同人イベント板交通情報総合スレ その24 [無断転載禁止]©2ch.net
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コミックマーケット(コミケ)をはじめとする同人誌即売会・イベントに関する交通情報の総合スレです。
●基本情報については、各イベントのカタログ・Web等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
●ここは同人イベント板です。鉄ヲタさんやバスヲタさんは専門用語の使いすぎに注意し空気を読みましょう。
●このスレッドは交通情報を共有するためのものです。交通政策を語りたいなら専門板の該当スレッドへ。
最近の過去ログを読む場合は...
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【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その23
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/ ■経路・料金・時刻表等検索
トレたび
http://jikoku.toretabi.jp/
ジョルダン（乗換案内）
http://www.jorudan.co.jp/
ハイパーダイヤ
http://www.hyperdia.com/
Yahoo!路線情報
http://transit.yahoo.co.jp/
駅探
http://ekitan.com/
えきから時刻表
http://www.ekikara.jp/
※これらのサイトは機械が出す回答ですので（ホーム対面2分乗換とかを間に合わないと判断している場合がある）
あくまで参考程度のご利用を。
■ゆりかもめ・りんかい線・水上バス
ゆりかもめ公式 http://www.yurikamome.co.jp/
りんかい線公式 http://www.twr.co.jp/
東京都観光汽船公式 http://www.suijobus.co.jp/
東京都公園協会(両国行水上バス) http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/
■都バス運行情報【携帯可】
ビックサイトから●●まで都バスで行けますか？って質問はここで全て解決！
http://tobus.jp/
■コミケ始発電車乗り継ぎ表（個人サイト）
ttp://yask.jp/mates/comiket_train.html ■首都圏での交通系ICカード乗車券利用可否状況
Kitaca・PASMO・Suica・manaca・TOICA・Pitapa・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
上記ICカードは電子マネーも含めほぼ相互利用可能。
http://www.jreast.co.jp/suica/interoperation/
※極々一部の路線で相互利用出来ないケースがありますが、コミケ的には関係ないのでスルーしてください。
★JR在来線から新幹線に乗り換えて帰宅される場合は上記共通ICカードであれば
新幹線自動改札機に新幹線の切符を先に投入し、カードをタッチすることで乗換駅までの
運賃が自動精算されます。
★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
下車する際には自動精算機をご利用ください。
★磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止となっています。
■モバイルSuicaについて
携帯電話等で利用可能なモバイルSuicaの利用可能エリアは原則としてICカード型Suicaと同じです。
※モバイルSuicaのサービスについて詳細はWebをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html コミケで使える一日券やフリーパス
ゆりかもめに乗る人
ゆりかもめ一日乗車券 820円
りんかい線に乗る人
りんかい線一日乗車券 700円
※りんかい線では毎回カタログ柄の記念一日乗車券も発売。
JRの休日おでかけパス(りんかい線乗車可) 2670円
東急お台場パス 乗車駅により変動
都営バス
都営バス一日乗車券 500円
都営まるごときっぷ 700円(都バスに加え地下鉄・都電・舎人ライナーなども利用可)
東京フリーきっぷ 1590円(上記＋メトロとJRも利用可。ただし、りんかい線・ゆりかもめには乗車不可)
なお、都区内りんかいフリーきっぷ、ホリデーパス、お台場・有明ぐるりきっぷなどの便利な
フリーきっぷはここ3〜4年で一気に無くなっています。 前スレリンク修正忘れ
同人イベント板交通情報総合スレ その23
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/8
>>1 の@wikiはトラブルがあったから廃止するという報告がありました
というレスがあったので↓以下2行を除外
【FAQ集】「よくある質問と答え」と交通＆宿泊情報過去スレ及び関連リンク集
同人イベント交通情報 @ ウィキ www50.atwiki.jp/comiketraf/ (現在@wikiではパス漏れによる改ざんの可能性があります ご利用は自己責任で)
他は特に意見が無かったので現状維持 浜松町〜ビッグサイトは冬コミ限り
夏コミにはもう廃止 タクシーで東入りする奴は要注意
待機列入口が東雲倉庫の辺りになってる
もっと手前でないとスタッフに見つかるかも 有楽町線の有楽町始発、前4両ほど除いてそんなに混んでないようで。
都心組と夜行しか接続の無い時間帯に1本設定するだけで
劇的に混雑が改善するんだな。 門前仲町発臨時急行バス
定期便出発2分前あたりに出している模様 >>8
午前4時に東雲駅あたりに降ろしてもらって歩くのが無難か？ 新木場からのりんかい線、中間の車両はぎっしりだけど前から３両目余裕で座れた。 東京直行バスが、萌えデコ宣伝トラックを横から凄いスピードで追い抜いていった
都バスが飛ばす… 急行05の終バス乗ってるが、こんな時間でもビッグサイトと東棟から計10人くらい乗って来た
慰労会みたいなことやった帰りなんだろうな 東出口から帰る時にりんかい東雲側に歩いて、大井や大崎まで確実に座る人いるかな？ どんな理由だろうな？たかだか10分か15分くらい
俺も使うんだけどかなり個人的だから参考にならない 新宿まで乗るんで、国展駅入場に時間が掛かっていた頃は東雲まで歩いて座わってたけど、最近はそんなに掛からないからなあ 腹へったとか混雑回避かねて東雲の飲食店利用してならある 最近は心なしか最後まで会場残ってる人少ない気がするからバラけてるのかねぇ
なんか各地で列車事故が多くて不安だった 都バスは、森下発も錦糸町発もコミケ期間中は休みだったんだな
まったく使えないな
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2016/bus_i_201612125978_h.html 品川駅にタクシーで移動したらぼられそうになった
いつもはレインボー橋下を通るのに地下トンネルくぐったからおかしいと思ったら羽田近くに連れていかれてた
一緒にいた友人たちは関西民でイベントもビックサイトしか行かないから気付いてなかった
「ここ大田区ですよね？随分遠回りじゃないですか？｣と行った時にそれ迄べらべら話しかけていた運転手が黙り込んだよ >>23
今は若い客なら須磨穂ですぐに位置を見れるからウソ遠回りなんてやったらバレバレなのにねぇ...... >>22
もしそれが本当なら、公式ページで告知していないんだから
都バスは使えないってことだな 東京都交通局は公式で路線図に乗ってる全系統の年末年始のダイヤ情報出してるのに何言ってるんだ？ >>27 >>21
下へスクロールして江東営業所と江戸川営業所臨海支所の所を見ろよ 帰りの東京駅直行バスに10回以上連続座れない
厄落としてきた方がいいだろうか >>30
どう見ても、12月31日は「休」って書いてあるぞ
運行してたとしたら、嘘書いてるってことなんじゃねえの >>31
仲間
帰りのバスで座席にいるやつらほどうるさくお喋りしてるのな
本当にキレそうになる >>33
29・30日にはしっかり『運休』って書いて色分けしてあるし、
上のほうに説明もあるのにお前の目は節穴かよ >>37
都民ファーストなんで田舎者のことは二の次なんですよ。 路線が通ってれば概ね電車の方が速いから、大抵は電車→バスの乗り継ぎがセオリー
一日フリーパスみたいなのは寄り道が前提だな >>37
中高生が多いよ
時間より金が大切なんでしょう りんかい線は始発から開場までずっと混んでいるとばかり思ってたけど
8時台はそれほど混んでないんだね
3日目だから尚の事意外だった 今は一般はうんと早く来るか開場してから来るかで
その時間に来るやつが減って、サークルと棲み分けが出来てるんじゃね？
>>14-17
国際展示場駅の改札
６台→８台→１０台→１２台
と３回増やしたんじゃないかな。
出場専用と入場専用が１台ずつあって両方に使えるのは１台少ない。
大崎開業最初のコミケまではまだ６台で、さすがにこれじゃやばいと
次の夏コミまでに８台に増えたのは覚えてる。
大崎開業でサークル入場が迫る８：３０ごろにはコミケ客で溢れ、パスネット
以外の客は出来るだけ臨時有人改札から降りるように、スイカの客は
とりあえず外に出て帰りに出場の処理をするように協力をお願いしていた。
どうせ帰りも処理の行列になるｗと協力したスイカ利用者は少なかっただろうが。
意外とＪＲから乗り越しの客は臨時有人改札で捌けていた。
そろそろパスネットを知らん若いやつも居るんかなｗ
改札８台の時代はゆりかもめが豊洲まで行ってなかったし、改札の混雑で
帰りのピークは西なら東京テレポート、東なら東雲まで歩いたほうが早かった。
今なら終了と同時に帰っても駅構内が混雑するだけでほとんど並ばないな。
大崎開業時は初日にサークルでそのまま辰巳まで歩いたな。
サークルメンバーとだべりながらならそれもまた楽しかった。
まあ良い思い出だｗ
当時のスレ
【TWR】東京臨海高速鉄道に萌えるスレ【TWR】
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1031231644/
【直通】東京臨海高速鉄道萌えスレ２枚目【運転】
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040231612/ コミケットスペシャルで展示されてた晴海時代の古いカタログには
バスに並びたくなかったら東銀座まで歩く！
なんてことがイラストと共に書かれてたよ。
さらに本代のためにケチるｗ１８きっぱーは有楽町まで歩いたんだろうな。 晴海なら大きい橋＝坂が1個しか無いから東京駅や新橋駅から歩いてもたかが知れてる
始発より前に並んで、バスは帰りだけ 10年くらい前は、地元の旅行代理店でりんかい線の乗車券買って、それで有人改札から出てたことがあったなぁ >>45
晴海から東銀座まで歩けばそこから有楽町なんてオマケ程度の距離だからな。
東銀座から有楽町は街並みも面白いからあっという間に着く。 ＞バスに並びたくなかったら東銀座まで歩く！
有楽町線のwiki見ると新富町−新木場の開業が1988年6月8日とある
その前のカタログだろうね
>>46
昔は6:00以前に行ったら徹夜扱いで晴海時代は徹夜収納専用館があってイワえもんに説教されそうだ
その頃からやらかしてたおっさんか！ そもそも築地じゃなくて東銀座の時点で、都営(京成・京急)沿線民なんじゃまいか >>44
自分もモーターショーの帰りに普段の運動不足解消に一度辰巳駅まで
歩いたことある（夜）。随分殺風景（倉庫など）な所だった。
駅に着いてすぐに運よく森林公園行（自宅は森林公園のすこし手前）の
電車が来た。 辰巳だったらそっちじゃなくて東雲水辺公園を通って西口に行ったほうが良いよ。 >>52
サンクス つぎ歩くときはソッチ通ってみる 10 : カタログ片手に名無しさん＠無断転載は禁止 (ｱｳｱｳ Sa6f-D2ET)2016/08/24(水) 23:34:09.50 ID:WgSfN9Dqa
確か、晴海の時はバスしか無かったんだよなあ。
その時は、交通問題は無かったんだろうか。
地下鉄の駅から車で会場跡地を走ってみたが、これは徒歩数分レベルでは無いな。
11 : カタログ片手に名無しさん＠無断転載は禁止 (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-HNW7)2016/08/24(水) 23:47:02.40 ID:4HwezWTCr
東京駅と豊洲駅からバスで月島駅から徒歩だっけ。
豊洲駅は昔も今もアクセス拠点のひとつ。
12 : カタログ片手に名無しさん＠無断転載は禁止 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-8ulX)2016/08/24(水) 23:51:14.96 ID:Qcf7MoNZK
>10
まず晴海時代は参加者数が今よりずっと少ない。最高で1日あたり13万人程度。
あと、当時の記憶だと長蛇の列にうんざりして豊洲や銀座まで歩いて行った人も少なくなかった。
というか自分も豊洲まで歩いて帰ったことある。
地下鉄大江戸線の工事が始まり、勝どきに駅が出来ることになってこれで改善されると期待したが、
残念ながら大江戸線開通の4年前に晴海が閉鎖されてしまった。
勝どき駅の通勤ラッシュ時でも問題になってる狭さじゃ、コミケは捌き切れないな。
多くのやつが月島か豊洲から歩くだろう。 築地市場移転問題で豊洲の名前知った地方民は多いと思うけどコミケ参加者は古くから知らない人はいない。 一昔前だとお台場観光に向かう駅の一つくらいの認識だな 40000系のコンセントは壁側にしか無いから、座席指定時は要注意
車端ロングシート部はまさに地雷 >>57
行きはたったの１本。帰りも使えるのは一本だけだし、豊洲はほっといても座れるんだからそんなの使うのは鉄ヲタだけかと。 リクライニングも出来ないL/Cのなんちゃってクロスシートに金出すなんてねえ コミケの時ですらほぼ座れる豊洲で座席指定券買う意味がないからね。
平日の夜でも銀一までバックすればほぼ座れるし、飯田橋の客しか使わないんじゃないかと。
こんなくだらんのより新木場から小田急直通のロマンスカーを復活させろよと小田原アスペくんでなくても言いたくなるが
現状のホームドアではもう復活は絶望なのよね。 >>62
200セットしか用意して無いんじゃコミケ当日に売られたらコミケに本気出す人は買えないじゃん。
有効期限は今年の冬コミまであるんだからコミケ用にも使える.....けど13枚+今年出る2枚も使わんなｗ
台紙目当てに買ってダブり券をヤフオクで売る奴が多そう。 ちなみに今回のセットからは外されてるコミケ91の記念カードは未だに売の残ってるので
記念セットのドサクサで売りつける算段なんでしょうｗ
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=276&;dispmid=860 >>62-65
ちなみにまだｷﾞﾘｷﾞﾘ買える模様。
新木場は初日の夕方で用意した20部のうち15部売れてたが
大井町は多めに配分したそうで、公式webに完売告知も出てないのでまだまだ大丈夫な模様。 面白いスマホゲームを遊びたい人とゲームを遊んでもらいたい制作者の
双方にメリットのあるサイト
http://www.game-smartphone.com/
個人のアプリ開発者が集まって作る新しいプラットフォーム
http://houkago-no.appspot.com/
アンドロイダー
ユーザーと公認アプリ開発者が一緒になって情報発信していくアンドロイドアプリ情報サイト
https://androider.jp/ ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, −､, -､ｌ /､ ヽ 死ねやアフィ乞食！！
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀− ´ | | ＿| / | >>50
築地より何十円か安く帰れる日比谷線利用者も有り得るね。
金使い過ぎたｗと他で少しでも倹約するやつは多いだろうからな。 >>70
それは経験談ではなく君の妄想でしょ？
そんな競輪場のオケラレベルの馬鹿は居なかったと思うよ。 >>71
1か月以上前のレスを掘り起こす変な人に対してそこまで真面目にかまってあげるとか親切すぎます ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
週刊誌でヌケねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ >>76
気がついたら最後の札を出してしまったってくらいならたまに居るかもしれないが
小銭レベルまで使い切る奴は殆ど居ないだろ。 東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券が100円値下げ
ttp://www.tokyometro.jp/news/2017/180656.html 地下鉄は3日間（上手く使えば4日間）で1500円のフリー切符使ってる。 >>83
全員に使わせたら営業マンが使い倒すだけだからな。それでも現地発売版も値下げしたんだから評価してやれや。 東北新幹線人身事故とりんかい線停止ボタン押されで酷いことになってるぽい連休最終日 浜松町からビッグサイトへのバスが廃止するらしいね
いっつも使ってたらショック バスのスレが作られた経緯が
そちらの話題についていけない鉄オタによる勝手なスレ立てだしな 大型イベントがあるたびここに助けを求めてくる上京民に、（都民でもガチで地元の奴かオタじゃないと知らないような）マニアックな路線バス乗り換えとか空気読まずに勧めてくるアホがいたからだよな 分離スレが作られた直後に鉄オタが脱線しまくって
「分離してまでやりたかったのはこんな話か？」って言われてたよなｗ 馬鹿か
まるごとだとチャージもデポジットも要らんし安いし言うことなし
ビッグサイトへのアクセスが都営バスになるのと
新宿線大江戸線をうまく使いこなせる範囲での活用になること位だろ
面倒なのは 分離される前に言われていたけど、バスオタは鉄道の話題にもついていけるが
鉄オタはバスの話題にはついていけないからこのスレのバスオタを目の敵にしてるってｗ
オタは知識量に対する自負あるので、より知識を持っている人間がいることに発狂するｗ >>103
浅草線と三田線を無視するのはなんでだよ 東京駅から大手町も日本橋or宝町も徒歩圏だろ
自家用車しか使わない田舎者には判らない感覚だろうけど 東西線の日本橋と浅草線の日本橋は場所が違い過ぎる
もともと浅草線は江戸橋駅という名前だったし さすがに東京駅から宝町や浅草線の日本橋の方が近いとかないわ BSは導線酷いし上下移動のせいで実際の距離より疲れる >>107
このスレのお約束、
戦利品や売れ残りでカバンがパンパンの参加者に1km歩けとかほざく、荷物持ってない鉄ヲタの妄言いただきましたｗｗｗ まぁ真の鉄オタ、それも撮り鉄なら重量荷物持って1キロや2キロ歩くのなど軽く熟すからな だんだん釣り方が雑になってきたけど、一週間前のレスにいまさらアンカーつけるって
日曜日しか休みがないのか 宅配も使えない、混雑時間帯にカートで突っ込むKY貧乏人なんだろw 東78から国展駅が1km弱だろ
ま、足腰弱い田舎者は正門前からボリカモメかw 浜松町大門エリア住人なんだけど、kmフラワーバスが終了したら竹芝からゆりかもめ？
泣ける 行きもそうだけど、帰りに浜松町行きのバスが消えるのが痛いなあ >>121-122
おれもコミケ帰りはよく乗ってたから残念ではあるけど、赤字での廃止なら諦めるしかないと割り切った
今から思えば、都バスで廃止になった時点でリーチかかってたって考え方もあるし
kmには逆に4年間も延命してもらった事に感謝すべきかもと思うわ >>123
虹01だったっけ？
が廃止されたのは、都交通局と港区との間で何らかがあって（大江戸線開通絡みだったかもしれん）、
それで都交通局はこの路線から手を引いてしまい港区としては区民／区内の通勤手段の確保のためkmに要請してフラワーバスの運行が決まったと聞いたことがある
なので都バス復活は１００％あり得ないとか
赤字路線なのは申し訳ないけど、日の丸あたりに引き継いでもらえるよう港区に動いてほしい 長蛇の列の東京行きのバスを尻目に結構な確率で座って都心に戻れるのが最高だったのになあ
コミケ初心者の地方民の人らは浜松町とか良く知らないのがでかかった >>124
大江戸線できた時に港区内の路線をバッサリ切って港区が激怒
その後、廃止された路線をなぞるコミュニティバスだけじゃなく
区内の他の都営バスの系統にぶつける系統も作る
虹01も田町・品川からレインボーブリッジ経由でお台場への路線がぶつけられてた 虹01はフジテレビの通勤路線として誕生したからな
それがりんかい線の2期区間開業で需要減退
ま、はとバスに押し付けられた時点で先は長くなかった >>115
＞まぁ真の鉄オタ、それも撮り鉄なら重量荷物持って1キロや2キロ歩くのなど軽く熟すからな
それは駅→撮影地とか、他に代替する公共交通機関がない場合だから比較にならんよ。
>>116
＞一週間前のレスにいまさらアンカーつけるって
＞日曜日しか休みがないのか
毎日が日曜日の方と違って
こんな過疎スレを毎日チェックするほど暇じゃないんですよ。 一週間で十数レスがつくようなスレはこの板では過疎スレとは言わん 2ちゃん見ているのに暇無いアピとか
単に時間の使い方が下手なだけ こいつ、スレを荒らす口実にしてるだけだから、底が浅いしな .
.
東京都三鷹市下連雀(吉祥寺) 元ニコ生主の莉里子 https://i.imgur.com/XYIO6ri.png
【特技】女レズの振りして女にハメる / 女の振りして男のしゃぶる
シティハイツ吉祥寺通り4階【猟奇的なちんぽ】
莉里子＝少年A＝剛＝コピーライティング＝ハッキング常習犯 @shounen_a_ @copy__wrinting
【検証画像】 https://imgur.com/a/qAea6
【誕生日がコロコロ変わる】
1995年5月17日(少年A) http://imgur.com/a/2uDBc
1996年4月25日(にゃんぱす) https://imgur.com/a/oJZpv
1994年3月7日(莉里子/りりこし) ニコ生で本人が申告
【ニコ生配信中の様子】 https://imgur.com/a/TXEgU 「いま生理中だからさ〜」
【少年A出演映画/少女の王国】 https://imgur.com/a/002N5
【彼女がいたとレズアピール 実は 男 でホモ彼氏とセフレがいた！！！】
最初の頃みたいにもう布越しじゃ我慢できなくなってパンツの中に手入れてきたりしないのかな...
奉仕してるときに頭撫でてくれないのかな...終わって寝てるときにいきなりムラムラして自ら誘ってこないのかな...
ちんぽっぽ http://imgur.com/a/8LCNm
【亀甲縛りに猿ぐつわ/麻薬/自己陶酔/乱れた性生活】 https://imgur.com/a/BHqSV
よしよしよし、寝ちゃえ！そいつらは私が掘っとくから 自称変態に「じゃあヤらせろよ」って言ったら泣いた
【アナルにゴーヤ☆】 http://imgur.com/a/f3JWm
デビューシングル「おとこおかす」少年A feat.てけー
http://twicsy.com/i/KYum8b ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, −､, -､ｌ /､ ヽ 死ね！！
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
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| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀− ´ | | ＿| / | 先日のコミティアに行ったときの話だが
土曜と日曜ではバスの時刻表が違うんだな。
もちろん、中には土曜と日曜は全く同じ数字が並んでいる時刻表という路線も存在はするが。 >>124
日の丸じゃ回送コストが掛かりすぎてやりたがらない
大新東が有明に営業所を作ったからそこなら出来るかもな
因みに横浜市の金沢区で路線バスを走らせているから、車両とノウハウは持っている >>136
バススレの方で言われてたけど、金沢区のは地域住民にも解放してるだけで
基本的にはマンション住人の輸送が目的で自ら一般路線に進出したわけじゃない >>135
「ビッグサイトへ行くバスを充実させてくれ」って港区役所に言いに行っても「なにこの田舎者ｗｗｗ」って顔をされるだけだぞ。 都政関係の報道は交通機関のことは全然取り上げないね 浜松町大門在住者はどうやってビッグサイトへ行けばいいの？
１ チャリ → 晴海大橋の勾配がキツい
２ 竹芝まで歩いてゆりかもめ
３ 新橋までJR → ゆりかもめ
４ 有楽町までJR → 都バス
５ 東京までJR → 都バス
６ 天王洲アイルまでモノレール → りんかい線 浜松町から竹芝なんて、国展駅からやぐら橋と殆ど同じ距離だろ
都産貿のすぐ裏が駅だし 大門から勝どきか門前仲町へ大江戸線
そこからバス
都営まるごと
浜松町からならこれが安く妥当か 地方からの遠征組だけど、ビッグサイト直行都バスがあった頃は
浜松町に常泊していた
羽田モノレール→宿で移動も楽
しかもあんまり混雑しないで会場直下に着く
ｋｍに変わってからゆりかもめ沿線に変えたよ
地元民は直行バスがなくなっても代替手段を簡単に見つけられるだろうけど
地方民にはホテルから近い・直行ってだけで安心材料だった 山形秋田北陸と新幹線の開業で、羽田も地盤沈下の一途だからなあ つまり、都バス都バスって騒いでる奴は田舎者だってことですね！
わかりました！！ 少なくとも自転車はないな
今日び下手すると自動車以上に停める（ことが許されている）場所が見つからない >>149
最近はシェアサイクルってのがあるんだよ。田舎者さん。 >>150
日本国内のコミュニティサイクル・シェアサイクルはまだまだゴミレベルだぞ
肝心のポート数が少なく、結局は目的地まで大回りを強いられる
また、ポート間の再配置が緩慢で、管理上限オーバーのポートが発生している一方で、配置0で返却しか出来ないポートが発生していたり
車両整備状況も、自治体・業者によるばらつきが大きすぎる
江東区内とか、太鼓橋が多くて単価の高い電動アシスト無しではキツいし なんで駐輪場問題の解決にならない点に突っ込まないんだｗ 臨海副都心のシェアサイクルが、コミケの時どういう状況になってるかも知らないで
適当書いてるのがばればれだから >>151
あのー....コミケに乗り込む際に使う、江東区＆相互乗り入れしている区のシェアサイクルは全車電動アシスト車ですよ。
>>152
都心でシェアサイクルを拾って有明まで乗り付けてポートに置けば、ほかのユーザーが
勝手にその自転車を使って他所へ行ってしまうから駐輪場が溢れる心配も無い。
シェアサイクルの理念を知らない人かな？
>>153
コミケ開催時はビッグサイト内のポートは閉鎖されますが、ワシントン前やサンルート前のポートはコミケ開催日も平常営業。
そして元ネタの>>149は「コミケ会場に自転車で乗り付ける」ことを前提に話してたんだから、都心部とかのいくらでも余ってるチャリで
ワシントン前に乗り付けて、満車でもポートの隙間に止めて鍵をかければ返却完了。
フェイクニュースを流布するのはネトウヨ系まとめサイトだけにしてくださいよｗ >>155
元ネタの人は「止めるところが無い」って言ってたんだから荷物の問題は自分で解決してるんだろ？ まず茸払いじゃないと高額プランしか選択出来ない時点で論外 シェアサイクルの話だろ
一々登録しないとまともに借りる事も出来ないからめんどくさい >>159
1回利用158円は茸払いではなくクレカだったらどれでもOKなのに、まーたそうやって息を吐くように嘘を吐くｗ
>>161
そりゃ登録させないで小銭払うだけで貸し出してたら電動自転車パクり放題になるからな。
まぁ、中には登録もなしで無人ポートで実質無料で貸してくれる豪快な街もあるにはあるが.....グンマー平和すぎ。
http://www.takasakicci.or.jp/takachari/use.html チャリ奴は道交法無視のカスだらけ
乗り付け禁止にしてくれ 大阪の道路交通情報センターの「八木香奈」ってのは、人間の顔してないねw
恥ずかしくないのかね ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 先日、所用で有明の国際自動車シティバス事業部にお邪魔してきました
フラワーバスについて、「我々も頑張ったんですが…」とのことでした 1年に6日だけ運行して免許維持できなかったの？
停留所の維持費がかかりそうだが フラワーなくなったら
品川〜ビッグサイトとかやれば良かったんだけど 慈善事業紛いのこと続けるより、上野駅で上級国民の送迎やってた方がよっぽど収益性高いからな >>125
逆に言うとコミケですら混雑しないほど需要が無かったという事だろうな
東京のど真ん中でのどかな路線の存在は許されないから廃止もやむなしか そりゃあ、ゆりかもめが出来たから要らないって判断されたバスだもの 虹01は10年くらい前まではそれなりに混んでた
ビッグサイトの催しに合わせて、ノンストップ便も出してくれてた つまりバスバス騒いでる奴は１０年くらい時代から取り残されているってことだな オリンピックあわせのBRTがどうなるかと思ったら、運航開始時は豊洲までしか行かないうえに
ピークでも１０分に１回の運行、１時間に６００人しか運べないんだな
やっぱバスって輸送力として不足だわ 一方で、つくばエクスプレスのビッグサイト延伸というのも、話としては面白いんだけど、
建設費が数千億、工期も５〜６年くらいはかかりそうなのがなあ
オリンピックに間に合わせるならBRTってのは分かるが、築地問題をなんとかしないと
走らせる場所がないというのがなんとも >>172
あれ運行開始したのゆりかもめより新しいぞ。
お台場周辺のルート設定がウンコ過ぎたのが敗因。
行楽渋滞を避ける配慮が全くなかった。 そういや昔、都バスが東京駅からお台場快速というのをやってたなぁ
観光バス用の車両使ってレインボーブリッジを渡り、300円で乗れるやつ >>176
小池が想像以上に人気取りだけのノープラン場当たりボンクラ知事だもの
ま、草加じゃ仕方もないか 当落確定で先得の席がリリースされたようだ
ボッタ新幹線を覚悟してたが直前で2k安く拾えた。 >>177
浜松町〜ビッグサイトの路線はゆりかもめの代替も考慮していたから、
上り(浜松町ゆき)はわざわざ変なところを回ってムリに竹芝駅前を通っていた。
東京駅南口〜ビッグサイトは順調に利用客が増えて、
路線設定当初は1時間に1本未満だったのが今では3倍以上の本数だな。
築地以外には混雑箇所は通らないというのもあるし。晴海大橋から先は道路はガラガラ。
八重洲口〜ビッグサイトの路線と違って通勤客が少ないというのも利点だな。 あそこは大江戸線の勝どき駅が欠陥構造で、代替ルートないと陸の孤島と化すからな しかしその肝心の晴海大橋南詰交差点が通過するだけで十分近く時間がかかる欠陥っぷりだけどな！ >>185
晴海大橋南詰の交差点で時間かかるのは八重洲口に行く急行バス
丸ノ内南口発着のバスは晴海大橋南詰は直進だから時間はかからない >>187
は？
何処をどう読んだらそういうことになる？ >>188
平成29年12月28日から平成30年１月４日はご利用いただけません。
との記述があるので冬コミは27日までに乗り込まないと使えない。 >>189
これって全ての早得に対してかな？
今までの早得が繁忙期に使えなくなる？ >>190
＞※現在発売中の早特商品は、9月4日(月)利用分をもって終了します。
＞ご好評いただいている早特商品を一新し、平成 29 年9月2日より、以下の6商品を発売します。
ってあるから、今までのエクスプレス早得は無くなって、設定除外日には
使えない商品に入れ替え。夏コミ期間も除外されるかもね。 どう見ても多客期×への改悪だろうね
プラスEXも値上げだし いらねークレカ強引に持たせて会費吸い上げてこの仕打ちか
クズそのものだな >>194
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!､ ､_________. ﾉ ＜ バスでも飛行機でもご自由にw
ヽ. `---' .／ ＼＿＿＿＿
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,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ! コミケ用にエクスプレス予約の会員になってる人って多いのかな？
まぁ特割使えなくてもコミケ期間のぞみで名古屋からなら900円以上、新大阪なら1000円以上安くなるから利用価値はそれなりにある。
そういえば6月末の段階でポイントが800あったので今度の夏コミは片道ひかりのグリーン車使える。 名阪早特でのひかり普通車利用が潰されとるがね
グリーンのみひどす！！
しんかんせんおいだされた、れーるぱすしねｗ ＿＿＿＿＿＿＿＿
i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
l/＾:::::::::::::::::::::::::::::::::,ヽ,_:;;ノ
i：：/ '''''' ''''''' i
|：/ -=・=- -=・=- |
(6 ,ﾉ(､_,)､ |
ヽ ﾄ==ｲ ﾉ
＼＿'Uﾆ´_,／ そらーよかったな
でも5時に東京着だっけ、高速バスとそんな大差ない気がするんだよな
乗る地域にもよるんだろうが でもバスは渋滞とか信号とかで結構時間変わったりするからな
西から来る人限定になるけど時間の正確性をもとめるならながらの方がいいのは間違いない
運賃はバスの方が安いし自分の地元からすぐ直行に乗る事の出来るメリットは否定しないけど 渋滞や信号なら仕方無いと思えるが…
バスは過去に一度使った事があるけど、その時休憩のSAで腐女子のグループが集合時間に盛大に遅刻してきて(しかも反省してる様子も見受けられない)、東京駅着が30分程遅れた ってことがあった
運転手さんには良く時間的に巻き返してくれたと感謝だったが、あの時の腐女子どもは今でも許しがたい
それ以来はずっとながらを使ってる いまの夜行バスはSAで下ろさないんじゃないの
あと、閉所恐怖症には電車がいいかも 降ろしてくれるやつ
そうでないやつ
色々
まあトイレ付3列車はなかなか降ろしてくれないが 新名神で来てから遅れることはだいぶ減ったけど
あんまり信用ならんのは事実ではある
最悪新幹線ワープ使えるながらのほうがマシなきはするね 2003年に京都線区間で人身事故発生、大阪方からの接続待ちのためながらの大垣出発が１時間遅れ、
品川にも30分遅れで到着したということがあってな。 >>206
まさにあなたが書き込んだその当日の22日に彦根付近で降ったゲリラ豪雨のお陰で琵琶湖線が三時間止まって関西方面からＭＬながらに乗り継ごうとした18きっぱーほぼ全員が滋賀で野垂れ死に。
ちなみに高速バスでこの豪雨で運休した便はゼロ。同じ彦根を通る東海道新幹線は遅延すらしませんでした。
怖いねw >>213
新宿からのリムジンバスは、たしか一昨年の夏と冬、去年の夏だけで、去年の冬からなくなった リムジンバスならC91でも運行してたし今回も運行するよ。
(C92の運行は今日告知あって26日から予約開始) >>215
帰りのビッグサイト→新宿の便が無くなっただけじゃなかったっけ？
楽だし田舎者には日本橋とか日銀とか電車やバスじゃあまり見る機械の無い名所を通るから楽しかったんだけどね。 >>218
リムジンバスが無くなって理不尽なって言わなくて済んだ。
もっと安かったら利用したいが現状家から
ビッグサイトまで往復1000円ちょいで行けるから
利用機会はなさそう 首都高中央環状線が出来てからはダブルルートになって渋滞が減ったので概ね30分だよ むしろ帰りの時間帯は、バスタの出入りで詰まるって言うね はじめてのサークル参加なんですけど、帰りの東京駅直行の都バスってキャリーケース持って乗れますか 夏の臨時列車等（花火大会・コミックマーケット）のお知らせ
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=307&;dispmid=860
公共交通機関系はこれで一揃いかな コミケとかは久しく参加してないんだけど、
お盆休みに九州から東京までフェリーでのんびり船旅でもしようと思って
北九州か東京までオーシャン東九フェリーを予約したんだけど、
ふと予約サイト見たらすでに個室も大部屋も全部満席になってた。
東京着8月12日だと、お盆の東京脱出組のピークでUターンラッシュの時期でもないし、
普段ガラガラのフェリーなのに一体何事かと思ったけど、
ビッグサイトの隣のフェリー埠頭5:40着って、ある意味いい感じの時間だし
もしかしてコミケ客が大勢予約してるのかな? テレコムセンターの駐車場って何時ぐらいからみんな入場待ちしてるんだろ さて、明日は新幹線で九州へ行き、2泊3日かけてフェリーで東京へ帰ってきます。
今は交通系サークルって2日目なんですね。気が向いたら時間つぶしてから見て回ろうかな。
しかし、船なんてマイナージャンルのサークルはあるのだろうか？
>>234
そうか、その手の需要もあるのか・・・。
>>235-236
12日参加して、その日帰るんだったら便利なダイヤだしね。 エスカレーター本とか石灰石本とかが普通に並んでるのがコミケだから
船なんてむしろメジャーな方だろと思って確認したら
クレーン船本とか、深海調査艇本とか変なのばかり見つかった ギリギリまで粘ってやっぱ一日目ダメだった
今帰りの途中もうすぐながら放流
終電始発で頑張ろうとしてる奴ぐらいしか間に合わんだろけど >>233
四国勢が乗ってるのは間違いないな
前日に徳島を出港して十分な睡眠を取って万全の状態でコミケに挑めるのは強い
逆便ならコミケで疲れきった体を休ませられるから、事故防止にも繋がる
これはうる覚えだが、フェリー埠頭は駐車場の代わりに使えたんじゃなかったかな？
あそこに止めれば、ビッグサイトは徒歩で行けたと思った
>>240
船は普通にある、
それどころかタクシーの同人誌が有ることに驚いたよ
全国の法人タクシーや珍しい個人タクシーの写真集もあったしな >>243
前にパンフレットとか貰いに有明のフェリー埠頭にクルマで行ったことがあるけどターミナル周辺はトレーラーの海で一時停車させるスペースすら無かったぞ。
もっと内陸寄りの部分なら止められそうなスペースはあったが違法だし、北斗の拳みたいな殺気じみた風景が広がる場所だから帰ってきたときに愛車の部品が全部もぎ取られていたとしても責任は持てない。 りんかい国展ホーム中央付近の係員の声、生理的にクッソイライラするな
係員もイライラしてんだろうがな 国際展示場駅では何も言ってなかったんだけど、東雲駅では「ホームではアルミ風船を絶対に手から離さないで下さい」って放送を連呼してた。
？？？と思ってたら、先週りんかい線で夕方にやらかした停電による運休祭りの原因がトンネルへ迷い混んだアルミ風船による架線への接触事故だったんだそうで。
いつぞやに東急がおんなじ原因で何時間も電車止めちゃって、怒り狂った東急が風船をばら蒔いてたビッ●カメラに政治的圧力をかけて配布を止めさせたって事件もあったw
>>246
あの駅員、所謂「甲高いキモヲタ声」なのがイライラさせる原因なんだと思うw 都バス急行05/06双方が行き帰りで積み残し発生させていた件(´・ω・`)
05は露払いあるけど、06はどーすんだべこれ？ 三日目の東京駅からの朝の直行バスって、8時台の後半に乗るとどのくらい混んでますか？ 8時台後半ならそこまで混んでない
サークル参加に間に合う8時15分頃までがピークというか満杯になる
ちなみに初便は6時半
今日実際に使ったけどりんかい線やゆりかもめでの駅のごった返しがないだけ体力温存になって良かったわ
ちなみに7:10発で満員だった 昨晩の下りの関西方面行き夜行バスが軒並み３〜５時間遅れの大惨事になってたそうだが
コミケ民が使う上りで悲鳴が書き込まれてなかったってことは何とかなったのかな？
446 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df73-Opwn)2017/08/11(金) 11:18:18.24ID:1S5wPb4o0>>450
青春13号 草津JCT→京都南IC 270分遅れ 迂回あり
ﾌﾟﾚ女517号 豊田JCT→刈谷PA 220分遅れ
青春23号 亀山JCT→土山SA 380分遅れ
青春25号 亀山JCT→土山SA 340分遅れ
ｸﾞﾗﾝ29号 土山SA→草津JCT 280分遅れ
ﾌﾟﾚ327号 四日市JCT 340分遅れ
ﾄﾞﾘ631号 土山SA→草津JCT 310分遅れ
青春335号 京都東IC→京都駅 130分遅れ
ｸﾞﾗﾝ337号 豊田JCT→刈谷PA 270分遅れ
青春341号 京都駅→京都南IC 160分遅れ
ﾌﾟﾚ441号 豊田JCT→刈谷PA 250分遅れ
青女なごや1号 上郷SA 400分遅れ
青春なごや1号 上郷SA 370分遅れ
青春なごや3号 金山駅 270分遅れ
ﾄﾞﾘｰﾑなごや3号 一宮東RP 260分遅れ 都バスなんか座れなかったら揺れまくりなのに、体力の温存になるとか大嘘ついてんなこいつ 今米原
大垣行きだだ遅れ
MLながらだけ先に出られたらアウト 「鉄道は時間に正確(ｷﾘｯ」などとぬかすGAKIは、口腔外科的に舌を切除しないといけないな >>254
東京駅からの急行バスならビッグサイト直行だから
立つ場合でも中扉周辺の寄りかかれる場所に位置を確保できれば楽だろ >>254
座れたからそう言ったとしか思えないが？ >>255
ちゃんと車掌に相談してるか？
東海の遅れが原因でながらに間に合いそうにない場合は名古屋とかでながらが待って接続してくれるぞ。
30分くらいの遅れなら途中駅の長時間停車を削って回復できるし。
なお、西日本だけが遅れて東海は平常運転だった場合は見捨てられますw ※ＮＥＸＣＯ中日本の提案による事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html オーシャン東九フェリーで一昨日、新門司港を出港して
昨日、徳島港経由でまもなく定刻の5:40に東京港フェリーターミナル着岸予定です。
客層は見た感じ、コミケに行きそうな人は殆ど見受けられず痛車の乗船もありませんでした。
あいにくの雨天なので、自分は下船後はそのまま帰宅します。 >>261
こんな板を見に来るような人なのに有明まで来ておいてコミケスルーすんのかよwww >>259
255だが、大垣で乗れた
かなりタイトだったけど
９時位から有明に向けて移動するけど、行きしなに今晩の大垣→東京ながら放流しとく
※休みがどうなるか判らんのでおさえてあった奴 公式には乗り換え駅になってないけど日比谷線築地と有楽町線新富町って至近距離なんだな、日比谷線沿線にホテル取ってるのでありがたい。
フリー切符利用者向け（切符が通しで買えずICカードも別々に処理される）だけど。 会場から東京駅直行バスに乗ってるんだが、さっき「奇跡のカローラ」が横を走ってた >>253
それ、神奈川県内の下り線で立て続けに事故が起きまくった為らしい。
なので上りは大したことなかったそうな。
>>265
来年くらいから公式の乗り換え駅になるよ。 >>251ですが情報ありがとうございます
座れなかったりいい位置が確保できないとかなり疲れそうですね
電車（京葉線で新木場乗り換えりんかい線）とどっちが楽なのかなあ >>253
9日夜の名神・京滋バイパス上りで渋滞あったよ
30分くらいのロスだったけど、ここ数年渋滞なかったから、考慮に入れずにスケジュール組んでたから参ったよ
関係ないけど、下りは大和トンネルあたり先頭で4時ごろから渋滞してたな 早い時間に帰る場合、東京直行バスってクッソ便利だな
絶対座れるし安いし本数多いし >>271
モロ巻き込まれて埼京線に乗り換えてもみくちゃになって帰ったわ…
大手買えなくて恨みのダイブか 山手線が抑止喰った為、大崎から新宿廻りでアキバ入りする 金曜に水上バスの売店で食べ物買って優雅なひと時を〜とか言ってた客引きが土日にはいなかったけど
ホタルナ又はヒミコとかいう船は金曜にしかビッグサイト方面の便に就いてなかったという事でおｋ？ >>275
ジュビリーと竜馬がほとんどで、日曜は安宅丸使ってた
定員の多い船を使うことになっていた模様
どの船でも売店営業してたのでかわらない
ホタルナ、ヒミコは定員少ない&運行時刻決まってるから臨時ビックサイト発着便には早い時間だけ運行してたんじゃないかな 鉄道板のながらスレより。コイツってホントに有名なの？
−−−−−
662 名無し野電車区 2017/08/15(火) 23:30:45.59 ID:clIOeWiq
こういう、「人が眉をしかめる格好」を外で見せびらかす奴は
海水浴場でブラジル水着を着て歩いて顰蹙を買ってる愛知県の露出狂変態ヲヤヂと同類。
http://i.imgur.com/RZpkoRk.jpg
なお、５号車あたりに居る模様w
−−−−−
663 名無し野電車区 sage 2017/08/16(水) 00:38:42.21 ID:3uV0chyx
>>662
ん？コイツ何年か前に「キュウベェ」の着ぐるみ着てビッグサイト周辺で野宿してた
同人イベントでも思いっきり嫌われているクソ野郎じゃんｗ 閉会直後の、ゆりかもめ国際展示場正門駅前の混雑は酷かった。乗らずにTFTの飲食店に行こうとしたのに
混雑に巻き込まれて牛歩…あの時間、列整理するスタッフがゼロだったのはいただけない。2､3人ほどの人数で
ロープで仕切って自由通路スペースを作るだけで良かったのに… 最終日サークル参加、16:00ちょうどに撤収して乗れた電車が16:31発のりんかい線の快速
今年は改札前の渋滞が少なかった気がする >>277
こんな下向いてる写真で個人が特定できるわけないじゃんw 都05-2で帰るのが快適
座り待ちできるし、続行臨時出たりするから待ち時間も意外と少ない
欠点は有明地区で地元民、築地・銀座で観光客を拾っていくので途中(有楽町駅まで)がすごく混むところか
休み時期だと外人(ほぼ中国人の集団)が多い それ使って勝どきから大江戸線
まるごと切符持って乗換正解 コミケ参加者で知ってる割合が増えすぎると
便利でも快適でも無くなるけどな 現に急行05は混雑がひどくなって臨時便出すようになって長いし
急行06も森下も正門駅前も行列が結構長くなったからな 台場線だけはオレンジのぼったくりバス乗りやすい価格な。 都バスが安いのは事実だけど、快適って事はありえねえわ
まるごときっぷ？行ける範囲限られてるし（笑） 帰りの快適さを求めるなら13時頃までの撤収は必須やね
それ以降はどこも混む、水上バスならその時間でもすいてるんだろうけど >>289
まぁ定員以上は乗せられないからギュウ詰めは無いわな
これで最寄りの地下鉄JRへの乗り換えがカート者にも楽なら良いんだが
(手搬入出してるとバリアフリー対応の有り難さ身に染みる) 都知事はもっと都心部の川べりの観光用桟橋をもっと整備するべき 水上バスを降りて浜松町まで歩くと、東京のバリアフリーはまだまだ不十分なのがよく分かる ＞水上バスを降りて浜松町まで歩くと
この時点でコミケの交通手段として破綻してるので 東芝の超高層ビルが建て替えだと言うから、そのうち改善されるんじゃないかな
全面完成が2029年度、それまでビッグサイトからの水上バスが存続してくれるかどうかは知らんけど パスネットの換金期限が来年1月までという事なので、昔懐かしいコミケ記念のかもめカードを換金してきた
死蔵してる人は忘れない様にね >>294
水上バスより東芝の存続を心配した方が．．．
ってか、浅草行く便は外人観光客でウハウハだからそれの煽りでビッグサイトまで船を回す余裕が無くなったんだけどな。 大阪のシティで地下鉄使ったけど混雑が激しい。7分半に1本ってのも少ないけど。
これじゃいっぱいいっぱい増発してもコミケ代替開催は無理だなと実感。 朝ラッシュアワー並みの本数あれば全く問題なし
臨時電車の設定なしでインテックスでイベントやるのが間違い
あとコスモスクエアからサークルバス利用・ニュートラム利用・徒歩とインテックス迄のアクセスを分散させたら良い
なお輸送力不足なら北港バスに桜島→舞洲→コスモスクエアの臨時バス要請すれば十分かと なおコスモスクエアからサークルバス利用させるためにはインテックスの東ゲートを開ける必要あり コスモスクエアが終点ではなく、ひと駅でも先があれば着席目的で折り返すやつが居るからホームの混雑が解消できるんだけどね。
※ちなみに土日のコスモスクエアに行く奴なんて殆どが600円の一日券を使うんだから合法。 今の交通事情だとコミケのインテックス開催は厳しいだろうな
ビッグサイトへの交通手段がゆりかもめと都バスだけになるようなものだし ビッグサイトとすべてが同等な箱など存在しない以上何かを犠牲にしないといけないのは明らかなのに
代替議論て、「○○は？→××だからコミケには無理」、ばっかじゃん？
準備会は反省会で、議論自体予め却下したと聞くしなあ
どうなることやら >>306
繁忙時期（年末年始、GW、お盆）には設定除外日があります。平成29年度の年末年始は、12月28日（木）〜1月6日（土）はご利用いただけません。 >>308
準備会が自らビッグサイトで開催するって言ってんだから、外野が仮定でそれ以外の場所の話をしたってまったく意味がないってだけじゃん
>>309
そんな事は現時点では誰も言ってない
ビッグサイトが使えないのも夏季の半年程度ですみそうになってきてるし ん、ビッグサイトでやる（他の会場ではやらない）ことはもう決定してるの？ ビッグサイトのスケジュールを見ると東1ホールだけ、みたいな小規模なイベントが結構多いもんな
色んな事情はあるだろうけど、これなら別の会場でもなんとかなるじゃんて思うのは勝手すぎか >>315
決定はしていないけど、今回の夏のコミケットアピールの代表挨拶で記載しているのは
＞現時点では会場と交渉中（〜中略〜）
＞できる日程・できる開催日数、可能な限り最大限の広さで東京ビッグサイトでの開催を中心に検討しています。 ビッグサイト1年以上使用不可は、東ホールを競技会場に使用する予定での物。
オリンピック期間中を含めて、東1〜8はすべて展示ホールとして物理的には使用可能。
だから2020年の6月までと9月以降は東ホールは展示会に使用できる見込み。
オリンピック終了後からパラリンピックの開始までの期間にビッグサイトが使えるのか、協議中…
8月中旬はオリンピックとパラリンピックの間になるからな。
いずれにしても、2020年の4月から10月までは西1〜4は使えないのは確定だが。 >>318
「コミックマーケット」が大阪での開催は無いと結論されている
「大阪コミケ」の開催はあり得るという事だけどな。
当然、主催は大阪コミケ準備会だろうな。
中の人がコミケット準備会と重なるのは否定されていないが、
予算は別になると明言されている。 発端がインテックスへのアクセスの話とはいえ
そろそろコミケ開催地スレのほうに移ってくれないか 満室にならないコインロッカーというものがあれば
ルートの自由度上がるんだけどなあ >>319
オリンピック終了後からパラリンピックの開始までの期間にビッグサイトが使えるのか
絶対あり得ない。
わずか半月の間にメディアセンターが撤収→再設置なんてするわけないし、
メディアセンター置きっぱなしとなれば警備上ビッグサイトに部外者を入れるわけない。 >>319
>>323
企業ブースがどんどん侵食してきて西ホール完全占拠寸前なのは
「2020年は東だけで開催、企業ブースはTFTとか秋葉原とかで別イベントとして開催」にするための布石じゃないかと陰謀論を書いてみる。 >>323
メディアセンターはそのまま、西1-4ホール。
オリンピック・パラリンピック開催中は空いているがセキュリティ的に閉鎖する、東1-8ホールについて
セキュリティにも問題ないんだから使えるだろうという話なんだがww >>325
世界中の放送局から高額な放送機材が多数集結している、
いわば放送局に等しいメディアセンターと地続きの建物で、
ロクな所持品検査も受けてない十数万人もの人間が集まるイベントができると本当に思ってるんならおめでたいの一言しかないわ。 メディアセンターはテロ対策も厳重に
しないといけないし無理無理 >>324
TFTって、ホールは結構狭いからコミケとしては使い道がない
そういや、青海仮設ってビッグサイトから中途半端に距離があるけど、ここを効率よく輸送する交通手段ってないのかな 2週間の賃貸料より引っ越し2回の方が安いんだから撤収するだろ
しなきゃ完全に予算の無駄遣いだわ >>329
その予算を湯水のごとくジャブジャブ無駄遣いしよう、ってやってきたのがオリンピック 準備期間含めてオリンピック中のコミケの代替会場ってもう見つかったんだっけ？
だいぶ前に幕張メッセに戻るとか聞いたけどメッセは徹夜その他のマナー悪いオタクにキレてコミケ追放したとも聞いてるしなぁ >>331
メッセから追い出された理由は無修正のエロ同人を売ってたから
それ以降、商業誌のような局部修正と見本誌のチェックが義務になった 五輪の施設は幕張か有明かどちらかに集約すればいいのにどうして二つとも使おうとするのか理解に苦しむ >>334
じゃあ三つ目のハコモノを作れとでも？
ハコモノをむやみやたらに作れないから既存のハコモノを使うのだが。 観光汽船で行ったことならあるな
始発が遅いのが難点だが >>335
どうしてそういう頓珍漢な返答になるのか理解に苦しむな ハコに関しては「全体から見れば一年ぐらいで解体する予定のモノを作るべきだった」って意見も出てきてるね
完全にイマサラだけど 夏コミで買った本の中に、大洗のガルパンオンリーに、北海道からフェリーで行ったレポートがあったよ >>340
インテックスのイペントに別府や志布志からフェリーで参加する九州人は結構居ると思うけど。
盆暮れでも往復一万円の弾丸フェリーはネ申。 >>334
だから、テレ東が移転した跡のビルを使えとあれほど
もともとテレビ局だから、箱モノとしては充分だろうに >>340
港あるとこでオンリーイベントってのはいいねえ
なんて言うと
地元には歓迎されてないぞおじさんが駆け寄ってきそうだが >>344
言われて思い出したが、神戸の即売会に行ったときにどうしても時間がなくて
飛行機で関西空港→船で神戸空港→ポートライナーという謎経路で行ったことが一度だけある >>345
関空から神戸はそれが最速だし神戸港に車止めておけたり何かと便利。
ただ、この前岩か何かにぶつかる事故を起こしてたがw 昨日は小田急で沿線火災
今日は山の手で乗客のバッテリーから出火 冬コミのホテル取ったついでに地下鉄48時間フリー切符購入。 >>352
一日目の朝だけは通常運賃で乗って帰りから使い始めると三日間フルに使えるんだよな。 それって一日目の朝から使って、帰りは通常運賃で乗っても同じことじゃないの？ 1日目は昼から行って、3日目は昼前に帰れば切符1枚で済むよ >>354
小学生並みの頭脳だなw
24時間券や48時間券のルールをもう一度よく確認しろ。 >>354
3日目の帰りにどこかに寄るなら、1日目の帰りから使った方が得かな >>358
帰りにどこかに寄るからこそあちこちに好きに動けるフリー券を使うんでしょ？
行きはほぼ寄り道なんかしないんだし。 >>359って、完全に意味を読み間違えて書いちまった。 無しでw 有給休暇取ってムーンライトながらの指定席取りに来たら無事買えた。
取れない場合は深夜バスの利用も考えてたけど。 28日乗車の大垣ー品川のムーンライトながらの切符が無事に取れた
初めて乗るから今から楽しみ！ 鉄道板で「コミケに行くメンツはながらは使わん 」とか吹聴してるバカが居て草。 たしかに馬鹿だけど、ながらは1編成でせいぜい700人くらいだから全参加者数からすれば微々たるもんだな >>362-364
全車自由席だった頃は「他の指定が取れなかった時の最終手段」「下手な都内在住者より早く会場に着ける」といったアドバンテージから車内のコミケ客率が凄かったが元ツアー高速バスの台頭と自由席廃止と上りの到着時刻繰り下げで随分減ったよな。
それでもチケット入場組や数人のオニキに会いに行くだけのマターリ見物組には相変わらず人気で一ヶ月前瞬殺なのは相変わらず。 ながらが出来て最初の夏コミのカタログの交通機関の案内でかもめりんかい都バスと並んでながらの案内も書かれていたっけ。 >>367
何故、公式サイトでなく鉄ヲタ向けサイトのURLを貼る？
そして何のリンクかくらい書けないのかよコミュ障！！
ゆりかもめ臨時ダイヤ公式発表
http://www.yurikamome.co.jp/topics/3244/ >>369
ｏ
ｏ＿ /）
／＜＜
12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。
貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
すべてを諦めましょう。そして、ともに戦いましょう。 WHO指針では最終生理初日から出産予定日が２８０日
生理日から排卵が通常１４日程度なので受精から出産は約２６６日
つまり９月生まれになるのが正解 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
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ヽ ヽ. . .ｲ 今年の冬も｢ムーンライトながら｣別名コミケ列車、走るんけ？ >>377
今年も一応走るけど、往年のコミケ列車と言われた頃と比べたらコミケ客の比率はずいぶん減った。 >>378
そうなんだ・・。
高速バスと云う手段もあるしね。
バブル時代華やかなりし頃には皆で金を出しあい本当のコミケ専用列車を走らせた！なんて伝説を聞いたけどね。 >>379
コミケットトレインは2008年まで走ってた。
金は数十万単位で主催者の持ち出しだった。 >>379
・自由席が無くなって「最終手段」として使う人が減った
・東京着が繰り下げられて始発組のアドバンテージが無くなった
・始発組用もサークル組用も代替となるバスツアーや路線高速バスが激増してとって替わられた
この１０年、ほぼ悪い要素しか起こってないから徐々にコミケ客が減っていったのも致し方無い話。
大垣夜行が地獄のような立ち客パンパン状態で走ったとしてものぞみ一本分(約1400人)程度の輸送力だったんだから数十万人の来場者からしたらその片隅で起こっていた小さな変化でしかない。 >>382
> それってたのしいかしきり事件の話だろ
> 詳しくはこちらを
> https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B0%BE%E4%B8%80%E6%A8%B9
違うよ。
「たのしいかしきり」は一般列車のムーンライトながらの一部号車の座席を旅行業の特権を悪用して買い占めして占拠したってだけで「列車を走らせて」なんかいないって話。
>>379の言う
> バブル時代華やかなりし頃には皆で金を出しあい本当のコミケ専用列車を走らせた！なんて伝説を聞いたけどね。
は、>>380が言及していた「コミケットトレイン」のことで、ちゃんと金出してＪＲに団体専用列車を運転させた話。 宿が神田なんだけど、大井町乗り換えルート以外におすすめルートありますか？
朝は9時台に着けばいいです
帰りもできるだけ楽に帰りたい 東京駅からの都バスでいいんじゃね？
安いし東京−神田ならＪＲで一駅だし >>385
東京駅からの直行バス、明日試しに使ってみます
行きは並んだ順に詰め込みですか？電車みたいに着席待ちの見送りは（たぶん）できませんよね？ 前は着席とそれ以外で列が別れてたけど、最近は１列で詰め込みみたいね 神田からで、大井町乗り換えが嫌なら、大崎で乗り換えれば上下移動が減る
あるいは、新橋乗換のゆりかもめだな
東京駅からの都バスをすすめる奴がいるが、騙されたと思って乗ると、
銀座、晴海、豊洲あたりで渋滞にはまるから、やっぱり騙される 有楽町で乗換もありだけど、豊洲か新木場でもう一回乗換になるのがちょっとね
朝一番で行くのが目的ならいいんだけどね 結局、今日は直通バスを使いました
918神田発
920東京着
926ビッグサイト行きのりばに並ぶ
929バスが来る
933バス出発
959ビッグサイト着
満員になるまで詰め込んでいたが、並んだタイミングがよかったので座れた
信号待ちは多かったけど渋滞という感じではなかった 終了直後のりんかい線国際展示場駅は入場規制だったな
まあ将棋倒し事故やホーム転落されるよりましだが
朝の待機列移動の如くの密集度だったわｗ >>388
八重洲からの直行バス、そもそも銀座は通らないんだけど
晴海も豊洲も通るのは外縁部だから東京駅から乗る分には渋滞はほとんどない ビッグサイトバスターミナル発の通常便都バスが30人までの乗車制限だった件 ビックサイトから東京行きのバスっていくら？
あと何分くらいかかるの？ 都バスは現金なら一律210円
東京八重洲からビッグサイトは30分
ビッグサイトから東京八重洲は混雑の度合いによって40分から1時間
新市場の左折で足止め食らうのがしんどい >>398
そりゃあ普段から沿線の人たちがよく使うからな
特に豊洲経由する便とか東雲橋越える辺りでギュウギュウだったりするし
最初から余裕持たせておかないと積み残し出ちゃうのが一番怖い 3日目の14時半くらいに東京駅に着く必要があるのですが、
それくらいの時間帯で待ち時間を含めた所要時間が最も短いと予想されるのはゆりかもめ、りんかい線、都営バスのどれでしょうか？ そんなもん当日その場の状況を見て臨機応変に対応しろよ
ここでその時間なら都バスの列が短いって言われて、実際に行ったら大行列でもそのまま並ぶつもりか？
違うだろ？ >>398
そら「都民ファースト」だからな。
コミケ帰りの非都民のために途中停留所の都民様を積み残すことは断じて許されませんので。 ・都05 丸の内南口行き 乗車数制限あり
住宅街の有明地区や観光地の銀座周辺を通る為混雑、続行で臨時便が出ることも(こちらは詰め込み)
JR乗り換えなら有楽町で降りるのも選択肢
・門19 門前仲町行き 乗車数制限あり
豊洲から先の住宅街を通る為混雑、時間帯によって臨時の急行が出る
・東16 八重洲口行き 乗車数制限あり
東京駅まで停留場が多い、晴海地区や有明地区での住宅街利用で混雑
東京駅まで乗るなら下記のほうがいい
・臨時急行 東京駅
東京駅まで停留所無しで本数多、乗車待ちで並ぶがバス3台分くらいで大抵乗れる
通常の所要時間は25〜30分くらいだが、混雑する交差点の交通量で10〜15分は遅れることも
詰め込みなので立ち位置によっては辛い、戦利品が多い場合は非推奨 ・急行05 錦糸町駅行き ビックサイト東棟前停留所
急行だが新木場からは普通の路線バス、30分間隔で土休のみ運行
始発がお台場地区なので既に込んでることも
・急行06 森下駅行き
上記同様お台場地区発
こちらは主要停留所にしか止まらない 29.30両日の上りながら押さえてたんで
30日大垣発を今からリリース >>406
東16は使わない方がいいのは確か
逆に帰りの都05は使える
有楽町（日比谷）以外にも勝どき・築地・東銀座・銀座と
地下鉄との乗り換えポイントが多い上、全員が有楽町まで乗ってるということがない、 >>411
都05に座れなかった場合、一日券持ちなら勝どき駅で捨てて豊海から来る都04に乗り換えるのも有効だね。 >>410
だからこそコミケ民は三日目の夕方までは都内に留まってなきゃダメ。
大晦日の夕方になるとさすがに帰省客(特に家族連れ)が減って同業者ばかりになるから世間に迷惑かけずに済む。
隣が帰省の家族連れとかに当たったらオチオチ戦利品も読めない。 グリーン個室がまだあったらなぁ
雪降ってきたぞ。このスレの出番だ >>416
秋葉原からビッグサイトなら、TXの延伸の方が先に実現しそうだけどね >>417
東雲にある大新東がシャトルバスを計画しているようだが、
運転手が足りないので走らせられないらしい
ただ、八王子からビッグサイトへのコミケバスは大新東＆バスウェイのタッグで実現出来るそうな 夏の１日目のサークル入場時のりんかい線は、冬の１日目より通勤客多くて混みますかね？ >>416
儲かるのなら都営バスがとっくの昔にやってる。
儲からなくても宣伝のためにとアニメイトが走らせていたが会場周辺からの発着場所から締め出されて低迷したあげく、何故か直行電車や一回乗り換えだけで行ける筈の池袋行きだけが腐った女子向けで生き残った。
儲からなくて赤字の持ち出しになっても構わないのなら君が赤字を負担する条件でバスウェイにでも頼めばよい。
>>417
どう話が順調に進んでも10年、チンタラやってたら次の次の元号になった辺りでやっと開通でしょうね。 今回始発前バスを出してるバスウェイが昼ぐらいから国際展示場駅→秋葉原でバスを出してたね
いまいち予約が多くなかったっぽくて当日予約無しでも乗れますーってやってた
あれ法律的には旧来のツアーバスって感じでいいのかな
バスウェイ自体が旅行代理店だし >>422
そういう理解でいいと思う
3日目の帰りに乗ったんだけど、特典のポストカードと一緒に渡されたチラシを後で見たら
裏が契約条件書みたいになってて「このバスはコミケ参加者限定のバスツアー商品です」みたいな趣旨の事が
書いてあったよ >>423
サンクス
秋葉原上野方面に宿をとってる人には良い帰り便かもね
予約時に時間指定しなきゃいけないのがちょっと難しいかも
時間変更はできるから一番遅い便にして当日変更で乗れますってツイートしてたけど >>422-424
かつての木無血ツアーは国展ロータリーから追い出された挙げ句、集客に苦労して死んでいったけどまた国展ロータリーでのバスツアー乗車なんて認められるようになったんだね。
それと今回はテロ防止の予行訓練でも兼ねてるのか国展ロータリー内の一般車乗り入れをかなりきつめに追い払ってた。
送迎で入ってくる分にはいいけど用もないのに停めたり運転席離れるのはNG。周回してたら即職質って感じで痛車やドキュソカーやモグリ屋台狩りをしてた。 ビッグサイトからYCATまでのバス乗った
どうせ何台も出すなら1時間に一本じゃなくて小分けにすればいいのにと思ったんだが
臨時ダイヤ作るのが面倒だからやらないのかな
途中一般人がなかなか乗れなくて申し訳なかったな
小さい子供のいる家族連れやカップルは補助席避けたいだろうし >>421
もうTXの東京延伸ってなさそうだね
目安だった乗降客27万人とっくに達成してるのに
具体性のある計画一切進んでないし そりゃあまあ答申が出ただけだし、進んでいないのは、建設費負担が決まってないからなんで、
今の時点で突然そう決め付けるお前の方がおかしいけどな 延伸よりも輸送力増強を優先しないとパンクするからね >>426
あれは臨時出すときもある。
たまに横浜駅までノンストップ直行の突発便も出す。
続行出たなら上出来。
夏は会場出て即座って涼めるので愛用してる。 >>430
> 夏は会場出て即座って涼めるので愛用してる。
それって裏を返せば夏は続行出して国展客とお台場の客を完全分離しないとお台場の客が「異臭ガー！！」って発狂する案件に発展するって事だねw 横浜からの朝の便で、続行用の車両が万全待機してたけど１台で収まり、
すごすごと退却していったことがあったな
早朝の有明行きと、帰りの有明発の定期便の隙間に臨時便出して、
カタログに広告を出すなりすれば、商機になりそうにも思える コミケカタログの広告って、同人イベント以外は有料だから
広告費をかけたら確実に増収がないと意味ないぞ >>432-433
広告ではなく、カタログの交通機関案内にもっと詳しく載せてもらうしかないな。
運営にやたらと重いまんじゅうを送らにゃならんかもしれないがw 対横浜の直通需要って先細りだろ
DJ2020(C98)の頃には、相鉄ユーザーも大多数が大崎乗り換えに推移するだろうし 2019年度に埼京線と相鉄が直通するんだっけ。
恐らくコミケは2020年のGWが最初になるかな？コミケ帰りの乗り鉄が一斉に大崎から直通列車に乗り込みそう。 >>435
横から
「準備会」を自称してるだけであってコミケの運営であることには変わりない >>432
羽田行きのリムジンバスは毎回利用してて帰りに乗れるかが気になって仕方がなかった
東京リムジンは羽田直行だから途中からいいけど
午後は臨時便出してくれたらよかったとは思う
京急バスも羽田行きがあるから臨時は出しにくいのかもしれないが
京急は途中停車が多過ぎて羽田行くなら絶対避けるバスだし >>438
何言ってんだお前
「コミケ」を「運営」している組織が「準備会」だろ >>430
ノンストップは補助席まで埋まってる時だよね？
私が乗った時は補助席はほとんど空いてたからなあ
冬も良かったよ
>>436
自分は海老名寄りで降りるから
少しでも降車駅に近い横浜まで行って欲しいな
なくなったらちょっと困るかも >>436
相鉄ユーザーつっても大崎と直通するのは都心直通列車の半分、しかも対象は横浜の山奥から奥の人たちだけで肝心の横浜駅周辺は関係ないんだから横浜駅行きのバスには殆ど影響は無いと思うぞ。 横浜YCATは、バス降りてすぐにスカイスパがあるから重宝してる
あそこのサウナは良い 107 名無し野電車区 2018/01/24(水) 21:19:34.36 ID:uEfQlHWn
ホームドア設備計画 国際展示場駅工事の開始と運用開始時期について
http://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/info/2017/homedoor_2018.pdf ホームドアって（和製英語だけど）綴りはhomedoorなの？
プラットホームplatformのドアだからformdoorじゃないの？ >>445
サイト作った人が何も考えてないだけだと思う ま、PSDって書かないと海外の五輪関係者には通じないなw PSDよりはPNGが推奨だけどな、サークルカットは >>444
これで入線時のスピードが通常通りになりそうだな
ただ、C94と工事期間がぶつかるのが気になる 今年3/17から、有楽町線新富町と日比谷線築地が乗り換え可能に
http://www.tokyometro.jp/news/2018/191341.html
豊洲・新木場と秋葉原の移動が捗り主義る祭り
一旦地上に出て、150m歩くけどね。でも便利。 蔵前の乗り換えに比べたら…
同じ都営地下鉄なんだけどなぁ、蔵前はw >>452
有楽町でJRに乗り換えるのとさほど変わらん
乗り換え回数が減るわけでもないし
もちろん運賃は安いんだろうけど、便利とはいえないような 日比谷線から地下鉄だけで新木場に行く場合結構不便だからな（割高になるけど八丁堀から京葉線が主流か）。
切符やICカードで通しで行けるようになるのは大きいかと。
ましてや豊洲からゆりかもめなら京葉線の恩恵無いから尚更メリット大きい。 コミケに限った話ではないが、メトロの赤色自動改札で下車して切符を取らない地方からの上京者が多い…
本人は下車したつもりでも、改札機は乗り換えだと判断しているからな。
まぁ、メトロの乗り換え改札機は一定時間で切符を吐き出して使えるようになるけど。
JRの乗り換え改札機だと、回収しない切符は抜き取らないと改札機が閉まったままで他の客が使えないから困る。 >>454
乗り換えの手間は一緒なのに運賃が倍以上高くなる有楽町線→山手線乗換をするのはただの情弱。
「俺は金持ってるんだぜアピール」したいのなら会場なり豊洲なりからタクシー使え。 まあ、日比谷線・秋葉原駅よりJR秋葉原駅の方がオタショップに近いので、
便利性は上だと言えんことも無いｗ JR側は駅構内のエスカレータが糞詰まりで、所要時間は変わらなかったりするけどな >>452
>>458
築地←→新富町を認めるのなら
銀座←→銀座一丁目も認めてほしいよ。
これができると通の人は豊洲や新木場から末広町へ出られるようになる。 >>454
京葉線からの有楽町乗り換えで秋葉原方面に行くのはNGだった気がする >>461
逆(有楽町→京葉線東京駅)はＯＫなんだから京葉線東京駅→有楽町乗換も通算してくれるんじゃないの？
有人改札通るのが必須だから知らずにSuicaで自動改札通っちゃってる奴が大半だろうけど。 東京駅まで行って折り返す正規の乗車経路を短絡する経路だから特例でOKなんだな。
尾久みたいに列車が止まらない(通らない)からという特例とは理由が別だからな。 YCATまでバスで帰ったけどやっぱり最高
隣もずっと空いてたし 都バスの急行05、直行03の話がここまでなし。
最近、コミケに限らず積み残し多発で大増発になった。
平日の錦18は1時間に1本で混乱必至だから利用禁止かな・・・・ うちの姪っ子(非ヲタ)が就活イベントでビッグサイトに行った際に「国展駅が改札制限もせずに客をバンバンホームに流し込むのでホームから落ちそうで怖かった」とぼやいてた。
君の死んだ母ちゃんがそれ聞いたら「晴海に比べたらそんなのは天国」と一喝してたろう．．． 鉄道線路はあったけどな、晴海には。
旅客営業はしていなかった。
埋まっていない線路を見たのは50代以上かな
貨物列車が走っているのを見たのなら60代以上かもw >>472
俺が最初に晴海コミケに行った時（1991年）は
まだ近くに線路があったんだよなあ
今のららぽーとの辺りがIHIの工場になっていた >>471
???
晴海コミケ帰りのアクセスの地獄っぷりに比べたらドピーク時の国展駅の混雑なんて屁みたいなものって事だろ？
>>477
晴海の線路は21世紀になってもまだ残ってたよ。2016年五輪の話が出て再開発を始めた辺りまで残ってたはず。 ＧＷに大江戸温泉物語に行く用事があったんだが、そのあと秋葉原へ行くのに天気も良かったのでここで話題になってたシェアサイクルを使ってみた。
大江戸温泉物語からやぐら橋下までは7分。
そこからはゆりかもめの高架下を進んで信号の都合でテニスの森駅で右折し、晴海通りを左折し一気に築地へ。
築地で寄り道して玉子焼買いに行ったが休みwその後数寄屋橋まで行き野暮用を3分でこなして．．．と寄り道をしつつ末広町駅近くの芳林公園まで走って70分。
コミケの時には最寄りポートになるワシントン前スタートで築地とか寄らなければ60分以内に余裕で着ける。
電動なので晴海大橋や勝鬨橋の勾配も楽々通過で270円也。
陽気のいい今の季節なら電車やバスより健康的だし超オススメ。
ただ、極寒の冬コミや酷暑の夏コミの時には辛いかもなw へー
次の夏に開店直後の場外狙ってみよう
さすがに6時頃なら暑くないだろう。 リュック一つ＋畳んだ戦利品用カバン程度の荷物しかないのであれば自転車で朝４時半に乗り付けるのも全然アリだね。
都心部は台東区以外はほぼポートが配置されるようになったから新宿や渋谷や文京区とかからでもチャリで乗り付けられる。 ｱｷﾊﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽのスレが見当たらないんだが何処行った？ >>483
信者か取り巻きか知らんが、スレを埋め立てて潰した。 何で？
態々過疎スレを埋める意味は？
そんな事して何のメリットがある？ 土曜に花火やるらしいので特に車でサークル参加の人は要注意
規制内容は直前にならんとわからんだろうけど打ち上げ時間が19〜20時半頃までなので
16時一次規制18時二次規制かな
新宿渋谷方面は大井経由中央環状線で回避できるでしょう
357の海底トンネル抜けてUターンしてもいいけど。
公共交通組はカモメさえ乗らなければどうにでもなるかな 一行か二行で終わる話題を長々と書く奴って気持ち悪い >>485
過去の犯罪歴を履歴から消したかったんだろ。
察してやれ。 いちいち文句言わないと気が済まないのってネトウヨに多いタイプだな 先日のぞみで起きた殺人事件はコミケの行き帰りに新幹線使う側としては他人事ではないな。
もし現場に居合わせた場合コミケカタログや戦利品の同人誌が武器や防具で使えるのか考えてしまった。 いやカタログを片手で10メートル投げる腕力を鍛えていた方がいい カタログを片手で10メートル投げる腕力を付けておく必要がある 硬球でええやろ
頭に当てることができれば動きを止められる コミケ落ちた人、焦って色んなイベントに参加応募しても無駄金になるからダメだよ。
動員が全くできない小規模イベントは、運営がわざといくつもイベントが同じ日にブッキングしてあるから
売れなくても「過疎でも仕方ない」みたいな言い訳になってるから、絶対に応募しないように。 8/12(日曜)夕方〜夜間に東海道新幹線の当日切符を買うのは
東京駅 or 品川駅かどちらの方が早く購入できそうでしょうか？ どっちも酷い行列になってること多いから他の駅で買ったほうがいい
それと夕方には売り切れていることもある 国際展示場正門駅 → 東京ビッグサイト駅
船の科学館駅 → 東京国際クルーズターミナル駅
【鉄道】ゆりかもめ2駅、駅名を変更 船の科学館駅と国際展示場正門駅
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531119402/ >>502
他の駅でも買えるんですね、ありがとうございます！ >>505
質問の趣旨から外れるかもしれないし、ＩＣカードとクレジットカードとネット接続環境が必須だけど
スマートＥＸに登録すれば駅で並ばなくても買える 行きのながら取ったものの調べたら山陽本線やべーじゃん
このままじゃ糸崎海田間を突破出来ん
どうすりゃ良いんだよ・・・ >>507
それ、コミケと関係ない旅行だろ？
その区間を通ってコミケに行く人は今はこんなところ覗くよゆうなんざ無い。
そして、九州とかから広島を通過してコミケに行く場合でも、コジキ以外は災害不通区間は今日の段階で新幹線でワープ可能なのでカネで解決できる。 >>504
船の科学館はもう展示施設復活の可能性はほぼ無いのに？
都はクルーズターミナルを推したいらしいんだから妥当でしょ。 >>509
元の名称より長くなってるし、ワンフレーズじゃなく単発の単語繋がりだから認識されにくい >>508
いや普通にコミケだが？
新幹線代だけでどれだけ薄い本が買えると思ってる？
新幹線なんて使うくらいなら端っからながら、1ヶ月前の10時前から窓口に張り付いてながらなんて取りゃしねぇよ
その必死さからも乞食である事は分かろう
普通にやってたら盆時期のながらは取れりゃしねぇよ
そもそも端っから金で解決するつもりならコミケなんて行かずにオクと委託で買うわ >>506
レスありがとうございます
行きの切符だけスマートEXで予約をして
帰りは何時になるかわからないから、予約してなかったのですが
当日、スマホから当日切符も買えるんですね！ >>511
薄い本が泥に浸かった人たちから比べたら新幹線の追加料金数千円なんて屁みたいなもんだろ。
お前みたいな不届き者に天罰が下ればよかったのに。
あと、マジレスするとあと一ヶ月あれば山陽線は最優先で復旧させるよ。あそこが開通しないと九州まで物流が止まるから｡ >>513
本日の中国新聞
【西日本豪雨】山陽線運転再開まで数カ月
西日本豪雨で不通となっている広島県内のＪＲ山陽線三原―海田市間が、
運転再開までに数カ月かかる見通しであることが９日、ＪＲ西日本広島支社への取材で分かった。
東広島市内で線路が流失するなど被害が甚大なため。
線路と並行する道路も寸断され、当面は代行バスの運行予定もない。
利用者は不便を強いられそうだ。
https://pbs.twimg.com/media/Dhhw47KU0AAn8vq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dhhw47JU8AED0Vp.jpg >>511
広島を通ってながらまで18きっぷで乗り継ぎねぇ．．．
今、ＪＲ西日本の管内は災害がなくてもゲリラ豪雨で会社設置の雨量計が基準値を越えるとそこの周辺を全部徒歩の目視で点検しないと運転再開できないから夕方にちょっと田舎でにわか雨が降るとその区間が三時間くらい止まる。
冬ならまだしも、夏ににわか雨がどこかで降るとそれだけで乗り継ぎが破綻するから新幹線ワープしないですむ方が珍しいって事態になってる。
災害区間以外でにわか雨が降ってながらに間に合わなくなっても文句は言うなよw >>515
そんなものは何年か前の大阪付近の地震誤報で堪えてる
だからこそ始発で出れば23時頃には東京に着くにも関わらず、
冒険はせずにながらを挟んでるんだ
これなら始発で出れば何も無ければ18時頃には大垣に着くから
何かあっても5時間程度の余裕はある
・・・が運休となれば話は別だ
だから乞食なオレは困っている >>516
> 何かあっても5時間程度の余裕はある
じゃあ歩けば？w
これだけの未曾有の大災害なのに土木技術の力で被害がなかった新幹線にはカネを払いたくないとか、まるでカルト宗教だねw >>520
リンク先見たかい
具体的な欠航便は17日に発表される
ANAで来るつもりの奴は覚悟だぜ >>521
なるほど。
コミケやお盆の期間なんてとっくに全席埋まってんだから今さらロシアンルーレット欠航とか気が気じゃないな．．． おれは貧乏だから75日前にキッチリ購入ずみ（最安値） 再び登場すみません、貧乏人です。
今見たらじゃらんP付与されてましたやったぜ！ >>525
523は飛行機の75日前予約のことだろう…524は判んねえや。
夜行バスの争奪戦は、もう終わったのか？ 稀にしれっと増便されてたりするんで、取れて無くても
最後まで諦めずに予約サイトを確認した方が良いぞ… じゃらんＰはヤフオクで怪しい人から毎回捨てIDを格安で買ってホテルに泊まってたんだけど、その怪しい人が昨日逮捕されてたw >>522
コミケに行く前に欠航する会社ならまだいいよ。
日本にはコミケに行ったあと墜落する会社も有るからw 123便知らない世代も増えたよなぁ…
でも>>528は少し不謹慎 時々いる、少しでも機会があれば日本をsageたい輩だろ >>528
こう言う冗談言える俺かっこいいって思ってそう >>534
だから御巣鷹知らないんだよマジレスするなよ
>>533
それは羽田沖だろ 御巣鷹を知らなかったとしても>>529の回答は意味わからんわw
コミケ行く前に運休されるよりコミケに行ったあとで墜落した方がましって？？ >>536
そうだよ
ちなみに御巣鷹山も知っててレスしていたから安心してくれ >>537
一度墜落したらもう二度とコミケには行けなくなりますが。 予告欠航で影響ありそうなのは
大分の午前便（全日）と大阪（2日目）
新幹線代出してくれるって裏山。 >>526
夜行バスもそうだが、
ライドシェア(のってこ)にも予約は入れてある
相乗りでコミケに行くのも悪くないよ >>544
白タクじゃないって法解釈出てるけど、危険度高いよなそれ
そのうち無保険交通事故とか、強殺事件とかで誰か死ぬと思う >>507
よかったねー。逆転さよなら満塁ホームランが飛び出した。
徳山〜新岩国と広島〜三原の新幹線に18きっぶだけで乗れることが判明したよ。
たーだーしー、６日(災害前日)までに発行された18きっぷだけだけどw
ながらの指定券と一緒に買っててもアウト。
東京とか大都市の金券屋には18きっぷをクレジットカードで買って即座に金券屋に売り飛ばして王見金イヒする人種が居るので昨日の段階でも6日以前に発行された18きっぷがまだ売られているんだけどそちらは西なんでどうだろう？博多や小倉とかの金券屋ならまだあるかもね。
ヤフオクは今のところこの情報を知らない人が多くて６日までに発券された18きっぷは暴騰してないから買うなら今夜のうちに買っとけw >>546
これは流石に驚いたわ。
18きっぷ初日までは「いくらなんでもそれはないだろw」とデマ扱いされてたんだが、翌日も成功のツイートばかり続々と流れたり振替券とセットで写した現地の写真とかが投稿されてマジネタで間違い無さそうって話になった。 >対象券種：普通回数券等
と公式に記載されてるけど大丈夫か？
当日担当者の見解でNGされないんか？ >>548
嘘だと思うなら5chの鉄道板とかツイッターとか検索してみ？
初日は嘘認定が多数派だったんだが、その後断られたというガセネタっぽい書き込みより成功したという報告のほうが大多数になったためガセじゃないという判断になった。 >>546
文字化けかと思ったら「現金化」かよ。きめぇ >>345
神戸空港に乗り入れていない空港は多いから、別に関空や伊丹から神戸に行くのは普通だし、
関空から神戸のルートはあなたのルートが一番正解だわ。
逆に神戸市民は、駐車場代タダの神戸空港に車停めて、船で関空に行って他地方や海外に行くのが定番だわ。 日比谷線築地駅と有楽町線新富町駅が地上乗換できるようになったけど、帰りの寄り道で使う人も増えるのかな 日比谷線沿線からビッグサイト方面に簡単に行くルートは、これまでだと八丁堀乗換京葉線くらいしかなかったから
移行する人がどれだけいるかじゃないかなあ 渋谷があれだけゴミ構造になったから、東横線方面に抜けるには都合の良いルート >>554
りんかい線乗って大井町で降りて東急大井町線乗れ >>550
クレジットカードの「３文字」って書くとNGワード認定されるんですよ。 >>228
あんた、何処の田舎もんだよw
今の都バスや電車はコミケ客よりもエグいキャリーケースを転がす外国人が氾濫してるから周囲の客ももう慣れた。
どうしても恥ずかしいのなら語尾にアルヨを付けて中国人のふりをすれば自然アルヨ。 >>555
大井町の上下移動ダルいし
田都直通になってからは混雑も一際酷くなった
しまいに座席指定列車なんて始めやがるし >>559
新木場から新富町、そこから築地まで歩いて中目黒から東横線よりいいだろ >>559
> 大井町の上下移動ダルいし
> 田都直通になってからは混雑も一際酷くなった
> しまいに座席指定列車なんて始めやがるし
お前は自分が思い付いたルート以外はどんなに合理的なルートでも否定するアスペルガー野郎。
大井町線がどんなに混むようになっても大井町駅の段階で座れないと言うことは無い。
朝のラッシュ時ですら先頭まで歩けば混雑は回避できますよw >>561
> 大井町線がどんなに混むようになっても大井町駅の段階で座れないと言うことは無い。
> 朝のラッシュ時ですら先頭まで歩けば混雑は回避できますよw
わざわざメインと逆方向の例を出す田舎者は去ねよ >>562
あのー...
ここは同人イベント板で、コミケ帰りの交通手段の話だろ？
メインってなんだよ？！
お前は人から奨められた方法を認めたくないだけの応用の利かないアスペルガー野郎だ。
苦し紛れの言い訳は惨めになるだけなのでやめたほうがいいよw >>563
コミケ帰りなのに朝ラッシュとか
日本語通じない方でしたかw ダメだねこの人w
559「田都直通になってからは混雑も一際酷くなった」
↓
561「大井町線がどんなに混むようになっても大井町駅の段階で座れないと言うことは無い。
(それこそ、一番混む)朝のラッシュ時ですら(大井町駅から乗るなら)先頭まで歩けば混雑は回避できますよw」
↓
562「わざわざメインと逆方向の例を出す田舎者は去ねよ」
↓
論破されたからって補足説明の方にだけ噛みついて誤魔化す手法w
ま、あなたのおっしゃる通り深い新富町から階段で一旦外に出てくそ暑いなか築地まで歩いて日比谷線経由で東横線へ帰ればいいんじゃないんですか？
他人のアドバイスに絶対耳を貸さないガンコオヤヂさんw >>561
何が何でも大井町線使わせたい東急社員乙 論破されると捨て言葉代わりに社員呼ばわりする奴って増えたよね △のときにビッグサイトで見かけた
確かATMの隣
正直コミケじゃ数足りない そもそもコミケ行く奴で今さらモババ持ってない奴は少数派だろ。
でも、「うっかり忘れてきた」人だけで数千人居るだろうから焼け石に水だなw >>573
ＪＲ東日本の大抵の通勤車には車端にひみつのコンセントが付いてる。
ただし、掃除機用のコンセントで電圧が安定してないので公式に存在を認めておらず、万が一そこに繋いで機器がぶっ壊れても一切保障しません。
まぁ、車内コンセントなんて普通はacアダプターを咬ませてから使うんだから240v以上とか流れない限り壊れることはない。 たまたま空いてるみどりの窓口を見つけたのでお盆のサンライズ出雲を調べてもらったら昨日まで運転が確定していなかったこともあってガラガラだった。
11日の臨時サンライズ出雲の上段が取れたので三日目を放棄して東京から脱出しますw 堀尾将希さんに会社内で二股かけられています
相手の人はたぶん私のことを知らない
最近始まったらしく浮れているみたい
彼は最初だけマメでだんだん俺様化する人
けど優しさとの使い分けが絶妙で私から離れられない
二股も二度目で地獄
刺されて欲しい |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのオッサンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ スカイマーク SKYMARK｜2018夏深夜早朝便就航！
ttp://www.skymark.co.jp/ja/campaign/f_flight/
東京（羽田）⇔沖縄（那覇）線の深夜・早朝便「ギャラクシーフライト」が始動！
ttps://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/promotions/galaxy/ >>580
この板で今更そんな話されましても．．．
冬には運行してないんだし、また来年の春くらいにでも貼ってくださいな。空気読めない人。 地方からジェットスター成田空港経由で上京する方はそんなに居ないと思うけど
今までは機内販売限定だったスカイライナーと東京の地下鉄24〜72時間券のセットが
春から使用済み航空券を京成の空港駅窓口で提示すると買えるようになってる
詳しくは機内誌参照
>>577
豪雨災害発生から伯備線の復旧のめどが立つまでサンライズ出雲は発禁だったからね
29日の13時と30秒過ぎぐらいに販売再開されたのよ
13時打ちしたら普段取れないシングルデラックスも余裕でした >>584
豊洲の仲買人用に一昨年定期化されてる。
小池に梯子を外されたあとも２年間粛々と運行中。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのアフィコジキｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 何か都合の悪いスレがあってage荒らしした模様ｗ ttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0704/
平成30年お盆期間における高速道路の分散利用を図るための休日割引適用日変更について 飛行機って行きの便が欠航になった場合帰りの便も無料でキャンセルできるんかね？
新幹線もダメなら車で行こうかと思うんだが そこは相談してみるのが良いと思う
行きと同じ会社なら無手数料で払い戻ししてくれるんじゃないかな >>590
同一予約記録なら、原則として無手数料
これは欠航だけでなく、条件付き運航にも適用される 徒歩圏スレでも貼ってるからマルチもどうかとは思ったけど、
あと一人がなかなか来ないのでこちらでも
https://twipla.jp/events/331295
9日に飛行機、新幹線が止まってた場合に車で関西から現地へ行く計画を立ててます
詳細は上のURLを見てください
飛行機か新幹線どちらか一方でもストップしなかったらなくなりますのでご注意を >>596
これダメなんだったらノッテコってサイトも全部ダメだから通報してきて 必要経費を融通し合うのは問題無いだろうけどそれを上回るのはアカンだろうな 既に西湘バイパスが台風の影響で通行止め
館山道も速度規制
下道組は要注意だな >>597
ttp://www.meti.go.jp/press/2017/05/20170518001/20170518001.html
>>598 が書いてるとおり、ガソリン代及び道路通行料が上限値なのが経済産業省の回答なので
>>595 の書き方だと違法になる可能性がある 苫小牧〜大洗航路は１０日の苫小牧発まで全便欠航。
なのに悲鳴が聞こえて来ないということはこんなもん使ってコミケに来る奴は居なかったということか。 >>601
船旅は優雅だが大洗に着いた所でその先の足を考えると安くないからなぁw
まぁ北海道からならLCC使うのが現実的でしょ 道民だけど、普通に新千歳から羽田だわ。
いかんせん成田は遠くて... 大洗とか成田とかからなら、高速バスとかあるじゃん
価格優先で時間かかるけど 苫小牧付近に住んでる人くらいしか料金的なメリットもないしな
マイカーを持ち込みたい人くらいのもんでしょう >>604
大洗港と水戸大洗ICバス停は車で15〜20分掛かるくらい離れてるぞ
サンフラワー自体高速バスは大洗鹿島線で水戸駅へ出てそこから乗れと案内してるし >>607
今は実証運行で、高速みと号の1往復が大洗ターミナルまで延長してる 苫小牧から札幌もバス一本で行けるのか
乗り換えたった２回で、東京から札幌まで陸路で行けるじゃん 札幌-(高速バス)-苫小牧-(フェリー)-大洗-(路線バス)-水戸-(高速バス)-東京
を1万ちょっとで移動できるってセットプランなかったっけ
お盆時期使えるかわからないけど >>610
この時期のパシフィック・ストーリーは、D期間運賃適用でA/B期間9,990円から6,340円増し
それで雑魚寝のツーリスト等級、夕方便限定だからまるでお得感が無い ゆりかもめ豊洲駅
0510頃まで駅のシャッター意図的に開けず
有楽町線からの乗り換え客で改札の混雑が酷いことに
今までこんなことあったっけ？ この時間のりんかい線大崎側って、普段の通勤ラッシュ以上に混む？ >>612
駅員が寝坊したんじゃね？
10月以降にそんな真似してたら気の荒い魚河岸のオッサンたちにシャッター壊されるぞ。 >>611
夏コミ期間は北海道のドピーク期間だからまるでお得感無いけど他の交通手段(レガシーキャリア、ＬＣＣ、青森経由フェリーとバス乗り継ぎ、はやぶさ＋北斗)もみんなボッタクリ期間だからどうしようもないんだよね。
この時期にぼったくらないのは北海道東日本パス＋１日ワープオプションくらいだ。 >>613
7時過ぎれば乗れないほどの混雑ではない。
前の新木場ゆき電車が発車する時点では次の大崎始発電車の座席は空いている程度。 こんな時間にＪＲ新宿からチンタラ向かってるんだがいつもはガラガラの埼京線新木場より先頭車が立ち席出てるわw
テレポートが目的地っぽい家族連れとどこに行くの予測不能ないでたちの人々が半々。
「いかにもコミケに行くぜ！！」って感じの見た目が痛い人は皆無。 水上バスは8月もコミケ期間以外は運休
完全にオワコン >>618
今日の1430の１便だけだったみたいね
時間が会えば乗ってみたかった
越中島の船着き場ってすごく気になります
1635の便が通常のルートが大潮で普通の橋の下潜れないらしく
レインボーブリッジの下を潜るらしいよ 夏場のMOLさんふらわあは、コンフォートが灼熱地獄で満足に寝られない >>621
いいなあ
水上バス昨日の最終便遠回りするとアナウンスあったけど通常通りだった
今日16時35分便遠回りしたから最終便も期待したけど通常通りで残念だった 越中島の船着き場自体はどうという事はない桟橋だけどな。
越中島公園の一角にあるので、船着き場の横までは誰でもはいれるし。
佃から越中島に行くときに相生橋を渡る、渡ったすぐ先の左手にある公園の中。
待合所の建物もないから悪天候だとキツい。トイレは船着き場の設備としては無いが公園にある。 >>628
船着き場の横に区営プールがあるからロリ目当ての人にはいいかも。 グモスレより、
小田急
伊勢原〜鶴巻温泉駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。 >>630-631
コミケ客の99.9999%の人にはどうでもいい話だな。
その区間の事故ならどうせ相模大野から手前はすぐに運転再開するし。 さっき、ＪＲの新橋駅を通ったけど、ゆりかもめからの客が流れてくる烏森改札の券売機にエロ袋抱えて並ぶ情弱がいまだに大量に居るのに驚いた！(チャージ専用機は並んでなかった)
この人たちはいくら普段電車に乗らないからって脳ミソが昭和のままフリーズしてるの？！ 今回江東区からの都営バスを使ってみた結果
急行05・直行03
知名度が上がったせいで亀戸や西大島はおろか、ピークだと始発の錦糸町で積み残し寸前
ただしゲリラ続行便もあり
急行06
始発の森下ではまだ余裕があるが座れるわけではなく、門前仲町では積み残しも発生
そして現地ではビッグサイトバス停ではなく国際展示場正門前駅に着くので、特に東館に行くには遠い
普通便
もともと地元利用客が多いので遅いし、コミケ以前にお台場客などで積み残しが発生していた
結論：都営バスを使うなら東京駅からの急行バス一択 東京行きは渋滞にハマるのがしんどい
新しい道路ができたら少しはマシになるのかと思いたいけど
平日に八丁堀・八重洲あたりで鈍足になるのは変わらないだろうし 都知事が余計なことしなければ新橋行きBRTができてたのに 臨時便はビックサイト前交差点を曲がらないで直進したらだいぶちがうんだけどね
そうすれば新豊洲の交差点も回避できるから所要時間の計算がだいぶしやすくなる
東京駅前のはどうしようもないけど 急行浜松町駅行きは利用状況悪かったし復活はないだろうけど
遅くても15分で着くのが良かった 東京駅でチキン弁当買ったらシンカリオンだった件。
…作中に設定あったんだ。 東京駅ゆきは都05が築地と有楽町以外に道路が混まなくていいんだが、
臨時の直行便が期待できないというのがなぁ。 >>642
品川駅港南口行き臨時急行、とかやらないかね
ゆりかもめとほぼ並行する浜松町と違って品川なら利用者がいそうだけど コミケの時に都05の急行は欲しいね
途中は地下鉄最寄りバス停だけ停車で
いっそ秋葉原直行便を都バスで公式にやってくれ
そういやいつぞやの秋葉原行き水上バスは続かなかったけど採算合わなかった？ 都05-2は都04や業10などと晴海通りで行路がかぶってるとこあってバスが団子になるところがある
特に東京駅停留所は晴海発着の都05-1とが入れ替わりくるので増発入れたら多分パンクする
なので単純増発はできない
なんとか最混雑時には続行の臨時便(ビックサイト発の片道で東京からは回送)で対応してるが、
他系統のとの兼ね合いで担当営業所で回せるバスがあまりないので本数少(国展09などにもバス回すので)
平日朝に設定のある急行便はあくまで通勤客向けなので催し物対応での運行は無理でしょう
通過停留所も少ないので効果はほぼ無いと思う
わざわざ都05でコミケ用急行をつくるようなことはないでしょう、国展08か09使えとなるだけ 都04や業13なんかとの団子は、直行バスにすれば無問題なんだが。
東京駅丸の内南口発の停留所が狭くなったのがあるから、ビッグサイトゆきは直行でも増発はムリ。
ビッグサイトから東京駅丸の内南口ゆきなら、停留所は余裕がある。
問題は運転手と車体の確保だなぁ。 東京駅行き急行が晴海通り経由になることはないの？
当然、途中は全通過だろうけど。 来年の夏コミはりんかい線の1日券が売れるんだろうなあ。
合法的に折り返しできるオマケ付きだしw 埼京線直通が減って、大崎折り返しメインになる可能性もあるんだよな JRとしては川越ゆきは減便して大宮ゆきや赤羽ゆきを増便したいらしいと聞いたが。
それより早朝の池袋発の大崎ゆきや新宿発の大崎ゆきを新設してほしい。
朝7時過ぎるまで新宿から大崎までの埼京線がゼロというのはなぁ。 >>653
ttps://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
> 朝ラッシュ時間帯：4本/時 程度
> その他時間帯：2〜3本/時 程度
計画通りなら、日中の快速は全て相鉄との直通に持っていかれるな
朝の南行ダイヤなら通勤快速が 新宿で折り返してる埼京線の普通を新木場行きにすればいいのに。 池袋〜大崎は湘南新宿やらNEXやらも走っている
さらに貨物やら総車検査入出の絡みもありそんな埼京線だけを増やすなんてできません 5時〜7時の埼京線の新宿-大崎の区間は何も走っていない。スジはガラガラ。 >>657
スジはガラガラですが、コミケ開催日以外は客もガラガラだから早朝は走らないのです。 埼玉県中部→東京湾岸部よりも、神奈川県央→東京新都心の需要のが旺盛だからねえ コミケ期間中水上バス増便してほしいな
日の出桟橋朝７時発とか
国際展示場19発とか >>646
バスウェイが1000円で秋葉原直行便を運行したそうな
もしも、秋葉原便が当たったら、都営バスも直行便を出すかもしれん 都バスの５倍の料金とってやっと出来たってとこを無視すんなよ >>659
早朝の山手線内回り、新宿→大崎に乗ったことが無い?
埼京線が動けば山手線もいくらかは空くだろうし。 臨時バスの採算分岐ってどれくらいなんかな
都05急行がダメなら主要地下鉄乗り換えバス停経由の臨時秋葉原行きとかもっとダメ？ >>665
車体と運転手が余っている
路線の免許がある
待機時間を含めて停留所が空いている
この条件がそろえば座席が埋まる程度でペイできる。 >>664
「満員すし詰め積み残し多数」って事態にならなきゃＪＲは増発なんかしないよ。 >>665
東京駅行き臨時急行は1往復で1万円程度 >>667
臨時増発ではなくて、ダイヤ改正なんだが。
定期列車も満員積み残しまで不要というのなら、
朝7時前の山手線は今の1/3の本数でいいなw >>669
> 臨時増発ではなくて、ダイヤ改正なんだが。
そんなことはわかってるよw
埼京線の新宿以南は20年くらい前に新規で運行し始めた純増路線。
データイムは山手線だけじゃ運びきれないから純粋な増発がなされたが、早朝時間帯は多少埼京線の客が増えてもガラガラの山手線に乗り換えさせて運びきれると判断して新宿以南は増発しなかったんだよ。
それが今も続いているということ。 >>671
そんな簡単な話じゃない
時間帯によって需要が偏ってるから >>670
ガラガラって…
20年前なら空いていたんだなぁ、山手線はw 湘南新宿ラインで横浜方面から新宿で折り返す列車は少ないしりんかい線の電車を快速の代わりに新宿まで伸ばして埼京線の普通に繋げるのは難しくないとは思うけど。 富田林の受刑者が大阪市内に潜伏してる可能性があるとニュースでやってたので
19日のインテに参加される人は気をつけて下さい。
因みに過去南港付近の建物内の女子トイレ内に男がいてました。 >>675です。建物の名前は伏せておいた方がいいと思ったけどやはり書きます。
インテすぐのハイアットリージェンシーの1F黒毛和牛の店すぐのお手洗いです。 >>673
さっきから屁理屈ばっかりこねてるけど、
じゃあなんでＪＲが早朝の埼京線の新宿以南への直通をやろうとしないのか説明できる？
>>675-676
女子トイレに潜伏することはないだろ。
その代わりひったくりしまくってるみたいだがw 大崎は西大井方面と品川方面との平面交差をほったらかしにしたのも
今となってはボトルネックになってる気がする >>661
朝7時発なんて気持ちよさそうだね
冬なら朝日がきれいだろうな >>663
あれは首都高経由だからなｗ
下道だけなら安くできるよ
って言うかマジで秋葉原便作ってくれねぇかな？
都営が駄目なら、都バス委託先のはとバスでやってほしいわ >>682
210円で儲かるのであれば他の会社がとっくにやってます。 コミケで使い物にならなかった直行03
ティアだったら全然余裕だった
始発をもう少し繰り上げて
15時位からの逆方向も欲しいぞ 船は本気でスターフェリーか尾道の渡船参入してくれと思う。
副都心と本土の間を24時間ポコポコ動かしてくれたら普通に使えるのに。
最近はタクシー使って運ちゃんと雑談するの楽しい。
暇な時期に一日中中距離客をがっつり拾えるコミケを心底有り難がってる。 >>685
コミケ時以外、採算とれると思ってる？
バカ？ りんかい線のトンネルが埋まり、ゆりかもめの高架が落ちて長期間再起困難になったら
船の需要も出てくるんだろうけどね。海上バス、好きだけどさ。 そんなもんが同時発生するったら大震災か大規模テロか戦争くらいしか無いと思うんだが 水上バスに限らず、東京湾での運行には航路の時間による方向制限もあるし、
日の出前と日没後は乗り合いの旅客輸送は原則禁止という規則もある。
レーダーなどの設備の問題と、万一の転落の場合を考慮してだな。
乗船者名簿を事前に作成して乗船下船を確認する船や貸し切りや自家用は除外だけど。 無節操に船を運行しても渋滞→事故→転覆して大惨事とかなるしな。
お遊び目的の遊覧船ならともかく、通勤用のハードな運行なんざ都心ではキャパが全く足りない。 コミケ１日目が平日の時の、8:45やぐら橋閉鎖が迫るりんかい線
夏 夏休み取ってる通勤客＞コミケ客
冬 29日は年末年始休みなってるるか有休取ってる通勤客＞コミケ客
で混雑はそんなに問題ない？
とりあえず、次は29日が土曜だから問題ないけど なぜに、やぐら橋を使う?
バスターミナルを抜けて西12手前のサークルゲートが楽だと思うが。
ちなみにそこを入ったら西12に入らずにレセプションホールの前を抜けてエントランスホールの向かう。 >>695
りんかい線の駅から、だからこそバスターミナル横なんだが。
交差点が混む事もないし歩道も空いているし、サークルゲートも空いている。
歩行距離が20mくらい多くなるが、上下の移動がないから階段上りやエスカレーターの順番待ちもないし。 >>694
サークル入場と通勤ラッシュのピーク時間として分かり易いと思って、やぐら橋を挙げたんだけどな。
やぐら橋が閉まるほどぎりぎりの時間に来るやつは、予定が遅れない限り少ないだろうし。
電車の混雑のことを聞きたかったんだが、そういう突っ込みが来るとは思わなかったｗ 電車の混雑は、誤差の範囲内w
コミケ以外の乗客はコミケの乗客の1%以下。
ただしテレポートの乗降で時間が少し取られるという事はある。
東雲は問題ない。東雲で開くドアは国展で開くドアと反対側だから、
コミケ客は簡単に東雲で開く側のドアの前を空けてくれる。 関西コミティアが台風で開催延期になった。
鉄道が午前10時から順次運休になった。 コミケは秋開催とか考えると台風時にどうするねんってなるわけだな 本当に東京って日本の中では気象的に安定してる方なんだと実感
夏コミでも台風の可能性もないわけじゃないけど、今までのところ当たってないね
準備会の公称の通りなら一度でも中止返金になると継続が厳しくなりそうだが・・・ 台風も一因だな、コミケットは秋に開かないのは。
直接の理由は前回コミケから4か月以上の間隔が必要という事だけど。事務作業で。
夏コミが開けなくて秋コミを開いたら、冬コミが開けなくなるし…
豪雪でもコミケットは開くだろうな。
ワンフェスみたいに、電車は動いたけど道路が壊滅でデーラーのほとんどが搬入できなかったという悲劇はあるが 盆暮れ正月みたいに、社会人のまとまった休みがないからだろ ワンフェスは、模型だし企業イベントだし、まったく比較対象にならない 駐車券申し込みと、小特でナンバー取るのを忘れるなよ 豊洲市場は夏コミの三日目(休場日)は闇駐車場にされちゃいそう。 合法に駐車できるなら別に問題ないのでは
現状だって電車で数駅の距離の有料駐車場に停めてる奴はいるんだから >>708
「休場日」って書いてるんだから休場日は本来ならスッカスカの関係者用無料駐車場に止める奴が出かねないって話だろ。
コミケの前にお台場行く観光客がそれやり始めて問題が起きる気もする。 出来たばかりの施設を大してやる気も無い奴らがアルツハイマーみたいな状態で回してるだけだろうからな
メールアドレス一つでも窓口がありゃとっととチクっとく方がいい JR冬の臨時列車
ttp://www.jreast.co.jp/press/2018/20181012.pdf
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13258.html 30分間隔だった都営バスの急行06が
豊洲市場開業によって市場前に停まるのに伴い35分間隔という糞ダイヤに >>711
誰からも求められてもいない何の役にも立たないプレスリリースを貼るだけのコミュ障さん、乙であります！
たまには自分の言葉で話しておくれよ。 自分がはりたかった情報を先にはられたからって
悔しいのう
悔しいのう >>714
あんな、何の役にも立たない情報を貼りたがる鉄ヲタなんてお前くらいしか居ないだろ。
空気の読めない知識自慢厨さんw C96と97の青海会場の移動ってどうなるんやら
安易にTWRかもめ使って移動するのか
それとも「参加者は歩いて移動しろ」と準備会に言われるか 歩けない距離では無いけど何万人もの人間がゾロゾロ歩くのも如何なものかと
臨バス出すかな？ モーターショーの会場巡回バスの列を考えると
コミケでの会場間シャトルも乗るまでが大変になるな >>719
そりゃ多摩地区の青梅市じゃなw
『梅』じゃなくて『海』だぞ 青梅会場に出展するところはボートレース多摩川と都営交通以外にあるのだろうか？ アイドルが青海と青梅を間違えたの、今までに2回見たことがあるな どっちかはあきらめるって判断はありうるだろうな
案外快適だったりして 晴海時代に大江戸線があったら、勝どき駅がとんでもなくぎゅうぎゅうだったんかなあ？ 勝ちどき駅は需要見誤り過ぎて通常の通勤時間帯ですら人が溢れていて
ここ数年は駅作り直してる
とてもコミケ最寄り駅として使えない えーと、羽田空港からコミケ会場に行くのって、最速も最安も最楽も東京ビッグサイト(お台場)ゆき空港バスってことで良いのでしょうか？
運行間隔が長いので、着いた飛行機の時間にうまく合わないときはモノレール天王洲アイル乗り換えりんかい線？
それともモノレール浜松町から竹芝ゆりかもめ？
京急はあんまり使えない？
1日目は空港からビッグサイトに行き、３日目はビッグサイトから空港に向かうので、
速さ・安さ・楽さ それぞれの点で優れた交通手段と、もしあればお得なきっぷなんかも教えてください
空港―浜松町間のモノレール往復割引切符はあるようですけど、空港ー天王洲アイルの行き来にも使えるのかとかも気になります >>729
東京に行くのに飛行機が最速かつ最安な交通手段な土地もあるのよ……
高くて遅い陸路なんか使ってられないよー 運転頻度以外では直通リムジンバスの30分620円に勝る方法は無い
質問の文面から安さ最優先で頻度も求めるなら
アイル乗り換えテレポート下車で500円の割引切符がある
国際展示場まで一駅歩こう >>731
テレポートから国際展示場まで歩くのって意外と時間がかかったような……
空港バスが行ったばかりで次の便までしばらく時間があるからってそれを使うと、次の空港バスを待つより遅くなるんじゃ？ >>732
頻度優先は飛行機に合わせる空港発の場合を想定
並ぶタイミングによってはテレポートの方が近くなることも有るよ
空港行きは予め時間調べておいて自分で出発するタイミング調整できるし 京急バスはフジテレビやらニッコーHやら経由して
空港に向かうから時間かかるぞ。 >>728
一日目の何時ごろに到着したいのかによる
11時前だとビッグサイトについても後ろの方に並び直されるから、りんかい線がベターともいえる
もしくはゆりかもめかな
天王洲アイルーりんかい線
浜松町ーゆりかもめ
11時過ぎ着なら空港ーリムジンバスでもいいとは思うけど
入場フリーが一日目はたぶんはやいはず >>719
青梅コミケ．．．
関西の腐女子が恥ずかしがって参加でけへん！！
>>725-727
晴海会場が存在する前提で勝どき駅を建設してたらりんかい線の東京テレポート駅みたいな超大形駅にしてたよ。
勝どき駅は「晴海会場亡きあとの勝どきなんて倉庫しかねーだろwwww」って舐めた需要予測で建設費をケチって設計したら大江戸線作ってる間に倉庫潰してオフィスピルやマンション建てられまくって目論見が崩壊した。 >>736
そんな心構えでは青梅国際女子マラソンの出場選手はどうする？！ 12月28日の東京行きのぞみ、エクスプレス予約でゲットだぜ！ 東京方面なら帰省とは逆方向だから無茶苦茶急がなくても何とかなるか。
帰りも遅い時間だから速攻で埋まることもないだろう。 大晦日の東京発は夕方の早い時間帯だと軒並み指定席が満席になってるな。
夜7時位だと余裕ある場合も多いかと（最近夕方5時前に東京出ているので現時点でどうなっているかは分からない）。 今日下り31日の新幹線のきっぷを買いに行ったけど、
広島へ直通する電車のE席は5割以上埋まってる様子だったな。 総合スレの三拡行ってきた人からの書き込みより
>三拡行って来た。とりあえずの報告として
(中略)
>・有明←→青海のシャトルバスは用意しない。がんばって歩いてくれ
やっぱり「歩け」との思召しだった
最も鉄道2社との兼ね合いあるから国展〜テレポート、国展正門〜青海、台場の鉄道利用に制限は言わないとは思うけど シャトルバスは有料にしても長蛇の列出来て混乱するだろうし無理だな。 晴海時代は豊洲か月島から歩いた人ってかなり多いんかな？
帰りはバスが長蛇の列でなおさら増えそうだ。
ずっと晴海が続いてその間に大江戸線が出来れば、コミケの日は勝どきがとんでもない
ことになり、それはそれで月島か豊洲まで歩くやつが相変わらず居るんだろうか？ >>748
晴海時代なら築地から歩くのは普通だった
帰りなどそのまま銀座まで出たりした >>748
もし晴海が残ったまんま大江戸線が作られてたら勝どき駅は東京テレポート駅並のオーバースペック駅になってたろうよ。
勝どき駅は「晴海にはもう何も残らない」って前提で作ったからあんなショボい駅になった。 >>745
りんかい線フリーきっぷ買って１駅乗るやつが増えるか？
>>749
晴海−築地はビッグサイト−辰巳より少し近いって所かな。 31日 急行05は休日ダイヤで運転するけど急行06は運休なので注意 >>753
両駅改札の混雑考えたら歩いたほうがいいような >>754
どっちも存在が知れてきてぎゅう詰め大混雑だから
今回は東京発のバスにすることにした >>757
冬こそドコモサイクルで体を暖めながら会場入りすればいい。
痩せるぞ！豚共！！ 夏コミは帰りだけ自転車使ったけど、さすがに最終日はビッグサイト周辺一台も残ってなかったな >>758
コミケ行くのにサンライズにするか迷ってたけどしないで正解だったわ。
29日の新幹線は帰省とは逆とは言え埋まってきてるし。 >>764
下手くそっていうか、チェーン積まない上にサマータイヤで特攻したら上手い人でも無理ゲー。 >>765
自由席に近い車輌は指定席券買わずに他人の席奪おうとする輩が徘徊してるから要注意やね >>764>>766
都内しかも環6の内側って意外と急坂が多いんだよね
知らない人は都内なのだから平地と思いがちだけど実際は山と谷だから 関ヶ原、今夜半からずーっと雪の予報になってるなぁ… やばい、地元空港今日は欠航便大量発生、明日も同様の見込み
雪よ、明後日は止んでくれよ…… >>768
そんなもん印篭見せて退かせば終わりだろ。 >>772
北陸から北の日本海側は土曜日までずっと雪だそうですw 琵琶湖大雪予報が出てるでしょ
下手すれば関西以西から陸路で来る人は全滅 名古屋以東でも新幹線が関ヶ原で徐行されたら影響受ける。 ご存知の方がいればで良いのですが
東海道新幹線で東京駅もしくは品川駅からビッグサイト（正確にはワシントンホテル）に向かう場合、最も”階段移動が少ない”経路は以下のどれでしょうか？
1.品川→新橋→国際展示場正門
2.東京→新橋→国際展示場正門
3.品川→大崎→国際展示場
4.東京→新木場→国際展示場
今までは東京駅からバスだったのですが、今回は仕事の関係で終バスに間に合わなさそうなので・・・ >>778
三番かな
自力で登り降りする階段なくて全部エスカレーターでいけるから 7時11分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
岐阜羽島駅〜京都駅間の上下線で、雪のため、通常より速度を落として運転しています。そのため、同区間を通過する列車に遅れが発生しています。 東海道線は問題なく運行中だけど、今夜はわからない。 新幹線は登りの大阪から来る東京方面が名古屋で5分程度の遅れ。 >>778
5.東京駅からタクシー
最終的にカモメと臨界とどっちから鷲に
アプローチしたいかで変わるな 九州の方から飛んできたけど
静岡県上空から雲がごつくなって
富士山過ぎて着陸するまでメチャ揺れた
新幹線ぐらいの追い風で少し早着 都営新宿線沿線のワイ、高みの見物
急行05も急行06も回を追うごとに混みすぎで使えなくなってきてるから
今回は都05-2を使ってみる予定、勝どきから乗れるかな？
乗れなきゃ豊洲に出りゃあいい >>784
俺は九州から新幹線で上京したけど
今日の富士山はめっちゃ綺麗やったわ りんかい線で大井町駅で車内で異臭騒ぎで警察来てる
明日の朝動くかわからない
ケガ人も出ているみたい http://service.twr.co.jp/service_info/information.html
2018年12月28日 23時16分
運転を見合わせています。
これは、大井町駅で発生した車内点検の影響です。
（2018年12月28日 23時03分更新） 2018年12月29日 0時37分
東京臨海高速鉄道のりんかい線は大井町駅で、車内で異臭がするという情報があり点検のため
大崎と新木場の間の全線で運転を見合わせていましたが、午前０時すぎに全線で運転を再開しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181229/k10011763151000.html ミスってたわすまん
大井町からりんかい線に乗るなら端から二両目あたりがおススメだぞ 5時30分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
豊橋駅〜新大阪駅間の上下線で、雪のため、通常より速度を落として運転を行う予定です。そのため、同区間を通過する列車に遅れが見込まれます。 >>785
富士山の辺りだけは妙に晴れてた
今朝の現地の誘導ルート観察してると
ゆりかもめの豊洲始発とりんかい新木場臨時始発を比較して
東待機列に並びたいときはゆりかもめ有明
西待機列に並びたいときはりんかい線国際展示場
が良さそう
でも冬は目的地が東でも西待機列に並びたい、設備的な意味で
今東７あるところに昔建っていたLAWSONがあった頃は良かった 10時00分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
雪のため、豊橋駅〜新大阪駅間で通常より速度を落として運転しています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
【主要駅での発着状況：7時45分現在】
東京駅 （下り） 定刻で発車
東京駅 （上り） 定刻で到着
名古屋駅 （下り） 最大5分程度の遅れで発車
名古屋駅 （上り） 最大20分程度の遅れで発車
新大阪駅 （下り） 最大20分程度の遅れで到着
新大阪駅 （上り） 定刻で発車
【運行状況：8時00分現在】
下り
東京駅〜静岡駅間走行中の列車 平常運転
静岡駅〜名古屋駅間走行中の列車 5分〜10分程度の遅れ
名古屋駅〜新大阪駅間走行中の列車 5分〜20分程度の遅れ
上り
新大阪駅〜名古屋駅間走行中の列車 5分〜20分程度の遅れ
名古屋駅〜静岡駅間走行中の列車 5分〜40分程度の遅れ
静岡駅〜東京駅間走行中の列車 20分〜30分程度の遅れ
なお、列車の個別状況については「ＪＲサイバーステーション（新幹線運転状況等）」をご覧ください。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/ >>783
東海道新幹線から鷲までタクシー使うなら品川からの方が距離が短く安いダリ。 明日ハシダンシの秋葉原行き水上バス乗る男いる？
いつぞやの秋葉原行き水上バス乗り損ねてリベンジ
…と思いきや、橋の擬人化腐女子向けイベントの一環で
回りに男居なかったら居場所が無い 雪のせいで羽田空港に着いたのが15時台、今日はコミケに間に合わず。なんてこった！
地元民の友人に３冊頼んだけどねっ >>799
艦これあたりのサークルで話題になってたから意外と多いと思う >>799
鉄道関係で腐女子向けのイベント列車とかを走らせようとしても、女性限定ってやると鉄ヲタが発狂して運営本部に謎のピザやそばや寿司が大量に届けられる事態になるし、
男子もＯＫにすると客の９割が男になっちゃうから商売になら無いだろうね。 >>802
イベントのページかと思いきや屋形船の解説ページかよwwww
中国人じゃあるまいし、このスレの住人なら全員知っとるわw バスウェイの秋葉原直行便。
バスターミナル縮小中の今回もきっちり運行。
バス停にこんな装飾までしてるんだからモグリということはないはず。 何故か画像貼るとエラーになるね。
https://i.imgur.コム/AkVmLVs.jpg ハシダンシは蓋を開けてみれば
1330の便は野郎９割だった
1630の便はどうですか？ >>807
やっぱり交通系は野郎ばかりになるかw
それか、腐女子満載の屋形船に紛れ込んで橋の知識を披露してオフパコしまくろうとした野郎がさっとうしたのかも。 画像貼れない対策が判明したので書き直し
バスウェイの秋葉原直行便。
バスターミナル縮小中の今回もきっちり運行。
バス停にこんな装飾までしてるんだからモグリということはないはず。
http://im gur.com/AkVmLVs.jpg
大宮行きもあるでよ！ >>810
秋葉1000円、大宮2000円か
着席代とはいえ、ちと高えな >>811
何せ片道は回送なんだからそれくらいはかかるわな。 ﾆｯﾎﾟﾝｼﾞﾝﾅﾗｼﾉﾉﾒﾃﾞｵﾘｶｴｽﾄｷﾊｶｲｻﾂｦﾃﾞﾅｷｬﾀﾞﾒﾀﾞﾛ!!
https://i.im gur.com/DB3UpBn_d.jpg 今日は東北新幹線とかが大いに遅れたみたいだがどうだったんだろう ながら遠征組が影響受けそう。
0時30分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
22時37分頃、共和駅構内で、人が触車したため、名古屋駅〜岡崎駅間で運転を見合わせました。
下り線には支障がない事が判明したため、運転を再開し、上り線は23時25分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
上り
快速ムーンライトながら号 >>815
あとは帰るだけなんだから「四日目参加」なり「渋谷のスクランブル交差点でフリーおっぱい祭参加」なりに切り替えればいいだけの話。 >>816
>>815は上りのながらに乗ってたコミケ客に影響が出たと思って書いたんでしょ？
ただ．．．
1.上りながらは余裕時分がたっぷりとってあるので名古屋や豊橋で一時間遅れくらいなら途中の長時間停車を削って定時に着ける(実際、昨晩は定時に着いてる)
2.そもそも３日目だけコミケに駆けつける人で早朝到着に拘る人は稀。企業狙いな訳無いし、早朝到着に拘る人ならフル参戦するのが殆ど。
３日目だけ来る人は知り合いのサークルに顔見せに来るとかのﾏﾀｰﾘ入場組だよ。
到着が1〜2時間遅れた方が寒い早朝に何して時間潰すか悩まなくて済むから却って好都合かもよw 都バス
今日は急行06が運休で急行05が混んでるかと思ったがそこまででもなかった、ぎゅう詰めではあったが
帰りは一般便の東京駅行きに乗ったが、こっちは途中から混んできてぎゅうぎゅうになった JR相鉄直通、19年12月軸 − 埼玉―神奈川の直結列車も
https://this.kiji.is/452348272497935457?c=39550187727945729
来年の冬コミには実現か。
となるとりんかい線の新宿方面直通は無くなって大崎乗り換えになるのかな？ >>819
> となるとりんかい線の新宿方面直通は無くなって大崎乗り換えになるのかな？
貴方は馬鹿なんではないでしようか？ >>819
それはないだろう
ただ、相鉄の事故がりんかい線に飛び火の可能性はあるかも >>762
ちなみに昨日のお昼の石の広場の状況w
https://i.im gur.com/JQi4ase.jpg 昨日のＪＲ東の新幹線のトラブルも、一つの車両故障が他の全線を巻き込んでたからなあ
相互直通運転ってリスクあるよね >>819
これどういう経路？
海老名−横浜−大崎−新宿−川越ってこと？
今の埼京−りんかい線と湘南新宿ラインから少しずつ間引かれることにはなるかもね >>824
横浜を経由しないで、湘南新宿ライン方面に接続するってこと
あと、数年遅れるけど、新横浜を経由して東急線方面に接続するルートも出来るので、
新幹線新横浜駅が少し便利になるかもしれない、コミケには関係なさそうだが >>824
海老名−西谷−(新線)−羽沢横浜国大(新駅)−(貨物線)−武蔵小杉−大崎 >>824
横浜駅ではなくて、鶴見近くの品鶴線に直接乗り入れ。連絡の線路を作った。 >>826-827
825で説明終わってるのにいちいち書かなくてもいいのよ。知識自慢したい鉄ヲタさん。 バスウェイの大宮行き乗ってきたよ
首都高から見える夕暮れがきれいだった。
10人ぐらいしか乗ってなくて快適だったけどあれじゃ2000円でも赤字じゃないかな
大宮行きだと帰りは国際展示場から大宮まで電車で乗り換え不要だし、
(ゆったりは座れないけど)
秋葉原みたいな乗り換えするのにやたら歩くルートを調べて
直行路線を作れると乗りたい人も増えると思う。 秋葉に行くなら東16系統東京駅行きに乗って亀島橋で降りれば日比谷線八丁堀駅の入口がすぐだけどな
問題はこのバスがなかなか来ない割に並んでること
東京駅まで降りないくせにわざわざこちらを選ぶ奴は何なんだろう >>828
お前のその突っ込みも不要ですよ、どんなことでもマウント取りたい劣等ヲタさん。
>>830
ホントにな、アホくさｗ >>832
東05-2も勝どきとか銀座で降りるならさておき、東京まで乗り通すのにこっち選ぶ人はなんでなの、と思う。 >>834
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https://www.payforex.net/smypay/swelcome.aspx?cd=30CJJSYI4V0G-ja-jp >>832
そんなに地下鉄日比谷線に乗りたいなら、有楽町線で新富町に出ればいいじゃん >>837
秋葉に行くのに乗り換えで歩かなくていいルートの話じゃないの? >>835
東05だと丸の内側に行くから東京駅舎見物や記念撮影も出来るで！！
>>838
それなら一番楽なのはりんかい線で大崎止りに乗ったあと山手線なんだよな。
山手線は大崎で座れなくても品川でまず座れる。座ってしまえば10分や15分余計にかかることなど殆ど関係なくなる。 秋葉原直通最優先なら1000円払って>>799>>810でしょ
船は前日までなら整理券あったし
バスは直前の予約無しで乗れた 新線を敷設するということなのね
西谷から分岐すること、鶴見近くで合流すること
どちらも知りたかった部分を提供してくれる情報でした
わらわら出てくるあたりはちょっと笑ってしまったけどｗ
乗る時はちょっと迷いそう… バスウェイは駅前ロータリーまで歩くのがすでに面倒なのでなぁ。今の値段で下のターミナルまで乗り入れてくれたらさいつよなんだけどなぁ。っていつも思ってる 青海展示ホールの企業の待機列と西展示ホールのサークルの待機列が別になるようだけど
企業の列の先頭がテレポート駅は当然だけど、7時頃の列の後尾はどの駅かなぁ? >>841
自分も興味深く読めた
最初の説明では質問にある経路を具体的には書いてなかったからわらわらわいたのでは
一番いらないのは>>828みたいな知識も人への接し方も知らないのに首を突っ込みたごる仕切りたがりだよな、と思ったあとの
>>829-830の返しも個人的には上手いなと思って面白かった 帰りのゆりかもめ正門て閉会直後だと改札通るまでかなり並ぶ？
３０分前ぐらいに通った時は全くそんなことなかった。 >>842
そうなれば確かにｻうなれば確かに楽だけどさ、その代わりそうなると東館と西館の間の信号の左折が
もれなくついてくるじゃん
あそこの交差点は東京駅行きの都バスも引っかかるけど、信号1回で3、4台しか曲がれなくて
バスターミナル発車からあの信号を曲がるまで、へたしたら15分とかかかるでしょ
それを思うと良し悪しかなあと思ってしまう
せっかく今ロータリーから秋葉原まで20分くらいで着いてるのに、下のバスターミナルに
入ったせいで35分40分ってなるのも残念なような >>845
2日目に閉会直前に会場を後にしてるけど、
メモ見返すと2階から国展正門のホームまで10分かかってるな 2階からって、西の出口からってこと？
だとすると移動3分、並び7分で合計10分て感じか？ >>813
・一日乗車券買ったやつ（C96〜98は青海行くために買うやつ増えそうだな）
・国際展示場が職場最寄駅で、大井町−東雲の定期券持ってるやつ
なら問題ない。 青海への移動って、りんかい線だと地下深すぎるから、ゆりかもめの方が早いんじゃねえの？
あるいはいっそ歩いてしまうか 反省会でも足腰鍛えたほうがみたいなこと言ってなかったっけ >>850
ゆりかもめの駅からは遠い
青海駅から展示ホールまで600mくらいある。
昔と違って今はテレポート駅から出るエスカレーターが増設されているから
始発ダッシュでもない限り出るのは問題ない。
帰りの入場の行列は予測が付かないけど。 この前の冬コミ、8時頃にゆりかもめで現地到着したけど正門駅からだと歩きそうだと思って青海で降りたら5分位で最後尾着いてびびった。 新橋から夢の大橋最後尾のとき海浜公園下車より青海のほうがいいのかいまだに結論が出ない 駅からの歩行距離なら青海の方が列後尾には近いはず
しかしゆりかもめの乗車時間を加味するとなぁ 次のコミケ、入場待機行列消えるの何時くらいになるかなあ？ >>857
長短どっちに転ぶのか全く予測不可能なのでブックメーカーのいいネタになりそうw >>845
瞬間、MAXで5分くらい列が動かない状況が有る（ゴキホイレベル）
ただし、その状況は30分も続かない
15時から16時半までのどの時間がMAXになるかは、当日次第 大崎7:56発〜8:21発辺りは、サークル参加と通勤ラッシュが
もろにぶつかって、コミケ1日目平日の時は相当やべえ混雑になる？
http://www.twr.co.jp/route/tabid/121/Default.aspx
C96〜98は4日間、その間は東封鎖で西＋7月から使用開始の拡張棟を
サークル用にフルに使っても1日当たり8000サークル程度に減るそうだから
次のC96の1日目の8月9日（金）のサークル参加者は
C94の1日目8月10日（金）に比べればそれなりに減るか？
冬は1日目が平日の年でも半分ぐらいの会社？が年末年始休暇期間
29日が平日だったら出勤日の会社でも、有休取ってる人がある程度居て
通勤客のほうが少なくて問題ないか？ 別に今までもコミケ平日にやった事はあって特に問題なく回ってましたが 12/29とかな
MRみると、通勤客は「うぉ、なんだこの臭い群れ!!?」と困惑してたみたいだけどw いままでにもクリスマスコミケとかやったことあるわけだが・・・ >>862
徹夜組じゃない上に冬だからそんなことは無かろうｗ
沿線のオフィスが増えれば、今後問題になる可能性はあるかもしれないな 地方遠征組は夜行バスは4列派？3列？2列豪華シート派？ ８月の１日目が色々大変だった。
ビジネス客いて、観光客いて 夏コミは花火があるからなあ…
今年の花火の予定は8月の第2土曜らしいが >>865
2列のバスなんざ、殆ど走ってないだろう？ 3列×8列が至高で4列X11列が修行だ
疲れを感じない為には、3列X11列より4列X9列のバスを推奨するけども
8月の夏コミ初日は豊洲市場への観光客もカブりそうだし、ゆりかもめの1日乗車券を
利用する人数も増えそうだ >>868
青春エコドリーム…
東北急行なんかは東京テレポート駅まで行く便もあるな >>868
> 8月の夏コミ初日は豊洲市場への観光客もカブりそうだし
ﾊｧ? 青海展示ホールにタクシーで行くヤツはおらんと思うが…
国道357から展示ホールに行く歩道は(今の予定では)無いぞ。
トラックヤードの入り口はあるけど、歩行者の通り抜けはできないはず。
東ホールのトラックヤード入り口と同様だな。
青海展示ホールの横で車を降りても、テレポート駅前に行く歩道がない。
正規の歩行経路は次の西側の交差点まで行き、左に曲がって遠回り…
まぁ、黙認のルートではサイゼリアの駐車場を通り抜ける。これで歩行距離が800mくらい減るw
それと、テレポート駅前の駐車場は休日はいつも満車。早朝なら入れるかもだが。
イベントのある休日の昼頃には駐車場待ち行列が500m以上、国道にまで伸びるのが普通。
サークルで車が必須の人は主催からの案内に注意してくれ。
コミケットでは青海はサークルには使わないけど。 青海会場はガラガラだろうよ。
炎天下あんな遠方まで行きたいか？ 企業ブースのグッズだけ買いたい奴ってのは一定数いるだろ
青海展示場を使うと、コミケの一体感は確実に損なわれるけどな
前代表が生きてたら認めたかな コミケ以外の即売会は青海だけで開かれるのもあるからなぁ 青海のイベントの分しか金出したくないって言い出しそう >>878
以前の説明では、企業スペースではサークルのカタログチェックしない。
中にサークルはいないしな。
企業カタログのチェックはするかもしれない。入場の人数制限が目的で。
いずれにしても、無料だ。 >>879
誤解を招く書き方だった。訂正。
企業スペースではコミケットカタログのチェックはしない。
サークルカットの載っているカタログは企業では不要だし
ホールを借りる費用は企業が出している。サークルは負担していない。 で、>>868の夏コミでは豊洲市場に観光客が殺到するっ！！
って記述の意味がさっぱりわからんのだけど、夏コミの期間にマグロ解体10円セールでもやるの？
そうでもなきゃ豊洲市場に観光客が殺到する理由が見当たらないんだけど>>868は何と勘違いしたのだろうか？ 豊洲に来る観光客なんて殆ど影響無いだろw
本当に豊洲市場関連でコミケと被ると厄介なのは魚籠を抱えて毎朝始発ダッシュしてる魚屋のオッサン達でしょ。
ただ、冬コミではトラブルは聞かなかったからなんとか共存出来るんじゃないの？ >>810
まさかその中に木無血はいないだろうな？
バスウェイと聞いたら奴の名が浮かんだんでな >>885
そう言えばコミケのツアーバスは木無血がやってた頃は酷転ロータリーどころか有明駐車場からも追い出されて東雲とかから客を載せてたけど、いつの間に酷転ロータリーでのツアーバスの乗降が解禁されたの？！
あの当時よりも工事でバースが半分に減ったのにツアーに堂々と使わせてるのも謎。 ちゃんと元のバス停の持ち主に
仁義切っておけば
使えるでしょ >>886
ロータリーを追い出されたのは10年もう以上前だよな
あれは木無血が目立ちたくてロータリーの中に5台も6台も7台もバスを並べた上に
名鉄観光とかの木無血以外のツアーバスもあったから
ロータリーが貸切バスで埋め尽くされて交通に支障をきたしたのが理由だったはず
有明北駐車場を追い出されて東雲に追いやられたのは単に有明北駐車場廃止のせい
今はもう木無血どころか名鉄観光のツアーバスもなくなってるし
あの頃とはいろいろ情勢も変わってきたって事じゃないの？
冬コミの4番乗り場については、そこを使うように都の港湾局から指示を受けたって
バスウェイのサイトに書いてあったと思う 間違えた
× 10年もう以上前
◯ もう10年以上前 そう言えばJR(とりんかい線?)が羽田空港に乗り入れるって出てたけど
羽田から直接に行くって事も出来る様になるんかね >>891
未定。
羽田か八潮の車庫までの線路の構想はあるが完成は早くても5年以上先
八潮からりんかい線につなげるか、京浜線貨物浜松町方面につなげるか
または京浜貨物線川崎方向につなげるかは、まつたく未定
川崎方面では旅客需要がないし鶴見まで旅客駅が無い
浜松町方面は線路が取り去られているし浜松町から先は線路を設置する場所がなく
工事費が莫大になる。京浜東北線や山手線や東海道線に乗り入れるのはムリ。
りんかい線乗り入れは工事費は少ないが運賃管理上から新木場どまりで改札を通る乗り換えが必要
それに羽田発の電車の分だけ大崎発の電車を減らす必要があるし 調べたら、浜松町経由は上野東京ラインへ乗り入れる計画になつたようだ。
これなら工事費はそれほどはかからない。
あと、りんかい線新木場方面の他に、りんかい線の大崎方向に乗り入れるという案もある。
こちらは大崎から湘南新宿ラインだな。埼京線ともいえるがw(同じ線路)
京浜貨物を鶴見方面はJRの案からは消えている。神奈川の人の要望だけだな。 >>888
木無血で思い出した、あいつが持ってたバスってその後どうなった？ >>893
どっちにしろ乗り換えるなら天王洲アイルでモノレールに乗り換えるのとあんま変わらなくね？ >>894
Wikiがあるから見てきな、ボロバスがその後どうなったのか書いてある。
ただ二階建てバスでトラブルがあったってのは知らなかった。 >>893
神奈川民だけど、横浜から羽田空港は京急があるからJRｲﾗﾈ
「なつたようだ」の「つ」を小文字にしないのは、鉄道だいすきくんのこだわりなの？ 京浜貨物旅客線化が目的で、羽田空港ではなく浜松町方面への直通が希望だった >>897
ヒント かな入力
>>898
誰の希望？ 地下鉄という無駄遣いをするなんて
ＢＲＴで良いのに BRTの方がムダ使い
道路の真ん中に専用のレーンを作る必要があるから
道路を2車線拡幅する費用が必要 >>903
大江戸線でヒーヒー言ってるのにＢＲＴなんぞで晴海や勝どきのクワマンや抗争オフィスビルの客を運びきれるわけねーよwwww >>904
ビッグサイトの東と西の間から豊洲の市場前や晴海を経由して新橋に抜ける環状2号、
勝どきで2m拡幅するために高層ビルを1つ取り壊した…
これが銀座とかで拡幅だと取り壊すビルも20や30どころではないだろうな >>907
銀座界隈って築40年超えの
耐用限界迎えてそうなビルが多いんじゃね？ >>907
銀座の晴海通りを拡張するためにビルを取り壊すとなると服部時計店(和光)や三愛も壊さなきゃならなくなるから社会問題になるぞw >>910
あそこは道路計画地だと承知した上でビル建ててたでしょ。 >>911
拡幅計画は無かった時点での高層ビル建設 >>910
そうだったんだ
新虎通りができたおかげで、切腹最中の店がわかった 銀座はそのうち異世界へのGATEができるか、シン・ゴジラの放射線流で薙ぎ払われるよ。 エクスプレス予約のポイントが600超えた。
夏コミはこだまのグリーン車で上京だ！
もしかしたらもうちょい貯まってひかり行けるかも？ グリーン車にするならこだまでないともったいなく感じる >>916
こだまグリーンなら早特の方がいいかと思ったが、コミケの時期恐らく対象外だな。 6月の終わりに1か月後の列車を適当に予約→コミケ1か月前に予定の列車に変更、これで本来6月末失効のポイントが生きる。
ダミー予約作戦。 ワイはサンダバしかグリーン乗らない
新幹線なんか3倍の速度で課金されてる気分だ。 >>916
こだまグリーフならぷらっとこだまでいいんじゃないの？
ただし、コミケ時期なんて競争率激高だからエクスプレスは滑り止めにしておけばいい。 >>923
アクアラインを通る高速バスの影響で
千葉で使ってた特急車両が浮いてるからそっちが回るだろ バスの乗下車地を増やしてバスウェイ頑張るなぁと思ったら武陽観光バスだった >>924
185の後釜は、房総E257-500ではなく長野E257-0→2000に改造されてる 明日は平日なのでりんかい線は♀車があるから注意な
早朝は対象外だけど 大垣に向かう列車に乗る寸前に事情で行けなくなってしまった…
一応払い戻したけど、使えるのは大垣近辺かそれより東京寄りから乗る奴だけかな >>929
ダイヤ乱れとかだと中止するし明日は臨時ダイヤだから中止じゃね？ >>929
>>931
どうせ腐った女子でﾊﾟﾝﾊﾟﾝの満員にできるから設定してもええんやで。 >>930
ムーンライトながらの話か。
ムーンライトながらは券持ってない客が何人も居て、そいつらが発射直前まで指定券空いてないか検索かけまくってるから無事拾われたはずだ。 国際展示場駅前で秋葉原直通バス(1000円)って看板掲げてたな
東京直通の都バスとJRより相当高いけど おっさんになると、アフターコミケで秋葉に繰り出す元気もないから
820円（回数券買ってるからもう少し安い）のバスで横浜に帰るだけだ
コミケの4日間は日の出までの海上バスも運航するから、これもいいな
https://www.suijobus.co.jp/news/201906015332/ >>934
それはコミケ参加者の足元見て吹っ掛けてるんじゃ・・みんな大金持ってるの知ってるからなぁ。
(;´･ω･｀) 帰りは地元の駅から自宅までタクシーで帰りまする。体力使い果たしたので金で買います。 >>936
片道は大抵海藻状態になってしまう都バスのシャトルバスなんて都の施設に来てくれた人のための慈善事業みたいなもの。
観光バスチャーターして赤字出さないようにすると千円取らなきゃペイ出来ない。 慈善事業と言うか、田舎におけるJRと同じで異常に運賃が安すぎなんだよな＞都バス
ビッグサイトから東京駅まで7km超走って210円(現金の場合)って、よくこれで経営成り立ってるなってレベル。
まあ、公営だし、黒字である必要がないからだろうけど。 二日目に参戦してきたけど帰りのラッシュは企業組が分散するためか改札制限もなかったわ。
まぁ、明日明後日はどうなるかわからんけどね。
それとテレポート駅は駅エスカレーターに貼られてるポスターも一社独占ながら一般層向けの広告もバンバン打ってるバンドリなのでヲタ濃度は想像以上に低かった。 普段は企業輸送専門の中日臨海バスに乗れるとは思ってなかった
お盆で車両が余ってる会社を引っ張ってきたのは運営 >>942
途中送信してしもうた
中日臨海バスに頼んだのは運営がいい仕事したと言うしかない
企業輸送専門だからノンステップバスの必要が無いため、キャスター引いてる人間は大変だが >>943
ビッグサイトが手配してて、イベント主催者が必要に応じてオーダーするって感じなのかな
9月にも何のイベントがあるのか知らないけど運行する日があるみたい >>943
有明〜青海のビッグサイト連絡無料バスは元からＣＲＢの運行だが？ 夢の大橋ってみんな夢を抱いてるのかと思ったらちゃんとした橋名だったんだな >>934
秋葉原まで座っていけるんだから、タクシーより安いよ
ただ、都バスが秋葉原直行バスを出すようになったら即行で廃れるがなｗ 東京駅行きの急行バス、晴海大橋の左折渋滞がほぼ無くなってかなり早くなった 昨日19:40頃、日本橋と京橋の境い目あたりで東京駅発ビッグサイト行きの臨時の都バスを見掛けた
野郎ばっかり乗ってた
すし詰めではないけど、着席している人より立っている人の方が多そうだった
徹夜組？ レンタサイクルが結構活用されるようになってきたと思う
ある程度会場周辺を把握済みの参加者だろうけど 定期の東16か都05ｰ2だったんじゃないの？
しばらく乗ってない間に、水上バスが1/1Hの￥460になってた
都バスの2倍以上になってたとは… 今回は都05-2のビッグサイトゆき臨時は出たのだろうか?
築地が通り抜けしやすくなったし、臨時があるなら利用したい
たしか営業所は東12と同じ深川だったはず >>957
逆はあったよ
国展09だっけ？門仲行きの急行にいつか乗ってみたいがなかなか当たらない 都05-2は沿線利用者(有明地区)がいるので定期便をビックサイトからは余り乗せないで
続行で臨時便を出すことがあるからそれのこといってるとんでしょう 都05-2は有明地区の利用客急増したから
路線再編してビッグサイト行かないようにした方が良いかもね
都05-1を延長して晴海埠頭から先ノンストップの区間急行としてビッグサイト行きにするのはどうだろう
あと最近出来た市01が朝５時から走っているのでもうちょっとビッグサイトに近づいてくれんかなと
青海展示場には陽12-3も便利だった >>960
そんなめんどいことするくらいなら臨時バスで充分だよ。
どうせイベント開催日限定の話なんだから。 >>960
魚籠を抱えた市場関係者専用の系統にコミケ客紛れ込ませるとかどんな嫌がらせだよ。
君はバカなのかい？ >>961
>>962
コミケ期間中はどっちも空席ある
そのときの客層見てると市場への通勤客じゃなくて観光客輸送だわ
空気輸送するぐらいなら途中で積み残す05-2の負担分担した方が良い なんで年にたった２回のイベントのためだけに定期路線の枝系統を設定せにゃならんのかw
数台で運行してる田舎の村営バスと同じ感覚だね。 まあ確かに普段のメイン客である有明地区の住人が
都バスに乗ってビッグサイト行くことはないだろうから
都05-2をビッグサイト発着させる必要はないわな
かといって都16は時間かかるし都合の良い東京方面振り替え先は無いものか？ 【美形】顔が良い絵描きを晒すスレ・同人商業可【美少女・イケメン】
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/doujin/1566503847/ >>966
だから素直に臨時直行バスに乗れや、まるごときっぷ厨！ 京急沿線民だから、青海展示場の目の前のテレポート駅から
東京港トンネル通って品川に頻繁にバスが出ているかと思ったけど
ほとんど走ってないのね。青物横丁通って大井町までのが1時間おきに出てるくらい
たまたま横浜行きが来たから、速攻乗ったけど 中央区と江東区の狭間に宿取って
朝はタクシー、帰りは都バスな立場から言わせてもらうと
東京駅直行臨時バスは役立たずなんで
地下鉄乗り換えバス停だけ止まる臨時バスがいつのまにか無くなったのが惜しい
直行03の逆走バージョンとかビッグサイト始発でやったら需要あると思うけどな >>973
今はビッグサイト→東京駅の直行便は道路状況で経由地をコロコロ変えてるから途中停留所の新設は混乱防止のためにもしないだろうね。
臨時バスの乗り場で「この便は××駅にも止まります」とかやっても混乱するだけ。 >>975
それめっちゃ本数少なくて狙って乗るのは無理ゲー >>977
コミケ的には殆ど影響がないのに貼らずにはいられないアスペ鉄ヲタw コミケ以外にもビッグサイトでやる同人イベントがあることまで考えが及ばないガイジw 台風で飛行機が飛ばないとか鉄道が運休とかで即売会に参加できないのは
話題にもならないな
主催にもサークルにも責任がない事だからなぁ >>982
逆に考えるんだ！
その日そのスジが空いてるならチャーターも可能だ、と 年末の新幹線予約取れるか心配になってきたわ
仕事の関係で2往復になる可能性もあるから尚更 埼京線が相鉄線乗り入れ開始の関係でダイヤ改正になり
新木場行きの埼京線も始発が30分くらい繰り上がるな
今までは新宿7時過ぎだったのが6時40分になる
11/30改正だから冬コミ前だ おいお前らムーンライトながら10時打ちに行って来たら
12/31の下りがねぇとか言いやがる
満席だとかそう言う次元の話じゃねぇ
今年の下りは12/30までしかねぇとの事
どーすんだこれ・・・
足が無くなった とりあえずキャンセルできる交通手段を抑えてから安い方法がないか探すしかないだろ >>988
>>982で一ヶ月以上前に話題になってただろうに >>990
透明あぼ〜んになってて見えてなかった
releaseがNGワードに引っかかってた模様 今年の冬コミは、銀座線以外は特に関東圏で工事情報はなし？ またMLながら放流ななっちまった
今から窓口
ここで書いてもそれをキャッチする奴も居ないだろうけど >>988
大晦日の夜行バスはコミケ客以外居ないから以外と安い。
東京→大阪が最安値3500円でまだ予約可能。
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/
コミケと関係ない大阪→東京なんて最安値が1800円になっとるw >>997
聞いたことないような会社のバスは正直乗りたくない
最低でもJRバスと言った既存バス屋じゃないと安心して乗れない このスレッドは１０００を超えました。
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