交通系IC総合スレッド ~Suica/PASMO/ICOCA/PiTaPa… Part.2
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それにしても、決済の種類が多過ぎる。
全て知ってるわけでないから店員さんは大変だよな。
聞いたことないやつだと「？」という反応してしまうのもわかる。
関東人だけど「PiTaPa」と聞いただけでは電子マネーだという事は想像できても、どの類かまでは分からなかった。
コンビニで画面タッチして種類を選ぶ所があるけど、あれって端末で自動判別できないのかな？
クレカも含めて全ての非接触型は「タッチで」とかで済ませたい。 > 全て知ってるわけでないから店員さんは大変だよな。
ココカラファインというドラッグストアだと、決済の種類を選ぶのは客側になってるな。
他の店もそうしたほうがいいかも。
ファミマやイズミヤで慣れていないおばちゃんレジの場合、「PiTaPaで」というと
10秒ぐらいレジの画面とにらめっこしてどれが「PiTaPa」なのか探しているから。 >>146
PiTaPaは阪急がJRに対する対抗意識だけで広げた電子マネーだから使える店舗がめちゃくちゃ少ない
ICOCAに対抗意識だけ燃え上がらせて広めた挙句
釣った魚に餌をやらない利用者にしたら迷惑なだけなケース >>147
「イズミヤ」が分からなかったw
ローカル名のまま全国相互利用するから面倒な事になるんだよな。
先に名前を共通化するべきだったと思う。
そういえば、九州でポプラというコンビニを初めて知ったわ。 >>148
スルKANがスルKANのカードをやめてPiTaPaにしたんじゃねえの？
ファミマ、イズミヤ、オークワ、ココカラで使えるから俺には便利だけど。
ポストペイだし。
>>149
イズミヤは関西ローカルになるのかな。
ポプラは関西にもチラホラある(めったに見かけないけどw)。 >>150
イズミヤは昔は関東にもあった
稀勢の里初優勝のときにパブリックビューイングしてたのが今は無きイズミヤ牛久店 >>150
ポプラは大阪市営地下鉄の売店の北半分を運営していたな
南半分はファミマだったが何故か数年で両者撤退して地下鉄民営化前にローソンになった >>127
今でもJR西日本ではオートチャージ不可だぞ。
JR西日本は関西地区に限ってポストペイになったから
オートチャージが効かなくても降りられてるだけだ。 大阪メトロと近鉄間で連絡定期作れないから暗にPiTaPa推しだわっっ 大型連休、年末年始、お盆の時等はPiTaPaの方が得かも？ >>149
大阪の人間の感覚からしたら「イズミヤ」「ニチイ」「ダイエー」は全部一緒 大阪メトロって東京メトロみたいなものかと思ったけど大阪市営地下鉄から変わったのか。
大坂って新大阪駅の構内しか行った事がないからなぁ…。
首都圏のSuica・PASMOが関西ではICOCA・PiTaPaという感じかな。
大阪でPASMOって言ったら通じる？
そういえば、電子マネーの殆どがカナで三文字だけど「はやかけん」だけは異色だから、よそで言い難い気がする。
>>158
ダイエーしか知らんw モバイルSuicaと言えばどこでも通じるのではないか
スマホアプリで場所を選ばないし聞き間違えもないし >>160
大阪からしたらSuica・PASMOの違いが不明
イメージではどこでも使える完全万能がSuicaで
それより一段落ちて場所によっては使えなかったり住所の関係で持てなかったりするのがPASMOて感じ >>162
「Suica(JR東)・PASMO(私鉄グループ)」に対して「ICOCA(JR西)・PiTaPa(地下鉄)」というイメージだった。
PASMOは守備範囲が広いので首都圏では人気あると思う。
https://www.pasmo.co.jp/area/transport/
Suicaなら全国的に通じるみたいだね。
まあ「PASMO」は少し発音しにくいし、聞き取られない事もあるから「Suicaで」と言った事がある。 その意味ではPASMOとPiTaPaは同じイメージかな？ >>160
ニチイ(後のサティ)も一時期はマイカルグループとして飛ぶ鳥を落とす勢いだったぞ
マイカル本牧がある頃がピークだったか
今や旧マイカルで生き残ってるのはポケットカード(旧マイカルカード)くらいか >>165
ワーナーマイカル懐かしい。
イオンシネマより名前がカッコいい 今更ながら「交通系ICカードはエリアを跨いで利用出来ない」という事実を知って驚愕した。
https://trafficnews.jp/post/83390
https://www.youtube.com/watch?v=WnoSSzDeB9k
オートチャージや買い物とかではなく運賃で使えないとは呆れるわ〜。
何が「全国相互利用」だ！
境界近くに住んでる人は嫌だろうな。
この問題の改善はもちろんだが、その際に共通の呼びやすい名前も作って欲しい。
「乗りカ」とか「TRACA(TrafficCard)」とかさ。 >>168
これの落とし穴は、同じ会社内でもエリアが分かれていることである >>169
未だ九州内でこれなのか！全国相互利用が開始されたのって2013年だぞ…。
http://www.jrkyushu.co.jp/sugoca/qa/index.html
> 「福岡・佐賀・大分・熊本エリア」「長崎エリア」「鹿児島エリア」「宮崎エリア」の各エリアをまたがっての利用はできません。あらかじめ乗車経路どおりのきっぷをお買い求めください。
東京から福岡に行った時も当たり前のように使ってたけど、こうゆうの知らないとマズイな。
エリアまたぎって不便だ。
1.降車駅の精算機で処理(限定的なうえにその手の駅は精算機が混雑するらしい)
2.有人改札で「現金払い＆履歴消去」
3.乗車駅で切符を購入(エリア境界の知識や運賃を調べる必要がある) >>170
未だ九州内でって元祖JR東の関東-新潟とかもNGだし何いってんの？ うわ！Suica・PASMOエリアは首都圏でしか利用してないから知らなかった。
https://www.jreast.co.jp/suica/area/
> Suicaは、ご利用可能エリア内完結でのご利用となります。各エリア間をまたがってご利用いただくことはできません。異なるエリアをまたがってご利用の場合は、あらかじめきっぷをお求めください。
何が「日本を、一枚で。」だ。
訪日外国人向けSuica・PASMOが出来るらしいけど、外国人がエリアまたぎしたら説明が面倒だよね。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1170041.html 先日台湾の友達が来たからアトムICOCAをご案内。喜んでくれたが、パスポートチェックして申込書まで書かされてた。 とりあえず3月末までの期間限定JREポを使ってきた そしてJREカード解約。ついでにpitapaも解約したい。
pitapaでないと乗れない路線まだ残ってる？ >>180
PiTaPaだけ、というかPiTaPaとICOCAだけなのが山陽バスと伊丹市バス。
PiTaPaエリアの電車は全てSuicaも使える。
PiTaPa電子マネー扱いのジャンボフェリーはICOCAも不可。
もっともここはクレカ利用に金額制限をしてたような会社だから
あまり使わないほうがいいかと。
金額制限は止めたみたいだけど、そんなことやってたから加盟店審査が通らないのか
今でもJCBは使えない。 >>181
昔はJCBも使えた＞ジャンボフェリー
VMと違ってJだけ金額制限していなかったから加盟店管理がしっかりしていると感心していたが残念… しんちゃんにお詫び
イオン来月から本体表示に統一って書いた者だけど
税込表示も残るわスマン
ただしレシートは税抜単価で小計後に消費税加算されるようになるからな
システム更新で来週末臨時休業や営業時間短縮になる店舗があるよ >>183
ならば、イトーヨーカドーも来月からイオンと同じく、
値札には税抜本体価格と税込価格（やはりイオンと同じく小数点以下も表示）を併記し、
税計算は内税方式から外税方式に変更するんでしょうか？ SAPICAとかいうそびえ立つクソ何とかしてくれ
札幌市でも地下鉄以外に使えるところ少ないんだが ANAはやかけんってスキップサービスは使えますか？ >>181
ありがとう。
出張族には、年会費のプレッシャーが大きくて
使わないといけない感じが、辛かったんです。
山陽もいけると聞いて安心しました。 相互利用以前はたしかにプレッシャーがあったけど今は現金チャージして
年1回交通利用すればいいだけだからそこまで厳しくはないでしょ＞PiTaPa
懺悔スレ民とか宗教上の理由で現金チャージNGでもJoshinという手もある。 >>149
イズミヤは、関東にも５店舗ほど在ったが、飛び地で商売しても効率悪いと、関東の店舗を全てイオンに売却して
関西地区に「選択と集中」するとした。
今 関東のイズミヤだった所はイオンスタイルになってる。
>>149
ポプラは 広島発祥。
ご飯が温かい弁当のコンビニで有名。
関東では 旧 高島屋系だったコンビニ「生活彩家」や弱小コンビニ「スリーエイト」を抱き込んで展開してる。 >>137
ピタパはポストペイ
スイカ…以下略はプリペイド
なのでピタパだけレジ側のボタンでは分かれてる
EDY
ID
交通系
ピタパ
WAON
みたいに >>189
スマートEXにPiTaPaを登録して乗ればチャージも不要。
エクスプレス予約だと切符を発券して乗り換え改札でPiTaPaと併用とか
ちょっと面倒なことにはなるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
