【19卒】東京メトロエキスパート採用【part1】
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内定通知書とか、30日の日程とかまだ来てないよな? 内定承諾しちゃったけど、特別区受かってたわ
電話するのだるいから、制服採寸の予約入れないで、バックレるわ >>447
公務員合格おめでとう
エアコンのきいた部屋で仕事する権利を君は得たんだ 最初は先輩や上司と福祉課ジジババ御用や未納者自宅訪問収税じゃね?
中途だと >>449
なぜ福祉課に配属前提なのかが謎過ぎる
それ以外のほうが圧倒的に多いのに >>460
落ちて「はい」と返事するバカはいないだろ 今日一度承諾した内定を辞退した
なんか嫌味言われたりするかと思ったけど、すんなり承認して貰えた
メトロはいい企業だよ
俺は都行政を担うエキスパートとしてこれから働いていく
東京メトロには、俺たちエリートを運ぶ交通手段としてこれからも頑張ってほしい
現業職のお前たちが頑張る事により、エリートは仕事がしやすくなり、エリートの頑張りによって現業職の生活も豊になる
交通局に出向した時は仲良くしてね 俺が東京都交通局長になったら、交通局を民営化させて、メトロに編入させる
俺も東京メトロの社長か会長にいずれかはなる
そしたらエキスパート職の意見も積極的に取り入れ、実力主義にして、エキスパート職採用であっても最高幹部になれるようにしたり、適性によっては経営や事務職にも就けるようにする
お前らは、いずれ最高の経営者に出会えることを信じて、一生懸命努力をしてほしい
俺には東京の地下鉄を世界一の鉄道にする自信がある >>467
ネタなのにマジレスしないでよ笑
お前みたいに空気読めない奴嫌いだわ >>466
都庁採用なの?
ちなみにメトロ社長は社内の人間しかなれないから無理
会長、副会長は天下りポストだから社外からくることはできるけど、
会長は筆頭株主の日本政府関係者専用
都庁のお偉いさんは副会長ポストだよ 明日は初めての顔合わせだなオィ緊張するなオィ虐めないでくれよオィ 緊張しすぎてスレ間違えちまった
ここって19卒で20卒じゃなかったわオィ 秋田の象徴、現役県立大学教員の力作、産んでいいドットコムを正座して読もう!!
ダウン症は、産まれる価値のない命
ダウン症は、生きる価値のない命
ダウン症は、存在するだけで周りを腐らせる
親は、ダウン症の我が子が死ぬと明るくはつらつした表情になるのです
末代まで語り継がれる産んでいいドットコムの母校
秋田県立大学 2ch
秋田県庁 2ch
ダウン症 2ch 人類 メトロと都営は毎月2回の生理休暇貰えて、有給が事実上44日という話を聞いたのですが本当ですか?普通の事務職から転職できますかね >>466
都庁だよ
副会長として、40年後にメトロに戻ってくるわ ~~2019年既卒エキスパート職まとめ~~
5/9までES提出
6/16あたり筆記試験
小論文(チームワークの重要性について述べよ)20分500字
適性検査クリペリン
場所は渋谷駅近くの貸し会議場
通過通知は一週間後マイページにて
6/28あたり1次面接
面接官2対受験者3の集団面接25分程度
会場は新木場のメトロ研修所
通過通知は一週間後マイページにて
7/12あたり最終面接
2対1の個別面接
会場は新木場のメトロ研修所
通過通知は2週間後非通知電話にて
7/30制服採寸 東京メトロは正直穴場
来年はオリンピック後なので中途採用をやめるか、人数絞る噂 既卒採用に関しては独身寮無し
既婚者に対して社宅はある模様 ミスった制服採寸は8/30
一旦内定承諾しても、30日までに辞退すれば全く怒られなかった 受験者数は
小論文600人
一次集団面接300人
二次個人面接150人
くらいだと思う。
正直、受験者のレベルは相当低い。集団面接で、自分以外の受験者は、聞かれたこと以外の内容をべらべらと喋っていて、引いた。喋り方や身振りも発達障害と健常者の間のグレーゾーンみたいな人達が多かった。
あと、一次面接である程度内定者を絞り込んでいると思う。自分の最終面接は、周りの受験者と比べて10分以上短く、内容も確認的なものしか無かった。
中堅大以上で、ある程度有名な企業や官公庁とかで働いていた人なら9割方受かる印象
今の仕事が嫌になって、23区近くに住みたいなら、東京メトロは案外穴場だと思う。 あと、ES提出時にSPI3の言語、非言語有り
提出数日後にwebで適性検査も有り メトロの一番の魅力って大企業に勤められて都内勤務かつ転勤無しって点だと思う
早々無いよこんな条件
東京メトロとJR東ならどっちの方が凄い? >>490
無職の人にはどちらも凄くて羨ましい
四大商社の人にはどうでもいい話
いったいどんな目線の評価が欲しいの? 雌車番は雌車の目的を言えない、言わない、協力とかしわない、虚偽の説明しかしない、都合が悪くなれば逃亡。
国会の中継を見てるようなものだ。 ・他社なら利用を断る客も笑顔で乗せるメトロ。
・他社なら列車から無理してでも降ろす客も助役が添乗して乗せ続けるのメトロ。
・他社なら『これ以上お話することはありません』とピシャリと断ち切るクレームもいつまでもダラダラ対応するメトロ。
『カネ払ったら客=丁寧に対応』=『お客様は神様』とズレている。
・他社なら警察呼んで引っ張って行ってもらうような事案でも『納得して頂く』のがメトロ。
・他社なら接客・ホーム・券売機いずれか光るものがあれば評価されて、それなりのポジションに就けるが、『券売機(締切)が得意な奴=仕事が出来る奴』と評価されて優遇され、それ以外は隅に追いやられて冷や飯食いになるのがメトロ。
その皺寄せは全て営業部、に来ている。
だから、真面目に働かない若い係員が増えている。
我々最前線で客と対峙する側から言わせれば、我々が望むのは『福の神』。『死神』『貧乏神』『厄病神』は要らない。
『良いお客様にはより良い対応。そうでない客はクソ喰らえ』で良いはず。
こんな単純なことがわからない本社、自己保身に走って係員を平等に扱わない監督者。
『上に方針があれば下には対策がある。』
全てがマイナスに向いていますよ。経営陣の皆様。
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