【ANA】スーパーフライヤーズカード Part27 【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サービス改悪するけど廃止はしないよ
現金収入、貴重だもん 俺もそうだが、もうとれる気がしないので多少ので改悪くらいじゃやめられないよw. これからはスターアライアンスシルバー扱いです
とか嫌やで 会員ランクをダウンしたりしたら、解約続出になるだろうね。
逆にこう言う時にこそ、待遇を厚くして囲い込めばいいのに。 もっとよいカードがあったら移るわ。
アメックスとかにしようかな…? SFC取ってそれまで持ってた楽天プレミアム解約した。
そのあとコロナで海外も行けなくなったし、この間に新しいカード探してるけど、プライオリティパス取れるカードはやはり楽天プレミアム最強なんだな… >>10
楽天経済圏多用しないなら時間は掛かるけど100万決済したらPP付きで年会費6000円に出来るOS金プレミアが楽天平プレミアムより優駿 >>11
OS金プレミアは0.5%還元で、
100万無駄撃ちしなきゃならないからな。 あるとしたらJALと談合してスターアライアンスゴールド条件上げる前提じゃないと
かつてのJGCみたいに >>10
PP狙いなら、セゾン雨白とかは?
年会費も比較的安いし
マイルクラブ入ればJALマイルも貯めやすい >>12
ギフトカードキャンペーンに乗っかれば、ほぼ持ち出し無しで100万達成出来ない?
その後はスターメンバーズ付くからベース0.75の+α還元やで >>17
そこまでするんなら楽天の方が段違いでラクなんじゃ… >>18
そこまでやるのは初年度だけよ
(初年度の還元率について文句出てたから)
次年度以降はスマリボと組み合わせて6,000円で1.25%+α還元のカードになるわけだし、そもそも比較にならない(100万コンスタントに使えれば) 年間差額5千円で初年度ギフトや翌年度スマリボうんぬんしないといけない
なら5千円払った方がマシだな(笑) そもそもJCB金プレは、券面が下品すぎるわな。
線虫がのたくったような気持ち悪さ >>10
楽天カード持ってる嫌さに解約したんだけど、コロナによって楽天使う率が激増したからちょっとまた楽天プレミアム作ろうか揺らいでるわ 楽天カードなんて通販用で人前に出すものではないから、ずっと持ったままにしとけばいいだろ。 >>25
楽天ブラックとか都市伝説じゃん 見た事無い ぼく、楽天ブラック、SFC、JGCのホルダーだよ!
メインは楽天ブラック >>27
都市伝説見つけたぁ
386 名前:名無しさん@ご利用は計画的に (ササクッテロラ Sp79-N86k) [sage] :2020/11/06(金) 23:44:30.64 ID:sqMaf3+Wp
>>385
プラチナ部分はVISAブランドのベネフィットに頼り切り
ポイント以外はゴールド級
年会費といい一番近いのは楽天ブラックだと思うよ
券面はすげえカッコいいんだけどね
https://i.imgur.com/gvoBpIr.jpg ワクチンが本物なら来年V字回復もあり得るね。
インフルエンザでも感染防御率60%ぐらいなのに90%はすごい。 >>32
まあ、-80℃のワクチンを船便では無理だから、当然航空便で多頻度輸送になるだろうな
国内輸送も考えると、P2Pで地方空港へも大量運航
旅客はともかく、貨物分野で航空需要爆上げじゃん >>38
>-80℃のワクチンを船便では無理
笑うとこですか?ここ。 >>39
冷凍コンテナというものがあることを知らないんだろう。
もっとも、時間はかかるけどね。 SFCでもないクレカでもないANAでもなく
ワクチンの輸送方法の話ww >>39
>>40
リーファーコンテナはマイナス20℃までが標準だけど? 特別製のものでも-40℃がせいぜいよ?
製造元のファイザーも、船便輸送は想定してないよ? 液体窒素で保冷して航空便で素早く送らなきゃアウトだと思うんだけどねぇ・・・
地上でも-80℃を維持できる冷凍庫は一部の研究所レベルにしか無いのに、どうやって船で運ぶんだろう? >>42
電源さえあればマイナス150度の極低温冷凍機があるからなんとかなるかな。 >>43
持つんでいないだけでディープフリーザーは日本製のがいくつか出ていますよ。 >>46
だね、そもそも港や空港までだって-80度で運ばなければならないわけで。
工場と空港が近い保証がないし。
輸送に関しては、初めから考えてると思うけど、特殊なコンテナだから数がない。
これから増産体制かな? 勿論空輸も考えてるだろうから、輸送全般的に株が買われてるんじゃないかな? よく知らないけど、細胞とかマイナス80℃で海外から購入したりすることあるし船便なり航空便なりでの輸送手段は普通にあるんじゃないのかね。液体窒素に入れるまでもなかろう。 >>52
ドライアイスが-79、液体窒素が-196で、これらと一緒に容器入れて運ぶレベルではないものね いい加減にしてくれないか
エアラインでも無いクレジット板だぞ >>54
わかるけど、じゃあなんかネタ提供しろよ。
それについて語ってやる。
この話は、これによって株価の変動があるかも?!しれなくて、ANAの存続が保証されればSFCの改悪も少しは低減される可能性が1mmでもあるかもしれんわけだろ?
どっちにしても他の話もしたいなら、お前が話題を提供しろ。 本当に報道通りの防御能力があるなら国が総力を上げて運搬するだろ。
特に日本はオリンピックやろうと必死な訳だし。 >>55がなんとか言おうと、ワクチン運搬方法の話しは他でやれ。 サービスの改悪なんかは世の常であって、試されるのは忠誠心でしかないわな。 アメックスゴールドに移ろうかな
今は優先搭乗すらなくなってるのね SPGアメックスのが良くない?
ホテルは国内でも使えるしさ >>61
優先搭乗はコロナ禍における一時的なものでしょ。
ボーディンググループの細分化は時間かかってるから永続的な処置にはならないと思う。 >>63
そう?
まぁコロナのワクチンができてコロナがいなくなればそうだろうけどね。
現地で困るのは、ラウンジが使えなくなることくらいか。
ゴールドカードで入れるラウンジもあるけど、そっちと比べてどっちが快適かな?
今度入ってみよう。 >>61 >>63
優先搭乗はなくていいよ。後ろから乗るのが合理的。
頭上キャビンにY客の荷物を入れないようにしてくれさえすれば。 >>64
正直国内はANAラウンジよりカードラウンジ入ることのが多い
つまみの菓子よりクロワッサンとかベーグルのがええ@羽田 >>64
新千歳のスーパーラウンジはここ最近入場制限していて平日でも待たされることが多いよ。
受付票書いて空いたら電話掛かってくる。 >>67
そんなサービス、今ないよ←カードラウンジ >>69
コロナ前の話だろね 一昨日、羽田のカードラウンジ行ったけど紙コップでドリンクだけだった もうマイルに固執する気がなくなってきたから、普通に還元率高いところにいこう。
ステータスとか気にしなければ、楽天とかになるのかな。 >>71
カード遊びが苦じゃなければ楽天にKyashをかぶせて2% うちはそこにさらにRevolutをつないで端数を吸収して小銭も拾ってる >>71
楽天はトラブった時が無茶苦茶面倒だから、そこをどう捉えるかだね
トラブらない気なら良いけど >>65
これ完全に同意
ルール徹底してくれればこのままでいいわ オーバーヘッドビン廃止すればいいんだよ
足下か預け
バルクヘッド席は全部預ける >>77
昔話だけど9.11の後の10年とかは機内に今みたいにスーツケース持ち込みとかは実質ムリだったから機内に余裕あったよ そろそろ継続するかどうか、本気で考えよう。
出張もなくてもどうにかなるやん!みたいな雰囲気が会社にできたから、
コロナなくなっても元には戻らなさそう。 >>85
まぁ 来年一杯は国際線はムリだろね 万が一、オリンピックが開催されるような事があれば予想以上に早くなるかもだけど 今年PP2倍の十数万で取得できて良かったわ
二度とないだろうな〜こんな年
ANAへの感謝の気持ちとして、死ぬまで平で年会費は払い続けるよ 定期的に解約する(した)報告あるけど
まだ今後の状況も読めない中で年1万程度惜しむようなら
そもそもこのカード不要な人なんじゃないの 節約家というかドケチは
毎日いくら削れるかに喜びを感じるからな
年1万はでかいぞ >>88
単なる構ってちゃんだから放っておけ。
おう、また明日な!!と言っておけば良い。 つか普通に国内線の方を良く使うから海外行けないからSFC解約とか意味がわからん
そんなに海外しかいかないのか? >>87
あと二本(明日と来週)残ってるけど同じように出張で飛んだ分が2倍になったんで10数万で解脱予定 数年は死蔵に耐える! SFCもJGCもとりあえず年会費でキープはしとくな
コロナでどうなるか分からんが、また修行なんてごめんだし
でも海外行くときはほぼほぼマイルでビジネスだったから
ラウンジ使用はSFCの意味なかったなぁとは思う
国内のラウンジはいまいちだし 伊丹メインだと保安検査が激混みするからSFC、JGCはありがたいよ
時間制限かかって時間近くにならないと中に入れないこともあるし
ほんと伊丹は造りが酷い 今年はボーナスステージだったよな。
まさかsfcとjgc合わせて20万ちょいで取れる日が来るとは思わなかった。 海外だとビジネスカウンターがものすごい威力だよ
エコノミーの長蛇の列とんでもないもん >>101
海外の国内線とか乗らないの?
国内線もビジネス? 乗るよ
チビだからエコノミーでも寝返り打てるし、食事は爆睡して過ごすからむしろほっておいて貰えるからね >>102
そうそう、海外の国内線だとビジネスなんて無いよね >>106
アメリカしかしらんけどエコノミーとファーストの2クラスあるのがふつー 確かにビジネスでは無い >>107
アメリカの国内線にもCあるよ
UAの名称で言えばビジネスファースト
御大層な名前だから時々Fと錯覚する人がいるがあれはC
PSフライトのフラットシートでもC ANAのPP1.5倍キャンペーンに今気がついてエントリーした
来週のフライトを待たずに解脱できる模様
コロナで来週のフライトが心配だったけどキャンセル食らってもOK♪ >>110
10/16日以降のフライト分をエントリーすれば1.5倍だって見落としてたメールを見たらあったのでエントリーした 対象者限定って書いてあった でも対象期間に飛んだ人とかって意味じゃないかな >>97
伊丹は保安検査の委託先がダメなレベルだと思う。
見下した様な態度とっているの見かけるし、トレイを流さないから待ってたら後ろから急かすとか。 特典の紙箱が一段と安っぽくなったw
リフィルが1年使えるクオリティだから良いけど >>118
何を血迷ったのか今更QR参入。
ケータイキャリアに勝ち目無いのに。 そういえば前に成田のカードラウンジでSFC ANA VISA金出したら入れませんて言われたんだよね。
このカードだと向こうのカードラウンジなら入れますとか言われて、ANA金で入れないカードラウンジがあるとは思ってなくて驚いた。
楽天プレミアム持っててそこには入れたけど、ANA金で入れないラウンジって、他にもあるのかな。 >>119
ANAプリぺの代替なんでしょ、きっと
今さらANAプリにICチップ付けるくらいならQRで即時決済をば、、、って事でしょ
何てったって、プリぺはANAがあるとすごい勢いで掘られるしな、、、 QRはJCBしか使えないみたいだけどどうなのこれ? >>120
スマン、覚えてなくて。
ANA金だったらどこでも入れるってわけじゃなんだな。 いま調べたら、たぶんiassだったんだろうな。
https://www.smbc-card.com/company/koe/koe0000181.jsp
もう対応済みみたい。
成田最後に使ったのは去年のGWだったはずだし。 成田はTEIとIASS2つあってカードによって違う プラチナからゴールドに切り替えしようとしたら
「明日電話しろ、郵送で切り替え申込書を送る。」
だって。
今時電話受付で郵送?ネットで完結させてくれよ。 >>120
そもそも「ANA金」と一括りにする考え方がおかしい
成田のラウンジは発行会社はどこかで考える
三井住友ならTEI、JCBならIASS
しかもTEIの場合、三井住友などの発行ならビール無料だが、流通系などの安いカードだとビール有料 とか 長らく三井住友とダイナースがTEIでJCBとアメックスがIASSという棲み分けで固定だったと思う
TEIのほうが全般的に見劣りするから、三井住友としてはTEI縛りはやめてIASSとも契約したんだろうな >>137
ダイナースは、以前からIASSとTEIどちらも使えてたと思うけど。 セントレアとかTS3じゃないと入れないラウンジあるけどね
さすがトヨタのお膝元
しかもANA JALは合同ラウンジでクソだからこっちの方がいいっていう >>139
そこ蜜墨白でも入れるという話だったよな >>140
昔は知らないけど今は無理みたいよ
中部って国際便あった割には東京大阪便が殆ど無い狭間の空港だから特殊だよね まあ成田のカードラウンジなんてどっちもクソだから。
ランドサイドだし。せめてエアサイドにあれば。 セントレアラウンジ、ハートランドが健在なのはありがたいけどハードシードルは中止のままなのよね。 >>142
成田でエアサイドのラウンジを使いたいなら、それこそSFCやJGC使えばいいだけだろうに
SFC持ちが成田のカードラウンジネタで盛り上がるのが意外だわ 羽田第3のTIATラウンジも入れるカード限られてるんだっけ? 今年前半に修行してれば10万円ぐらいで解脱できたのに >>146
おめでとう。
でも、国内線のメリットはプライオリティタグとラウンジでただビールが飲めるくらいだな。
しばらく観光では海外行けそうにないが、本番は国際線に乗ってからだな。 >>147
コロナ前に出張で国際線のマイレージがあって、それが倍になったから10万ちょっとで解脱できた その分もカードのポイントをかき集めてスカイコインでまかなったから現金の持ち出しはもっと少ない >>146-147
>>149
このやりとりウケるわ。
そこまでアピールしたいのかよ。 多分>>149は悔し紛れの嘘松だろ。
完全な出遅れ。 >>155
なんでノンホルやねん。
JGC、SFC紫組だよ。 >>156
どちらか、現役でステイタス持ってるの?
それとも平SFCと平JGCのダブル平? 去年SFC今年JGC取ったから来年はプラチナサファイアという珍しいことになったわ べつに珍しくも無いだろ
似たようステイタスの奴が数千人単位でいるわ SFCとJGCのダブルホルダーだからといって珍しいものではない。 俺もそうだし、最近だとむしろ普通すぎて面白みもないよな > ダブルホルダー SFCJGCダブルはそりゃいくらでもいるでしょ
一年ずらして取ったのに同じ年で1年間プラチナサファイアになるのが珍しいってことで >>164
SFC取った翌年にJGC取ればプラチナサファイアになるんじゃない? >>165
そうじゃないんねん
コロナでプラチナが延長したから来年も最初から1年間プラチナになって本来サファイアだけだったのが同時になったってこと そんなカテゴリB/A程度を自慢されてもですね
せめて片方はダイヤが欲しいところ 今年は春に大盤振る舞いしてたから、紫ダイヤもそれなりの人数いるだろ >>167
呼んだ?(去年JALダイヤ、今年ANAプラ)
一年前はワンワと添い遂げる気たったわ…… >>164
だから、一生に一度きりの修行僧基準で語るなよ
どちらかに寄せきれない社畜で、プラチナとサファイア両方持ってる現役ステ持ちなんて腐るほどいるってこと ANA-SFCカードに聞き慣れてしまったから、慶応SFCの存在を初めて知って驚きました。 あそこ行くならマーチのまともな学部行った方がいいな 外資系受けはSFCの方が良いけどね。
本校で役にたつのは幼稚舎上がりのコネあり塾生と10%の上位優秀な塾生だけだからね。 昔の富裕層子弟
幼稚舎 普通部 法学部政治学科
今時の富裕層子弟
SFC NY Ivy league ヘルクンみたいな人がいないと年賀状文化は廃れてしまう。 今年解脱したけど
いつSFC申し込むべきか。
今年度は飛行機乗りそうにないんだよなぁ。 年会費三万払って、ANAfestaだっけ?空港の売店くらいしか使わない。年間で三万位しか決済していない。 あー、使えないのに3万年会費払ってるのつらいわー
まじつらいわー (チラッチラッ >>186
来年のカード更新するタイミングで切り替えたらいい
雨なら月割りで返金あるからいつでもいい ANA JCB SFC なんだが、カード期限が来月なので新カード待ち。
はよ来い。 >>192
1/31が期限なんだから1月中に来りゃええやんか >>193
コンタクトレス付くからでは?
ニューヨークとロンドンの地下鉄では ポーッ 出来るぞ ANA payはJCB持ってない会員には表示されることもないのか >>199
JCB SFC 持ちだけど表示されてないぞ。iPhone >>200
ANA mileage appを最新版にアップデートしてみ 表示はされるけど登録ができないんでしょ←JCB以外会員証 >>203
修行がなくなるのか…
若干損したじゃないか >>203
SFC廃止どころか加速させて、スタアラゴールドから外されたらどうすんだよ 11マイル 特約店での利用で16マイル
等価でPPに付いたとしても修行のメインにはツライ >>211
よそも同じだろうし来年も自由に行き来できないから問題ないよ(笑) >>203
今も300万決済でブロンズサービス招待だから
500万でプラチナ対象って最初思ったけど、
さすがに目標決済額下げそうか
でもプラチナ入れてもSFC切替は不可にするじゃないかな
ANAとしては毎年継続して決済続けて欲しいだろうし 換金性の高いモノを買ってすぐに売れば簡単に上級会員? >>195
ロンドンならまだしも、ニューヨークの地下鉄でボーッとしてたらスリにあうよ 逆に飛行機に乗らなくなったから余ったマイルをANApayにチャージさせてほしい。 オレの198万マイルがANA Payとして使えるのかよ チャージにポイントつかないなら普通にQUICPay使った方が効率はいいな。 チャージにokidokiポイントは付かないがANAカードならANAマイルは付くのか
開放JCBならそのANAマイルは付かないけどシレっとポイント付くパターンだな
該当クレカ持ってるなら200円ごとに2マイル+クレカポイントでそこそこいいんじゃないのか 穴にはエディもiDもQUICPayもタッチ決済もあるのに何故今更としか ANA pay チャージでマイルがたまるのって、一般カードはたった0.1%なの? >>229
そうなっちゃうね。
本当にチャージでOkiDokiポイントは付かないんだろうか? よりによって時代遅れのANAペイしかダメってANAはどこに向かってるんだ ANA Payやっぱりしょぼいよ
システムもキャンペーンも
もうだめぽ 元々iDやQUICPay付いてるカードでわざわざチャージ式の使える範囲の狭い面倒なQRなんて使うか?
焦りすぎにもほどがある >>236
ANA JCB金でANAペイチャージで千円11マイル
クレカ決済でスマリボボーナス貰うと千円で13マイル
おまけに、直マイル付与より有効期限が長い
以上、ANAペイにメリットなし >>238
ANAカードプレミアムなら逆転するか?
でも、年会費高いもんなぁ
今後修行する人は作る価値があるかもだけど ANAペイ本気で普及させるならもっと気合い入れたキャンペーン打つでしょう
まあコロナ落ち着いてから大々的に打つのかもしれんが 新石垣空港はカードラウンジも航空会社のラウンジも無いのか。休憩するならば
スタバやフードコートでパソコンやれってことか。
まさしくウンコ空港だな。 >>243
うんこなお前がうんこな空港に行くなら類友で丁度良いじゃないか。 今年格安で修行した僧が解脱して
いかにも知ったかウンチク垂れ流しってのがバレバレだな ダイヤモンドになって良かったと実感できる事の1つは、手荷物が1番で出てくることが多くなったことかな。
でも国際線に搭乗しないとDIAの威力は発揮できないから、コロナを恨むよ。 昨日石垣に行って来たけど、一階ロビー人大杉。もう少し余裕のあるターミナルにできんかったんかとは思うな。
もちろん座って休むだけなら人の少ないエリアは存在するけどさ。 >>239
やべー!
12月が更新月なのにワイドゴールドにダウンするの忘れてた… >>251
三井住友カードなら、解約直前まで行くと、対象者限定の・・・。 明細がKYASHだらけだったり
携帯合算払いだけだったり
電子マネーチャージだらけだったり
すると除外 勢いで最後まで進んで、うっかりSFCを解約してしまう人が出そうな予感 決済額400万以上ってこれほとんどの人は意味ないな 決済600万とPP30000とサービス利用7種でプラチナだから
PP20000分のために600万決済とサービス利用7種か プラチナは600万か
PP20000のために600万も決済するか??
JCBのロイヤルαの2倍って
これ作った人ちょっとおかしい
ANAが迷走しすぎて悲しいわ 大人しく飛行機乗った方が遥かに容易に上級会員になれるね 600万決済とか笑える。
月平均50万、出来ないことはないけどこのカードでそれだけ決済する価値はねーな。 というかANA Payの意味全く無いよね
すぐ廃れそう 額を低く設定したら既存のユーザーが文句を言う
高く設定したら使う奴いるのか?と言う
ちょっと考えたら企画の根本から無理ないか?となりそうな物だと思った PPも必要とか意味ねえな
もうANA潰れるんじゃね これから修行するにしても国内線搭乗一択だよなあ
ただし転売厨ら除く 決済400万以上とかアホらしいからカード解約しようとおもう。 黒茄子持ちでビジアカ利用も合わせて1000万以上は毎年使うから、飛行機はいつもプラチナになれるくらいしか乗っていなかったので、決済額も加味してもらてるな、ダイヤも狙えそうで嬉しい。
後はコロナが早く落ち着いてくれることを祈るばかり。 >>263
考え方が逆。
PPは少ないけど決済額の多い富裕層を上級会員として取り込むのが目的だろ。
つまり>>274みたいなのがメインターゲット。 条件全部達成とか無理だわ
この時代じゃPPがまるでたまらない 400万やら600万を修行のために使う訳じゃないからなw
昔JALもレクサス買ったら上級会員の資格与えてたりしたし
仮に400万だか600万を修行のために使うなら、全部乗ってライフタイム目指した方がいいだろw 少なくとも上級会員の価値は下がらなくて良かったね。 ここ2年くらいANAゴールド保持 + 300万円利用 + 15000ppで
ブロンズになれるキャンペーンをやってたことを考えると
来年は少し条件が厳しくなってんじゃんと思いました。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/cpn/brzcpn2021/
300-400くらいは使ってるけど、600はちょっと届かないかな・・・ このアホみたいな達成条件、マジで目指す奴いんのか? これってこのカード保持者だったら朗報だろ?
めっちゃハードル下げられたら嫌じゃん。 個人事業主だから決済額は達成できるわ
時間的な事を考えると、30000PPをどうするかの方がキツイ
目指してみるよ 黒茄子プロパーの改悪で穴黒茄子に移行組は決済額は余裕だな
問題はPPだけどマイルをスカイコインにして沖縄とか北海道行くしかないかね
どうせコロナでマイルの使い道無いしな どうせなら決済額2000万、20000PPでダイヤとか尖ったのも作って欲しい >>286
ANAはあなたのような顧客を取り込みたいんですよね。
待ってますよ〜! それだけPPに価値があるってことなんだな
最近gotoでツアーしか使わなかったら全然PP貯まらなかった
PPのために公式で買ってくれる客は大切だと思う 久々国内線乗ったけどメチャ密だった
減便しすぎだろ
意味のないウレタンマスクで咳する客多し もう普通に買えるんだから飛行機はウレタン禁止にして欲しい
あとずっと喋り続けてる連中も お前ら目を覚ませ。
コロナの状況はそんなに簡単に変わらんぞ。
数年は今の状況が続くのにこんなもんに必死になってどうすんだ。
ANAとJALは2年後統合されてこんなもん全てリセットされる。 統合は日本からスタアラかワンワールドメンバーがいなくなるからダメ >>291
ウレタンやスポーツネックのやつは飛沫が100%を越えるからな。
100%以上なんてわけからんかったけど、すぐ落ちるはずの大きい飛沫が網で分割されて飛沫になって漂う事がスパコンで判明したとの事 統合はないだろ。
資金が足りなくなったら増資、増資だよ。
なんせ日銀様が増資してもどんどん買い上げてくれるから全く問題ないしな。
泣くのは既存株主だけと言う構図。 もうこれ以上借金は無理だしな
この前の4000億の劣後債だって、4000憶借りて今後35年で利払い1兆
希薄化を恐れず、どんどん増資するしか道は無い 今年の春頃、コロナ終息して国際便の運行が元に回復するのは2023年くらいになる見込みの
ニュースを聞いたとき、まさか!?と思いましたが本当にそれが現実になりそうですね。
昨年、仕事で東南アジアを数カ国出張したから、今年はプライベイトでの旅行を
計画していたのになあ。 苦しいのが航空会社だけなら救済すると思うが、今回は飲食業界、ホテル業界他、影響が大きすぎて、航空会社だけ救済するなんて事はできない。
残念な事だとは思うが、大手2社のうち1社は無くなるぞ。どっちを残すとなれば疑う余地なくJAL。
そんなに先の話ではなく1-2年後の話だ。 JALが今のANAの株価みたいに底値に見える時に買ってプギャーした奴おるやろ
俺だよ http://pbs.twimg.com/media/EpgYXHEVgAUG7XA.jpg
このpp2倍キャンペーンですが、ANAのステイタスに係わらず、AMCメンバーならば
全員が対象なのですか? >>307
おまえ日本人??
字読めないの?対象者限定って書いてんだろ。 >>308
その対象者が誰なのかわからなくて質問してるんだろ、日本語読めないのか?俺にはその案内来てないけどね。 >>307
今月乗ったんですけど、それは対象になりませんかね? >>307
これってメールか何かで届いたんですか?
それもANAにログイン後、MYキャンペーンの対象者限定キャンペーンのところに上がってたんですか? >>309
来てる人はブロンズステイタス以上
事前サービスと平SFCは対象外っぽい >>309
対象者なんて公表してない。そんなもんここで聞いてもわからんよ。 たしか、10月11月ぐらいも来てたな。後付けで今月PP来てたわ。ANAサイトから予約したものも、他から購入したものもついてた気がするから、今月もついてる人はついてるだろう。 というか修行推奨策なんかねこれ
エアライン的にはやっぱり修行はありがたいのか そりゃーありがたいでしょう
用もないのに乗ってくれるんだから 修行僧はできれば認めたくないからこその、今回のANAカード決済混みでのステータス付与ってとこだろ
単にFOP下駄履かせてくれるJALとは、修行僧に対するスタンスの違いが垣間見える >>318
無条件のPP2倍で修行僧呼び込もうとして叩かれたからだろ。
JALはコロナ後を見越した既存会員の囲い込みで、ANAはそれに加えてコロナ禍において本業以外での収益を模索してる感じ。 SFC持ってるんだけど、PP2倍+ANAカード400万+4サービスでブロンズなら達成出来そう。
でもSFC持っててブロンズ取る意味が薄い。 なので飛んでプラチナにした方が早いんだよなあ
着いたら空港から出るなw ステイタス獲得チャレンジの対象サービスだけど、いったい何人のチャレンジして
成功することやら。再来年にチャレンジ者数と成功者数を知りたいわ。 ANAも必死だな。だがピントが外れている。
JALはよく分かってる。
来年の後半にはJALかANAどちらを潰すか、という議論になる。経済的な事よりも国民感情が大事になる。
JALがCAを官庁や企業のコールセンターに派遣しているのをアピールしているのはこれを凄く意識しているからだ。
これからコロナ禍でどれだけ社会貢献するかの競争になる。顧客離れを防ぐ事もやるにはやるがほんとに大事なのはそこじゃあない。 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1260974.html
武漢の邦人を日本へ避難させるためANAは機材を提供し、日本国への貢献が
国から感謝されたが、今となっては誰も覚えていない。悲しいな。 >>325
もし万が一そういう議論になったら潰されるのは間違いなくJALの方
やはり一度死んで税金で復活したゾンビ企業と言う事実は消えないし、
そんな安っぽいイメージより二度も公金なんか使わせるなの大合唱になるのは間違いない あのさ、どっちが今更やばいかと言ったら間違いなくANAのほうだよ? >>328
落ち着け
現実を見ろ
むしろANAは、今後数兆円単位になる利払いを考えると、いったん破綻して身ぎれいになった方が会社にとっても利用者にとっても良い
客の囲い込みツールであるマイルも上級会員制度もそのまま残るのはJALの時を見れば分かるだろ
泣くのは株主だけだが、それこそ投資は自己責任 >>332
それでもANAはなんとか対策は打てているからな
JALの方は今はまだANAよりましとはいえ真綿で首を絞められている状態でどんどん消耗してきている
どちらかを残すという場面が来たら、余程財務状況に差があるならまだしも、この程度の差なら一度助けた会社を残すという選択は絶対にないよ
俺が焦っている設定にして自分を安心させたがる気持ちはよくわかるがさ(笑) むしろJALが残ると思っているやつの方が焦ってるじゃん
国民感情とか社会貢献でイメージとかめちゃくちゃ幼稚だし JALが残ると思う理由
圧倒的に政治力が強い。これが最も大きく決定的と言って良い。以下は補足程度。
国際線に強く世界的な知名度が上。
一度救済した会社だかろこそ破綻させられない。
ANAはいわば普通の一般大企業。やっていけなきゃ破綻やむなし。JALとは違う。
個人的にはANAが好きだし、JALの企業体質は嫌い。
ANAに生き残って欲しいからこそ上記を踏まえ頑張って欲しい。 >>335
今や世界的な知名度はANAの方が遥かに上だし、数年先とはいえワクチンなんかの関係で需要回復の目処も一応ついてる
社内がグダグダで収益性高められずその目処もたたずに自滅したJALとは全く違うからね
そうなった時収益性が元々高かったANAを差し置いて全てにおいて中途半端なJALを残す理由は欠片もないよ
いや、俺もJAL大好きで大ファンだから敢えて愛のムチ振るっているんだよ
(笑) >>335
公務員じゃあるまいしそんなので助けてもらえるかよw
実は大嫌いなのに"ANAを応援しているから言うんだー"とか、人間的に一番卑怯で汚いよそれ
考えも子供じみてるし、JALもこんなのに懐かれて同情するわw >>335
政府専用機がANAになったのにJALの方が圧倒的に政治力が強いとか言われてもねぇ… JALは採算度外視で離島に飛ばしてるから潰せないのが真実 地方民の自分はPeachに乗りたくないからJALでお願いします >>335
> JALが残ると思う理由
> 圧倒的に政治力が強い。
JALの破綻以前はそうだったけど、いまはANAの方が政府とのコネクションは強いよ。
羽田の発着枠配分でも、ANAの方が優遇されてるでしょ。 >>335
一度やらかしてるからヤバいんじゃないんかいwww JALは民主党政権に擦り寄ったから、復権した自民党に冷遇された。
勘違いしてはいけないのは、ANAが優遇されたのではなく、単にJALがお灸をすえられただけ。
潰す潰さないということになったら話は別。
やっぱり日の丸航空会社はJALなんだよ。 SFC無いスターウォーズはもういいから、そろそろホログラムみたいな限定SFCカード出してくれ
JCBがマイナーチェンジしたっぽいけどロゴがダサい3色のままじゃ意味ねーだろ >>340
ANAも北海道とかクソ田舎空港とかに飛ばしてるし
インフラとして両方必要よ ANAは北海道の離島路線(ANK/ADK)をJAL系のHACに引き取ってもらって楽になったと思うよ JALが破綻した時のJGCは、破綻後もそのまま維持されたんですよね? >>353
むしろ、ルビー(スタアラシルバー相当)からサファイア(スタアラゴールド相当)に格上げされた
苦しい時は固定客を大事にしてサービス改善、調子に乗っている時はさらに利益を出そうとしてサービス改悪、というのが一般的
ANAは最近調子に乗って色々と改悪を繰り返してきたから、少しは謙虚になった方がいい >>354
ワンワールドから永年上級会員は認められてなかったけど
スカイチーム移籍の話が出てから認めさせたという噂は聞いたことある 大手の航空会社は経営破綻しても運航継続、マイルも維持が一般的だから、客にとっては破綻のデメリットってあまり無いんだよな
SFC(スタアラゴールド)が維持されて、ANAの借金が減ってサービスが改善するなら、破綻も悪くないと俺も思うわ >>356
甘いよなー
今の航空会社や旅行関連業界はバブルが崩壊した時の金融機関、不動産業界をはるかに凌ぐ危機状態。
政府がここまでGO toを頑張ってきたのはこの危機感が強いからだ。
破綻したけど救済されて生き残るという前提が甘い。
今回は救済生き残りは無しだよ。2社あるからどっちかに吸収するという事に必ずなる、と思う。 >>358
またおまえかw
お気に入りのJALがヤバいからっていちいちこっちに絡んでくるなよ
もしかしてルフトくんか? JALはホルダーにFOP下駄履かせ&初回搭乗5000FOP継続決定
一方ANAは600万カード決算を要求
なぜここまで差が付いたのか どっちがヤバいとかここで不明瞭なマウント合戦は楽しいか?
株板行って騒いでこいよなあ ホルダー特典の品質を維持するには、会員数を一定以下に抑える必要がある。
ハードルを下げる事が顧客満足向上ではないという事。
とりあえず600万で始めてみて、上記バランス次第で当然上げ下げする事になる。 スタアラゴールドさえ永年維持してくれたらそれでいいや。 >>361
この時期に搭乗奨励している方がむしろヤバいわw ほんと甘いなー
気づいてる人いるみたいだけどスタアラ会議ではすでに色々考えているみたい >>366
ANAチャレンジもそれなりのPP求めてるやん >>368
組み合わせでの多少の優遇とばらまきとでは全然違うだろww
と言うより、ANAの方はあれむしろハードル上げてる >>369
同意
一部にハードル下げと騒いでる連中もいるけど、
個人的にはホッとしている。
所謂ステータス会員が増えることがは既存会員にとって
マイナスにしかならないのにね。 間違った・・
一部にハードル高いと騒いでる連中もいるけど
ごめんなさい。 >>366
いやいや、3月までPP2倍が一番搭乗奨励でしょ。
対象だけど、乗る予定は無いが・・・ 以前みたいに既存会員だって飛行機乗る世の中に二度と戻らないんだから、新規入れてかないと結局潰れて既存にもマイナスじゃん。バカなの? 喉元過ぎれば何でも忘れる国だから、すぐ昔の状態に戻るだろ。ガイガーカンター持ってベクレルベクレル騒いでた事も福島原発の現状も皆忘れてるだろ。 放射能ガーとかヒスってた主婦とか
未だにガイガーカウンター持って
いちいち放射能測定してんのかな?
その今版がマスクやら体温計か
もっともあの時は東日本限定だったが
今は世界だからスケールは異なる 今、放射能気にするの人間ドックでPET受けた日に子供と接する時くらいだな カーボンニュートラルって原発再稼働させる言い訳と違うのか? >>378
カーボンキャプチャーの技術で世界の覇権を狙ってる。
排出した二酸化炭素を貯留する技術は日本かなり進んでるらしいよ。 飛行機乗って毎回被曝しているやつが放射線を語るのか…
よもまつだな 〇〇歳のアナタがコロナ重症者・死亡者になってしまう確率は?
日本全国年代人口別コロナ重症+死亡者数累計とその確率
(感染データ2020/12/25迄・人口データ2019/12)
年齢 人口 重症+死者 確率(%) 確率の例
00-09 *9830千人 ***0人 0% −
10-19 11161千人 ***0人 0% −
20-29 12655千人 ***2人 0.000016% ジャンボ宝くじ1等当選
30-39 14253千人 ***9人 0.000063% 雷に撃たれる
40-49 18498千人 **44人 0.000238% 毎日飛行機に乗って事故に遭う
50-59 16324千人 *107人 0.000655% 山に登りクマに殺される
60-69 16101千人 *336人 0.002087% 殺人事件の被害者になる
70-79 16021千人 *836人 0.005218% 交通事故で死ぬ
80-.. 11302千人 1799人 0.015918% 交通事故に遭う
計. 126145千人 SFC AMEXへの切替について教えて下さい。@SFC ANA雨は、ゴールドとプラチナしかありませんが、ANA雨ゴールドからSFC ANA雨ゴールドは審査のない切替だと存じます。ANA雨平からSFC ANAゴールドへの切替には審査がありますか? AJCBだと平&ゴールド共にSFC JCBへの切替は年会費が残っていても新たにSFCの年会費が請求される様ですが、アメックスの場合の年会費はJCB方式でしょうか? それともVISA&masterの様に次の年会費からの請求になりますか? よろしくお願いします。 >>385
平から金は審査ある
切り替え時は満額で年会費発生、前のは月割りで返金ある >>387
Thxです! 良いお年をお迎えください。 >>385
1 平からは審査あり。ゴールドだったら切り替えのみ
2 SFCに切り替える前に年会費取られてても、切り替えた翌月にはまた31,000円の引き落としかかります >>385
こんな書き方するヤツって、仕事できなさそう。 スーパーフライヤーズって言葉、おかしいのかな?
グアムとロスとラスベガスで笑われたから・・・ あと、flyersというのはチラシ(新聞の折り込みチラシ)という意味もあるからな
「超・折り込みチラシカード」
まあ笑われるかもな じゃあその笑ってる欧米人どもの航空会社の上級会員って、どんな名前なん?調べるの面倒だから教えて >>389
穴黒茄子は年会費そのままで移行できたよ。 クリスフライヤー とかはあるな
欧米の会社は フライヤー ○○ とはつけないっぽいが >>393
同じく何回か笑われた経験あり
ラウンジ入る時ね >>402
ラウンジの人なんて見慣れてるのにわざわざカードに反応しないだろうに SFCと聞いて、慶応大学湘南藤沢キャンパスを思い出す。 カードの切り替えでお客様番号が変更にならないケースとして、ANAカードのコース変更(一般⇔ワイド⇔ゴールド)とあるんだけど、ゴールド⇔プレミアムについても変更なしと捉えていいのだろうか ANA VISA SFCプレミアムからA ANA VISA SFC ゴールドに変えた時はお客様番号変わらなかった >>415
やってるけど知らない(来てない)お前は、要らない客なんだよ 現在pp2倍キャンペーン(1/1〜3/31)は限定者対象。
自分には誘いは来なかったな。今年はJALで修行しようと思いきや、ANAダイヤに
なったので、2021年はアップグレードポイントなどの特典やマイルを消化するため
今年もANAに搭乗します。 >>418
2020年に修行した奴らには来ないみたい JALはステータスに応じて一律FOP付与なのに
ANAはケチ臭いよな SFC-VISA-Gを18年継続しているけど
Gではなく、一般に落とすか考え中 マイペリボ技使えなくなったら確実に落とします。
ラウンジとプレミアムチェックインだけで良いなら一般でも良いな。 >>424
メインカードでもなければ一般で十分ですよね 還元率だけなら一般SFCなんだがS枠どのくらいになるか
それとゴールドのまま利用保険使ったほうが良いかも悩む メインで使うならSFCVISA金、サブ以下ならSFC一般でいいんじゃないの?
メインカードにSFCVISA金相当の利用保険があれば クレジットカードのポイントのマイル移行考えたら金かな。サブだったらマイル移行考えるほどでも無いだろうからスタアラゴールド維持の為のSFCって事で一般で。 皆さんありがとうございます。
とりあえず、SFC-VISA-Gをキープします。
メインカードではありますが、貯金に目覚めたのでここ数年V2キープ
しかも今年からV2とかもなくなっており、さらなる改悪があれば、考えます。
海外発券でバンコクループしていた頃が懐かしい。 今、サイト見て年会費どのくらい変わるか調べたけど
11,550円が10,202円になるだけだった
1,348円の差だったら素直にSFC-VISA-Gのままで行こうと思います。 金に黒テプラのゴールドよりも紺に金テプラの一般の方が格好いいよな。
コンビニでOL風の女性が一般SFCを出していてその時初めて見た。 緊急事態宣言が現実的になってきましたな。SFC修行に何か影響はあるかな >>432
確かに三井住友ANA-VISA平(SFC)は引き締まって格好良いと思う。
しかしポイントをマイルに替えるときは移行手数料6,600円がネックだから、
普段の決済カードではなく、SFCカードで持つべきものだよね。
その女性はSFCを取るくらいだから、上記のことくらいは知っていると思うけどね。 3年に1度ぐらいしか移行しない人もいるからいいんじゃないの >>433
影響があるとすれば、
欠航が増える
空港内の飲食店が休業 SFCvisa一般にマイル移行手数料を加えるとSFCvisaゴールドより高くなる設定は如何なものか。 >>434 >>435
年会費割引を最大限利かすと、v/mのsfc平と金の年会費の差は1000円ぐらいしかない。
家族カードが要らなければ、どう考えても金の方が得。 >>433
予約していた便が間引きキャンセルになってピストン出来なくなる 今に限らず、今後航空業界って完全に斜陽産業だろうし、正直持っててもしょうがなくねえ?! >>441
たしかに!会議でも廃止するって議題に出てきてるらしいし >>441
必要ないなら解約して、このスレに来るなよ。 >>441
そんなことはない。我々が生きている期間は飛行機がなくなることは無い。 >>450
スタアラ会議のメンバーに知り合いいるけど 廃止になったら去年に解脱したオレなんかは最後の世代のSFC持ちになるんだな それはそれで面白い 悪天候で予約してた便が欠航なってしまった
保険の1万円貰えるんだろうか? >>457
修行だ修行だ修行だぁぁぁああああ!!!!! >>457
去年はPP倍発表→事態宣言の順だった。 MYキャンペーン2倍対象者は緊急宣言でたら4倍にして欲しいわ!! コロナ回復したら航空業界元に戻るとか思ってるアホ多いけど無理やぞ >>463
おぅ、わかったからお前はさっさとSFC退会していいぞ
本当に会員ならの話だがw 有効な予防法が見つかってない
感染者増加の一途をたどっている
なぜもとにもどるとおもう?あなたの意見は? ワクチンが見つかっており、接種のスケジュールも決まっている
弱毒化しつつあり、集団免疫獲得の見通しもある 今年や来年のうちには戻らないかも知れないが
5年後には元に戻っていると予想している はやく落ち着いて、SFCの恩恵を享受できるようになればいいなぁ >>467
>有効な予防法が見つかってない
有効率90%超のワクチンが開発されて(しかも変異した新型にも有効とされる)、ほぼ全国民への接種が決まっているのに? ま、夜明け前が一番暗いからな
全悲観は買い向かえだよ >>469
コロナ問題が解決しても、オンラインである程度何とかなることが証明されてしまったから
ビジネス需要は減ると思う >>473
それな。
コレまでの無駄な会議は何だったのかと >>466
比較的高単価で使われていた出張需要が相当減るだろうに 羽田伊丹 1か月平均
コロナ前 4往復
コロナ後 2往復 出張は福利厚生だから復活するよ
どっちかって言うと普段の勤務がテレワークでなんとかなること判明したから
賃貸のオフィスビルや鉄道各社がキツくなると思うよ
地方だとガソリンスタンドもか 移動時間は寝てられるしメシはコンビニではなくそこそこの食えるし早めの直帰も出来るじゃない
ウチの会社は電車で移動のとこしかないけど… 移動時間にメールの処理と各所への通達連絡
飯は美味しくもないご当地料理
出張扱いだと、早めの直帰どころか普段残業代付く時間まで新幹線の中で働いても残業代つかない始末
どう考えても出張より普通の出社かテレワークの方が楽 出張なのだからビジネスぐらい使うのが当然だと思うんだが
ブラック企業の会社員はエコノミーで出張させられるらしいから
福利厚生というより拷問だろう 今はコロナで出来ないけど、
以前は税金対策で出張という名目で旅行してたよ >>487
国内線だが最近なら年末年始に乗ったし、次の週末も乗るよ。 1ヶ月に1回程度出張で乗ってた時は苦痛だったけど乗らなくなった今になって、良い気分転換になっていたんだと思うわ。
あ、もちろんブラック企業でエコノミーなw 出張が多く年100回以上は飛行機乗ってたのがコロナの影響で全く乗らなくなった
収束後も乗らないままだと思うが自宅から出社のほうがかなり楽だよ
出張は休まる時間がない >>475
去年のPP倍付けは、本当に有り難かった。
3月中旬の発表から1ヶ月で素点25000稼いで、プラチナステータス入り。
SFCもゲットした。 修行みたいなスケジュールで飛行機乗らされた時はこれほど無駄な物は無いと感じたけどな
1日目 羽田那覇小松 2日目小松羽田秋田
3日目 秋田羽田宮古 4日目宮古那覇羽田
会社は俺をどうしたいんだ >>493
それってただスケジューリングが下手なだけじゃないの?少なくとも那覇の後に宮古に行くべきだし。 >>494
ほんとそれな
那覇と宮古を分ける意味が分からん
羽田から那覇まで3時間は掛かるんやで! 先方の都合がつかなかったとかあるんだろう
でもこんなならリスケしろよって思うわな オンラインで済むし
長距離の移動は避けるので出張需要減るのは明らか
下手に出社や出張をさせるのがブラックの印になっていく もしかして出張の目的は会議だけだとでも思ってるのか。 >>493
それは会議(打ち合わせ)で移動されたの?それとも現場で特殊な仕事をするための? >>499
現地及び工事予定地の視察と相談
工事中の現地視察しながら工期確認のうち合せ
飲み会(工事完了のうちあげ)と飲み会(工期相談)と飲み会(現地会社との顔合せ) >>501
視察と相談だから技術系のお仕事ですね。自分も似た仕事していますが、
(出張は多くないけど)自分以外の代理に任せられる仕事じゃないからね。
結局、責任者が行かざるを得ない。 >>477
テレワークにしてもweb会議にしてもこの1年で一気に広まったよな
コロナが収まったとしてもオンラインで出来るものはできるだけオンラインでという動きは続くだろうに 1月から修行しようと思っていたのにこれはきつすぎる 全然きくつないよ。緊急事態宣言なんてあって無いようなもの。
あくまでも国から国民へのお願いだけのこと。移動や外出が禁止されているわけではない。
今までの経緯より、マスクを付けていれば何をしてもOK。 都道府県をまたぐ移動の制限は今回入ってないというば入ってない 出張は福利厚生
スタアラ会議と並ぶ名言が誕生しました! もう社会構造が変化してきていて、航空業界は完全に斜陽産業だって気づけないのはやばいと思うわ
これからの社会では人の移動がどんどん減っていくよ だいたい旅行なんか家で限りなく近い擬似体験ができるようになるしね >>511
そうかなぁ
俺からしたら今流行ってる周遊フライト(笑)ですらサムいけどな
日本上空ぐるぐる飛んでるだけなのに、機内でハワイっぽい映像流しながらハワイ料理食ってハワイ気分をってむなしすぎん?
やっぱ現地行かないと >>511
なんか嫁も仮想体験ですましそうな人だな 出張は福利厚生なんて昔から普通にある言葉だけど。
若い人なのかな? バブルの頃ならそんなこともあったかもしれないが
今は時代が違う >>512
>>513
まあ若者の戯言と思ってて下さいw ぜひそう思うなら、株持って支えてあげて欲しいですね!
頑張ってくださいw 2月に旅行計画していたのに…ご近所の目を考えると行けないかな。つまらんなー。 >>521
芸能人なの?こっそり行けばいいやん
俺も理解ある友達にしか旅行することは言ってない 旅行くらいでいちいち陰口言ってくるような近所は仲良しじゃねーだろ いや、近所の目が気になるってのは、旅行いった日にゃあ影口叩かれると思っても違いないだろ
んで、そんなのは『仲良し』じゃなくて『濃密な人間関係』なんだよなぁ 田舎でコロナの感染者が極端に少ないのは、つまりそういうことなんだろうな
旅行したら村八分だし、感染したら犯罪者扱いでまともに生きていけない 田舎住みの親戚の話だと感染者が出た時にウイルス持ち込んだ人が1日経たずで特定されたというし
人口数千人の田舎や小さな離島みたいな場所ほど人間関係が濃密だしご近所の目も強そう 田舎って住みづらいよ
みんな表面上笑っているけど中はもうとてつもなく陰湿w
だから若い子はみんな都会に出ていってしまう
田舎に住みたいという人が信じられない sfcゴールドアプリで解約しようとすると年会費無料の引き止め案内でるね
visaだけ対象ぽい
JCBの人は残念! >>535
ドヤ顔で半年前の情報言われても対応に困るわ >>535
でないよー?
どこまですすんでいいの? 非常事態宣言の規制解除になれば、幹線はまたビジネスマンでいっぱい!?
修行などしなくても出張だけでノルマは消化してしまう
だいぶ昔に優先搭乗のアナウンス時に対象人数まで案内してたんだが
東京−大阪間だと772クラスの機体でも100人以上の最優先搭乗対象者がいたんだよな >>539
ステップ3までいったら、本当に解約されちゃうじゃん。 各ステップのスクショあげて欲しい
よく勘違いするから画面の見本見ながら進めたい
いや、クレクレ君で恐縮だが。。。 自信が無いなら素直に年会費納めなさい、必ず1年無料になるわけでもないし ロクに還元キャンペーンもやらずマイラーブログで勝手に広告してくれるのに甘んじて胡座かいてるからVISA解約続出してんだよ、三井住友もこれでちょっとは懲りたろ まあ、カードの解約引き止めなんて三井住友に限らずどこでもやってるけどな。 >>550
親会社(SMBC)がANAのメインバンクだからか、VとMの発行でほぼ独占的地位にあるからな
しかもANAに結構持っていかれるからプロパーカードに比べて利益が少ないし、
そのわりに客の平均利用額はJALカードの足元にも及ばないし(=客層が悪い)、蜜墨としては微妙なんだと思う
そりゃ、塩対応にもなるでしょ 蜜墨からすればANAカードは提携カードにすぎないもんね
JALカードとANAカードの大きな違いは一般カードのマイル移行手数料か カード解約申請、年会費無料の引き止め案内が出る、結果無料にできた。
これが最高?ですが、間違ってカード解約したらSFCも没収されてしまうぞw >>554
ログインしてない状況で引き止めなんて出るわけないだろ常考 >>551
引き止めてくれるとこなんて年会費1諭吉以上のカードで
累計決済1000諭吉ぐらいからじゃねーの
知らんけど >>335
倒産させるならJALだね
これはかんたんな話だよ >>558
私の場合、SFCプレミアムカードで年500マン程度の利用だけど無料だった。
更新月が近いとかも判定にあるかもしれない。 >>562
前回JALは空売りで1円で買戻し、1万株で約300万の利益、ただ今回は倒産は無いでしょう >>562
昔に比べりゃ、まだましだから。国交省次第かな。 倒産は無いと思うけど、ANAの有利子負債は気になるな
特に償還期限35年と37年の劣後債が重い
コロナがおさまっても、今のままではもう金輪際利益なんて出せないんじゃね?
少なくとも、もう一度大規模な増資して借金返さないことには・・・ >>567
おまえには関係ないから心配するな
己のハゲを憂いとけ やけに必死だなw
株でも高値掴みして塩漬けになってるのか?
安心しろ、株価はもう戻らんよ。戻る要素が全くない どこかの会社がANAにTOB仕掛けたら戻る可能性はなくもない 昨夜「冬 試練の翼〜ANA・社員たちの苦闘〜」て番組やってて、まだ使える777が飛行機の墓場行きが決まってて、見るの辛かったわ
だが、この番組を制作する意図はなんなんだってのも思った さらに鍛えられた翼は強くなるよね
またあのCMリニューアルしてみたいね ANA JCBプレミアムを10年使ってきたけど切り替え検討中。
年間決済500万程度。
VISA黒で正解ですか?詳しい方教えてくださ >>573
500なら金。
700以上ならプラチナ。
あくまで俺の基準 >>573
マイル貯める意味がなくなってきてるのがコロナ禍だと思うが >>572
もう翼も心も折れそうなんですけどorz
というか、砂漠でリアルに翼がバッキバキに折られる予定 >>575
BAかなんかが最初にはじめたんじゃなかったっけ? SFCとJGC両方持ってる人、支払いどっちメインで使ってる?
これまでSFCでの決済が多かったけど、改悪あるし迷ってる ANA搭乗機会多いから、ANAVISAメイン。JGCはJALメインにしてた当時から使ってるアプリの支払いだけだわ >>584
SPG雨(小声)
SFCはANAの時とIHG系列のホテルの時くらいかな 航空券は雨のスカトラだな
JGCはマイルで付与→期限が近いのでWAONチャージにしか使ってない
SFCVISAは特約店とココイコでポイント増えるとこだけ
メインはマイレージプラスセゾン >>584
メインはANAの方
JALはひたすらWAON
理由は、ヨーロッパ乗り継ぎがJALでヘルシンキ空港の中ってショッピングのお店も少ないし食べ物もたいして美味しくないしでつまんなくて飽きたから
ANAはウィーン経由で行けるからストップオーバーしてもちょこちょこ楽しめるのが楽しくていい!
アメリカ行く時はユナイテッドよりアメリカン航空のがいいけど
と思ってたら去年はコロナだったよ… もう海外行くことなさそうだからマイルも国内消費分だけあれば十分だな >>591
AAマイルは無期限になった?
いつまでもDLやUAに追従しないなと思ってたんだが >>595
あいつ、皇居でも暴れたらしいぞ
まんまあいつの研究分野だし、研究の足しにしようとわざと騒ぎを起こしているように思う 仕事で一年振りの搭乗だったけど、いつもありがとうございます、と言ってくれた。 覚えてるわけじゃなくてステータス見て挨拶してるだけだよw ちょっと教えて。
今ANA WIDE ゴールドカード持ってるんだけど、還元率は以下の理解で良い?
200円ごとに
1.1Vpoint→2マイル
2.(マイペースリボ利用で)追加1Vpoint→0.6マイル or 1dポイントなど
マイル優先の場合は、200円利用で、計2.6マイル(2マイル+0.6マイル)。還元率1.3%
換金優先(最終Dポイント)の場合は、200円利用で、計3dポイント(2マイル交換後、ANAから2dポイントへ交換+1dポイント)。還元率1.5%
最近解約している人多いようだけど、還元率は良い方だと思うんだけどな。 >>603
マイぺいすリボで金利を発生させた場合ねボーナス発生は
マイルは基本的に使い辛いから、まだ乗れる余裕があるならいいけど、そうでなければ自分を縛ることになる
何より年会費が高い
dポイント経済圏にいるなら、大人しくdカードが良いかと >>606
そうだよね。カード解約したいけど、SFCを手放したくないんだよな。。。 >>609
それだったら、そこはコストとして割り切ろう
年1で使うならUGP4ポイント(=スカイコイン4000)もあるし、年2000マイル返ってくると思えば
>>607
(路線によるね。直前使いのHND-OSAとかで割り切れるなら悪くないかも) >>609
カード解約したいならマイルも貯めなくていいんでしょ?
それなら平SFCにしてカード使わなければいいじゃない >>609
今平SFCで、年約1万円の維持費がもったいないという話。
マイルもかなりあるからもうマイルはいらないんだけど、最終的にポイントへ交換で疑似換金するための還元率1.5%カードとして使って行くか。
むこう3年ぐらいは購入で搭乗しないと思うし、マイルの消費もポイントへの交換が多くなると思うけど、金かけても平SFCを維持しておいた方が良いのかな。 >>612
そのマイルで搭乗するとき、受託手荷物が早く出てきたりラウンジが使えたりということにどれだけ魅力を感じるかだろうけど、こればかりは個人の価値観の問題なんで。
毎回プレミアムクラス使うなら、解約で良いんじゃない? >>613
特典航空券が優先でとりやすいというのもメリットにあったよね。
今は取り放題だろうけど。 >>612
コロナが開けたら、すぐにプラチナ達成するほど搭乗するかどうかじゃない? 両持ちだけど、カードとしての利用はJALのほうが多いが、
航空の利用はANAが多かったというジレンマ。
多分今後の出張はほぼないと思われる。
思い切ってどっちか整理したい。 >>619
搭乗ゲートだよ。SFCの表示を見て言ってくれるやつ。 コロナで飛行機乗ることもなくなったので
SFC維持するのやめようかなあと思い始めた。
何年かしたら、また普通に旅行できるのかなあ? >>620
ANAフェスタでANAカードで買い物しても言われる >>621
仕事で毎週飛行機乗ってるからまだまだ解約はしないなあ 仕事はプレミアで良いんだよ
個人的には、家族旅行でどうかって思う >>621
>>SFC維持するのやめようかなあと思い始めた。
ん?ANA-SFCカード作ればいいじゃん。 >>621
今は海外旅行は自由にできないが、国内旅行はいつでもできるじゃん。 >>628
それ以外にSFCメンバーになる方法あるの? うおっ。
遅ればせながらアプリ確認したら年会費無料案内来た。
去年解脱して更新終わったらsfcに切り替えようと思ってたんだけど年会費無料なら今切り替えてもOKかな? >>621
>>628だけど書き間違えた。
一度SFCを手放すと、次回SFCを得るためには改めて搭乗して5万PPが必要となりますよ。 どう考えてもSFCの年会費を納めておくほうが得だ。
平とSFCの差って5000円くらいだし。
飛行機乗れない今、プラチナ以上を維持しておくことの方がもったいない。
ただ何より、航空会社が窮地に陥ってSFCの改悪がないか心配。 >>632
さすがにそれは分かっているんじゃない?
>>633
まさに迷ってる
プラチナグルメクーポンも去年は使わなかった >>633
自分で答え書いてるけど、飛行機飛んでなくても年会費余分に収めてくれるんだからANAにとってはお得だろ >>633
ANAとJALが合併するような事態になったら顧客の囲い込みが必要なくなるので
改悪どころか廃止もあり得そう >>633
SFC会員を維持しつつANAカードで転売ヤーになるのがANAを救う・・のか
倫理的には糞やが 無駄に海外なんて危なっかしくて行けない時代になるだろうし、VRで擬似旅行も出来るようになるし、もう航空業界は元には戻らんやろね
SFCとか維持しててもしょうがないかなあって考えてる 定期的にコロナだから海外行けないし解約するって奴が出てくるけどそう思うならわざわざカキコミしないでさっさと解約しろよw
メンヘラーの自殺するする詐欺みたいなもんで止めて欲しいんか? >>642
いつものやつだろ
改悪するする妄想に取り憑かれてる糖質ノンホル 後輩が一昨日ドイツ留学行ったわ
海外旅行も行けそうな気がしてきてる もうすぐパスポートの有効期限になる。今は自由に海外渡航はできませんが、
将来のためにパスポートの更新をしておこう。 >>647
パスポートに更新って概念はない
常に新規
だからパスポート番号も毎回変わる コロナ終息したらパスポートセンター激混みになりそうだな アメリカ行きのために申請したESTA、一度も使わないまま期限切れちゃいそう……三年だっけ? >>646
新しいパスポートはデザインが本文の透かし全ページ違う和風なんだよね?
いいなあ。更新まだだわ >>650
あ!?本当だ。前回と現在のパスポートの旅券番号を確認したら、番号違うのね。
気が付かなかったわ。 >>653
2年だと思うよ
期限が切れる6週前位に
期限切れるから延長してね(ハァート
みたいなメールが来るとか来ないとか 三井住友のナンバーレスカードいいね
ANAカードもこれ選択出来る様にして欲しい ANAマイル移行可能ポイント以外だけをvポイントアプリへ交換したいのだけど、できた人お見えになります? >>660
まだ本人確認に進めないから誰もいないと思われる。 >>661
全部のポイント一気に変換する流れで、怖くてポッチできねー。 みんかSFCはゴールドカード?一般カードって人気ないんかな? 今更すぎる話題だけど一般にSFCは無いからワイドカードね
で、100円1マイルのオプション付けると年会費変わらないから死蔵(ラウンジパス)以外は大抵WGにする >>660 今さらながら”お見えになる”は名古屋と岐阜しか使わんよな?? 名古屋以外の愛知では使わないのに岐阜で使うって面白いな クレジットカードのポイントやマイルを貯めるために、またSFCを付けるために
意識してANA一般またはワイドゴールドを選択することはある。しかし、目的を
持ってワイドカードを選択する人はいるだろうか? >>671
完全死蔵、SFC維持のためだけに最安値のワイド選ぶ人は結構いるんじゃないの? >>672
あれ?ワイドカードにSFCを付けることが出来るのですか? >>673
むしろここで言われてるSFC平がワイドカードにSFCのサービス・機能がついたものだよ
平カード券面のSFCね SFC Master WGからSFC VISA Wにブランド変更とダウングレードを今まさに検討中 >>672
年会費割引にリボ利息発生が必須になったから、死蔵している奴はワイドにするかもね。 >>675
お客様番号が変更になるよね?
それがあるからブランド変更躊躇してる てかこのカードをメインで使ってる人いるの?
航空券買うのはメインだったけど普段の買い物は使ってないわ
マイル貯めるんならspgのが楽だし メインでは無いけどサブとして活躍はしてるな。
アメックスやJCB使えない所って結構あるから、そう言うところではこのカードが第一選択。 >>680
国内でアメックスやJCB使えないところあるんか? >>681
VISA、マスターだけの店はたまに見かける
PayPayの紐付けも基本VISAとマスターだけ
あと何故かマクドナルドのモバイルオーダーはアメックスが使えない >>682
>>VISA、マスターだけの店はたまに見かける
これが知りたいな。
paypayとかマクドのモバイルオーダーとかどうでもいいんで。
コストコはマスターだけだね。 >>681
個人商店では意外に多いよ。
あと、ネットショップでもVMのみのところは結構ある。 ネットショップ持ってるけどVISA masterはガバガバ
アメックスとダイナースは何売るかまで見られる
あと手数料少し高い >>681
スシローとか、近鉄とかな。
ネットショップで雨や茄子の桁数に対応してないとこも時々ある。 通常ポイントだけvポイントアプリにチャージするのがええんかね。 >>689
やってみたけど、Vポイントアプリ側からは通常ポイントが何ポイントあるかは表示されないから、
先にvpassで通常ポイントを確認してからVポイントアプリ側でチャージっていう面倒な手順だった。 通常ポイントはマイルに交換すると還元率悪いの知らんかった。
全部Vポイントチャージで良さそうやね 三井住友カード(NL)は、セブンやローソン、マックでタッチレス決済すると、5%還元なので、2000円の買い物すると、100Vポイント=60マイル換算となり、SFCゴールドの、2000円=10Vポイント=20マイルより断然良いんだな。年会費無料なのに。 >>692
水道光熱費とか保険料とかは0.5%なんだっけ? >>692
コンビニで買ってる時点で単価高くて5%以上の損しとるがな >>695
あれは時間や手間を買ってるから医院でないの。
ヒマもて余している人は安いところに買いに行けばいいと思う。 SFCってデザイン二種類あるの?
【スーパーフライヤーズ】の後ろが黒帯と透けてるの 黒帯ってテプラと呼ばれてるやつね。透けてるってなんだ? >>698
みんな大好きV/Mゴールドは今も黒帯じゃないの? >>697
二種類どこじゃないでしょ
VとかMとかJとかAとかDとか >>696
ポイントがどーのこーの言っている時点で暇人 マイルに限らず既存システムで時間の経過と共にユーザーに有利になるようなものってほとんど存在しないだろ ana公認ユーチューバーおのだ
ANAの顔となったわけだ >>708
こいつって実は飛行機詳しく無いんだよな。
スーツとかは電車オタクなんだけど、こいつはただのステータス好きのデブ 藁ならぬデブにまですがりたいANAの厳しさを察してあげてよ >>711
だな。
ユーチューバーに頼ってるようじゃ終わってる。 >>710
飛行機好きでも電車好きでもなくポイントやマイルを効率的に集めるクレカ好きのジャンルの人だよね
マイル集めるための手段として旅行動画にしてるだけ これまずくね?
飛行機で一人でカメラ振り回して
べらべらしゃべる迷惑野郎だぞ?
その行為容認か お前ら、レガシーキャリアのANAが人者ユーチューバーと認めるお方だぞ
おのだ社長出世したなあ 話をする人として迎えるなら、専門外かもしれんがスーツ君の方が面白いし為になると思うんだけどな スーツはアスペ丸出しだから、映像メディアに出すと色々ヤバそう 小野田は話が薄っぺらいからな。何より顔がキモい。
スーツ君は顔もいけてるし、オタクにも理解されてる、話が何より上手い。企画が激安旅とか体も張ってて好感が持てる。 >>728
信者は二言目には妬むなだの嫉妬するなだのばっかりだな
誰もあんなブサイクに嫉妬しねーよ haraで調べたら出てくる
同じくYouTuber
すまんが正直、典型的一般コリアン顔でブサい >>730
酷いブスだぞ。しかも韓国人じゃねーかw 他人の妻の容姿をよくそこまで罵倒できるな。神経疑うわ。 730 名無しさん@ご利用は計画的に (アウアウウー Sac3-sbf8) sage ▼ 2021/02/12(金) 18:12:45.02 ID:hikmBfgMa [2回目]
美人外国人妻がいるからな
731 名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW af77-w68O) ▼ 2021/02/12(金) 23:10:14.99 ID:r0/aORQF0 [1回目]
>>730
何人なの?フランス人とか?
732 名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 92e7-S3sA) sage ▼ 2021/02/12(金) 23:20:47.62 ID:/J6sa9vg0 [1回目]
韓国人だよ
写真は見た事ないが
ちょっとワロタw ANA SFCはvpassのボーナスポイント付かなくなったのか >>744
ボーナスポイントは通常ポイントに名称が変わりましたが、まだ存在します。
マイペやココイコなどで付与されます。 以前の蜜墨V1〜V3の事じゃないの?
それならなくなっていてプロパーに導入された
会計5万円毎のボーナスポイントも付かないね。 毎回リボやるのもめんどくさいし、このカードはサブほぼ死蔵でspgに集約することにした さすがにいらなくなってきたな。ソラチカSFCこねーかな。 今解約すると数万ポイント一気にマイルに換えないと
それはやだな もはや死蔵カードに成り下がったから一般sfcカードを年会費3000円ぐらいにして欲しいわ。 嫌なら黙って解約すればいいのに
わざわざこんなところに書き込んでるのは構ってちゃん 価値ニキ「海外行けないし元も取れないのに、皆SFC維持してる意味あるの?年会費払う価値あるの?(俺は意地でも解約しないけど)」 SFC持ってないけど取りたくてvisaプレミアム取得してみた
いつ修行できるようになるんだろ >>いつ修行できるようになるんだろ
何かおかしくないか?VISAプレミアム取得はいいとしても、搭乗しないとPPが増えないよ。 羽田発の世界一周、羽田行きにしてどこにも入国しなければ
二週間隔離はいらないのかな? 搭乗回数を最短での世界一周はこんなものかな?
羽田(成田)→アメリカ→欧州→羽田(成田)
これならば到着空港のラウンジで過ごして(入国はしなくて)次の便に搭乗できる? >>765
日本に入国した際に隔離が必要
外国に入国したとか出国してきたは関係ないよ そっか中米南米行くなら世界一周航空券もアリか
でも今ルフトハンザで欧州経由10万とかあるから考え中
エア検索サイトで見てると
my tripとかの旅行会社とルフトハンザHPの値段が変わらなかったら
航空会社で買う方がいいのかな?
何かあった時旅行会社にまず言うとかまどろっこしいような
例のmy tripは日本語やり取りもあって評価悪くない会社だけど >>766
アメリカ、入国しないトランジット出来たっけ? >>769
実はアメリカへ行ったことないので分からないのですよ・・・ >>767
出発地が要隔離の対象国かどうかっていうルールはもうなくなったのか?
経由地は対象国であってもトランジットのみなら関係ないってのと。 >>771
対象国の有無があるのは抗体検査するかしないか
隔離は全入国者が対象 >>773
なるほど。出発地によってPCR検査の有無が違うのか。
つか隔離だけで済むなら在宅勤務だと今でもKLタッチとかできそうだな 仕事で毎週乗ってるけど伊丹はいつも一般レーンの方が空いてて笑えない 確かに羽田〜千歳便の月曜午前便とかは優先搭乗の方が並んどる事あったわなw 前にも書いたが昔、優先搭乗者数をアナウンスしてる時があって
その時羽田行きの772で該当者150人って言ってた、つまり半数以上が優先搭乗 貧乏ったらしい会社の金で成った乞食ビジネスダイヤと分けてくれんかなー。朝一羽田で昼飯用のおにぎりの持ち帰りとか見るとウンザリする。 航空会社として優遇したいのがどちらかと考えたら答えは出ると思うが >>783
乞食ビジネスダイヤとやらは、会社のカネで際限なく乗って下さる上得意様だからな。オマエとは違うよ。 >>785
まあたかだか年間70本程しか乗れんからそーかもなw
会社の金で際限なくエコノミーに乗ってるひととは違いますわな。 コロナ禍でも出張を任されるのはその人にしか任せられないから
まさにエリート街道 東証以外の非エリートとかここにいないよな?さすがにな >>787
そのエリートがなんぼ嫁から小遣い貰ってんのか知らんがおにぎり持ち帰らないとやってけんのならなりとうないわw 金曜夕方の羽田の尼ラウンジでこれからプライベートで札幌や那覇に行くのとドサ周り社畜が帰路に着くのとどっちが勝ち組なんだろなw 世の中資格が無いと出来ない仕事もあるからな
医者とか毎週地方に通ってる人も居る >>790
自分に向かって
完全論破だなw
とか書くのってどんな気持ち? >>799
もしや池沼?w
スマホの自分に対して固定回線から自作自演してるのバレてるのにww 最近は毎週の出張はANAカード使ってANAダイレクトパッケージで買ってる
ANA潰れたら困るし
でも最近は羽田伊丹便はほぼ満席だし株価も回復してるしなんとかなりそう プラチナ状態で長年使ってきた三井住友Gold解約してきた。本年ステータス中にSFCソラチカこいっ! >>810
この先回復して振り返ると間違いなく黒歴史になるだろうなw ほんまやめて下さい
ワクチン信じて持ちこたえてください 1年ちょっと前まではインバウンド&五輪ワクテカで調子乗ってたのに
一気に斜陽産業な雰囲気でCAもグランドも完全に士気下がってるし、
整備とかに影響出てないか心配。
社長もイラつく機内ビデオなんか収録してる暇あったら、もう少し従業員の
士気を上げて、なおかつカスタマーファーストな施策とってほしいわ。
何がケアプロミスなんだか・・・。
減便しすぎで乗客パンパンに詰め込んで保安検査場閉鎖も相まって至るところ
行列になってるのとかアホかと。 SFCでマイルめっちゃ貯まってるのに
海外は当然のこと、国内旅行も行ける雰囲気ではない…
カードのポイントが切れ始めるし、マイルは減らないし。しばらくほかのカード使うのがいいか? 毎年200万使ってるうちの半分をOSで使ってプレミア修行することにした >>822
鉄道は編成長くして密にならないよう工夫してるんだぜ。終電は繰り上げてるが。 >>823
ポイント有効期限のないアメックスでSFC作らなかった自業自得だなw >>827
例えば自分や家族の誰かが重い病気になるだけでマイルを使うどころではなくなる。仕事が変わってもマイルを使いきれなくなるかもしれない。
自分たちは常にfragileな状況に生きていると肝に銘じるべきであって、いつマイルをコンスタントに使えなくなるかわからないのだから、ポイント・マイルを貯めるなら有効期限のないものを選ぶのが基本。
それが出来ないのは自業自得。コロナを予想出来なかったことが自業自得という意味ではない。 >>828
いや言葉の使い方がそぐわない
そういうの直した方が違う意味いい人生になるよ 自業自得という言葉の使い方が変なのは
きちんと国語の勉強をしなかった自業自得 >>828
中途半端な横文字を使いたがるヤツは人として未熟な人間が多い印象。 >>826
あー
ずっとvisaだったから白金つくっちゃったよ
3年しかもたない… いざ自分が弱者になったらクレームつけまくる典型的なパターンだろw とくたびマイルで消化すれば良いじゃん。来週から再開の予告も出たことだし。 2倍程度までのインフレ許すからマイル無期限にしてほしい 有効期限過ぎそうなマイルはメトロバック安定でしょ
ソラチカカードでANAマイル→メトロポイント→ANAマイルで2割くらい減るけど有効期限+3年 そんなことしないでも適当に国際線の特典航空券取ってキャンセルすれば3年延びるだろ >>837
今まではそれでやってるけど
今後は万一オリンピック開催したらなし崩しに飛ばしそうで怖い 去年のポイント46000だったのにプラチナ継続の案内きたけどなんでですか? そういえば去年コロナで1年延長になったプラチナがもう少しで消えるのか
去年はJGC取るためにJALに乗りまくってたからな この一年、マイルでの特典航空券が非常に取りやすかったので
マイル使いまくりでマイルがなくなってしまいそうだ。
使えなくて困ってる人のマイルを買い取りたいぐらい。 へー
オクで買うとか安いサイト検索よりお得なのかな >>843
とれても行けなかったよね?
国内線に使ったの? この時期は毎週のように北海道に滑りに行ってるよ。
最近機内が混んできてちょっと怖い。 >>823
自分は旅行好きなので、クレジットカードのポイントが失効前にANAマイルに移行するけどね。
いずれにせよ、ポイントを失効させるのはもったいないので、自分が欲しい特典に交換しましょう。 >>842
延長プラチナの期限は2022年3月まででは? コロナ禍でゴールドから平にダウングレードした人って、結構いるのかな?した人いたら感想教えて欲しいんだが、して良かった? >>854
家族カードがなければ、飛行機に乗らなくても平にするメリットは薄い >>823
もう失効ってコロナ関係なくポイント使い切れてないということ? >>854
家族カード発行するなら平も選択肢に入るな。どうせ決済には使わないんだろうし。 マイルが使えない中、5マンコイン当たった…
今度彼女とどっかいってくるわ >>850
もちろん失効前に何かに変えるよ
今のところ、一番効率のいいマイルが第一候補であるのは間違い無いけど…
今マイルも30万くらい溜まってるからもういいかなって。
>>856
いままでは1年に1-2回欧米の特典航空券ビジに替えて消費してきたけど、マイル減らないから困ったなって意味。
切れてないよ >>861
すぐ失効するわけじゃないからとりあえずマイルに変えればいいのに マイルにしても仕方ない気がしたので、VポイントはVポイントに移した 瀬戸
おのだ
福原
ANAのイメージがドンドン下がっていく >>864
VポイントにはVポイント(ポイント)とVポイント(アプリ)があってだな。 風間くんはやっぱりANAダイナースプレミアムSFC持ちなのかな。それともVISAプレミアムSFCかな。 その風間くんも有名なYouTuberなの?小野田みたいな >>871
空港に写真付きの広告たくさんあるぞ。
ジャニーズの修行僧で沸騰ワード10で話題になったあとANAカードの広告に出るようになった。
昨日の沸騰ワードにも出てたみたい。 ANAカード持ってて知らない人が多いのがびっくり
YouTuberとは別格でしょ 武藤遊戯の中の人って印象強すぎてそういえばこの人ジャニーズだったわってなる人 昔はそこそこいたけど今では希少な俳優専門ジャニーズだから
>風間くん >>874
知らない奴は黙ってろよ
風間くんは歌って踊れるぞ JAL、ANA共に会員は3,000万人くらいいるよ。 >>880
こんな場末のスレにもキモいジャニオタ居て草 >>881
そのうち100万人ずつだから大したことないな、情報流出。 漏れた人は、下4桁自由に番号選べるとか、気の利いたことしてくれると嬉しいんだが。メインカード変更したら、番号覚えられん。 つい最近不正利用発覚して
(しかも気付くの遅くて泣き寝入りゴマンとか)
番号変えざるをえなかったのに
なんかサガルわぁ >>883
ステイタス持ち(SFC持ちを含む)は全員情報漏れたぞ
たった100万というが、ANAでいちばんアクティブに乗っている多頻度客100万人
この100万人で、ANAの延べ客数の半分行ってるんじゃね? >>885
オレは通販で使ってたけど不正利用が疑われて止められてたわ。
次の日電話かかってきたけど電話口が本人かどうかの確認が
色々面倒くさくて腹立ったから別のカードに変えた。 この情報漏洩問題って、ANA側から連絡くるの待つしかないの? SV28のチケットを10,000円で購入したと仮定します。
搭乗日までにSV28の運賃が値下がりしたときは、差額は戻ってくるのですか?
それとも高くなることはあっても、安くなることはない? >>890 極めて単純な話28日前に決済が終了したってことでいかなる変更もできないし、しないし・・・
まだ手数料払えば払い戻しができるっていうだけまし >>896
1分負けた。9:15だったw
ちなjgcは昨日の17:54 漏洩したAMC番号以外のAMC番号をメインに変更しようかな。
SFC以外のANAカードをメインにすると何か問題が起こるのかな?? >>899
特典航空券取るときにメインお客様番号でログインして特典を取らなきゃダメとか 9:16来てた
漏洩対象のみにお送りメール
別に何も処理は無いみたいだね
お詫びの千マイルとか無いんかいー >>900
メイン以外のAMC番号でもログインできるなら、メインを変更する意味がないですね。 >>903
漏洩した番号でログイン出来なくする事が目的なので。 とりあえずWebパスワードは12桁以上にすれば多少安心できるんじゃない?
記号がつかえないのがパスワード強度としては弱いよねぇ
AMCの方はどうにもならんけど >>886
パレートの法則だと
上位2割の顧客で8割の売り上げ
その囲い込み策がプレミアム会員制度なので
この100万人で8割はいってると思う。 >>909
100万人が3000万人の上位2割ってどゆこと? いままでマイルは航空券にしか換えてこなかったから知らんかったけど
楽天ptとかTポイントに等価交換できるんだね…
VISAプラチナだとマイル3倍じゃん?
これ、大人しくVポイントに換える人とかいるの?
レートおかしくね? マイル倍付けはANAカード通常獲得ポイントのみに適用。原資は年会費
Vポイントは蜜墨全体の制度で、年会費無料のカードでも適用される まぁそーなんだけど
2倍3倍になるカード持ってる人はまずマイルに替えて他のポイントに換えるべきだよね ポイントをお得に使うことと同じぐらい
失効させないことも考えないとな >>913
ANAマイルからポイントへの等価交換は「全ポイント合計で年間2万マイル」の上限があることは当然知ってるんだよな? >>805
減便しておいて詰め込みまくりの満席だからな とく旅流石に編成大変だっただろうな。
関東入れられないから >>918
おかげで大阪系統が大充実やで。
ハイシーズンで単価上がってるからおいしくないけど。 2019年修行組だけどなんか今年もプラチナになってて草 自分は未だにSFC ANA VISAゴールドをメインカードにしてせっせと決済してマイルを貯めてる。
2019年解脱組だから温情で今年もプラチナだけど、
たぶん2〜3年くらいはこんな状況だろうし、
コロナでどこも行けないのにプラチナが終わってしまいそう。
今のうちにマイル貯めといて2年後平になったらまた修行して
プラチナ目指そうかなと思う。
マイル30マンくらい要るらしいけど。 DIA修行は意味あるかもだが、解脱済の人がPLT修行するのって大して意味なくね? もったいない
プラチナ程度のステータスなんかいらないから
その30万で特典航空券の旅しろよ 継続プラチナ組だけど、Visaが殿様商売で衰退しそうだから今のうちに一旦SFC解約してMasterいくわ。1月末までに再入会すればアップグレードポイントはちゃんと貰えるようだし SFCのブランド変更っていちいち解約しなくても、
ANAデスクに電話したら出来るんじゃなかったっけ。 >>933
最近はMasterの方が使い勝手いいよね。 ほんとに。
Apple Payや海外での使用とか考えると、Visaが「一応もっておくか」なカードになりつつある。 MasterはauPayチャージとコストコで使えるのが嬉しい 最初からSFCマスター金にした自分は先見の明があった。
単にANA SuicaがVISAだったからだけど。 >>938
Visaからマスターにするならマスター発行してからVisaを解約でしょ?
デスクに電話してもこの一連の手続きは自動化できない >>941
すまん、SFCをわざわざ解約しなくてもVISAからMasterに変えることは普通にできるよねって事が言いたかった。 >929 >932
特典航空券一度も取れたこと無いんだよなぁ。
人気の路線ばっかり狙ってるからだろうけど。
待遇はたしかにSFCと何も差はないけど。
プラチナの楽しみ?みたいの、確かにないな。 >>943
>>特典航空券一度も取れたこと無いんだよなぁ。人気の路線ばっかり狙ってるからだろうけど。
一度も無いのはおかしくないか?国際線ファーストですか? 自分もANA-VISA-SFC金を持っていますが、VISAからMasterへ切り替えると
カード番号は変わるんかい? 俺もVISAだけど正直年1万円も使ってないししばらくはこのままでいいわ webから解約直前までいって次年度年会費無料にするやつ試してみれば? VISA金SFCと鱒平を鱒金SFCとVISA平にしたいけどめんどくさそうだな >>951
全然楽勝だろ、メインのお客様番号は変わるけど
俺もVISA金SFCをMaster金SFCに変えたいけど
お客様番号がテンキーで打ちやすいので番号失いたくない ふと自分のカード見てたらVISAしか選べないカードって意外と少ないなって思った
JQエポ金くらいじゃないのかな >>927
SFCなのにプラチナ目指すって何言ってんだ? 修行の為3月頭にマスターゴールド作ったんだけど、今日からキャンペーンきてた(T_T) >>944
ホノルルビジネスクラス並びか窓際指定を
GWとかの繁忙期とかそういうやつ狙ってる。
無理ゲーと思うけど家族の夢的な感じなので
まあ期限があるうちは狙い続けるかな。
最終的には期限切れ間近に手近なところでお茶濁すことになりそうだけど。
海外は割と仕事もプライベートもよく行くけど
去年は欧州エコノミーで行くのにプラチナだとバルクヘッド指定無料なのよかったなぁ。
SFCだと有料。そんくらいだね。
今は出張と用事で修行しなくてもプラチナは取れたけど
コロナおさまっても海外出張はどーんと減らされそうだよなぁ 家族だから一緒に座るんでしょ
自分はショートフライトだとトイレも飲み物貰うとか無いから窓際で景色見る >>960
特典航空券で家族でヨーロッパビジネスってそもそも無理ゲーだろ。
閑散期じゃないと取れない。 コロナ前でもTKなら楽に4人取れた
あとCA
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http://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1615885208/ [速+]中国国際放送「正義が邪悪に屈することは永遠にない。西側の一部の人が新疆をヒステリックに中傷し、真相を絞め殺そうと… [Felis silvestris catus★]
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