂げた。
青学大は１区の梶谷瑠哉（２年）が先頭の東洋大から４秒差の４位とまずまずのスタート。２区の一色恭志（４年）は神奈川大に一時は離されるも、粘りの走りで２位に浮上した。
すると３区の秋山雄飛（４年）が２年連続区間賞となる１時間３分３秒の見事な走りを見せ、神奈川大をとらえてトップに立った。
４区の森田歩希（２年）も軽快な走りで首位をがっちりとキープ。２位の早大と１分２９秒差で５区の貞永隆佑（３年）にたすきをつないだ。
先頭でたすきを受けた貞永は、往路３連覇へ向け箱根の山を疾走。２位を走る早大の追走を危なげなく振り切り、チームメイトらが待つ歓喜のゴールに駆け込んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170102-00000053-spnannex-spo 総合順位
（１）青学大 １１時間４分１０秒
（２）東洋大 ＋７分２１秒
（３）早大 ＋８分１６秒
（４）順大 ＋８分３２秒
（５）神奈川大 ＋１０分４９秒
（６）中央学院大 ＋１１分１５秒
（７）日体大 ＋１１分２９秒
（８）法大 ＋１１分４７秒
（９）駒大 ＋１２分３秒
（１０）東海大 ＋１２分５０秒
※以上がシード権獲得
（１１）帝京大 ＋１６分１４秒
http://www.nikkansports.com/sports/athletics/news/1755150.html >>10-14
２０１７年も年に一度の喧騒（箱根駅伝）も終わった。
年を改めるにあたって、今後も続く経済の流れについて述べておきたい。
２０１６年は経済活動において、３つの流れが明確になったと思っている。
一つは、
・物流業界はネット通販の増大により、需要に対し輸送力が追いついていない。
一つは、
・海外からネットを通して、日本の商品を買う、いわゆる「越境Ｅコマース」と言う形態が本格化して来た。
一つは、
・一部の保険業界で、ＡＩ（人工知能）を保険の支払い審査で活用し、効率化が図られている事が明らかになった。
一つめと二つめは言うまでもない。
この２０年近く続いて来た、ダイレクトマーケティングの伸長の著しさが明らかになった。
そして、今後は、国境を超えた商品売買、これまで貿易と呼ばれた特殊な取引も一般の個人が
気軽に参入できる時代になりつつある。
三つめは、事務・営業系の定型的な職務については、極限まで合理化が進むだろうと言う事。
既に、販売系の職種については、ネット取引の進展により、大幅な合理化が図られて来た。
これが、今後は、専門知識を用いるが、定型的な職務（保険の支払い審査、金融の融資審査、法律関係等）
にも進んでいくだろうと言う事。
このような技術革新と経済環境の変化にあっては、単に売るとか、接客するとか言った仕事は合理化される。
そして、相手との対話の中で問題点を見つけ出し、最新の技術ツールを用いて立案した、
その人に合った、カスタマイズされた解決策を提示するような、コンサルティング型の業務しか残らない。
少なくとも、経済を学んだ事が活かせるような仕事は、コンサルティング型の職務しか残らない。
その意味では、日本に数多ある経済系学部は、明らかに供給過剰である。
しかし、この経済系学部逆境の時代にあって、「ロジスティクスと経済」を貫いて来た、
【物流の流通経済】は、生き残れる数少ない経済系学部と確信する。
つい最近まで、地味過ぎて誰も注目しなかったが、ネット取引が中心になり、一気に重要になった「ロジスティクス」の教育・研究を、
５０年以上貫いて来た。本質を見抜き、地道に取り組んできた成果が、時代の変化により出たと言う事。
今の物流業におけるビジネスの中核は、顧客の物流合理化をコンサルティングして、仕事を受注する事が
主流だからな。これからも「残る」職種に、幸運にも入っている。
箱根駅伝で校名が連呼されて、大学自体の実力が評価されているのだと、ぬか喜びするなら、
はっきり言って頭が弱い。
箱根駅伝出場校の多くの大学に経済系学部があるが、今後も存在意義を発揮できるのか？。
大きな岐路は目の前にあるのだと。喧騒の渦中にあって思うのである。
大学が教育と研究の機関である以上、人材輩出の実績がすべてを決める。
駅伝の順位に狂喜乱舞するなんて、本質が見えていない。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、歴史に残る偉業である。
流通経済大学で「ロジスティクスと経済」を学ぶ事は、専門性ある経済人になる事である。
証拠その１．就職活動における専門性の発揮
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職体験談が掲載される。
注目は、日本通運に内定した学生の体験談。
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
よく見ると、日本通運でのインターンシップに参加後、リクルーターとの面談を経ている。
一般的に、企業のリクルーターは、その大学から入社した先輩が務める事が大半だ。
と言う事は、日本通運には、流通経済大学出身のリクルーターがいると考えて良いだろう。
流通経済大学の【物流の流通経済】としての伝統は、このようにして、先輩から後輩に、脈々と伝えられている。
証拠その２．社会に出てから、仕事を通じての繋がりがある
流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会には海外支部がある。その一つが中国（中華人民共和国）である。
流通経済大学校友会・中国支部の総会には、日本（流通経済大学）に留学し、卒業後、母国で
日本通運の海外法人現地社員となった方々も集まっておられる。
http://www.rku-koyu.org/news/list2016.html
そして、海外赴任され日通の中国現地法人で幹部を務める、日本人の卒業生も集まっておられる。
グローバルロジスティクスを支える、日本人も外国人も流通経済大学卒。
仕事の中で同窓の縁があり、人脈が広がっていくのが本当の名門校。
このような「出会い」が社会に出てからあるか否かだ。 総合順位、6位でフィニッシュ。シード権獲得です。
新春の箱根路を中央学院が駆け抜けました。
母校の襷の誇りを胸に熱い感動を全国の皆さまにお届けできました。
中央学院への熱い、熱い、熱い、ご声援、誠にありがとうございました。
名門校に恥じない走りでありました。
流通経済のような弱小無名Fランとの違いを見せつけてしまいました。
今後も中央学院を宜しくお願いします。
中央学院・中央学院・中央学院です。 青学・早稲田・法政・東洋・駒沢・中央学院など、
今年も名門校が箱根路で熱いレースを展開しました。
名門校にのみ走ることが許される箱根路。
残念ながら糞バカFランの流通経済では箱根の舞台に立つことはできません。
中央学院はこれからも名門として輝き続けるでしょう。 年始恒例の日本テレビ「第９３回箱根駅伝」の平均視聴率（ビデオリサーチ調べ、関東地区）は
２日の往路が２７・２％、３日の復路が２８・４％だったことが４日、分かった。今年も高視聴率を叩き出した。
前年比、往路は０・８ポイントダウンも、復路は０・６ポイント上昇。
今年は青学大が１１時間４分１０秒のタイムで３年連続の総合優勝を果たした。大会３連覇は史上６校目、大学駅伝３冠は史上４校目。箱根３連覇と大学駅伝３冠の同時達成は史上初の快挙となった。
往路を５時間３３分４５秒で制し、往路は２位早大と３３秒差でスタート。山下りの６区で、小野田勇次（２年）が快走してリードを広げたが、７区の田村和希（３年）が１５キロ過ぎから突如ペースダウン。
それでも８区の下田裕太（３年）が２年連続となる区間賞で差を広げると、９区の池田生成（４年）、１０区の安藤悠哉（４年）が安定した走りを披露しトップを守った。
[ 2017年1月4日 09:19 ]
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2017/01/04/kiji/20170103s00041000129000c.html 青学・早稲田・明治・東洋・駒沢・法政・中央学院など、
人気校が出場すると視聴率も高くなる。 >>17-22
駅伝が終わったら何も残らない。抜け殻のような状態で一年を過ごすのは空しいぞ。
私は経済学部や法学部がある大学が、駅伝などのスポーツ振興に異様にこだわる意味が、
全く分からないし、スポーツで名を挙げた大学を、さも実力がある大学であるように評価する
世間の風潮も１００％理解できません。
それに、今後は文系私大、特に、経済系の学部は空前絶後の苦戦を強いられると踏んでいる。
理由は簡単で、私大文系経済系学部は全国に異様に多いし、卒業生の主要な進路である、
「販売」・「営業」系の仕事は、ネットによるダイレクトマーケティングにより、縮小の道を
辿るからだ。
証券会社の個人向け営業、旅行代理店、家電量販店、書店etc
ネットの普及で縮小していった業態は数多い。
私が、流通経済の特に経済系学部をなぜ、絶賛しているか理由が分かるか？。
それは、社会にとって今後も必要とされ、ネットによる取引が盛んになればなるほど重要な、
「物を運ぶ」と言う活動を、経済学の視点から教育・研究すると言う、非常に公益性の高い
分野の教育・研究を担っていると考えているからである。
さらに、世界でも類稀なる、企業によって立ち上げられた産学連携の徹底された大学と言うのも、
絶賛できる理由の一つだ。
この２点だけでも、そこら辺の文系私大とは根本的に違う事は明白である。
受験生と教師と受験産業に伝えるメッセージは、サッカーとラグビーの知名度ではない。
「企業によって設立された大学」、「ロジスティクスと経済」に尽きる。
医学部や理工系の学部が、将来の職業を明確にイメージできる学部であるのに対し、
私大文系経済系学部は、将来の職業人としての姿を明確にイメージできない。
しかし、「ロジスティクスと経済」の【物流の流通経済】は、明確。
文系にして、理系のような将来の姿の明確性。これは非常にすごい事だよ。 日本に数多ある経済系学部の中で、
・「明確に個性を主張し」、
・「将来の職業人としての姿が明確に描け」、
・「人材輩出の伝統に特色と実績がある」
ものを選べと言われたら、流通経済をあげるだろう。 マンセーは毎年悔し涙にむせび泣きしながら箱根駅伝を見てる 私は何も盲目的に、流通経済の経済系学部を絶賛しているわけではない。
きちんとした確信があって絶賛しているのだ。
そして、大学の２０１８年問題も超えられるだろうと思っている。
日本に腐るほどある経済系学部で、明確に特色を打ち出している所は殆どない。
有っても、会計や金融に力を入れるとなど、ありきたりのものばかりだ。
しかし、【物流の流通経済】は違う。「交通経済学」と「流通」と「ロジスティクス」と
言う、明確に個性を主張できる学問領域がある。
ネットによる取引で、「物を売る」方の流通は大幅な合理化が図られたが、
「物を運ぶ」方の流通や「お金の流れ」の方の流通は、決して衰えず、
これからも必要とされていく。
また、「人を運ぶ」と言う意味での交通も、これからも無くならないし、
外国人をいかに日本に観光客として招くかと言う事が注目されている時代に、
交通はますます重要になる。
そして、５０年の歴史と伝統が人材輩出の実績となり、ロジスティクス業界で幹部として
活躍する卒業生が数多いと言う事も素晴らしい。
その素晴らしさを社会に分かりやすい形で示すため、
・「日通グループ・流通経済大学卒業生の合同懇親会」の年１回の定期的開催
は、ぜひ実現してもらいたい。
聞くところによれば、過去、一度だけ、日通グループ在籍の流通経済大学卒業生の懇親会を
開催したところ、多くの出席があり、大盛況であったとの事だが、この取り組みは
是非とも復活してもらいたいものだ。
あとは、「交通経済学」の教員の増員。
交通と言っても、運賃理論・交通政策・鉄道・バス・自動車など、切り口によって
様々な視点がある。
「運賃理論に詳しい」、「交通政策に詳しい」、「各種輸送手段の実情に詳しい」など、
複数いれば、「流通経済の経済学」の特徴がより明確になる。
いずれにせよ、「物を運ぶ」、「人を運ぶ」は、絶対になくならないし、ネットによって
代替できない。
故に、【物流の流通経済】は、これからも残れる経済系学部であると確信する。 そして、ついに、ある高校の高校紹介パンフレットでの大学進学した学生の体験談で、
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
・「日本通運が設立した、産学連携の大学だから」
・「産業界と連携した、生きた経済を学べるから」と言う理由で、流通経済に進学したと言う物が出て来た。
この様に「中身が充実している」と言う進学理由が語られるのは、ごく一握りの大学しかできない。
「スポーツで有名だから」は、ある意味、どこでも出来るが、学術と教育を評価して進学したと言うのは、
実現するのは至難の業だ。
こういう評価は大事にしなければならない。そして、こういう評価は常に維持しなければならないだろう。 マンセーがいくら喚こうが、
全国区の人気と知名度を誇る中央学院と
ローカル無名Fランの流刑じゃ勝負にならない。 >>30
アンチがいくら喚こうが、企業によって設立された、日本で唯一の「ロジスティクスと経済」
に秀でた【究極の実学主義】である【物流の流通経済】と、
スポーツ選手と芸能人しか人材輩出の実績を誇れない、日本に数多ある文系私大とでは、
勝負にならない。 >>30
面接官:中央学院かぁ、素晴らしい大学だな、ニコニコ
アレッ、学院！？
中央大学とは違う大学かね？
学生：はい、駅伝で有名な大学です。頭ポリポリ
面接官:帰れ！！
面接官は中央大学出身であった。 中央＝中央学院＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞流刑 日通、侍ジャパングッズが当たる春の引越しキャンペーン(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/272227
このイベントは期間中に引っ越しを申し込んだ顧客を対象に、
抽選でWORLD BASEBALL CLASSIC観戦ペアチケットや侍ジャパン応援マフラータオル
などが当たるキャンペーンで、10日から2月19日までの第一弾と、2月20日から3月15日
までの第二弾で当選する商品が変わる。 >>34
なんやて？？イカレテルよ
中央大と中央学院とは月と食いかけ団子の差があるよ。 時代が中央学院に追いついた。
そして、時代に取り残された流刑。 ～大学昇格年表～
1877 東京
1897 京都
1907 東北
1911 九州
1918 北海道
1920 慶應義塾 早稲田 明治 法政 中央 日大 國學院 同志社（登録順）
1921 東京慈恵会医科 京都府立医科
1922 龍谷 専修 立教 立命館 関西 東洋協会（拓殖）
1924 京城（ソウル）
1923 大谷
1924 立正
1925 駒沢 東京農業
1928 台北（台湾）
1926 日本医科 高野山 大正
1928 東洋 上智
1931 大阪
1932 関西学院
1939 名古屋
1943 大阪理工科（近畿）
1946 愛知 東海
-----旧制大学はここまで------ >>37
ある公立高校の学校案内パンフレットに、大学進学した学生の受験体験談が掲載されている。
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
そこでは、流通経済大学経済学部に進学した学生の体験談が載っているが、
進学した理由として、
・「日本通運と言う企業によって設立された、産学連携の大学である」こと、
・「産学連携により、数多くの財界人による講義が行われている」こと、
が、大きな理由として挙げられている。
早慶旧帝ならいざ知らず、学術と教育の内容を評価されて進学して来る学生のいる大学が、
どれだけあるか？。
箱根駅伝で名前が連呼されることが生きがいの大学は、こう言う評価が獲得できるのか？。
具体例があったら、事実に基づき教えてほしいものだ。 >>37
大学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
流通経済大学と中央学院大学の就職先上位一覧を算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
【３名】マルエツ、ウェルシア薬局、ノジマ
【２名】名鉄観光サービス、千葉県警、茨城県警、東邦銀行、公立中学教員
【１名】日通商事、トナミ運輸、ＡＢＣマート、ＮＥＣ、公立高校教員
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【７名】千葉県警
【５名】警視庁
【４名】ハードオフファミリー,羽田タートルサービス,ライフランド,和幸商事
【３名】セブン－イレブン・ジャパン,青山商事,ヤオコー,アンダーツリー
【２名】ミニストップ,ジョイフル本田,ウェルシア薬局,筑波銀行,シーアイシーアクアテック
コーウェル,ＭＸモバイリング,日警保安
【１名】東京消防庁,ハウス食品
日通グループ、地方銀行、公立中高の教員などに就職している流通経済よりも、
飲食・小売りに多く就職している中央学院の方が、時代の先を行っている。
日本に外国人観光客が大勢やってくる時代だ、飲食業で日本の味を堪能してもらう事が
最も必要な時代だし、小売業で「爆買い」も期待できる。
小売りと飲食こそ、最先端の産業だ。やっぱり時代が中央学院に追いついた。 マンセー、そんなに箱根駅伝に出たいか？
糞バカFラン流刑じゃ、一億年経っても出られないからw >>41
別に箱根駅伝に流通経済が出なくてもいいわ。名前が連呼されてもそれ以外には何もないし。
それよりも、運輸・物流業界で役員や管理職になる卒業生が増えた方が喜ばしい。
その上で、「日通グループ・流通経済大学卒業生の合同懇親会」や、
「流通経済大学卒業生の運輸・物流業界在籍者の懇親会」みたいな、
卒業生財界人の会合を定期的に実現できたら、もう言う事はない。完璧。
個々の人材が財界で活躍していても、相互交流が無ければ意味がないし、
数として見せなければ、社会は評価しない。人材は組織化しなければいみない。
日大や東海は規模がデカいから、卒業生の社会でのネットワークも幅広い。
卒業後もネットワークがあるから、母校への寄付金も集まるし、親の母校に
子弟を通わせたいと思うわけだよ。
大学に通う事の大きなメリットの一つは、卒業後もつながる人脈を作る事。
社会に出てから、同窓の縁で仕事や交流が深まるのが、大卒の肩書を得る事の
メリットだよ。
早稲田や慶應が揺るぎない評価を獲得しているのは、結局のところ人材の評価。
スポーツの振興は、世代を超えて卒業生を結び付ける潤滑油みたいなもので、
あれば嬉しいけど、絶対に必要とも思わない。
いずれにせよ、「日通グループ・流通経済大学卒業生の合同懇親会」は、
やって欲しいのですよ。無理ですか、野尻さん？。 >>39 の進学体験談を読んでると、涙が出そうになるぞ。
いわく、「推薦入試で合格するには、「自分にはこの大学しかない」と言う気持ちを、
いかに面接官に伝えるか」が、必要と書いている。
ここまで真剣に考えた上で、
・「日本通運と言う企業によって設立された、産学連携の大学である」こと、
・「産学連携により、数多くの財界人による講義が行われている」こと、
を特色としている流通経済が、自分にとって最高の大学と考えたわけだ。
推薦入試やＡＯ入試で、こう言う志望者が増えたら未来は非常に明るい。
そして、ここまで思ってくれている人材は大切に育ててもらいたいものだ。 >>43
流通経済大学しかないという気持ちのこの子が不憫でたまらない。どこで人生間違ったんだろう。 >>42
のわりに大学は必死で駅伝部強化してるね笑 「流通経済大学しかないという気持ち」
これは自分の学力に絶望して絞り出した断末魔の叫びではなかろうか？
Fランに推薦で行くなんて、学力水準は最底辺であろう。
このようなカスが集まるのが流刑なのである。
無論、全国的な知名度はない。 これからは私大文系の大学でも、「将来の明確な姿」が描ける大学だけが生き残るだろう。
文学部を卒業し、社会に出たらどんなキャリアを積めるのか？
法学部を卒業し、社会に出たらどんなキャリアを積めるのか？
経済学部を卒業し、社会に出たらどんなキャリアを積めるのか？
経済系学部で考えたとき、それを明確に主張できる大学は殆どない。
経済系学部卒業⇒何となくサラリーマン、営業・販売系職種と言う道は、
ＩＣＴ技術とＡＩによる業務効率化で、狭まっていく。
むしろ、対話の中から問題点を探り出し、最新の技術ツールを用いて、分析・解析し、
相手に合った改善案を提案していくような、コンサルティング型の仕事しか残らない。
例えば、
・金融・証券・生保の資産コンサルティング的業務
・建設・不動産など、高額商品・高額案件のコンサルティング型営業
・ロジスティクスにおける顧客の物流業務の一括受託、いわゆるＳＣＭや３ＰＬ。
・公的機関・民間シンクタンク・教育研究機関・調査会社などでのリサーチ・研究的業務
・交通や観光など、そもそも人の移動を前提とする産業
位しか、「経済を学んだ事が活きる」はないと思われる。
その意味では、【物流の流通経済】は非常に幸運だ。
ネットによる取引が普及するにつれ、百貨店・大型スーパー・家電量販店・旅行代理店
金融・証券の個人向け営業・書籍やＣＤの販売・ブランド物のアパレルetc
様々な業界で、販売・営業系の職種が合理化された、
しかし、「物を運ぶ事」だけは、ネットによって代替できないから、これからも残り続ける。
これからも残る、「物を運ぶ事」を経済学的に解明しようとする、
「流通経済の経済学」こそ、これからも生き残る数少ない経済系学部と思われる。
ネットがあっても実物が届かなければ何の意味もない。
「物を運ぶ事」は、永遠不滅の経済活動と言う事だろう。 マンセーに晒されて、カスとdisられてる石○君が気の毒だわ
Fランに指定校推薦で行ってもいいじゃないか
卒業後どうなるかという所に想像力が働かないちょっと痛い人ではあるけれど 推薦もらえてんだし、意外と上位で卒業していいとこ就職してまた体験談書くんじゃないの？笑 全体レベルが低いから
ここらへんの指定校入学組が底上げして
広告塔に使われるんだと思う 那珂湊高校、茨城で最もバカな高校のひとつ
http://高校偏差値.net/ibaraki.php >>53
どんなバカな学校にも、間違ってきちゃう優秀なのが数人いるもんよ。
有名私大は生徒が集まるから、
そんなミソッカスみたいなのいちいち集めるまでもないが、
有名私大の目からこぼれ落ちたそういうのを、こういうとこが青田買いするんだろう。 >>53
こんな底辺高校の優等生でも、
付属上がりの内部進学組よりかは遥かにマシなんですよ >>54-56
流通経済の一般入試における、志願者の出身校が公式サイトで開示されているが、
http://www.rku.ac.jp/pdf/admissions/data/highschool_data_kanto.pdf
関東地方だけでも、
江戸川学園取手、土浦一高、竹園、水戸二高、県立柏、東葛飾、国府台と言った、
地元の名門校。
県立宇都宮、県立桐生と言った、地方の名門校。
都立白鳳、都立三鷹と言った、都立の中高一貫。
法政二高、国士舘と言った、大学付属の名門校など、名だたる名門校からも志願されている。
やはり、「ロジスティクスと経済」と言う独自の領域を強みとする、
「流通経済の経済学」は、幅広い受験生を引き寄せているのだろう。
そして、「企業によって設立された、究極の実学主義」と言う点も、
偏差値を超えた人気があると言う事だろう。 何でも良いから、交通ルール守ってけれ！！
今朝も竜二高近くのカーブの道路を赤信号で歩きで渡ってた。
チャリでも同じことをやってそこのけそこのけ、車はお前らみたいな
アホたち轢きたくないんだよー
竜二のアホよりもっとアフォー >>58
いや、法律が義務づけられてんの車のほうですけど ２０１７年のセンター入試も終了し、センター入試利用私大の予測出願者数を
河合塾が公表している。
http://a193.g.akamai.net/f/193/7070/24h/banzai.keinet.ne.jp/dl_data/freemenu/data/university/2017/02/univ0203.pdf
流通経済は、３科目方式と２科目方式でセンター入試を利用できるが、
流通経済の存在意義を体現する中核である、経済学部と流通情報学部に注目してみると、
経済学部は増加、流通情報学部は昨年並みと予測されている。
この少子化時代、なおかつ、受験生からいまいち特色が分からないと言われている、経済系の
学部の中にあって、「流通経済の経済学」が大変好調なのは驚くべきことだ。
私はね、流通経済の真骨頂は経済系学部であり、ここが充実しなければ何の意味もないと思っているのだが、
建学の理念の象徴とも言える部門が好調であると言うのは非常に喜ばしい。
社会のＩＴ化の進展により、経済でも効率化が進むが、その中にあっても決して無くならない、
「物の流れ（ロジスティクス）」を、経済学的に解明する、日本で唯一の大学。
この認識が社会に着実に定着している事の証明である。
将来の姿が明確に描きにくい経済系学部にあって、「ロジスティクス」、「流通システム」、「交通経済学」
を軸とする「流通経済の経済学」こそ、明確に特色を主張できる数少ない例外。
ロジスティクス・交通業界に脈々と人材を輩出し、要職に就いている人材も数多い、
学校法人日通学園・流通経済大学だけが持つ個性、【物流の流通経済】は、
２０１８年問題を超え、社会的に存在意義のある大学になれると確信した。
この好調をこれからも、維持・発展させていく事が重要である。 流通経済を歴史も伝統も実績もない、箱根駅伝と芸能人しか実績のないそこら辺の大学と
一緒にしちゃいけない。
人類が生きる限り絶対に無くならない、ＩＴやＡＩが進化しても存続する、
「物の流れ」＝ロジスティクス、「人の流れ」＝交通や観光
を、経済学的に解明する日本で唯一の大学だからだ。
これからも存在する分野に強みを持つ大学、すなわち、医歯薬理工系・福祉看護系・語学教育系の
学問を中心とする大学のような、高度な専門性と実学を備えているからだ。
すでに、特に交通・物流業界では多くの要職に就いている人材がおり、連綿と今も人材が輩出されている。
受験生や教師や受験産業は、スポーツで目立っている大学＝活気があり実力があると考えているが、
社会を動かしているのはスポーツ選手じゃない。実業界の人間である。
目立っているけど社会を動かしていない人と、目立たないけど社会を動かしている人。
どちらが有益なのかは言うまでもない。 中央学院なんか定員の３分の１も志願者が集まってないから相当ヤバイわな
全員合格させたとしても入学者は僅かしかいないはずだしね
『箱根駅伝は「マラソン日本」の危機を救えるか』（別冊宝島）の中の「大学からみた箱根駅伝効果」より
２０１５年箱根駅伝出場校の受験者数 ※カッコ内は学部入学定員数
青山学院大 ５５０８２（３９０２）
駒澤大 ３０８３８（３２１５）
東洋大 ６０２３５（６７３２）
明治大 １０００５８（６７３０）
早稲田大 ８５１８７（８９４０）
東海大 ４１４６５（６７５５）
城西大 ５６０５（１６６０）
中央学院大 ２１８（７２０）←定員割れ
山梨学院大 ６７４（８６０）←定員割れ 東洋大学 入試情報サイト 白山キャンパスガイド
http://www.toyo.ac.jp/nyushi/about/campus/hakusan/townmap.html
「三田（慶應）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、白山（東洋）の哲学」と称されたように、
東洋大学といえば白山というイメージが周辺の人々にも定着しています。 ～大学昇格年表～
1877 東京
1897 京都
1907 東北
1911 九州
1918 北海道
1920 慶應義塾 早稲田 明治 法政 中央 日大 國學院 同志社（登録順）
1921 東京慈恵会医科 京都府立医科
1922 龍谷 専修 立教 立命館 関西 東洋協会（拓殖）
1924 京城（ソウル）
1923 大谷
1924 立正
1925 駒沢 東京農業
1928 台北（台湾）
1926 日本医科 高野山 大正
1928 ★東洋 上智
1931 大阪
1932 関西学院
1939 名古屋
1943 大阪理工科（近畿）
1946 愛知 東海
-----旧制大学はここまで------ 東京12大学と首都圏私立17大学の史的勢力図
★：東京12大学、◆：首都圏私立17大学
【戦前からの旧制大学（～1937年）】25大学
★慶應義塾、★國學院、◆駒澤、★上智、★専修、大正、◆拓殖、★中央、東京慈恵会医科、◆東京農業、
◆東洋、★日本、日本医科、★法政、★明治、★立教、◆立正、★早稲田、大谷、同志社、立命館、龍谷、
関西、関西学院、高野山
【戦中戦後の旧制大学（1938～1948年）】18大学
岩手医科、◆千葉工業、順天堂、昭和、◆玉川、★東海、東京医科、東京歯科、東京女子医科、
東邦、日本歯科、愛知、皇學館、大阪医科、大阪歯科、関西医科、近畿、久留米
【学制改革期の新制大学（1948～1956年）】80大学
北海学園、東北学院、東北医科薬科、宮城学院女子、◆千葉商科、和洋女子、★青山学院、
◆亜細亜、大妻女子、学習院、共立女子、国立音楽、◆工学院、国際基督教、実践女子、
芝浦工業、昭和女子、昭和薬科、女子美術、成蹊、◆成城、聖心女子、清泉女子、◆大東文化、
高千穂、多摩美術、津田塾、東京家政、◆東京経済、東京女子、東京神学、◆東京電機、
◆東京都市、東京薬科、◆東京理科、二松學舍、日本獣医生命科学、日本女子、日本体育、
星薬科、武蔵、武蔵野音楽、明治学院、明治薬科、麻布、◆神奈川、関東学院、相模女子、
愛知学院、金城学院、椙山女学園、中京、同朋、名古屋商科、南山、名城、京都女子、
京都薬科、種智院、同志社女子、花園、佛教、大阪経済、大阪工業、大阪樟蔭女子、
大阪商業、大阪薬科、甲南、神戸女学院、神戸薬科、武庫川女子、天理、ノートルダム清心女子、
広島女学院、松山、西南学院、福岡、九州国際、熊本学園、別府
【大学設置基準以降の新制大学（1957年～）】457大学
（略） 私はね、流通経済の真骨頂は経済系学部であり、ここが充実しなければ何の意味もないと思っているのだが、
建学の理念の象徴とも言える部門が好調であると言うのは非常に喜ばしい。
この低偏差値層が物流業界を牽引し、要職に就いている人材を連綿と輩出している。
経済、流通情報35～37.5、社会、法35、スポーツ健康37.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/campus.html （受験）勉強したくない人から需要がある大学ってことでOK？ 早く流通経済大学のゲーム出てほしい。
・サッカー部、ラグビー部などの部活が舞台のゲーム
・流通経済大学教職員のカスジジィ(おじいさん教職員）を倒すゲーム 東洋大学 入試情報サイト 白山キャンパスガイド
http://www.toyo.ac.jp/nyushi/about/campus/hakusan/townmap.html
「三田（慶應）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、白山（東洋）の哲学」と称されたように、
東洋大学といえば白山というイメージが周辺の人々にも定着しています。 >>68
偏差値ってのは受験産業が一方的に付けた、上辺だけの評価でしかない。
大量の受験生に進学先をアドバイスしなきゃならない、かつての受験産業が効率よく業務を行うために
編み出した、各大学の個性や特色を一切無視した指標だ。
かつて、経済の慶應、政治学の早稲田、法学の中央、哲学の東洋、地理学の立正、
経営学の明治、歴史の学習院、日本史の國學院、漢文の大東文化、税法の拓殖、
武道の国士館、教育学の明星、語学の独協、簿記の千葉商科などなど、
その大学の中核となる学問があり、「この分野だけは絶対に負けない」と言う所が、
大学にはあった。
ところが、大学進学率の上昇と共に各大学が規模を拡大した結果、どこも同じような学部が揃い、
没個性的になってしまった。
少子高齢化が進む中で、偏差値の低い大学から順に苦境に陥ると言われていたけど、実際は、
警察官養成の日本文化大学や英語教員養成の玉川大学など、唯一無二の個性を持っている大学は、
それが特色となって、存在意義を発揮している。
その意味では、「ロジスティクスと経済」の【物流の流通経済】が好調な事も納得がいく。
こう言う、得意とする学問や固有の伝統を軸とした大学選びってのは、数字しか見ていない
受験産業には出来ない。「歴史・伝統・人材輩出」大学選びはこの３点だけ見ればよい。
外国と交流する時に、相手の国をＧＤＰだけで評価して、ＧＤＰの高い国は良い国で、
低い国は悪い国と決めてかかったら、その国を本当に理解しているとは言えない。
それと同じなのである。
>>65 >>71-72
http://www.rku.ac.jp/about/data/
戦後になると、日本経済の成長と国際化の進展に伴い、物流部門でも高度な研究と
人材が求められることになります。
そして1965年、経済学部経済学科の単科大学として、流通経済大学が発足しました。
流通経済大学の設置者は学校法人日通学園です。
この学校法人に大学の設立の資金の寄附をしたのは財団法人小運送協会であり、
この協会は小運送及びこれに関連する業務に従事する者の知的技能の向上と福祉の増進
を目的に作られたものでしたが、日本通運株式会社がこの小運送協会に寄附をし、
同協会がその資金をそのまま大学設立のために出捐をして、流通経済大学が設立されました。
↑
東洋大学にも負けぬ、明確な建学の理念。
流通経済の依って立つ背景が明確に表現されている。
「交通経済学」、「ロジスティクス」、「流通システム」。
ネットが普及しても永遠になくならない、「物の流れ」、「人の流れ」を
経済学的に解明する、唯一無二の「流通経済の経済学」の特色が表れている。 過去、「代ゼミの偏差値では」と大東を超えたようなこと言ってたのに
代ゼミ衰退後は常套句も使えず、偏差値出されると屁理屈で応酬
偏差値が上辺だけの評価なら、意に介さない筈なのだが >>74
もし、流通経済が「企業によって設立された大学」ではなく、単なる一文系私大だったら
今でも偏差値にこだわっただろう。
しかし、運輸・物流業界で流通経済出身の役員・幹部などが出現して来たのを見て、
私の考えも１８０度変わった。
もし、偏差値の高い順に昇進していくなら、偏差値で見れば大した事のない流通経済から、
こんなにも運輸・物流業界で役員や幹部に抜擢されないはずである。
そこで考えてみたのだが、日本の大企業には、技術者の養成を目的とした工業専門学校が数多くある。
特に自動車産業に多い。また、茨城県には日立製作所の運営する、工業高等専門学校がある。
この企業系の工業専門学校の様な高い専門性に、大学の持つ深い教養教育を付加した形態が、
流通経済の独自性の源泉ではないだろうか、と言う結論に達した。
また、昭和鉄道や岩倉、東京交通短大などのいわゆる、鉄道学校を源流に持つ教育機関は、
偏差値は取り立てて高くないが、その専門性ゆえに、非常に人気が高い。
偏差値が低いが、実務的な教育に強みがあり、根強い人気がある学校は鉄道学校を筆頭に、
高校段階まではかなりある。
私は、流通経済の経済系学部を特に絶賛するのは、専門性を持たせた経済系私大が皆無だからだ。
特に、人間にとって不可欠で、ＩＴやＡＩが進化してもなくならない、
「物の流れ」、「人の流れ」に注目した経済系学部は唯一だ。
東京経済や千葉商科や大阪経済など、戦前の高等商業学校が源流の大学が、
今でも偏差値的には平凡でも就職率が好調なのと同じ様なものである。 底辺高校からでも指定校推薦で合格可、講義に付いて行けるのが不可解だが
物流だけでなく王将で鍋振り、ダスキン配達まで広範な活躍は素晴らしい
経済、流通情報35～37.5、社会、法35、スポーツ健康37.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/campus.html >>80
アメリカでも事前の評価を覆して、ドナルド・トランプ師匠が大統領になっただろ。
既成の価値観にとらわれていてはダメなんだよ。
「企業によって設立された大学」と言う、唯一無二の伝統の流通経済が単なる関東の
一私大だなんて考えている受験産業の方がおかしい。
そして、【物流の流通経済】として、「交通経済学」、「ロジスティクス」、「流通システム」と言う、
唯一無二の３本柱「流通経済の経済学」を持っているのだから、これを評価しない方がおかしい。
そして、ＩＴやＡＩの進化で、大卒文系、特に経済学部系の卒業者が就く、「営業」・「販売」系職種が縮小傾向にある中で、
人類が続く限りなくならない、「物の流れ」・「人の流れ」と言う職種に強い経済系学部であると言う事は、
この上ないアドバンテージであると知らないのはおかしい。
>>77-79
>>40 の流通経済大学と中央学院大学の就職先上位の比較を見てごらん
流通経済は、日通グループ・地方銀行・公立中高教員などがランクインしている。
中央学院は、警察官・小売業・飲食業・葬儀社などがランクインしている。
箱根駅伝出場校の大学が一流なら、中央学院卒⇒和幸商事（とんかつ和幸）やライフランド（葬儀社）
は、勝ち組のトップエリートだな。
やはり、日通グループや銀行や教員に就職していても、箱根駅伝に出ていないから、流通経済は劣るな。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
建築資材商社の北関東最大手、創業120年の老舗企業、アオキ株式会社で卒業生が紹介されている。
2007年卒業、将来を担うトップ営業マンとして活躍中である。
https://job.mynavi.jp/17/pc/search/corp108863/outline.html
大学に通う事の大きなメリットの一つは、卒業後もつながる人脈を作る事。
2013年卒業生も入社し、流通経済大学の人材はここでも連綿と繋がっている。
http://www.aoki-g.jp/Blog/?m=20130404 トランプは白人のブルーカラー層の支持を集めたからな
マンセーや流刑OBはコンビニやファミレスで新興国の労働者と仕事の取り合いだもんな
そら、トランプ支持になるわな >>82
流通経済出身者は、飲食や小売りにばかり就職しているなどと、妄想で批判していたのに、
地元の有力中堅優良企業、しかも、商社勤務の卒業生を見つけて来たとは、
批判もネタ切れと言う事か。 茨城では有力中堅優良企業でしたか
120年要して152人で35億、ナス年2カ月の中小が流経では勝ち組！
基準を見誤ったオイラの負けだわ、失礼しました やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、最も優れた、
他社の模範となる社会貢献事業である。
増え続ける「再配達」効率化への取り組み
https://www.youtube.com/watch?v=esidRiaUMV4
宅配便の配送効率化を取り上げたニュース番組で、流通経済大学の教授が
コメントしている。
物流の社会的問題が発生した時、大規模な自然災害が発生し物流が途絶えた時、
専門家としてコメントを求められるのは、いつも必ず流通経済大学の教授陣。
この事実は、「ロジスティクスと経済」に精通した、【物流の流通経済】としての唯一無二の
実力が発揮されている事を物語っている。
箱根駅伝で校名が連呼されることが生きがいの大学は、学術や教育を通した社会貢献の実績はあるのかね？。
是非教えてほしいものだ。 >>86
流通経済を茨城の中堅中小企業にだけ就職している大学だと、偏見を持って見ちゃいけない。
家庭での料理を支援し、食品スーパーの存在意義を発揮する！シジシージャパン
http://diamond-rm.net/articles/-/8155
日本屈指の食品卸売商社の社長は、流通経済大学卒。経済誌で熱く語っている。
デフレ時代に. 新しいビジネスの開拓も必要
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
商工会議所の会報誌でビジネスについて熱く語るのは、流通経済大学卒の日本通運支店長。
流通・ロジスティクス分野での目覚ましい人材の輩出。【物流の流通経済】としての歴史と伝統。
箱根駅伝に出るか否かで大騒ぎしている大学には、財界誌でビジネスを語る様な人材はいるのかね？。 DQNだらけの超ド田舎底辺地帯茨城
市長まで問題あるDQN王国
茨城に生まれたら完全に負け組
「茨城の“き”は基地害の“き”」ってのが有名なフレーズ
【成人式ＤＱＮ】
「なめんなよ！」「やってやるぜ」 ステージ乱入を制止…茨城で式典が一時中断 追突事故の市長は謝罪…
http://www.sankei.com/affairs/news/170108/afr1701080013-n1.html
＞警察官の職務を妨害したとして、公務執行妨害の容疑で、新成人の会社員の少年（１９）＝同県土浦市＝を現行犯逮捕した。
＞会場のつくばカピオ（同市竹園）周辺は式典が始まる前から、暴走族を思わせる奇妙な車が爆音をとどろかせ、
＞一部の新成人は「なめんなよ」「やってやるぜ」とすでに興奮状態。式典開始当初から、新成人数人が大声をあげて進行を妨害した。
★★★★★★狂気の町？異常な事件の多い龍ケ崎★★★★★★
最近だけでも高校２年生が何の接点もない女性をメッタ刺しにしたり、１０歳の女児が顔を殴る蹴るされて脳内出血の重体になる事件や女子大生監禁虐待衰弱死事件などが起きている。
ちなみに、いちいち全国報道されてないし住民は慣れてて騒がないけど、近い地域で水死体と白骨が立て続けに出たよ。
まあ死体は毎年のように出るから仕方無いね。
ちなみにボーガンとバスジャックもだよ。
××抱えた茨城県南部地域は荒んでますから。
暴走族やチンピラが多くて非常に治安が悪いので間違っても住んじゃいけない地域。
流通刑罪とかいうDQN大学の存在も治安を悪くしている大きな原因の一つ。 【サッカー】2月11日にPSMで鹿島アントラーズと水戸ホーリーホックが対戦! 前座試合で筑波大vs流経大
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1485410388/
鹿島アントラーズは25日、2月11日にケーズデンキスタジアム水戸で
水戸ホーリーホックとプレシーズンマッチを行うことを発表した。
キックオフは午後2時。
また、前座試合として、筑波大と流通経済大が対戦する。
以下、概要
【いばらきサッカーフェスティバル2017】
■対戦
水戸ホーリーホック vs 鹿島アントラーズ
■日時
2017年2月11日(土・祝) 14:00キックオフ
■会場
ケーズデンキスタジアム水戸
■試合中継
NHK水戸、スカパー!
■前座試合
筑波大蹴球部 vs 流通経済大サッカー部(11:00キックオフ予定) >>89
まぁ、流通経済が箱根駅伝に出てないからダメとか言いながら、
こちらが、大学らしく、学術と教育の伝統はないのか？と、聞き返して、
出してきたのは箱根駅伝の話題。
>>82 >>86
流通経済からは、小売りや飲食にしか就職していないと批判しておきながら、
出して来たのは、地元の中堅建設資材商社勤務の卒業生。
>>88 で、流通経済ＯＢの財界人が財界誌で語っている物を提示してもスルー。
もう一度聞く。本当の文武両道なら、箱根駅伝以外の話題も出せるはずだ。
経済や法律が中核の大学で、なぜ、駅伝が中心なのか？。 いま、日本の経済系学部で明確に特色を打ち出している所はないだろう。
「金融に強い経済学部」や「地域経済の分析に強い経済学部」や「経済統計に強い経済学部」など、
聞いたことがない。
しかし、「交通経済学」、「ロジスティクス」、「流通システム」と言う、明確な軸を持っている、
【物流の流通経済】は、その例外だろう。
つまり、日本に数多ある経済系学部が、「何をしているのか分からない」と思われているのとは真逆で、
明確に存在意義を説明できるのが、「流通経済の経済学」だろう。
しかも、ＩＴやＡＩが進化しても絶対になくならない、「人の移動」・「物の流れ」、つまり、
交通・物流分野で唯一無二の個性を持つ。
ここまで強みがあるのに、受験産業が評価しない理由が理解できない。
駅伝や野球で目立たなくとも、運輸・物流業界での人材の活躍を数として目に見える形で示していけば、
わざわざ苦心してスポーツ振興せずとも、受験生は全国から集まるはずだ。
そのためにも、
・「「流通経済大学卒業生の集い」を日通グループ在籍者を対象に定期的に行う。」とか、
・新聞の全国紙に「流通経済ＯＢの運輸・物流業界幹部による座談会」を掲載する。とか、
・流通経済大学卒、流通経済大学大学院修了の交通経済学者・物流コンサルタントの量産体制確立
この３つは、ぜひとも実現してもらいたいものだ。 民進党政策集2016
https://www.minshin.or.jp/election2016/policies
○大学における社会人学生比率が非常に低いことを踏まえ、大学と企業との連携による再
教育機会の推進や通信教育・放送大学の拡充などを進めます。社会人のキャリアアップ
促進のための対策を大学・企業等に求めます。同時に大学等高等教育機関における社会
人特別選抜枠の拡大等の編入制度の弾力化、夜間大学院の拡充、科目等履修制度・研究
生制度の活用、通信教育の拡充を進め、社会人の受け入れを促進します。 引き分けみたいです
近所に流通経済と言う大学がありますがセンター方式では全入、一般入試では入試倍率２倍なんてやって
河合塾偏差値ＢＦを逃れるという大学もあります。ここも代ゼミでは偏差値５０という謎偏差値が出ていました。
千葉の私立は本当に難ありな大学ばかりです。
河合の場合は合格者平均偏差値以前にその大学が入試成立してるかどうかを見ます。
代ゼミ模試が消えた時こういった大学の化けの皮がはがれて行ったのです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14157256164?__ysp=5Lit5aSu5a2m6Zmi5aSn5a2m 社会学部 国際観光学科 / 卒業生 / 2011年入学
就職・進学
大手企業への就職実績もあるが、数多くの人は地元の企業への就職が多い。
実際就職した企業でも同志の先輩も多くいました。
就職先・進学先
茨城三菱自動車
就職先・進学先を選んだ理由
人を大切にする企業で、従業員も大切にする企業だから
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/223/rd_120052/ >>101
経営を学びやすいカリキュラム
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/222/rd_110932/
就職・進学
就職には毎年学校や業者を呼び、セミナーを開いて、学生に就職をしってもらうことをして、活気づいています。
経営について学ぶ学科
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/222/rd_116431/
総合評価
全体的な評価を考えてあまり悪いところがなかったので4をつけました。
特に、就職率が高いことは非常に強みだと思っています。
資格講座が充実
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/222/
講義・授業
選択講義、必修講義ともに内容が濃く、やっていて、知識も増えるし、
発表すれば点数をもらえる教授もいるので、自主的に講義を受けよう。
経営学科の教授はとても良いのでぜひゼミに
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/222/rd_75778/
就職・進学
企業に対してのネームバリューが強いほうなので、比較的に就職しやすいです。
また、運動系の部活に入ってる学生だとOBからの支援や教授や顧問からの推薦が貰えるみたいです。
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/222/rd_110335/
研究室・ゼミ
日本通運との連携があるため、運送業への就職率は高いとかんがえる。
就職先・進学先
半導体業界
就職先・進学先を選んだ理由
地元くまもとでの就職を考え、また、これまでに触れたことのない分野に挑戦したく 30日放送の「バラいろダンディ」（TOKYO MX）で、タレントの武井壮が、「Fランク大学」に対する持論を語った。
番組では「Fランク大学の実態」と題し、デイリー新潮の記事を取り上げた。Fランク大学とは、倍率が低く、入試で名前さえ書ければ入れるような大学を揶揄する俗語。be動詞や小中学校レベルの漢字など、驚愕の授業内容なのだという。
こうしたFランク大学に対し、武井は「もし本当にbe動詞の使い方や漢字を学んでるなら、大学という名を使った、ただのビジネスになっちゃってる」と批判した。
さらに「大学って高等教育だから、学費もそこそこ払っていくワケで」「だったら『卒業させない』をやらせないとダメ」と持論を展開。
大学のカリキュラムが講義要項に書いてあることを説明し、「こういったものを習得すべきって場所なんだから」「テストして点数取れない、単位が取れない、卒業できないをさせてあげないと」と力説したのだ。
全文はソースで
http://news.livedoor.com/article/detail/12614021/ 流通経済とは、日本で唯一、明確に特色を説明している経済系学部であり、
これからも生き残る経済系学部である。
なぜなら、ＩＴやＡＩが進化しても無くならない、「物の移動」と「人の移動」を、
経済学的に解明する、唯一無二の個性を持っているからだ。
「交通経済学」、「ロジスティクス」、「流通システム」の３つの軸が明確な、
「流通経済の経済学」こそ、日本に数多ある経済系学部が、いまいち学術と教育の
特色を説明しかねている中で、他とは一線を画している。
そして、物流・交通産業は、これからも絶対に衰退しない。かつ、大卒文系人材が、
これからも活躍できる数少ない業種である。
大卒文系人材の主要な進路である、営業・販売系職種は、ＩＴ化とＡＩの普及で雇用は
縮小するが、「物の流れ」、「人の移動」に関する職業は、永遠不滅である。
「交通経済学」、「ロジスティクス」、「流通システム」と言う軸に、
「日本通運が作った企業が作った究極の実学主義」と言う背景も加えれば、
中央の法学部や東洋の文学部のように、「際立った特色を持つ大学」として、
全国から優れた人材が常に集まるだろう。
いずれにせよ、「交通経済学」、「ロジスティクス」、「流通システム」は貴重な３本柱だろう。
大事にしてもらいたいものだ。 ～大学昇格年表～
1877 東京
1897 京都
1907 東北
1911 九州
1918 北海道
1920 慶應義塾 早稲田 明治 法政 中央 日大 國學院 同志社（登録順）
1921 東京慈恵会医科 京都府立医科
1922 龍谷 専修 立教 立命館 関西 東洋協会（拓殖）
1924 京城（ソウル）
1923 大谷
1924 立正
1925 駒沢 東京農業
1928 台北（台湾）
1926 日本医科 高野山 大正
1928 ★東洋 上智
1931 大阪
1932 関西学院
1939 名古屋
1943 大阪理工科（近畿）
1946 愛知 東海
-----旧制大学はここまで------ 春季休業期間中2/4(土曜日)～3/21(火曜日)のバス時刻表(大学発)
教職員用は大学発17:15、18:15,土曜日は運休
※教授会がある場合は通常どおりの運行になりますので注意してください。
時 平日 日曜 土曜、祝日
8 00 00 00
9 10 55 10 10
10 55 55 55
11 55 55
12 25 55 55 55
13 55 55
14 55 55 55
15 55 >>107続き
16 25 55 25 25
17 25 40 57
18 15 50
19 30
20 15 佐貫駅東口(JR、関鉄)発
時 平日 土曜 日曜、祝日
8 25 39 39 39
9 00 30 30 30
10 20 20
11 25 25 25
12 00 33 33 33
13 27
14 27
15 27 27 27
16 20 52
17 50
18 15 50
総務課 2017年度主要私立大学 一般入試志願者速報がスタートしました
本サイト『大学探しナビ』では、今年も1月13日から、主要私立大学の入学志願者速報を順次掲載していきます。
何故か唯一無二の流通経済大学は主要私立に該当せず、残念！
http://univpress.co.jp/university_latestinfo/shiganshasokuho2017/ Fランだと合格体験談も作文の書き方と面接の受け方になっちゃうな >>110
それを言うなら、流通経済と同じく企業が作った大学である、豊田工業大学と流通科学大学
も掲載されていない。
そして、玉川大学や明星大学や千葉商科大学など、学術と教育で独自の個性を
持っている大学も入っていない。
さらに言えば、「主要私大」なんて、個々の大学の歴史と伝統を無視した、
十把一絡げの分け方が、いかにも、受験産業が好みそうな呼び方だ。
この少子化時代に、他とは違う個性を打ち出さなければならない時代に、
「主要」などと、一緒くたに扱われることは、誇らしい事ではない。 >>111
>>110 の「主要私大」の中には、医学部のある総合大学はあるが、医大は入っていない。
推測だが恐らく、医学部のみの単科大学のような専門性の強い大学は、特別な位置づけなので、
「主要」大学には入らないのだろう。
そう考えると、「ロジスティクスと経済」を中核とする、【物流の流通経済】も、
唯一無二の専門性を持った存在であるため、「主要」大学には入らなかったと考えられる。 >>115
なわけねーだろｗ
金儲けでないならさっさと大学廃業して高専にでもしとけｗ 近所に流通経済と言う大学がありますがセンター方式では全入、一般入試では入試倍率２倍なんてやって
河合塾偏差値ＢＦを逃れるという大学もあります。ここも代ゼミでは偏差値５０という謎偏差値が出ていました。
千葉の私立は本当に難ありな大学ばかりです。
河合の場合は合格者平均偏差値以前にその大学が入試成立してるかどうかを見ます。
代ゼミ模試が消えた時こういった大学の化けの皮がはがれて行ったのです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14157256164?__ysp=5Lit5aSu5a2m6Zmi5aSn5a2m 日本私立大学連盟が発行する広報誌、「大学時報」の第371号（2016年11月号）に、
野尻俊明先生が寄稿されている。
「ずいそう 力石への思い」
http://www.shidairen.or.jp/activities/daigakujihou/index_list/no371
文中、学園創設の原点を表すモニュメントを龍ヶ崎に残したいと先生は述べられているが、
非常に素晴らしいお考えである。
そして、流通経済の存在意義は「ロジスティクスと経済」の研究・教育を通じた、人材育成と
社会貢献であるとも書かれておられる。
私はこの文章を読んだとき、ついに、いよいよ、流通経済が世界的に飛躍する日が来たのだと確信した。
まず、日本通運と言う企業が大学を作った、日本でも数少ない産学連携の企業立大学である事が一つ目の飛躍。
次に、サッカー・ラグビーなどのスポーツ振興で、一般社会に認知されたのが第二の飛躍。
そして最後に、本来の「ロジスティクスと経済」の研究・教育で、学術的な唯一無二の個性を確立するのが第三の飛躍。
この第三の飛躍が完遂するかで、流通経済の今後の成否が決まると言っても過言ではない。
すでに、自然災害や物流に関する社会的問題が発生した時、流通経済の教授陣にマスコミがコメントを
求める事が非常に多く、その萌芽は表れている。
これに加え、今後は、流通経済出身のロジステック業界で活躍する人材の存在、何らかの方法で、
例えば、「日通グループ勤務の流通経済大学卒業生を対象とした合同同窓会」など、
「一つの形」として社会に提示する事や、流通経済大学卒・流通経済大学大学院修了の交通経済学者、
物流コンサルタントの量産体制確立も必要だろう。
この２点。ぜひ、実現してもらいたいものだ。 >>118
センター方式の倍率が低いと言う事だが、私が個人的に思うに、
全国の全ての都道府県の試験会場で受験できるセンター方式は、
地方の受験生にとっては、地元にいながら全国の私大を受験できる、利便性の高いものだ。
もちろん、最近では、多くの私大が地方で入試会場を設けているが、全ての都道府県に会場を設けている
訳ではない。
この様な、地方の受験生に利便性の高い試験方式を難関にしてしまうと、
全国から多様な人材を受け入れると言う、社会的使命が達成できなくなる。
例えば、流通経済の一般入試での会場は、
龍ヶ崎・新松戸・東京・水戸・高崎・小山・長岡・静岡・郡山・大阪・仙台であるが、
名古屋や広島や北海道や九州には試験会場がないので、これらの地域の志願者はセンター方式を利用する可能性が高いだろう。
地方の受験生の利便性と多様な人材の受け入れを考えると、特定の入試方式の倍率が他と比べて低くても、
特段の問題はないと思われる。 >>120
多様な人材ってなぜか大学入ろうとするBF脳な受験生ってこと？ >>120
多様な地方出身の学生のこと。
大学の活力の源泉は、全国から多様な人材を集める事。
しかし、物理的・金銭的に全国すべての都道府県に受験会場を設けるのは不可能なので、
全国で受験できるセンター入試を活用していると言う事だろう。
そして、全国から多様な人材を集める入試が、超難関だったら、地方の受験生が集まらないだろう。 下宿してFラン通いなんて、これほどの親不孝はないな >>123
難関でもないのにわざわざ地方から行く意味あるの？ 文系主要分野における大学別科研費研究案件年平均本数（2010年度～2014年度内新規及び継続計）順位
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_101.html
＜私立大学上位20位＞
【科研費研究案件全体(文理合計)】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_2.html
①慶應義塾、②早稲田、③日本、④立命館、⑤東海、⑥近畿、⑦順天堂、⑧東京理科、⑨北里、⑩明治、⑪同志社、⑫関西、⑬昭和、⑭法政、⑮福岡、⑯関西学院、⑰久留米、⑱中央、⑲上智、⑳日本医科
【文系(人文社会系)合計】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_4.html
①早稲田、②立命館、③慶應義塾、④同志社、⑤関西、⑥明治、⑦法政、⑧関西学院、⑨日本、⑩立教、⑪上智、⑫東洋、⑬青山学院、⑭中央、⑮京都産業、⑯専修、⑰東海、⑱近畿、⑲学習院、⑳龍谷
【人文学分野合計】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_8.html
①早稲田、②立命館、③慶應義塾、④明治、⑤関西、⑥同志社、⑦法政、⑧立教、⑨日本、⑩関西学院、⑪上智、⑫学習院、⑬東海、⑭青山学院、⑮東洋、⑯南山、⑰京都産業、⑱中央、⑲日本女子、⑳龍谷
【社会科学分野合計】http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201501/article_16.html
①早稲田、②立命館、③慶應義塾、④法政、⑤関西学院、⑥関西、⑦同志社、⑧明治、⑨日本、⑩立教、⑪東洋、⑫上智、⑬中央、⑭青山学院、⑮専修、⑯近畿、⑰京都産業、⑱日本福祉、⑲龍谷、⑳東海 >>126
みんな不合格にしてやれよ、それが親心つーもんだ 平成26年度奨学金の返還者に関する属性調査結果
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/h26.html
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/__icsFiles/afieldfile/2016/07/07/h26zokuseichosa_shosai.pdf
(5)だれに奨学金の申請を勧められたか
延滞者
親：57.4%
教師：37.4%
その他：5.3%
無延滞者
親：83.1%
教師：14.4%
その他：2.5%
>一方、延滞者では「学校の先生や職員」と回答した者が 37.4％で、
>無延滞者の 14.4％に比べて 23.0％高くなっている。本人または親が主体的に申請した者に比べて、
>学校の先生等の勧めにより申請をした者が延滞となる傾向があることがうかがえる。 流通経済大学から大手信託銀行に内定した学生のインタビュー
http://www.rku.ac.jp/real/
信託銀行は、みずほ、三菱東京、三井住友など、メガバンク系が大半だから、
超大手に内定している事になる。
宅地建物取引士試験に合格した学生のインタビュー
http://www.rku.ac.jp/news/students/575
今年の合格率は約１４％だそうだ。学生のうちにある程度の難易度の
試験に合格しておけば、将来的には上位の難関資格にも挑戦できる実力を
培う事が出来る。
やはり、大学が学術と教育の場である以上、人材育成で勝負するのが正攻法だ。
もし、箱根駅伝と大学野球と芸能人しか誇れなかったら、マスコミで名前は連呼されるが、
実社会で活躍する人材のいない抜け殻の様な状態に陥り、結果として、受験生から支持されなくなる。
その意味では、流通経済は素晴らしい。「産学連携の実学主義」に相応しく、
手堅く、堅実な経済人の育成が連綿と続けられていると言う事だろう。
私は、流通経済の公式サイトの最高傑作コンテンツは、「学生インタビュー」だと思っている。
なぜなら、外部に紹介するに値する人材が数多くいる事は、人材育成の成果を証明する事であり、
一部のスポーツ選手だけでなく、普通の学生も大きく飛躍している事を証明できるからだ。 やはり流通経済大学様は素晴らしい。「産学連携の実学主義」に相応しく、
手堅く、堅実な経済人の育成が連綿と続けられていると言う事だろう。
エンターテイメント業界大手に卒業生が紹介されている。
12年卒にしてカラオケ店々長を拝命したトップ昇進組である。
「私の仕事はカラオケ店を運営し増収、増益する事です。
具体的には売上管理、人件費管理、原材料管理、発注、教育等を行っています。」
https://job.mynavi.jp/17/pc/search/corp70547/obog17011873/obog.html 国交省／次期総合物流施策大綱の策定に向け有識者検討会(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/02/j021608.html
国土交通省は2月16日、次期総合物流施策大綱の策定に向けて、今後の物流施策の
在り方について提言を得るため「総合物流施策大綱に関する有識者検討会」を開催した。
この会議の委員には流通経済大学の教授が２名選ばれている。非常に素晴らしい。
国家の重要政策を審議する会議に、専門家として同じ大学から複数名委員に就任するなど、
余程の事がない限り行われない。
つまり、流通経済大学の【物流の流通経済】としての専門性は、国家の政策を検討するうえで
必要不可欠と言う事だろう。
箱根駅伝と大学野球しか売り物がない、日本に数多ある文系私大で、学術と教育の専門性で
社会に貢献している所がどれ程あるか？。
流通経済が、単なる文系私立大学と根本的に違う所を垣間見せた瞬間である。
こういう成果は非常に大事にしなければならない。何故なら、目立たないかもしれないが、
「ロジスティクスと経済」を特色とする「流通経済の経済学」は、国家の基本政策に
アドバイスできる位の力量があると言う事を示しているからだ。 >>133
青学・北大・関大・神戸外大卒で店長職の人もいるな。
高学歴ぞろいの企業で流通経済の卒業生も頑張っているじゃないか。 暇だから貼っとくわ
受験産業が一方的に付けた、上辺だけの評価。
経済、流通情報35～37.5、社会、法35、スポーツ健康37.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/campus.html >>137
逆に張り付けてくれてありがとう。むしろ、受験産業の評価の無意味さが際立つ。
この受験産業の評価と、>>132の様な信託銀行への内定や、ある程度の難易度の資格試験への合格、
そして、ここで繰り返し述べている、日通グループを中心とする物流業界への創設以来の数多くの人材輩出。
人材育成や就職実績と、受験産業の評価が１８０度違う大学と言うのも面白い。
そして、見方を変えれば、こんなにもお得な、普通の高校生にとって魅力的な大学と言う事が出来る。
学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
流通経済大学の就職先上位一覧を算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
【３名】マルエツ、ウェルシア薬局、ノジマ
【２名】名鉄観光サービス、千葉県警、茨城県警、東邦銀行、公立中学教員
【１名】日通商事、トナミ運輸、ＡＢＣマート、ＮＥＣ、公立高校教員
日通グループ、地方銀行、旅行代理店、公立中高教員。
この就職実績が、受験産業が定義する偏差値３５－３７．５クラスの大学に出来るだろうか？。 >>136
駅伝以外の実績を見せてください。
大学ですので学術と教育の成果もあるでしょ。
たとえば、流通経済大学の様に国の審議会に委員として就任している教授はいますか？。 >>138
関東学院大学や東京国際大学よりも就職良いのか悪いのか？おそらく悪いw 一流大なら挙げるまでもない、むしろ挙げるのが恥ずかしいような無名企業の就職実績を挙げられてもねぇ ご丁寧に礼を言われたのでサービスで貼り付け
受験産業が一方的に付けた、上辺だけの評価。
経済、流通情報35～37.5、社会、法35、スポーツ健康37.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/campus.html >>141
大学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
中央学院大学の就職先上位一覧を算出してみよう。
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【７名】千葉県警
【５名】警視庁
【４名】ハードオフファミリー,羽田タートルサービス,ライフランド,和幸商事
【３名】セブン－イレブン・ジャパン,青山商事,ヤオコー,アンダーツリー
【２名】ミニストップ,ジョイフル本田,ウェルシア薬局,筑波銀行,シーアイシーアクアテック
コーウェル,ＭＸモバイリング,日警保安
【１名】東京消防庁,ハウス食品
あれ、国家公務員総合職がないぞ！。警察官と小売業が殆どだけど、
おかしいなぁ。 >>140
関東学院って知恵袋ソースだけど就職先第一位って「管理栄養士」約50人でしょ。
流通経済がかなう相手じゃないでしょ。
しかも大卒でしか事実上取れない免許での就職だし。
関東学院の２位が栄養士（でも管理栄養士合格発表は卒業後の５月だから大半は管理栄養士に身分が移行）
関東学院の３位が幼稚園教諭１種、４位保育士、５位小学校教諭、６位神奈川県警、７位警視庁
関東学院って８位にならないと企業名が出てこない。８位でＪＡ横浜。株式会社なら１０位でやっと出る。紳士服のＡＯＫＩ。
関東学院卒って始めっから企業就職なんて放棄してると思っていい。 >>140 >>142
大学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
流通経済大学と東京国際大学の就職先上位一覧を算出してみよう。
東京国際大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2030/shinro.html
【６名】大塚商会
【４名】ハイデイ日高
【３名】キヤノンシステムアンドサポート,ネッツトヨタ埼玉,岡田電気
東京ガスパイプライン,コモディイイダ,ベルク
【２名】みずほフィナンシャルグループ,みはし
↑
東京ガスの子会社とメガバンクに就職しているのが特徴的。
あとは、キヤノンや大塚商会と言った事務機器の販売会社。
ちなみに、岡田電気とみはしは、非上場の建設資材会社。
あと、地元埼玉の企業、ハイデイ日高（ラーメンの日高屋）、ベルク（スーパー）、
ネッツトヨタ埼玉（自動車ディーラー）も多いな。
警察や消防などの公務員が上位に来ていないのは、法学部が無いためか？
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
【３名】マルエツ、ウェルシア薬局、ノジマ
【２名】名鉄観光サービス、千葉県警、茨城県警、東邦銀行、公立中学教員
【１名】日通商事、トナミ運輸、ＡＢＣマート、ＮＥＣ、公立高校教員 関東学院は今年３月に看護学部１期生が世に出るから10位以内に企業名（株式会社）が出ることが無いんじゃないかな。
でもそのほうが低偏差値大学では極めて賢いと思う。
はじめっから不採用通知もらう企業を受けてもバカだし。
たぶん今年の関東学院卒の第一位は「看護師」になるのはほぼ確実だと思う。
関東学院社会学部なんて３分の１が介護ヘルパー就職だし。 キヤノンＳＳなんて超ブラックじゃないか。
自慢する職場じゃねーよ。バカじゃないの。 関東学院大学（2016年卒）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3250/shinro.html
【１】保育士（４３）※保育士は旧人間環境学部人間発達学科卒しかなれない。
【１】幼稚園教諭（４３）※幼稚園教諭は旧人間環境学部人間発達学科卒しかなれない。
【３】管理栄養士（２８）
【４】栄養士（２３）
【５】神奈川県警、神奈川県（小学校）教員（６） ※小学校教諭は旧人間環境学部人間発達学科卒しかなれない。 >>146
日通グループ、地方銀行、警察官、公立中高教員が就職先上位の流通経済。
警察官と小売業が就職先上位の中央学院。
事務機器の販売会社、小売業、地元飲食業、地元自動車ディーラーが就職先上位の東京国際
あなたならどれを選ぶ？。 流通経済って創立時の卒業生の半分が日本通運だから５名しか就職してない時点で
親会社から見放されてるよ、悪いけど。
昔は100名単位で国鉄と日本通運へご就職じゃないかな？
しかも国鉄の場合はご丁寧にも公務員上級職での就職でね。
国鉄民営化を恨みな。日本通運も国鉄も元は国営企業なんだし。
日本通運と言う会社を壊したノも（株）ヤマト運輸なんだしね。だったら宅急便業界恨みなよ、マンセー。 >>150
お前、不都合な格上の明星とか大東とか関東学院には触れないんだな（東京国際とか中央学院には触れる癖に）。
何が関東中流だよ。
関東学院大って大東文化大よりも偏差値上なんだぞ。 大東文化大学は関東学院大学に負けている学科は何ひとつありません。
ここで名前を出さないで下さい！ >>153
あるでしょ。環境創造（ＢＦ～35.0）とか中国語（ＢＦ～35.0）とか英文（ＢＦ～35.0）とか。
何言ってるんだよ。奥埼玉だぞ大東って。どこにあると思ってるんだ？ 関東学院の癌はあくまでバカ３兄弟（法・経済・経営）だからね。
人文系や理系は強いよ。 >>152 関東学院については別の人が触れてるから言及しない。
明星大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3150/shinro.html
【１】小学校教員（１２２名）
【２】地方公務員（２７名）⇒行政職なのか警察・消防職も含めるのかは不明
【３】保育士（２０名）
【４】幼稚園教員（１５名）
【５】高校教員（３）、国家公務員（３）
※公務員が何の職種なのか明記がないので、評論できない。
そこを割り引くと、保育士や幼稚園教諭が多いと言うのは、関東学院と変わらないが、
小学校教員約１２０名輩出は見事。「教育の明星」の面目躍如と言えるだろう。
残念な事に、明星は隣の中大と比較されて、しばし揶揄されているが、得意とする分野が
軸としてあるので、今後も生き残れるだろう。 大東、関東、明星の３校って公務員現業や教員に強くて民間企業に弱い（関東学院の建築と化学は除く）
というとってもはっきりとした特色持ってるぞ。
そういう意味では流通経済って異色中の異色だよ。
千葉商科大もそうだけど。 大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【１】警察官（３４）
【２】小学校教員（３１）
【３】幼稚園教員（１４）
【４】地方公務員行政職（１３）
【５】ＬＳＩメディエンス
※５位の会社は聞きなれないが、三菱化学系列の臨床検査会社。
意外な事だが、臨床検査技師養成の学科があるので、そのためだろう。 流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【２】カスミ（７）
【３】綜合警備保障（６）
【４】日本通運（５）
【５】常陽銀行（４）、ベルク（４）
千葉商科大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2180/shinro.html
【１】ヨドバシカメラ（１０）、青山商事（１０）
【３】日本郵便（８）
【４】サカイ引越センター（７）
【５】大黒屋（６）、ビックモーター（６）
東京経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2760/shinro.html
【１】公務員（３５）⇒どんな職種の公務員かは不明
【２】西武信用金庫（７）
【３】多摩信用金庫（６）
【４】日本郵便（４）
【５】みずほフィナンシャルグループ（３）、城北信用金庫（３）
流通経済・東京経済・千葉商科。就職に強いのはどれだろうか？。 流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【２】カスミ（７）
【３】綜合警備保障（６）
【４】日本通運（５）
【５】常陽銀行（４）、ベルク（４）
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【１】警視庁（１１）
【２】日本郵便（５）
【３】全日空（キャビンアテンダント職）（４）、みずほフィナンシャルグループ（４）
マイナビ（４）
国士館大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2420/shinro.html
【１】教員（１５４）
【２】警察官（１２０）
【３】消防士（７９）
【４】地方公務員行政職（４３）
【５】信用金庫（２７）
拓殖大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2640/shinro.html
【１】警視庁（１５）
【２】日本郵便（８）
【３】ＪＲ東日本（５）
【４】全日空（３）
【５】ＪＡＬスカイ（２）、大和ハウス（２、三井住友銀行（２）、東京メトロ（２）、
科研製薬（２）、近畿日本ツーリスト（２）、協和エクシオ（２）、ＮＴＴＭＥ（２） 流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【２】カスミ（７）
【３】綜合警備保障（６）
【４】日本通運（５）
【５】常陽銀行（４）、ベルク（４）
帝京大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2700/shinro.html
【１】帝京大学付属病院（３５）
【２】東京都教員（３１）
【３】警視庁（３０）
【４】虎の門病院（２３）
【５】日本郵政（１６）
立正大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3170/shinro.html
【１】社会福祉法人（６６）
【２】日蓮種の寺院（３６）
【３】警視庁（２０）
【４】特別支援学区教員（１２）
【５】幼稚園教諭（１０） 揃いも揃って、警察官、保育士、幼稚園教諭、小学校を中心とする教員が
進路の中心の大東亜帝国。
日通グループ、地方銀行、警察官と幅広い進路の流通経済。
どれを選ぶかは受験生の価値観次第だ。 【最新】
河合塾偏差値ランキング(大学別)
http://www.keinet.ne.jp/rank/17/ds03.pdf
◆関東学院大学
法-法 前期２ ＢＦ
法-地域創生 前期２ ＢＦ
法-地域創生 前２判 ＢＦ
ＢＦ(ボーダーフリー)が増えました！ 亜細亜の劣化ぶりに驚いたな、偏差値は凋落、就職も酷いものだ
同じ5学部、学生数は少々少ないが、野球だけの亜細亜、流経はラグビーとサッカー
流通経済も負けてはいないぞ >>145
なにこれ。頭悪い人がなる職業トップ１０？ 綜合警備保障っていわゆる警備員っしょ？
柔道部とかレスリング部のOBがいくんじゃないの？ >>163
関東学院の法学部って、小田原から横浜に移転するんでしょ。
郊外から都心部に移転して、交通の便が良くなるなら、受験生は大幅に増えるはずだけど、
どうしてなのかな？。
郊外から都心に移転したら受験生は増えるはずですが、どうしてですが？。 大学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用して、就職先上位ベスト５を算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【２】カスミ（７）
【３】綜合警備保障（６）
【４】日本通運（５）
【５】常陽銀行（４）、ベルク（４）
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【１】警視庁（１１）
【２】日本郵便（５）
【３】全日空（キャビンアテンダント職）（４）、みずほフィナンシャルグループ（４）
マイナビ（４）
大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【１】警察官（３４）
【２】小学校教員（３１）
【３】幼稚園教員（１４）
【４】地方公務員行政職（１３）
【５】ＬＳＩメディエンス（６）
※５位の会社は聞きなれないが、三菱化学系列の臨床検査会社。
千葉商科大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2180/shinro.html
【１】青山商事（１１）
【２】ビックカメラ（１０）
【３】日本郵便（８）
【４】サカイ引越センター（７）
【５】大黒屋（６）、ビッグモーター（６）
東京経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2760/shinro.html
【１】公務員（３５）⇒どんな職種の公務員かは不明
【２】西武信用金庫（７）
【３】多摩信用金庫（６）
【４】日本郵便（４）
【５】みずほフィナンシャルグループ（３）、城北信用金庫（３） >>170
文系だけの学部を持つ、各大学の就職先上位を比較してみて気が付いた。
大手電機メーカーですら将来が見通せないご時世、やっぱり就職するなら、
紳士服販売店、家電量販店、信用金庫、警察官が安泰だと言う事だろう。
千葉商科大学⇒洋服の青山、東京経済大学⇒信用金庫、大東文化大学⇒警察官
これらが、トップエリートの就職先と言えるだろう。
そんな中で、日本通運や大手地方銀行（常陽銀行）が就職先上位の流通経済大学。
これは、他の大学にない独自の個性を持っていると言う事だろう。
ここまで個性的なのに、受験産業が注目しないなんて、予備校は節穴ですか？。 バリバラ見てたら、大学でボッチに悩む池沼が出てた
Fランには普通に池沼がいる時代だってさ
池沼と同じ大学に行きたくなければFランには行くな >>169
大学にも移転したことにも誰も興味ないからじゃん。
施設の充実度を求めるなら郊外のがいいしねぇ。
都心がいいなら都内の大学行くし。 >>172
ただでさえ知ってる世界が狭いのに、さらには
自ら見聞を狭めろですか…
あなたが見下す池沼以下ですね。 >>174
流刑にも池沼がいるだろうから、お前が友達になってやれよw >>175
程度の低さがFラン並なの露呈してますよ(-_-;) 大東亜帝国クラスの就職先上位を比較して気が付いた。
就職先上位に来るのは、ほぼ、警察官・保育士・幼稚園教諭・小学校教員である。
どこの大学に行っても進路が殆ど違わないなら、個々の大学の「学術と教育の個性」は、
反映されていないのではないか？。
どこの大学に行っても同じ進路なら、別に、私立大学に行かなくともよい。
国公立の大学・短大や専門学校でも良いはず。
高い金を払って大学に通うのは、専門知識を身に着けるだけじゃない。
将来につながる「同窓の縁」と言う人脈の基礎を築き、豊かな人生を送るために
通うのだ。
そのために大学に通うのに、進路がどこでも似たようなものだったら、人脈など築けない。
しかし、【究極の実学主義】である、【物流の流通経済】は違う。
日通グループ、地方銀行、警察官。多様で個性的な進路状況である。
>>170 を 目を凝らしてよく見てみよう。流通経済の特色が際立って浮かび上がるはずである。 大東亜帝国クラス以下の文系私大で、警察官・保育士・幼稚園教諭・小学校教員を除いた、
民間就職の上位は、中小金融機関（信金・信組）と小売業。
製造業や大手都銀に新卒文系が入社するのはマーチでも至難の業だから割り引くとして、
小売や中小金融以外に就職出来ているのかを見てみるのも、大学選びの一つの指標。
>>170 を 目を凝らしてよく見てみよう。流通経済の特色が際立って浮かび上がるはずである。 >>166
>>169
関東学院？
ウチの経済学部は偏差値35だよ。
関東学院は教育45、社会42だろ。これのどこが関東学院より上とか抜かせるんだよ。
２段の上の大学だぞ。
おまえらまさか「関東上流江戸桜」が関東学院とか思ってる？
あれ『関東学園大学』だから。まさか大学名まで間違えて来るとは本当ここはド底辺だよ。 日通グループ、地方銀行、警察官。多様で個性的な進路状況
スーパー店員と警備員にも触れないと失礼でしょ
【２】カスミ（７）
【３】綜合警備保障（６）
【５】ベルク（４） 【最新ニュース】
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◆ 関 東 学 院 大 学
法-法 前期２ ＢＦ
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法-地域創生 前２判 ＢＦ
法-地域創生 前期３ 35.0
経営- 前期２ 35.0
経営- セ併前 1 35.0
ＢＦ(ボーダーフリー)が増えました！ 【最新ニュース】
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ＢＦ(ボーダーフリー)が増えました！ >>183
カスミはつくば市に本社がある北関東地盤の大手スーパー。
かつては、東証１部上場だったが、マルエツ・マックスバリューと持株会社を
設立し、イオンの系列に入った。つまり、１部上場企業に匹敵する規模と言える。
ベルクは、埼玉地盤の大手スーパー。東証１部上場だ。こちらもイオンの関連会社。
それを踏まえると、地元の大手企業に入社している訳だから、一概に悪いとは言えない。
卒業しても地元に残りたいと言う希望の学生だっているから、その需要にもマッチしているともいえる。
また、警備会社について言えば、体育会系の学生で警察・消防等の公安系公務員試験に不合格だった者の
受け皿ともいえる。 >>189
というかマンセーは削除依頼して来いよ。
関東学院関係ないじゃん。
茨城の大学と横須賀の大学を併願するバカがどこに居るんだよ。
奥埼玉の大東とかさ。 >>183
ちなみに言うと、大東亜帝国クラスの大学でも就職先上位にメガバンクが入っているが、
総合職なのか一般職なのかの明示はない。
金融機関の一般職は、かつて、短大卒の女子も多かった。しかし、女性の４大進学が増え、
一般職の女性も４大から採用と言うのが多い。
ところで、流通経済の就職先上位である日本通運の採用区分は、大卒総合職に該当する全国社員と、
一般職、技能職に当たる地域社員に分けられる。
そして、地域社員の採用は支店単位で行われる。本社採用が総合職。支店採用が一般職、技能職。
つまり、流通経済の就職先上位に日本通運があるが、これは総合職（全国社員）としての採用である
可能性が高い。
なぜなら、支店採用だったら日本通運○○支店とか、所属する支店の表記があるからである。
ところで、流通経済の創設当時は日通に１００名も入社していたのに、今は数が減ったから意味がない、
と言う書き込みがあったが、
創設当時の１００名と言う数は、恐らくすべて全国社員（総合職）ではない。その大半は、事務系の一般職（地域社員）である可能性が高い。
ここからは完全な推測だが、いまから５０年以上前は鉄道貨物を使った宅配便がメインで、主要な駅には宅配貨物を取り扱う日本通運の
事業所があったようだから、それを担う一般職の事務系正社員も多く必要だったのだろう。
当時は、一般事務の派遣社員なんて無かったわけだし。
どこの企業にも言えるが、事務系の一般職はかつて、大量に採用されていた。
ところが、時代と共に事務系職種の合理化が進み、一般職は減少し、あるいは、
非正規や派遣に代替されている。
その意味では、一般職の採用減少と共に全体の採用者が減っていったというのは、
特に驚くような事例ではない。
しかし本当に驚くべきは、流通経済から総合職として日本通運に入社すれば、
確実に将来の幹部候補として位置付けられると言う事。
現に、日本通運やグループ会社で幹部になっている卒業生は非常に多い。
その意味では、流通経済の持つ専門性は評価されているのだろう。 >>190
関東学院がらみの書き込みは私ではないぞ。
あんな、受け取り方によっては業務妨害や名誉棄損になるような下品な書き方はしないよ。 >>192
というかあんな書き込みやコピペ爆弾なんて許されるもんじゃないの。
それが１２年にもわたってるから２ｃｈはアンダーグラウンドって言われちゃうの。 >>192
君が書き込んだとは言ってない。
ああいう書き込みを許していいのかと言っている。
許されるわけないよな？
同じ事流通経済がやられたらどうする？
２ｃっはさ、自助が基本で削除依頼も参加者するように出来てるんだよ。
ふざけたシステムだろ。
でもそれが２ｃｈなんだよ。しかも申請者の方がＩＰ晒される。善意の通報者の方が晒に合うんだよ。 >>194
ああいう書き込みをしちゃう人は、リテラシーが無いんだろうねぇ。
見事な自爆っぷりと言うか。
いずれにせよ、ここに書く以上、エビデンスは明確にせねばならない。
ネットの掲示板と言うのは、世界中で閲覧できるからな。 >>189、191
丁寧にレスありがとうございます
にしても、関東学院は悪い大学ではないのに気の毒だ >>154
本部は板橋だし、たとえ奥埼玉でも奥千葉より100倍マシ
あとBFはもうない
河合塾偏差値ランキング(大学別)
http://www.keinet.ne.jp/rank/17/ds03.pdf やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
日本にとって最大の幸運である。
流通経済大学の教授が宅配便の現状についてテレビ番組でコメント
http://www.rku.ac.jp/news/media/605
流通経済大学の教授が読売新聞でネット通販と宅配便についてコメント
http://www.rku.ac.jp/news/media/607
物流に関する社会的問題が発生した時、マスコミは流通経済大学の
教授陣にコメントを求める。
これは、【物流の流通経済】としての専門性が、社会から評価されている事の
現れである。「物流については流通経済大学に聞け」と言う認識が定着している証拠。
箱根駅伝と大学野球しか存在意義を主張できない、日本に数多ある文系私大とは一線を画している。 新卒の就職が好調だと言っても、大東亜帝国クラスの就職先上位を比較すれば、
その大半は、警察官、保育士、幼稚園教諭、小学校教員である。
民間企業への就職で言えば、中小金融機関（信金・信組）、小売業が圧倒的に多い。
しかし、どこに行っても進路が同じなら、本当に進学する価値があるのか？。
ＡＩとＩＣＴ技術の進化により、文系人材の雇用の幅は狭まるが、販売職が中心の小売業は
雇用の幅が狭まっていくだろう。特に、ネット通販が中心の商品は。
ネット通販がこれまで以上に普及すれば、食品などネット購入に合わない一部商品以外は、
大半がネット購入になる可能性もある。
ヤマト運輸がアマゾンを捌けないと話題になっているが、裏を返せば、
ロジスティクスが途絶えたら、現代の日常生活は成り立たないと言う事。
また、中小金融機関も、地方銀行と業務範囲が被る上、地域経済の衰退による
経営統合も増えている中で、あまり将来性があるとは思えない。
「物を売る」事はネットにより合理化できるが、「物を運ぶ事」は、ネットで代替できない。
ついに、【物流の流通経済】が５０年以上主張して来た、「物を運ぶことの重要性」が、
一気に顕在化してきたわけだ。
>>170 を見てみると、流通経済の「ロジスティクスと経済」の専門性が、就職にも
発揮されていると言えよう。 被差別地の極貧の家の息子として生まれ、拾った材木を加工して販売し糊口を凌ぐ生活を続ける
自分を馬鹿にしたやつを見返すために、死に物狂いで勉学に励み大学合格
大学生活も極貧を極めアルバイトの日々。この頃から権威ある存在になろうと他大の大学院に進む。
指導教授のかばん持ちなど、卑屈に媚びを売り続けるが実力のなさをを指摘され、博士課程は母校に戻る。
「出戻り」「裏切り者」などと冷遇され、指導教授のお情けで僻地のＢＦ大学に何とか職を得る。
実力はないくせに「自分は明治だ。」などと粋がり、就業規則に違反し続けるが、上には媚びを売りまくる。
密告と媚び売りで講師、助教授、教授と着実に出世してゆくが、ＢＦ大学の悲しさ、給与はほとんど変わらない。
幼少期のトラウマからか金に対しての執着が凄く、学部の資金を流用して懐に入れる。
学科長、学部長と着実に地位を得ていくのだが、無責任な言動を繰り返し、上への批判と下への責任転嫁を繰り返す。
定年が近くなり、さすがにやりすぎたと思ったのか、大人しく定年を迎えようと考え、実母の介護をでっちあげ週１回の大学勤務
しかし、大学上層部は、この男がやってきたことをすべて把握しており、懲戒処分を検討中。
そうとはしらず、この男は大学には週１回しか勤務せず、もらえるはずのない退職金の計算と、第２の人生設計に夢中。
退職をあと数日に控えながらも、生まれ持った因業からか、下らん小細工を行い、過去な悪行がすべて露見し職場の反感を買う。
かくして平和な老後など望むべくもなく、これまでに行った悪行の数々は死ぬまでまとわりつき、
苦悶のうちに臨終のときを迎える。 龍ケ崎を愛する皆様方へお知らせです。
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
残業賃金一部未払いの最低のクズ会社。 ４月になったら流通経済はもっと充実するだろうと予想する。
詳細は４月になったら書くが、一言で言えば、歴史と伝統の継承が最も充実した形で行われると言う事だ。
組織、特に、大学と言うのは学生の身近に手本にしたい人材がいて、現役の学生たちを激励し続ける事が
重要だろう。その人材と言うのは、スポーツ選手と芸能人以外である事が望ましい。
スポーツ選手と芸能人以外で、現役の学生に刺激を与えられる人材を持つ事が出来る大学は、
ＭＡＲＣＨクラスからでないと難しいだろう。
その難しいことが、【物流の流通経済】には出来ている。やはり、「ロジスティクスと経済」に強いだけある。
このような学校法人を立ち上げようと考えた、日本通運の高い洞察力には、ただ、頭が下がるばかりだ。
このような奇跡を、脈々と当たり前のように続ける事は、箱根駅伝で１０連覇する事よりも、
１００倍難しい事だと言えよう。 >>206
流通経済をサッカーとラグビーだけの存在だと、軽く見ちゃいけない。
学校法人日通学園なんだと言う事を心に刻まなきゃいけない。
ロジスティクスと言う、経済と社会に不可欠な動脈を担う人材を輩出し続けている事は、
唯一無二の個性である。
詳細は新年度になったら書くが、ヒントを一つだけ。
流通経済の卒業生団体のトップは、長年、イギリスやドイツの日本通運で要職にあり、
最終的には日本通運の役員であった方が務めておられる。勿論、流通経済の卒業生である。
このように、社会で要職を担ってこられた卒業生が、在校生を折に触れて激励する事で、
在校生のモチベーションを高める。
東大では、東大出身の官僚が講義に招かれ、自分の専門分野を語る事もあるそうだ。
卒業生の官僚が語る事で、在校生の意欲も高まり、公務員試験の勉強にも熱が入る。
これと同じで、社会で要職にあった卒業生が、在校生を激励すると言うのは、
スポーツ選手と芸能人以外で、人材をきちんと輩出出来ている、ごく一部の大学にしか
実現できない。
この流れが、より強固になるであろうと言う事。
何度も繰り返すが、スポーツ選手と芸能人以外でなければダメであり、
それが出来る大学は限られると言う事だ。
これが出来るか否かが、大学の２０１８年問題を突破できるかの分水嶺だと考えている。 スポーツ選手や芸能人はクズだが
日通の要職についてりゃクズじゃない的思考の持ち主
安心しろどっちもクズだ。 経済の大動脈である物流システムが、破たん寸前に追い込まれている。
ネット通販の利用が広がり、宅配便の取り扱い個数は毎年、億単位で増えている。
国土交通省が3月3日に発表した資料によると、2016年の宅配便の取り扱い個数は前年比6.4％増の約38億6896万個だった。
その一方、取扱量の増加に人の確保が追い付いていない。人手不足が慢性化し、宅配現場の労働負荷が急速に高まっている。
長距離のトラック運転手も不足しているため、荷物の幹線輸送の維持にも黄信号が灯っている。
いつでも自宅に欲しいモノが届くという便利な生活の裏で今、何が起こっているのか。
新コラム「物流パニック」では、課題の検証と共に各社の現場を追う。1回目は宅配シェアで約5割を握るヤマト運輸の苦境だ。
「限界に達している」。ヤマト運輸の宅配現場の労働負荷が急速に高まり、悲痛な叫びが上がっている。
労働負荷を軽減するため、労働時間の削減に焦点が当たっている。3月2日には、同社が2017年度の残業時間を1割削減するという報道があった。
ヤマト運輸の経営陣と労働組合の間では毎年、年間の残業時間を協定で定めており、その時間は毎年削減されている。
昨年秋に2017年度の残業時間は456時間ということを定めた。
問題はこの1～2年、労使間での協定時間を守れなくなっていることだ。
そのため、目標設定というより、この協定時間内にいかに抑えるのかという実効策が重要になっている。
加えて、労働負荷は時間だけの問題ではない。労働負荷の感じ方は、仕事内容によるところが大きいからだ。
アマゾン・ドット・コムなどによるネット通販の急増は、労働時間だけでなく、宅配現場の仕事内容にも大きな変化をもたらしている。
ヤマト社員「我々はモノを運ぶ道具なのか」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/030300119/030300003/ >>210
宅配便の物量拡大が大きな社会問題となっているが、この問題について
早くから問題点を指摘していたのは、流通経済大学の教授だと言う事を忘れてはならない。
国土交通省が２０１５年に「宅配の再配達の削減に向けた受取方法の多様化の促進等に関する検討会」
と言う会議を設け、この問題の調査・研究を行っている。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
この会議の座長は流通経済大学の教授である。
昨年、宅配便の再配達により、年約42万トンの二酸化炭素（CO2）が発生し、
年間約1.8億時間・年約9万人分の労働力が浪費されていると、衝撃的なデータが
公表されたが、これも、「宅配便の再配達削減に関する検討会」の調査結果である。
また、宅配便の再配達削減対策として、コンビニ受取りや住宅・駅・公共施設への
宅配ボックス設置が提言され、一部で実施されているが、この提言も、
「宅配便の再配達削減に関する検討会」で提言されたものだ。
ネット通販の普及によりロジスティクスが重要問題となる事は、日本に数多ある大学の経済学者は
誰も言わなかったが、流通経済大学の専門家は重要な提言をしていた。
この事実をもっともっと広めるべきだろう。 >>208-209
大学を一つの歴史と伝統を持った組織と解釈するなら、その歴史と伝統を体現する象徴が
必要なんだよ。
つまり、建学の理念を忠実に体現する象徴が必要。
体育大学や体育教員養成課程がある教育大学なら、スポーツ選手がその象徴として、
卒業生団体の会長になる事も理解できる。
しかし、「ロジスティクスと経済」を唯一無二の個性とする、学校法人日通学園・流通経済大学
であれば、その歴史と伝統にふさわしい象徴が必要なんだよ。
いずれにせよ、４月になったら、流通経済の歴史と伝統に新たな希望が生まれそうだと予感できる。 >>212
業界人の象徴っつってもズブズブの関係じゃねーか。 >>209
歴史と伝統ある大学は、常に、人材育成と人材供給で勝負せねばならない。
そして、現役の学生たちを激励し、意欲と努力の火に点火させる人材が必要だ。
それは、大学の建学の理念を体現する、歴史と伝統を体現する卒業生が務めなければならない。
体育大学ならいざ知らず、「ロジスティクスと経済」を基軸とする【物流の流通経済】ならば、
その世界で要職を担って来た卒業生が務めることがふさわしい。
自分の通っている大学から、社会的に重要な働きをした先輩がいると知るだけでも、現役の学生は大いに刺激される。
そのような事が出来るのは、一部の歴史と伝統ある大学に限られる。
勿論、【物流の流通経済】もそれが出来る、数少ない存在である。 宅配便の物量拡大が大きな話題になっているが、幾つかの報道番組で
取り上げられている。
【飯田泰之】ヤマト運輸が全面的な値上げ検討＜2017年3月7日＞
https://www.youtube.com/watch?v=tU6_KKbtcxk
松浦茂樹「ヤマト運輸に労基署が是正勧告」 アマゾンを扱うようになって人手不足
https://www.youtube.com/watch?v=CVls6fGtpR8
共通しているのは、「ネット通販の増大による物流の増加」、「膨大な再配達による社会的・経済的損失」
を問題視する声だ。
そして、この話題で必ず取り上げられるのは、
国土交通省が２０１５年に行った、「宅配の再配達の削減に向けた受取方法の多様化の促進等に関する検討会」
での、調査結果と提言。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
ところで、
この会議の座長は流通経済大学の教授なのです。
（大事なので何度も言いますが、）
この会議の座長は流通経済大学の教授なのです。
（大事なので何度も言いますが、）
この会議の座長は流通経済大学の教授なのです。
つまり、流通経済大学の専門家が中心になり明らかにされた、宅配便の構造的問題が、
いま、やっと、一般社会の注目を集めているのである。
最近では、ニュースで多くの人が、「物流が無ければネット通販は成り立たない」とか、
「物流は経済の血液であり、社会の動脈」とか、知った様な事を言っているが、
こんな事は、【物流の流通経済】が、５０年以上一貫して言って来た事だ。
日本で唯一、「ロジスティクスと経済」について考察できる、専門的研究・教育機関。
学校法人日通学園・流通経済大学こそ、未来の日本にとって必要な大学であると確信できた。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
我が国ににとって至高の歓びである。
流通経済大学の教授が、ＮＨＫのニュース番組でコメント
http://www.rku.ac.jp/news/media/618
流通経済大学の教授が、ＢＳ－ＴＢＳの報道番組でコメント
http://www.rku.ac.jp/news/media/623
共に、最近特に話題の宅配便の輸送問題について語っている。
物流に関する社会的問題が起こった時、マスコミは流通経済大学の教授に取材する。
これは、「物流なら流通経済大学に聞け」と言う、社会的認識が定着している証拠だ。
自らが磨きぬいた専門分野で社会に貢献する事こそ、大学の教育・研究機関としての
存在意義を証明することになる。
箱根駅伝と大学野球しか目立てる物がない、日本に腐るほどある文系私大は、
学術と教育による社会貢献が、どれ程できているか？。
自らの持つ知識で、社会貢献と人材育成を行ってこそ、本当に必要とされる大学になれる。
勿論、【物流の流通経済】もその一つだ。 「危ない大学・消える大学 2017」島野清志著
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1466608356/1
2015年難易度・総定員充足率による私立大学分類（P87～P98より主要大学のみ抜粋）
【SAグループ】私学四天王
慶應義塾・国際基督教・上智・早稲田
【A1グループ】一流私大
青山学院・学習院・中央・東京理科・明治・法政・立教・同志社・立命館・関西・関西学院
【A2グループ】一流私大
國學院・芝浦工業・成蹊・武蔵・明治学院・南山・西南学院・立命館アジア太平洋
【Bグループ】準一流私大
独協・駒澤・工学院・成城・専修・東洋・日本・東京電機・東京農業・愛知・中京・龍谷・近畿・甲南
【Cグループ】中堅私大の上位
東北学院・文教・東京経済・東京都市・二松学舎・立正・神奈川・愛知工業・京都産業・佛教・福岡
【Dグループ】中堅私大
北星学園・千葉工業・亜細亜・桜美林・国士舘・産業能率・拓殖・玉川・東海・愛知学院・大阪工業
【Eグループ】大衆私大
●流通経済・白鴎・城西・●東京国際・帝京・帝京平成・淑徳・大東文化・文京学院・明星・和光
神奈川工科・●関東学院・山梨学院・常葉・名古屋学院・大同・大谷・桃山学院・大阪産業・阪南
【Fグループ】
北海商科・上武・明海・●中央学院・嘉悦・多摩・高千穂・東京情報・帝京科学・日本文化・目白
湘南工科・桐蔭横浜・福井工業・静岡産業・同朋・名古屋商科・花園・関西国際・流通科学・崇城
......↓
■関東中流＝関東学院・東京国際・中央学院・流通経済
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1474003214/ 日本通運野球部が２０１７年４月入社の新人選手を発表した。
http://www.nittsu.co.jp/sports/baseball/member.html
今年は流通経済大学出身の新人が２名野球部に所属する。
創設以来、連綿と続いている日通グループへの人材輩出は、文武両道の人材を輩出し続けている。
やはり、【物流の流通経済】としての揺るぎない伝統は素晴らしい。 箱根駅伝に出れん言われれば
うちはスポーツだけが売りじゃないといい、
サッカー部ラグビー部野球部が活躍した時は
どうだうちは文武両道だというけど
「文」は一体どこにいった >>225
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
人類の繁栄に貢献する偉大な奉仕である。
宅配便の輸送問題が昨今、大きな話題となっているが、テレビのニュース番組で
この問題が特集として取り上げられ、コメンテーターとして、流通経済大学の教授が登場し、
解説・評論している。
物流に関する社会的問題が起こった時、大規模災害で物流が途絶えた時、マスコミは流通経済大学の
教授にコメントを求める。
サッカーやラグビーではなく、ついに、「ロジスティクスと経済」で、流通経済が一般社会から評価される日が
来たのである。
これは、「流通経済大学＝日本通運が作った、物流に詳しい日本で唯一の大学」と言うイメージが定着している事の証だ。
ニュースキャスターも流通経済大学の教授の物流に関する深い専門知識に、
食い入るように話を聞いている。この姿、しっかりと見届けてほしい。
何といっても、国土交通省の「宅配便の再配達削減に関する検討会」の座長は、
流通経済大学の教授なのだ。
深層NEWS 2017年3月22日
https://www.youtube.com/watch?v=ZBRr8E0la5A 再配達２割、数十個分の負担増…角井亮一氏(読売新聞)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170322-00050173-yom-bus_all
流通経済大の矢野裕児教授と物流コンサルタントの角井亮一氏が２２日、
ＢＳ日テレの「深層ＮＥＷＳ」に出演し、宅配便の急増や慢性的な労働力不足
などの問題を抱える宅配業界の現状について議論した。
宅配現場の負担につながっている荷物の再配達について、角井氏は「ドライバーは
１人あたり１日約１００個の荷物を運んでいるが、うち２割は再配達。ドライバーも
荷物を減らそうと何度も配達先を訪問するため、実感として荷物数十個分の負担が増えている」
と指摘。
矢野氏は「再配達を減らすためには、宅配ボックスやスマートフォンのアプリを活用するなど、
総合的に取り組む必要がある」と述べた。
↑
宅配便の輸送問題を語るキーマンの一人が、流通経済大学の教授。
日本の物流危機が、流通経済大学の専門的知見によって解決されようとしているんだ。
ついに、【物流の流通経済】が、その専門性によって日本の物流問題を論じる日が訪れた。
これは、５０年以上一貫して「ロジスティクスと経済」を地道に極めて来た事の結実だ。
サッカーとラグビーではなく、その真骨頂である「流通経済一般に関する教育と研究」と言う、
建学の理念に忠実に実力を発揮する日が、ついにいよいよ訪れた。
箱根駅伝と大学野球しか話題のない大学に、このような事が出来るか？。
大学とは、自らの持つ専門的知見によって、社会貢献と人材育成してこそ、
高等教育機関としての信頼が保たれるのだよ。
スポーツでマスコミから校名が連呼されて喜ぶ事は、ただの自己満足であって、何の公益性も社会貢献もないのである。 ヤマト運輸とか日本通運とかに就職できるのは偏差値35の大学では奇跡的な成果だけど、
ヤマトってボロボロ人が辞めて行ってるよ。
もう宅配業界はもたないよ。
そういう問題を解決するために日本通運は研究機関として「流通」「経済」大学を作ったんじゃないのかい？
ネット宅配なんて欧州じゃベース止めにしてるらしい。なんで日本はこんな当たり前の事すら出来ないのか。
もっともかつては日本だって駅のチッキで荷物を預かったもんだけど（あれは日本通運と国鉄の独占事業だった）
1970年代の流通経済と今の流通経済って別物じゃないのかい？
本当は元国有会社日本通運の幹部候補生を育てる大学じゃなかったのかい？
あと国鉄の貨物部門。両方ともあてが外れてＪＲ貨物なんて赤字らしいけど。
だからと言って宅急便業界が良いかと言ったらノーだよ。
流通経済、最後のチャンスだと思うよ。ロボット宅配研究とかやってみろよ。 >>229
全く持って意味不明だな。
「そういう問題を解決するために日本通運は研究機関として「流通」「経済」大学を作ったんじゃないのかい？」
⇒そうですよ。そういう問題を解決するために、国土交通省「宅配便の再配達削減に関する検討会」の座長は、
ロジスティクスに精通する、流通経済大学の教授が座長なのです。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
1970年代の流通経済と今の流通経済って別物じゃないのかい？
本当は元国有会社日本通運の幹部候補生を育てる大学じゃなかったのかい？
⇒1980年代の卒業生が、日本通運の幹部として経済誌でビジネスを語っていますが何か？
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
⇒流通経済の大学案内では、日本通運で活躍する若手の卒業生が、毎年紹介されていますが何か？
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/economics_dep2016.pdf
⇒日本通運に内定した学生の体験談では、リクルーターと面談したと書かれている。
リクルーターはその大学の卒業生が務めることが多く、採用実績が多い学校に当てられることが一般的ですね。
と、言う事は、流通経済は・・・（推して知るべし）
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
「流通経済、最後のチャンスだと思うよ。ロボット宅配研究とかやってみろよ」
⇒宅配便の配送ドライバーは１日で平均して１００件の配達をこなすそうだ。
毎日１００件の自動配送をこなすドローンなど、事実上開発不可能だろ。
また、自動運転車は、車線の白線をカメラで認識して走行するが、車線が汚れなくきれいに引かれている
道でしか安全に運転できないそうだから、出来たとしても高速道路位であろう。
こんな不安定な技術に投資するくらいなら、一度に大量に輸送できる、鉄道や海運へトラックによる長距離輸送
をシフトさせた方が現実的。すでに、このような事は（流通経済を含め）多くの識者が言っているぞ。 >>229
ちがうよ。もっとボロ儲けするために流通経済大学を作ったんだよ。 雑魚大学
付属高校も雑魚
付属高校なんて体罰が発覚したからなｗ >>232
教頭も横とおってんのに見て見ぬふりだったらしいぞｗ >>233
最低じゃんｗ
10年以上前は日常茶飯事だったというのは聞いたことある ここの付属高って表向きは良いように取り繕ってるけど、裏じゃイジメだとか体罰が多発してるよｗ やはり、新年度からの流通経済大学は素晴らしい。
流通経済の繁栄のものとするため、「歴史と伝統の継承」が着実に進むであろう。
ヒントとしては、流通経済の卒業生団体、流通経済大学校友会の新年度からの
体制である。
http://www.rku-koyu.org/committee/index.html
これは非常に素晴らしい。新会長・新副会長・新役員・新事務局の人選も
非常に素晴らしい。
これだったら、「大学の２０１８年問題」も乗り越え、人材育成の伝統と実績も
着実に継承できる。間違いないと確信した。
このすばらしさについては、新年度になったらじっくり書かせて頂こう。
いずれにせよ、非常に良い形になった。これからは、如何に卒業生を組織化するか、
いかに在学生の意欲に火を付けるかである。 イジメや体罰は見て見ぬふりだってよ
指導しろよクソFラン大学ｗ >>239
低っｗ
40切る学部しかないとかFランも同然 平成26年度末時点
・返還を要する者（返還期日到来分のみ）：362万4,706人
・返還している者：329万6,320人
・1日以上の延滞者：32万8,386人
・3か月以上の延滞者：17万3,190人
日本学生支援機構
平成26年度奨学金の返還者に関する属性調査結果（サイト）
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/h26.html 偏差値ってのは受験産業が一方的に付けた、上辺だけの評価でしかない。
大量の受験生に進学先をアドバイスしなきゃならない、かつての受験産業が効率よく業務を行うために
編み出した、各大学の個性や特色を一切無視した指標だ。
かつて、経済の慶應、政治学の早稲田、法学の中央、哲学の東洋、地理学の立正、
経営学の明治、歴史の学習院、日本史の國學院、漢文の大東文化、税法の拓殖、
武道の国士館、教育学の明星、語学の独協、簿記の千葉商科などなど、
その大学の中核となる学問があり、「この分野だけは絶対に負けない」と言う所が、
大学にはあった。
ところが、大学進学率の上昇と共に各大学が規模を拡大した結果、どこも同じような学部が揃い、
没個性的になってしまった。
少子高齢化が進む中で、偏差値の低い大学から順に苦境に陥ると言われていたけど、実際は、
警察官養成の日本文化大学や英語教員養成の玉川大学など、唯一無二の個性を持っている大学は、
それが特色となって、存在意義を発揮している。
その意味では、「ロジスティクスと経済」の【物流の流通経済】が好調な事も納得がいく。
こう言う、得意とする学問や固有の伝統を軸とした大学選びってのは、数字しか見ていない
受験産業には出来ない。「歴史・伝統・人材輩出」大学選びはこの３点だけ見ればよい。 物流うんぬんより、まず体罰をなくせ
当たり前のことが出来てないぞクソFラン 流刑は学生をドツかないと秩序が維持できないほど崩壊してるんだろ 流通経済大学の専門的知見により、宅配便の輸送問題に解決の道筋がつけられたのは
素晴らしい。
日本経済の動脈、物流を専門的に学べる教育・研究機関として、唯一無二の存在として、
社会に不可欠な大学となろう。 何といっても、国土交通省「宅配便の再配達削減に関する検討会」の座長は、
流通経済大学の教授であり、
ここで提言された、「住宅への宅配ボックスの設置」が、問題解決の切り札に
なりつつある。 サッカーとラグビーではなく、「ロジスティクスと経済」と言う建学の理念に
忠実に、社会貢献を果たすことが出来た。
このことにより、経済の動脈である物流・交通に専門性を持つ、公益性の強い
高等教育機関として、これからも必要とされる。
大学の２０１８年問題は力強く乗り越えるだろう。 >>248
じゃあ唯一の売りであるサッカーとラグビー部なくしていいじゃんｗ >>249
大学野球と箱根駅伝しかアピールできない、日本に腐るほどある文系私大。
スポーツも学術・教育も個性的な流通経済。
どちらが魅力的なのかは言うまでもない。 >>250
流通経済のお話にならない学術と教育は遠慮しとくわｗ このスレは在学生、ＯＢ皆無で不思議
新設の無名大学では愛校心なんてゼロなんでしょうね >>252
公式サイトや中の人も、ひっそりと、しかし、楽しみに見ている穴場スレを
低く見るなよ。
誰もが口に出さないが、心の奥底では大好きな、「隠れ家的名スレ」なのだ。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
国宝級の重要無形文化財にも匹敵する事象である。
流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会の新体制が４月１日よりスタートした。
http://www.rku-koyu.org/committee/index.html
新会長は、元・日本通運の常務であり、現・日本通運健康保険組合の理事長
副会長は、元・マレーシア日本通運社長
もちろん、流通経済大学の卒業生である。
グローバル・ロジスティクスの要職を担って来た卒業生が就任されたことは、
非常に素晴らしい。
また、幹事にも、元・子会社社長,現職の子会社役員の方が就任されている。
グローバル・ロジスティクスを担う後進の育成にも、多大な貢献を頂けるだろう。
歴史と伝統ある大学は、スポーツ選手と芸能人以外の人材輩出・人材育成で勝負する。
そのための第一歩は、社会で要職を担って来た卒業生が、現役の学生たちを激励し、
意欲に火を付ける事だと思うが、それが実現できる体制になっている事が素晴らしい。
歴史と伝統ある大学は、スポーツ選手と芸能人以外の人材を脈々と輩出出来る体制があるか否か。
これが確立できている、数少ない存在が流通経済と言える。
やはり、私が前年度に言った通り、歴史と伝統の継承、人材輩出の伝統の深化、
これは着実に進むだろう。 流通経済大学
RKU WEEK(2017年4月3日(月)〜7日(金))
関東鉄道バス(佐貫駅東口〜流通経済大学)時刻表
http://www.rku.ac.jp/news/pdflink/256 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大さんは犯人ではありません。
この事件を詳しく検証した下の動画を見ていただければ加藤さんが
冤罪であることは明らかです。 皆さんの目で一度確かめて見て下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=OD87ETBXMKY
※どうやら秋葉原通り魔事件の真相を世間に知られたくない輩が上の動画の信頼性を損なわせることを目的として
youtube評価の「よくない」の方に毎日一票か二票ずつ投票するという粉飾工作をしているようです。
すでに事件から何年も経過しているのになぜ今になってそんな工作をするのかは不明です。 平成26年度末時点
・返還を要する者（返還期日到来分のみ）：362万4,706人
・返還している者：329万6,320人
・1日以上の延滞者：32万8,386人
・3か月以上の延滞者：17万3,190人
日本学生支援機構
平成26年度奨学金の返還者に関する属性調査結果（サイト）
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/h26.html 2014年
12月27日@oscarexpress
oscar@oscarexpress
真の左翼 https://pic.twitter.com/pYCcPsZt5g やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
生ける伝説として語り継がれる価値のある存在である。
流通経済大学龍ヶ崎キャンパスの新校舎には、学校法人日通学園としての存在意義を、
後世にまで伝承するための、記念施設が設けられている。
http://www.rku-koyu.org/news/news2017.html
そして、記念施設に記されている説明文には、「ロジスティクスと経済」に注力する、
産学連携の大学としての意義を説明している。
この文章は大変素晴らしい解説なので、全文を引用させていただきます。 http://www.rku-koyu.org/news/pdf/20170407.pdf
ここに展示されている石は、「力石」と呼ばれる石です。
皆さんは「力石」をご存知でしょうか？。諸説ありますが、江戸時代から明治時代まで、
全国各地の神社の祭りなどで娯楽と鍛錬を兼ねて盛んに行われていた、若者たちの「力試し」の
際に用いられていた石のことをいいます。
現在でも「力石」は、各地に保存されており、例えば東京の富岡（深川）八幡宮
の境内には記念碑があり、また「力試し」は、1956年（昭和31年）に
東京都無形民俗文化財に指定されています。
この3個の「力石」は、故平原直氏から寄贈されたものです。
平原氏は、人間生活に不可欠な「運輸・運搬」という作業の重要性、またそれを担う人々の
社会的地位の向上、作業の過酷さからの解放による労働環境の改善を願って、
昭和初年から研究をスタートさせ、物流の科学的研究の道を開いた斯世の
パイオニアの一人です。
こうした先駆者の地道な努力の継続が、世界に誇るべき今日のわが国の
物流・ロジスティクスの礎となりました。 http://www.rku-koyu.org/news/pdf/20170407.pdf
それぞれの「力石」には、銘や重量などが刻まれていますが、その一つに
「再会」と刻字された石があります。
平原氏の著書によれば、この石は第二次世界大戦前に日本通運株式会社秋葉原支店に
あったもので、同社が作業員などを雇用する際にこの石を持ち上げさせて採否や賃金の額
などを決めていた、ということです。
大切なこの石も、戦争の混乱で一時行方不明となってしまったものの、戦後偶然にも
国鉄秋葉原駅改修工事の際に掘り起こされ、これを喜んだ関係者が当時の秋葉原駅長に
「再会」の揮毫を依頼し、石に刻字したとのことです。
この石は祭礼の際だけでなく、ビジネスの現場で関係する人々に愛着を持って使われていた貴重なものといえます。 http://www.rku-koyu.org/news/pdf/20170407.pdf
本学は、1965年（昭和40年）に日本通運株式会社の出資によって創設されましたが、
当時の大学の学則には学園設立の目的として「経済学就中（なかんづく）流通経済」
の教育、研究が掲げられていました。
当時は我が国の高度成長期にあたり、急速に発展が予想された流通、物流分野の
科学的研究と最先端の学問、技術を習得した人材の育成が社会から強く求められていたのです。 http://www.rku-koyu.org/news/pdf/20170407.pdf
今日、本学は経済の単科大学から中規模総合大学へと発展しましたが、その原点は
社会のニーズに応え、人々の生活を豊かで健康的にするために研究、教育の面から貢献し、
有為な人材を育成、輩出することに変わりはありません。そして、今後もこの基本的な方針は不変です。
本学創設50周年記念事業の一環として建設されたこの建物に展示される3個の「力石」は、
本学創立の原点を常に想起させ、地道な不断の努力の重要性を継承するモニュメント
になるものと確信しています。 >>259-263
【物流の流通経済】としての建学の理念を後世に伝える施設の設置。非常に素晴らしい。
歴史と伝統ある大学には、建学の理念を継承する施設が必ずある。
間違いなく、流通経済は２０１８年を超えて、社会に必要とされる大学となれる。
しかも、日本通運株式会社によって設立された学園であると、きちんと記してある事も
非常に素晴らしい。
建学の背景を建造物に刻んで建立したのは、流通経済の歴史上初であろう。
私は、日本通運株式会社によって作られた産学連携の大学であると、流通経済が堂々と名乗った時こそ、
スポーツ選手と芸能人しか人材輩出に特色のない、日本に腐るほどある文系私大とは明確に違う事を
宣言する時だと思っているが、ついにそれも実現されたと言う事だ。
いずれにせよ、歴史と伝統を後世に継承する施設。これは、非常に素晴らしい。 大学の教育力,人材育成力を評価した指標、「世界大学ランキング日本版」
https://japanuniversityrankings.jp/
このランキングに、何と流通経済大学がランクイン。
１４１－１５０位にランクインしている。
https://japanuniversityrankings.jp/rankings/total-ranking/
ちなみに、大東文化、拓殖、国士舘、関東学院、中央学院は総合ランキングにランクインしていない。
そう、流通経済は教育と人材育成に優れた、日本でトップ１５０に入る存在なのだ。
特に注目すべきは、評価カテゴリー「教育成果」（企業の人事担当者からの評価,教育関係の研究者からの評価）
の分野で、流通経済は４６ポイントを獲得していること。
お茶の水女子大学（４５．２）、明治学院大学（３１．７）、駒澤大学（３１．５）、成城大学（２８．７）よりも上。
大学選びは、人材育成と教育。この指標で評価すれば、流通経済は高い評価を得ていることが分かる。
教師と受験産業が決めた指標（偏差値）よりも、社会からの評価の方にもっと注目すべきだろう。 YSP(ヤマザキスペシャルパートナーショップ)にも流通経済大学サッカー部の試合の広告が。これ市内のあっちこち貼られてんですけど。
https://t.co/KSGe7iTseB 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) YSP(ヤマザキスペシャルパートナーショップ)にも流通経済大学サッカー部の試合の広告が。これ市内のあっちこち貼られてんですけど。
https://t.co/KSGe7iTseB 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 全上場企業人事担当者による就職力ランキング100校（国公私大を含む)2017年度版
（『価値ある大学2017年度版 就職力ランキング』日本経済新聞社）●:私立
01：長岡技術科学、 02：東京、 03：名古屋、 04：東京海洋、 05：●早稲田、 06：金沢、 07：大阪市立、 08：東北、 09：名古屋工業、
10：京都、 11：●慶応義塾、 12：大阪、 13：神戸、 14：埼玉、 14：千葉、 16：大阪府立、 17：●京都工芸繊維、 18：一橋、 19：●立命館アジア太平洋、
20：●同志社、 21：横浜国立、 22：九州、 23：北海道、 24：広島、 25：●上智、 26：●立命館、 27：●東京理科、 28：首都大学東京、 29：九州工業、
30：●金沢工業、 31：東京工業、 32：●関西学院、 33：●明治、 34：●中央、 34：新潟、 36：大阪工業、 37：●関西、 38：●立教、 39：●芝浦工業、
40：●東京都市、 41：●法政、 42：岐阜、 43：兵庫県立、 44：山口、 45：和歌山、 46：岡山、47：●成蹊、 48：東京農工、 49：高崎経済、
50：静岡、51：筑波、 52：熊本、 53：●青山学院、 54：富山、 55：●東京電機、 56：信州、 57：●独協、 58：●近畿、 59：●工学院、
60：●南山、 61：宇都宮、 62：●明治学院、 63：●京都産業、 64：●学習院、 65：●西南学院、 66：鹿児島、 67：山形、 68：●甲南、 69：佐賀、
70：●東京農業、 71：愛媛、 72：●龍谷、 73：●東京経済、 74：福岡、 75：●名城、 76：●日本、 77：●東洋、 78：●広島工業、 79：茨城、
80：●愛知工業、 81：●駒澤、 82：●愛知淑徳、 83：北九州市立、 84：●中京、 85：●九州産業、 86：●神奈川、 87：●愛知、 88：●専修、 89：●東海、
90：●大東文化、 91：●千葉工業、 92：●大阪経済、 93：●中部、 94：●東北学院、 95：●関東学院、 96：●帝京、 97：●愛知学院、 98：●摂南、 99：●国士舘、
100：●拓殖 神奈川大ガタ落ちじゃね？
30位前後→86位？
圏外だった帝京がランクイン。
関東学院はこれ全部建築と表面工学でしょう？ 「危ない大学・消える大学 2017」島野清志著
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1466608356/1
2015年難易度・総定員充足率による私立大学分類（P87～P98より主要大学のみ抜粋）
【SAグループ】私学四天王
慶應義塾・国際基督教・上智・早稲田
【A1グループ】一流私大
青山学院・学習院・中央・東京理科・明治・法政・立教・同志社・立命館・関西・関西学院
【A2グループ】一流私大
國學院・芝浦工業・成蹊・武蔵・明治学院・南山・西南学院・立命館アジア太平洋
【Bグループ】準一流私大
独協・駒澤・工学院・成城・専修・東洋・日本・東京電機・東京農業・愛知・中京・龍谷・近畿・甲南
【Cグループ】中堅私大の上位
東北学院・文教・東京経済・東京都市・二松学舎・立正・神奈川・愛知工業・京都産業・佛教・福岡
【Dグループ】中堅私大
北星学園・千葉工業・亜細亜・桜美林・国士舘・産業能率・拓殖・玉川・東海・愛知学院・大阪工業
【Eグループ】大衆私大
●流通経済・白鴎・城西・●東京国際・帝京・帝京平成・淑徳・大東文化・文京学院・明星・和光
神奈川工科・●関東学院・山梨学院・常葉・名古屋学院・大同・大谷・桃山学院・大阪産業・阪南
【Fグループ】
北海商科・上武・明海・●中央学院・嘉悦・多摩・高千穂・東京情報・帝京科学・日本文化・目白
湘南工科・桐蔭横浜・福井工業・静岡産業・同朋・名古屋商科・花園・関西国際・流通科学・崇城
......↓
■関東中流＝関東学院・東京国際・中央学院・流通経済
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1474003214/ https://response.jp/imgs/thumb_h2/1175512.jpg
政府の働き方改革推進で運輸産業の長時間労働に注目が集まっている。そんな中でトラック運輸における突出したある特徴が
長時間労働に関連するものではないかと問題視されている。
厚生労働省がまとめる労災補償の支払い状況に「脳・心臓疾患の請求・支払決定件数」がある。
2015年度の請求件数の上位から実数を見てみる（請求件数/支払い決定件数）
自動車運転従事者 153 / 87
営業職業従事者 54 / 20
建設従事者（建設躯体工事を除く） 40 / 8
商品販売従事者 38 / 12
法人・団体管理職員 37 / 22
飲食物調理従事者 33 / 14
業種によって請求件数と支払い決定件数は前後するが、それでも自動車運転従事者の労災補償の多さは突出している。
長時間労働は過労死など健康に大きな影響を与える。
「トラック運輸産業は統計を取り始めた2002年以降、すべての年で全産業中最も多いのです」（武井運輸労連労働政策部＝
全日本運輸産業労働組合連合会
また、過重労働と深い因果関係があるとされる自殺を含む精神障害でも首位に上がっている。運輸業・郵便業（道路運送業）は、
請求件数69件、その支払い件数36件で、続く医療福祉（社会保険・社会福祉・介護事業）の157件中24件を引き離す。
運輸労連も、この4月初めて運輸共済の死亡給付から自殺件数に関するメモを作成。公表に踏み切った。
https://response.jp/article/2017/04/17/293591.html http://toyokeizai.net/articles/-/168512?page=3
奨学金延滞ランキング全国国公私立800校中
流通経済はワースト57位。
つまりこの数字は就職率はよくても離職率も高く、全然意味のない数字と言うことになる http://toyokeizai.net/articles/-/168512?page=3
関東中流の場合
関東学園 ワースト87位 3.3％
東京国際 ワースト26位 4.7％
中央学院 ワースト57位 3.8％
流通経済 ワースト57位 3.8％
※参考：名前が似てる関東学「院」 ワースト146位2.4％
※参考：大東亜レベルでワースト 拓殖大学 ワースト136位2.6％
※参考：桜美林 ワースト187位2.2％ 関東上流江戸桜では最低
※参考：東海 ワースト201位で2.1％、マンモス私立で最悪。帝京は2.0％
※参考：日東駒専レベルで最悪はワースト323位で1.4％、神奈川大、日本大同時ランクイン >>272
それは大学とは全く関係がないwwwwwww 朝日新聞出版「大学ランキング2018」に流通経済大学がランクイン。
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=18994
学部別の就職率と大学全体の就職率でランクインしている。
早稲田の政治経済、中央の経済、一橋の法学などと順位が近いのである。
嘘だと思った方は、実際に購入して確かめてみよう。ホントの事です。 こちらでも流通経済大学が上位にランクイン。
全上場企業人事担当者による就職力ランキング100校（国公私大を含む)2017年度版
（『価値ある大学2017年度版 就職力ランキング』日本経済新聞社）●:私立
01：長岡技術科学、 02：東京、 03：名古屋、 04：東京海洋、 05：●早稲田、 06：金沢、 07：大阪市立、 08：東北、 09：名古屋工業、
10：京都、 11：●慶応義塾、 12：大阪、 13：神戸、 14：埼玉、 14：千葉、 16：大阪府立、 17：●京都工芸繊維、 18：一橋、 19：●立命館アジア太平洋、
20：●同志社、 21：横浜国立、 22：九州、 23：北海道、 24：広島、 25：●上智、 26：●立命館、 27：●東京理科、 28：首都大学東京、 29：九州工業、
30：●金沢工業、 31：東京工業、 32：●関西学院、 33：●明治、 34：●中央、 34：新潟、 36：大阪工業、 37：●関西、 38：●立教、 39：●芝浦工業、
40：●東京都市、 41：●法政、 42：岐阜、 43：兵庫県立、 44：山口、 45：和歌山、 46：岡山、47：●成蹊、 48：東京農工、 49：高崎経済、
50：静岡、51：筑波、 52：熊本、 53：●青山学院、 54：富山、 55：●東京電機、 56：信州、 57：●独協、 58：●近畿、 59：●工学院、
60：●南山、 61：宇都宮、 62：●明治学院、 63：●京都産業、 64：●学習院、 65：●西南学院、 66：鹿児島、 67：山形、 68：●甲南、 69：佐賀、
70：●東京農業、 71：愛媛、 72：●龍谷、 73：●東京経済、 74：福岡、 75：●名城、 76：●日本、 77：●東洋、 78：●広島工業、 79：茨城、
80：●愛知工業、 81：●駒澤、 82：●愛知淑徳、 83：北九州市立、 84：●中京、 85：●九州産業、 86：●神奈川、 87：●愛知、 88：●専修、 89：●東海、
90：●大東文化、 91：●千葉工業、 92：●大阪経済、 93：●中部、 94：●東北学院、 95：●関東学院、 96：●帝京、 97：●愛知学院、 98：●摂南、 99：●国士舘、
100：●拓殖 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
心強き安心である。
ＴＢＳ系全国ネットの報道番組「上田晋也のサタデージャーナル」のコメンテーターは、
流通経済大学の教授。
ニュース番組の解説者に流通経済大学の教授が登用されるのは史上初。
http://www.tbs.co.jp/program/saturdayjournal.html
土曜の朝、５：３０からの早朝番組だが、注目してほしい。 ３月２９日放送のＮＨＫのニュース番組「おはよう日本」。
特集企画「“不採算路線” 鉄道をどう維持する？」で、流通経済大学の教授が、ＪＲの不採算路線と
地方交通網の維持についてコメントしている。
http://www.nhk.or.jp/ohayou/digest/2017/03/0329.html
交通経済学とロジスティクスによる社会的問題へのコミットメント。
これこそが、【物流の流通経済】としての存在意義を全うする本道と言える。
ロジスティクス・交通の問題では、流通経済大学の教授がマスコミに登場することが多い。
これは、社会が流通経済の専門性を認識している証拠に他ならない。
日本に腐るほどある経済系学部が、独自性を打ち出すことが出来ずに苦労する中、
交通経済学とロジスティクスで唯一無二の個性を主張できる流通経済。
人の移動・物の移動は、人類滅亡の日まで絶対になくならないし、人工知能やドローンが
普及しても消滅しない活動だ。
やはり、流通経済大学が存在すことは日本にとって公益性が高いと言える。 >>273-274
大学受験情報サイト
「パスナビ」https://passnavi.evidus.com/ のデータを引用し、
流通経済大学と東京国際大学の就職先上位一覧を算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
東京国際大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2030/shinro.html
【６名】大塚商会
【４名】ハイデイ日高
【３名】キヤノンシステムアンドサポート,ネッツトヨタ埼玉,岡田電気
東京ガスパイプライン,コモディイイダ,ベルク
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【７名】千葉県警
【５名】警視庁
【４名】ハードオフファミリー,羽田タートルサービス,ライフランド,和幸商事
関東学園大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1940/shinro.html
【６名】とりせん
【５名】シムックス
【３名】警視庁
【２名】富士スバル、富士部品工業、サンデンホールディングス、太田都市ガス、
目黒信用金庫、北関東綜合警備保障、クスリのアオキ
日通グループ、地方銀行に就職している流通経済
警察官に就職している中央学院
事務機器販売会社に就職している東京国際
地元中小企業に就職している関東学園
どれが奨学金を返しやすいと思うか？。 「危ない大学・消える大学 2017」島野清志著
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1466608356/1
2015年難易度・総定員充足率による私立大学分類（P87～P98より主要大学のみ抜粋）
【SAグループ】私学四天王
慶應義塾・国際基督教・上智・早稲田
【A1グループ】一流私大
青山学院・学習院・中央・東京理科・明治・法政・立教・同志社・立命館・関西・関西学院
【A2グループ】一流私大
國學院・芝浦工業・成蹊・武蔵・明治学院・南山・西南学院・立命館アジア太平洋
【Bグループ】準一流私大
独協・駒澤・工学院・成城・専修・東洋・日本・東京電機・東京農業・愛知・中京・龍谷・近畿・甲南
【Cグループ】中堅私大の上位
東北学院・文教・東京経済・東京都市・二松学舎・立正・神奈川・愛知工業・京都産業・佛教・福岡
【Dグループ】中堅私大
北星学園・千葉工業・亜細亜・桜美林・国士舘・産業能率・拓殖・玉川・東海・愛知学院・大阪工業
【Eグループ】大衆私大
●流通経済・白鴎・城西・●東京国際・帝京・帝京平成・淑徳・大東文化・文京学院・明星・和光
神奈川工科・●関東学院・山梨学院・常葉・名古屋学院・大同・大谷・桃山学院・大阪産業・阪南
【Fグループ】
北海商科・上武・明海・●中央学院・嘉悦・多摩・高千穂・東京情報・帝京科学・日本文化・目白
湘南工科・桐蔭横浜・福井工業・静岡産業・同朋・名古屋商科・花園・関西国際・流通科学・崇城
......↓
■関東中流＝関東学院・東京国際・中央学院・流通経済
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1474003214/ 流通経済大学の２０１７年度入試結果が公表される
http://www.rku.ac.jp/admissions/data/
推薦・ＡＯ・一般入試を含めた総志願者は４５３７名。
２０１６年度の総志願者が約３６００名だから、およそ９００名も増加している。
少子化が続くこのご時世、これほどまでに志願者を増やしているのは奇跡的と言える。
特に、【ロジスティクスと経済】を体現する、経済学部と流通情報学部が躍進しているのが心強い。
とりわけ経済学部の総志願者、約１９００名は見事
やはり、産学連携による【究極の実学主義】と言う、建学の理念に忠実に人材育成していれば、
世間は必ず評価すると言う事。
スポーツ選手と芸能人しか人材がいない、箱根駅伝と大学野球に執心する、日本に腐るほどある文系私大
とは、根本的に違う事が証明された。
この流れを逆行させぬ様、これからも地道に唯一無二の個性を貫いてもらいたい。 おい、流通経済の禿川新！！！！！！ テメェは病気か事故で一刻も早く死ね！！！！！！
顔がブサイクで禿げてるうえに性格も悪いクソジジィが、アカハラばかりしてんじゃねえよ、死ねよ、テメェ！！！！！！
バカ学生どもから金（学費）巻き上げて、甘い汁吸ってんじゃねえ、ボケ！！！！！！
テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
Ｆラン大学教授は社会のゴミだから、さっさと死ね！！！！！！！ ホント、頭が禿げたジジィってのは、性格の悪い野郎が多いな
おい、禿川新！！！！！ テメェのことだ、ボケ！！！！！！ 総合評価
ゼミの先生はなにもおしえてくださいませんし、トイレは上の階に行けば行くほど汚くなっていきます。それに学生の雰囲気がとてもよくないです。
講義・授業
直接教科書をカメラでスクリーンに映し出すなどの授業がありますが、画質が悪すぎるのでメモをとるのが大変です。
研究室・ゼミ
ゼミの先生は、当たりはずれが多く私のゼミの先生は喜怒哀楽がはげしいです。
施設・設備
パソコンの台数がすくなくwifiがまじ使えない。
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/222/rd_332560/ 飲食・運輸・介護は恒常的に人手不足だからな
就職先に拘らなければ就職率は上がるよ 竜崎の反自民、反日コメントは大学として容認しているのか
国策企業創設の教育機関として、相応しくない輩は排除すべき Fラン出てブラックじゃない企業で働けると思う方が間違いだと思うの。
文字もまともに書けないのに
馬車馬のように働く以外あなたに何ができるの？ みんな日通に入れると騙されて受験するんだよな
1週間で嘘がばれて結局、就職率を上げるために王将へ送り込まれる なぜ、流通経済が昨年度に比べ、およそ９００名も受験者を増やせたのか。
その理由は「経済学部なのに存在意義が明確にされている」からだろう。
一般的に、看護学部、教育学部などの卒業が仕事や資格に直結する資格は人気が高い。
一方、経済学部は卒業したところで職業や資格に直結する訳ではない。
しかし、「流通経済の経済学」は、経済現象を交通・ロジスティクスに焦点を当てて理解する
と言う明確な目的がある。
交通・物流産業を経済学的に理解する訳だから、物流企業の財務分析でもいいし、
交通産業における環境対策でもいいし、日本の交通政策でもいいいし、
物流産業と企業経営でもいいし、物流産業と経済のグローバル化でもいい。
人や物の移動は、人類が存続する限り絶対になくならない。
ネット通販が隆盛になればなるほど、物流と言う活動は重要になる。
インバウンド観光が国の重要戦略になれば、交通と言う活動は絶対に不可欠になる。
その意味でも、「流通経済の経済学」が大切にすべきは、交通経済学とロジスティクス。
この二つがぶれなければ、特徴が明確にしにくい経済系学部にあって、高い公益性を発揮できる。 >>292
努力すれば大手企業グループへの入社も可能な大学と、
努力しても大手企業グループへのエントリーで落とされる可能性のある、普通の大学。
選ぶならどっちを選ぶ。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
祝杯で寿ぎたい慶事である。
閣僚経験のある元・国会議員も出席するシンポジウムで、パネリストとして語っているのは、
流通経済大学卒で大手上場物流企業に勤務し、海外赴任の経験もある人物。
グローバル・ロジスティクスを支える、流通経済大学卒の人材が日本と世界で活躍している事が、
具体的ものとして捉えられるだろう。
スポーツ選手と芸能人しか人材を輩出出来ず、 箱根駅伝の順位に一喜一憂している、
日本に腐るほどある文系私大と、【物流の流通経済】が、根本的に違う事が、一目瞭然で分かる。
このように「ロジスティクスと経済」に資する人材輩出と社会貢献こそ、流通経済の存在意義を際立たせる
本道と言える。
５０年前、日本で唯一、物流に精通した大学を立ち上げた、日本通運の先見の明には驚くばかりだ。
https://www.youtube.com/watch?v=rnhiLxa--4w 【暫定版2017年版世界大学ランキングにおける日本国内順位の総合評価】（団体戦方式）
●:国立大学、▲:公立大学、○:私立大学、先頭数値は順位。
１●東京、２●京都、３●大阪、４●東北、５●東京工業、
６●名古屋、７●九州、８●北海道、９●筑波、10○慶應義塾、
11○早稲田、12●広島★、13●神戸、14●東京医科歯科、15▲首都東京、
16●岡山、17●千葉、18●金沢、19●熊本、20▲大阪市立、
21○東京理科、22●長崎、23▲横浜市立、24●東京農工、25●信州、
26●新潟、27●横浜国立、28●徳島、29○立命館、30●愛媛、
31○順天堂、32○東海、33●群馬、34●山形、35▲大阪府立、
36●岐阜、37○近畿、38●鹿児島、39●高知、40●山口、
41●埼玉、42●富山、43○豊田工業、44▲名古屋市立、45●名古屋工業、
46●一橋、47○日本、48●豊橋技術科学、49●九州工業、50○同志社、
51○上智、52●山梨、53●静岡、54○明治、55●長岡技術科学、
56○東京慈恵会医科、57○中央、58●東京海洋、59●お茶の水女子、60○関西学院、
61○青山学院、62○関西、63●鳥取、64○埼玉医科、65●島根、
66●宇都宮、67●佐賀、68●電気通信、69●岩手、70○芝浦工業、
71●京都工芸繊維、72○昭和、73○国際基督教、74▲国際教養、75○北里、
76●三重、77○東京都市、78●宮崎、79●大分、80▲秋田県立、
81○東京女子医科、82○千葉工業、82○東京電機、84○学習院、85●秋田、
86●福井、87○東京農業、88○法政、89▲兵庫県立、90●弘前、
91○京都産業、92●茨城、93▲会津、94●浜松医科、95○立命館アジア太平洋、
96●東京外国語、97○神田外語、98▲福岡女子、99○東邦、100○南山
対象ランキング（９種）：THE-World2016-17、THE-Asia2017、THE-日本版2017、QS-World2016-17、QS-Asia2016、ARWU2016、CWUR2016、BGU2017、AMIU2016
評価方法：２大学間対抗の勝数＞同引分数＞ランクイン数＞国内順位平均
注:オリジナルでは81位にNAIST、82位に総研大があるが、上記はそれら大学院大学を除いて繰り上げた順位。
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201705/article_1.html >>296
>やはり、流通経済大学は素晴らしい。
>日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
>祝杯で寿ぎたい慶事である。
大袈裟じゃありませんかw >>298
全然大げさじゃない。なぜなら、交通経済学とロジスティクスと言う、ぶれない軸を持っている
経済系大学など、【物流の流通経済】しかないからだ。
交通や物流は、人類が存続する限り、絶対になくならない経済活動であり、ＩＴやＡＩが普及しても、
衰えるどころか、これまで以上に盛んになる経済活動である。
普通のどこにでもある大学だったら、経済の理論を学んで終わり。金融や会計と言った分野に力を入れている所が、
せいぜいある位だ。
しかし、【物流の流通経済】は、交通・物流・流通関連科目の多様さで言えば、日本一と言える。
経済の基礎理論を習得したうえで、その応用として、交通・物流・流通について学んでいく。
ここまで一貫した理念のもと、カリキュラム配置している大学は他にない。
ネット通販が普及して、物流なくして経済活動が成立しないことが、一般社会にも強く印象付けられた。
この事も、非常に大きい。 >>299
昨今大きく報道されている、「宅配便の輸送問題」。
ところで、この問題に対応するため、すでに２年前に国土交通省に「宅配の再配達の削減に関する検討会」
が立ち上げられ、宅配便の輸送問題について対策が立案されていたことを知っているだろうか？。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
この委員会の座長は、流通経済大学の教授なのである。
そして、この委員会で提言した、宅配便の輸送問題に関する解決策の一つが、
「住宅や公共施設に宅配ボックスを設置し、再配達を減らす」こと。
いま、宅配便の輸送問題への解決策として「宅配ボックスの普及」が、盛んに言われているが、
この方法を提言したのは、流通経済大学の教授が座長の委員会なのである。
もう一回言いますよ。
「宅配ボックスの普及について提言したのは」流通経済大学の教授が座長の委員会である。
テレビのニュース番組で「宅配便の輸送問題」を取り上げた時も、流通経済大学の教授が
解説者として登場している。↓をじっくりと見てほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=yH7ssRo5Mvo
流通経済大学の専門性が、経済の大きな問題に解決の道筋をつけた。
【物流の流通経済】が、公益性の高い教育・研究機関であることの証だ。 そんな凄い大学ならパンクも予想できたし、対策を事前に
提案すれば済んだこと
ペリカンは早期に撤退、郵便屋に譲渡したのでは？ 運輸業界でドライバー不足が大きな課題となっていることから、物流大手の日本通運は、取り引き先のすべての企業数十万社を対象に、運賃の値上げを求める方針を明らかにしました。
これは９日に、日本通運がことし３月期決算の記者会見で明らかにしました。工業製品や農産物など、企業から預かった荷物を国内と海外に運ぶことが主な業務で、
ことし３月末までの１年間で平均数％、総額で合わせて２５億円の運賃値上げを行いました。
しかし、ドライバー不足で、自社のトラックで運びきれない荷物の運送を別の事業者に委託する費用がかさんでいることや、
燃料費の値上がりも予想されるとして今後、すべての取引先数十万社を対象に、個別に値上げの交渉を行い、平均で数％の値上げを目指すということです。
会見した日本通運の林田直也取締役は「荷物の運搬を外部に委託する費用は、かなりの勢いで上昇していて、取引先に価格転嫁をお願いせざるをえない状況だ」と述べて、理解を求めました。
運輸業界では宅配最大手のヤマトホールディングスが先月、２７年ぶりとなる個人向けの宅配便の料金の値上げを発表するなど、ドライバー不足への対応を迫られています。
日本通運も運賃の値上げ方針 数十万社と交渉へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170509/k10010974951000.html 工作員が一人で必死こいて宣伝してるけど逆にイメージ悪くなってることにいいかげん気づけよ
もともとイメージは最悪なんだから何をやってもムダなあがき
大学受験本に駿台の偏差値が載ってたけど流通経済は全ての大学の中でダントツの最下位だった
今だけじゃなくて昔から新潟産業大とかよりも低かったしな
http://www.geocities.jp/gakurekidata/benesse97.html
関東学園大・経済 偏差値４９
新潟産業大・経営情報 偏差値４８
流通経済大・経済 偏差値４７
これが全てだよ 未だそんな考えしかもてない人がいるのか。
偏差値ってのは受験産業が一方的に付けた、上辺だけの評価でしかない。
大量の受験生に進学先をアドバイスしなきゃならない、かつての受験産業が効率よく業務を行うために
編み出した、各大学の個性や特色を一切無視した指標だ。
かつて、経済の慶應、政治学の早稲田、法学の中央、哲学の東洋、地理学の立正、
経営学の明治、歴史の学習院、日本史の國學院、漢文の大東文化、税法の拓殖、
武道の国士館、教育学の明星、語学の独協、簿記の千葉商科などなど、
その大学の中核となる学問があり、「この分野だけは絶対に負けない」と言う所が、
大学にはあった。
ところが、大学進学率の上昇と共に各大学が規模を拡大した結果、どこも同じような学部が揃い、
没個性的になってしまった。
少子高齢化が進む中で、偏差値の低い大学から順に苦境に陥ると言われていたけど、実際は、
警察官養成の日本文化大学や英語教員養成の玉川大学など、唯一無二の個性を持っている大学は、
それが特色となって、存在意義を発揮している。
その意味では、「ロジスティクスと経済」の【物流の流通経済】が好調な事も納得がいく。
こう言う、得意とする学問や固有の伝統を軸とした大学選びってのは、数字しか見ていない
受験産業には出来ない。「歴史・伝統・人材輩出」大学選びはこの３点だけ見ればよい。 >>306
新潟経営大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3390/shinro.html
【主な就職先】
アークランドサカモト、柏崎市職員、上越信用金庫、となみ野農業協同組合、柏崎農業協同組合、
東電不動産、スズキ自販新潟など
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
地元の農協、信用金庫に就職する新潟産業大と、
日通グループ、地方銀行、警視庁に就職する流通経済。
偏差値がすべてを決めるのなら、流通経済は超お得な大学と言える。
同じ偏差値の大学の大半が、地元の中小企業にしか就職できないのに対し、
上場企業や銀行にも就職している流通経済。
分かりますこの意味。同じ偏差値でも、地元の中小企業にしか行けない大学と、
上場企業や銀行にも行ける流通経済。 >>306
アンチが偏差値を使って必死こいて貶めているけど、いい加減気づけよ。
日本の経済系学部で、交通・物流に焦点を当てているのは、【物流の流通経済】のみだよ。
殆どの経済系学部は、経済理論を習得したら終わり。せいぜい、金融・商業・会計に力を入れる位だ。
交通・運輸は、人類が生きる限り、絶対に続く経済活動だ。
経済系学部の学生の就職先は、営業・販売系の職種ｆだが、ＩＴ化やＡＩの普及で、これからも営業・販売系職種は、
雇用の縮小が続くだろう。
技術革新による経済の合理化が進んでも、「物を運ぶ」、「人の移動」に関する業種は絶対になくならない。
その意味でも、交通・物流に精通した唯一無二の個性を持つ「流通経済の経済学」こそ、
特色を打ち出すことが非常に難しい、経済系学部にあって、数少ない生き残る存在だと確信できる。 >>309
交通と物流に精通した人材を育成する経済系学部など、史上初で唯一無二だから、
受験産業が間違った評価を下すのも納得できる。
>>309よ。逆に考えると凄くないか。
これだけ受験産業が評価していないのに、日通グループを中心に物流業界には卒業生の幹部が多く在籍し、
物流・交通業界に多くの人材を送り出す。
そして、就職率は毎年、受験雑誌のランキングにランクインする。
もし、「偏差値＝就職での有利さ＝就職後の昇進の速さ」であるなら、【物流の流通経済】としての人材輩出の
歴史と伝統を説明できない。
株式投資の世界に「逆張り」と言う、あえて裏をかく戦略があるが、
物流・交通と言う経済活動に不可欠にも関わらず、当たり前すぎて誰も重要性に気付かない分野に
焦点を当てる、「流通経済の経済学」こそ、逆張り戦略の最高峰と言えるだろう。
いずれにせよ、受験産業と教師の大学を見る目が、如何に節穴であるかが分かるな。 >>307
苦しすぎる言い訳だねw
誤魔化すなよ工作員。
本当に良い大学ならここまで偏差値が低いわけがない。
>>309の偏差値を見て驚いたが、あの第一経済大よりも低かったということは言い逃れができない黒歴史だね。
ここまで卒業生のレベルが低かったということになると現在の学生にも多大な悪影響があると言わざるを得ない。
卒業生のレベルというのは様々な面で重要になってくるからね。
偏差値で差別するつもりはないけど、ここまで極端に低いのは致命的な欠陥があるからだよ。
>>310
一人で必死だね。
何がアンチだよ。
誇張しまくりの工作活動に吐き気がしたから事実を書かせてもらっただけ。
お前こそコンプレックスであちこちの大学を叩いてるだろ。バレてるんだよ。 偏差値があまりにも低すぎるから就職の有利さとかいう曖昧な話で逃げてばかりいる宣伝君は惨めだな。
流通経済の就職なんてぜんぜん大したことない。誇張はやめろ。
むしろ、そこらの底辺大学のほうがマシなぐらいだ。
ここに流通経済の実態が詳しく記述されてる
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12149282902
高校の進路指導でも生徒に「あそこは就職悪いからやめたほうがいい」と指導してる現実。 >>313-314
大東亜帝国、関東上流江戸桜の就職先上位ベスト５を比較してみよう。
なお、流通経済が文系大学なので、文系学部のみで比較する事とする。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【2】カスミ（７）
【3】綜合警備保障（６）
【4】日本通運（５）
【5】常陽銀行（４）、ベルク（４）
大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【１】警察官（３４）
【２】小学校教員（３１）
【３】幼稚園教員（１４）
【４】地方公務員行政職（１３）
【５】ＬＳＩメディエンス（６）
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【１】警視庁（１１）
【２】日本郵便（５）
【３】全日空（キャビンアテンダント職）（４）、みずほフィナンシャルグループ（４）
マイナビ（４）
帝京大学（文系）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2700/shinro.html
【1】警視庁（４３）
【2】東京都教員（３１）
【3】日本郵政（１６）
【4】横浜市教員（１０）
【5】多摩信用金庫（８）
国士館大学（文系）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2420/shinro.html
【１】警察官（１２７）
【2】教員（１２６）
【３】消防士（７９）
【４】地方公務員行政職（４０）
【５】信用金庫（２７） >>313-314
大東亜帝国、関東上流江戸桜の就職先上位ベスト５を比較してみよう。
なお、流通経済が文系大学なので、文系学部のみで比較する事とする。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【2】カスミ（７）
【3】綜合警備保障（６）
【4】日本通運（５）
【5】常陽銀行（４）、ベルク（４）
拓殖大学 （文系）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2640/shinro.html
【１】警視庁（１３）
【２】日本郵便（８）
【３】ＪＲ東日本（４）
【４】全日空（３）
【５】ＪＡＬスカイ（２）、日本航空（２）、大和ハウス（２）、三井住友銀行（２）、東京メトロ（２）、
科研製薬（２）、近畿日本ツーリスト（２）
東海大学（文系）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2710/shinro.html
【1】東海大学付属病院（４７）
【2】神奈川県警（２９）
【3】警視庁（２４）
【4】防衛省（１８）
【5】全日空（１６）
関東学院大学（文系）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3250/shinro.html
【1】保育士（４３）
【2】管理栄養士（２８）
【3】栄養士（２３）
【4】神奈川県警（１０）
【5】かながわ信用金庫（７）
東京国際大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2030/shinro.html
【1】大塚商会（６）
【2】ハイデイ日高（４）
【3】岡田電気、東京ガスパイプライン、コモディイイダ、ネッツトヨタ埼玉、ＭＸモバイリング、
ジアス、キヤノンシステムアンドサポート（３）
桜美林大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2300/shinro.html
【1】ノジマ（１０）
【2】日本郵便（９）
【3】全日空（８）
【4】日本航空（６）
【5】神奈川県教員（４）
神奈川大学（文系）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3210/shinro.html
【1】神奈川県警（２２）
【2】日本郵便（１２）
【3】日本郵政グループ、横浜銀行（９）
【5】警視庁（７） >>313-314
大東亜帝国、関東上流江戸桜の就職先上位ベスト５を比較してみよう。
なお、流通経済が文系大学なので、文系学部のみで比較する事とする。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】警視庁（８）
【2】カスミ（７）
【3】綜合警備保障（６）
【4】日本通運（５）
【5】常陽銀行（４）、ベルク（４）
千葉商科大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2180/shinro.html
【１】青山商事（１１）
【２】ヨドバシカメラ（１０）
【３】日本郵便（８）
【４】サカイ引越センター（７）
【５】大黒屋、ビッグモーター（６）
東京経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2760/shinro.html
【１】公務員（４１）
【２】西武信用金庫（７）
【３】多摩信用金庫（６）
【４】日本郵便（４）
【５】みずほフィナンシャルグループ、城北信用金庫（３）
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【1】千葉県警（７）
【2】警視庁（５）
【3】ハードオフファミリー,羽田タートルサービス,ライフランド,和幸商事（４） 進学するならニッコマがギリだな
ニッコマ未満だと、一生バカの十字架を背負うハメになる
世間では大東亜もDQN扱いだよ
関東ナントカなんてサルか池沼だな >>307
犯罪の国士舘だったのが、犯罪の流刑まで広がっただけでは？ 意外と国士舘と帝京は就職いいな、亜細亜は酷過ぎて笑うわ
野球しか売りが無いから当然か 帝京と国士舘は腕っ節がウリだから、ポリかヤクザのどちらかだな 追うも逃げるも国士舘ね
最近は追う（警察）も消す（消防）も国士舘になった。
だいぶ出世した大学と言える。 逮捕したら大学の先輩だった、消火した現場の放火犯は後輩だった >>319-325
公務員、教員は試験に受かればどこの大学かは問われない。であるならば、各大学の進路の特色を見極めるには、
純粋な民間への就職実績で見るべきだと思ったので、
公務員（警察、消防、自衛隊含む）、教員、公務員と同等の公益性を持つ郵便職員（日本郵政）を除いた、
各大学の民間企業就職上位ベスト５を抽出してみた。
なお、流通経済が文系大学なので、文系学部のみで比較する。
流通経済大学（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】カスミ（７）
【2】綜合警備保障（６）
【3】日本通運（５）
【4】常陽銀行（４）、ベルク（４）
大東文化大学（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【１】ＬＳＩメディエンス（６）
【2】東和銀行（４）、カインズ（４）、エスアールエル（４）、ベルク（４）
亜細亜大学（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【１】全日空（キャビンアテンダント職）（４）、みずほフィナンシャルグループ（４）
マイナビ（４）
【4】トヨタ自動車（３）、みずほビジネスサービス（３）、ＡＮＡエアポートサービス（３）
帝京大学・文系（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2700/shinro.html
【1】多摩信用金庫（８）
【2】青山商事（６）
【3】ノジマ（５）
【4】ＡＮＡエアポートサービス（３）、エービーシーマート（３）
国士館大学・文系（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2700/shinro.html
【1】信用金庫（２７）
【2】アクティオ（７）
【3】ＪＲ東日本（３）
【4】東京地下鉄（２）
※５位以下は複数名就職した民間企業がないため省略。 >>319-325
公務員（警察、消防、自衛隊含む）、教員、公務員と同等の公益性を持つ郵便職員（日本郵政）を除いた、
各大学の民間企業就職上位ベスト５を抽出してみた。
なお、流通経済が文系大学なので、文系学部のみで比較する。
流通経済大学（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】カスミ（７）
【2】綜合警備保障（６）
【3】日本通運（５）
【4】常陽銀行（４）、ベルク（４）
拓殖大学・文系（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2640/shinro.html
【１】ＪＲ東日本（４）
【2】全日空（３）
【3】ＪＡＬスカイ（２）、日本航空（２）、大和ハウス（２）、三井住友銀行（２）、東京メトロ（２）、
科研製薬（２）、近畿日本ツーリスト（２）
東海大学・文系（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2710/shinro.html
【1】東海大学付属病院（４７）
【2】全日空（１６）
【3】ノジマ（１２）
【4】ＪＲ東日本（１０）、エイチ・アイ・エス（１０）
関東学院大学・文系（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3250/shinro.html
【1】かながわ信用金庫（７）
【2】長谷川ホールディングス（４）
※３位以下は民間企業名がないため省略。
桜美林大学（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2300/shinro.html
【1】ノジマ（１０）
【2】全日空（８）
【3】日本航空（６）
【4】至誠学舎立川（３）、スタジオアリス（３）
神奈川大学・文系（民間企業）
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3210/shinro.html
【1】横浜銀行（９）
【2】ＪＡＬスカイ（６）
【3】静岡銀行（３）、全日空（３）、第一生命（３） ↑こんなのは一部の成績優秀者、親のコネ有るボンボン、一目置かれたスポ選手、
腕ぷっしの良い奴（用心棒、クレマー対策要員）のエリート学生だろ
較べるなら何の取り柄も無い一般学生が普通に逝く会社を出すべきだよ。 亜細亜のトヨタ自動車（３人）は野球部ね、事務系で入社は無理
国士、帝京以下の入ってはいけない大学間違いなし いのちによりそう ～埼玉県立小児医療センター移転の記録～（日本通運）
https://www.youtube.com/watch?v=i_wSs5P_l-0
2016年12月末に完遂された、埼玉小児医療センターの移転作業に密着したドキュメント映像です。
岩槻からさいたま新都心に移転された新病院は、病床数316と、日本で有数の規模を誇る小児専門病院です。
今回の移転計画の立案・進捗を一括管理することになった日本通運は、実作業の2年ほど前から院内備品の
レイアウト設計、移設・搬入業者との調整、院内ワーキンググループの立上げ支援、移転スケジュールの作成等の
「移転コンサルティング」を実施。
また、入院患者様の移送のため、個々の容態に合わせた綿密なシュミレーションを行い、
3度にわたる本番さながらのリハーサルを経て、12月27日に実際の移送作業が実施されました。 >>332-333
大東亜帝国クラス以下の私大は、警察官・保育士・小学校教員・消防士・自衛官を除けば、
民間への就職は、
・鉄道の現業職
（＝鉄道会社の文系総合職の採用は極めて少ない。早慶旧帝でも入社が難しい）
・航空会社のＣＡ,空港スタッフ等の現業職
（＝ＡＮＡやＪＡＬの子会社は、空港の運営業務の会社。いわゆる、地上業務）
・小売業
・信金,信組等の中小金融機関
・大手都銀（の一般職）
（＝おそらく、総合職よりも一般職での採用数が多いのではないか？）
が、多いことが傾向として見られる。
大東亜帝国より上の神奈川大の民間就職上位が、地元と隣県の地方銀行（横浜銀行,静岡銀行）
であることを考えると、
日東駒専クラス以下の大学の民間就職では、地元か隣県の最大手地銀へ総合職として入行
出来れば、かなりのエリートと言えるのではないか？。
ちなみに、流通経済の就職先上位、日本通運は現業職と一般職は各地の支店単位で採用する。
（当然ながら、表記は日本通運○○支店となる）
よって、流通経済から日本通運への入社は、総合職としての入社の可能性が高い。
地元の最大手地銀と日通グループが就職先上位に来る流通経済は、
やはり、就職に特色があると言える。 【暫定版2017年版世界大学ランキングにおける日本国内順位の総合評価】（団体戦方式）
●:国立大学、▲:公立大学、○:私立大学、先頭数値は順位。
１●東京、２●京都、３●大阪、４●東北、５●東京工業、
６●名古屋、７●九州、８●北海道、９●筑波、10○慶應義塾、
11○早稲田、12●広島★、13●神戸、14●東京医科歯科、15▲首都東京、
16●岡山、17●千葉、18●金沢、19●熊本、20▲大阪市立、
21○東京理科、22●長崎、23▲横浜市立、24●東京農工、25●信州、
26●新潟、27●横浜国立、28●徳島、29○立命館、30●愛媛、
31○順天堂、32○東海、33●群馬、34●山形、35▲大阪府立、
36●岐阜、37○近畿、38●鹿児島、39●高知、40●山口、
41●埼玉、42●富山、43○豊田工業、44▲名古屋市立、45●名古屋工業、
46●一橋、47○日本、48●豊橋技術科学、49●九州工業、50○同志社、
51○上智、52●山梨、53●静岡、54○明治、55●長岡技術科学、
56○東京慈恵会医科、57○中央、58●東京海洋、59●お茶の水女子、60○関西学院、
61○青山学院、62○関西、63●鳥取、64○埼玉医科、65●島根、
66●宇都宮、67●佐賀、68●電気通信、69●岩手、70○芝浦工業、
71●京都工芸繊維、72○昭和、73○国際基督教、74▲国際教養、75○北里、
76●三重、77○東京都市、78●宮崎、79●大分、80▲秋田県立、
81○東京女子医科、82○千葉工業、82○東京電機、84○学習院、85●秋田、
86●福井、87○東京農業、88○法政、89▲兵庫県立、90●弘前、
91○京都産業、92●茨城、93▲会津、94●浜松医科、95○立命館アジア太平洋、
96●東京外国語、97○神田外語、98▲福岡女子、99○東邦、100○南山
対象ランキング（９種）：THE-World2016-17、THE-Asia2017、THE-日本版2017、QS-World2016-17、QS-Asia2016、ARWU2016、CWUR2016、BGU2017、AMIU2016
評価方法：２大学間対抗の勝数＞同引分数＞ランクイン数＞国内順位平均
注:オリジナルでは81位にNAIST、82位に総研大があるが、上記はそれら大学院大学を除いて繰り上げた順位。
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201705/article_1.html >>335
だから日通や地銀、信金は一部の成績優秀者、親のコネ有るボンボン、一目置かれたスポ選手、
腕ぷっしの良い奴（用心棒、クレマー対策要員）のエリート学生だろ
普通な奴はケーズデンキに行けたら大成功じゃないの？ 地元の最大手地銀と日通グループが就職先上位に来る流通経済
【１】カスミ（７）
【2】綜合警備保障（６）
【3】日本通運（５）
【4】常陽銀行（４）、ベルク（４）
ローカルスーパーと警備の現業が圧倒的だと評価するのが妥当
途中で公務員抜きにルールを変えてもショボさは変わらず >>339
私が何度も言っている事だが、２０１８年以降も生き残れる大学とは、
「スポーツ選手と芸能人以外の社会で活躍した人材が、母校で在校生の支援に当たる体制が構築されているか否か」
に尽きる。
具体的には、「母校出身の大学教員がいる事」又は「職員や卒業生団体の役員に社会で要職を担った方が就いている」
の２つしかないと思っている。
流通経済はどうか？。
流通経済の就職先上位には、毎年、日本通運があげられているが、流通経済大学から日本通運に入社し、
役員など要職を歴任したのち、第二の人生として、母校の卒業生団体の会長として、在校生に激励を送ると言う
具体的なケースがここに↓ある。
http://www.rku-koyu.org/greeting/andou.html
このように、「ロジスティクスと経済」を【物流の流通経済】で学び、社会で重要な役割を果たされた方がおられる事は、
大学の歴史と伝統を体現するものである。
その意味でも、日通グループへの就職者が就職先上位に来る流通経済は、就職に特色があると言える。 千葉県の茂原、東金を拠点とする物流企業で、日本通運とも関係の深いジャスダック上場の
南総通運。
この企業で社長交代があったのだが、新社長は日本通運出身で流通経済大学卒。
物流関連のニュースサイトにも、「流通経済大学卒」ときちんと書かれている。
http://www.logi-today.com/288548
このように、物流業界の要職に人材を脈々と輩出し続けている【物流の流通経済】。
スポーツ選手と芸能人しか特色のない、日本に腐る程ある文系私大にこれが出来るかな？。
もう一度言います。きちんと「新社長は流通経済大学卒」と書かれている。
日本で唯一の物流と経済に精通した大学としての真骨頂が垣間見える。 >>339
南総通運／今井副社長が社長に(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
南総通運社長に今井氏(日本経済新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15IA3_V10C17A5TJ1000/
南総通運、社長に今井利彦氏(日刊工業新聞)
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00428429
流通経済大学卒⇒日本通運勤務⇒関連会社の社長
流通経済大学から物流業界に就職するとは、将来は幹部として組織のトップに立つ可能性もある
人材になると言う事。
とりわけ、日通グループへ就職するとは、選び抜かれたエリートであると言う事だろう。
スポーツで全国大会に出場する事より、野球や箱根駅伝で優勝するよりも難しい。
このような脈々とした人材輩出力こそ、流通経済が日本に腐るほどある文系私大と
根本的に違う点である。 >>333
日東駒専クラス以下の大学の文系学部の就職実績で、大手製造業の名前が出て来ることがあるが、
大体は実業団のスポーツ選手だろう。スポーツを引退すれば、お役御免と言う事も多々ある。
しかし、【物流の流通経済】で、「ロジスティクスと経済」を地道に学べば、>>340や >>341 のように、
役員や社長など、組織の幹部として重要な役割を果たす人材となれる。きちんとと実例があるんです。
私は思うのだが、スポーツの名門高校でレギュラーになれずに、控えに回っている２番手、３番手の学生こそ、
流通経済に入学すべきだと思っている。
何故なら、スポーツ選手と芸能人しか人材を誇れない、日本に腐るほどある文系私大の強豪スポーツ部に
運よく入部できても、控え部員として以外、何も身に着かずに４年間過ごしてしまう可能性が高いからだ。
そして、大学でもスポーツを続けつつ、経済やロジスティクスを地道に学んで、社会に出る日に備える。
４年後に文武両道の人材となり、物流業界に幹部候補として入社して、活躍する。
よく、甲子園常連の名門校の監督が、控え部員に向かって「レギュラーになれない部員も３年間頑張れば人間として成長できる」
とか、鼓舞する事があるが、はっきり言ってこのような訓示は、具体的展望に乏しい根性論に近い。
それならば、「スポーツしかやっていなければ、引退したらただの無能な人。控え部員でもスポーツを続け、それに加えて、
経済や法律を学んでおけば、社会に出てから末永く活躍できる。だから進学しろ」と、言ってあげた方がよい。
「野球をやりながら簿記が分かる」とか「陸上をやりながら法律に詳しい」とか、社会に出たら文武両道、人格も能力も高い、
最強の人材だろう。
その意味でも、流通経済のスポーツ部には、レギュラークラスじゃなくてもいいので、経済やロジスティクスが面白いと感じる
部員が常に一定数存在してほしいものだ。 ■■ブラック就職偏差値ランキング（２０１７年最新版）■■
７５ ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ ﾜﾀﾐ IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信，ﾌｧｰｽﾄﾁｬｰｼﾞ，ﾆｭｰﾄﾝ，ｾﾌﾟﾃｰﾆ等) 東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ[TCS]
７４ ｵﾝﾃｯｸｽ 先物取引[外為証拠金取引]業界 浄水器販売会社(OSGｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ等) 佐川急便 ｻﾆｯｸｽ
７３ SEL MST 大創産業 中央出版系列(ELBEC等) 丸八真綿 ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ[ｺﾑｻ] ｼﾞｬｽﾃｯｸ
７２ 大塚商会(営業) ｱﾋﾞﾊﾞ ﾊﾟﾁﾝｺ業界 ｳｨﾙﾌﾟﾗｳﾄﾞ
消費者金融 TV番組制作会社 零細出版社 編集ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ ｱﾄﾞｰﾋﾞｼﾞﾈｽ 東建ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ
７１ 再春館製薬所 外食産業(ﾓﾝﾃ別格) ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ(販売職) ｱﾙﾌﾟｽ技研
富士火災 ﾃｸﾉﾌﾟﾛ ﾌﾙｷｬｽﾄ 富士ｿﾌﾄ[FSI] 王子製紙 内外美装
７０ 証券ﾘﾃｰﾙ営業 ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ ｼﾞｪﾑｹﾘｰ 家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等) 引越業界(ｻｶｲ等)
綜合警備保障[ALSOK] MKﾀｸｼｰ
６９ 生保営業 ﾚｵﾊﾟﾚｽ 大和冷機工業 着物販売会社 ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ
人材派遣，業務請負業界(ﾃｸﾉﾌﾟﾛ，ﾌﾙｷｬ別格) ｼｬｰﾌﾟ[SHARP]
６８ 宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格) ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外) 小売[流通]ｺﾝﾋﾞﾆ業界(大創産業，家電小売業界別格)
ｵｰﾋﾞｯｸBC ｺｱ 陸運業界(ﾔﾏﾄ，日通等/佐川別格) ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←ブラック業界
６７ ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC] 自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等) OA系販売会社 富士薬品 伯東 ｾｺﾑ[SECOM]
６６ ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５ 旅行代理店 日本食研 USEN 伊藤園 ﾒﾉｶﾞｲｱ
６４ 早稲田ｱｶﾃﾞﾐ- ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社 ｱｲﾌﾗｯｸﾞ ｻﾞ･ﾄｰｶｲ[TOKAI] 東光電気工事 ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ ｴﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ
６３ 印刷業界 SE(下流/下請/独立)
６２ OTC-MR 通信系教育業界
６１ ﾛｰﾑ 住宅販売会社(積水ﾊｳｽ，大和ﾊｳｽ工業等) 交通ﾊﾞｽ業界
６０ ﾉｴﾋﾞｱ ﾎﾃﾙ業界 下位ﾘｰｽ業界 住友理工 三菱電機 >>347
根拠不明の変なランキングを持ち出しているが、よく考えてみろ。
【物流の流通経済】で、「ロジスティクスと経済」を学び、物流業界で活躍し、最終的には役員や社長など、
幹部として組織の中核を担う。
「就職に強い」と自称する大学は数あれど、就職してから将来の最終的なキャリアまで、
具体的な事例を明確に示している大学は、数えるほどしかない。
>>340 や >>341 のように、きちんと実例があるんです。
東大法学部⇒財務省入省⇒財務事務次官
東大文学部⇒外務省入省⇒大使として海外へ
中央大学法学部⇒司法試験突破⇒検事や弁護士 という事例と、
流通経済大学⇒日本通運⇒役員や子会社・関連会社社長 は、
唯一無二の実力を蓄え、大きな仕事を果たすと言う意味では、何ら性質は変わらない。
スポーツ選手として実業団のある大手企業に入社し、引退したらお払い箱の人材か、
唯一無二の専門知識で、末永く働き、最後に組織の要所を担うか。
どちらが大学で学ぶ事を活かせるのか？。言うまでもない。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
野球で例えるなら、代打逆転満塁優勝決定ホームランである。
今年はＡＯ入試のエントリー開始前に、事前説明会を複数回行うそうである。
http://www.rku.ac.jp/news/admissions/681
これまでになかった、活気を感じさせる取り組みである。非常に素晴らしい。
しかし、きちんと考えてみれば、
【1】企業が設立した産学連携の大学、
【2】日通グループへの人材輩出、
【3】物流業界での人材の活躍
これらすべてを具体的な事例として証明できるのだから、
ここまで、アドバンテージを持っているなら、むしろ、受験生から支持されない方がおかしい。
大胆にいえば、スポーツ選手と芸能人で目立たなくとも人材育成と輩出の伝統を地道に訴えていけば、
そこら辺の私大とはぶっちぎりで差を付けられることは明らかである。
交通・物流と言う、人間生活に不可欠な要素を学ぶ事が出来る、日本で唯一の経済系大学。
ネット通販が普及するには物流が必須であり、日本でのインバウンド観光が重要政策になれば、
交通が重要になる。
ＡＩやＩＴが普及し、販売や営業に関する職種の効率化、合理化が進んでも、人類滅亡の日まで続いていく、
「物の流れ」、「人の移動」を学ぶ事が出来る。
会計や金融に強い経済系大学は数あれど、交通・物流に秀でた経済系大学は流通経済のみ。
海洋国家であり、世界的グローバル企業が密集しており、資源と食料を輸入に頼る日本にとって、
命綱と言ってもよい不可欠な活動である交通・物流を経済学的視点から学ぶ。
公益性の高い存在であることは言うまでもない。 >>352
明記するに値しないからだろ。
追記したとこでよほどの著名人でなければ削除されるのがオチ。 >>352
心配するな。>>343 みたいに、物流関連のニュースサイトを見ていれば、「流通経済大学卒」が、
時折みられる。
経済関係のニュースサイトには、新社長・新役員のプロフィールが出るが、物流関係をよく見ていると、
「流通経済大学卒」が出て来るぞ。
早慶・マーチクラスでもないのに、こういう事が時々あるのは【物流の流通経済】の唯一無二の実力と言える。 >>353
よく判りました、日通日通言う割に激少なっと思いまして
山ほど入社しても偉くなった人は2人しか居ないんですね おい、流通経済の禿川新！！！！！！ テメェは病気か事故で一刻も早く死ね！！！！！！
顔がブサイクで禿げてるうえに性格も悪いクソジジィが、アカハラばかりしてんじゃねえよ、死ねよ、テメェ！！！！！！
バカ学生どもから金（学費）巻き上げて、甘い汁吸ってんじゃねえ、ボケ！！！！！！
テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
Ｆラン大学教授は社会のゴミだから、さっさと死ね！！！！！！！ おい、流通経済の禿川新！！！！！！ テメェは病気か事故で一刻も早く死ね！！！！！！
顔がブサイクで禿げてるうえに性格も悪いクソジジィが、アカハラばかりしてんじゃねえよ、死ねよ、テメェ！！！！！！
バカ学生どもから金（学費）巻き上げて、甘い汁吸ってんじゃねえ、ボケ！！！！！！
テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
Ｆラン大学教授は社会のゴミだから、さっさと死ね！！！！！！！ おい、流通経済の禿川新！！！！！！ テメェは病気か事故で一刻も早く死ね！！！！！！
顔がブサイクで禿げてるうえに性格も悪いクソジジィが、アカハラばかりしてんじゃねえよ、死ねよ、テメェ！！！！！！
バカ学生どもから金（学費）巻き上げて、甘い汁吸ってんじゃねえ、ボケ！！！！！！
テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
Ｆラン大学教授は社会のゴミだから、さっさと死ね！！！！！！！ おい、流通経済の禿川新！！！！！！ テメェは病気か事故で一刻も早く死ね！！！！！！
顔がブサイクで禿げてるうえに性格も悪いクソジジィが、アカハラばかりしてんじゃねえよ、死ねよ、テメェ！！！！！！
バカ学生どもから金（学費）巻き上げて、甘い汁吸ってんじゃねえ、ボケ！！！！！！
テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
Ｆラン大学教授は社会のゴミだから、さっさと死ね！！！！！！！ おい、流通経済の禿川新！！！！！！ テメェは病気か事故で一刻も早く死ね！！！！！！
顔がブサイクで禿げてるうえに性格も悪いクソジジィが、アカハラばかりしてんじゃねえよ、死ねよ、テメェ！！！！！！
バカ学生どもから金（学費）巻き上げて、甘い汁吸ってんじゃねえ、ボケ！！！！！！
テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
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テメェみたいなバカ大学（Ｆラン大学）の教授なんぞ社会に必要ねえんだよ！！！！！！
Ｆラン大学教授は社会のゴミだから、さっさと死ね！！！！！！！ 532国道７７４号線2017/05/18(木) 19:22:48.26ID:S+bClGl2
>>531
あんた毎回毎回、流刑ネタばっかでウザい＆つまんねー。
ま、それくらいしか書き込むネタが無いんだろうけど…。
レベルの低いかまってちゃんは、これだから困りますなぁ…(笑)
533国道７７４号線2017/05/18(木) 21:29:00.59ID:bEcYsHbe
自分のやってることが、当の流刑大学へのマイナスイメージしかばらまいてない自覚はあるのかな。
まさに悲劇だよ 382国道７７４号線2017/04/02(日) 07:47:55.96ID:WadTyvQL
>>381
Fラン五流大学にかぎってそういう美辞麗句を並べ宣伝したがるから笑えるww
早慶や東大が自らそのような宣伝文句を並べるか？そんなこと言わんでも世間では実績のある一流大学と認識される。それが早慶や東大みたいな大学。
わざわざこのスレで美辞麗句を並べ立てるのが流刑大みたいな五流大学なのさ！www やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
人類共通の夢を実現した、私たち日本の奇跡である。
流通経済大学の２０１８年入学者向け大学案内パンフレットが公式サイトで閲覧できる。
http://www.rku.ac.jp/material/
http://www.rku.ac.jp/pdf/guide2018/guide2018.pdf
今年の入学案内、ビジュアル面ではカラー写真を贅沢に使用し、ファッション誌かと思わせる様な、
つい手に取って見てみたいと思わせる様な構成だが、内容はビジュアル以上に素晴らしい。
特に、特に、素晴らしい点を箇条書きしてみよう。
１．「日本通運寄附講座」（15‐16ページ）
この部分に関する記述が、【物流の流通経済】としての歴史と伝統を最も強調するヤマ場であろう。大事な箇所ですよ。
物流とは単にモノを運ぶ事ではなく、経済と社会を動かす動脈であると言う事を理解し、経済について
深く学びたくなったと言う内容は、完璧。１００点満点で２０００点あげたい。
この様な見識を持てる学生を毎年育てられると言う事は、歴史と伝統の継承が順調に進んでいる証拠。
２．「真の実学教育とは教養教育を疎かにしない事」(12ページ）
なぜ、専門知識を活かすには深い教養が必要か？。例えとして出している事例は誰もが納得する話。
実学主義＝すぐに役立つ知識や資格と思い込んでいる大学は非常に多いのだが、教養こそ実学を活かす要点と言い切れるのは、
実学主義の真の意味を理解している事に他ならない。
３．「保護者と教員／企業の人事担当と大学の就職担当職員のクロストーク」（29‐30ページ）
なぜ、日通グループでこれほどまでに多くの卒業生が活躍し、幹部となる卒業生もいるのか？。
それは、日本通運が流通経済大学の持つ強みを理解しており、人材の供給源として評価しているためであると理解できる。
そして、自分の通った大学に子供を入学させ、日々成長していく姿を見て感動したと言う話。
いよいよ、「自分の母校を子供に薦める」と言う、伝統校にしかできない入学の形態が実現するようになった。これも素晴らしい。
４．経済学部の講義紹介「交通論」（38ページ）
学部を代表する講義に「交通」をあげている経済学部は流通経済だけだろう。これこそ、唯一無二の強み。
日本に腐るほどある経済学部では、ここまで明確に個性と特色を打ち出すことは不可能である。
経済学を基礎に交通を分析し、その発展としてロジスティクスや経営を学ぶ。やはり、どこも真似できない
「流通経済の経済学」の真骨頂と言える。これは、完成された学びの特色と言える。
以上が今年のパンフの感想だが、表紙を見た時には驚いたね。「こりゃ、大学案内と言うよりファッション誌だな」と。
ビジュアル面でのインパクト、惹きつける魅力は史上最高と言ってよい。 ある公立高校の学校紹介パンフレットに大学進学した学生の体験談が掲載され、
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
流通経済大学に進学した学生が、
・「日本通運と言う企業によって設立された大学で、産業界との連携により実学を徹底して学べる」事が進学の理由と言っている。
この学生の言っている事は本当だろうか？。検証してみよう。
【検証１】就職活動（その１）
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
日本通運に内定した学生の体験談では、就職活動中にリクルーターとの面談があったと記されている。
通常、企業のリクルーターは、その企業に勤務する卒業生が担当し、採用実績や人材が評価されていなければ配置されない。
すなわち、多くの卒業生が日通グループで活躍している事を表している。
【検証２】就職活動（その２）
http://www.rku.ac.jp/news/career/513
日通グループに内定した学生の体験談では、就職活動中に先輩を職場訪問している事が記されている。
大手企業に就職活動中に先輩訪問できる大学とは、歴史と伝統と人材輩出に実績がある大学である。
【検証その３】人材輩出（その１）
http://www.rku-koyu.org/greeting/andou.html
流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会の会長は、もちろん、流通経済大学の卒業生であり、
日本通運の元役員。物流業界で活躍し、役員となる卒業生も多くいる。これは、大学の専門性が評価されている証拠だ。
【検証その４】人材輩出（その２）
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
今年５月、日本通運と関連の深いある物流企業で社長交代が発表されたが、新社長は日本通運出身で流通経済大学卒。
流通経済大学卒⇒日本通運⇒役員や子会社・関連会社社長と言う人材輩出の伝統は脈々と続いている。
【検証その５】企業からの評価
http://www.rku.ac.jp/pdf/guide2018/guide2018.pdf
流通経済大学の２０１８年入学者向け大学案内が、ＷＥＢで閲覧できるが、この中に、日本通運は流通経済大学をどう評価しているのか？
について、人事担当者のコメントが掲載されているが、
・「少人数教育で大切に人材を育てている」
・「ロジスティクスについて専門的に学んでおり、仕事への意欲も基礎的な能力も高い」と、言っている。
「就職に強い」大学は数あれど、企業が具体的な校名を挙げて人材を評価するとは、専門性を評価している事の表れだ。
さぁ、１－５を読んで高校生の受験体験談は本当かどうか、判断できただろうか？。 本人の了解取ってんのかねぇ、以前も晒してたネタでしょ
49学籍番号：774 氏名：＿＿＿＿＿2017/01/14(土) 21:32:33.62ID:???
マンセーに晒されて、カスとdisられてる石○君が気の毒だわ
Fランに指定校推薦で行ってもいいじゃないか
卒業後どうなるかという所に想像力が働かないちょっと痛い人ではあるけれど
52学籍番号：774 氏名：＿＿＿＿＿2017/01/15(日) 20:20:21.42ID:???
石○君の母校、那珂湊高校
http://ibaraki.koukounyushi.net/highschool/area2/nakaminato/ ああっ、もうダメだッ！
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んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！ 三浦が空手部で唯一スカトロがない理由
便器に例のスタイルで座って排便中に足を滑らせ
両足のつま先が揃った状態で便器の中に突っ込む
↓
足を取られて前につんのめり、便器のフチでみぞおち強打＆顔面から床に激突
↓
パニックになり足をバタつかせ、便器の中の糞が周囲にまき散らされる
↓
みぞおちを打ったのが効いてゲロを噴射。一連の最中も糞は止まらず
↓
阿鼻叫喚でお蔵入り。激怒したスタッフによりデッキブラシでボコ殴りにされ
自分で掃除を命じられる 「流通経済の経済学」で、他と大きく差別化でき、なおかつ、唯一無二の個性を発揮できるのは、
「交通」であると言える。
ふつう、経済学部と言ったら、「金融」とか「証券市場」とか「社会保障」とか「経済政策」を、代表的な
講義としてあげるだろうが、その種のものはすでに、どこの経済学部でも行われており、
はっきり言って特色とは言えない。それでは、他との差別化は出来ない。
「交通」とは人と物の流れの総称で、人類が誕生して以来、脈々と続いている活動であり、
その特徴を経済学的に考察する事は、その発展として、物流や観光を学ぶ上での重要な基礎となる。
交通を基礎理論とすれば、ロジスティクス（物の流れ）、旅客（人の流れ）、都市政策（人口と交通）
流通政策（市街地と交通）、国際経済（グローバルな経済活動と交通）など、あらゆる分野の展開が可能である。
特に、ロジスティクス・旅客を深く学びたければ、その基礎として交通について学ぶ事は必須と言える。
故に、【物流の流通経済】がその基礎理論としての代表科目で、「交通」を挙げているのは、
非常に正しい。
「交通を経済学的視点から学ぶ」と言う、確立された伝統をもっと広めていけば、経済系学部で
日本で唯一の存在として、広く支持されるであろう。 チンコがーーーーーっっっっ！！！俺のチンコがーーーーーーっっっっっ！！！！
ビンビンになってるぅぅぅぅううううううう！！！！！！
シゴいて！シコシコしごいて！シゴいてくれよう！！！！
シコ！シコ！シコ！もっと・・・もっとシゴいてぇぇぇえええええ！！！！
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チンコ！チンコすごい！！！俺のチンコすごいいいいっっっっ！！！！！！
吸って！チンコ吸ってえ！チンコ吸ってくれよーーーーっっっっっ！！！！！
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んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
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おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てくれぇぇっ ああっ、もうダメだッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
うわあぁぁっ！俺は、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るぞぉぉぉぉっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うわああああっっっ！！見ないでくれぇぇぇぇっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てくれぇぇっ ああっ、もうダメだッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！俺は、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出すぞぉぉぉぉぉっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うわああああっっっ！！見ないでくれぇぇぇぇっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！ 今朝のｔｂｓサタデージャーナル、解説の流経・竜崎は既知の情報で
政権批判するだけ
細川昌彦氏（元経産官僚／中部大学教授）に軽く論破されて沈黙
大学のイメージダウンになるので似非ジャーナリストは解雇がお薦め チンコがーーーーーっっっっ！！！俺のチンコがーーーーーーっっっっっ！！！！
ビンビンになってるぅぅぅぅううううううう！！！！！！
シゴいて！シコシコしごいて！シゴいてくれよう！！！！
シコ！シコ！シコ！もっと・・・もっとシゴいてぇぇぇえええええ！！！！
はぁ・・・はぁ・・・はぁ・・・うおおおおおおおお！！！！！
チンコ！チンコすごい！！！俺のチンコすごいいいいっっっっ！！！！！！
吸って！チンコ吸ってえ！チンコ吸ってくれよーーーーっっっっっ！！！！！
ちゅぱ・・・ちゅぱ・・・ちゅぱ・・・
おぅ・・・いいよ！もっと・・・もっと吸ってちょうだいいいいいい！！！！
ちゅぱちゅぱちゅぱちゅぱ！シコシコシコシコーーーーっっっっ！！！！！
おうううううううううう！！！！！！！！！！
出る！出るの！出ちゃうのよ～～あ・・あ・・あ・・・・出るぅぅぅぅうううう！！！！
ドピュッ！ドピュッ！ドピュッ！ドクン・・・ドクン・・・ドクン・・・
出たぁぁぁぁぁぁあああああああああ！！！！！！！
あははははははっははははっはははｈっははは！！！！！
ひいっ！ひいっ！ふううううう・・・・ひいっ！ひいっ！ふううううう・・・・
チンコ！チンコすごい！！！！！俺のチンコすごいいいいいいっっっっっ！！！！！！
吸って！チンコ吸ってえ！チンコ吸ってくれよーーーーっっっっっっ！！！！！
チンコがーーーーーっっっっ！！！俺のチンコがーーーーーーっっっっっ！！！！
ビンビンになってるぅぅぅぅううううううう！！！！
シゴいて！シコシコしごいて！シゴいてくれよう！！！！ ああっ、もうダメだッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出るぞぉぉぉぉっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うわああああっっっ！！見るなぁぁぁぁぁぁっっっ！！！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！ ＮＨＫ札幌放送局の報道番組「北海道スペシャル」
http://tv.so-net.ne.jp/schedule/112288201706101005.action
ＪＲ北海道の赤字ローカル線問題について取り上げた際、有識者として番組に登場したのは、
流通経済大学の教授。
番組では、ＪＲの経営者、北海道知事、国会議員、道内の市長などと共に問題を論じている。 鉄道会社の経営問題は、鉄道貨物輸送にも強い影響を与える重要問題。
ロジスティクスと密接に関連する交通問題に関する、社会へのコミットメント。
これこそ、【物流の流通経済】としての真の実力の発揮。
今年は、「宅配便の輸送問題」、「ＪＲの赤字ローカル線経営問題」と、物流・交通の重要問題に、
流通経済大学の専門的知見が貢献している事例が２つもある。
これは、「交通・物流の重要問題については、それに強みのある流通経済大学に聞け」と言う、
社会的認識が高まっているからに他ならない。
「流通経済の経済学」の代表的な講義は、「交通」。
「人の移動と物の流れ」の基本的仕組みを理解する「交通」を基礎理論として習得する事で、
物流・ロジスティクスへと理解を深めていく。
「金融」や「会計」を代表的講義としてあげる経済系学部は数あれど、「交通」をあげるのは【物流の流通経済】のみ。
やはり、「流通経済の経済学」は唯一無二の特色と個性がある。 ＡＩやＩＴによる業務の効率化が進む中で、販売・営業はもとより、保険の支払い審査、金融の融資審査、
ビッグデータ活用によるマーケティングなど効率化が進んでいくと言われている。
それを考えると、文系人材の活躍のフィールドはますます狭まるのだが、最後まで残る仕事は、
間違いなく、「交通」・「物流」しかない。
ネット通販で街の小売店が消えたとしても、ネット販売が成立するには、「物流」が絶対必要。
通勤・通学・観光と言った、人の移動はこれからも永遠に続いていく活動だが、「交通」は絶対必要。
日本には経済系学部が腐るほどあるが、これからの技術革新を踏まえると、多すぎるし、
「会計」、「金融」を特色として打ち出しても、技術革新が進むので意味がない。
その意味でも、「交通」を軸に置く「流通経済の経済学」は、唯一無二であり、これからも必要とされる
存在と言える。 ウンコ漏らしの市川新（流通経済大学）←こいつ、頭がイカれてやがるな
脱糞ばかりしてんじゃねえよ、ハゲジジィ！
テメェは、知的障害者か、ボケ！ 日本学生支援機構発表 奨学金延滞者数ランキング
１ 日本大学 412
２ 東海大学 274
３ 近畿大学 241
４ 大阪産業大学 214
５ 立命館大学 203
６ 帝京大学 195
７ 早稲田大学 190
８ 福岡大学 182
★９ 創価大学 165
10 関西大学 161
10 九州産業大学 161 やはり、「流通経済の経済学」は唯一無二である。それを確信できた事があった。
それは、後日具体的に述べるとして、
私はやっと見えた。「交通」こそが、「流通経済の経済学」の根源であると。
日本の多くの大学の経済学部は、「金融」、「証券」、「経済政策」、「社会保障」を代表的な分野として
挙げるが、どこもほとんど同じなので、はっきり言って個性がない。
「交通」とは「人と物の移動の総称」であり、社会を構成する最も基本的な活動である。
「物流」も「交通」の一部、「旅客輸送」も「交通」の一部、「観光」も「交通」の一部。
「交通」は「流通経済の経済学」の根源。
人間が生きる限り、ＩＴやＡＩが進化しても、「物の移動」・「人の移動」は、絶対になくならない。 583国道７７４号線2017/06/03(土) 01:34:21.19ID:OkUj/IZj
>>582
お前は個人的正義でやってんのかもしれねーけどさあ
真にウケる新入生に大嘘喧伝してよく恥ずかしくねーな？！
流経大なぞ下流Fランク
事実をねじ曲げるな そして、在校生は大学名を名乗らず
SFCだの明治生になりすますわけです
さすが一流の流通経済大学 頭が禿げた醜いハゲジジィ市川新（流通経済大学）が、この世から消えて無くなったことを祝って、乾杯！！！
,. -‐＝=､､
,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ',
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ｨ!::ヽ. ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/ /ヽ､二ﾆ-ｲ ヾT ¨´ ,/;';';::`、. ＼';';';';';';';';';';〈::...
. ／ i::;';';';';';';';';';'/ ,ｲ.:::::::::::::::::: ! ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ ＼';';';';';';';';';!::::: やはり、流通経済大学は素晴らしい。 日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
ノーベル経済学賞に推挙したい程の事柄である。
今年は【物流の流通経済】としての専門的知見が、物流・交通の問題について、 大きく貢献している。
しかも、映像として目に見える形での貢献である。
一つは、「宅配便の輸送問題」を特集で取り上げたニュース番組
https://www.youtube.com/watch?v=yH7ssRo5Mvo
流通経済大学の教授が、物流の専門家としてこの問題を解説している
その次は、「ＪＲの赤字ローカル線経営問題」を取り上げたニュース
https://www.youtube.com/watch?v=h-hI0zzdQg4
流通経済大学の教授が、交通問題の専門家としてコメントしている（７時２９分ごろに登場）
そして、「ＪＲ北海道の経営問題」を特集した報道番組
https://www.youtube.com/watch?v=non3_YGLpmo
https://www.youtube.com/watch?v=VJ-fORJtJl8
https://www.youtube.com/watch?v=yTZkTA1k-0M
https://www.youtube.com/watch?v=JVjfLeiWQY0
https://www.youtube.com/watch?v=hrfL3d6VXKc
交通問題の専門家として、流通経済大学の教授が知事、国会議員、市長、ＪＲの社長と議論している
これが「流通経済」を校名に冠する大学の真の姿。物流・交通に関する専門的知見による、 唯一無二の社会貢献。
これこそが、【物流の流通経済】の本来の姿。
学術的な存在感をこのように高められるのも、 「日本通運株式会社が設立した、物流・交通問題に精通した大学」
であると言う認識が、 一般社会にも浸透している証だ。
サッカーとラグビーで目立つだけじゃない。 スポーツ選手と芸能人と箱根駅伝しか自慢できない、日本に腐るほどある
文系私大とは、 根本的に違う事が分かるだろう。
長い時間がかかったが、ついに、専門的見地からの社会貢献を目に見えて出来るようになった。
やはり、「物流・交通」と言う唯一無二の専門的実力を磨いて来た成果であろう。 市川新（流通経済大学）に、お似合いの末路↓（爆笑）
チャレンジャー号爆発事故
https://www.youtube.com/watch?v=dubTKFrpK_M
市川新（流通経済大学）は、このロケット↑に詰め込んで爆発させるべきだなｗｗｗ 市川新（流通経済大学）を、チャレンジャー号に詰め込んで発射しろ！
発射して約１分後に宇宙船諸共、市川新（流通経済大学）が爆発して木っ端微塵になるのを想像すると笑いが止まらねえｗｗｗｗｗ バイト求人にも大学名を謳われる流通経済大学は素晴らしい
【高時給1100円以上!!】高収入とシフトの融通が利くパチンコ店！
パチンコ店で働いたことがない方歓迎 先輩がそばにいるので、安心して下さい
☆流通経済大学の学生も活躍中！
https://townwork.net/detail/clc_0387309002/joid_48016704/?vos=ntwnidds1503787 うわー、バカがたくさん歩いてる。それは、流通経済大学生(笑)
授業中、私語や居眠り当たり前
流通経済大学の就活生は、みんなこう言う。書類審査でズバズバ落とされる。
ここの学生じゃなければ良かった
これが現実であり、流通経済大学も就職率良いから、みんな選んだと言いますが、
実際はひどいんです。OCで思いっきり、宣伝してたことと、学生さんが思ってる
ことは違うんです。これがマジックです。
https://twitter.com/agj5481 流通経済大学教授の肩書で反日ｔｂｓに出ている龍崎孝
加計学園について以前の番組で軽く論破されていたのに、敵が居ない場では
政権批判の鬼と化す。
担当科目のスポーツと政治 スポーツと情報処理で何を教えているのやら。
まともな親なら子息を流経には進学させないであろう。 Fランが教授というステータスを用意してやることで
自己顕示欲の塊みたいな輩が情報番組で採用され、
大学はコメンテーターもしてるすごい教授って売りをゲト。
Win−Winな関係の出来上がり。 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先が公表された
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2017.pdf
【日通グループ】※数多くの卒業生が活躍する歴史と伝統ある分野
日本通運、日通トランスポート、日通不動産、日通情報システム
【物流・交通】※この分野の就職実績は驚異的と言える
ＪＲ東日本、ＪＲ四国、ＪＲ九州、西日本鉄道、東京メトロ、日本梱包運輸倉庫、ヤマトホームコンビニエンス（＝ヤマト運輸の子会社）、
ホームロジスティクス（ニトリの物流子会社）、ＡＮＡエアポートサービス、セイノー情報サービス
【金融・保険】※都銀・地銀・証券・生保・リースと、多くの分野に就職
常陽銀行、千葉銀行、秋田銀行、三井住友銀行、三菱ＵＦＪ信託銀行、野村證券、岡三証券、丸三証券、水戸証券、明治安田生命、かんぽ生命、
オリエントコーポレーション
【電力・製造】
九州電力、東京ガス、小林製薬、科研製薬、ＴＤＫ、ユニチカ、日野自動車、本田技研工業、クボタ、良品計画、コカ・コーラウエスト
【建設・不動産】
清水建設、スターツコーポレーション、明和地所、東急リバブル、三井住友トラスト不動産、ＵＲコミュニティ
【流通・サービス】
イオンリテール、イトーヨーカ堂、セブンイレブンジャパン、ファミリーマート、ジョイフル本田、マイナビ
【警察・消防・刑務官】
刑務官、警視庁、千葉県警、神奈川県警、茨城県警、山形県警、和歌山県警、千葉県松戸市（消防）。、
千葉県船橋市（消防）、埼玉県春日部市（消防）、茨城県稲敷市（消防）
【公務員行政職・教員】※公務員行政職では都庁にも就職
東京都庁、千葉県松戸市、千葉県鎌ヶ谷市、千葉県浦安市、茨城県竜ヶ崎市、静岡県清水町、
千葉県教員（中学・高校）、茨城県教員（中学）
今年も数えきれないほどの名門への就職実績である。本当に素晴らしい。 流通から都庁、三井住友銀行、野村證券や九電は立派だわ
来年は初の国家1種合格、財務省入りでしょうかね
日通は野球部に2人、日野自はラグビー、ホンダも運動部ですか >>429
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
日本通運に内定した学生の体験談では、就職活動中にリクルーターとの面談があったと記されている。
通常、企業のリクルーターは、その企業に勤務する卒業生が担当し、採用実績や人材が評価されていなければ配置されない。
すなわち、多くの卒業生が日通グループで活躍している事を表している。
http://www.rku.ac.jp/news/career/513
日通情報システムに内定した学生の体験談では、就職活動中に先輩を職場訪問している事が記されている。
大手企業に就職活動中に先輩訪問できる大学とは、歴史と伝統と人材輩出に実績がある大学である。
日通グループに就職活動していたら、先輩を職場訪問出来たり、リクルーターと面談できると機会があると言う事だ。
これは【物流の流通経済】としての、人材輩出と伝統が評価されている事に他ならない。
大東亜帝国クラスの文系私大で、リクルーターと交流出来たり、先輩を職場訪問出来たりする伝統を持っている
大学はあるか？。殆どないでしょ。 >>430
ヤマトホームコンビニエンスは、社長の出身校が流通経済大学。
西日本鉄道（西鉄）は、九州の私鉄と言うよりは、日通・近鉄・郵船・阪神と並ぶ、国際航空貨物輸送の大手。
やはり、【物流の流通経済】としての歴史と伝統は揺るぎない。 >>431
のわりに、高校も大学も在校生から詐欺と言われてるよね？
日通OBも嘘ばっか並べて人材確保してるだけなんじゃないの？ 三井住友銀行ってのはさ、総合職とビジネスキャリア職ってのがあってな
5コースもある。ｓｍｂｃ日興も似た採用方法だが、勿論待遇も異なる。
流通から入行した方は後者で、支店長にもならずノルマに追われる人生。
まあ、名を取って理解されて入行したんだろうが。
万が一本部に入ったら周りは東大、慶応が仕切っていて、流軽卒を名乗る
と失笑or爆笑の場となる。
一流企業もいいけど、奴等にはアタマじゃ勝てないな、脳ミソ相応という
選択も必要だよ。 ごくごく少数の奇跡みたいな就活実績とかって
意味あるの？
自分もそういうとこ入れるとか思って受験してくんの？
コネに決まってんじゃん 受験でサボると、その後の人生でツケを払うことになる
出身校を聞かれる度に、流通経済ですと答えるハメになる
お前ら、ちゃんと勉強して、ちゃんとした大学に行けよ >>435
三井住友銀行ってのは金融機関でしょ。
銀行と言えば現金輸送車。現金輸送の大手は日本通運。
「現金輸送⇒日本通運⇒流通経済大学」の繋がりで、出身校を名乗っても
意外と普通に受け止められるかもしれないぞ。 結婚式で「新郎は優秀な成績で流通経済大学を卒業され」って紹介
されるんだよ、無名なのか多くは首を傾げたが一部はクスッと( ´∀｀ )
あれは勉強さぼった罰だったな 龍ケ崎キャンパスにいる講義中に騒ぐマヂでやばそうなやつ、力っちんって名前で2ch荒らし回ってるらしい
力っちんで検索するといろいろ出る
【流経大】力っぢん、らいふりー【害児】
https://t.co/OEXpOR9wmy
Wikipadia利用者:力っちん
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:%E5%8A%9B%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%82%93 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 醜いブサイクハゲジジィ市川新（流通経済大学）は
２０１７年６月１０日午前9時03分に『めでたく』お亡くなりになりました
ざまあみろでございます（爆笑）
社会の害虫、市川新が、この世から消えて無くなったことを盛大にお祝いいたします
￡＿＿
／￣ ＼
～ ＆ | :::|
~ | ::::|
| 市川新 ::::::|
| ::::::|
| の :::::|
| :::::::|
| 墓 :::::::|
| :::::::::|
| ∬ ∬:::| ﾁｰｰﾝ､､､
| ii ,,≦≧､ :ii :::::|
_ | 旦∥===∥旦::::::| _
-W-----┘二二二二二二二二二└--ff---\-- ２０１７年６月７日発売
「日経キャリアマガジン特別編集 価値ある大学 2018年版 就職力ランキング」（日経ＨＲ）
https://www.nikkeihr.co.jp/mook/202.html
において、流通経済大学が
・就職力総合ランキング６７位（関東の私大では１７位）
・企業の人事担当者による人材評価ランキングで、
「行動力」が２３位、「対人力」が１２位にランクイン。
https://twitter.com/rku1965/status/878068936784265216
つまり、「行動力あふれる、コミュニケーション能力の高い人材」と言うのが、
流通経済の人材への評価と言う事だろう。 おい、市川新（流通経済大学）！！！
小林麻央さんのような良い人が早死にして、テメェみたいな醜いハゲジジィが
ノウノウと生きてるとか、どう考えても間違ってんだよ！
小林麻央さんの代わりに、テメェが死ねば良かったんだよ！！！ 豊田真由子「このハゲーーーーーーーー！！！」
プッｗｗｗ 「このハゲーーーーーーーー！！！」って、完璧に市川新（流通経済大学）のことじゃねえかｗｗｗ 流通経済大学もクソだけど、流通経済大学付属柏高校も十分クソだからね。
流経大柏はいじめや体罰に関しては放任、責任回避傾向の教師しかいないから外面だけは良く見えて内部はとても酷い。
何せ体罰を黙認していたんだから。 流通経済の公式サイト、新しい情報に更新中のようだが、誤記と思われる箇所等を見つけたので
指摘しておこう。
１．経済学科の活躍する卒業生紹介
http://www.rku.ac.jp/faculty/economics/economics_dep/
銀行員の女性が登場しているが、氏名と所属は、日本通運勤務の男性名になっている。
どっちが本当なのか、修正した方が良い。
２．企業寄附講座
http://www.rku.ac.jp/faculty/educational/sponsored/
寄附講座の講座名に、講座を提供している企業・団体名が欠落している。
・「社会生活と物流」
⇒「日本通運寄附講座・社会生活と物流」
・「資本市場の役割と証券投資」
⇒「野村證券寄附講座・資本市場の役割と証券投資」
・「環境への負担が少ない鉄道貨物輸送の役割と未来」
⇒「全国通運連盟寄附講座・環境への負担が少ない鉄道貨物輸送の役割と未来」
産学連携の寄付講座は「流通経済の経済学」の中核部分である。ここは正式表記が必要だろう。
（ここを間違っちゃダメだよと言う大事な部分だと思うが）
３．法人役員、評議員
http://www.rku.ac.jp/about/data/
評議員の一覧中に、すでに逝去した元政治家の名前が入っているが、何か意図があって残しているのか？。
中の人ならば、法人の役員等については、きちんと把握しているはずですよね？。
上記３つは、少し調べれば分かるケアレスミスに近い性質のものだ。
中の人は、データを修正したら、確認作業をしっかり行い、二度三度見直してほしいものである。 外の人ならどうでもいい情報を公開する大学と
それにつっこむまんせーｗ >>447
ご指摘ありがとうございます。
早速、訂正、追記させて頂きました。 >>447
これって修正後なの？
１．経済学科の活躍する卒業生紹介
http://www.rku.ac.jp/faculty/economics/economics_dep/
銀行員の女性が登場しているが、所属は日本通運勤務になっている。
どっちが本当なのか、修正したいなら真面目な態度でした方が良いと思う。 >>447
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〒301-8555 茨城県龍ケ崎市120
TEL. 0297-64-0001 FAX. 0297-64-0011
soumu@rku.ac.jp やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
世界遺産に登録して欲しい案件である。
今年も、全日本トラック協会による、「流通経済大学推薦入試」の概要が公表された。
http://www.jta.or.jp/keieikaizen/daigaku/ryutsu_AOexam2018/ryutsu_AOexam2018.html
これは、全日本トラック協会会員企業の経営者、従業員の子弟や親族を対象に、
全日本トラック協会からの推薦により、流通経済大学を受験すると言う制度で、毎年行われているものである。
業界団体が大学と連携し、人材育成や共同研究に取り組んでいる事例は、理系の大学ではよく聞く。
例えば、製造業の企業と工学部の大学など。
しかし、文系の経済系私大でこのような産学連携が行われている事例は殆どない。
恐らく、流通経済しか行っていないだろう。
これと言った特色を打ち出しにくい文系大学で、唯一無二の独自性を打ち出すことが出来ている、
「流通経済の経済学」。
大事なので二度言いますが、文系私大で産学連携の人材育成を行い、なおかつ、その展開に
独自性がある大学がどれ程あるか？。
しかも、経済の業界団体と連携できるところはどれ程あるのか？。殆どないはずである。 >>453
確かに、免責事項にはそのように書かれていますね。
情報をどう解釈するのかは自己責任でというのは理解できる。
しかし、公式サイトと言うのは組織の顔であり、玄関であり、名刺であるのだから、
誤字脱字、表記の欠落は可能な限り少ない方が望ましいのではないか？。
（コンテンツの内容について容喙したいつもりなど、毛頭ありません。悪しからず。）
今では、受験生だって進学先を選ぶのに紙媒体に加えてＷＥＢでの情報収集もするだろうし。
世界中で見られているのであるから、身だしなみは整える方が美しいと個人的には思うのである。
この考え、間違ってますか？。 >>455
でもこの学校法人、平気でその公式サイトに
実態のない大嘘のせてるよｗ ↑
嘘はないよ、全て本当だよ。（ポカミスは勘弁して）
但し全員がその恩恵を受けられると勘違いしちゃダメだよ。
恩恵を受けられるのはごく一部の選ばれた人達だけだよ。（競争原理）
大部分の人は授業料を納め、大学に多大な貢献して普通に卒業するんだよ。 >>454
そんなことしないと学生確保できないの？ サッカーのU-20全日本大学選抜が発表され、流通経済大学から２名の選手が選ばれている。
選手たちは日本の大学生代表として、海外遠征を行うそうである。
http://www.jufa.jp/_data/pdf/p_1498016312.pdf
ところで、流通経済大学で交通関係の講義を担当するある教授が、自身のツイッターで、
自分のゼミ生がサッカーの全日本大学選抜に選ばれたと記している。
https://twitter.com/kazuya_clm/status/879701756543877121
と言う事は、交通関係に関心を持ちゼミを選択した、優秀なスポーツ選手がいると言う事である。
実に、実に素晴らしい。スポーツ選手でありながら、「交通」関係のゼミを履修するとは、
まさに、本当の意味での文武両道。
ふつう、サッカー一筋だったら、スポーツ健康科学部を選びそうなものである。
しかし、「流通経済」と名乗っている以上、経済学、特に、「交通」や「ロジスティクス」に関心がある学生が、
優れたスポーツ選手と言う事例だって、一定数存在しなければならない。
世界ではサッカーを通じて相手との交流が深まると言う事も数々ある。
「キャプテン翼」ではないが、「ボールは友達」、つまり、相手との距離を縮めるには、
スポーツが一番と言う事だろう。
もし、優れたスポーツ選手が「交通」や「ロジスティクス」に興味を持ち、将来はこの方面に就職したら、
スポーツで相手との距離を縮めつつ、仕事に関する専門的な話もできると言う、社会人としては
超完璧な人材になるだろう。
いずれにせよ、このような人材も一定数存在しなければならない。この流れを持続させてもらいたいものである。 >>459
その解釈は違うな。
理系の大学は、企業からの寄付によって産学連携で研究したりする。
例えば、製薬会社が薬学部に寄付し、新薬の開発を共同研究するなど。
文系の大学で産学連携と言っても、せいぜい、インターンシップの受け入れ位である。
しかし、人材育成で物流の業界団体と連携している、【物流の流通経済】は、奇跡と言える。
文系の大学で、理系の大学のような密接な産学連携が実現している所があるか？。
恐らく、流通経済以外はないはずである。
文系私大で、「産学連携」だの「就職に強い」だのと言っている所が数あれど、
公的な経済団体が人材輩出の成果を評価して、大学への推薦制度を作っている所など、
【物流の流通経済】以外に見当たらない。
そこら辺の「産学連携」とは、根本的に次元が違うと言う事だろう。 >>454 世界遺産に登録して欲しい案件
是非、申請しましょう！結果が楽しみですね 地元住民からも反対された劇狭キャンパスでしかもクソ外人だらけのバカ大
地価下がる原因にもなってるクソのような大学 2016年度決算報告、2017年度事業計画は、まだアップされないですね。
いつになるのでしょうか？ 彡≡≡ミ
ω□-□ω
（ 皿 ）＜ぼくの珍空管はSP時代の名器で、使用年数は実に八十年を超える。もちろん、一生使い続けるつもりだといえよう。ﾊｱﾊｱ
人 Y / ｼｺｼｺ
( ヽつ゜～～～～◎ ～～～～◎ ～～～～◎ ～～～～◎ ﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾄﾞﾋﾟｭｯ
（＿ω＿） >>462
日本に経済系学部が数あれど、「交通」、「ロジスティクス」を重視するのは【物流の流通経済】のみ。
ネット販売の拡大により、今後は「物の流れ」を担う人材が重要になる。
箱根駅伝の出場校は数あれど、「交通」・「ロジスティクス」に注力する経済系大学など、【物流の流通経済】しかない。
第一、海洋国家である日本は、食料や燃料を輸入しなければ国として成り立たない。
つまり、「物流」と「交通」こそ、国家の基盤を成す重要インフラなのである。 >>468
でも送料無料ならともかく、Fラン卒に送料なんて払いたくないっしょ 志願者増で偏差値も急上昇と確認したら今も35～37.5
今年は悲願の40に届いた筈、早急に大学として抗議すべきでしょう
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/campus.html >>469
「送料払いたくない」＝物流は不要なら、
資源も食料も自分で全て調達し、災害が発生しても救援物資は一切もらわないと、
言う生き方を選ぶのだな？。
ネットで買い物もせず、日用品はすべて自作で貫き通すのか？。
ある意味、腹の座った生き方で素晴らしいな。その姿勢で一生過ごしてくれ。
>>470
受験産業が低偏差値と決めつけているのに、学術や教育に個性があり、
人材輩出にも伝統があるというのは、いかに、教師や受験産業が大学の特色を
見ていないかが分かる証拠。
大学の目的の一つが人材育成なんだから、スポーツ選手と芸能人以外の
人材をきちんと育成・輩出しているかが全てを決める。
旧帝・早慶の評価が高いのは、偏差値が高いからじゃなく、人材輩出に実績があり、
それについて社会が評価しているからに他ならない。
つまり、人材輩出⇒実績⇒社会的評価⇒受験生増加⇒偏差値
の順であって、偏差値⇒社会的評価の順ではない。
受験産業の「大学を評価する視点」についての無能ぶりが分かるので、
感情的にならなくても良いのでは。 >>471
だって母体もコネだらけっしょ
流通大なんかしか入れない人に社会的価値あるの？ 今朝のnhkおはよう日本
移動販売車苦境のコーナーがあったが、「物流の専門家」として
取材されたのは日大講師様
唯一無二じゃなくてもマスコミに出られる日本大学は素晴らしい 流通経済大学の公式サイトのコンテンツで、最も素晴らしいのが学生インタビューだろう。
何故なら、人材育成の具体的成果をきちんと公表できているからである。
他の大学の広報媒体では、「普通の学生がいかに成長しているか」を取り扱っているものは皆無だ。
どれも、「キャンパスの立地条件」や「一部のスポーツ選手の活躍」ばかり。
殆どが、人材育成と言う観点から訴求していない。
人材育成の場としての大学の本旨が、明確に表されているのは、流通経済大学のものしかない。
この企画は変わらずに続けてもらいたいものだ。この学生インタビュー、電車内広告でもあるのだが、
各大学の電車内広告の中で、最も良い。
今月の学生インタビュー（電車内広告でもある）も非常に素晴らしい
http://www.rku.ac.jp/real/index.html
特に素晴らしいのは、産学連携の講義を通じて物流を学ぶ中で、鉄道貨物輸送の
重要性を知ったと言う所。
環境問題（温室効果ガスの削減）やドライバー不足への対応として、鉄道貨物輸送へ物流を
転換する、「モーダルシフト」は、経済界で注目されている施策でもある。
大学生でこの様な見識を持っていると言うのは、相当に高度であると言っても過言ではない。
箱根駅伝と大学野球で目立つことが立派な様に見えてしまうが、このような、経済の動向を
的確に認識している一般の学生が堅実に育成されていると言うのは、一日で実現できるものではない。
ある意味、箱根駅伝や大学野球の優勝よりも難しい。
やはり、【物流の流通経済】としての歴史と伝統は素晴らしい。 大学から同窓会報が届いて、去年の就職実績が載ってたんだが
ここに晒されてる流通の就職先とはぜんぜん違って
やはり大学入る時点で、決まってしまってるのだなと思ったｗ やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
歴史を塗り替える創造である。
学校法人日通学園・流通経済大学の創立５０周年記念事業への寄付金が、広範に寄せられている。
その状況を流通経済大学広報紙「RKU TODAY」より、引用してみよう。
http://www.rku.ac.jp/news/pdflink/285
・日本通運株式会社様より１億円
・日通商事株式会社様より１０００万円
・日本海運株式会社様より３００万円
・日通不動産株式会社様より２００万円
・株式会社日通総合研究所様より１００万円
・日通トランスポート株式会社様より１００万円
・日本通運株式会社役員ご一同様より寄付金
・日本通運株式会社主要関連会社代表者様より寄付金
日通グループから法人として合計１億１７００万円のご寄付。
それに加え、日本通運と日通グループの役員様からも個人としてご寄付。
流通経済大学の発展を願って、日通グループからの多大なる支援が個人・法人を問わず
大規模に寄せられている。これは、【物流の流通経済】として送り出して来た人材の
活躍が評価されている事に他ならない。
これだけでも素晴らしいが、
・清水建設株式会社様より６０００万円
・株式会社丸和運輸機関様より１００万円
・ＳＭＢＣ日興証券株式会社様より５０万円 など、財界の有力企業からも寄付が寄せられている。
特に、物流業界の有力企業から多額の浄財が寄せられているのも、「ロジスティクスと経済」
に強い人材を輩出する、専門性のある人材育成機関として、業界で高く評価されている事の証だ。
産業界が寄付金を拠出するに値する人材育成を行っている大学。
それが、流通経済大学であると言っても過言ではない。 日通からたった1億ｗｗｗ
控除うけるにしてもすくねーなｗ >>476
理系の大学や学部が企業から寄付金・研究設備の寄付を受けると言うのはよくある話だが、
文系の経済主体の大学でこれほどまでに寄付を受けるケースなど、日東駒専クラス以下の
文系私大では、流通経済以外にはないだろう。
「交通」、「ロジスティクス」と言う、人間の生活に必要不可欠な重要インフラ産業に
専門的人材を送り出す、日本でも稀有な経済系学部であることの歴史と伝統が評価されているのだろう。 既に糞ニッコマなど相手ではない、早慶流の域に到達したのは素晴らしい もしそうなったら、日本から学問文化研究および教育が消えた日だろｗ 専修大学 １８８０年創設
神田五大学、五大法律学校、日本初の経済法律専門学校
主な卒業生：馳浩前文科省大臣、東国原前宮崎県知事、小堺一機･ダイヤモンド
☆ユカイ、俳優仲村トオル・大沢たかお、ヤンキース･広島黒田博樹・巨人松本
哲也・ソフトバンク長谷川勇也・★巨人池田駿・★日本ハム森山恵佑
女優加藤ローサ、元日テレアナ上田まりえ・★フジテレビアナ上中勇樹 、
二葉亭四迷、スピードスケート堀井学・黒岩彰、ソチ五輪銅メダリスト小野塚
彩那、プロゴルファー羽川豊・藤田寛之、浦和レッズ長沢和輝･福島春樹・横浜
Fマリノス仲川輝人・★清水エスパルス飯田貴敬
■五大法律学校
明治時代に創立した私立の法律学校のうち、東京府（現在の東京都）下に所
在し、とくに教育水準が高く特別許認可を受けた5校の総称である。
具体的に、和仏法律学校（法政大学）
明治法律学校（明治大学）
専修学校（専修大学）
東京専門学校（早稲田大学）
英吉利法律学(中央大学)を指す。
■神田五大学
東京の中心地神田を本拠にし、法律学校を母体とした有名五大学。
（神田五大学)
中央・明治・専修・日大・法政
■東京１２大学 大学公認の正式ユニット （1964年発足）
http://www.tokyo12univ.com/
東京の有名トップ１２大学の連合体
青山学院大学 慶應義塾大学 國學院大学 上智大学
専修大学 中央大学 東海大学 日本大学
法政大学 明治大学 立教大学 早稲田大学
■大学三大門
赤門－東京大学
黒門－専修大学
白門－中央大学 >鈴木奈々を生んだ竜ヶ崎に敬服するわな
そんな街で学べるってやはり流通経済大学は素晴らしい。
偏差値の答えより自分の思いを素直に言える、これが重要なんだよね。 >>483
通経済大学様に喧嘩を売る専修か、落ちぶれたものだ 都市対抗野球で流通経済大学⇒日本通運の新人が大活躍
第８８回都市対抗野球
さいたま市５－３広島市 さいたま市・日本通運、序盤で流れ（毎日新聞）
http://mainichi.jp/ama-baseball/articles/20170719/ddn/035/050/065000c
大舞台再び躍動
○…さいたま市の新人・高橋が攻守に存在感を示した。
打っては二回の追加点の足場となる右中間二塁打。八回は左前打を放ち、２安打。
守っては四回無死一塁からの右前打を処理し、三塁を狙った走者を刺してピンチの芽を摘んだ。
本人は「たまたま」と謙遜した。
この日、九回を締めたルーキー右腕・生田目とともに、流通経大で２年前の全日本大学選手権準優勝を経験。
再び大舞台で躍動した。
日本通運の場合は、野球部員と言えども一般の社員として、他の社員と同じように仕事をきちんと行った上で、
野球を行っている。
正に、文武両道の活躍を遂げている人材が注目されるのは喜ばしい事。
やはり、【物流の流通経済】としての、人材輩出の伝統は揺るぎない。
そして、着実に継承されている。 生田目って公務員目指してたけど、結局どこいったの？ 日通野球部では流軽の他に横浜商科、上武、中学、国際武道、富士大等
Ｆラン卒も多数活躍中です >>492
大学はガチFラン
付属高校はいじめが日常茶飯事のスポーツ馬鹿高だからさｗ >>492
AOと推薦はザル入学で、一般入試だけ定員絞って偏差値操作するのは河合塾では通用しないんじゃなかったかな 少子化・全入のご時世だと、このレベルの大学だと偏差値なんてあってもなくてもどっちでもいいよ ↑
そうだな、世間では河合私大文系偏差値４０以下の大学の学力など期待してない、
それよりスポーツ等で根性を付けた学生を期待する。 所詮は茨城の新設大学だからな、東京では殆ど知られていない
サッカー、ラグビー、運送屋に興味があれば食い付く人はいる
その程度の地方ｆランだってことさ >>492
流通経済の歴史と伝統を体現する経済学部が３７．５であることを忘れるな。
建学の理念を体現する学部が揺るぎなければ、その大学の存在意義は認められている
と考えて良いだろう。
そして、そもそも、河合塾では多くの私立大学・学部がＢＦ判定されている。
ランキングに掲載されること自体が、ある種の基準をクリアしているのである。 >>499
全国平均が偏差値５０だよねぇ
企業母体の専門学部が３７ってどういうこったい？ 2017.7．18 都市対抗野球 日本通運ｰ三菱重工広島
２回表(1打席目)：髙橋俊（流通経済大学⇒日本通運）,センター前ヒット
https://www.youtube.com/watch?v=1AyB3GCyL7M
８回表(1打席目)：髙橋俊（流通経済大学⇒日本通運）,レフト前ヒット
https://www.youtube.com/watch?v=M492Ip8dDxQ
９回裏：生田目翼（流通経済大学⇒日本通運）,リリーフ登板
https://www.youtube.com/watch?v=DqutkYGxdNk 日本通運の【東洋大学卒】阿部投手がノーヒットノーラン
東京ドームで行われている第８８回都市対抗野球大会（毎日新聞社、日本野球連盟主催）で
２１日、第２試合の２回戦、日本通運（さいたま市）－パナソニック（門真市）戦で、日本通運
（さいたま市）の阿部良亮（りょうすけ）投手（２４）が無安打無得点試合を達成した。
２０１１年の第８２回大会で完全試合を達成したＪＲ東日本東北（仙台市）の森内寿春投手以来
５人目。無安打無得点試合に限れば、第２５回大会の川崎トキコ（川崎市）の岡本教平投手以来、
６３年ぶり３人目。 ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 【都市対抗野球】日本通運の生田目翼がデビュー戦で見せた147キロのストレート
http://sports.yahoo.co.jp/video/player/427253
プロのスポーツ選手になるよりも、社会人として仕事とスポーツを両立している方が
文武両道が貫かれていて、非常に素晴らしい。 偏差値35は文武両道と言わんやろ、日通野球部もＦラン揃いだし
文武両道とは、文事と武事、学芸と武芸、その両道に努め、秀でていることを指す語。
求道的な評価にも用いられる語である。転じて、現代では勉学と運動（スポーツ）の
両面に秀でた人物に対しても用いられる。 都市対抗野球で、流通経済大学⇒日本通運の選手が大活躍
【都市対抗野球】日本通運の高橋俊がライトからのレーザービームで強肩を披露！
http://sports.yahoo.co.jp/video/player/427082
社会人としてきちんと仕事を行いながら、野球も両立している。
これこそ正に、健全な肉体と堅実な実業人の両立という、真の文武両道を体現している。 >>510
日本通運野球部の選手の出身大学
http://www.nittsu.co.jp/sports/baseball/member/
東海・・・・・４
東洋・・・・・３
流通経済・・・２
青山学院・・・１
早稲田・・・・１
立教・・・・・１
拓殖・・・・・１
立正・・・・・１
國學院・・・・１
駒澤・・・・・１
神奈川・・・・１
関西・・・・・１
創価・・・・・１
帝京・・・・・１
東北福祉・・・１
九州産業・・・１
九州共立・・・１
国際武道・・・１
横浜商科・・・１
中央学院・・・１
富士・・・・・１
上武・・・・・１
高校卒・・・・１
早稲田、青学、関大、立教、駒澤、國學院、神大、東洋の部員もいるぞ。
別に無名大学の選手ばかりではない。
選手の出身校を見る限り、社員として仕事をしながら野球をするのだから、
スポーツの実績だけに偏った採用はしていないと思うぞ。 ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 >>512
早慶 MARCH 関関同立
まともな大卒４人しかおらんじゃんか。
しかも、その４人もスポ薦だろ？ 都市対抗野球で流通経済大学出身が大活躍
生田目翼 9回表をショートゴロ×2→三振と3人で抑えてゲームセット
日本通運、決勝進出
http://www.scoopnest.com/ja/user/jsports_yakyu/889452411332329472--923-j-sports-
日本通運のルーキー生田目 強気の投球で“２セーブ”目！胴上げ投手も「狙ってます」 (スポニチ)
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2017/07/24/kiji/20170724s00001003398000c.html
日本通運の最後を締めくくったのがルーキー生田目（なばため）翼だった。
流通経済大３年時、大学選手権で準優勝。１５０キロの快速球とスライダーで一躍注目を浴びた男。
その後、右肩裏を痛め目立った成績は残せなかったが、社会人になりマウンドでの強気な姿勢は変わらなかった。
「きょうは継投でいくぞ、と言われていたので思い切っていきました。バッターに向かっていく気持ちで投げました」
仕事とスポーツの両立、文武両道の人材育成の成果がはっきりとわかるのが都市対抗野球である。
【物流の流通経済】としての、健全な身体を持つ堅実な実業人の育成と言う理念が結実した
姿である。 私は経済学部や法学部がある大学が、駅伝などのスポーツ振興に異様にこだわる意味が、
全く分からないし、スポーツで名を挙げた大学を、さも実力がある大学であるように評価する
世間の風潮も１００％理解できません。 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 >>516
なら おまえんとこもサッカーラグビー野球陸上に異常に固執するなよｗ >>509
清水が見積もり上乗せして、その見積もり持って国や自治体に補助金申請、
交付されたら寄付金名目でキャッシュバックで両者ウマーってこと？
森友みたいだな。 >>519
キャッシュバックじゃねぇキックバック。 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 727国道７７４号線2017/07/25(火) 22:45:20.61ID:KaPn906C
はっきり言って、野球なんかに金かけてる余裕があんなら、社員にもっと給料で
還元しろや。勝とうが負けようがどっちでもいいし、そもそも興味ない。
728国道７７４号線2017/07/25(火) 22:46:57.13ID:FUqvAQtq>>729>>733
>>726
昼から本社だれもいなかったよ
729国道７７４号線2017/07/25(火) 23:03:38.97ID:jGpXQBht
>>728
本社研修中の人達も応援に急遽呼ばれたらしい。そんな研修ならいつでも行きたい(笑)
730国道７７４号線2017/07/25(火) 23:09:13.40ID:JU6HS+RP
呆れる…… >>516 >>518
都市対抗野球に出場した日本通運の流通経済大学出身者は二人とも法学部卒。
http://www.rku-bbc.com/interview/interview_03.html
http://www.rku-bbc.com/interview/interview_04.html
大学時代は野球と学問（法学）を両立し、社会人になってからも仕事と野球を両立している。
野球が得意だからそのままスポーツ健康科学部と言う発想ではなく、学問もきちんと学んでいる
と言う所が非常に素晴らしい。この点が非常に重要。
文武両道とはこうあるべきだと言う姿を、都市対抗野球では見せてくれた。
そして、都市対抗野球の見どころは、出場するチームの選手への全社一丸・職場一体となった
熱烈な応援合戦。
日本通運 応援③【第88回都市対抗野球大会】
https://www.youtube.com/watch?v=PoAHdfvyjxk
引っ越しは日通”の熱狂的な応援【第88回都市対抗野球大会】
https://www.youtube.com/watch?v=ZIUujj65FOY
流通経済大学出身の選手への職場を挙げての熱烈な応援。
仕事と野球を両立し、会社の代表として野球をしているから、このように熱烈な声援を
送ってもらえるのである。 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 都市対抗野球 橋戸賞は福田 久慈賞に北川(毎日新聞)
https://mainichi.jp/ama-baseball/articles/20170726/k00/00m/050/154000c
若獅子賞（新人賞）は、さいたま市の高橋俊外野手、東京都の堀誠投手、東京都（ＪＲ東日本）
の小室湧未内野手の３人が受賞した。
若獅子賞＝日本通運・高橋俊外野手（２２）
走攻守三拍子そろう。巧みなバットコントロールを武器に、準々決勝をのぞき、
準決勝までの３試合で複数安打をマークした。２盗塁を決め、走力でもチームに貢献した。
流通経大柏高から流通経大。大学３年時の全日本大学選手権で同期の右腕・生田目とともに準優勝した。
社会人のスポーツチームでも、一部の企業では、仕事を完全に免除したり、スポーツ選手だけを集めた部署を
作って事実上スポーツだけしかしないの社員を在籍させたりするが、日本通運の場合は一般社員として
仕事をしながら野球をしている。
（ちなみに、サッカーでもホンダやソニーみたいに、社員として仕事をしながらスポーツを続けるチームもある。）
流通経済大学（法学部）⇒日本通運と言う卒業生が、仕事と野球の両立で真の文武両道を体現し、表彰選手になった。
まさに、【物流の流通経済】としての王道ともいうべきキャリアを歩いていると言っても過言ではない。
あくまでも社員としてきちんと仕事をした上で、スポーツにも注力する。
これが本来あるべき姿であり、「流通経済」と校名で名乗る以上、経済や法律を
学びながらスポーツを続ける人材も、常に一定数存在しなければならない。
その意味では、高校の体育会系部活動で、非強豪校や強豪校のレギュラークラスではない学生で、
大学でも活動を続ける希望があり、卒業後のキャリアも考えて経済や法律を学びたい人にとっては、
最良の環境と言えるだろう。 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 >>525
でもその法学部の偏差値３５なんでしょ？
で、野球部に入ってからなんか法学の勉強すんの？ >>527
ブラックすぎて人手足りないから、
専念させたくても、兼用せざるを得ないんだろ？ >>525 学問もきちんと学んでいる
偏差値35が何を言っても惨めになるだけ、二人も放置を望んでいる マジで市川新の頭上に北朝鮮のミサイルが落ちればいいのによ
北朝鮮さん、市川新になら核ミサイル撃ち込んじゃって大丈夫ですから
ドンドン、市川新を核ミサイルで攻撃して下さい おい、市川新！！！
テメェの頭上（ハゲ頭）に北朝鮮の核ミサイルが、ぶち込まれちまえばいいんだよ！！！
テメェが核ミサイルで消滅すれば、コバエが一掃されたのと同じぐらいスカッとするからな！！！ ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 Jクラブ内定大学生が語る未来予想図
https://www.youtube.com/watch?v=0xEZ_ctenbs
流通経済大のFWジャーメイン良選手、
早稲田大のMF秋山陽介選手がゲスト出演！
2人は高校時代はともに流経大柏でプレーし、3年生のときには高円宮杯をとった戦友です。
高校卒業後はそれぞれ別の道を歩み、このほど2人ともJクラブ加入内定が発表されました
（ジャーメイン良選手はJ1仙台、秋山陽介選手はJ2名古屋）。
そんな彼らの最終学年となった大学サッカーの話、さらには思い描くこれからのキャリアについて伺います。
ジャーメイン良選手 選手紹介～ユアスタ初登場シーン ※2017 J1 プレシーズンマッチ ヴィッセル神戸戦
https://www.youtube.com/watch?v=lvGd9Veml5w
ベガルタ仙台 特別指定選手 ジャーメイン良選手 初ゴール（PK） ※AT2分の表示からPKまで（そのまま試合終了）
https://www.youtube.com/watch?v=GtoVFdGUGCM
2017Jリーグ プレシーズンマッチ「ベガルタ仙台vs.ヴィッセル神戸」
https://www.youtube.com/watch?v=TYT-z8-26nk
2017年7月22日（土）
ベガルタ仙台［2-2（PK 2-4）］ヴィッセル神戸
［得点者］
仙台：クリスラン（42'）、ジャーメイン 良（90'+3）
神戸：渡邉 千真（6', 34'） >>清水建設株式会社様より６０００万円 ！
やはり流通経済大学はすばらしい 2016年度の高校生の大学・短大の進学率は現役で54.8％、過年度生を加えると56.8％に及んでいる。4年制大学進学率は
毎年過去最高を更新し、短大、専門学校の進学者も含めると、高校から上級学校への進学者は約75％だ（2016年度文部
科学省「学校基本調査」）。かつてのように、上級学校への進学はエリートがするものという概念は消え去り、「ユニバーサル
アクセス」の時代が到来している。また、日本には現在、777校の大学があり、その内私立大学は600校（2016年度文部科学省
「学校基本調査」）にも上っている。
すべての大学は、大手予備校が実施する模擬試験の偏差値によって完全に段階分けされている。そして、受験偏差値の低い、
つまり志願者の少ない大学は、入学が選抜機能を果たさずフリーに入れる状態になっている。こうした大学は、「FREE」の
頭文字を取って、「Fランク大学」と呼ばれていることは、周知の事実だろう。
急速に大学進学者が増加する中で、大学生の学力低下が話題になり始めたのは、2000年ごろのことだった。あれから
15年以上経ち、現在は大学生の学力問題はあまり取りざたされなくなった。これまでの間に、大学生の学力が十分なレベルまで
向上したというわけではなさそうだ。
小規模大学で教えている教員の実話
筆者の耳には、低い学力は当たり前のことと関係者があきらめた結果なのかもしれないと思わせる話が入ってくる。
大学教職員から話を聞くと、今でも学力不足は解決していないことがよくわかる。それどころか、驚くほど無知な大学生が
むしろ増加しているのではと危惧させるような現実がある。以下のエピソードは、スポーツに力を入れている関東地方の
小規模大学で教えている教員の実話である。
彼は、一般教養科目として日本の自然環境に関する授業を担当しているが、以前から、大学生に考えさせること、発言させる
ことに重点を置いた授業を行っている。最近注目されている「アクティブラーニング」の先取りのように見えるが、実は、学生の
授業中の爆睡を防止する苦肉の策でもあるのだ。しかし、彼のように学生を寝かせまいとする教員はむしろ少数派。
多くの教員は、「静かに寝ていれば、周囲の迷惑にもならないので放置する」というスタンスである。
以下ソース
http://toyokeizai.net/articles/-/181672 >>538
実は清水建設は流通経済大学出身者が多い企業。
子会社社長や管理職を輩出し、毎年、流通経済大学出身の新入社員歓迎会を
先輩諸氏が企画してくれる、企業内での同窓の結束力が強い。
http://www.rku-koyu.org/member/index.html
そして、清水建設ラグビー部は、スタッフに１名、選手に５名も流通経済大学出身がいるのだ。
勿論、社員として仕事をしながらラグビーを行っている。
http://blue-sharks.jp/category/members/
社員として仕事をしながら、スポーツをする形の企業に流通経済大学出身が多いと言うのも、
経済を主体とする大学であると言う背景があるのだろう。
スポーツ選手だから体育やスポーツ系の学部に進学すると言うのは、私から言わせれば
長期的なキャリア形成を踏まえるとあまり良くない。
大半の企業スポーツは、社員として仕事をしながら取り組むもので、引退してからの人生の方が
長いのだから、学生時代は経済や法律を学んでおいた方が利点が多いのである。
やはり、文武両道を貫きたい高校生アスリートにとっては、流通経済は最良と言えるだろう。 ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 流通経済大学付属柏高校も潰した方がいいよ
いじめは多発してるし、それに対して教師は見て見ぬふりしてるから
表では良い顔してるけど、裏では酷いからね 【#SKHT】強い気持ちで！ 流経大サッカー部特集
http://www.youtube.com/watch?v=eYvoIh4VX64
８月9日（水）のサッカーキング ハーフ・タイム（#SKHT）は、流通経済大学体育局サッカー部を特集！
他の追随を許さない選手層・チーム力を持ちながら、過去7年間優勝から遠ざかっている流経大。
4位ターンからトップを見据えて強い気持ちで一戦一戦を戦う流経大イレブンを応援します！
・ゲスト：今津佑太選手、菊池禎晃選手（以上 流通経済大学体育局サッカー部） 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 流通経済大学生に朗報
「餃子の王将」を運営する王将フードサービスは2017年度内に、
各店に任せていたチャーハンなど主要メニューの調理法の統一に乗り出す。
京都市内の本社にテストキッチンを造って定期研修を始める。
今年から関東を中心に出店を増やす計画で、人手不足のなか、料理の品質を
そろえて店の運営効率を上げる。 >>550
よりによって飲食業界ｗｗｗｗ
そんな流大生の需要ねーのかよｗ >>551
あるわけねーだろ 流大だぞ？理解できるだろ >>552
日本通運や清水建設等、一流企業に数多く人財を輩出する流通経済大学
野球やラグビー、サッカー部以外は飲食や外食になりますけどね ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 おい、市川新！！！
テメェ、なんだそのハゲ上がった、みっともない頭は！！！
テメェのハゲ頭は、頭にウンコ乗せるより恥ずかしいことなんだよ！！！ ..>>553
やはり、流通経済大学も関東学院も素晴らしい。
飲食の超難関、王将フードサービス在籍のＯＢが幹部候補生として紹介されている。
この、圧倒的な対応力こそ、企業によって設立された、【究極の実学主義】の
真の実力だ。
http://recruit.ohsho.co.jp/job/job03.html
主に鍋場を担当。食材などの発注も行っています。
忙しくて、僕では無理かな…というときも、「頑張ってやってみてくれ」と。
責任というリスクを負ってまで、任せてくれる。
常にチャンスを与えてもらえることに、感謝しています。
厨房でもホールでも、やりがいを感じるのは忙しいとき。
マニュアルがないからこそ、自分が仕切って多くのお客様に満足いただけた時の
達成感は凄いです。
↓↓↓
http://recruit.ohsho.co.jp/job/job03.html 王将にOBがいることを誇らしげにアピールするのは止めたほうがいいぞ
王将なんて（王将に限らず、外食全般か）、
ワタミと変わらんブラックというのが世間一般の認識。
そこで働くヤツは底辺扱い。
そこに就職するバカを排出するところは最底辺校の証。 結局、新卒から避けられがちで中高卒でも就職できるような職種ばかり。
高い学費出して学歴買った意味。 可哀想なのは、みんなが進学するからなんて愚にもつかない理由で奨学金借りてFランに行くバカ。
ロクな就職はできないは、ウン百万の借金は抱えるはで、大学卒業時に人生詰んじゃったケース。
女は風俗でバイトをしてなんとか返済するが、男は高利貸しから借りて返済するもんで自己破産待ったなし。
Fランに行って大学生活を謳歌したその先には地獄が待ってることを予め教えとく必要があるよ。 >>553
コンビニと外食（特に牛丼屋）は外国人の店員が増えたな >>561
ここ出れば、運送屋、牛丼屋、餃子屋、天丼屋、回転屋の幹部になれる。
３０才で年収１０００万も夢でない。
ウン百万の借金はすぐ払える。
女は体売って年収１０００万も数年の話だ。 茨城では筑波、茨城に次ぐ名門、私大トップの流通経済大学
トヨタや日産の販売店にもＯＢが多いのはさすがといえる 新潟、流経大FW渡邉新太の来季加入内定を発表「新潟の勝利に貢献したい」(サッカーキング)
https://www.soccer-king.jp/news/japan/jl/20170815/627376.html
アルビレックス新潟は15日、流通経済大学に所属するFW渡邉新太の来季加入内定を発表した。
渡邉は1995年生まれの22歳。アルビレックス新潟ユース（現U－18）から流経大へ進学した。
4年ぶりに新潟へ復帰することとなった。
新潟はクラブ公式HPで「ドリブル突破と鋭い動き出しで決定機を作り出すFW。嗅覚に優れ、
小柄ながら決定機に飛び込んで得点に絡むことができる」と紹介している。 ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
サマージャンボ宝くじ一等前後賞同時当選にも匹敵する、奇跡の瞬間である。
ついに、ついに、流通経済大学公式動画サイトで、
・「流通経済大学の紹介動画」
http://www.youtube.com/watch?v=We_p_3uV0fg
・「学校法人日通学園の紹介動画」
http://www.youtube.com/watch?v=pRlbGy5-dCs
が公開された。
この動画の見どころをそれぞれあげてみよう。
まず、
・「流通経済大学紹介動画」では、
http://www.youtube.com/watch?v=We_p_3uV0fg
日本通運の総務労働部の偉い人が、「流通経済大学卒の人材を日本通運はどう評価するか？」について、
・「一人一人が自分の個性を持っている」
・「物流に関する知識を持っている事が、他大学の学生との大きな違い。それ故、日本通運の業務に強い関心を持っている。」
・「自分自身の個性がきちんと確立されており、頼もしく心強い」と、述べられている。
そして、・「学校法人日通学園の紹介動画」では、
http://www.youtube.com/watch?v=pRlbGy5-dCs
豊かな社会を支える動脈である、物流に精通した人材を送り出すため、企業によって設立された大学であることが、
時代の流れと共に説明されている。
日本を支える重要な人材を育てる大学、それが流通経済大学なのだろう。
学校法人日通学園に栄光あれ！。流通経済大学よ永遠なれ！。 でも、日通の社長は慶応卒なんだな
偉くなるなら偏差値35の物流の知識より一般教養が優位 偏差値35でも社長になれる流通経済大学は素晴らしい
唯一無二でしょ ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 >>572
受験産業の指標（偏差値）が全くあてにならないことが分かりましたね。
教師と受験産業が推し進める、偏差値至上主義に唯一、人材輩出の具体的成果を
もって対抗できる大学。それが【物流の流通経済】であると言える。
「世の中は偏差値ではない」と言う大学は多いが、そのような遠吠えを吼えている所に限って、
スポーツ選手と芸能人と箱根駅伝しか人材輩出の成果を示せない。
そんな中、【物流の流通経済】は、スポーツ選手と芸能人以外の人材輩出で、唯一、
高偏差値大学に対抗できる存在である。 やはり流通経済大学は素晴らしい。偏差値35から社長になることは、
サマージャンボ宝くじ一等前後賞同時当選にも匹敵する、奇跡の瞬間である。 ・
「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 受験生の皆さん、流刑に行くという事は人生の終了を意味しますよ
ブラックが蔓延る外食チェーンやコンビニで東南アジアから来日した同僚と頑張ってください やはり流通経済大学の就職先は素晴らしい。
▼卒業後の進路（2017年３月卒）小売りが多く外食は非公表ニダ？
経済－日本通運３、リコージャパン、カスミ、セブン‐イレブン・ジャパン、千葉銀行各２、三菱UFJ信託銀行、岡三証券各１など。
社会－日本通運、常陽銀行、イトーヨーカ堂、木下の介護、砂原保育園、東武トップツアーズ各２、クラブツーリズム１など。
流通情報－ジョイフル本田３、アサヒロジスティクス、カスミ、ホームロジスティクス、マルエツ、佐川急便各２、東京地下鉄１など。
法－警視庁11．日本通運４、千葉県警察本部３、茨城県警察本部２、浦安市役所、松戸市役所、龍ケ崎市役所各１など。
スポーツ健康科学－日本通運、クボタ、ファクトリージャパングループ、マイナビ各２、ゼビオ、セントラルスポーツ各１など。 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、就職先上位ベスト10として算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
日本通運に11名輩出。堂々の就職実績である。
やはり、【物流の流通経済】としての伝統と実績は揺るぎない。
その他、ロジスティクス、公務員、地方銀行。どれも堅実な業界に就職している。 中央学院大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、就職先上位ベスト10として算出してみよう。
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【1】警視庁（14名）
【2】千葉県警（9名）
【3】陸上自衛隊（4名）
【4】ビッグモーター（3名）,夢真ホールディングス（3名）,アイスコ（3名）,トヨタカローラ南茨城（3名）
ＣＳリレーションズ（3名）,すかいらーく（3名）,ＩＤＯＭ（3名）
警察官、自衛隊。公務員が就職先上位とは素晴らしい。
自動車販売、携帯電話販売、外食が就職先上位であり、しかも、トヨタの子会社にも就職している。
「自動車ディーラー目指すなら中央学院大学」。この実績には東大も一橋も及ばない。 関東学院大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
関東学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3250/shinro.html
【1】大和ハウス工業（9名）
【2】神奈川県教員（8名）,横浜市教員（8名）
【4】日本郵政グループ（7名）
【5】横須賀共済病院（6名）
【6】ヨロズ（5名）
【7】警視庁（4名）,神奈川県警（4名）,飛島建設(4名)
【10】神奈川日産自動車（3名）,ＡＮＡエアポートサービス（3名）
看護学部の卒業生が誕生した事により、病院が就職先上位にランクイン。
そして、住宅・建設の大手企業も上位にランクインしている。
【建築の関東学院】の伝統の強化は成功しているようだな。
やはり、理系の学部がある大学は特色を打ち出しやすい。 >>584
あほかぁ、東大、一橋が自動車ディーラーやノンキャリ公安職には逝かんでしょうが
東大、一橋は官僚、メガバンク、大手商社、トヨタ本体、キャリアJRです。 千葉商科大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
千葉商科大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2180/shinro.html
【1】ヨドバシカメラ（16名）
【2】関越ソフトウェア（7名）
【3】小泉（6名）,綜合警備保障（6名）
【5】青山商事（5名）,ＩＭＳグループ（5名）,テクノプロ（5名）
【8】エルピオ（3名）,マルハン（3名）,レオパレス21（3名）,エフ・ジェー・ネクスト（3名）
ヨドバシカメラに堂々の就職実績。
警備・パチンコ・不動産販売。それぞれの一流企業にも就職している。
この実績には早稲田や慶應も及ばない。 >>581 >>586
日本通運と警視庁が就職最上位の流通経済大学
警視庁、千葉県警、陸上自衛隊が就職先上位トップ３の中央学院大学
ヨドバシカメラに抜群の就職実績の千葉商科大学
理系ならば、大手住宅メーカー、大手建設にも就職出来る関東学院。
文系ならば、どれを選びますか？。 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 大東文化大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【1】警察官（57名）
【2】小学校教員（36名）
【3】地方公務員行政職（30名）
【4】日本郵便（23名）
【5】消防士（10名）
【6】カインズ（8名）
【7】中学校教員（6名）,JR東日本（6名）
【9】三井住友銀行(5名),埼玉縣信用金庫（5名）,東和銀行（5名）
カインズホーム、東和銀行、埼玉県信用金庫。埼玉の名門企業に就職するなら、
「東松山の東大」こと、大東文化大学がふさわしいと言う事だろう。 中央学院・千葉商科・流通経済。
この３校の就職実績を比較してみると、興味深い結果が分かる。
まず、流通経済大学。就職先の最上位は日本通運と警視庁。
物流に関する研究・教育に精通する大学として、揺るぎなき人材輩出の伝統が続いている。
そして、中央学院大学
警察官と自衛官の輩出実績は見事だ。日本の平和と安全を守るのが中央学院卒の人材。実に頼もしい。
民間では、自動車ディーラーへの就職は圧倒的強さ。
さらに、千葉商科大学。
ヨドバシカメラへの圧倒的就職実績。このずば抜けた実績は皆の羨望を集めるだろう。
さらに、不動産販売業界への多数の人材輩出。「住宅」と言う生活に不可欠な業界への人材輩出。
個性的な千葉県の３つの大学。受験生はよく吟味して進路を決めてほしいものだ。 >>591
今度は他大学を持ち上げながら何か企んでんの？ ↑
逆でしょうが
Ｆランお馴染みの警察・自衛隊・量販店・警備・パチンコ・飲食・冠婚葬祭・中古品リサイクル・不動産賃貸が主たる
就職先じゃあ持ち上げにはならんよ。 「掲示板荒らし」について
当大学（現役流通経済大学）の学生が、他大学の事実でない中傷や捏造を掲示板に投稿をし
掲示板荒らしをして見苦しい点をお許しください。
どこの大学でも多少悪い学生がいると思いますが、この学生はどこの大学にも入れない低学力で
頭の悪い学生、当大学の学生定員に満たない受験生が補欠入試でやっと試験に合格をしてきた人間のため、
入学後は勉強が出来ないので、毎日２ちゃんに張り付きこの様な非常識な行動は他大に迷惑をお掛けして
いる次第です。大学当局は個人が行っている行為のため注意でき内容です。
◎「流通経済云々の掲示板荒らし」
いろんな掲示板で荒らしているが、非難することよりも
彼の「心」、「精神」に異常がありそう。
普段は普通に周りに溶け込んで生活してるんだろうけど、
どこかで「歯車」が狂った時にこそ犯罪につながる、いわゆる
「隠れ犯罪者」なんだろうね。
我々もそんな連中と常に共存してるわけだ。
日ごろから自分のことは自分で守ることだね。 【Ｆラン大へ朗報】交際費減税２年延長接待促進へ政府方針
Ｆラン大の主たる就職先である飲食外食産業は助かるね
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6251468 警視庁11名が自慢の流経
▼国士舘大学卒業後の進路（2017年３月卒）
政経－都道府県警察16、体育－都道府県警察52、理工－都道府県警察６
法－都道府県警察51、文－都道府県警察10、21世紀アジア－都道府県警察14
経営－都道府県警察３ >>596
国士舘が龍系の馬鹿如き相手にしたらダメですよ！！
国士舘と流通じゃ圧倒的に差がありすぎるからw >>596
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
である事を忘れちゃいけない。
流通経済大学から日本通運に入社するとは、磨き抜かれた優秀な人材の証拠。
トップエリートの証である。
もし東京大学の学生が、「今年は東大から財務省に11名就職した」と言ったら、
もし中央大学の学生が、「今年は中大から司法試験に11名現役合格した」と言ったら、
周囲は羨望の眼差しを向けるだろう。
これと同じで、
「今年は流通経済大学から11名、日本通運に入社した」と言うのは、周囲が羨望の眼差しを向ける
事柄である。
やはり、【物流の流通経済】としての、歴史と伝統は揺るぎない。 >>598
日通11名のうち2名は野球部
旗色が悪くなると直ぐに「民間」として条件を変えてくる汚さ
2015年4月 185名、2016年4月 294名、2017年4月 300名なので
関係を勘案すれば異様に少ない数値であろう >>598
お前ほんとにゴミだな 韓国人並の汚さだわ
だから住人から馬鹿にされてんだよ流刑は 【また流刑か】【やっぱり流刑】【さすが流刑】  
【はいはい流刑】【流刑丸出し】【流刑じゃ日常】 
【ヨハネスブルグ】【これが流刑クオリティ】  
【流刑民国】【だって流刑】【相変わらず流刑か】 
【流刑だから仕方ない】【どうせ流刑だし】 
. ∧__∧ 【それでこそ流刑】【まぁ流刑だし】【常に流刑】 
(´・ω・) 【流刑では日常風景】【流刑すげー】【だから流刑】 
. /ヽ○==○ 【きょうも流刑】【流刑では軽い挨拶代わり】 
/ ||＿ | 【いつもの流刑】 【なんだ流刑か】【流刑だもの】 
し’￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)） 800国道７７４号線2017/08/22(火) 17:42:32.50ID:2qciq4+O
日通も馬鹿田大学作っちゃった手前、自分とこで面倒見るのは責務だと思ってんだろうな
あと兵隊としてなら、最初から出世あきらめてる脳筋アホの方が扱いやすいってのはたしかにある
801国道７７４号線2017/08/22(火) 22:29:25.66ID:zaDVeYbU
流刑から日通は確かにマシな方なのだろう >>591
日通はカウントしなくていいだろ。未就職ってことで。 >>603
中大の集計はお疲れ様でした
やっぱ真面な大学の就職先は綺羅星の如くって感じですね
絡んでいない中学さんや千葉商さんを貶めるのはおやめ下され 物流なんてクソみたいな仕事するの大変そうですね
流刑の馬鹿にはドンピシャリなお仕事だよな
ご苦労様です暑い中w 以前はＪＲや私鉄への就職を「交通」業界の実績として流経の優位性を
喧伝していたが今年は皆無？（他大のは現業職として卑下もしていた）
専門性が高い筈の交通分野は壊滅状態かな 学校選びを間違えた
総合評価
ある部活に入りたくて入学したが、完全失敗だった。一つも学びたいと思える授業はなかった。
先生の人柄で授業を選ぶことはあっても、内容で選ぶことはなかった。体育系の学部に入りたいけど、
実技が厳しすぎる人はやだという人にオススメ。つまり、がんがん勉強したい人の行くところではないです。
講義・授業
著名な方も数名いるが、そういう方の授業は話が面白いだけで、授業の準備はほぼ別の職員が
やっている。話以外面白くない。
研究室・ゼミ
卒論がゆるゆる。1年から4年までゼミがあったが、まともに勉強しているゼミがいくつあるのか…。
他の大学の話を聞いてもうちの大学以上ゆるいところはない。教職のゼミとスポーツバイオメカニクスか
なにかを専門としているゼミ、4つくらいに入らないと他はお遊び。
就職・進学
就活支援は親切。相談すれば親身に乗ってくれる。大学の中で唯一感謝しているのは一番就職支援
センターの方が親切であること。教員の勉強についても親身になって見てくれる職員がいる。
ただ、やはり求人は偏差値が低いだけあって聞いたことのない会社ばかり…
学生生活
運動部以外はしょぼい。
https://www.minkou.jp/university/school/review/20094/226/rd_355796/ >>607
トップエリートがある特定の分野に輩出されている大学には独自の個性がある。
東京大学⇒国家公務員上級職
中央大学⇒司法試験
早稲田大学⇒マスコミ
流通経済大学⇒日本通運
流通経済も東大・中央・早稲田と同じく、トップエリートの進路に特色ある大学として、
歴史と伝統が確立されていると言う事である。
この人材輩出の強み。時代を超えて社会から必要とされる大学である事の証左である。 804国道７７４号線2017/08/24(木) 17:12:21.09ID:bgUWyEVR
日通なんか入ってもひたすらルーティンでクリエイティブな仕事なんかできないのに
よく入ってくるよなあ・・・人生間違えたと言って1年以内にかなりの有名大学の奴が辞めて行くけど
運送は本当に墓場みたいな業界だよ コンビニが外国人だらけになったように
ネット通販で購入した商品を届けてくれる運送屋もそうなるだろう
運送屋も中国、韓国、ベトナム、ミャンマー、インドネシア等、多国籍化するんだろうな
コンビニ・運送・介護は国際交流が盛んになるぞ
介護は底辺ブラックではあるけど、日本人に頑張って欲しいとは思う トラックの事故が多すぎる
多くの流経ＯＢも労働災害に逢っていることだろう
学内に慰霊碑の建立と定期的慰霊祭を望む 大東亜帝国の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【1】警察官（57名）
【2】小学校教員（36名）
【3】地方公務員行政職（30名）
【4】日本郵便（23名）
【5】消防士（10名）
【6】カインズ（8名）
【7】中学校教員（6名）,JR東日本（6名）
【9】三井住友銀行(5名),埼玉縣信用金庫（5名）,東和銀行（5名）
東海大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2710/shinro.html
【1】警視庁（55名）
【2】日本郵便（16名）
【3】ANAウィングス（10名）
【4】スズキ（9名）
【5】大和ハウス工業（9名）,JR東日本（9名）
【7】ANAホールディングス（8名）,フジタ（8名）,バニラ・エア（8名）
【10】戸田建設（7名）,ホンダテクノフォート（7名）
全日空・大手ゼネコン・自動車メーカー
やはり、理系の学部がある大学は就職先も一味違うな。 「流通経済も東大・中央・早稲田と同じく」大東亜帝国なんて遠慮しないで
613で挙げた東京大学様、中央大学様、早稲田大学様と比較、検討願います >>618
私の言いたいことは最後に言うので待っていてほしい。
大東亜帝国の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【1】警視庁（11名）
【2】積水ハウス（6名）
【3】三井住友銀行（5名）
【4】多摩信用金庫（4名）
【5】陸上自衛隊（3名）,東京急行電鉄（3名）
【7】JR東日本（2名）,大和ハウス工業（2名）,城南信用金庫（2名）,西武信用金庫（2名）
みずほフィナンシャルグループ（2名）,エイチ・アイ・エス（2名）
東急電鉄に複数名入社しているな。例年には見られなかった傾向だ。
亜細亜も流通経済みたいに、母体企業への就職推薦枠でも出来たのか？。
帝京大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2700/shinro.html
【1】警視庁（51名）
【2】東京都教員（38名）
【3】日本郵便（30名）
【4】スギ薬局（25名）
【5】帝京大学医学部付属病院（23名）
【6】虎の門病院（17名）
【7】クリエイト・エスディー（15名）,ウェルシアホールディングス（15名）
【9】イオンリテール（14名）
【10】ＡＮＡエアポートサービス（13名）
一時期、薬学部が大人気だったけど、就職先は製薬メーカーじゃなくて、薬局が最多数のようだな。 >>619
製薬会社の研究職は国立大、私大では理科大、東京薬レベル
第一薬科、横浜薬科、帝京では薬局、薬剤師が主流
６年間１２００万の授業料の元を取るのは至難。
お医者様、お金持ちのご令嬢じゃないと無理。 大東亜帝国の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
国士舘大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2420/shinro.html
【1】公立学校教員（166名）
【2】警察官（151名）
【3】消防士（97名）
【4】地方公務員行政職（60名）
【5】信用金庫（13名）
【6】ＡＮＡエアポートサービス（5名）
【7】三井住友銀行（4名）
【8】大和ハウス工業（3名）,きんでん（3名）,綜合警備保障（3名）,セントラルスポーツ（3名）
警察への就職実績が高いのは勿論だが、消防士への人材輩出も多い。
救急救命士の資格取得に力を入れているからだろうか？。
拓殖大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2640/shinro.html
【1】警視庁（15名）
【2】日本郵便（4名）,多摩信用金庫（4名）,スズキ（4名）
【5】三菱電機ビルテクノサービス（3名）,ＡＮＡエアポートサービス（3名）
【7】東京地下鉄（2名）,JR東日本（2名）,東日本銀行（2名）,ＪＴＢ関東（2名）
キヤノン電子テクノロジー（2名）,協和エクシオ（2名）
文系学部から自動車メーカーに4名就職しているな。この企業は陸上部があるのだが、
陸上選手としてだろうか？。それにしては4名は多い。 大東亜帝国クラスの２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
立正大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3170/shinro.html
【1】社会福祉法人（75名）
【2】寺院（42名）
【3】幼稚園教員（19名）
【4】小学校教員（16名）
【5】特別支援学校教員（14名）
【6】日本郵便（10名）
【7】埼玉県警（8名）
【8】警視庁（7名）
【9】トランス・コスモス（5名）
【10】東京消防庁（3名）,城南信用金庫（3名）,大塚商会（3名）,富士薬品（3名）
ベスト８までは純粋な民間企業はランクインしていない。
日蓮宗の大学なので、僧侶になる学生が多いのが特色だろうか。
あと、「福祉の立正」と称されるだけの伝統は根付いている。
東京経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2760/shinro.html
【1】公務員（52名）
【2】西武信用金庫（9名）
【3】多摩信用金庫（8名）
【4】大成建設（4名）
【5】JR東日本（3名）
【6】大和ハウス工業（2名）,東京みらい農業協同組合（2名）,ＡＮＡエアポートサービス（2名）
以下は就職者1名なので略
東京経済は毎年、「公務員」と一括りで公表するのだが、その詳細を開示して頂けると、
情報開示と言う意味でも透明性が増す。せめて、警察,防衛・消防・教員・行政職の
別でも公表してほしいものだ。 ↑
卒業者の数も教えて欲しい
つーか、エリートスポ選手でもなく、何の取り柄も無く、ぼーっと
４年間過ごした一般大衆の学生の就職先をば教えて欲しいよ。 さて、長々と各大学の就職先ランキングを書いて来たが、これを踏まえて、
各大学の就職先上位「民間」と「非民間」を挙げて行こう。
なお、日本郵便は今でも株式を政府が大量に保有する企業でもあるので、政府系企業とし、
「非民間」で扱う。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【民間】日本通運【非民間】警視庁
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【民間】ビッグモーター,夢真ホールディングス,アイスコ,トヨタカローラ南茨城
ＣＳリレーションズ,すかいらーく,ＩＤＯＭ
【非民間】警視庁
千葉商科大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2180/shinro.html
【民間】ヨドバシカメラ【非民間】ランク内に該当なし
関東学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3250/shinro.html
【民間】大和ハウス工業【非民間】神奈川県教員,横浜市教員 >>623
調べるまでもないでしょ。
どこの大学の公式サイトにも、「卒業生がどんな業界に進んでいるかの割合」は公表
されている。
その最大の割合を占めている業界が、普通の学生の就職先だと思うが。
恐らく、「卸・小売」や「サービス」が、一番多いはずだ。
もっとも、今あげたランキングでも傾向は見て取れる。
文系のみの大学である、東京経済・千葉商科・中央学院・大東文化・立正・亜細亜の民間就職最上位が、
ホームセンター・住宅メーカー・ディスカウントストア・ＩＴサービス・自動車ディーラー
信用金庫・携帯電話販売・飲食になっている事を考えると、ここら辺の業界ではないか？。
あとは、体力に自信がある人は、筆記以外に体力も考慮される警察官。
何といっても、今まであげた大学の【非民間】の最上位就職先はほぼ、警察官だし。
スポーツ関係でレギュラークラスでなければ、体力を活かして警察官と言う事だろう。 文系のみの大学の民間就職先上位は、ほぼ小売・サービス
流通経済は文系のみの大学だが、民間就職最上位は日本通運。つまり、運輸業。
この違いをよく考えてみると、非常に意義深い。 もう一度よく考えてみよう。
大東亜帝国クラス以下の文系私大の民間就職最上位は、
住宅メーカー、ＩＴサービス、自動車ディーラー、小売業、飲食業
しかし、流通経済だけが運輸業（日本通運）なのである。
流通経済の民間就職最上位は、日本通運。ここは強調する所である。
大学の学術と教育の個性が反映されるのは、就職先と言える。
故に、
早稲田大学⇒マスコミ
中央大学 ⇒法曹界
東京大学 ⇒国家公務員
などの、伝統を誇る私大が存在している。
住宅営業・ＩＴサービス・飲食店経営・小売りの店員として活躍するために、
経済や法律を学ぶのなら、大東亜帝国クラスの文系私大で良いだろう。
しかし、「ロジスティックスと経済」を骨格とする【物流の流通経済】は、
唯一無二の人材輩出の成果を挙げている事は、就職先からも明らかである。
やはり、【物流の流通経済】は唯一無二である。 ▼早稲田大学卒業後の進路（2016年９月、2017年３月卒）
全学部就職者数ランキングは次の通り。
１位：みずほフィナンシャルグループ106、２位：三菱東京UFJ銀行99、３位：東京都職員I類82、４位：東京
海上日動火災保険81、５位：三井住友銀行67、６位：三井住友海上火災保険、アクセンチュア各59、８位：損
害保険ジャパン日本興亜58、９位：国家公務員一般職55、10位：日本放送協会（NHK）51、11位：第一生命
保険49、12位：三井住友信託銀行46、13位：大和証券44、14位：ソフトバンク、東日本電信電話（NTT東日
本）、エヌ・ティ・ティ・データ（NTTデータ）各40、17位：あいおいニッセイ同和損害保険、特別区（東京
23区）職員各39、19位：ゆうちょ銀行、楽天各37、21位：ワークスアプリケーションズ36、22位：富士通、
日本アイ・ビー・エム（日本IBM）、三菱UFJ信託銀行、野村證券各34、26位：三菱電機、りそなグループ各
31、28位：三井不動産リアルティ30、29位：みずほ証券29、30位：SMBC日興証券、日本生命保険、明治安
田生命保険、アビームコンサルティング各28、34位：KDDI27、35位：日本航空26、36位：日本電気（NEC）
日立製作所、全日本空輸、国家公務員総合職各25、40位：伊藤忠商事、丸紅各24。
就職で早稲田に比肩する流通経済大学は素晴らしい 運送業・住宅営業・ＩＴサービス・飲食店経営・小売りの店員・警察・自衛隊・車ディラー
その他サービス業、卸の営業兼配達職
として活躍したいなら、高卒で十分でしょう。 >>632
専門知識を有するトラックドライバーは生産性が高く有能
唯一無二の流通経済大学卒業生に期待が集まるのは必然である 20年前は高卒が就いた仕事に、今はFランカーが就くようになっただけ
流刑OB・OGの上司は高卒という現実 今の大東亜帝国以下は２０年前の高卒
今の高卒は２０年前の義務卒（中卒の意味）
そやから高卒が就いた職種に就いても不思議でもない。
そうじゃないと社会が回らない。 >>634
トラック運送業界ほど生産性が低い業種はないしょ
トラックドライバーがいくら有能だろうが社会構造上どうにもならんよ。 ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん流通経済大学出身である。そして、社長就任の際には業界新聞や業界ニュースサイトで
報じられている。
ロジスティックス業界の経営者・管理者層の輩出大学として、【物流の流通経済】が、
いかに専門性のある人材を輩出しているのかが分かる。
本当に人材輩出に実績がある大学は、業界新聞や業界ニュースサイトで大学名を
よく見かける。
分かりやすく例えるなら、日本大学の芸術学部放送学科や東海大学の文学部広報学科が、
放送局のアナウンサーやスタッフに数多く人材を輩出しているように、【物流の流通経済】も、
ロジスティクス業界に数多くの人材を輩出している。
つまり、「業界内で信頼されたブランド」と言う事だ。 今度は、大東亜帝国クラスの文系学部だけの私大の各大学の就職先最上位企業を考えてみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【民間】日本通運【非民間】警視庁
大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【民間】カインズ【非民間】警察官
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【民間】積水ハウス【非民間】警視庁
立正大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3170/shinro.html
【民間】トランス・コスモス【非民間】社会福祉法人
東京経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2760/shinro.html
【民間】西武信用金庫【非民間】公務員
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【民間】ビッグモーター,夢真ホールディングス,アイスコ,トヨタカローラ南茨城
ＣＳリレーションズ,すかいらーく,ＩＤＯＭ
【非民間】警視庁
千葉商科大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2180/shinro.html
【民間】ヨドバシカメラ【非民間】ランク内に該当なし
小売業・住宅販売・ＩＴサービス・信用金庫・自動車販売・人材派遣・携帯電話販売・飲食業
が就職先最上位に来ている。
勿論、「将来は絶対に小売業に就職したい」、「第一志望は自動車ディーラー」と言う学生には、
大東亜帝国クラスの文系私大がお薦めだろう。
しかし、流通経済大学だけは例外で、ロジスティクス（日本通運）が、民間企業就職最上位
である。ここは注目である。 >>640
東京大学が国家公務員への就職実績で評価されるように
中央大学が法曹界への就職実績で評価されるように
早稲田大学がマスコミへの就職実績で評価されるように
流通経済大学がロジスティクス業界への人材輩出で評価されるのは、歴史と伝統の賜物である。
もし、日本の多くの文系私大が独自の評価を獲得したければ、その就職先最上位である、
住宅営業・小売・飲食・ＩＴサービス・携帯電話販売・自動車ディーラーなどへの人材輩出を
実績として強調すればよい。 今日も寝る前に考えてみよう。
大東亜帝国クラスの文系私大の、民間企業就職最上位は、
住宅メーカー・信用金庫・自動車ディーラー・ＩＴサービス・小売業・飲食業
しかし、流通経済大学は唯一の例外で、ロジスティクス（日本通運）
住宅も小売も飲食も「物」がなければ成り立たない。食材・建材・商品。
あらゆる業界が成立する根本として、「物の流れ」が必要不可欠。
その意味でも、ロジスティックスは経済の根幹を担う重要な産業。
この業界に脈々と人材を送り続けている、【物流の流通経済】。
やはり、公益性の高い、日本に不可欠な高等教育機関であると言える。 >>636
でも、いまのFランの頭の中身は２０年前の中卒以下だよー 社会学部
全体としては小売業が多く、社会学科は福祉・保育、国際観光学科は観光業に実績
主な就職先
青山商事（株） / 日本通運（株） / 西日本鉄道（株） / （株）三井住友銀行 / （株）常陽銀行 / 明治安田生命保険相互会
社 / （株）かんぽ生命保険（日本郵政グループ） / 野村證券（株） / 水戸証券（株） / クラブツーリズム（株） / 東武ト
ップツアーズ（株） / （株）ＪＴＢビジネスネットワーク / （株）三井不動産ホテルマネジメント / スターツコーポレーシ
ョン（株） / 日通不動産（株） / （株）イトーヨーカ堂 / （株）セブン－イレブン・ジャパン / （株）ノジマ / セントラ
ルスポーツ（株） / （株）日本レストランエンタプライズ / （株）木下の介護（木下グループ） / 社会福祉法人千種会/ 社
会福祉法人新宿会 新宿保育園 / 社会福祉法人砂原母の会 砂原保育園 / 市川市役所 など
流通情報学部
運輸業・卸売業・小売業に多数就職
主な就職先
東京地下鉄（株）（東京メトロ） / 日通トランスポート（株） / 佐川急便（株） / アサヒロジスティクス（株） / （株）ホ
ームロジスティクス / ヤマトホームコンビニエンス（株） / 日本梱包運輸倉庫（株） / イオンリテール（株） / （株）ジョ
イフル本田 / （株）山新 / （株）ヤオコー / （株）カスミ / （株）マルエツ / （株）ジャパンミート / （株）ベルク / 日
通情報システム（株） / （株）セイノー情報サービス / 明和地所（株） / （株）ＵＲコミュニティ / 岡三証券（株） /
（株）東急リゾートサービス / リゾートトラスト（株） / 茨城トヨタ自動車（株） / （株）ネオキャリア / 警視庁 など
小売りなら流通経済大学がお薦めです
http://www.rku.ac.jp/career/job_offer/ >>645
経済学部
金融業をはじめ多方面にわたって就職
主な就職先
三菱ＵＦＪ信託銀行（株） / （株）千葉銀行 / 水戸証券（株） / 丸三証券（株） / 岡三証券（株） /
日本通運（株） / 九州旅客鉄道（株）（ＪＲ九州） / （株）良品計画 / リコージャパン（株） /
（株）セブン－イレブン・ジャパン / （株）ファミリーマート / （株）ベイシア / 九州電力（株） /
関彰商事（株） / イオンリテール（株） / （株）カスミ / （株）コメリ / （株）ケーズホールディングス /
ウエルシア薬局（株） / スターツコーポレーション（株） / （株）ジョイフル本田 /
東京都庁 / 鎌ケ谷市役所 / 警視庁 / （株）ヤオコー など
法学部
市役所、警察、消防など公務員に強い
主な就職先
松戸市役所 / 浦安市役所 / 龍ケ崎市役所 / 清水町役場 / 警視庁 / 千葉県警察本部 / 茨城県警察本部 /
神奈川県警察本部 / 山形県警察本部 / 和歌山県警察本部 / 松戸市消防局 / 船橋市消防局 /
春日部市消防本部 / 日本通運（株） / 四国旅客鉄道（株）（ＪＲ四国） / 小林製薬（株） /
ユニチカ（株） / ＴＤＫ（株） / （株）オリエントコーポレーション / 日通不動産（株） /
東急リバブル（株） / 長谷川ホールディングス（株） / 三井住友トラスト不動産（株） /
ＡＮＡエアポートサービス（株） / 綜合警備保障（株） など
http://www.rku.ac.jp/career/job_offer/ 朝起きたら考えてみよう。
>>639のように、大東亜帝国クラスの文系私大の民間就職最上位は、
住宅メーカー・信用金庫・自動車ディーラー・ＩＴサービス・小売業・飲食業
流通経済大学は唯一の例外で、ロジスティクス（日本通運）
２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
これは、
慶應義塾大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には６名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
中央大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には４名
http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2016/
獨協大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には７名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2050/shinro.html
よりも多い。
つまり、ロジスティクスの専門性では、流通経済＞慶應・中央・獨協
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん流通経済大学出身である。そして、社長就任の際には業界新聞や業界ニュースサイトで
報じられている。
経営者・管理者としての人材輩出の実績があるから、新卒での採用実績も多いと言う事。
やはり、【物流の流通経済】は唯一無二の存在。サッカーとラグビーだけの大学ではない。 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、就職先上位ベスト10として算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
日本通運に11名輩出。堂々の就職実績である。
やはり、【物流の流通経済】としての伝統と実績は揺るぎない。
その他、運送屋、小売り、警察官、地方銀行。どれも堅実な業界に就職している。 >>648
警視庁と地方銀行と地方公務員行政職と日本通運が就職先上位にランクインか。
大東亜帝国クラスの文系私大よりも上の就職実績だな。
日東駒専よりも上かも知れないな。 今日で８月も終わりだ。そこで考えてみよう。
２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
これは、>>647の通り、慶應義塾・中央・獨協よりも多い。
【物流の流通経済】としての専門的人材育成では、流通経済＞慶應・中央・獨協
大東亜帝国クラスの文系私大の民間企業就職最上位は、>>624-627の通り、
住宅メーカー・信用金庫・小売業・ＩＴサービス・飲食業・人材派遣・自動車ディーラー
どんな産業にも必要な「物」の流れを司る業界に、脈々と人材を輩出する流通経済。
しかも、ネット通販が店舗販売を駆逐し、あらゆる物がネット販売されていく中で、
これから更に重要性が増す産業に強みを持つのは、際立った個性と言える。
本当の名門校とは、人材育成とスポーツ振興が両立していること。しかも、スポーツ振興と
同じように人材輩出にも力を入れて取り組む。
慶應義塾は、早慶戦と財界への人材輩出
中央は、箱根駅伝と法曹界への人材輩出
早稲田は、ラグビーとマスコミへの人材輩出
流通経済は、サッカーと日本通運への人材輩出
世の中の私大は、スポーツ振興だけ盛んで、学術と教育の振興による人材育成
には熱心ではない所が多い。
２１世紀以降も生き残る私大とは、真の文武両道が達成されているか否かである。 2018年問題が目前に迫り、Fランの生き残り戦略も佳境だな。
マンセーのような工作員をネットに常駐させるのはどうなんだろうな？
却って、印象を悪くするんじゃないか。
早慶や中央等、難関有名私大を引き合いに出して、
さも同格であるかのように装う手口は卑劣というか下劣というか、品性を疑うよ。
無駄な背伸びをせず、等身大のFランとしてのFランなりの宣伝をしたほうがいいぞ、マンセー。 >>652
黙ってろって。もう修復不可能なくらい評判悪いんだからw こんだけネットで自作自演してたら悪影響なのわからないんだろうねw 入社2年目でインストラクターを務める逸材を紹介しよう
◇休日の過ごし方 ゴルフの練習、最近読書をはじめました。
https://ja-jp.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1126232274144409&;id=647541392013502&substory_index=0 >>652 >>654
就職先と言うのは、その大学の強みを把握する最も大きな要素だと考える。
なぜ、これまで、大東亜帝国クラスの私大の就職先上位ランキングを長々と書いて来たか？。
統計的事実に立脚しなければ、物事の傾向は見えてこないからである。
繰り返すが、大東亜帝国クラスの文系私大の民間企業就職最上位は、>>624-627の
通り、住宅メーカー・信用金庫・小売業・ＩＴサービス・飲食業・人材派遣・自動車ディーラー
である。
注意してほしいのだが、私はこれらの業態に就職するなとか、これらの業態が優良な業界ではないなどと
断言したことは一切ない。
「大学生の就職内定率が過去最高」、「史上空前の売り手市場」と言われるが、どの様な業種・業態に
どのような大学の学生が多く進むのかまでは、明らかになっていない部分が多い。
その傾向を知る数少ない手がかりが、大学受験情報サイトの就職先上位者のデータであり、
これを子細に分析すると、ほぼ、大東亜帝国クラスの文系私大の民間企業就職最上位は、>>624-627の
住宅メーカー・信用金庫・小売業・ＩＴサービス・飲食業・人材派遣・自動車ディーラー
である。
しかし、流通経済だけが、ほぼ例外的に、運輸業（日本通運）であると言うのは、私の妄想でも願望でもなく、
導き出された統計的事実なのだ。 >>655
これが極普通な流通ＯＢだな、
バカッポく、何かお人好しで憎めない やはり、流通経済大学は素晴らしい。
東証1部上場の大手物流企業、トナミ運輸に勤務する卒業生が紹介されている。
https://job.mynavi.jp/18/pc/search/corp57675/obog18017213/obog.html
素晴らしいのは、「目標は３年以内の昇進」と将来の目標を大きく持って仕事に取り組んでいる事。
物流業界へ経営者・管理者を多数輩出する、【物流の流通経済】だからこそ、高い目標を持って
仕事に取り組む人材が輩出されるのだろう。
ロジスティックスの専門知識を持つ、物流業界の幹部候補養成校、それが、流通経済大学である
と言うのが、物流業界で確立された信頼のブランドであろう。 トナミ運輸株式会社の口コミ・評価
【良い点】3年経過すると、今は男性でも女性でもほとんどの方が副主任に自動的に上がる事が出来ます。
https://syukatsu-kaigi.jp/companies/23312/post_items/2/word_mouths ↑
少なくても流通大ＯＢは人をだまして金を取るような悪事はしないよ スタートは東海や関東学院、国士等を含んでの比較だったが敵う訳もなく
直ぐに「文系学部だけの私大」とし、「民間企業就職最上位」の極論に持ち込む
「物流業界の幹部候補養成校」の実態はインストラクター氏が如実に物語る 秋の風が吹いて来た。９月の初めに考えてみよう。
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
慶應義塾大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には６名 http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
中央大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には４名 http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2016/
獨協大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には７名 https://passnavi.evidus.com/search_univ/2050/shinro.html よりも多い。
つまり、ロジスティクスの専門性では、流通経済＞慶應・中央・獨協
歴史と伝統ある私大の条件とは、学術と教育の伝統を背景とした人材輩出に特色がある 事である。
中央大学が司法試験への合格実績を人材輩出の独自の伝統とするように、
流通経済大学は日本通運を筆頭とする物流業界への人材輩出が独自の伝統である。
「ロジスティクスと経済」に精通した人材の輩出こそが、流通経済のブランド。
あらゆる経済活動に必須の「物の流れ」を司る人材を育成する、社会に必須の 公益性の高い高等教育機関である。
「独自の伝統があるか否か」が、２１世紀を超えて生き残る大学の条件である。
勿論、これには「スポーツが強い」は該当しない。 中央大学も流通経済大学と同じfラン土俵にあげられて．．．．．
可哀想つーか、地に落ちたもんだな >>665
トップエリートの就職に特色のある大学こそ、歴史と伝統が蓄積されている。
東京大学⇒国家公務員上級職
早稲田大学⇒マスコミ
日本大学芸術学部⇒放送局
明星大学⇒小学校教員
のように、
流通経済大学⇒日本通運
も、磨き抜かれた専門性ある優秀な人材の輩出の証なのだ。 >>666
国家公務員上級職 の底辺職文科省官僚と小学校教員とはお天道様と地下の差があるよ。 官僚は国家公務員総合職だよ
それに、教員養成は国立。東京学芸大や其の他駅弁
旧帝のある都市には必ずなんちゃら教育大がある
明星卒の教員なんて冗談じゃねえよ
Fランに子供は任せられない 流経卒の運転手なんて冗談じゃねえよ
Fランに荷物は任せられない >>667-670
大学の価値を見るのは偏差値よりも就職先。
その大学の就職先上位をデータ化すれば、おのずとその大学の特色が見えて来る。
早慶旧帝・マーチ以下の私大は、一点突破で学術と教育の個性を強く打ち出さなければ、
２０１８年を超えられない。
その意味では、「教育の明星」として、早くから小学校教員への人材輩出を強くアピール
していた明星大学は、堅実な人気を集めている。戦略として、非常に巧い。
２０１７年３月の卒業者では、１２２名も小学校教員を輩出している。
https://passnavi.evidus.com/search_univ/3150/shinro.html
これだけ実績があったら、堂々と固有のブランドとして訴求できる。 >>671
偏差値ねーからロクなとこ就職できてねーんじゃねーかよ 偏差値より就職先だとか本末転倒だ >>671
卒業者数３８６名
進学者数８
就職者数２４８
無職者数１３０
教育学部は先生になれない場合は悲劇だ、
まともな会社には採用されない。（昔からの大きな課題）
小学校の先生と言えば、わいせつ、非常識、スーパーﾍﾟｱ、イジメ隠し、非効率な重労働
小学校教員数より警察、王将、流通の方が自慢できる。
だから流通経済大学は素晴らしい、戦略として、非常に巧い。 >>672-673
東京大学⇒国家公務員上級職
早稲田大学⇒マスコミ
慶應義塾大学⇒財閥系企業
中央大学⇒法曹界
獨協大学⇒英語教員
日本大学芸術学部⇒放送局・映画会社
明星大学⇒小学校教員
国士舘大学⇒警察官
流通経済大学⇒日本通運
トップエリートの進路に独自の個性が確立されている大学こそ、２０１８年を超えられる。
小売業・飲食業・ＩＴサービス・住宅販売・人材派遣・信用金庫・自動車ディーラーへ
人材を数多く輩出する、日本の大半の文系私大も、自らの強みをアピールした方が良い。
飲食業なら○○大学
自動車ディーラーなら○○大学
住宅販売なら○○大学
人材派遣なら○○大学
いまだ、これらの業界への人材輩出をアピールする大学はない。
その意味ではチャンスだと言う事だ。 >>673 お褒めの言葉をありがとう
栄光の流通経済大学も日通11名を除けばＦラン同様、惨めな実績だがな
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名) 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
もし、慶應義塾大学の学生が、「今年は三井物産に11名入社した」と言ったら、
もし、早稲田大学の学生が、「今年は読売新聞に11名入社した」と言ったら
もし、中央大学の学生が、「今年は司法試験に11名現役合格した」と言ったら
もし、東京大学の学生が「今年は財務省に11名入省した」と言ったら
それは、専門性を活かしたトップエリートの特色ある進路として、大学のブランドになる。
これと同じで、
「流通経済大学から日本通運に11名入社した」と言うのは、
ごく一部の大学にしか確立できない、学術と教育の歴史と伝統をを背景とした、独自のブランド
であると言える。
【物流の流通経済】としての人材輩出の歴史と伝統は、脈々と受け継がれていると言う事である。
スポーツ振興と同じ勢いで、「ロジスティックと経済」の人材育成に注力すれば、日本にとって
必要不可欠な、公益性の高い高等教育機関の位置を確固たる物に出来る。 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
もし、慶應義塾大学の学生が、「今年は三井物産に11名入社した」と言ったら、
もし、早稲田大学の学生が、「今年は読売新聞に11名入社した」と言ったら
もし、中央大学の学生が、「今年は司法試験に11名現役合格した」と言ったら
もし、東京大学の学生が「今年は財務省に11名入省した」と言ったら
それは、専門性を活かしたトップエリートの特色ある進路として、大学のブランドになる。
これと同じで、
「流通経済大学から日本通運に11名入社した」と言うのは、
ごく一部の大学にしか確立できない、学術と教育の歴史と伝統をを背景とした、独自のブランド
であると言える。
【物流の流通経済】としての人材輩出の歴史と伝統は、脈々と受け継がれていると言う事である。
スポーツ振興と同じ勢いで、「ロジスティックと経済」の人材育成に注力すれば、日本にとって
必要不可欠な、公益性の高い高等教育機関の位置を確固たる物に出来る。 >>678
それな。昔ペリカン便来たけど超DQNだったの今でも覚えてる。絶対流刑の馬鹿だと断定したわ。茨城だけど。 >>678-679
国際航空貨物部門、国際海上貨物部門、海外引越し部門、重量品輸送部門に配属されれば、
海外赴任・海外出張も有り得る。商社や外交官と変わらないだろ。
物流＝トラックドライバーとしか考えられないレベルなら、想像できないだろうがな。 >>681
例えば、日本の自動車メーカーが海外に工場を作ったら、そこに物流業者も進出し、
輸出入などの物流業務を行う事もある。
顧客の海外進出に合わせてビジネスを展開するのなら、商社のやっている事と全く変わらない。
国内でも、小売店の物流センター業務を受注し、物流業者の倉庫が商品調達の拠点になっている所は
数多くある。これも、商社のやっている事と全く変わらない。 >>674
東京大学⇒国家公務員上級職
早稲田大学⇒マスコミ
慶應義塾大学⇒財閥系企業
中央大学⇒法曹界
以上エリート（神）
---------------------------------------------
獨協大学⇒英語教員
日本大学芸術学部⇒放送局・映画会社
以上並
---------------------------------------------
以下底辺
明星大学⇒小学校教員
国士舘大学⇒警察官
流通経済大学⇒日本通運 >飲食業なら○○大学
> 自動車ディーラーなら○○大学
> 住宅販売なら○○大学
> 人材派遣なら○○大学
>いまだ、これらの業界への人材輩出をアピールする大学はない。
>その意味ではチャンスだと言う事だ。
アホか、少子化の時代、好況の時代にそんな事をアピールしたら
文盲の受験生すら集まらんだろ。 >>685
歴史と伝統ある大学が、人材育成・人材輩出で独自の強みがあるように、
東京大学⇒国家公務員上級職
京都大学⇒世界的研究者
慶應義塾大学⇒財閥系商社
早稲田大学⇒マスコミ
上智大学⇒外交官
中央大学⇒法曹界
日本大学芸術学部⇒放送局・映画会社
の人材輩出の伝統と、
流通経済大学⇒日本通運 と言う、人材輩出の伝統は変わらない。これは、学術と教育の個性が育んだ伝統である。
ブランド力を高める意味でも、日本の大半の文系私大の人材輩出先である、
小売業・飲食業・住宅販売・信用金庫・人材派遣・ＩＴサービス・自動車ディーラーへの
人材輩出を固有の伝統として誇る私大が表れてもいいはずだ。
飲食業なら○○大学。大手ファミレスチェーンに○○名内定。とか、
自動車ディーラーなら○○大学。トヨタや日産の販売店に○○名内定とか、
もっと堂々と誇るべきである。
そうする事により、「大学固有のブランド」が差異化・明確化され、受験生に明確な
選択肢を示すことができる。 >>686
あほか！
飲食業、 自動車ディーラーとかに行きたくないから大学へ
行くんでしょうが。
確かに、大学の差別化(40年前の中卒、20年前の高卒）が
明確化されるのは事実だが ネッツでオレを担当してるオネエチャンは商業高校卒だわw オレを担当してるニイチャンは自動車整備専門卒だよ
車の性能、比較、知識なら大卒には負けないと言ってる。 そもそも慶応大学と同レベルとか比較するのが間違ってる
比較したいなら明星、国士、城西、中学ぐらいにしとけよ。
流通大卒の逸材
https://ja-jp.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1126232274144409&;id=647541392013502&substory_index=0 >>691
有名難関校を引き合いに出して同格を装うのがマンセーの手口だっての
ずっ～と前から、マスコミの早稲田、経済の慶応、法曹の中央、物流の流刑って喚いてる
物流だけが高卒メインの職種なんだがな
Fラン卒なんて運送のドライバーくらいしか使い道がないよ 東洋大は５０年間以上もの間、超難関校を引き合いに出して同格を装おった
それが功を奏して、有名中堅大学、スパグロにもなった。
流通経済大も良く参考したらよいと思う。
三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、そして我が白山（東洋）の哲学。
↓↓
三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、そして我が龍ケ崎（流通経済）の運送 ｢有名企業への就職率が高い大学｣トップ200
1位一橋大､2位東工大で､6位は豊田工業大、新設の流通経済大学も大健闘
http://toyokeizai.net/articles/-/187597?page=4 >>695
東洋経済オンライン「就職に力を入れている大学」
http://toyokeizai.net/articles/-/161439?page=4
堂々の５５位にランクイン
九州大学・明治学院大学と同順位。学習院大学の下。 中央大学が司法試験への合格実績を、歴史と伝統と位置付ける様に、
上智大学が外交官試験への合格実績を、歴史と伝統と位置付ける様に、
東京大学が、国家公務員上級職への合格実績を、歴史と伝統と位置付ける様に、
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
は、【物流の流通経済】としての歴史と伝統が生んだ、胸を張って主張すべき
トップエリートたちの成果。
トップエリートの進路に独自の個性を確立している大学こそ、2018年問題を超えられる。
この個性を確立できているのは、歴史と伝統ある、一部の大学だけだ。
その意味では、【物流の流通経済】は、奇跡の存在と言える。
ところで、上智大学では学内キャリアセミナーとして、
「上智出身の現役外交官と会おう」と言う、卒業生の外交官が現役学生に語り掛ける講演会を
開いている。
自らの人材輩出の伝統を、良く分かっている。素晴らしい取り組みである。
【物流の流通経済】も、「流通経済出身の日本通運グループ役員の講演会や座談会」が、
実現できれば、在校生の意欲も高まるし、大学のブランド力ももっと強まる。 >>686
なんで売り手市場のこんな時に流通なんか入らなきゃいけないの？ベトナム人でも雇ってけばよくない？ >>692
ここの系列校は高校選びで詐欺にあい、大学進学で詐欺にあいって言ってるが、最後の就職でまで詐欺にあうのかね。 参考までに、昨年の就職先上位一覧も見てみよう。
日通はたったの5人、今年は推薦枠拡大と野球部2名込みが奏功したのであろう
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【８名】警視庁
【７名】カスミ
【６名】綜合警備保障
【５名】日本通運
【４名】常陽銀行、ベルク
【３名】マルエツ、ウェルシア薬局、ノジマ
【２名】名鉄観光サービス、千葉県警、茨城県警、東邦銀行、中学校教員
【１名】日通商事、トナミ運輸、ＡＢＣマート、ＮＥＣ、公立高校教員 >>700
警視庁 、大阪府警、神奈川、愛知県警等の人数を自慢しちゃいけない。
自慢したいなら、田舎の茨城県警、鹿児島県警、徳島県警などを自慢してよ。
田舎県になればなるほど地元志向の優秀な奴が多く難しい、警察官は憧れの職業になる。 >>702
地元県警はだめだよ。母校の犯罪のもみ消ししかしない。 >>696
必死ですな。「就職に力を入れている大学」堂々の５５位が
｢有名企業への就職率が高い大学｣トップ200 ランク外とは、これ如何に？
偏差値35の学生の質か、注力手法に問題があるのでしょうか >>704
数字のトリックだから本気にしちゃだめよ トップエリートの進路に独自の個性を確立している大学こそ、2018年問題を超えられる。
これは、偏差値の高さに比例するものではない。
例えば、
東京大学⇒国家公務員総合職
京都大学⇒理系分野の世界的研究者
慶應義塾大学⇒財閥系商社
上智大学⇒外交官
中央大学⇒法曹界
日本大学芸術学部⇒放送局・映画会社
獨協大学⇒英語教員
国士舘大学⇒警察官
明星大学⇒小学校教員
そして、
流通経済大学⇒日本通運もその中に入る。
なぜなら、流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名） だからである。
これは、
慶應義塾大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には６名 http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
中央大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には４名 http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2016/
獨協大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には７名 https://passnavi.evidus.com/search_univ/2050/shinro.html よりも多い。
つまり、ロジスティクスの専門性では、流通経済＞慶應・中央・獨協
日本の大半の文系私大も、このような事例に学び、その多くの人材輩出先である、
小売業・飲食業・住宅販売・信用金庫・人材派遣・ＩＴサービス・自動車ディーラーへの
人材輩出をブランド化する事が必要ではないだろうか？。
「経済学の知識を活かし、自動車ディーラーに○○名輩出」
「経営学の知識を活かし、人材派遣業に○○名輩出」
「法学の知識を活かし、飲食業に○○名輩出」と、
それぞれの大学が、人材輩出の特色を踏まえた個性を確立し、その個性を基に
受験生が大学を選ぶと言うのが、本当の姿だ。 >>698
国際航空貨物部門、国際海上貨物部門、海外引越し部門、重量品輸送部門に配属されれば、
海外赴任・海外出張もありうる。
世界規模のグローバル・ロジスティクス企業とは、商社に勤務するようなものである。 例えば、
「慶應義塾大学の卒業生が、大手財閥系商社の社長になった」としたら、新聞の経済面には
大きく報道される。
例えば、
「中央大学の卒業生が、最高裁判所の裁判官に任官された」としたら、新聞の政治面には
大きく報道される。
例えば、
「早稲田大学の卒業生が、放送局の社長になった」としたら、新聞の社会面には
大きく報道される。
これと同じように、
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん流通経済大学出身であり、そして、社長就任の際には業界新聞や業界ニュースサイトで
報じられている。
ロジスティクス業界の経営者・管理者層の輩出大学として、【物流の流通経済】が、
いかに専門性のある人材を輩出しているのかが分かる。
トップに立ったらマスコミで報じられる大学。
これが、人材輩出に独自の個性を持つ大学であるか否かの分水嶺と言っても良い。 専修大学 １８８０年創設
神田五大学、五大法律学校、日本初の経済法律専門学校
主な卒業生：馳浩前文科省大臣、東国原前宮崎県知事、小堺一機･ダイヤモンド
☆ユカイ、俳優仲村トオル・大沢たかお、ヤンキース･広島黒田博樹・巨人松本
哲也・ソフトバンク長谷川勇也・★巨人池田駿・★日本ハム森山恵佑
女優加藤ローサ、元日テレアナ上田まりえ・★フジテレビアナ上中勇樹 、
二葉亭四迷、スピードスケート堀井学・黒岩彰、ソチ五輪銅メダリスト小野塚
彩那、プロゴルファー羽川豊・藤田寛之、浦和レッズ長沢和輝･福島春樹・横浜
Fマリノス仲川輝人・★清水エスパルス飯田貴敬
■五大法律学校
明治時代に創立した私立の法律学校のうち、東京府（現在の東京都）下に所
在し、とくに教育水準が高く特別許認可を受けた5校の総称である。
具体的に、和仏法律学校（法政大学）
明治法律学校（明治大学）
専修学校（専修大学）
東京専門学校（早稲田大学）
英吉利法律学(中央大学)を指す。
■神田五大学
東京の中心地神田を本拠にし、法律学校を母体とした有名五大学。
（神田五大学)
中央・明治・専修・日大・法政
■東京１２大学 大学公認の正式ユニット （1964年発足）
http://www.tokyo12univ.com/
東京の有名トップ１２大学の連合体
青山学院大学 慶應義塾大学 國學院大学 上智大学
専修大学 中央大学 東海大学 日本大学
法政大学 明治大学 立教大学 早稲田大学
■大学三大門
赤門－東京大学
黒門－専修大学
白門－中央大学 東洋大は５０年間以上もの間、超難関校を引き合いに出して同格を装おった
流通経済大もあと５０年間は頑張れ。
三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、そして我が白山（東洋）の哲学。
↓↓
三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、そして我が龍ケ崎（流通経済）の運送。 トップエリートの進路に独自性を持った人材輩出が出来ていれば、その大学の
社会的存在意義はある。公益性の高い高等教育機関であると言える。
各大学が就職先の特色を把握し、その強みを明確に示すことが重要だ。
東京大学⇒国家公務員上級職
京都大学⇒世界的自然科学分野研究者
慶應義塾大学⇒財閥系商社
早稲田大学⇒マスコミ
上智大学⇒外交官
中央大学⇒法曹界
日本大学芸術学部⇒放送局・映画会社
国士舘大学⇒警察官
明星大学⇒小学校教員
こられと同じように、
流通経済大学⇒日本通運 も、トップエリートの証である。
これらの様に、日本に数多くある文系私大の人材輩出先である、
小売業・飲食業・住宅販売・信用金庫・人材派遣・ＩＴサービス・自動車ディーラーへの
人材輩出をブランド化する事が必要ではないだろうか？。
「経済学の知識を活かし、自動車ディーラーに○○名輩出」
「経営学の知識を活かし、人材派遣業に○○名輩出」
「法学の知識を活かし、飲食業に○○名輩出」と、
それぞれの大学が、人材輩出の特色を踏まえた個性を確立し、その個性を基に
受験生が大学を選ぶと言うのが、本当の姿だ。 ここで、大学別にトップエリートの進路をあげてみる。〇〇と書いてあるのは分からないので、
皆さん教えてください。
流通経済大学⇒日本通運
東京大学⇒国家公務員上級職
京都大学⇒自然科学分野の世界的研究者
一橋大学⇒大手金融
早稲田大学⇒マスコミ
慶應義塾大学⇒財閥系商社
上智大学⇒外交官
中央大学⇒法曹界
日本大学芸術学部⇒放送局・映画会社
獨協大学⇒英語教師
明星大学⇒小学校教員
国士舘大学⇒警察官
帝京大学⇒医師
東海大学⇒医師
関東学院大学工学部⇒ゼネコン
大東文化大学⇒○○
亜細亜大学⇒○○
拓殖大学⇒○○
立正大学⇒○○
千葉商科大学⇒○○
中央学院大学⇒○○ ↑
何で流通経済大学だけ固有名詞の日本通運が出てくるの
運送じゃダメなんでしょうか？
それと法学の知識を活かし、飲食業に○○名輩出だあww
法律の学問をバカにしてねーか？
それを言うなら物流経済の知識を活かし、飲食業に○○名輩出だろ >>714
飲食業への人材輩出を特色とする法学部があってもいい。
なぜなら、労働集約型産業で非正規雇用者を多く雇用する飲食業には、
労働法や労働安全衛生関係の法体系の知識が不可欠だ。
「ファミレスチェーンに○○名輩出」
「バーガーチェーンに○○名輩出」
未だ、飲食業に強い大学と言うのはない。日本の大半の文系私大の有力な
人材輩出先であるから、どこかが名乗り出てほしいものだ。
>>714
日本通運は、災害対策基本法における指定公共事業者である。
http://www.bousai.go.jp/taisaku/soshiki/s_koukyou.html
緊急事態に救援物資輸送を行う物流事業者は、公益性が高い。
国家にとって重要な産業には、その人材を育成する大学があるものだ。
例えるなら、防衛大学校が自衛隊のエリート養成機関であるように、
流通経済大学は、災害対策基本法における指定公共事業者であり、
阪神大震災、東日本大震災、熊本地震など、日本における数々の危機に
救援物資輸送を担って来た、世界最大級の総合物流企業・日本通運株式会社
にとって、専門性ある人材を育成するための、重要な高等教育機関である。 上智大学が学内キャリアセミナーとして、
「上智出身の現役外交官と会おう」
http://dept.sophia.ac.jp/is/ir/information/event/2016/09/1481
と言うイベントを開催しているように
中央大学が「中央大学法曹会」と言う、法曹による卒業生団体があるように
http://www.chuo-u-hoso.org/
トップエリートの人材を結集する事は、大学の学術と教育の歴史と伝統を強調し、
その大学のフラッグシップとなるものだ。
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
も、トップエリートの独自の進路として、独自の個性になる。
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
流通経済大学出身の卒業生物流業界トップの輩出実績もある。
上智や中央の様に、トップエリートの組織化も強化すべきだろう。 上智、中央と並び、流通経済大学はトップエリートってことだな
偏差値は半分なんだが >>717
日通の副社長、上智の法学部なんだよなぁ
https://lnews.jp/2017/04/j040714.html
>>718
ヤマト運輸の子会社の社長⇒流通経済大学
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長 ⇒流通経済大学
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長⇒流通経済大学
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
【物流の流通経済】としての人材輩出の成果があるのだから、嘘は言ってない。
「就職に強い」とか「産学連携」とか「グローバル」とか言ってるくせに、
「では、具体的な成果は？」と聞くと、沈黙してしまう、そこいらの大学とは
全然違うぞ。 >>713
大東文化大学⇒地方公務員（小学校代用教員、書道教員）
亜細亜大学⇒ＣＡ(キャビンアテンダント)
拓殖大学⇒国際協力開拓者団員
立正大学⇒僧職
千葉商科大学⇒小売
中央学院大学⇒地方公務員 柏署は28日 強制わいせつの疑いで、柏市豊町2、会社員、金澤拓也容疑者(26)を逮捕した。 逮捕容疑は2014年7月9日午前0時15分ごろ、同市南柏2の駐車場や付近の路上で、県内に住む会社員女性の体を触るなどした疑い。千葉日報[2016.9.30]
駒澤大学出身
駒澤ギャングスターズ所属
イオン柏の近くに住む性犯罪常習者
金澤拓也 >>720
亜細亜大学と流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【1】警視庁（11名）
【2】積水ハウス（6名）
【3】三井住友銀行（5名）
【4】多摩信用金庫（4名）
【5】陸上自衛隊（3名）,東京急行電鉄（3名）
【7】全日空(2名),JR東日本（2名）,大和ハウス工業（2名）,城南信用金庫（2名）,西武信用金庫（2名）
みずほフィナンシャルグループ（2名）,エイチ・アイ・エス（2名）
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
亜細亜大学の民間企業就職最上位は、積水ハウス（6名）
流通経済大学の民間企業就職最上位は、日本通運（11名） >>720
大東文化大学と流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
大東文化大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
【1】警察官（57名）
【2】小学校教員（36名）
【3】地方公務員行政職（30名）
【4】日本郵便（23名）
【5】カインズ(11名)
【6】消防士（10名）
【7】中学校教員（6名）,JR東日本（6名）,埼玉縣信用金庫（6名）
【10】三井住友銀行(5名),東和銀行（5名）
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
大東文化大学の民間企業就職最上位は、カインズ（埼玉の大手ホームセンター）（11名）
流通経済大学の民間企業就職最上位は、日本通運（11名） >>723
それでは比較検討してみよう。
大東文化大学の地方公務員行政職（30名）
流通経済大学の地方公務員行政職（3名）
大東文化大学の小学校教員（36名）
流通経済大学は明星大の通教で実績あるかも？
大東文化大学の警察官（57名）
流通経済大学の警察官（17名程?）
大東文化大学の都市銀行三井住友（5名）
流通経済大学の都市銀行は？恐らく門前払いか？
物流の経済学では公務員、都市銀行は通用しないようである
つーか筆記試験の成績が採用基準にあると難しいのでは？ >>725 お上手です
723は大東と比較して悶絶、救急搬送されたのだろう
大東凄いわ、大東亜帝国で亜細亜だけ落ちこぼれに >>725-726
それでは、大東文化大学と流通経済大学の民間企業就職実績を比較してみよう。
大東文化大学の２０１６年３月の卒業者総数：２７２０名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2620/shinro.html
流通経済大学の２０１６年３月の卒業者総数：１２００名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
卒業者が約２７００名の大東文化大学：三井住友銀行（5名）
卒業者が １２００名の流通経済大学：日本通運（11名）
大東文化は卒業者が流通経済大学の２倍いるのだから、都銀への就職実績を誇るなら、
せめて１０名以上就職してほしいものだ。
【大東文化大学の民間企業就職先上位】
・カインズ（埼玉地盤のホームセンター）⇒最も多い11名就職
・三井住友銀行
・ＪＲ東日本
・東和銀行（群馬・埼玉が地盤の第二地方銀行）
・埼玉縣信用金庫
三井住友とＪＲ以外は地元埼玉の企業が中心。
【流通経済大学の民間企業就職先上位】
・日本通運 ⇒最も多い11名就職
・千葉銀行
・常陽銀行（茨城の最大手地銀）
・ホームロジスティクス（ニトリの物流子会社）
・クボタ（農業機械・産業用機械の大手）
・ジョイフル本田（茨城地盤のホームセンター）
・カスミ（イオン系列の茨城の大手スーパー）
・イトーヨーカ堂 ・セブンイレブンジャパン etc
ロジスティクス、製造業、金融、流通。多様な業界に就職している。 >>725-726
大学を選ぶ際の基準の一つは、就職実績に加え、就職先でどの程度昇進できるのかも
検討材料である。
大東文化大学卒の財界人。具体的には、有力企業の役員や社長が居たら教えてほしい。
都市銀行への就職実績を誇るなら、役員などにも大東文化卒業生はいると言う事だな？。
そして、流通経済大学の【物流の流通経済】としての人材輩出の伝統は見事だ。
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん流通経済大学出身。ロジスティックス業界の経営層・幹部養成校として、
確立された信頼のブランドが、【物流の流通経済】と言える。 2016流通経済大学 就職先上位ベスト５
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【１】警視庁（８）
【２】カスミ（７）⇒つくばに本社がある大手スーパー
【３】綜合警備保障（６）
【４】日本通運（５）⇒数多くの卒業生が活躍する、グローバル・ロジスティクス起業
【５】常陽銀行（４）⇒茨城最大手の地方銀行
【５】ベルク（４） ⇒埼玉が地盤の大手スーパー
今年、警視庁と日通は増えたが、他は半減～絶滅した模様 >>730
今年は、
千葉銀行、クボタ、セブンイレブン、イトーヨーカ堂、
ホームロジスティクス（ニトリの物流子会社）地方公務員行政職etcが
ランクインしているだろ。 【#SKHT】特別番組：私を大学サッカーに連れてって！
http://www.youtube.com/watch?v=vgCeWmaiwlg
9月14日（木）の夜はサッカーキング ハーフ・タイムSP！
ユニバーシアード競技大会での世界一や、Jクラブ内定選手の続出など、
大学サッカーへの注目度が日に日に高まっています。
リーグ戦後期が開幕するこのタイミングに、大学サッカーの魅力・見どころ・注目選手など、
その楽しみ方をたっぷりとお伝えします。
※この番組は2017年8月31日に収録したものです
・ゲスト：中野雄二（関東大学サッカー連盟 副理事長 / 流通経済大学サッカー部 監督） >>731
クボタの採用実績校（リクナビ）に流通経済大が無いみたいけど．．．
でもバスナビでスポーツ健康学部に実績があるから恐らく福利厚生健康課？
の特別枠採用じゃないの？
だから来年のクボタのランクインは期待できないな
クボタ採用実績校（リクナビ）
https://job.rikunabi.com/2018/company/r564300067/employ/
難関大、院卒（理系？）しか採用してないよ。 株式会社クボタ 筑波工場 - つくばみらい市 の現業採用ならわかる
あるいは茨城でトラクター販売、車のディラー要員みたいな採用？
そもそも世界のリーディングカンパニークボタが底辺大生を採用しないよな
私大なら最低でもマーチ、芝工大、工学院、電機大の成績優秀者だろ。 流刑の就職先なんて公務員から民間まで全部現業だっての
言わせるな、恥ずかしい
まともな企業なら、こんな田舎のFランなんか相手にしない ↑
だよな、流通経済大学 就職先上位ベスト５ にクボタが入ったら、
なんで阪大、京大、東大の院を卒業したかわからんわな。 ご自慢のクボタ1名入社はラグビーだな 桑江健一郎
2013年、コザ高校卒業後、流通経済大学に入学する。2017年、クボタスピアーズに加入。
http://www.kubota-spears.com/player/detail/kuwae_kenichirou.html >>738-739
トップエリートの進路に独自性がある大学こそ、歴史と伝統ある名門校。
それは【物流の流通経済】とて例外ではない。
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名） だからである。
これは、
慶應義塾大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には６名 http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
中央大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には４名 http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2016/
獨協大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には７名 https://passnavi.evidus.com/search_univ/2050/shinro.html よりも多い。
つまり、ロジスティクスの専門性では、流通経済＞慶應・中央・獨協
そして、歴史と伝統が積み重ねて来た人材輩出
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん流通経済大学出身。ロジスティックス業界の経営層・幹部養成校として、
確立された信頼のブランドが、【物流の流通経済】と言える。 17国道７７４号線2017/09/20(水) 10:55:25.83ID:pwDlSf4V
あと個々の仕事の内容で差が付くわけじゃなくて、何十年も前から馴れ合いと惰性で下りてきてる仕事を
淡々とこなすだけだから、やることが無くて必然的にイジメが蔓延する。
同僚の足を引っ張ることと上司にゴマをすることのみに執心するのでどんどん人間性が卑しくなってくる。
このへんも役所と一緒。役所と言っても国家1種はまったく別物だけどね
まともな人間は心を病んで自殺するか、見切りを付けて辞めていくような会社だよ
新卒で入るのはもったいない。
他所の会社を見てくると、どれだけ遅れていてコネで来る仕事で成り立っているか、競争にいかに弱いか
嫌というほどわかる。
18国道７７４号線2017/09/20(水) 11:46:55.14ID:RkmUyQYN
エリート意識満々で外注で安くこき使ってるから儲かるよね
新幹線はこぶやつとか特殊なのは持ってるけど
トラック持ってない運送屋として業界では有名 三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、そして我が龍ケ崎（流通経済）の運送。 >>744
真の文武両道を体現するのが、本当の名門校。
スポーツ選手と芸能人しか人材輩出の実績を誇れない、日本に腐るほどある文系私大と、
【物流の流通経済】は根本的に違う。
>>742のように、大手有力企業の（グループ会社も含めて）社長・役員を輩出している
所がどれだけあるか？。
大東亜帝国クラスの大学出身の財界人がどれ程いるか？。
新卒採用実績で、早慶マーチに劣らぬ実績を出せる分野がある大学が、どれ程あるか？。 ２０１７ 総理大臣杯全国大学サッカートーナメント
流通経済大学〇２―０●関西大学
http://www.youtube.com/watch?v=xGA-1AnCDa4
http://www.youtube.com/watch?v=i0EIJtmFuh0
JFL2017・2ndステージ第５節 ヴィアティン三重 vs 流経大ドラゴンズ龍ケ崎
http://www.youtube.com/watch?v=1b_ytZBxl-I
第19回日本フットボールリーグ
セカンドステージ 第５節（ホーム）
ヴィアティン三重●0-3〇流経大ドラゴンズ龍ケ崎 専修大学 １８８０年創設
神田五大学、五大法律学校、日本初の経済法律専門学校
主な卒業生：馳浩前文科省大臣、東国原前宮崎県知事、小堺一機･ダイヤモンド
☆ユカイ、俳優仲村トオル・大沢たかお、ヤンキース･広島黒田博樹・巨人松本
哲也・ソフトバンク長谷川勇也・★巨人池田駿・★日本ハム森山恵佑
女優加藤ローサ、元日テレアナ上田まりえ・★フジテレビアナ上中勇樹 、
二葉亭四迷、スピードスケート堀井学・黒岩彰、ソチ五輪銅メダリスト小野塚
彩那、プロゴルファー羽川豊・藤田寛之、浦和レッズ長沢和輝･福島春樹・横浜
Fマリノス仲川輝人・★清水エスパルス飯田貴敬
■五大法律学校
明治時代に創立した私立の法律学校のうち、東京府（現在の東京都）下に所
在し、とくに教育水準が高く特別許認可を受けた5校の総称である。
具体的に、和仏法律学校（法政大学）
明治法律学校（明治大学）
専修学校（専修大学）
東京専門学校（早稲田大学）
英吉利法律学(中央大学)を指す。
■神田五大学
東京の中心地神田を本拠にし、法律学校を母体とした有名五大学。
（神田五大学)
中央・明治・専修・日大・法政
■東京１２大学 大学公認の正式ユニット （1964年発足）
http://www.tokyo12univ.com/
東京の有名トップ１２大学の連合体
青山学院大学 慶應義塾大学 國學院大学 上智大学
専修大学 中央大学 東海大学 日本大学
法政大学 明治大学 立教大学 早稲田大学
■大学三大門
赤門－東京大学
黒門－専修大学
白門－中央大学 日本三大学
各分野の頂点を並び称した表現です。
三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、龍ケ崎（流通経済）の運送 AI＋IoT+ロボットで流通に人なぞ不要になりつつあるのに日通行ってどうする？
新規ビジネス開拓部隊なら早慶かそれ以上の人材の仕事だろ？？ 24国道７７４号線2017/09/21(木) 19:50:02.90ID:ELPOztJr
（過去29年採用合計数）人気240社 就職成績表
JR東日本 1位日大1092 2位早稲田778 3位明治478
日本通運 1位日大484名 2位明治大377 3位中央352 日本三大大学
各分野の頂点を並び称した表現です。
三田（慶応）の理財、早稲田の政治、駿河台（中央）の法学、神田三崎町（ポン大）の運輸 >>751-754
トップエリートの進路に独自性がある大学こそ、歴史と伝統ある名門校。
それは【物流の流通経済】とて例外ではない。
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名） だからである。
これは、
慶應義塾大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には６名 http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
中央大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には４名 http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2016/
獨協大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には７名 https://passnavi.evidus.com/search_univ/2050/shinro.html よりも多い。
つまり、ロジスティクスの専門性では、流通経済＞慶應・中央・獨協
そして、歴史と伝統が積み重ねて来た人材輩出
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん流通経済大学出身。ロジスティックス業界の経営層・幹部養成校として、
確立された信頼のブランドが、【物流の流通経済】と言える。 駒澤大学と流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
駒澤大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2430/shinro.html
【1】本山安居(73名)⇒仏教の僧侶になる事
【2】日本郵政グループ（16名）
【3】警視庁（15名）
【4】エイチ・アイ・エス（12名）
【5】全日空（8名）
【6】日本生命（7名）,東京都特別区行政職（7名）,みずほフィナンシャルグループ（7名）
【9】ＡＮＡエアポートサービス（6名）,ニチイ学館（6名）
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
駒澤大学の卒業者総数：約３４００名。民間企業就職先最上位：エイチ・アイ・エス（12名）
流通経済大学の卒業者総数： １２００名。民間企業就職先最上位：日本通運（11名） 専修大学と流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
専修大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2590/shinro.html
【1】警視庁（28名）
【2】みずほフィナンシャルグループ（22名）
【3】東京都庁行政職（20名）
【4】神奈川県教員（11名）
【5】ＳＭＢＣ日興証券（5名）,ノジマ（5名）,全日空（5名）
【8】ゆうちょ銀行（4名）,イオンリテール（4名）,マイナビ（4名）,大東建託（4名）
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
専修大学の卒業者総数：約３８００名。民間企業就職先最上位：みずほフィナンシャルグループ（22名）
流通経済大学の卒業者総数： １２００名。民間企業就職先最上位：日本通運（11名） メガバンクへの就職実績を誇る大学は多いが、総合職なのか一般職なのか分からない。
女子の４大進学が増えており、それ故、金融機関の一般職にも４大卒が増えている。
日本通運の場合は、技能職（作業員,ドライバー）や事務系一般職は支店単位での採用になるので、
採用時の表記は、日本通運○○支店と、所属の支店名が入る。
故に流通経済大学から日本通運の場合は、ほぼ総合職と考えて良いだろう。
卒業者が約３４００名で、メガバンク総合職、一般職込みで ７名入社。
卒業者が約３８００名で、メガバンク総合職、一般職込みで２２名入社。
卒業者が １２００名で、総合職で運輸業大手に11名入社。
どっちが人材輩出に実績があるか、言うまでもないだろう。 確かに底辺大メガバンク採用は殆ど女子で、パン職だろうね。
だが女子は超一流大卒総合職のイケメンと職場結婚できる可能性大だ。
社会的に地位のある奥様になれる。
女子には底辺大どちらの大学が人気があるか、言うまでもないだろう。 日通11名中2名は野球部、もう1名は柔道部だったわ
去年の日通入社は僅か5人だったけど1人は剣道部
来年もスポーツ入社で稼がないといかんな 女子生徒とのわいせつ行為を撮影した疑い、私立高校非常勤講師逮捕 2017/9/21
https://i.imgur.com/X9Do0Fu.jpg
出身校
【唯一無二】流通経済大学 スポーツ健康科学部スポーツ健康科学科 女子生徒とのわいせつ行為を撮影した疑い、私立高校非常勤講師逮捕
https://i.imgur.com/X9Do0Fu.jpg
流通経済大学 スポーツ健康科学部卒、剣道のトップエリート
お前らの先輩、キモヲタかよwwwwwwwwwwww >>760
超一流大卒男子にだって選ぶ権利はある。 >>761
スポーツが盛んな企業にも
１．総合職の社員として採用し、他の社員と同じく仕事をしながら活動する会社と、
２．スポーツ選手だけを集めた部署を作って、事実上、スポーツ専属社員として扱っている会社と、
３．「広報」や「宣伝」と言った部署に所属させて、「会社の宣伝のために行う仕事がスポーツ」と言う建前で
処遇している会社
があるのだよ。
日本通運の場合は「１」。故に、スポーツを引退しても社員として、普通に勤務している。
野球や剣道をやっているからと言っても、その部分だけで入社しているわけではない。
それに、流通経済大学⇒日本通運は、学校推薦で入社するのだから、当然ながら、
スポーツしかやっていない人材が入社できるほど甘くない。 >>760-761
究極の選択として選ぶならどれが良いか。各々の見解を聞かせてくれ。
「男だったら」、「女だったら」と性別で見解を変えても良い。
もし、自分がニッコマ～大東亜クラスの受験生だとして。
１．メガバンクへの就職実績があるが、それは一般職なのか総合職なのか不明の大学
２．運輸業への就職実績があり、それは、総合職である可能性が非常に高い大学
業界イメージや華やかさを取り、総合職では非常に難しいと言う不安材料も充分加味して
「１」を選ぶか。
自分の立ち位置を冷静に分析し、現実的に可能な選択肢として最も良いであろう「２」を
選ぶか。
価値観はそれぞれだが、どう考える？。 >>762-763
どこにも流通経済大学出身とは書いていない。
なぜ決めつけるんだ。 トップエリートの進路で唯一無二の個性を確立しておけば、
社会から必要とされる大学で、2018年問題を超えられる
【物流の流通経済】として、トップエリートがグローバル・ロジスティクスを
担う人材となる。
これは、
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位が、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
で、ある事からも明らかである。
日東駒専、大東亜帝国クラスの大学で、スポーツ選手と芸能人以外に、人材輩出の成果を
誇れるところがあるか？。殆どないだろう。 東洋大学と流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
東洋大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2910/shinro.html
【1】JR東日本（29名）
【2】警視庁（25名）
【3】埼玉県教員（23名）
【4】東京都教員（22名）
【5】日本郵便（21名）
【6】JTBグループ（19名）
【7】みずほフィナンシャルグループ（17名）
【8】ベネッセスタイルケア（15名）
【9】ANAエアポートサービス(12名)
【10】全日空(10),三井住友銀行（10名）,スターツコーポレーション(10名)
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
東洋大学の卒業者総数：約６１５０名 民間企業就職先最上位：JR東日本（29名）
流通経済大学の卒業者総数： １２００名 民間企業就職先最上位：日本通運（11名） 分析していて気が付いた。
駒澤大学と東洋大学の就職先上位に、介護業界（ニチイ学館とベネッセスタイルケア）
が入っているな。流通経済大学にも木下の介護が入っている。
これは、以前になかった流れだ。
何の職種で就職しているのだろうか？。 メガバン一般職すらゼロの偏差値35が何言ってんだかなぁ
千葉銀行(2名),常陽銀行(2名)これも一般職だったりしてさ
ツートップを除いたら悲惨な流通経済、クボタの採用実績校にも非表示
大東亜帝国に0勝4敗1分けの惨敗、勝てない喧嘩は売らないでね >>733
ツートップを除いたら悲惨な
つまり、
【物流の流通経済】としての人材輩出力は認める訳か。
やはり、トップエリートの進路に個性がある大学は唯一無二と言う事だ。 亜細亜大学と流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
亜細亜大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2270/shinro.html
【1】警視庁（11名）
【2】積水ハウス（6名）
【3】三井住友銀行（5名）
【4】多摩信用金庫（4名）
【5】陸上自衛隊（3名）,東京急行電鉄（3名）,全日空（3名）
【7】JR東日本（2名）,大和ハウス工業（2名）,城南信用金庫（2名）,西武信用金庫（2名）
みずほフィナンシャルグループ（2名）,エイチ・アイ・エス（2名）
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
亜細亜大学の卒業者総数：１４８６名 民間企業就職先最上位：積水ハウス（6名）
流通経済大学の卒業者総数：１２００名 民間企業就職先最上位：日本通運（11名） オリコ、日通学園と学費サポートプランで提携(日本経済新聞)
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP458499_X20C17A9000000/
学校法人日通学園と学費サポートプランで提携
～流通経済大学に新たな大学提携教育ローンを導入～
この「学費サポートプラン」は、入学金や授業料等の学納金をオリコが保護者に
代わって学校に立て替え、保護者より毎月分割でご返済いただく大学提携の学費立替払い制度です。
教育の機会均等実現のため、選択肢が増えるのは喜ばしい事。
このような提携が広がっていってほしいものだ。 就職率に非常勤体育講師の武井雅人先生もカウントされているのだろう
剣道のエリートなら日通に入れて貰えばよかったのにな
いずれにしても在学中の犯罪だから卒業も取り消しだね 女子生徒とのわいせつ行為を撮影した疑い、私立高校非常勤講師逮捕
https://i.imgur.com/X9Do0Fu.jpg
流通経済大学 スポーツ健康科学部卒、剣道のトップエリート
火消しと言えばこちらも 上智大学の情報公開への姿勢は素晴らしい。
就職先についても、毎年、学部学科ごとに、どこに何名就職しているのかまで男女別で公開している。
私が知る限り、これが出来ているのは、慶應・中央・上智くらい。
この姿勢は他大学も見習ってほしい。
http://www.sophia.ac.jp/jpn/career/career/tokei
ところで、２０１６年度の上智大学の就職実績（すなわち、２０１７年３月卒）から、
日本通運への就職者を集計してみよう。
【上智大学⇒日本通運】
文学部新聞学科・・・・・・・・・１名
外国語学部英語学科・・・・・・・１名
外国語学部ロシア語学科・・・・・１名
外国語学部イスパニア語学科・・・１名
外国語学部フランス語学科・・・・１名
外国語学部ポルトガル語学科・・・１名 合計６名
【慶應義塾大学⇒日本通運】
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
商学部・・・・・・３名
文学部・・・・・・１名
法学部・・・・・・１名
環境情報学部・・・１名 合計６名
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名） であるから、
ロジスティクスの専門性ある人材輩出では、流通経済＞＞慶應・上智である事が判明した。
専門分野では、早慶旧帝とも渡り合える分野がある。これは奇跡的幸運である。
スポーツ振興はすぐに目立つことができるが、人材輩出の専門性は、ちょっとやそっとじゃ真似できない。
箱根駅伝と大学野球しか実績を誇れない、日本に腐るほどある文系私大とは違う、
真の文武両道が貫かれている。
【物流の流通経済】としての人材輩出力は、唯一無二の個性と言える。
この学術と教育の伝統、大切にしてほしいものだ。 >>777
>いずれにしても在学中の犯罪だから卒業も取り消しだね
一般的に大学では試験・論文の不正行為で卒業取り消しがあり得るが
在学中の一般刑事事件で卒業取り消しはないね、ここは知らんが >>781
学校の先生にはもうなれないな、剣道のエリートだからもったいない
日通で採用してくれないもんかな？ やはり、統計的事実に立脚すれば、【物流の流通経済】としての人材育成・人材輩出は、
揺るぎないと言う事だ。
上智・慶應に負けない人材輩出分野があると言うのでも、充分なアドバンテージだ。
あとは、これをいかに強化し、歴史と伝統を継承していくかに尽きる。
人材輩出の実績がないから、すぐに成果の出るスポーツ振興に大半の大学は走るが、
スポーツ選手と芸能人なら、別に大学で養成しなくともよい。
本当の名門校は、スポーツ振興の一方、人材輩出に独自性を持っているものだ。
この、スポーツ以外の人材輩出で突出した個性を持っているか否かが、2018年問題を
突破できるか否かの分岐点であろう。
これが出来る大学は本当に限られる。しかし、幸運なことに【物流の流通経済】は確立できている。
ネット通販全盛時代が到来し、「物流」なくして生活が成り立たない世の中となり、
これまで極めて地味だった、【物流の流通経済】も、その存在意義が一気に高まった。
時代の巡り会わせと言う、幸運に恵まれたと言うのもある。
あと、欲を言うなら、目に見える形での人材輩出の社会へのアピール。
・「流通経済大学卒の物流業界役員による講演会」とか、
・「流通経済大学卒の物流業界役員によるシンポジウム」とか、
・「流通経済大学卒の物流業界役員による座談会とそれの全国紙への掲載」
こう言うものが、今だったら出来るタイミングかなーとも思う。 んだそうだ そうだ村の村長さんが ソバ屋でソバ食って 死んだそうだ
葬式饅頭でっかいそうだ 中に餡子がはいってないそうだ まだ竹井まさと先生は渋谷署で絞られてるのかなぁ
ＪＫとのＨ動画も大事に残して、余罪があったら実刑か
名門大学卒なのに日本の損失だな てか招来運送屋にしかなれねーなら大学生である意味が無くないか？佐川急便大学とか日本郵便大学とかヤマト大学とかに改名すればいいのに。
トラック乗ってもの運ぶのに大学生である意味あんのか？ 流刑卒のDQNならチバラキのマイルドヤンキーと
酒・タバコ・パチンコ・風俗の話題で気が合うから問題ない 学部増えた東経もそうだが、経済大学ってのは違和感ありだろ
偏差値35なら世間で言われる竜ヶ崎体育大学の方が相応しいな 厚生労働省は６日、過労死や長時間労働の実態などをまとめた２０１７年版の「過労死等防止対策白書（過労死白書）」を発表した。
昨年に続いて２度目の公表となる今回は、人手不足が深刻な運送業に焦点をあてた。
他の業種に比べて残業が多く、年末に仕事が集中して過労死を招きやすい実態を報告している。
白書は約３８０ページ。前回より１００ページほど増えた。
広告大手・電通の新入社員、高橋まつりさんの過労自殺事件が過労死対策の強化につながったことについて、４ページにわたって触れている。
１６年度に過労死や過労自殺（未遂を含む）で労災認定された人は１９１人。前年度より２人増えた。
業種別では、運輸・郵便業の４１人が最も多く、全体の２割強を占めた。製造業の３５人、建設業の２３人と続く。
過労死が多い業種は長時間労働も目立つ。とくに運輸・郵便業で働く５人に１人は残業を週２０時間以上していた。やはり残業が多いとされる教育・学習支援業や建設業の２倍の水準だ。
白書は運送業の労働実態もまと… 残り：364文字／全文：785文字
配信2017年10月6日12時50分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
http://www.asahi.com/articles/ASKB5667GKB5ULFA02H.html 信州名鉄運輸（長野県松本市）長野支店で勤務していた男性（当時２８歳）の自殺の責任を巡り、両親が４日、会社側に計７７８４万円の損害賠償を求める訴訟を長野地裁に起こした。
提訴後、長野市内で記者会見した男性の父親（６１）は「息子のつらさ、苦しさ、悔しさを思えば、泣き寝入りすることはできなかった」と語り、
会社側から十分な説明や謝罪がないことに憤りをあらわにした。
記者会見に同席した代理人の山崎泰正弁護士によると、自殺した男性の２０１４年４月から１５年１月までの時間外労働は、月１００時間から１７５時間に上った。
ただ、これは業務パソコンの記録に過ぎず、男性にはそれ以上に相当な時間外労働があったという。
配送を手配しきれなかった荷物があると、業務後の深夜に自らトラックで届けていたが、会社がタイムカードを導入しておらず「実際にはどれくらい働いていたのか把握できない」とした。
男性は１５年２月の朝、母親に「何のために生きているかわかりません。つらい…もう限界です」とメールを送った後、自殺した。父親は公表した手記で「会社の説明や対応は全く納得できるものではない。
息子が『大した仕事をしていなかった』と悪意に満ちた言葉も放った。会社の息子の扱いが違法であったと認めてもらうために裁判を起こした」と思いを吐露した。
信州名鉄運輸は取材に対し、「訴状が届いていないため、コメントは差し控える。顧問弁護士と協議した上で対応を考えたい」としている。
「息子のような悲劇を防ぎたい」と記者会見で訴える父親（右）（４日、長野市の県弁護士会館で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20171004/20171004-OYT1I50030-N.jpg
2017年10月05日 07時26分 >>789
茨城体育大学になれないのは筑波に体育大があるから？ 宅配最大手ヤマト運輸（東京）の男性社員（当時４５）の自殺は、業務の心理的負担が原因の労災だったとして、
男性の妻が６日、国を相手取り、遺族補償年金などの不支給処分の取り消しを求めて名古屋地裁に提訴したことがわかった。
訴状によると、男性は２０１５年９月に名古屋市内の営業所に着任。
ドライバーのほか、部下の勤務状況などを管理していたが、長時間労働や業務中の事故などが原因で精神障害を発症し、１６年４月に自殺した。
妻は労働基準監督署に労災を請求。労基署は、男性が同年３月下旬には精神障害を発症し、３カ月前の１５年１２月には過労死ライン（月８０時間）を超える１０２時間の時間外労働があったと認定した。
一方、繁忙期は約１カ月間に限られ、配置転換による負担も軽いことなどから、精神障害の発症は「業務外」と判断した。その後の審査請求も退けられたという。
妻は男性が昼休憩をとらず、タイムカード打刻後も働いていたとして、実際の勤務時間はもっと長かったと主張。
配置転換後の業務も過重だったことなどから「不支給処分とした判断は違法だ」と訴えている。
名古屋北労働基準監督署は「個別案件につきお答えできない」としている。
http://news.livedoor.com/article/detail/13716198/
2017年10月7日 7時6分 朝日新聞デジタル >>787
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、就職先上位ベスト10として算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【5】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名)
日本通運に11名輩出。堂々の就職実績である。
やはり、【物流の流通経済】としての伝統と実績は揺るぎない。
そして、地方銀行、行政職の公務員、大手製造業にも就職している。
どれも堅実な業界への就職実績である。
やはり、【究極の実学主義】の人材輩出力は揺るぎない。 >>787-788
物流業界の経営者・管理者養成校。それが、流通経済大学。
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
ヤマト運輸の子会社、澁澤倉庫の子会社、日本通運の関連会社。全て社長は流通経済大学卒。
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名）
これは、
慶應義塾大学の２０１７年３月卒業者から日本通運には６名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
上智大学の ２０１７年３月卒業者から日本通運には６名
http://www.sophia.ac.jp/jpn/career/career/tokei よりも多い。
つまり、ロジスティクスの専門性ある人材輩出では、流通経済＞＞慶應・上智。
専門分野では、早慶旧帝とも渡り合える分野がある。これは奇跡的幸運である。 柏レイソル所属の栗澤・鎌田・湯澤の３選手による対談企画で、選手が全て、
「流通経済大学卒⇒柏レイソル」と言う企画が行われた。すなわち、同窓対談。
http://www.youtube.com/watch?v=X45igNbC_M0
http://www.youtube.com/watch?v=8lKVZEhWb50
いよいよついに、「流通経済大学卒の先輩・後輩による対談」が、サッカー界でも実現した。 スポーツ会のアマ・プロ選手養成校。それが、流通経済大学。 144就職戦線異状名無しさん2017/10/07(土) 16:32:15.21ID:zKOcYuFf
日通への就職数でドヤ顔できんのすげえな
慶応とか上智から日通なんて負けもいいとこだぞ 将来の運送屋候補ならさ、専門学校化しても良くない？なんでこんな大学認可してんの？誰が入りたいのこの学校？w >>801
明日のトラック野郎を夢見る青少年が入りたがる
（劇中の）菅原文太や愛川欣也のようになりたいのだろう
オレも寅さんに憧れた時期があった、フーテンには成らなかったが トラックどころか脳筋しかいないのが辛いな
日通ってペリカン便辞めたよね すげードライバーがDQNで来てもらったときびっくりした 絶対流刑OBだと確信した >>804
さすが流通経済、物流のトップエリートが一堂に会する様は圧巻だな
物流業界では、流通経済＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京一工神旧帝早慶 >>800-801
スポーツ選手と芸能人しか人材輩出を誇れない、日本に腐るほどある文系私大は、
学術と教育の伝統が生む人材輩出に個性がない。
東京大学のトップエリートが、国家公務員上級職に現役合格するように
早稲田大学のトップエリートが、大手マスコミに就職するように
一橋大学のトップエリートが、メガバンクに就職するように
流通経済大学のトップエリートは、日本通運に入社し、グローバルロジスティクスを担う。
そのことは、日本通運への採用数が、>>797 のように、流通経済＞＞上智・慶應であることからも
明らかである。
トップエリートの進路に独自性を持った大学しか、2018年問題を超えられない。
今までの様に、単にスポーツが強いだけじゃ難しい。
真の文武両道を達成し、その成果を目に見える形で表しているか否かである。 >>800
それでは聞くが、人材輩出で特色のある文系私大がどれ程ある？。
【物流の流通経済】として、早慶旧帝とも渡り合える分野がある事など、
奇跡と言っても過言ではない。
スポーツ選手と芸能人だけが輩出した人材なら、大学でなくてもよいはずだ。 >グローバルロジスティクスを担う。
そんなカタカナ文字使われてもここの受験生は意味わかんねーよ
中にはかっこいい！と騙されて来るのもいるのかも知れんが
野望の党党首じゃねーんだ、まっとうな日本語を使えよ。 絶望の学校を野望の党と一緒にしてやるなよw
野望の緑のタヌキは賢いが、就職が無謀でさえある絶望の学校はDQNのすくつだぞ 野望の緑のタヌキは賢こそうだが、策に溺れ空中分解でしょう
アホはアホなりに運送で愚直に頑張ってる学校は立派だ。 配送のアンちゃんでたまに感じ悪いの居るからな
流刑はちゃんと教育しろよ
敬語の使い方とか、接客とかな 流刑の馬鹿は死んでも使い物にならねえよ
配送に来たペリカン便の馬鹿は今でも覚えてるならな >>799
親がトラック運転手の子供ねらってトラック協会推薦でとるんだろ？プロドライバー養成校だろ。 >>806
おまえんとこスポーツ選手とアホ芸能教授しか誇れないじゃんｗ 流刑のセンセイが頻繁にテレビに出て政治を語っているが
本職はなんなんだ？要は流刑の広告塔だろ
そいつがテレビに出る度に流通経済大学教授という肩書がテロップで表示されるからな
このオッサンは流刑の教壇に立ってるのか？ ここで、野望・無謀・絶望と言っても流刑のDQNにはなんのことやらさっぱり分からんのだろうな
流刑のバカどもはクルマ・パチンコ・風俗にしか興味はないだろう トップリーグへの人材輩出⇒流通経済大学が第９位
Ｊリーガー輩出 ⇒流通経済大学はＮｏ１
日本通運への人材輩出 ⇒流通経済＞＞上智・慶應
これこそが真の文武両道を体現する、嘘偽りのない客観的指標に基づく評価。
スポーツ選手と芸能人しか実績を誇れない、日本に腐るほどある文系私大とは、
根本的に違う事は明白である。 >>820
文武両道ってのはな、今シーズンでロッテをクビになった京大卒の田中や
プロ志望届を出した東大の宮台みたいな人のことを言うの
流刑という時点で文は最底辺じゃねえか >>821
日本に腐るほどある文系私大だったら、
人材輩出の成果は
「箱根駅伝に出場」とか
「プロ野球のドラフト会議で野球部員が指名される」程度の事で終わるであろう。
しかし、本当の名門校はこれに留まらない。スポーツ以外の人材輩出でも成果を挙げる。
早稲田大学が野球の名門であり、トップエリートはマスコミ界への人材輩出に成果があるように、
中央大学が箱根駅伝で活躍し、トップエリートは司法試験に多数現役合格するように、
流通経済大学は、ラグビートップリーグとＪリーグに人材を輩出しつつ、
トップエリートは、日本通運に入社し、グローバルロジスティクスを担う。
【物流の流通経済】として、早慶旧帝とも渡り合える学術・教育の分野があるのは、奇跡的幸運と言える。
それは、ネット通販の隆盛による、物流の重要性が認識されたと言う時代の趨勢がもたらしたものでもある。
これは、
2017年3月卒 日本通運就職者数
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
流通経済大学：11名
上智大学： 6名
http://www.sophia.ac.jp/jpn/career/career/tokei
慶應義塾大学： 6名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
である事からも明白。
ロジスティクスの世界では、流通経済＞＞上智・慶應
本当に2018年問題を超えたければ、スポーツ振興だけでは絶対に駄目。
スポーツ以外の人材輩出にも独自の個性が無ければ難しい。
これは、統計的事実であるから、誰も否定できない。
事実として、真の文武両道を体現する大学がどれ程あるか？。殆どないでしょ。 マスコミ界への人材多数輩出＝司法試験に多数合格≠日本通運に１１名多数？入社
Ａ高校は東京大に１０名合格
Ｂ高校は流通大に１１名合格
Ｂ高校＞Ａ高校かぁ？ち違うだろ、このハーゲーになるわな なるほど
運送屋、運び屋の世界では
流通経済＞＞上智・慶應は認める
ラグビートップリーグ選手・Ｊリーガーの世界では
流通経済＞＞上智・慶應は認める
だが
政治・経済、官僚、法曹、メガバンク、放送・報道、その他エリートの世界では
上智・慶應＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞流通経済 >>804の集会には流刑しかいない
早慶も旧帝も上智もマーチもニッコマもいない
もはや不等号で表記するのも無意味
流刑の独壇場、まさに唯一無二 ↑
なるほどそうだな
別にSランもＦランも運送屋も官僚も社会貢献の意味じゃ同じだからな
流通経済＞＞上智・慶應 も正しいな そうそう、官僚も運送屋も社会にとってはどちらも必要
運送屋はドライバーに接客のイロハを教えて欲しい ↑
チチガウダロ
ドライバーが運送屋に接客のイロハを教えるだろ～が 箱根駅伝 日大、明大が出場権逃す 中大が復活、２年ぶり９１回目本戦
「箱根駅伝予選会」（１４日、立川駐屯地～国営昭和記念公園＝２０キロ）
10/14(土) 11:13配信
１０大学に与えられる本戦の出場権をかけた予選会が行われた。
過去８７回出場を誇る名門・日大、明大が出場権を逃した。
昨年、予選会で敗退し８７回で連続出場が途絶えた中大は３位で２年ぶり９１回目となる本戦出場権を獲得した。
出場権を獲得したのは以下の１０校。
帝京大（１１年連続１９回目）、大東文化大（６年連続４９回目）、中大（２年ぶり９１回目）、
山梨学院大（３２年連続３２回目）、拓殖大（５年連続３９回目）、国学院大（２年連続１１回目）、
国士舘大（２年連続４６回目）、城西大（２年ぶり１４回目）、上武大（１０年連続１０回目）、
東京国際大（２年連続２回目）
シード権は青山学院大、東洋大、早大、順大、神奈川大、☆中央学院大☆、日体大、法大、駒大、東海大が得ている。
10/14(土) 11:13配信 デイリースポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000044-dal-spo >>823-828
トップエリートの進路に独自性がある大学は、社会に出てからその実力を発揮する。
それは、スポーツ選手と芸能人しか人材を誇れない、日本に腐るほどある文系私大とは
根本的に違う。
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
全て社長は流通経済大学卒。
社長就任時には、業界新聞や業界ニュースサイトで取り上げられる。
そして、
商工会議所の機関誌で、ロジスティクスについて語る日本通運の支店長
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
日本とアジア・香港のロジスティクスを語る日本通運の関連会社の幹部
http://www.jhks.gr.jp/event/tokyo/100167.html
日本経済新聞のシンポジウムでグローバルロジスティクスについて語る、日本通運の役員
http://adnet.nikkei.co.jp/e/event.asp?e=01123
これも全て、流通経済大学の卒業生。
流通経済大学のトップエリートは、「ロジスティクスと経済」の専門性を存分に発揮し、
経営者・管理者となるだけでなく、財界人として専門的見地からの見解を述べる。
スポーツ選手と芸能人しか人材を誇れない大学は、箱根駅伝の結果に一喜一憂すると言う、
珍妙な光景を毎年繰り広げるが、
「真の文武両道」を体現する名門校は、財界で卒業生がどれ位活躍しているのかで
評価される。
箱根駅伝で年に一度だけ名前が連呼されるだけが生きがいの大学と、
社長に就任したら業界新聞や業界ニュースサイトで取り上げられるられ、
財界誌や講演、シンポジウムで専門的見地からの見解を述べる機会のある人材を
輩出する大学。
どっちが優れているか、言うまでもないだろう。 中央大学が箱根駅伝の予選会を突破し、本選出場に歓喜すると同時に、
司法試験での現役合格した学生もトップエリートとして尊重される。
早稲田大学が６大学野球で優勝し、熱烈な祝福を受けると同時に、
マスコミ界を志望するトップエリートも、優れた存在として尊重される。
流通経済大学がＪリーガーとトップリーガーを輩出し、マスコミで出身選手の活躍を
聞かない日が無いのと同時に、トップエリートも日本通運を筆頭とするロジスティクス
業界で唯一無二の専門性を発揮する。
「真の文武両道」を体現している大学は、絶対に偏らない。
その意味では、【物流の流通経済】も真の文武両道を体現している。
日東駒専・大東帝国以下のクラスで、スポーツ選手と芸能人以外の人材輩出に個性を持ち、
卒業生も活躍している大学がどれ程あるか？。
殆どないと言っても良いだろう。 シード権は青山学院大、東洋大、早大、順大、神奈川大、☆中央学院大☆、日体大、法大、駒大、東海大が得ている。
箱根では中央学院に皆さまの熱い・厚い・篤い声援を宜しくお願いします 箱根予選は躍進の18位、待っててください中央学院様
18 10:22:37 流通経済大学
141 1:01:32 311 谷野 稜弥 (4) 流通経済大学 ・和歌山
157 1:01:45 318 菊地 海斗 (2) 流通経済大学 ・千 葉
169 1:01:50 314 地福 詩音 (3) 流通経済大学 ・福 岡
170 1:01:51 312 福留 大樹 (4) 流通経済大学 ・宮 崎
192 1:02:10 310 稲冨 智希 (4) 流通経済大学 ・佐 賀
208 1:02:24 320 三輪 雄大 (2) 流通経済大学 ・岐 阜
209 1:02:26 315 藤崎 真伍 (3) 流通経済大学 ・鹿児島
218 1:02:43 317 小原 佑介 (2) 流通経済大学 ・千 葉
221 1:02:46 316 磯谷 駆 (2) 流通経済大学 ・千 葉
250 1:03:10 309 荒井 良介 (4) 流通経済大学 ・千 葉 ペリカン便大学に改名しろよ なんでトラックドライバーに大学に行く意味があるの？ヤマト運輸とか佐川のが役に立ってるよね >>773
＞メガバン一般職すらゼロの偏差値35が何言ってんだかなぁ
＞千葉銀行(2名),常陽銀行(2名)これも一般職だったりしてさ
＞ツートップを除いたら悲惨な流通経済、クボタの採用実績校にも非表示
＞大東亜帝国に0勝4敗1分けの惨敗、勝てない喧嘩は売らないでね
こんなバカ大学虐めてどうすんだよ お前も大人気ないね >>834
物流が無ければ、日本に原油を運んでこれないから、まず、電気を発電できない。
工場にも原料や部品が届かないから、生産できない。
農産物も輸送できないから、食べ物も手に入らない。
物流は、水道・電力・通信・農業・医療・教育・警察・消防などと並ぶ、重要インフラ産業だと思うが。
電力や水道が無かったら生活できないのと同じで、物が届かなければ自給自足生活になるが、本当にその覚悟があるのか？。
第二次大戦では日本は兵站（物流）を軽視して負けたと言う意見があるが、目に見える物だけが重要で、
世の中を成り立たせるシステムを軽視する姿勢は、何も進歩していないな。
極論すれば、プロ野球選手やＪリーガーが日本から消滅しても、社会は混乱しない。
だが、物流が消滅すれば、国家的危機に陥るだろう。
アンチは、インフラの消滅した社会を望んでいるのか？。１００％自給自足で生き抜く覚悟と
戦略があると言う事だな。 >>832
箱根駅伝の正しい楽しみ方は、あくまでも、各大学の学術と教育の伝統が確立されたうえで、
お正月のひと時に彩を添える、新年の余興として楽しむものだ。
正月にやっている、漫才とか隠し芸と同じだよ。
例えば、中央大学出身の法曹関係者が、正月に駅伝で母校が出場してるのを沿道で応援するとか、
早稲田大学出身のマスコミ人が、正月に駅伝の母校の活躍を仕事として取材するとか、
國學院大学出身の神職の人が、「初詣の対応で忙しいが、駅伝の結果も気になる」と、テレビを覗き込むとか、
国士館大学出身の警察官が、「母校の出場する駅伝を警備できて嬉しい」と、感動するとか、
順天堂大学出身の医師が、「医学部主体の大学が箱根駅伝に出てうれしい。」と、話すとか、
こう言う楽しみ方が本来の姿だよ。
箱根駅伝しかアピールできない大学は、どんな楽しみ方をするのかな？。
もし、流通経済大学が箱根駅伝に出場したら、日通グループ・ヤマトグループなど、物流業界の
本社勤務の卒業生が、職種や年代を超えて応援団を作って、沿道で声援を送って欲しいね。 >>831
中央と早稲田もスポ推組はただのバカだが
流経はスポ薦以外もバカしかいないだろ？ >>836
物流が必須なのと 日通が必須なのは別次元のお話。 こいつらなんで物流が人必要だってのにペリカン便辞めてんだ？なんのためにあるのかよくわからねえな 竜ケ崎の流経大前県道34号で延々渋滞していた。なにかの催しがあったらしい。
告知もなんもしないからまんまと罠にはまったわ。
信号が青の間7台ぐらいしか通れないところ、5，6台流経大の客を優先的に誘導するから
後ろがどんどん詰まって1時間近く渋滞したじゃないか。むちゃくちゃすぎる。
バカダ大学は早く出て行ってくれ！ >>842
唯一無二、トップエリートを数多排泄する栄光の流通経済大学
慶應、上智超えを標榜する物流養成校が竜ヶ崎ではバカダ大学ですか？！
信じ難い話ですが、マンセー氏に騙されるところでした >>843
排泄するとは失礼な、うんこが好きなマニアもいるんだぞ >>842
宅地建物取引士の試験会場の一つが流通経済大学の龍ヶ崎キャンパスなんだな。
http://takken-sokuhou.com/higashikaijou.html#kitakan
今年の試験日は、10月15日
別に、イベントをやっていたわけではない。 関東学生陸上競技連盟は１７日、第９４回東京箱根間往復大学駅伝（来年１月２、３日）にオープン参加する関東学生連合のメンバーを発表した。
１４日に東京・立川市で行われた予選会の成績をもとに、選手が選出された。東大３年の近藤秀一、明大２年の中島大就、慶大３年の根岸祐太ら１６人が選ばれた。監督は、日大の武者由幸駅伝監督が務める。選手、スタッフは以下の通り。
▽選手（大学名）予選会順位（予選会記録）
近藤秀一（東大３年）２０位（５９分５４秒）
長谷川柊（専大２年）３６位（１時間０分２３秒）
中島大就（明大２年）４３位（１時間０分３４秒）
田部幹也（桜美林大３年）５６位（１時間０分４６秒）
相馬崇史（筑波大１年）６９位（１時間０分５６秒）
根岸祐太（慶大３年）７６位（１時間０分５８秒）
金子鷹（東農大３年）８２位（１時間１分１秒）
溜池勇太（日本薬科大２年）８４位（１時間１分１秒）
矢沢健太（芝浦工大４年）８８位（１時間１分４秒）
宮田僚（麗沢大２年）９０位（１時間１分５秒）
阿部涼（日大２年）９２位（１時間１分６秒）
田崎聖良（亜大２年）１１４位（１時間１分１７秒）
後藤蓮也（国際平成大４年）１２０位（１時間１分２１秒）
田島光（関東学院大３年）１３６位（１時間１分２９秒）
谷野稜弥（流通経済大４年）１４１位（１時間１分３２秒
河口昂平（駿河台大４年）１４２位（１時間１分３２秒）
▽スタッフ
監督 武者由幸（日大駅伝監督）
コーチ 山本佑樹（明大長距離コーチ）
コーチ 長谷川淳（専大監督） 流通経済大学の公式サイトに、大学公式youtubeチャンネルへのリンクが張られるように
なって、非常に素晴らしいと思っていたが、↓いつの間にか接続できなくなっているな。
http://www.rku.ac.jp/www.youtube.com/channel/UCB5zYpI9Yo9VnK7piHPD6OA
動画で学園と大学をアピールできると言うのは画期的な取り組みだから、復旧して頂けると有難いのですが
どうですか？。 >>849
早稲田大学出身の新聞記者は、母校の箱根駅伝を仕事として取材する
青山学院大学出身のテレビ・ラジオ局員も、母校の箱根駅伝出場を取材できることを誇りに思う
中央大学出身の法曹人は、沿道で箱根駅伝の選手に声援を送る
国士館大学出身の警察官は、箱根駅伝の沿道警備が出来る事を誇りに思う
順天堂大学出身の医師は、医学部のある東海・帝京出身の医師と駅伝の話題で盛り上がる。
國學院大学出身の神職は、初詣への対応で大忙しだが、駅伝が気になりテレビが気になり覗いてしまう。
駒澤大学出身の僧侶も同じように、初詣への対応に忙しい中、テレビも気になる。
日体大出身の体育教師は、箱根駅伝を観戦しながら自分の陸上選手時代を思い出す。
このように、箱根駅伝の本来の楽しみ方は、社会の各所で活躍する卒業生が、新年を
祝いながら声援を送る事。
山梨学院・中央学院・城西・上武・東京国際は、どのように楽しみますか？。 >>851
君らのとこは素晴らしい卒業生いるもんねw
女子生徒とのわいせつ行為を撮影した疑い、私立高校非常勤講師逮捕
https://i.imgur.com/X9Do0Fu.jpg
流通経済大学 スポーツ健康科学部卒、剣道のトップエリート
いやあ、さすがですわ
で、箱根いつ出るの？ 駅伝シーズン到来です。今年も中央学院の季節がやって参りました
中央学院に皆さまの熱いご声援を賜りますよう、宜しくお願いします
中央学院・中央学院・中央学院・中央学院です
頑張れ、中央学院大学!! >>山梨学院・中央学院・城西・上武・東京国際は、どのように楽しみますか？。
流経も早い段階で留学生を入れた、あの時期がチャンスだった
次に、帝京を常連校にした喜多監督を招聘したが流経では果たせず
今年、駅伝ブロックの1年生は24人獲得、東国の30人に次ぐ規模
大学は重点部として強化しているが、吉村クラスが数人居ないと箱根は遠い
こんなに就職良くて、文武両道の大学なのに悔しいですなあ >>853-854
中央学院大学の卒業生団体、「中央学院大学学友会」の会報で、創立５０周年を記念した
卒業生の祝賀メッセージが掲載されているが、登場するのは、
１．税理士
２．プロ野球選手
３．中小不動産会社の部長
４．富士通総務部勤務
大学の創立記念を祝う会報誌に祝賀メッセージを寄せるのなら、経営者や大手企業管理者と言った財界人、
法律や経済の専門職の卒業生が登場するだろう。
つまり、その大学出身のトップエリートの水準がどの様なものかが分かるのである。
ちなみに、富士通総務部勤務の卒業生は駅伝部所属。
スポーツ選手を採用する企業には、他の社員と同じく仕事をしながらスポーツする所もあるが、
「会社の宣伝のための仕事がスポーツ」と捉え、実質スポーツ専属として扱っている企業もある。
恐らく、富士通もスポーツ選手として採用されると、スポーツに専属で取り組む環境で処遇している
のだろう。 >>853-854
中央学院大学の卒業生団体、「中央学院大学学友会」の会報で、創立５０周年を記念した
卒業生の祝賀メッセージが掲載されているが、登場するのは、
http://cgug.jp/wp2/wp-content/uploads/2012/05/no42.pdf
１．税理士
２．プロ野球選手
３．中小不動産会社の部長
４．富士通総務部勤務
大学の創立記念を祝う会報誌に祝賀メッセージを寄せるのなら、経営者や大手企業管理者と言った財界人、
法律や経済の専門職の卒業生が登場するだろう。
つまり、その大学出身のトップエリートの水準がどの様なものかが分かるのである。
ちなみに、富士通総務部勤務の卒業生は駅伝部所属。
スポーツ選手を採用する企業には、他の社員と同じく仕事をしながらスポーツする所もあるが、
「会社の宣伝のための仕事がスポーツ」と捉え、実質スポーツ専属として扱っている企業もある。
恐らく、富士通もスポーツ選手として採用されると、スポーツに専属で取り組む環境で処遇している
のだろう。 >>854-856
箱根駅伝しか存在意義を確認できる機会がない大学は、駅伝に必死になって学術と教育を
蔑ろにするが、真の文武両道を実現している大学は、駅伝一つで焦ったりはしない。
もし、流通経済が箱根駅伝に出場したら、その人材輩出の特徴である物流業界、日通グループ、ヤマトグループなどに
勤務する卒業生が応援に駆け付け、沿道で声援を送るだろう。
その時、経営者と従業員、上司と部下と言う関係を超え、同窓の縁で一体感を持つのである。
早稲田大学出身のマスコミ関係者、国士館大学出身の警察官、順天堂大学出身の医師、
中央大学出身の法曹人、國學院大学出身の神職、駒澤大学出身の僧侶、日体大出身の体育教師、
社会で活躍している卒業生が新年を祝いながら、お祭りとして楽しむのが本来の箱根駅伝。
箱根駅伝はお正月を彩り、社会の中で同窓の縁を再確認する機会であって、
そこに出場する事が目的になってしまっては意味がないのだよ。
ところで、
箱根駅伝出場こそが存在意義を確かめる最高の機会ととらえる、
山梨学院・中央学院・東京国際・城西・上武は、箱根駅伝をどの様に楽しむのですか？。 >>859
箱根でお馴染みの大学OBの者です。
正月が近づくともう胸の鼓動が高まります。
号砲が鳴ると飛び上がってＴＶで応援します。
必死に母校の襷を掛け、つっ走る選手を見ると自然と涙がとまりません。
本当に○○学院を出て良かった、今年も一年頑張ろう
これは年を重ねるたびに益々その思いが強くなります。
箱根駅伝は単なるお正月を彩るお祭りではありません。
流通大自慢のパンチ、パンチ、パンチのラグビー観戦者には理解できないと思いますね。 >>859
必死に強化してるくせに何言ってんだｗ
唯一の看板であるサッカー一つでも焦るなよｗ ついに暴力事件を起こしたか。
確かに流経の留学生は毎年凶暴で
見た目も怖いのばかり。
大学生には見えない・・・・・
275 ：名無し for all, all for 名無し：2015/11/22(日) 15:39:21.85 ID:ww4QZU/a>>272
頭を殴りまくってたな。
総合格闘技じゃあないんだぞ！！
退場は当たり前だ。
数試合は出場停止だろう。
276 ：名無し for all, all for 名無し：2015/11/22(日) 15:55:18.63 ID:yImf7q5nアレ殴ってるじゃあなくてはたいてるダロ
また平林のジコマン操作笛の餌食になったってか えぇ～
277 ：名無し for all, all for 名無し：2015/11/22(日) 16:05:58.63 ID:RaLDUmuY殴ってるというより小突いた感じ
でもグーパンは言い訳の余地なし
278 ：名無し for all, all for 名無し：2015/11/22(日) 16:07:21.09 ID:kOFi0Xt8>>275
相手の後頭部へハンマーパンチを打ち下ろしてたからな
全国中継で酷い暴力映像が流れてしまった･･･
279 ：名無し for all, all for 名無し：2015/11/22(日) 16:07:47.82 ID:3veSvgtg平林笛が無ければどうだったか
ま、どちらにしろ今年は慶應早稲田あたりを血祭りにしてくれそうだ。
慶應とワセダをブチコロセ 期待しているぞ >>862
流通経済の場合、「ロジスティクスと経済」と言う、ぶれない学術と教育の伝統が
あったうえで、例えば、
2017年3月卒 日本通運就職者数
流通経済大学：11名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
上智大学： 6名
http://www.sophia.ac.jp/jpn/career/career/tokei
慶應義塾大学： 6名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
と言うような、結果として目に見えるような、流通経済＞＞上智・慶應と誇れるような、
人材輩出の伝統があったうえで、スポーツ振興に力を入れる所と、
学術と教育の伝統はひとまず置いておいて、とにかく箱根駅伝に出場する事で知名度を上げたい
と言う大学とは、考え方が根本的に違う。
まずは、流通経済のように、得意とする人材輩出の分野を作ることが大切だな。
真の文武両道を達成している大学は、スポーツ選手と芸能人以外の人材輩出に独自性
があると言う事だ。 マンセー、避難中か？
おまえんちが水没してると思うと胸熱だわw 【#SKHT】ビッグな夢を描こうぜ！ 流通経済大学特集
https://www.youtube.com/watch?v=6n_jvqqRN6U
10月19日（木）のサッカーキング ハーフ・タイム（#SKHT）は、
流通経済大学応援特集！
清水エスパルス加入内定、187cm/83kgのGK新井栄聡選手、そして“じゃんぼ”という
ニックネームで親しまれている183cm/85kgのFW星野秀平選手が揃って出演します。
大型ゲストのふたりが描くでっかい夢とは？
・ゲスト：新井栄聡、星野秀平（流通経済大学体育局サッカー部） マンセーてリアル統合失調症だよ
俺はNGぶっこんでる こんなやつがリアルにいたら恐ろしいわ
女子生徒とのわいせつ行為を撮影した疑い、私立高校非常勤講師逮捕
https://i.imgur.com/X9Do0Fu.jpg
流通経済大学 スポーツ健康科学部卒、剣道のトップエリート 関●学園大や新●経営大よりも偏差値が低いって相当ヤバくないか？
http://www.geocities.jp/gakurekidata/benesse97.html
流●経済の卒業生はガチ底辺である新●経営大の卒業生よりもレベルが低いってことだからな。
冗談抜きで怖すぎるな流●経済。
流●経済大出身の奴と出会った時は絶対に関わらないほうがいいぞ。
関●学園大・経済 偏差値４９
新●産業大・経営情報 偏差値４８
流●経済大・経済 偏差値４７ >>868
流●経済大の偏差値が４７だって？？？
どんな母集団の偏差値だよ？？
まぁアバアバの輩を集めてサイコロ式マークシートのテスト結果だと思うが。 トップエリートが独自の輝きを放っている大学こそ、2018年問題を超えられる。
ラグビートップリーグ選手輩出第９位
Ｊリーガー輩出Ｎｏ１
日本通運就職者数では、流通経済＞＞上智・慶應
日本に腐るほどある文系私大だったら、スポーツの成果を挙げる事で精一杯であろう。
しかし、【物流の流通経済】として、唯一無二の歴史と伝統を誇る流通経済は、
真の文武両道を体現する実績を挙げている。
やはり、企業によって設立された、【究極の実学主義】は揺るぎない。 >>837
卒業生が何だって？
関●学園大や新●経営大よりも偏差値が低いって相当ヤバくないか？
http://www.geocities.jp/gakurekidata/benesse97.html
流●経済の卒業生はガチ底辺である新●経営大の卒業生よりもレベルが低いってことだからな。
冗談抜きで怖すぎるな流●経済。
流●経済大出身の奴と出会った時は絶対に関わらないほうがいいぞ。
関●学園大・経済 偏差値４９
新●産業大・経営情報 偏差値４８
流●経済大・経済 偏差値４７
箱根にも出れないしコンプレックスの塊なんだなw
僻むなよ究極の負け組くんw
新●経営大以下なんだから早稲田や國學院の名前を一緒に出すのはやめろアホ工作員
見苦しいにもほどがあるわ 偏差値５０ない大学はさすがにいらないだろｗ
大学名乗るなら５５，６０はほしいところ。 >>873
トップエリートの進路に独自性がある大学こそ、歴史と伝統ある名門校。
それは【物流の流通経済】とて例外ではない。
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の民間企業就職先最上位は、
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
日本通運（11名） だからである。
これは、 ２０１７年３月卒業者
上智大学⇒日本通運：6名
http://www.sophia.ac.jp/jpn/career/career/tokei
慶應義塾大学⇒日本通運：6名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2016.pdf
よりも多いからである。
そして、歴史と伝統が積み重ねて来た人材輩出
ヤマト運輸の子会社の社長
https://lnews.jp/2011/02/39712.html
澁澤倉庫の子会社の社長
http://www.yuso.co.jp/column/2321
日本通運の関連会社の社長
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
皆さん全て流通経済大学出身。ロジスティクス業界の経営層・幹部養成校として、
確立された信頼のブランドが、【物流の流通経済】と言える。 箱根駅伝に出場した時の楽しみ方。
早稲田大学 ⇒マスコミ人が応援に駆け付ける
中央大学 ⇒法曹人が応援に駆け付ける
法政大学 ⇒法曹人が応援に駆け付ける
東洋大学 ⇒国語教師が応援に駆け付ける
大東文化大学⇒書家が応援に駆け付ける
順天堂大学 ⇒医師が応援に駆け付ける
東海大学 ⇒医師が応援に駆け付ける
帝京大学 ⇒医師が応援に駆け付ける
駒澤大学 ⇒僧侶が応援に駆け付ける
日本体育大学⇒体育教師が応援に駆け付ける
国士舘大学 ⇒警察官が応援に駆け付ける
拓殖大学 ⇒警察官が応援に駆け付ける
國學院大学 ⇒神職が応援に駆け付ける
流通経済大学⇒日本通運グループの卒業生が応援に駆け付ける
同じ業界の中で、同窓の人と箱根駅伝の話題で盛り上がるのは楽しい。
これこそ、文武両道の大学に行って良かったと感じる瞬間だろう。
ところで、東京国際大学・山梨学院大学・中央学院大学・上武大学・城西大学
は、どんな楽しみ方をするのですか？。 中央大学がトップエリートの成果として、司法試験の合格者を誇るように、
流通経済大学もトップエリートの成果として、日本通運の就職者を誇る。
中央大学が箱根駅伝の躍進を喜ぶと同時に、法曹界への人材輩出も誇るように、
流通経済大学もサッカーの躍進を喜ぶのと同時に、日本通運への人材輩出を誇る。
中央大学出身の法曹人が卒業生団体で活発に懇親・交流するように、
流通経済大学も日本通運グループ勤務の卒業生が活発に懇親・交流する機会を創出できれば、
真の文武両道を体現する存在として、世間は認知するだろう。
「日本通運グループ在籍の流通経済大学卒業生の合同懇親会」この実現に向けて
進んでくれると非常に嬉しいものだ。 >>876
流刑が箱根に出ることはないから余計なことは考えなくてもいいぞ
中央学院⇒政界・財界の大物OB・OGが駆け付け応援する（コレは実現している） >>878
中央学院大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、就職先上位ベスト10として算出してみよう。
中央学院大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/shinro.html
【1】警視庁（14名）
【2】千葉県警（9名）
【3】陸上自衛隊（4名）
【4】ビッグモーター（3名）,夢真ホールディングス（3名）,アイスコ（3名）,トヨタカローラ南茨城（3名）
ＣＳリレーションズ（3名）,すかいらーく（3名）,ＩＤＯＭ（3名）
そうだな、自動車ディーラー、飲食、人材派遣は中央学院の３大人材輩出分野だもんな。
この分野の財界人は中央学院に強みがある。
自動車ディーラー業界で活躍する卒業生が、大挙して応援に来てくれると言う事か。
飲食業の卒業生も、正月に仕事をしながら、テレビから目が離せない。 >>870
中央学院5-1霞ヶ浦
中央学院高校
選抜高校野球当確おめでとう！
流通経済大柏高校は差をつけられてザマー
ここでマンセーしながら他大学を叩いている職員ザマー！ 流通経済大学
経済 35.0～37.5、社会 35.0、流通情報 37.5、法 35.0、スポーツ健康 35.0～37.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/difficulty.html
中央学院大学
商 35.0、法 35.0～37.5、現代教養 BF～35.0
https://passnavi.evidus.com/search_univ/2190/difficulty.html
偏差値は流経の圧勝、やはりトップエリートは違いますね なんだ。竜崎って教授、もともと毎日の政治部からひっぱってきたのか。
で、なんでスポーツ健康科学部なの？ただの大学の宣伝要員？ 橋下徹が従軍慰安婦問題で論点をすり替えたＴＢＳ竜崎を完全論破
「事実を元に反論してください！」とバッサリ【韓国】
https://www.youtube.com/watch?v=SsrvWPQkcHc
相手にならず・・・情けない
橋下が切れるというより、この記者がポン助すぎる 勝っても負けても、安倍総理をディすりたい、TBSの龍崎孝氏。
本人の前でも言ってごらん。
もうなんか…（´-`）おバカさんなのかなこの人
https://twitter.com/hashtag/龍崎孝 >>886
流刑職員の癖に面と向かって言えないで叩いているお前が馬鹿だよ >>881-882
流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先上位を、大学受験情報サイト
「パスナビ」からのデータを引用し、ベスト10として算出してみよう。
流通経済大学
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
【1】日本通運(11名),警視庁(11名)
【3】カスミ(4名)
【4】ジョイフル本田(3名),千葉県警(3名),地方公務員行政職(3名)
【7】茨城県警(2名),千葉銀行(2名),常陽銀行(2名),クボタ(2名),マイナビ(2名)
セブン－イレブン・ジャパン(2名),イトーヨーカ堂(2名),東武トップツアーズ(2名)
リコージャパン(2名),木下の介護(2名),保育士(2名),アサヒロジスティクス(2名),
ホームロジスティクス(2名),佐川急便(2名),マルエツ(2名),ファクトリージャパングループ(2名) >>880
箱根にセンバツで中央学院の名が全国に轟くな 沖縄1区で下地先輩も再選されて6期目、慶事が続きます 流通経済大学
経済 35.0～37.5、社会 35.0、流通情報 37.5、法 35.0、スポーツ健康 35.0～37.5
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/difficulty.html
ここ落ちたら人生終了、入っても同様だが >>891
流刑に受験生を選別する余裕なんかないw >>890
創立５１年で衆議院議員１名の人材輩出が誇りの大学と、
創立５２年で日本通運グループに約600名の卒業生在籍の流通経済
http://net.keizaikai.co.jp/archives/business_trend/7134
弁護士でも政治家でも財界人でも、同窓の縁が結束を強めるからな。
国会議員の輩出も大したもんだが、数としてまとまっている方が強いのだよ。 >>894
清宮がハムにハンカチや荒木がいるもんで早稲田の血なんて言ってたな
サッカー選手が流刑の名前を出してるのは聞いたことない
流刑だと格好悪過ぎて隠しちゃうか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
