高速道路株式会社5社目（NEXCO3社・首都・阪神） [無断転載禁止]©2ch.net
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東日本高速道路（NEXCO東日本）
中日本高速道路（NEXCO中日本）
西日本高速道路（NEXCO西日本）
本州四国連絡高速道路（JB本四高速）
※将来的にNEXCO西日本と合併することとされている
首都高速道路
阪神高速道路
などを目指す人たちへ向けたスレッドです
関連
【勝ち組】インフラ総合 Part2【安定】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1384507567/
※前スレ
高速道路株式会社2社目（NEXCO3社・首都・阪神） [無断転載禁止]
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1450616032/
高速道路株式会社3社目（NEXCO3社・首都・阪神）
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1456016976/
高速道路株式会社3社目（NEXCO4社・首都・阪神）
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1462779405/ 管制室は首都阪もあるだろ。機構との窓口だし。
お客様窓口は当初外部委託だったけど内部化。他会社は２４時間対応してないんだっけ。 >>947 が自分で書いてる内容が矛盾してることに気付いてない時点で、ねえ >>953
すいません
確かに矛盾しておりました
申し訳ありません ネクスコは勤務時間のところに、注意書きで勤務地により異なると記載があり、阪神と首都は全くなかったので、阪神と首都は夜勤無いものと判断しました
間違っていたら、すいません ネクスコの施設職に転職を考えているんだけど 待遇面で気になったことがあります
1年間は契約社員と記載がありましたが、入社して1年過ぎると正社員になれるのでしょうか？
もしくは、契約社員なので1年で終了ですか？ 首都高中途の面接の冒頭で夜勤もありますって言われたよ 確かに夜勤かいてないね。
まぁ、特殊な所だから。
管制とか、電話対応とか、普通新人には言わないだろ。 やはり書いてないですよね
過去のリクナビの先輩からのメッセージにも、管制や電話対応はありませんでした
説明会で聞いてみます
ありがとうございました 夜勤どころか連日連夜朝まで働く生活になるけど、
それでもいいの？ 連日連夜朝までは正直嫌ですね
新卒で入った人も皆さんやってるんでしょうか 西さんは残業にはうるさい。
首都さんもけんかび増やした。 最近それはない。
勤怠管理うるさいから。
本章からもいわれてる。 >>965
そりゃ、36協定を超える残業はどの企業でも付かないだろ。 なんやこの会社は、残業管理がズブズブか(笑)
生活残業をする社風なの？ >>969
>>970
ん？
今は、帰れっていわれているんだが、ネクスコさんは違うのか？
西の事件以来厳しくなったと聞いていたが。 >>973
え？
36協定を超える残業は付かないと言ってるだけだよ。
しかも、ネクスコさんって(苦笑) 分割して１２年経過したというのに
まだ東中西をいっしょくたにしてるアホがいるのか >>974
36協定を超える残業を命じられたことないんだが。
ネクスコさんはいまだに労基違反してるの？ >>977
だから東中西を混同して話すなっつーの
もう完全に別会社だぞ >>977
ネクスコさんって、何なんだよｗ
もし36協定を超える残業を命じられるようなことがあったらロウキへGo!だろ。
アホらしい。 おもれぇな
36協定なんかで、こんなに盛り上がれるなんて
脳みそが筋肉ばかりの奴が多いんかな >>979
担当者会議とかで意見交換するとき、相手会社のこと○○さんって言わないか？
>>979
で、担当者会議のときには、ネクスコについては○が代表してご説明しますって言うんだけどなぁ。
一緒だから。 別会社って言うけどJRと違って全社100%国交省の子会社だし要領やら何やら共通の部分多いしそんなに変わらないと思うけどね 給与体系は全く違うし、36協定の内容も違うのに、何も知らない人の妄想が凄いね。
これぞ妄想。 ３社連絡会議知らんのか。
１７年に配属先そのままで分割ってなったから、３社では処遇差つけにくいんだよ。
細かな給与表とかボーナスの計算式プラスα部分は結構差つけ始めたけどポイント調整くらいは
してるんじゃんないか？ 施設職の年収はどのくらいよ
年収450万円よりは高いですか？ >>984
民営化以降、９年くらいは本社にいたから教えてやるけど、給与体系が違いすぎて処遇差なんて調整できない。
給与テーブル自体が大きく違うから。
同期の出世スピードもかなり違う。
時間外の上限も違うしね。 凄まじい勢いで別会社になっていってるんだけど、知らない人は知らないんだよねえ
とくに時々見かけるタコつぼ化した仕事してる人 >>985
全然高い。30歳で600万は軽く超える。
ただし、施設は死人が出るレベルの激務だぞ。 >>988
マジっすかパイセン
年収で600万円なんか到達したことがないです
しかし、仕事で死にたくないです
ﾌｧｼﾘﾃｨｰｽﾞの通信保守業務も激務なんですかね？ 会社の違いが話題になる度思うけど、
なぜかスレ分けろって話は出んのよな。
いや別にいいんだけど。 ﾌｧｼﾘﾃｨｰｽﾞはまったりだろ。
上にはいけんけど。 >>991
スレ分けるほど書き込みが多くないというのもあるし、給与制度や社風なんかはまるで別とはいいつつもやってる仕事は別スレにするほど違わないというのもある。 >>995
NTTやJRは分かれてるけど、じゃあ書き込み多いかっていうとそうでもないと思う
なのに同じにされるのが嫌だから分けろという意見は出ないんだよな
その話題になったら待ってましたとばかりに罵るだけで
そういうことできなくなるから誰も言わんのだろうけど パトロール隊は子会社だから。
社員が直接するのは車限位だろ。
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