もしも小田急が球団を持っていたら [無断転載禁止]©2ch.net
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世田谷羽根木公園スタジアムは連日超満員
イ・スンヨプブームが巻き起こっています!
ってなことになっていたのでしょうか? もしもシリーズで面白いのは清原だけ
あとは、つまらない >>1
昔、東映のホームが駒沢球場だったこと知らんの? 小田急が自前の球場を持っていたことはあまり知られていない Bクラスの常連だけど最下位にはならないくらいの弱さ 世田谷の一等地に球場は維持できないから、平成に入って厚木あたりに移転だろうな。 >>9
昭和末期に相模原に移転すると思う…
ベスプレで小田急のチームを作った思い出があるし… 相模原球場バカにすんなよ。
ベイスターズもたまに公式戦やる。 いきものがかりのライブはハマスタじゃなくこの球団の球場だった 鉄道系で生き残ってるのは阪神と西武だけ
この二チームの社名はある意味地域名でもあるわけで
鉄と急の付いてる所は全部潰れたのはその辺りが理由なのかなとも 小田急vs京阪はブービー争いの常連カード
「弱虫 弱虫 いっそ小田急で逃げてまえ」は敬遠時の野次 何故か本拠地は小田急の通ってない平塚球場になってそう TVKだな。
昔は川崎市の草野球大会中継してたくらいだから。 >>1が言いたいのは1950年の小田急参入計画のことだろ
国鉄にとってかわったんだっけ バッターが打ったボールを眺めながら
「お、打球!」とか言うのか? 3、4番のアベックホームランではなくロマンスホームランという 試合後は新宿、又は町田まで監督・選手を全員タクシーで移動させ、特急小田急ロマンスカーで小田原までノン・ストップ。
到着後は、小田原で酒池肉林のどんちゃん騒ぎをして頂き、箱根板橋ラブホテル街にお姉ちゃん同伴で連れて行き、翌日は
箱根小涌園で温泉三昧をしてもらい鋭気を養ってもらう。それ位のサービスが付きそうだな。これなら選手もヤル気が出る! ちなみに俺様は箱根湯本→小田原→箱根板橋→町田が鉄板コースだ!いいぞーーーーー!!お前らも彼女同伴で遊べ! 確かにロマンスカーって不倫のロマンスって意味だもんな 小泉今日子、TUBE、いきものがかりは絶対に絡んで来そうだよな 早朝にも関わらす、平日でもロマンスカーは学生のカップル予約でいっぱいだ!
男の目がランランとしてるから目的が見え見えで笑える。そんなに焦るかよ!
大抵のカップルは小涌園の湯ねっさんでイチャイチャして仕上げを箱根板橋だな。
待ちきれないカップルは家族風呂へ一目散に駆け込む。本当に笑えるぞ!
そりゃー小田急ロマンスカーがダントツで人気があるはずだよね。俺は少なくとも
20回は利用している。小田原・箱根には女の子の好きなものが全部あるんだよ。
世のモテない君達の為に、少しでも参考になれば幸いだね。 小田急が球団を持つのは、少し微妙な感じがする。
首都圏の私鉄なら、下町を走る京成電鉄のほうがいいのではないか?
少しやんちゃで荒っぽい下町っ子たちが球場に駆け付けて、ワンカップを
片手に荒っぽい応援を繰り広げ、逆転負けしようものなら、グラウンドに
酒瓶やビール瓶を投げ入れて大暴れ、というのが私鉄球団のイメージだ。
小田急沿線の住民ではおとなしすぎて、集客も伸びず、球団経営は行き詰る
だろう。 実は巨人設立時の筆頭株主>京成
大正力が京成の役員を務めていた関係からだけど。 マリンスタジアムと東京スタジアムの中間くらいのイメージになるか
京成なら 京王八王子球場
高尾山でお参りしたあとは野球観戦☆ >>36
田舎者め
高尾山と京八の距離関係も知らんのか 2月11日から14日まで連れと箱根・小田原の酒池肉林温泉コース決定した!
ホテルもロマンスカーも全部予約した。町田から乗る。あとはヤルだけだ!
お前らも彼女がいたら箱根に行け!必ずうまくいくから安心しろ!鉄板だぞ!
強羅に野球選手がお忍びで女としけ込むホテルがある。元仲居さんが教えて
くれたが、誰かまでは絶対に秘密だから教えられないと言われた。箱根最高! 羽根木公園には無理だな
生田か町田辺りだろう
西武も豊島園でなく所沢の奥に作って電車乗せて儲ける 青葉台・長津田・中央林間…田園都市線の住民も渋谷に遊びに行かず
町田で遊ぶパターンが増えている。町田はなかなか洒落た町田! 町田が洒落た街になるとは・・・
時代もかわったのう 小田急パルコ側のマックがある通りは若者でいつも賑わっている。
食べ物屋が多いのが集客の要素だな。ホテル・ザ・エルシー町田の
朝食バイキングなんて一流料亭並みの味だったからビックリした。
彼女も大満足で「次もここに泊まりたい」とせがまれた。部屋も防音
がしっかりしてるので思いっきり声を出させてやった。町田はいいぞ! ID:lRrwV+nJのアンポンタンどうした?
俺様の後に金魚のフンの様にくっ付いて何か言わないと気がすまない与太八だろ。
俺様の女の話のレスのはスルーって、お前は女がいないのがバレバレじゃねえか!
町田も知らねえ田舎モン与太八あんぽんたんかよ!どうしようもねえな。 小田急と私
小田急と言えばロマンスカー。これは鉄道ファンならずとも、小田急のことを少しでも
知っている人なら誰しも認めることだろう。そして、私にとってロマンスカーと言えば、
やはり前面展望車の3100系である。子供の頃、前面展望車は小田急だけだ、と自慢に
思っていたら、名鉄のパノラマカーの後塵を拝したと知って、地団駄踏んで悔しがったものである
http://www.ne.jp/asahi/tetsudo/miyata/yomoyama/oer/page06-p.html ロマンスカーには何十回と女と乗っているが、先頭展望台席は一度も座った事が無い。
どうやったら先頭の席が予約できるのか詳しい人がいたら是非教えてほしい。女を
その気にさせるにはもってこいの席だからな。その気になった女を箱根から熱海の
秘宝館に連れていった時は凄かったな。秘宝館の中で興奮してせがまれてバレない
様にしてやったけどな。小田急様様だな。しかし小田急の職員はきちんとしてるな。
人気No,1の自信が満ち溢れているよな。あと近鉄スカイライナーもいいぞ! ロマンスカーには何十回と女と乗っているが、先頭展望台席は一度も座った事が無い。
どうやったら先頭の席が予約できるのか詳しい人がいたら是非教えてほしい。女を
その気にさせるにはもってこいの席だからな。その気になった女を箱根から熱海の
秘宝館に連れていった時は凄かったな。秘宝館の中で興奮してせがまれてバレない
様にしてやったけどな。小田急様様だな。しかし小田急の職員はきちんとしてるな。
人気No,1の自信が満ち溢れているよな。あと近鉄スカイライナーもいいぞ! >>24
京阪や山陽電鉄も参入しようとしたんだっけな。
山電は少し後にウェスタン二軍に参入して数年間運営していた >>50
「いてこましたろか!ワレ!」「いてこましたろか!ワレ!」「いてこましたろか!ワレ!」 箱根戦争の延長線上で、西武のライオンズ買収を妨害したかも >>56
それ以前に西武の大洋ホエールズ株所有&横浜スタジアム建設受注阻止目的で
京急と手を組んで、京急ホエールズが誕生したかも。
(実は後のダイエーのホークス買収&福岡ドーム建設も、西武が福岡百道に大型
商業施設を建設する計画が明るみになった直後というタイミングだったり。)
そして西武関係者が
「黒幕は嘗て両鉄道の親会社だった東急の五島(昇)か!(# ゚Д゚)」
と激怒し、第2次箱根戦争勃発……。 さすがの小田急も小田原にスタジアム建設とか思いつかんだろうし。
まー野球観戦の後、箱根温泉に一泊とかいう観光コース設定もありえんこともないが。 小田急相模原球場
両翼100M
中堅122M
内外野天然芝 中邨オーナー時代のライオンズに、
小田急や東急も資金援助していたという話が出ていたな。
〓西鉄・太平洋クラブ・クラウンライター〓Vol.17〓
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/meikyu/1317774406
10 :神様仏様名無し様:2011/10/06(木) 20:51:49.64 ID:syWBDEve
ライオンズの暗黒時代だった1970年から1978年に南武線に快速が走っていた。
南武線に快速が走っていた1969年12月から1978年10月まではまさにライオンズ暗黒時代だった。
さらに太平洋クラブライオンズの2軍キャンプ地が登戸だったため、ライオンズの2軍選手が南武線を実際に使っていた。
ライオンズの2軍選手が南武線の車両は101系の快速か旧型国電の4連なのかは分からないが、ライオンズの2軍キャンプ地が小田急と南武線の登戸周辺だった時期があった。
1974年と1975年のライオンズ2軍の秋季キャンプ地は経費節約のため、登戸周辺の多摩川でやっていた時期があった。
そのため、太平洋クラブライオンズの2軍選手が南武線の快速を使っていたが、そこまで乗客からは注目されなかった。
西武鉄道身売り前のライオンズは2軍選手が南武線の快速を使ってキャンプ地に向かったり、1軍は太平洋クラブと小田急電鉄の資金援助に頼っていたなど惨めなところばっかりだった。
36 :神様仏様名無し様:2011/10/10(月) 14:39:34.46 ID:P+x9icku
東急電鉄も西武鉄道身売り前のライオンズのスポンサーに1シーズンだけが、なっていたことがある。
フランク・ハワードで金欠になった福岡野球と太平洋クラブライオンズは太平洋クラブと小田急電鉄の資金援助だけではハワードの損害を挽回できない状況だった。
そこでライオンズは東急電鉄に泣きついて、スポンサーになってくれと依頼し、1975年2月から太平洋クラブライオンズのスポンサーになった。1975年11月まで東急と太平洋クラブライオンズはスポンサー契約を結んだ。
太平洋クラブライオンズのスポンサーをやってときの田園都市線は3000系・5000系・5200系・6000系・7000系・7200系・8000系・8500系の4両編成だった時代。
1975年の太平洋クラブライオンズ2軍の春のキャンプ地は田園都市線の二子玉川のグランドで行われ、宿泊地も溝の口周辺の安いホテルを利用していた。
ホテルの宿泊代はライオンズが慢性的資金難に苦しんでいたので東急電鉄がライオンズの2軍選手にホテル代を支払っていた。東急電鉄がライオンズのスポンサーに加わってもライオンズの資金難は解消されることはなかった。
西武鉄道身売り前のライオンズは2軍のキャンプ地が登戸と二子玉川になったり、ライオンズの2軍選手が地上時代の高津駅周辺の安い飲食店で昼食を取っていたなど惨めな待遇と環境でキャンプを過ごしていた。
東急電鉄がライオンズのスポンサーになったのはフランク・ハワードの損失で金欠になった太平洋クラブライオンズを助けるためだった、理由はただそれだけだった。
63 :神様仏様名無し様:2011/10/14(金) 16:44:51.97 ID:qx8ehv1Q
西武が箱根で小田急と、伊豆で東急と観光利権争いしていた事を考えると
福岡末期に小田急・東急が援助した時期のあるライオンズの売却先が
西武とは皮肉なものだな。
東急は東映と共有していたフライヤーズを売却した後、
短期間ライバル球団に関わってたことになるのか。
65 :神様仏様名無し様:2011/10/14(金) 21:06:06.11 ID:rvipUgSh
>63
小田急、東急に関しては検索しても何も出てこないな。
時間が出来たら、また昔の新聞、雑誌でも引っくり返すとしよう。
そういえば大下弘が西鉄に移籍した時は、まだ「東急フライヤーズ」だったな。 ものの本によると、戦後までは小田急・京王・東急、全部五島慶太が握ってたらしいね。
私鉄のモデルロールを作ったのは小林一三だって言うけど、五島は野球に興味がなかったのかしら >>64
戦時統合による「大東急」だな。京急も等級に飲み込まれた。
戦後になって、慶太への反発から「東急解体期成同盟」というのが
旧小田急・京王・京急系を中心に発足して、結局解体に。 >>64
一応側近の勧めで東急フライヤーズを所有しているけど、熱心だったのは五島に
球団買収を勧めた猿丸元や、東急時代からオーナーに就いた大川博(買収当時は
東急副社長)と側近の方だったみたいで、五島自身は金食い虫としか思っていなか
った様。
>>65
既に興味が田園都市線の敷設と、その沿線の開発の方に向いていた様で、その
原資金になればと割り切って、大東急の分割再編に応じたともされるね。
只、それ以降も開発資金にはかなり苦労したようで、予てから金食い虫としか思っ
ていなかったフライヤーズを、大川博が社長を務める関連企業で当時黄金期を迎
えつつあった映画産業の東映に委託の形で事実上譲渡する事となった伏線の一つ
かと。 >>11
日ハムが2軍のホームタウンで使用していた時期があった。
90年代前半頃は小田急線沿線に住居を構えた選手が多かった。 >>49
亀レスだが、俺は子供の頃名古屋に行ったら各駅のパノラマカーが来て夢が叶った
まあロマンスカーの百億兆倍カッコ悪い車輌だったがいいだろう 小田急沿線で一番近い球場
読売ランドのジャイアンツ球場w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています