愛知の就職ランキングpart138
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【2019年】愛知の就職ランキング（最新）
SS ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ東海旅客鉄道(総合職)
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ三菱重工 日本製鉄
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力 中日新聞社
AA ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 大同特殊鋼 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 日本特殊陶業 中日新聞 ｶｺﾞﾒ
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 トヨタ車体 岡谷鋼機
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀｼｽﾃﾑｽﾞ ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 中電CTI 豊通ｼｽｺﾑ 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫 名古屋市役所
━━━
CCC ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行 愛知県庁
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ
前スレ
愛知の就職ランキングpart137
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1559263076/ グループも下げざるを得ないわな
つか俺はこれ、グループを下げさせるのが目的だと思うわ
サプライヤーからの調達コストカットな トヨタの危機を整理すると以下の10項目になるらしい
本格的にヤバいんだろうな
・自動車産業の構造、需給関係が変化し、業界全体の規模や販売台数が減少する恐れがあること。
・業界内外との競争で厳しい展開となり、自社のマーケットシェアが減少する恐れがあること。
・次世代自動車産業における競争のカギが、ハードからOSやサービスなどに変化し、テクノロジー企業などに覇権を握られる可能性があること。
・既存の自動車メーカーはハードの納入会社化してしまう可能性があること。
・中国や欧州のEVシフトが急速化していること。
・中国が推し進める新エネルギー車（NEV）の対象からハイブリッド車を除外するなど、トヨタ狙いの動きが明らかであること。
・EV化や自動運転化での短期間での収益化・量産化が読めないこと。
・CASEでの対応が最先端プレイヤーと比較すると出遅れている可能性があること。
・ライドシェアなど日本国内では規制で手が打てない分野は状況が見えにくく、会社全体として必要なレベルにまで危機感が高まらないこと。
・次世代自動車産業においては巨大なトヨタや関連企業、関連産業の雇用を維持するのが困難となる可能性があること。 それをどう見ると本格的にヤバいと思えるのか判らない 自動車業界は何だかんだで安定だよ。
日本で一番安定した業界だよ。 いやいや、トヨタにぶら下がってるだけのおまえが安定とか言うなよ。 せっかくトヨタグループ間の給料の差を縮める施策がなされてきてたのにここでストップとか トヨタの管理職ってボーナスどんなもんもらってるのかね？
課長クラスで半期200万とか？
それが5％減っても190万とか十分だろw >>10
半期200万な訳ないだろ
もっともらってるわ 半期200万ってことは年収1200万くらいだろ？
妥当じゃね？ このランキングってあくまで目安だよな？
乗ってない企業多いし 愛知が本社の企業だけじゃないの？
知名度あるそれなりの愛知本社の企業なら載ってるかと。 トヨタシステムズも影響受けるよな
今年後輩が何人か入るんだが...
いい会社って勧めちゃったゾ 【2019年】愛知の就職ランキング（最新）
SS ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ東海旅客鉄道(総合職)
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ三菱重工 日本製鉄
前スレ
愛知の就職ランキングpart137
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1559263076/
ゴミは削除しといたで。 >>15
学歴は？
トヨシスに行くメイン層を知りたい なんと、トヨタ自動車よりトヨタシステムズの方が初任給は高いことを発見 そもそもDENSO以外のゴミ部品屋さんってボッシュと戦えるの？
不安定極まりない自動車業界なんてトヨタDENSOくらいしか行く価値ないよ
というわけで雑魚は削除。全部Fにぶちこんどくか？w >>5
うまく纏まってる感じだけど、２、5、９あたりはちょっとどうかなって感じがする。あと、米中貿易摩擦の先行き懸念も大きいよな。 Vorkersで愛知のSIerランキング見たらトヨタシステムズより豊田通商システムズのほうが上になってて草 キャリアプラン考えると、今トヨタシステムに入るのはありだと思う。
変革に対応するために資金が注入されるのは目に見えてるから、
数年は人とプロジェクトも活発でしょう。
この変革期に対応し成功することができれば、世界でも有数のIT企業にもなれそう。
まあ、勝手なイメージだけどトヨタから降りてくる仕事しか
したことないような人達にそんな力はない気がする。 トヨシスのbランク評価は不当って感じか？
AAくらす? とりあえず今のうちでトヨシスのランク議論はやめよう
絶対荒れる 少数高学歴JR東海と駅弁まで大量採用トヨタで迷うやつ居ないだろ
はよ元に戻せや 名城理系で就職決まってないならaw受けろ、枠あるから >>35
ＡＷなら基本全通だからな
プライドをすてろー 東工大院でまだNNTなんですが、AW本当に誰でも通りますか？ >>39
マーカン下位国立のみならず南山まで採用実績に並んでるんだから、東工大院ならまず通るやろ。 >>42
スマン。ちょっと何言ってるかわかんない。 だから通る、通らない以前に今年の募集はもう終わったって >>44
名大とかの良い大学なら直接電話したら面接してくれるよ ボリューム層がツーランクスリーランク下の大学だからそこ割り切れるかどうかだよね
会話噛み合わなそう 学歴ロンダが就職に影響するとか言ってるやつ確実に低学歴でしょ。
内部組と同じように推薦使えるし、技術系はポテンシャル採用が多いけど、普通にロンダが評価されるよ。
俺は関西宮廷の内部進学組だけど、外部組(分かりやすくこう書く)と内部組で就職に差があるとは思えないし、たぶん外部組の方が就活意識高いやつが多いから良いとこ決まってる >>47
いや、以前東工大のとある研究科の就職先が公開されててその個人の学部まで載ってたが
アイシン行ってるのはすべて学部が駅弁だったよｗ 何の資格もなくても入れる一般企業なんてグロメンって時点で落ちる可能性がある。学歴でカチッと決まるもんじゃなかろう。 >>49
それは理由が地元に帰る為とかだろ
アイシンは駅弁でも普通に入れるのに、東工ロンダしてアイシンっておかしいだろ >>51
ロンダ駅弁が学部から東工大と同じ推薦もらえると思ってるならおまえはただのバカ 推薦はロンダ関係ないっしょ。少なくともうちはそう。ただ、俺の印象だけだけど、企業の選考でロンダかどうかはみられてるので、自由だと不利になることがあるってところかな。 東大って聞いてすげーって思って専攻聞いたら新領域って聞いたらロンダだなって丸わかりw うちの企業は配属は院じゃなくて学部で見てるわ。
普通に学部から旧帝出身のやつらは主力部門の開発とか次世代製品の研究部門に配属になってるけど、
関関同立、MARCHレベルから東大、東工大とかへのロンダ組は技術営業とか品質保証とか製造部門とかに配属になってる。 ロンダで東工大に行きはじめるのが4月
就活始まるのが7月、研究など何の成果も無い
たった3ヶ月で駅弁が東工大のフリとか笑われてるって気付こうぜ >>36
F欄にプライドって
AWでもソルジャー枠だよ >>58
そこまで人のことディスって楽しい?悲しい人やね。 日本製鉄とかは学部じゃなくて大学院の学歴みるよ
だから下位駅弁からのロンダでも普通に採用ある 学歴ロンダ・コミュ強の友達はトヨタ御三家は書類落ちだけど、中部電力には高評価で受かってたで
企業によって求める人材が違うんだから、ロンダの可否も企業によって違うでしょ
推薦がどういう扱いになるかは知らんな >>52
いやお前が低学歴で就活事情知らないだけ
学校推薦取得にロンダかどうかの差は無い
俺は阪大だけどウチでもそうだし、名大や東工、東大の友人からも同じだと聞いた >>60
日本製鉄は学歴主義なのにロンダは普通に取るっていうよく分からん会社 >>61
トヨタ御三家書類落ち…？
なんか嘘っぽいな。まぁ本当だとしても、御三家落ちるってことはロンダ元は相当酷いんだな
愛知でいったら中部大レベルか？ 東大でも工学系研究科に限るとプロパーとロンダとでかなり就職実績に差があるぞ
ロンダだからというよりは面接で分かるレベルで論理能力や研究への取り組みに差があるからだけど >>65
簡単に言うと、地頭の差ってところかな。わかるような気はする。 こんなに一都道府県の就職ランキングが伸びてるのは愛知県だけ
異質だ 名工からDENSOの部長とか普通にいるからな
お前らって学歴学歴言い過ぎだよ
中位国公立から上は人間力(笑)だよ
顔、コミュ力、協調性、論理思考力、根性、健康、いくらでもパラメーターはある。それの総合力で勝負するんだよ
F欄はともかくある程度以上の学歴あれば全く関係ない >>67
自演してるやつがいるからな
公務員落ちたガイジね
前スレの>869からの怒濤の公務員叩きレスみて確信したよ >>68
いやそれはお前が分かっていない。
たしかにデンソーは入社後のキャリアに学歴があまり関係しない会社だし、そういう会社も沢山ある。
だけど中には宮廷以下で入社するとソルジャー要員になって出世コースに入るのがほぼ不可能な会社もある。 御三家で高卒上がりの基幹職(年収1000万超え)とか普通にいるからな。
高卒でも基幹職まで上がれば大卒基幹職と扱い同じだからそこからは実力次第だね。 大卒は基幹職に半分くらいなるけど、高卒は100人に1人くらいしかなれないはず。
高卒の母数が多いからそりなりにいるようには感じるけど。 大卒は半分しか基幹職なれないのか、
インターンに行ったときは大卒なら皆40で基幹職になって1000万は到達できるって聞いたのにな AAAで年間休日107日しかない中日新聞は、アイシンや中部電力よりはるかに給料いいの？ >>61
なんでテメェがそいつが高評価で受かったって分かるんだよ（笑）
アホか？ >>75
一生懸命考えたフェイクなんだから論破しちゃダメ！
そうなんだっ！！って言ってあげるのが優しさだよ。 ここでイキってる奴がこどおじだったら笑えるな
愛知じゃ多そうだが やっぱここは理系が多いのか？
文系で>>1のBランクに勤めてるけど、営業の学歴は割りと高めだわ >>77
その発想が分からん
普通に就活生が大半だろ >>78
BランのCKDも文系で南山以下は少ないよね。
前スレでCCCのある会社で、過去5年で理系の最低が愛工大(1人のみ)って書き込みもあったし、このスレにはもっと高学歴の人が多いのかもね。 JR東海とJR東海情報システムでこれだけ差をつけてるのはなんで？ 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) Fランだけどマジな話大半がCCC以下に行く
B行けたら優秀みたいな扱い JR東海とトヨタしか行ってもいいかな思うとこ無いよね
ちな早慶 >>84
本当のFランなら、BやCCCにもまず行けなさそうだけど。
愛大や中京でBやCCCだと同期の最低学歴に近いんじゃないかな。
中にはAやAAくらいに行く人もいるだろうけど。 CCC内定で浮かれてた俺はこのスレ見て涙目なんだが >>86
卒業生にデンソー行った人いるけど技術職ではないかも
専任技術職っていうやつだと思う あと学部じゃなくて院卒の可能性もあるなあ cccは南愛名中ぐらいなら大喜びだろう
名大とかのクラスなら首吊たくなるけど 俺の内定先はそもそも載ってないわ
けどCかCCくらいだと思うわ >>91
スマン。そのグループよく分からんのやけど、名っていうのは名城なんか? たまに大同とかから御三家入ってくるけどそういうの大抵コネだわ トヨタ御三家はコネアリアリだからな
まあ辟易するよ awは愛大とか南山が合わせて20人くらいいるし低学歴にオススメ >>99
南山だけで18人いたんじゃなかったっけ。 >>100
そんないたんだ、まあ19卒はザル採用だったし有り得るか 低学歴がたくさんいる会社なんて行きたくねーだろ
常識なさそう 内定生の語る弊社なんて薄っぺらいから入社半年してから同じテンションで書き込んでみてほしいよな >>107
愛知県庁は、同ランクの会社より給与は低いけど安定だからCCCなんだっけ。
バッファローは給与も低くて離職率も高かった気がするけど。 公務員の話題になると糖質キチガイが発生するから議論禁止だぞ
涙ぐましく隔離スレで一人で書き込んでるんだから、刺激するな >>108
Ｓに入社後数年になるが仕事のやりがいはあるし金の心配もしなくていいし大満足だ。
ＢとかＣだったらと思うとゾッとするな。 >>111
日曜の昼間から掲示板に書き込みしてる程度には充実してそうやなって >>113
あそこは何年か前に粉飾決算で大騒ぎになって危なそうな感じだった。トヨタのサプライチェーンののってなかったら、ほんと潰れてたかもしれない。 BBBだが、40で1000万は行くようだからまぁ十分かな >>115
BBBだが、40で（一部のやつが）1000万は行くようだからまぁ十分かな
だろw 周りも就活完全に終わってきて、色々話すようになったんだけど
SやSSを蹴って下のランクに行くやつもけっこういた。例えばトヨタを蹴ってデンソーとか、デンソーを蹴って化学メーカー行くとか >>118
そらそうよ
だから就職ランキングなんて正直無意味 >>120
そんなことないよ。結構迷うヤツも多い。 ないないｗ デンソーから御用聞きでトヨタに出向してる奴とか立場が低くて悲惨だろ >>121
またまた一流ガイジくんか。一応マジレスすると、技術職は結構いるよ。理系だと資本の論理にあまり詳しくないのいるし、自分の専攻大切にしたいのも多い。トヨタはジョブ型採用じゃないからなぁ。 ＞理系だと資本の論理にあまり詳しくないのいるし
つまりただのバカじゃんｗ 一流ガイジは そういう人もいるよね の可能性が考えられない低脳だから相手しなくてもいいだろ トヨタ蹴りでデンソーや織機、通商はいる。アイシンはいない。
社風や勤務地の好みで。 >>117
年功序列なもんで、現時点では七割程度の人は到達する。三割の落ちこぼれにならないように頑張るわ
今後成果主義色が強くなったらわからんが。 >>130
＞トヨタ蹴りでデンソーや織機、通商はいる。
いないいないｗ >>119
やりたいことよりも規模で選ぶ人が多いのかなと思っていたから驚いた
デンソーの先輩からトヨタ蹴りも毎年数人いるって聞いてて正直嘘だろと思っていたから、本当にいるとは思わなかった >>134
いや、いても不思議じゃないだろ
何ムキになってんだ？www トヨタコンプのデンソー現業マンがいちどそう書いてみたいってことならまー納得するけど >>134
全数調査したわけでもないのにそう言い切れるとは、まともに話が通じる相手ではないな
事業内容も社風も勤務地も違うのに、ランキングでしか考えられない就活エアプかな？ >>133
トヨタカレンダーは、ちょっと年間休日の少なさが気になるよね。 関東の大学出身でソニー、ホンダ、織機から内定もらったが、地元愛知なんで織機選んじゃったw
何だかんだ親が近くにいた方が将来子供できた時とか何かと便利かなと思ってw >>132
BBBで一本だと、豊島？
>>141
そうなんだよね、このご時世トヨタカレンダーは不利な点しかない
製造業だから仕方ないが >>142
すごいなw
俺なら迷うことなくソニーに行くw >>142
それは流石に地元愛が強すぎるだろ
ソニー行っとけば良かったと後悔しそう >>143 >>144
優良メーカーだと、長期休暇がトヨタ並で、祝日も休みなのが当たり前だもんなぁ。
172就職戦線異状名無しさん2019/06/03(月) 21:19:48.53ID:98vGfhsn
>>171
Aランクラス...マキタ127日、日本ガイシ125日、ブラザー工業124日
Bランクラス...豊通シスコム126日
Cランクラス...ダイコク電127日、パナソニックエコシステムズ126日、パナソニックデバイスサンクス125日 愛知って地元志向が強いやつ多いから他県と愛知で内定もらった時に愛知選ぶやつ多いよな。
私も東京の大学出てたけど、毎日の満員電車とか人の多さに疲れて地元戻ります。 ま、なんだかんだっても愛知は住みやすいっていうのもあるし、出身がそうだと親の近くに家買ってみたいな生活設計も描きやすいしな。ソニー蹴りっていうのもわからんでもない。ソニー行ってリストラにあった親戚もいたし。 トヨタ入って家建てたら海外転勤で家は会社の借上げ社宅に貸し出して他人が住んでるってパターンもあるけどな 理系ならそういう価値観もあるかもね
文系ならどっちみち全国転勤だからなw 逆張りガイジおもろいな
本人は無意識なんだろうけど普段yesマンな分ネットでは否定しかできないんだろうなあ 地元の企業に入れば地元に居られるって発想は低学歴しか無いと思うわ メーカーなんて本社か工場勤務だからそれが地元にしかなかったら普通にそういう考えになるんだが
海外勤務はどこもあるから例外だし >>154
否定しかできない一流ガイジやからそっとしとけ 海外勤務が例外って
やっぱブルーカラーか低学歴なんだなぁ いや海外勤務は今の時代どこもあるから考えても無駄って意味の例外でしょ､､､
文脈で理解できてないから低学歴は君なんじゃ､､､ トヨタの下請けでも事務系総合職でエリート候補なら平気でずっと海外なんだよなぁ きっとブルーカラーだから地元の工場しか頭に無かったんやろね こいつはいつも自分に不利な正論ぶつけられるとガン無視で自論を永遠に展開していくぞ
一人で会話してるからもう何を言っても無駄だ
たぶん今日だけであと30レスはするよ >>163
そもそもトヨタに行くのは負け組
東早慶の一流は外コンにいく
低学歴にはわからないだろうけどw
的なこと言って論破されたことには言及しないからな笑 >>163
以前はそれなりではあるけど論点がまだみられたんだけど、最近ちょっと劣化の度合いが酷いみたいだね。異論を唱える証左性や論点が全く見られなくなってる。 いやトヨタからATカーニー転職はしょうじきうまいなとは思うよｗ その後仕入れた情報だとトヨタの事務系総合職（Notブルーカラー）だと三井物産とかにも転職するらしいね
やっぱNotブルーカラーだよなぁ ほらぁ、関係ないことに話題逸らしするw
自分が不利だと連投するのほんと滑稽w そんな転勤嫌なら特別区か大阪市か名古屋市受ければ良かったのに
ずっと3大都市に居られてリストラもないのに
って話をすると公務員叩きが始まるな >>173
そうやって考えての公務員なら選択として普通にアリ
荒れるのはわざわざ民間企業と比較して公務員以外をこき下ろすからなんだよなあ >>165
外コンも商社も愛知スレと関係ないやん
君、なんでこのスレ来てんの？ >>176
せっかく静かにしてるんやから触らないほうがいいって。 お前ら俺なめてたわ
名大だし愛知県内の企業ならどこいっても内定もらえるだろとおもってたけど、やっと一昨日興和から内定もらっただけ
デンソーも大同特殊鋼もマキタも愛知製鋼も全部落ちた
南山レベルでもこの辺には普通に毎年それなりに入社してるらしいのにダメなやつはとことんだめってのを痛感したわ >>178
他のことは知らんけど、何より文章がちょっとダメかも。 >>179
よく見抜いたな
学生課の君文章書くの苦手でしょって言われたわ >>178
わざわざ他の人と比べる必要はないしこれからの会社生活も長いんだから一概に何が良かったとかはないと思うよ
とりあえず内定おめ >>180
文章はともかく性格は素直そうだから、大丈夫やよ。就活終えるのなら、興和で頑張ってな。遅ればせながら、内定、おめでとうさん。 AAA蹴ってIHIかKHIだけど名大文系なら勝ち？ 高学歴や理系修士はどこでも通るとは言うけど結局それも上～中位層の話で、例えその条件満たしてようとも自分で頭使って動いて来なかったやつはろくに面接官と会話すら出来ないからな
周り見てると結局コミュ力順じゃんと思う >>178
まぁ勉強はできるんだから入ったとこで努力したらええんやで
偏差値気にして陰鬱な気分なったらあかんで
がんばりやー 名大生はインターンシップ行って色んな大学の人とグループワークしてほしい インターン行った人は就活上手く行ってる 愛知県外の大学とワークするのおもろいし >>112
お、就活が上手くいかなくてイラついてるんか？すまんな。 >>195
そもそもの年間休日を気にすることもお忘れなく。 >>178
名大で興和にも行けない人もいくらでもいるみたいだよ。>>93参照
内定おめでとう、就活お疲れ様でした。 >>185
BかBBくらいかと
>>189
AAかAAA 日本や自動車に限らずベアリングシェアを持って自立してるＮＳＫはアイシンより確実に上だよ トヨタは社内競争厳しすぎるから織機入ったとか、アフリカ事業やりたいから通商入ったとか聞くね。
トヨタは40で(脱落しなければ)1300だけど、織機や通商も1100-1200くらいだし、出世競争に負けることや、海外駐在手当などなど考えると、どちらが良かったかは分からないだろうね。 ちなみに愛知で5000万円くらいの家は東京では軽く1億円超えるので、年収がプラス200-300万円くらいはないと、東京に行く価値はないかも。
東京の会社選ぶとして、トヨタ蹴るなら40で1500-1700、織機通商蹴るなら1300-1500くらいは欲しいところ。 社内競争に負けると織機に転籍して管理職とかふつうにあるからなぁ
まー上流だよね常識的に考えて トヨタからデンソー織機クラスに転籍は役員クラス(トヨタ常務からデンソー織機の専務とか)くらいしかないので、ボンクラでは無理。
100%子会社の車体や東日本、トヨタホームあたりに行ければ御の字で、社内の不人気部署とかずっといるのも珍しくない。
仕事できない人は重要なグループ会社には行けない。 いやいや、親父の同期ポスト無くて課長クラスで織機に飛ばされたからｗ 出世できない人がグループ会社に出されるというのは、少なくともトヨタグループではそんなに甘くない。
それを期待してるなら、別の会社に行ったほうがいい。 >>97
コネってなんで分かっちゃうの？大学名から予測してるだけ？ >>209
もし本当なら織機に行かせてもらえるなんてラッキーだね。
他の同期がどんな会社に行ってるか、聞いてみたほうがいい。 しかし、父親の話持ち出すなんて、かわいそうだね。
自分にもっと自信を持てるよう、努力したほうがいいな。
偏差値脳でいると、社会に出てからツラそう。 トヨタなら飛ばされても織機とかそこそこで済むけど
織機で飛ばされると聞いたことも無いような会社だよね
まーやっぱ上流よな笑 父親の同期がトヨタで出世できなくて織機で課長クラスで転籍？w
んなわけねーだろw妄想激しすぎだろ
もう少し設定練ってから嘘つきましょーねw トヨタにも入れないのに上流語ってて虚しそうw
お前も上流になれるといいなw アイシンに就職したけどトヨタから来る人って部長とかくらいしか見たことないなあ トヨタ→織機 まー仕方ない
織機→○○工業 ちょｗ 孫請けｗｗｗ 仕事にやりがいとかいう日本語が理解できないわ
金がないから仕方がなく働くもんだろ
働かされてるんじゃなく自分から働いてるんだ的な昇華の仕方だよな そこは、あくまでポジティブな気持ちでやってるんだって自分自身を思い込ませたいみたいなところもあるだろ >>178
お前特定されて内定取消しだよ
内定情報なんて人事でも一部の人間にしか公開されてないのに、こんなネットに名大でいつ内定出たかなんて書き込んだら即バレでしょ
アホなの？
ネットにホイホイ情報書き込みする常識ない人間は雇えないねえ。情報漏洩の危険性が高すぎる。
内定取消しだね
他の人間も気をつけろよ。結構人事とか昼休憩に自分のスマホでここチェックしてるから（笑）
とりあえず興和に通報しとくわ 本当に名大のやつ知らんがそんな大学行くやつが、こんなちんぱんみたいなことやるんだよｗ 名大からド三流調味料メーカー行ったチンカス知ってる
本当に人によってどうしようもねぇクズもいるんだよ 調べたけど興和ってとこならアイシンデンソーのブルーカラーよりお姉さんのウケはいいんじゃね？ このスレ愛知の陰湿さが凝縮されてるわ
やっぱ県外に出て良かった
井の中の蛙どももキモいし >>207
ジェイテクトのメインもベアリングというよりはステアリングだけどな >>223
こういうレス書くと急にみんな書き込まなくなるからいいね 2017卒、トヨタ自動車就職した地底事務系です。
断言します、トヨタに無能は行くな。転職して、大変さがわかりました。
まず、多くの同期は退社後、勉強会を開いて自主的に活動しています。また、スポーツが盛んで、月に1～3回は土日のどちらかが応援や試合参加で潰れます。でも、かなり残業します。有休は簡単に取れますが、あの仕事量では…
でも給料は高いと思います。人事に給与カーブを見せてもらったことがあるので。 >>212
同期の中で同じ会社の先輩とかいたりするとそういう人経由でどこからともなく入ってくるよ。
あとは周りと比べて明らかに偏差値の低い大学出身だったり、
顔採用(と思われる)の一般職なのにちょっと見た目がアレなのが混じっていたり。
そういうやつらの名字見ると同じ名字の役員がいたりする。
あとは飲み会とかでお前の大学でよくここ入れたなーみたいな話になると隠すことなく「俺コネだから」とか自ら言ってきたりする。
研修とかで説明に来る社員がそいつのところにいつも○○専務にはお世話になっていますとか言いにいくやつとかもいるし。 トヨタいってもそっからも大変やなぁ
デンソー織機のがよかったとか後悔しそう
今悩んでもしょうがないが 出世競争とかいう競技のせいで背負わなくてもいいストレス抱えるよな
安定的に給料が振り込まれることしか求めてないわ
そんなあなたに名古屋市職員 >>235
デンソー、織機も大変だよ。
トヨタ、御三家の理系部署で暇なところの方が少ないような…。
文系なら比較的残業少ない部署あるけど。
残業代が給料に直結するから同じ同期でも残業ほとんどない部署と年間残業マックスまで働いてる部署とは年収差かなり出るよ。 >>235
俺もトヨタだけど内定ブルーだ。
実際比べるのは無理なんだろうけど、OBはデンソーの方が気楽に働けるって言ってる Fの私文やけどawか愛三か三重の住友電装だったらお前らだったらどこにする？
ここだと負け組すぎるけど、、 自動車部品スレで聞いた方が良さそうなことをここで聞くやつ多いよな
>>239
正直文系ならどこも一緒だと思うから好きなとこ選べばいいんじゃね
強いて将来性で言うなら、
一番安定は住友電装
awは少なくとも４０年は大丈夫だろうし最悪精機かトヨタがなんとかしてくれる
愛三工業はデンソーがテコ入れ始めたからどうにかなるんじゃない どれも微妙だが強いて上げるなら俺も住友かな
awが年収高いのは残業のおかげだしこの先どうなるか分からん点も含めて待遇に不安しかない
愛三はそもそも論外 答えてくれた人ありがとう、こっちの方が勢いあるかなと思って聞いてみたすまん
やっぱり住友電装かーawがAAだったからワンチャン何か良い点でもあるのかなーって >>243
まあ良くも悪くもトヨタの庇護化にいるから感じだと思うぞ
トヨタの方針転換=車業界の転換にいち早く反応しなきゃいけないから他業界よりは変化への耐性が強いと思う >>243
AWがAAにあるのはこのスレでも度々議論されてるし真に受けないほうがいいよ
ランキングよりちゃんと調べて決めろ 俺はawも悪くないと思うけどね
タイミング的に電動化で将来性が不安視されてるのもわかるけど
ただモーター単体あれば十分だから変速機不要ってのもどうかと思う
じゃなかったらボッシュも日本電産もモーター＋変速機をわざわざ開発しないしね
今後の国内でのパワトレ領域においてはawとジヤトコと日本電産での勝負になると思ってるし、その中では一番有利だと思う 参考になるわ、、、ぶっちゃけ給与と福利厚生ぐらいしか重視してなかったんや、、、
こんなレベルの低い話に付き合ってくれてありがとうな 車業界は詳しくないけどfらんからawにいけるのか？ awはこれからヤバイんじゃね説根強いからな
あとデンソーみたいにもう他社にも卸しまくってるところはこれからもいいけど、紡織みたいなトヨタにしかおろしてましぇーんの寄生虫みたいな古事記企業はこれから完全に駄目
ところで兄よ、ジェイテクトって大丈夫？ >>1でAラン企業２年目だけど、今年は年収500万越えそう。
院卒で残業月20以上してるけどな。 >>248
awのメイン層は愛愛名中だから十分射程範囲内じゃないか？ 織機は給料低いよ 全て残業40込み
事務総合ね
中途で入るのがベスト 枠狭いけど 俺のとこほとんどいないし
25 500
30 700
35 850
38 900 組合員
38 1000 基幹職3
45 1300 基幹職2
50 1600 基幹職1
仕事はどれだけきれいな上への決裁書をきれいにつくるかのみ
by中の人 織機は給料低いよ 全て残業40込み
事務総合ね
中途で入るのがベスト 枠狭いけど 俺のとこほとんどいないし
25 500
30 700
35 850
38 900 組合員
38 1000 基幹職3
45 1300 基幹職2
50 1600 基幹職1
仕事はどれだけきれいな上への決裁書をきれいにつくるかのみ
by中の人 >>256
普通に生きて行くには十分じゃない？
三菱自なんて、そこから更に10%程低い給与水準だぞ。（仕事量や質は10%以上低いと思うから、コスパでは勝ちかもしれんがw） >>256
愛知の企業でこのランクまで到達出来るのって一桁じゃない？ >>254
流石にその辺はメイン層ではなく最下層だろ >>256
コピペなのか？
なぜ新卒なら入りやすいのに、わざわざ入りにくい中途で入社するのがベストなのかが分からん >>256
蹴って重工行ったけど同じ感じ
でもメーカーで部長以降も伸びるんかな >>259
南山から一年で20人以上も行ってるんだから最下層てことはないでしょう
南山なんて愛愛名中に毛が生えたようなもんじゃん >>254
前から気になってるんだが、それは何と読むんだ?あいあいなちゅう?めいちゅう?それと、愛愛のひとつは愛知大学だろうけど、あとひとつは?名は名古屋ナントカ大学? この中の上位の方の企業に5年ちょっと勤めてるけどメンタルとか働きすぎて身体のどこか悪くして長期休暇取ったことがある同期1割越えたわ。
辞めるまではいってないから3年後離職率としては悪くないけど、もし5年以内休職率って指標あったらけっこう多い方だと思う。
部署にもメンタルで病んで仕事来てないとか、来てるけどまともな仕事出来なくている意味ないやつとかけっこういるし。 なんとなくJR東海と予想
病むかどうかって働いてみないとわからないから怖いよなあ トヨタ系ではなさそう、残業できなくて辛いって言ってる人の方が多いし
マスコミかな？ トヨタ車体子会社のトヨタ車体生協とかエルエスコーポレーションは？ トヨタにデンソーあたりの使えないのが出向で来ると残業無くてもついて行けずに発病するらしいよ >>256
基幹職3って課長なのに1000万？
1100～1200万あるのでは？ >>268
本日の一流ガイジはこいつか
無視しような >>271
煽ってるつもりが煽られて無残にも反応してる。君の負けやで。 子会社でデカい顔しようとかしょせん無理ムリ
地方スレならって思ってるのかも知らんけど笑 >>272
20分くらい誰も投稿してないのにに、自分に安価きたら2分で即レスするくらい構ってちゃんなんだよ、ネットでしかイキれない一流君はね
だから相手しちゃダメだよw ネクスティエレクトロニクスはこのランキングだとBくらい？
豊通の100%子会社でOpenwork見ると給料高め。アイシンawより給料、将来性は上な気がするけど、、 >>275
そんな聞いたこともない会社がawより上なのかw >>275
知名度ないけどいい会社かと
給料いいし、車載分野のエレクトロニクスno1らしいし
将来性はあるかと
ただ激務っぽいので、BB,BBBかなと思われる アイシンでつまらないブルーカラーやってるよりそのへんの専門商社のがマシだろ >>266
トヨタ系が残業出来ない？
何言ってるんだ？
残業可能な限りやってるぞ。
部署によっては残業無制限の裁量労働で月80時間だって可能だ！ >>276
愛愛名中って現実で一度も聞いたことがない
就活スレに来て3回ぐらい見かけた程度
それを知らないのがおかしいと思ってるのはヤバイぞ普通のやつは知らん >>281
>>264で言及されてる、入社5年目で忙しすぎてメンタルか身体壊すひとが多い上位企業はトヨタ系じゃないって話だぞ？
トヨタ系の裁量労働って40くらいの基幹職からでしょ？ら
労組の力が強いから組合員のうちは残業規制が厳しいって聞くんだが、
その残業やり放題な会社と部署を教えてくれないか？ >>285
いやいや、主任クラスから裁量労働可能だよ。
主任になるのは20代後半かな。
最近は裁量労働対象部署なんて大量にある。
嘘だと思ったら知り合いのトヨタ系の先輩にでも聞いてみろw >>286
すまん、その会社と裁量労働対象部署を具体的に言ってくれないか？
グループでも会社によって違うとかあるのかな？
織機に行った先輩から聞いた話では裁量労働は基幹職からなんだが トヨタに行ってるＯＢは残業は無能の空気で残業できない言ってたな >>287
ttps://r.nikkei.com/article/DGXKZO22276170U7A011C1EA5000
トヨタグループは裁量労働拡大してるよ。
国の方針だろ。 トヨタだと10年あたりのチームリーダーあたりからとか言ってたな
それも40時間未満の残業で40時間の裁量を認定してもらう方向が主らしい
残業は無能の空気だからだろな
下請けはまだそういうレベルじゃないのかもね トヨタ 裁量労働 拡大
で検索すればたくさん記事出てくるだろw
対象部署なんてありすぎて何を書けばいいのやらw トヨタ車体の子会社で働いてる先輩は残業時間で同じ役職と比較されて、多いとめちゃくちゃ叱られる >>290
そうなんだ！知らんかったわ！調べてくれてサンガツ！
裁量労働で、残業しなくても45時間分の残業代が出て、45時間超えた分は払うんやね！
グループ各社にはそこまで給料払う体力が無いのかもしれんな >>292
だからトヨタの裁量は少ない時間で裁量分を認めてもらう方向なんだって
おまえどこの孫請けだよｗ 残業が出来ない社風ってのは別に良いことではないぞ。
実際は仕事も減っておらず、人も増えていないのに世の中の流れ的に残業減らせって言われてるんだぞ？
たまには雑談しながら仕事していたのが
そういう時間も惜しんで仕事して、心に余裕もなくなってきて病むやつも増えるわな。 うんだからそれがデンソーあたりから出向で来る無能じゃん 愛知の大学ランク総称って愛愛名中しか聞かないレベルだろ
たしかにリアルで言ってる奴はほとんどいないがこういうスレで来といて知らないのが驚くわ >>295
残念ながら上の方だよ。
普通に可能な限り限度まで残業やってるやつなんて大量にいる。
課長クラスになると残業100時間越えなんて普通にいる。
逆にそんなに残業時間少ない学生が想像する夢みたいな裁量労働の企業聞いてみたいわw
仕事出来るやつは早く帰るとか書かれてるけど、仕事出来るやつほどより多くの重要な仕事任されて早く帰ってる余裕なんてねーよw
無能な評価低いやつほど割り切ってさっさと帰ってるわw なんでデンソーで上の方とか言えちゃうかな？
このあつかましい思考が理解できない笑 >>302
君、人とまともにコミュニケーション出来ないでしょ？
就活大変だと思うけど頑張ってねw 一流ガイジ内定もらったPwCの面接会場すら答えられなかったじゃん
ほんま虚しい人生やな 一流ガイジは慶応で先輩優秀やからトヨタの話はいっぱい聞いてたんやろなぁ
まぁ実際どこいくんやろなw >>304
会話成り立ってなくてわろた
トヨタの内定あるって言えば勝てると思ってるんだろな、しかもそれも嘘だろうし
自分が言いたいことしか頭にないから意思疎通ができないってw
さすが慶応ですわ >>308
ねえPwCは？そろそろ調べ終わったかな？ 俺は信じてやるから証拠うpしてギャフンと言わしたれ いや俺がリスペクトしてた先輩去年トヨタ蹴ってマリン行ってるからトヨタもらったくらいでデカイ顔とかマジ無理笑 証拠なんかあげられないよw
嘘がバレたら皆に構ってもらえなくなるからw 先輩が、OBがって言ってて虚しくならない厚かましさが理解できないなぁ
コミュニケーションもまともに取れないし、発達障害か何かかなんだろなぁ、可哀想w 高学歴って高みを目指すのが当然のような環境だからほんと大変だよね＾＾ トヨタよりも格下のPwCの面接にも呼ばれなかった低みのガイジがいるってマジなのですか！？ トヨタはやっぱ厳しい世界なんだね
自分は無能の部類だと自覚してるから心配になってきた
内定ブルーってやつか 技術職なら駅弁もゴロゴロ居るくらいだし大丈夫だと思うよ でもSSKとかは技術職と総合職を区別しないでまとめて大量採用のトヨタって見てくるからつらいってOBが言ってた >>321
実際は入れたもん勝ちやで。
無能でも係長級までは昇格出来るし、その係長級でも世間一般の年収よりも遥かに高いし。
最初に就活失敗して大手に入れなかったやつが転職でステップアップして大手は夢物語だが、最初に大手入れたやつは合わないなと思ったら同規模の大手への転職は普通に出来ちゃうし。
新卒の数ヶ月の就活失敗が本当に今後40年近くの人生を狂わすといっても過言ではないよ。 トヨタは採用を専門性持ってる中途に振ってるから技術職なら下の会社からでもわりと簡単だって言ってたけどな 下請けに居るとトヨタをそうとう神格化しちゃうんやろね >>325
お前は先輩が言ってるとか父親が言ってるとかしか言えないのか？w え？だって俺学生だよ？？ 企業研究もそういうところの情報でするよね笑 >>322 >>324
おおお...こんな時間のレスに励ましの声貰えるとは思わなかった
ありがとな
技術系だからとりあえず体力づくりと修論頑張ります 有能な先輩の話と言えば信頼されると思い込んでるからな
実際は自分が無能であることの何よりの証明なわけだが え？下請けの現業が神格化してる話より行ってるOBの話のが確かだよね＾＾ はーPwCについてはガンスルーか
ただの壊れたラジオやんけつまんな >>298
いやだから、受験時代に聞いたことのあるマーチとか関関同立、宮廷とかは分かるよそりゃ
愛愛名中ってw
それ受験の時でも使われてたの？
就活だけなら大学時代のいつ耳にしたの？
その4つの大学？の人が勝手にくくって言ってるだけじゃなくて？
愛知の私立のランクとか知らないし、
普通に「私立」ってのが総称やん 知らないってことでマウント取ろうとするなよ…
愛知出身なら聞けば当たり付けれるし、なによりググれば出ることだろうに >>334
はい馬鹿
先に知らないのはおかしいってマウント取ってんのは愛愛名中の方な
てか当たりつけられるってホントかよ
私立のランク差とか知らんし、愛とか名とか中がつく大学なんて1つだけじゃないだろ
ググってみたら
金金北南愛愛名中
って括りが出てきたんだけど何これ？w
誰が決めてんのマジでw 関西からのＵターン組だが、スマンが、愛愛名中ってほんとにわからんて。高校のときも聞かんかったし。SSKは知ってるけどな。でもそれ大学の括りやないやろ。上の方でガイジくんが誤用してるみたいやけど。 IHIってAAAランクでいい？ 個人的にSとの間と思ってるけど >>338
すごい個人的意見で草
売り上げ、利益、入りやすさ、給料を考慮してもAかBBBが妥当だと思うんだが ジェイテクトの下か
まあ否定しかしない人だし別にいいけど 正直ここのランクガバガバでしょ
露骨に毛嫌いされてるAW
ビジネスモデル的に中国に確殺されるブラザー
落ち目も落ち目の中日新聞
ブラック企業大賞も改善されない三菱電機
ガス自由化で死亡見えてる東邦ガス
電力自由化でJERA以外のカンパニーの凋落が見えてる中部電力
ゴミ空港の中部国際空港
落ち目食品のミツカン
単純に待遇が微妙のトヨタ車体
ここらへんツーランクは下でいい
あとsとaaaの間も相当差があると思うわ
就活やってた実感としてこれは言える >>343
そのくくりってまじでリアルでも言ってんの？
はずくね？ >>342
加えて言えば、テレビ局ってオワコンの典型みたいに言われてるんだが。広告料もだけどユーチューバーの跋扈で媒体性自体が失われつつあるような。 なんちゃってランキングに決まってるじゃんw
世界のトヨタ自動車と地方鉄道、地方テレビ局が肩並べちゃってる時点でねw このランキングってようは 入社難易度 総合職の給料 将来性 社会的地位 で並べてんのか？ まぁそんなとこだろうが、ランキングも変えるべきだな
>>342あたりを反映しても良い気がする
ランクどれだけ下げるかは議論の余地あるけど
中日新聞あたりはBBBまで下げてもいいと思うがね 基本は就職難易度
そこに給料補正
あとこの先の将来性少々 就職難易度なら技術職と総合職それぞれに分けないとダメでしょ トヨタ総合職SSS
豊田通商S
トヨタ技術職AAA
みたいな トヨタ総合職と技術職の違いって何？
技術職も技術系総合職なんじゃないの？
事務系総合職と技術系総合職の比較、もしくは総合職と技能職の比較ならわかるけど。 愛知スレの勢い上がってると思えば一流くんが来てたのか 妄想楽しいか？ ランキング変えるなら就職難易度基準やめようぜ、ガバガバすぎる
四季報や時価総額であらわれる定量的なデータを基準に、そこから将来性や知名度で若干変動するくらいでいい >>342
電力ガス自由化でやばいってのはやっぱ他地域の電力ガス(東京と大阪)が強いからか？
それともそのへんの地域のもの含めて全体的に将来性ないんだろうか >>361
どちらかといえば後者。ただ中電はさほどヤバくはない。以前より旨味はなくなってるだけ。東邦ガスが大したことないのと、東電弱ってるからそんなにキツくはない。 JERA←昨今のLNG中心の情勢、さらに世界最大規模なため調達コスト面で圧倒的
送電←地域独占は続く、その代わり託送料金の値下げ圧力がかなり強く、バリューチェーンも組めないので給料はズルズル下がっていく
販売←単純な過当競争、中部電力は関東圏に出ようにも原発アレルギーのせいで東京ガスが強く、関西は関電が強い。域内は東邦ガスがおり、そこに新興勢力や他地域が攻めてくる地獄のような状況
しかし公務員レベルで地元に居続けたいなら送電は悪くないかもな 電力ガスともに総括原価方式が認められなくなったのと、小売り自由化によるしょうもない競争による影響を受けてるってことだわな。 >>361
そうだね
電力自由化で価格競争が起きたのが一番だけど、新電力相手なら影響は軽微だろうけど、関電や東電相手じゃしんどい。 >>362
>>365
なるほどな、結局規模だもんなあ そうは言っても東ガス大ガスレベルは高給取りだし、東電も言われるほどは弱ってない
中電と東邦ガスは知らん >>367
いや、東電は実質的に国有会社だからな。待遇面はさほど良くはできない。税金で賠償払ってる格好だからな。 >>368
まあそれはそうだな、世間体も悪いし入りたいとは思わん >>370
沿革見てきたけどカオスやんけ…
そりゃ聞き覚えなくても無理ないわ 中日新聞は表内でも年間休日がダントツ最下位で、Bランくらいまで落とすみたいな話が前スレではされてたね。 このランキングって理系か？
文系なんだけど違和感ある >>367
東ガスも大ガスも法的分離したら待遇下がるんかな？
電力会社も間違いなく下がると思うけど、現社員の待遇を下げるというより、高卒社員の採用をやめて全部派遣で済ませようとしてる感じ。
実際中部電力は電力会社の中で1番高卒社員の採用数が多かったけど、最近は本当に取らなくなった、特に事務系。その分派遣の数がかなり増えてきた。
質を捨てて利益を取ら始めてるんだよね、電力会社も。 トヨタも今年は新卒採用絞ってるらしいね
例年600人くらい採用してた大量採用技術系が350くらいだとかなんとか >>352
トヨタ技術職ってなに？
そんなのあるの？ コストかかる部門は社外に切り離しってのはやっぱ本当なのかもしれんね >>374
正直この先加速度的に競走が激化するとは思えないし、東電、関電、中電、東ガス、大ガスくらいの規模ならトータル現状維持くらいかなあと
ただ東邦ガスは中途半端な規模なのに導管分離だから何とも 会社分割された後の東邦ガス、中部電力だと、どこの部門が一番いいの？ >>374
何で法的分離で待遇が下がるんや？
それから、中電の高卒事務採用は多くないぞ >>383
高卒事務は確か電力会社で1番多いはずやで（確か高卒技術も1番多い）
電力会社と同じで値下げ圧力があるんかなと。 >>384
採用計画を見た限りでは高卒の事務はとってないよ。
値下げ圧力と言ってるけど、そんなのあるの？
総括原価方式がなくなると、これからは電気料金は上がる方向になるんだよ。 導管側じゃない方のガス会社って、ガス運んでくるだけだよね？
規模でかくて大量調達できる電力会社のガス部門にコストで負けて淘汰されそう すまん、高卒事務とってたわ。高専、短大及び高卒が一括りになってたから勘違いしたわ。
偉そうに言って申し訳ない。 今ならクオカード、 すかいらーく500円券がただで貰えるぞ
http://i.imgur.com/FhEDqHx.jpg
①スマホでたいむばんくをインスト
②しょうたいこーど→ fyh1rlと入れる
③こーどを入れると残高に600円入るのでそれで買う >>371
要は豊通系の２社がくっついた
あと愛知で就活する奴はメーカー志望が多いから
専門商社知っとるやつはほとんどしゃーない 自分は修士進学で就活のことなんてほとんど知らなかったから、学部卒の同期が自分でも知ってる有名企業から内定を貰ってて、凄いな、自分は2年後にそんなとこから内定貰えるんだろうかって考えたもんだけど、
いざ就活が終わってみると学部の同期が内定をもらってた企業からは簡単に内定が貰えたし、さらに上のランクからも貰えた。
修士の同期の結果をみても、学部同期よりは確実に良い企業に決まっているし、やはり修士は行くべきなんだろうな
たった2年で企業のランクが上がって、希望の部署に行ける可能性も上がるなら行くに越したことはない
自分は浪人はしなかったけど、浪人もたった1年や2年で一生の学歴が変わるわけだし、やるべきなんだろうな >>390
企業ランクが上がるから希望部署に行ける可能性は
下がるでしょ >>390
今は景気良いから考えも付かないんだろうけど、2010年、2011年修士卒の世代は学部の頃は今みたいに就職しやすい時期だったけど、リーマンショック起きて修士の就活時期は就職氷河期に突入してる。
当時は院卒でも内定もらえるやつは何社からも内定もらってたけど、もらえないやつはとことん内定もらえずに就職浪人したり諦めて自分の学歴に見合わないレベルの低い企業入ったりってやつがたくさんいた。
当時だってまさかリーマンショックみたいなことが起きるなんて誰も想像していなかった。
そういう世代もいるから、2020年学部卒世代が2年後の修士卒時代まで今みたいに就職しやすい時代が続く保障なんてどこにもない。
2年もあれば何かの出来事であっという間に景気が変わっててもおかしくない。
学部卒の時代に就活しときゃ良かったと後悔する可能性もある。 >>393
この恐れはもうすでに出てきてる感じだな。景気はともかく、就活環境は20年卒がピークで21年卒がやや下り坂、22年卒はもうかなり厳しくなる可能性が大きいよ。 >>391
開発とか研究とか修士限定だったり、修士優先って所にいける可能性が学部卒と比べたら上がる >>394
ふーん、まぁ俺には関係ないからどうでもいいや。
個人的には20卒よりも18卒、19卒の方が良さそうに感じた 就職で愛知に行くんやけど、愛知のこと全然知らんわ
どこの地区がガラ悪いとか、子供育てるならどこの地域が良いとかってあるん？ >>398
地区がいいって意味なら名古屋市千種区、昭和区、名東区、天白区あたりかな
ここらへんは全てにおいて攻守鉄壁
千種区昭和区は特に良いとされる
治安よくないのは都心の中区、中村区、あと港に近いほど治安悪いんで港区南区中川区あたりは治安微妙
まあ最近若い人に圧倒的人気なのは地価が安く都心アクセスも悪くない長久手と日進、ここは車必須
他はまあどうだろうな
大府岩倉春日井あたりが許容範囲かな >>399
おおー！本当にありがとう！
メモして保存しときます！ こんな適当な誰が書いたかも分からないのを保存するんかい
情報得られた気になれるの羨ましいわ 言ってることはスタンダードな愛知県民の意見だし指標になる
東海ウォーカーに書いて有りそうなランキング
金と勤務地合うならみんな上4つの区のどれかに住む
そうでない新婚は長久手に流れる
岩倉はイワマンのせいで魔境扱いだからやめとくべき >>401
割と適格だと思うぞ
実際に住んでみないとわからんが、
愛知県民に聞くと大抵こんな感じ答えが返ってくるぞ >>401
教えてもらったから、お礼と社交辞令を言ってるんだろうに
それを皮肉る心の余裕の無さが怖いわ 大企業なら最初は寮だろ
どこの中小に就職するんだよ 子供育てるなら愛知県の中学校の学力ランキングを参考にしろ。俺は愛知県しか知らないけど公立校は市町村毎の学力差がえげつない。
尾張は一宮市と名古屋市の一部が学力上位で有名。これに市町村の財源ホワイト度(市町村によっては高校生まで医療費無料など)を加えるとどこがベストか見えてくるんだろうが、財源豊かな市町村は大抵工場が多くて治安悪いし頭も悪い。 一宮市は公立中学校なのに受験対策が手厚い。
0時間目授業や6時間目授業があったり、市内に愛知県TOPランク高含めて上位校が多いから上を目指すのが普通の風潮。
それに一宮市の野田塾(愛知県の中学生が高校受験対策で入る塾の中では最大手)は愛知県で１番の成績を残している
アクセス面でも、一宮市中心にある中部中学校(一宮市で１番の学力)の校区は駅まで数分の好立地だし、治安も悪くない 参考になるわー
とりあえず2年寮に住んで、結婚して社宅に入って金貯まったら、良い地域でマンション買うか、家建ててだなぁ
その時には愛知には詳しくなってるやろ！
おススメ教えてくれたニキありがとう！ >>411
でれる訳ない？
普通に出たきゃ出れるだろう笑
物知らずな断定を恥ずかしげもなく披露するあたり、お前一流ガイジだろ笑 2年の薄給でわざわざ出るバカなんて居ねーよ
中小って大変だなw >>414
一流ガイジわかりやすすぎて草
「2年で寮から出れるわけないだろ」
「2年の薄給でわざわざでるバカなんて居ねーよ」
って意見コロコロ変わってんじゃん
出られない と 出ないって違う意味なんだよ？わかる？
無理かぁーw 慶応じゃ無理だよなぁーw 中小しか行けない底辺が住む場所のグレード気にしてるとか泣けるなw 気にしたところでそもそも家賃的に無理だろ中小じゃw 出ましたね。
トヨタ内定とか言っておきながら内定者しか答えられない質問するとスルーするやつw 一流ガイジって愛知県外出身の貧乏人なんか？愛知の事情に詳しくないし、同僚仲間づくりの為に少しの間入寮して、結婚の際に親の援助得てマンションか戸建買うってめちゃ普通なんやけど。 そんな奴がなんでわざわざ愛知スレに頻出するのかよくわからん。一応、慶應っぽい設定を匂わせてるけど、貧乏人の慶應ってイタすぎるわなぁ。 たしかデンソーに落ちてから愛知スレに張り付いてるらしい トヨタ内定のフリをしてトヨタグループの各社をディスるのが唯一の楽しみなんだろ？w 外資就活スレに出てくるならまだしも、愛知就活スレに出てくるあたりトヨタ系に尋常じゃないコンプを持ってるんかな？ まぁ、コミュニケーション取れずに一方的に妄想垂れ流すだけでレスバが成り立たんし、無視するのが一番かな 先輩が言ってた、父親が言ってたとかそんなのばかりだしな。
そんな不確かな情報で内部事情に詳しそうなやつに妄想だけで突っかかっていって答えられない質問が来たらスルーがこいつのやり方w デンソーに関しては異常に詳しいから落ちてる説濃厚
研究室にOBがたむろしてる
事務系総合職は凄い、技術はカスとか
言ってたから
慶應理工の4年生だろうな
その程度の学歴でなんであんなにイキれるのか分からん デンソーって名城の学部からでも総合職採用あるようなとこでしょ？ >>429
理系っていうの疑わしくない?やたら事務系持ち上げるし、推薦について詳しくないって感じしたし。早稲田説もあるから、早稲田の下位学部のデンソー落ちっていう可能性もあるなぁ。 技術系総合職と技能職を混同してるあたり文系っぽいなぁ >>431
コネだぞ、どこの企業にもおかしな学歴のやつはいるだろ しょうじき早慶からデンソー行くなんて言ったら哀しそうなまなざしで見られちゃうよ 地元の名古屋大がほぼな感じはつまり阪大大量の大阪のダイキンと似たようなレベルだよね こんなんじゃ地元の無能しか採用できない＞＜って危機感から研究所を東京に出したりそれなりの努力はしてるみたいだけども 単純にデンソー受けるやつの数が名古屋大から多いから採用も自然と多くなってるだけでしょ。
他県から来るやつよりも地元のやつの方が定着率高いし。
他県から来るやつは将来親の介護とか地元に戻りたいとかでけっこう辞めるからね。
特に関東とか関西出身で名古屋に出て来なくても地元で仕事がある地域のやつら。 いやトヨタは東大も京大も一橋も早慶も全国から来てるから そんなトヨタは黙ってても全国から集まるって動かなかったけどもAIになってさすがに東京重要でしょってやっと東京進出したけども なんの いや やねんwwww
一流ガイジか知らんけど一生5ch張り付いてるしほんまヤバいで君 トヨタも名大が一番多いよw
相変わらずデンソー、織機に落とされて悔しかったんだなw
トヨタ内定者しかわからない質問には答えられない妄想トヨタ内定者君w トヨタ
名古屋40
東大39
京大39
早稲田31
慶応24
一橋9
デンソー
名古屋78
東大17
京大11
早稲田16
慶応8
一橋1
これを同じだとしたい下請け現業ｗ >>443
ほんとにヤバい人みたい。他スレで、一流ガイジくんが帝京のプーだって話が出てたぞ。可哀想だからそっとしといたほうがええかもな。 ダイキン
阪大40
東大16
京大16
早稲田9
慶應3
一橋0
やっぱデンソーはダイキンと同じグループやねｗ 頑張ってトヨタグループのこと企業研究したけど全滅したんだろw
惨めだなw デンソー内定者だけど、ダイキンと同じグループなら満足 デンソーの内定者なんてここの小物どもに何言われても何も思わんだろ。むしろ笑われる。 ダイキンでマウント取れないよね
デンソーも同じだよね
むしろ下請けじゃないダイキンのがマシだよね！ 一流ガイジ可哀想に、落ちた企業をディスるのに必死なんだろなぁ こいつトヨタも落ちてるよw
トヨタ内定者しか答えられない質問何も答えられないしw
トヨタグループの面接でことごとく内定もらえなかったんだろうなーw 結局詳細な質問は何にも答えられてないんだよねw
OBや先輩や父親をソースに恥ずかしいこと言ってるだけだしなw
トヨタ系への粘着度具合からよほどコンプを拗らせたと見える
ちょwはらいてーw ここのスレの人って本当に関東国立名大名工大とか名市大愛知県立とか国公立の大学の奴って本当にいるの？
マウントとって騒いでる中学生みたいなコメしかないんだけど。こんなんで大企業受かるの？ >>460
ハラいてーwって人に効く。帝京プー錠剤。就活全滅の拗らしコンプにはこの1錠!なお当社は本商品を責任をもった一流のスタッフと設備でお届けしております。ただし、一流スタッフによる生産は都合あって6月からとさせて頂いております。 >>466
あるようなとこでしょ？と投げかけといて、コネ関係ないと断定できるのは何故？
デンソー落ちて残念でちゅね～ 名古屋大がコア層な程度なら名城（よく知らんけども）ってとこから採用有ってもまったく普通じゃん
なにが気に入らないのか笑 下請けポジションだからこその逆に無駄な強がりイキり入ってそうで何や知らんけど大変そうだなぁ笑 一流ガイジ会話のキャッチボールできなくて草
こんなんでも入れるから早慶のレベルが低く見られるんだよな 教えてあげるよ
一流＝ほぼほぼ東早慶
二流＝東早慶+地底その他
三流＝地底がコア
四流＝駅弁がコア なぁにが 教えてあげるよ だよw
でもお前そこすら入れないじゃん
トヨタコンプ炸裂してんじゃんw
ちょwはらいてーw まずは内定先やら質問されとることをみんなに教えてあげてほしいな
ずっと聞かれとるのに頑なに答えない理由も付け加えて ｗｗ すまん おまえらのレス見てるとクスッとしちゃうわｗ >>472
いや、早慶って文系上位しか凄くないじゃん…
理系はしょぼいし、院までいくともっとしょぼい…
工学系で名古屋大に勝てるとか１つもないと思うんですが…
と、マジレスしてみる 理系で早慶卒とかやっすいしょぼい設備しか使えないんだろうなww
【2018年度大学別科研費配分額(新規+継続)】
( )内は百万円（間接経費を含む）
●:国立大学、▲:公立大学、○:私立大学、◆:省庁大学校等
１位：●東京大学（21,688.0）
２位：●京都大学（13,721.2）
３位：●大阪大学（10,575.8）
４位：●東北大学（9,760.5）
５位：●名古屋大学（7,618.7）
６位：●九州大学（7,506.4）
７位：●北海道大学（6,054.0）
８位：●東京工業大学（4,855.9）
９位：●筑波大学（4,203.2）
10位：○慶應義塾大学（3,248.2）
11位：●神戸大学（3,134.3）
12位：○早稲田大学（2,735.5）
13位：●広島大学（2,605.6）
14位：●千葉大学（2,254.4）
15位：●金沢大学（2,205.2） まぁ三流ガイジは具体的なこと何も言えないゴミだからなぁ
相手するだけ無駄だよ 早慶＝文系のイメージだな確かに
就職実績も文系ばっかり デンソーすごい！とか言ってる層にその辺はイメージできないでしょｗ こいつのいつものパターン
1人で落とされたデンソー、織機をディスりだす
↓
相手をするやつが現れる
↓
わかることはトコトン噛み付く
わからないこと、自分に不利なこと、自分がトヨタ内定でないとバレる質問はスルー
これの繰り返しだから相手にしない方がいいよ トヨタすべり止めで内定貰っただけなのになぜかここだとスゴイ事みたいで複雑に照れるなぁ笑 おっ？いつ面接していつ内定もらったんだ？
面接のことを詳しく語ってくれよw こうやってトヨタ内定と書き込みたすけど、内定者しかわからない質問には何も答えられませんw トヨタに行った先輩wとやらから聞いた話しかできないんだろなw
所詮三流大学だからなぁw こういう流れになると書き込みがなくなりますが、しばらくするとまた会話の流れをぶったぎって一方的にデンソー、織機をディスり始めますw 聞かれた質問は全無視で
低学歴は～、三流は～、～行った先輩は～、やっぱ～だよねw、ちょwはらいてーw
などと意味不明な一人語りを垂れ流す模様w
聞いてねーよ死ねカスw うわぁ余裕ぶって悔しくありませんよアピールじゃんw
だっせぇw
図星かな？w
悔しかったらママに泣きついてもええんやで？ なんだ三流ガイジもう逃げたのか？
また明日も出てきてイキってくれよなw こんなんでも入れる早慶
そして決まって東大にすり寄ってそれ以外を無根拠に見下す。
ノーベル賞受賞者は歴代0 地元愛知で関東の大学行ってUターン就活してたけど周りからの知名度なさすぎるな愛知のメーカーは。御三家すらみんな知らん まあ早慶はブランドで就職は強いが学力自体は大したことないからな 愛知自体そんなに注目されんしな
他県で名古屋って言っても行ったことないとか通ったことはあるとかそんなレベルだし >>467
煽ってるところ申し訳ないが、僕はデンソーを受けるレベルの大学ではないよ
ドFラン大学生だ！
名城の友人が普通にデンソー総合職に入った(理工でもない)から報告させていただきました 今みたいに景気の良いときはトヨタでも御三家でもちょこちょこ偏差値低いとこからでも来るよ。
景気悪いときは旧帝レベルばかりでボーダーが同志社、上智、東京理科レベルまで下がる。 >>499
早慶理工で英語の成績BやCばっかだった俺がTOEIC770なんだけど
地底理系の奴ら600上等とか聞いてビビった笑 なんだかんだ早慶一般で入った理系の人とかめちゃ優秀だもんね 私立は分母がでかいから学生もピンキリなイメージ
上がすごいのはわかるが全体で見るとね 早慶理工は学生数地底と変わらないよ？
知らない世界に首を突っ込んだらあかんと思う笑 >>507
上を見ても下を見てもキリがない。上下を笑うことがそもそも滑稽だと気づけないんだな。 >>502
どれくらい下がるの？
日本福祉大くらい？ >>502
少数精鋭で稼ぐキーエンスみたいなメーカーは理想だろうけど、ある程度のレベルでいいから大量に人手が欲しいっていうメーカーは採用レベルの下限が下がるもんじゃないの？ 景気の悪い時は採用学歴レベルが上がるんだろ？なんだよ下がるって
バカはレスすんなと常日頃思うよね＾＾ >>509
事務系の話？なら下がってもマーチ上位、同志社、関学くらいまでやないの。技術職ならもう少し下までいくやろうけど。 デンソー、織機だと地元採用枠？みたいなので名城がたまに入れるくらいまで下がる。
関関同立、マーチもちょこちょこ入れる。
景気悪いときは関関同立、マーチレベルもほとんどいなくなる。
ほぼ旧帝。
2010、2011年卒の氷河期世代は学歴高くてコミュ力高いやつが多い。 今年は景気が良くて本当助かったわ
どこも採用人数増やしてたしなぁ >>515
お前正体バレてるのにいつまでいるの？
トヨタ内定とか言っておきながら内定者にしか答えられない質問はスルー。
デンソーをひたすらディスってて落とされたの丸わかりw >>516
あかんよ三流ガイジに反応しちゃ！
健常者じゃないんだから、構ってもらって嬉しくて
こっちのスレに来ちゃうでしょ、今19卒の専門商社スレで暴れてるんだから
ここは大人になって無視しよう！
http://hissi.org/read.php/recruit/20190621/N0g1aXdNRlk.html え？ひょっとして俺がココスレ来るまではデンソーでもすげーとかチヤホられてたん？
笑える笑 地方専スレでチヤホされようとか そのケチくさい根性が見ててたまんね笑 >>511
だから景気が良い時の話だって
この人やっぱデンソー落ちなんだねw 確かアイシンも落ちたんだよね
あとトヨタ車体も落ちたらしい いや俺はこの頭の悪そうな>>502に言ってるわけじゃん？ >>522
お前が一番頭悪いだろw
デンソー落とされて悔しかったでちゅねーw >>512
>>513
ありがとう
やっぱりそうだよね >>523
早慶の理系が頭いい…？
あんなクソみたいな研究費で何を研究してんの？まさか英語出来ます！wwwみたいな？笑
研究出来ない時間で英語勉強してました！卒論は恥ずかしくて見せれませんwwwみたいな？腹いてえーww >>527
ねえねえ、なんで返事してくれないの？www
早慶って理系も宮廷より頭良いなら、さぞかしノーベル賞受賞者も輩出してるんだろうなー
大学別ノーベル賞受賞者
順位 大学 人数
1位 東京大学 8名
2位 京都大学 6名
3位 名古屋大学 3名
4位 北海道大学 1名
東北大学 1名
埼玉大学 1名
東京工業大学 1名
山梨大学 1名
神戸大学 1名
徳島大学 1名
長崎大学 1名
※東京大学は東京帝国大学を、京都大学は京都帝国大学を含む
※順位・人数は2016年12月現在
…あっ
そっか、ごめんね研究費足りないもんねwww
理系だけど英語でしかマウント取れないもんね、ごめんねwww まじで頼むから皆このガイジに反応しないでくれよ
スレが荒れるし、こいつが喜ぶだけだから 愛知就職の話を聞きたいんだよ、ガイジとのレスバは見たくないんだ
頼むから、ムカつくだろうが無視してくれよ 本日の一流は六月からガイジはID:7H5iwMFYだから無視してくれ デンソーに名城卒がいるとしても、名大で落ちてるやつもいる。就活は学歴がすべてじゃないし、その名城の人は落ちた名大の人より取りたいと思えたんだろう。
TOEICは理系院卒だとほぼ関係ないなって感じた。870あるけど、TOEIC高いねって世間話程度で言われるくらいで、 理系でTOEIC870有る奴がわざわざデンソー行かないよ
無理したらあかん笑 >>533
そういう見方もあるけど、大学ごと、或いは大学グループごとの大枠みたいなものもあるんやない?採用数が多いところだと、ある程度は採用大学を分散したいって考えるだろうし、多少下めの大学でも実績校として繋ぎはしておきたいとか。 >>533
まぁ採用人数の上限はあるやろね
専攻も大学もちょっとは多様化させたいやろし、学閥とか作られたら会社の不利益になる可能性があるから満遍なくとるんでしょ
TOEICに関しては俺も820だったけど、さらっと褒められて研究内容とキャリアプランの深掘りばっかりだったなぁ
語学力はあくまでコミュニケーションツールとしか見てないんじゃないかな？ >>534
TOEIC800台なんて院で毎日論文読んでたら取れると思うけど
TOEIC870を凄いと思うのにデンソーは雑魚だと思うって変わってるね >>536
たしかにOBからも毎年多く取る大学では上限の定員は決まってるって言われた
不景気だとその大学ごとの定員は変わらず、全体の定員が減るから自然とボーダーが上がるのかな？繋ぎを残しておきたいってのもありそう 教えてあげるよ
一流＝ほぼほぼ東早慶 三菱地所三井不動産三菱商事電通など
二流＝東早慶+地底その他 トヨタなど
三流＝地底がコア デンソー笑
四流＝駅弁がコア アイシン笑 >>538
ガイジの間違いを突っつくのはやめようぜ
顔真っ赤にしてまた関係ない話を垂れ流すから
無視していこう 早稲田ってのもそもそも嘘だろうよ。
特に何か証拠示したわけじゃないし。
トヨタ内定に関しても何ら証拠ないし、質問に答えられずスルーするしw
デンソーに関しては落とされた恨みを必死にここで書き込んでるし見てて惨めw デンソーもいい会社だし落とされたとしてもそんな気にすることも無いんじゃないかな？気を取り直して他の会社で頑張るのも大事だと思うよ！ 公務員志望なんだけど名古屋市役所と愛知県庁ってどっちがいいんですか
表だと市役所になってるけど、そんなに違いがあるんですか？ 一流君が一流企業の具体例出したの初めてじゃね？
で、電通なんて6月以前に選考始まってるんやが…。
ボロ出始めてるぞ 始まるのはどこだって6月以前だろ
おまえほんとバカだな笑 早慶とか軽量カスやん
所詮数の暴力
プライドだけ一丁前で実力が伴ってない
まだ琉球大学の方が賢い >>546
公務員ネタはここでは御法度みたいやけど、マジレスすると、市役所が上。県庁は転勤皆無ではないからな。北設楽郡とかにキミ飛ばされたいか？ 東洋経済 2019年6月22日号
第1特集
『銀行エリート』30万人の明日はどっちだ！無料会員
銀行員の岐路
Part1 苦闘する銀行｜荒波に向かう巨艦の行方購読者限定
本業の利益は薄くなるばかり、特例法で地銀再編が活発化へ
ttps://premium.toyokeizai.net/ud/magazine/pubdate/20190622 ID真っ赤のヤツいて草生えるわ
一日中書き込んでるのか >>546
名古屋市は市長があれで給料下がってるからなあ
住居手当もゴミだし
かといって愛知県もうーんって感じ
まあお好きな方で 公務員なんて世の中の平均年収レベルの給料で良いだろ。
利益を生み出してるわけでもないのに国民から年金を巻き上げてその中の一部をもらえるだけでも有り難いと思って欲しい。
一部上場企業並にもらう必要はない。 >>554
もっとレベルの低い人間が集まると思うとゾッとするな。今のままでいい。 >>554
ま、これが基本だわな。名古屋市長はあんま好きやないけど、税金で食ってる人が税金払ってる人の大半より多く貰ってるっておかしいでしょっていうのは賛同するわ。地方は機関委任事務が大半で大した仕事してないしね。 どうせこれから公務員仕事のほとんどはAIに置き換わるんだから、採用人数絞って、優秀層だけ今の待遇より増やしてやればいい
結果負担は減る >>557
そうなってくれればいいんやけどな。役人のポストへの執着ってハンパないそうやから。必要ないポストも絶対になくさないらしい。 >>557
AIの詳細知らずに覚えた言葉をそのまま知らずに使ってそう メディアで取り上げられてるAIって強化学習と深層学習だろ
あれで役所の雑務に対処できるのか？ 557はRPAのことをいってんじゃないの。まぁ、AIなんてちゃんとした定義ないんだし、そんなに言葉尻つかまえなくてもええんちゃう。 看護、保育、介護はそう思う。
AIは適用、保守に結構な金がかかるんだよな。世の薄っぺらな「AIは万能」を鵜呑みにしちゃってそう。 >>554
事務系公務員はそうだよね。
代えがきく仕事内容だし。 >>564
アメリカだと公務員の給料は民間よりも低いのが常識。決まった手続きに従って執行する業務で創造性皆無だから。制度改正や変更等を検討企画する上位職種は政治任用だったりするから別扱いだし。日本はこのあたりがごっちゃなんで窓口お局オバサンが高給取りだったりする。 替えがきかない仕事って何だよw
お笑い芸人とかか？ >>566
それな。変えが効かない職なんてないぞ？イチロー、山中教授クラスなら分からんでもない。
そこらのサラリーマンがやってるのは変えが効く。変えが効かないと言うやつはただ育成が出来てないだけだと。 >>560
ディープラーニングとか役所にぴったりやんけ 公務員の話題になるとガイジが現れるから、やめてくんないかなぁ 別に公務員の話をすること自体は問題ないんだがな
公務員と民間企業とを比べてどっちが上～とかクソみたいな罵り合いが始まるから荒れるわけで 公務員はランキングから除外すればいいだろ
変な場所に入れて挑発するから喧嘩になる >>574
税収豊かやからな。トヨタ系企業のおかげで事業所税でも稼げるし、住民税収も多い。地価まで上がっとるから固定資産税、都市計画税もバカにならん。 >>572
公務員は上級国民。
民間は下級国民という事実を認めずに
いまだに民間に希望をもつ下級国民志願者がいるからあれるんだろ。 来年からトヨタ系の企業に勤めるものなのですが、寮には住まず今お付き合いしている彼女と二人暮らしをしようとおもい住むのに良い地域などがあったらおしえてもらいたいです。 何だかんだで会社から近い方がいいよ。
どのトヨタ系か知らんけど配属先によって工場も違うだろうし、配属先決まるまでは寮でも良いのでは？ >>583
おそらく本社がある刈谷周辺であるとはお聞きしたのですが、やはり配属までは待機が良いですね。 >>585
工場への配属もあるから待った方がリスク少ないね >>550
>>553
なるほど
あんま公務員の話題出さない方がいいんすね
て言っても公務員板過疎ってるからなあ >>581
俺もそのパターンを考えたんだが、
一年目は同期と繋がりを深めとくために寮に入ることにきめたよ
半年くらい研修してから配属やろから、配属先わかってからの方がいいんじゃね？ >>589
Bはないよ
A以上で役員にならないと
できれば旧帝大卒も なにをもって上級国民というかだよな、
轢き殺しても丁重に扱われるレベルのことを言うなら、官僚から少なくともAAA以上の企業の役員に天下りしてないとキツいんじゃね？ A以上で役員ってだけならそういう考え方もアリか、だったけど
旧帝大卒はコンプ拗らせてるだろ… 上級国民扱いしてもらえる加害者のことね
吹田の事件の父親も旧帝大らしいし >>581
デンソー行った大学の先輩、彼氏と同棲してるけどお互いの会社が近いから刈谷に住んでるよ
お互いの会社までの距離で決めるべきじゃね？ >>599
いえいえ(^^)
595さんの意見がまさにそうですね いや地底で事務次官やキー局出世は無理だろ笑
そこは東早慶でないと 東早慶って括りほんとに使われてんの？
そんな括り使う奴間違いなく東じゃないから早慶でいいじゃん
東を巻き込むなよ NEXCO中行く同志はおらんのけ.....？(´･ω･`) >>603
一流はこれからガイジID:FM7H3pgpっていう害悪しか言ってないから気にすんな、もう無視しか対処のしようがないから無視してくれ >>600
そうしてみます！
とりあえずは会社に近いとこを見てみます >>608
ある程度この地域って絞ってくれれば誰かがアドバイスできると思うから 仮想通貨
EVEOコイン
オンラインカジノで使えるようになるそうです
仮想通貨バブル再来中
今がチャンス 森村グループは愛知で人権ありますか？トヨタ系ばかりが声でかくて、、 >>611
あるもないも、ガイシの話はたまに出てくるよ。ただちょっと影は薄いわな。本社が名古屋なのは、あとはノリタケとトクトウだけやからなあ。それもガイシとトクトウは斜陽ぎみやしな。 >>611
森村グループって初めて聞いたわ
調べたら森村財閥ってすごいんやな >>612
結局その2社も自動車関連事業が主力ですし愛知の企業は自動車切り離せれないですよねえ >>613
BtoBの企業が多くて、唯一BtoCで知名度のあるTOTOがもう愛知にいないというね、、 >>611
森村って名前は無名だけど日本ガイシとか個別の名前なら有名 トヨタもガイシも東邦ガスも将来性大丈夫なんですかねぇ ノリタケ知ってるくらいで悦に入れる方が怪しいと思う笑 まぁトヨタも将来死ぬ未来が見えるから、危機感持てって社長が言ってるんだろな
半導体、鉄鋼、家電、ディスプレイ全て没落したしな
自動車も死ぬだろうな 皿の裏まで見るやつはすくないだろう
親は知ってるかどうかで育ちが見えてくるが 本日の一流ガイジは ID:gJY8Y7y5か、
お前21卒の就活スレでも連動して暴れてるのね笑 自動車が死ぬときは日本オワコンになってるからガチで海外脱出するわ ノリタケは新幹線の掲示板のとこで名前くらい見るだろ
就活しだしてから知ったけど 直売所が近所にあるわ
最近食器類がノリタケだってしった AやAAの事務系総合職の学歴ボリュームゾーンはどこですか？ 南山でSやAAAは無理としてもそこらへんに滑り込みたいなって思ってる21卒なんですけど先輩の話聞いてもよくわかんなくて、、 ESと面接の内容ガッチガチに固めとけ
ボリュームゾーンとか周りのことなんて気にする必要ないだろ >>622
細かいことだけど、没落と凋落くらい使い分けようや
没落したの一つもないぞ >>636
文系男子ならAWくらいやろな。斜陽だけど。パン食女子ならどこでもイケる。 三菱自動車過大評価しすぎで草
理系なら地方駅弁TOEIC300代がバンバン受かるレベルなのに >>641
TOEIC300点だと良い車作れないの？ ワイ南山経済やけど初回ノー勉で575→現在870やわ
300ってやばない？ 旧帝理系卒だけど、会社入って最初のTOEIC380点だったwww
出世するのにTOEIC600点必要って言われて半年くらい休日に勉強して720点取ったけど。 ま、TOEICは参考程度ってところ多いからな。特に理系。英語なんて入ってからでもなんとかなるらしいし。 授業で英語のある大学時代になんともならない奴が働きながらなんとかなるか？あやしいなぁ笑 >>646
うちの親父はそう言ってる。一応、TOEIC970、通訳検定2級、英検1級保持者。社会人になって初めて受けたTOEICは370だったらしい。 >>641
三菱自動車って三菱グループの社用車として需要があるんじゃないの？
UFJ銀行の社用車は三菱車じゃないの？ >>641
BBBってみんな似たようなもんじゃない？
合成とか紡織より、潰れなければ三菱自の方が給料高いと思うし
潰れなければってとこがネックすぎるが、、、 >>642
良い車つくれねーから不正してんだろが(´;ω;｀) >>650
潰れそうになる前には、給料や待遇が悪化。それでも経営状況が改善しなければリストラになるよ。 >>653
アメリカでは作れないかもな。またタイヤ飛ばしたら集団訴訟でボコボコにされそう。トヨタでも危なかったくらいやから。 空飛ぶタイヤって三菱自動車と三菱ふそうどっちだっけ >>655
両方。というか、三菱自動車でリコール隠しをずっと行っていて、発覚後にトラックバス部門をふそうとして分離したけど、分離後のふそうでも他のリコール隠しが発覚したっていうのが経緯。 新型デリカのデザイン見て三菱自動車は受けるの辞めたわ >>646
大学の英語の授業なんて1年の頃ちょっとあった程度だけどあんなもんでTOEICの点伸びるものなの？
やはり出世にTOEICが必要って言われると大学時代にテキトーにやってた英語の勉強も本気でやるようになるもんだよ。
仕事出来てもTOEICの点ないと上に上がれないとか馬鹿馬鹿しいし。 >>658
あ、それ、まさに俺の親父。TOEIC低得点にも関わらず、何故か輸出営業に回され、こりゃヤバいっていうんで、かなり勉強したらしい。大学では４年まで必修の英語を残してたくらいなので、未だに大学時代の仲間には不思議がられてるらしい。 トヨタ、デンソーって海外赴任者数が日本で1位、2位だけど、どちらも入社時点でTOEICは必要としてないぞ。
実際面接でTOEICあっても仕事の会話はできないし要らないって言われるしな。
どちらも海外赴任する際には海外の研修施設で1~2年間英語と業務の研修があるから誰でも話せて仕事ができるようになるんだと。 まぁ三菱自動車が人気ないのは事実だけど
地方国立でも行きたい人いないでしょ sの企業勤務だけど
30歳主任ランク最低（ソース就業規則）で年収計算したら基本給と賞与だけで年収550万だったのよ
仮に結婚して扶養手当（嫁1人子1人）と住宅手当ついたら、さらに月8万もらえるから年収646万
更に残業0なんてありえないから、月20時間で計算すると、時給3000円で月6万貰えるから年収718万
あれ、うちの会社って実はいい会社？笑
クソみたいな会社だだ思ってたけど、やる気出てきたわ >>661
三菱系はどこも人気なくなってしもたなあ >>662
ボンバルディアも買収できるみたいだし、きっといいことあるよ うちの会社の場合TOEIC600点がある役職への昇格条件にある。
仕事が出来るやつでもTOEICないと問答無用で昇格不可。
昇格候補の年齢になったやつが2人いたとして、昇格枠は1人だったとする。
Aは【仕事S】【人望コミュ力S】【TOEIC600未満】
Bは【仕事C】【人望コミュ力C】【TOEIC600以上】
だとしたら仕事出来なくてもBが昇格するような仕組み。
実際こういう現象がけっこう起きてる。
俺はそういう先輩を見てきたから必死でTOEIC勉強して半年で350点くらい伸ばした。 >>665
TOEIC600が基準になってる場合、英語能力じゃなくて英語に対して努力できるかを見てそう。
600なんて努力すれば誰でも取れるから、そんなもん取れない怠惰な奴or英語を毛嫌いしてるやつはいらねーってことだな >>667
豊通系はどれも社員数少ないから書き込む人もいなくてランクも適当
シスコムはvorkersで見てももう少し上でもいいと思うが、誰も何も言わないのであの位置 シスコムは年休126日とか課長...1000万円、部長...1300万届くとかvorkers見る限り愛知のSIerの中でトヨタシステムズに規模は劣るけど、待遇では圧倒してると思う
実際vorkersでは愛知SIer1位豊通、2位トヨシスだし
他の関連会社は年休少なかったりするけど給与はそこそこいいし少なくともランク外ということはないのでは？ >>38
アイシンawは本当に就職偏差値は低めだよ
南山レベルからも毎年何十人単位で入れてる
名大からawいく人も多いらしいけどなんかもったいないわ
https://i.imgur.com/o8FLSEq.png まともな大学だったら車体以上は狙いたいな
紡織合成レベルは南山からでも入れる >>673
俺は遥か高みから見下してますよーって煽るのはいいが
流石にそれは無理があるだろ
一流はこれからガイジとレベルが同じで恥ずかしいからやめとけ >>672
紡織、合成は明らかにawと比較したら狭き門
南山レベルだと年数人しか入れない
awはその点本当にガバガバ
国立なら間違いなく受ければとおる
https://i.imgur.com/n9Cc5Ye.png
https://i.imgur.com/34Hb7Qv.png >>671
21人はヤバイな
もしかしたら南山卒が一番多いんじゃねーの
まぁ南山ってことは皆営業系だと思うけど
就職偏差値ってあてにならんね
なんでAWがAA評価なんだ
明らかにそんなに高くないだろ
いいところBBB まだ学歴とか言ってる奴いるのか
正直そんなとこで評価するのは一流ガイジと同レベルだろ まあ営業職で採るならぶっちゃけ南山の方が使えると思うわ
コミュ力だけはあるからな 年収、業績、将来性、福利厚生を加味してアイシンAWのランクを下げるのはわかるが
低学歴が～人入ってるからランク下げるっていうのは違うと思うな
採用人数が多かったら下限は下がるんじゃない？ >>679
それでも21人も入れちゃうのはやばいべ
完全にその企業のボリュームゾーンやんけ もう国が斜陽だからとっとと外資行った方がいい希ガス
日本企業的雇用システムも数十年で崩壊しそうだし
こうなった今、日系の強みってなに？ >>681
調べたらAWの採用人数は総合職120人、技能職400人か
大卒なら総合職だろうし21人はちょっとヤバそうだな >>683
6分の1が南山卒ってことだろ？
AWっていつからこんな入るの簡単になったの
時代も変わったのう >>684
売り上げ1.6兆、営業利益1400億の企業とは思えんな
いくら将来が不安だと言ってもこんな不人気になるもんなんだな でもさー
しょうじき南山も名古屋大もたいして変わらなくね？ それ言い出したら
東大もマーチも対して変わらないし
マーチもFランも変わらない
つまり東大もFランも変わらない >>675
＞紡織、合成は明らかにawと比較したら狭き門
あえてこの辺に入る層って、、、 >>689
南山だけどAWって言っても微妙な反応されるぞ >>683
リサーチガバガバじゃねえか
総合職120人は2020年度の採用計画
2018年度の採用実績は技術が146人と事務が41人の総合職計187人と一般事務10人
南山大の21人の内訳は理系が9人（男8、女1）と文系（男4、女8）が12人
まず偏ったデータ収集やめろ 合成は100人で6人
awは300人で21人
そんなに差はないんじゃない >>690
そんなことあんの？
AWの21人ってたって、文系男子は4人
合成、織機、紡織は2人
南山から他にいいとこって、どこだよ >>693
ぶっちゃけ、南山で男子なら合成とかAWとかっていいほうだと思うけど。大量に入ってた地銀とかが採用絞ってるから余計に他にいける有力企業は少ないやろ。 SSS ﾄﾖﾀ自動車 東海旅客鉄道(総合職)
SS 豊田中央研究所 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ三菱重工
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力
AA ｼﾞｪｲﾃｸﾄ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 ｶｺﾞﾒ 中日本高速道路 DMG森精機 岡谷鋼機
A 中部国際空港 大同特殊鋼 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ ﾏｷﾀ 名古屋鉄道 トヨタ車体 豊島
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 日本特殊陶業 三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 ﾄﾖﾀｼｽﾃﾑｽ ﾞ
BB ﾉﾘﾀｹ ｱｲｼﾝAW ﾈｸｽﾃｨｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 日本車輌製造 JA愛知信連 豊通ｼｽｺﾑ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ 中日新聞社 国立大学法人 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｴｲﾁｰﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ
B CKD ｱｲﾎﾝ 豊通ﾏｼﾅﾘｰ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 豊通ﾏﾃﾘｱﾙ 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｽｽﾞｹﾝ 敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 NTTﾃﾞｰﾀ東海 中電CTI ABeam ctc 高校教職員 岡崎信用金庫 名古屋市役所 県庁 ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ >>697
いじくり過ぎて何処動かしたのか全然わからねーよ
しかもツッコミどころ多すぎ
せめて理由書け アイシン下げようにも、一個下げたら、流石にそれはアイシンが上だろみたいな企業だしなぁ 南山から21人も入社してる時点でアイシンAWはBBクラスで間違いない
少なくとも紡織、合成より下
名古屋銀行とか愛知銀行とかその辺のレベルだね >>697
個人的な意見なんだが
・トヨタ中央研>デンソー=三菱重工ってイメージ
・日本製鐵は消えた？
・国立大学法人って準公務員でもうちょい上じゃね？
・流石にAWはそこまで悪くないでしょ
かな、的外れなこと言ってたらすまんな >>704
お前情報系だろ？
CCC以下が消滅してるのにctcやデンソーテクノは上がってるし何故かエイチームが入ってる
後はトヨシスと豊通シスコムが上がってるな
露骨なIT企業上げにしか見えないんだが 紡織 合成の南山の採用数でaw下げようとするのはおかしい
比率はたいして変わらんだろ
良くも悪くも似たような採用だろうよ >>671
南山いっぱい入ってても、名大とかも何人か入ってるんでしょ？
南山が入社したらレベル低いって極論すぎやしないかな？ >>708
意見ありがとうございます。
・なるほど。そうするとデンソー豊通Sになるのかなと
・日本製鉄は愛知の企業なのかなと
三菱重工はMRJとか考慮して残しました
・個人的にはBBBとBBの間かなと思ってBにしてます
・今見るとawはBBBですねごめんなさい https://i.imgur.com/B9zq80Q.png
南山の話題出てたから調べてみたけど結構厳しいんやね、、
地元文系トップ私大なのに、、 >>709
ド文系やで
が、給与将来性比較的都会で転勤なし手に職ってこと考えると
メーカーと比べて上がるのは普通なんちゃう 事務は分からんけど
awの技術ボリューム層は名工大なんじゃないの
平成29年度卒業で17人入ってるし AW無理に持ち上げなくていいよ
明らかに採用大学のレベルが低いし >>713
文系の就活実績で
トヨタ自動車 男0女7
デンソー 男0女7
三井住友海上火災保険 男0女8
東京海上日動火災保険 男1女7
でわろた、慰安婦扱いで泣ける
理系は渋い就職実績だな aw下げが露骨すぎる
下げてもaかbbbだろ
BBの企業と比べるのは流石に酷 >>717
地元でも南山ってそういう扱いやん
ちょっとモテるブスみたいな感じよ 売上利益待遇はawかなりいいでしょ
就職人気ランニングも毎年上位だし、南山の採用人数が多いからクソってのは暴論や AWが2019入社総合職300人もいるのに
2020入社予定が120人とかに減ってるのはなんで？てか今まで多すぎるな >>723
将来性を危惧して採用人数減らしたのでは？ 南山女子は愛知だと就活敵なし状態だよ
男は糞だけど
男女格差が凄まじい
三菱UFJ銀行
2018年 男4人 女28人 計32人
2017年 男3人 女33人 計35人
2016年 男4人 女33人 計37人
2015年 男6人 女39人 計45人
2014年 男6人 女39人 計45人
過去5年 男23人 女172人 計195人 >>727
>>717
一般職が押し上げてるだけだよねどう考えても 統合して大きくなったなら増えそうなものだけどな
トヨタも大幅に減らしてるしトヨタグループはこれリストラ来るかもな マ、マイナビｗｗｗ
金払えば誰でも乗れそうなランキングだなw >>727
三菱UFJ銀行 採用大学ランキング
１位 早稲田234名
２位 慶應200名
３位 立教114名
４位 関西学院大107名
５位 同志社105名
６位 明治99名
７位 南山90名←←←
８位 中央86名
９位 青学83名
１０位 法政79名
以下
立命館74名、東大70名、日本女子大69名、関西大66名、一橋65名、上智63名、学習院57名、成蹊54名、日大48名、東京女子大・京大43名、名大・同志社女子・阪大41名
https://www.goodfind.jp/articles/968
南山女子のおかげで青学や中央あたりより採用数は多い AWは業績も待遇もいい方だろうに
南山採用してるからってBBは流石に私怨を疑うわ
会社の評価に採用学歴って一つの要因ではあるけど、そこまで重要ではないだろ
そこに拘るのは一流ガイジに毒されてるんじゃないか >>728
みん就とかもそうだけどこの手のランキングだと自動織機って妙に低いんだよな
何でかは知らんけど awを含めアイシンは将来性が？なのであって
待遇や現状はいいほうでしょ >>734
御三家の中で一番地味なんじゃないか？
まぁこのスレの就職ランキング上位が、このマイナビの就職企業ランキングに入ってないのも多いし
5ちゃんは世間一般とズレてるのかもな AWは採用人数多いしこのスレで話題に上がったりランク上げが多くなるのは仕方ないよね。
規模大きいし待遇も悪くないと思うけどアイシン60パートヨタ自動車40パーの100パー子会社だからそこで嫌われて結構な就活生に蹴られてると思う。 ここまでの意見を総合してawをBBからBBBへ
SSS ﾄﾖﾀ自動車 東海旅客鉄道(総合職)
SS 豊田中央研究所 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ三菱重工
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力
AA ｼﾞｪｲﾃｸﾄ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 ｶｺﾞﾒ 中日本高速道路 DMG森精機 岡谷鋼機
A 中部国際空港 大同特殊鋼 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ ﾏｷﾀ 名古屋鉄道 トヨタ車体 豊島
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 ｱｲｼﾝAW 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 日本特殊陶業 三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 ﾄﾖﾀｼｽﾃﾑｽ ﾞ
BB ﾉﾘﾀｹ ﾈｸｽﾃｨｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 日本車輌製造 JA愛知信連 豊通ｼｽｺﾑ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ 中日新聞社 国立大学法人 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｴｲﾁｰﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ
B CKD ｱｲﾎﾝ 豊通ﾏｼﾅﾘｰ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 豊通ﾏﾃﾘｱﾙ 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｽｽﾞｹﾝ 敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 NTTﾃﾞｰﾀ東海 中電CTI ABeam ctc 高校教職員 岡崎信用金庫 名古屋市役所 県庁 ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ >>1のランキングで規模や売り上げとかで見るとAAの中でAWが一番大きかったりするけどな
むしろトヨタ車体や紡織とか低くないか 車体は自動車の子会社で製造がやらかしたら人気車種取り扱いさせて貰えなくなるのもあって、将来性不安だぞ 自動車関連メーカー
①売上高（百万） ②営業利益（百万） ③営業利益率
トヨタ自動車①30,225,681 ②2,467,545 ③8.2%
デンソー①5,362,772 ②316,196 ③5.9%
豊田自動織機①2,214,946 ②134,684 ③6.1%
アイシン精機①4,043,110 ②205,512 ③5.1%
日本ガイシ①463,504 ②64,705 ③13.9%
アイシンAW①1,675,883 ②103,606③6.2%
ジェイテクト①1,520,893 ②66,608 ③4.3%
大同特殊鋼①543,225 ②338,15 ③6.2%
日本特殊陶業①425,013 ②58,672 ③13.8%
トヨタ車体①1,661,511 ②13,562 ③0.8%
トヨタ紡織①1,218,399 ②28,823 ③2.3%
豊田合成①840,714 ②36,525 ③4.3%
アドヴィックス①369,186 ②2,452 ③0.6%
愛知製鋼①257,315 ②11,119 ③4.3%
三菱自動車①2,514,594 ②111,815 ③4.4% アイシンの数値の中にはAWとアドヴィックスも入ってる。
車体とかアドヴィックスとか完全子会社系が上に吸い取られて利益全然上げてない割にAWは結構頑張ってるからいい会社だと思った。 awはトヨタとアイシンから上が降って来るから上位大学の就活生は敬遠される。名大文系あたりだとアイシンに行った同窓が上司になるなんて想像はツライわな。あとは将来性。EV時代に真先に辛くなる会社って皆分かってる。 >>727
何を今更って感じの愛知常識問題。昔から南山の男は就職弱かったらしい。親父から、南山だけはやめとけって何度言われたことか。愛知の就職はUターンの草刈り場だとも。AAAのところに勤務してるけど、同期で南山卒は一人しかいなくて、それも特別スペック保有者だって。 サラッと、低評価の多かった中日新聞がBBに格下げ、高評価の多かったパナソニックエコシステムズがBBに格上げされてるな。 >>745
中日新聞はBBでも十分過ぎるやろ。ほんとに消えてなくなるぞ。公開企業でないから分からんだけで、かなり経営苦しくなってる。転職板覗くと阿鼻叫喚の地獄絵図だ。 この板ってなんjを除けばほぼここしか書き込みないからな
約１名2名程度でランキングかえてる >>746
年間休日が表内でダントツ最下位という書き込みは見たけど、給料とかも悪いのかね。 >>738
なんでお前の主観でいじくり回してるんだよ
私物化すなボケ awが採用人数減らしたのは米中貿易摩擦の煽りで業績悪化したから、中途採用の募集も去年の秋くらいまでめっちゃあったけどもう無くなってるし aw下げたい気持ちは分かるが、今はまだ現状維持か１つ下ぐらいでしょ
ctcを上げたのは同意できる
紡織を１つ上げるのもいいと思う
合成のvorker2.86だし紡織と同じではないでしょ 紡織も3以下だしそんな大差あるか？
営業利益で行ったら合成の方が上だし 織機、大同は1個上でもいいんじゃないの？待遇も休日数も同ランクの会社より良いし >>741
こう見ると三菱といえど完成車メーカーはすごいな 中日新聞が2つあったのでスレの流れで高いAAAの方を削除
スレ全体の流れでＡＷをAAからAに降格
前スレの流れだがアビシスをDクラスからCCCに昇格
とりあえず目の付くとこだけ直した
【2019年】愛知の就職ランキング（最新）
SS ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ東海旅客鉄道(総合職)
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ三菱重工 日本製鉄
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力
AA ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 大同特殊鋼 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 日本特殊陶業 中日新聞 ｶｺﾞﾒ
A アイシンAW 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 トヨタ車体 岡谷鋼機
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀｼｽﾃﾑｽﾞ ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 中電CTI 豊通ｼｽｺﾑ 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫 名古屋市役所
━━━
CCC ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行 愛知県庁
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ >>757
完成車メーカーの中でカス扱いの三菱でさえ他企業と比べたら売り上げと利益すごいやん
別にトヨタ御三家レベルと比べてすごいと言ってるわけではないぞ もうこんなガバガバランキング廃止しろよ
就職にランクを付けようっていう考えがそもそもおかしい
大学受験じゃないんだから 一流 JR東海 トヨタ自動車
以下その他
もうこれでいいやん >>759
いやいくら売り上げが凄くても利益あげられなければ意味が無い
1兆円の金塊買ってきて1兆円で売れば売り上げ1兆円なんだし
三菱自動車の場合利益はたしかにそこそこあるが、株式とか握られてるから経常利益がカs・ゴm
そもそも入社難易度がカs・ゴm・スズキ以下 電気自動車が普及したらAWは氏ぬし、トヨタ自動車が今よりちょっと売れなくなっただけで真っ先に紡織が潰れる >>755
豊田自動織機は年間休日121日だから、並じゃないかな。大同は確かに多いね。
Aランクラス...マキタ127日、大同特殊鋼125日、日本ガイシ125日、ブラザー工業124日
Bランクラス...豊通シスコム126日
Cランクラス...ダイコク電127日、パナソニックエコシステムズ126日、パナソニックデバイスサンクス125日
AA...中日新聞107日 >>748
今はまだ保ってるけど、賞与とかは下げられてると思われ。何より将来性が皆無といっていい状態で記者とかは業務スキルが特殊過ぎて転職スキルや資格もない。 >>765
年間休日は>>764の通りだし、ひどいね。
現時点の給与も他のAA帯と比べてずば抜けてるわけじゃないよね。 >>758
いいんじゃね？
BBB以下は正直よくわからんが、A以上は概ね同意かな >>766
そんなところだろうな。非公開企業なので詳細はよく分からないけど、仮に今頭ひとつ抜けていても、10年以内に死亡する会社に勤めるという選択肢はない。テレビでさえ危なさ感じるのに。 >>758
だからスレの流れとか漠然としたものじゃなくて何が決め手になったか言えって >>773
今どき休日日数を他業種大手並みに揃えれないなんてブラック度高めに決まってるじゃん
CCCで妥当と思うぐらいだけど ここにいる人たちって学歴詐称とか偽学歴の人ばっか？
上位大学に通ってる割には文章の内容が稚拙だし、学校の勉強も上っ面で理解してやってるようなやつばっかだけど
財務の話も誰かから聞きかじった内容のレベルの話ばっかだね。
それで大企業に入れること前提で話が進んでるからプライドが高いだけの奴らなんだなと思うけど 変わりはしたけど、明確な数字をもって変わると言えたのは
中日新聞の休日107ぐらいか 就活会議の情報だがアイシンＡＷはSランクが2％Ａランクが15%しかいなかったな 中日新聞は年間休日107日だけどそもそも定時が10時～18時だからな
管理部門だと夜勤とかも無いし A社 年休107日 所定労働時間7時間
7時間×258日＝1,806時間
B社 年休120日 所定労働時間8時間
8時間×245日＝1,960時間 >>762
そんな三菱より薄給のスズキやスバル、合成や紡織って、どんな罰ゲームだよw 表に載ってる会社で、文系総合職の45歳ぐらいで1本貰える会社に内定貰ったんだけど、これって多い？少ない？ >>782
どのランクか分からないと何とも言えない。
BBB位がそんなもんかと思うから、それ以上だと少ないし、それ以下なら多いんじゃない >>783
B～BBのどこかとだけ
マーチだから内定先負け組かと思ってたけど最低限かな、良かった >>779
そんなの年間休日を107にするための辻褄合わせじゃね？
じゃなくて拘束時間が定時でだけならいいじゃん >>787
だいたいマスコミが定時勤務なんて守ってると思ってる時点で驚きだよ。NHK記者の過労死事件での勤務実態知らないのか？ >>788
マスコミが記者職だけと思ってるほうが驚きだが >>789
ほう。じゃぁ、記者職は労基法の埒外なのかな。記者職の労働時間に関して遵法しようとしない会社がそれ以外の職種に関してはキッチリ遵守しようとするとは思えないんだが。ちなみにうちの隣の同級生のオヤジは中日新聞勤務だから一応実態は知ってるつもりだけどね。 愛知商工会議所が名古屋市や県庁よりも上だけどそんなことありえるか？ >>791
給料も低いし愛愛名中がボリューム層だからかな？ >>790
やっぱりそうだよね
年間休日を120日ぐらいにしなきゃ話にならない
107日だけど定時は7時間！なんて、今どき通用するか！ボケ！ ゴミ大学出てる奴が偉そうに企業格付けしてるスレはここですか？
上位国公立より下は発言権ねーからな？ 織機の先輩が言うには有休は年20日みんな使い切ってるらしいよ。
普通に前日に有休申請しても通るくらい使いやすいらしい。 前日に申請して休めるとか しょうじき会社に必要ない人間だろ >>762
>>741で並べられてる中なら三菱はトヨタと御三家に次ぐ経常利益だろ >>798
逆だろw
仕事うまくやってるからこそ自由な時間をうまく作れるんだろw >>776
いつもこういうこと言うやつ出てくるけど、上位大学に理想持ちすぎ
学歴と文章力を比べててアホなんじゃないかと思うわ >>795
いやちゃんと格付けするなら色んな大学の人が意見出さないと無理でしょ
上位国公立ならCランクなんて全く知らないだろうから >>802
下請けの考え方だな
上流の企業(トヨタ、デンソー、織機)は普通に前日に有休取るなんて普通。
当日に今日の昼から半休取りますでも通る。 下請けデンソーとトヨタを同じにするなよ下請け現業マン >>808
下請けの意味わかってなさそうw
まぁ嘘だと思ったらトヨタか御三家の先輩にでも聞いてみろよw
会議とか埋まってるのに明日休むは有り得ないけど、次の日スケジュール入っていない日とか普通に前日に有休申請でも休めるぞw 時価総額（2019.6.28）
トヨタ自動車 21.8兆
東海旅客鉄道 4.45兆 デンソー 3.57兆 三菱電機 3.05兆
豊田自動織機 1.93 兆 豊田通商 1.16兆 中部電力 1.15兆 アイシン 1.09兆 マキタ 1.02兆
三菱自動車 0.77兆 ユー・エス・エス 0.66兆 スズケン 0.65兆
名古屋鉄道 0.59兆 ホシザキ 0.58兆 ブラザー工業 0.53兆 日本ガイシ 0.51兆
漏れてたらすまん >>809
トヨタの総合職OB、コンパが大好きだから都内にも時々誘うんだがさすがに仕事が忙しいし流れがあるから急には無理言ってる
さらには有休消化のために仕事のスケジュールを無理矢理開けないとならないしむしろ有休など邪魔とさえ
下請けデンソーの現業と同じにされたらOBが可哀想笑 働いてもない俺たちが企業のランキングつけるのも傍から見たら滑稽なんだろうな >>811
さすがにスケジュールびっしりなのに明日休むとか無理だよw
ただお前の先輩も有休消化のために無理矢理空けて有休取ってるんだろ？
忙しい時期は難しいけど、無理といっても年休消化しなきゃいけないから忙しい合間を見つけてでも有休消化するもんだよw
現業こそ急には難しいだろw スズキはよく聞くが、スバルや紡織って三菱自より給料悪いの？ >>815
お前本当にトヨタの知り合いいるの？笑
必死に心に余裕もなく働いてる下請けの先輩しかいないんじゃないの？笑
忙しいから有休カットになりましたなんてトヨタでは許されないよ？ >>818
お前がトヨタのこともう少し詳しいと思ってたけど全く知らないことがよくわかったわw
今までトヨタの先輩が言ってたとかよく言ってたけど全部嘘だなw ちなみにOBには有休取るために仕事の調整するから2週間前には教えて欲しい言われてる
下請けの現業と違ってトヨタの総合職（事務方）はやっぱ大変そうだね >>820
2週間とかよくもまぁそんな嘘書けるなw
むしろそれって現業だろ？
同じ工程出来る作業員が同時に休まれたらその工程の作業止まるからなw むしろ下請けの現業のおまえがトヨタ総合職（事務方）の様子を知ってるわけがないじゃん
ムキになるなよ下請け笑 そりゃ工場実習あるもん。
トヨタの先輩いるのにそんなことも知らないの？ 有休2週間前に申請とか笑われるし、お前が内部のこと何も知らないのバレるからあまり言わない方がいいよw
余裕で翌日にスケジュールなければ前日でも取れるからw 一流ガイジじゃん！
久しぶりだな！トヨタ好きだなぁ たった3ヶ月の工場実習で現場の有休のとり方とかわかるわけないじゃん
キミは詳しそうだけどｗ
OBに現業の事聞いてもたぶんなにも知らない
「あんなくそキツい仕事人間のやる事じゃねーなｗ」くらいしか聞いたことない笑 内部事情に詳しいやつに突っかかっていって自爆とか笑えるわ >>827
何で３ヶ月もいてわからないの？
周りの現場は普通に有休使うでしょ。
お前がOBから聞いてないだけでしょw >>825
＞有休2週間前に申請
そんなこと言ってないよ
休みが取れるように仕事を調整するから2週間前には教えて言われてるだけ
申請は仕事の調整ついたらするんだろ
2週間前に言っても調整付かない時もあるし
下請け現業必死になってあわてすぎ笑 >>825
＞翌日にスケジュールなければ
なんの調整もしなくて翌日にスケジュールが無いとかありえないっしょｗ
下請け現業のレベルって低すぎ笑 >>831
毎日スケジュールぎっしりだと思ってるの？w
別に他人と関わる会議とかが入ってたら難しいけど、自分で進めなきゃいけない書類作成とかもあるでしょ。
忙しい時期は別だけどそんな会議ばかり入ってないよw
お前話せば話すほどボロが出てるねw こいつのいつもの特徴w
自分の主張が負けそうになるとすぐに現業現業言い出すw
よくわかってない学生が内部事情に詳しい人に突っかかっても勝ち目ないのわからないかな？ >>832
おまえ下請けの現業だろ？
トヨタ総合職様のOBの仕事を知るわけも無いよな？ 語るな下請け笑 一流ガイジ早くトヨタとAGCとPwCの選考教えろよ トヨタの総合職が気が付いたらあ、明日予定無いや！ってありえると思ってるバカ笑 自分が現業だから気楽に休める思っちゃったのがマズかったよね＾＾ >>834
じゃあトヨタの先輩にスケジュール見せてもらえよw
そんな年がら年中びっしり会議埋まってないからw
実際会議入ってたとしてもその人がキーパーソンで出なきゃいけない会議じゃなければ他の人に代打頼めるからなw >>837
明日予定ないやじゃなくて前からそこに休みを取れたら取るって思って仕事やってれば１日くらい空けられるぞw
本当に書けば書くだけお前が内部事情わかってないこと丸わかりだなw とりあえず抜けられないのは会議としか思いつかない下請けの現業笑 こいついつも自分が負けてると現業現業言い出してこれしかないのかね？ >>840
＞前からそこに休みを取れたら取るって思って
うんだからそれが2週間なんだろ
おまえ前日に思い立って申請で休める言ってたわけやん笑
現業知能低すぎ笑 自分と対立するのは現業に違いないっていう思い込み、
糖質かな？ >>841
いや、お前の書いてるように必死に働いてるのって有休取れないブラック企業の社員の働き方だからなw
ちなみにトヨタの社員って普通に有休余ってたら調整して3～5日の連続有休とかもけっこう取ってるからねw 見ててわかるやん
こいつ工場の現業のことはいつも詳しいし笑笑 >>843
だから自分で調整すればいいだけで誰にも言う必要なんてないよ。
2週間前に言う必要なんてないよ。 >>845
＞有休余ってたら調整して
うんだからそれが2週間前に言ってくれて理由だろ
この現業けっきょく俺側に立っちゃったな笑笑 >>847
＞2週間前に言う必要なんてないよ
いやｗｗ2週間前に言ってくれはコンパの誘いの事だろｗ
おまえそーとーなマヌケだな笑笑 >>848
忙しい時期はって書いてるだろ？
実際にスケジュールなくて自分の業務だけの日で別に１日ずらしても問題なければ前日でも有休取れるよw
必死に書いてるけど、実際有休前日でも当日の午後からでも取れるからねw >>851
下請け現業のおまえは前日に取れる
トヨタ総合職（事務方）のOBは取れない
それだけの話がなんでわからないのかこのマヌケ現業笑 いや、実際内部の人間が前日でも当日でも有休取れるって言ってるのに、トヨタ様は忙しいからそんなの取れない取れない言われてもw
OBがーとか、自分はトヨタ内定とかしょっちゅう書いてるけど嘘ばかりだとよくわかるw ガイジくんは帝京卒のプーだから大きな企業で働いたことがないんだから、ま、そこは皆さん、スルーで頼んます。 >>854
＞実際内部の人間
ちょｗおまえ下請け内部やん笑 下請けの人間がなぜかトヨタ内部と言ってしまうコンプの深さ笑笑 っていうかなんで信連だけ載ってて中央会、共済連、経済連、厚生連が載ってないの？ >>853
いや、下請け現業こそ忙しいと思うがw
先輩いたらちゃんと聞いてみろよw
有休取って仕事遅れて致命的なことになるなら有休なんて取れないけど、実際有休申請する日ってそんなに危機迫った日じゃなくて仕事を後ろに回しても何とかなる日に申請するわけで、実際お前が思ってるほどスケジュール調整難しくないから前日でも余裕で取れるぞw
それこそ調整が面倒くさいのが色々な人が参加する会議の日時を変更するってことくらいだから会議と書いたわけで。 なんか自分の知識がない分野攻められるとすぐに現業がー下請けがーとか言い出して、逃げ道ばかりだな。
これ以上意見言うとまたボロが出るから言えないのかな？
こいつとはまともに言葉のコミュニケーションも取れないのか…。 853 就職戦線異状名無しさん ▼ 2019/06/29(土) 00:57:40.09 ID:BSKCoZjO [17回目]
>>851
下請け現業のおまえは前日に取れる
トヨタ総合職（事務方）のOBは取れない
それだけの話がなんでわからないのかこのマヌケ現業笑 一流ガイジに構ったらあかんで
とりあえず現業って決めつけて優越感に浸ってる頭おかしい奴を相手したらあかんよ 856 就職戦線異状名無しさん ▼ 2019/06/29(土) 00:59:29.98 ID:BSKCoZjO [18回目]
>>854
＞実際内部の人間
ちょｗおまえ下請け内部やん笑 人は自分が言われたら嫌なことを人に言うそうだし、下請けの現業なんでしょ 何で内部の人間が前日でも簡単に取れると言ってるのにここまで否定するのかよくわからんわw
お前の先輩はよほど上司から信頼されていない無能なんだなw
普通は有休なんて自己の裁量で取っても問題ない日であれば前日でも当日の昼からでも承認されるんだよw まともに返事を返せなくなると下請け現業とかしか言えなくなるんだなw
ちゃんとまともな会話しましょうねーw >>868
この人いつもこういう返ししか出来なくなるよねw
トヨタの先輩の存在すら嘘なのかもしれんねw https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1561393137/
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豊田自動紡機 58
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すごい だいたい人気ランキングと順番合ってる！ >>810
時価総額ってグローバルな視点で考えたら一番わかりやすい指標だよね。 >>741
日本ガイシと日本特殊陶業はやたら営業利益率高く出てるけど、自動車じゃなくてセラミックスだろ。 >>874
車体利益無さすぎるよな
でも車体に行った友達は待遇はデンソー>車体>織機>アイシンって周りに言ってたわ >>873
いやいや、それぞれ主力事業が自動車排ガス用セラミックとエンジンのスパークプラグでゴリゴリの自動車関連企業だよ 車体は腐っても完成車メーカーだし部品よかいいでしょ 中部電力とかいう、優良なはずなのに愛知スレではほとんど語られない無能
やっぱ皆さんメーカーが好きなんですよね >>877
アッセンブリーメーカーだと思ったけど。 待遇が車体が織機より良いとかないない
多分そいつが織機知らないだけ >>878
優良だとは思うけど、理系にとってはあまりいい職場ではないよ。文系で地元志向高かったり、気位高かったりする人にはいいかもしれないけど。 >>880
まぁそいつは織機とデンソー落ちて車体しか受からんかったから、酸っぱい葡萄なのかもしれんけどな 車体とか待遇ゴミでしょ
織機デンソーアイシンの足元に及ばないよ
就職難易度も非常に低いしね >>884
何をしたいかにもよる。
給料や福利厚生が第一であればデンソー一択だが、完成車メーカーにしか出来ない事もある。
営業や品管配属であれば、格下と見下している完成車メーカーの御用聞きになる可能性も。 車体の待遇がっていってる待遇ってなんの話
福利厚生の話なのか業務の話なのか >>883
車体は残業と土曜出勤、いじめが多いから、単純に金稼ぎたい人じゃないと続かない AW、ジェイテクト、車体、中日新聞…
お前ら全部叩くやんけ AAAより上は文句なしの勝ち組だから特に話題にもならんし、AA～BB当たりがこのスレ見てる層だろうね。その中で自分の会社上げと落とされた会社下げで成り立ってるスレ。かくいう僕もその層なんだけど まあここで叩かれてるうちはええよ
だいたい嫉妬やし
Cとかほとんど名前もあがりませんわ 申し訳ないけど車体は大学に来るＯＢ訪問の段階からブラック臭かった >>889
BBごときで名前上がってる企業なんてないよ
AAAからBBBの醜い争いが楽しめるスレだねここは 車体とかトヨタの完全子会社だろ？
御三家の足下にも及ばないわ。 会社選びも大事だろうけどもっと大事なのは部署選び、トヨタの子分内なんてめちゃくちゃ大差がある訳でもないし デンソーは織機やアイシンとは違って無条件に勝ちとかおかしくね？
にやにやしちゃうわ笑 俺が無条件に勝ちだと思うラインはこれだけだと思うわ
JR東海（事務方総合職） トヨタ自動車（事務方総合職） >>889
Sの企業内定の理系修士だけど、学内では肩身狭いし、ここでは一流ガイジに常に馬鹿にされるし本当に良かったのか悩む毎日 >>895
いうてその三つでデンソー選ばん奴おるか 織機とアイシンですらアイシン選ぶやつおらんやろ
デンソーは別格 >>905
お、一流ガイジくん登場してるね。皆、スルーでお願いしますよ。 >>908
障害者なんだから構ったらあかんよ
構うだけきゃっきゃ喜ぶんだから 早慶からデンソーなんて行ったら悲しい目で見られちゃうよ＞＜ 早慶っても中学数学も怪しいモンキーもいるわけでピンキリよなぁ 一流ガイジに反応したらスレが荒れるからスルーしてくれ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1561393137/
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JR東海 67
デンソー 63
三菱重工 62
三菱電機 61
アイシン精機 59
豊田自動紡機 58
ブラザー工業 56
三菱自動車 54
トヨタ紡織 54
アイシンAW 54 >>896
・就職難易度
・給与待遇
・社会的評価
3高は愛知だとやっぱそこだけですよね！ おばちゃん達にならトヨタって付いてればウケがいいぞ >>810
営業利益率（2019.3）
トヨタ自動車 8.16％ 東海旅客鉄道 37.8％
豊田通商 2.81％ デンソー 8.07％
豊田自動織機 6.08％ アイシン精機 6.49％ 日本ガイシ 15.5％ 中部電力 4.15％
アイシンAW 8.75％
ジェイテクト 4.58％ 大同特殊鋼 7.17％ ブラザー工業 10.5％ 日本特殊陶業 16.4％ カゴメ 5.71％
東邦ガス 3.77％ マキタ 16.0％ 名古屋鉄道 7.94％ DMG森精機 6.82％ トヨタ車体 0.39％ 岡谷鋼機 2.11％
Aランク以上をざっと
違ったらすまん 車体がこんなに低いのはなんなの？完全子会社の下請けだとこういうふうに低く出るもの？ >>921
だよな。リニアできてもそんなには変わらない料金で運行できる理由がわかるよ。 営業利益比較は判断が難しいね
投資しまくってるアマゾンだって営業利益出してないし従業員の給料下げれば、すなわち従業員還元しなければ営業利益は簡単に上がる
営業利益は会社の思想が出る
俺は営業利益は率よりも従業員あたりの額が大事だと思うから従業員あたりの売上が大きければ営業利益率は下げる会社経営をしても問題ないと思う >>925
AW斜陽になるのはまだ先だよ。HV向けのトランスミッションは目下花盛り。まだまだエンジン車の比率も高い。ただ、変化はひたひたとやってきている。今のままでは、10年後以降は確実に危なくなる。 EVの時代が来たら主力製品が不要になる会社は結構あるね。ただEV来る来る言ってるけどまだ普及しそうにないし、製品の進化ってどう転ぶか予測つかない トヨタが特許開放したし他社向けにths作るんじゃね EVが増える中でHVやPHVも同時に増えるっていう予測結果があるからアイシンの製品の需要がゼロになることは無いし、これからアイシンが変化せずにそのまま倒産するわけない アイシンがデカイから目立ってるけどそれより危機感ある大企業が B～BBBの中にあるよね >>932
名古屋市は某市長の政策で給料安すぎるんだよね ガソリン車よりEVのほうが航続距離が長くなったら一気に普及しそう
さらに充電時間の長さを克服すればガソリン車はいなくなるかもね >>934
めっちゃ簡単に言ってのけるね。航続距離は今の液体リチウムでも多量に載せることで解決はできる。だが、その場合急速充電器の容量の拡張も必要になる。テスラがそれ。それでも充電時間40分？くらい必要。 >>934
最終的解決は全固体って言われてるけど、それでも充電時間15分とかって言われてるからね。充電時間はEVステーション普及の鍵を握るところだから、これが短縮しないとEVの本格普及の目途はたたない。 愛知自体オワコン
ひつまぶしも鰻丼のほうが美味しいし
てんむすも意味不明
味噌煮込みうどんは不味いし 人の主観によって変わるランキングはランキングと言わない A以上で将来性やばそうなのは
ｱｲｼﾝAW 日本特殊陶業 東邦ｶﾞｽ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
か EVEVばっかいってるやつ全員文系だと思ってるわ
理系修士ならそんな簡単にEVが普及するわけないって分かるしガソリン車が消えることも絶対にないって分かる >>942
そういうのは理屈じゃないんだよ
政治次第 >>942
全部変わるなんて誰も思ってないって
でも仮にガソリン車の3割がEVに置き換わっても既存のプレイヤーにとっては死活問題なんだよトヨタですらね
トヨタが現在進行形で人事含めた大改革やってる事くらい知ってるでしょ 人口増加が続く限り車需要は減らない
特に人口増加が続く新興国にはEVなんか到底無理だからガソリン車の需要は今後も増えるよ awやジェイテクトあたりのA以上を下げようとしてるのみるとBBBぐらいの人が多そう
そこらへんは採用人数もわりと多いし >>878
中部電力はブラック
高学歴が入る会社じゃない EVのエンジンもガソリン車基にしてるからね。
あとEVはメンテナンスのコスト高いから日本は普及しなさそうだけど 文系はシンギュラリティとか妄想するのが好きな子多いのかな 理系様のお前らはトヨタの社長より未来予測に自信があるんだねw >>955
何のデータもなく根拠なしにこれからはEVだからあって言ってるのは間違いなくあなたたち文系だよ
お前らこそ学生ごときの予測が全てで自分達の考えた将来性が確実に当たると心の底から思い込んでるじゃん >>948
ガソリン車消えるって思ってるやつがここ>>934にいるんだよなあ >>948
「ガソリン車の3割がEVに置き換わっても既存のプレーヤーにとっては死活問題なんだよ、トヨタですらね」
って偉そうなことを言ってるけど、ガソリン車の3割がEVに置き換わる？ガソリンエンジン搭載車も増加する見通しなんだよなぁ
トヨタの危機感は自動車が売れるんじゃなくて、移動手段が売れる世界に変わりつつあるっていう危機感なんだよなぁ ド文系かつ自動車業界に興味ない俺からしたらどっちでも良い >>944
めっちゃ大雑把な理屈。今、政治でそれができてるのは共産党一党独裁の中国と国内電力の大宗を水力で賄えるノルウェーだけ。この２つの国の政策成立条件を日本でも満たせるとは思えないんだけど。 毎年この時期はトヨタ系行けなかったやつの妬みがすごい みんな勘違いしてるけどEV化の流れは技術の軸じゃなくて政治の軸なんだよね
ディーゼルでしくじった欧州勢が中国を取り込んでEVにあらずんば車にあらずという社会を作ろうとしてるんだよ
便利さとか快適さではなく法でガソリンを締め出すんだよね 技術バカは技術的にEVがガソリンを超えないから普及しないと語るけどそれは関係ない
いくら優れていようが法律でガソリンを禁止してガソリン車乗る奴は地球環境の事を考えてないひどい奴というレッテルを貼る
過去に世界を支配した欧州とこれから世界支配に乗り出す中華思想の恐ろしさを分かっていないようだな EV化なんて中国が将来どうなるかで全然変わってくるだろうし今あーだこーだ言ったところでって感じ >>968
EV化が脅威じゃないって言ったか？
お前のガソリン車の3割がEVに置き換わるってところに突っ込んだんだが？笑
んで経産省の資料みたか？
自動車産業に関する議題でEVの増加がだけが大きな問題じゃなかっただろ？
電動車の増加で競争が多様な産業、企業との異種格闘戦になることとかも問題として挙げられてただろ？
それを日経新聞の記事を持ち出してトヨタの危機は電動化だけだ！みたいにドヤ顔してるのが可笑しくて可笑しくて笑 >>968
文系の私の分析力程度では会社経営上恐れるべきなのはEV車への対応しか考えられません
って言ってみて欲しい笑 >>972
んでガソリン車全てが禁止になるのはいつの話よ？
法律で規制すれば明日から完全ＥＶ車時代の幕開けか？ evだろうがmaasだろうが人を安全に運ぶための車体の信頼性という点においてトヨタは強いしなんだかんだで全方位張ってるトヨタはやはり就職先としては鉄板だと思うよ
だけどトヨタ系ティア1だからといってガソリン車特有の技術を強みにしてる企業が大きなリスクを抱えてるのは否定できないと思うけどね
そんな事俺ごときに言われなくても経営幹部は当然分かってるけど、EV なんて技術的に普及しないよヘーキヘーキって言ってる一部の理系バカ学生は脳内お花畑だと思う >>978
少しは自分で調べろよ
欧州各国で2025年から30年から新車販売で本格的な規制が始まるぞ
中国はもっと早い
この2地域だけでもどんだけ大きな市場かわかるだろ そんな簡単に普及しないっていってるやつはいるけど普及しないと断言してるやつはいない
文系って日本語不得意なんかね
一体何ができるんだ､､､ トヨタ系内定って少し昔なら「安泰だね！」って感じだったけど、いまそんな雰囲気じゃなくね？
売り上げ最高潮みたいだけどほとんど斜陽みたいなものなのでは
結局自動車シェアまでもGAFAがぶんどっていきそうだが >>981
完全に置き換わるなんて言ってるやつもいないと思うが
要はEV化は自動車業界の既存プレイヤーには大きなリスクである事は間違いなく、就職ランクという点では考慮に値すると思うよ >>982
そう思うのならGAFAに就職すればいいんやないの。斜陽だと感じるトヨタ系を選ぶ必要ないと思う。 >>975
アイシンは2030年のリスクシナリオでEV化率30パーセントを想定してるよ
そんな中でもAT市場で成長できるという戦略だけどね >>983
ほいで、どこを上げてどこを下げるん？具体的に言ってもらったほうがわかりやすい。 >>984
ランキングスレ全否定かよ
それぞれの価値観で勝手にすればいいなんて言い出すようならランキングスレなんかに来るなよ >>980
お前は調べが足りなくないか
その規制だとトヨタが得意とするHVもしくはPHVは残るんだよ
で中東とかの新興国だと充電のためのインフラがまだなんだが？この大きな市場捨てるのかよ？ >>985
アイシンは最悪の場合を想定してるのかもな
まぁ実際はEV化が想定よりも急速化しそうな雰囲気だな
ガソリン車で得するのトヨタだけじゃないか？ とりあえず将来ある程度EVが進むと考えると
aw日特あたりは一段階下が妥当かと思われる
中日新聞はBBBかBBくらいかと思うが
よくわからん evは進むだろうけど、今年の段階ではまだ下げるに値するかは微妙だと思うけどね >>990
そういう具体的な提案なら話が早いのよ。上２社は同意。中日はBBでいいと思う。 >>991
これはどうかな。就職なんだし、この先それほど転職機会が増えていくほど日本経済に余裕はない感じがするから、10年後くらいに発現するであろうリスクに有効な手段がうててないなら、１ランクくらいは下げるべきかと思う。 中華に資本注入してもらえれば結構な数の企業が息吹き返しそう ブラジルとかってバイオエタノールも使える車が殆どで電動化するメリットが無い国もあるし、内燃機関で動く車もまだまだ残り続けそうだな >>990
発展途上国にEV導入は難しいよ
先進国でも電池の問題が解決しない限り全てEV化なんて無理な話や aw日特共にワンランク下げ
中日新聞をbbへ
【2019年】愛知の就職ランキング（最新）
SS ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ東海旅客鉄道(総合職)
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ三菱重工 日本製鉄
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ｶﾞｲｼ 中部電力
AA ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 大同特殊鋼 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 ｶｺﾞﾒ
A ｱｲｼﾝAW 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ 日本特殊陶業 ﾐﾂｶﾝ ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 トヨタ車体 岡谷鋼機
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB 中日新聞 ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀｼｽﾃﾑｽﾞ ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 中電CTI 豊通ｼｽｺﾑ 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫 名古屋市役所
━━━
CCC ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行 愛知県庁
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ このスレッドは１０００を超えました。
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