Suica定期をモバスイに変えればメリットしかないな
改悪と言ってる人は、そもそもviewを持つ意味が無かったんじゃ
東京にいるとわからないだろうけど
電車に乗るのにSuicaが使えない地域もあるんだよ
>>948
あんたにとって楽だから言ってきてるのはわかってるし、だからそのようにしてるんだろ？そんなのは当たり前のことだ。
半年に1回しか利用しない人の利便性を想像したらいい。まずはそこからだよ。
>>950
それが公共交通機関ってものでしょう？
>>953
それもある >>954
コスト高で消えて欲しい顧客に手厚いサービスが付くわけがなかろ
嫌ならやめればとしか 余程電車に乗らない人以外はなんで持たないのか疑問でならん。
券売機で近距離キップ買ってる人なんてほとんど見ないじゃん。
人がいるなと思ったら現金1000円チャージ。これはこれで意味わからんけど
>>954
半年に一回くらいしか乗らなくてもモバイルSuicaなら持っといたほうがいいな。
わざわざカードを買うかどうかは微妙なところ。 >>936
新たに登場したJR貨物のICカードか？ Viewプラスの改定だけど、結局新幹線とか特急券買わないならゴールドにする恩恵は殆どないよね
モバイルSuicaって、エラーで改札で引っかかる頻度高くない？
引っかかってる人って大概モバイルっぽいけど
>>955
手厚いなんて言ってないだろ
普通のサービスだよ >>955
「公共交通機関」が何なのかをもう1度、よく考えてから発言してくれ >>963
公営交通にそれを謂うならわかるけど、民間企業にそれを言うのはね 銀行だって統廃合で減ってきてるし
通帳有料化してきてるし
時代の流れだね
「公共交通機関」が何なのかをもう1度、よく考えてから発言してくれ。
「公共交通機関」って言葉は、これで3回目だ。
まずそこの認識を改めてもらわないと話にならない。
>>916
連休に一筆書き乗車とかやる俺様には窓口必須。 >>964
鉄道事業は国土交通省の管轄下に置かれ「鉄道事業法」によりさまざまな許認可を得ることが必要な規制業種で、民間といえとも鉄道事業を行うにあたっては、鉄道事業法に従った経営をする必要がある。
たとえば運賃の改正１つにしても、国交省運輸審議会の審議が必要であり、国交大臣の許認可が必要である。鉄道事業を行うにあたっては、鉄道事業法に従った経営をする必要がある。
民間企業だからといって何でも自由にしていい他業種とは違う「公共交通機関」だからな。
鉄道事業法
第一条 この法律は、鉄道事業等の運営を適正かつ合理的なものとすることにより、輸送の安全を確保し、鉄道等の利用者の利益を保護するとともに、鉄道事業等の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とする
> 鉄道等の利用者の利益を保護
スマホないと乗れない、アプリ使わないと乗れない、Suicaのカードを使わないと乗れない。そして券売機の撤去、現金の利用不可にするわけだろ？公共の観点から非常にまずい。
他にも大多数は利用しないエレベーターを設置などコスパ悪くても費用を捻出するのは、公共交通機関だから公共の福祉のためだろ。 >>966
いくつなのか知らんが根本的な考え方が前時代的だなあ >>966
公共交通機関ならそれくらいの制約は仕方ないよね
おまえ専用コンセルジュサービスではないので >>960
モバイルに限らず変なケース・カバンに入れたまま改札機を抜けようするキチガイは引っかかる このスレににいるような人はないだろうが
「何で改札で引っかかる人がそんなに大勢いるんだろう」
と思っていたら
「Suica残高なんて気にせず、引っ掛かったらチャージすればよい」
と考えている人が相当数いることを知って驚いた
もちろんそんな輩はオートチャージなんて使ってない
ご時世から「いよいよ改悪か」と思ったら、
ただの改良でニッコリ😊
ゴールドを申し込んでみようかな。
>>960
端末のタッチすべき場所わかってないと引っ掛かる 人に寄るんだろうけどワシにとっては大改悪。
今は還元率にひかれて何を買うにもsuicaだけど、還元0.5%なら他のカードに行くか。
在宅勤務になってから定期券買わないし、実際乗る回数減ってるしね。
モバイル使える人はとっくにモバイルしてるだろうから券売機減らすとかは理由じゃないだろうしモバイルsuicaできる電話機を買うのもなんだしなあ。
親会社は発券端末・券売機のみならずきっぷやカードの発行コストすら絞りたいんだろうな
その分モバイル特有のトラブルが増えるわけだがｗ
0977名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲW fb16-eslu)2021/03/05(金) 12:05:56.73ID:oxA64NBV0
在宅なって前ほどSuica使わなくなったし、駅ソトのSuica使える店はほどんどクレカ使えるからあんまり影響ないかも
もうカード会社は改悪しないと維持出来ないだろうね。
QRとかならシステムの維持費、使用料が安いからな
>>967
東京発着なら東京発、上野着とか入れれば券売機で買えるよ。
券面は勝手に東京発着に補正される。
それをオートチャージしたSuicaで買えばいい。 0980名無しさん＠ご利用は計画的に (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-hOe+)2021/03/05(金) 14:32:43.01ID:GVGAMNjkK
エポス金でチャージすれば1.5パーセントだから申し込みますかなあ
>>960
いや、逆に今まで一度もないよ
物理カードだった時は時々あったけど モバイルsuica特急券なんで廃止しちゃったんだろう？
使いやすいから窓口客減らすメリットあるのに。
（東の予想に反して）普及しなかったから新幹線ｅチケットへ移行
>>930
精算機はモバイル対応だけど
券売機は非対応なんだよ。
窓口はモバイル対応だから窓口で売ってくれればViewプラス適用できるな。
定期券以外はSuicaで買えたから便利だった。定期もSuicaのSF機能で買えれば良かったんだけどね。 【2021年7月1日より】「VIEWプラス」サービス改定のお知らせ
https://www.jreast.co.jp/card/caution/notice210304.html/
JR東日本でのビューカードのご利用で、通常よりも多くJRE POINTが貯まる「VIEWプラス」のサービスを2021年7月より改定いたします。
改定後は、対象となるJR東日本のサービスご利用額に応じて、ゴールドカードのご利用で最大８％相当、ゴールドカード以外のビューカードのご利用で最大３％相当のJRE POINTが貯まります。
JR東日本グループではwithコロナ、ポストコロナの状況下において、チケットレス化やモバイル化を推進することで、安心・清潔かつシームレスでストレスフリーな移動を実現することを目指しています。
このような背景を踏まえ、特に「えきねっと」や「モバイルSuica」といったサービスで、より多くのポイントが貯まるよう改定することといたしました。 ICへのクレカからのチャージに対して各社改悪している中、いつかはとは
思っていたけれどね。辛うじてポイント付与があるだけマシか・・・。オート
チャージは現状維持だし。
まあある意味花見対策でもあるかな。
0989名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 6b05-5a1m)2021/03/05(金) 22:12:34.96ID:Zf6zv5yG0
>>987
Viewプラス、チャージで1.5%、
よく続いているね。 VIEWプラスとかセブンカードプラスとか
なにかプラスなんかようわからん
>>986
>定期もSuicaのSF機能で買えれば良かったんだけどね。
定期が2万円以下ってうらやまし by 遠距離通勤民 0992名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲW 4f15-d96U)2021/03/05(金) 23:26:20.42ID:FNU4tOV/0
プロパーゴールドとかなんの意味があるんだ状態だったから格差を付けてきたね
個人的には物理オートチャージ現状維持＋モバイルSuicaグリーン券アップで改善
だからといって8％だからゴールド作るかぁとはならんな。
0993名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 9f15-yfq1)2021/03/05(金) 23:32:08.56ID:juVqd5yM0
JR東日本ツアーをVIEWカードで申し込んだらどうなるんだ？
0.5％？それとも今まで通り1.5％？
モバイルSuicaのチャージとえきねっとで新幹線予約で主に使ってるけど改悪されるの？
>>994
モバイルSuicaとえきねっと以外は、
非ビューカードを使えということか。
ルールが分かりやすくて気に入った! >>995
改善される。
えきねっとでゴールドならポイントざくざく。 >>997
じゃあよかった
他の決済は他のカードで払ってるから関係ない 999ならjalカードSuicaにVISA,Masterが登場
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