●鉄道模型持ってた奴集合!●
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兄がNゲージを集めてた。今も押入れにごっそりあるはず。
床に顔をくっつけてこう!って見方を指導して貰った。時々軽く感電した。 わざと脱線させて「復旧ごっこ」とかいって吊り上げて線路に戻した。 ペーパークラフトとバルサ材と台車や連結器などの部品買ってきて
HOゲージの自作を試みた。
電気機関車・・・めんどうすぎて挫折
電車・・・窓の切り抜きに失敗して放棄
20系寝台車・・・屋根のカーブが出せなくてやめ
茶色の客車・・・忘れたけど完成しなかったことは確かだ 通販で買ったバイブをNゲージ(D51が好きだった)のせて部屋暗くして
列車の尾燈だけで走らせてた高校時代。
車両のシャカシャカいう音だけが響いて美しかった。
人生という鉄道も脱線してしまいました。駅のソバなら良かったんですが・・
山奥の雪深いところで脱線してしまいました。雪の視界で
応援はこれないそうです 持っていなかったけど、欲しかった。
デパートに近鉄のビスタカーのNゲージが売っていたが、
当時では高価だった。部屋で名阪特急を走らせてみたかった。 子供の頃買ってもらえなかったプラレールが未だに欲しい。
誰か買ってくれー。自分で買いに行くのは恥ずかしいー。 >>13
親戚の子にプレゼントするので、プレゼント用に包装して下さいと言って堂々と買う〜というのもひとつの方法。
KATO(当時関水金属)のEF70台車のEF65(505)。
今だにある。
そろそろ30年物。 押入れの奥から32年前に2万弱で買った宮沢製のD60が出てきた。
当時うちのレイアウトのカーブを曲がりきれなかったのでほとんど
使用してないけどこれっていくらくらいで売れるのかな。 >>11ですが、
Nゲージのようなものではないが、
近鉄の名古屋駅にビスタカーの模型とか、
後、こんな特急電車の模型が売店で売られていた。
左側の画像の「更新前」とある特急がそう。
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/kaisetu/k12200/k12200.html 大人になったらレイアウト用の部屋を持つぞと夢想して、
方眼紙に設計図を書いた日々…。 永大のEF65、キロハ28、キハ47(M/T)・・・
クハの運転室側台車がすぐ外れるカトー153系初期ロット。
走行抵抗重めなマイクロエース10系客車。
水野良太郎著「鉄道模型入門」には影響された。 昔の学校近くの文房具屋は学校指定教材は当然ながら、プラモやら
怪しげな玩具と共に鉄道模型も置かれていた。当時は買える訳もなく、
店側も売れる商品でもなく、長いこと眺めていたな… そんななかの
一番安い機関車をお年玉で買った。それが今日四半世紀続くとは… 小学生の頃、近くの模型店に100円で30分走らせられるレイアウトがあった。
高価なものだったから大編成なんて絶対無理。でもチョットずつ集めて181系をなんとか6両編成まで増やして3日に1回のペースで走らせに行ったよ。
1番線から4番線まであるレイアウトでは、隣で13両フル編成で583系を走らせる大人がいたりしてドキドキしたもんだ。
Nゲージなんてもうすっかり忘れてしまった大人の自分がある日、ヤフオクに食い入るような毎日が始まり、あれよあれよという間に子供の頃の欲望を爆発させてしまった。
走らせる時間なんか無いのに、大人買いしまくって鉄ヲタ復活。
でも、眺めているだけで当時の熱い想いが蘇ってきて良いね。
おれも20年ぶりに買っちゃったよ!!
懐かしいこのトキメキ感よ。買うだけ買って
満足しちまって押入れの肥や常態。
子供ができたら一緒に遊ぶか・・・・ 小さい頃は買えなくて、高校生の頃から始めて、現在も続いてる。悪いか? >>29
野暮なヤシだなあ
そこは 「悪いか」じゃなく 「何か?」
とするのが2チャン けっこう買い集めてレイアウトまで作成したのだが、
ある日我が家の一員となったネコにすべて破壊されたが何か? 小4から始めて中2くらいまで、中断後高2で再開、現在まで継続中。
7月に再就職した職場の主任と仕事を覚えるために宿直、そのときに趣味を聞かれて「鉄道模型集めてます」
その後その主任から「電車男」のあだ名をもらったのは言うまでもない…w >>27>>28
漏れの場合30年前オメガセントラルでときめいて、今になって16番(HO)で
物欲爆発させたもんだから、嫁が荷物まとめ始めた。 最近15年ぶりに復活して、グリーンマックスのキット組むのに
はまってる。
俺の部屋はコックピット
おっ、81の奴、ゴキゲンで走ってるな 高校時代は陰に隠れてNゲージをやっていた。
東海道線113系をバラでリアルの編成通り11両集めたりもした。
(本当は15両までためたかったけど)
当然二階建てグリーンもつないだ。
その113系も後もうちょっとで東海道東京口でなくなると思うと、
なんだか寂しい。
>>40
漏れは横須賀線の11両を集めたよ。経済的な理由で15両化は見送った。
横浜線の7両も集めたな。(103系のほうね)
それから20年後 それらを走らせる会社で働くとは思ってもみなかったが JR勤務?
どうも個人的にはE231系は好きになれないね。
乗り心地は良いけど。
113系残してくれないかなぁ?
>>42
同感、いまいち軽いんだよね。
(実際軽いおかげでレールの傷みが少ないんで保線屋さんは喜んでるけど)
漏れは地上設備が専門なんで詳しいことは判らないけど、残すのは難しいだろうな。
何せ古い車だし。
113もいずれセピアの仲間入りだろうねぇ。 >>43
毎日がリバイバルの千葉なら、あと10年は安泰と思われ。 1970年。
友人は新幹線のフルセットを持っていた。(HOゲージ)
オレは友人のレールを借りて、唯一の模型、ED100
を動かした。(ED100%、現在のオレを象徴するような
型式だ) >>45 象徴? ED100%・・
エロ・デブ100%・・それとも勃起しない人??
お下劣スマソ。
ある意味今状態のいいのがあったらお宝だ>ED100
当時は実在しない形式だということすら気付かなかったよ…… 中3のとき、いとこがどうしてもほしがるので、
高校受験終わったら返してもらう約束で貸した。
一ヶ月も経たないうちに叔母が、全車両壊滅の報告と謝罪に訪れた。
D51 C11 キハ20 チ1 ツム1000 ヨ6000 タキ3000 タム6000 DD51 スハフ14
キハユニ26 ガキの頃欲しかったけど買えなかった82系気動車を大人買いしてからタガが外れた
485、457系、10系客車、その他急行型、準急型とか気動車買いまくり 小4の頃に母親の知人から譲り受けた車両でスタート。
中2の頃になくしてしまい、しばらく鉄道模型から離れていた。
高2の夏、GMキットの寝台急行セット+オユ10冷房タイプを購入して再燃。
あれから15年、今では所有車両数500両を越えた。
ちなみにほとんど国鉄時代の車両。 スーパーなんかで1000円くらいで売っていたSLのセットを持っていた。 当初、JRQの近郊物限定で20数年ぶりに鉄道模型を再開したものの、JRQの特急物にも手を出し、果てはJR貨物にも唾を付け、今バスコレの魔力の術中にはまってるイラク状態の俺ちゃまが来ますたよ。 最近出た鉄コレで20年ぶりに深みに嵌った俺もいますよw >>55 お互いイラク国内における米軍状態の様子ですな。(´・ω・`) JRになってからの車両なんてほとんど買ってないなぁ
今も乗り鉄時代の思い出の車両ばっかり買ってるよ
旧式客車、ディーゼルカーマンセー! >>57
俺もだ〜。JRになってからの車両は209・651系くらいかな。
旧客は100両あまり、165系(167・169系)も含めても150両くらいある。
103系も90両くらいかなぁ。
とにかく国鉄時代の車両が圧倒的に多い。
キハ58系や40系・12系や14系客車などなど…
機関車もEF80とかマイナーなものもある。 KATOつながりで
1/43ス−プラ買っちまった。
Zも欲しい・・・
って実はスレ違いか。 キハ82系、キハ20系、キハ30系、キハ40系、キハ55系、キハ58系・・・
気動車はいい・・・・心が安らぐ・・・(*´ω`*) >>62
ノロ禍が騒がれる昨今、垂れ流し便所の車両なんぞ走らせたら、鉄道会社は不二家並みのバッシング
を受けるんだろうな。 大阪ミナミの電器屋街で模型屋を見つけて
懐かしさ爆発。。。
衝動買いは避けましたが、欲望をドコまで抑えられるのか・・・。
JRに移行して、早や、20年になりますが、未だに現役で頑張っている国鉄型を見ると
懐かしさがこみ上げてきます。 新製品出る前に安い金額で予約され良心的な店です
通販とauオークションに出てますがオークションでも喜ばれてます。
購入した時、構造上、問題があり、この店は、買う前に説明されて信頼できる店です。オーナーも現役の収集家で、この店以外で買わなくなった一言が、自分も安く買えるので、仲間もギリギリ、安く売ってます。この言葉に、この店でしか買わないと決めました。
購入して下さい。
Nゲージおもちゃや
ホームページwww.k4.dion.ne.jp/~ngeigiです。 庶民が買える趣味じゃないので両親にひたすら感謝するしかないなぁ。時代は替わりブルートレインは消滅、481系とか振り子電車も闇に葬り去られ(自分の記憶)ました。
DD51とかオハネシリーズ物置で眠ってます。 >65
禿同
新幹線もあじけないものになりましたね。
昭和が終わり日本は消滅したんです。 小4のクリスマスプレゼントで初めてHOを買って貰った。 今から20年ほど前、電車の183系と201系が無かったのが不思議 >>75
その201系に関しては、KATOで201系量産車がリリースの時
のKATONEWSでも「登場から約15年(1997年ごろ)の中堅の
通勤型車両の重要な役目を果たすにも係わらず何故製品化されない?
Nゲージ界の謎!?とまで言われた201系が遂にKATOより製品化!!」
なんて書いてたっけ。そろそろカナリアとブルーの再生産して欲しい。 80年代当時、鉄道模型を買って貰えるのは経済的に恵まれた家庭の子息だった。
自分には高嶺の花だった。 みんな自分の家の経済状態が当時の「普通」だと思っちゃうんだな こないだ発売されたばかりの「関空快速」223系
ずっと発売を待ってて、即購入した。
これで、やっと阪和線日根野電車区所属車両の模型がすべてそろった。 小学校低学年の時はお店が売ってくれなかったな。
親父が説得してなんとか売ってもらえた。
当時のTOMIXのモーター車は室内灯がつかない。 はじめての9mmが関水キハ20だったな。
当時の関水のラインナップが
EL:EF70、EF65−500 DL:無し
SL:D51、C62 EC:103、153、181系
DC:20系、80系 PC:30系、20系
だったな。今思えば、何を狙ってるのか判らんラインナップだな。
EF70を青色に塗装したEF65もどきってのもありましたなぁ。
オクに出るとすごい値段になるけど。 >鉄道模型持ってた奴集合!
てめえ貧乏人を仲間はずれにして何が楽しいんだ!1 生活に役立つような実用性も無いし
まぁ…趣味としたら贅沢な部類だよね 昭和49年、東京の小学校、僕が小6の時。
男子のほとんどのクラスメートは鉄道模型を持っていた。
しかもHO。Nなんてまだ当時は少数派。
「(当時のKATOの)EF65が曲線を通過するときスカートが動くからダサい。」
とNゲージを敬遠する友達もいた。
HOでは103系やキハ80系が人気だった。
僕はED100やEF65PF(前期)を持っていた。
いずれもカツミ製。 63年、小5で興味を持ち、親が新幹線の4両編成(O系・HOのカツミ)買ってくれて
それなりに楽しんでいたが、中学受験のため中断させられた。その後はいつかは
鉄道模型と思って過ごしたが、クルマの免許を取って実物を動かせるようになったら
(鉄道ではないのだが)、模型よりも面白いと思うようになって、いまだに復活は
ない。押し入れにあの新幹線がまだ眠っている。 Nゲージは今となっては小さくて迫力に欠ける。
昔の国鉄型はいいがステンレス車はどれも
同じく見える。
固定式レイアウト組み立てるのは面倒くさすぎる。
かといってHOゲージは高いし種類が少ない。 何度かの中断を挟んで今でも続いてます。国鉄ディーゼル専門ですが。 メルクリンのAの上のチョボチョボをギミかと思ってオヤジに笑われた。
ドイツ語のウムラウトの存在を始めて知った遠い昔・・・・ Nやってます。ここ2年で集めたディーゼルと客車で整理がたいへん。集め始めたのは小6からだが。
鉄道模型板を見るとHOはゴタゴタに巻き込まれているみたいです 昭和30年代、チョコレート色のEF58の模型。
よく脱線した。 貧乏人のわしは紙で近鉄特急作ったことがある。
無論Nで、学校で窓切り抜いて家で塗装してといった具合に。
このスレでトミックスの緑色のパワーユニットを
まだ使っている人いるかな・・・・・。
高校時代に買ったそのパワーユニットを23年も使っている俺。 >>97
クラブレイアウトポイント電源供給用として
今でも現役。1979年、小1の時にNゲージを
いじり初めて30年超、構造が単純なだけ丈夫だ。
中2の1986年に、当時画期的だった同じ富のDU-1は
25年使い、去年ついに壊れた。
現在所持する車両がE231系が多数しめているので
このパワーパックもってこいだったのだが...
今はKATOのハイパーDがパワーパックの主役となっている。
唯一の横軸マスコンのモデル富のN-1も2台ある、これも生産
中止だし... 友達んちに遊びに行って、部屋の中でバレーボールのアタックしたらNゲージとやらを直撃↓
>>92
超亀レスですが、「ギミ」って「シミ」のミスタイプですか?
M ärklin ですよね。
俺はレイアウトが無いので御座敷運転派。しかも地上線を
何周かさせてるだけ・・・・・。 まだ子供ですけど昔のNゲージの相場ていくらですか? まだプラレールで遊んでいた小2のときの誕生日に親父がNゲージをくれたけど、最終的にほとんどぶっ壊した
あとで知ったが万単位のセットモノだったようで、今更面と向かって言う気にはならないが心の中で詫びている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています