ANA VISA nimocaカード
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2017年12月13日から、新たにANA VISA nimocaカードの入会申込受付が始まりました。
このカードの大きな特徴は、nimoca一体型でかつnimoca定期券が搭載可能な点と、
ANAマイレージクラブ（AMC）のマイルとnimocaポイントの相互交換が可能な点です。
AMCで貯まった10,000マイルを10,000nimocaポイントに、
nimoca交通利用や電子マネー利用などで貯まったnimocaポイントをAMC7マイルに交換可能です。
九州や函館以外の在住者でも、旅行や出張などの際に役立つカードだと思います。
カード紹介ページ
https://www.smbc-card.com/nyukai/affiliate/ananimoca/index.jsp EC経由だと、カード発行してもヒケツされるから注意しろ！ EC経由で否決されて問い合わせ中だわ
履歴にのっててカード発行終わってるのにこれで否決される意味がわからん >>95 >>96 >>97
俺は1月発行組だが、サービス履歴にさえ登録されず当然ポイントもまだ。
現在問い合わせ中だが、放置状態。 必ずキャッシング枠ありで発行しろとか
他のANAカード既存は対象外とか
そういう細かい条件は書いてないけどねぇ
ただ
「掲載サイト(ANA-nimoca側)でポイント対象として認められない場合、
ポイントは加算されません」
とだけは書いてあるから、
「ANA-nimoca側がアンタをアフィ還元対象として認めないんじゃ！」
って主張してきたらもめるな
俺もECナビ含めてどこ経由するか検討中だったから
結果が気になる話だな ANAの入会ボーナス1,000マイルだけはすぐに付いてた 今月中にもらうものをもらわないと、
消費者センターに相談することにした。 ＜西鉄＞「１００円循環バス」縮小 名称も変更
2/27(火) 1:43配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000009-mai-bus_all
西日本鉄道は２６日、福岡市の天神と博多間を結ぶ「１００円循環バス」のルートを短縮して本数も減らし、
名称を「キャナルシティライン」に変更すると正式発表した。
午前０時以降に福岡市街地を出発する深夜バス計１１路線の天神通過時刻も最大４９分繰り上げる。いずれも３月１７日のダイヤ改定から実施する。
福岡都市圏のバス運転手は１日当たり２０人足りずに休日出勤で対応している状態で、ダイヤ見直しによって省力化を図る。
キャナルシティラインは、現行の循環バスの大博通りと明治通りの運行ルートを取りやめ、
商業施設「キャナルシティ博多」と国体道路経由のルートに集約する。
循環バスは平日約５３００人、土日祝日約９５００人の利用があるが、６割がキャナルと国体道路経由のルートに集中している。
大博通りと明治通りルートは、他の路線バスで需要に応えられるとしている。
キャナルシティラインの運賃は１００円で、路線バスを１００円で利用可能な「福岡都心１００円エリア」は維持する。
１９９９年にスタートした１００円循環バスは、博多発着で内回りと外回りに分かれ、平日計１２３本、土日祝日計１９４本が運行。
キャナルシティラインに変更後は平日６１本、土日祝日９３本とする。これにより、運転手１１人分の業務量を削減できるという。
また、深夜バスについては、最も遅い九大前発那珂川営業所行きの天神通過時刻を午前０時３７分から午後１１時５６分に
繰り上げるなどして、運転手の深夜勤務負担を軽減させる。
西鉄自動車事業本部長の清水信彦取締役は記者会見で「運転手不足の改善見通しがたたないため、利用が多い区間にバスを運行させる。
長時間、深夜労働についても是正したい」と強調した。【石田宗久、浅川大樹】 先日ＪＲ九州で運行本数を減らすニュースがあった。
九州でバスも縮小されるとなると、さびしいな。。
車に乗らないでバスに乗ろう。
人口は増えているのに利用者の減少が招いた結果。
公共交通機関のよさを見直すきっかけになってほしい。ってか、博多はバス多いよね。
交差点見てたらバスだらけだよ。
京都の中々来ないパンパンのバスに比べると、
間隔も短く、すぐ来てゆったり乗れるのはいいけど、少しくらい減らしてもいいかもね。
運転手さんの待遇改善の為、値上げしてもいいのにね。今時200円でも十分やすいよ。
しかし…休日出勤までして対応してたなんて、ビックリ。安全運転の為にも休日は休んでいただきたい。
福岡市内のバスは非常に便利なだけに残念…
乗務員が集まらないのは給料が安いからでは？
貸切の話になるが、数年前のバス運賃制度改定で、バス会社の収益はかなり改善されてるはず。
収益改善されているのに内部留保溜め込んで社員に還元していないのでは？
そういう意味では、記事を見て感じたのは西鉄はブラックなのかも…
それなりの待遇をしているバス会社は転籍や離職者も少なくうまく行っているように聞きます。
労働条件が悪い→接客、運行に支障が出る→利用客が減る
→本数を減らす→既存の乗務員の待遇が悪くなり人材流出で人がいない と負のスパイラルになる。 >>93
搭乗キャンペーンはANAカード既存は対象外でしよ >>88だけど今日になって審査通過メール来た
土日を除けば2営業日後か
俺もECナビ経由50000ptで申し込んだからアフィ否決報告はちょっと心配
SMC既存会員はNGとか後出ししてくるんじゃねぇだろうな ecナビ話しで申し訳ないが、発行した人はサービス履歴には記入されてるの？
俺は未記入(＞＜) >>107
わしは載ってるよ
今日初めてチェックしたから、いつから載ってるかはわからんけど https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/cpn/nimoca1711/popup01.html
＜STEP1 参加登録しよう！について＞
キャンペーン開始時点でANAカード（本会員）をお持ちでなく、
ANA VISA nimocaカードに本会員として入会される方が対象です。 ほんとだすまない
三井住友側のキャンペーンページには書かれてなかったんだよ ニモカのおかげで福岡行く楽しみがふえたよ
プロ野球オープン戦も始まったし今年も日シリまで観戦できますように
天神地下街でチャージして来るわ 作ってみたけど三井住友て仕事遅いですね。発行は遅いし見た目安っぽいしボーナスマイル以外使えそうにない感じです 最速発行するのはプロパーカードだと公式でもｱﾌｨｶｽでも宣伝してるやろ >>119
三井住友の一般ANAカードと同じ。
年間6000円税抜払えば1%マイル
マイペ分、前年使用額に応じたボーナス このカードだと10マイルコース(有料)、5マイルコース(無料)に加えて実質7マイルコース(無料)も使えるってことかな？ >>122
nimocaポイントにするにはマイル経由が必要
としか俺には読めない。
どこを読むとそう解釈できるの？ このカードには別にカード利用のポイント(ワールドプレゼント)を
他のANAカードより有利に交換する機能はないよ
他のポイント(TポイントだのGポイントだの)をnimocaポイント経由で
他よりは有利なレートでANAマイルに交換できる機能はある
ワールドプレゼントと他社ポイントの交換レートは1:5ばかりだから
5マイルコースより良くなることはない 搭乗ポイントで2000マイルキャンペーンだが、1500マイル獲得の国際線はコードシェア便はアカンのか。
なかなか厳しい条件じゃないか？ 東急Pasmoだと1000ptが750ANAマイルなのに、nimocaの700ANAマイルの方が騒がれてるのはなぜですか？ nimocaが大して騒がれてるとは思わないけど
有利な点はポイントk交換の自由度じゃないか？
TOKYUポイントに交換できるポイントが少なくて
レートが良くてもそもそも獲得が難しいっていう 来週金曜日は博多バスターミナルで20倍ポイントデーと
大賀薬局で10倍ポイントデーのダブルトラックか。 知り合いから教えてもらった確実稼げるガイダンス
時間がある方はみてもいいかもしれません
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
YMQQZ nimocaポイントはオンラインの手続きだけで、履歴を確認することすらできないのか？ 新規入会キャンペーンの6ヶ月で10万円、50万円って電子マネーへのチャージでもいいの？
チャージによるポイントは付かないだろうけど実績にはなるのか気になる 今月いっぱいまでのpexからの交換キャンペーンって何がお得なんだろう？まさかキャンペーン終わったら交換率下がるとか…？？ これって福岡人以外も申し込むの？ana suicaは分かるけどnimocaって、ローカルすぎてびっくり
もちろん福岡人やけん作ったっちゃけどね 九州は大分宮崎佐賀も制覇したから作るやろ
飛び地の函館も
あとは重度なマイラーw 東京在住だが重度なマイラー兼ホークスファンにはwどストライク
今年もヤフドで日シリを見る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
