au・DION軍 (au one net 規制) ★ サイド208
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
長い長い規制生活にもメゲずに強く生きていく軍属達のための雑談スレです。
でも憂さ晴らしに荒らすのはやめてね！ここで八つ当たりしても意味ないから。
前スレ
au・DION軍 (au one net 規制) ★ サイド207
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1355665984/
■板別規制等は以下で確認■
PC・携帯 板別規制一覧@DION軍
http://www12.atpages.jp/dion/
携帯 ezweb.ne.jp 規制
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1262876159/
まだかな、まだかな (赤文字が自分に関係ある規制です)
http://qb7.2ch.net/_403/madakana.cgi 今日も元気に残件なす！ 29
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1364225456/410
410 名前：削ジェンヌ ★[] 投稿日：2013/04/16(火) 14:59:46.58 ID:???0
（略）
\.openmobile.ne.jp
\.s41.a014.ap.plala.or.jp
ipngn\d+(atuta2|sizuokaden).shizuoka.ocn.ne.jp
(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).tky.mesh.ad.jp
\.tlp.ne.jp
\.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
\.eo.eaccess.ne.jp
ipngn\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
KD\d+\.ppp-bb.dion.ne.jp
\.s41.a020.ap.plala.or.jp
規制 DION軍本隊 規制カレンダー
2013
01020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031
１月 ■■■■■■■■■■■■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□
２月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
３月 ■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
４月 ■■■▼□□□▲■■▼□□□▲■.....
□規制なし ▲規制開始 ■全日規制 ▼規制解除 ◆規制同日解除or解除同日規制 クラウンじゃオッサン臭すぎるけど、ISなら、というお客様がかなり見込めるのではないだろうか。
デキも非常にイイ。日本のレクサス店にとって最大のヒット作になることは確定だ！
しかし、特にレクサスのファンではない私としては、とにかくインパクトがない。
いいクルマだがそこ止まり。GSよりいろんな面でこっちがいいっすよ！
とオススメしますけど、自分自身の欲望をバリバリ刺激する何かはまるでない。
「オメーの欲望なんか狙ってねーよ！」と言われるでしょうが、
クルマ変態としてはまったく物足りないです。 車ヲタって本気で壁に向かってしゃべってるんだなー
と、いつも思う >>7
別におっさん臭く無いよ
おいらが２０くらいの時はクラウンやマーク２がハイソカーと呼ばれてヤンキーに人気があった
内装ケバケバなのがいいらしい
当時シビック乗ってた俺は若い奴の乗ってるクラウンやマーク２やソアラが走ってると変なむかつき感があったね ヤンキーと言えば後ろが斜めになってるセドリックとグロリアは
大人気だったなあ >>8
壁に向かってしゃべらざるを得ない気持ち、
規制民なら察してやれや…。 ＞＞12
ググってみたら430型系という奴みたいだ
写真見たらスゲエ懐かしかった >>13
まぁラウンジだし雑談スレだしな
吐き捨てレスも仕方ないとは思うけどね
ちったぁ自重しろや とは思うぞｗ 爆破テロ容疑者割り出し。さすがアメリカだ。
防犯カメラからあの時間帯に現場で電話かけ館人物を探し出しちゃった。。
すげーな。 GT-Rは、すでに過去の存在だ。
5年前の発売当初は、日産ディーラーにフェラーリやランボルギーニが続々と押しかけ、
日産のセールスマンが「なんじゃこりゃああああ！」とパニックに陥ったと聞く。
実際GT-Rを購入されたスーパーカーオーナーもかなりいたが、
「1ヵ月で売った」とか「1週間で売った」という例も多く、
つまり「速いだけでつまんない」という、揺るぎない結論が出てしまっているのである。 つまらない内容なのに長文で盛り上がってるんだなと思ってたら、
実は一人二役なんてよくあることだよ またクルマスレと化す「au・DION軍 (au one net 規制)」であった。
軍なんだから兵器とかの話をだな・・w
Me262最強伝説。
レシプロでは四式戦闘機。
兵器ヲタのつぶやきでしたw >>21
震電の真髄は「震電改」にあり！
元々そう言う設計だし。 燃料馬鹿食いとかいろいろ有ったけど、可変翼のトムキャットはかっこ良かったなあ
日本も空母欲しい 裁判員裁判に参加してきた。遺体の写真見せられた。医者に行った。診断書もらった。
国を訴える。ばーか。 もうね、規制長すぎなんですよ。スマホになんてするんじゃなかった。 人民解放軍ミサイル戦略部隊に不穏な動き 日本の原発まで照準か
ttp://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130304/frn1303041825004-n1.htm
中国恐い
日本は原発を減らして核ミサイルの配備が必要だと思うよ >>23
数年前廃棄になったとき捨てるんなら日本にくれと思った
どうせ使わないんだしカッコイイのがイチバンだよね
X-29とかも素敵だな役に立つかどうかは知らんが
役立たずでイイから萌える素敵航空機が欲しい！
空母だとキエフ級が欲しいアレはカッコいいと思うの ハンコックが、2014年にピレリに代わってF1のタイヤサプライヤーを務めるとの噂が浮上している。
ピレリが2011年シーズンにF1参入した際、もうひとつの契約候補がハンコックだった。
当時、ハンコックのチョ・ヒョンシク社長は、個人的にバーニー・エクレストンと交渉していると述べていた。
「とても良い話し合いができた。次の期間、もしくはその次の期間にやってみることにあるかもしれない」と
チョ・ヒョンシクは2010年後半に述べていた。 >>29
富嶽(日本)
秋水(日本。元はMe163)
ドルニエDo335(ドイツ)
XP-79(アメリカ)
V2ロケット(ドイツ。これはミサイル)
古いのはダメ？
第二次大戦モノ専門ですw
既にマリアナ沖海戦では惨敗。テニアン島陥落。
それにより日本本土のほぼ全てががB-29の爆撃圏内。
仮に震電がレシプロで実戦配備されたとする。
性能的には来襲するB-29を相当数叩き落とせだろう。
だが、既に当時の日本には熟練パイロットは極々少数。その性能を活かし切れたか、疑問が残る。
更に硫黄島を取られ、B-29にも護衛機つけられたし。
空母は大和型3番艦の「信濃」が実に惜しい沈み方をしている。
突貫工事＋信濃搭乗員の不慣れのため、沈まなくてもいい沈み方をした悲運の艦。
dion軍ならぬ日本軍w
今の敵は荒らすバカ＋アホ2ch運営連合軍w
●買うのは敵に軍事予算渡すのと同様だな・・ここまで規制だらけだと。
>>6の規制カレンダー見てると、つくずくそう思う。
該当スレでもっと突っ込んだ事書きてぇw 軍ヲタでも各方面マニアック過ぎて噛み合んのねｗｗｗ
避難所アニメスレも噛み合ってないけど
アニメが好きでは共通してるけど嗜好がバラバラ過ぎて成立してない スターリングモスが女性がF1で勝つための適性があるとは思えない、なんて言うのもまぁしゃあないやろ
アマティはあんなだったしマリア・デ・ヴィロタはテスト中に目を潰す大事故をおこしたばかりだしの 爆破テロ容疑者は19歳…
日本だと未成年者で実名公表しない所だなｗ スバルがハイブリッドの詳細を発表した。
システムはホンダ式（ＩＭＡ）に断続クラッチを加えたもの。
ユックリ加速すれば１３，６馬力のモーター単独でも走行出来るものの、
電池はプリウスの半分以下の０，６ｋＷｈと少ない。
スバルは技術屋集団だと思っていただけに失望が大きい。
こんな古いハイブリッドを開発する予算と工数あるなら、
素晴らしい素質を持っているディーゼルに注力すればよかったと思う。 滋賀のいじめで自殺に追い込んだ在日の実名が公表されないのと同じだな
在日を日本から追い出すために郊外で銃撃戦とかやれば良い 女って交通事故起こすと
間違いなく最初に
「親に電話していいですか？」なんだろ？
まず警察だろうに… >>41
70歳のバー様でも親に～っていうのかよw
バーカｗ >>45
シャバダバダ ドゥードゥバドゥバ シャバダバダ ドゥードゥバドゥバ ドゥーバーあ 思うに、そもそもスーパーカーはレーシングカーではない。
性能を出し切らなければ、その持ち味が味わえないようでは興ざめと言わざるをえない。
例えば速度ひとつ取ったって、325km/hなどという最高速を試せる道など、われわれの周りには事実上ないのだ。
そのすごさの片りんが、気配として日常的に味わえるかどうかが、
“スーパーカー的性能”としてはむしろ大事なように思う。 KHPスレがいつの間にか落ちてる
クラウンにもdat落ちってあったのか…… 政治スレも今落ちた
あんまり難しい事考える気分じゃなかったから巡回すらして無かった
選挙みたいなのがないと結果が出ないから不毛なんだよな
早く参院選来てガチの殴り合いが見たい ポイントよりも安さのamazonに負ける
800円も違う。来月買おう。。 >>56
しかしながら…だ。
先日、たかじんnoマネーでやってたけど、
Amazonとかスタバって、日本で法人税払ってないんだってな。
儲かりまくってるのに。 21日(日)行われたインディカー・シリーズの第3戦ロングビーチ決勝レースで、予選4位からスタートした
元スーパー・アグリ等のF1ドライバーである佐藤琢磨(ホンダ)が初優勝を遂げた。 最近、少しずつ嗅覚が戻ってきている。
ここんとこ飲み続けていた漢方と点鼻薬が効いてきてるみたい。
花の匂いとか、シャンプーの匂いって、
こんなにいい匂いだったんだな。
毎朝のトイレの中での、自分のンコのにおいでさえいとおしいわｗ
でも点鼻薬はステロイド入ってるから、
慣れてきたらまた臭いは閉ざされるんだろうなぁ・・・orz 在日が日本に居ながら所得税払わずに生活保護受けてる様なもんだな
捨て系は皮膚が薄く成って出血しやすく成るので注意
なかなかうまくは逝かない 佐藤琢磨が、改めて念願インディカー初優勝を達成した気持ちを伝えた。
「チェッカー受けた瞬間は本当にうれしかったです。夢のようでした！」と佐藤琢磨はコメント。
「ここまで何度も優勝や表彰台がスルスルと手元から離れてしまう事がありましたが、
ようやくチャンスや環境がすべて揃って勝つことが出来ました」
「この後もすぐにブラジル、そしてインディ500と続きますが、全力で頑張りたいと思います。
これまでサポートしてくれたみなさんに御礼を言いたいです」 amazonでも買う気まったくしない・・・
電子マネーがモッタイナイからな。 通販んは受け取りが面倒
店で買ってそのまま持ち帰りがすぐ使える
宅配の車が毎日２時間ぐらいに入れ替わりで巡回してると全然エコじゃないし閑静な住宅街が一部の引きこもりのワガママで台無し
あと個人情報の漏れは全く対策されてないから信用出来ん
銀行サイトぐらいのセキュリティじゃないとなあ
利用者向けの保険とか出て来ないのも脆弱性を証明している
毎月３１５円払うだけで、ネット決裁の個人情報流出の損害額受け取りやお見舞金が出る保険とかさ
事業者に確認んしても
当社は万全な耐性を整えて増す
だけで評価のしようがないし、個人情報漏らしても
使用された痕跡は有りません（だから実質被害無いだろう
のお詫びの一言で住まされるし
普通の店で顧客名簿ごっそり奪われたら、信用問題で速攻潰れるのと比べるとネットはヌルいし客から信頼された関係が維持出来てないのがよくわかる ○フェラーリ348
今思えばとてつもない欠陥車だが、だからこそとてつもなく美しい……。
とにかく走りはメチャクチャ。極悪な直進安定性、どこにスッ飛ぶかわからないコーナリング。
私は20年前からそう書いていて、それに対して「僕のは真っ直走りますヨ！」という声も多数いただいたが、
私が試した限り、程度の差こそあれすべてメチャクチャだった。
しかしエンジンだけは芸術品で、キダスペシャルとの組み合わせによりとてつもない快楽をもたらす。
その快楽を味わうためには爆死というリスクを冒さねばならない。
つまり死と隣り合わせの麻薬
スバラシイ ／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ﾉ 、_i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 階乗はまだか！
.しi r､_） |
| (ﾆﾆ' /
ﾉ`ｰ―i´ 今のうち増加用メモリ買おうか。まだ値段が上がりそうだ。 デジタルテレビが売れなくなった。くだらない番組にもよるんじゃない。 ユニクロのカーディガンの方がしっかりしていて安い
この差はいったい・・ >>63
まあ仰る通りだわ。
繁華街ど真ん中住まいだから、
ネットで注文して次の日届くまで待ってるより、
買いに行った方が早いｗ
どこで売ってるかネットで検索→買いに行く。
早けりゃ家出て数分後には手にしてるというｗ
よっぽど特殊なもんとかは別にせよな。 メモリはドルが安い時に購入しといた
今は値上がりしてるとはいっても昔のメモリの値段に比べたら誤差だけど
ハードディスクが値上がりして５０００円越えてるので定期的な収拾は一時中断している
安い時にまとめて買っても同時に壊れるだけだから、ロット違いで徐々に乗り換えて逝くしかないし
デジタル化しても視聴者にはメリットが無かったからな
完全に放送事業者の都合に振り回されただけ
使われなく成った空きチャンネルの再利用もされてないし
新しくテレビ買うに値しないと購入してない人も多いんじゃない _i⌒r-.、
,,-'´ ノ
./ .l
/ l チ
(( ◯ .ｌ l ン
.ヽヽ、l i .l ポ
＼ヽ l l )) コ
,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ ﾉl ポ
.,' .,' ◯ニ.ンl .ン
i i .i
ヽ、 丶 .ノ
｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
凵 .凵 2ch書き込み代行者がずっと在庫切れなんだが
代行者があれば規制しのげるのに辛いなあ 本来全鯖規制クラスの重罪だとされてた運営凸がなぜか今回は花園規制に。
巻き込み範囲が多すぎるから運営も腰が引けてるのか。 過去の歴史とは動かないわけだが
今の時代の動向が目に沁みR 十分過疎ってるからまた大規模規制したら更に化剃ってもう空気に成るだろうね
一億２０００万人の数人しか居ない様なスレばっかだしｗｗｗ
その数人を大規模規制で失って魅力のコンテンツが消えていくと やっと一人見てもらえたようだ
コレガにちゃんの現実 最近の過疎っぷり酷いよな
ﾏﾆﾜｯｸな板のコマけえ話題のスッドレだと
キ印の長文連投が過疎に拍車をかけてる
アイツら●持ちだから規制カンケー無いしw 避妊具1億2000万個回収＝中国製、穴だらけ―ガーナ
時事通信 4月24日(水)9時12分配信
【アクラAFP＝時事】アフリカ西部ガーナで、中国製コンドーム1億2000万個を回収する騒ぎになっている。
エイズウイルス（HIV）感染対策の避妊具としてNGOに配られたが、検査の結果、穴が開いていて破れやすいことが分かった。
保健当局者が23日、明らかにした。 今年に入ってガーナに持ち込まれたもので、うち2000万個は既に市民に手渡されている。
不良品と分かったのは4月に入ってからで、当局者は「NGOに取り戻すよう要請している。穴だらけで、すぐ破れる」と訴えた。 今日も元気に残件なす！ 29
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1364225456/663
663 名前：削ジェンヌ ★[] 投稿日：2013/04/24(水) 14:19:32.37 ID:???0
206.190.158.72.static.midphase.com<206.190.158.72>
焼いてくださいー。
\.hkid.f?nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).stm.mesh.ad.jp
ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
\.wi-fi.kddi.com
\.userreverse.kddi.ne.jp
\.s41.a033.ap.plala.or.jp
\.s04.a004.ap.plala.or.jp
規制 銃で相手の武器を弾く展開は日常的にありえないとか関係なく演出的にカッコイイからじゃ駄目なのかよ
お花畑展開じゃないんだよかたゆで卵な男のロマンなんだよちくしょうめ…って書き込みたいときに限ってコレだよんもうっ 今回のアルティメット規制とやらにdionは入ってるのかな
どちらでも同じな気がするけど まあよく注目されること。高速道路の本線を走っていると、
斜め後ろについてなかなか追い越していかないクルマがたまにいる。
すぐ左でしばらく並走を続けた黒い「GT-R」もいた。
キャップをかぶった若いドライバーは、こっちの顔をのぞき込むようにしてから猛然とフル加速していった。
のるかよ、アストンだぜ。 来た！！！！！ 遂に来たあああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ★ アクセス規制中でも書ける板 に書き込めなくなったよ… T-ポイント、PONNTAカード、、スーパーのポイントカード
もぅ財布の中は・・ポイントカードだらけ・・ 規制原因作った馬鹿は早く死のうよ生きてても仕方ないよ
首つってgo to hell このまま過疎で終わりを向かえるのか、お小遣い収入で西村と中尾の前科コンビがにんまりするのか
ねらとの根比べだな 削ジェンヌとかいうキチガイと
マグマ大佐とかいう無能 つーか運営って元々は荒らしやってたような奴がやってんだろ
とにかく運営にとって大切な「お客様」は金払って2chやってる荒らし>>>荒らさないけど無料で書き込んでる善良ユーザーだから
とにかく運営の出自ってロクなもんじゃないと思うよ
2ch依存症のニートで荒らしとかそんなのがほとんどだろ
社会性を失って世の中を憎み屈折したような奴らだということがその言動や規制の強引さなどに良く現れてるじゃん DION軍本隊 規制カレンダー
2013
01020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031
１月 ■■■■■■■■■■■■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□
２月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
３月 ■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
４月 ■■■▼□□□▲■■▼□□□▲■■■■■■■■■■▼...
□規制なし ▲規制開始 ■全日規制 ▼規制解除 ◆規制同日解除or解除同日規制 前科二犯執行猶予中の中尾が垢使い分けてるだけだろ
別人の証明も無いんだし
中尾の事務所が家宅捜査受けてもにちゃん関係者で居る奴なんて頭おかしいとしか思えないけどな
公安や麻薬取り締まりにマークされまくりじゃない ニュース以外には書き込めたわ。
昨日から下痢で寝込んで寝過ぎて首と背中痛いから
今から朝まで起きて書き込むわ。 21世紀を迎えたというのに、未来像はもちろん、今あるべき姿さえ明確に描けていないスポーツカー界。
極端に言えば、いつもスポーツカーは1950～60年代の面影を引きずっている。
私たちの心の底に輝くスポーツカー像はあのころ完成し、今も色あせていない。
その証拠が初代「ロードスター」だ。
スポーツカーは、安全性の魔女狩りが吹き荒れた70年代にほぼ死滅、
わずかにジャガー、ポルシェ、コーヴェットなど、誰もが買えるわけではない特別なものが、
辛うじて踏みとどまっていただけだった。
そこへ、手頃なサイズ、過不足ない性能、ちょっと頑張れば買えそうな価格、
そして「こう“だった”よね」と言いたくなるオープン2シーターの姿で新品が現れたのだから、
歓迎されないわけがない。 皆が正規雇用で終身雇用が保障されて車がまだ売れてた頃はオープンは割とミジカダッタケドな
キャンパストップ
カブリオレ
とか派生車設定が有った
今はレクさすかベンツぐらいにしかないかな
まあ剛性落ちるからアクセル踏んじゃ駄目だけどｗｗｗ それら大衆車や既存車種ベースのオープンバージョンはスポーツカーとはまた別カテゴリと認識され
単にオープン版といった存在であったように思う
ロードスターは一見シンプルなオープンボディーだが、
すべての部分を微細な三角形に区切って強度を算出する有限要素法で締めあげ、
現代のクルマとして高く評価できる剛性感を備えていた。 ロドスタはビルシュタインとか入れても剛性足りずにコーナ責めるとよれて来るって話題に成ってた気が
トーションバーって鉄パイプ入れた所で根本的解決でもなかったし
本田ビートと同じなんちゃって車だと思うよ
デルソルとかのほうがちゃんと電動で収納出来るからデート剥きだったし
レクやslなんかも電動 最近やたら「トヨタ86」「スバルBRZ」が雑誌を賑（にぎ）わせているけれど、
8年も先に出た現行ロードスター、決して勝るとも劣らない。大げさに褒めるなら、
今やすっかり豪華高級車になり果ててしまった「BMW Z4」より「マツダ・ロードスター」の方が、
本来あるべき人馬（人車）一体の実感を味わいやすい。 人馬重視なら乗馬始めたほうが
エルメスの鞍とか有るよ
舗装されてない山道なら一馬力でも結構楽しい 今どきの高性能車でどんなに速く走ってみせても、「すごいクルマですねえ」と感心されるだけで、
「運転、うまいですねえ」なんて褒められたりはしない。
初代ロードスターは、危険なほどの領域に踏み込まないまま、しっかり主人公としてクルマと語り合い、
性能を引き出した実感を抱かせてくれるという意味で、あの黄金時代のスポーツカーの正統と言える。 まあみんなの話を総合すると、
俺の二代目アテンザスポーツワゴン25EXが、
光り輝くルーフレールも眩しい、
世界で最も美しいステーションワゴンってこったな。
三代目アテンザ(現行)は、
クリーンディーゼルだけ羨ましい（´・ω・`） >>124
常駐のニュース速報＋は書けん・・・orz せっかくν即+でキャップ漏れがあったのに、dion軍もocnも規制がかかってやがる。 フィットの覆面なんて初めて見た
隠密性高杉だろ常識的に考えて >>127
あんなもんに食いついたらまた規制増やすだけやでｗ
てかここにwimax利用者はおらんのか いっそ過疎でにちゃん終了したほうが辞められるきっかけに成ったのにな 花園規制の板が増えてたのか
難民とか昨日の夜まで書けたのに せめて特撮だけでも実況できるようにして欲すいOrz またホンダ潰しのレギュレーション変更くるか
WTCC世界ツーリングカー選手権第3ラウンドは27日、スロバキアリンクで予選が行われ、
ホンダ・シビックWTCCを駆るガブリエル・タルキーニがポールポジションを獲得。
ホンダが予選トップ3を独占する快挙を達成した。 実況はこの際何処かに出て行ってくれると良い
いつも規制の原因じゃない さっきは書き込めたのに、今はダメだった
どういうことだ？ ホントだ難民書けなくなってる…
でもkohada鯖全滅ってわけでも無いんだな… 腹立つので運営は規制中でも書けるスレ一覧からアニ特板削除しやがれ 今日の昼下がり、黒い対向車とすれ違うのが難しい狭い道路での出来事。
↓対向車と鉢合わせ
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ ←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑馬鹿かこいつは。 すげー古いコピペだなおい
新規さんがたまたま見つけて嬉しくなっちゃったのかな？ コーナーストーンズはアベノミクス大勝利の見本市です。
店内のフェラーリおよび一部ランボルギーニはほとんどすべて売約済み。
３月の販売台数は最高記録の２４台!!
先日下取りで入ってきたこのポルシェも、ふらっと立ち寄ったお客さんが
「フェラーリの足にイイネ！」とその場で即決、売れてしまいました。 XPサポートが一年後終了するがウィンドウズ離れが深刻か？？
こんな感じかぁ・・・タブレット買うよ。 ２０００の時もずいぶん残ってたけどな
７のsp２が出るぐらいまでは粘ってもいいんじゃ無い 数年前PCが壊れてヨドバシカメラに行ったらVista機しかなかったので仕方なくマカーになった。
そのままWindowsに戻る機会もなくmac一本だわ まだアホみたいな規制続いてんのか？
いい加減バカッターに客取られるぞ 金も払わない奴は客じゃねぇとか思ってそうだからいいんじゃない？ もう終わりは近いから最後っ屁で●を売りまくろうって人達と
コアな客しか残ってないから実質有料化で●売りまくろうって人達
の二種類が多いンチャウ？運営 シャア専用きたで
http://netz.jp/char-auris/
最近のトヨタ、ミクといいパンツァーガールズといいオタに媚びすぎ 米国マサチューセッツ州ボストンで4月15日、ボストンマラソンのゴール付近で2度の爆発が起き、
3名が死亡、多くの負傷者を出したテロ事件。この事件の解決に、
メルセデスベンツが一役買っていたことが判明した。
これは4月20日、メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAのスティーブ・キャノンCEOが、
自身のTwitterページで明らかにしたもの。同CEOは、「盗まれたメルセデスベンツに装備されていた
『mbrace2』が、ボストンのテロリストの位置特定に役立った」とつぶやいている。
今回のテロ事件を起こしたのは、チェチェン系移民のツァルナエフ兄弟（兄のタメルラン容疑者と弟のジョハル容疑者）。
二人はテロ事件を引き起こした後、メルセデスベンツのSUV、『Mクラス』を奪って逃走した。
このMクラスに装備されていたのが、盗難の被害に遭った場合、車両の現在位置を特定するmbrace2。
メルセデスベンツは当局の要請により、mbrace2を使って割り出したMクラスの位置情報を提供。
これが、ツァルナエフ兄弟の居場所の特定につながったという。 アイドリングストップは、確かに市街地での燃費を1割以上向上させてくれますが、
バッテリーの値段が通常よりずっと高いので、その交換代の負担を考えたら、
コストダウンの効果はほとんどないか、逆にコストアップになる可能性もあります。
ただそれは、アイドリングストップ用の大容量バッテリーの値段が、現時点ではまだ高いからであって、
今後多くのクルマが交換時期を迎えると、大量生産効果によって値段が下がってくるはず。
ただ、どれくらい下がるかまでは読めない。つまり、未知数なわけです。 あ、ごめん
解除されても書けない板があるだけか…
KHP全滅なん？
明日はわが…いやいや 日本が世界に誇る軽自動車に乗れている自分は幸せだ
軽のコペンに乗ることを誇りに思う なんかもうDION軍内でもどこが規制でどこが解除かわけわからんｗ
規制カレンダーの花園記号はどうするんだ？ｗ 4WDゆえの安定感の高さもポルシェ911ターボならではのものだろう。
道を選ばず強烈に速い、実戦的なモデルなのだ。
ただし、官能性はフェラーリV12に分があるし、2ペダル同士ならやはりF1ミッションのほうがレーシー。
理詰めか、情緒的か。そこに大きな差がある。 佐藤琢磨は、ブラジル・サンパウロで開催されたインディカー第4戦で2位表彰台を獲得。
日本人として史上初となるポイントリーダーに躍り出た。
佐藤琢磨はインディカー2連勝を目前で逃したが、2戦連続の表彰台フィニッシュにより
獲得ポイントは136に伸び、ポイントリーダーに躍り出た。
日本人ドライバーが、インディカー・シリーズでポイントトップに立つのは史上初。 まだまだ先は長いからな
いまんとこ上げ膳据え膳にしてやって調子付かせてやってるだけだから
終盤辺りにクラッシュして命を落とさないように注意喚起しとくべき
インディーとはそういうレース 車ヲタはどうして避難所もつくらないでここに執着してるの？ 私はふだんの足グルマは「フェラーリの対極」であることを重視している。
ふだん乗るのは、フェラーリっぽさのカケラもない、真逆の性格を持つクルマの方がイイ。
その方がフェラーリの素晴らしさがより増幅されるから .ノノノノノハ） .oノノノハヽo
ノソ ‘ 。‘ノ .从 ･ ｡ ･ )
┌──∪─∪──────∪─∪──┐
│ HANA規制. 解除きたーーー！. │
└────────────────┘ 「Classical名無しさん」で書きこみたいのだよ。 >>169
僕は規制されたらcookieを削除しまだいすけ
だって!ninja意味ないもんたよしのり だァァfusianasanしてやっと書き込めた・・・・・・・・
また規制なのよ！しかも新型よ！ラウンコにすら書き込めないなんて10年2ちゃんやってて初めてよ！？
何が起ころうとしてるの？ もうそろそろ終焉じゃない
夏の総選挙で公職選挙法で逮捕で閉鎖だと思う
次の無料サイト見つけなきゃだ
警視庁 ネット選挙運動取締りの研修 次の無料サイトか・・・そうだねえ
なんか2ちゃんの男どもは、10年前は優しくて面白かったのに
2006年頃からやたら女性差別をかましてくる様になった。
小学生に戻ったみたいに。
ゲームスレでも漫画スレでも何かに絡んで女を攻撃するようになって、居づらいんだよね。
おもうに10年間「架空キャラは俺の嫁」とかいって皆で余裕こいてたチョンガーの若者がおっさんになり
余裕がなくなってきたんだろううな。
女が若かろうが、既婚だろうが母親だろうが、全く虫でババアババアと攻撃仕掛けてくるんぜ。うざいわー ただでさえ２ちゃんねるはキチガイの巣窟なのに規制のせいでキチガイ比率が高まって、
普段見ているスレもキチガイしかいなくなってて市況の株スレ以外見る価値がなくなってきてる そもそも２０代後半にも成れば全然若いウチに入らんよ
アイドルの旬は高校生あたりまでと同じ
大卒ぐらいじゃもう遅いほうだ ２ちゃんねる全体的に規制のせいで過疎化が顕著になって散発的にキチガイ書き込みがなされるだけのリアル便所の落書きになりつつある・・・。
こんなのに金出して●買う異議がない
まともな奴らは移住したんだろうけど、
居心地いい掲示板なんてあんのか？
SNSかな？ 大人が気恥ずかしくない遊び心とはどのようなものか？
についてどれだけ真剣に考えているか、にかかっているのだと思う。
その点を例えば「トヨタ・オーリス」と比べてほしい。
大人たるもの、本当は他人の仕事をとやかく言うべきではないが、
たとえガンダム世代であったとしても、あれでは大人は恥ずかしいのではないだろうか。 いつまで規制続くんだよ
auいーかげんにしろ
解約するぞ F1界のドン、バーニー・エクレストンがホンダのF1復帰に短いコメントを発している。
バーニーが言いたいのは「ホンダはF1で競う姿こそが自然だ」ということだ。
「ホンダのF1復帰を、再びこの目で見ることができるのは大いなる喜びだ」
「ホンダのエンジンテクノロジーとモータースポーツへの情熱を考えれば、F1で競ってこそ自然というものだよ」 フィアットは4気筒から3気筒ではなく、一気に2気筒にまで減らした。
日産、三菱、プジョーあたりがどうして一気に2気筒にしないかというと、振動を消せないからだ。
じゃフィアットはどうしたか――。振動はそのまま。
振動を「キャラクターだ」と主張し、効率を優先して採用した。
フィアットじゃなきゃダメという人が好むのはまさにこの辺で、
「振動＝不快とは限らないでしょ」という妙な自信と潔さがたまらない魅力なのだ。 車の人に聞きたい
V６なんとか気筒とはなにか
ロータリーエンジンとはなにか
回ってるのは分かる _,,､ ､､,,_
, ' ´ `ヽ
/ _,､.ヽ、iヽ `、
,' / '¨｀ ヽｔ´V｀Ｙｈ
ﾚﾊV ○ ○ | |ﾉ
ﾚ} ､_,_, J ｜|
| |｀ヽ 、＿, ィ'´ | | 全然わかんにゃい
| | ﾉ !､ | |
W イ ||` ､ｊ
,'´ ||＿＿＿ｌｌ }
i |￣￣￣ '/ ,'
ｌ ｌ / /
！ ｌ / / 自動車好きは「暗黒の１０年」（現在３０歳～４０歳の人）を経て復活の兆しが見えてきた。
２０歳代前半の人はクルマに対し興味を持っているし、１０歳代になると一段と良い傾向。
小学生以下は映画『カーズ』の良い影響出ており明確にクルマ好きである。 どこの業界も口を揃えて同じようなこと言ってんね
バカスｗ 段階老人が老後に懐古で買ってるだけの需要でしょ
それでも無職老人が３０００万人も居るから、月収２０万以下で不安定な非正規雇用で働かされてる若者より金持っててローンも組まずにポンと現金一括で買えてしまうんだけど スーパースポーツカーの世界では、エンジンが軽く感じるようになったら
「消える寸前のロウソクのきらめきだと思え」という伝承があります（笑）。
知り合いのカウンタックオーナーは、走行10万キロを超えた頃、
「ますますエンジンが絶好調だ！」と言っていましたが、直後に失火が始まって、
エンジンオーバーホールが必要となりました。
その費用は数百万円に達しました。 ちなみに部品が日本で手に入らない場合だと
外車のワイパー直すのに見積もり20万とかある。 今の車はコンピュータ積んでるからそれ交換でも結構高いね
中身はルネサスのマイコンだったりするんだろうけど
近いうちの震災予報も有って家買うの馬鹿だ
賃貸で十分になりつつあるけど
車もレンタルやリースで必要な時だけ借りてメンテや修理コストを回避したほうが経済的だな
マイホームと同じくらいマイカーなんて非現実的
道路とかの維持コストも馬鹿に成らんし
高速道路なんて永遠に無料に成る見込み無しだ クルマを持つ喜びってのがサッパリ理解できん
そんな程度のことで人生が楽しいってのがマジ羨ましいわ 2ｃｈで見知らぬ他人を匿名で無料で煽ってる方がなんぼか楽しいよな。ははは。 年を取ったら、こんな車にさらりと乗っている大人になりたいと思っていた。
世間の評価や家族の不満、燃費やラゲッジスペースなどをまったく気にかけることなく、
自分の好き嫌いだけを基準に気に入ったものをヒョイと買って乗る。
当然、それを可能にする経済力も含めて、である。 スーパーカーに乗ったって一時的な満足だけだよ。
人にひけらかすのなら違うだろうけど自己満足は一時のこと。
車を運転していて楽しいなと思うのは高速を走って今まであまり行ったことのない処に向かっている時かな？ 世の中いろいろな考え方があり、絶対的な正解などありません。
つまり、絶対的な間違いも存在しません。 クルマ選びも同じ。
なんせ、ニーズがあるからこそ様々なグレードがあるわけですからね
2リッタークラスのセダンの小排気量版がすべてダメとは、私はまったく思いません。
ただ、モデルによってかなり違うのも事実です。
たとえば アクセラ ですと、 アクセラスポーツ （ハッチバック）の20Ｓスカイアクティブは、
感動的なほどハンドリングのいい、すばらしいクルマですが、
そのすぐ下の20Ｃから下位のグレード（すべてのセダンを含む）は、
愕然とするほど「ただのゲタ」という風情の走りをします。
アクセラスポーツ20Ｓスカイアクティブしか乗らないでいたら、大変な間違いを犯すところでした。
タイヤやステアリングギア比が違うだけで、クルマはここまで変わるのか！と痛感させられます。 メルセデスは6速MTを導入した。欧州では、まだまだMT車の需要が多いが、日本では激減、
そんななかにあって、SLKの6速MT導入はなぜか。
しかもメルセデスとしては日本向けのMT車は21年ぶりなのだ。
昨年登場した久々の軽量スポーツカー86＆BRZには、6速MTがラインナップされた。
MT人気のない日本市場で、当初の予定をはるかに上回る60～70パーセントの人がMTを選んだ。
こうしたことも、メルセデスがスポーツモデルSLKへのMT導入のキッカケになったはずだ。 もしもインターネット回線が国営しかないのなら
規制なんてなかったかもしれないわね お肌つゆつゆ
髪くりくり
しかし…なんでfusianasanせんといけんの？ にちゃんがネットリンクって会社に書き込みを５分おきに売り渡してるからでは
ログの提供まではして無いのかも
ミンスが夏の参院選で利用するらしい
にちゃんの書き込みよりツイタやフェイスブック診たほうが良いと思うけどな ＞ツイタやフェイスブック
そのツール 社会的にいないことになってる身には辛いのよね むう…20代、30代と引きこもってる間に老いてしまった！
今年の夏はおばちゃん、ビキニ来て浜さ出るだよ！ 世界三大レースの一つ『インディ500』を制したエリオ・カストロネベス(38歳：ブラジル)が
米『フォーブス』誌からF1についての関心を聞かれ、｢F1はあまりに政治的で関心はない｣と、両断した。
｢どんなスポーツにも政治的な面はあるけれど、F1はひどすぎるよね。
すべてが政治的な関係ばかりで、誰は誰と知り合いで、どういう『引き』がある、なんていうことばかり。
真のドライビング能力なんて、二の次にされているんだ。
だから今のF1ドライバーの中で、僕が尊敬できるのなんて数人しかいないよ。
シューマッハは引退しちゃったから、アロンソ、マッサ、ベッテル、それにウェバーくらいかな。
それ以外はみんなお子様ドライバーに過ぎないよ｣ ∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | 解除されてますやん
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀
. ヽノ ´ 一昨日までauｰwifi2で書き込めてたのに、昨日から規制かかってた orz 軽自動車はどんどん豪華になって、重くなった結果、価格はリッタークラスのコンパクトカーを上回り、
燃費は押され気味となった。と同時に、軽自動車の優遇税制が批判の的になり始めた。
実際、サイズの制限があるとはいえ、装備は充実、ターボによって動力性能も十分となり、
価格はコンパクトカーより高く、燃費もよくないとなれば、もはや優遇する正当な理由はない。 30超えたら2ch引退みたいな風潮作ってほしいな
無理なら35歳
年寄りにはいつまで2chやるの？って聞いてみたい 2chに書けないくらいの事で犯罪者予備軍になるような奴は
いずれ犯罪に手を染めるでしょ 匿名ならいいけど、特定されてる状況でネットに書けないようなことってあるじゃん
嫁が自宅に間男連れ込んでるっぽいんだけど、写真以外にどんな証拠あったほうがいい？とか スマホ（au)に変えた途端の規制だった。
ガラケ（au)からなら本体だろうとKD規制だろうと関係なく、
なぜかサクサク書き込みできてたから、
少々後悔していた日々。
ていうかスマホ、使いにくいなぁ・・・。 >>267
２ちゃんに頭の悪いクソガキしか残らないってことだろｗ もう国民背番号性とログとれって義務化されたから匿名も無いと思うけどね
匿名に見える掲示板なだけ
ウィンドウズアップデートオセーなと思ったら鯖がnttのネットワークにあるのね
昔が海外回線は海外回線持ってるdionが速かった者だが
もはや今は昔なのか
あうで欲しいez携帯がないね
５年も税金払ってないアイホン売るの止めれば良いのに >>265
その考え、小学生世界から抜け出せてない証拠よ。
同い年とばかり関われるなんて義務教育時代の10年ちょいだけよ。
てか正確にはその間も他世代と交流なしでは入れんよ。
なんか日本の男ってデフォルト視野狭いよね。
こんなのを奉る風潮とかそりゃ戦争に勝てんし文化も停滞するわな。 >265はたぶん10代の引き篭もりコミュ障だろうからほっといてやれｗ >>265も論外だが、「なんか日本の男ってデフォルト視野狭いよね」もなかなかの痛さだろ。 公道をレースの為に閉鎖してしまうなんていう国はイタリアだけでしょう
驚かれるのは日本に限った事ではなく、ドイツ、アメリカ、ヨーロッパの人々も同じです
イタリアでは人々とカーレースの間に他の国では見られないような特別な関係が存在するのです
関係当局もこれに関しては実に寛大で、人々が好きな事はよく知っていますから
まあ安全性という事が守られれば此処では大体やりたい事は出来るんです アウトロー板とか薬板とか閉鎖しろよ
薬中のせいで巻き添え食うのはごめんだよ
てか、いい加減DIONも地域特定できるんだから、
全体規制をやめろ まあdion軍だしな
いい加減規制の仕方工夫しろとはいつも思う
もう何度も繰り返し規制に前々再発防止効果無いよねえ
個人番号付与される事だし他の無料サイトが導入してる様に垢制でもしたらと思う
どうせ通信事業者レベルではアドレス付与と個人番号のデータベースを記録保管する様に成ると思うよ
亜米利加のえしゅろんじゃないけど、日本もサイバー攻撃の組織作ってるみたいだから、日本の法制化の環境ならリアルタイムで個人番号も表示されて常時特定できるようになるかもだ
ざっしではググッタ検索キーワードなんかも保管されて個人番号とひも付けされて犯罪抑止として事情聴取受ける事に成るみたいね
こんな書き込みも目をつけられて始末されて、診る事も無くなるかもねｗｗｗ つーか今もログは取ってるはずだが
掲示板の管理にログ取る義務があるのかは知らんが
プロバイダはすでにログ取るのは義務化されていたはず
そして警察のログ開示要求に応じるのも義務だったはず
そもそもログ取ってるから犯罪予告とか捕まってるんだろうに
2chの匿名は一般の利用者に対してであって
捜査機関から見たら全然匿名じゃないのなんて今でも常識でしょ そーいや、韓国は国民番号入力しないとネットに書き込めないとか
まえにエンコリで聞いた気すんわ もう2chは有料にすればいいよ
中途半端に無料にするから利用してるけど
有料にしたら利用やめるから 今も実質有料
ワールドカップ結晶の様子診てても一般人はフェイスブクやツイタに流れてる
もうにちゃんの様子なんてニュースにも成らない 節穴様で書いて名前欄から [´・ω・｀] が消えたら解除やねんで 代行スレに頼んだら、ダウソ板だからって理由でスルーされた
ダウソ板のどの辺が悪いん？ 代行スレは代行者の気分でスルーされるから書きたいことがあっても書けなくて困るね
2ch書き込み代行者が使えればいいのにずっと串が在庫切れだから 代行スレは同じスレに連続して代行以来したら断られた
何かまずいことあるの？ >>296
きりが無くなるじゃん。どうしても書きたいひとつでないし。 >>297
代行依頼されてパスされたので再度頼んだら●買えって言われた
●買えたらこんな所にいないのに >>298
ここで好きなこと書けばいいじゃん。何処に書いたところで影響力なんて数名だけでほとんどないんだから。 >>299
巡回スレに大事な書き込みする為に代行頼んでる
俺にとって大事なことでも、代行人にとってはどうでもいいことだからな
代行人も金もらって代行してる訳じゃないし dionから電話が来て
dionはもう新規募集しません
から光ケーブルに入ってッ
ッて宣伝きたけど
最近までｄｉｏｎって新規募集してたの？とっくに」au one netじゃ >>301
気にしたことなかった・・・
話は変わるけど、yahooのエンタメでガールズ＆パンツァーが良いとか書いてあった。
大洗も人気スポットとか。見た目に美少女アニメっぽかったから見てなかったけど
じゃあ一回だけ見てみようと見たら凄くマニアックだった。
成る程これなら人気が出るわけだとも思った。見て損はしなかったな。
マニアックで細かい専門知識とか充実していると見ごたえあるんだな。
トンでも兵器とか能書きたっぷりの無双状態主人公とかが一番つまらない。 dion申し込めないならそのまま解約だな
あう魅力無いもの あらでもNTTに対向するゆいつの光ケーブルでしょ？ [´・ω・｀]
[´・ω・｀]ブラックアイスのキモキャラがトラウマ
[´・ω・｀]でも美味しい安い 光回線に入ると2ちゃん寄生に引っかからないとかねーでしょうな？ ●かわそうとするのもそうだけど、もしやDIONと2ちゃんがグルなのではと思いだして あーなんか近年ネットが
にぎやか華やかになり
不自由になってきた。 あそこ代行になりすましてる荒しがいるから使うのやめるわ
2ch書き込み代行者の串さえ豊富にあればなあ 文句が多い★☆ 書き込めない人のレス代行します ☆★の
なんちゃって代行人のほとんどは、DION軍を邪魔者扱いしている。
パスやスルーされた方
邪魔者扱いのdion軍
連投拒否された方
変な勘違い代行人に文句言われた方
等々
他の代行スレへどうぞ！
★☆問答無用でレス代行しますよ★☆
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1370254272/
●○● レス代行一本化 ●○● 総合窓口 ●○●
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1371006007/
規制で書き込めないレスを書き込むスレ Part.2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1369586119/
※サイド209以降、テンプレ必須です！！ >>325
いや・・・プロキシの差し方が判らなくて。 >>318は、香川県在住の荒らしさん
414 ： [´・ω・｀] E156186.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/07(金) 22:40:30.42 ID:jPqX+k5d[7/8回]
【スレのURL】http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/download/1370452002/
【名前欄】★青海省在住
156 ： [´・ω・｀] E156165.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/10(月) 21:21:33.50 ID:1fs1VHO0[3/7回]
●買えないのです。
なぜならば、親がクレジットカード管理してるから。
無駄遣いしたらインターネットを停止されます。
169 ： [´・ω・｀] E156165.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/10(月) 22:17:41.56 ID:1fs1VHO0[4/7回]
私の我侭を聞いてもらえて、どうもありがとう。
40 ： [´・ω・｀] O109091.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/15(土) 12:06:27.90 ID:2FlF0vOC[3/13回]
代行ありがとう。たまってるのでどんどん行きますね
56 ： [´・ω・｀] O109091.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/15(土) 12:42:36.09 ID:2FlF0vOC[13/13回]
たくさんありがとうございました。
68 ： [´・ω・｀] E156152.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/15(土) 13:22:06.62 ID:VUxWSCJl[5/9回]
DION軍ばかりいぢめる運営が悪い
92 ： [´・ω・｀] E156152.ppp.dion.ne.jp[sage]投稿日：2013/06/15(土) 17:55:27.39 ID:VUxWSCJl[8/9回]
ありがとうございます。DIONもうすぐ解除みたいなので解除までお世話お願いしますm(_ _ )m 代行とか何とかがそもそもわからない。
規制民は何かすべきなの？
ごめんに指示待ちゆとりで。 DIONも規制中か
衆議院選挙
選挙のたびに規制かかるな 【政治】 「原発事故で死者いない」…自民・高市氏発言に与野党から批判 民主・細野氏「政権担う資格ない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371556305/
コレ参加したいなあ
ほんと、そうなのよね
原発事故って・・・なんかハレー彗星みたい、「彗星が近づいたら空気がなくなってみんな死ぬ！！！！１１１１１！」
みたいな。 割とどうでも良い
両者とも現地逝った事無い奴の言い合いでしょ >>334
【参議院選挙 予定】
平成25年7月4日（木） 公示
平成25年7月21日（日） 投票
俺は東京だから、既に都議選公示されとる(これは関係ない・・と思う)。
てか、国政投票日当日は「名無しさん@そうだ選挙に行こう」とかあるな。
選挙に行かせたければ全面解除しろよクズ運営。 今ロードバイクで仙台から神奈川です
まだですか？？京都までには・・・ 暇だったのでPCをセキュリティスキャンしてみたよ
BackDoor・・・ライブドアの系列かしら？ 今回の規制の原因ってシャブ中の荒しじゃなかったの？ >>349
ディーンじゃないけど、一応、その気ー
KD付いた本隊さんっていたんだね ちょっと！みんな規制されてる間ツイッターとかフェイスブックとかやってるんでしょ？
リアルの友達と
ずるいわよ！！私なんか２ちゃんで相手知らずな書き込みしかできないのに・・・ ツイッターのやり方がわかったらツイッターに逃げたい
誰かやり方を書いてるサイトか2chの板を教えてくれ ツイッターも個人情報登録しないと使えないんでしょ？
なんか嫌だな ツイッターわかりにくいよね、
ある記事にアイコンあるからツイッターで書かれたコメント見れるんか？と思うも
なんか出来ないみたい、何のために・・・
「どこでもコメント欄」みたいなんかと思えば違うらしい 分からないことあるなら教えてあげたいけど、それ何言ってるか分かんないよ >>356
ありがとう。勉強してみるわ
ただツイッターだと2chのように匿名じゃなくてニックネームとか必要でしょ？
恥ずかしがりやだから… >>359
まぁ、あまり変なのにしなければ大丈夫。外で呼ばれても問題ないようなのを選ぶのよ
あとは気になる人を数名～30人位フォローから徐々にかな。 携帯にアプリが有るから携帯で始めると始めやすいかもね
にちゃんでいう2chブラウザから始めると簡単で便利なのと同じ
にちゃんネラが集まるチャンネルとか有ればにちゃんのノリで呟けるかもな >>360
ありがとう。なんにするかはまだ考えてないけど無難なID考えておくよ
ツイッターで友達たくさんできればいいなあ… >>362
IDと名前で二ついるから、名前の方は読みやすいのがいいかも
アイコンも、適当なの考えて。
独特なノリがあるから、こことは違った人脈が見つかるかも
どうせはじめるなら、TweenとかJanetterみたいなクライアントソフト入れておくと良いかも >>362
難しく考えなくても、IDも名前も変えられるから
その日の2ちゃんIDと、名前もひろゆきとかでいいよw
最近はアニメ公式サイトでtwitterアイコン配布してることも多いと聞く >>358
>>357ですけどね
いやー、それが、こんな感じで狐につままれたようなのよ。
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet015408.png
ここにも書いてあるけど中には何百もレスが有るっぽいのに全然読めないのもあって…
あっアカウントは取ってログインはしてるよ！
思えば、2ちゃんへ初めて来た時も「名無しさんは一人で何やってんだ？」と異様に感じたわ。
進歩してないのね私。 >>363,364
参考になります。
ノリがあるのですね…おいら引っ込み思案の根暗な性格だから輪にとけ込めるか心配
そうなんですよｗ アイコンが必要ですよね。悩んでしまいます。
あんまり萌えキャラみたいなのは厨臭いというかテレ臭いので躊躇します（でも、使いたいｗ）
悩んでしまいますね。汎用アイコンは使わずオリジナルのアイコンを作りたいなあ。。。 以前ヤフーチャットとかしたけど独特のノリがあるんですよね
顔文字や意味不明な言語で会話しててとけ込めなかったな
ああいうの苦手なので2chにしがみついています 今日も元気に残件なす！ 30
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1367601096/844
844 名前：削ジェンヌ ★[] 投稿日：2013/06/26(水) 11:55:27.81 ID:???0
http://qb7.2ch.net/test/_textbox/20130626_1.txt
(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).szo.mesh.ad.jp
\.fpu.ac.jp
ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
ipngn\d+aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).nig.mesh.ad.jp
\.t-com.ne.jp
adsa.\d+motoma(b\d+)?-acca.hiroshima.ocn.ne.jp
ipngn\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
ipbf\d+aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
softbank221086
\.kitanet.ne.jp
KD\d+\.ppp-bb.dion.ne.jp
\.ztv.ne.jp
\.ctt.ne.jp
ipngn\d+tokusinwcc.tokushima.ocn.ne.jp
pl\d+\.nas8..\.p-nagasaki.nttpc.ne.jp
\.kngw.f?nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
ipngn\d+otsu.shiga.ocn.ne.jp
f1.osk2.eonet.ne.jp
\.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
規制 けど規制の根源となる人間は余裕で書き込めてるという……
運営の間抜けさが如実に顕れてる >>367 Followする人も可能な限りタイムライン追いかけておいた方がいいかも
まぁ、基本は独り言ツールだと思ってれば楽よ >>366
ああ、それで言ってる意味が分かった
正直、正確なところは分からないまま書くことをｽﾏｿ
結論的に言うと、アイコンを設けたホムペ・サーバーとツイッター・サーバーの把握の違いかな？
ひとつには、数字にポインターを当てると「このページは○○回共有されました」だから、そのページが
リツイートされた分も含めての回数であって、そのページのレス（メンション）件数がそれだけある、と
いうことではないかも知れず...ただ、ポップアップの説明が、続けて「これらのツイートを見る」になっているから、
確かにそれだけの数のツイートがされたと思っても不思議じゃない位、紛らわしい
あるいは、それだけあったのかも知れないが、投稿者が削除した結果、それだけになっているのかも知れない
または、ツイッターのサーバの決まりで古い投稿は表示していないのかも知れない
けれど、ホムペのサーバーには、そのページのツイッターアイコンから作成された場合、その事実は事実として
件数の数字は残る
...等々というところだろうかなぁ？ >>372
うーん、よくわからないけど判った！
とにかく、ツイッターあんまり充てにならないってことね！ 長いな…選挙の関係で7月末解除？
7月末ならついでにお盆規制で9月にならないと解除しないような嫌な予感 前から思ったんだけどKDとかKHPとか俺らと頭違うけど何が違うの？
DIONの光専用回線？ 私もわからん。ゆとりは自ら勉強しないダメ人間だわ。死ぬわ。 ,, ―- 、＿
／ '' - ,,
／ '' - ,,
／ ヽ
i ／ ／ヽ !
,i .／ ／ ''―､ !
i ,､ n て'' ノノ ヾ !
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
￤ j ' ´ ﾉ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ﾉ━＝= ! ﾉ
!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼ 規制っていうレベルじゃねぇぞ！
￣￣へ ! ' T'' l | ＼
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ )
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
| つ !､＿''''''''''''' / 7 もう我慢できん
コンビニ決済での２ちゃんねるビューアの購入方法を教えて
コンビニでビットキャッシュってのを3600円分買ってくればいいわけ？ その３６００円払っても描けなかったらワロスだな
金払っても描けない規制だと思うよ >>388
お試し●が規制対象じゃなかった？
有料もあるの？ ハハッあんたら2ちゃんに書き込めない程度でうろたえてんの？
私なんかリアルに友達多くて毎日楽しいから規制されてるのも忘れてんよハハッ 当時、ヨーロッパでハイブリッドが盛り上がらない理由として、個人的に「なるほど！」と膝をたたいたのは、
自動車評論家の舘内端さんの「キリスト教は一神教だから」という説だった。
「モーターとエンジン、神様が2人いる状態はヨーロッパ人としてはキモチ悪いのではないか。
一方、八百よろずの神を信仰する日本人はハイブリッドになんの抵抗もない」ということを、
舘内さんはおっしゃっていた。 何よ…本当に東京の糞田舎の選挙のために日本中のヂ音が規制されてたっての！？
ふっざくんなくさ！！クソトンキン！！テメエが日本の中心と思うなよ！？
一票の格差があ～なんて絶対格差死守してやっからな！ 1界は、2015年のホンダのF1復帰を歓迎している。
ホンダは、世界的な財政危機のなか、2008年に目立った成績を残せずにF1から撤退。
しかし、2015年からマクラーレンへのエンジン供給というカタチでF1に復帰する。
ホンダ第3期にレースドライバーを務め、現在マクラーレンに所属するジェンソン・バトンは
「チームとマクラーレンの将来にとって非常に良いことだと思う」とコメント。
「それだけでなく、スポーツにとっても良いことだ」 でも地方公務員の実情なんて、実際対応出来ないから県や国にに泣きついてるだけじゃない
橋の補修の仕方が分からないから直せないなんて真顔で答えてた地方公務員に呆れた
ちゃんと実績有る業者探して入札で指定すれば良いだけぐらい誰でも出来る簡単な仕事だろう
民間なら仕事できないレベルに評価されて首だよ 私は新型ゴルフに乗って、どうしようもない退屈を感じた。
最大の原因は、欧州で完璧に主流となったダウンサイジングガソリンターボエンジン。
エンジン特性に欠点と個性がないからだ。
ダウンサイジングガソリンターボエンジンは、欠点がないゆえに、おいしい部分がない。
発進では「この排気量でこの出足！」と、但し書き付きで感動するが、
そこから先は徐々にテンションが下がっていく。
つまり、おいしいところを捨てて、全部をなだらかな下り坂にしたような特性を持っている。
だからこそ燃費がいいわけだし、最初はその効率の良さに感動したが、マニアとしては、いつの間にか飽きていた。
マニアの皆さん、少しおバカな選択をしましょうよ
お利口すぎるダウンサイジングターボは、一般ユーザーにまかせましょう 労働界から選ばれた高木剛委員が、こう発言した。
「実際に走行してみると、最重点で行う必要がない場所や高速道路の出口付近など
事故に結びつく例がほとんどないような場所で速度違反の取締りを行っているのを見かける」
その後を経済界から選ばれた前田晃伸委員が、こう受け返した。
「けして摘発しないでほしいと言っているわけではないが、摘発が目的化していて不満の声が多く、
速度という面については危機的な状況ではなくなったと思う。
実態をよくみて、きちんと取締りの重点を変えるようなことを、もう少し考えなければならないのではないか」 ただいま
参院選にびびってる運営か
昔は警察なんて無視してたのにねえｗｗｗ 408のIPのwh.govはホワイトハウスのことなのか？ 10年以上のDION軍生活ともついにおさらばだぜ
新天地はBBexciteだ皆も達者でな >>412
BBexciteっていいの？
安いのでサブISPとして欲しいけど
俺は我慢できずにビットキャッシュ買ってしまった >>415
2ちゃんでの規制頻度は知らないけど、とりあえずあちこち書込みできた
言ってる通り安いし速度も文句なしだから、何も問題のないDIONと同レベル以上だと思うよ いいなー10年以上ってとこ一緒だわ、思い入れが・・でもそうだなあ いつ止めても良いぐらいの気持ちでは居るがサポートが曖昧にして止めさせてくれないな
強制断にしたら料金払わずに契約終了なのに、何かうまく繋がって料金払い続けて続いてしまってる
あうの携帯持ってないから２０１７年には失効されてしまう貯まったポイントの使い道が無い
液は海外回線盛ってないと思うから、海外サイトが遅いと感じるかもね >>419
ファミリーマートで買えば3600円で買えるよ
他の所は1000円、3000円、5000円だけど 今は９８０円回線とか有るから別ににちゃんに直接払う必要も無いな たまにしか使ってないdionの本メールアドレスで半月ぶりぐらいに接続しようとすると
ソケット エラー : 10060, エラー番号 : 0x800CCC0E とか出てつながらない。
PeerBlockでブロックしてたのが原因だった（メール鯖のIPが変わった）
プロバ板とか書けないからここに書いとくね >>422
うちもうdionの本メアドなんて3年くらい開いてないべ…
スパムがひどくっていやんなってさ…
きっといまや連絡の来ない友人のメールがかつていくつも届いてたんだべ…
返事遅れの言い訳がおっくうで疎遠スパイラルになってしもたっけ… 無料のグーグルメールでさえ強力なスパム対策してくれてるしなあ
怪しい英文メールをゴミ箱に入れといてくれるだけで良いのに
インボックスの大事なメールも何日かたつと自動で消してくれるのに
そういう所は気が利かないのが第二nttのdionらしいけどさ
メールにログインしてスパムしか来ないともう見る機無くすよな
携帯（エクスペリア）でグーグルメール見てるほうが快適
もはや通信事業者のメールサービスなんて不要だからその分値下げしてくれと思う
ドコモだとメール有りのモペラは５２５円で無しのは３１５円でちゃんと選択肢が用意されている
この際グーグルメールにしましたって変更のお知らせのメールを送って近状でも訊いといたら
おいらは友達のメアド書いた紙無くしてそれっきり
住所も電話番号も知らないから友達居なく成ったｗｗｗ メールなんて手裏剣使ってるけどそれで苦労したことないわ。
スパムなんてきれいに片付く。整理も自動でしやすいしメーラーで気に入ったのを使えば？ 手裏剣？手裏剣の先に手紙を？
アナログだなあ
せめて矢文で！ あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
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ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーいつ解除なのさ 選挙違反で逮捕されるのだけは避けたかった様な規制だな
運営必死規制 選挙関連で書き込みたいことなんてなかった自分にはホントいい迷惑な規制だったな…
中３日で25日あたりにまた規制くるか？ｗ 今度規制来たらファミリーマートでビットキャッシュ買ってやる どうせすぐ規制される
何か良い案は無いのか？
298 風吹けば名無し [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:+gHesxHO [2/2]
ワイのプロバイダが規制解除されたら●外して住所書き込んで再規制するようにしとる
306 ：風吹けば名無し[]投稿日：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:3IRVQtht[2/2回]
>>298
●を買っちゃうと規制されてないと損な気分になるのは事実
310 ：風吹けば名無し[]投稿日：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:M1zDaAcw[6/12回]
>>298
●持ちとしてそのくらいの特権当然だよなあ 運営に餌やるな
餌欲しさに規制する様に学習してしまうやろ 円安により国内自動車メーカーの業績が好転する中、
各社ともブランド力向上のためスポーツカーの投入に積極的になりつつある。
ホンダは今期の研究開発費として6300億円を計上しており、これは同社史上最高額ということ。
当然スポーツモデル開発への割り当ても増やされることになり、これはファンにとっても歓迎すべきことだろう。 ＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(\.ppp.dion.ne.jp)
まじだったW
早速例年の夏休み規制実施やな
解除は９月の新学期と予想 山口の連続殺人放火事件 水田トラブル、被害者夫「殺されるかも」
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/07/27/kiji/K20130727006304670.html
かつを、この人も殺すつもりだったのかな。
あとで見つかった二人の家はなぜ放火しなかったのかも気になる。 同じ集落の奴が全員口を揃えた様に悪く逝ってたのが田舎怖いなあとは思った
単に水田の水利権で揉めた程度か？ >>451
その点では、ネットの住人のほうが恐ろしいよ！
TVで保見かつをを良い人、怖くない、しかし数年前から狂ってきた、という証言をした人の
保見の人格障害に触れた部分だけキャプチャして、「このババアは信じられない」「意地悪な顔してますわ」となじり、
前半の良い人時代の証言は別物のように文字で扱って「村人が証言しない事実！」って触れ回ってるよ。
指摘する人もチラホラいるけど、次の瞬間には
「こんなこと言ってたババアがいたよ！」
「なにそれ初耳酷い！」
↑って、わざとらしすぎるんだよ！
あれ見てると、ぞっとするよ。
TVマスコミの人が「ネット規制は必要」と言いたいがため、態とやってんじゃないの？
集落の人が誰もネットに気づかないで欲しいと願うよ。
気の狂った陰湿ネットいじめ集団に。。。 メモ
川崎市多摩区菅野戸呂12番10号 第弐佐々木ハイツ
当時(平成6年)の名前は 保見 中（わたる） 個人情報かいてるやつ、なんで強制退会させないんだ？ >>440
ファミリーマートでビットキャッシュを買う にちゃんに金払っても描けないよ
寄付した事に成るだけｗｗｗ 
てす >455
個人情報になっちゃう？
今はなき住所だけど。
ちょっと殺人鬼が数年間住んでただけの。 ・デーモンの太平シロ―化が止まらない
・ＴＭさんとPUFFY由美が何気に同じヘアスタイル
・浜田麻里全然衰えてなくてカッケー、次回は是非閣下とコラボで
・橘いずみが貧乏くさいおばちゃんになってた
・相川七瀬はなぜあんなキャラにも歌にも似合わないアイドルみたいなドレス？
・miwa歌いすぎ
・ももクロ歌えなさすぎ
・玉置頑張りすぎ >>459
いや、おれが言ってるのはさんざん規制の対象になってる例の長谷川の件だよ
弁護士がついに動き出したらしいな モバイルはログインしろとか出るけど、完全有料化したの？ お盆は帰省なんかで書き込み量激減するのに
そこで大規模規制するとか、本当に糞運営は頭悪いよな。
お盆に●売れるわけねーだろ？アホか。 mounityannhaowaridatoomouyo
hokanomuryousaitosagasitahouga
大規模規制で過疎った→良質のコンテンツが集まらない→過去ログの価値がないから●が売れ無い
という駄目な循環から抜け出せてない
もうマスゴミに取り上げられるのは他の無料サイトの動向ばかりだしなあ またKDは解除されたのにこっちは解除されない・・・ ７月 ■■■■■■■■■■■■■■■▼□□□▲■■■■■■■■■■■
８月 ■■■■■■■■▼▲…
意味分かんねーよ ▼▲・・
終わってすぐに始まったってこと？なぬそれ 運用情報の方に本隊でまーた住所書き込みやがったのがいるな
やはり福岡だった ねえねえ。
au Q&Aプラスって、各種質問サイトみたいに締め切り残り日数「あと○日」とかあるんだけど
あれ、誰が応えてくれてるの？
素人？
http://csqa.kddi.com/posts/view/qid/1308160011 ●でログインできないぞ
ふざけんなよクソ運営
金返せ 648 名前：削ジェンヌ ★[] 投稿日：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???0
●ログイン出来ないという話を聞いたので
通常規制をいったん解除します
お前らよかったな
2chに金を払った俺は最悪だけど 解除きたのに＋は機能してない、けんもうは書き込めない
書き込むことが無い またdionで荒らす馬鹿がでそうだ
まだ漏れてんだし荒らしのip抜いてみんなで攻撃したら良いｗｗｗ 規制解除されたがまーた住所書き込み野郎が・・・
>>490
>>488 えーと俺はドコのスッドレに
ナニを書き込みたかったんだっけ…？ >>493
ホント忘れちゃうよねｗ
あれだけ書きたい事あったはずなのに… 解除か…でもここも書き込めないようにするって頭おかしいのと違う？ 個人情報ダダ漏れの運営を規制したらいいのじゃないの？ ロータスで走ってたら、子供たちはみんな指さして「カッコイイ！」って見送ってくれるし、
高速道路でも助手席に乗ってる女の子が振り返ったりしてくれる。
自宅のガレージでタイヤ交換してたら、散歩途中の若いママと子供が話しかけたりしてくれる。
そんなことを経験してるから、みんなが皆、クルマに興味がないとは思えないんですよ。 クルマに興味あってもお前の書き込みには興味ないんだよ
みなまで言わすな スズキの新型軽自動車・スペーシア。
最初に見た時は「いくらなんでもデザインというものをないがしろにしすぎだろ！」と怒りを感じたワタクシでした。
デザインが悪いんじゃなく、デザインしてない！ デザイン放棄！ 広くて便利で燃費が良けりゃそれでいいだろ？
という投げやりさ満点。これじゃ自動車の白物家電化がどんどん進むぜ。 もうにチャん終わりだろ
大規模規制しすぎてみんな逃げた
普通の奴はバカッターで十分だったし お…戻ったかな！？
>>509
これのせい？
負け男ってマジキモイ、陰険最悪。 ニュー速+の混乱はいつになったら収まるの…と思いもするけど、
平穏を取り戻したらまたすぐ運営は規制規制を始めるのだろうなあ。 アルファに乗ったら、世界が変わりました。周囲がまるでいい女を見るような視線を投げかけるんです。
あ、世の中ってこうなんだって思い知りました。
ガソリンスタンドでも、おじぎの角度が2倍になった感じだし（笑）、
ガソリンもすごく丁寧に入れてくれて全然こぼされない。
たった30万円なのに、値段じゃないんですよ。
アルファのオーラはすごいなあと思いますよ なんでニュー速+「だけ」荒れてんのかな？
東亜+は荒らさないのかな？ 詳しくはないが、フランスで日本のアニメが受けたのは、
浮世絵がパリの画家たちに人気になったのに似ていると思う。
彼らは2次元アニメ作品の中に浮世絵と同じセンスを見出して
いたのだろう。元々デフォルメが得意な日本の美術に感心が
あるフランスならではのセンスとも言えるかもしれない。
サザエさんに人気がないのは、サザエさんが元々風刺漫画で、
戦後まもなく、山の手と庶民の融合という独特の昭和後期の
風習を表しているからだろう。それを理解するには、日本の
歴史的背景まで含めて理解する必要がある。そこに行き着くには
かなり時間が掛かると思う。 >>514
文化っていろんな要因があるから
ひとつの要因だけでは決定打にならない。 軽量化はクルマの運動性能のすべての面に貢献する、最も効果的なチューニングなのである。
このスポーツモデルの基本に忠実に仕立てられたライトウェイトスポーツの雄がシビックタイプRだ。
遮音材などを省いて徹底的に軽量化したボディに、出力アップしたエンジンを組み合わせることで、
痛快きわまりない走りを実現している。確かに室内は騒音で満たされ、
助手席のカノジョとの会話にも声を張り上げる必要があるほどだが、
1.6LVTECエンジンを8000rpm超まで回せば、そんなことも忘れて頭を真っ白にできる。
また、コーナーでの限界の高さ、コントロール性も俄然向上。まさに自分の手足のように操ることができるのだ。
軽さを生かしてコーナーごとにハイパワー車を追い詰める快感は、
まさに車重が軽いからこその特権。この強烈な刺激を味わいたければ、
この“武闘派”ライトウェイトカーしかない。 都市部に住んでいると理解しにくいけれど、地方ではクルマが無ければ生活出来ない。
公共の交通機関も不採算と言う理由を付け、バス路線まで撤退していく。
都会人はクルマというと贅沢品だと思っているものの、
日本の大半の地域に於いちゃ完全な生活必需品である バス路線が整備されてる都会に住めば良いし
わざわざ不便な田舎に住んで車の生活を求めるほうが贅沢
これからは人口減少でインフラコストが負担に成っていく
今じゃなくて１０年後、２０年後を考えて生活の場所を決めていくべき 疲れたんならもっと疲れてみろよ。
我慢の先にあるのも、結局は疲れだ。 車高は自動で15mm下がるらしいが、運転中は気付かない。逆に、65mm上げることもできる。
悪路に臨むときの備えである。
今回は実際、オフロードを走らない。でも“やればできる”の安心感は大きい。
聞けば、グランドチェロキーユーザーの4割は女性だという。
女も男も、老いも若きも、頼れるヤツには好意的なもの。 同僚と免許の話になってAT限定っていうのが知られてかなり馬鹿にされた・・・
同僚が乗ってる車だってATなのになんでだよ 今はMT乗りたくても車が無いよ。もう限定されたわずかな車種しかない。
まあトラックとかだとATはまだ少ないけど、そんなのに乗る職種じゃないなら
免許さえあれば何の問題もないけどね。
ちなみに自分はマニュアル車乗っているけど、代わりが無くてもう7年目に突入だ。
雪道だけはマニュアルの方がいろいろ楽なんだよね。 今のatならそんなに遜色ないと思うけどね
akbの偏差値ランキング最下位でもマニュアル合格してたしなあ
大型二輪とか見返すために取ったらw
at限定だけどマニュアルの運転は出来るよとw 散々流出ログ晒されてた
●廃止、DION軍の規制はもうないだろうな たかが免許に30万払わなければならないことや、取得まで長く時間かかることへ
問題を移した方がいろんな意味で解決が早い。
いちいち外国を引き合いに出すのは良くないが、しかし、アメリカなんかは
州によっては15,000円で取れる。学科試験はその日に何回もトライできる。実地試験も簡単。
本当に社会生活に必要なものであるならば、取得にかかる時間とコストは
それくらい短く安く済んで良いはずだ。 亜米利加だと大都会でもない限りはぶつけるの難しいんじゃ
東京は狭い路地多いし首都高は難易度高いよ
田舎はもっと緩くしてもいい鴨ね
田んぼしか無い所なんて事故起こし用が無いんだし みんなの税金で運営している公営機関や施設が月曜から金曜の8時から17時までしかやってないのも
誰も何も言わないからやりたい放題にやられまくってるのがこの国の現状
それを良い事に国から恩恵を得て民営会社（教習所など）が好き勝手にのさばっている
免許制度にしても公の場で文句を言う奴が居ないのがそもそも悪い 最近はセルフでも店員が寄ってきて「水抜き剤いかがですか？」って言ってくる。
店長から行けと言われてるんだろうけど、そういうのがうざいからセルフへ行ってるんだけどな。
ってゆーか、水抜きしたいならハイオクを一回入れれば抜けることを知らんのか？ オリンピックにテコンドーってイラネーよなどう見ても 足が使えない人用の車運転したことあるけど超怖いぞ
普通の丸ハンドルの横にバイクのハンドルの片側だけのが付いててブレーキ踏むとそのハンドルがすごい勢いでこちらに飛び出してくるんだ 今まで何度も電気自動車の担当者に「発電機を搭載したらどうか？」と聞いてきた
その度に「絶対イヤです！」と言われてきた。
ｉ３の登場でイヤでも発電機を載せるようになることだろう。 煙草は吸わないから灰皿無いのは良いけど
携帯使うから電源とれ無いのは困ったのをプリウス借りて思ったな
いい加減車用１２vのコンセントを規格化したら良いのに
100vのコンセントがついてても良いけど KHP部隊の方落ちてね？
こっちも落ちたらいずれ困るだろーから保守しとこ 例えば高速道路で100キロくらいでレーンチェンジすると
プリウスに比べてはっきりと安定性低いのがわかるなアクア
ふらつく挙動が収束するのに時間かかる感じ そりゃプリウスより小さいもの
都内で狭い路地にプリウスが強引に入って来て詰まってるのを良く目にするけど、もっと小さくすれば良いのにとは思っていた
都内はビッツぐらい小さいほうが狭い路地は楽だけどな
狭い路地は拡張しろと思うかもしれんが、都内だと両隣数千万の兎小屋が敷地一杯に建てられてたりするから
一軒分拡張するだけで数千万単位の予算が必要
まあ田舎の国道が生活道路で渋滞するも酷いけどな
国道に隣接して家屋を建てられない様に法律を改正すれば良いのに 車検はいるな。高速で丸坊主のタイヤはいてるやつとかけっこう多いから
20年以内の中古で3年に一度でよいのではないか
だだ保険に入ってないのに車のるやつは厳罰or高額罰金にしてほしい
これこそ毎年ちゃんとチェックしてほしい なんで車買えてしまうのか
不思議だがじっさいいるしな でも中古買う奴はいい加減だ
新車購入なら毎年のディーラチェックぐらいで１０年は車検不要でいいんじゃ無い
本当は市内、市外、高速ぐらいで区分して境界跨ぐならどんどんチェック項目増やして合格して無いと走れない様にすれば良い
田んぼの真ん中で誰も通らない所なんて綺麗なタイヤ穿くだけ無駄
逆に高速道ならちゃんと噛むタイヤ穿いてないと走行させない
雪が降る時期にはスタッドレス穿いてないと高速走れないとか 車で高速走行中に手のひらを窓から出し進行方向に向けてゆっくり開いたり握ってりすれば
おっぱいをモミモミしてる疑似体験が出来るのは周知の事実。
速度でカップ数も変わるよ。 何かあったら、現代のクルマはとにかく思いきりブレーキを踏めばいいのだ。
一度経験すれば体で理解できるけれど、知らなければここまで強くブレーキは踏めない。 豊田だって宗教臭いといえば宗教臭い
市のイベント全てをトヨタの休日に合わせてるトコなんざ トヨタ及び取引の有る企業の従業員と税収で維持されてる自治体だから合理的な気が
トヨタが税金払うのあほらしいからタックスヘブンに本社移すわって言い出したら豊田および公務員は脂肪だろう
日産が税制優遇目当てにみなとみらいに本社構えてる様なもんだ
雨で路面が濡れてると気や雪の時にはブレーキ厳禁
スピンしてしまうよ 担当者「ダメなんですよね～。で、ウチとしてましては140です。それでよろしければ」
新車価格450万円のシトロエンC5エクスクルーシブ（1.6直噴ターボ）が、3年で140万円
3分の1以下やんけ！
ネットで見ると、店頭価格は240万円くらいついてるんだが。
私が買ったのは10ヵ月落ちで350万円だったので、年間105万円の償却
うおおおお、フェラーリよりぜんぜん高い。シビれるぜ ブレーキ厳禁www
そんなわけねーだろ
路面状態に合わせた踏力調整が必要なんだよ マツダはCX－5からクルマ作りの基本アイデンティティに『スカイアクティブ』という新しい方向を打ち出しており、
アテンザに続く3車種目。その間、会社の状況も良くなってきた。
興味深いことに、本来なら上級モデルとなるアテンザよりコストを掛けている。
このあたりに「少しでも良いクルマを作りたい！」というマツダのDNAがキッチリ出ている。
儲かっても徹底的にコストダウンを貫くトヨタと好対照だ 2年前に結婚してオデッセイ買ったわ。
S15シルビアK'sとカプチーノは泣く泣く手放した。 今の購買層を考えると、軽でターボ付き、かつ格安ってのが売れる要因なんじゃないか？
具体的に言うと、国交省上等で75馬力、価格は装備をしぼって115万円とか。
スポーツ回帰、デフレとかいうフレーズは腐る程出てるのにナゼ気づかないのか 金持ってる団塊が新車買う必要が無いから
若者は正社員で待遇良くしないと車なんて無駄なもの買わないでしょ ルーテシアはデザインがわかりにくかった。旧型がどんなカタチだったか、思い出せますか？
中身は大したことなかったのに、インパクトのあるカッコで売れた「プジョー206」の例を思い起こすと、
残念なフレンチコンパクトであった。 規制まだかよ？
書き込めるからついつい２ｃｈに時間を浪費しちゃって、人生の無駄遣いしちゃってるよ にちゃんが規制されたり消滅してもツイッターに費やす時間が増えるだけで変わらないな 何でもできるということは、何もベストにできないことにもつながる。
結局、ひとつひとつの機能は、その専用機に敵うはずもない。
そう、ボクはスイフトスポーツのようにキャラクターと目的を明確にしたクルマが好きなのだ。 クルマが売れないこのご時世にCX-5は月販3000台、アテンザは同2000台で推移しているのだ。
わが“ガラパゴスな自動車市場”で、1カ月に2000台規模で売れている中型のセダン＆ワゴンなんて
アテンザのほかに「スバル・レガシィ」ぐらいしかない。
これはさりげなく「2013年の自動車界の出来事」のひとつであろう。
フォルクスワーゲン・ゴルフの購入を考えている人は、
新型アクセラを見てからにしないと、もしかすると後悔するかもしれない 自動車用ナビの圧倒的な優位性は、常に自分の位置を正確に把握してくれることで、
それは見知らぬ場所では絶大な安心感になる。
残念ながら、ネクサス7にはそこまでの安定感はない。
正直なところ、自動車用ナビの代用品として期待するべきではない。
ただ割り切る自信があって、寛容さを持てるなら、ネクサス7＋google Mapは使えなくはない。 そのハンドリングは、シャープというよりダイレクト。
きっと大メーカーなら「これじゃ疲れちゃうでしょ」とNGを出すレベルだが、
ロータスがこれをよしとしたのは、そのハンドリングこそが、エキシージSの生命線だとわかっているからだろう。 「ホンダN360」も、当時としては広さがずぬけていた。それに加えて、ヨーロッパを感じさせるデザインです。
単純にクルマを大きくして広くするんじゃないから、あれだけ競争力があった。
レギュレーションがあるところで力を発揮するという、そういう会社なのかもしれませんね。 ワゴンRは初代を思い出せ。
あの道具感が失われてる。
NBoxが今その位置にいるのよ。 久々に来てみたら、まだクルマやってんのかw
まぁ、レス読む限り、楽しそうだからいいか。 連レススマソ
やっぱ書けないね(PC)。
すっかり実質有料掲示板。
こんなところに餌やるつもりはまったくない。
一時、この板さえ書き込めなかった時もあったし。
ブロバンは過疎過ぎるし・・したらば行くか。
クルマの話で盛り上がってるとこスマソ。 うちの会社の若い女の子は、車買うならマニュアルだと言ってた。
今時だと気の利いた辺りはミニとFiat500とDS3位か？
国産だとアクセラとかインプレッサなのかなあ。サイズ的にはスイフトとか
フィットも入るのか。 坂道発信出来るのかと訊いてそのままドライブデートを楽しむな
豊田８６とかスープラならマニュアル設定有るんじゃない
王道は軽トラｗ 何にでもロータリーエンジン積んでた時代がマツダの黒歴史だよな
バスにまで積むとか頭おかしいんじゃないかと 教習所の車がマツダばかりになったよね
MTはほかのメーカーはやってないから 前アクセラは乗り易かったし、今回のハッチバックもセダンも見た目は好みだ
しかし、俺は次のデミオが見たいのだよ
軽くて小さい車が欲しいのさ 13日(日)行われた日本GP決勝でみごとな逆転優勝。
これでベルギーGPから実に5連続優勝、今季9勝目を飾ったレッドブル･レーシングのセバスチャン・ベッテルは、
レース後暗くなってからも居残って声援を送る熱心なファンを讃えた。
｢このところ、僕が勝つと観客からはブーイングが浴びせられていたんだ。
ところがここではみんなが暖かい声援を送ってくれる。
土曜日に予選が終わったあとコースをランニングしたんだけど、
暗くなってもまだたくさんのファンが応援してくれたよ。
そしてこうして日曜日ももう暗くなっているのに熱心なファンがいる。
鈴鹿はいいコースだけど、それ以上に日本のファンはほんとうに最高さ｣ 帰り道混んでるから空くまで待ってるのと、追い出されるまで観戦し続ける貧乏人根性なんじゃないの 自分には楽しめないことを楽しんでいる人にいちいちケチをつけたくなる症候群
局外者シンドローム 走ればちょっとブレるけどまあ平気いけるいける
そーゆー判断が致命的なダメージを車に与えていく
曲がったアームは走るコトによって考えられないストレスを車に
結果 たいして壊れてない車を徹底的に壊してしまう 古い180SX未だに乗ってるけど最小回転半径小さいから小回りききまくるぞｗ
手足のように馴染んでてどうしても手放せないわ
現行で欲しい車がないっつーか無駄にﾃﾞｶいし分厚くて格好悪いからなあ… 昔からよく言うだろクルマ好きの2つのタイプ
血液にガソリンが流れてるタイプとオイルが流れてるタイプ---
つまり走り系とイジリ系てトコか 高回転域はシャープだし、低回転域はトルクフルだ。
それを6速MTを使って自在に引き出す作業は、少なからず快感をもたらしてくれる。
それは他人に見せつけるためのものではなく、あくまでドライバーに対するプライベートなものとして伝えられる。 俺ケンメリ乗ってるけど 現行車なら86欲しいぞ
日産はデザインがくそすぎて絶対にいらん 日産はなんであんなゲテモノ造形になっちゃったんだろうねえ…。 自分はアクセラとインプレッサで迷っていて、エクステリアでアクセラに傾いていたところ。
今は、レヴォーグの詳細待ちすることにした。 出荷時のままで無理せず長く乗り回す
対九レースとかなら勝利のために寿命を犠牲にする価値はあるだろうけどな 「スポーツカー」と「スーパーカー」の違いって分かりますか
ユーザーが身の丈で楽しみ、自分の力量の範囲内で楽しむのがスポーツカーです
これに対しユーザー自身の力量を遙かに超えた性能を体感することの悦び、
それを所有することに感動するための存在が、スーパーカーなんです BMWが「六本木のカローラ」
なんて呼ばれた時代もありました・・・ レクサスのクーペは信じられないようなスピードで廃盤になるよ 過去の例から見て
クーペってのは実用性がないからブランドのよいバロメーターなんだよな ドア閉め音
レクサス「バタムっ！！」
ぼく車「ぱすんゴwwwww」 豆知識～
レクサスのドアの閉まる音は、ベンツみたいにしたいから
ベンツ風になる様に「チューニング」された音。
ボディの剛性からくるものではないんだな。 豆知識いうか常識だけども
同じ車種でもグレードが違うとウェザーストリップの取り回しの違いで
音の違いが出てる事も普通にあるやん？ 中近東の王族の人は、そのクルマが300km/hで走れるとなったら、
エンジンかけてすぐに300km/hで走ろうとするし、実際走っちゃうんです（笑）。
しかし、砂漠の中の舗装道での高速テストなんてのは、
日産社員のテストドライバーに任せるわけにはいかないんです。
なぜならば、万が一のことがあったら大変なことになるからです。
そこで、そうしたテストは私自身が行いました。砂嵐の中でのエアコンのテストもね（笑）。 パウエル、お前はもう70歳だぞ。
400馬力で満足しろ。
500馬力は必要ない。 「最近のクルマで、デザインを含めて、『凄いな』と思う一台は何ですか？」
マルチェロ・ガンディーニ「ワゴンＲプラスですね。私も普段の足としてはアレしか乗りませんし」 フィットいいよなｗ
ちなみに俺の車歴
32、インテグラ、ｗｒｘ、ランエボ、180、ｎｓｘ、軽トラ、ファミリア、フィット 『今日死ぬかもしれない…』そう思わない奴が死んでいる。
車は楽しいだけのモンじゃねぇし、１００馬力のファミリーカーも
８００馬力の怪物マシンも公道を走る以上すべて凶器だ。 何時間もかけて充電して、実質１００キロちょっとしか走れないクルマなんざ、
よほどのお金持ちかマニアじゃなきゃ買いません。
急速充電なら２～３０分だけど、電池の寿命を縮めます。 そもそもハイブリッドもエンジンも乗れば乗るだけ寿命知事虫価値も下がるよ
車なんて消耗品に過ぎない
１０万キロも乗ったら査定０円 ボルボのエントリーモデルV40、デザイン、性能、そして価格のどれをとっても魅力的
これまでボルボに振り向かなかった人やボルボの存在を忘れていた人が、
ぞくぞくとディーラーに足を運んでいるらしい。 うちの親父は見栄じゃなく安全性で外車買ってって言ってた 用心輸送用の装甲車とかハマーで走ったらｗ
しか除けの鉄柱つけて走ったら車に当てられた人間が一発で死ぬ様なもんだなｗ シトロエンの今回のミスだけを見て言うのも筋違いだけど・・・
もうWRCはどうでも良くなったんじゃないかな
タイトルも逃して、ローブはWTCCへ
チームのモチベーションは下がるだろ 「スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
「トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている」
モータースポーツジャーナリスト
マイク・ローレンス イタリアの高級スポーツカー、フェラーリがガードレールに衝突し大破して炎上した、運転していた岡山県浅口市の会社員、佐藤文生さん（４０）が外に投げ出され、病院に運ばれたがまもなく死亡
一方衝突した国産の高級車を運転していた３９歳の男性が顔に軽いけがをした
やっぱり車は国産が頑丈だな 米国IIHS（道路安全保険協会）が新たに導入した前面オフセット衝突テスト、
「新スモール・オフセット」において、
カムリとプリウスαが4段階評価で最低のPOOR（不可）評価を受けた。
IIHSの新オフセット衝突テストでは、カムリと競合する新型ホンダ『アコード』が最高評価のGOOD（優）、
日産『アルティマ』が4段階評価で上から2番目のACCEPTABLE（良） 結局可夢偉はロータスの代役の時もフェラーリとの中途半端な契約が仇となったな
こんなんならフリーでいたほうがよかったんじゃないの？ Fタイプクーペ東モに来てたんだな
LAショーがあったからギリギリワールドプレミアじゃなかったけどほぼ日米同時公開か
ポルシェマカンも出てきてるし、海外大手メーカーが日本のショーをここまで重視したのっていつ以来だろ 規制された人は裏VIPに行こうぜ
裏ニュー速VIP
http://uravip.tonkotsu.jp/news7vip/
連投規制5秒(2chは30秒)
パズドラスレ禁止
まとめブログ転載禁止(よってアフィ連呼厨がいない)
コテ無効化機能あり
メアド、LINE晒し禁止(よって出会い厨がいない)
ガキが少ない
雰囲気は昔のVIPに似てる
という夢のような掲示板だ
専ブラ使ってる人は↓を外部板登録してくれ
http://uravip.tonkotsu.jp/news7vip/
BB2C使ってる人はこちら↓
uravip.tonkotsu.jp/news7vip
専門板もあるぞ
ホビー全般板
http://uravip.tonkotsu.jp/hobbies/ f1は93年から見てるけど面白かったシーズンは
1996～2000、2003、2007、2010、イタリアまでの2012
順位付けするなら
1位 1998
2位 2010
3位 2003
シューマッハがフェラーリ行ってタイトル取るまでがF1の全盛期だったような気がする
ただそれでも2010年はスゴかった うお！
相変わらず車ヲタの人ここに常駐してんのかｗ
他に行くとこないの？
ハブられてんの？(´･ω･`) wifi書けないけど、3Gは書けるな。
なんだ？これｗ 初めての愛車が中古で買ったカミソリハンドリングの初期型ＭＲ２ＧＴ
峠でスピン→谷底で、廃車にして後期型のＧＴ－Ｓに乗り換え
劇的に良くなったハンドリングにびっくりした思い出 HAYABUSAにも書けたよ
LTEはダメだったけど 暇だから人気取れそうな政策考えた。
・消費税は１０％。
・軽自動車税は1万円、2輪は据え置き。取得税は3割引き。
・販売から15年過ぎた自動車は軽・普通に関わらず重量税1万円増税。
・高速道路料金は近～中距離2千円、遠距離4千円のダブル定額。
・対中ＯＤＡを5割カット、対韓は7割カット。
親中というわけではないが、なんとなく韓国のほうが嫌いだ。
どうだ、問題だらけのこの政策だろう。 まあ気にしなくてもホンダがNSXで6分30秒を切ってくれるよ。
システム出力700オーバーでトリプルモーターアシストにより脅威のコーナーリング性能を誇るからね。
日本ではもうホンダ以外あり得んだろう。 この人はリアルでも鏡に向かってブツブツ話しかけてるんだろうなー 実際にE60 M5を新車で買って2年間乗ったが、たしかにエンジンは素晴らしかったが、
SMGがあまりにひどかったからさすがにイヤになったよ
やはりクルマはエンジンだけじゃなく、トータルバランスが大事だと痛感したね
その後に買ったアルピナF10 B5はまさにトータルバランスという意味では完璧だったね アメリカは州によって若干 税高だったり、改造車扱いになったりするから、
むしろカナダの方が右ハンドルの車が結構よく走ってる。
レクサスじゃなくセルシオが走ってたのには笑ったし（乗ってるのは日本人っぽい女だった）、
平凡なベースグレードの古いレガシィ（ワゴン）の右ハンドルも見た。
日本や欧州でしか売ってないモデルやグレードならまだしも、
平凡なやつをなんでわざわざ輸入するんかわからん？ 三菱のコンセプトカーは琴線に触れれば最強レベルのかっこよさ
でも絶対にこのまま発売はされないから結局ワクワクするだけ無駄 正直、HV車で後悔してる･･･元取るには相当何年も乗らないとならんし。。。
というか燃費考えて車購入した俺アホだったは。全然愛着わかない
好きな車買えばよかった 何に乗ってるか知らんが、パドルだけはいかんな。
あれはレーシングカーの45度しか回さないハンドルにしか意味がない。
レバー式ならセミATもアリだが。 解除来てるけど誰ももう興味がなくなったんだな・・・ｗ 2J、4G、RB～やっぱ過給器エンジンは鋳鉄に限るな
今はアルミでも耐久性に問題ないがそれでも安心感では鋳鉄だ 実際、0-100km/h加速や0-400mのタイムを見ると、よりハイパワーなスーパーカーよりも日産GT-Rの方が速い。
日産GT-Rはホイールベースの長さからいって、小回り重視のショートサーキットやジムカーナ競技に向いていない。
ただ、一般的なサーキットやワインディングでは、日産GT-Rの車重は足かせにはなっていないのである。
もし足かせになっていたら、ニュルブルクリンクを7分18秒台で走れるはずもない。 わが国の市場構造は徐々に変わり始めており、
新車販売における軽自動車の比率が40％に、（登録車に占める）輸入車の比率は9％に達しました。
軽と輸入車だけで新車販売の5割を占める時代が到来しつつあります。
クルマは動くもの。しかし、それを取り囲むさまざまなことがクルマ以上に大きく、ダイナミックに動き始めています。 DION軍本隊 全サーバ 規制カレンダー
2013
日付 01020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031
01月 ■■■■■■■■■■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□□□
02月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
03月 ■■■■■▼□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□▲■■■■
04月 ■■■▼□□□▲■■▼□□□▲■■■■■■■■■■▼□□□□
05月 □□□△○○▲■■■■■■■■■■■■▼□□□□□▲■■■■■
06月 ▼□□▲■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
07月 ■■■■■■▼□□□▲■■■■■■■■■▼□▲■■■■■■■■
08月 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■▼□□□□□
09月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
10月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
11月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
12月 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
△○○絞込み全鯖規制
_2CH_^K\d+\.ppp.dion.ne.jp 5/04～5/20 臨時板は規制されやすいKDとKHPでいっぱいだからこっちに貼っておく
トオルの規制は本隊は絞り込むようになったから
本隊のカレンダーはあっちにはもういらないんじゃないかと思う
絞込みなしは削ジェンヌの規制だけだろうし状況次第だな
今の花園規制も本隊は絞込みだから、規制されてない本隊も多いのだし
本隊のうち花園規制されている小隊
_HANA_ZJ\d+.ppp.dion.ne.jp 12/06～12/31 01/04～
_HANA_ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12～12/31 01/04～
_HANA_ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12～12/31 01/04～ >>653-654
ちょっと間違ってた
12月 □□□□□□□□□□□△○○○○○○○○○○○○○○○○○○▽
△○○絞込み全鯖規制
_2CH_^K\d+\.ppp.dion.ne.jp 5/04～5/20
ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12～12/31
本隊のうち現在規制されている小隊
全鯖規制
ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12～12/31 01/04～
花園規制
_HANA_ZJ\d+.ppp.dion.ne.jp 12/06～12/31 01/04～
_HANA_ZG\d+\.ppp.dion.ne.jp 12/12～12/31 01/04～ おまえら危ない所だった
こいつがauなら今頃は・・・
310 名前：名無しさん@えむちゃん[sage] 投稿日：2013/12/31(火) 23:18:25 ID:bA35JKiA
おい、さっさと２ちゃんねる運営カテゴリー全板全スレで謝罪しろよ
お前は、えむちゃんはおろか、２ちゃんねるまでも荒らし、２ちゃんねるの善良な利用者を傷つけた
２ちゃんねるに対し謝罪もしない癖に、佳子様不敬エロ小説の作者ではないと主張するのは虫がよすぎるだろう
謝罪せよ
トイレホスト、お前が荒らし行為を謝罪しない卑怯者であれば
佳子様不敬エロ小説の作者で犯罪者と判定されるのは当然
２ちゃんねる運営カテゴリー全板全スレで、謝罪せよ コルベットなんか女子供の乗り物だろ？
男はバイパー一択！ 正直新型Sクラスの内装はじめて見た時は度肝抜かれた
あんなのBMWもAUDIもLEXUSもまったく太刀打ち出来てない
やっぱり腐ってもメルセデス、センス良すぎ
唯一ピエロみたいなハンドルが残念なくらいであとは完璧だと思うわ 女の子はすげーよ
新車点検で入ってきた車乗り込もうとしたら
フロントガラスまでフルスモとか
シフトがガタガタ音がするって見てみたら
フレームに下駄かませるリフトアップしてるとか
野郎の車弄り好きならDに持ち込んでも相手にされないってのを
平気で持ってくるから ロータスが850万て事を考えるとアルファロメオ4Cはリーズナブルで候補なのだが、
双方でサーキットタイムアタックやって欲しい。
筑波あたりだとどっちが速いのか。
4Cはターボだからブーストアップすりゃちょっとはパワー上げれそう。 R34スカイラインの次に乗る車が無くて、もう十三年くらい乗ってる。
M3は・・・高すぎて・・・ でも燃費的にもうきついよね。
探すったってマニュアル車も限定されるけど。 ターボや大排気量車を選ぶ輩は燃費なぞ最初っから眼中ないでしょ やっぱハイブリッドなんてｱﾒ公から見たらケチで貧相なホモ野郎みたいに見えるんだろうな。
リッター50メートルのV48エンジン搭載超巨大ピックアップ型スポーツカーとかに乗って初めて人として尊敬されるみたいな・・・。 >V48エンジン
巨大船舶のエンジンだって多くて20気筒くらいじゃないの BMWもプジョーもすぐぶっ壊れやがったから輸入車はもう嫌 暖気運転もせずにいきなり走り出して壊れないのは日本車ぐらいだよ
あと高級車は雨の日乗っては逝けない
雨の日様の普通車を用意するべき 3尻と407だが別に高級車じゃないんだよなあ・・・ 外車は壊れるっていうのは大分昔のイメージを語ってるだけだと思うなぁ
一つ前のカマロに乗ってるけど、しょっちゅう壊れるなんて事は全然ないぞ。
でも車に愛情なくて車検までまったくオイル交換もしないような人ならしょっちゅう壊してる思うけどｗ 格好悪いその通り、でも個性的、あの頃の精一杯。
旧車を買うのは過去へのタイムマシンを買うようなものだ、あの頃には戻れないし自分は衰えてるんだけどね。
どこからか漏れてるガソリン臭、止まらないオイル漏れ、ひどい振動、ゴムの匂い、今となっては雑音だらけの排気音 まだクルマやってんのか・・
もういい加減この板で別スレ立てたら？
ちなみにPINKちゃんねるは書けた。 オレならひねくれてるから、フェラーリよりもロータスを選ぶが
そもそも数千万なんて金持って無かった 日本で一番退屈な車を作るトヨタと
ドイツで一番退屈な車を作るBMWが組んでどんな車を作ると言うのだ 俺が2chmateで.scに設定し直した日に解除かよｗ
まぁ、連休中だけだとは思うが。 kddi１６０億円脱税認定
ザマアと思った
やっぱり２位ってのは駄目だな
ドコモの足下にも及ばない
資本比率もおかしくなって来てるしまた再編したほうが自由競争で価格も安くなっていい http://qb7.2ch.net/_403/madakana.cgi
# 2014/08/08 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1398492531/750 KD??d+??.ppp-bb.dion.ne.jp 全サーバ(2ch/PINK) ??.spmode.ne.jp ??.e-mobile.ne.jp softbank126108
マジですか… レクサスのスタイリング見ると、トヨタの延長にしか見えない。
アウディもベースはVWのモデルを使ってるけど、それを感じさせないようなスタイリングになってる。
結局は、きちんとトヨタから切り離せてないんだよ。 レーシングカーじゃあるまいしスポーツカーで一番重視すべきなのは楽しさ
速ければいいってものじゃない
速いだけなら空力を下げ大馬力エンジン積んで直線道路まっすぐ走ればいい
コーナリングやエンジン音、吹き上がりに楽しさを見いだせない悲しい連中ばかり 今時のＢＭＷが電気系が弱いとか年中故障で工場に居るとか都市伝説レベルだろ
ただ安く本体買っても純正部品が高いのは事実だから金がない奴はやめた方がいい googlevideo.comから動画が落ちて来なくなった
どうやら規制されてんのか？ 社長がEのアバンギャルド乗ってて、俺のクラウンの助手席座ったら
サスが堅いだ、内装が安っぽいだの遠回しに馬鹿にされた
流石に殴りたかったけど、当ってるから更に悔しかった・・・ 左ハンドルは右ハンドルになれてると
運転中ぼーっとすると路側帯にのりあげる
俺普通に乗り上げてタイヤパンク
ジャロの世話になったジャロw 他人の目が気になって好きな車も選べない人って
今までどんな人生歩んできたのかな？ 糞田舎なんかだと
気の小さい人なんかは買い替える羽目になるくらい
そこら中から文句嫌味陰口のオンパレードになることもある
らしい おれはこだわり捨てるわ。
今までMTにこだわってきたけど時代が違いすぎる・・・
車種が選べない現実。
確かにマニュアル運転できるのは凄いって思われるかもしれないけど
若い連中がおっさん臭いっていうのもわかる気がするんだ。
マニュアル運転できなくても不便じゃないし、だったら時代に
従おうと思って。またマニュアルの時代が来ればその時に
もう一度慣れればいいだけの話。おれはマニュアルこの車種
で終わりにする。 ドイツでも金持ちが日本車に流れすぎるもんだから
低所得層の票を集めたい政党が「我々は国産車しか買いません！」とかやってたわ
金持ちの異国好みは日本に限った事じゃない 自分で金出して買うんだからそれはそれで良いと思うけどね
割高な値段と維持費は誰でも分かる通りだし、そんくらいの事考えてなきゃわざわざ外車なんて乗らんだろ 車が動く仕組みを知らないおばさん
中古で軽を購入、ご自宅に納車
半月後にお怒りの電話
引き取りにいくとたしかに動かない、積載に乗せる前に整備の人が軽くチェックすると
タンクが空な事に気付いたので聞いてみると...
「給油ってなによ、油なんて買った時にさしといてよ」
丁寧にガソリンについて15分説明して帰社・・・ まともなお嬢さんなら新車で満タン納車だろう
ただ同然で引き取った車をぼったくりで売りつけてんだから相応の因果応報は受けるべき
給油者呼んでガソリン代上乗せに出張手当のセルぐらいは稼いだだろ
今は充電だからちゃんと充電したのに動かないと言われると説明困るだろうな
何百万円もするものが劣化して動かなくなるなんて説明したら詐欺で告発されるだろうし 6気筒のワゴンの選択肢が少ない今はボルボとかパサートヴァリアントとかもいいかなぁとは思いつつも毎日乗るもんだからいざ不具合でた時を考えると選択肢からはずれる ４機棟か８機棟だな
４ストで１２０度なんて縁起悪い
消えたロータリを思い出す 電気ターボで電気ロスするより大中小のターボ積んで回転数に合わせて使い分けたら良いんでないかと
シーケンシャル的意味で
昨今のマイクロタービンは出来が良いからわざわざ電気使わんでも良いと思う。 ツインターボなら昔から該出
低速域では電動過給器、高速域では排気過給器ってのがいいんだろうけど
ハイブリッド有るから低速域はモータで直接走るようになった
今はツインカムって効かないけどバルブ駆動タイミングもマイコン制御になちゃったのかな レヴォーグ1.6GT試乗させてもらったけどCVTのぬるーってした感じがなあ
S4のはレヴォーグ2.0と同じの8段CVTだそうだけどどんな感じか気になる 学生の頃乗ってたゼファー
あちこち壊してけど初めてのバイクだったしとても良い奴だったよ
一番刺激的なのは12Rかな
常にせっつかれて楽しいかどうかはわからん 1速で150km/h出て、0-400mが9秒台、最高速は330km/h以上可能なバイクが１５０
万円で買える。四輪でいえば数千万円のスーパーカー以上の性能だ。 メカニカルダウンフォース量
レッドブル≧メルセデス>>>フェラーリ
こんな感じだと思うがベッテルは来年テストで乗ったらショック受けないかな？
メルセデスと同等かそれ以上のマシンでスタビリティが無いとか言ってるのに 2ストは燃費が悪いしオイルもすぐ補充しなきゃいけないし金かかるし排気ガスも汚い。利点はパワーが4ストよりはあってちょっと加速速いだけ
4ストは燃費が倍くらい良くてオイルも1000km～に1回交換するだけ 2ストは可動部が少ないから無理をしなけりゃ4ストより長持ち F-35の初陣はいつになるだろうね。
個人的には、数年以内にイスラム国への空爆に参加するような気がする そういうのは日本も無人爆撃機でやるんじゃない
無人偵察機は導入予定だし そもそも三菱は三菱グループがクソデカイので社員に売れればいいし
適当に作ってても問題ない会社だからな 少し前にAJフォイトがインディアナポリスの物件買ったのは拠点映すんじゃなくて物流に使うためだったんだな
念願の2台フル参戦は楽しみやなぁ
さすがにインディ500で3台目走らせる予定は無いとのことｗ 80年代のレプリカ全盛期のバイク乗ってた奴にはどうしてもパワー不足に見えるよな
2ストなんて250ccで60馬力オーバーとか、今からは考えられない
NC30のVFR乗ってたけど手離さなきゃよかった 今でもgsrの1100とか野津アラー買えば張り来た林ってことはないだろ
日本じゃ無駄としか思えんけど
日本で楽しいのは９０課１２５のモトクロス
国道でまだ山林の所とか有るからすっとぺばいいねずみ取りなん加山の中じゃやってないし
登山者ひき殺すな程度 Finの大クラッシュ以降、明らかに速さを失ったよな、ミッコは。
長らく、速いドラに対して速いクルマ・シートが足りないというイメージが有ったが、
実は本当に速い、勝てるドラって殆ど居ないんだな、とオジェ出現辺りから思う様になった。 来季からホンダが加わることで2008年で終わったメーカー対決時代が再び到来しようとしてるみたいだな
プライベータとPUメーカー優遇チームの格差は08年の頃よりも大きいかもしれん
赤牛とフェラ、メルセデスがコスト削減ルールを無視し始めた頃からその兆候があったのかも バーニーは、今後のF1の進む方向に関してかなり迷ってるな
チーム側も好き放題文句ばかり言って、統制できなくなってる
賄賂疑惑の裁判以降、バーニーの政治力がかなり低下してるな・・・ しかしGT-Rてライトの流行りが縦長ブームの終わりくらいに出たから
最近また横長薄目になって来てるのに、未だに縦長で、すごく時代遅れ感出してるのよな
縦目の中に子プロ並べて今風にしたりしてるけど RC FはRCの車体の一部をカーボンにした特殊仕様車だから
もともと受注見込みが少なかったのに
やたらカッコいい上に性能いいから月間目標台数の30倍売れた 親父のRX－8にフロントだけポテンザ履かせてリヤは廃タイヤ履かせてダム湖の道路走るとクソおもろい。 現在の日本車の販売の状況を見ると、高級車と軽自動車や小型車ばかり。
技術と手間をかけた少数の高級車と、消費財としての廉価なクルマ。
この間の中間層のクルマをもう日本のメーカーは作れなくなっているというのです。 日本から中流が消えた
若者は製造業で非正規雇用で安く使い捨て車なんて高級品を買う金が無い
因果応報の結果だとお思うよ F1で成功するチームって土台や基礎がしっかり作ってそこからこつこつと改善して地道な努力が成功に繋がるのに
こうして上から下まで人材をまるごとごっそり変えてるようじゃチーム力下がってやばいんじゃないの？
こういう改革してから成功する例なんてほとんど無いんだよね
フェラーリは暗黒期まっしぐらじゃないの デミオのディーゼルは約178万～220万円とコンパクトモデルとしては高価にもかかわらず（他社のハイブリッドと同レベル）、
1.5リッタースカイアクティブ・ターボディーゼルを積んだモデルを選ぶ人が大半だということは、
コンパクトカーでも値段だけで選ばれるわけではない、という当たり前の事実をあらためて知らしめている。 アルファを高級車っていうと必ず否定する人が現れるが･･･
たとえ絶対的速さじゃ国産車に敵わなくても、
戦後スーパースポーツを数えるほどしか造らなくなっても、
エンジンの付いた錆の塊と言われるようになっても、
FIAT吸収以後、FFしか造れなくなっても、
俄かファンがセレの使い方も知らずに壊しても、
更にコンパクトハッチしか造らなくなっても、
自社エンジンが半ば死に絶えても、
4Cの出来が微妙という噂でも、
アルファ･ロメオはアルファ･ロメオなんだよ
それが歴史ってモンだ エンジン開発の凍結が今以上に緩和されないと、５年後にホンダが参加してくれてるかなあ……
現状のままじゃ、何をどうやってもメルセデスエンジン載せたチームが勝つんだもの CSLの前期型なら友達が乗ってるがそこまでいい車とは思わなかった
CL600の方がいいわ 「若者の車離れ」は大人の言い訳。日本では若者が文化を作ってきたけど、
欧米では大人が楽しんで車に乗っている。自分たち大人が、楽しく車を運転する文化を作っていくことが必要。
マツダはそれを目指してこれからも車を作っていく。
この話しぶりからも、マツダはBe a driverをただの標語でなく本当に実現しようとしているのが感じられてよかった。 エヴォーラもいい車だと思うよ
ロータスとしてはエスプリ的な採算を狙ったんだと思うけど、
ターゲットがポルシェやフェラーリのユーザ層となるから、
パワーも然りだけど豪華さや快適さで及ばない
F1トップクラスで活躍していた時期ならいざ知らず、知名度でも...
でも、V6エキはエリーゼのシャシにエヴォーラのサブフレームとエンジンで
造ったわけだから、エヴォーラがなかったら出来なかった ベストタイムといったって、まだテスト。
それもシーズン前最初のものに過ぎないんだから、こんなタイムに何の意味もないよ。
いまの時期のコンマ何秒に一喜一憂するその神経がわからない。
だから他チームとの比較なんて無意味だけど、自分自身の状況ついて言うならば、まあ悪くはないかな。 ベストセラーは「ダイハツ・タント」で、一年間で23万4456台を売った。登録車のトップはハイブリッドカーの「トヨタ・アクア」で23万3209台。
いずれも平均でひと月に2万台近く販売したことになる。
ではここで紹介する三菱ミラージュはどうかというと、メーカーの発表をもとにすれば、同じ一年間で5592台にとどまる。
同じクラスの輸入車でいえば、ドイツ車「フォルクスワーゲン・ポロ」の1万3766台にも届かない。
これらの数字から読み取れるのは、いまの日本では小さなクルマは売れるけれど、
それは必ずしも安いクルマではないということ。燃費が良い順に売れているわけでもない。
魅力的な商品があれば、相応の金額を払って手に入れている。 V8といえば何を勘違いしたのかハマーH1かっけえ欲しいって思って
真面目に購入検討したことあるけど
「日本で乗っても道路狭くて苦労するだけだろアホか」
の一言で目が覚めて冷静になったらそうだよな
トラックレベルの幅を毎日乗るとかアホだよなって思ってやめた まさに軽や小型車が売れてる理由
豊田製の日本版バンピーも有るよ
イスラムも豊田大好き 結局セコイアの5.7L V8にマグナフロー入れたのやつにした、
トヨタの車とは信じられないV8サウンドが最高
エスカレードとかなり迷ったけど逆車でもトヨタの方が安心かなと思って買っちゃった 昨年末に行われた自民党内の税制に関する会議で、国会議員が
「田舎の貧乏人が乗る軽自動車だから……」と笑いながら発言したという報道もあった。
だからあまり高い税金をかけてはいけないという趣旨だったようだが、失礼だし品がない。
そして何より、この国会議員はあまりにも無知だ。
うっかりすると乗り出し200万円超になる「ホンダN-BOXスラッシュ」が売れているのを知らないんだろう。 でも税調会に出席する様な議員はそれなりに詳しい知識じゃないと的確じゃないとは思うよ
麻生大臣の答弁見てても中小企業ピンキリなのよく把握してる様に見える
官僚謹製のカンペそのまま読んでるだけかもしれんが
無能な国会議員こそ税金の無駄減らせばいい ロールス・ロイスもベントレーも
今では元からいた技術者は全員追い出してドイツで設計してるんだろ
価格に見合うのは当然だわな 高級車か否かを相対的に決定しようとしてんの？
5000万円のロールスロイスからしたら1000万円のベンツは大衆車ですねってそんなアホな話があるか マスタング乗ってるけどスゲースゲー！言われるわ
本当はそんなに高くないのにね チューンしたエボ9乗ってるけど、スピードが乗る幅広い峠道でトップスピードが
出ても140くらいまでの所ならRB26系のスカイラインにも勝てる
180からスピード乗る道だと向こうのが伸びる 250キロくらいじゃ、簡単に追いつかれて抜かれるもんな。
用賀→厚木なら10分切るのは余裕だった。 朝にパルクフェルメ出ようとしたらエンジンかからない→サービステントに戻してプラグとか交換→
動いたと思ったらサービスパーク出口でまたストップ→もうメカは手出せないのでタナクとモルダーで応急手当→
動いたと思ったらロードセクションでまた止まって時間切れリタイア。
3時間の突貫工事だったからやっぱ直しきれてないトコロあったのかね。でもマルコムはまた直して3日目走るつもりらしいが。 いやでも面白いレースだったとは決して言えないけど見所は結構あったよな
特にフェラーリの復調は思った以上で嬉しい
色々な要素がかみ合えばシーズン中盤にはメルセデスをキャッチアップすることも可能かもしれない(できるとは言ってない)
フェラーリはショートノーズとか開発してないんかな？ RBの撤退するかもアクションは効いてくると思うよ
ただでさえ騙し騙しでマノー参戦させて名目20台で切り抜けているのにRBが離脱となるとF1の興行に激震が走る
ホンダの失敗を見てアウディ等のエンジンメーカーは足踏みするし八方塞になる
今期のうちにPUのレギュレーションに関して何らかの大幅な変更がある予感 14年型R35買ったけど普通に走る分には大してかからないよ
35歳未満不担保の保険が25万程度かかるくらい
年間走行1000キロ
サーキット走行なんてGTRじゃなくても車両の金額に相応の金かかるだろ キロなんぼの話でいえば、クルマは軽いほど安いってことにつながるんですよ。
スズキのエンジニアが時折口にするセリフは、乱暴だが正論だと思う。
そして軽さは走りにおいても劇的なメリットを生み出してくれるわけだ。
どちらが正しいという話ではない。 pinkでipv6に対応してないと弾かれたのでテスト
2chMate 0.8.7.7/SHARP/SH-06D/4.0.4/LT 大体においてロータスなんてのは、好き者が乗るクルマ以外の何者でもない。
熱量に差こそあれ、スポーツカーに熱くなれないのならば、乗らなくていい。 ニコはタイヤマネジメントがハミルトンよりかなり劣ってるのが致命的だよな。
抜く速さは持ってるだろうけど、その為にタイヤを犠牲にする走りしか出来ないから結局また追い抜かれると。 そう、スポーツカーは馬力じゃない。得られるスピードの多寡じゃない
ドライブしていてどれだけ楽しくなれるか、気持ちよくなれるか
それこそが最も重要なのだ ドイツ車の純正車高はちょうどよく出来てると思う
国産は生活臭しすぎる高さのが多い
いつも思うがオロチのはあの生活臭のせいで全てが台無しだ オープンカーは、デザインだと思う
いくら走りがよくたって見惚れるだけのタレント性がなかったら、ただの屋根の開くクルマにしかならないのだ ルーキーなのにフォーメーションラップからグリッドに付いたときの王者の風格というかオーラ半端ねぇ
優勝した後もメット越しでもシューマッハってわかる、流石皇帝の息子
ただ顔は奥さん似だな、目はシューマッハかな 一番左車線なら80キロでいいから高速慣れない時はいつも左車線いたな
でもライフだったから80キロでも乗り心地わるかったわ
そのあと社長のベンツのったら異次元くらい安定しててわろた思い出 ホンダは表彰台争いまであとコンマ数秒まで来たか
まあここからがまた大変なんだろうが、アロンソに母国でいい思いさせてやってくれよ 人事で採用担当してた事があるけど
普段は乗らなくても仕事や急な用事で車を使わなければならない事もあるし
免許の無い奴は備えの出来ない奴とみなしてるよ アウトバーンは夜便でついてそのままシュトゥットガルトに行くのに寝そうでやばかった。
秋口なのにスタッドレスで接地感ないし、マジで死ぬかと思った。ボロいダイハツとかが意外と走ってたね。 久々に思い出しカキコ。
新体制になってから規制無くてホント良いわ
SCはおーぷん2ちゃんねるより過疎ってんだなｗｗ ざまぁｗｗ マッサがフェルスタッペンに苦言を呈してるけどマッサは2002モナコGPの記憶をなくしちゃったのかね
FP、予選とガードレールにマシンをこすらせまくってザウバーに迷惑かけた挙句に決勝でフェルスタッペンと同じように
後ろからエンリケベルノルディに追突してエンリケベルノルディをサンデボーテで葬ったのにｗ 70の300万から80で600万。
今度は800万スタートなんだっけ？
誰がスープラごときにそんな大金払うんだよｗ セダンはクルマの基本形。4～5人の乗員がひとつの空間を共有し、
客室と荷室は明確に分かれるという作りは、昔ながらの日本家屋に通じるところがある。
しかもミニバンやSUVに比べれば車重が軽くて背も低い分、
走りのよさや燃費の伸長が期待できる。 ★★★★★★Anarchy実況はここが違う！！！★★★★★★
①ＩＤ表示が無い！
Anarchy実況（以下穴実）ではＩＤが開示されないため、自分のスレを自演で伸ばしたり自演して対立を煽る事が出来るぞ！
更にＩＤ表示が無いため立ち直りもすぐに出来るぞ！
②スレの保持数は１０、保持時間は３分！
このお蔭でクソスレはすぐに落ち良スレだけが残り続けるぞ！
③過去ログが無い！
どんなに恥ずかしいことを書いても一切残らないので安心だぞ！
しかも過去ログが取得できない+すぐに落ちる仕様の為散々悩まされてるアフィカスにまとめられる確率がうんと下がるぞ！
④連投が５秒毎に可能！
すぐに書き込みたいのに書き込めなくてイライラした事は無いか？
穴実ならそんな悩みを抱えなくても済むぞ！
⑤規制がない！
ここでは規制がなく、書き込み放題！
規制された時だけでもいいから、書き込みまくろう！！
さあ！ 君もいますぐこの新時代板、Anarchy実況に飛び込もう！
http://maguro.2ch.net/liveanarchy/ 軽で熱海に行った時は絶望したな
あの町って急な坂がやたら多いんだけど
軽だとベタ踏みの連続でエンジンが悲鳴を上げてるのが乗ってて分かるんだよ 新型ロードスター最高だよ
1.5でもぜんぜん不足はないしヒュンヒュン回る
全てが軽快で操作してるというより車を纏ってる感覚
今まで乗ってたどの車より満足感がある あー宮路さんが良かった。
政治でうそは3年後にばれるって言われてますよ。
大切なのは命でしょうかねー。
三河病院の匂い
澤田と暴走族のOBとブラックマジシャンOBとか
ドラゴンボールZってー世界最強の危険リンク集のアニメーションGIF
創価学会
考想化声
東日本大震災
ほらここに書いて
無理。無理。
仕事の事とかが覚えれんようにしてきとるな。
無視しとるな。
書かされたから虚しいとかにしてきた事とかを無視しとるな
警察の自殺強要
えりじゃなくてゆきさん
水野さん
石垣新聞店はここのいとこが経営しとる。
意識がふらふらになったのを確認
それなら俺は神社のお参りを聞いているストーカーで
君ー!
高校の頃の家庭科の先生が居た。
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お前ら誰か知らないのに何が怠慢なんだ？ 70年代の軽量スポーツカーラッシュ
90年代のスポーツカーラッシュ
最近のスポーツカーラッシュ
20年サイクルぐらいで、若い頃買えなかった人が、大人になって買ってる さようならＤＩＯＮ軍
札幌ＡＤＳＬ廃止の為 除隊します・・・・・。 そういえばバブルのころの自動車雑誌のコラムに
「スポーツカーは、年齢を重ね成熟した大人が乗るべきで若者が乗ってサマになるものではない。
親がカローラやサニーに乗って、その子供がスープラやフェア レディZ、スカイラインGT-Rなど
高額なスポーツカーを乗りまわしているようなアンバランスな国は日本だけだ。」
って記事を読んで「なるほどな」と思っ た記憶がある。
そういった意味では、スポーツカーが中高年に人気なのは良いことなのかな？ 乗ってる人間が変わってないだろ、それ。
バカは死ぬまでバカなだけ EVにしても、クルマを所有するから航続距離が問題になるが、共有するのであれば、200kmごとに休憩を兼ねて乗り換えていけばいい。
もともと交通とはそうしたモノだった。
自家用車という概念が異常だった。 そもそもボッタスはもってなさすぎなんだよな
去年からだけど大事なところはマッサがかっさらっていく感じ
あれをベテランのマッサがやるんじゃなくて若手のボッタスがやらないといけないのに 雨の富士スピードウェイ(旧コース)の100Rからヘアピンを、真横に向けたまま走り抜けるアドバンカラーのマシンだ
「レースのドリフトは遅い」というそれまでの通説を、完全に打ち破るほどの速さで駆け抜けていたAE86は、
見ているものの度肝を抜くほど強烈なインパクトがあった
もちろんそのドライバーが、ツッパリ風の45度の眼鏡をかけた土屋圭市青年だった 金もないがアレを買うため稼いでやろうって
意欲を刺激する車がないのも確か 盗難被害御三家 ハイエース、プリウス、ランクルだっけ？
ランクル買う時セキュリティーどうしようかと思ったけど、狙われたら何しても無駄だと思ったので車両保険だけだ。
盗難率が高いせいかどうか知らんけど、その車両保険がちょっと割高な気がする。 ワゴンRからギャランVR-4に乗り換えたけど当然ながら全部別物だった
高速で80キロ超えた辺りから如実に違いを感じるようになる 車は欲しい
ただ、欲しい車が高い、駐車場代が高い、土地が高い
給料も安い
負け組さ！ ICEとMGU-K 、MGU-Hの制御が出来てないんだろ
結局それぞれでパワー出てても協調できゃ無駄だし
パワーの必要な場所で一生懸命熱回収しようとしたら速度ロスするし燃料食うしで…
結果熱持ってパワーダウンとか そもそもメルセデス使ってた2014年でも低迷につぐ低迷だったからな
たしかにマクラもウ○コだわ 大したことない車でも、乗り出し300万から400万するからな、最近の日本車。
こだわりない人はプラウスでも買って、車好きは輸入車に流れるわ。 決められたコースでも、その道をどう駆け抜けるかは、きみの自由でしょ？
きみが望み、そして努力する限り・・・どこまでも加速していけるのよ。 フェラーリの今シーズンをみれば明らかに方向転換が当たりで過去のことは失敗だったということだしね
マクラーレンは意地を張ってないで方向転換を考えるべきだし
ホンダは合意してしまったために指摘しにくいようだけど言わないとな リーフとアウトランダー乗りがEVステーションで
ケンカしててワロタ
ガソリンで走るんならそうしろとかw
まあリーフにとっては切実だろうがな… 俺はBMW乗ってるけど
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ 2011年9月、スズキはディーゼルの供給を巡ってVWとの関係がこじれて提携解消を要求。訴訟になった。
当時、会見で言ってたね。
情報開示の不足と技術的な問題でVWのディーゼルエンジンは採用できなかった、と。
代わりにフィアットから供給を受けることになり、VWはそれを契約違反として反発していた。
当時はまだ規制の緩いユーロ5の時代だが、もしかすると、その頃から既に怪しかったのかもしれない。
アメリカでの制裁も大きいけど、一番ヤバいのは大量に販売済みの欧州だろう。 検査を何回やり直しても路上と試験場で結果が異なり、あまりの不可解さに調査官らは車のコンピューターに格納されているデータを調べ始めた。
そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見。
ＶＷは09－15年にかけてこのソフトを、エンジンをコントロールするモジュールに組み込んでいたのだった。
日本車がディーゼル排ガス規制技術で欧州車に追いつかない理由がこれだったとは 高速でぶっ飛ばしてるプロボックスの後をついて行くと楽
奴ら慣れてるだけあって飛ばして良いところと悪いところを完全に把握してる上に、
万が一取り締まられても先行するプロボックスが生贄となるだけだからな！ VWがWRC撤退検討か
シトロエンも撤退しそうだし残ったチームで契約金を出せるところがトヨタしかないよね
マキネンがラトバラを押し込むに100カノッサ
で、富士にいるがWECどうすんだw やっぱエンジンは統一にしてたほうが良かったのかもね
モズレーが言い出したときはアホかと思ったが、こんなガチガチ制限で開発の余地が無いなら全チーム同じエンジンでいいわ トヨタが保有する燃料電池の特許を開放したじゃん？
もうトヨタがハイブリッドで食える賞味期限を見切ってる証なんじゃないかと思うんだわ
燃料電池車種メインで食ってく戦略で、従来の内燃機関自動車は減らすんじゃねーのかと 千葉に引っ越してから半年で二回ももらい事故したわ
もう千葉土人に免許取らすな ＧＴ-Ｒだろうが、スープラだろうが、カンケーないね
ホンダはフェラーリよりえらいんだ すでに実用化済みの多機能なクルーズコントロールシステムや、レーンキープシステムを緻密に制御して、
高速道路のような限定的な道で実現されるいまの“準自動運転”に対して、
ボタンひとつでどんな目的地にでも連れていってくれるという、多くの人々が夢想する“全自動運転”は、まだまだ遠く掛け離れた存在である。 アジア製の中でも飛び抜けて安い中国製だけは考え物だ。
中国製タイヤは韓国製や台湾製のさらに半額程度で買えるが、性能レベルもガックリ落ち、業界では「中華製」として別扱いされている。
タイヤは命を預かるだけに、人命軽視の国・中国製を取り付けるのだけはいかがなものかと考える次第である。 ドイツ出張中で、アウトバーンを3000Kmくらい走ったが、
排ガス出しまくりだったのか。ディーゼルでも200Km/hは出るからな。
（怖くて15分くらいしかベタ踏み出来なかったわ）
黒い森にも行ったが、確かに立ち枯れしてた（こっちの方が恐怖だわ）。
ドイツだとスポーツカーで時間を買えるけど、日本じゃ意味無いな。 GP2デビューウィンのバンドーンとユーロF3のチャンプを呼べる今のSF凄いな
これで年間の開催数増やしたり、追い越しの妨げになってそうなカナードを規制してくれたら最高だなー 日産の永ちゃんの
「やっちゃえ 日産」
ってＣＭ観ると
ボクはいつも
「やらんでエエって・・・日産」
ってつぶやいてしまう。
自動運転って・・・アカンやろ！？
「運転しようぜ 人間！」 (笑) 俺は就職したらプログレ買おうと思ってる
悪趣味承知、今時ちっこい5ナンバーに直6なんて希少だしw >>833
そうだったのかも、ここ数日は安定してるし 最近だとウェーバーとベッテルが結構激しかったな
年齢的に下り坂のウェーバーと成長中のベッテルでは最後差が開きすぎたけど、露骨なチームオーダー出してるんじゃねーよっていうウェーバーの反抗的な走りはよかった 今のF1は普通の人には分かりにくいよね。
暴れ狂うマシンを抑え素早いシフトダウンとH&Tを決めながらコーナーを抜けてく昔のオンボード映像見ると、
どうしてもセミATで走行する姿はショボい。 カローラランクス11年乗ってるけど買い換える気が起きなくなるくらい順調
あえてネガを探すならヘッドライトの黄ばみだがそんなのはベンツSクラスでも出るからしょうがない コンパクトカーを150万円で買っても、5年も経てば下取り価格はただ同然
300万のスポーツカーなら5年経っても下取り150万円あったりする
下取りまで考えたらスポーツカーって結構安いのよね ナショナル グランディに乗ってたよ
前後にバッグ付ける用のデカい荷台つけて
タイヤも太かったし昔の面倒なでかいテントとか乗っけて淡路島とか行ったなぁ 基数無制限で1シーズン80基くらい消耗してた頃のフェラーリのカスタマーエンジン年間契約20億円程度だったからな
今とコスト殆ど変わらん。 ガソリン安いいまだから、高速料金1000円またやれば経済的効果は高いと思う ローバーといえば
本田と提携してたくせに本田捨ててＢＭに逃げたら
ＢＭにminiだけ喰われて本体捨てられたミジメなメーカーとしか思えないｗ 2016ＧＴ500NSXがHVやめると聞いてすっ飛んで来ました
ハイブリッドはエンジンのパワーバンド外れた低速時にモーターアシストできるってのがメリットなのに
レギュレーションでそれが潰されてる以上只の重量ハンデ以外の何物でもなかったからなあ。 最近のCMは、「自動ブレーキ」をうたったものが多い。あれは、あまり大きな声で言わず、こっそり付けておくくらいがいい。
それを宣伝文句には使わない方がいいと思う。
「私のクルマは自動ブレーキがついてるから安心」なんて思う人が必ずいるから。
クルマが全てやってくれる「自動運転」はいい。「自動ブレーキ」っていうのは、良くないと思う。
「自動ブレーキ」はあくまでも、最終手段の最終手段で、それをハナっからあてにしてはいけない。「自動ブレーキ」を否定してるのではなく、
「自動ブレーキ」を売り文句にしないでって言っているのです。 日産の自社株買いで、万一の際のルノー株買収資金も使わされてしまっている。
チュウチュウと脳みそを吸われて、今は既に脳死状態だろう。 アヴェンタドールとウラカンじゃ
本当はウラカンのほうが出来がいいが
ランボルギーニなのに、ドアがシザーズで上に跳ね上がらない悲しさは
全てをぶち壊すので、アヴェンタドール一択 19で車持てるなんて羨ましいなあ
俺なんか25だけど車一台買えもしない なんでトヨタともあろう大企業がミニのパクリなんかするんだろう。
ディテールを真似るよりイメージをパクるほうがたちが悪いと思うが。 ヴィッツ乗ってるけど誰が乗っても70点ってのホント的を射てると思ったわ
次はXV買うわ ロータリーは2stのバイクを維持するのと何ら変わらんと父ちゃんが言ってた
その予算ならノンターボシルビアで良いんでねーのクソ安いからスタイル好きならあり
カローラに負けそうなレベルで遅いけど RS4アバントとかいう450馬力の化け物
何も知らない奴が煽ってきても一瞬でミラーの点にできちゃうな コース上に止まってる作業車にぶつかったならともかく、既にコースアウトした車の撤去をしていた作業車に自分もコースアウトしてぶつかったって流れかよ
ビアンキの操縦ミスとまでは言わないが、はっきり言えばコースアウトしなきゃ事故は無かったってなるな X5乗ってたけど、確かに重厚感半端なかった
年に２回もパワーウインドウが落ちなければ今でも乗ってたかもしれん 馬鹿はいきなり完全自動運転が出来るような錯覚をしてるけど自動運転が実用化するなら出来る部分から細かく取り入れて進化させるしか無理だろうな
今の自動ブレーキみたいにね
それである程度の所で折り合い付けるのが現実的だし一番可能性高いな
目的地押したら着くまで寝てりゃいいなんてのは今世紀では無理だろうね 前ゴルフに乗ってたけど窓落ちるしECU壊れるしで散々だったわ
今乗ってるパンダちゃんは錆で床に穴空いたぐらいしかないから優秀 そもそも車間距離とかを何にも考えてない女っているからな
本人は煽ってるつもりがない ダサい！デートに軽自動車で来たら別れます（38歳事務職） スズキ 試験方法に問題があったけど、結果には問題がなかった
三菱 試験方法にも結果にも発覚後の再試にも問題があって現在進行形 俺も盆に車擦った
修理10万言われたから新車契約してきた ただでさえスバルは妥協したシャシーだぞあれ
四駆案を却下され仕方なくNAのFRなりに走るレイアウト考えたらそれもコストダウンさせたくて却下した結果あのシャシーなんだよ 本当の若者や本物のエンスーを狙うとトヨタは必ず失敗する。
本質の外側のなんちゃってを上手く取り込む商法こそトヨタの
真骨頂。若作りのジジイ、ＡＴ限定の車好き。ここがトヨタの
ど真ん中。 今の若年層にはマツダのマイナスイメージなんて皆無だよ。
逆にトヨタにはマイナスイメージしかないからこれから辛いかもね 琢磨やったな。来年はまず無理せずランキングでハンター何とかさんより上で終わり再来年に猛烈アタックだな。
そうしないと来年で首になるぞ。 運転なんて、相手ビビらせるくらいじゃないと快適に走れんだろ
ビビらせればブレーキ踏んでくれるから、
そんで空いたスペースに割り込んだりできるし >>1
まだ、このスレ有ったんだ？ｗｗ
昔、このスレを荒らしていた同じDION軍のヤツの身元を探し出した事をしたな・・・
姉妹スレで、IPが出てる所が有るでしょ？
今でも有るのかな？
地域を特定し・・・名前までは突き止めたけど調べると普通の面白くないヤツだった。
結局、自分のIPを晒してまで悪口言っても面白くないので止めた・・・
今思うと、凄いくだらない事に時間つかったと思っている。 危険を感じたら、普通運転者はブレーキを踏むが
その踏み始めるタイミングの僅かな差で
事故回避や衝突速度の大きな違いになる
高齢者は反応速度が遅いから
最初からゆっくり走るしかない 車のエンジンルームの下に黒いシミがあったんだが修理費用っていくらくらいなの？ 車種にもよるしピンキリとしか言い様が無い
普通に考えればエンジンのシール(パッキン)が痛んで漏れてるかブーツカバーの破損でグリスが漏れてるの2つが多い auにMNPするので光回線もauにしてau on net にしようと思っています
2chでの規制や通信速度について良いとか悪いとか教えて下さい
スレチでしたらすいません 規制はほとんど無いと思うよ？
それが証拠に顔付き「 [´・ω・｀] 」の人なんてここ(↓)に滅多に来ないしさ
□規制解除要望□ dion.ne.jp専用 Part 3607
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1485853946/ >>873
そうなんですね
ありがとうございます
遅くなりすみませんでした 自分の凡ミスなのに発狂してマシンに蹴り入れまくるヌービルさん
そりゃチームの心象悪いわな 誰もフェルナンドほどには攻めていない。
マクラーレンが今年のワイドタイヤを履いてこれほど落ち着きのない挙動をするとはまったく想像していなかったよ PCの設定見直すために久々にHP訪れたら変わったんだね
相変わらず見えずらいけども…てか
おまえら元気だったか＼(^o^)／ｗ AUショップ見よう思って探せなかった・・しらべたら・・
Wowma!になってた？？？？ショップでいいだろうがｗ
分かりずらい・・・つーかショッピングならYahoo!だけどｗ マクラーレンのコラ画像はマジでやる事が中坊レベルだな。
資金のサポートもしてるパートナーをここまでコケにするか？
マクラーレンの程度が知れたな。 結局今年も枕のマシンは空力優先でサスでメカニカルグリップ稼げない分ダウンフォース付ける方向のセッティングができないんでしょ
結果最高速伸びない＆燃費が悪くなるのを全部ホンダのせいにしようとしてると
去年と何も変わらない ベンツもシューティングブレークやめるみたいだが、まあポルシェマカン系の
低くカッコいいSUVの方が明らかに時代感あるからな～ インディ500に優勝すると、翌朝の全米ネットのニュースワイド番組に呼ばれて、
レースに興味がない人でもその顔と名前を知るほどの有名人になる。
日本人初のインディ500チャンピオン誕生に、日本のテレビ局はどう反応するのかな？ レース後のブリックヤード（ゴール前）のお祭り騒ぎは近年稀にみるものだったらしいし。
何気にアメリカのオープンホイール界でタクマ・サトウは米国人に人気あるんだそーな。 耐久は何が起きるかわからないから魅力がある
ポルシェの総合力はホント最強の武器だな…。
優勝おめ 2000年代前半はマスコミが「10年後は電気自動車が主流になる（ﾄﾞﾔｧ!」連呼してたのに
いつの間にかハイブリッドやクリーンディーゼルが主流なってる 2000年までは高い競争力を持ってたウィリアムズが
今、最強のメルセデスエンジンを積んでも、現状の順位。
マクラーレンがメルセデスにスイッチしたところで、大きく変わるとは思えない。
というかワークスとカスタマーの間には、レギュレーションの隙をついた格差があるのだろう。 HONDAの手厚いサポートがあったとは言え、8シーズンも生き残ったのはすごいな
琢磨が速いだけじゃなく人としての魅力があったんだろうね
今季はもうぺんすけべ勢には敵わないだろうけど、HONDA勢TOPを目指してほしいわ EV普及の言い訳として、温暖化の原因であるCO2排出削減のためとか言ってるが結局、EVを走らせるための電気エネルギーはほとんど火力発電か原発なんだよな
火力はCO2を排出するし、
原発なんて危険な放射能廃棄物がたまる一方で結局、全体でみると地球環境保護のために全くなってない 道交法的には車道走るのが正解なのかもしれんが
歩道が歩行者で混み合ってるわけでもないなら歩道走るべきだと思うわ マクラーレン内部でマクラーレンはなんでもホンダのせいにしてしまう責任転嫁
マクラーレンに悪いところはないのか？、そのためにも荒治療を選択みたいな話はあったな
あえてホンダ叩きの流れに乗って
同じPU積んでレッドブルと比較されるようになれば目が覚めるだろう的な Zはデブ化し、シルビアも昔の走りに拘っていたスカイラインも消えたし俺の中では無くなっても良いメーカーの一つとなった 中野は結構な冷遇されてたはずなのにプロストのことを直接的に悪く言わないのはすごいと思う。
あの年はレースつまんなかったみたいな発言には悲哀を感じてしまったけど。 マクラーレンが来年ルノーのデカイエンジンをどう載せるか楽しみやな。 バイク乗りに「事故った時死ぬよ」と言ったってそんなもんみんな知ってるわけで
同様にイチイチ軽乗りに「軽事故ったら死ぬよ」と力説したところで
「ほーんで？」となるだけ 9月に納車された新型ワゴンRは発注した時にオプションで付けないとラジオなしですよ！って言われたわ。
愛車のベンツSクラスはカセット(ドルビーBC装備)まで標準で付いてるっていうのに軽はほんと何をやっても駄目だと思ったわ。 救命士やけど、交通事故のとき電話する先ランキング
男
119・110・保険会社・勤め先
女
彼ピッピ・母親・友達・110
って感じだわw 信号が黄色に変わったタイミングで交差点に直進するのはまだ気持ちは分かる
でも矢印が出たのに加速して直進してくる奴は消えろ 技術で先んじてるというより、今のF1は
先にやった方が有利というガラパゴス的なパズルゲームを争ってんだろ。
ホンダも問題は時間だと言ってる。
メルセデスやフェラーリが守りたいのも、その稼いだ時間だということ。
技術を争ってるというのかね、こういうのは。 F1がグリッドガールに何の敬意も払っていなかった事実に愕然としている
確かにただの奴隷だったのかもしれない
リバティー、自由とは皮肉だな 琢磨調子いいな！。テストでもこうやってトップ連発してるとチームも盛り上がるし、まだ団結力が出来てないかもの30号車クルーもやってやるぞとなるしな。 そんなことより小学校で自転車の授業やれよ
交通ルールとマナーを教えろよ
今いちばん悪質な「暴走族」は自転車のどこにでもいる老若男女だよ ホンダPUが大きな問題も無く
ここまで来てるってことを
最大評価したいわ 友達から教えてもらった嘘みたいに金の生る木を作れる方法
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E3O5E テスト見てたがバーニーが言ってたのは結構まじだったのかもな
ホンダはトロロッソに載せたらトラブル激減（ただし速さはまだ無い）
マクラーレンはルノー載せてもトラブル続き
マクラは一発の速さは手に入れたかもしれないが現状は完走できるかが博打状態じゃないのか 枕はスポンサーへのアピールタイムが終了したのかな
ホンダじゃなきゃ優勝、開幕いつでもおｋから準備不足とか言い出したｗ 保険は最悪の時の為に入るもの
最悪にならんかったらラッキーだ
しかし、最悪になってた時に保険入ってなくて後悔する奴はいるよ 枕のTwitter 荒れてるよね。
枕もホンダのせいにしてたからこの結果にファンも納得はしないだろうね。
ルノーに変わってホンダに負けてる状況だし。
gp2シャーシとか言われてるしねw マクラーレン・ホンダの三年間の最高順位を
トロロッソ・ホンダが開幕2戦目であっさり更新してしもた。 この辺からだよな、アロンソが叩かれ始めたの
昨年前半は俺らもホンダ情けない、アロンソかわいそうにぐらいに思ってたわ
今思えばザクのメディア使った印象操作に騙されてたんだわ マクラーレンも4番手を争える位置に定着できれば、とりあえずは上出来だよな
アロンソはそれじゃ満足できないだろうけど、もう時間切れだわな もうパドックでホンダPUのボロさのイメージはなくなっただろうな
これだけでもレースでライバルにプレッシャーを与えれるシーンは増える
あとはトロさ、特にスタミナを改善できれば強力なPUになれそう 新しいスタンドとかまったく見ないよな
もう減る一方
車要らない東京の人間が規制とか考えるなよ アロンソ白旗きたか
ま、ホンダごめんぐらい言わないとすっきりしないわな 俺たちのマクラーレンがついに泣き言をいい始めたぞw 時代の反感を買わないようにメーカーに気を使って複雑なエコ技術をレキュレーションに入れた
おかげで自動車メーカーは参戦してくれてるが、反面
自動車メーカーに頼らざるを得ない脆弱な興行になった
モズレーの予言通りですわ 民主党も、コンクリートから人へとか、言ってたけど
原発は爆発するし、洪水で堤防は決壊するし、大雪で立ち往生するし
ほんと、最悪だったよな シーズン最初の頃マクラーレンがテールエンダー常連になるとか想像もしなかった
それにしてもマクラーレンはルノー批判全くないな
批判禁止を条項に入れたのはマジなんだな 自由な人生に興味があるなら「立木のボボトイテテレ」についてほんの少し調べればいいと思うの
3NJ マクラーレン「”極めて競争力のない”マシンに奇跡は期待できない」と悲嘆
>「我々はプッシュし続けていく。だが残念ながら、我々の作った極めて競争力のないマシンは変化に反応しない
>「奇跡が起こるとは期待できない
>「2019年は一時的にでも前進すべきだ。2020年までは、おそらく技術性能をフルで発揮することはできないだろう すごくおもしろい副業情報ドットコム
暇な人は見てみるといいかもしれません
調べたらどうでしょうかね『ネットビジネス 白玉ひろたん』
0Z4 ねぇねぇ、ルノーに変えたら弱点はないとか言ってたけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ホンダ バンドン ｿ ルノー メルセデス→ヴェンドリンガーと組んでFIAGT選手権参戦の経験もあるトトウォルフ
フェラーリ→フィリップモリスのイベントマーケティング担当副社長のアリバベーネ
レッドブル→F2や国際F3000出走経験のあるホーナー
マクラーレン→ビジネスマンのザクブラウン
現場と温度差があったり内紛があるチームは代表の経歴からしておかしすぎ
モータースポーツ未経験がフェラーリとマクラーレンの代表なんて務まるわけがない 対向車とすれ違う度ブレーキ踏むBBAにはさすがにイライラした トヨタもF1に関心がない人の取り込みを頑張ってたよね
F1中継に芸能人を使って騒いだり、F1キャスターと称した謎の男女をだしたり、
みんなフジテレビを叩いてたけど、あれはスポンサーのトヨタの意向だったんだよね マルコにもボロクソに言われてるな
枕はF1村の中でも嫌われ者ポジションになってしまったんだな PUをホンダからルノーに替えたらすぐにでも表彰台に上がれるって言ってたはずだが、5ケ年計画とはかなりトーンダウンしたね。
5年後ではレギュレーションも違うものになってるだろうし、口から出まかせって感が否めない。 ゴーンの解任に側近達の逃亡、歯止めが利かなくなってきた
イエロージャケットはマクロンの尻に火をつけてるし、まだまだ揉めそうな感じ
マクロンが終わったらルノーはもっとおかしくなりそう クッソ邪魔な路駐通報した時に停まってる車種レクサスって言ったら警官「あ?w」って言ってて察した auのmicroUSBケーブル
二週間も待たされて、催促して漸く入荷したのに、使えない
店員の説明が違う！
取扱説明書のURLへアクセスしても、Not Found！
矢張り、au/KDDIは、人類史上最悪のサービス！ ホンダのＰＵは信頼性に関しては増してる感じだね。パワーアップに関してはどうなんだろ？
今パワー絞っててフルじゃないなら、その時どうかのかっていうのはあるが
まぁパワー絞ってて、Bチームのトロがワークスルノーとタイム競えてるとしたら大したものだけどね レッドブルさん
2018年末「2019年すぐに結果は出ないかもしれない、でも最終的にタイトルに近づければ良いね」
↓
今「テスト1ではうちはフェラーリの次」
みたいなこと言ってたと思うけど
期待値上がりすぎじゃね レッドブルのやる気が尋常ではない
枕ホンダの頃とえらい違いだ
いきなり初戦で空力のアップデート持ち込んでくるとは レッドブルホンダのタイヤ持ちがいいことがわかった
予選なんとか食らいつけば十分戦える 長いな・・・・ここのスレｗ
久々に来たけど安心した (笑) ルノーのこの状態を見れば、少なくともレッドブルがホンダPUに替えたことを後悔することはないだろうな。 ルノーはマクラーレンには負けるわトロロッソにまで完封とか
ワークスチームが何やってんだ ロッシ琢磨よくこのポジションでフィニッシュした
予選からの流れからしたら望外よ
40過ぎてんのにまだ衰えんなあ カナダみたいにフェラーリにも置いていかれる感じじゃなかったから新PU・新空力効果はあったんじゃね
ここでフェラーリと互角は悪くない
普通に考えたら次戦はレッドブルの方が速そう レッドブルホンダ劇的勝利
本拠地レッドブルリンク大歓喜じゃん
応援しに行った人も優勝 届かない訳じゃないのがまたガスリーの辛いところなんだよな…
まあ、元々見せなきゃ来年は厳しいのだから、気負わず頑張ってもらいたい ハミルトンもフェルスタッペンも凄いよ
今回はメルセデスの戦略勝ちだけど
いいレース見せてもらった トヨタ123おめ！
いいチームになった
モリゾウ、ご褒美あげて メルセデスと戦えるってのは事実だけど
まさか一番速いのがフェラーリとはねｗ 体力ないメーカーは車種を絞るしかないんだよ
前を走るトヨタ、追うホンダ、足踏みのスズキとマツダとダイハツとスバル、崖っぷちの日産と三菱 軽は売上は上がっても利益が厳しいからやっぱり本命は普通車なんよ
特にフィットなんて稼ぎ頭だから今のホンダにとって絶対に失敗は許されない車
戦略でヴィッツに食われるなんてどっかの頭が飛ぶ 今年ホンダが勝てた最大の理由はレッドブルと組んだからだよね
レッドブルと組めたのは、去年のトロロッソでパフォーマンスを見せられたからやな 去年のシーズン前テスト前にはホーナーに「後はホンダ次第だぞ」って冗談混じりに言われてたんだよな。
ホンダエンジンは本当に良い進歩を果たしたよ。 カルロス・ゴーン会見まとめ
・日本司法はクソ、取り調べ辛かった
・俺は悪くない
・ずっと辛かった
・サンキュー家族
・日産立て直した俺すごい
・今の経営陣はクソ
・俺すごい
・俺すごい
・西川と豊田が黒幕
・他にもいろんな奴の名前は言えるけどレバノンの為に言わない(ﾁﾗｯ
・パールハーバー(唐突) ルノーのマスダンパーの件とか90年代初めののフェラーリのトラクションコントロールの件とかはやはりちゃんと見てるんだなってことだよな
マスダンパーの件は全ジャーナリストの中で今宮さんが一番最初に気付いたんだよってルノーの人が言ってたってのがあったよな アロンソエド・カーペンターにも拒否られたか
誰もが(アンチでさえ)最高と認めるドライバーなのに
何処のチームも雇って貰えないって凄いよね チートや不正とか賄賂や買収(ヤオ)とか？
何年か前にモータースポーツ評議会はフェラーリOBだらけってヒルやスチュワートが批判してたけど今回の判断を見るに今だに何も変わってねーんだろうな マクラーレンから陽性者が出たことにより撤退を表明
それによりフェラーリ・ルノー・アルファロメオも即時に撤退を決断
しかしこの時点でFIAはいろいろと金銭が絡むことなので地元の保険当局から中止要請がない限りは中止を決定することはできなかったしこの段階では保険当局は中止する必要はないと考えていた
そして木曜の夕方から代表者会議が始まり
この時点での中止派はフェラーリ・ルノー・アルファロメオ・マクラーレンの4チーム
金曜FP開催派はレッドブル・アルファタウリ・レーシングポイント・メルセデスの4チーム
ウィリアムズとハースはどちらにもつかなかったため4対4で中止派と開催派が分かれた
したがってリバティ側に開催するかどうかが委ねられることになったがリバティの代表であるロス・ブラウンは金曜FPを開催することを望み一時は金曜FPはマクラーレン抜きで行われることが決定されかけた
だがその後にメルセデス本社からトト・ウォルフに電話で指示があり一転してメルセデスチームは反対派に回ることになり反対多数となったためチーム側としては開催中止という結論に至った
しかし開催側・ヴィクトリア州・FIAの間での保険問題とか責任を誰が持つかで公式発表を何も出来ないまま時間だけが過ぎていきあのようなゴタゴタに
最終的にチーム側がFIAに中止を要求したということを公にしたためFIAもそれにしたがって中止の公式声明を出すこととなった プリウス乗ってるけどたまにRとD間違える
R→Rに入れちゃうときある 巨大市場の中国はメルセデスF1の人気高いんじゃないの？
ハミルトンつながりで
ドイツ人にとってはは思い入れ持ちにくいチームだけど まだ車ネタがいて安心したｗ
規制も無くなり数年ぶりに来てみたぞ。ジーク・ジオン(^o^)丿ｗ 煽り運転する奴は煽られるようなクソ運転する相手が悪いって思考で自分が悪いと思ってないから フェラーリ、去年より1秒遅くなってるんだけど？？？？？？ ルノーはなんかよく分からなかったな
リカルドのペース見てたらタウリよりは速そうな感じだったけど…
F1→メルセデス
F1.2→レッドブル
F1.4→マクラーレン、レーシングポイント
F1.5→フェラーリ、ルノー
F1.6→タウリ
F1.8→その他
こんな印象だった レッドブル「ホンダは既にメルセデスに並んだ。ターゲットはもはやフェラーリ」
ホンダ「注文通りフェラーリ超えたから文句言うなよ」 フェラーリのツイッター見てきたけどメルセデスに周回遅れにされたのがイタリアの奴らの逆鱗に触れたらしい
眼鏡くん更迭しろの大合唱 インディ500予選、アロンソは今回も雑魚レベルの結果だったか
決勝がんばれ 琢磨３番手、まさかのフロントローアウトサイドスタートw
これはもう一回「さあ行けっ！、もう行けっ！」あるな 2度目のインディ500チャンピオン、いやー最高だね
これだから琢磨ファンはやめられない
本当におめでとう！そしてありがとう！ 琢磨は最終スティントまで速さを隠してたんだな。
最終スティントでファステストだして引き離した。
ディクソン側に調整させないように爪を隠してたとは。 まあ個人的には撤退は経営的にみて正しい判断だと思うが
ホンダファンやホンダ社内は、はらわたが煮えくり返ってるだろうな 眠れない夜に
あなたにお送り致します
眠剤(￣ー￣) はい、ブクマww
後は明日~~~((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ フェラーリと違ってレッドブルは他のあらゆるスポーツでも一線で活躍しているし宣伝効果も抜群なので別にF1へ固執する意味は全く無いんだよな 前に誰かが欲しいものリスト書いてたけどやってみるかなぁ( 〃▽〃) い、いかん！欲しいもの！欲しいものだよ！自分っ!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ このスレッドは１０００を超えました。
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